Mantenimiento Introduccion Apuntes para Alumnos 2011

Ctedra de MANTENIMIENTO ELECTROMECNICO
El Mantenimiento Industrial
A. Mantenimiento de sistemas de produccin
Los bienes que constituyen el sistema de produccin de una organizacin se hallan sujetos a deterioro o falla, ya
sea debido al mero transcurso del tiempo, como consecuencia de su uso, o por cualesquiera otras causas.
La funcin de mantenimiento tiene por objetivo conservar todos los bienes, tanto directa como indirectamente
productivos en las mejores condiciones de funcionamiento y eficiencia. Es decir, no solo deben funcionar, sino que
deben funcionar bien, con la perfomance de diseo en el mejor de los casos.
No obstante, ningn sistema de mantenimiento por m!s actualizado que sea, puede asegurar que no se
produzcan fallas o desperfectos.
"e ha pretendido que el desempeo de los equipos puedan desenvolverse en un r#gimen adecuado, de acuerdo
con los planes y los programas trazados de produccin. Esto es interpretado como una primera necesidad.
El mantenimiento ha ido adquiriendo importancia creciente en la industria contempor!nea, como as$ tambi#n los
requerimientos de la industria para mantenerse competitiva.
Los adelantos tecnolgicos tienden a reducir las necesidades de mano de obra de produccin, pero a su vez, el
mayor grado de automatizacin y sofisticacin e%ige un incremento constante de la cantidad y calidad del trabajo de
mantenimiento& que pasa a ser as$ una suerte de segundo sistema de 'roduccin, cuya gestin corre paralela a la de
operaciones. (onsecuentemente ambos sistemas deben ser objeto de similar atencin.
La evidencia emp$rica demuestra empero que la mayor dedicacin de las empresas, la bibliograf$a y las carreras
universitarias se centran en la actividad productiva propiamente dicha.
)ientras abundan los desarrollos en materia de planeamiento, programacin, lanzamiento y control de la
produccin, los relativos a mantenimiento han sido escasos e incompletos. *oy en razn de la notable
evolucin de los sistemas de gestin se puede acceder a informacin actualizada solo a trav#s de cursos y
seminarios.
(uando seal!bamos que el mantenimiento persigue un eficiente funcionamiento de los elementos que
componen el sistema de produccin, estamos en rigor involucrando una serie de conceptos. "e trata de establecer la
manera de definirlo y medirlo.
Funcionamiento eficiente:
Es aquel que asegura un razonable nivel de +confiabilidad, del sistema de produccin.
La confiabilidad es la probabilidad de que un sistema se desempee satisfactoriamente durante un per$odo
determinado, en tanto sea operado bajo ciertas condiciones especificadas.
El per$odo es medido como el tiempo medio entre fallas, segn se utilice o no mantenimiento preventivo.
Las condiciones especificadas de operacin establecen los l$mites de velocidad, temperatura, presin, carga,
humedad, vibracin, etc., dentro de los cuales debe ser operado un equipo o conservado un bien.
"u observancia suele ser fuente de conflictos entre los responsables de la produccin y los del mantenimiento,
pues los primeros se ven a menudo compelidos a cumplir e%igentes planes de fabricacin, que los llevan a tratar de
seguir operando los equipos an m!s all! de los l$mites de las condiciones nominales especificadas por el
fabricante, mientras los segundos tratan de que esto no ocurra para evitar las consecuencias que acarrea y las
complicaciones para su !rea.

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4na mayor confiabilidad tiende a reducir tanto la frecuencia como la gravedad de las fallas.
Empero, la responsabilidad por la confiabilidad no recae solo en el !rea de mantenimiento, sino tambi#n en
quienes tienen a su cargo el diseo del sistema de produccin y la produccin misma.
La introduccin de equipos m!s confiables 9es decir, menos proclives a fallar:, as$ como la bifurcacin o
redundancia de los subsistemas cr$ticos 9de manera que si uno falla, se cuente con el otro instalado:, constituyen las
v$as habituales para acrecentar la confiabilidad en la instancia de diseo o rediseo. En todo esto no debe dejarse de
lado los costos y el m$nimo inventario, por lo que hace poco practicable la solucin de equipos stand by.
En la etapa del diseo de debe tambi#n considerar la +mantenibilidad, del equipo o m!quina.
Mantenibilidad
Es el atributo referido a la viabilidad y facilidad de mantenimiento de un sistema.
0esulta as$ una caracter$stica del diseo susceptible de ser e%presada en t#rminos de-
frecuencia del mantenimiento
tiempos de mantenimiento 9horas de parada u horas de labor:
costo del mantenimiento.
;e tal modo, la mantenibilidad puede ser definida, con mayor precisin, como una combinacin de factores o
caracter$sticas del diseo del sistema de produccin e%presada como
a: La probabilidad de que un $tem se conserve en una condicin especificada por un per$odo dado.
b: La probabilidad de que no se requiera hacer m!s que un cierto nmero de ciclos de mantenimiento en un
per$odo dado.
c: La probabilidad de que el costo de mantenimiento del sistema no e%ceda de una suma determinada en un
per$odo dado.
d: 0educidos tiempos de reparacin o inspeccin
e: La facilidad de acceso a los elementos a reparar o inspeccionar.
f: La intercambiabilidad de conjuntos y subconjuntos, etc.
Es condicin que el sistema sea operado y mantenido de acuerdo con procedimientos establecidos.
En razn de su relevancia, el problema de los costos de mantenimiento resulta un aspecto esencial. 2l respecto,
la productividad y la eficiencia de la mano de obra juegan un rol clave.
La minimizacin de costos 9 eficacia: tratando de disminuir las inspecciones<reparaciones, constituye un
objetivo contrapuesto a la confiabilidad y su balanceo apropiado es tema de los an!lisis decisorios de
mantenimiento.. En todos los casos la capacitacin es seguramente una de las herramientas que mejor impactan.
En s$ntesis, puede decirse que un objetivo del mantenimiento es conservar el sistema de produccin en
condiciones de funcionamiento que aseguren un razonable nivel de confiabilidad, tal que reduzca la frecuencia y
gravedad de sus fallas y tender al mismo tiempo, a la minimizacin de los costos involucrados 9eficacia:, tanto de
produccin como de mantenimiento.
0esulta fundamental para el logro de dicho objetivo, el grado de confiabilidad=mantenibilidad provisto por el
;."E>3 del sistema 9importante de evaluar en la etapa de adquisicin del equipamiento: y un alto nivel de
comunicacin entre las !reas involucradas para tener un mismo objetivo, durante la incorporacin de nuevas
tecnolog$as.
"ucede que si el sistema productivo adolece en su diseo de la confiabilidad, mantenibilidad y bajos costos de
e%plotacin 9eficacia:, mantenimiento debe remontar los correspondientes $ndices desde una m!quina en
produccin, que impacta adem!s en el lucro cesante.
En estos casos, luego de un estudio de renovacin de equipos 9donde es muy importante el historial
correspondiente con sus costos asociados: se puede demostrar a trav#s del 5alor 2ctual Neto 952N: y la ?asa
.nterna de 0etorno 9?.0:, la necesidad de recambio por uno de costo operativo menor.
B. Mantenimiento debe responder por la situacin de:
)!quinas
Equipos o "ervicios
1ienes = Edificios

)vil- 2utoelevadores= 5eh$culos = @ras =etc.
2mpliaciones = )ontajes = 0eformas
Los recursos con los que se cuenta son:
'ersonal
*erramental
)!quinas
.nstrumentos
.nstalaciones
?aller
'aol
0epuestos
C. Tipos de mantenimiento
EOL!CION
A (300E(?.53
A '0E5EN?.53
A '0E;.(?.53
A '032(?.53
A ?B)
A ?')
A 0()
A E"?02?E@.(3
A @E"?.3N ;E 2(?.53"

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"ebe #aber corres$ondencia entre los recursos
que se dis$one con la demanda del ser%icio de
los acti%os

D. MANTENIMIENTO CORRECTIVO
&"E EMER'ENCIA(
El trabajo que debe realizarse en el instante en que se solicita para impedir una perdida seria de
produccin, riesgo de lesiones personales, o dao al medio ambiente.
Este mantenimiento es el que se realiza cuando el bien ha e%perimentado una aver$a o ha sufrido un grado
de desgaste tal que no permite seguir operando en las condiciones especificadas.
*ay dos clases de emergencias-
Las previsibles
Las imprevistas.
"e denominan emergencias previsibles a aquellas en que se opta por no hacer mantenimiento preventivo
an cuando se sabe que la falla va a ocurrir. Este proceder se funda, en la conveniencia econmica de
dejar que el bien siga funcionando hasta que se detenga y no incurrir en costos anticipadamente.
2unque, en muchos casos, se hace mantenimiento de emergencia y no preventivo fundamentalmente por-
falta de conocimiento de los beneficios que brinda este ltimo, por la e%cesiva carga de trabajo de los
equipos, por carencia de informacin o por escasez de presupuesto para poder llevar a cabo un
mantenimiento preventivo en la e%tensin adecuada.
En cuanto a los imprevistos, #stos se hallan presentes en cualquiera de los esquemas de mantenimiento en
que se opere. ;esde luego, son m!s frecuentes y m!s graves cuando menor sea el grado de
mantenimiento predictivo o preventivo que se alcance.
(on relacin a las emergencias, cabe agregar que, en la mayor$a de los casos, el tiempo que demanda la
tarea se halla penalizado con un adicional- el que lleva localizarla y<o detectar lo ocurrido y
generalmente la falta de los repuestos apropiados.
La mayor$a de las veces se realiza una reparacin de muy mala calidad en razn de la premura, que
seguramente devengar! en nuevas y m!s costosas intervenciones correctivas
El costo de la emergencia o aver$a no est! dado solamente por lo que hay que reparar o reponer, sino
tambi#n por el posible costo de-
La parada posterior de la m!quina
La detencin de la produccin relacionada
El lucro cesante y penalizaciones por mora
Los accidentes que puedan ocasionarse.

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.mpacto en el medio ambiente
E. MANTENIMIENTO CORRECTIVO PROGRAMADO:
Este mantenimiento que frecuentemente no es reconocido como una clase o tipo espec$fico, sino que
suele ser confundido con el preventivo o bien con el de emergencias. Es aquel que no habiendo sido
planeado, puede ser incluido en un programa de trabajo cuando se detecta la necesidad de realizarlo.
Es decir, por las caracter$sticas de la falla o por sus eventuales consecuencias, no es necesario realizar el
trabajo de inmediato, sino que es posible diferirlo para un momento que se juzgue m!s oportuno, en
funcin de los requerimientos de produccin o de la programacin de las tareas de mantenimiento.
2lgunas veces se lo coloca en el 12(EL3(E 91olsa de ?rabajo: dado que se espera a que la
produccin se interrumpa por causas ajenas al mantenimiento para realizarlo.
No forma parte, por lo tanto, del mantenimiento preventivo, pues se espera a que el problema se presente
para efectuar la programacin de la reparacin. Ni tampoco se encuadra en el de emergencia, porque su
urgencia no es tal como para que resulte imperativo llevarlo a cabo en el momento.
El propsito de la programacin de los trabajos es eliminar retrasos e interrupciones,
al tener mejor coordinacin de los materiales y las tareas, eliminando preguntas,
utilizando los mejores mtodos, simplificando la supervisin y disminuyendo la
improvisacin
. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
(onsiste en la serie de trabajos que se llevan a cabo con antelacin en los equipos y bienes afectados a la
produccin, para evitar su falla o deterioro.
Estos trabajos, que pueden ser de mayor o menor magnitud. "uelen ser definidos en base a los manuales
que suministran los fabricantes de los equipos, para luego irse perfeccionando con la e%periencia propia
de la empresa.
3tro criterio se basa en la estad$stica de vida de los elementos de m!quinas, usando como referencia las
horas de funcionamiento o Filmetros recorridos, utiliz!ndose para determinar las frecuencias de
recambio de piezas o elementos.
4sualmente la frecuencia del mantenimiento preventivo se va regulando en funcin de los resultados de
un plan de inspecciones o de la e%periencia de anteriores reparaciones. *oy se evala el no realizar
sobremantenimiento debido a que implica un aumento de los costos y lucro cesante.
El mantenimiento preventivo se hace para evitar la falla, porque la relacin de costos demuestra la
conveniencia de anticipar el trabajo o porque no es conveniente afrontar las consecuencias emergentes
de aquella 9parada de l$nea o en casos e%tremos- accidentes:.
"e dice, por tal motivo, que en el mantenimiento preventivo el control lo ejerce el hombre, mientras que
en el de emergencia lo ejerce la m!quina.
"i bien cada caso es susceptible de un an!lisis espec$fico, como regla general conviene hacer
mantenimiento preventivo con mayor intensidad en las industrias de tipo continuo 9petrolera, celulsica,
papelera qu$mica, siderrgica, etc.: que en las intermitentes, en razn de las complicaciones y costos
que resultan de la detencin de la l$nea o la planta por una aver$a.
(omo un caso e%tremo cabe mencionar la aviacin, donde a ra$z de la gravedad de las consecuencias, la
casi totalidad del mantenimiento es preventivo.
ELEMENTO) "EL MANTENIMIENTO *REENTIO
1. Planificacin de reparaciones revisiones: es una planilla anual en donde se
especifica las tareas (significativas) de mantenimiento programadas que se realizarn en
las mquinas, utilizando en principio las recomendaciones del fabricante. Es muy
importante para definir el presupuesto

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2. Orden de trabajo: es el instrumento que indica la tarea a realizar y se completa con las
horas fuera de servicio, tiempo de reparacin, operarios que realizaron la actividad,
repuestos utilizados, falla detectada, estado en que queda el equipo, procedimiento, plano
etc.
3. Puntos de inspeccin: son los lugares donde se inspecciona la mquina, pudiendo ser
de ndole mecnica, el!ctrica, lubricacin, electrnica, predictivo, neumtico,
oleohidrulico, etc. "eneralmente se realiza sobre un dibu#o o esquema del equipo. En
planilla ad#unta se indicarn las frecuencias (depende de la criticidad) de inspeccin de
cada punto.
4. Ruta de inspecciones: es la secuencia que debe seguir el inspector de cada disciplina
interviniente. $os valores obtenidos se vuelcan en la evolucin de magnitudes.
5. Historial de maquina. %etalla las intervenciones significativas de mantenimiento. &e
alimenta de la '( e indica horas fuera de servicio, tiempo de reparacin, operarios que
realizaron la actividad, repuestos utilizados, costos de mano de obra y de repuestos, falla
detectada, estado en que queda el equipo. %e la misma se pueden determinar los
problemas crnicos. Es )til para tomar decisiones de recambio o de me#ora continua.
6. Evolucin de magnitudes: Es un elemento del historial de mquina, indica en el tiempo
como evolucionar las variables de temperatura, intensidad, tensin, presin, vibraciones,
termografa, anlisis de aceite, etc.
7. Frecuencia de inspeccionesreparaciones: depende de la criticidad, del estado, del
costo, del historial y evolucin de magnitudes.
8. Fic!a t"cnica: Especificaciones, indica las funciones y los componentes de la mquina.
Es muy )til para determinar la compra de un elemento cuando se ha detectado que falla,
evitando esperar la detencin y el posterior desarme para iniciar la compra, por ello es
muy importante registrar todos los elementos de los equipos. *yuda a disminuir el stoc+ de
repuestos.
9. Procedimiento: serie de instrucciones para realizar una operacin. &on muy importantes
cuando esta en #uego la seguridad. &u uso y e,tensin es sumamente )til
10. Plan de lubricacin: -ndica los lubricantes que se necesitan, las cantidades, los puntos,
frecuencias de lubricacin, cambios de aceites, grasas y filtros. Herramienta importante
para definir el presupuesto.
11. #toc$ de lubricantes: &e define del plan. (ener presente el manipuleo y los
procedimientos de almacena#e.
12. Revisin o reparacin Es la programacin de una reparacin significativa, siendo muy
apropiado realizarlo utilizando .ro#ect para asignar recursos.
13. #toc$ de repuestos aconsejados. &e define del plan. (ener presente el manipuleo y los
procedimientos.
14. Presupuesto anual:
15. %ivel de criticidad: /ada mquina debe tenerlo, se e,plica posteriormente.
El alumno deber reali!ar las "inculaciones de los distintos elementos
del mantenimiento pre"enti"o
================================================================================================================================
IN"ICE) "EL MANTENIMIENTO *REENTIO
0elacin correctivo<preventivo
(osto de )3
?asa de rotura
(arga de trabajo

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=========================================================================================
IN)*ECCIONE):
4n programa de inspecciones consiste b!sicamente en listas de recorridos de lugares a inspeccionar en
una planta, con indicacin de la frecuencia o fechas en que deben llevarse a cabo.
En general, se establecen puntos de inspeccin que sirvan como referencia para conocer el
comportamiento de los equipos y detectar s$ntomas de posible falla.
Las tareas a realizar abarcan desde meras inspecciones visuales, pruebas, mediciones con instrumental,
an!lisis de puntos d#biles, etc.
amos a ins$eccionar $ara:
o Evaluar estado
o Detectar anormalidades
o Conocer comportamiento
o !rever accidentes
o "eprogramar operaciones
+)obre que reas %amos a ins$eccionar,
#ubricacin, electricidad, mec$nica, neum$tica, oleo%idr$ulica, electrnica. C& , seguridad
+-u. $odemos medir,'
limpieza, niveles, presiones, temperatura, desalineacin, ruidos, vibraciones, prdidas, tensin,
intensidad, potencias, aislacin, estan(ueidad, desgaste
+-ui.n mide,:
inspectores, lubricadores
+"onde medir, :
)eg*n plano o dibujo con los puntos de inspeccin.
+Como medir, :
#os procedimientos
+"onde asentar lo a$reciado, :
!lanillas, sistema, +,
#as inspecciones correctamente e$ectuadas lle"an a
un dia%nstico acertado
Criterios de ins$ecci/n
o Diaria
o )emanal
o -uincenal
o .ensual
o ,rimestral
o "evisiones
o .onitoreo
+Con que frecuencia se deben efectuar las ins$ecciones 0 re$araciones $re%enti%as,
o #a e/periencia acumulada de los operadores, supervisores y mantenedores
o &ivel de e/igencia operativa prevista
o "egistros de reparaciones efectuadas
o 0istorial de ma(uina
o Datos recomendados por el fabricante
o An$lisis de cada e(uipo considerando'
1 severidad del servicio
1 aptitud de la mano de obra de operacin
1 condiciones ambientales' %umedad, calor, polvoriento etc.
1 edad del e(uipo
Las ins$ecciones dan ori1en a:
o !e(ue2as reparaciones y ajustes 3operador4

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o Alertas inmediatas ante peligro de paros inminentes 3inspector4
o "ecomendaciones de mejoras y modificaciones3 staff4
Toda tarea &ue realicen los mantenedores debe tener la correspondiente orden de
traba'o de taller
+En que momento se efectuarn las re$araciones del $re%enti%o,
o Durante los periodos inactivos programados por produccin 3fines de semana, turnos no
productivos, cambios de turnos, %oras de almuerzo4
o !aros de producciones no atribuibles a mantenimiento 3falta de materia prima, cambio
de producto, etc.4
o Durante la produccin
o En los paros programados por mantenimiento
Cuestionamiento al sistema
+Es correcta la frecuencia de ins$eccionesJ
Cotejar la planilla de inspecciones y el %istorial de ma(uina y apreciar (ue items e/perimentan s5ntomas
de falla a frecuencia mayor (ue la prevista. Disminuir la frecuencia en estos casos y acomodarla a las
caracter5sticas e/istentes. En caso inverso aumentar la frecuencia.
"ealizar ajustes progresivos
Es necesario no sobre mantener
+Es correcta la cantidad de items ins$eccionados,
Analice nuevamente las planillas de inspeccin y los registros de ma(uina. Apreciara (ue algunos items no
fallaron nunca. Estudie la posibilidad de eliminar algunos de ellos o al menos disminuirles la frecuencia
de inspeccin
+-u. calidad tienen las ins$ecciones 0 re$araciones,
La calidad de las inspecciones esta determinado por-
Aptitud del procedimiento utilizado
Aptitud del personal destinado
E(uipamiento utilizado
Nunca (a) tiempo para (acer las cosas
*iempre (a) tiempo para (acer las cosas dos "eces
+-u. a$titud tienen los mantenedores 0 o$eradores,
6(uin lo %ace7
6por (u lo %ace esa persona7
6(u otra persona podr5a %acerlo7
6(u persona deber5a %acerlo7
Conclusiones
Aumento o disminucin de la frecuencia de inspeccin
Aumento o disminucin de items a inspeccionar
"e(uerimientos de capacitacin del personal de mantenimiento y de operacin
.odificaciones de los procedimientos de inspeccin y reparacin
&ecesidad de cambiar, marca, tipo o proveedor de repuestos
.odificaciones en el dise2o
"eemplazo de ma(uinas o e(uipos obsoletos

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MO"ELO )I)T2MICO "EL IN)*ECTOR
El planteo sist#mico supone .nspeccionar, Evaluar, 'rogramar y Normalizar. Estas son
actividades centrales que para responder a los requerimientos b!sicos de la organizacin ,
deber!n ser asumidas en forma unipersonal por el inspector, sobre un grupo especifico de
equipos que es el territorio asignado.
Este enfoque es natural entre otras cosas porque permite establecer un adecuado balance.
(ualquier corte en el alcance de estas funciones terminar! por alterar el proceso de solucin
de los problemas espor!dicos y el no=aprovechamiento de un sistema realimentado

*ro1ramar
*uesto Cla%e
E%aluar
Ins$eccionar
Normali3ar
8. E+TEN*I,N DE# MANTENIMIENTO PREVENTIVO
2l planear y programar el mantenimiento es menester adoptar algunas decisiones econmicas relevantes.
La principal de tales decisiones radica en determinar la e%tensin en que se har! mantenimiento
preventivo. El an!lisis para la interpretacin y adopcin de esta decisin se esquematiza a continuacin.
En el eje de las ordenadas se indica el costo total del mantenimiento y en el de las abscisas la intensidad
y<o frecuencia de reparacin del preventivo.
"i estamos cerca del v#rtice 9punto L: significa que no se est! haciendo nada de mantenimiento
preventivo. En la medida que avanzamos hacia la derecha se va incorporando m!s cantidad de recursos
al programa de mantenimiento preventivo 9se dedican m!s horas, m!s personas, m!s costo y m!s
repuestos e inversin:
La funcin del mantenimiento preventivo puede ser lineal o cuadr!tica curva 97:
2 medida que se aumenta el costo de mantenimiento preventivo, disminuye el costo de emergencias o
aver$as 9curva 6:.
Esta relacin es evidente, ya que si no se realiza nada de mantenimiento preventivo va a ser muy elevado
el costo de aver$as, porque todas las reparaciones o cambios implicar!n cargos al costo total del
mantenimiento por emergencia.
En cambio, si se efecta mucho mantenimiento preventivo, el costo de #ste aumenta y llega un momento
en que el costo por aver$as disminuye muy poco. La curva 96: que lo representa ser!, a esa altura,
asinttica al eje de las abscisas.
La funcin del costo total del mantenimiento curva 9C: alcanzar! un m$nimo en el punto donde se cortan
ambas funciones parciales de costos. Esto implica una decisin de tipo econmico cuyo an!lisis en la
pr!ctica no es tan sencillo como se lo presenta aqu$.
La determinacin del costo del mantenimiento preventivo se podr! fundar en bases m!s o menos firmes
si se considera la informacin de per$odos anteriores y del presupuesto e%tra$do del plan anual. "i
tenemos informacin histrica buena, podremos establecer en que equipos hacemos mantenimiento
preventivo y que e%tensin le damos al mismo.
3bviamente, en este an!lisis no puede dejarse de lado el riesgo que ofrece la falla del bien, ni el car!cter
cr$tico que pueda tener para la actividad de la empresa, ya que a veces influye en todo el proceso y su
paralizacin produce daos adicionales mayores adem!s del lucro cesante, que debe incluirse en los
costos, originando un aumento en la frecuencia de reparacin.

Mrecuencia de reparacin
preventitiva 9meses:
(ostos
6
7
C
4n punto de partida para el estudio del problema de reemplazo sistem!tico de piezas o equipos a
intervalos predeterminados de tiempo aunque estos no se hayan roto o deteriorado an, son las llamadas
+curvas de supervivencia, de piezas o equipos 9 que hoy no es tan utilizado en la industria:. Esta
denominacin se debe a que las mismas representan la probabilidad de que una pieza o equipo no sufra
deterioro alguno en determinados intervalos de tiempo. Estas curvas pueden elaborarse a trav#s del
an!lisis de los registros propios de historial de m!quinas, por informacin de proveedores o por
publicaciones t#cnicas.
E%isten diferentes tipos de curvas de supervivencia, cuyo perfil depende de las caracter$sticas de
operacin de las piezas o equipos. 'ara aquellos equipos sujetos a desgaste, las curvas indican, que al
principio, la probabilidad de rotura es muy baja, y al cabo de un cierto tiempo, crece bruscamente&
mientras que para aquellos sujetos a fatiga, la probabilidad de una falla aumenta progresivamente en el
tiempo sin cambios tan bruscos.

0. Venta'as de un sistema e$iciente de mantenimiento
o )inimizar reparaciones de emergencia
o 'rogramar reparaciones y realizarlas en momentos oportunos, afectando en el menor grado a
la produccin
o 2umentar el rendimiento productivo por disminucin de los tiempos de parada.
o ;isminuir las horas hombre de produccin y mantenimiento.
o 0educir la necesidad de equipos de reserva
o 2umentar la seguridad del personal al reducir accidentes.
o 2segurar calidad uniforme de produccin
o ;isminuir inventarios y repuestos
9. Mantenimiento predicti"o- .basado en la condicin/
(onsiste en determinar el estado de la maquina, sin obstaculizar su ritmo productivo, a trav#s de la medicin
de algn s$ntoma 9como vibraciones, an!lisis de aceite, temperatura, etc.: y predecir su estado en base a su
comportamiento en el tiempo
Los s$ntomas de falla son monitoreados y las reparaciones son efectuadas antes de la falla del equipo.
)onitoreo de las condiciones del equipo mientras se encuentra trabajando
Las acciones recomendadas son en funcin de-
A .mportancia del equipo
A Limites de deterioro del equipo
A .mpacto del deterioro del equipo
A 2n!lisis de la tendencia
A 'redice la futura falla y el tiempo en que se puede dar

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&'%(E%)&)E%(O PRE*)+(),O
&E*)+)O%E# PER)-*)+'#
+
O
%
*
)
+
)
-
%
O45ETIO:
)inimizar el nivel de operacin correctivo
3ptimizar el uso de la vida til del equipo.
6erramientas del Mantenimiento *redicti%o
A 2n!lisis de 5ibraciones
A ?ermograf$a
A 2n!lisis de aceite
A )onitoreo de contaminantes
A .nspeccin por ultrasonido
A )etalograf$as
A )onitoreo continuo
:. Comparacin de costos de los 0 sistemas de mantenimiento

;. #a criticidad
Es la herramienta que mejor orienta a la efectividad de las decisiones de mantenimiento. (onsiste en
determinar o clasificar los equipos e%istentes segn la importancia que tienen para cumplir los objetivos
estrat#gicos de la empresa.
Los EB4.'3" (0N?.(3" son aquellos que al fallar pueden afectar la seguridad del personal, el entorno
ambiental, provocar un paro de la produccin o incrementar el costo de mantenimiento, especialmente
si afecta nuestros clientes.
El objetivo es priorizar el esfuerzo de mantenimiento, enfocado a la satisfaccin del cliente,
favoreciendo y promoviendo el aprovechamiento de los recursos del area en las actividades de mayor
valor .
Los ejemplos
(uello de botella, maquina con alta carga de trabajo, equipo que puedan afectar el medio ambiente,
poniendo en juego la subsistencia de la empresa, donde se ponga en riesgo la vida de personas, etc.
)istema de im$ortancia cr7tica
(lasifica a los equipos de acuerdo a su importancia en la planta, o en caso de fallar,
segn los posibles daos o accidentes que pudiera ocasionar
+C/mo se determina la criticidad,
El modo es asignar valores a la m!quina o equipo de L a 7L a cada $tem en
consideracin
Los criterios $ara anali3ar la criticidad $ueden ser los si1uientes:
O "eguridad.
O )edio 2mbiente.
O 'roduccin
O (ostos.
O ?iempo medio para reparar.
O Mrecuencia de falla.
O (alidad.

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Im$ortancia critica A
4n equipo que no debe fallar, si ese equipo falla, habr$a que cerrar la planta,
parte de la planta, o una l$nea de produccin, y ello ocasionar$a una gran p#rdida
econmica.
4n equipo cuya falla ocasionar$a daos corporales9accidentes: a los empleados,
tales como calderas, gras, elevadores, montacargas.
4n equipo cuya falla ocasionar$a importantes daos ambientales9aceite, derrame
de productos qu$micos, etc.:
Im$ortancia cr7tica 4
4n equipo que no deber$a fallar, continua siendo un equipo importante, pero una
aver$a en esa maquina no tendr! un fuerte impacto en la planta9equipo
redundante disponible& una aver$a de poca duracin tiene poco impacto sobre la
produccin:
Im$ortancia cr7tica C
?odo el resto, equipos que no se utilizan con frecuencia, etc.

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Equ
ipo
Regulado por ley?
producc
in
medio
amb
seguri
dad
co
sto
cali
dad
S > 50
S> 5
!lase
"
!lase
#
!lase
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#. #a cate%ori!acin del mantenimiento8es til para su-
a: 'laneamiento 9curso de accin previsto para un determinado lapso, generalmente comprendido entre G
meses y un ao:
b: 'rogramacin 9definicin de la secuencia, cronolog$a y recursos asignables a las tareas:
c: Lanzamiento 9orden de ejecutarlo, 3?:
d: (ontrol 9verificar desviaciones y realizar correcciones:.
La categorizacin de las tareas a realizar por rdenes de trabajo es funcin del grado de anticipacin que
es conveniente o posible alcanzar en el proceso de planeamiento.
La divisin de lo que se hace por rdenes 9o por trabajos espec$ficos: y las recorridas, rutas o itinerarios,
deriva de la obvia diferencia entre ambos en cuanto a la forma de organizar las tareas.
En el primer caso 9se opera con rdenes de trabajo:, se especifica la tarea y se asignan los recursos
materiales y humanos previstos, que luego de ejecutada la tarea se cargan los valores reales que
deveng la tarea
En el segundo, se trata de listas de tareas de menor dimensin que generalmente incluye la inspeccin,
medicin y<o toma de datos, a realizar una tras otra, generalmente recorriendo un sector de la planta o
visitando cierta clase de equipos. Esta ltima actividad es asignada a los inspectores de los equipos y en
algunos sistemas es el operador de la m!quina, quienes generalmente vuelcan los datos en la evolucin
de magnitudes
El mantenimiento preventivo y predictivo es aquel para el que se hace planeamiento, programacin y
lanzamiento.
El correctivo programable es el que no ha sido planeado, es decir, su necesidad surge durante la
produccin, pero hay tiempo para programarlo, en razn de que no e%ige ejecucin inmediata.
Las emergencias, en cambio, no pueden siquiera ser programadas, dado la premura con que se requiere
solucionarlas.

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.. Empleo de personal interno o e1terno
Las otras decisiones econmicas relevantes, relativas a mantenimiento son, en general, de las del tipo de
las que se pueden analizar mediante el m#todo de evaluacin de proyectos de inversin, es decir,
construyendo los flujos de fondos descontados comparativos a efectos de establecer cual de las
propuestas es m!s conveniente.
?al es el caso de emplear personal interno o e%terno. 'or ejemplo, en muchas industrias tradicionales
9como los ingenios azucareros:, la reparacin de automotores se realiza con grandes talleres
generalmente costos$simos y sumamente ineficientes. 4n an!lisis demostrar$a seguramente la
conveniencia de reparar fuera de la empresa, haciendo uso de terceros.
"e debe ser muy cauto, debido a que no se sugiere tercerizar el mantenimiento de los equipos de mayor
tecnolog$a o los tienen un desarrollo propio.
?ampoco se aconseja la desvinculacin del personal que posea mayor formacin, pudiendo ser
conveniente asignarlos a grupos de mejora continua.
Es necesario la evaluacin considerando la ?ercerizacin, en aquellas !reas que no hacen al negocio
principal de la empresa, como ser- aire acondicionado, mantenimiento de edificios, calderer$a, torner$a,
reparaciones de metalmec!nica etc.
El tema de tercerizaciPn a pasado a pasado a ser un icono dentro del mantenimiento
&. Reparar "ersus reempla!ar
3tro tipo de decisiones de esta $ndole es la de reparar o reponer las piezas o equipos.
;ebe realizarse un an!lisis econmico<financiero de ambas alternativas similar al anterior, considerando
en las mismas-
Los costos
La vida til remanente y la importancia del equipo
La produccin estimada
La calidad de la produccin
El tiempo de reparacin y de cambio&
Las normas de seguridad industrial.
El posible impacto ambiental
En general la estad$stica y la e%periencia consideran como lo m!s apropiado la utilizacin de repuestos,
conjuntos y subconjuntos originales.

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+. Contratacin del ser"icio de mantenimiento
2qu$ la opcin consiste en un contrato permanente y total por una cifra global para todo
el mantenimiento de la planta o contratar en casos espec$fico 9por ejemplo una
m!quina adquirida:
La decisin se funda tambi#n en el an!lisis econmico=financiero, pero sin dejar de
considerar las implicancias en lo referente a atencin, eficiencia y actualizacin, que
debe figurar e%pl$citamente en la parte contractual.
Este sistema es aplicado en ciertos lugares con la utilizacin de contratos )20(.
!. E1istencias de repuestos
3tra decisin econmica del mantenimiento radica en el nivel de e%istencias de
repuestos que se mantendr! en el almac#n de materiales.
En este aspecto puede tenerse en cuenta los modelos que proporciona la .nvestigacin
3perativa para las decisiones de inventarios.
No obstante, es necesario cuidar que el parque de repuestos no se e%tienda en demas$a y
alcance a ser un porcentaje substancial del valor de la planta. Es corriente que el
personal de mantenimiento tienda a esto, que es, sin duda, antieconmico.
En la pr!ctica las empresas suelen utilizar inicialmente las listas de repuestos
recomendadas por los fabricantes de los equipos y luego las que resultan de su propia
e%periencia. Esto ocurre porque es en e%tremo complejo cuantificar alguno de los
costos asociados a la probabilidad de utilizacin de los repuestos y consecuencia de su
falta, que se requieren para los modelos decisorios de inventarios referidos.
*oy en razn de bajar el capital de trabajo y la tendencia de cero stocF, hay una
observancia permanente de la rotacin de los repuestos en el ao, por lo que se deben
realizar convenios o alianzas con proveedores o empresas, para compartir stocF y
disminuir su e%istencia a la m$nima e%presin.
Es relevante la evaluacin cualitativa de los repuestos, debido a que no pocas veces no
se pueden utilizar los repuestos del almac#n cuando se los necesita, por no
corresponder o por deterioro debido al mal almacenaje.

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-. Or%ani!acin de mantenimiento
La estructura organizativa del mantenimiento a sido t$picamente funcional. 'or ejemplo, si en una f!brica
trabajan DL o 6LL personas en mantenimiento, normalmente se hacen grupos 9con sus respectivos
supervisores: de electricistas, mec!nicos, lubricadores, instrumentistas, electrnicos etc. (ada
especialidad forma un rgano de la estructura porque cada uno de ellos tiene una funcin diferente.

*ay empresas que utilizan equipos de mantenimiento en todos los turnos de produccin, para realizar las
reparaciones de emergencia que surjan y aquellas preventivas que deban hacerse durante el tiempo en
que los equipos no est!n en funcionamiento.
El criterio m!s actual lleva a tratar de eliminar por completo al personal de mantenimiento en turnos,
debido a que es muy dif$cil su control y porque se trata de utilizar los mejores recursos humanos en las
reparaciones diurnas, donde se dispone de paol, ingenier$a, comercio, control etc. para realizar las
reparaciones con la apropiada calidad.

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Electricistas Lubricacin Electrnica )ec!nicos
Qefe de )antenimiento
@E0EN?E ;E
3'E02(.3NE"

ANALI)I) 9 "IA'NO)TICO "EL AREA:
o A!"ITORIA
o "IA'NO)TICO
o EAL!ACION
o *LANIFICACION
o *RO'RAMACION
o 'E)TION 9 CONTROL
Las acciones deben focalizarse sobre los $tems m!s significativos o que tengan m!s peso para el logro de una
mayor efectividad y eficiencia en el desempeo del !rea. 'ara ello se puede realizar un cuadro que identifique la
situacin actual y permita apreciar la distancia al objetivo.
REC!R)O
6!MANO
MA-!INA) 9
E-!I*O)
'E)TION
*RO"!CTII"A"
E-!I*AMIENTO
INFORMATICA
)E'!RI"A"

LA E)TRATE'IA

)ituaci/n actual )ituaci/n deseada )ituaci/n actual )ituaci/n deseada
iso ;<<<=t$m rcm= rein1:
$lan de acci/n=costos=
%an=tir=focali3aci/n

EL "IA'NO)TICO
maquinas y equipos
recursos humanos
gestin
productividad
equipamiento
inform!tica
seguridad
MAQUINAS Y EQUIPOS
0elacin correctivo= preventivo
Listado completo de todas
*istorial de equipos
(arga de trabajo pendiente
Listado de fallas presente
Listado de prioridades
.nversiones previstas
GESTIN
3rganizacin de la empresa
Niveles= funciones de mantenimiento
'lanificacin O programacin
"istema de ordenes de trabajo
"istemas de informes
'resupuesto propio
3bservancia de los costos

PRODUCTIVIDAD
;el recurso humano
;el equipamiento 9efectividad:
4so de $ndices
(ostos y lucro cesante
(alidad del servicio
1ench 'arFing
REC!R)O 6!MANO:
o Listado completo con- funcin, categor$a, antigRedad, calificacin , nivel de capacitacin
o Nivel de motivacin
o ?rabajo en equipos
o 'olifuncionalidad
o Maborecimiento de sugerencias
o Normas de seleccin
o 0elaciones personales
EQUIPAMIENTO
Se%iste un adecuado sistema de almacenamientoJ
Sel ambiente es adecuado para su preservacinJ
2ctualizacin y uso de repuestos originalesJ
SEsta informatizado e integrado al mantenimientoJ
Sniveles de stocF y punto de pedidoJ
0otacin de stocF
'orcentajes de compras de emergencia
(ontrato con proveedores
Estado y necesidad de herramientas e instrumental
INFORMATICA
E%istencia de soft y hard apropiados
'lan estrat#gico de informatizacin y capacitacin
)E'!RI"A"
Equipos de proteccin adecuados
Entrenamiento en primeros au%ilios
E%istencia de brigadas contra siniestros
20?
PROD2CTIVIDAD DE# PER*ONA#
!TILI>ACION: 9El tiempo que los recursos se utilizan productivamente:

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Eliminar tiempos improductivos por-
. 0equerimientos imprecisos de trabajo
. 'lanificacin y programacin inapropiada en-
2signaciones de tiempos de trabajo
)ateriales, repuestos, herramientas y equipos
'lanos
(oordinacin y sincronizacin entre especialidades
. (onfiguracin de talleres y circulacin de personal
. 0equerimientos de calidad inapropiados9repuestos rechazados:
. "upervisin y procedimientos inapropiados
METO"O: 9La manera en que se usan los recursos, hacer lo que es necesario:
Evitar-
. E%igencia de calidad y seguridad inapropiada
. 'rocedimiento desactualizado
. 'ersonal no idneo
. *erramientas, equipos y instrumentos inapropiados
. .nadecuado lugar de trabajo
REN"IMIENTO: 9El nivel de habilidad y predisposicin durante la actividad:
)ejorar la motivacin mediante-
. 4n ambiente comunitario y participativo
. 2umentar la capacidad de gestin
. ;ar pertenencia
. Elevar el nivel de capacitacin, haciendo significativo el trabajo
. 'romover grupos de autogestin
. "alarios apropiados y equitativos
EFECTII"A" "EL E-!I*AMIENTO
;."'3N.1.L.;2;-
'T0;.;2" '30 '202;2" 9Mallas, 'reparacion y ajustes:
?2"2 ;E 'E0M3)2N(E-
'E0;.;2" ;E 5EL3(.;2; 9)archa lenta o vac$o:
?2"2 ;E (2L.;2;- 'E0;.;2" '30 (2L.;2; 92rranques y retrabajos:


Mantenimiento Introduccion Apuntes para Alumnos 2011

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