UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA
TITULO
Clasificacin De Carreteras

CATEDRA :
CAMINOS I
CATEDRATICO :

ALUMNO :
CABRERA ASTUDILLO, Diego Alexander (C00055K)
LEON BANCOVICH, Krister Dinko (D00230F)
SECCION :
B2 306A


HUANCAYO PER
2014























INTRODUCCIN

El diseo geomtrico es la parte ms importante del proyecto de una carretera,
estableciendo, con base en los condicionantes o factores existentes, la configuracin
geomtrica definitiva del conjunto tridimensional que supone, para satisfacer al
mximo los objetivos fundamentales, es decir, la funcionalidad, la seguridad, la
comodidad, la integracin en su entorno, la armona o esttica, la economa y la
elasticidad.
CARRETERAS DEL PER
El Per cuenta con varios tipos de vas y carreteras. Existen rutas
internacionales (como la Carretera Panamericana Sur), rutas nacionales
(como la Carretera Central), rutas departamentales o regionales (como
la Carretera de Iquitos a Nauta) y rutas vecinales o rurales.
CLASIFICACIN
Segn la jerarquizacin oficial del Per, el sistema nacional de
carreteras (SINAC) est compuesto por las siguientes vas.
TIPOS DE CLASIFICACION
Presenta las Clasificaciones de la Red Vial, de acuerdo a diferentes
factores, funcionales, geomtricos, de demanda y geogrficos, que
permiten definir claramente la Categora y Jerarquizacin de una Va en
el Per, a fin de permitir el uso de caractersticas geomtricas acordes
con la Importancia de la carretera en Estudio.

Clasificacin de las Carreteras segn su Funcin

Red vial internacional
Carretera Panamericana
Carretera Interocenica
Carretera Marginal de la Selva
Red vial nacional
Red vial nacional: Son las carreteras de inters nacional formados por
tres ejes longitudinales principales, denominadas con nmeros impares:
PE-1: Longitudinal de la Costa, la parte peruana de la Carretera
Panamericana, dividida en:
o PE-1N: Carretera Panamericana Norte
o PE-1S: Carretera Panamericana Sur
Longitudinal de la Sierra, dividida en:
o PE-3N: Longitudinal de la Sierra Norte
o PE-3S: Longitudinal de la Sierra Sur
PE-5: Longitudinal de la Selva, la parte peruana de la Carretera
Marginal de la Selva, dividida en:
o PE-5N: Longitudinal de la Selva Norte
o PE-5S: Longitudinal de la Selva Sur
y 20 de transversales, uniendo dos o ms departamentos o regiones,
codificadas con nmeros pares:
PE-02: Carretera a Paita
PE-04: Carretera a Bayovar
PE-06: Carretera a Pimentel
PE-08: Carretera a Cajamarca
PE-10: Carretera a Salaverry
PE-14: Carretera Casma-Huaraz
PE-16: Carretera a Huaraz
PE-18: Carretera a Oyon
PE-20A: Carretera a Canta
PE-22: Carretera Central
PE-22A: Autopista Ramiro Prial
PE-24: Carretera a Lunahuana
PE-26: Carretera a Izcuchaca
PE-28: Desvis a Paracas
PE-28A: Carretera Libertadores
PE-30: Carretera a Marcona
PE-32: Carretera a Puquio
PE-36: Carretara a Ilo
Red vial departamental o regional
Son las carreteras circunscritas a un solo departamento o regin
Amazonas
AM-106: Carretera PE-5N - Balzapata
AM-107: Carretera PE-08 - Chuquibamba
AM-108: Carretera PE-08C - Churuja
Ancash
AN-100: Carretera Estacin Quiroz - Pallasca
AN-101: Carretera Huacaschuque - La Libertad
AN-102: Carretera Chimbote - Santa
AN-103: Carretera Lacramarca - San Diego
AN-104: Carretera Moro - Caraz
AN-105: Carretera Pasacancha - Huari
AN-106: Carretera Yungay - Llacma
AN-107: Carretera Carhuaz - San Luis
AN-108: Carretera Llamelln - Mirgas
AN-109: Carretera Huarmey - Recuay
AN-110: Carretera Ctac - Succha
AN-111: Carretera Hacienda Palmar - San Marcos
AN-112: Carretera Ocros - Lima
AN-113: Carretera Huaylillas Grande - Lima
Loreto
LO-103: Carretera Iquitos - Nauta
Red vial vecinal o rural
Son carreteras en el mbito local, cuya funcin es articular las capitales
de provincia y las capitales de distrito con los centros poblados.
Clasificacin de Acuerdo a la Demanda
AUTOPISTAS

Carretera de IMDA mayor de 4000 veh/da, de calzadas separadas,
cada una con dos o ms carriles, con control total de los accesos
(ingresos y salidas) que proporciona flujo vehicular completamente
contino. Se le denominar con la sigla A.P.

CARRETERAS DUALES O MULTICARRIL

De IMDA mayor de 4000 veh/dia, de calzadas separadas, cada una con
dos o ms carriles; con control parcial de accesos. Se le denominar
con la sigla MC (Multicarril).

CARRETERAS DE 1RA. CLASE

Son aquellas con un IMDA entre 4000-2001 veh/da de una calzada de
dos carriles (DC).



CARRETERAS DE 2DA. CLASE

Son aquellas de una calzada de dos carriles (DC) que soportan entre
2000-400 veh/da.

CARRETERAS DE 3RA. CLASE

Son aquellas de una calzada que soportan menos de 400 veh/da. El
diseo de caminos del sistema vecinal < 200 veh/da se rigen por las
Normas emitidas por el MTC para dicho fin y que no forman parte del
presente Manual.

TROCHAS CARROZABLES

Es la categora ms baja de camino transitable para vehculos
automotores. Construido con un mnimo de movimiento de tierras, que
permite el paso de un solo vehculo.

Clasificacin segn Condiciones Orogrficas

CARRETERAS TIPO 1

Permite a los vehculos pesados mantener aproximadamente la misma
velocidad que la de los vehculos ligeros. La inclinacin transversal del
terreno, normal al eje de la va, es menor o igual a 10%.




CARRETERAS TIPO 2

Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los
vehculos pesados a reducir sus velocidades significativamente por
debajo de las de los vehculos de pasajeros, sin ocasionar el que
aquellos operen a velocidades sostenidas en rampa por un intervalo de
tiempo largo. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la
va, vara entre 10 y 50%.

CARRETERAS TIPO 3

Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los
vehculos pesados a reducir a velocidad sostenida en rampa durante
distancias considerables o a intervalos frecuentes. La inclinacin
transversal del terreno, normal al eje de la va, vara entre 50 y 100%.

CARRETERAS TIPO 4

Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los
vehculos pesados a operar a menores velocidades sostenidas en rampa
que aquellas a las que operan en terreno montaoso, para distancias
significativas o a intervalos muy frecuentes. La inclinacin transversal
del terreno, normal al eje de la va, es mayor de 100%.

RELACION ENTRE CLASIFICACION DE CARRETERAS
ANEXOS