VOLADURAS SUBACUATICAS

Las voladuras subacuticas o submarinas se aplican en

diversos tipos de obras tales como: profundizacin de puertos y
cauces fluviales, excavacin de trincheras para la instalacin de
oleoductos, gaseoductos y cables de comunicacin, tomas de
agua para centrales elctricas y fbricas, demolicin de pilares
y naves hundidas, excavacin para cimentaciones de las obras
civiles
Algunos factores que deben considerarse para la buena obtencin de
este tipo de voladuras son:
La perforacin y la carga de los barrenos se realizan en la mayora
de los casos desde la superficie y con equipos especiales.
Los consumos especficos (kg/m3) de explosivo son de 3 a 6 veces
mayores que los utilizados en las voladuras en banco a cielo abierto.
Los explosivos y sistemas de iniciacin tienen que ser resistentes al
agua y a la presin hidrosttica.
CARACTERISTICAS
El efecto de la presin hidrosttica obliga a incrementar la carga explosiva
entre 3 y 6 veces con respecto al consumo especfico en bancos de
superficie, como ejemplo a profundidades de 10 a 12 m o sea a una
atmsfera ms de presin que en la superficie, el factor de carga puede
variar de 0,9 kg/m3 hasta un nivel entre 1,8 y 2,0 kg/m3.

Para contrarrestar el efecto natural de confinamiento, el burden entre
taladros tendr que disminuirse entre 0,5 y 0,8 del que se emplea para la
misma roca en superficie y la sobre perforacin por lo contrario
incrementarse de 0,8 a 1 veces de burden (20% a 30% de la longitud del
taladro) para evitar tener que hacer otra voladura de repaso.

METODOS DE EJECUCION

A travs de un relleno.
Desde la superficie con pontonas flotantes y
plataformas auto elevables.
Bajo el agua con submarinistas o buzos.

Los principales inconvenientes que se plantean son:
- Desconocimiento general del macizo rocoso y falta de precisin
en la topografa.
- Dificultades para mantener abiertos los barrenos de manera
prolongada.
- Difcil control del emboquille y desviacin de los barrenos.
- Complicada planificacin y control de las operaciones.
- Riesgo de transmisin de la detonacin entre cargas.
- Costosas operaciones de taqueo y excavacin de repis
A travs de un relleno
Suele ser ventajoso rellenar el rea a excavar con material rocoso y
perforar y cargar los barrenos a travs de ese relleno.
Desde la superficie con pontonas
flotantes y plataformas auto
elevables
No existe un diseo estndar, pues muchas de esas estructuras se
construyen para trabajos especficos y una vez finalizados se
desmantelan.
La eleccin por uno u otro tipo depende de las condiciones
ambientales, mareas, oleaje, etc., y de la envergadura de la obra.
La finalidad que se persigue con estas
estructuras es realizar el mximo
nmero de barrenos y operaciones
desde las mismas,
independientemente de las
condiciones. Adems, las perforadoras
suelen ir montadas en altas torres o
mstiles que permiten disminuir las
maniobras de prolongacin del varillaje
y entubado
Mastil de Perforadora
Las ventajas principales de estos mtodos son:

- La perforacin y carga de los barrenos se realiza desde
la superficie en condiciones ms favorables.
- Los rendimientos son altos.
- La visibilidad en el agua no afecta a los trabajos.
- Los costes debidos a los submarinistas son menores.
En cuanto al procedimiento de perforacin, normalmente se emplean equipos
especiales tipo OD u ODEX
OD:
- Tubo exterior que posee en su extremo una corona de carburo de tungsteno
con la que se perfora el recubrimiento
- Penetra unos 10 o 30 cm cuando llega al lecho rocoso consiguiendo que el
resto del barreno que se perfora con el varillaje interior no se vea afectado por
el material suelto.
ODEX:
- Consiste en un escariado que se practica con una boca excntrica que, al abrir
un orificio mayor, posibilita el entubado continuo del barreno.
- La perforacin puede interrumpirse en el momento adecuado y proseguir con
un equipo normal. En este Caso, puede usarse martillo en fondo o en cabeza.
c) Bajo el agua con
submarinistas o buzos.

Los submarinistas o buzos utilizan martillos de mano o carros sumergibles de
perforacin. Slo es practicable econmicamente en pequeos trabajos- con
reas a excavar entre 50 y 75 m
2
y con profundidades de agua (entre 15 y 30m).
- Es costoso y requiere mucha mano de obra.
- La calidad y precisin de los trabajos dependen de la habilidad de los-
operadores y condiciones imperantes.
- No es aplicable a grandes alturas de banco.
- La superficie del fondo debe estar limpia de lodos y fango.
- La carga y disparo de los barrenos es difcil.
- Debe conectarse una manguera al escape de los martillos para que la capacidad
de trabajo de stos no se vea reducida.
- Con carros mviles de perforacin la topografa del fondo debe ser regular y
suave.
1. CALCULO DE CARGAS Y
ESQUEMAS DE PERFORACION

En las voladuras subacuticas slo se dispone de una superficie libre, el agua y el
material de recubrimiento que gravita encima de la roca ejerce un empuje o
presin, y los errores de emboquille y desviacin de los barrenos pueden
provocar una mala rotura de la roca y la transmisin de la detonacin entre
cargas.
En el clculo del consumo especfico se utiliza la frmula:

CE = 0, 5(kg x m
- 3
) + 0,1 (kg x m
- 3
) x (He) x 1 (m
-1
)

Donde He es la altura equivalente de la columna de agua y material de
recubrimiento expresados en altura de roca:
Siendo:
En la siguiente tabla se indican los dimetros de perforacin recomendados para
diferentes alturas de banco.
Dimetro de perforacin D
(mm)
Altura de banco H
(m)
30
40
51
70
100
0-3
2-5
3-8
5-15
6-20
2. CARGA DE LOS BARRENOS Y
SISTEMAS DE CEBADO

Esta operacin puede efectuarse manualmente o con cargadoras de explosivo, de
aire comprimido o agua a presin. Las ventajas de las cargadoras son numerosas y
se derivan de las mayores densidades de carga conseguidas.
Como consecuencia de ello, es posible abrir los esquemas reduciendo no slo el
coste de perforacin, sino incluso, el peligro de transmisin de la detonacin entre
barrenos.
El mtodo de carga consiste en, una vez retirado el varillaje interior, introducir una
manguera de plstico o de aluminio dentro del barreno, el equipo se conecta a la
red de aire comprimido y mediante vlvulas reductoras, se consigue una presin
de 300 kPa, que impulsan los cartuchos depositados en la cmara de carga, la cual,
a su vez, dispone de una vlvula de seguridad y cierre automtico. Los
rendimientos obtenidos pueden ser de 300 kg/hora-operario con cartuchos de 25
mm. Para profundidades superiores a los 20 metros es aconsejable emplear agua
como fluido de impulsin, ya que de esta forma se reduce la contrapresin.
El cebado de los barrenos se realiza normalmente con cordn detonante,
que se deja a lo largo de la caa de los mismos, y su recuperacin se lleva a
cabo enhebrndolo con una anilla que se desciende exteriormente a la
tubera de revestimiento.
Cuando se utilicen detonadores elctricos o de tipo Nonel dentro de los
barrenos, se recomienda colocar dos por cada taladro, especialmente en las
voladuras a gran profundidad
3. CARGA DE LOS BARRENOS


Esta operacin puede efectuarse manualmente o con cargadoras de
explosivo, de aire comprimido o agua a presin.

Las ventajas de las cargadoras son numerosas y se derivan de las
mayores densidades de carga conseguidas.

Que en muchas ocasiones se debe a la falta de alineacin de los
mismos.

Como consecuencia de ello, es posible abrir los esquemas reduciendo
no slo el coste de perforacin, sino incluso, el peligro de transmisin de
la detonacin entre barrenos.

El mtodo de carga
Consiste en:
Una vez retirado el varillaje interior,

introducir una manguera de plstico o de aluminio dentro del barreno,

el equipo se conecta a la red de aire comprimido y mediante vlvulas
reductoras, se consigue una presin de 300 kPa,

que impulsan los cartuchos depositados en la cmara de carga, la cual, a
su vez, dispone de una vlvula de seguridad y cierre automtico.
TIPOS DE EXPLOSIVOS


Los explosivos empleados en estos trabajos deben tener una
composicin qumica tal que no se altere demasiado su sensibilidad a la
iniciacin por encontrarse, incluso varios das, bajo el agua

Esto se consigue normalmente con un mayor contenido en nitroglicerina.

Actualmente, el desarrollo emulsiones explosivas ha permitido conseguir
una mayor seguridad y rendimientos en las voladuras, as como reducir
los niveles de vibracin al ser menor la posibilidad de detonacin por
simpata.

EFECTOS AMBIENTALES ASOCIADOS A
LAS VOLADURAS SUBACUATICAS


Los principales problemas originados por las explosiones bajo agua son:

Vibraciones terrestres. Son ms importantes cuando el explosivo se
encuentra dentro de barrenos perforados en la roca, Tambin, las ondas
suelen ir acompaadas de componentes de baja frecuencia.

Onda de choque hidrulica. Daos a estructuras cercanas o
embarcaciones, a submarinistas situados en las inmediaciones de las
voladuras, as como a la fauna acutica existente.

La correcta planificacin de los trabajos de voladura requiere el
conocimiento bsico de las leyes de presin, impulso y duracin de las
ondas de choque hidrulico.

Uno de los procedimientos ms usuales para combatir el efecto de la
presin de la onda hidrulica consiste en rodear con una cortina de
burbujas la zona de voladura para aislarla del resto del entorno.


La cortina de burbujas consta bsicamente de una o dos tuberas
paralelas, que yacen sobre el lecho del fondo, ya lo largo de las
cuales es bombeado aire a presin. El aire escapa a travs de los
pequeos orificios perforados, formando las burbujas que ascienden
hacia la superficie.

CORTINA DE BURBUJAS









METODO DE CARGAS HUECAS

Cuando la perforacin de barrenos no es posible realizarla o
resulta muy difcil, se recurre al empleo de cargas huecas o
conformadas de explosivo.

Los esquemas de voladuras son normalmente cuadrados,
disparndose todas las cargas de forma instantnea.








En el baco de la Fig. 26.14 se dan las distancias de
seguridad aconsejadas para diferentes cantidades de
explosivo de cargas conformadas disparadas bajo el
agua.













VOLADURAS DE TUNELES SUBACUATICOS

Estos tneles y chimeneas suelen tener secciones cuadradas, con las
esquinas biseladas para favorecer el arranque de la roca. Esas
geometras hacen posible utilizar esquemas de perforacin ms
fciles de replantear y controlar.










Antes de proceder a la perforacin de la voladura se recomienda
efectuar una serie de barrenos de reconocimiento, con el fin de
determinar con exactitud el espesor de la roca a arrancar y el de los
materiales de recubrimiento en el fondo del lago.













CONCLUSIONES