SemanaS 3, 4 (06, 07-09-11)

Presentada por
MSc. -ing. Natividad Snchez Arvalo
CONCRETO ARMADO 2011-II
DISEO EN CONCRETO ARMADO-MTODOS
DE DISEO-TIPOS DE FALLAS

CONCRETO
CICLPEO
CONCRETO
SIMPLE
concreto simple en cuya masa se
adiciona un porcentaje de piedras
grandes o medianas.
mezcla de arena y grava, unidos
por una pasta de cemento y de
agua. Es muy bueno para resistir
esfuerzos de compresin.
08/09/2011 MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo


Es un material
compuesto por
concreto y
barras de acero
corrugado. Es
muy utilizado en
todo el mundo.

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cables que conforman
la armadura de
postensado.
Viga postensada.
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Paraboloide hiperblico.
Restaurante de Xochimilco,
Flix Candela. Mxico.
Tanque Intze.
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PRESAS
RESERVORIOS
P
I
C
I
N
A
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PUENTES
RETICULADOS
MUROS DE CONTENCION
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EDIFICACIONES
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Adaptabilidad para conseguir
diversas formas arquitectnicas.
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Posibilidad de conseguir rigidez!
La rigidez, es la
capacidad que
tiene una
estructura para
oponerse a la
deformacin ante
la accin de una
fuerza o sistema
de fuerzas.
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Posibilidad de conseguir resistencia!

Rgida pero sin
resistencia
Flexible pero
resistente
resistente
No resistente
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Posibilidad de
conseguir ductilidad!
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Factibilidad para lograr diafragmas rgidos horizontales.
H

H/
3
H/
3
H/
3
Techo rgido

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Capacidad resistente a los esfuerzos de
compresin, flexin, corte y traccin.

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Durabilidad.

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Resistencia al fuego.
Una estructura
de concreto
armado
normal, tiene
una
resistencia al
fuego entre 1
a 3 horas
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VINCULO MONOLITICO
VINCULO NO MONOLITICO
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Estn asociadas al
peso de los elementos
que se requieren en
las edificaciones por
su gran altura; Por
ejemplo, si se tienen
luces grandes o
volados grandes, las
vigas o losas resultan
de dimensiones
grandes.
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Asimismo, elementos
arquitectnicos (no
estructurales) como
cornisas, tabiques, o
muebles pueden ser
cargas gravitatorias
importantes y
adems, aumentan
la fuerza ssmica por
su gran masa.
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Tambin, su adaptabilidad al logro de formas diversas ha
trado como consecuencia configuraciones arquitectnicas
muy modernas e impactantes, pero con deficiente
comportamiento ssmico.
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2
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Propiedades Mecnicas del Concreto
El concreto esta constituido por
una mezcla de: cemento, agregado
fino, agregado grueso, agua. En
algunas ocasiones ser necesario
agregarle: aire y aditivos.

El cemento una vez hidratado genera la
adhesin qumica entre los componentes.
Los aditivos son usados como acelerantes de
fragua, plastificantes del concreto, y entre
otros como incorporadores de aire para
concretos que van ha estar sometidos a
proceso de hielo y deshielo.

El concreto
es muy bueno
para resistir
esfuerzos de
compresin,
mas no los
de traccin.


1).Resistencia a la compresin

Estos parmetros son obtenidos a travs
del ensayo de un cilindro estndar de 6
(15 cm) de dimetro y 12 (30 cm)de altura.
La resistencia del concreto f`c, es
la obtenida a los 28 das
Los controles de calidad se pueden
hacer en menores tiempos .

fc 7 = 0.67 fc 28


Factores que afectan la
resistencia fc

a) Resistencia de los agregados y la
resistencia de la pasta de cemento que
contribuye en el grado de unin pasta de
cemento agregado . Es decir la probeta
ensayada puede romperse a travs de la piedra
o en la interface agregado-pasta.

b) La relacin agua cemento (w/c):
Para w/c bajo { reduce porosidad; incrementa resistencia}
Para w/c alto { aumenta porosidad; reduce resistencia}

w/c 0.25, para la
completa hidratacin
del cemento.

c) El aire incorporado en la mezcla a travs de aditivos
tiende a reducir la resistencia en compresin. Tambin
el aire que queda atrapado por mala compactacin
tiende a reducir la resistencia.

d) Tipo de cemento:
Generalmente afecta la velocidad con la que se logra fc. Por ejemplo, el
cemento tipo III es de rpido endurecimiento.

A la edad de un da los
concretos fabricados con
cemento tipo III exhiben
fc aproximadamente dos
veces mayor que los
fabricados con cemento
tipo I y a los siete das
una resistencia entre 1.2
a 1.5 veces mayor. Los
cementos Tipo II, tipo IV y
tipo V desarrollan
resistencia en tiempos
mas lentos que el tipo I.
TIPO I: De uso general.
TIPO II: De uso general, especficamente
cuando se desea moderada
resistencia a los sulfatos o moderado calor de
hidratacin.
TIPO III: Cuando se requiere alta resistencia
inicial.
TIPO IV: Cuando se desea bajo calor de
hidratacin.
TIPO V: Para emplearse cuando se desea alta
resistencia a los sulfatos.
Portland Tipo I

Este cemento est destinado al uso
comn y corriente en construcciones de
concreto y trabajos de albailera. Su
uso est recomendado en todas
aquellas obras en las cuales no se
requieren caractersticas y/o
especificaciones de otros tipos
especiales de cemento. Este cemento
se recomienda para la construccin de
estructuras de edificios, estructuras
industriales, viviendas unifamiliares,
conjuntos habitacionales, y todas
aquellas obras que se construyan sobre
terrenos que no estn expuestos a
sulfatos o estos son escasos. (150
p.p.m.)

Portland Tipo II

Este cemento esta destinado a obras de
concreto en general, principalmente
donde se requiera una resistencia
moderada a la accin de los sulfatos y/o
cuando se requiera un moderado calor
hidratacin. Se recomienda para
estructuras de edificios, estructuras
industriales, puentes, obras portuarias,
tuberas de concreto, perforaciones, y
todas aquellas obras que requieren
soportar la accin moderada de los
suelos cidos y/o aguas subterrneas.
Portland Tipo V

Este cemento esta destinado a obras, es
un cemento especial que adems de
reunir las cualidades del Cemento
Portland tipo II, es usado donde se
requiera una elevada resistencia a la
accin concentrada de los sulfatos .Se
recomienda su uso en estructuras de
canales, alcantarillas, tneles y sifones
con suelos y aguas que contengan alta
concentracin de sulfatos, as como de
obras portuarias que estn
permanentemente expuestas a la accin
de las aguas marinas
e) La gradacin y textura de los
agregados:
La gradacin porosidad.
La textura Adherencia del agregado + pasta de cemento .

f) Las condiciones de humedad y
temperatura durante el curado:
Duracin del curado. Perodos prolongados de curado
aumentan significativamente la resistencia.
G) Edad del concreto:
Con cemento tipo I
la resistencia a los
7 das es de 65 a
70% del fc; a los
14 das es del 86%
del fc; a los 28
das es el 100 %
del fc.
2 RESISTENCIA DEL CONCRETO EN
LA ESTRUCTURA REAL.
La resistencia del concreto en la estructura real, es menor que
la resistencia fc obtenida en el laboratorio por las siguientes
razones:
Las diferencias en la colocacin y en la compactacin.
Las diferencias en las condiciones de curado.
La segregacin del agua del concreto colocado en una
estructura real, lo cual origina que la parte superior sea menos
resistente que la parte inferior.
Las diferencias de forma y tamao entre los elementos de una
estructura y la probeta de un laboratorio. La probeta es cilndrica
de 6 x 12 mientras que el elemento real puede tener cualquier
forma y tamao.
En una probeta la solicitacin es prcticamente de compresin
uniforme, mientras que en las estructuras reales, los
esfuerzos generados de compresin son originados por flexin o
flexo compresin.

'
* 2
c
f fr
3) Resistencia del concreto a la
traccin
Es del 8% al 15% de la resistencia a la
compresin. Sirve para medir la resistencia al
cortante.
De este valor depende la fuerza cortante
resistente.


4) Modulo de elasticidad
El modulo de elasticidad de un material es un
parmetro que mide la variacin de esfuerzo en
relacin a la deformacin en el rango elstico. Es
una medida de la rigidez o resistencia a la
deformacin de dicho material. El modulo de
elasticidad es la pendiente del diagrama esfuerzo
Normal de T o C - deformacin en la regin
elstica. Matemticamente se expresa:


unitaria n deformaci
compresin o traccin de normal esfuerzo
E

4) Modulo de elasticidad
El modulo de elasticidad tiene valores relativamente
grandes para materiales muy rgidos. Ejemplo:
2 5
CONCRETO
2 6
ACERO
kg/cm 10 2.0 E
kg/cm 10 2.2 E


'
15000
c
f Ec
5) Modulo de poisson
El modulo de Poisson es la relacin entre la
deformacin lateral y la deformacin axial en un
elemento donde acta una fuerza normal a la seccin
del elemento sometido a T o C . Ver figura
Matemticamente se expresa como:
axial n deformaci
lateral n deformaci

30 . 0
15 . 0
ACERO
CONCRETO

CAMBIOS
VOLUMETRICOS
DEL CONCRETO
VARIACIN EN EL VOLUMEN
DEL CONCRETO
CAUSAS

1. DEFORMACION
PLASTICA O
CREEP

2. RETRACCION
(CONTRACCION
DE FRAGUA)
3. CAMBIOS
DE
TEMPERATURA
1) Deformacin plstica o creep.
Los factores que afectan son:
Nivel de esfuerzo al que est sometido el concreto. La deformacin
es proporcional al esfuerzo.
Duracin de la carga
Resistencia y edad a la cual se aplica la carga
Condiciones ambientales. A mayor humedad del medio ambiente
menor deformacin plstica
Velocidad de carga
Cantidad y distribucin del refuerzo
Tipo y contenido de cemento
Relacin agua/cemento
Tipo y gradacin del agregado
EL creep se presenta nicamente cuando el concreto esta
sometido a esfuerzos de compresin o de traccin . El creep es
una deformacin que se produce en el concreto en etapa
inelstica bajo esfuerzos permanentes, ocurre adicionalmente a
las deformaciones elsticas y se manifiesta como un aumento
continuo de deformaciones.
2. Retraccin o contraccin de
fragua
Los factores que afectan :
La mayor relacin agua/cemento,
La mayor superficie de vaceado.
Humedad del medio ambiente.
Porcentaje de refuerzo
Agregados. Los agregados restringen la contraccin de la
pasta de cemento. Los mas gruesos limitan la contraccin. Si
el agregado es fino aumenta la contraccin.
Cantidad de cemento en la mezcla. Las mezclas ms ricas
contraen ms que las pobres.
La Retraccin o Contraccin es el acortamiento que experimenta
el concreto durante el proceso de endurecimiento y secado. Se
debe principalmente a la perdida por evaporacin del exceso de
agua del mezclado.
Para reducir la contraccin de fragua
en el concreto es conveniente:
Reducir el contenido de agua de la mezcla
Usar agregados no poroso
Curar bien el concreto
Usar juntas de contraccin y construccin
en la estructura
Proveer de refuerzo adicional por
temperatura
6'
1
2
.0
0
5
6
.0
0
4
F
3
.
0
0
7
H
1
2
.
0
0
7
B
D
E
3
.
0
0
1
2
.
0
0
3
.8
5
8
.
1
3
8
.1
5
B
'
B
'
3
.
8
7
6
.9
6
5
.0
4
2
3
6
.0
0
4
5
1
2
.0
0
H
1
2
.
0
0
3
.
0
0
D
3
.
0
0
E
F
2
Juntas de
construccin
3) Variaciones del volumen de
concreto por temperatura

El concreto se expande y se contrae con la
temperatura.
EL ACERO
A mayor contenido de carbono, la
dureza, la resistencia a la traccin y el
lmite elstico aumentan. Disminuyen
la ductilidad y la tenacidad.
ACERO
Carbono.
Manganeso.
Silicio.
Cromo.
Nquel
Vanadio.
El refuerzo del concreto se presenta en tres
formas: varillas corrugadas, alambre y mallas
electrosoldadas.
Varillas corrugadas y alambres
Mallas electro soldadas
Propiedades mecnicas del acero
Es=2039,000kg/cm2. Su comportamiento a
la traccin y a la compresin es similar.
Curva esfuerzo
- deformacin y
mdulo de
elasticidad del
acero.
(Harmsen)
PASOS :

1 )Estructuracin y pre dimensionamiento
REQUISITOS GENERALES PARA EL
ANLISIS Y DISEO
Para comenzar elegimos un elemento que
soporte solo cargas verticales. Ej. la viga
mandil

2) Idealizacin de la la viga mandil y
3) Metrados de cargas














24
*
2
Ln Wu










24
*
2
Ln Wu
9
*
2
Ln Wu
4) Anlisis estructural por el mtodo
de coeficientes
6. Diseo de la viga mandil



?
QUE ES DISEAR?
Determinar las dimensiones y caractersticas de los
elementos que conforman una estructura , segn los
esfuerzos que actan. Para que esta pueda cumplir
durante su vida til su funcin. Haciendo que el
comportamiento de la estructura bajo condiciones
normales sea satisfactorio y con un costo dentro de
lmites econmicos aceptables.
TODO DISEO INVOLUCRA UN BUEN DETALLADO!
Procedimientos de diseo

Diseo por esfuerzos
admisibles .
Se trabaja con cargas
de servicio.
Diseo por resistencia
mxima.
Se trabaja con cargas
amplificadas
Estados lmites de una estructura
Una estructura ha alcanzado su estado lmite, cuando
ya no es capz de cumplir con alguna de las funciones
para la cul fue concebida. Son tres:

Estado lmite ltimo

Estados lmites de servicio

Estados lmites especiales
ESTADO LIMITE ULTIMO
Es el colapso parcial o total de una
estructura. EN EL DISEO DEBE TENER
UNA PROBABILIDAD MUY BAJA DE
OCURRENCIA . Son: Prdidas de
equilibrio; rotura o agotamiento; colapso
progresivo; fatiga.
ESTADO LIMITE DE SERVICIO
No involucra colapso parcial total, pero si
puede involucrar un mal funcionamiento de la
estructura bajo cargas de servicio. Mal
funcionamiento de la estructura bajo cargas de
servicio. No hay prdidas de vida. Se tolera una
mayor probabilidad de ocurrencia. Son:
Deflexiones excesivas, fisuraciones excesivas,
corrosin de refuerzo, vibraciones indeseables
ESTADOS LIMITES ESPECIALES
Daos ocasionados por cargas en Condiciones inusuales.Terremotos
extremos, cargas de nieve extremas huracanes, inundaciones,
explosiones, colisin de vehculos, incendios. etc
Para edificios o estructuras usuales, e l diseo de una estructura por
estados lmites, involucra las siguientes etapas:
1) La identificacin de los estados lmites significativos

2) La determinacin de los niveles aceptables de seguridad

Estas etapas se fijan en las normas. En ellas se especifican. Las cargas
de servicio; los factores de carga; los factores de reduccin de
resistencia para las diferentes solicitaciones de carga y los factores de
seguridad mnimos.

Por ejemplo en el diseo de edificios convencionales, empezamos a
disear dimensionando las secciones de los elementos y luego los
aceros se calculan para los estados lmite ltimo de rotura agotamiento
(Mtodo de resistencia). Despus verificamos que el edificio tenga un
buen comportamiento bajo cargas de servicio, aceptando un rango de
fisuraciones.

pero si diseamos un reservorio de concreto armado el estado lmite de
fisuracin tiene igual importancia que el estado lmite ltimo. Este no
debe rajarse.


A) EL DISEO POR ESFUERZOS ADMISIBLES
Este mtodo asume un comportamiento elstico del acero y del
concreto. Est basado en:
El anlisis y diseo con cargas de servicio.
Se asume que el concreto y el acero trabajan en el rango
elstico.
Compresin en el concreto 0.45 fc
Traccin en el acero 0.5 fy
B) EL DISEO POR RESISTENCIA

Es un mtodo ms preciso, basado en que las secciones de
concreto armado se comportan inelsticamente y por tanto
permitir evaluar al diseador la ductilidad de la estructura en
el rango inelstico.
Se usa los estados lmites ltimos; pero donde las cargas de
servicio se llevan a una condicin extrema, con baja
probabilidad de ser excedida en su vida til. Se usan Factores
de Amplificacin. Los estados lmites de servicio se verifican
posteriormente.
La estructura se realiza a travs de un anlisis lineal elstico y
luego los resultados se multiplican por los factores de carga.
Un elemento estructural soportar en forma segura las cargas
si se cumple:
C) LOS FACTORES DE CARGA DEL MTODO
RESISTENCIA:
Los factores de carga tienen el propsito de dar
seguridad adecuada contra un aumento en las
cargas de servicio mas all de las especificadas
en el diseo, para que sea sumamente improbable
la falla.
Los factores de carga de gravedad y de sismo, se
muestran a travs de las cinco combinaciones de
diseo:
CARGAS MUERTAS Y VIVAS
U= 1.4 CM+1.7CV

CARGAS DE SISMO
U = 1.25 (CM+CV )CS

U = 0.9 CM CS

D) FACTORES DE REDUCCIN DE
RESISTENCIA
Los factores de reduccin de resistencia (), se
proporcionan para tomar en cuenta inexactitudes en los
clculos y fluctuaciones en la resistencia del material, en la
mano de obra y en las dimensiones. Los factores indicados
en la NTE-060, para cada tipo de esfuerzo son:
Flexin = 0.9
Traccin = 0.9
Cortante = 0.85
Torsin = 0.85
Cortante y torsin = 0.85
Compresin y flexo compresin:
Elementos con espirales = 0.75
Elementos con estribos = 0.70







RECOMENDACIONES SOBRE SERVICIO

Despus del diseo por resistencia, ser necesario
evaluar que los estados lmites de servicio estn dentro de
los lmites aceptables, para los casos de: recubrimientos,
fisuraciones, deflexiones.

RECOMENDACIONES SOBRE DUCTILIDAD

Es importante asegurar de que en el caso extremo de que
una estructura se cargue a la falla, esta se comporte en
forma dctil. Esto significa asegurar que la estructura no
falle en forma frgil sin advertencia, sino que sea capz de
sufrir grandes deformaciones bajo cargas cercanas a la
mxima. Lo cul advierte la falla y manteniendo la
capacidad de transmisin de carga se puede impedir el
desplome total y salvar vidas.










d) Factores de reduccin de resistencia
Los factores de reduccin de resistencia (), se proporcionan para
tomar en cuenta inexactitudes en los clculos y fluctuaciones en la
resistencia del material, en la mano de obra y en las dimensiones. Los
factores indicados en la NTE-060, para cada tipo de esfuerzo son:
Flexin = 0.9

Traccin = 0.9

Cortante = 0.85

Torsin = 0.85

Cortante y torsin = 0.85

Compresin y flexo compresin Elementos con espirales = 0.75
Compresin y flexo compresin Elementos con estribos = 0.70







RECOMENDACIONES SOBRE SERVICIO

Despus del diseo por resistencia, ser necesario
evaluar que los estados lmites de servicio estn dentro de
los lmites aceptables, para los casos de: recubrimientos,
fisuraciones, deflexiones.

RECOMENDACIONES SOBRE DUCTILIDAD

Es importante asegurar de que en el caso extremo de que
una estructura se cargue a la falla, esta se comporte en
forma dctil. Esto significa asegurar que la estructura no
falle en forma frgil sin advertencia, sino que sea capz de
sufrir grandes deformaciones bajo cargas cercanas a la
mxima. Lo cul advierte la falla y manteniendo la
capacidad de transmisin de carga se puede impedir el
desplome total y salvar vidas.










ANLISIS Y DISEO EN FLEXIN (DISEO POR RESISTENCIA)
ECUACIN BSICA
Calculada sobre la
base de fc, fy As,
dimensiones.
Efecto de las
cargas factorizadas.
Su magnitud
proviene del
anlisis estructural.

DISEO POR FLEXION
TIPOS DE FALLA EN LOS ELEMENTOS
SOMETIDOS A FLEXION
1) Falla por traccin, el acero fluye y el elemento exhibe una
falla dctil. Secciones sub reforzadas.


2) Falla por compresin. El acero no tiene oportunidad de fluir y
el concreto falla repentinamente. Falla frgil. Secciones
sobrereforzadas.


3) Falla balanceada. Se produce cuando el concreto alcanza la
deformacin unitaria ltima de 0.003, simultneamente al
inicio de la fluencia del acero. Falla frgil.
FALLA DUCTIL
C < Cb
C > Cb
FALLA FRGIL
FALLA BALANCEADA
C = Cb
DISEO POR FLEXION HIPTESIS
BSICAS
La seccin permanece plana antes y despus de la deformacin.

No hay alabeo!



cu = 0.003 (Deformacin unitaria mxima del concreto en la fibra
extrema en compresin).
Se conoce la distribucin de esfuerzos en la zona de comprensin
del concreto.
Se desprecia la resistencia a la traccin del concreto.
Existe adherencia entre concreto y el acero (def. acero=def.
concreto)
El esfuerzo en el refuerzo (hasta fy) = Es veces la def. acero.
DISEO POR FLEXION HIPTESIS
BSICAS
DISEO A FLEXION SECCIONES
RECTANGULARES
d = peralte efectivo
= Porcentaje de refuerzo de acero
b = ancho del bloque comprimido
As = rea de acero en traccin
c = profundidad del eje neutro
a = Profundidad del bloque equivalente
Esfuerzos en una
Seccin rectangular
DISEO A FLEXION-ANLISIS DE UNA SECCIN
RECTANGULAR CON COMPORTAMIENTO
DCTIL
El porcentaje de acero es:
= As/bd
Por equilibrio:
C=T
.85 fcba=AsFy
Despejando:
a= AsFy/.85fcb
Reemplazando:
As= bd
a= dfy/.85fc (1)
Indice de refuerzo w:
w= fy/fc
a=wd/.85
1 =o.85, fc<280 k/cm2,
para fc mayores, B1 disminuir .05 por
cada 70 k/cm2 de incremento de resistencia,
B1min=.65
0.85 fc
DISEO A FLEXION-ANLISIS DE UNA SECCIN
RECTANGULAR CON COMPORTAMIENTO DCTIL
jd= d-a/2, F comp. C = .85fcba, F trac. T =Asfy a=wd/.85; As= bd
Mn = Fuerza de compresin x distancia jd
Mn = .85f`cba x (d-a/2) = (2)
tambin:
Mn= Fuerza de traccin T x distancia jd
Mn= Asfy x (d-a/2) (3)
Reemplazando en (2), el valor de a y de As
Mn = bdwfc (1-0.59w)
Mn = Mu = bdwfc (1-0.59w);


Mn Mu

= 0.9
0.003
c
=
s
dc

Se tiene C = C
b
=
0.003
f `y
Es
+ 0.003

Por equilibrio en el diagrama de fuerzas :
0.85 f`c ba = Asfy=> 0.85 f`c ba = pbd fy
De donde: =
0.85 `
d fy
=
0.85 f`c 1 c
d fy

Remplazando C
b
en la ecuacin de p se tiene:
=
0.85 ` 1
d fy

0.003 d
fy
Es
+0.003
; =
0.85 ` 1
fy

0.003
fy
Es
+0.003

=
0.85 ` 1
fy

6000
6000+fy
; 1 = 0.85 280

2

Para resistencias mayores se disminiye a razn de 0.05 por cada 70

2
de
aumento.
1 = 0.65
DETERMINACION DEL LIMITE
BALANCEADO

Para asegurar que los diseos sean subreforzados, la
Norma Peruana especifica que la cuantia mxima sea
menor o igual al 75% de la cuantia balanceada(P
b
).
P
max
=
b


REFUERZO MAXIMO DE TRACCIN
La Norma Peruana establece que el esfuerzo (traccin por flexion)
es de 2 (kg / cm
2
).
Si se sabe que = Mv / I
Para una seccin rectangular de base b y altura h se tiene :
v = h/2
I = bh
3
/12
M
cr
=Momento de agrietamiento
M
cr
= = =1/3 bh
2

REFUERZO MINIMO DE TRACCIN
CUANTAS MXIMAS DE ACERO
MOMENTOS MXIMOS
RESISTENTES
EJEMPLOS



Esfuerzos Seccin rectangular
RESUMEN DISEO A FLEXION SECCIONES RECTANGULARES
RESUMEN DE LO APRENDIDO FORMULAS BASICAS

1. Para determinar la resistencia nominal en flexin, cuando buscamos
conocer la resistencia de la viga ya diseada, conociendo seccin, fc, fy y
cantidad de acero: a = As fy/.85 fc -------------- (1)

permite hallar la profundidad del bloque equivalente y a partir de ella se puede
encontrar la profundidad del eje neutro c. a = c; c = a/

Mn = Mu = Asfy(d-a/2)------(2); Mn = Mu = (.85fcba(d-a/2))-------(3)

2. Para disear una viga, donde se conoce Mu, y, seccin, usamos
Mu = fcbd(1-0.59) ----------(4); como se conoce Mu, la incgnita es ;
resolvemos





Y se encuentra la cuanta de acero = fc/fy; As = bd



Para el diseo rutinario de secciones rectangulares, la ecuacin 4:

Mu = fcbd(1-0.59) ----------(4); puede transformarse como:

Mu/bd = fc(1-0.59)

Mu/bd = Ku = fc(1-0.59)

Mu = ku bd

Ku = Mu/bd



LIMITE BALANCEADO

Para asegurar que los diseos sean subreforzados, la
Norma Peruana especifica que la cuantia mxima sea
menor o igual al 75% de la cuantia balanceada(P
b
).
P
max
= 0.75
b


REFUERZO MAXIMO DE TRACCIN
REFUERZO MINIMO DE TRACCIN
CUANTAS MXIMAS DE ACERO
MOMENTOS MXIMOS
RESISTENTES
RECUBRIMIENTOS EN VIGAS
RECUBRIMIENTOS
MINIMOS EN
LOSAS
PASOS :

1 )Estructuracin y pre dimensionamiento
REQUISITOS GENERALES PARA EL
ANLISIS Y DISEO
Para comenzar elegimos un elemento que
soporte solo cargas verticales. Ej. la viga
mandil

2) Idealizacin de la viga mandil y
3) Metrados de cargas














24
*
2
Ln Wu










24
*
2
Ln Wu
9
*
2
Ln Wu
4) Anlisis estructural por el mtodo
de coeficientes
6. Diseo de la viga mandil



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EJEMPLOS
DISEAR LA VIGA VV
fc = 210 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
S/C = 350 kg/cm2
1. ORIENTAR LA DIRECCION DEL ALIGERADO
Y PREDIMENSIONAR
2. METRAR LAS CARGAS EN LA VIGA VV
Predimensionando Losa Aligerada

e = lc/25 = 4/25 = 0.16 ; e = 0.17 m

Predimensionando Viga Mandil

h = lc/10 a lc/12 ; 10.5/10 a 10.5/12 ; 1.05 a 0.88 ; h = 0.90 m
b = (1/3)h a (3/4)h ; (1/3)0.90 a (3/4)0.90 ; 0.30 a 0.68 ; b = 0.30
VM(0.30x0.90)

Predimensionando Viga Volado

h = lv/4 a lv/6 ; 3.90/4 a 3.90/6 ; 0.98 a 0.65 ; h = 0.90m
b = (1/3)h a (3/4)h ; (1/3)0.90 a (3/4)0.90 ; 0.30 a 0.68 ; b = 0.30
VV(0.30x0.90)
Metrado VV

Carga Muerta
Peso propio: 2400 kg/m
3
* 0.3m * 0.9m = 648 kg/m
Peso aligerado: 280 kg/m
2
* 4*0.17m = 190.4 kg/m
Piso terminado: 100 kg/m
2
* (4*0.14+0.3)m = 98 kg/m
CM = 936.4 kg/m
Carga Viva: s/c = 350 kg/m
2
* 0.98m = 343 kg/m
CV = 343 kg/m
-Cu = Wu = 1.4CM + 1.7CV = 1.4*936.4 + 1.7*343 = 1 894 kg/m


Metrado VM

Carga Muerta
Peso propio: 2400 kg/m
3
* 0.3m * 0.9m = 648 kg/m
Peso aligerado: 280 kg/m
2
* 1.8m = 504 kg/m
Piso terminado: 100 kg/m
2
* 2.1m = 210 kg/m
CM = 1 362 kg/m
Carga Viva: s/c = 350 kg/m
2
* 2.1m = 735 kg/m
CV = 735 kg/m
-Cu = Wu = 1.4CM + 1.7CV = 1.4*1 362 + 1.7*735 = 3 156 kg/m


Carga Puntual P (Peso de la VM)

Cu = Wu = 3 156 kg/m ; lc = 10.5m

P = Cu*lc/2 = 3 156*10.5/2 = 16 569 kg
P = 16 569 kg
3. CALCULAR EL MAXIMO MOMENTO
P = 16 569 kg ; Wu = 1 894 kg/m ; lv = 3.90m

Mu = Wu*lv
2
/2 + P*lv = 1 894*3.9
2
/2 + 16 569*3.9
Mu = 79 023 kg*m
4. DISEO DE LA VIGA
Mu = 79 023 kg*m
1 Capa: b = 0.84m
Ku = Mu /(b*d
2
) = 79 023*100/(30*84
2
) = 37.33

= 0.01141

As = *b*d = 0.01141*30*84 = 27.24 cm
2


2 Capas: d = 0.81m
Ku = Mu /(b*d
2
) = 79 023*100/(30*81
2
) = 40.15

= 0.01241

As = *b*d = 0.01241*30*81 = 30.16 cm
2


As colocado : 61 = 30.6 cm
2