Decreto Ejecutivo : 31363 del 02/06/2003

Reglamento de Circulacin por Carretera con Base en el Peso y las Dimensiones de los Vehculos de
Carga.

Fecha de vigencia desde: 23/09/2003
Datos de la Publicacin: N Gaceta: 182 del: 23/09/2003


N 31363-MOPT
EL PRESIDENTE DE LA REPBLICA,
EL MINISTRO DE OBRAS PBLICAS Y TRANSPORTES,
LA MINISTRA DE JUSTICIA Y GRACIA Y EL MINISTRO
DE ECONOMA, INDUSTRIA Y COMERCIO
En el ejercicio de las facultades conferidas por el artculo 140, incisos 3) y 18) de la Constitucin
Poltica; y con fundamento en lo establecido por el Acuerdo Centroamericano sobre Circulacin por
Carretera, Ley N 3148, publicada en el Alcance N 39 a La Gaceta N 207 del 13 de setiembre de
1963; la Ley de Creacin del Ministerio de Obras Pblicas y Transportes, N 4786 del 5 de julio de
1971 y sus reformas; la Ley General de Caminos Pblicos, N 5060 del 22 de agosto de 1972 y sus
reformas; la Ley General de la Administracin Pblica, N 6227 del 2 de mayo de 1978 y sus
reformas; la Ley de Trnsito por Vas Pblicas Terrestres N 7331 del 13 de abril de 1993 y sus
reformas; la Ley de Creacin del Consejo Nacional de Vialidad N 7798 del 30 de abril de 1998, y
restantes disposiciones del ordenamiento jurdico vigente.
Considerando:
1Que es competencia especfica del Ministerio de Obras Pblicas y Transportes (MOPT) el control
y regulacin de pesos, cargas y dimensiones de los vehculos que circulan por las vas pblicas de la
nacin, as como de las materias y mercancas que stos transportan.
2Que nuestro pas suscribi el Acuerdo Centroamericano sobre Circulacin por Carretera (ACCC),
Ley N 3148, publicada en el Alcance N 39 a La Gaceta N 207 del 13 de setiembre de 1963,
mediante el cual se establecieron los mecanismos y regulaciones aplicables a la circulacin de
vehculos automotores por las vas pblicas de las naciones firmantes de dicho Acuerdo
Centroamericano.
3Que como consecuencia del desarrollo econmico mundial y de los avances tecnolgicos en el
mercado automotor se han incorporado al mercado nacional vehculos diseados para el transporte
de carga y/o personas, y de transporte colectivo de personas cuyas dimensiones difieran de las
dimensiones, tipos o clases previstos en el Acuerdo Centroamericano antes mencionado.
4Que a los efectos del desarrollo de la integracin de las economas centroamericanas el ACCC
prev la promulgacin de normas especficas de circulacin por carretera dentro del territorio de cada
pas, respetando los principios generales enmarcados en ese Acuerdo.
5Que la reglamentacin sobre pesos y dimensiones, especialmente en lo que respecta a los
vehculos que transportan carga, debe estar acorde con las exigencias actuales sobre seguridad de la
circulacin vial.
6Que con la toma de acciones concretas para controlar el exceso de peso en los vehculos y la
carga que stos transportan se puede reducir el impacto econmico negativo sobre la infraestructura
vial y mejorar la seguridad de la circulacin.
7Que las actuales regulaciones costarricenses sobre lmites mximos de pesos y dimensiones
permitidos a los vehculos de carga tienen como asidero legal el Decreto N 10 del 15 de diciembre de
1963, que contiene el Reglamento sobre Vehculos de Carga, habiendo transcurrido desde entonces
casi cuarenta aos, lapso durante el cual los avances cientficos, tecnolgicos y comerciales han
dado un gran salto cualitativo y cuantitativo, produciendo un notable desajuste entre la normativa
jurdica y la situacin material.
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8Que se hace necesario controlar la circulacin de vehculos que transportan materiales y/o
productos peligrosos mediante la puesta en prctica de los lineamientos indicados en el Decreto
Ejecutivo N 24715-MOPT-MEIC-S del 6 de octubre de 1995, que contiene el "Reglamento para el
Transporte Terrestre de Productos Peligrosos"; en el Decreto Ejecutivo N 27008-MEIC-MOPT que
contiene el "RTCR 305:1998 Transporte Terrestre de Productos Peligrosos, sealizacin de las
unidades de transporte terrestre de materiales y productos qumicos peligrosos" del 20 de marzo de
1998, y dems normas conexas.
9Que se hace necesario una reforma sustancial al Decreto Ejecutivo N 10, antes mencionado,
con el propsito de adecuarlo a los actuales requerimientos, no slo en cuanto al tipo o clase de
vehculos en relacin con sus pesos y dimensiones y tipo de carga aceptables para circular por
nuestras vas pblicas, sino que tambin en cuanto a las dimensiones que deben tener para
proteccin y seguridad de los usuarios en las vas por las que circulen estos vehculos, as como las
condiciones de circulacin de los vehculos de carga con o sin carga por las vas pblicas.
10.Que de conformidad con lo establecido en el artculo 361 de la Ley General de la Administracin
Pblica, este Reglamento se public como proyecto en La Gaceta del 9 de agosto del ao en curso
con el fin de que las entidades representativas de intereses de carcter general o corporativo se
apersonaren y formularen las opciones del caso.
11.A tales efectos se han apersonado manifestando sus observaciones, entre otros: "Corporacin
INCSA", la "Cmara Costarricense de la Construccin", la "Cmara Nacional de Transportistas de
Carga", "CEMEX de Costa Rica", "Coopebunker R. L", la "Asociacin de importadores de vehculos y
maquinaria" (AIVEMA), el Foro Nacional de Transportes Pblico, la Asociacin Sectorial de
Transporte, (ASETRA) y la Lic. Zulema Villalta y en lo conducente se incorporaron las modificaciones
que resultaron procedentes. Por tanto,
Decretan:
El siguiente,
Reglamento de Circulacin por Carretera con Base en el Peso y las
Dimensiones de los Vehculos de Carga

CAPTULO I
Disposiciones Preliminares
Artculo 1Definiciones. A los efectos de la aplicacin del presente Reglamento se aceptan como
definiciones los siguientes trminos:
1.1. Acoplamiento: Mecanismo de conexin o sujecin y aditamentos complementarios, que vinculan
vehculos sin traccin propia con un vehculo automotor, con el fin de ser remolcados.
1.2. Acoplamiento B-Doble: Acoplamiento que vincula al primer semirremolque, el cual est acoplado
al vehculo automotor, con un segundo semirremolque. El chasis del semirremolque delantero se
prolonga sobre su parte posterior del espacio de carga, produciendo una "cola". Sobre esta se coloca
una segunda articulacin ("quinta rueda") en la cual se engancha el pivote maestro ("king pin") del
segundo semirremolque.
1.3. Aditamentos fraccionables o removibles: Todos aquellos aditamentos de la carga transportada
que se puedan razonablemente remover para reducir el peso y/o dimensiones de la misma.
1.4. Ancho: Dimensin total del vehculo en el sentido transversal a su sentido de avance, incluyendo
la carga y los dispositivos para protegerla y sujetarla.
1.5. Altura: Dimensin vertical total del vehculo medida desde la superficie de ruedo, incluyendo la
carga y los dispositivos para protegerla y sujetarla.
1.6. Camin: Vehculo con traccin propia no articulado destinado al transporte de Bienes.
1.7. Cisterna: Vehculo destinado al transporte a granel de lquidos o gases lquidos en un tanque,
ste generalmente de forma cilndrica.
1.8. Capacidad de arrastre: Capacidad del vehculo automotor, basado en los parmetros de diseo,
construccin y especificaciones del fabricante, necesaria para halarse a s mismo y a otro vehculo. Si
no se cuenta con ese dato se supondr que a lo sumo es el 50% del peso bruto vehicular.
1.09. Carga divisible: Bienes o mercancas que se pueden fraccionar.
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1.10. Carga indivisible: Bienes o mercancas que no se puedan fraccionar.
1.11 Carga til: Diferencia entre el PMA. y el Peso Prueba (tara) del vehculo de carga; su
determinacin depende, a su vez, de la ubicacin de sus diferentes ejes con respecto a la superficie
prevista para colocar la carga o las personas y las caractersticas tcnicas del vehculo.
1.12. Conjunto o grupo de ejes: Agrupacin de ejes.
1.13. Eje "inteligente": Eje simple de direccin de un semirremolque. Accionado manualmente.
Ubicado antes de un eje doble y separado del mismo ms de 2,40 m que gira como mximo 33.
1.14. Eje levadizo: Eje simple con dispositivo de elevacin que permite elevarlo cuando el vehculo
viaja sin carga. Existiendo bsicamente dos tipos, el retrctil que forma parte de un grupo de ejes y el
conocido como "stinger", que se ubica en la parte trasera del vehculo.
1.15. Eje simple o sencillo (ES): Eje considerado independiente, es decir, no forma parte de un
conjunto de ejes, compuesto por una o dos llantas a cada extremo del mismo lo que establece una
diferencia en el tipo de rodado.
1.16. Eje simple de rodado simple (ESRS): Eje formado por dos llantas de igual medida de
fabricacin, una en cada extremo del eje, constituyendo ello un rodado simple (1RS).
1.17. Eje simple de rodado doble (ESRD): Eje compuesto por cuatro llantas de igual medida de
fabricacin, dos llantas en cada extremo del eje o una llanta de doble ancho en cada extremo de un
eje sin traccin, constituyendo ello un rodado doble (1RD). 1.18. Eje doble o tandem (ED): Conjunto
de ejes, formado por 2 (dos) ejes consecutivos pertenecientes a un mismo vehculo y unidos por un
dispositivo mecnico, neumtico u otro que permita la distribucin del peso de la carga transmitida a
ambos ejes en una proporcin no menor al 40% por eje, cuya distancia entre los centros de los
mismos es mayor o igual que 1,20 m y menor o igual que 2,40 m. Si la distancia entre los centros de
los ejes es menor que 1,20 m, el Peso Mximo Autorizado se reduce 1 ton. por cada 10 cm menos de
distancia entre ejes; asimismo, si la distancia entre los centros de los ejes es mayor que 2,40 m se
consideran como ejes independientes.
1.19. Eje triple o tridem (ET): Conjunto de ejes, formado por 3 (tres) ejes consecutivos pertenecientes
a un mismo vehculo y unidos por un dispositivo mecnico, neumtico u otro que permita la
distribucin del peso de la carga transmitida a los ejes en una proporcin no menor que el 28% por
eje, cuya distancia entre los centros de 2 (dos) ejes consecutivos deber ser mayor o igual que 1,20
m y menor o igual que 2,40 m. Si cualquiera de las distancias entre los centros de ejes consecutivos
es menor que 1,20 m, el Peso Mximo Autorizado se reduce 1 ton. por cada 10 cm menos de
distancia entre ejes, asimismo, si la distancia entre los centros de 2 (dos) ejes consecutivos es mayor
que 2,40 m se consideran como ejes independientes o combinacin de eje independiente y doble, de
acuerdo a lo sealado en este artculo.
1.20. Eje de traccin: Transmite la potencia del motor a la superficie de ruedo.
1.21. Infraestructura vial: Puentes, carreteras y otras obras que conforman una va pblica.
1.22. Evasin: Cuando un conductor no ingrese con su vehculo al punto de control si as se lo indica
un funcionario autorizado o la sealizacin vial.
1.23. Fuga: Cuando no se le pueda practicar la medicin de los pesos y dimensiones al vehculo que
ha accedido al punto de control porque el conductor huye abruptamente del lugar, se detiene sin
motivo o por otra accin esquiva o malintencionada.
1.24. Longitud: Dimensin total del vehculo o combinacin de vehculos en el sentido longitudinal,
desde la parte anterior a la posterior, incluyendo cualquier carga y los dispositivos para protegerla y
sujetarla.
1.25. Llanta: Aditamento de caucho especial reforzado, unida a un aro mediante presin de aire, gira
y transmite directamente una carga al pavimento.
1.26. Llanta de doble ancho: Llanta cuyo ancho de rodado sea de al menos 38 centmetros. Ser
equivalente a una llanta doble, siempre y cuando no se encuentre instalada en un eje de traccin.
1.27. Mercancas o Bienes: Carga no humana.
1.28. Peso: Fuerza de atraccin terrestre sobre los cuerpos, la cual es directamente proporcional a la
masa y a la aceleracin de la gravedad.
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1.29. Peso Prueba (Tara): Peso del vehculo, con su equipo fijo autorizado, sin pasajeros ni carga,
con conductor, con su dotacin completa de agua, combustible, lubricantes, repuestos, herramientas
y accesorios de acuerdo a lo estipulado por el fabricante y el reglamento respectivo.
1.30. Peso Bruto Vehicular: Peso conformado por el Peso Prueba del vehculo y/o combinacin de
vehculos y el peso de la carga estipulados por el fabricante. Cuando se trate de vehculos que hayan
sufrido modificaciones en su estructura o condiciones mecnicas, dicho peso se debe certificar de
acuerdo a lo establecido en el presente Reglamento.
1.31. Peso en carga (total): Peso efectivo del vehculo y de su carga.
1.32. Peso de la carga: Peso efectivo de la carga transportada. En el caso del transporte de
contenedores se incluye adems de los bienes, el peso del recipiente.
1.33. Peso Mximo Autorizado (PMA): El mayor peso en carga con que se permite la circulacin
normal de un vehculo.
1.34. Peso por eje: El peso que gravita sobre el suelo, transmitido por la totalidad de las ruedas
acopladas a ese eje.
1.35. Productos negros: Aquellos productos que se ven afectados en su viscosidad por diferencias de
temperatura, tales como asfaltos, bunker e infos.
1.36. Prueba de estanqueidad: Prueba a la que debe someterse el tanque de un vehculo cisterna con
el fin de verificar si el mismo y sus aditamentos (mangueras, vlvulas, medidores, etc.) tienen fugas
y/o si las mismas se encuentran dentro de los parmetros permitidos de seguridad.
1.37. Punto de control: Lugar designado por el MOPT para el control de los pesos y dimensiones de
los vehculos afectados por el presente Reglamento.
Los Puntos de Control podrn estar ubicados en estaciones fijas o en diferentes puntos de la Red
Nacional de Vas.
1.38. Radio de giro medio: Radio intermedio entre las circunferencias definidas por las trayectorias de
las llantas delantera externa y trasera interna del ltimo eje del vehculo, cuando ste efecta un giro.
1.39. Remolque: Vehculo sin traccin propia destinado al transporte de Bienes para ser arrastrado
por otro vehculo con traccin propia.
1.40. Remolque liviano (RL): Vehculo destinado al transporte de Bienes, cuyo Peso Mximo
Autorizado no exceda de 750 kilogramos, sin traccin propia, construido para ser arrastrado por un
automvil mediante un vnculo unidireccional.
1.41. Semirremolque (S): Vehculo sin traccin propia construido para ser acoplado a un tractocamin
o cabezal mediante una articulacin como vnculo de acople, de tal manera que una parte sustancial
de su peso y de su carga repose parcialmente sobre ste.
1.42. Remolque pesado (R): Remolque cuyo Peso Mximo Autorizado excede los 750 kilogramos,
construido para ser arrastrado por un vehculo automotor mediante un vnculo longitudinal.
1.43. Rodado: rea de contacto materializada de acuerdo al nmero de llantas constituyentes de un
eje que se encuentren apoyadas sobre una superficie.
1.44. Rodado simple (RS): rea de contacto definida por una llanta colocada en cada extremo de un
eje.
1.45. Rodado doble (RD): rea de contacto definida por el conjunto de dos llantas colocadas en cada
extremo de un eje.
1.46. Suspensin: Aquel sistema que permita atenuar los efectos de las irregularidades de la va y
contribuya a la adherencia y estabilidad del vehculo.
1.47. Tonelada [Ton.]: Unidad de peso conocida como Tonelada Mtrica; equivalente a mil kilogramos
fuerza; 9,8 Kilo Newton o 2,2 Kips (22 quintales).
1.48. Vehculo: Cualquier medio de transporte utilizado para trasladar personas y/o Bienes.
1.49. Tractocamin o cabezal: Vehculo automotor al cual se acoplan los semirremolques vinculados
entre s mediante una articulacin.
1.50. Vehculo automotor: Vehculo provisto de un dispositivo mecnico de autopropulsin.
1.51. Combinacin de vehculos: Unin de uno o dos vehculos sin traccin propia (sin motor) a un
vehculo automotor.
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1.52. Vehculo articulado: Vehculo compuesto por un cabezal y uno o dos semirremolques que son
arrastrados por el primero, unidos mediante una articulacin que, adems de vincularlos, permite la
transmisin de carga.
1.53. Vehculo de carga: Vehculo automotor concebido y construido para el transporte de Bienes, y
algunas veces de Bienes y personas.
1.54. Vehculo de carga liviana: Vehculo automotor diseado y utilizado para el transporte de carga,
cuyo peso mximo autorizado sea inferior a 8 toneladas.
1.55. Vehculo de carga pesada: Vehculo automotor diseado y utilizado para el transporte de carga,
cuyo peso mximo autorizado sea de al menos 8 toneladas.
1.56. Vehculo de transporte colectivo de personas: Vehculo automotor concebido y construido para
el transporte de personas, con capacidad mayor que 10 plazas, incluido el conductor.
1.57. Microbs: Vehculo automotor para el transporte colectivo de personas con capacidad
comprendida entre 10 y 25 plazas, ambas inclusive, incluido el conductor.
1.58. Buseta: Vehculo automotor concebido y construido para el transporte colectivo de personas con
capacidad comprendida entre 26 y 44 plazas (ambas inclusive), incluido el conductor.
1.59. Autobs: Vehculo automotor concebido y construido para el transporte colectivo de personas
con capacidad superior a 44 plazas, incluido el conductor.
1.60. Vida til: Tiempo esperado de uso sin daos estructurales considerables en la superficie de
rodamiento si se tratara de vas, en la subestructura y la superestructura si se tratara de puentes,
pasos elevados, pasos inferiores, tneles y alcantarillas.
1.61. Vnculo: Caracterstica mecnica que permite la unin fsica o conexin entre vehculos.
Artculo 2Competencia del MOPT. Al Ministerio de Obras Pblicas y Transportes le corresponde,
en razn de sus competencias establecidas en la Ley de Creacin del Ministerio de Obras Pblicas y
Transportes, N 4786 del 5 de julio de 1971 y sus reformas; la Ley General de Caminos Pblicos, N
5060 del 22 de agosto de 1972 y sus reformas y la Ley de Trnsito por Vas Pblicas Terrestres, N
7331 del 13 de abril de 1993 y sus reformas, velar por la aplicacin y fiel cumplimiento de lo que ha
sido dispuesto en el presente Reglamento, para lo cual tomar las medidas que considere oportunas,
incluso en coordinacin con otras instituciones pblicas. Le corresponde al Consejo Nacional de
Vialidad la formulacin de principios normativos en este campo para la Rutas Nacionales.
Le corresponder al Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI), mediante convenio con el MOPT, la
construccin de las Estaciones de Pesaje en las Rutas Nacionales, dedicadas al cumplimiento del
presente Reglamento.
Artculo 3mbito de aplicacin del presente Reglamento. En virtud del grave deterioro de las vas
pblicas terrestres, muchas veces ocasionado por exceso de peso en los vehculos de carga, el
presente Reglamento tiene por objeto el establecimiento de normativa aplicable para regular la
circulacin de los vehculos dentro de los lmites de pesos y dimensiones mximos permitidos.
Las disposiciones del presente Reglamento son aplicables en todo el territorio de la Repblica y de
cumplimiento obligatorio para los titulares y usuarios de las vas y terrenos pblicos aptos para la
circulacin, de las vas y terrenos que sin reunir las mejores condiciones para la circulacin son de
uso comn y, en defecto de otras normas y disposiciones, de las vas y terrenos que son utilizados
conforme al ordenamiento jurdico por grupos de vecinos y usuarios.
Artculo 4Obligacin de cumplir con los Pesos y Dimensiones reglamentarios. Los vehculos que
estuvieren diseados para el transporte de carga, de acuerdo con la clasificacin de vehculos
establecida en el artculo 7, y, en general, y en lo que corresponda, todo vehculo que eventualmente
transporte carga por los terrenos y vas dentro del mbito de aplicacin estipulado debern someterse
al cumplimiento de estas disposiciones. Se faculta al MOPT y a sus autoridades para que verifiquen
en cualquier tiempo y lugar lo atinente al presente Reglamento.
Artculo 5Daos y perjuicios. El incumplimiento a lo dispuesto en materia de Pesos y Dimensiones
se sancionar de acuerdo a lo que disponga la legislacin vigente. Cuando debido a lo anterior se
compruebe dao a la propiedad pblica podr generarse la obligacin del pago de los daos y
perjuicios ocasionados, conforme lo establece la Ley General de Caminos Pblicos, lo cual se definir
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en resolucin administrativa del MOPT, previo cumplimiento del debido proceso. Dicha resolucin
constituir ttulo ejecutivo a los efectos pertinentes.
Artculo 6Tolerancia de peso por eje o por conjunto de ejes. Se admitir un peso extra o de gracia
sin aplicacin de multa ni obligacin de trasbordo de exceso de carga, suministrado al momento de la
medicin para solventar entre otros, las diferencias debidas a errores involuntarios en el estibaje de la
carga, pequeos corrimientos de la carga durante su transporte, limitaciones del equipo de transporte
para distribuir la carga, propagacin de errores de los equipos de medicin y diferencias del campo
gravitacional terrestre, siempre que no se exceda el PMA. Las tolerancias por eje o conjunto de ejes
estipuladas en los cuadros adjuntos no son acumulativas, admitindose 500 kg, para vehculos o
combinacin de vehculos de 2 a 4 ejes y 1000 kg para vehculos o combinacin de vehculos de 5
ejes en adelante.
CAPTULO II
Pesos y Dimensiones Mximos Permitidos por Tipo de Vehculo
SECCIN I
Disposiciones Generales
Artculo 7Clasificacin de vehculos tipo. Los vehculos sujetos al cumplimiento del presente
Reglamento se identifican y clasifican de acuerdo al nmero de ejes con que cuente el mismo. No
obstante, al eventualmente existir diferentes tipos de rodado en los ejes constitutivos de cada tipo de
vehculo, se describen a continuacin las composiciones ms comunes; sin perjuicio de adoptar y/o
autorizar nuevas variantes producto de dicha situacin, siempre que las mismas se ajusten a las
configuraciones descritas en el artculo 83 y las disposiciones sealadas en el presente Reglamento.
7.1 Vehculos diseados para el transporte de carga
7.1.A.- C2: Camin, consistente en un vehculo automotor con un eje delantero de rodado simple
(1RS) y un eje trasero de rodado doble (1RD).
7.1.B.- C2+: Vehculo ligero compuesto de un eje delantero y uno trasero de rodado simple
(camionetas "pick up", "doble cabina") (2RS).
7.1.C.- C3: Camin, consistente de un vehculo automotor con un eje delantero simple de rodado
simple (1RS) y un eje trasero doble (tandem) de rodado doble (2RD) o una combinacin de ambos
rodados (1RS +1RD).
7.1.D.- C4: Camin, consistente de un vehculo automotor con un eje delantero simple de rodado
simple (1RS) y un eje trasero triple (tridem) de rodado doble (3RD) o una combinacin de ambos
rodados (1RS+ 2RD). Se incluyen en esta categora a los vehculos que tienen ejes levadizos.
7.1.E.- C4+: Camin, consistente de un vehculo automotor con un eje delantero doble de rodados
simples (2RS) y un eje trasero doble de rodado doble (2RD).
7.1.F.- C4++: Camin, consistente de un vehculo automotor con un eje delantero simple de rodado
simple (1RS), un eje doble medianero de rodado doble y un eje levadizo simple de rodado simple
(1RS) tipo "stinger" en el extremo trasero.
7.1.G.- C5: Camin, consistente de un vehculo automotor con un eje delantero simple de rodado
simple (1RS), un eje triple medianero formado por una combinacin de un rodado simple (eje levadizo
tipo retrctil) y dos dobles (1RS+ 2RD o viceversa) y un eje levadizo simple de rodado simple (1RS)
tipo "stinger"en el extremo trasero.
7.1.H.- T2: Tractocamin o cabezal con un eje delantero simple de rodado simple (1RS) y un eje
simple de traccin trasero de rodado doble (1RD).
7.1.I.- T3: Tractocamin o cabezal con un eje delantero simple de rodado simple (1RS) y un eje doble
de traccin trasero de rodado doble (2RD).
7.1.J.- S1: Semirremolque, compuesto de un eje simple de rodado doble (1RD).
7.1.K.- S2: Semirremolque, compuesto de un eje doble de rodado doble (2RD).
7.1.L.- S1-2: Semirremolque, compuesto por un eje inteligente simple de rodado doble (1RD) y un eje
doble de rodado doble (2RD).
7.1.M.- S3: Semirremolque, compuesto de un eje triple de rodado doble (3RD).
7.1.N.- R1: Remolque liviano o pesado, compuesto de un eje simple de rodado simple o doble (1RD).
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7.1..- R2: Remolque pesado o liviano, compuesto de un eje delantero simple de rodado doble (1RD)
y un eje trasero simple de rodado doble.
7.1.O.- R3: Remolque pesado o liviano, compuesto de un eje delantero simple de rodado doble (1RD)
y un eje trasero doble de rodado doble (2RD).
7.2. Vehculos diseados para el transporte colectivo de personas
7.2.A.- B2: Autobs, buseta y microbs, consistente en un vehculo automotor con un eje delantero
simple de rodado simple (1RS) y un eje trasero simple de rodado doble (1RD).
7.2.B.- B3: Autobs, consistente en un vehculo automotor con un eje delantero simple de rodado
simple (1RS) y un eje trasero doble de rodado doble (2RD).
7.2.C- B4: Consistente en un vehculo automotor con un eje delantero doble de rodado simple (2RS) y
un eje trasero doble de rodado doble (2RD).
7.2.D.- BA3: Autobs articulado, consistente en un vehculo automotor con un eje delantero simple de
rodado simple (1RS), un eje medianero simple de rodado doble (1RD) y un eje trasero simple de
rodado doble (1RD). Cuenta con una articulacin medianera que le permite efectuar radios de giro
pequeos y ser capaz de circular en zonas urbanas, caractersticas que son comunes para todos los
autobuses articulados.
7.2.E.- BA4A: Consistente en un vehculo automotor con un eje delantero simple de rodado simple
(1RS), un eje medianero simple de rodado doble (1RD) y un eje trasero doble de rodado doble (2RD).
7.2.F.- BA4B: Autobs articulado, consistente en un vehculo automotor con un eje delantero simple
de rodado simple (1RS), un eje medianero doble de rodado doble (2RD) y un eje trasero simple de
rodado doble (1RD).
7.2.G.- BA5: Autobs articulado, consistente en un vehculo automotor con un eje delantero simple de
rodado simple (1RS), as como con un eje medianero y trasero doble de rodado doble (2RD).
Artculo 8Normas tcnicas aplicables para los efectos de los pesos y dimensiones mximos
permitidos. El clculo de los PMA. se basarn en las especificaciones para el diseo de carreteras y
puentes de la Asociacin Americana de Oficiales de Carreteras Estatales y del Transporte (AASHTO),
para cargas vivas HS15-44 y HS20-44, o cualquier otra norma nacional que el MOPT estime
necesaria crear para la conservacin de la infraestructura vial nacional.
Artculo 9Dimensiones mximas permitidas. Las dimensiones mximas permitidas de acuerdo al
tipo de vehculo sern las siguientes:
a) Ancho: 2,60 metros.
b) Altura: 4,15 metros.
c) La longitud mxima por tipo de vehculo, con arreglo al cuadro N 1 siguiente:
Cuadro N 1
Dimensiones mximas permitidas
Longitud Mxima Tipo de vehculo (en metros)
Tractocamin con doble semirremolque 21,00
Camin con remolque pesado 21,00
Tractocamin con semirremolque 21,00
Camin sin remolque 12,00
Camioneta pick up y doble cabina 6,00
Autobs articulado 18,50
Autobs normal 14,00
Buseta 12,00
Microbs 8,00
(As reformado por artculo 1 del Decreto Ejecutivo N31642 de 18 de diciembre de 2003).
Artculo 10.Verificacin de las caractersticas y especificaciones de los vehculos. Las
caractersticas y especificaciones de los vehculos indicadas por el fabricante podrn ser verificadas
cuando as lo requiera el MOPT.
Si los pesos y dimensiones de diseo de los vehculos sobrepasan los lmites mximos estipulados en
el presente Reglamento, prevalecer lo que se haya dispuesto en este ltimo. Cuando el Peso Bruto
no sobrepase los lmites mximos establecidos en el presente Reglamento se aceptar el que haya
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certificado el fabricante del vehculo, pero siempre que no se sobrepase la capacidad resistente de las
llantas.
Si el vehculo se hubiere modificado, debern seguirse las disposiciones del presente Reglamento
para esos casos.
Artculo 11.Verificacin de la dimensin de los vehculos e incorporacin de nuevos tipos. La
verificacin de las dimensiones de los diferentes tipos de vehculos, as como la aceptacin en el
territorio nacional de nuevos tipos, correr a cargo del rgano que en el MOPT se designe para tal
efecto. El criterio tcnico que en tales casos emita dicho rgano tomar en cuenta el diseo y estado
de la infraestructura vial disponible y la mejor forma para no poner en riesgo inminente la circulacin y
la seguridad vial. En todo caso no podrn sobrepasarse los lmites mximos reglamentarios.
Cuando se trate de la incorporacin de nuevos tipos de vehculos articulados no incluidos en la
clasificacin estipulada en el presente Reglamento, stos deben contar con articulaciones intermedias
u otros dispositivos de acople seguros que permitan radios de giro medio de 13,50 metros como
mximo.
SECCIN II
Disposiciones relativas a los vehculos de carga
Artculo 12.Disposiciones aplicables a las dimensiones mximas de los vehculos. Las dimensiones
mximas permitidas a los vehculos son las siguientes:
a) La distancia mxima permitida entre el centro del eje delantero y el centro del eje trasero o del
primer eje trasero en el caso de un eje doble ser de 6 metros.
(As reformado por artculo 2 del Decreto Ejecutivo N 31642 de 18 de diciembre de 2003).
b) La carga podr sobresalir longitudinalmente hasta un metro por la parte posterior en proyeccin en
planta del vehculo. Por la parte anterior no podr sobresalir de la proyeccin vertical del parachoques
delantero.
c) En tiempos de cosecha de caa, caf y otros productos agrcolas de estacin, se permitir el uso
de chapulines como mximo con dos remolques en zonas agrcolas, pero siempre que la combinacin
de vehculos no supere los 18,50 metros, se utilice un acople secundario (cadena, soga de acero, o
similares), segn lo que se disponga en el presente Reglamento y la distancia de recorrido sobre va
pavimentada no supere los 5 Kilmetros.
d) Se permitirn las combinaciones de automviles con remolque liviano (Rl, R2, etc.) o casa rodante
unida a su chasis que no excedan los 10 metros de longitud total.
e) En el caso de que la dimensin menor de la carga sea superior al ancho del vehculo sin carga,
sta podr sobresalir hasta 0,40 metros por cada borde lateral del vehculo, siempre que el ancho
total del vehculo no sea superior a 2,60 metros. En los vehculos de carga de ancho inferior a 1,00
metro la carga no deber sobresalir lateralmente ms de 0,50 metros a cada lado con respecto al eje
longitudinal del mismo.
Artculo 13.Pesos Mximos Autorizados y Pesos por Eje de los vehculos de carga. Los pesos
mximos permitidos por eje o conjunto de ejes, as como los Pesos Mximos Autorizados (PMA.) se
muestran en los cuadros que al efecto se establecen en el presente reglamento.
CAPTULO III
Permisos de operacin y permisos especiales de carga
SECCIN I
Permisos de Operacin
Artculo 14.El Permiso de Pesos y Dimensiones. Para que legalmente circulen los vehculos que
han sido destinados al transporte de carga que tengan seis o ms llantas; las camionetas "pick up" y
"doble cabina" que superen las seis toneladas de Peso Bruto Vehicular dedicadas a similar actividad,
lo mismo que aquellos vehculos cuyas caractersticas estn normalizadas en el presente
Reglamento, debern estar en posesin del "Permiso de Pesos y Dimensiones" y de la "Tarjeta de
derechos de circulacin" al da, el "Ttulo de propiedad del vehculo", los seguros de ley y los dems
documentos que la legislacin especfica determina.
Segn sea el tipo de carga a transportar los Permisos de Pesos y Dimensiones se otorgarn: para
carga convencional o materias peligrosas.
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Artculo 15.Contenido del Permiso de Pesos y Dimensiones. El MOPT definir el contenido del
Permiso de Pesos y Dimensiones y los requisitos para obtenerlo cuando lo considere oportuno, lo que
har de conocimiento pblico utilizando los medios ms apropiados. El Permiso indicar, como
mnimo, el nmero de placa de identificacin del vehculo y/o combinacin de vehculos y los pesos y
dimensiones mximos permitidos.
Artculo 16.Excepcin de poseer el Permiso de Pesos y Dimensiones. No obstante lo dispuesto en
el artculo 14, los vehculos ligeros diseados para el transporte de carga liviana, los vehculos ligeros
de cuatro llantas con Peso Bruto Vehicular inferior que seis (6) toneladas diseados para el transporte
de carga liviana y personas, y, en general, todos aquellos vehculos diseados para el transporte de
carga liviana que no estn dedicados a esta actividad, no tendrn que estar en posesin del Permiso
de Pesos y Dimensiones para circular legalmente ni estarn obligados a someterse al control de
pesos y dimensiones. La verificacin del peso se comprobar por ejes, por PMA y en relacin con la
capacidad resistente de las llantas cuando no se disponga de informacin respecto al PMA. y/o el
Peso Bruto Vehicular
Artculo 17.Otorgamiento de los Permisos de Pesos y Dimensiones. Los Permisos de Pesos y
Dimensiones sern otorgados por la oficina respectiva conforme lo dispone el presente Reglamento y
restantes disposiciones administrativas que al efecto se emitan.
Artculo 18.Vigencia de los Permisos de Pesos y Dimensiones. Los Permisos de Pesos y
Dimensiones que se emitan con base en lo dispuesto por el presente Reglamento tendrn una
vigencia mxima de veinticuatro (24) meses, salvo los relativos al transporte de materias peligrosas
cuya vigencia ser como mximo de doce (12) meses.
Artculo 19.Requisitos mnimos para el otorgamiento de los Permisos de Pesos y Dimensiones. Los
Permisos de Pesos y Dimensiones se otorgarn previa solicitud de parte del interesado o de quienes
actuaren en su representacin, para lo cual la oficina encargada deber verificar el cumplimiento de
los siguientes requisitos mnimos:
a) Solicitud del interesado o de quienes acten en su representacin, en este ltimo caso
debidamente autenticada, acompandose de fotocopia de la cdula de identidad, segn sea el caso.
b) Las Personas Fsicas y Jurdicas empleadoras debern aportar una certificacin extendida por la
Caja Costarricense del Seguro Social de estar al da en las obligaciones con dicha Institucin. Las
Personas Jurdicas, adems, debern presentar su personera y cdula jurdica vigentes.
c) Formulario de Declaracin Aduanera (Pliza de desalmacenaje) en caso de tratarse de un vehculo
de primera inscripcin en el Registro Nacional.
d) Tarjeta de Revisin Tcnica Vehicular al da. e) Ttulo de Propiedad del o los vehculos o en su
defecto certificacin de propiedad extendida por el Registro Nacional como mximo de ocho (8) das
hbiles antes de la fecha de presentacin de la solicitud del Permiso.
f) Certificacin extendida por el Consejo de Seguridad Vial en la que conste que el o los vehculos
estn libres del pago de infracciones.
Cuando se trate de vehculos dedicados al transporte de materias o productos peligrosos deber
presentarse, adems, la "Ficha de Emergencia" emitida por el Ministerio de Salud y la autorizacin
por escrito de las rutas de paso y horarios de circulacin autorizados por el rgano competente y
dems disposiciones relativas que se establezcan en la reglamentacin especfica vigente y en las
normas conexas.
Cuando se tratare de vehculos Cisterna deber aportarse, adems, la prueba de estanqueidad
realizada por un tcnico especializado u organismo tcnico autorizado, indicando, en lo que
corresponde, que el vehculo es apto para circular en condiciones seguras por las vas pblicas.
Artculo 20.Renovacin de los Permisos de Pesos y Dimensiones. Los Permisos de Pesos y
Dimensiones tienen que renovarse antes de que se produjere su vencimiento.
Artculo 21.Reposicin de los Permisos de Pesos y Dimensiones. Cuando concurran situaciones
excepcionales que lleven al extravo o al deterioro del Permiso de Pesos y Dimensiones, se emitirn
duplicados como reposicin del permiso original siempre que se presente una declaracin jurada
protocolizada exponiendo las circunstancias que se suscitaron para el extravo del documento, o bien
se devuelva el Permiso original daado.
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Artculo 22.Obligatoriedad de portar tantos Permisos de Pesos y Dimensiones como combinaciones
diferentes de vehculos puedan ponerse en circulacin. El MOPT podr extender tantos Permisos de
Pesos y Dimensiones como combinaciones de vehculos puedan ponerse en circulacin, y mediante
sus autoridades podr exigir su presentacin en cualquier tiempo y lugar.
Artculo 23.Criterios tcnicos aplicables para la determinacin del Peso Bruto Vehicular, la carga til
y la distribucin de cargas axiales. La determinacin de los diferentes pesos mximos permitidos, la
carga til y la distribucin de las cargas axiales que figurarn en el Permiso de Pesos y Dimensiones
se har con base en el siguiente orden jerrquico de criterios tcnicos:
a) Las normas y disposiciones del presente Reglamento.
b) Las especificaciones del fabricante.
c) Las certificaciones extendidas por un ingeniero mecnico especialista en automotores incorporado
al Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos o, en su defecto, por un organismo tcnico
autorizado, en el caso de modificaciones o conversiones de vehculos y pruebas de estanqueidad.
d) El nmero de capas, el tamao y la capacidad resistente a la carga de las llantas de cada eje con
las que est circulando el vehculo.
e) Las revisiones peridicas de Pesos y Dimensiones realizadas por el rgano competente del MOPT.
Artculo 24.Permisos Provisionales y su vigencia. El MOPT podr extender "Permisos
Provisionales" con vigencia no mayor que tres meses mientras se emite el documento definitivo o el
duplicado.
SECCIN II
Permisos Especiales
Artculo 25.De los Permisos Especiales. Para que legalmente circulen los vehculos que transporten
carga que exceda el PMA o las dimensiones mximas permitidas debern estar en posesin de un
Permiso Especial cuya validez no ser mayor que tres (3) das hbiles y para un nico viaje origen-
destino, sin detrimento de lo que est dispuesto en la Seccin I del presente captulo.
Artculo 26.Requisitos para la obtencin de los Permisos Especiales cuando se exceda el PMA.
Para la obtencin de los Permisos Especiales cuando se exceda el PMA., el interesado deber
cumplir con los siguientes requisitos mnimos:
a) Entregar en forma debida la solicitud correspondiente la cual ser vlida para un solo viaje y
vehculo.
b) Cuando el vehculo automotor y el semirremolque pertenezcan a varios propietarios, la solicitud
deber ser presentada por todos ellos, por lo cual en caso de accidente o dao respondern
solidariamente.
c) Copia del Permiso de Pesos y Dimensiones vigente.
d) Constancia extendida por el Consejo de Seguridad Vial en la que se indique que el vehculo y el
propietario estn libres de infracciones de conformidad con lo dispuesto en la Ley de Trnsito por
Vas Pblicas Terrestres.
e) Tarjeta de Revisin Tcnica Vehicular al da.
f) Declaracin jurada del propietario del vehculo o de quien en su lugar lo representa debidamente
autenticada, indicando su expresa voluntad de asumir los siguientes compromisos:
f.1) Que corren por su cuenta y cargo la reparacin de daos que pudieran producirse a la va pblica
como consecuencia de la circulacin del vehculo.
f.2) Que cumplir fielmente los requerimientos de sealizacin y proteccin de la carga transportada.
f.3) Que la velocidad mxima de circulacin del vehculo ser de 60 km/h y que se mantendr como
mnimo una distancia de separacin de 50 metros respecto al vehculo precedente.
f.4) Que se circular nicamente mientras se cuente con luz solar y exclusivamente por las rutas de
paso autorizadas por el MOPT o las que excepcionalmente se le indiquen.
f.5) Que cumplir con cualquier disposicin especial que se le seale al efecto del otorgamiento del
permiso especial.
Artculo 27.Requisitos para la obtencin de los Permisos Especiales cuando se excedan las
dimensiones mximas permitidas. Para la obtencin de los Permisos Especiales cuando se excedan
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las dimensiones mximas permitidas, el interesado deber cumplir con los siguientes requisitos
mnimos:
a) Los mismos sealados en el Artculo 26, precedente.
b) Adems, aadir a la Declaracin Jurada:
b)-l Que la carga transportada no exceder el PMA. En caso contrario deber contarse
adicionalmente con el permiso especial correspondiente.
b)-2 Portar en la parte trasera del vehculo de carga la sealizacin descrita en el captulo VI.
Artculo 28.Requisitos adicionales cuando se trate de carga indivisible. Cuando fuera a excederse el
PMA y la carga transportada sea indivisible deber contarse, adicionalmente a los Permisos
Especiales anteriormente mencionados, con un Permiso Especial para Carga Indivisible, para cuya
obtencin el interesado deber cumplir los siguientes requisitos adicionales:
a) Cuando se trate del transporte de maquinaria pesada, grandes objetos u otros de gran tamao, a la
carga deber removrsele las piezas y los aditamentos que sea posible separar.
b) Que el vehculo que transportar la carga cuente con las suficientes superficies de rodado para que
no sufra un deterioro significativo la calzada, lo cual ser constatado por la oficina competente del
MOPT.
c) Cuando el Peso Total exceda las 51 Toneladas y/o cuando exista duda razonable sobre la
capacidad resistente de un puente o tramo de calzada se debe contar con la autorizacin de los
departamentos tcnicos correspondientes del MOPT para aprobar la solicitud presentada y extender
el respectivo Permiso especial a que se refiere este Artculo.
Adems, mediante declaracin jurada deber indicar que la velocidad mxima de circulacin del
vehculo que transporta la carga indivisible ser de 10 km/h en puentes.
d) Aportar un diagrama esquemtico en planta del vehculo de transporte de carga en el cual se
indique la ubicacin exacta de los ejes para determinar la distribucin de la carga por ejes; adems se
debern indicar las alturas del vehculo automotor, del remolque o semirremolque y de la carga.
SECCIN III
Identificacin de los vehculos
Artculo 29.Identificacin de los vehculos automotores. Los vehculos automotores debern
identificarse de la forma estipulada en la Ley de Trnsito por Vas Pblicas Terrestres.
Artculo 30.Placas de matrcula para los remolques y semirremolques. Los remolques, tanto livianos
como pesados, as como los semirremolques debern estar provistos de placas de matrcula similares
en forma y tamao a las de los vehculos automotores que los arrastran, las cuales sern asignadas
por el Registro Nacional del Ministerio de Justicia y Gracia. Dichas placas llevarn impreso en relieve
la letra R, segn corresponda a remolques livianos pesados y la letra S para los casos de
semirremolques, seguido del nmero de placa asignado.
El transportista queda obligado a troquelar en bajo relieve en el chasis del remolque liviano, remolque
pesado semirremolque la marca, el nmero de serie y el ao de fabricacin de estos vehculos, de
conformidad con la nomenclatura internacional aceptada para estos casos. Dicha informacin se
ubicar en forma visible en el centro de alguno de sus costados, lo cual deber ser verificado por el
MOPT antes de otorgar cualquier tipo de permiso a los que se refiere el presente Reglamento.
CAPTULO IV
Control de Campo
Artculo 31.Verificacin en los Puntos de Control. El MOPT podr establecer los Puntos de Control
que considere necesarios para el mejor cumplimiento de las disposiciones establecidas en el presente
Reglamento.
Artculo 32.Revisin de las cargas. El control tcnico y administrativo de los vehculos en circulacin
afectados por las disposiciones del presente Reglamento ser realizado por los funcionarios del
MOPT capacitados para dicha tarea.
Artculo 33.Obligatoriedad de pesaje del vehculo que se diere a la fuga o evadiere el control de
pesaje. El conductor de vehculo afectado por las disposiciones del presente Reglamento que evada
el control de pesaje o se diere a la fuga ante sealamiento de autoridad competente se atendr a las
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sanciones que le correspondan de acuerdo con la legislacin vigente, sin perjuicio de que el vehculo
que conduce se lleve bajo custodia a cumplir con el preceptivo control de pesos y dimensiones.
CAPTULO V
Exceso de Carga y de Dimensiones
SECCIN I
Sobredimensiones
Artculo 34.Vehculos con sobredimensiones. Los vehculos que sean detectados en los Puntos de
Control con dimensiones por encima de las mximas permitidas en el presente Reglamento sin
autorizacin previa sern advertidos de ello la primera vez, sin detrimento de otras disposiciones que
procedan conforme a la ley, lo cual deber quedar registrado en el acta que se levante al efecto y en
el (los) libro(s) de control de labores.
La reincidencia en este hecho ameritar que el vehculo permanezca detenido a las rdenes de las
autoridades competentes de la Polica de Trnsito hasta que el transportista obtenga el respectivo
Permiso Especial.
Cuando se trate de vehculos de transporte colectivo de personas (pblico o privado) se informar a
los rganos de control correspondientes para que procedan como corresponda.
SECCIN II
Trasbordo y descarga de carga convencional en Puntos de Control
Artculo 35.Casos en que procede el trasbordo de la carga. Cuando se sobrepasaren los pesos
mximos permitidos sin contar con permiso especial para ello, o se sobrepasaren los autorizados en
el Permiso Especial, deber procesarse al reacomodo de la carga. Si dicha operacin resultare
insuficiente para que el vehculo reanude su marcha, deber procederse al trasbordo del exceso de
carga a otro vehculo por cuenta y riesgo del transportista de la carga. Durante ese tiempo el vehculo
permanecer en el lugar que le indiquen los funcionarios del MOPT a cargo de la revisin de pesaje.
Lo anterior deber quedar constando en el acta que se levante al efecto, de lo cual se entregar una
copia al transportista, y en el (los) libro(s) de control de labores.
Artculo 36.Plazo para efectuar el trasbordo. El transportista cuenta con un plazo de dos (2) das
hbiles para que realice el trasbordo del exceso de carga. Transcurrido ese tiempo sin que se hubiere
realizado o concluido dicha operacin se podrn cargar gastos administrativos y de estacionamiento a
cuenta del transportista cuando as correspondiere, los cuales debern pagarse antes de autorizar la
continuacin de la marcha del vehculo. Se faculta al MOPT para que con arreglo a la legislacin
vigente resuelva lo pertinente en ese sentido.
Artculo 37.Casos en que podra descargarse el exceso de carga. Cuando se detectare sobrepeso
en los as llamados "puntos de control mviles" (con bsculas porttiles) y siempre que no perjudique
la seguridad de conductores y peatones, ni atente contra la salud, el ambiente y el entorno, el exceso
de carga, en vez de ser trasbordado, podr autorizarse su descarga en un lugar seguro. Lo anterior
deber quedar constando en el acta que se levante al efecto, de lo cual se entregar una copia al
transportista, y en el (los) libro(s) de control de labores.
Artculo 38.Incumplimiento de Permisos Especiales. Cuando se obtengan Permisos Especiales
para transportar carga y se comprobare que el vehculo circula infringiendo lo estipulado en los
mismos, el transportista infractor podr hacerse acreedor a la cancelacin de dichos permisos e,
incluso, del Permiso de Pesos y Dimensiones si incurriere reiteradamente en esta irregularidad, sin
perjuicio de las dems medidas y sanciones que procedan conforme a lo estipulado en el presente
Reglamento y en el ordenamiento jurdico vigente. Lo anterior deber quedar constando en el acta
que se levante al efecto, de lo cual se entregar una copia al transportista, y en el (los) libro(s) de
control de labores.
Artculo 39.Acta de trasbordo o descarga del exceso de carga. Al procederse al trasbordo o
descarga del exceso de carga el funcionario a cargo levantar un acta sobre las operaciones llevadas
a cabo, indicando, entre otros aspectos, la ubicacin precisa del "Punto de Control"; la fecha, la hora y
las caractersticas del vehculo o de los vehculos involucrados; los pesos comprobados por eje y
PMA; el tipo de carga transportada; el nombre, el nmero de cdula y la licencia del conductor del
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vehculo sobrecargado; el nombre del transportista y las observaciones que considere pertinentes
anotar en el acta.
A dicha acta, que debern firmarla el jefe del control en turno y el conductor del vehculo infractor, se
le adjuntar una copia del comprobante del pesaje practicado antes y despus de trasbordado el
exceso de carga. Si el conductor se negara a firmarla, as se har constar en el acta levantada al
efecto, de lo cual se entregar una copia al transportista.
Artculo 40.De la autorizacin para que el vehculo pueda reanudar la marcha. Mientras no se lleve
a cabo el trasbordo o descarga del exceso de carga y se compruebe mediante un nuevo pesaje que
el vehculo rene las condiciones apropiadas para reanudar la marcha, esto ltimo no se autorizar,
salvo que se presentaren causas de fuerza mayor, como inundaciones, incendio, terremotos o
similares.
Artculo 41.Custodia del vehculo que no haya efectuado el trasbordo. Mientras del vehculo
infractor no se haya trasbordado o descargado el exceso de carga, y durante las operaciones antes
dichas, la custodia y cuidado del vehculo respectivo corresponder al transportista, por lo cual el
MOPT no asumir ninguna responsabilidad.
SECCIN III
Trasbordo de materias peligrosas en Puntos de Control
Artculo 42.Exceso de peso en vehculos que transportan materias peligrosas. Cuando se
comprobare exceso en el PMA. o en el peso por ejes en los vehculos que transportan sustancias o
materias peligrosas, se proceder, en primera instancia, a reacomodar la carga. Si a pesar de dicha
operacin persistiere el exceso de peso, se proceder al trasbordo del exceso de carga. Dichas
operaciones corrern por cuenta y riesgo del transportista.
En ningn caso se permitir la descarga a cielo abierto de materias peligrosas.
Artculo 43.Procedimiento para el trasbordo de materias peligrosas. El trasbordo de materias
peligrosas deber acatar lo dispuesto en el Reglamento para el transporte terrestre de productos
peligrosos, Decreto Ejecutivo N 24715-MOPT-MEIC-S, especialmente en lo que respecta a carga,
acondicionamiento, y estacionamiento. Si en la operacin de trasbordo se produjeren derrames de
sustancias y otras materias peligrosas se debern tomar las medidas de urgencia respectivas.
Por cuenta del transportista de la carga la zona afectada deber quedar libre de derrames o desechos
de estas materias, lo que se har antes de que se emita la autorizacin respectiva para que pueda
continuar la circulacin el vehculo infractor, salvo que por razones de seguridad se deba disponer
otra cosa.
Artculo 44.Acta de trasbordo del exceso de carga de materias peligrosas. Al procederse al
reacomodo o trasbordo del exceso de carga peligrosa el funcionario a cargo levantar un acta sobre
las operaciones llevadas a cabo, indicando, entre otros aspectos, la identificacin precisa del punto de
control; la fecha, la hora y las caractersticas del vehculo o de los vehculos involucrados; los pesos
comprobados por eje y PMA; el tipo de materia peligrosa transportada; el nombre, nmero de cdula
y licencia del conductor del vehculo sobrecargado; el nombre del transportista y las observaciones
que considere pertinentes anotar en el acta.
A dicha acta, que debern firmarla el jefe del control en turno y el conductor del vehculo infractor, se
le adjuntar una copia del comprobante del pesaje practicado antes y despus de trasbordado el
exceso de carga. Si el conductor se negara a firmarla as se har constar en el acta levantada al
efecto.
Artculo 45.Personal a cargo de las labores de trasbordo de materias peligrosas. El reacomodo y
trasbordo de materias peligrosas lo realizar personal por cuenta del transportista debidamente
calificado y acreditado para estas labores, lo cual deber ser constatado por los funcionarios del
Punto de Control de Pesos y Dimensiones del MOPT. Asimismo, dichas labores debern ser dirigidas
y supervisadas por un especialista en la materia contratado por el Transportista y en comn acuerdo
con el funcionario de turno a cargo del Punto de Control de Pesos y Dimensiones del MOPT.
Artculo 46.En caso de duda de la materia peligrosa transportada. Cuando se tenga duda de la
materia que es transportada se seguir el procedimiento para casos de emergencia, accidente o
avera descritos en el Decreto Ejecutivo N 24715-MOPT-MEIC-S.
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Artculo 47.Requerimientos de los vehculos utilizados para el trasbordo de materias o productos
peligrosos. Los vehculos utilizados para el trasbordo de materias o productos peligrosos debern ser
de similar naturaleza y que renan las mismas condiciones del vehculo que transporta la sobrecarga.
Artculo 48.De la autorizacin para que el vehculo pueda reanudar su marcha. Mientras no se lleve
a cabo el trasbordo del exceso de carga peligrosa y se compruebe mediante un nuevo pesaje que el
vehculo rene las condiciones apropiadas para circular no se le autorizar la reanudacin de la
marcha, salvo que se presentaran causas de fuerza mayor, como inundaciones, incendio, terremotos
o similares.
Artculo 49.Plazo para efectuar el trasbordo de las materias o productos peligrosos. El transportista
contar con un plazo de treinta y seis (36) horas para que realice el trasbordo del exceso de carga
peligrosa, tiempo durante el cual deber asumir las medidas de seguridad y proteccin del vehculo y
de su carga que correspondan con arreglo a la legislacin vigente, y que, adicionalmente, le indique el
funcionario a cargo del Punto de Control de Pesos y Dimensiones del MOPT. Transcurrido ese tiempo
sin que se hubiere realizado o concluido dicha operacin, o si se ha incurrido en abandono del
vehculo, podr cargarse gastos administrativos y de estacionamiento a cuenta del transportista
cuando as correspondiere, los cuales debern pagarse antes de autorizar la continuacin de la
marcha del vehculo. Se faculta al MOPT para que con arreglo a la legislacin vigente resuelva lo
pertinente en ese sentido.
Artculo 50.Excepcin al trasbordo de materias o productos peligrosos. La nica circunstancia que
se aceptar para no trasbordar el exceso de carga de materias o productos peligrosos es que el lugar
de destino de la carga se localice a menos de un kilmetro del Punto de Control en el que se detect
el sobrepeso, lo cual deber ser previamente comprobado por los funcionarios a cargo. Bajo ninguna
otra circunstancia se aceptar que se descargue materia peligrosa. Lo anterior deber quedar
constando en el acta que se levante al efecto y en el (los) libro(s) de control de labores.
Artculo 51.Abandono del vehculo que transporta materia o productos peligrosos. Cuando el
conductor del vehculo que transporta materia o productos peligrosos abandonare el Punto de Control
o no dejare en su lugar a otra persona a cargo de la custodia y cuidado, se incurrir en abandono del
vehculo. En este caso el funcionario encargado del Punto de Control levantar una Acta en donde se
detalle lo acaecido y solicitar de inmediato la colaboracin de las instituciones especializadas en
esta materia para que se tomen las medidas que mejor convengan.
SECCIN IV
Presentacin de pruebas de descargo
Artculo 52.Generalidades. Se instauran las pruebas de descargo ante el MOPT para que toda
persona fsica o jurdica que se considere afectada por aplicacin de actos administrativos en lo
conducente al presente Reglamento pueda recurrirlos en su defensa. Lo anterior no exime de la
obligacin del trasbordo y/o descarga cuando corresponda.
Artculo 53.Presentacin del descargo. Para impugnar cualquier infraccin a la ley en razn de la
naturaleza de esta materia, ser necesario presentar, adems de lo que disponga la Ley de Trnsito
por Vas Pblicas Terrestres, los documentos descritos a continuacin en el Juzgado de Trnsito
correspondiente:
a) Certificacin emitida por el rgano metrolgico nacional que indique la vigencia del refrendo del
rgano de calibracin acreditado que calibr la bscula del MOPT.
b) Certificacin emitida por el rgano de calibracin acreditado en la cual se indique la fecha de
calibracin de la bscula. La calibracin no deber tener ms de seis meses de realizada.
SECCIN V
Equipo de calibracin
Artculo 54.Bscula de referencia para la calibracin de pesos. El MOPT facilitar una bscula al
Ministerio de Economa, Industria y Comercio (MEIC), para que el rgano metrolgico adscrito a ese
Ministerio cuente con una bscula de referencia para la calibracin de pesos. Dicha bscula servir
para la calibracin de las masas patrones y de los vehculos que transportan estas masas patrones,
de tal manera que cualquier empresa, laboratorio, etc. que se dedique a este fin, pueda ser
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acreditado por dicho rgano metrolgico. El mantenimiento de dicha bscula correr por cuenta del
rgano metrolgico.
Artculo 55.Calibracin de otras bsculas. Todas las bsculas, oficiales o privadas, que se
pretendan utilizar en el pesaje oficial de vehculos o para presentacin de pruebas de descargo
debern ser calibradas cada seis meses por empresas debidamente acreditadas para este fin por el
Ente Costarricense de Acreditacin.
CAPTULO VI
Sealizacin y Proteccin de la Carga
Artculo 56.Sealizacin de vehculos que excedan las dimensiones mximas permitidas. Los
vehculos que se excedan en las dimensiones mximas permitidas debern, para su circulacin
autorizada, portar las siguientes seales e identificaciones:
a) Portar en la parte trasera del vehculo un letrero con letras de material reflectante que indique a los
dems usuarios de la va las dimensiones de la carga que estn siendo excedidas mediante un letrero
cuyo formato es el siguiente:
a.1- Encabezado que indique: "PELIGRO" en letras de color rojo, de 40 cm de altura.
a.2- Leyenda con las dimensiones de la carga, separado verticalmente 40 cm. del encabezado, en
letras de color negro, azul o verde, de 25 cm de altura. Si existen varias dimensiones excedidas, debe
dejarse verticalmente 10 cm de separacin entre leyendas.
b) Leyendas tipo de la(s) dimensin(es) excedidas pueden ser:
b-1 ancho: "Carga ancha"
b-2 longitud: "Carga Larga"
b-3 altura: "Carga Alta"
b-4 Letrero con fondo blanco.
b-5 El ancho del rtulo debe tener 1,50 m. como mnimo.
b-6 En casos de excepcin, en los cuales se tenga duda sobre la altura libre de alguna(s)
estructura(s) en una ruta especfica se solicitar un documento en donde el Ente encargado indique
dicha(s) magnitud(es).
b-7 Cuando la carga exceda los 3,65 m de ancho y/o los 22 m de longitud se circular con vehculo
automotor gua portando banderillas rojas y con las luces intermitentes encendidas. El vehculo gua
marchar detrs del vehculo que transporta la carga. Adems, deber gestionarse escolta de la
Polica de Trnsito, en cuyo caso podr el MOPT determinar por va de resolucin administrativa el
costo de este servicio conforme a los parmetros que al efecto se establezcan para tales situaciones.
Artculo 57.Disposicin de la carga. La carga transportada y su proteccin debe estar dispuesta y, si
fuera necesario, sujeta, de tal forma que no pueda:
a) Arrastrar, caer total o parcialmente, o desplazarse peligrosamente.
b) Comprometer la estabilidad del vehculo.
c) Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas.
d) Ocultar los dispositivos de alumbrado o de sealizacin, las placas o distintivos obligatorios y las
advertencias manuales del conductor.
CAPTULO VII
Condiciones tcnicas de seguridad
Artculo 58.Generalidades. Las especificaciones tcnicas de seguridad que se describen en las
secciones siguientes del presente captulo debern cumplirlas los vehculos pesados de carga de
previo a su autorizacin para el transporte de carga por lo que ser de obligada comprobacin su
estado y perfecto funcionamiento por parte del MOPT o el rgano o empresa que se haya designado
para tal fin, antes de que se extiendan los Permisos a que se refiere este Reglamento.
SECCIN I
Acople
Artculo 59.Sistemas de enganche de los remolques y semirremolques. Los sistemas de enganche
a los vehculos automotores de los remolques y semirremolques debern tener un mecanismo de
acople que siga el sentido de avance del vehculo y otro vnculo adicional de seguridad que mantenga
la vinculacin entre los vehculos ante una falla de alguno de ellos.
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En el caso de usar un sistema elctrico debern poseer un seguro para evitar su eventual desacople.
Asimismo, las combinaciones de automviles con un remolque liviano, en la cual el remolque cuente
con un solo eje, situado al extremo ms alejado del automotor, debern contar, adems del
mecanismo de acople, con un acople secundario o seguridad (cadena, soga de acero, etc.) capaz de
prevenir en caso de ruptura del acople principal, que la barra de arrastre toque el suelo y modifique la
direccin del remolque.
SECCIN II
Conversiones y modificaciones de los vehculos
Artculo 60.Certificacin de conversiones y modificaciones a las caractersticas originales de los
vehculos. Si se modificara alguna de las caractersticas estructurales originales de los vehculos o de
sus condiciones mecnicas, deber aportarse obligatoriamente:
a) certificacin tcnica de un profesional en ingeniera mecnica que avale que los cambios
estructurales realizados a los vehculos se ajustan correctamente al diseo del fabricante;
b) certificacin del Registro Nacional de que dichos cambios fueron anotados a dichos vehculos y
c) documento de revisin tcnica realizada posterior a los cambios indicando que los vehculos
renen las condiciones mecnicas de seguridad para autorizarlos a circular con carga. Como mnimo,
en la certificacin del Registro Nacional debern constar las nuevas caractersticas y la nueva
capacidad de carga de cada vehculo, para proceder a la revisin de las cargas autorizadas.
SECCIN III
Frenos
Artculo 61.Sistema de frenos en remolques y semirremolques. Todos los remolques y los
semirremolques debern contar obligatoriamente con un sistema de frenos que permita reducir
progresivamente la velocidad del vehculo en movimiento, detenerlo, o mantenerlo detenido.
Artculo 62.Freno de servicio y de estacionamiento en remolques pesados y semirremolques. Los
remolques pesados y los semirremolques debern contar obligatoriamente como mnimo con freno de
servicio y freno de estacionamiento.
El freno de servicio deber hacer posible el control de movimiento del vehculo y detenerlo en forma
segura, rpida y efectiva, cualquiera sea la velocidad y la carga, ya sea en pendiente ascendente o
descendente. Adems, deber posibilitar que se grade la accin de frenado y que el conductor logre
la accin de frenado desde su asiento.
El freno de estacionamiento deber hacer posible que el vehculo quede detenido, ya sea en
pendiente ascendente o descendente, an en ausencia del conductor.
Artculo 63.Freno de servicio continuo, semicontinuo, elctrico o por inercia en remolques pesados
y semirremolques hasta un Peso Bruto de cuatro (4) toneladas. Los remolques pesados y los
semirremolques, hasta un Peso Bruto de cuatro (4) toneladas debern estar equipados
obligatoriamente con un sistema de freno de servicio del tipo continuo, semi-continuo, elctrico o por
inercia (solo para los remolques).
El freno continuo es el sistema de frenado de la combinacin de vehculos mediante una instalacin
con comando nico que el conductor acciona desde su asiento por un movimiento nico, la energa
utilizada para frenar a la combinacin es provista por la misma fuente (pudiendo ser la fuerza
muscular del conductor). Asimismo, la instalacin de frenos asegura un frenado simultneo o en fases
adecuadas de cada uno de los vehculos de la combinacin, cualquiera sea su posicin relativa.
El freno semicontinuo es el frenado de la combinacin de vehculos mediante una instalacin con
comando nico que el conductor acciona desde su asiento por un movimiento nico, la energa
utilizada para frenar a la combinacin es provista por dos fuentes (una de las cuales puede ser la
fuerza muscular del conductor). Asimismo, la instalacin de frenos asegura un frenado simultneo o
en fases adecuadas de cada uno de los vehculos de la combinacin, cualquiera sea su posicin
relativa.
El freno elctrico puede utilizarse para frenar la combinacin de vehculos, siempre y cuando, cuente
con un seguro para evitar un eventual desacople.
El freno por inercia significa frenar utilizando las fuerzas de inercia producidas por la combinacin de
vehculos.
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Artculo 64.Freno de servicio continuo o semicontinuo en remolques y semirremolques que superen
las cuatro (4) toneladas de Peso Bruto. Los remolques pesados y los semirremolques que superen las
4 Toneladas de Peso Bruto vehicular, debern estar equipados obligatoriamente con un sistema de
freno de servicio del tipo continuo o semicontinuo.
Artculo 65.Funcionamiento del freno de servicio. El sistema del freno de servicio deber actuar
sobre todas las llantas del remolque o semirremolque, y su accin se distribuir entre las llantas de un
mismo eje, simtricamente en relacin al plano medio longitudinal del vehculo.
Artculo 66.Freno de estacionamiento de los remolques pesados y semirremolques. Los remolques
pesados y los semirremolques contarn con un freno de estacionamiento, aun cuando estos
vehculos se encuentren separados del vehculo automotor.
Artculo 67.Sistema de frenos en el remolque liviano. El remolque liviano que, sin exceder una
tonelada de Peso Bruto vehicular sobrepasare la mitad del Peso Prueba del vehculo automotor al
que vaya enganchado o en los casos en que el fabricante recomiende un valor inferior al definido en
el presente Reglamento, deber estar provisto, como mnimo, de un dispositivo de frenado que se
accione sobre las llantas situadas simtricamente a ambos lados del plano longitudinal de simetra del
vehculo y por lo menos sobre la mitad del total de ellas.
SECCIN IV
Sistema de Suspensin
Artculo 68.Obligatoriedad del sistema de suspensin. Los vehculos dedicados al transporte de
carga y los de transporte colectivo de personas debern contar con un sistema adecuado de
suspensin que atene los efectos de las irregularidades de la va y contribuya a la adherencia y
estabilidad de los mismos.
CAPTULO VIII
Prohibiciones
Artculo 69.Transporte de carga en el territorio nacional en vehculos con placas extranjeras. Ningn
vehculo automotor, remolque y semirremolque con placas de matrcula extranjeras podr dedicarse
al transporte de carga en el territorio nacional. Tampoco podr transportar carga procedente del
exterior o hacia el exterior dentro del territorio nacional, excepto que porte la "Tarjeta
Centroamericana para el Control de Pesos y Dimensiones para Vehculos de Carga Internacional",
algn documento facultativo o que cuente con permisos aduanales de los diversos regmenes
existentes, los cuales debern portarse en el vehculo automotor en tanto se circule por el territorio
nacional.
Artculo 70.Acarreo y reconversin de los vehculos de transporte colectivo de personas. Los
vehculos de transporte colectivo de personas no recibirn autorizacin alguna ni les estar permitido
acarrear o remolcar otro(s) vehculo(s) en las vas pblicas o privadas de uso pblico; tampoco
podrn ser usados o reconvertidos para el transporte de carga a granel y/o materias peligrosas.
Artculo 71.Prohibicin para la circulacin de vehculos de carga y de transporte colectivo de
personas con pesos superiores a los mximos permitidos. No se permitir la circulacin de vehculos
afectados por el presente Reglamento con pesos superiores a los mximos permitidos, salvo las
excepciones sealadas en el presente Reglamento. Igualmente, se prohbe el transporte de carga en
vehculos de transporte colectivo de personas que prestan servicio pblico en rutas urbanas.
Artculo 72.Daos a los equipos y sistemas de control. El conductor de un vehculo y su propietario,
trtese de personas fsicas o jurdicas sern solidariamente responsables en los hechos o situaciones
que produjeren el dao de algn equipo o aditamento del sistema de control, debiendo pagar la
reparacin pertinente, con el fin de que dicho sistema quede funcionando tal y como se encontraba
operando al momento de ocurrir el percance.
Artculo 73.Prohibiciones para los vehculos dedicados al transporte de materias o productos
peligrosos. Ningn vehculo dedicado al transporte de materias peligrosas le estar permitido circular
sin estar provisto, al menos, de los equipos de seguridad, la documentacin y la sealizacin indicada
por esta reglamentacin y legislacin complementaria. Tampoco podrn circular en rutas y horarios
no autorizados.
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Artculo 74.Horarios de circulacin por Rutas Nacionales. Corresponder al Ministerio de Obras
Pblicas y Transportes establecer por va de resolucin administrativa los horarios de circulacin de
los vehculos de carga en aquellos casos en los que tcnicamente se justificare por razones de
seguridad vial.
CAPTULO IX
Disposiciones finales
Artculo 75.Transporte de carnes y otros productos destinados al consumo humano. El transporte
de carnes y otros tipos de mercancas de fcil descomposicin destinadas al consumo humano
debern ir ocultas y slo podrn ser transportadas en vehculos destinados y autorizados
especialmente para ello. En consecuencia no se otorgarn permisos de pesos a vehculos que no
renan las condiciones establecidas por este Decreto y las restantes disposiciones del ordenamiento
jurdico.
Artculo 76.Limpieza y descontaminacin de los vehculos y equipamientos usados en el transporte
de materias o productos peligrosos. Los vehculos que hayan sido utilizados para el transporte de
materias peligrosas, una vez descargados stas slo podrn volver a la circulacin vacos cuando se
les haya realizado una limpieza completa y, en el caso de los cisternas para el transporte de gas y
otros combustibles, una desgasificacin. Cuando circulen vacos les ser removida la sealizacin
indicativa al tipo de materia que transportaban. El MOPT podr comprobar el cumplimiento de esta
disposicin en las vas ubicadas dentro del mbito de aplicacin del presente Reglamento y ordenar
lo que corresponda cuando sta se infrinja.
Artculo 77.Reutilizacin de vehculos usados para el transporte de materias peligrosas. Los
vehculos destinados al transporte de materias peligrosas slo podrn utilizarse para el transporte de
otro tipo de carga una vez que se les haya efectuado una limpieza y descontaminacin completas, lo
cual deber ser certificado por un profesional en ciencias qumicas debidamente autorizado para
estos efectos. Adems, les ser removida la totalidad de la sealizacin que tenan referente al tipo
de materia que transportaba.
Artculo 78.Circulacin con ms de un remolque o semirremolque cuando se transportan materias
peligrosas. En ningn caso se permitir la circulacin de vehculos que transportan materias
peligrosas con ms de un remolque o semirremolque.
Artculo 79.Circulacin por Rutas Nacionales de vehculos o equipos agrcolas, de construccin y
otros. No se permitir la circulacin por ms de trescientos (300) metros en Rutas Nacionales de
vehculos catalogados como Equipo Especial, tales como equipos agrcolas y de construccin; de
traccin de oruga y de aquellos cuya velocidad normal en terreno llano no excede los 40 km/h. En
recorridos mayores a los trescientos (300) metros dichos vehculos debern ser transportados o
acarreados por otros que cuenten con la capacidad estructural y de arrastre necesarias. No afecta
esta disposicin lo estipulado en el inciso c) del artculo 12.
Artculo 80.Bsculas de uso voluntario. El MOPT permitir a particulares la colocacin de bsculas
de uso voluntario. Dichas bsculas podrn utilizarse para pruebas de descargo siempre que sean
calibradas por empresas debidamente acreditadas por el MEIC, se sujeten al control oficial y tengan
las siguientes caractersticas:
a) Pesaje por ejes.
b) Impresora registre como mnimo los siguientes datos:
c) Peso por ejes
d) Peso bruto
e) Da y hora del pesaje
f) Lugar del pesaje
g) Empresa y persona fsica que realiz el pesaje
h) Opcional: Logo de la empresa, origen, destino, entre otros. El MOPT llevar un registro de las
bsculas que se acojan a lo descrito en este artculo.
Artculo 81.Aplicacin a vehculos de primera inscripcin. El presente Reglamento es aplicable a los
vehculos de carga y de transporte colectivo de personas que se quieran inscribir por primera vez en
el pas.
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Artculo 82.Fondos provenientes de las multas por exceso de peso y transporte de materiales
peligrosos. De acuerdo con lo establecido por la Ley de creacin del Consejo Nacional de Vialidad, N
7798, le corresponder a el CONAVI la administracin de los montos recaudados por infracciones a
las normas de pesos y dimensiones estipuladas en los artculos 100 y 101 de la Ley de Trnsito por
Vas Pblicas Terrestres.
Artculo 83.Tolerancias y PMA por eje. A los efectos de la aplicacin del presente Reglamento se
establece la Tabla 1 de tolerancias y PMA por eje:
(Vese Tabla N 1 Tipo de Ejes y Nmero de LLantas- Peso Mximo Autorizado por Eje y
Tolerancias, en La Gaceta N 182 de 23 de setiembre de 2003, pgina 12.)
Artculo 84.Diagrama de pesos mximos permitidos en camiones unitarios. De conformidad con lo
que se establece en el presente Reglamento, se establece el siguiente diagrama de pesos permitidos
segn el tipo de vehculo de que se trate:
(Vese Tabla N 2 Camin Unitario, en La Gaceta N 182 de 23 de setiembre de 2003, pgina 12.)
vehculos con remolque a que se refiere el presente Reglamento, el presente diagrama identifica los
pesos mximos permitidos segn cada tipo de vehculo de que se trate:
TABLA 3
CAMION CON REMOLQUE
(Pesos mximos permitidos por tipo de vehculo)
(NOTA DE SINALEVI: Ver tabla en La Gaceta No. 34 de 18 de febrero de 2004, pg. 2).
(As reformado por artculo 3 del Decreto Ejecutivo N 31642 de 18 de diciembre de 2003).

Artculo 86.Diagrama de pesos mximos permitidos en tractocamin con semirremolque. Cuando
se tratare de vehculos tipo tractocamin con semirremolque y de acuerdo a lo establecido en el
presente Reglamento se establecen los siguientes pesos mximos permitidos:
TABLA 4
TRACTOCAMION CON SEMIRREMOLQUE
(Pesos mximos permitidos por tipo de vehculo)
(NOTA DE SINALEVI: Ver tabla en La Gaceta N 34 de 18 de febrero de 2004, pg. 2.)
(As reformado por artculo 4 del Decreto Ejecutivo N 31642 de 18 de diciembre de 2004).
Artculo 87.Diagrama de pesos mximos permitidos en tractocamim con doble semirremolque (B-
Doble). Para los casos
de vehculos que fueren tractocamiones con doble semirremolque se establecen, conforme a los
trminos del presente reglamento, los siguientes pesos mximos permitidos:
TABLA 5
TRACTOCAMION CON DOBLE SEMIRREMOLQUES (B-DOBLE)
(Pesos mximos permitidos por tipo de vehculo)
(NOTA DE SINALEVI: Ver tabla en La Gaceta No. 34 de 18 de febrero de 2004, pg.3).
(As reformado por artculo 5 del Decreto Ejecutivo N 31642 de 18 de diciembre de 2003).

Artculo 88.Suscripcin de pliza adicional de los remolques y semirremolques. Como requisito
previo para la obtencin del respectivo permiso expedido por la oficina respectiva a que se refiere el
presente Reglamento y que les habilite para la circulacin por las vas pblicas, una vez que les
hayan asignado las respectivas placas de matrcula a los remolques y semirremolques, debern
suscribirse las correspondientes plizas ante la entidad aseguradora, por las coberturas y montos que
al efecto disponga esta ltima.
(As reformado por artculo 6 del Decreto Ejecutivo N 31642 de 18 de diciembre de 2003).
Artculo 89.De la divisin de circulacin y transporte de carga. Crase en el Ministerio de Obras
Pblicas y Transportes la Divisin de Circulacin y Transporte de Carga, que ejercer la relacin
jerrquica propia sobre las dependencias administrativas que se establecen en el presente artculo y
mantendr labores de asesora y coordinacin con los Despachos del Ministro y Viceministras (os).
En todo caso formarn parte de la Divisin de Circulacin y Transporte de Carga las siguientes
Direcciones:
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a) Direccin de Pesos y Dimensiones. Tendr las siguientes funciones: a.1) El control y
regulacin de pesos, cargas y dimensiones de los vehculos que circulan por vas terrestres.
a.2) El control y gestin de las estaciones de pesaje fijas y mviles cuando no estn
delegadas esas labores, en todo o en parte, en empresas privadas. a.3) Elaborar normas y
especificaciones para el control y regulacin de pesos, cargas y dimensiones de los vehculos
que circulan por vas terrestres. a.4) Cualquier otra que las autoridades superiores del
Ministerio de Obras Pblicas y Transportes consideren pertinente.
b) Direccin de Transporte de Carga (carga limitada, cargas peligrosas y otras cargas). Tendr las
siguientes funciones:
b.1) Estudiar, resolver y actuar en lo atinente al ejercicio de la actividad de transporte de carga
en medios de transporte terrestre (carga liviana y pesada, carga especial, carga regular, etc).
b.2) Estudiar, resolver y actuar en lo atinente a los permisos para el transporte de carga en
medios de transporte terrestre ya sea de matrcula nacional o extranjera. b.3) Estudiar,
resolver y actuar en lo atinente al transporte de materias y productos peligrosos. b.4) Elaborar
normas y especificaciones para la circulacin de vehculos de motor pesados y livianos con
carga, en coordinacin con otras dependencias cuando tengan relacin con esta actividad, y
de cualquier otro medio de transporte terrestre cuando corresponda dentro de sus
competencias. b.5) Cualquier otra que las autoridades superiores del Ministerio de Obras
Pblicas y Transportes consideren pertinente.
c) Direccin de Revisin Tcnica Vehicular y Proteccin al Medio Ambiente. Tendr las siguientes
funciones:
c.1) El desarrollo tcnico en materia de revisin tcnica vehicular. c.2) La gestin tcnica y
operativa de esta materia en el mbito nacional. c.3) La relacin tcnica y operativa directa
con el contratista de la revisin tcnica vehicular. c.4) La revisin Tcnica Vehicular de dichos
vehculos cuando no est delegada esa labor en talleres privados. c.5) Elaborar normas y
procedimientos para la atencin de la revisin tcnica vehicular, en coordinacin con otras
dependencias cuando corresponda. c.6) Estudiar y actuar en lo atinente a la contaminacin
del ambiente producida por los vehculos que circulan por vas terrestres. c.7) Lo atinente a la
revisin, estudio y aprobacin (visado) de los certificados de control de emisiones de gases y
partculas producidos por vehculos automotores que son requisito de ley para autorizar la
importacin de los mismos. c.8) Todas aquellas otras que soliciten las autoridades superiores
del MOPT que no interfieran con las atribuciones del Consejo de Transporte Pblico derivadas
del contrato firmado con el contratista de la revisin tcnica vehicular, conservando el Consejo
de Transporte Pblico su potestad de variacin del contrato y de fiscalizacin del mismo a
travs del rgano Fiscalizador de la Revisin Tcnica Vehicular. c.9) Cualquier otra que las
autoridades superiores del Ministerio de Obras Pblicas y Transportes consideren pertinente.
d) Direccin de Circulacin y Estudios Tcnicos. Tendr las siguientes funciones:
d.1) Estudiar, determinar y actuar en lo atinente a las rutas especiales para la circulacin de
vehculos pesados. d.2) Estudiar y determinar de forma integral las mejores condiciones para
la circulacin normal de vehculos, tanto en el mbito municipal como nacional. d.3) Estudiar,
determinar y actuar en lo atinente cuando se producen condiciones de contaminacin visual
que afecten la circulacin normal de vehculos. d.4) Elaborar estudios y normas tcnicas en el
campo de la circulacin de vehculos de motor. d.5) Permisos para circular con placa de
agente vendedor. d.6) Cualquier otra que las autoridades superiores del Ministerio de Obras
Pblicas y Transportes consideren pertinente.
El personal que formar parte de esta Divisin se tomar de la planilla actual del MOPT y/o de sus
rganos adscritos. (As reformado por artculo 7 del Decreto ejecutivo N 31642 de 18 de diciembre
de 2003).
Artculo 90.Vigencia. Rige a partir de su publicacin y deroga el Decreto Ejecutivo N 10 del 15 de
diciembre de 1963, denominado Reglamento de Vehculos de Carga, as como toda norma de igual o
inferior rango o jerarqua en lo que se le oponga.

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Transitorios
Transitorio I.Todo interesado podr solicitar al MOPT la revisin de los pesos y dimensiones
autorizados dentro de los doce (12) meses siguientes a la fecha de publicacin del presente
Reglamento, en cuyo caso deber aportar la documentacin tcnica que respalde su solicitud.

Transitorio II.El Ministerio de Justicia emitir las disposiciones que resulten procedentes con el fin
de determinar el momento oportuno para la entrega a los propietarios de remolques y semirremolques
las respectivas placas de matrcula. A los efectos de lo anterior, el rgano correspondiente de dicho
Ministerio deber adoptar las medidas necesarias con vistas a lograr la inscripcin de dichos
vehculos, para lo cual avisar mediante convocatoria oportuna a sus propietarios, publicada en
medios de prensa escrita y en La Gaceta.

Transitorio III.Los transportistas de materias o productos peligrosos derivados del petrleo
dispondrn de seis (6) meses, a partir de la publicacin del presente Reglamento, para que procedan
a la recalibracin de los tanques de los cisternas en el Ministerio de Economa Industria y Comercio
(MEIC) o las empresas privadas que estuvieren y Comercio (MEIC) o las empresas privadas que
estuvieren autorizadas para llevar a cabo esta funcin. Esto con el fin de que se ajusten las cargas a
los pesos mximos autorizados para circular en funcin de las variaciones de la viscosidad que sufren
los productos negros por cambios de temperatura.

Transitorio IV.En tanto el MOPT no resuelva, seale y demarque las rutas de paso para los
vehculos afectados por el presente Reglamento regir al respecto lo que est dispuesto en la
normativa vigente a la fecha.

Transitorio V.Los Permisos vigentes a la fecha de publicacin del presente Reglamento mantendrn
la vigencia hasta su fecha de expiracin.

Transitorio VI.Se concede un plazo hasta el 1 de enero del 2004 para que se adopten las medidas
necesarias y se ponga en aplicacin obligatoria lo estipulado en el artculo 30 del presente
Reglamento.

Transitorio VII.En todos los casos en que los vehculos a que se refiere el presente Reglamento,
estuvieren gravados como consecuencia de un accidente de trnsito, pendiente de resolucin judicial,
o por cualquier otra causa no finiquitada, el Registro Nacional emitir a ms tardar el 1 de enero del
ao 2004, su respectiva reglamentacin con el fin de determinar la forma en que desde el punto de
vista registral pueden solucionarse situaciones tales como la entrega y sustitucin de placas de
matrcula y cualquier otro asunto que fuere de inters y de su competencia.
Dado en la Presidencia de la Repblica.San Jos, a los dos das del mes de junio del dos mil tres.
Publquese.

Transitorio VIII.El Ministerio de Obras Pblicas y Transportes, por medio del Presupuesto Nacional,
financiar el funcionamiento de la Divisin de Circulacin y Transporte de Carga.
(As adicionado por artculo 8 del Decreto Ejecutivo N 31642 de 18 de diciembre de 2003).

Transitorio IX.En tanto el Ministerio de Obras Pblicas y Transportes asigna el presupuesto para el
funcionamiento de la Divisin de Circulacin y Transporte de Carga, las dependencias del Ministerio y
rganos adscritos que tienen y financian actividades que ahora asume la mencionada Divisin,
seguirn financiando esas actividades con cargo a sus respectivas partidas presupuestarias.
(As adicionado por artculo 8 del Decreto Ejecutivo N 31642 de 18 de diciembre de 2003).


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