Labo de Mecanicaturbina Pelton

LABORATORIO DE MECANICA II FIM
1


2

1. INTRODUCCIN


3

2. OBJETIVOS:
Este ensayo tiene como objetivo familiarizarse con las Turbinas Hidraulicas y trazar las
curvas de performance a partir de los datos obtenidos en el laboratorio.
3. MARCO TERICO

Turbina Pelton

Fig1: Turbina Pelton de la central hidroelctrica de Walchensee en Alemania.
Una turbina Pelton es uno de los tipos ms eficientes de turbina hidrulica. Es una
turbomquina motora, de flujo trasversal, admisin parcial y de accin. Consiste en
una rueda (rodete o rotor) dotada de cucharas en su periferia, las cuales estn
especialmente realizadas para convertir la energa de un chorro de agua que incide
sobre las cucharas.
Las turbinas Pelton estn diseadas para explotar grandes saltos hidrulicos de bajo
caudal. Las centrales hidroelctricas dotadas de este tipo de turbina cuentan, la
mayora de las veces, con una larga tubera llamada galera de presin para trasportar
al fluido desde grandes alturas, a veces de hasta ms de doscientos metros. Al final de
la galera de presin se suministra el agua a la turbina por medio de una o varias
vlvulas de aguja, tambin llamadas inyectores, los cuales tienen forma de tobera para
aumentar la velocidad del flujo que incide sobre las cucharas.

4

Funcionamiento

Fig2: Proyeccin cilndrica en el dimetro Pelton de una cuchara.
La tobera o inyector lanza directamente el chorro de agua contra la serie de paletas en
forma de cuchara montadas alrededor del borde de una rueda, el doble de la distancia
entre el eje de la rueda y el centro del chorro de agua se denomina dimetro Pelton. El
agua acciona sobre las cucharas intercambiando energa con la rueda en virtud de su
cambio de cantidad de movimiento, que es casi de 108. Obsrvese en la figura anexa
un corte de una pala en el dimetro Pelton; el chorro de agua impacta sobre la cuchara
en el medio, es dividido en dos, los cuales salen de la pala en sentido casi opuesto al
que entraron, pero jams puede salir el chorro de agua en direccin de 180 ya que si
fuese as el chorro golpeara a la pala sucesiva y habra un efecto frenante. La seccin
de entrada del fluido a la cuchara se denomina 1, as como 2 a la seccin de salida.
El estudio analtico de la interaccin agua-pala puede ser sumamente complicado
debido al desplazamiento relativo entre la pala y el chorro de agua. Por otro lado se
simplifica el estudio de las turbinas Pelton a la seccin cilndrica del dimetro Pelton.
As la energa convertida por unidad de masa de agua est dada por la ley de Euler de
las turbomquinas:

Donde:
: es la energa especfica convertida.
y es la velocidad tangencial de la cuchara en los puntos donde el agua
llega y sale de la misma respectivamente.
y son, respectivamente, las proyecciones de la velocidad absoluta del
fluido sobre la velocidad tangencial de la cuchara en los puntos de llegada y
salida de la misma.

5

Como la velocidad tangencial de rotacin de la rueda Pelton es la misma en todos los
puntos del dimetro pelton (recurdese la frmula de la velocidad angular ) las
velocidades u
1
y u
2
son iguales. Entonces la frmula de Euler se puede simplificar:

La turbina Pelton es un tipo de turbina de impulso, y es la ms eficiente en
aplicaciones donde se cuenta con un gran desnivel de agua.
Dado que el agua no es un fluido compresible, casi toda la energa disponible se
extrae en la primera etapa de la turbina. Por lo tanto, la turbina Pelton tiene una sola
rueda, al contrario que las turbinas que operan con fluidos compresibles.
Historia
Lester Allan Pelton, carpintero y montador de ejes y poleas, invent la turbina Pelton
en 1879, mientras trabajaba en California. Obtuvo su primera patente en 1880. Una
historia dice que Pelton invent su rueda cuando se fij en cmo el agua salpicaba
fuera de las fosas nasales de una vaca mientras esta beba de un chorro de agua.
Aplicaciones


6

Instalacin comn de una turbina Pelton con dos inyectores.
Existen turbinas Pelton de todos los tamaos. Hay turbinas de varias toneladas
montadas en vertical sobre cojinetes hidrulicos en las centrales hidroelctricas. Las
turbinas Pelton ms pequeas, solo de unos pocos centmetros, se usan en
equipamientos domsticos.
En general, a medida que la altura de la cada de agua aumenta, se necesita menor
caudal de agua para generar la misma potencia. La energa es la fuerza por la
distancia, y, por lo tanto, una presin ms alta puede generar la misma fuerza con
menor caudal.
Cada instalacin tiene, por lo tanto, su propia combinacin de presin, velocidad y
volumen de funcionamiento ms eficiente. Usualmente, las pequeas instalaciones
usan paletas estandarizadas y adaptan la turbina a una de las familias de generadores
y ruedas, adecuando para ello las canalizaciones. Las pequeas turbinas se pueden
ajustar algo variando el nmero de toberas y paletas por rueda, y escogiendo
diferentes dimetros por rueda. Las grandes instalaciones de encargo disean el par
torsor y volumen de la turbina para hacer girar un generador estndar.

VERTEDEROS (weirs)
Fundamento terico
Se llama vertedero a la estructura hidrulica sobre la cual se efecta una descarga a
superficie libre. El vertedero puede tener diversas formas segn las finalidades a las
que se destine. Si la descarga se efecta sobre una placa con perfil de cualquier forma
pero de arista aguda, el vertedero se llama de pared delgada; cuando la descarga se
realiza sobre una superficie, el vertedero se denomina de pared gruesa. Ambos tipos
pueden utilizarse como dispositivos de aforo en el laboratorio o en canales de
pequeas dimensiones. El vertedero de pared gruesa se emplea adems como obra
de control o de excedencias en una presa y como aforador en grandes canales.
Vertederos de pared delgada (Sharp-crested weirs)
La utilizacin de vertederos de pared delgada est limitada generalmente a
laboratorios, canales pequeos y corrientes que no lleven escombros y sedimentos.

7

Los tipos ms comunes son el vertedero rectangular y el triangular. La cara de aguas
arriba debe ser instalada verticalmente y el borde de la placa debe estar
cuidadosamente conformado. La estructura delgada est propensa a deteriorarse y
con el tiempo la calibracin puede ser afectada por la erosin de la cresta.

Fig3: Vertedero de seccin triangular

Fig4: Vertedero de seccin trapecio

El vertedero triangular es preferido cuando las descargas son pequeas, porque la
seccin transversal de la lmina vertiente muestra de manera notoria la variacin en
altura.
La relacin entre la descarga y la altura sobre la cresta del vertedero puede obtenerse
matemticamente haciendo las siguientes suposiciones del comportamiento del flujo:
1. Aguas arriba del vertedero el flujo es uniforme y la presin vara con la profundidad
de acuerdo con la hidrosttica ( ).
2. La superficie libre permanece horizontal hasta el plano del vertedero y todas las
partculas que pasan sobre el vertedero se mueven horizontalmente (en realidad la
superficie libre cae cuando se aproxima al vertedero).
3. La presin a travs de la lmina de lquido o napa que pasa sobre la cresta del
vertedero es la atmosfrica.
4. Los efectos de la viscosidad y de la tensin superficial son despreciables.
5. Flujo permanente en el canal.


8

Estas suposiciones conducen al siguiente modelo de flujo ideal:

Ecuacin para un vertedero rectangular de pared delgada:
Aplicando la ecuacin de Bernoulli entre los puntos 1 y 2 sobre una misma lnea de
corriente, como se muestra en la figura 1, se obtiene:

Ya que segn la suposicin 3,
y llamando,
entonces se tiene:

Es decir;

La descarga terica a travs de una faja de espesor dZ es: dQ = V
2
bdZ, entonces:


9

[(
+
Ya que

depende de , la solucin de esta ecuacin debe obtenerse por ensayo y
error; sin embargo, la velocidad de aproximacin

es en general muy pequea y la
ecuacin anterior se puede simplificar.

Un coeficiente
determinado experimentalmente, se involucra para considerar el uso

de las suposiciones, entonces:
: es conocido como Coeficiente de descarga.

Un vertedero rectangular sin contraccin es aquel cuyo ancho es igual al del canal de
aproximacin. Para este tipo de vertedero es aplicable la frmula de Rehbock para
hallar el valor de C
d
:

Donde es la altura de la cresta del vertedero medida desde el piso del canal.
Un vertedero rectangular con contraccin es aquel en el cual el piso y los muros del
canal estn lo suficientemente alejados del borde del vertedero y por lo tanto no
influyen en el comportamiento del flujo sobre l. Para este tipo de vertedero es
aplicable la frmula de Hamilton-Smith para hallar el valor de C
d
:

Ecuacin para un vertedero triangular de pared delgada:
Siguiendo el mismo procedimiento anterior y despreciando el valor de

10

puesto que el canal de aproximacin es siempre ms ancho que el vertedero, se
obtiene la descarga a travs de una pequea faja dZ; como dq = b dZ [2g (h-
Z)]
1/2
y , entonces:

haciendo y=h-Z

Y para obtener el caudal real se introduce un coeficiente de descarga C
d
:


11

FRENO ELECTRICO

Un freno elctrico (tambin conocido como freno de corrientes de Foucault) es un
dispositivo que permite decelerar o detener un vehculo mediante accionamiento
elctrico. El ms utilizado es el freno elctrico "ralentizador", que se emplea en los
camiones y vehculos pesados para el descenso de pendientes largas sin fatigar los
frenos principales del vehculo.


12

4. PROCEDIMIENTOS


13

4.1. EXPERIMENTAL

1) Se revisa que la mquina y equipos operen en perfectas condiciones (tanque de
agua lleno, instrumentos de medicin calibrados, etc.).
2) Se enciende la bomba y se nivela el nivel de agua del tanque.

3) Se elige una presin adecuada para el agua (50 Psi) y se grada el limnmetro; se
toma datos de altura en el limnmetro para determinar el caudal.

Tanque Bomba
Nivel del Vertedero

14

4) Se mide las rpm del generador con el tacmetro y se mide la cantidad de masa con
el dinammetro.

5) Se encienden los focos y se toma datos de rpm y masa por cada foco que se
prende (1- 7 focos).

Focos
Tacmetro
Dinammetro

15

6) Se cambia la presin de entrada y se realiza lo mismo desde el paso 2 a 5, se
trabaja con presiones de (40, 50, 60, 50, 50 Psi).

4.2. ANALTICO

4.2.1. POTENCIA DEL AGUA (HPa)


16

EJEMPLO:
P(psi) h(m) Q(m3/s) V(m/s) H(m) POT. HIDR. (HPa-watts)
40 0.105 0.005058672 1.1092659 28.1758935 1398.24478

Watts

4.2.2. POTENCIA DEL RODETE (HPr)


17

EJEMPLO:
N(RPM) Q(m3/s) u(m/s) C1(m/s) POT. RODETE (HPr-watts)
1256 0.005058672 5.11767667 23.0416951 875.3095936


18

4.2.3. POTENCIA AL EJE FRENO (BHP)

N(RPM) f(kg) POTENCIA EJE (BHP-watts) TORQUE (T) w(rad/s)
1256 3.8 373.6171887 2.98224

EJEMPLO:

4.2.4. EFICIENCIA MECANICA

4.2.5. EFICIENCIA HIDRAULICA

4.2.6. EFICIENCIA TOTAL


19

5. RESULTADOS


20

5.1. TABLAS

5.1.1. PRESION DE ENTRADA 40 PSI

(
) (m/s) (m)
(m/s)

F
N(rp
m)
f(k
g)
T(N.m
)
u (veloc.
tan.-
m/s)
POT. EJE
(BHP)
POT.
ROD.
(HPr)

0 1256 3.8
2.982
24
5.11767
667
373.6171
887
875.3095
936
42.6840
048
62.6005
981
26.7204
423
1 1246 4.5
3.531
6
5.07693
083
438.9187
85
870.3145
262
50.4322
026
62.2433
597
31.3906
973
2 1220 5.3
4.159
44
4.97099
167
506.1617
378
857.1790
665
59.0497
082
61.3039
348
36.1997
946
3 1195 5.7
4.473
36
4.86912
708
533.2076
519
844.3468
267
63.1503
116
60.3861
956
38.1340
707
4 1178 6.1
4.787
28
4.79985
917
562.5080
445
835.5077
891
67.3252
903
59.7540
433
40.2295
831
5 1164 6.5
5.101
2
4.74281
5
592.2702
921
828.1598
259
71.5164
239
59.2285
299
42.3581
265

21

6 1157 6.9
5.415
12
4.71429
292
624.9367
463
824.4625
56
75.7992
879
58.9641
077
44.6943
737
7 1143 7.8
6.121
44
4.65724
875
697.9020
039
817.0214
397
85.4202
803
58.4319
322
49.9127
202

(
) (m/s) (m)
(m/s)

F
N(rp
m)
f(k
g)
T(N.m
)
u (veloc.
tan.-
m/s)
POT. EJE
(BHP)
POT.
ROD.
(HPr)

0 1386 3.7
2.903
76
5.64737
25
401.4380
798
911.6379
571
44.0348
141
62.0378
017
27.3182
306
1 1353 5 3.924
5.51291
125
529.5676
085
895.8851
224
59.1111
065
60.9658
068
36.0375
629
2 1298 5.9
4.630
32
5.28880
917
599.4877
545
868.9851
046
68.9871
151
59.1352
358
40.7956
932
3 1278 6.3
4.944 5.20731 630.2676 859.0032 73.3719 58.4559 42.8902

22

24 75 486 923 712 643 933
4 1266 6.9
5.415
12
5.15842
25
683.8115
132
852.9630
081
80.1689
53
58.0449
174
46.5340
026
5 1245 7.3
5.729
04
5.07285
625
711.4523
591
842.3001
165
84.4654
233
57.3192
978
48.4149
876
6 1224 7.7
6.042
96
4.98729
737.7780
926
831.5196
322
88.7264
791
56.5856
759
50.2064
779
7 1210 8
6.278
4
4.93024
583
757.7552
772
824.2673
134
91.9307
687
56.0921
49
51.5659
437

(
) (m/s) (m)
(m/s)

F
N(rp
m)
f(k
g)
T(N.m
)
u (veloc.
tan.-
m/s)
POT. EJE
(BHP)
POT.
ROD.
(HPr)

0 1426 3.8
2.982
24
5.81035
583
424.1863
942
821.0417
734
51.6644
107
59.2753
695
30.6242
704
1 1369 5 3.924
5.57810
458
535.8300
488
796.4002
451
67.2815
022
57.4963
666
38.6844
192
2 1332 5.9
4.630
32
5.42734
5
615.1908
236
780.0404
059
78.8665
329
56.3152
628
44.4138
953
3 1298 6.4
5.022
72
5.28880
917
650.2918
015
764.7540
76
85.0327
997
55.2116
614
46.9480
215

23

4 1263 6.6
5.179
68
5.14619
875
652.5306
239
748.7650
793
87.1475
77
54.0573
308
47.1096
539
5 1234 7
5.493
6
5.02803
583
676.1869
922
735.3225
625
91.9578
735
53.0868
44
48.8175
329
6 1222 7.4
5.807
52
4.97914
083
707.8749
401
729.7085
848
97.0078
953
52.6815
411
51.1052
543
7 1215 7.9
6.199
92
4.95061
875
751.3754
161
726.4198
274
103.435
422
52.4441
083
54.2457
849

(
) (m/s) (m)
(m/s)

F
N(rp
m)
f(k
g)
T(N.m
)
u (veloc.
tan.-
m/s)
POT. EJE
(BHP)
POT.
ROD.
(HPr)

0 1285 3.1
2.432
88
5.23583
958
311.8303
87
604.0467
337
51.6235
532
58.7085
877
30.3074
59
1 1239 4.1
3.217
68
5.04840
875
397.6571
315
587.7470
874
67.6578
651
57.1243
904
38.6491
43
2 1201 4.8
3.767
04
4.89357
458
451.2714
485
573.9839
97
78.6209
112
55.7867
264
43.8600
326
3 1174 5.1
4.002
48
4.78356
083
468.6966
887
564.0410
243
83.0962
055
54.8203
477
45.5536
288
4 1156 5.4
4.237 4.71021 488.6582 557.3367 87.6773 54.1687 47.4937

24

92 833 172 137 78 415 322
5 1142 5.6
4.394
88
4.65317
417
500.6194
782
552.0804
021
90.6787
265
53.6578
694
48.6562
726
6 1129 5.8
4.551
84
4.60020
458
512.5963
952
547.1667
544
93.6819
335
53.1803
015
49.8203
347
7 1118 6
4.708
8
4.55538
417
525.1056
198
542.9843
923
96.7073
137
52.7738
088
51.0361
328

(
) (m/s) (m)
(m/s)

F
N(rp
m)
f(k
g)
T(N.m
)
u (veloc.
tan.-
POT. EJE
(BHP)
POT.
ROD.


25

m/s) (HPr)
0 1360 3.4
2.668
32
5.54143
333
361.9690
498
726.6090
77
49.8162
026
61.2045
737
30.4897
944
1 1295 4.4
3.453
12
5.27658
542
446.0423
109
700.9520
374
63.6337
848
59.0434
004
37.5715
503
2 1263 5.2
4.080
96
5.14619
875
514.1150
37
687.9863
96
74.7275
004
57.9512
635
43.3055
307
3 1247 5.7
4.473
36
5.08100
542
556.4099
932
681.4208
166
81.6543
874
57.3982
24
46.8681
682
4 1230 6.1
4.787
28
5.01173
75
587.3386
203
674.3844
357
87.0925
527
56.8055
275
49.4733
84
5 1212 6.5
5.101
2
4.93839
5
616.6938
093
666.8662
619
92.4763
846
56.1722
48
51.9460
641
6 1192 6.8
5.336
64
4.85690
333
634.5104
519
658.4308
389
96.3670
616
55.4617
057
53.4468
161
7 1176 7
5.493
6
4.79171
644.4051
076
651.6204
313
98.8927
106
54.8880
436
54.2802
742

3.2. GRAFICAS

POTENCIAS VS REVOLUCIONES

26

TORQUE VS REVOLUCIONES

EFICIENCIAS VS REVOLUCIONES

0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1120 1140 1160 1180 1200 1220 1240 1260 1280
P
O
T
E
N
C
I
A
(
W
)

RPM
BHP, HPr vs RPM
BHP
HPr
0
1
2
3
4
5
6
7
1120 1140 1160 1180 1200 1220 1240 1260 1280
T
O
R
Q
U
E
(
N
-
m
)

RPM
T VS RPM

27



0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1120 1140 1160 1180 1200 1220 1240 1260 1280
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a
(
%
)

RPM
nm,nh,nt
nm-(Efic. Mecanica)
nh-(Efic. Hidraulica)
nt-(Efic. Total)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1200 1250 1300 1350 1400
P
O
T
E
N
C
I
A
(
W
)

RPM
BHP, HPr vs RPM
BHP
HPr

28



0
1
2
3
4
5
6
7
1200 1250 1300 1350 1400
T
O
R
Q
U
E
(
N
-
m
)

RPM
T VS RPM
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
1200 1250 1300 1350 1400
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a
(
%
)

RPM
nm,nh,nt
nm-(Efic. Mcanica)
nt-(Efic. Total)

29



0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1200 1250 1300 1350 1400 1450
P
O
T
E
N
C
I
A
(
W
)

RPM
BHP, HPr vs RPM
BHP
HPr

30


0
1
2
3
4
5
6
7
1200 1250 1300 1350 1400 1450
T
O
R
Q
U
E
(
N
-
m
)

RPM
T VS RPM
0
20
40
60
80
100
120
1200 1250 1300 1350 1400 1450
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a
(
%
)

RPM
nm,nh,nt
nm-(Efic. Mecanica)
nt-(Efic. Total)

31




0
100
200
300
400
500
600
700
1100 1150 1200 1250 1300
P
O
T
E
N
C
I
A
S
(
W
)

RPM
BHP, HPr vs RPM
BHP
HPr
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
1100 1150 1200 1250 1300
T
O
R
Q
U
E
(
N
-
m
)

RPM
T VS RPM

32




0
20
40
60
80
100
120
1100 1150 1200 1250 1300
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a
(
%
)

RPM
nm,nh,nt
nm-(Efic. Mecanica)
nt-(Efic. Total)

33



0
100
200
300
400
500
600
700
800
1150 1200 1250 1300 1350 1400
P
O
T
E
N
C
I
A
(
W
)

RPM
BHP, HPr vs RPM
BHP
HPr
0
1
2
3
4
5
6
1150 1200 1250 1300 1350 1400
T
O
R
U
Q
E
(
N
-
m
)

RPM
T VS RPM

34

4. OBSERVACIONES
Se observaron pequeas fugas de agua, las cuales se consideraron despreciables.
El banco de focos estaba conectado en paralelo y no funcionaba a plena carga. Ya
que tena una incandescencia tenue.

5. CONCLUSIONES
Como se predijo, result una eficiencia total menor a las eficiencias mecnica e
hidrulica. Porque en esta eficiencia total, se acumulan las prdidas desde la
transformacin de potencia hidrulica a la del eje.
Se calcul una eficiencia mecnica de 103%, lo cual es absurdo ya que la eficiencia se
encuentra en el rango de 0 a 100. Esto se puede explicar por el factor de error de
medicin de los instrumentos usados, en especial el dinmetro, el cual tena poca
precisin.
0
20
40
60
80
100
120
1150 1200 1250 1300 1350 1400
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a
(
%
)

RPM
nm,nh,nt
nm-(Efic. Mecanica)
nt-(Efic. Total)

35

Podemos concluir que la turbina Pelton recibe cierta cantidad de energa hidrulica,
pero la cantidad de esta energa que se transforma en energa elctrica depende de la
condiciones de carga a las que est sometido el generador DC.
Se obtuvo una relacin inversa entre las RPM del rodete y el torque electromagntico.
6. RECOMENDACIONES
Realizar la calibracin del limnmetro, para lo cual se deber posicionar la aguja al
nivel del agua del vertedero antes de prender la bomba centrifuga.
Verificar el correcto funcionamiento de los instrumentos de medicin (tacmetro,
dinammetro, manmetro, etc)

7. BIBLIOGRAFA

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LABORATORIO DE MECANICA II FIM

determinado experimentalmente, se involucra para considerar el uso

: es conocido como Coeficiente de descarga.

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