Cambio de platino y condensador

http://sport.motiontopic.com/1883502237-cambio-de-platino-y-condensador
Bu!as .028"# platinos .01$"
El
vocho es uno de los ltimos carros que todava usan platinos y
condensador en el sistema de encendido. Algunos ven esto como una
desventaja por que necesitan ser cambiados una o dos veces al ao para
un mejor rendimiento. La ventaja es que cambiarlos es fcil y barato.
tra ventaja que a muchos de nosotros nos agrada es que cuando tenemos
algn problema de ignici!n simplemente los limpiamos con un peda"o de
lija o una lima finita y seguimos en camino. Los platinos en el
distribuidor abren y cierran el circuito entre la batera y la bobina
de encendido por medio de la rotaci!n del eje del distribuidor y la
leva del ruptor que hacen que los platinos se abran y cierren. .#$% de
pulgada es la separaci!n ideal.
El condensador& 'uando los platinos se separan( la corriente de la
batera en el devanado primario de la bobina queda interrumpida.
)nstantneamente empie"a a e*tinguirse el campo magn+tico( y +sta
e*tinci!n tiende a restablecer la corriente. A no ser por el
condensador( la corriente se restablecera originando un arco el+ctrico
intenso entre los platinos que se separan. ,odran quemarse( y la
energa almacenada en la bobina en forma de magnetismo sera consumida
por el arco. El condensador lo evita en virtud de que proporciona
momentneamente un espacio a la carga el+ctrica( o sea la corriente(
cuando los platinos empie"an a separarse. El motor andar sin el
condensador pero no muy bien y tampoco por mucho tiempo. -ormalmente
los condensadores no dan problemas pero son baratos y es prctica comn
cambarlos junto con los platinos. .i llega a hacer corto a tierra el
motor se apagar. ,ara cambiar los platinos se retira la tapa del
distribuidor soltando los ganchos.
Ahora( jalar el rotor hacia arriba
para sacarlo del distribuidor /+ste es el momento de revisar bien los
platinos para ver si estn realmente daados o gastados y necesitan
cambiarse0
Los platinos estn sujetos por un
tornillo. .acar el tornillo y desconectar el cable del condensador ya
sea que est+ afuera del distribuidor o por dentro como en la mayora.
El condensador est sujeto a un lado
del distribuidor por un tornillo y el cable tiene un aislador de
plstico que enchufa por un lado o el fondo del distribuidor.
Es ms fcil hacer el cambio si se
saca el distribuidor. Est sujeto solo con una tuerca de $1 mm y solo
tiene un cable que va a la bobina y en la mayora de los casos una
manguera de vaco que se jala para desconectar. El distribuidor entra
en una sola posici!n( as que no hay que preocuparse si gira el rotor o
el motor. Aunque sera conveniente notar hacia donde apuntaba el rotor
al sacarlo solo para no batallar al reponerlo.
Es conveniente anotar el nmero de
parte del distribuidor que se encuentra en el cuerpo para cuando se
necesite comprar partes de repuesto. Ahora atornillar el condensador
nuevo al cuerpo del distribuidor y asegurar el aislador plstico del
cable al cuerpo. casionalmente el que va en el fondo se pone medio
latos!n.
Antes
de instalar los platinos revisar que las caras asienten perfectamente
planas una contra la otra. Aunque los platinos nuevos generalmente
vienen alineados correctamente no est por dems y es bueno darles una
revisada para verificar su alineaci!n porque bien alineados durarn mas
tiempo. La idea es que las caras de los platinos al unirse cierren
completamente de frente una con la otra( de manera que en platinos
convencionales el nico contacto sea e*actamente en el centro. .i los
platinos son de los que tienen una perforaci!n al centro( entonces el
contacto ser un crculo completo en lugar de un solo punto central.
La alineaci!n puede ser verificada viendo a trav+s de los platinos
paralelos a la superficie de sus caras colocando una tarjeta o fondo
blanco debajo de ellos. As se puede ver fcilmente si estn torcidos o
fuera de centro. ,ara alinear solo hay que doblar( torcer o destorcer
es soporte estacionario hasta que las caras cierren completamente una
contra la otra.
El bra"o del ruptor no deber modificarse de manera alguna.
'olocar los platinos en el distribuidor y solo medio apretar el tornillo de sujeci!n. 2alta
calibrar.
Ahora girar la flecha del
distribuidor de manera que la placa de ro"amiento en el bra"o de ruptor
quede en la parte alta de cualquiera de las levas.
3a se puede ajustar la separaci!n de
los platinos abriendo o cerrando el soporte estacionario haciendo
palanca con un desarmador en la ranura provista en el e*tremo. 'uando
un calibrador de hoja de .#$% de pulgada pase entre la separaci!n con
un ligero arrastre apretar el tornillo de sujeci!n completamente y
verificar la separaci!n.
,oner un poco de grasa en las levas
del distribuidor para mantener la plaquita de frotamiento lubricada y
evitar que rechine y un desgaste prematuro que vaya cerrando la
separaci!n de los platinos.
.i el distribuidor tiene avance
mecnico como la mayora poner un par de gotas de aceite en el centro
de la flecha. 4ebe haber una rueda de fieltro ah adentro para que
absorba el aceite y evite que salpique al girar. 'olocar el rotor
asegurndose que encaje perfectamente en la ranura en el e*tremo del
eje. 'olocar la tapa del distribuidor y listo.