Piaggio Lum 2220062 Es 2176008 PDF

PIAGGIO DESEA AGRADECERLE
por haber elegido uno de sus productos. Hemos preparado este manual para permitirle apreciar todas sus cualidades. Le aconsejamos que lea todo
su contenido antes de conducir por primera vez. Contiene informacin, consejos y advertencias directas para el uso de su vehculo; asimismo,
descubrir caractersticas, piezas y soluciones que le convencern de lo acertado de su eleccin. Estamos seguros que, tenindolo en cuenta, le ser
fcil entrar en sintona con su nuevo vehculo, del que podr servirse mucho tiempo con plena satisfaccin. La presente publicacin es parte integrante
del vehculo y en caso de venderlo debe entregarse al nuevo propietario.
LUM Beverly Sport Touring ABS-ASR
Ed. 03_05/2012
Las instrucciones de este manual han sido preparadas para suministrar principalmente una gua simple y clara para el uso; tambin se indican las
operaciones de mantenimiento bsico y controles peridicos a los que debe someterse al vehculo en los Concesionarios o Centros de Asistencia
autorizados. Adems, el manual contiene las instrucciones para que pueda realizar algunas reparaciones simples. Las operaciones que no se
describen explcitamente en esta publicacin requieren la disponibilidad de herramientas especiales y/o de conocimientos tcnicos especficos; por lo
tanto, recomendamos dirigirse a los Concesionarios o Centros de Asistencia autorizados para su realizacin.
2
Seguridad de las personas
El no-cumplimiento total o parcial de estas prescripciones puede comportar peligro gra-
ve para la incolumidad de las personas.
Salvaguardia del ambiente
Indica el comportamiento correcto para que el uso del vehculo no cause ningn dao
a la naturaleza.
Integridad del vehculo
El no-cumplimiento total o parcial de estas prescripciones comporta el peligro de serios
daos al vehculo e incluso la caducidad de la garanta.
Las seales ilustradas en esta pgina son muy importantes. Sirven para resaltar partes
del manual en que es necesario detenerse con ms atencin. Como ven, cada seal
est compuesta de un smbolo grfico diferente para facilitar de manera rpida y evi-
dente la bsqueda de los temas en las diversas reas.
3
4
INDICE
VEHCULO................................................................................... 7
Tablero de instrumentos........................................................... 8
Cuadro instrumentos analgico................................................ 9
Reloj.......................................................................................... 11
Representacion visual digital por cristales liquidos................... 13
Pulsador *MODE*.................................................................. 13
Conmutador a llave................................................................... 13
Bloqueo del volante............................................................... 14
Desbloqueo del volante......................................................... 14
Conmutador intermitentes......................................................... 15
Pulsador claxon........................................................................ 15
Desviador luzs.......................................................................... 16
Pulsador arranque.................................................................... 16
Interruptor parada motor........................................................... 17
Sistema ABS............................................................................. 17
Sistema ASR............................................................................. 18
El sistema inmobilizer............................................................... 23
Las llaves.............................................................................. 23
Led de sealizacin activacin dispositivo immobilizer......... 24
El funcionamiento.................................................................. 25
Programacin sistema immobilizer....................................... 26
Acceso al deposito de la gasolina............................................. 27
Toma de corriente..................................................................... 28
Abertura silln........................................................................ 28
La identificacin........................................................................ 29
Abertura guantera delantera..................................................... 31
Gancho porta-bolsas................................................................. 31
EL USO........................................................................................ 33
Controles................................................................................... 34
Abastecimiento......................................................................... 34
Presin neumticos.................................................................. 36
Regulacin amortiguadores...................................................... 37
Rodaje....................................................................................... 38
Puesta en marcha del motor..................................................... 39
Precauciones......................................................................... 40
Parada motor............................................................................ 41
Soporte..................................................................................... 41
Transmisin automtica............................................................ 42
La conduccin segura............................................................... 43
EL MANTENIMIENTO.................................................................. 47
Nivel aceite motor..................................................................... 48
Control del nivel de aceite motor........................................... 48
Llenado de aceite motor........................................................ 49
Luz de sealizacin (insuficiente presin aceite).................. 49
Sustitucin aceite motor........................................................ 50
Nivel aceite cubo....................................................................... 51
Neumticos............................................................................... 53
Desmontaje buja...................................................................... 54
Desmontaje filtro aire................................................................ 55
Limpieza filtro del aire............................................................... 56
Nivel del liquido refrigerante..................................................... 58
Control nivel aceite frenos........................................................ 60
Llenado liquido circuito de frenos.......................................... 60
Batera...................................................................................... 64
Puesta en servicio de una batera nueva.............................. 65
Larga inactividad....................................................................... 65
Fusibles..................................................................................... 66
Bombillas.................................................................................. 69
Grupo ptico delantero............................................................. 71
Regulacin proyector............................................................ 72
Indicadores de direccin delanteros......................................... 73
Grupo ptico trasero................................................................. 74
Luz placa................................................................................... 75
Luz iluminacion vano casco...................................................... 76
Espejos retrovisores................................................................. 76
Freno de disco delantero y trasero........................................... 77
5
Pinchazo................................................................................... 78
Inactividad del vehiculo............................................................. 79
Limpieza del vehiculo................................................................ 80
Busqueda de averias................................................................ 81
DATOS TCNICOS..................................................................... 85
Herramientas en dotacin......................................................... 90
REPUESTOS Y ACCESORIOS................................................... 91
Advertencias............................................................................. 92
EL MANTENIMIENTO PROGRAMADO...................................... 95
Tabla manutencin programada............................................... 96
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LUM Beverly Sport Touring ABS-
ASR
Cap. 01
Vehculo
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Tablero de instrumentos (01_01)
01_01
8
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V
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o
A =Conmutador de llave
B =Gancho portamaletas
C =Pulsador de apertura del asiento
D =Pulsador claxon
E =Conmutadores intermitentes
F =Mando freno trasero
G =Conmutador de luces con destello con luz de carretera
H =Tablero de instrumentos
I =Interruptor para parada de emergencia RUN-OFF
L =Mando freno delantero
M =Pulsador de arranque
N =Pulsador MODE
O =Pulsador de mando ASR
Cuadro instrumentos analgico (01_02)
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1

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o
01_02
A =Testigo de luz de carretera
B =Testigo de los intermitentes
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o
C =Indicador de nivel de combustible
D =Testigo ABS
E =Velocmetro
F =Led Immobilizer
G =Indicador de temperatura del lquido refrigerante
H =Testigo de control del motor
I =Testigo de presin del aceite del motor
L =Pantalla digital
M =Testigo ASR
01_03
Reloj (01_03, 01_04, 01_05, 01_06)
Posicionarse en modo "ODO" con el botn "MODE"
Manteniendo presionado el botn "MODE" por ms de 3 segundos, se visualizarn
las horas. Las horas se incrementarn con cada impulso del botn "MODE".
Una vez reguladas las horas, manteniendo presionado el botn "MODE" por ms de
3 segundos, se visualizarn los minutos. Los minutos se incrementarn con cada
impulso del botn "MODE".
Si durante 3 segundos no se presiona ningn botn, se saldr del modo regulacin
del reloj.
ADVERTENCIA
POR MOTIVOS DE SEGURIDAD EL RELOJ SE DEBE REGULAR SOLAMENTE
CON EL VEHCULO DETENIDO.
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o
01_04
01_05
01_06
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o
01_07
Representacion visual digital por cristales liquidos (01_07)
A =Reloj
B =Icono SERVICE
C =Indicador de kilmetros - millas
D =Icono de estado de carga de la batera
E =Indicador odmetro, odmetro parcial I y II, estado de carga de la batera y tem-
peratura ambiente; pueden seleccionarse cclicamente con la tecla MODE
F =Indicador de temperatura ambiente en grados Celsius o Fahrenheit
G =Indicador ODO, ODO I u ODO II
H =Icono de baja temperatura ambiente
01_08
Pulsador *MODE* (01_08)
Presionando la tecla MODE A durante menos de un segundo, se obtienen conse-
cutivamente las funciones de:
Odmetro total ODO
Odmetro parcial ODO I
Odmetro parcial ODO II
Estado de carga de la batera
Temperatura ambiente
Para poner a cero los cuentakilmetros parciales, posicionarse en ODO I u ODO
II y mantener presionada la tecla MODE A durante ms de 3 segundos.
Conmutador a llave (01_09)
El conmutador de llave A se encuentra en el contraescudo delantero cerca del
gancho portamaletas.
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01_09
POSICIONES DEL CONMUTADOR
ON 1: Posicin apta para el arranque, llave no extrable, antirrobo mecnico de-
sactivado.
OFF 2: Encendido inhibido, llave extrable, antirrobo mecnico desactivado.
LOCK 3: Encendido inhibido, llave extrable, antirrobo mecnico activado.
01_10
Bloqueo del volante (01_10)
Girar el manillar a la izquierda (fin de carrera), girar la llave a la posicin LOCK y
extraerla.
01_11
Desbloqueo del volante (01_11)
Volver a introducir la llave y girarla a posicin OFF.
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01_12
Conmutador intermitentes (01_12)
Desplazar el interruptor A hacia la izquierda para indicar el giro a la izquierda; des-
plazar el interruptor A hacia la derecha para indicar el giro a la derecha. Presionar
el interruptor A en el centro para desactivar los intermitentes.
01_13
Pulsador claxon (01_13)
Presionar el pulsador A para accionar el claxon.
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01_14
Desviador luzs (01_14)
Si el conmutador de luces A se encuentra en posicin 0, est encendida la luz
de cruce; si se encuentra en posicin 1, se enciende la luz de carretera. Presio-
nando el conmutador de luces A en posicin 2, se acciona el destello de la luz
de carretera y el interruptor regresa automticamente a la posicin 0.
ATENCIN

NO APOYAR NI TRANSPORTAR OBJETOS Y/O INDUMENTARIA SOBRE EL
GRUPO PTICO DELANTERO, TANTO CON EL FARO ENCENDIDO COMO RE-
CIN APAGADO. EL INCUMPLIMIENTO DE DICHA OBSERVACIN PUEDE PRO-
VOCAR EL SOBRECALENTAMIENTO Y LA CONSIGUIENTE FUSIN DEL
PLSTICO TRANSPARENTE.
01_15
Pulsador arranque (01_15)
Pulsador de arranque A. Para poner en marcha el vehculo, consultar la seccin
"Arranque del motor".
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01_16
Interruptor parada motor (01_16)
Con el interruptor para parada de emergencia A en posicin 1 RUN se puede
poner en marcha el motor; si el interruptor para parada de emergencia A est en
posicin 0 OFF no se puede arrancar el motor o se detiene si est encendido.
01_17
Sistema ABS (01_17)
El vehculo est equipado con un sistema antibloqueo ABS en las ruedas.
A: Rueda fnica
B: Sensor de velocidad
ABS: Se trata de un dispositivo hidrulico-electrnico que limita la presin
del circuito de freno en el momento en que un sensor, ubicado en la rueda,
detecta su tendencia al bloqueo. Dicho sistema impide el bloqueo de las
ruedas y evitar el riesgo de cada.
En caso de avera del sistema ABS, que se indica de inmediato al conductor mediante
el testigo ABS encendido en el tablero, el vehculo conserva las caractersticas de un
sistema de frenos tradicional. Si se enciende el testigo ABS, reducir la velocidad y
dirigirse a la brevedad a un Centro de Asistencia Autorizado para realizar los con-
troles que correspondan. El aporte del ABS a la seguridad nunca justifica maniobras
riesgosas. En las siguientes condiciones, el espacio de frenada podra ser mayor que
el de un vehculo equipado con sistema de freno tradicional:
Conduccin en carreteras irregulares, con grava o nieve
Conduccin en carreteras con baches o cunetas
Por lo tanto se recomienda reducir la velocidad en las condiciones mencionadas.
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ADVERTENCIA
EL VEHCULO EST EQUIPADO CON UN SISTEMA DE SERVOFRENO.
A MUY BAJA VELOCIDAD (INFERIOR A 5 KM/H) EL SISTEMA ABS SE DESAC-
TIVA.
POR LO TANTO SE RECOMIENDA PRUDENCIA EN CASOS DE FRENADA EN
CONDICIONES DE BAJA ADHERENCIA Y BAJA VELOCIDAD (POR EJEMPLO
AL FRENAR EN PAVIMENTOS DE GARAJE EMBALDOSADOS DESPUS DE
HABER CONDUCIDO EN CARRETERAS MOJADAS O SITUACIONES ANLO-
GAS)
N.B.
EL TESTIGO ABS SE ENCIENDE Y PERMANECE ENCENDIDO HASTA ALCAN-
ZAR LOS 5 km/h.
ATENCIN

EN CASO DE MAL FUNCIONAMIENTO DE LA BATERA, EL SISTEMA ABS - ASR
SE DESACTIVA.
Sistema ASR (01_18, 01_19)
SISTEMA ASR
El sistema ASR es un dispositivo de ayuda para la conduccin que asiste el conductor
en las maniobras de aceleracin, especialmente en firmes de baja adherencia o en
condiciones que puedan provocar imprevistos deslizamientos de la rueda trasera. EL
ASR en estas situaciones interviene automticamente reduciendo la potencia sumi-
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nistrada por el motor dentro del lmite impuesto por las condiciones de adherencia,
contribuyendo significativamente a mantener la estabilidad del vehculo.
ADVERTENCIA
EL SISTEMA ASR SE BASA EN EL RECONOCIMIENTO DE LA DIFERENCIA DE
VELOCIDAD ENTRE LA RUEDA TRASERA Y LA DELANTERA. PARA QUE EL
SISTEMA MANTENGA LA MXIMA EFICIENCIA EN TODAS LAS SITUACIONES
ES NECESARIO REALIZAR EL PROCEDIMIENTO DE REGULACIN CADA VEZ
QUE SE SUSTITUYE UNO O AMBOS NEUMTICOS.
PARA CALIBRAR LA CENTRALITA REALIZAR EL SIGUIENTE PROCEDIMIEN-
TO.
01_18
PULSADOR 1: activacin / desactivacin.
TESTIGO 2: testigo de indicacin de funcionamiento.
Modalidad de destello:
- Apagado con vehculo en marcha: el sistema funciona pero no est inactivo (estado
normal).
- Destello rpido con vehculo en marcha: el sistema funciona y est activo (estado
de baja adherencia e intervencin de la reduccin de la potencia del motor); se re-
comienda la mxima prudencia porque se ha superado el lmite de adherencia; llevar
el vehculo en condiciones de seguridad reduciendo suavemente la aceleracin.
- Encendido con luz fija con vehculo en marcha: el sistema est desactivado y no
intervendr en caso de prdida de adherencia.
Si ha sido desactivado voluntariamente (presionando el pulsador correspon-
diente 1 durante 1 segundo) se recomienda reactivar el sistema a la
brevedad.
Si NO se ha desactivado voluntariamente, el sistema ASR est averiado: en
este caso dirigirse a un Centro de Asistencia Autorizado para el corres-
pondiente diagnstico y reactivacin del sistema.
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Para garantizar la mxima seguridad del vehculo se sugiere mantener siempre el
sistema activo. Slo podra ser necesario desactivarlo en caso de salida sobre firmes
de muy baja adherencia (lodo, nieve) en los cuales la intervencin del ASR podra
impedir el movimiento del vehculo.
N.B.
AL MOMENTO DEL ARRANQUE DEL VEHCULO EL TESTIGO ASR DESTELLA
CON LA MISMA FRECUENCIA DEL TESTIGO ABS, INDICANDO UNA FASE DE
DIAGNSTICO DEL SISTEMA. SI NO SE DETECTAN ERRORES AMBOS TESTI-
GOS SE APAGAN SIMULTNEAMENTE AL SUPERAR LOS 5 km/h.
EN CASO DE QUE NO DESTELLE AL ARRANCAR EL SISTEMA PODRA NO ES-
TAR FUNCIONANDO; DIRIGIRSE A UN CENTRO DE ASISTENCIA AUTORIZADO.
ADVERTENCIA

EL SISTEMA ASR SE ACTIVA CADA VEZ QUE EL CONMUTADOR DE LLAVE SE
PONE EN ON.
SI ES DESACTIVADO POR EL USUARIO, EL SISTEMA ASR MANTIENE EL ES-
TADO DE INACTIVIDAD SLO SI EL VEHCULO SE APAGA UTILIZANDO EL
INTERRUPTOR DE PARADA DEL MOTOR; CUANDO SE CONMUTA NUEVA-
MENTE LA LLAVE EL SISTEMA ASR SE HABILITA AUTOMTICAMENTE.
ATENCIN
SE HACE NOTAR QUE LOS SISTEMAS DE AYUDA PARA LA CONDUCCIN NO
PUEDEN CAMBIAR LOS LMITES FSICOS DE ADHERENCIA Y NO REEMPLA-
ZAN UNA CORRECTA GESTIN DE LA POTENCIA TANTO EN LNEA RECTA
COMO EN CURVA. POR LO TANTO SE RECOMIENDA UTILIZAR SIEMPRE EL
VEHCULO CON LA MXIMA PRUDENCIA Y RESPETO A LA LEY.
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ATENCIN
A BAJA VELOCIDAD (INFERIOR A 5 km/h) EL SISTEMA ASR NO EST OPERA-
TIVO.
SE RECOMIENDA ESPECIAL ATENCIN EN CASO DE ACELERAR DESDE LA
POSICIN DE PARADO EN CONDICIONES DE BAJA ADHERENCIA, SOBRE
TODO DURANTE LOS PRIMEROS METROS.
N.B.
EN CASO DE IRREGULARIDADES EN LA CALZADA, EL SISTEMA ASR PODRA
ACTIVARSE BREVEMENTE. ESTO NO TIENE RELEVANCIA Y DEBE CONSIDE-
RARSE NORMAL.
N.B.
EL DISPOSITIVO IMPIDE QUE LA RUEDA TRASERA ALCANCE UNA ELEVADA
VELOCIDAD DE ROTACIN CON EL VEHCULO SOBRE EL CABALLETE CEN-
TRAL. EN ESTA SITUACIN ESPECIAL SE RECOMIENDA NO INSISTIR CON LA
ACELERACIN.
ATENCIN
UN INSUFICIENTE MANTENIMIENTO DE LOS NEUMTICOS PUEDE CAUSAR
FUNCIONAMIENTOS ANMALOS DEL SISTEMA ASR.
EN CASO DE ACTIVACIONES REITERADAS DEL ASR TAMBIN EN FIRMES DE
CARRETERA CON BUENA ADHERENCIA O POR PEQUEAS ACELERACIO-
NES, COMO PRIMERA MEDIDA SE DEBE CONTROLAR EL DESGASTE Y/O EL
INFLADO DE LOS NEUMTICOS. SI EL PROBLEMA PERSISTE, DIRIGIRSE A
UN CENTRO DE ASISTENCIA AUTORIZADO.
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ATENCIN

EN CASO DE MAL FUNCIONAMIENTO DE LA BATERA, EL SISTEMA ABS - ASR
SE DESACTIVA.
01_19
PROCEDIMIENTO DE REGULACIN DEL SISTEMA ASR.
Para mantener la eficiencia del sistema ASR despus de haber sustituido uno o am-
bos neumticos, es necesario efectuar el procedimiento de regulacin con las mo-
dalidades que se indican, en un tramo rectilneo de carretera plana.
Es necesario que se complete la fase de diagnstico de los sistemas ASR y ABS:
para ello, tras colocar la llave en ON, recorrer un breve tramo a una velocidad superior
a los 5 km/h y esperar a que se apague el destello de los dos testigos.
Desconectar el sistema ASR presionando la tecla correspondiente en el manillar
1 y comprobar que el testigo de desactivacin del ASR 2 se encienda.
Dejar funcionar en ralent el motor durante al menos 3 segundos.
Presionar simultneamente la palanca derecha del freno, el botn de arranque del
motor y el pulsador de desactivacin/activacin del ASR 1 durante al menos 2 se-
gundos. El procedimiento se activa cuando se enciende el testigo ASR 2 con
destello lento.
Conducir a una velocidad constante de 3040 km/h y mantenerla durante 78 se-
gundos como mnimo.
El procedimiento finaliza cuando se apaga el testigo ASR 2 parpadeante.
Al finalizar el procedimiento, apagar el tablero del vehculo (llave en OFF) y esperar
30 segundos antes de encender nuevamente el tablero (llave en ON).
Si el procedimiento no se completa dentro de los 2 minutos, el testigo ASR 2
permanecer encendido con luz fija y el ASR permanecer desactivado hasta que se
apague el tablero (llave en OFF).
Para reactivar el ASR encender el tablero del vehculo (llave en ON). El procedi-
miento se debe repetir hasta que finalice correctamente.
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ATENCIN

SI ES NECESARIO DIRIGIRSE A UN CENTRO DE ASISTENCIA AUTORIZADO.
El sistema inmobilizer
Para aumentar la proteccin antirrobo, el vehculo posee un sistema electrnico de
bloqueo del motor PIAGGIO IMMOBILIZER que se activa automticamente al ex-
traer la llave de contacto. En efecto, en el momento de arrancar, el Sistema PIAGGIO
IMMOBILIZER interroga a la llave y slo despus de reconocerla permite la puesta
en marcha del vehculo.
01_20
Las llaves (01_20, 01_21, 01_22)
Con el vehculo se entregan dos tipos de llaves.
La llave A es la llave MASTER.
Se suministra una sola pieza y sirve para la memorizacin del cdigo de las dems
llaves o para intervenciones en los concesionarios. Por esta razn, se aconseja uti-
lizarla slo en casos excepcionales.
La llave B (se suministra una copia nica) es la de uso normal y sirve para:
- El arranque
- Apertura de la tapa del depsito
J unto a las llaves se entrega una CODE CARD que posee el cdigo mecnico de las
llaves.
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01_21
01_22
ADVERTENCIA
EL EXTRAVO DE LA LLAVE MASTER IMPIDE POSTERIORES INTERVENCIO-
NES DE REPARACIN EN EL SISTEMA " PIAGGIO IMMOBILIZER" Y EN LA
CENTRALITA CONTROL MOTOR.
ADVERTENCIA
SE ACONSEJA GUARDAR LA " CODE CARD" Y LA LLAVE MASTER EN UN LU-
GAR SEGURO (NO EN EL VEHCULO).
01_23
Led de sealizacin activacin dispositivo immobilizer (01_23)
El testigo A destella indicando que el sistema PIAGGIO IMMOBILIZER est en
funcionamiento.
Para evitar descargar la batera, el led de sealizacin se desactiva automticamente
despus de 48 horas de funcionamiento continuo.
En caso de avera del sistema, el led de sealizacin, en funcin del tipo de destello
emitido, suministra al Centro de Asistencia Autorizado Piaggio indicaciones sobre
el tipo de desperfecto.
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El funcionamiento
Cada vez que se extrae la llave de contacto B de la posicin OFF, o LOCK,
el sistema de proteccin activa el bloqueo del motor. Girando la llave de contacto
B a ON, se desactiva el bloqueo del motor solamente si el sistema de proteccin
reconoce el cdigo transmitido por la llave. Si el cdigo no es reconocido, se aconseja
llevar la llave de contacto B a la posicin OFF y despus nuevamente a ON;
si el bloqueo persiste probar con la llave MASTER A. Si todava no se logra arrancar
el motor es indispensable dirigirse a un Centro de Asistencia Autorizado Piaggio
que dispone de los instrumentos electrnicos necesarios para identificar y reparar el
sistema.
Cuando se solicitan llaves de contacto adicionales, recordar que la memorizacin
debe realizarse en todas las llaves, tanto en las nuevas como en las que ya posee.
Dirigirse directamente a un Centro de Asistencia Autorizado, llevando consigo la
llave MASTER A y todas las llaves de contacto B que se posean.
Los cdigos de las llaves de contacto no presentadas durante el nuevo procedimiento
de memorizacin se eliminan de la memoria. De este modo, las llaves de contacto
eventualmente extraviadas ya no pueden arrancar el motor.
ADVERTENCIA
CADA LLAVE POSEE UN PROPIO CDIGO, DISTINTO DE TODOS LOS OTROS,
QUE TIENE QUE SER MEMORIZADO POR LA CENTRALITA DEL SISTEMA.
GOLPES VIOLENTOS PODRAN DAAR LOS COMPONENTES ELECTRNICOS
CONTENIDOS EN LA LLAVE.
EN CASO DE CAMBIO DE PROPIEDAD DEL VEHCULO, ES INDISPENSABLE
QUE EL NUEVO PROPIETARIO TOME POSESIN DE LA LLAVE CON EMPU-
ADURA MASTER (ADEMS DE LAS OTRAS LLAVES DE CONTACTO) Y DE LA
CODE CARD.
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o
Programacin sistema immobilizer (01_24)
A continuacin encontrar las instrucciones que deber seguir para programar el sis-
tema PIAGGIO IMMOBILIZER y/o registrar otras llaves. El procedimiento de progra-
macin debe efectuarse asegurndose de que el interruptor de detencin del motor
se encuentre en posicin RUN.
PRINCIPIO OPERACIN
Introducir en el conmutador de llave (en posicin OFF) la llave MASTER A,
girndola a la posicin ON. Dejar as la llave por un tiempo comprendido entre 1 y
3 segundos, despus volver a la posicin OFF y quitar la llave.
FASE INTERMEDIA
Despus de haber extrado la llave MASTER A, introducir la llave a programar
B dentro de los 10 segundos y girarla rpidamente a la posicin ON. Dejar la
llave en tal posicin entre 1 y 3 segundos, despus volver a la posicin OFF y
extraerla. De este modo, repitiendo dicha operacin y respetando los tiempos indi-
cados, pueden programarse hasta un mximo de 5 llaves.
FASE FINAL
Despus de haber extrado la llave a programar B, introducir nuevamente la llave
MASTER y girarla a la posicin ON (realizar esta operacin dentro de los 10
segundos desde la extraccin de la llave anterior). Mantener la llave en esta posicin
de 1 a 3 segundos y luego llevarla a posicin OFF.
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o
01_24
FASE DE CONTROL DE PROGRAMACIN CORRECTA
Introducir la llave MASTER A desactivando el transponder C (abatiendo 90
el casquete de la llave) y girar la llave a la posicin ON. Realizar la maniobra de
arranque del motor. Controlar que el motor no arranque. Introducir la llave programada
B y repetir la maniobra de arranque. Verificar que el motor arranque.
ADVERTENCIA
SI EL MOTOR ARRANCARA CON LA LLAVE MASTER CON EL TRANSPONDER
DESACTIVADO, O SI EN CUALQUIER PUNTO DE LA PROGRAMACIN SE HU-
BIERA EFECTUADO UNA MANIOBRA EQUIVOCADA, REPETIR EL PROCEDI-
MIENTO DESDE EL INICIO.
01_25
Acceso al deposito de la gasolina (01_25)
Levantar la lengeta de proteccin de la cerradura en la tapa del depsito de com-
bustible. Introducir la llave y girar en sentido antihorario para retirar la tapa.
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01_26
Toma de corriente (01_26)
En el interior del maletero delantero hay una toma de corriente.
La toma de corriente puede emplearse para alimentar diversos aparatos (telfono
celular, lmpara de inspeccin, etc.).
ATENCIN
EL EMPLEO PROLONGADO DE LA TOMA PUEDE DESCARGAR PARCIALMEN-
TE LA BATERA
Caractersticas Elctricas
Toma de corriente
12 V - 180 W MX.
01_27
Abertura silln (01_27, 01_28)
Con la llave en posicin OFF u ON o con el motor encendido, se puede abrir
elctricamente el asiento presionando el pulsador A. En caso de que no funcione
la apertura elctrica, accionar la palanca de emergencia B.
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o
01_28
La identificacin (01_29, 01_30, 01_31)
Las matrculas de identificacin poseen un prefijo y un nmero estampado respecti-
vamente en el chasis y en el motor. Estos nmeros se deben indicar cada vez que se
soliciten piezas de repuesto. Se aconseja constatar la correspondencia entre el n-
mero de identificacin del chasis estampado en el vehculo y el nmero indicado en
los documentos del vehculo.
ATENCIN
SE RECUERDA QUE CON LA ALTERACIN DE LAS MATRCULAS DE IDENTI-
FICACIN SE PUEDE INCURRIR EN GRAVES SANCIONES PENALES (SECUES-
TRO DEL VEHCULO, ETC.).
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o
01_29
01_30
Nmero de chasis
Para leer el nmero de chasis, se debe quitar la portezuela A dentro del maletero
delantero.
01_31
Nmero motor
El nmero de motor B est estampado cerca del soporte inferior del amortiguador
trasero izquierdo.
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01_32
Abertura guantera delantera (01_32)
Introducir la llave en el conmutador y presionar a fondo hasta que se abra el maletero.
Si el conmutador estuviera posicionado en LOCK, antes de presionar, girar la llave
a la posicin OFF u ON.
01_33
Gancho porta-bolsas (01_33)
Para utilizar el gancho portamaletas retrctil montado en el contraescudo, es nece-
sario girarlo hacia la parte trasera del vehculo, presionando el lugar indicado por la
flecha.
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ASR
Cap. 02
El uso
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Controles
Antes de poner en marcha el vehculo controlar:
1. Que el depsito de gasolina est lleno.
2. El nivel del lquido de frenos delantero y trasero.
3. Que los neumticos estn correctamente inflados.
4. El funcionamiento de las luces de posicin, del faro y de los intermitentes.
5. El funcionamiento de los frenos delantero e integral.
6. El nivel del aceite en la caja de cambio.
7. El nivel de aceite del motor.
8. Nivel del lquido refrigerante
02_01
Abastecimiento (02_01)
Levantar la lengeta de proteccin de la cerradura en la tapa del depsito de com-
bustible. Introducir la llave y girar en sentido antihorario para retirar la tapa.
ADVERTENCIA
ANTES DE ABASTECER LA GASOLINA, APAGAR EL MOTOR.
LA GASOLINA ES MUY INFLAMABLE.
NO FUMAR Y TENER LEJOS LAS FLAMAS LIBRES: PELIGRO DE INCENDIO.
NO INHALAR LOS VAPORES DE COMBUSTIBLE.
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EVITAR EL DERRAME DE GASOLINA EN EL MOTOR CALIENTE Y SOBRE LAS
PARTES PLSTICAS.
ATENCIN
NO USAR EL VEHCULO HASTA AGOTAR EL COMBUSTIBLE; DE SER NECE-
SARIO, NO INSISTIR CON EL ARRANQUE, COLOCAR EN OFF EL CONMU-
TADOR DE LLAVE Y REABASTECER DE GASOLINA EN EL DEPSITO LO
ANTES POSIBLE. NO RESPETAR ESTA NORMA PUEDE IMPLICAR EL DAO
DE LA BOMBA DE ALIMENTACIN Y/O DEL CATALIZADOR.
ATENCIN
LIMPIAR INMEDIATAMENTE LAS SUPERFICIES PINTADAS O DE PLSTICO
QUE SE ENCUENTRAN EN CONTACTO CON EL COMBUSTIBLE PARA EVITAR
QUE PIERDAN SU BRILLO O ALTERAR SUS CARACTERSTICAS MECNICAS.
Caractersticas Tcnicas
Depsito de combustible
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02_02
Presin neumticos (02_02)
Controlar peridicamente, segn las indicaciones de la tabla de mantenimiento pro-
gramado, la presin y el desgaste de los neumticos. Los neumticos tienen marcas
indicadoras de desgaste por lo cual se deben sustituir en cuanto dichas marcas indi-
cadoras sean visibles en la banda de rodadura. Controlar tambin que los neumticos
no presenten cortes en los lados o desgaste irregular en la banda de rodadura; en
estos casos, dirigirse a los talleres autorizados o equipados para su sustitucin.
ATENCIN
LA PRESIN DE LOS NEUMTICOS TIENE QUE SER CONTROLADA EN
FRO.UNA PRESIN EQUIVOCADA PROVOCA UN DESGASTE ANORMAL DE
LOS NEUMTICOS Y HACE PELIGROSA LA CONDUCCIN.
EL NEUMTICO DEBE SER SUSTITUIDO CUANDO LA BANDA DE RODADURA
LLEGA AL LMITE DE DESGASTE PREVISTO POR LAS NORMAS VIGENTES.
PRESIN DE INFLADO NEUMTICOS
Presin del neumtico delantero
(con pasajero)
2,2 bar (2,2 bar)
Presin del neumtico trasero (con
pasajero)
2,4 bar (2,6 bar)
NEUMTICOS
Neumtico delantero 110/70 - 16'' M/C 52S Tubeless
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Neumtico Trasero 150/70 - 14" M/C 66S Tubeless
02_03
02_04
Regulacin amortiguadores (02_03, 02_04)
La precarga de los muelles es regulable en 4 posiciones con la llave especfica en
dotacin, actuando sobre la tuerca colocada en la parte inferior de los amortiguado-
res.
Posicin 1 precarga mnima: slo conductor
Posicin 2 precarga media: slo conductor
Posicin 3 precarga media: piloto y pasajero
Posicin 4 precarga mxima: conductor, pasajero y maletero.
Para efectuar la operacin es necesario utilizar la llave del estuche. Girando la tuerca
anular en sentido A aumenta la precarga del muelle, girando la tuerca anular en
sentido B disminuye la precarga del muelle.
ATENCIN
EL USO DEL VEHCULO CON PRECARGA DE MUELLES NO ADECUADA AL
PESO DEL CONDUCTOR Y DEL EVENTUAL PASAJERO PUEDE REDUCIR EL
CONFORT DE LA MARCHA Y LA PRECISIN EN LA CONDUCCIN.
ADVERTENCIA
SE ACONSEJA EL USO DE UN GUANTE PARA EVITAR ABRASIONES DURAN-
TE LA OPERACIN.
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ADVERTENCIA
SE DESACONSEJA ABSOLUTAMENTE REGULAR DE MANERA DISTINTA LA
PRECARGA EN LOS DOS AMORTIGUADORES
02_05
Rodaje (02_05)
DURANTE LOS PRIMEROS 1000 KM. NO UTILIZAR EL VEHCULO A MS DEL
80% DE LA VELOCIDAD MX. PREVISTA. EVITAR DE ACCIONAR AL MXIMO
EL ACELERADOR Y DE MANTENER POR MUCHO TIEMPO UNA VELOCIDAD
CONSTANTE. DESPUS DE LOS PRIMEROS 1.000 KM AUMENTAR DE FORMA
GRADUAL LA VELOCIDAD, DONDE ES PERMITIDO, HASTA ALCANZAR EL
MXIMO RENDIMIENTO.
ATENCIN
CON EL FIN DE EVITAR DAOS AL VEHCULO, RESPETAR LAS NORMAS DES-
CRITAS ARRIBA
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02_06
02_07
02_08
Puesta en marcha del motor (02_06, 02_07, 02_08)
El vehculo posee un sistema de exclusin del encendido controlado por el caballete
lateral.
No se puede arrancar el motor si el caballete lateral est bajo.
Si el motor est encendido, se apagar al bajar el caballete lateral.
Para poder dar arranque, antes de accionar el pulsador de arranque, es necesario
tirar y mantener as la palanca del freno delantero o trasero que acta sobre un inte-
rruptor apropiado que permite el arranque.
- Colocar el vehculo sobre el caballete central, cerciorndose de que la rueda trasera
no toque el suelo.
- Mantener el puo de mando del acelerador al mnimo.
- Introducir la llave en el conmutador A y girarla a la posicin ON.
- Asegurarse de que el conmutador de parada de emergencia B est en la posicin
RUN y el caballete lateral se encuentre en la posicin de reposo.
- Tirar de la palanca del freno delantero C o del freno trasero D, luego presionar
el pulsador de arranque E.
ADVERTENCIA
LA TRANSMISIN AUTOMTICA PONE EN ROTACIN LA RUEDA TRASERA
INCLUSO CON PEQUEAS ROTACIONES DEL PUO DEL ACELERADOR. SOL-
TAR CON CAUTELA EL FRENO DESPUS DE ARRANCAR, TENIENDO CUIDA-
DO DE ACCIONAR GRADUALMENTE EL ACELERADOR.
ATENCIN
DURANTE EL PERODO DE RODAJE, ES POSIBLE QUE LA RUEDA TRASERA,
CON EL MOTOR EN RALENT Y EL VEHCULO SOBRE EL CABALLETE, GIRE
LEVEMENTE; DICHO FENMENO DEBE CONSIDERARSE NORMAL Y GENE-
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RALMENTE DESAPARECE DESPUS DE UN PRIMER BREVE PERODO DE
USO.
ATENCIN
NO ARRANCAR EL MOTOR EN LOCALES CERRADOS PORQUE LOS GASES
DE ESCAPE SON ALTAMENTE TXICOS.
Precauciones
ATENCIN
JAMS ESFORZAR EL MOTOR A BAJA TEMPERATURA PARA EVITAR POSI-
BLES DAOS. DURANTE LA MARCHA EN BAJADA PRESTAR ATENCIN A NO
SUPERAR JAMS LA VELOCIDAD MX., PARA EVITAR DAOS AL MOTOR. EN
TODO CASO PARA SALVAGUARDAR LA INTEGRIDAD DEL MOTOR DEL EX-
CESO DE REVOLUCIONES PROLONGADO, EST PREVISTA LA INTERVEN-
CIN DEL LIMITADOR DE REVOLUCIONES CUANDO EL RGIMEN DEL MOTOR
SUPERA EL UMBRAL PREFIJADO.
ADVERTENCIA
DESPUS DE UN RECORRIDO PROLONGADO A LA MXIMA VELOCIDAD, NO
PARAR INMEDIATAMENTE EL MOTOR, DEJARLO GIRAR EN RALENT POR
ALGUNOS SEGUNDOS.
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02_09
Parada motor (02_09)
Soltar completamente el manillar de mando del acelerador, y girar la llave del con-
mutador A a la posicin OFF (la llave se puede extraer).
02_10
Soporte (02_10)
Caballete central
Presionar con el pie la saliente del caballete central A y simultneamente levantar
hacia atrs el vehculo, accionando las manillas laterales.
Caballete lateral
Presionar con el pie la saliente del caballete B hasta que ste quede en posicin
abierta, apoyando contemporneamente el vehculo sobre el mismo.
ADVERTENCIA
EL CABALLETE LATERAL APAGA EL MOTOR CADA VEZ QUE SE LO BAJA.
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CUALQUIER TIPO DE ALTERACIN PUEDE PROVOCAR GRAVES FALLOS DE
FUNCIONAMIENTO EN EL VEHCULO.
ATENCIN
DEBIDO A LAS ELEVADAS TEMPERATURAS QUE SE PUEDEN ALCANZAR EN
EL CATALIZADOR, AL APARCAR EL VEHCULO TENER LA PRECAUCIN DE
QUE EL ESCAPE NO TOME CONTACTO CON MATERIALES INFLAMABLES NI
CON EL CUERPO PARA EVITAR QUEMADURAS GRAVES.
ATENCIN
NO EFECTUAR OPERACIONES DE APAGADO MOTOR CON EL VEHCULO EN
MARCHA. EN TAL CASO LA GASOLINA NO QUEMADA PUEDE LLEGAR AL
CATALIZADOR Y QUEMAR PROVOCANDO EL SOBRECALENTAMIENTO Y LA
DESTRUCCIN.
Transmisin automtica
Para asegurar mxima simplicidad y placer de conduccin, el vehculo est equipado
con transmisin automtica con regulador y embrague centrfugo. El sistema est
diseado para suministrar los mejores rendimientos (aceleracin y consumo) tanto
durante la marcha caminos llanos o en subida.
En caso de detenerse en una subida (semforo, cola, etc.) para mantener detenido
el vehculo, usar solamente el freno dejando el motor al mnimo. Usar el motor
para mantener inmovilizado el vehculo puede causar el sobrecalentamiento del
embrague.
Por esto es conveniente evitar situaciones de roce prolongado del embrague, (ade-
ms de la previamente indicada) como ascensos con carga total en pendientes
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pronunciadas o iniciar la marcha con conductor y pasajero en pendientes superiores
al 25%.
En caso de recalentamiento del embrague, tomar las siguientes precauciones:
1.No persistir en tales condiciones de uso.
2. Dejar enfriar el embrague con el motor en ralent durante algunos minutos.
02_11
La conduccin segura (02_11)
A continuacin, mencionamos algunos consejos simples que permitirn conducir co-
tidianamente su vehculo de manera ms tranquila y segura. La habilidad y los
conocimientos mecnicos constituyen la base de una conduccin segura. Pruebe el
vehculo en zonas sin trfico hasta que haya adquirido un buen conocimiento del
mismo.
1. Antes de ponerse en marcha, no olvidar colocarse el casco y ceirlo correctamente.
2. En carreteras irregulares reducir la velocidad y conducir con prudencia.
3. Despus de recorrer un trayecto largo en carretera mojada sin haber accionado los
frenos, el efecto de frenado inicialmente ser menor. Con estas condiciones de mar-
cha, es conveniente accionar peridicamente los frenos.
4. No frenar al mximo sobre firmes de carretera mojados, irregulares o resbalosos.
5. Evitar que la partida se efecte subiendo al vehculo apoyado sobre el caballete.
Siempre es necesario que la rueda trasera no gire al tomar contacto con el piso para
evitar partidas bruscas.
6. En caso de usar el vehculo en carreteras sucias con arena, lodo, nieve mezclada
con sal, etc., se recomienda limpiar frecuentemente el disco de freno con un deter-
gente no agresivo para evitar la formacin de aglomerados abrasivos dentro de los
ojales con el consiguiente desgaste precoz de las pastillas de freno.
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ATENCIN
CONDUCIR SIEMPRE DENTRO DE LOS LMITES DE SUS CAPACIDADES. CON-
DUCIR EN ESTADO DE EBRIEDAD O BAJO LOS EFECTOS DE ESTUPEFACIEN-
TES O DE DETERMINADOS MEDICAMENTOS ES EXTREMADAMENTE PELI-
GROSO.
ATENCIN
PARA EVITAR POSIBLES ACCIDENTES, TENER MUCHO CUIDADO EN AGRE-
GAR Y CONDUCIR CON ACCESORIOS Y EQUIPAJE. AGREGAR ACCESORIOS
Y EQUIPAJE PUEDE REDUCIR LA ESTABILIDAD Y EL RENDIMIENTO DEL
SCOOTER, ADEMS DE REDUCIR LOS LMITES DE SEGURIDAD DURANTE EL
USO.

SI EL VEHCULO EST EQUIPADO CON ACCESORIOS (BOLSAS, MALETERO
Y/O PARABRISAS) NUNCA CONDUCIR A UNA VELOCIDAD SUPERIOR A LOS
110 KM/H.
SIN DICHOS ACCESORIOS, EL VEHCULO PUEDE SER CONDUCIDO A UNA
VELOCIDAD SUPERIOR PERO SIEMPRE DENTRO DE LOS LMITES ESTABLE-
CIDOS POR LA LEY.
SI EN EL SCOOTER SE HAN INSTALADO ACCESORIOS NO ORIGINALES PIAG-
GIO, SI LLEVA UNA CARGA IRREGULAR, SI EL SCOOTER NO SE ENCUENTRA
EN CONDICIONES GENERALES PTIMAS O SI LAS CONDICIONES ATMOSF-
RICAS NO LO PERMITEN, SE DEBE REDUCIR AUN MS LA VELOCIDAD.
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ATENCIN
NO REGULAR LOS ESPEJOS DURANTE LA MARCHA. ESTO PODRA PROVO-
CAR LA PRDIDA DEL CONTROL DEL VEHCULO.
ATENCIN
CUALQUIER TRABAJO QUE MODIFIQUE LOS RENDIMIENTOS DEL VEHCULO,
AS COMO TAMBIN CUALQUIER ALTERACIN DE PIEZAS ORIGINALES DE
LA ESTRUCTURA, HACEN QUE EL VEHCULO NO CORRESPONDA AL TIPO
HOMOLOGADO Y SEA PELIGROSO PARA LA SEGURIDAD DE CONDUCCIN.
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ASR
Cap. 03
El
mantenimiento
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Nivel aceite motor
En los motores 4T el aceite del motor se utiliza para lubricar los rganos de la distri-
bucin, los bujes y el grupo trmico. Una cantidad insuficiente de aceite puede
provocar graves daos al motor. En todos los motores 4T el decaimiento de las
caractersticas del aceite, as como un cierto consumo, se consideran normales. Los
consumos en especial podran resentir los estados de uso (ej.: conduciendo siempre
"a mxima velocidad" el consumo de aceite aumenta). En funcin del contenido total
de aceite en el motor y de los consumos medios detectados segn modalidades es-
tndar vienen definidas las frecuencias de sustitucin previstas por el programa de
mantenimiento.
Al fin de prevenir inconvenientes, se recomienda de controlar el nivel de aceite
ms frecuentemente de lo que se indica la tabla de Mantenimiento Programado
o antes de emprender viajes largos. El vehculo dispone de un testigo de sea-
lizacin de la presin de aceite, colocado en el tablero de instrumentos.
03_01
Control del nivel de aceite motor (03_01, 03_02)
Cada vez que se utilice el vehculo, con el motor fro, se debe controlar el nivel de
aceite del motor (despus de sacar la tapa/varilla de su posicin completamente
apretada), el cual debe estar comprendido entre las marcas MAX y MIN indicadas en
la varilla A; durante el control, el vehculo debe estar con el caballete central apo-
yado sobre una superficie horizontal.
En caso de que el control se realice despus de haber usado el vehculo, por lo tanto
con el motor caliente, la lnea de nivel resultar ms baja; para realizar un correcto
control, es necesario esperar por lo menos 10 minutos luego de detener el motor para
obtener un nivel correcto.
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03_02
03_03
Llenado de aceite motor (03_03)
Los eventuales rellenados de aceite se deben efectuar despus de controlar el nivel
y sin superar jams el nivel MX. Para restablecer el nivel entre MIN y MAX se
necesita aproximadamente 600 cm de aceite.
03_04
Luz de sealizacin (insuficiente presin aceite) (03_04)
El vehculo est dotado con una luz de sealizacin que se enciende girando la llave
a la posicinON. Dicho testigo tiene que apagarse una vez que el motor se ha
puesto en marcha. En caso de que la luz se encienda durante el frenado, en ralent
o en curva, es necesario efectuar el control de nivel y eventualmente el llenado.
En el caso de que, despus del rellenado, persista el fenmeno de encendido
durante el frenado, en ralent o en curva, es necesario dirigirse a un Centro de
Asistencia Autorizado.
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03_05
03_06
03_07
Sustitucin aceite motor (03_05, 03_06, 03_07, 03_08)
La sustitucin del aceite y del filtro de cartucho C debe ser efectuada segn lo
indicado en las tablas de mantenimiento programado, en un Centro de Asistencia
Autorizado. Vaciar el motor haciendo drenar el aceite por el tapn de drenaje B.
Para facilitar la salida del aceite aflojar el tapn/varilla. Debido a que una cierta can-
tidad de aceite permanece todava en el circuito, debe llenarse aproximadamente con
1100 1200 cm de aceite a travs del tapn A. Poner en marcha el motor, dejarlo
funcionar algunos minutos y apagarlo: luego de aproximadamente 10 minutos con-
trolar el nivel y eventualmente llenar sin jams superar el nivel MX. La sustitucin
del filtro de cartucho se debe realizar en cada cambio de aceite. Para el rellenado o
el cambio utilizar aceite nuevo del tipo recomendado.
ADVERTENCIA
CONTROLAR EL ESTADO DE LA JUNTA TRICA DE ESTANQUEIDAD Y SI ES-
T DAADA, SUSTITUIRLA CON UNA NUEVA.
LUBRICARLA LEVEMENTE DURANTE EL MONTAJE.
ADVERTENCIA
DEJAR FUNCIONAR EL MOTOR CON INSUFICIENTE LUBRICACIN O CON LU-
BRICANTES INAPROPIADOS, ACELERA EL DESGASTE DE LAS PIEZAS EN
MOVIMIENTO Y PUEDE PROVOCAR DAOS IRREPARABLES.
ADVERTENCIA
UN EXCESIVO NIVEL DE ACEITE ORIGINA INCRUSTACIONES Y EL MAL FUN-
CIONAMIENTO DEL VEHCULO.
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03_08
ATENCIN
EL ACEITE USADO CONTIENE SUSTANCIAS PELIGROSAS PARA EL AMBIEN-
TE. PARA SUSTITUIR EL ACEITE SE RECOMIENDA DIRIGIRSE A UN CENTRO
DE ASISTENCIA AUTORIZADO, EL CUAL EST EQUIPADO PARA ELIMINAR
ACEITES USADOS RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE Y LAS NORMAS VI-
GENTES.
ATENCIN
EL USO DE ACEITES DIFERENTES A LOS RECOMENDADOS PUEDE SER PER-
JUDICIAL PARA LA DURACIN DEL MOTOR.
Productos recomendados
eni i-Ride scooter 15W-50
Lubricante de base sinttica para motores cuatro tiempos.
J ASO MA, MA2 - API SJ - ACEA A3
03_09
Nivel aceite cubo (03_09)
Controlar que haya aceite en el cubo trasero. Para el control del nivel de aceite cubo,
operar del siguiente modo:
1. Colocar el vehculo sobre una superficie plana y sobre el caballete.
2. Desenroscar el tornillo A y, si el aceite se sale o roza el orificio del tornillo, el
nivel es correcto. En caso contrario, rellenar.
3. Volver a enroscar el tornillo comprobando que est bloqueado correctamente.
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ATENCIN
HACER FUNCIONAR EL CUBO DEL VEHCULO CON INSUFICIENTE LUBRICA-
CIN O CON LUBRICANTES CONTAMINADOS O INADECUADOS, ACELERA EL
DESGASTE DE LAS PIEZAS EN MOVIMIENTO Y PUEDE PROVOCAR GRAVES
DAOS.
ATENCIN
EL ACEITE USADO ES NOCIVO PARA EL AMBIENTE. LA RECOLECCIN Y LA
ELIMINACIN TIENEN QUE REALIZARSE RESPETANDO LAS NORMAS VIGEN-
TES.
ATENCIN
EN FASE DE SUSTITUCIN DEL ACEITE DEL CUBO, EVITAR QUE STE ENTRE
EN CONTACTO CON LA LLANTA Y CON EL NEUMTICO TRASERO.
ATENCIN
PARA SUSTITUIR EL ACEITE SE RECOMIENDA DIRIGIRSE A UN CENTRO DE
ASISTENCIA AUTORIZADO, EL CUAL EST EQUIPADO PARA ELIMINAR ACEI-
TES USADOS RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE Y LAS NORMAS VIGENTES.
AGIP GEAR SAE 80W-90
Lubricante para cambios y transmisiones.
API GL-4
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Aceite de la transmisin
Aproximadamente 500 cc
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Neumticos (03_10)
Controlar peridicamente, segn las indicaciones de la tabla de mantenimiento pro-
gramado, la presin y el desgaste de los neumticos. Los neumticos tienen marcas
indicadoras de desgaste por lo cual se deben sustituir en cuanto dichas marcas indi-
cadoras sean visibles en la banda de rodadura. Controlar tambin que los neumticos
no presenten cortes en los lados o desgaste irregular en la banda de rodadura; en
estos casos, dirigirse a los talleres autorizados o equipados para su sustitucin.
ATENCIN
LA PRESIN DE LOS NEUMTICOS TIENE QUE SER CONTROLADA EN
FRO.UNA PRESIN EQUIVOCADA PROVOCA UN DESGASTE ANORMAL DE
LOS NEUMTICOS Y HACE PELIGROSA LA CONDUCCIN.
EL NEUMTICO DEBE SER SUSTITUIDO CUANDO LA BANDA DE RODADURA
LLEGA AL LMITE DE DESGASTE PREVISTO POR LAS NORMAS VIGENTES.
ADVERTENCIA
LAS RUEDAS, CON LOS NEUMTICOS, DEBEN ESTAR SIEMPRE EQUILIBRA-
DAS. UTILIZAR EL VEHCULO CON UN NEUMTICO CON PRESIN MUY BAJA
O MAL EQUILIBRADO PUEDE CREAR PELIGROSAS VIBRACIONES EN LA DI-
RECCIN.
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NEUMTICOS
Neumtico delantero 110/70 - 16'' M/C 52S Tubeless
PRESIN DE INFLADO NEUMTICOS
(con pasajero)
2,2 bar (2,2 bar)
pasajero)
2,4 bar (2,6 bar)
03_11
Desmontaje buja (03_11, 03_12)
Proceder de la siguiente manera:
- Retirar la portezuela de acceso a la buja ubicada en el carenado derecho del ve-
hculo, desenroscando el tornillo indicado.
- Desconectar el capuchn A del cable A.T. de la buja.
- Desenroscar la buja usando la llave suministrada en dotacin.
- Al montarla, introducir la buja con la inclinacin correcta enroscndola a mano hasta
el fondo. Usar la llave slo para bloqueo.
-Introducir hasta el fondo el capuchn A en la buja.
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03_12
ADVERTENCIA
EL DESMONTAJE DE LA BUJA TIENE QUE SER EFECTUADO CON EL MOTOR
FRO. LA BUJA DEBE CONTROLARSE DE ACUERDO CON LO INDICADO EN
LA TABLA DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO. EL USO DE BUJAS DISTIN-
TAS DE LAS PRESCRITAS PUEDE PROVOCAR SERIOS DAOS AL MOTOR.
N.B.
EL USO DE BUJAS QUE NO SEAN LAS INDICADAS O DE CAPUCHONES DE
BUJAS NO BLINDADOS PUEDE PROVOCAR TRASTORNOS EN LA INSTALA-
CIN ELCTRICA DEL VEHCULO.
Buja
NGK CR7EKB
03_13
Desmontaje filtro aire (03_13)
Para acceder al filtro de aire:
- Desenroscar los siete tornillos A y retirar la tapa del filtro de aire.
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03_14
Limpieza filtro del aire (03_14, 03_15, 03_16, 03_17)
1. Soplar con aire comprimido del lado con guata blanca.
2. Lavar con agua y jabn neutro, sin doblar ni torcer el filtro y luego secar con aire
comprimido.
3. Con un pincel, impregnar con una solucin al 50% de gasolina verde y aceite es-
pecfico.
ATENCIN
SI EL VEHCULO ES UTILIZADO EN CARRETERAS POLVORIENTAS, ES NECE-
SARIO INTENSIFICAR LAS INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO EN EL
FILTRO DE AIRE PARA EVITAR DAOS AL MOTOR.
AGIP FILTER OIL
Producto especial para el tratamiento de filtros de poliestireno expandido.
-
03_15
4. Controlar si la parte inferior del tapn de purga contiene impurezas.
SI DENTRO DEL TUBO DE PURGA SE ENCUENTRAN RESIDUOS PROVENIEN-
TES DE LA CAJA DEL FILTRO, ELIMINARLOS PROCEDIENDO COMO SIGUE:
1. retirar el tapn;
2. vaciar el contenido en un recipiente y entregarlo a un centro de reco-
gida.
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03_16
5.Desde el lado derecho del vehculo, desenroscar los dos tornillos indicados y retirar
la cubierta de plstico.
03_17
6.Retirar la abrazadera para extraer el tapn y controlar si hay aceite producido por
la condensacin de los vapores.
SI DENTRO DEL TUBO DE PURGA SE ENCUENTRAN RESIDUOS PROVENIEN-
TES DE LA CAJA DEL FILTRO, ELIMINARLOS PROCEDIENDO COMO SIGUE:
1. retirar el tapn;
2. vaciar el contenido en un recipiente y entregarlo a un centro de reco-
gida.
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03_18
03_19
03_20
Nivel del liquido refrigerante (03_18, 03_19, 03_20, 03_21)
El enfriamiento del motor es por circulacin forzada de lquido. El lquido refrigerante
est compuesto por una mezcla al 50% de agua desmineralizada y solucin anticon-
gelante a base de glicol etlico e inhibidores de corrosin. El lquido que se provee de
fbrica ya est mezclado y listo para ser utilizado.
Para que el motor funcione correctamente la temperatura de refrigeracin debe man-
tenerse a aproximadamente 90C. Si la aguja entra en la zona roja, detener el motor,
dejarlo enfriar y controlar el nivel de lquido; si el nivel es normal, dirigirse a un Centro
de Asistencia Autorizado.
El control del lquido se debe realizar con el motor fro segn lo indicado en las tablas
de mantenimiento programado, siguiendo las modalidades que se indican a conti-
nuacin.
1. Colocar el vehculo en posicin vertical sobre el caballete y retirar la tapa desen-
roscando el tornillo A.
2. Quitar la tapa del depsito de expansin B girndola en sentido antihorario.
3. Observar el interior del depsito de expansin y controlar que el nivel del lquido
est siempre comprendido entre MN y MX.
4. En caso de que el lquido est cerca del mnimo, realizar el llenado eventual.
Si se detecta que el nivel del lquido no es el correcto, se debe llenar. Esta operacin
se debe efectuar con el motor fro. Si se comprueba la necesidad de abastecer liquido
refrigerante con mucha frecuencia, o si el depsito de expansin est completamente
seco, se debe buscar la causa en la instalacin de la refrigeracin. Por lo tanto, es
indispensable hacer inspeccionar la instalacin de refrigeracin en un Centro de
Asistencia Autorizado Piaggio.
El lquido refrigerante debe sustituirse segn lo detallado en la tabla de mantenimiento
programado. Para efectuar dicha operacin, dirigirse a un Centro de Asistencia Au-
torizado.
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03_21
ADVERTENCIA
PARA EVITAR QUEMADURAS NO DESENROSCAR LA TAPA DEL DEPSITO
DE EXPANSIN CUANDO EL MOTOR TODAVA EST CALIENTE.
ADVERTENCIA
AL FIN DE EVITAR DERRAMES PERJUDICIALES DE LQUIDO DURANTE LA
MARCHA, ES IMPORTANTE ASEGURARSE DE QUE EL NIVEL NUNCA SUPERE
LA LENGETA DE REFERENCIA.
PARA GARANTIZAR UN CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, ES NE-
CESARIO MANTENER LIMPIA LA PARRILLA DEL RADIADOR.
AGIP PERMANENT SPEZIAL
Lquido anticongelante a base de glicol etilnico con aditivo de inhibicin orgnica.
Color rojo, listo para el uso.
ASTM D 3306 - ASTM D 4656 - ASTM D 4985 - CUNA NC 956-16
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03_22
Control nivel aceite frenos (03_22)
Los depsitos del lquido de frenos delantero y trasero estn situados en el manillar.
- Ubicar el vehculo sobre el caballete central con el manillar centrado;
- Controlar el nivel de lquido a travs del indicador transparente "A".
Cierto descenso en el nivel se produce debido al desgaste de las pastillas. En caso
de que el nivel resulte inferior al mnimo, dirigirse a un Concesionario o Centro de
Asistencia Autorizado para hacer efectuar un control preciso del sistema de frenos.
03_23
03_24
Llenado liquido circuito de frenos (03_23, 03_24, 03_25, 03_26,
03_27, 03_28, 03_29, 03_30, 03_31, 03_32, 03_33)
Para rellenar, proceder del siguiente modo:
- Desenroscar los tres tornillos A y sacar el parabrisas
- Aflojar el tornillo B, deslizar hacia arriba el soporte del parabrisas y la proteccin
de goma
- Desenroscar los espejos y retirarlos de su alojamiento
- Desenroscar los dos tornillos C y retirar la cubierta a presin
- Desenroscar los dos tornillos D y desenroscar el tornillo E operando de ambos
lados del vehculo.
- Introducir un destornillador plano en la ranura indicada, como se muestra en la figura,
y liberar la lengeta de encastre inferior.
- Introducir el destornillador entre las dos cubiertas, como se indica en la figura, y
liberar la lengeta de encastre superior. Desplazar la cubierta trasera del manillar.
- Desenroscar los dos tornillos F y retirar la cubierta del manillar delantero, desco-
nectando el conector del grupo ptico delantero
- Desenroscar los dos tornillos G y retirar la tapa H de la bomba de freno para
restablecer el nivel ptimo
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03_25
03_26
03_27
ADVERTENCIA
EL LQUIDO DEL CIRCUITO DE FRENO TIENE UN ALTO PODER CORROSIVO:
EVITAR QUE ENTRE EN CONTACTO CON PARTES PINTADAS.
ATENCIN
UTILIZAR EXCLUSIVAMENTE LQUIDOS DE FRENOS CLASIFICADOS DOT 4.
ADVERTENCIA
EL LQUIDO DEL CIRCUITO DE FRENOS ES PELIGROSO: EN CASO DE CON-
TACTO ACCIDENTAL, LAVAR CON AGUA.
ADVERTENCIA
EL LQUIDO DEL CIRCUITO DE FRENOS ES HIGROSCPICO; ES DECIR, AB-
SORBE HUMEDAD DEL AIRE CIRCUNDANTE. SI LA HUMEDAD CONTENIDA EN
EL LQUIDO DE FRENOS SUPERA CIERTO VALOR, LA FRENADA RESULTAR
INEFICIENTE. NUNCA USAR LQUIDO DE FRENOS CONTENIDO EN RECIPIEN-
TES YA ABIERTOS, O USADOS.
Lquido de frenos
Lquido de frenos.
Fluido sinttico SAE J 1703 -FMVSS 116 - DOT 3/4 - ISO 4925 - CUNA NC 956 DOT
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03_28
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03_34
03_35
03_36
Batera (03_34, 03_35, 03_36, 03_37)
Para acceder a la batera, proceder de la siguiente manera:
- Colocar el vehculo sobre el caballete central
- Abrir el asiento siguiendo el procedimiento indicado en el apartado especfico
- Mediante una leve presin sobre el encastre indicado, retirar la tapa del comparti-
miento porta herramientas y las herramientas
- Desenroscar los tres tornillos A y retirar la tapa B
La batera es el dispositivo elctrico que requiere la mayor atencin y el manteni-
miento ms cuidadoso.
Las principales normas de mantenimiento que se deben respetar son las siguientes:
ADVERTENCIA
ES ABSOLUTAMENTE INDISPENSABLE EVITAR LA DESCONEXIN DE LOS
CABLES DE LA BATERA CON EL MOTOR EN MARCHA; ESTA OPERACIN
PUEDE COMPORTAR UN DAO IRREPARABLE A LA CENTRALITA ELECTR-
NICA DEL VEHCULO.
ADVERTENCIA
LAS BATERAS AGOTADAS SON PERJUDICIALES PARA EL MEDIO AMBIEN-
TE. LA RECOLECCIN Y LA ELIMINACIN TIENEN QUE REALIZARSE RESPE-
TANDO LAS NORMAS VIGENTES.
Batera
12V/10Ah SELLADA
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03_37
03_38
Puesta en servicio de una batera nueva (03_38)
Asegurarse de la correcta conexin de los bornes y controlar la tensin
ATENCIN
NO INVERTIR LAS POLARIDADES: PELIGRO DE CORTOCIRCUITO Y DE ANO-
MALAS EN LOS DISPOSITIVOS ELCTRICOS.
Larga inactividad
En caso de una inactividad prolongada del vehculo, la batera sufre una reduccin
en su rendimiento. Esto sucede por el fenmeno natural de autodescarga de la batera
y por posibles absorciones residuales del vehculo, causados por los componentes
con alimentacin constante. La reduccin del rendimiento de la batera depende ade-
ms de las condiciones ambientales y del estado de limpieza de los polos. Para evitar
posibles dificultades de arranque y/o daos irreversibles en la batera, es conveniente
adoptar una de las modalidades siguientes:
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- Al menos una vez por mes arrancar el motor y mantenerlo a rgimen levemente
superior al ralent por 10-15 minutos. Esto permite mantener eficiente, adems de la
batera, todos los componentes del motor.
- Al guardar el vehculo (como se indica en la seccin El vehculo permanece inac-
tivo), desmontar la batera, sta debe limpiarse, cargarse completamente y conser-
varse en un lugar seco y ventilado. Recargar al menos una vez cada dos meses.
ATENCIN
LA RECARGA DE LA BATERA DEBE EFECTUARSE CON UNA CORRIENTE
EQUIVALENTE A 1/10 DE LA CAPACIDAD NOMINAL DE LA BATERA Y POR NO
MS DE 8 HORAS. PARA ESTA OPERACIN SIEMPRE ES PREFERIBLE DIRI-
GIRSE A UN CENTRO DE ASISTENCIA AUTORIZADO PIAGGIO. AL MONTAR LA
BATERA, ASEGURARSE DE LA CORRECTA CONEXIN DE LOS BORNES CON
LOS POLOS.
03_39
Fusibles (03_39, 03_40)
La instalacin elctrica cuenta con seis fusibles de proteccin, colocados debajo del
asiento. Abrir el asiento como se ha descrito anteriormente y sacar las herramientas.
Desenroscar los tres tornillos A y retirar la tapa B.
La tabla muestra la posicin y las caractersticas de los fusibles existentes en el ve-
hculo.
ATENCIN
ANTES DE SUSTITUIR EL FUSIBLE INTERRUMPIDO BUSCAR Y ELIMINAR EL
DESPERFECTO QUE HA PROVOCADO LA INTERRUPCIN. NUNCA SUSTITUIR
UN FUSIBLE UTILIZANDO MATERIAL DISTINTO (POR EJEMPLO UN PEDAZO
DE CABLE ELCTRICO).
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03_40
ATENCIN
LAS MODIFICACIONES O REPARACIONES DE LA INSTALACIN ELCTRICA
REALIZADAS EN FORMA INCORRECTA Y SIN TENER EN CUENTA LAS CA-
RACTERSTICAS TCNICAS DE LA INSTALACIN PUEDEN CAUSAR ANOMA-
LAS EN EL FUNCIONAMIENTO, CON RIESGO DE INCENDIO.
FUSIBLES
Fusible N1 Capacidad: 20 A
Circuitos protegidos:
alimentacin desde batera:
centralita ABS
alimentacin desde batera:
preinstalacin antirrobo,
preinstalacin centralita del
dispositivo de apertura del asiento,
rel electroventilador (contacto)
Fusible N3 Capacidad:10A
Circuitos protegidos:centralita
electrnica, rel cargas inyeccin,
(contacto)
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alimentacin desde batera rel del
faro (contacto), grupo de
instrumentos, alimentacin desde
batera toma B.T., bombilla
iluminacin compartimiento
portacasco, alimentacin desde
llave dispositivo de apertura del
asiento
Fusible N5 Capacidad: 10A
alimentacin desde llave:
preinstalacin antirrobo,
preinstalacin centralita del
dispositivo de apertura del asiento,
dispositivo de mando
intermitentes, destello de
carretera, grupo de instrumentos,
luces de posicin, claxon, luces de
stop, habilitacin arranque,
iluminacin matrcula
Circuitos protegidos: Circuitos
protegidos: alimentacin desde
llave: rel faro (bobina), antena
immobilizer, centralita electrnica,
rel cargas inyeccin (bobina),
centralita ABS y testigo ASR
Fusible N7 Capacidad: 30A
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Circuitos protegidos: general,
recarga de la batera
Bajo tensin: fusibles N 5 y 6
Bombillas
BOMBILLAS
Bombilla luz de cruce Tipo Halgena H7
Cantidad: 1
Potencia: 12 V - 55 W
Bombilla luz de carretera Tipo Halgena H7
Cantidad: 1
Potencia: 12 V - 55 W
Bombilla de luz de posicin
delantera
Tipo LED
Cantidad -
Potencia: -
Bombilla de intermitentes
delanteros
Tipo Esfrica BAU 15s
Cantidad 1DCH. - 1IZQ.
Potencia: 12V - 10W
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Bombilla de luz de stop/de posicin
trasera
Tipo LED
Cantidad -
Potencia: -
Bombilla de intermitentes traseros Tipo Esfrica BAU 15s
Cantidad 1DCH. - 1IZQ.
Potencia: 12V - 10W
Bombilla para iluminacin de la
matrcula
Tipo Todovidrio W5W
Cantidad: 1
Potencia: 12V - 5W
Bombilla iluminacin
compartimiento portacasco
Tipo Cilndrica C5W
Cantidad: 1
Potencia: 12V - 5W
Bombilla de iluminacin del grupo
de instrumentos
Tipo LED
Cantidad 4
Potencia: -
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03_41
03_42
03_43
Grupo ptico delantero (03_41, 03_42, 03_43, 03_44)
Para retirar el grupo ptico delantero, no es necesario quitar el parabrisas. Para la
extraccin del grupo ptico delantero, proceder de la siguiente manera:
- Desenroscar los dos tornillos A y quitar la cubierta a presin
- Desenroscar los dos tornillos B de fijacin superior del grupo ptico
- Interviniendo desde ambos lados del vehculo, desenroscar el tornillo C de fijacin
inferior y desplazar el grupo ptico. Retirar la proteccin de goma.
Se accede as a las bombillas.
Para sustituir la bombilla de la luz de cruce, intervenir en el portalmpara D; para
sustituir la bombilla de la luz de carretera, intervenir en el portalmpara E desen-
ganchando el clip correspondiente.
Al montarlo, repetir las operaciones en orden inverso.
ADVERTENCIA
LAS BOMBILLAS DE CARRETERA Y DE CRUCE SON DE TIPO HALGENO: NO
TOCARLAS PARA NO AFECTAR SU FUNCIONAMIENTO.
ATENCIN

NO APOYAR NI TRANSPORTAR OBJETOS Y/O INDUMENTARIA SOBRE EL
GRUPO PTICO DELANTERO, TANTO CON EL FARO ENCENDIDO COMO RE-
CIN APAGADO. EL INCUMPLIMIENTO DE DICHA OBSERVACIN PUEDE PRO-
VOCAR EL SOBRECALENTAMIENTO Y LA CONSIGUIENTE FUSIN DEL
PLSTICO TRANSPARENTE.
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03_44
03_45
03_46
Regulacin proyector (03_45, 03_46, 03_47)
- Colocar el vehculo en condicin de uso con neumticos inflados a la presin pres-
crita, en un terreno plano a 10 metros de distancia de una pantalla blanca situada en
la penumbra, asegurndose de que el eje del vehculo est perpendicular a la pan-
talla;
- Encender el faro y controlar que el lmite del haz luminoso proyectado en la pantalla
no supere los 9/10 de la altura del centro del faro al suelo y que no sea inferior a los
7/10;
- En caso contrario, se debe regular el faro. Para dicha operacin es necesario retirar
el parabrisas. Desenroscar los dos tornillos A y quitar la cubierta a presin. Enros-
car el tornillo B para descender el haz luminoso; desenroscar el tornillo B para
levantar el haz luminoso.
N.B.
EL PROCEDIMIENTO DESCRITO ES EL ESTABLECIDO POR LA " NORMATIVA
EUROPEA" EN LO CONCERNIENTE A LA ALTURA MXIMA Y MNIMA DEL HAZ
LUMINOSO. DE TODAS MANERAS, INTERIORIZARSE DE LAS DISPOSICIONES
DE CADA PAS DONDE SE UTILIZA EL VEHCULO.
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03_47
03_48
Indicadores de direccin delanteros (03_48, 03_49, 03_50)
Para sustituir las bombillas de los intermitentes, proceder como se indica a continua-
cin:
- Abrir el maletero delantero
- Retirar la proteccin de goma
- Retirar el portalmpara girndolo hacia el interior del vehculo
- Presionar levemente y girar en sentido antihorario la bombilla para quitarla.
03_49
ADVERTENCIA
LAS LUCES DE POSICIN QUE SE ENCUENTRAN EN EL MISMO GRUPO SON
DE TIPO LED. EN CASO DE MAL FUNCIONAMIENTO, DADO QUE EL DES-
MONTAJE RESULTA DIFICULTOSO, SE ACONSEJA DIRIGIRSE A UN Centro de
Asistencia Autorizado PIAGGIO PARA SU SUSTITUCIN.
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03_50
03_51
Grupo ptico trasero (03_51, 03_52, 03_53)
Para sustituir las bombillas de los intermitentes, proceder como se indica a continua-
cin:
- Abrir el asiento
- Retirar la proteccin de goma
- Retirar el portalmparas girndolo hacia abajo
- Presionar levemente y girar en sentido antihorario la bombilla para quitarla.
03_52
ADVERTENCIA
LAS LUCES DE POSICIN QUE SE ENCUENTRAN EN EL MISMO GRUPO SON
DE TIPO LED. EN CASO DE MAL FUNCIONAMIENTO, DADO QUE EL DES-
MONTAJE RESULTA DIFICULTOSO, SE ACONSEJA DIRIGIRSE A UN Centro de
Asistencia Autorizado PIAGGIO PARA SU SUSTITUCIN.
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03_53
03_54
Luz placa (03_54)
Desenroscar el tornillo indicado y luego extraer el portalmpara.
ATENCIN
PARA EXTRAER EL PORTALMPARAS NO TIRAR DE LOS CABLES ELCTRI-
COS.
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03_55
Luz iluminacion vano casco (03_55)
Abrir el compartimiento portacasco, extraer el transparente fijado a presin y sustituir
la bombilla.
03_56
Espejos retrovisores (03_56)
Los espejos se orientan ejerciendo una ligera presin en los bordes del espejo segn
el sentido de orientacin deseado.
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03_57
Freno de disco delantero y trasero (03_57)
El desgaste del disco y de las pastillas se compensa automticamente, por lo que no
afecta el funcionamiento de los frenos. Por este motivo no es necesario regular el
freno. Si al accionar la palanca del freno se halla una soltura excesiva, se debe pro-
bablemente a la presencia de aire en el circuito o al funcionamiento irregular del freno.
En este caso, sobre todo considerando el rol fundamental que tienen los frenos para
su seguridad al conducir, es necesario llevar el vehculo a un Concesionario o a un
Centro de Asistencia Autorizado.
ATENCIN
LA ACCIN DE FRENADO DEBE INICIARSE DESPUS DE UN RECORRIDO DE
APROXIMADAMENTE 1/3 DE LA PALANCA DEL FRENO.
EN CASO DE RECORRIDO EXCESIVO, CONTROLAR, EN UN CENTRO DE ASIS-
TENCIA AUTORIZADO, QUE EL SISTEMA DE FRENOS FUNCIONE CORRECTA-
MENTE.
ATENCIN
EL ESPESOR DE LAS PASTILLAS DE FRENO SE DEBE REALIZAR EN EL CON-
CESIONARIO SEGN LOS CONTROLES PREVISTOS EN LA TABLA DE MAN-
TENIMIENTO PROGRAMADO. SIN EMBARGO, EN CASO DE QUE AL UTILIZAR
EL SISTEMA DE FRENOS DELANTERO Y/O TRASERO SE ADVIERTA UN RUI-
DO, SE ACONSEJA DIRIGIRSE A UN CONCESIONARIO O UN CENTRO DE
ASISTENCIA AUTORIZADO PIAGGIO. LUEGO DE LA SUSTITUCIN DE LAS
PASTILLAS NO UTILIZAR EL VEHCULO ANTES DE HABER ACCIONADO LA
PALANCA DE FRENO VARIAS VECES A FIN DE AJUSTAR LOS PISTONES Y DE
LLEVAR LA CARRERA DE LA PALANCA A SU POSICIN CORRECTA.
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ATENCIN
LA PRESENCIA DE ARENA, LODO, NIEVE CON SAL, ETC. SOBRE LA CALLE
PUEDE REDUCIR DRSTICAMENTE LA DURACIN DE LAS PASTILLAS. EN
CASO DE USAR EL VEHCULO EN CARRETERAS QUE POSEAN LAS CARAC-
TERSTICAS DESCRITAS ANTERIORMENTE, SE RECOMIENDA LIMPIAR FRE-
CUENTEMENTE EL DISCO DE FRENO CON UN DETERGENTE NO AGRESIVO
PARA EVITAR LA FORMACIN DE AGLOMERADOS ABRASIVOS DENTRO DE
LOS ORIFICIOS CON EL CONSIGUIENTE DESGASTE PRECOZ DE LAS PASTI-
LLAS DE FRENO.
Pinchazo
El vehculo est equipado con neumticos de tipo Tubeless (sin cmara de aire). En
caso de pinchadura, contrariamente a lo que sucede con un neumtico con cmara
de aire, el neumtico Tubeless se desinfla muy lentamente, lo que se traduce en una
mayor seguridad para la conduccin. En caso de pinchadura, se puede realizar una
reparacin de urgencia con un aerosol del tipo "infla y repara". Para una reparacin
definitiva dirigirse a un Concesionario o Centro de Asistencia Autorizado. La sus-
titucin de un neumtico conlleva el desmontaje de la rueda respectiva. Para efectuar
dichas operaciones, dirigirse a un Concesionario o Centro de Asistencia Auto-
rizado
ATENCIN
PARA EL USO DEL AEROSOL " INFLA Y REPARA" SEGUIR LAS INSTRUCCIO-
NES INDICADAS EN LA ENVOLTURA O ENVASE.
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ADVERTENCIA
LAS RUEDAS, CON LOS NEUMTICOS, DEBEN ESTAR SIEMPRE EQUILIBRA-
DAS. UTILIZAR EL VEHCULO CON UN NEUMTICO CON PRESIN MUY BAJA
O MAL EQUILIBRADO PUEDE CREAR PELIGROSAS VIBRACIONES EN LA DI-
RECCIN.
03_58
Inactividad del vehiculo (03_58)
Se recomienda efectuar las siguientes operaciones:
1. Efectuar la limpieza general del vehculo y luego cubrirlo con una lona;
2. Con el motor parado y con el pistn en el punto muerto inferior, desmontar la buja,
introducir por el orificio de la misma 12 cc. del aceite. Accionar 1-2 veces el pulsador
de arranque durante aproximadamente 1 segundo para que el motor realice lenta-
mente algunas vueltas y montar nuevamente la buja;
3. Asegurarse de que el depsito de combustible tenga al menos la mitad del
nivel (a fin de asegurarse de la total inmersin de la bomba de gasolina); en-
grasar con grasa antixido las partes metlicas no pintadas; tener levantadas del
suelo las ruedas apoyando el chasis sobre dos tacos de madera;
4. Para la batera seguir las normas citadas en el apartado Batera
eni i-Ride PG 5W-40
Lubricante con bases sintticas para motores cuatro tiempos de altas prestaciones.
J ASO MA, MA2 - API SL - ACEA A3
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Limpieza del vehiculo
Para ablandar la suciedad y el barro depositado en las superficies pintadas usar un
chorro de agua a baja presin. Una vez ablandados, deben quitarse el barro y la
suciedad con una esponja blanda para carrocera mojada con mucha agua y "cham-
p" (2-4% de champ con agua). A continuacin enjuagar con abundante agua y
secar con un pao de gamuza. Para la parte externa del motor, utilizar petrleo, un
pincel y paos limpios. El petrleo es daoso para la pintura. Se recuerda que el
lavado debe preceder siempre al eventual pulido con ceras de silicona.
ATENCIN
LOS PRODUCTOS DETERGENTES PUEDEN CONTAMINAR EL AGUA. EL LA-
VADO DEL VEHCULO TIENE QUE SER EFECTUADO EN ESTACIONES DE
LAVADO DOTADAS DE DISPOSITIVOS IDNEOS PARA LA DEPURACIN DE
LAS AGUAS DE LAVADO.
ATENCIN
PARA EL LAVADO DEL MOTOR Y DEL VEHCULO NO ES ACONSEJABLE UTI-
LIZAR HIDROLAVADORAS; SI NO FUERA POSIBLE REALIZAR DICHA OPERA-
CIN DE OTRA MANERA, SE DEBE:
USAR SOLAMENTE EL CHORRO EN ABANICO.
NO ACERCAR LA LANZA MENOS DE 60 CM.
NO USAR AGUA CON TEMPERATURA SUPERIOR A 40 C.
NO UTILIZAR CHORRO DE ALTA PRESIN.
NO UTILIZAR LAVADO A VAPOR.
NO DIRIGIR EL CHORRO DIRECTAMENTE HACIA: EL MOTOR, LOS CABLES
ELCTRICOS, LAS RANURAS DE REFRIGERACIN DE LA CUBIERTA DE
TRANSMISIN Y DE LA CUBIERTA DE LA BOMBA.
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ATENCIN
NUNCA SE DEBE LLEVAR A CABO EL LAVADO AL SOL, ESPECIALMENTE EN
VERANO, CUANDO LA CARROCERA TODAVA EST CALIENTE, YA QUE EL
CHAMP PARA VEHCULOS AL SECARSE ANTES DEL ENJUAGUE PUEDE
DAAR LA PINTURA. JAMS USAR TRAPOS EMBEBIDOS DE ALCOHOL, GA-
SOLINA, NAFTA O PETRLEO PARA EL LAVADO DE LAS SUPERFICIES PIN-
TADAS O DE PLSTICO, PARA EVITAR LA PRDIDA DEL BRILLO O LA
ALTERACIN DE LAS CARACTERSTICAS MECNICAS. USAR CERAS SILI-
CONADAS PUEDE PROVOCAR DAOS A LA SUPERFICIE PINTADA SEGN EL
COLOR DE LAS MISMAS (COLORES SATINADOS). CONTACTAR CON UN CEN-
TRO DE ASISTENCIA AUTORIZADO PARA OBTENER LAS INDICACIONES PER-
TINENTES.
ADVERTENCIA
SE ACONSEJA UNA LIMPIEZA REGULAR DEL VEHCULO CON EL FIN DE EVI-
TAR POSIBLE ACUMULACIN DE SUCIEDAD O LODO QUE PODRA CAUSAR
UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO DE LA TRANSMISIN DE MANDO DEL
ACELERADOR Y/O DE OTROS COMPONENTES.
Busqueda de averias
FALLA EN EL ARRANQUE
Interruptor de urgencia en posicin
OFF
Volver a colocar en ON
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Fusible roto Sustituir el fusible daado y hacer
revisar el vehculo en un Centro de
DIFICULTADES EN EL ARRANQUE
Falta de combustible en el
depsito*
Reabastecer
Sistema de inyeccin con fallas Contactar con un Centro de
Asistencia Autorizado
Bomba de combustible ineficiente Contactar con un Centro de
Batera descargada Cargar la batera
* IMPORTANTE: NO USAR EL VEHCULO HASTA AGOTAR EL
COMBUSTIBLE; EN EL CASO DE QUE OCURRIESE, NO INSISTIR
CON EL ARRANQUE, COLOCAR EN OFF EL CONMUTADOR DE
LLAVE Y RESTABLECER EL NIVEL DE GASOLINA EN EL
DEPSITO LO ANTES POSIBLE. NO RESPETAR ESTA NORMA
PUEDE IMPLICAR EL DAO DE LA BOMBA DE ALIMENTACIN
Y/O DEL CATALIZADOR.
IRREGULARIDAD EN EL ENCENDIDO
Buja defectuosa Dirigirse a un Centro de
Centralita de encendido/inyeccin
defectuosa. Ante la presencia de
Contactar con un Centro de
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alta tensin, el control debe ser
efectuado por personas expertas
ESCASA COMPRESIN
Buja floja Apretar la buja
Culata de cilindro floja, anillos de
estanqueidad del pistn
desgastados
Dirigirse a un Centro de
Vlvulas atascadas Dirigirse a un Centro de
CONSUMO ELEVADO Y POCO RENDIMIENTO
Filtro de aire obstruido o sucio Limpiar o sustituir.
FRENADO INSUFICIENTE
Untuosidad del disco. Pastillas
desgastadas. Dispositivos de la
instalacin de frenos con fallas.
Presencia de aire en los circuitos
de frenos delantero y trasero
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SUSPENSIONES INEFICIENTES
Amortiguadores rotos, prdidas de
aceite, tacos de fin de carrera
deteriorados; precarga de los
amortiguadores mal regulada
IRREGULARIDAD EN LA TRANSMISIN
AUTOMTICA
Rodillos del variador y/o de la
correa de transmisin deteriorados
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ASR
Cap. 04
Datos tcnicos
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DATOS DEL MOTOR
Tipo Monocilndrico de 4 tiempos
Cilindrada 330 cc
Dimetro interior por carrera 78 x 69 mm
Relacin de compresin 12,00,5
Ralent del motor 1700100 rpm
Distribucin Cuatro vlvulas, monorbol de
levas en la culata, mando por
cadena.
J uego de vlvulas Admisin: 0,10 mm
Escape: 0,15 mm
Potencia mx. en el eje 24,5 Kw a 8250 rpm
Par mx. 32,3 Nm a 6250 rpm
Transmisin Con variador automtico de poleas
expansibles con servidor de par,
correa trapezoidal, embrague
automtico centrfugo en bao de
aceite.
Reduccin final De engranajes en bao de aceite.
Lubricacin Lubricacin del motor mediante
bomba trocoidal (dentro del
crter), filtro del aceite y By-pass
de regulacin de la presin.
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Refrigeracin Por circulacin forzada de lquido.
Arranque Elctrico
Encendido Electrnica de induccin de alta
eficiencia integrada con la
inyeccin, avance del encendido
variable y bobina A.T. separada.
Avance al encendido De mapa tridimensional controlado
por centralita
Alimentacin Inyeccin electrnica IAWM3G
con cuerpo de mariposa de 38 mm
de dimetro y bomba de
combustible elctrica.
Buja NGK CR7EKB
Combustible Gasolina sin plomo (95 R.O.N.)
Escape Del tipo a absorcin con
convertidor cataltico trivalente y
sonda lambda en el escape.
Normativa emisiones EURO 3
DATOS DEL VEHCULO
Chasis En tubos y lminas estampados en
acero.
Suspensin delantera Horquilla telescpica hidrulica
con vstago 35 mm.
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Suspensin trasera Dos amortiguadores de doble
efecto con regulacin de la
precarga en cuatro posiciones.
Freno delantero De disco 300 mm con mando
hidrulico accionado desde el
manillar con palanca derecha;
frenado asistido por el sistema
ABS.
Freno trasero De disco trasero 240 mm con
mando hidrulico accionado desde
el manillar con palanca izquierda;
frenado asistido por el sistema
ABS.
Tipo de llantas de las ruedas De aleacin ligera.
Llanta rueda delantera De aleacin de aluminio moldeado
bajo presin 2,15 x 16"
Llanta rueda trasera De aleacin de aluminio moldeado
bajo presin 2,75 x 14"
Neumtico delantero 110/70 - 16" M/C 52S Tubeless
(con pasajero)
2,2 bar (2,2 bar)
pasajero)
2,4 bar (2,6 bar)
Peso en seco 179 kg 8 kg
Peso mximo admisible 375 Kg
Batera 12V/10Ah SELLADA
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CAPACIDAD
Aceite motor aproximadamente 1,5 l
Aceite de la transmisin aproximadamente 500 cc
Lquido del circuito de refrigeracin 1,75 l
Depsito de combustible 13 I 1
04_02
04_03
Herramientas en dotacin (04_02, 04_03)
Las herramientas estn guardadas bajo el asiento.
El kit de herramientas comprende:
Una llave de tubo
Un destornillador doble
Una llave especial para regular los amortiguadores traseros
Un extractor para fusibles
Una palanca para llave de tubo
Una llave Torx doble
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ASR
Cap. 05
Repuestos y
accesorios
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05_01
Advertencias (05_01)
ADVERTENCIA
PARA PREVENIR EVENTUALES ACCIDENTES TENER LA MXIMA PRUDENCIA
DURANTE LA CONDUCCIN DEL VEHCULO CON ACCESORIOS Y CON CAR-
GA ANMALA DADO QUE ESTO PUEDE REDUCIR LA ESTABILIDAD, EL REN-
DIMIENTO Y LA SEGURIDAD DEL SCOOTER.
ADVERTENCIA

SE ACONSEJA USAR LAS PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES PIAGGIO, LAS
NICOS QUE OFRECEN LA MISMA GARANTA DE CALIDAD DE LAS PIEZAS
MONTADAS EN ORIGEN EN EL VEHCULO. RECUERDE QUE EL USO DE RE-
PUESTOS NO ORIGINALES ANULA EL DERECHO A LAS CONDICIONES DE
GARANTA.
ADVERTENCIA

PIAGGIO COMERCIALIZA SU PROPIA LNEA DE ACCESORIOS, QUE SON POR
CONSIGUIENTE LOS NICOS RECONOCIDOS Y GARANTIZADOS PARA SU
UTILIZACIN. POR LO TANTO, ES INDISPENSABLE DIRIGIRSE A UN CONCE-
SIONARIO O CENTRO DE ASISTENCIA AUTORIZADO PARA SU CORRECTA
ELECCIN Y MONTAJE. EL USO DE ACCESORIOS NO ORIGINALES PUEDE
PERJUDICAR LA ESTABILIDAD Y EL FUNCIONAMIENTO DEL VEHCULO CON
CONSIGUIENTE PELIGRO EN LA CONDUCCIN E INTEGRIDAD DEL CONDUC-
TOR.
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SI EL VEHCULO EST EQUIPADO CON ACCESORIOS (BOLSAS, MALETERO
Y/O PARABRISAS) NUNCA CONDUCIR A UNA VELOCIDAD SUPERIOR A LOS
110 KM/H.
SIN DICHOS ACCESORIOS, EL VEHCULO PUEDE SER CONDUCIDO A UNA
VELOCIDAD SUPERIOR PERO SIEMPRE DENTRO DE LOS LMITES ESTABLE-
CIDOS POR LA LEY.
SI EN EL SCOOTER SE HAN INSTALADO ACCESORIOS NO ORIGINALES PIAG-
GIO, SI LLEVA UNA CARGA IRREGULAR, SI EL SCOOTER NO SE ENCUENTRA
EN CONDICIONES GENERALES PTIMAS O SI LAS CONDICIONES ATMOSF-
RICAS NO LO PERMITEN, SE DEBE REDUCIR AUN MS LA VELOCIDAD.
ADVERTENCIA
SE RECOMIENDA PRESTAR SUMA ATENCIN DURANTE LA INSTALACIN Y
LA REMOCIN DE UN EVENTUAL ANTIRROBO MECNICO EN EL VEHCULO
(CANDADOS EN " U" , BLOQUEO DE DISCO, ETC.).
SOBRE TODO CERCA DE LOS TUBOS DEL FRENO, TRANSMISIONES Y/O CA-
BLES ELCTRICOS, UN MONTAJE O REMOCIN ERRNEO AS COMO UN
EVENTUAL OLVIDO DEL ANTIRROBO ANTES DE PONER EN MARCHA EL VE-
HCULO PUEDE CAUSAR GRAVES DAOS EN DICHOS COMPONENTES Y
COMPROMETER LA FUNCIONALIDAD DEL VEHCULO Y LA SEGURIDAD DE
USUARIO.
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ASR
Cap. 06
El
mantenimiento
programado
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06_01
Tabla manutencin programada (06_01)
Un mantenimiento adecuado constituye un factor determinante para una mayor du-
racin del vehculo en condiciones ptimas de funcionamiento y rendimiento.
A tal fin, se han previsto una serie de controles e intervenciones de mantenimiento
pagos, resumidos en el cuadro de la pgina siguiente. Es conveniente comunicar
inmediatamente las pequeas anomalas de funcionamiento a un Concesionario o
Centro de Asistencia Autorizado sin esperar al prximo control peridico previsto
para solucionarlas.
Es indispensable efectuar los mantenimientos peridicos previstos en los intervalos
de tiempo aconsejados, incluso si no se ha alcanzado el kilometraje previsto. Los
controles peridicos de mantenimiento se deben efectuar puntualmente para la co-
rrecta utilizacin de la garanta. Para mayor informacin sobre las modalidades de
aplicacin de la Garanta y la realizacin del "Mantenimiento Programado" consultar
el "Manual de Garanta".
TABLA DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
km x 1.000 1 10 15 20 30 40 45 50 60
Bloqueos de seguridad I I I I I I I
Buja R R R R R R
Caballete central L L L L L L L
Correa de transmisin R R R
Mando acelerador I I I I I I I
Contenedor de rodillos / Contraste rodillos C/I C/I C/I
Filtro aire motor (*) C C C C C C
Filtro del aceite motor R R R R R R R
Filtro compartimiento correa (*) C C C C C C
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km x 1.000 1 10 15 20 30 40 45 50 60
J uego de vlvulas I
Instalacin elctrica y batera I I I I I I I
Lquido refrigerante (****) I I I I I I I
Lquido de frenos (****) I I I I I I I
Aceite motor (**) R R R R R R R
Aceite cubo R I
Pastillas de freno I I I I I I I
Patines de deslizamiento y rodillos del variador R R R
Bombas de freno R R R R
Presin y desgaste neumticos I I I I I I I
Prueba vehculo en carretera I I I I I I I
Respiradero bloque motor (***) C C C
Suspensiones I I I I I I I
Direccin A I I I I I I
I: CONTROLAR Y LIMPIAR, REGULAR, LUBRICAR O SUSTITUIR SI ES NECESARIO.
C: LIMPIAR, R: SUSTITUIR, L: LUBRICAR, A: REGULAR
* Realizar el mantenimiento con ms frecuencia cuando se conduce en zonas extremamente hmedas o polvorientas
** Controlar siempre el nivel cada vez que se usa el vehculo
*** Realizar el mantenimiento con ms frecuencia si se conduce generalmente a gran velocidad
**** Sustituir cada 2 aos
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TABLA DE PRODUCTOS RECOMENDADOS
Producto Denominacin Caractersticas
AGIP GEAR SAE 80W-90 Lubricante para cambios y transmisiones. API GL-4
AGIP FILTER OIL Producto especial para el tratamiento de filtros
de poliestireno expandido.
-
AGIP GP 330 Grasa en spray a base de calcio filante
hidrorepelente.
R.I.D./A.D.R. 2 10b) 2 R.I.Na. 2.42 - I.A.T.A.
2 - I.M.D.G. clase 2 UN 1950 Pg. 9022 EM
25-89
eni i-Ride scooter 15W-50 Lubricante de base sinttica para motores
cuatro tiempos.
J ASO MA, MA2 - API SJ - ACEA A3
AGIP BRAKE 4 Lquido de frenos. Fluido sinttico SAE J 1703 -FMVSS 116 -
DOT 3/4 - ISO 4925 - CUNA NC 956 DOT 4
AGIP PERMANENT SPEZIAL Lquido anticongelante a base de glicol
etilnico con aditivo de inhibicin orgnica.
Color rojo, listo para el uso.
ASTM D 3306 - ASTM D 4656 - ASTM D 4985
- CUNA NC 956-16
CONVERSIN UNIDAD DE MEDIDA - DE SISTEMA
ANGLOSAJN AL SISTEMA INTERNACIONAL (S.I.).
1 Pulgada (in) 25,4 Milmetros (mm)
1 Pie (ft) 0,305 Metros (m)
1 Milla (mi) 1.609 kilmetros (km)
1 Galn US (gal US) 3,785 Litros (l)
1 Libra (lb) 0,454 Kilogramos (Kg)
1 Pulgada cbica (in) 16,4 Centmetros cbicos (cm)
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1 Libras pie (lb ft) 1,356 Newton metros (N m)
1 Milla por hora (mi/h) 1.602 kilmetros por hora (km/h)
1 Libra por pulgada cuadrada (PSI) 0,069 (bar)
1 Fahrenheit (F) 32+(9/5)Celsius (C)
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TABLA DE MATERIAS
A
ABS: 17
Aceite cubo: 51
Aceite motor: 4850
Amortiguadores: 37
Arranque: 16
B
Batera: 64, 65
Bombillas: 69
Buja: 54
C
Claxon: 15
Conduccin: 43
Conmutador: 13, 15
Controles: 34
D
Datos tcnicos: 85
E
Espejos: 76
F
Freno: 77
Freno de disco: 77
Fusibles: 66
G
Grupo ptico: 71, 74
I
Identificacin: 29
immobilizer: 24, 26
Intermitentes: 15
L
llaves: 23
M
Mantenimiento: 47, 95
Mantenimiento programado:
95
N
Neumticos: 36, 53
P
Pinchazo: 78
Proyector: 72
R
Reloj: 11
Rodaje: 38
T
Tablero: 8
Tablero de instrumentos: 8
Transmisin: 42
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Las descripciones e ilustraciones de la presente publicacin se proporcionan con fines descriptivos y no pueden considerarse vinculantes. Piaggio & C. S.p.A. se reserva el derecho, manteniendo las
caractersticas esenciales del modelo aqu descrito e ilustrado, de aportar en cualquier momento, sin comprometerse a actualizar inmediatamente esta publicacin, posibles modificaciones de partes,
piezas o suministros de accesorios que considere convenientes, con el fin de aportar mejoras o por cualquier exigencia de carcter constructivo o comercial.
No todas las versiones de esta publicacin estn disponibles en todos los pases. Constatar la disponibilidad de cada versin con la red oficial de venta PIAGGIO.
Copyright 2012 - Piaggio & C. S.p.A. Todos los derechos reservados. Prohibida la reproduccin total o parcial.
Piaggio & C. S.p.A. Viale Rinaldo Piaggio, 25 - 56025 PONTEDERA (PI), Italia
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