Instituto Tecnolgico de Tijuana

Ingeniera Civil



Hidrulica de Canales


Transiciones y curvas rgimen suscritico
Geometra y perdida de la energa en una transicin
Geometra y perdida en una curva

Cedeo Fernndez Damian
No. de control: 11210846


Profesor: Jos Flix Villareal Flix


Lunes 31 de marzo de 2014
Transiciones y curvas rgimen subcrtico.
Como una aplicacin del concepto de energa especfica vamos a estudiar el perfil de Ia superficie
libre en un canal en el que hay un cambio en Ia seccin transversal. Este cambio puede originarse
en una pequea grada de fondo, positiva o negativa, segn que el fondo ascienda o descienda. Las
transiciones se originan tambin por un cambio en el ancho del canal y se llaman contracciones si
el ancho disminuye y expansiones si aumenta. Para el estudio del perfil de Ia superficie libre en
una transicin suponemos que Ia prdida de carga es despreciable. En consecuencia cualquiera
que sea Ia transicin se tendr que entre dos secciones 1 y 2 la ecuacin de Ia energa es

Siendo a Ia altura de una grada (positiva o negativa). La grada positiva significa una disminucin de
Ia energa especfica y Ia grada negativa un aumento. En ambas secciones debe cumplirse Ia
ecuacin de continuidad.

La transicin es una estructura hidrulica que sirve para unir dos tramos de diferente seccin de
un canal, acueducto, etc., eliminando Ia brusquedad del cambio de seccin, a efecto de reducir al
mnimo Ias prdidas de carga y obtener as Ia mayor eficiencia hidrulica.
La transicin en un canal es una estructura diseada para cambiar Ia forma o el rea de Ia seccin
transversal del flujo. En condiciones normales de diseo e instalacin prcticamente todos los
canales y canaletas requieren alguna estructura de transicin desde los cursos de agua y hacia
ellos. La funcin de una estructura de este tipo es evitar prdidas de energa excesiva, eliminar
ondas cruzadas y otras turbulencias y dar seguridad a Ia estructura y al curso del agua.
Las transiciones se emplean en Ias entradas y salidas de acueductos, sifones invertidos y
canalizaciones cerradas, as como en aquellos puntos donde Ia forma de Ia seccin transversal del
canal cambia repentinamente.
Cuando se cambia de una seccin a otra, se tienen prdidas de carga, si ese cambio se hace
bruscamente Ias prdidas son muy grandes. Algunas de Ias causas que ocasionan Ias prdidas de
carga, son: Ia friccin, el cambio de direccin, el cambio de velocidad y el cambio de pendiente.
La variacin del perfil trae como consecuencia Ia variacin de Ias velocidades para el agua y por lo
tanto Ia forma de Ias paredes, del fondo o ambos. Hinds propone que el perfil calculado de Ia
superficie del agua sea regular y sin quiebres en todo lo largo de Ia transicin, en su principio y fin.
Tipos de Transicin.
De acuerdo a su forma, Ias transiciones se pueden considerar de tres tipos:
1) Transiciones biplanares o a base de planos.
2) Transiciones regladas.
3) Transiciones alabeadas.

1.- Transiciones biplanares
Las transiciones biplanares, denominadas tambin a base de planos, son aquellas que estn
formadas por dos planos, que segn la figura, uno de ellos es el que va de Ia iniciacin de Ia
transicin (Talud del canal, lnea AB), hasta terminar en un punto (C) en Ia parte inferior del
trmino de Ia transicin, este plano es ABC. EI otro plano es el que principia en un punto (A) al
inicio de Ia transicin y termina en Ia lnea formada por uno de los lados de Ia transicin (lnea DC)
al final de sta, el plano es AOCI Para su trazo este tipo de transiciones no requiere de clculo
alguno.

Figura 2.50. Transicin biplanar.
En Ias transiciones biplanares se hace un clculo hidrulico sencillo para obtener Ias prdidas de
carga:
Prdida de carga por entrada:

) (

)
Valores de kte:
Transicin biplanar kte =0.30
Transicin reglada kte =0.20
Transicin alabeada kte =0.10
En Ia que:
Hve = carga de velocidad en la seccin (1) de transicin en m/seg.
Hvc = carga de velocidad en la seccin (2) de transicin en m/seg.
Kte = coeficiente de perdida de carga por transicin de entrada, depende del tipo de entrada.


Perdida de carga por transicin de salida.
Segn sea el tipo de transicin, ser la salida por este concepto, as, segn la frmula:
( ) (

)

2.- Transiciones regladas
La transicin reglada es aquella que est formada por lneas rectas, colocadas a igual distancia
desde el inicio hasta el fin de Ia transicin, estas lneas van tomando su verticalidad a medida que
disminuye la seccin. Para su trazo, este tipo de transiciones no necesita de caculos complicados.


3.- Transiciones alabeadas
La transicin alabeada es aquella que est formada por curvas suaves, generalmente parbolas,
por lo que requiere un diseo ms refinado que Ias anteriores, siendo sta Ia transicin que
presenta Ias mnimas prdidas de carga.

GEOMETRA V PRDIDA DE LA ENERGA EN UNA TRANSICIN.
Las prdidas de energa en transiciones pueden clasificarse en los dos tipos siguientes:
1. Prdidas locales debidas al cambio de seccin.
2. Prdidas pm friccin
Estas ltimas son despreciables en Ia mayora de los casos, aunque cuando se consideren de
importancia, pueden calcularse dividiendo Ia transicin en tramos longitudinales y aplicando entre
ellos Ia ecuacin de Ia energa.
En general, conviene calcular Ias prdidas por friccin slo en transiciones largas, es decir, aquellas
en que su longitud I, es mayor que el ancho de Ia plantilla del canal en su parte ms amplia.
Siempre que sea posible conviene no proyectar transiciones en rgimen supercrtico porque en
este caso, aparecen ondas estacionarias que crean un problema mucho ms importante que el
proveniente de Ias prdidas que slo afectan a los tirantes medios. En efecto, Ias ondas
mencionadas alteran Ia superficie libre del agua en forma tal que su efecto es Ia caracterstica
preponderante para determinar Ia altura de Ias paredes del canal, pasando a segundo trmino Ia
influencia de Ias prdidas de energa.
Por lo anterior, Ia mayora de Ias transiciones se proyectan en rgimen subcritico y debido a esto,
se ha enfatizado ms Ia investigacin en esta rea. Las prdidas locales son mayores en Ias
ampliaciones que en Ias reducciones debido a Ia turbulencia que ocasiona la separacin del flujo
de Ias paredes del canal al entrar a Ia parte en que el ancho de Ia seccin va aumentando. Desde
luego, es Ia geometra de Ia transicin Ia que va a definir, en todos los casos, Ia magnitud de b
prdida local.
Enseguida se presentan los criterios de varios investigadores para determinar Ias prdidas locales
en algunas de Ias transiciones ms comunes sujetas a rgimen subcritico.






GEOMETRA Y PRDIDA EN UNA CURVA.
Debido a Ia incapacidad de los lquidos para resistir los esfuerzos cortantes, Ia superficie libre del
flujo uniforme permanente siempre es normal a Ia resultante de Ias fuerzas que actan sobre el
agua. El agua en un depsito tiene superficie horizontal, pues Ia nica fuerza que acta sobre ella
es Ia fuerza de Ia gravedad.
EI agua reacciona de acuerdo con Ia primera ley del movimiento de Newton: fluye en lnea recta,
salvo que Ia desve una fuerza externa de su trayectoria. Cuando se obliga al agua a circular en una
trayectoria curva, su superficie adopta una posicin normal a Ia resultante de Ias fuerzas de
gravedad y de Ia aceleracin radial. La fuerza debida a Ia aceleracin radial es igual a Ia fuerza
requerida para girar el agua desde una trayectoria rectilnea o mV21r para m, una masa unitaria
de agua, en donde V es Ia Velocidad promedio, en pies/seg, y r, el radio de curvatura, en pies, de
Ia lnea de centro del canal.
La superficie del agua forma un ngulo O con Ia horizontal, en tal forma que:

La diferencia terica y en pies, en el nivel de Ia superficie del agua entre Ias orillas interna y
externa de una curva se encuentra multiplicando tan , por el ancho T de Ia superficie libre del
canal, en pies. Por tanto:

En donde se supone que el radio de curvatura rc del centro del canal representa Ia curvatura
promedio del flujo. Esta ecuacin da valores de d que son menores a los encontrados en
realidad, debido al uso de valores promedios de velocidad y radio, en vez de valores empricos,
ms representativos de Ias condiciones reales. Pero el error no ser grande, si el tirante de flujo
est muy por arriba del crtico. En este intervalo, el valor real de d seria slo de unas cuantas
pulgadas.
La diferencia en Ia elevacin de Ia superficie encontrada con Ia ecuacin (2.67), aunque implica
cierta cada en Ia elevacin de Ia superficie en el interior de Ia curva, no permite ahorrar altura de
bordo libre en Ia orilla interna. La superficie del agua, all, est ondulada y, por tanto, necesita una
altura de bordo libre, por lo menos, igual que Ia de un canal recto.
La capa superior de flujo en un canal tiene mayor velocidad que el flujo cerca del fondo, debido al
efecto retardador de Ia friccin a lo largo del canal. Se requiere una fuerza mayor para desviar el
flujo con alta velocidad. Por tanto, cuando una corriente entra a una curva, el flujo con mayor
velocidad se mueve hacia el exterior de Ia curva. Si Ia curva contina una distancia suficiente, toda
el agua con alta velocidad se mover contra el bordo externo y puede ocasionar socavacin
extensa, salvo que se provea proteccin especial para Ias orillas.


Flujo supercrtico alrededor de curvas.
Cuando el agua, que viaja con una velocidad mayor que Ia critica, circula alrededor de una curva
en un canal, se produce una serie de ondas estacionarias. Al comienzo de Ia curva se forman dos
ondas, una es una onda positiva con elevacin de superficie mayor que Ia promedio, que empieza
en Ia pared externa y se extiende a travs del canal sobre Ia lnea AME. La segunda es una onda
negativa, con una elevacin de superficie menor que Ia promedio, que empieza en Ia pared
interna y se extiende a travs del canal sobre Ia lnea BMD. Estas ondas se cruzan en M, se reflejan
desde Ias paredes opuestas del canal en D y E, se vuelven a cruzar como se ilustra y siguen
cruzndose y recruzndose.