VARIAO DA VISCOSIDADE CINEMTICA DE LEOS VEGETAIS

BRUTO EM FUNO DA TEMPERATURA

Gerson Haruo Inoue
1
Adilio Flauzino de Lacerda Filho
2
Luciano Baio Vieira
3
Ricardo Capuco de Resende
4

RESUMO
O petrleo a principal fonte de energia no mundo para a alimentao de motores de
combusto interna, para transformar a energia do petrleo em energia mecnica. A utilizao
de leos vegetais em substituio ao leo diesel tem sido satisfatrio, sendo as formas mais
usuais do leo vegetal como combustvel so por meio do Biodiesel ou na forma de leo
vegetal in natura. Porm, a utilizao na forma bruta dificultada pela grande viscosidade do
leo vegetal. Para realizao dos testes foi utilizado um Viscosmetro Saybolt instalado no
Laboratrio de Mecanizao Agrcola, da Universidade Federal de Viosa. Foram utilizadas
para os testes o leo Bruto de Girassol (OBG) , leo Bruto de Milho (OBM) e leo Bruto de
Soja (OBS), nas temperaturas de 60C, 90C, 120C, 150C, 180C e 210C, com cinco
repeties para cada temperatura. Os resultados demonstraram que ocorreram decrescimo da
viscosidade cinemtica com a aplicao da temperatura, porm, mesmo com a temperatura de
210
o
C, no foi possvel obter a mesma viscosidade do leo diesel.
Palavras Chaves: Biocombustvel, Energia Alternativa e leos Vegetais.

1 INTRODUO
O petrleo a principal fonte de energia no mundo para a alimentao de motores de
combusto interna, para transformar a energia do petrleo em energia mecnica.
Para PORTAS e DENUCCI (2003), no Brasil ocorre a falta do diesel nas fronteiras
agrcolas, onde muitas mquinas e equipamentos so acionados por motores diesel, desde os

________________________
1
Docente do Dep. de Solos e Irrigao, UFRR, Boa Vista-RR, Doutorando em Engenharia Agrcola, UFV,
Viosa-MG. ginoue@osite.com.br
2
Docente do Dep. de Engenharia Agrcola, UFV, Viosa-MG, alacerda@ufv.br .
3
Docente do Dep. de Engenharia Agrcola, UFV, Viosa-MG, lbaiao@ufv.br .
4
Docente do Dep. de Engenharia Agrcola, UFV, Viosa-MG, ricardocapucio@ufv.br .
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motores dos barcos amaznicos a colhedoras no sul, alm de ser grande responsvel pelo
aumento dos insumos agrcolas que aumentam os custos de produo dos produtos agrcolas.
O contnuo aperfeioamento da injeo nos motores diesel trouxe rendimentos
crescentes, porm inviabilizou o uso de leos vegetais in natura como combustvel nos
motores diesel. Isso devido exagerada viscosidade dos leos vegetais (cerca de 10 vezes
maior que a do leo diesel), ao baixo ndice de cetano e elevada taxa de resduo de carbono.
Estudos demonstram que o uso de leos vegetais in natura em motores diesel com combusto
direta (ausncia de pr-cmara de combusto), so tecnicamente inviveis, pois causa
formao de resduos slidos, entupindo os bicos injetores. (TECBIO,2004)
SOARES et alli (2001) realizaram estudos com um gerador eltrico acionado por um
motor MWM modelo D229-6, alimentado com leo vegetal originado do dend por um
perodo de 400 horas, chegando a concluso que a melhor temperatura para utilizao do leo
vegetal de 80
o
C. Na tabela 1 MORAES (1980) apresenta algumas caractersticas do leo de
girassol e Soja, que podem ser comparadas com os dados do leo diesel, de acordo com a
Portaria ANP N 310, de 27.12.2001.
Tabela 1: Algumas caractersticas dos leos de soja, girassol e diesel.
Caractersticas Soja Girassol Diesel
Densidade 0,91 0,91 0,82 a 0,88
Viscosidade Cinemtica (cSt) 34
a 37,8
o
C
32 cst
a 37,8
o
C
2,5 a 5,5
a 40
o
C
ndice de Cetano 40 37 42
Poder Calorfico Kcal/Kg 9.430 9.400 ---------

A ANP (2001) ainda limita a viscosidade cinemtica mxima para o leo diesel, em
valores entre 2,5-5,5 mm
2
/s (cSt).

4 MATERIAIS E MTODOS
Foi utilizado um Viscosmetro Saybolt, produzido pela Petrotest, instalado no
Laboratrio de Mecanizao Agrcola, do Departamento de Engenharia Agrcola, da
Universidade Federal de Viosa.
Foram utilizadas para os testes o leo Bruto de Girassol (OBG) , leo Bruto de Milho
(OBM) e leo Bruto de Soja (OBS), cedido por Caramuru Alimentos.
Para determinar a variao da Viscosidade em funo da temperatura, foram
realizados os testes aplicando calor nas amostra para que chegassem as temperaturas de 60C,
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90C, 120C, 150C, 180C e 210C, sendo que o calor e a temperatura foram controladas pelo
termostato do prprio viscosmetro. Foram realizadas cinco repeties para cada temperatura.
Quando a temperatura da amostra se tornava estvel, era realizada o teste, liberando a
passagem da amostra pelo orifcio, e por meio de um Cronmetro Digital foi medido o tempo
necessrio para o escoamento dos 60 cm
3
da amostra no orifcio de 1,71 mm de dimetro,
sendo este tempo, o Segundo Saybolt Universal (SSU).
Porm para a medio da viscosidade em leos utilizada a viscosidade cinemtica, e
para realizar a converso, utilizada a equao 1:

cSt =0,216 SSU Eq. 1

Para a converso foi utilizado a planilha de Calculo Excel, e para a anlise dos dados
foi utilizado o Software Estatstico SAEG (Sistema para Anlises Estatsticas) foram geradas
as equaes.

5 RESULTADOS E DISCUSSES
Atrves do Software SAEG 9.0 foram geradas as equaes apresentadas na tabela 2,
que por meio da Anlise de Varincia foram siginificativas nvel de 5% pelo teste F. O
modelo que descreveu a tendncia dos dados foi o Modelo Hiperblico. Os leos vegetais
podem ser aquecidos at a temperatura em torno de 310
O
C, temperatura do ponto de fulgor
da maioria dos leos vegetais, porm se tornou invivel devido o lquido do Banho Maria do
Viscosmetro ter ponto de fulgor em torno de 240
o
C.
Tabela 2: Equaes geradas por meio dos dados coletados .
Tipo de leo Equao R
2
Girassol
T
OBG
52 , 1427
41 , 0 + =

0,9737
Soja
T
OBS
21 , 1571
52 , 0 + =

0,9656
Milho
T
OBM
46 , 1712
14 , 0 + =
0,9574
Onde: - Viscosidade Cinemticado OBM, cSt e T - Temperatura,
o
C.

2
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Por meio da aplicao das equaes nas temperaturas testadas foram geradas as curvas
de viscosidade dos leos brutos de girassol, soja e milho, e so apresentadas nos grficos
abaixo.
Viscosidade do OBG
0
10
20
30
50 100 150 200 250
T (
o
C)
c
S
t

Viscosidade do OBS
0
10
20
30
50 100 150 200 250
T (
o
C)
c
S
t

Girassol Soja
Viscosidade do OBM
0
10
20
30
50 100 150 200 250
T (
o
C)
c
S
t

Milho
Pode-se verificar que no interessante o aquecimento do leo Vegetal para
temperaturas superiores a 150
o
C, j que o decrscimo da viscosidade a partir desta
temperatura pequeno em relao temperatura aplicada, dificultando a igualdade das
viscosidades do leo diesel.
As viscosidades encontradas para a maior temperatura aplicada (210
o
C), no foram
iguais as do leo diesel, porm reduziu signicativamente a viscosidade do leo vegetal,
quando comparadas com a viscosidade do leos vegetais, sob condies de temperatura
ambiente, mostrando-se interessante a aplicao do calor no leo vegetal.

6 CONCLUSES
- dificilmente os leos vegetais chegaro aos nveis de viscosidade de 2,5-5,5 mm
2
/s
(cSt) do leo diesel.
3
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- vivel a proposta de reduo da viscosidade cinemtica do leo vegetal por meio
do aquecimento;
- O decrscimo da viscosidade a partir de 150
o
C pequena.

7 AGRADECIMENTOS
Caramuru Alimentos Ltda, pelo fornecimento dos leos para realizao dos testes.

8 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
MORAES, J . R. Manual dos leos vegetais e suas possibilidades energticas. CNI,1980. 78
p.
PORTAS, A., e DENUCCI, S. A cadeia produtiva do Biodiesel. O Estado de So Paulo, So
Paulo, 08 de out. 2003. Caderno Agrcola.
SOARES, F.G.; VIEIRA, L.S.R.; NASCIMENTO, M.V.G.Avaliao do emprego de leos
vegetais in natura em substituio ao diesel em grupos geradores. Campinas, 2001. Disponvel
em http://www.xviisnptee.com.br. Acesso e m 19/04/04.
TECBIO Tecnologia Bioenergticas Ltda. Tudo Sobre o Biodiesel. Fortaleza, 2004.
Disponvel em www.tecbio.com.br. Acesso em 29/04/04.
AGNCIA NACIONAL DO PETRLEO-ANP (2001). Portaria ANP No 310, de 27
de

Dezembro de 2001. Diario Oficial da Unio de 28/12/2001.

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SEO D


APLICAO NA INDSTRIA FARMACUTICA, COSMTICA E
BIOLGICA


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