ADITIVOS

Las bases por s solas no cubren todas las necesidades que se exigen en la actualidad a
los aceites para motor, ni para lubricar los modernos equipos; por lo cual son mejoradas con
qumicos, conocidos como "aditivos".
Los aditivos son sustancias qumicas que se les aaden a las bases lubricantes, con el fin de
darle de mejorarle determinadas propiedades que tenga, y as obtener aceites lubricantes
con cualidades especficas necesarias para cumplir su cometido.

Los aditivos para aceites lubricantes fueron utilizados por primera vez, aunque de manera
incipiente, en 1922 y desde entonces su utilizacin ha venido en aumento hasta el punto que
prcticamente hoy en da, todos los tipos de aceites contienen al menos un aditivo, esto
debido a las exigencias de lubricacin de los modernos equipos y grandes mquinas en
general, as como los motores de combustin interna de muy altas evoluciones y pequeo
chrter.
Adicionalmente a los efectos beneficiosos que producen los aditivos, tambin pueden tener
efectos colaterales perjudiciales, especialmente si la dosis es excesiva o si ocurren reacciones
entre ellos. Por esto, es responsabilidad del fabricante del aceite obtener un balance exacto
entre los diferentes aditivos para que el desempeo del lubricante sea el ptimo y asegurarse
por medio de anlisis de laboratorio bajo los estndares de las normas ASTM (American
Society Of. Testing Materials) y pruebas de campo que la combinacin de los aditivos lograda
no produce efectos colaterales indeseables.






ACCIN DE LOS ADITIVOS

Las ms importantes son:
Disminuir la velocidad a la cual ocurren determinadas reacciones, como por ejemplo la
oxidacin que resulta indeseable en el aceite durante su perodo de servicio.
Mejorar la estabilidad de la pelcula lubricante (ho) garantizando que cambia menos con
las variaciones en la temperatura de operacin.
Proteger las superficies lubricadas de la agresin de ciertos contaminantes como el agua,
cidos, etc.
Mejorar las propiedades fsico-qumicas del aceite proporcionarle otras nuevas.
Se encargan de transportar la suciedad arrancada por los aditivos detergentes hasta el
filtro o carter del motor.
Proteger la maquinaria del ataque de los productos de la combustin y/o de las posibles
fallas del combustible o lubricante.
Evitan la oxigenacin del lubricante por cavitacin reduciendo la tensin superficial y as
impiden la formacin de burbujas que llevaran aire al circuito de lubricacin.
Evita la formacin de xido en las paredes metlicas internas del motor y la condensacin
de vapor de agua.
Se encargan de arrancar los depsitos de suciedad fruto de la combustin.








PROPIEDADES FISICO-QUMICAS DE
LOS ADITIVOS

En la tabla se especifican las propiedades fsico-qumicas ms importantes de los
aditivos.

















Propiedad Descripcin
Color No es de gran importancia, aunque algunas
veces se cae en el error de considerarlo un
factor determinante de la calidad de un aceite.
Olor Son inoloros y un olor indeseable slo se deber
presentar como resultado del proceso de
oxidacin de descomposicin normal del aceite

Compatibilidad Deben ser compatibles entre s cuando sean
necesarios dos ms aditivos en la misma base
lubricante. La compatibilidad debe perdurar
hasta que el aceite llegue al final de su vida de
servicio.

Solubilidad Deben ser solubles en la base lubricante para
cualquier temperatura de funcionamiento dentro
del rango normal. Igualmente no se deben volver
insolubles parcialmente solubles durante el
almacenamiento del aceite.

Insolubilidad Deben ser insolubles con el agua con el fin de
que no sean "lavados" cuando el aceite se
encuentre contaminado con ella.

Volatilidad

Deben tener una baja volatilidad para que las
molculas ms livianas del aceite no se
evaporen cuando el aceite trabaje sometido a
altas temperaturas y por lo tanto sea necesario
restituir volmenes apreciables de aceite.

Estabilidad Debe permanecer estable durante la mezcla,
almacenamiento y uso.

Flexibilidad


Sus propiedades fsicas y qumicas deben ser
tales que permitan ampliar el rango de servicio y
aplicacin del aceite.
CLASIFICACIN DE LOS ADITIVOS

Los clasificaremos de acuerdo a las propiedades sobre la que acta en un lubricante:
ACTUACIN SOBRE PROPIEDADES FSICAS:
a) Mejoradores del ndice de viscosidad:
Un aceite de lubricacin no debe ser muy viscoso a bajas temperaturas para permitir un
comienzo fcil, pero tampoco debe ser muy poco viscoso a elevadas temperaturas para
prevenir demasiada friccin y demasiado consumo de aceite.
Por eso se usan estos aditivos para mejorar la relacin viscosidad-temperatura del aceite, sea
que la viscosidad del aceite cambie poco con las variaciones en la temperatura de operacin.
Esto le permite al lubricante su utilizacin a extremas temperaturas, es decir, reducen la
dependencia de la viscosidad a las variaciones bruscas de temperatura y permiten que el
lubricante sea utilizado a conveniencia del fabricante.
Los modificadores del ndice de viscosidad son polmeros y copolimeros de olefinas muy
viscosos que tienden a expandirse a medida que la temperatura sube y contrarrestan el
efecto de adelgazamiento del aceite de lubricacin. Otros compuestos utilizados como
modificadores del ndice de viscosidad son: polialquilmetacrilatos, polialquilmetacrilatos
nitrogenados, dienos y estirenos con grupos alquil.
b) Depresores del punto de congelacin:
Se emplean en los aceites parafnicos, modificando el proceso de cristalizacin de la parafina,
para as rebajar el punto de congelacin del lubricante, con el fin de poderlos utilizar a
temperaturas mucho ms bajas que si se estuviera utilizando la base lubricante sola. Cuanto
menor sea el punto de congelacin, mejor es el lubricante para trabajar en invierno.
Los tipos de depresores que se utilizan actualmente son polmeros de los siguientes tipos:
polmeros y copolmeros de alquil metacrilato, poliacrilamidas, Copolimeros de vinil,
poliestireno alquilatado.


ACTUACIN SOBRE PROPIEDADES QUMICAS:
a) Inhibidores de la oxidacin:

Se utilizan para retardar la oxidacin del aceite, aun cuando se est utilizando una base
lubricante apropiadamente refinada, esto se logra cuando se interrumpe la etapa de
propagacin del mecanismo de oxidacin de los hidrocarburos y descompone la oxidacin de
los productos formados en el lubricante.
Los tipos de inhibidores utilizados actualmente son: Ditiofosfatos de zinc (tambin efectivo
como inhibidor de corrosin), fenoles bloqueados y las aminas.
b) Inhibidores de la corrosin:
Son sustancias especiales que se les aaden a la base lubricante mineral para mejorar las
propiedades de adhesin, es decir, hacen que el lubricante mejore sus propiedades para
adherirse a la superficie metlica interna de una motor evitando la corrosin de metales como,
por ejemplo, puntos de cobre, hierro, aluminio, plomo, etc. Debido a que forma una barrera
que evita el contacto de la superficie metlica con el agua y otros cidos extremadamente
corrosivos que se forman en el aceite de lubricacin.
Los aditivos utilizados como agentes anticorrosivos son: cidos carboxlicos de cadena larga,
cido sulfnico, cido fosfrico, entre otros.
c) Inhibidores de herrumbre:
Se emplean para proteger las superficies ferrosas (hierro y acero) contra la formacin de
xidos, cuando estn expuestas al aire hmedo al contacto con el agua.
Tales como los utilizados en turbinas, trenes de laminacin, circuitos hidrulicos, etc. El aceite
utilizado debe soportar la presencia de agua, libre y/o disuelta en el mismo. Dicha agua
procedente en la mayora de los casos de condensacin, conduce a la formacin de herrumbre
en las superficies de hierro o acero de los sistemas que contienen el aceite. Lo mismo sucede
en el interior de crters o alojamientos para el aceite de engranajes, cojinetes, compresores,
motores de explosin, etc.


ACTUACIN SOBRE LAS PROPIEDAS FSICO-QUMICAS.
a) Detergentes:
Utilizados en aceites de motores, su papel es qumico (neutralizante) y fsico-Qumico
(dispersante).Actan como dispersantes de los productos de combustin y neutralizan
la formacin de acidez corrosiva proveniente de la combustin normal o
de la oxidacin del azufre del combustible que provoca la formacin de anhdrido sulfrico.
Los detergentes no limpian al motor, pero sirven para demorar la formacin de depsitos
reduciendo la velocidad de acumulacin de los mismos, es decir, mantienen a los productos
contaminantes solubles en el aceite de lubricacin evitando la formacin de depsitos.
b) Extrema presin:
Confieren al aceite propiedades anti soldadura necesaria en la lubricacin de engranajes en
carter cerrado, en los que se desarrollan elevadas presiones y temperaturas, evitando as la
soldadura de dos piezas metlicas por fundicin, que resultan de la liberacin de azufre
o fsforo del aditivo a consecuencia de la temperatura.
c) Antiespumantes:
Estos productos tienen la propiedad de impedir la formacin de una espuma estable cuando el
aceite es agitado en contacto con el aire. El mecanismo de accin de los productos
antiespumantes es unir es favorecer la unin de las burbujas de gas y la ruptura de las
pelculas de aceite que las rodean.
d) Dispersantes:
El trmino dispersante se reserva para designar aquellos aditivos capaces de dispersar los
lodos hmedos originados en el funcionamiento fro del motor. Suelen estar constituidos
por una mezcla compleja de productos no quedados de la combustin, carbn, xidos de
plomo y agua.
Los dispersantes recubren a cada partcula de una pelcula por medio de fuerzas polares, que
repelen elctricamente a las otras partculas, evitando se aglomeren, o sea, que actan como
accin complementaria de los detergentes que ejercen cierta accin dispersante sobre los
lodos del crter, pero solamente operan cuando las temperaturas del motor son las normales.


e) Mejoradores de untuosidad:
Dotan al aceite de las propiedades de adherencia a las superficies deslizantes. Esta propiedad
la tena ya el aceite antes del proceso de refino, pero la pierde durante el mismo.
Tal es el caso de los cidos animales y vegetales, los cuales permiten en condiciones de
lubricacin lmite, disponer sus molculas adheridas a la superficie metlica mediante fuerzas
de tipo electrosttico e incluso qumicas, protegindolas cuando existen fuertes cargas o
presiones en superficies metlicas que se deslizan entre s. Se utilizan en lubricacin de guas,
trenes de laminacin y en ciertos tipos de engranajes.


DESVENTAJAS DE LOS ADITIVOS
Algunas de las desventajas que pueden poseer algunos aditivos son:
Aditivos detergentes y antifriccin pueden provocar la formacin de depsitos en regiones
del motor sometido a altas temperaturas.
Aditivos detergentes y dispersantes pueden provocar espuma y minimizar el efecto de los
aditivos antiespumantes.
Exceso de aditivos antiespumantes puede producir espuma.
En algunas formulaciones la presencia de aditivos modificadores de friccin, pueden
contribuir con la corrosin del cobre y otros.