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INDICE GENERAL INDICE MANUAL
Especificaciones
Estndares y lmites de servicio ........................................... 2-2
Especificaciones de diseo ................................................... 2-17
Especificaciones dela carrocera .......................................... 2-21
Aerodeck '98
INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
2-2
Estndares y lmite de servicio
Electricidad del motor- Seccin 4
ESTANDAR (NUEVO)
MEDIDAS
Voltage V
Resistencia bobinado principal a 20C (68F)
Resistencia bobinado secundario a 20C (68F) k
Voltage V
Al ralent
Correa del
alternador
*4,5
Deflexin con 98N (10kgf, 22lbf) entre poleas
Tensin de la correa medida con el indicador de
tensin de la correa N (kgf, bf)
Deflexin con 98N (10kgf, 22lbf)
entre poleas
Tensin de la correa medida con el indicador de
tensin de la correa N (kgf, bf)
Alternador
*5
(BOSCH)
Salida a 13,5V, en caliente A
Resistencia de la bobina (rotor)
Dimetro exterior del anillo de deslizamiento
Longitud escobilla
Tensin del muelle de la escobilla g (oz)
Motor de arranque
*8
(VALEO 1,0 kW)
Tipo
*1, 6, 8: Motor B18C4
*2: Motor D15Z8
*3: Motores D14a7, D14A8, D16B2.
*4: Cuando ajuste la correa nueva, ajuste la tensin o la deflexin con los valores para una correa nueva. Ponga el
motor en marcha y djelo funcionar durante 5 minutos, luego prelo. Vuelva a ajustar la tensin o la deflexin con
los valores especificados para una correa usada.
*5, 7: Todos los motores excepto B18C4.
Consultar en la seccin 4
(Rojo) BTDC
Con la correa usada
Con la correa nueva
Con la correa usada
Con la correa nueva
Con la correa usada
Con la correa nueva
Con la correa usada
Con la correa nueva
Reduccin de marchas
Reduccin de marchas
Bobina encendido
*1
(TEC)
Bobina encendido
*2
(LUCAS)
Bobina
encendido
*3
(LUCAS)
Cable encendido
Buja
Regulacin encendido
Correa del
alternador
*4,6
Alternador
*6
(DENSO)
Motor de
arranque
*8
(MITSUBA 1,0
kW)
Tipo
Hondura mica
Descentrado conmutador
Dimetro exterior conmutador
Longitud escobilla
Tensin muelle escobilla (nuevo) N (kgf, bf)
Salida a 13,5V, en caliente A
Resistencia de la bobina (rotor)
Dimetro exterior del anillo de deslizamiento
Longitud escobilla
Tensin del muelle de la escobilla g (oz)
Tipo
Holgura del electrodo
Voltage V
2-3
Unidad longitud: mm (in)
Balancn
Tolerancia entre el eje y el balancn IN
EX
Culata y tren de vlvulas - Seccin 6
motores D14A7, D14A8, D15Z8, D16B2
MEDIDA
Culata Alabeo
Altura
250 rpm (min
-1
) Nominal
mariposa abierta Mnimo
kPa (kgf/cm2, psi) Mxima variacin
Juego final
Tolerancia del rbol de levas al puente de sujecin
Descentrado total
Altura del lbulo de la leva
Motor D15Z8 IN primaria
secundaria
EX
Motor D16B2 IN
EX
Motor D14A7, D14A8 IN
EX
Arbol del levas
Vlvula
Asiento vlvula Ancho IN
EX
Altura del vstago instalado IN
EX
Muelle vlvula
Longitud libre motor D15Z8 IN
EX
motores D14A7, D14A8, D16B2
IN y EX
Gua vlvulas Dimetro interno IN y EX
Altura una vez instalada IN y EX
*1: lado de la correa de distribucin, *2: Lado del distribuidor
Compresin
ESTANDAR (NUEVO) LIMITE DE SERVICIO
Tolerancia de la vlvula IN
EX
Vstago de la vlvula exterior IN
EX
Tolerancia del vstago a la gua IN
EX
2-4
Estndares y lmites de servicio
Balancn
Tolerancia entre el eje y el balancn IN
EX
Culata y tren de vlvulas (motor B18C4) - Seccin 6
MEDIDA
Culata Alabeo
Altura
250 rpm (min
-1
) Nominal
mariposa abierta Mnimo
kPa (kgf/cm2, psi) Mxima variacin
Juego final
Tolerancia del rbol de levas al puente de sujecin
Descentrado total
Altura del lbulo de la leva IN primaria
intermedia
secundaria
EX primaria
intermedia
secundaria
Arbol del levas
Vlvula
Asiento vlvula Ancho IN
EX
Altura del vstago instalado IN
EX
Muelle vlvula Longitud libre IN Exterior
(Referencia) Interior
EX
Gua vlvulas Dimetro interno IN y EX
Altura una vez instalada IN y EX
*1: Distancia tomada entre el balancn y el rbol de levas
NH: Muelle de la vlvula fabricado por NIHON HATSUJO
CH: Muelle de la vlvula fabricado por CHUO HATSUJO
Compresin
Tolerancia de la vlvula (en fro )* IN
EX
Vstago de la vlvula exterior IN
EX
Tolerancia del vstago a la gua IN
EX
2-5
Interferencia del buln a la biela
Dimetro borde pequeo
Dimetro borde mayor
Nominal motor D16B2
motor D15Z8
motor D14A7, D14A8
Juego libre instalado en cigeal
Unidad de longitud: mm (in)
Dimetro externo.
Holgura del buln al pistn.
Biela
Holgura de aceite mun a cojinete principal
muones N1y 5
muones N2,3 y 4
Motor D16B2
Excepto motor D16B2
Holgura aceite mun a cojinete
Bloque motor-Seccin 7
MEDIDAS
Bloque cilindros
Pistn
Buln
Anillo pistn
Cigeal
Cojinetes
Dimetro principal del mun
motor D16B2
motor D14A7, D14A8, D15Z8
Dimetro de la varilla mun
motor D16B2
motor D15Z8
motor D14A7, D14A8
Pulido
Descentrado del mun
Juego libre
Descentrado
Tolerancia entre la ranura y el anillo
Superior motores D15Z8, D16B2
motores D14A7, D14A8
Secundario
Holgura del Superior
extremo del anillo Secundario
Aceite motores D15Z8, D16B2
Falda pistn Ex
[a 15 mm (0,6 in) desde bajo falda]
Tolerancia en el cilindro
Ancho ranura (para anillo)
Superior motores D15Z8, D16B2
Secundario motores D15Z8, D16B2
Aceite
Alabeo de la superficie
Dimetro del cilindro
Pulido cilindro
Lmite de pulido
motores D14A7, D14A8, D15Z8, D16B2
LIMITE DE SERVICIO ESTANDAR (NUEVO)
2-6
Lubricacin del motor- Seccin 8
Motores D14A7, D14A8, D15Z8, D16B2
Dimetro externo.
Holgura del buln al pistn.
Biela
Interferencia del buln a la biela
Dimetro borde pequeo
Dimetro borde mayor Nominal
Juego libre instalado en cigeal
Holgura aceite mun a principal del mun
muones N1, 2, 4 y 5
mun N3
Holgura aceite mun a cojinete
Bloque motor (motor B18C4)-Seccin 7
MEDIDAS
ESTANDAR (NUEVO)
LIMITE DE SERVICIO
Bloque cilindros
Pistn
Buln
Anillo pistn
Cigeal
Cojinetes
Dimetro principal del mun
muones N1, 2, 4 y 5
mun N3
Dimetro de la vrilla mun
Pulido
Descentrado del mun
Juego libre
Descentrado
Tolerancia entre el anillo y el pistn Superior
Secundario
Holgura del extremo del anillo Superior
Secundario
Aceite
Falda pistn Ex [a 15 mm (0,6 in) desde bajo falda]
Tolerancia en el cilindro
Ancho ranura (para anillo) Superior
Secundario
Aceite
Alabeo de la superficie
Dimetro del cilindro
Pulido cilindro
Lmite de pulido
LIMITE SERVICIO
Aceite motor Capacidad
l (US qt, Imp qt)
Bomba aceite
Holgura rotor externo a interno
Holgura rotor exterior a alojamiento bomba
Holgura axial rotor a alojamiento bomba
Vlvula alvio Temperatura aceite motor a presin fijada , 80C
(176F) kPA (kgf/cm2, psi) a ralent
a 3000 min-1( rpm)
MEDIDAS
ESTANDAR (NUEVO)
para la revisn de motor
para el cambio de aceite incluido filtro
para el cambio de aceite sin filtro
Lubricacin del motor (motor 18C4) - Seccin 8
LIMITE SERVICIO
Aceite motor
Capacidad
l (US qt, Imp qt)
Bomba aceite Holgura rotor externo a interno
Holgura rotor exterior a alojamiento bomba
Holgura axial rotor a alojamiento bomba
Vlvula alvio Temperatura aceite motor a presin fijada , 80C
(176F) kPA (kgf/cm2, psi) a ralent
a 3000 min-1( rpm)
MEDIDAS
ESTANDAR (NUEVO)
para la revisn de motor
para el cambio de aceite incluido filtro
para el cambio de aceite sin filtro
2-7
Embrague- Seccin 12
MEDIDAS ESTANDAR (NUEVO) LIMITE DE SERVICIO
Pedal del
embrague
Distancia del pedal al piso del vehculo
Recorrido
Juego libre total
Juego del pedal
Altura de desenganche con hasta el piso LHD
RHD
Volante inercia
Descentrado
Disco del
embrague
Profundidad de Todos los motores excepto B18C4
los rivetes Motor B18C4
Grosor Todos los motores excepto B18C4
Motor B18C4
Plato de presin
Alabeo
Alineacin del muelle de membrana
ESTANDAR (NUEVO)
Combustible y emisiones- Seccin 11
ESTANDAR (NUEVO)
Restar 3-8 (5-15) de la temperatura actual ON
T/A:(en posicin N o P) T/M: (en punto muerto)
Refrigeracin-Seccin 10
MEDIDAS
MEDIDAS
Radiador
Termostato
Tapa depsito
Ventilador de
refrigeracin
Capacidad refrigerante motor l (US qt, Imp qt)
incluyendo motor, lneas de calefaccin y
refrigeracin y depsito de expansin
Capacidad depsito de expansin: motor B18C4
0,6l (0,63 US qt, 0,53 Imp qt)
Todos los motores
excepto el B18C4
Presin de apertura kPa (kgf/cm
2
, psi)
Empieza a abrirse C (F)
Totalmente abierto C (F)
La vlvula se levanta
Temperatura a que se abre el inter. trmico C (F)
Temperatura a que se cierra el inter. trmico C (F)
para la revisn
para el cambio de refrigerante
para la revisn
para la revisn
Regulador de
presin
Presin con el tubo de vaco del regulador
desconectado kPa (kgf/cm
2
, psi)
Todos los motores excepto el B18C4
Motor B18C4
Depstio Capacidad l ( US gal, Imp gal)
Motor
Celocidad del ralent con el ventilador y los faros
apagados rpm ( min-
1
) Motores D14A7, D14A8, D16B2
Motor D15Z8
Motor B18C4
CO del ralent %
Unidad de longitud: mm (in)
2-8
Transmisin manual 1M- Seccin 13
MEDIDA ESTANDAR (NUEVO) LIMITE DE SERVICIO
Aceite transmisin
Capacidad l (US qt, Imp qt)
Eje principal Juego libre
Dimetro rea de contacto del cojinete bolas
(Lado de la carcasa de la transmisin)
Dimetro rea de contacto del engranaje 4, 5
Dimetro del rea de contacto del engranaje 3
(Lado de la carcasa del embrague)
Descentrado
Engranajes de
3/4 del eje
principal
Dimetro interior
Juego libre 3
4
Grosor 3
4
Eje secundario Dimetro rea de contacto del cojinete agujas
Dimetro rea de contacto del engranaje 1
Descentrado
Engranaje de 5
del eje principal
Dimetro interior
Juego libre
Grosor
Engranaje de 1
del eje
secundario
Dimetro interior
Juego libre (al apretar con el par especificado)
Grosor
Engranaje de 2
del eje
secundario
Dimetro interior
Grosor
Collar espaciador
(engranaje 2 eje
secundario)
Dimetro interior
Dimetro exterior
Longitud
Collar espaciador
(engranajes 4 y
5 eje principal)
Dimetro interior
Dimetro exterior 4
5
Longitud 4
5
Pin libre de
marcha atrs
Dimetro interior
Holgura entre el eje y el pin libre de marcha atrs
Anillo sincronizado Holgura entre el anillo y el pin
Horquilla de
cambio
Gorsor del extremo de la horquilla 1/2, 5
3/4
Holgura entre la horquilla y el manguito sincronizado
Horquilla de
cambio a marcha
atrs
Profundidad de la ranura del fiador de la horquilla
Holgura entre la horquilla y el pin libre de marcha atrs
Profundidad de la ranura
Holgura entre la horquilla y la pieza de cambio5/m. atrs
Brazo de
cambio B
interior del punto de contacto del brazo de cambio B
Holgura entre el brazo de cambio B y el eje del pin
Holgura entre le brazo de cambio B y la pieza de cambio
Dimetro del punto de contacto de la pieza de cambio
Brazo de
cambio A
interior del punto de contacto del brazo de cambio C
Holgura entre los brazos de cambio A y C
Portadiferencial Dimetro del borde del eje del pin
Holgura entre el portadiferen.y el eje del pin
Dimetro del borde del palier.
Holgura entre el palier y el portadiferencial
Pin del
diferencial
Holgura axial
Dimetro del borde del pin.
Holgura entre el engranaje y el eje.
del anillo de resorte a la carrera exterior del cojinete
para la revisin
para el cambio de aceite
Ajuste
Ajustar con una arandela
2-9
Holgura (Con el anillo presionado hacia el pin)
Entre el pin y el anillo sincronizado exterior
Entre el pin y el anillo sincronizado interior
Entre el cono sincronizado y el anillo sincro ext.
Distancia del rea de contacto del brazo del selector
Unidad de longitud:mm (in)
Ajustar
Transmisin manual S9B- Seccin 13
MEDIDA ESTANDAR (NUEVO) LIMITE DE SERVICIO
Aceite transmisin
Eje principal Juego libre
Dimetro rea de contacto A del cojinete bolas
(Lado de la carcasa de la transmisin)
Dimetro rea de contacto B del engranaje 3
Dimetro rea de contacto C del cojinete bolas
(Lado de la carcasa del embrague)
Descentrado
Engranajes de
3/4 del eje
principal
Dimetro interior
Juego libre
Grosor 3
4
Eje secundario Dimetro rea de contacto A del cojinete bolas
Dimetro rea de contacto B del engranaje 1
Dimetro rea de contacto C del cojinete bolas
Descentrado
Engranaje de 5
del eje principal
Dimetro interior
Juego libre
Grosor
Engranaje de 1
del eje
secundario
Dimetro interior
Grosor
Engranaje de 2
del eje
secundario
Dimetro interior
Grosor
Collar espaciador
(engranaje 2 eje
secundario)
Dimetro interior
Dimetro exterior
Longitud
Collar espaciador
(engranajes 4 y
5 eje principal)
Dimetro interior
Dimetro exterior
Longitud
Lado del engranaje 4/5
Pin libre de
marcha atrs
Dimetro interior
Holgura entre el eje y el pin libre de marcha atrs
Anillo sincronizado Holgura entre anillo y pin (Anillo presionado hacia pin)
Horquilla de
cambio
Gorsor del extremo de la horquilla
Holgura entre la horquilla y el manguito sincronizado
Horquilla de
cambio a marcha
atrs
Profundidad de la ranura del fiador de la horquilla
Holgura entre la horquilla y el pin libre de marcha atrs
Profundidad de la ranura-L lado pin 5
lado marcha atrs
Holgura entre la horquilla y la pieza de cambio5/m. atrs
lado pin 5
lado marcha atrs
Brazo del selector
Pieza de cambio
Holgura entre el brazo del selector y el interbloqueo
Holgura entre la arandela y el brazo del selector
Interbloqueo
Tolerancia entre la pieza y el brazo de cambio
Distancia ranura del rea de contacto del brazo de cambio
Tolerancia entre la pieza y el eje de la horquilla de cambio
Distancia del rea de contacto de la horquilla de cambio
Pieza de
disminucin de
ruido marcha
atrs
Holgura del soporte del brazo de cambio con la pieza
Distancia ranura rea de contacto del soporte selector
Holgura entre el eje horquilla de cambio y la pieza
Distancia ranura rea de contacto brazo del selector
Par de giro del cojinete de precarga del diferencial
para la revisin
para el cambio de aceite
Ajuste
Doble cono
2-10
Presin hidrulica
kPa (kgf/cm
2
, psi)
Motores D14A7,
D14A8
Presin del Gobernador a 60 Km/h (38 mph)
abierta ms de 1/4
mariposa
Transmisin automtica -Seccin 14
MEDIDA
Lquido de la
transmisin
Presin hidrulica
kPa (kgf/cm
2
, psi)
Motor D16B2
Para revisin
Para cambio lquido
mariposa totalmente cerrada
mariposa cerrada
abierta ms de 1/4
mariposa
control mariposa cerrada
mariposa abierta ms de 1/4
control mariposa cerrada
mariposa abierta ms de 1/4
Presin de la mariposa B Totalmente cerrada
Totalmente abierta
Presin de la mariposa A Totalmente cerrada
Totalmente abierta
Velocidad de calado rpm (min-1)
(comprobar con el vehculo nivelado)
Embrague
Cuando las ranuras estn gastadas
Descolorido
Descolorido
Descolorido
Descolorido
Descolorido
Descolorido
Presin embrague 1 a 2000 rpm (min
-1
) (Posicin D4 y 1)
Presin embrague soporte de 1 a 2000 rpm (min
-1
) (Posicin 1)
-1
) (Posicin D4)
-1
) (Posicin D4)
-1
) (Posicin D4)
-1
) (Posicin 2)
-1
) (Posicin D4 y 1)
-1
) (Posicin 2)
Grueso del plato del extremo Marca 1
del embrague Marca 2
(excepto soporte de 1) Marca 3
Marca 4
Marca 5
Marca 6
Marca 7
Marca 8
Marca 9
Marca 10
Marca 11
Marca 12
Marca 13
Grueso del plato del extremo Marca 1
del embrague (Soporte de 1) Marca 2
Marca 3
Marca 4
Sin marca
Marca 6
Marca 7
Presin lnea a 2000 rpm (min
-1
) (Posicin N o P)
Presin del Gobernador a 60 Km/h (38 mph)
Presin de la mariposa B Totalmente cerrada
Totalmente abierta
Presin de la mariposa A Totalmente cerrada
Totalmente abierta
Presin embrague soporte de 1 a 2000 rpm (min
-1
) (Posicin 1)
-1
) (Posicin D4)
-1
) (Posicin D4)
-1
) (Posicin D4)
Presin lnea a 2000 rpm (min
-1
) (Posicin N o P)
Tolerancia inicial del embrague 1, 2
3, 4
Soporte 1
Longitud muelle retorno embrague 1,
2, 3, 4
Soporte 1
Grueso disco del embrague
Grueso plato embrague Soporte 1, 1
2, 3, 4
motor D16B2
2-11
(cont.)
Transmisin
MEDIDAS
Desgastado o daado
Desgastado o daado
Desgastado o daado
Desgastado o daado
Desgastado o daado
Desgastado o daado
Desgastado o daado
Desgastado o daado
Longitud collar engranaje marcha atrs eje sec.
Ancho del borde del collar engranaje marcha atrs
Longitud collar engranaje 1 eje secundario
Ancho del borde del collar engranaje 1 eje sec.
Collar del engranaje de 3 del eje secundario
Longitud collar engranaje 4 subeje
Ancho del borde del collar engranaje 4 subeje
Dimetro rea de contacto del cojinete de agujas
Con el cojinete eje esttor eje principal
Con elpin 2 eje principal
Con el collar pin 4 eje principal
Con el collar pin 1 eje principal
Con el eje secundario (lado carcasa convertidor par)
Con el pin 3 eje secundario
Con el pin 4 eje secundario
Con el collar pin narcha atrs eje secundario
Con el collar pin 1 eje secundario
Con el el subeje (lado carcasa de la transmisin)
Con el collar pin 4 subeje
Con el eje del engranaje libre de marcha atrs
Dimetro interior area de contacto cojinete agujas
Con el engranaje 1 eje principal
Con el engranaje 1 eje secundario
Con el engranaje narcha atrs eje secundario
Con el engranaje 4 subeje
Con el engranaje libre de marcha atrs
interno soporte eje engranaje libre marcha atrs
Juego libre
Con el engranaje 4 subeje
Con el engranaje libre de marcha atrs
Con el engranaje narcha atrs eje secundario
Dimetro exterior buje selector
Longitud collar engranaje 4 eje principal
Ancho borde collar engranaje 4 eje principal
Longitud collar engranaje 1 eje principal
Longitud collar espaciador eje secundario
(28 mm)
2-12
Ancho de la arandela estriada pin 3 eje sec.
Bomba del ATF
Transmisin automtica (cont.)-Seccin 14
MEDIDA
ESTANDAR (NUEVO)
LIMITE DE SERVICIO
Desgaste o dao
Desgaste o dao
Transmisin
(cont.)
Cuerpo vlvula del
regulador
Eje estator
Mecanismo de
cambio y control
freno mano
Cuerpo servo
Diferencial
Pin del
dferencial
Holgura carrera externa cojinete con anillo de fijacin
Desgaste o dao
Desgaste o dao
Desgaste o dao
Desgaste o dao
Desgaste o dao
Desgaste o dao
Desgaste o dao
Desgaste o dao
Desgaste o dao
Desgaste o algn
defecto
Ajuste
Ancho arandela empuje pin 2 eje principal
Ancho arandela de empuje
Lado izquierdo cojinete bolas eje principal
Lado derecho engranaje 1 eje principal
Ancho de la arandela empuje pin 4 subeje
interno del rea de contacto embrague una va
interno engranaje 1 eje secundario
exterior engranaje de parking
D.Exterior tubo suministro eje principal A ,(a 15 mm del final)
D.Exterior tubo suministro eje principal B, (a 30 mm del final)
D.Exterior tubo suministro eje secundario (a 15 mm del final)
D.Exterior tubo suministro del subeje (a 15 mm del final)
Ancho arnillo de sedo del eje principal
(29 mm y 35 mm)
interior silentblock del eje principal
interior silentblock del eje principal
interior silentblock del eje secundario
interior silentblock del subeje
Hondo ranura anillo sellado eje principal
Holgura lado engranaje de la bomba ATF Conductor
Conducido
Holgura entre carrocera y engranaje bomba ATF Conductor
Conducido
Dimetro interno engranaje conducido bomba ATF
exterior eje engranaje conducido bomba ATF
Dimetro interno rea de contacto anillo sellado
Dimetro interno rea de contacto anillo sellado
En el lado del convertidor de par
En el lado de la bomba de ATF
Anchura varilla horquilla de cambio marcha atrs
Fiador del freno de mano
Engranaje de Parking
D.I. borde eje horquilla de cambio
D.I. borde vlvula eje horquilla de cambio
D.I. rea de contacto eje pin
Holgura eje pin y portador
D.I. rea de contacto palier/eje intermediario
Holgura entre el portador y el palier
Dimetro exterior rea de contacto cojinete de bolas
Holgura axial
Dimetro interno
Holgura entre eje pin y engranaje pin
2-13
*: Dimetro interior
cable exterior Longitud N espirales
Muelles
MEDIDA
ESTANDAR (NUEVO)
Muelle A vlvula regulador
motor D16B2
Muelle B vlvula regulador
Muelle reaccin esttor
Muelle vlvula priueba convertidor par
Muelle vlvula modulador
Muelle vlvula alivio
Muelle vlvula prueba enfriador
Muelle A vlvula gobernador
Muelle B vlvula del gobernador
Muelle vlvula control orificio 2-3
Muelle vlvula kick-down 4-3
Muelle vlvula control orificio 2/3-4
Muelle vlvula control orificio ON 2
Muelle vlvula de la mariposa A
Muelle ajuste vlvula mariposa B
Muelle ajuste vlvula mariposa A
Muelle vlvula mariposa B
Muelle vlvula cambio 1-2
Muelle bola vlvula cambio 1-2
Muelle acumulador soporte1
Muelle A acumulador 1
Muelle B acumulador 1
Muelle acumulador 2
Muelle acumulador 3
Muelle acumulador 4
Muelle vlvula cambio lock-up
Muelle vlvula B regulacin lock-up
Muelle vlvula control lock-up
Muelle de la vlvul de corte goberndor
Muelle vlvula CPC
Muelle vlvula control marcha atrs
Muelle vlvula regulacin 3-2
Muelle vlvula control servo
Muelle vlvula regulacin 2-1
Muelle vlvula escape 4
2-14
Lquido de la direccin asistida recomendado
Capacidad Sistema modelo LHD
l (US qt, Impqt) modelo RHD
Deposito
Direccin-Seccin 17
Volante
Juego rotacional de la circunferencia del volante
Carga de giro del volante
N(kgf, lbf)
Motor funcionando
Lquido dela direccin asistida (V, II o S)
Con correa usada
Con correa nueva
Con correa usada
Con correa nueva
Con correa usada
Con correa nueva
Con correa usada
Con correa nueva
Bomba
Presin bomba con la vlvula
cerrada (temp. aceite/ vel.:
40C (105F) min. ralent. No
tener en marcha durante ms
de 5 seg.) KPa (kgf/cm
2
, psi)
Lquido de la
direccin asistida
Correa de la
direccin asistida*
Deflexin con 98 N (10kgf, 22 lbf)
entre poleas
Tensin con N (kgf, lbf)
Medido con un indicador de
tensin de la correa
*: Cuando utilice una correa neva, use los valores nuevos de ajuste de la tensin o deflexin. Haga girar el motor durante 5 minutos y
luego prelo, cambie los valores de ajuste de tensin o deflexin para una correa usada.
MEDIDA ESTANDAR (NUEVO)
motores D16B2, B18C4
Todos los motores
excepto D16B2, B18C4
Todos los motores
excepto B18C4
Motor B18C4
Todos los motores
excepto B18C4
Motor B18C4
2-15
Modelo con tambor
trasero
Todos los motores
excepto el B18C4 con
frenos de disco traseros
Motor B18C4 con frenos
de disco traseros.
Suspensin- Seccin 18
Alineacin rueda
Caida Delantero Todos excepto m. B18C4
motor B18C4
Trasero Todos excepto m. B18C4
motor B18C4
Avance Delantera
Convergencia Delantera
Trasera
Angulo de giro rueda delantera Hacia adentro
Todos excepto m. B18C4
motor B18C4
Hacia afuera
Todos excepto m. B18C4
motor B18C4
Cojinete rueda Juego libre Delantero
Trasero
Rueda Alabeo de la llanta Llanta de aluminio Axial
Radial
Llanta de acero Axial
Radial
ESTANDAR ( NUEVO)
LIMITE SERVICIO
En
MEDIDA
MEDIDA
ESTANDAR (NUEVO)
Frenos-Seccin 19
Palanca freno de
mano
Juego en recorrido aplicando una fuerza en la
palanca 196N (20kgf, 44 lb-ft)
Para bloquearse al subir: 6-10
muescas
LIMITE DE SERVICIO
Presin lnea mnima (kg/cm
2
, psi)
Pedal del freno Altura del pedal (con la moqueta
del suelo sacada)
Juego libre
Freno de disco Ancho del disco Todos excepto m. B18C4 Delantero
motor B18C4 Delantero
Trasero
Alabeo del disco
Paralelsmo del disco
Ancho de la pastilla Delantero
motor B18C4 Trasero
Todos motores excp. B18C4 Trasero
Freno de tambor
trasero
Diametro interno
Ancho del panel
Servofreno
Caracterstico a una fuerza del pedal de 196N (20kgf, 44 lbf) Vaco kPa (mmHg, inHg)
Modelo LHD M/T
A/T
Modelo RHD M/T
A/T
2-16
DENSO
MEDIDA
ESTANDAR (NUEVO)
Tipo lubricante:SP-10 (Ref: 38897-P13-003,38898-P13-003 38899-P13-A01) (Para refrigerante: HFC-134a
(R134a))
Tipo lubricante:ND-OIL8 (Ref: 38897-PR7-003,38898-PR7-003 38899-PR7-A01) (Para refrigerante: HFC-134a
(R134a))
DENSO
Lubricante: SP-10
Capacidad de lubricante ml (fl oz, Imp oz)
Resistencia del bobinado a 20C (68F)
Holgura entre la placa de presin y la polea
Lubricante: ND-OIL8
Capacidad de lubricante ml (fl oz, Imp oz)
Resistencia del bobinado a 20C (68F)
Holgura entre la placa de presin y la polea
Aire acondicionado-Seccin 22
Sistema del aire
acondicionado
SANDEN
Capacidad de lubricante Condensador
ml (fl oz, Imp oz) Evaporador
Tubo o manguito
Recipiente
Capacidad de lubricante Condensador
ml (fl oz, Imp oz Evaporador
Tubo o manguito
Recipiente
Compresor
SANDEN
Correa del
compresor*
Con correa usada
Con correa nueva
Con correa usada
Con correa nueva
Con correa usada
*: Cuando utilice una correa neva, use los valores nuevos de ajuste de la tensin o deflexin. Haga girar el motor durante 5 minutos y
luego prelo, cambie los valores de ajuste de tensin o deflexin para una correa usada.
Deflexin con 98 N (10kgf, 22 lbf) entre poleas
Motor B18C4
Todos los motores excepto B18C4
Tensin con N (kgf, lbf)
Medido con un indicador de tensin de la correa
Motor B18C4
Con correa nueva
Con correa usada
Con correa nueva
2-17
Cinco
(cont.)
Especificaciones de diseo
COMPONENTE
DIMENSIONES
Longitud Total
Ancho total
Altura total
Distancia entre ejes
Ancho de vas Delantera
motor B18C4
Excepto motor B18C4
Traseras
Paso de rueda Delantero
Trasero
Distancia hasta el suelo
Capacidad de pasajeros
PESO
Moldelos KE
Tara
1.4i con SRS M/T
1.4i con SRS, T/S M/T
1.4i con SRS, ABS, T/S M/T
1.4i con SRS, T/S A/T
1.5i VTEC con SRS, T/S M/T
1.5i VTEC con SRS, ABS, T/S M/T
1.5i LS VTEC con SRS, ABS, T/S M/T
1.6i SR con SRS, ABS, T/S A/T
1.6i ES con SRS, ABS, T/S, A/C M/T
1.6i ES con SRS, ABS, T/S, A/C A/T
1.8 VTi con SRS, ABS, T/S M/T
Distribucin del peso (delante/atrs)
1.4i con SRS M/T
1.4i con SRS, T/S A/T
1.6i ES con SRS, ABS, T/S, A/C M/T
1.6i ES con SRS, ABS, T/S, A/C A/T
1.8 VTi con SRS, ABS, T/S M/T
PESO
modelo KS
Tara
1.4i con SRS M/T
1.4i con SRS, ABS M/T
1.5i VTEC con SRS M/T
1.5i VTEC con SRS, ABS M/T
1.5i LS VTEC con SRS, ABS M/T
1.6i SR con SRS, ABS A/T
1.4i con SRS M/T
1.4i con SRS, ABS M/T
1.5i VTEC con SRS, ABS M/T
1.5i LS VTEC con SRS, ABS M/T
1.6i SR con SRS, ABS A/T
METRICA
M. INGLESA NOTAS
T/S= Techo solar
2-18
(cont.)
Tara
1.4i con SRS M/T
1.4i con SRS, ABS, M/T
1.4iS M/T
1.4iS con SRS, M/T
1.4iS con SRS, ABS M/T
1.4iS con SRS, T/S M/T
1.4iS con SRS, ABS, T/S M/T
1.4iS con SRS, A/C M/T
1.4iS con SRS, ABS, A/C M/T
1.4iS con SRS, A/T
1.4iS con SRS, ABS A/T
1.4iSR con SRS, T/S M/T
1.4iSR con SRS, ABS, T/S M/T
1.4iSR con SRS, A/C M/T
1.4iSR con SRS, ABS, A/C M/T
1.5i LS VTEC con SRS M/T
1.5i LS VTEC con SRS, ABS, A/C M/T
1.6i SR con SRS, T/S M/T
1.6i SR con SRS, ABS, T/S M/T
1.6i SR con SRS, ABS, A/C M/T
1.6i SR con SRS, ABS, A/C A/T
1.8VTi VTEC con SRS, ABS, T/S M/T
1.8VTi VTEC con SRS, ABS, A/C M/T
1.4i con SRS M/T
1.4i con SRS, ABS, M/T
1.4iS M/T
1.4iS con SRS, M/T
1.4iS con SRS, ABS M/T
1.4iS con SRS, T/S M/T
1.4iS con SRS, ABS, T/S M/T
1.4iS con SRS, A/C M/T
1.4iS con SRS, ABS, A/C M/T
1.4iS con SRS, A/T
1.4iS con SRS, ABS A/T
1.4iSR con SRS, T/S M/T
1.4iSR con SRS, ABS, T/S M/T
1.4iSR con SRS, A/C M/T
1.4iSR con SRS, ABS, A/C M/T
1.5i LS VTEC con SRS M/T
1.5i LS VTEC con SRS, ABS, A/C M/T
1.6i SR con SRS, T/S M/T
1.6i SR con SRS, ABS, T/S M/T
1.6i SR con SRS, ABS, A/C M/T
1.6i SR con SRS, ABS, A/C A/T
1.8VTi VTEC con SRS, ABS, T/S M/T
1.8VTi VTEC con SRS, ABS, A/C M/T
PESO
Peso mximo permitido
Motores D14A7, D14A8, D15Z8
Motor D16B2
Motor B18C4
Peso mximo permitido por eje
Delantero: Motores D14A7, D14A8, D15Z8
Motor D16B2
Motor B18C4
Trasero: Motores D14A7, D14A8, D15Z8
Motor D16B2
Motor B18C4
COMPONENTE
PESO
Moldelos KG
METRICA M. INGLESA NOTAS
2-19
COMPONENTES
DESCRIPCION
NOTAS
MOTOR Tipo Motores D14A7, D14A8, D16B2
Motor D15Z8
Motor B18C4
Disposicin de los cilindros
Dimetro y carrera
Motores D14A7, D14A8
Motor D15Z8
Motor D16B2
Motor B18C4
Cilindrada
Motor D15Z8
Motor D16B2
Motor B18C4
Proporcin de compresin
Motor D15Z8
Motor D16B2
Motor B18C4
Tren Motores D14A7, D14A8, D16B2
de vlvulas Motor D15Z8
Motor B18C4
Sistema de lubricacin
Proporcin de descarga Motor SOHC
bombade aceite Motor DOHC
Combustible necesario
MOTOR DE
ARRANQUE
Marca/Tipo, salida
Salida normal
Voltaje normal
Margen de tiempo
Direccin de giro
EMBRAGUE Tipo M/T
A/T
Superficie Todos los M/T excepto el motor B18C4
M/T excepto el motor B18C4
TRANSMSION
Tipo M/T
A/T
Reduccin primaria Tipo/Relacin
Transmisin manual
Relacin de cambio 1
2
3
4
marcha atrs
Final
Tipo
SOHC actuado por correa , 4 vlvulas por cilindro
SOHC VTEC actuado por correa , 4 vlvulas por cilindro
DOHC VTEC actuado por correa , 4 vlvulas por cilindro
Bomba trocoidal de crter hmedo
Gasolina SIN PLOMO Premium con un
nmero de octanos (RON)
de 95 o superior
VALEO, MITSUBA/Reduccin de marchas, 1.0kW
1,0kW
12 V
30 segundos
Desde el extremo del pin en el sentido de las agujas del reloj
monoplato seco, muelle de membrana
Convertidor de par
5 velocidades sincronizadas hacia adelante, 1 hacia atrs
4 velocidades automticas con embrague lock-up,
1 marcha atrs
Directa/1:1
Engranaje Helicoidal simple
(cont.)
Refrigerado por agua, 4 tiempos SOHC
motor gasolina
Refrigerado por agua, 4 tiempos DOHC
motor gasolina VTEC-E
Refrigerado por agua, 4 tiempos DOHC
motor gasolina VTEC-E
En lnea 4 cilindros, transversal
Transmisin automtica
Relacin de cambio 1
2
3
4
marcha atrs
Reduccin final Relacin
Tipo Engranaje Helicoidal simple
METRICA
INGLES
2-20
(cont.)
COMPONENTE METRICA M. INGLESA
Ventilador Sirocco
200W/12V mx.
4-velocidades
Independiente de doble brazo oscilante, muelle
con estabilizador
Independiente de doble brazo oscilante, muelle
con estabilizador
Telescpica, lleno de gas nitrgeno hidrulico
Pin y cremallera asistidos elctricamente
En
Disco ventilado autoajustable asistido elctricam.
Tabor autoajustable asistido elctricamente
Mecnico, sobre las dos ruedas traseras
Ver en la etiqueta del neumtico (ver pg. 1-15)
SISTEMA DE LA
DIRECCION
Tipo
Relacin total Todos los motores excepto B18C4
Motor B18C4
Motor B18C4
Dimetro del volante
SUSPENSION
Tipo Delantera
Trasera
Absorcin impactos Delantera y trasera
ALINEACION DE
LA RUEDA
Cada Delantera
Trasera
Avance Delantero
Convergencia total Delantera
Trasera
SISTEMA DE
FRENOS
Tipo Delantero
Trasero
Superficie Todos m. excepto B18C4 Delantera
de la pastilla Motor B18C4 Delantera
Todos m. excepto B18C4 Trasero
Motor B18C4 Trasera
Superficie de la lnea de frenos Trasera
Freno de mano Tipo
ELECTRICIDAD
Batera
Motor de arranque
Alternador
Fusibles En la caja de rels/fusibles bajo el tablero
En la caja de rels/fusiles bajo el cap
En la caja de fusibles ABS bajo el cap
Faros Largas/cortas
Intermitentes delanteros
Luces de posicin delanteras
Intermitentes laterales
Intermitentes traseros
Pilotos traseros y luz de freno
Luces de marcha atrs
Luz antiniebla delantera
*1
Luz antiniebla trasera
Luces de la matrcula
Luz del techo delantera
Luz del techo de la parte trasera
Luces de los indicadores
Luz de la guantera
Luces de los pilotos
Iluminacin y luces de los pilotos
Luces de iluminacin de la calefaccin
Tercera luz de freno
NEUMATICOS Tamao y presin
NOTAS
*1:Todos los motores
excepto B18C4
2: Motor B18C4
Freno de tambor
Capacidad de refrigeracin
AIRE
ACONDICIONADO Compresor:
SANDEN Tipo
Capacidad
Vel. mxima
Tipo lubricante
Capacidad lubri.
DENSO Tipo
N de cilindros
Capacidad
Vel. mxima
Tipo lubricante
Cap. lubricante
Condensador Tipo
Evaporador Tipo
Ventilador Tipo
Entrada motor
Control veloci.
Capacidad mx.
Control temperatura
Embrague compresor Tipo
Consumo potencia
SANDEN
DENSO
Refrigerante Tipo
Cantidad
Seco, monoplato, correa conductora multiple-V
Mezcla de aire
Extremo ondulado
Extremo ondulado
o
2-21
Especificaciones de la carrocera
Unidad:mm (in)
1: Todos los motores excepto
B18C4
*2: Motor B18C4

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