AO DE LA PROMOCIN DE LA INDUTRIA RESPONSABLE Y DEL

COMPROMISO CLIMTICO

INTEGRANTES:

VENCES SILVA VICTOR ARTURO

ING.ENCARGADO:

CARRIN APONTE RONALD

CURSO:

DISEO Y CONSTRUCCIN DE CARRETERAS

Introduccin

El presente trabajo consiste en tomar dos curvas circulares verticales ubicadas en

la carretera km 21 la cual conecta a las ciudades de Tambogrande y Piura y hacer
un diseo que cumpla con lo aprendido en el curso y que adems se acople al
verdadero diseo, pues estas curvas ya estn diseadas.
El diseo de las curvas se realiza mediante mtodos que ya han sido aprendidos
en el curso de diseo y construccin de carreteras, dichos mtodos consisten en
utilizar frmulas, tablas, el reglamento y el criterio del responsable del diseo.

Objetivos

El objetivo de este trabajo es plasmar lo aprendido en el curso de diseo y

construccin de carreteras en el diseo de estas dos curvas circulares verticales,
pues se aplican todos los criterios aprendidos en la enseanza de este tema,
adems de llevarnos a una situacin real y no imaginaria.

Diseo la Curva Circular Vertical

CCV1

Medimos nuestra curva y ver si es simtrica:

Como vemos nuestra longitud de curva es 195m y es simtrica.

Otros datos:

PCV
-3.582%

PTV
1.999%

PIV= 24+762.41
Cota= 109.419msnm

L/2

L/2

A=|S1-S2|=|-3.582-1.999|

A=5.581

Dato: R=200m
-Ahora procedemos a calcular nuestra velocidad de diseo:

Por tabla 302.03

V=70km/h

Ahora procedemos a calcular nuestras distancias de parada con la tabla 205.03

Para la pendiente -3.582%

Pendiente

DP

-3_______ 101
-3.582_______ X
-4_______ 103

-x+101=-1.164
Dp=102.164m

Para la pendiente +1.999%

Pendiente

DP

1 _______ 94
1.999 _______ X
2 _______ 92

x-94=-1.998
Dp=92.002m

Se elige la mayor distancia de parada, por lo tanto: Dp=102.164m

Longitud de las curvas cncavas:

D<L:

L = 121.974m
102.164<121.97 Cumple

D>L:

L=118.757m
102.164>118.757 No cumple
Por lo tanto L=121.97=195m

PCV

PTV
-3.582%
1.999%

PIV= 24+762.41
Cota= 109.419msnm

97.5m

97.5m

Cota PCV:
Cota PCV=109.419+

(97.5)

Cota PCV=112.911msnm

Cota PTV:
Cota PTV=109.419+

(97.5)

Cota PTV=111.368msnm

Con esos datos procedemos a realizar nuestro cuadro:

Progresiva Cota de tangente

24+664.91
24+670.00
24+680.00
24+690.00
24+700.00
24+710.00
24+720.00
24+730.00
24+740.00
24+750.00
24+760.00
24+762.41
24+770.00
24+780.00
24+790.00
24+800.00
24+810.00
24+820.00
24+830.00
24+840.00
24+850.00
24+859.91

112.911
112.729
112.370
112.012
111.654
111.296
110.938
110.579
110.221
109.863
109.505
109.419
109.571
109.771
109.970
110.170
110.370
110.570
110.770
110.970
111.170
111.368

Cota de
curva

5.090
15.090
25.090
35.090
45.090
55.090
65.090
75.090
85.090
95.090
97.500
89.910
79.910
69.910
59.910
49.910
39.910
29.910
19.910
9.910

0.004
0.033
0.090
0.176
0.291
0.434
0.606
0.807
1.036
1.294
1.360
1.157
0.914
0.699
0.514
0.356
0.228
0.128
0.057
0.014

112.732
112.403
112.102
111.830
111.587
111.372
111.186
111.028
110.899
110.799
110.779
110.728
110.684
110.670
110.684
110.727
110.798
110.898
111.027
111.184

Ahora con esos datos procedemos a graficar nuestra curva:

113.500

113.000

112.500

Cota m.s.n.m

112.000

111.500

Tangente m.
Curva (m.s.n.m)

111.000

110.500

110.000

109.500

109.000
24+650.00

24+700.00

24+750.00

24+800.00

Progresiva Km.

24+850.00

24+900.00

Diseo la Curva Circular Vertical Convexa

CCV2

medimos nuestra curva y a ver si es simtrica:

Vemos que la longitud de nuestra curva es 290m y es simtrica.

Otros datos:

PIV

25+695.74

3.610%
PCV

-5.750%
PTV

L/2

A=|S1-S2|=|3.610-(-5.750)|

L/2

A=9.355

Dato: R=200m
-Ahora procedemos a calcular nuestra velocidad de diseo:

Por tabla 302.03

V=70km/h

Ahora procedemos a calcular nuestras distancias de parada con la tabla 205.03

Para la pendiente 3.610%

Pendiente

DP

3_______ 91
3.610_______ X

x-91=0.610

4_______ 108

Dp=91.610m

Para la pendiente -5.750%

Pendiente

DP

-5 _______ 105
-5.750 _______ X

-x+105=-2.25

-6 _______ 108

Dp=107.250m

Se elige la mayor distancia de parada, por lo tanto: Dp=107.250m

Longitud de las curvas convexas:

Dp<L:

L = 266.188m
107.250<266.188 Cumple

Dp>L
(

L=171.288m
107.25>171.288 No cumple

Por lo tanto L=266.188=290m

PIV 25+695.74

3.610%

-5.750%

PCV
PTV

145m

145m

Cota PCV:
Cota PCV=129.269+

(145)

Cota PCV=124.035msnm

Cota PTV:
Cota PTV=129.269+

(145)

Cota PTV=120.932 msnm

CotaPIV=129.269

Con esos datos procedemos a realizar nuestro cuadro:

Progresiva Cota tangente X
25+550.74
124.035
25+560.00
124.369
25+570.00
124.730
25+580.00
125.091
25+590.00
125.452
25+600.00
125.813
25+610.00
126.174
25+620.00
126.535
25+630.00
126.896
25+640.00
127.257
25+650.00
127.618
25+660.00
127.979
25+670.00
128.340
25+680.00
128.701
25+690.00
129.062
25+695.74
129.270
25+700.00
129.024
25+710.00
128.449
25+720.00
127.874
25+730.00
127.299
25+740.00
126.724
25+750.00
126.149
25+760.00
125.574
25+770.00
124.999
25+780.00
124.424
25+790.00
123.849
25+800.00
123.274
25+810.00
122.699
25+820.00
122.124
25+830.00
121.549
25+840.00
120.974
25+840.74
120.932

Cota de
Curva

Y
9.260
19.260
29.260
39.260
49.260
59.260
69.260
79.260
89.260
99.260
109.260
119.260
129.260
139.260
145.000
140.740
130.740
120.740
110.740
100.740
90.740
80.740
70.740
60.740
50.740
40.740
30.740
20.740
10.740
0.740

0.014
0.060
0.138
0.249
0.391
0.566
0.774
1.013
1.285
1.589
1.925
2.294
2.695
3.128
3.391
3.195
2.757
2.351
1.978
1.637
1.328
1.051
0.807
0.595
0.415
0.268
0.152
0.069
0.019
0.000

124.355
124.670
124.953
125.204
125.422
125.608
125.762
125.883
125.972
126.029
126.054
126.046
126.006
125.934
125.878
125.829
125.692
125.523
125.321
125.087
124.821
124.523
124.192
123.829
123.434
123.006
122.547
122.055
121.530
120.974

Ahora con esos datos procedemos a graficar nuestra curva:

130.000

129.000

128.000

127.000

Cota m.s.n.m

126.000

125.000

Tangente (m.)
Curva (m.s.n.m)

124.000

123.000

122.000

121.000

120.000
25+500.00
25+550.00
25+600.00
25+650.00
25+700.00
25+750.00
25+800.00
25+850.00
25+900.00
Progresiva Km.

Conclusiones

Hemos logrado disear las curvas circulares verticales cumpliendo todos los
parmetros aprendidos en el curso, obteniendo as los cuadros topogrficos y los
grficos de diseo que sern muy tiles, aunque los diseos de estas dos curvas
ya estaban realizados pudimos entrar en un plano real y no imaginario, dicha
experiencia nos servir mucho en futuras ocasiones cuando ya seamos ingenieros
civiles y estemos trabajando en el campo.