Guerrero GMX 150

Las especificaciones tcnicas, caractersticas y aspecto externo que se detallan
en el presente Manual pueden ser modificados sin previa notificacin.

I MPORTANTE
Mot oc i cl et a y pasaj er o.
Este Manual contiene procedimientos para ajustes de mantenimiento y operaciones
de servicio, por favor leerlo cuidadosamente.
El correcto uso, depsito y servicio pueden disminuir las fallas en la motocicleta y ase-
gurar un mejor funcionamiento de la motocicleta.
Toda la informacin, ilustraciones y especificaciones contenidas en este manual se ba-
san en la informacin del ltimo producto disponible al momento de aprobacin de la
publicacin.
Gracias por la compra de la motocicleta.
La motocicleta modelo GUERRERO MAGIC G100 puede llevar al motociclista
y un pasajero.
La mxima capacidad de carga de transporte es de 150 Kg.
Por favor leer este manual atentamente antes de conducir su motocicleta.
ATENCI N ESPECI AL
*Si no respeta las instrucciones podra resultar peligroso para el conductor
y/o su motocicleta.
*Este Manual es una pieza esencial de su motocicleta.
*Este Manual debe permanecer con la motocicleta en el momento de la
re-venta.
El prximo propietario tambin necesitar esta informacin.
GUERRERO MAGI C GMX150
Lubricante recomendado:
R
A
C
I
N
G

O
I
L
Cont eni do
1
Informacin sobre Seguridad..........................................................................................2
Reglas para conducir la motocicleta ..............................................................................2
Dispositivos de Proteccin..............................................................................................2
Las cargas a transportar.................................................................................................3
Instrucciones de Uso.......................................................................................................4
Interruptor de llave de encendido...................................................................................5
Comandos en el manillar izquierdo...............................................................................6
Comandos en el manillar derecho...................................................................................7
Llave de combustible........................................................................................................8
Aceite lubricante del motor..............................................................................................8
Cubiertas..........................................................................................................................9
Gua de uso.....................................................................................................................9
Encendido del motor......................................................................................................10
Preparacin/Pasos a seguir..........................................................................................10
Arranque elctrico /patada.............................................................................................11
Funcionamiento del rendimiento del motor....................................................................11
Cambio de velocidades.................................................................................................12
Gua de conduccin correcta.........................................................................................12
Detencin.......................................................................................................................13
Servicio y mantenimiento..............................................................................................13
Seleccin y reemplazo de la buja.................................................................................15
Limpieza, reemplazo y colocacin del filtro de aire.......................................................15
Inspeccin y ajuste del acelerador................................................................................16
Ajuste del embrague......................................................................................................16
Ajuste del carburador de marcha en vaco....................................................................17
Revisin y cambio del aceite del motor.........................................................................17
Cambio de aceite..........................................................................................................17
Inspeccin, ajuste y lubricacin de la cadena de transmisin......................................18
Revisin y ajuste del freno delantero hidrulico a disco...............................................19
Lquido de freno............................................................................................................19
Revisin y ajuste del freno trasero................................................................................20
Ajuste del freno trasero.................................................................................................21
Ajuste del interruptor de la luz de freno trasero............................................................21
Procedimiento de ajuste...............................................................................................21
Mantenimiento de la batera..........................................................................................21
Reemplazo del fusible..................................................................................................22
Gua para guardar la motocicleta.................................................................................23
Su uso despus de estar guardada.............................................................................23
Principal informacin Tcnica......................................................................................24
I nf or mac i n sobr e Segur i dad
Regl as par a c onduc i r l a mot oc i cl et a c or r ec t ament e.
Di sposi t i vos de Pr ot ec c i n.
La motocicleta es un vehculo muy atractivo, que permite al motociclista sentir la
sensacin de ser libre. Para garantizar su buen funcionamiento es necesario hacer
una revisin general de la motocicleta, antes de empezar a conducir o utilizarla.
El motociclista debe tener tambin un buen estado fsico para poder conducir o uti-
lizar la motocicleta. No debe conducir en estado de ebriedad. Siempre se tienen
que seguir las Reglas de Trnsito.
Es muy importante el uso correcto de los dispositivos de proteccin, para garantizar
as la seguridad personal del motociclista
Cabe recordar que tener un buen conjunto de dispositivos de proteccin, no implica
poder conducir distradamente la motocicleta. Debe conducir con cuidado.
Antes de encender el motor, inspeccionar primero la motocicleta para prevenir un
accidente y evitar que se daen los componentes.
El motociclista debe tener licencia expendida por la autoridad de trnsito competente
de la regin. Slo despus de obtener la licencia de conducir, le est permitido al moto-
ciclista manejar la motocicleta. No est permitido prestar la motocicleta a personas sin
licencia para conducir. Para prevenir que otro vehculo dae su motocicleta, o que no
note su presencia, por favor tenga en cuenta los siguientes puntos:
-Utilizar vestimenta llamativas,
-no acercarse demasiado a otros vehculos,
-utilizar los dispositivos de sealizacin apropiadamente, tales como luz de giro, boci-
na, etc.
-prohibido adelantarse a otros vehculos bruscamente, seguir estrictamente las reglas
de trnsito,
-la mayora de los accidentes de trnsito se deben al exceso de velocidad, por lo tanto,
la velocidad no debe exceder la permitida,
-mientras conduce las manos deben estar agarradas al manillar y los pies deben per-
manecer en los apoya pies, el pasajero debe sostenerse del motociclista y sus pies de-
ben permanecer en el apoya pi trasero.
-no utilizar vestimenta holgada para evitar enganches en la palanca del manillar, la pa-
lanca de arranque a patada, la rueda, los apoya pies y tambin en los vehculos cerca-
nos.
Atencin
2
3

Atencin
La modificacin al azar de este vehculo o reemplazo de sus dispositivos originales,
no garantiza la seguridad de la conduccin. Adems el usuario debe observar las
disposiciones reglamentarias de la autoridad competente sobre la circulacin de los
vehculos.
Si tiene alguna sugerencia positiva sobre la modificacin del vehculo por favor in-
formar a sus fabricantes por escrito y realizar la modificacin con previa aprobacin,
caso contrario los daos o problemas de funcionamiento que resulten de la modifica-
cin sin previa aprobacin, no sern cubiertos por la garanta otorgada.
EL PESO DE LAS CARGAS A TRANSPORTAR TIENE UN LMITE ESPECFICO.
CUANDO NO SE OBSERVA TAL ESPECIFICACIN PUEDE CAUSAR EFECTOS
ADVERSOS SOBRE EL BUEN FUNCIONAMIENTO Y LA ESTABILIDAD DE LA
MISMA, ADEMS PUEDE PROVOCAR ACCIDENTES Y DAOS EN LOS COM-
PONENTES DE LA MOTOCICLETA.
PROHIBIDO SOBREPASAR EL LMITE ESPECIFICADO (180 Kg)

Las c ar gas a t r anspor t ar
Felicitaciones por la compra de su motocicleta Guerrero Magic GMX150!!!Esta motoci-
cleta se encuentra dentro de las ms modernas y prcticas motocicletas del mundo
y ha tenido muy buena aceptacin de los usuarios, por eso estamos seguros que
usted estar encantado con esta motocicleta.
La Guerrero Magic GMX150 servir a su confort con un diseo exclusivo, estructura mo-
derna y su excelente performance.
A travs de varios test de conduccin la motocicleta demostr tener un ptimo funcio-
namiento de su sistema elctrico, patada de arranque, aceleracin, lubricacin auto-
mtica separada, descarga de absorcin hidrulica, trepada, frenado y circulacin en
las cinco marchas.
Esta motocicleta es un medio ideal de transporte para gente moderna, por su lujosa
apariencia, confort de manejo y su fcil y seguro funcionamiento.
Por favor lea atentamente este manual antes de conducir su nueva motocicleta y co-
nozca el funcionamiento de la misma , mantenimiento y control.
Si llegara a suceder que usted encontrara algn problema de manejo o mantenimiento
to en su unidad, por favor comunicarse al Departamento de Servicio Guerrero autoriza-
do, nosotros estamos siempre listos para solucionar cualquier inconveniente de opera-
cin o mantenimiento.
I nst r uc c i ones de Uso
4
Instrumentos e indicadores:
1- Palanca de embrague
2- Disyuntor de alta y baja, guio
y bocina
3- Perilla del cebador
4- Velocmetro y odmetro
5- Conj. de comb. interruptor der.-Interr. de arranq.
elctric.-Llave de faro del.-Llave de luz de giro-
6- Acelerador
7- Palanca de freno delantero
Modelo Guerrero Magic GMX150
(Vista lateral izquierdo)
1- Faro delantero
2- Llave de combustible
3- Dispositivo de arranq. automtico
4- Pedal de cambios de velocidad
5- Apoya pies
6- Soporte principal
7- Muleta/Pie lateral
8- Apoya-pies trasero
9- Soporte de mano
10- Llave de contacto
Modelo Guerrero Magic GMX150
(Vista lateral derecho)
1- Cao de escape
2- Amortiguacin trasera
3- Brazo de arranque a patada
4- Varilla de medicin del nivel aceite
5- Pedal del freno trasero
6- Tanque de combustible
7
2 1 3 6 5 4
1 2 3 4 5 6 7 8 9
6 5 4 3 1 2
10
I nst r uc c i ones de Uso
I nt er r upt or de l l ave de enc endi do
5
Instrumentos e indicadores
1- Regulador del odmetro
2- Velocmetro
3- Odmetro
4- Odmetro a corta distancia
5- Indicador de luz de giro
6- Indicador de neutral
7- Indicador de luz alta
Posicin de la llave
del interruptor
El interruptor de la llave de encendido est ubicado en el costado izquierdo debajo del
tanque. Con dos tipos de posiciones:
Funcin
OFF
.
N Denominacin
Regulador del odmetro
Indicador de p. muerto
Permite regular el odmetro de corta distancia a cero
Destella cuando la luz de giro est encendida
Indica la velocidad del vehculo
Indicador de luz de giro
Odmetro
Funcin
1
2
3
4
5
6
Velocmetro
Odmetro a corta distancia
Registra la distancia total recorrida por el vehculo
Indica el cambio de marcha en punto muerto
Registra la distancia parcial recorrida por el vehculo
Punto rojo
Apagado, indica que el circuito est cortado, el motor no puede ser en-
cendido, se puede quitar la llave.
Encendido, indica que el circuito est cerrado, el motor puede ser en-
cendido, no se puede quitar la llave.
2 1 3
4
5 7 6
7 Indicador de luz alta Se enciende cuando se prende la luz alta
6
Conj unt o de c ombi nac i n i nt er r upt or i zqui er do
1- Llave de luz de giro
2- Botn de bocina
3- Llave de cambio de seal de faro delantero
4- Llave de luz de destello
5- Perilla del cebador
Llave de luz de giro
La llave de luz de giro (1) tiene tres tipos de indicaciones;
- indica el giro hacia la izquierda, mover la llave hasta dicha posicin, se en-
cienden las luces delantero y trasero de giro izquierdo.
- indica el giro hacia la derecha, mover la llave hasta dicha posicin, se en-
ciende las luces delantero y trasera de giro derecho.
- Una vez finalizada la maniobra de giro, la llave vuelve a estar en la posicin centro
automticamente, no se encienden las luces de giros.
Botn de bocina
Cuando es necesario el uso de la bocina, para dar aviso, presionar dicho botn (2)
Llave de cambio de seal de faro delantero
La llave de cambio de seal de faro delantero:
1- Rayos hacia abajo: muestran la luz baja,
2- Rayos horizontales: muestran la luz alta,
Cuando se necesita la luz baja, mover la llave a la posicin 1.
Cuando se necesita la luz alta, mover la llave a la posicin 2.
Llave de luz de destello
La llave de luz de destello (4) est ubicada en el conjunto del interruptor izquierdo.
Encendida la luz baja, presionando esta llave (passing) se encienden ambas luces
(baja y alta)en forma intermitente, dejando de presionarla, solamente se enciende luz
baja.
La luz de destello constituye otro elemento de prevencin de accidente, brindando ma-
yor seguridad al motociclista. Permite prescindir de la necesidad de cambiar ambas lu-
ces manualmente en forma alternativa.
2
1
4
5
3
Conj unt o de c ombi nac i n i nt er r upt or der echo
7
1- Botn de arranque elctrico
2- Interruptor de faro delantero
3- Llave de corte del sistema de arranque
elctrico.
Interruptor del arranque elctrico
El interruptor del arranque elctrico (1) est ubicado en el conjunto derecho.
1- Asegurar que la marcha est en el punto muerto, girar la llave de combustible has-
ta la posicin de ON;
2-Introducir la llave de encendido en la combinacin del dispositivo de encendido, gi-
rarla hasta la posicin punto rojo.
3-Posicionar la llave de corte del sistema de arranque elctrico en la posicin " "
colocar el interruptor de arranque elctrico en la posicin y al mismo tiempo girar el
puo del acelerador, de esta forma se enciende el motor.
Interruptor de faro delantero
El interruptor de faro delantero (2) tiene tres tipos de indicaciones:
Posicin =O=: indica el encendido del faro delantero, la luz del tablero y el faro trasero.
Posicin P=: indica el encendido de la luz de posicin, la luz del tablero y el faro trasero.
Posicin :indica el apagado de todas las luces anteriormente nombradas.
Llave de corte del sistema de arranque elctrico
La llave de corte del sistema de arranque elctrico (3) est ubicada en el conjunto del
interruptor derecho.
:indica que el sistema elctrico de la motocicleta est cortado, el motor no
arranca, o que el motor en movimiento se apaga.
:indica que el sistema elctrico de la motocicleta est cerrado, el motor
puede ser arrancado.
1
Combustible y la tapa del tanque de combustible
El tipo de gasolina debe ser super de 90 octanos.
La forma de abrir la tapa del tanque de combustible
Abrir la tapa de la cerradura, introducir la llave de en-
cendido, girar la llave en sentido de la aguja del reloj en
90, abrir la tapa del tanque de combustible, quitar la
llave y cerrar bien la tapa de la cerradura.
3
2
1
8
Atencin
Cerrar la tapa del tanque de combustible, solamente es posible cuando la llave de
encendido est introducida dentro de la cerradura; si la tapa del tanque de combus-
tible no est bien cerrada, no quitar la llave.
El aceite del motor es un factor importante que afecta
el funcionamiento y la duracin del motor y debe selec-
cionarse de acuerdo a la especificacin. No utilice
aceite del motor ordinario, aceite vegetal.
El aceite del motor recomendado y cargado en fbrica
es: GUERRERO RACING OIL 20W-50 AT
Ac ei t e l ubr i c ant e del mot or
40
30
20
20
10W/20
10W
15W
20W / 50
15W / 40
15W / 30
10W / 30
5W / 30
5W / 20
5W
30 -20-100 10 20 30 40 50 C
Atencin
La gasolina es lquido inflamable. La recarga de combustible debe ser realizada una
vez apagado el motor de la motocicleta. En las cercanas de la zona de recarga y
el almacenaje de combustible. Est prohibido fumar. Evitar las llamas o chispas.
-no sobrecargue el tanque de combustible, una vez finalizada la recarga cerrar bien
la tapa del tanque de combustible.
RESERVA SI NO
Ll ave de c ombust i bl e
La llave de combustible (1) est ubicada en el lado izquierdo, abajo del tanque de
combustible. Permite el fludo del combustible hacia el carburador. Tiene tres po-
siciones:
La posicin de la llave en OFF(cerrado), indica el cese del fludo de combustible.
Cuando cese el uso de la motocicleta, la llave del combustible debe estar en esta
posicin.
Cuando quiera utilizar la motocicleta, debe gi-
rar la llave hasta la posicin ON (encendido), el
combustible fluir hacia el carburador.
La llave de combustible en posicin de RES (re-
serva) indica el uso de combustible de reserva
(se usa el combustible de reserva, siempre que
se haya vaciado el combustible del sistema
principal) girar la llave hasta la posicin RES,
su capacidad es aproximadamente1L. Recuerde
recargar el combustible lo ms pronto posible.
Atencin
Una vez que haya recargado el combustible, debe asegurarse que la llave de com-
bustible no se encuentre en la posicin de RES. Caso contrario vaciar el tanque de
combustible.
El uso correcto de la llave de combustible, permite evitar el corte de fludo de com-
bustible.
9
La presin correcta en las cubiertas permite que la motocicleta tenga una fuerza de
traccin mxima, estabilidad y comodidad de manejo y mayor duracin.
Cubi er t as
Items.
Presin de la cubierta en fro
Tamao de la cubierta
C. Delantera: 28 Libras
C. Trasera: 30 Libras
Especificaciones Tcnicas
Delantera: 300 x 18
Trasera: 130 - 90 - 15
Cuando la profundidad de la cubierta llegue al lmite especificado ms abajo, se de-
be cambiar por otra.
Profundidad Mnima del dibujo de los neumticos:
Rueda delantera: 2mm
Rueda trasera: 2mm
Atencin
El uso de una cubierta excesivamente gastada es muy peligroso y puede afectar
la fuerza de traccin y la estabilidad de manejo y conduccin de la motocicleta.
La presin inadecuada en las cubiertas causar un desgaste anormal en la misma
que puede causar accidentes.
Recuerde
Antes de conducir la motocicleta, debe revisar la presin de las cubiertas en
fro, revise que no existan cortes, pinchaduras u objetos cortantes en las cu-
biertas y que no existan deformaciones en las llantas. En el caso de que exis-
tan algunas fallas de los comentados arriba, deben ser reparadas o reempla-
zadas en los talleres mecnicos.
Gua de uso
Revisin previa a conducir
Antes de empezar a conducir la motocicleta, se debe realizar una revisin previa.
*Revisar el nivel de aceite del motor, la necesidad de su carga en el depsito de aceite y
las posibles prdidas.
*Revisar el nivel de combustible, la necesidad de su carga en el tanque de combustible
y las posibles prdidas.
*Revisar los frenos delanteros y traseros, sus funcionamientos, ajustar el recorrido de la
leva trasera y control de las pastillas delanteras.
*Revisar las cubiertas delanteras y traseras, la presin de las mismas, los desgastes su-
fridos.
10
*Revisar el mecanismo del acelerador, el funcionamiento de la palanca del cebador.
Control del recorrido libre del puo del acelerador, necesidad de ajuste y reemplazo.
*Revisar la iluminacin y sealizacin, inspeccionar el faro delantero, faro trasero, lu-
ces de giro, la luz del tablero y el funcionamiento de la bocina.
*Revisar la cadena de transmisin, inspeccionar la tensin de la cadena, ajustarla y
lubricarla. Cambiarla cuando sea necesario por desgastes o roturas.
*Revisar los mecanismos del manubrio, inspeccionar la suavidad en el manejo y su
estabilidad.
*Revisar el eje de la rueda delantera, eje central y eje de la rueda trasera.
Enc endi do del mot or
Muy importante
El motociclista debe revisar el conducto del fludo de combustible y su cerradura
para garantizar la seguridad. En caso de detectar fallas en la misma, como roturas
desgastes, etc. proceder a su ajuste o cambiarla por una nueva.
Evitar la sobrecarga de combustible, prohibido sobrellenar el tanque de combustible.
En el caso de detectar roturas o fallas en los fusibles, solamente puede ser cam-
biado por otros fusibles de la misma especificacin. Est prohibido no utilizar el fu-
sible o conectar directamente el circuito, o utilizar fusibles no especificados.
Los circuitos elctricos: cables, contactos, hasta la buja, del sistema de encendido
deben estar aislados y bien conectados, para evitar que se produzcan chispas
fuera de lugar, que pueden causar accidentes.
No encender el motor en los lugares cerrados para prevenir el peligro de aspirar el
humo contaminante.
Prohibido manipular el motor durante el cambio de marcha, caso contrario puede
producir daos en los componentes de la motocicleta y causar accidentes.
En este modelo de motocicleta, viene incorporado un sistema de control de arranque
elctrico (en el embrague). Solamente cuando el embrague est presionado o la
transmisin en punto muerto (marcha en vaco) se puede encender el motor.
Pr epar ac i n / Pasos a segui r
-Introducir la llave de encendido en la combinacin del dispositivo de encendido, gi-
rarla hasta la posicin punto rojo.
-Girar la llave de combustible hasta la posicin ON,
-Posicionar la llave de corte del sistema de arranque elctrico
-Presionar el tirador del regulador de aire (cebador) hacia la posicin para reducir la
entrada de aire (este paso no es necesario cuando el motor ya est caliente)
-La caja de cambio debe estar en punto muerto, se enciende la luz indicadora de la
transmisin en punto muerto;
-Aqu termina la preparacin
11

-Presionar el interruptor del arranque elctrico, al mismo tiempo girar el puo del acele-
rador, para dar entrada al combustible, de esta forma el motor empezar a arrancar.
-Una vez que se haya arrancado el motor, dejar la perilla del cebador en posicin de a-
pertura total.

Atencin
1- Pulsar el interruptor del arranque elctrico por 3-5 segundos solamente caso
contrario puede provocar la descarga de la batera;
2- Una vez que se haya encendido el motor, soltar rpidamente el interruptor del
arranque elctrico;
3- No presionar el interruptor del arranque elctrico mientras el motor est funcio-
nando, caso contrario tendr un efecto adverso en el motor;
4- Si al intentar varias veces continuas el arranque elctrico y el motor no funciona,
por favor utilizar el arranque a patada, caso contrario puede causar un consumo
excesivo de la batera.
Ar r anque el c t r i c o
Ar r anque a pat ada
-Pisar rpidamente hacia abajo el brazo de arranque a patada e inmediatamente girar
el acelerador suavemente, una vez que se haya encendido el motor soltar rpidamente
el brazo de arranque a patada y luego lentamente ajustar es decir abrir y cerrar el ace-
lerador para que el motor se caliente, aproximadamente por medio minuto; luego pre-
sionar la palanca de regulador de aire a posicin de apertura total, para la entrada de
aire; ajustar el acelerador apropiadamente, continuar con el calentamiento del motor
hasta que est marchando normalmente.
Atencin
Para prolongar la vida til de la motocicleta, una vez que se haya finalizado el
encendido del motor en fro, mantener el proceso de precalentamiento del
motor por unos minutos.
Prohibido acelerar a alta velocidad con motor en fro.
Func i onami ent o del r endi mi ent o del mot or
Los primeros 1000 Km. de uso su mantenimiento es muy importante para el posterior
estado ptimo y buen funcionamiento del motor. En este perodo de funcionamiento
(los primeros 1000 Km) evitar la apertura total del acelerador y hacer cambio de veloci-
dades. Es muy importante el control sobre la revolucin del motor.
1- 0-150 Km uso, desgate o de funcionamiento.
Durante la conduccin de la motocicleta, evitar que la apertura del acelerador sobrepa-
se el mximo recomendado de 1/4. En los primeros 30 a 60 minutos de cada conduc-
cin debe detener el funcionamiento del motor y dejar que se enfre por 10 minutos. A-
dems debe realizar constantemente cambio de velocidades y de cambios. Prohibido
mantener una misma velocidad por tiempo prolongado.

Atencin
Luego de los primeros 500 km de funcionamiento de la motocicleta, es necesario y reco-
mendable cambiar el lubricante de la caja de velocidad y cumplir adecuadamente las fe-
chas de service contenidas en la agenda de mantenimiento recomendada, de esta forma
permite asegurar un buen funcionamiento de la motocicleta, prolongando su vida til.
En el caso de producir fallas durante el perodo de funcionamiento mencionado anterior-
mente, por favor recurrir inmediatamente a un service Guerrero Magic para su reparacin.
12
Cambi o de vel oc i dades
2- 150-500 Km de funcionamiento:
Durante la conduccin de la motocicleta, se debe evitar que la apertura del acelera-
dor sobrepase el mximo recomendado de 1/2. Evitar la apertura total del acelerador
por el uso de alta velocidad y realizar constantemente cambio de velocidad y de
cambios. Prohibido mantener una misma velocidad por tiempo prolongado.
3- 500-1000 Km de funcionamiento:
Durante la conduccin, evitar que la apertura del acelerador sobrepase el mximo
recomendado de 3/4. Cambiar constantemente la velocidad de la motocicleta y de
cambios, evitar la apertura total del acelerador por alta velocidad
El previo calentamiento del motor, permite obtener un funcionamiento normal del
mismo.
1- Cuando el motor est funcionando en vaco (punto muerto) apretar la manija de
embrague, mantenerla presionada y pisar la palanca de cambio hacia adelante, para
ingresar la primera.
2- Luego ir soltando el embrague y presionar el acelerador (que cambia la velocidad
de giro del motor) en forma sincronizada, para poner en movimiento la motocicleta.
3- Una vez alcanzada una velocidad estable, soltar el acelerador, presionar la manija
de embrague y luego pisar nuevamente hacia adelante la palanca de cambio, ingre-
sando as segunda; soltar el embrague y presionar el acelerador. Para cambios su-
periores proceder de la misma forma.
4- Se debe operar simultneamente el freno delantero y el freno trasero, no apretar
los frenos bruscamente para que las ruedas no se detengan en forma brusca y per-
der el control de la motocicleta.

Atencin
Nunca realizar ningn cambio, antes de presionar la manija de embrague o antes
soltar el acelerador. Para evitar daos en el motor y en la cadena de transmisin.
Gua de c onduc c i n c or r ec t a
Cuando es necesario disminuir la velocidad de la motocicleta, debe primero desace-
lerar, luego proceder al uso del freno delantero y del freno trasero progresivamente,
disminuir as la velocidad hasta la detencin total de la motocicleta.
Cuando es necesario frenar bruscamente primero desacelerar y luego utilizar los fre-
13
nos, operarlos suavemente. Evitar frenadas bruscas para no perder el control de la
motocicleta.
Antes de realizar una maniobra de giro o antes de llegar a la curva, se debe primero
reducir la velocidad o desacelerar y empezar a operar los frenos lentamente, para
disminuir la velocidad de la motocicleta. No cerrar el acelerador o frenar bruscaman-
te, caso contrario puede ocasionar un deslizamiento peligroso y perder el control del
vehculo.
Cuando circule sobre calzada mojada, floja, predios de construcciones, etc, se debe
conducir moderadamente y no acelerar , frenar o girar bruscamente, para no perder
el control de la motocicleta.
Tener precaucin en los casos de los otros vehculos estacionados en las calzadas,
el conductor de esos vehculos puede no notar la presencia de la motocicleta, abrien-
do su puerta o causando accidentes.
Las cintas de los frenos pueden mojarse por el lavado, antes de ponerla en movi-
miento, revisar todos los dispositivos de frenos.
No sobrecargar bolsos o cajas sobre la motocicleta, para evitar la prdida de equili-
brio y estabilidad de la misma.
Det enc i n
Cerrar lentamente el acelerar, disminuir la velocidad, luego utilizar suavemente los
frenos delantero y trasero, para que la motocicleta se detenga en forma estable. Apa-
gar la llave de encendido y trabar el manubrio de la motocicleta; en caso de emer-
gencia puede pulsar la llave de corte del sistema de arranque elctrico, para apagar
el motor. Poner la llave de combustible en la posicin OFF.
Ser vi c e y mant eni mi ent o
Agenda de mant eni mi ent o
La motocicleta debe cumplir con las fechas de service. Antes de realizar el service
correspondiente debe limpiarla profundamente.
Referencias de las seales del cuadro adjunto:
I: proceder a revisin, lavado, ajuste, lubricacin y cambio
C: lavado
R: cambio
A: ajustar
L: lubricacin

Notas:
1- Cuando conduce frecuentemente sobre terrenos o superficies escabrosas, se
debe realizar la limpieza de la motocicleta con mayor frecuencia.
2- Cuando el kilometraje sobrepase el lmite establecido en el odmetro, se deben
repetir los mismos intervalos respectivamente.
3- La cadena de transmisin debe ser ajustada correctamente, para ello se deben
utilizar herramientas adecuadas y seguir los pasos detallados en este manual.
4- La luz de vlvula solamente debe ser ajustada por tcnicos de la empresa.
14

Dispositivos

Sistema Combustible

Sistema Acelerador

Regulador carburador

Filtro de aire

Buja

Aceite Motor

Filtro de aceite

Tensin de la cadena

Luz de vlvula

Cadena de transmisin

Sist. frenos tras.

Past. de freno (desgaste)

Tubo flexible freno del.

Recipiente de lq. freno

Lq. de freno

Sist. de frenos hidr. del.

Luz de freno trasero

Faro del. y trasero

Embrague

Suspensin

Soportes

Tornillos y tuercas

Ruedas/Rayos

Manubrio

Intervalo

Lectura de odmetro Km (Nota 2)

500Km

1000Km

4000Km

8000Km

12000Km

Note

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Nota 1

C

C

C

R

C

I

I

I

I

I

Anual

R post. a 500/600/1000Km Cambiar c/1000Km

Anual: R

C

Nota 3

A

A

A

A

A

Nota 4

I

I

I

I

I

Proceder I, L cada 500 Km

I

I

I

I

I

I

c/4aos:R

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

c/2aos:R

Cambiar cada 2 aos

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Mensual

Trimestral

Semestral
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Li mpi eza, r eempl azo y c ol oc ac i n del f i l t r o de ai r e

Cada 1000 Km, se debe realizar la limpieza del filtro de aire. Si la motocicleta es utilizada
bajo condiciones de tierras, cenizas o suciedades, debe limpiar ms frecuente el filtro de ai-
re.
El filtro de este modelo de motocicletas, es de material de cartn.
Pasos a seguir:
*Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire; quitando los tornillos de la tapa (1); sacar el
filtro (2).
*Quitar la suciedad del filtro , si est muy sucio, sacar la suciedad con aire comprimido des-
de adentro hacia afuera.
*Reemplazar el filtro si se detecta roturas o est rasgado.
*La superficie de la caja del filtro se limpia con un pao.
*Instalar los componentes desensamblados invirtiendo el proceso para quitarlos.
Sel ec c i n y r eempl azo de l a buj a
Rec omendac i n
Buja de tipo NGK D8EA similar
I nspec c i n y r eempl azo
Quitar el casquete de la buja, limpiar la suciedad que
la rodea con la ayuda de herramientas adecuadas, use
la llave de buja para quitar la buja, inspeccionar el
buen estado de la misma, el uso del electrodo lateral.
En caso de detectar fallas cambiarla por otra.
Inspeccionar el estrangulamiento de la buja con un
calibre de espesor (1) y ajustarlo de 0.6 a 0.7 mm.
Revisar el estado de la arandela de la buja.
Para evitar que se dae la rosca, primero montarla
sobre la motocicleta en forma manual y luego utilizar
la buja para reajustarla.
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Atencin
Cambiar el filtro de aire cada 4000 Km de recorrido. Si la motocicleta es utilizada
bajo condiciones de suciedad, debe cambiarlo antes de los 4000 Km para poder
mantener el buen funcionamiento del motor.
I nspec c i n y aj ust e del ac el er ador
Inspeccin del cable del acelerador
Inspeccionar el manubrio para un normal manejo desde la posicin extrema derecha
a la posicin extrema izquierda, los giros lmites.
Inspeccionar el acelerador, para tener una suave rotacin, desde la posicin de aper-
tura total a la posicin de cierre total; revise el cable del acelerador desde la vlvula
al carburador. Si el cable se encuentra retorcido, plegado o contorneado, reemplce-
lo o colquelo en la posicin correcta.
Ajuste del recorrido del puo del acelerador
La luz del puo del acelerador es de aproximadamente 2-6 mm; la tuerca de ajuste
superior se utiliza para el ajuste fino; la tuerca de ajuste inferior permite realizar ajus-
tes ms complejos.
Cuando sea necesario realizar el ajuste, primero aflojar la tuerca de traba (1), luego
girar la tuerca de ajuste superior (2) para ajustar el recorrido libre, hasta su correcta
posicin.
En caso de requerir un ajuste mayor, aflojar la tuerca del cable del sistema de acele-
rador que est ubicado en la parte superior del carburador (primero correr el tubo de
goma) ajustar as el recorrido libre del puo del acelerador especificado.
Aj ust e del embr ague
La manija del embrague se encuentra en el lado izquierdo de la motocicleta, el reco-
rrido libre de la punta de la manija del embrague es de 10 a 20 mm. Cuando es ne-
cesario aflojar la tuerca de traba (1) del ajustador del cable de embrague (2) que es-
t ubicado en la parte superior del carter y ajustar el regulador de embrague (3).
Girar hacia la direccin indicada en A, disminuye el recorrido libre de la manija iz-
quierda.
Girar hacia la direccin indicada en B, aumenta el recorrido libre.
Tambin se puede ajustar el embrague utilizando el regulador que est ubicado en
la manija izquierda (3), siguiendo los mismos procedimientos.
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Este ajuste solamente puede operarse, una vez que se haya calentado el motor de
la motocicleta, alcanzando un aumento de temperatura del mismo.
Se debe utilizar el tornillo de marcha en vaco (1), para ajustar la marcha en vaco,
se debe obtener una velocidad de marcha en vaco (en punto muerto) aproximada-
mente de 1500 +/- 150 giros.
-Ajustar el tornillo (1) en sentido de las agujas del reloj; aumenta la velocidad en
marcha;
-Ajustar el tornillo (1) en sentido contrario a las agujas del reloj: disminuye la veloci-
dad de marcha.
El tornillo de mezcla de aire (2) ya fue ajustado
en la fbrica de motocicletas, normalmente no
ser necesario realizar el citado ajuste, pero en
caso de requerir su ajuste, proceder de la si-
guiente manera:
*Girar el tornillo (2) en sentido de la aguja del
reloj, hasta escuchar que el motor se ahoga o
desacelera, luego gire nuevamente el tornillo (2)
en sentido contrario a las agujas del reloj, hasta
escuchar que el motor se ahoga o desacelera nuevamente. El tornillo debe estar co-
locado en la posicin media entre los dos lmites, para ajustarlo a la mezcla de com-
bustible-aire.
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Aj ust e del c ar bur ador de mar cha en vac o
Revi si n y c ambi o de ac ei t e del mot or
Revisin del nivel de aceite
1- Diariamente antes de conducir la motocicleta, se debe revisar el nivel del aceite.
En la parte delantera derecha del crter, est ubicada la varilla de medicin del acei-
te est entre los dos niveles marcados en la varilla, nivel superior(2) nivel inferior(3)
2- Usar el soporte principal par sostener la motocicleta sobre suelo slido. Destor-
nillar la varilla de medicin de aceite, quitar el aceite adherido, limpiarla, insertar la
varilla sin enroscar e inspeccione el nivel de aceite. en caso de necesitar la recarga,
utilizar aceite GUERRERO RACING OIL 20W/50. Hasta llegar al nivel de la marca
superior.

Atencin
Poner en marcha el motor sin aceite suficiente, puede daarlo severamente
1- Se cambia el aceite cuando el motor est caliente. Antes de quitar el aceite,apa-
gar el motor.
2- Colocar un recipiente debajo del motor, destornillar el buln de drenaje (4) sacar
el filtro de aceite y el resorte. Presionar hacia abajo el pie de arranque varias veces,
para vaciar el aceite permanente. Usar el aceite kerosene limpiador para limpiar el
carter.
3- Limpiar el filtro de aceite, el resorte y el buln de drenaje con solvente limpiador y
revisar el borde del filtro de aceite en forma de "O" y otros componentes y sus posi-
bles roturas. Volver a colocar el filtro con cuidado, se debe observar la direccin co-
rrecta para su colocacin.
Cambi o de ac ei t e
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4- Agregar aceite nuevo desde el orificio del tanque de aceite aproximadamente 900
ml de tipo GUERRERO RACING OIL 20W/50, luego colocar correctamente la varilla
de medicin y verificar que el nivel del mismo coincida con la marca superior de la
varilla. Por ltimo revisar probables prdidas de aceite.

Atencin
Cuando la motocicleta se utiliza bajo condiciones de suciedad, se debe aumentar la
frecuencia del cambio de aceite y lavado del filtro de aceite.
I nspec c i n, aj ust e y l ubr i c ac i n de l a c adena de t r ansmi si n
Inspeccin de la cadena
1- Revisar el estado de desgate de la cadena y su lubricacin;
2- Apoyar el vehculo sobre el soporte principal, luego poner transmisin a punto
muerto;
3- Mover la cadena de transmisin (1) hacia arriba y hacia abajo manualmente. El
desvo de la cadena es de 10-20 mm.
Ajuste de la cadena
1- Desenrosque la tuerca del eje trasero (2) y la tuerca de ajuste (3). Ajustar el regu-
lador de la tensin de la cadena (4) tanto para izquierda como para la derecha para
aumentar o disminuir la tensin de la cadena.
2- El regulador de cadena de ambos lados, derecha e izquierda, deben coincidir con
la marca (6); revisar la tensin de la cadena; ajustar la tuerca del eje trasero.
3- Cuando la rueda trasera es realineada debido al ajuste de tensin de la cadena de
transmisin, puede afectar el juego del pedal de freno trasero, por lo tanto la necesi-
dad de revisar y regularlo si fuese necesario.
Lubricacin de la cadena
La duracin de la cadena de transmisin depende de la buena lubricacin y el ajuste
adecuado. Una falta de mantenimiento puede resultar en un desgaste temprano o
dao de la cadena o corona. Por lo tanto es necesario su revisin y mantenimiento
constante. Se debe lubricar la cadena en cada 500 KM de recorrido. En caso de utili-
zar la motocicleta en terrenos riguroso, aumentar la frecuencia de lubricacin.
1- Utilizar la pinza para quitar la abrazadera de retencin del eslabn de la cadena
principal (5).Desconectar el eslabn de la cadena principal, quitar de la motocicleta,
desconectar y sacar la cadena de transmisin.
2- Lavar en solvente la cadena de transmisin, quitarle las suciedades y secarla al
aire.
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3- Revisar el uso o posibles daos en los distintos componentes de la cadena. Si fue-
se necesario reemplazarla por una nueva cadena.
4- Lubricar la cadena, utilizando cantidad suficiente de lubricante; instalar los compo-
nentes desensamblados invirtiendo el proceso para desarmarlos.
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(1) Cadena de transmisin
(2) Tuerca de eje trasero
(3) Tuercas de ajuste
(4) Regulador de la cadena
(5) La abrazadera de retencin de
eslabn de cadena
(6) La marca de referencia
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Revi si n y aj ust e del f r eno del ant er o hi dr ul i c o a di sc o
El freno de la motocicleta modelo GMX 150 es hidrulico a disco.
Lqui do de f r eno
Se debe revisar el nivel de lquido de freno contenido en el recipiente del lquido de
freno, que est ubicado en la manija del lado derecho. Cuando el nivel de lquido est
por debajo de lo indicado se debe recargar lquido de freno, del tipo especificado;
cuando la pastilla de freno se desgasta, el lquido fluye automticamente hacia el tubo
flexible a presin, por lo tanto disminuye el nivel del lquido de freno. La revisin y la
recarga de lquido de freno, constituyen factores muy importante del mantenimiento
del sistema de freno hidrulico a disco.

Atencin
El lquido de freno contiene sustancias qumicas perjudiciales para la salud. No
ingerir. En caso de ingestin, provocar el vmito rpidamente. En contacto con
los ojos o la piel, lavar con abundante agua y recurrir a un mdico.
1- El modelo de motocicleta GUERRERO MAGIC GMX150 utiliza para sus freno hi-
drulico delantero, lquido de freno del tipo DOT4, que no sea a base o derivado de
petrleo. No utilizar otro tipo de lquido de freno no especificado o mezcla de lquido;
como ser lquido a base de silicona, o a base de petrleo, caso contrario daar el
sistema de freno.
2- No utilizar lquido de freno usado; o sin uso por perodo largo, o sobrante del service
anterior, porque puede contener humedad.
3- El lquido de freno contiene sustancias qumicas dainas, no volcarlo sobre superfi-
cie pintada o de plstico.

Atencin
Cuando instale la abrazadera de retencin, debe ase-
gurar que se mantenga el extremo cerrado de la abra-
zadera de cara hacia la direccin normal de rotacin.
1- Recipiente del lquido de freno
2- Porta pastillas (Caliper)
3- Disco de freno
4- Marca de desgaste
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Disco de freno
El disco de freno se desgasta luego de un perodo de uso o funcionamiento; cuando el
disco de freno ha llegado a cierto grado de desgaste, medido por el espesor del mismo,
debe ser reemplazado para asegurar el funcionamiento del sistema de freno. El espesor
mnimo especificado del disco: 3mm, como lo indicado por la marca que est sobre el
disco.
1- Sostener la motocicleta con el soporte principal, medir el juego del pedal de freno
trasero (recorrido libre) desde que comienza a frenar hasta que se detenga el vehcu-
lo. El recorrido libre del pedal del freno trasero debe estar entre 10-20 mm.
2- Cuando es necesario ajustar el recorrido libre, girar la tuerca de ajuste del freno tra-
sero (4) en sentido de las agujas del reloj (A) disminuye el recorrido libre; en sentido
contrario a las agujas del reloj, aumenta el recorrido libre de la palanca de freno de-
lantero
3- Pisar varias veces el pedal del freno trasero para realizar las pruebas del mismo y
observar que la rueda gire suavemente despus de soltar el pedal del freno.
Revi si n y aj ust e del f r eno t r aser o

Atencin
No conducir inmediatamente despus de haber colocado un disco nuevo. Primero
presionar varias veces la manija del freno delantero, para revisar su recorrido y el
sistema de freno, hasta que el porta pastillas y el disco encajen correctamente.
Sistema de freno
Diariamente antes de conducir, es obligatorio revisar los siguientes tems:
1- Revisin del nivel de recipiente de freno hidrulico;
2- Revisin de la posible prdida que puede haber en el sistema;
3- Revisin del tubo flexible y del recipiente de freno para detectar posible prdida y ra-
jadura
4- Revisin del estado de desgaste del disco de freno.
5- La manija del freno delantero tiene el recorrido fijo, que no se modifica bajo ninguna
condicin;

Atencin
1- El mecanismo el freno delantero hidrulico a disco, funciona a presin elevada,
por lo tanto se debe reemplazar el tubo flexible, el recipiente de lquido de freno y
su contenido, en los perodos especificados por este manual de uso.
2- El arreglo del sistema de freno hidrulico delantero solamente puede ser realiza-
do por el tcnico de la Empresa.
3- Si la manija de freno delantero se afloja al presionarla, hay aire dentro del meca-
nismo de sistema de freno hidrulico. Antes de conducir la motocicleta vaciar el aire
contenido en el sistema. Para realizar este ajuste recurra al tcnico Guerrero Magic.

Atencin: Si con los procedimientos anteriores an el ajuste fuese escaso, el ajuste
deber hacerlo un taller autorizado, Guerrero Magic.
21
Aj ust e del f r eno t r aser o
Utilizacin del indicador de uso trasero (Pastilla de freno)
En el brazo de freno trasero (5) est la flecha o la aguja de cadeneo, en la cubierta
extremo de frenos (1) estn las marcas de referencias (2).
Si la aguja de cadeneo se alinea con la marca de referencia (indica el desgaste total)
se debe reemplazar las pastillas de freno.
1- La cubierta extremo freno
2- La marca de referencia
3- La flecha
4- La tuerca de ajuste
5- Brazo de freno trasero
Aj ust e de i nt er r upt or de l uz de f r eno t r aser o
El interruptor de luz de freno trasero (1) se encuentra en la parte trasera, del lado de-
recho del motor, sobre el cuadro.
Pr oc edi mi ent o de aj ust e
Cuando sea necesario prolongar el tiempo de encendido; girar la tuerca de ajuste (2)
hacia la direccin (A); cuando sea necesario adelantar el tiempo de encendido, girar
la tuerca de ajuste hacia la direccin (B).
Mant eni mi ent o de l a bat er a
Este vehculo utiliza una batera de carga directa, del tipo 12v 6Ah de arranque elc-
trico.

Atencin:
1-Cuando se necesita guardar el vehculo por largo perodo, para evitar la descarga,
desmontar la batera de la motocicleta. Primero desconectar el cable revestido de plo-
mo (-), recargarla (elect.) guardarla en un lugar fuera del alcance de luz solar directa.
Si no desea desmontar la batera, debe desconectar el cable revestido de plomo (-).
2- Mantener limpio el contacto de los cables revestido de plomo (+) y (-) de la bate-
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El sostn del fusible est ubicado en el lado izquierdo de la motocicleta y lateral de
la batera. La capacidad especificada del fusible es de 10 A.
Cuando se quema el fusible, primero proceder a colocar la llave de los dispositivos
de encendido y de los sistemas relacionados en la posicin (OFF). Y luego proceder
al cambio del fusible fallado. Posteriormente conectar, nuevamente los sistemas e-
lctricos, revisar si se encuentran funcionando correctamente.
Si se reitera la falla, debe apagar los dispositivos de encendido y todos los sistemas
elctricos y recurrir al tcnico Guerrero Magic
Reempl azo del f usi bl e

ra para su limpieza debe desmontar primero la batera de la motocicleta. Para volver a
instalarla, debe empezar por conectar el cable revestido de plomo (+) y luego el de (-)
Asegurar que el contacto entre ambos cables (+) (-) est conectado correctamente.
3- Se debe utilizar el tipo especificado de batera para su reemplazo.

Atencin:
No utilizar otro tipo de fusible que no est especificado, caso contrario puede producir
daos severos o incendios en el sistema elctrico.
Tanto en el momento de la inspeccin como en el cambio de fusible, apagar los dispo-
sitivos de encendido y todos los sistemas elctricos, para evitar un corto circuito.
Para proteger el aspecto externo de la motocicleta, se debe realizar la limpieza del
vehculo peridicamente y revisar que no existan daos, desgastes o posibles pr-
didas.
No realizar lavado con agua presurizada en los siguientes dispositivos, para evitar
daos en el vehculo:
- Interruptor de encendido y de otros sistemas elctricos en general; contadores o
medidores,
-Cubo de rueda; -salida del silenciador;-parte inferior del tanque de combustible.
1- Despus de limpiar, utilizar gran cantidad de agua para enjuagar el vehculo en to-
dos los lados;
2- Secar la motocicleta, arrancar el motor y dejarlo en marcha por unos minutos;
3- Posteriormente, lubricar inmediatamente, la cadena de transmisin;
4- Antes de conducir la motocicleta, realizar pruebas de funcionamiento de los fre-
nos para asegurarse que el funcionamiento de los mismos se encuentre en condi-
ciones normales.

Atencin:
Tener en cuenta que despus del lavado de la motocicleta, el funcionamiento de los
frenos puede reducirse.
23
El almacenaje de la motocicleta por tiempo prolongado, por ejemplo en el invierno
perodo superior a un mes), exige medidas necesarias para reducir la influencia adver-
sa que pueda producirse.
Antes de guardar el vehculo, se debe realizar un mantenimiento previo, para evitar el
posible olvido del mantenimiento, cuando ponga en uso la motocicleta que ha sido
guardada.
1- Lavar y secar la motocicleta, en forma completa, encerar las superficies pintadas
de la misma;
2- Drenar el combustible que se encuentra en el tanque de combustible y en el carbu-
rador y aplicar aceite inoxidable.
3
3- Quitar la buja y agregar aceite limpio (aproximadamente entre 15-20 cm)en el ci-
lindro. Colocar la llave de encendido en posicin OFF. Presionar el pedal de arranque
a patada varias veces para distribuir el aceite, luego reinstalar la buja.
4- Quitar la batera y guardarla en lugar fuera del alcance de la luz solar directa o de
bajas temperaturas.
Recomendacin: para desmontar la batera, primero desconectar el cable revestido
de plomo (-) y luego el (+). Para reinstalarla realizar el proceso inverso y apagar el in-
terruptor de encendido.
5- Inflar los neumticos a la presin neumtica especificada. Evitar que las ruedas
(delantera y trasera) no tengan contacto con el piso.
6- Utilizar una cubierta para cubrir la motocicleta, de material con ventilacin y gurde-
lo en una zona bien ventilada fuera de la luz y la lluvia, con poca diferencia de tempe-
ratura.
Gua par a guar dar l a mot oc i cl et a
Su uso despus de est ar guar dada
1- Quitar la cubierta del vehculo y limpiarlo;
2- Inspeccionar el voltaje de la batera. Si el voltaje de la batera se encuentra por de-
bajo de 6.2v, se debe realizar la carga y luego reinstalar la misma;
3- Drenar el aceite inoxidable restante en el tanque de combustible y recargar com-
bustible nuevo;
4- Realizar una inspeccin; antes de conducir la motocicleta, a baja velocidad en una
zona segura en la que no hay otros vehculos, para probar su funcionamiento.
Pr i nc i pal i nf or mac i n Tc ni c a
Di mensi ones
Largo x ancho x alto
Base de rueda
Luz min. a suelo
Peso total vehculo
Cap. mx. de carga
Ruedas
Del.: tam. y presin
Tras.: tam. y presin
Mot or
Modelo y tipo de motor
Desplazamiento pistn
Velocidad en vaco
Modo de arranque
Ti pos de c ambi os
Primaria
Relacin compresin
Modo de transmisin
Primera
Segunda
Tercera
Cuarta
Quinta
Final
Luz de buja
Tipo de combustible
Capacidad tanque comb.
Tipo de aceite
Tipo de lq. de freno
Si st ema el c t r i c o
Modo de encendido
Faro delantero
Luz de giro
Luz de freno trasero
Tipo de buja
Tipo de batera
Tipo de fusible
2170 x 800 x 1080 mm
1360 mm
130 mm
135 Kg
180 Kg
300 - 18 28 Libras
130 - 90 15 Libras
4T.monocilndrico ref.a aire
144,6 ml
9.2:1
1500 +/- 150 r.p.m.
A. elctrico / A. a patada
5 velocidades - A cadena
3.333 : 1
2.769 : 1
1.882 : 1
1.400 : 1
1.130 : 1
0.960 : 1
2.933 : 1
0.6 - 0.7 mm
90 Octanos
12 Litros
Guerrero Racing Oil SAE20W-50
Dot 4
CDI encedido elctrico
12 v, 35w / 35w
12 v, 10w
12v, 21w / 5w
12 v 6 Ah
TM
10
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en el presente Manual pueden ser modificados sin previa notificacin.

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