CINEMATICA

1. INTRODUCCION
En este laboratorio se conocer los diferentes movimientos que puede experimentar
un mvil ya sea en el MRUV o en cada libre, gracias a la ayuda de los instrumentos
Pasco y realizando las diferentes experiencias con su respectivo montaje ser posible
representar situaciones en las cuales podamos comprobar que los datos tericos son
iguales o idnticos a los medidos.
Sera posible desarrollar nuestra creatividad al momento de armar los respectivos
montajes ya que no hay una determinada manera de armarlos, el trabajo en equipo
ser un gran aspecto a desarrollar dado que durante las experiencias se necesitan de
todos los miembros para hacer un trabajo eficaz.
2. OBJETIVOS

Establecer cuales son las caractersticas del movimiento rectilneo con
aceleracin constante.
Determinar experimentalmente las relaciones matematicas que expresan la
posicin, velocidad y aceleracin de un mvil en funcin del tiempo.
Calcular la aceleracin de la gravedad usando los sensores y verificar que la
cada de un cuerpo no depende de su masa.

3. MATERIALES

Computadora personal con programa Data Studio intalado.
Sensor de movimiento rotacional
Foto puerta con soporte
Mvil PASCAR
Regla obturadora (cebra)
Varillas(3)
Polea
Pesas con portapesas
Cuerda
LABORATORIO DE FISICA II
1


Regla.





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CINEMATICA
Estudia las leyes del
movimiento de los cuerpos sin
tener en cuenta las causas que
lo producen, limitndose,
esencialmente, al estudio de la
trayectoria en funcin del
tiempo.
MRU
El movil en este proceso describe
una trayectoria recta y con velocidad
constante en el tiempo, ya que su
aceleracion es nula.
VELOCIDAD MEDIA
Es la velocidad en un intervalo de
tiempo dado.
VELOCIDAD
INSTANTNEA
Velocidad que lleva un cuerpo en
cada instante. Puede calcularse
averiguando la velocidad media en
un intervalo de tiempo muy
pequeo.

MRUV
Movimiento que experimenta
aumentos o disminuciones y adems
la trayectoria es una lnea recta, y
posee aceleracion.
ACELERACIN MEDIA
Es el cambio de velocidad de un
cuerpo dividido entre el tiempo en el
cual ocurre ese cambio.


ACELERACIN
INSTANTNEA
Es el cambio de velocidad medido en
intervalos de tiempo muy pequeos.
Estos intervalos de tiempo son tan
pequeos que son casi igual a cero.
CADA LIBRE
Movimiento de un cuerpo bajo la
accin exclusiva de un campo
gravitatorio, se aplica a objetos con
movimiento vertical ascendente.

4. FUNDAMENTO TEORICO (MAPA CONCEPTUAL)
























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5. PROCEDIMIENTO
Movimiento rectilneo uniformemente variado MRUV
Ingrese al programa Data Studio, haga clic sobre el icono crear experimento y
seguidamente reconocer el sensor de movimiento rotacional previamente insertado a
la interfase Poder Link
El sensor de movimiento rotacional es un dispositivo que me permitre calcular las
variables del movimiento lineal y rotacional.







Seguidamente procedemos a configurar dicho sensor, para lo cual hacemos doble clic
sobre el icono CONFIGURACION, seleccionamos posicin lineal, velocidad lineal,
adems modificamos la frecuencia de registro y la llevamos hasta 50Hz (50 lecturas
por segundo). Seguidamente arrastramos el icono GRAFICO 1, sobre los iconos de
velocidad y aceleracin y obtendremos un grafico de posicin, velocidad y aceleracin
vs tiempo, luego hacems el montaje de la figura 2.

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Ahora coloque el mvil en la posicin inicial(a 1 m de la polea), empiece llas
mediciones con la masa de 30 gr suspendida del hilo.
Inicie la toma de toma de datos soltando el mvil y oprimiendo el botn INICIO en la
barra de configuracin principal de Data Studio. Utilice las herramientas de anlisis del
programa para determinar la velocidad media y aceleracin media.
Repita el proceso hasta completar 10 ediciones, luego trabaje con masas de 50 y 70
gramos. Borre las mediciones incorrectas, no almacene datos innecesarios.
NOTA: no permita que el mvil golpee la polea.
Llene las tablas 1,2y 3, calculando el error absoluto y el error porcentual.


TABLA1: con la masa de 20 gr
Numero de
medicin
1 2 3 4 5
Prom.
Total
Velocidad final
(m/s)
1.095
1.036 1.039 1.041 1.039 1.05
Aceleracin
Experimental
Promedio(m/s
2
)
0.606
0.547 0.551 0.549 0.544 0.56

Anlisis Valor teorico
Valor
Experimental
Error porcentual
Velocidad
Final
(m/s)
1.19 0.971 18 %
Aceleracin
(m/s
2
)
0.709 0.503 27 %

Masa del mvil: ____0.246_______ Kg. Masa del portapesa: _____0.20_________ Kg.





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TABLA2: con la masa de 30 gr
Numero de
medicin
1 2 3 4 5
Prom.
Total
Velocidad final
(m/s)
1.264 1.256 1.275 1.264 1.162 1.2642
Aceleracin
Experimental
Promedio(m/s
2
)
0.802 0.793 0.819 0.806 0.804 0.805


Anlisis Valor terico
Valor
Experimental
Error porcentual
Velocidad
Final
(m/s)
1.43 1.309 8.46 %
Aceleracin
(m/s
2
)
1.027 0.819 20.33 %



TABLA3: con la masa de 50 gr
Numero de
medicin
1 2 3 4 5
Prom.
Total
Velocidad final
(m/s)
1.609 1.722 1.609 1.612 1.612 1.2642
Aceleracin
Experimental
Promedio(m/s
2
)
1.308 1.514 1.308 1.304 1.3763 1.362

Anlisis Valor terico
Valor
Experimental
Error porcentual
Velocidad
Final
(m/s)
1.789 1.591 11.06
Aceleracin
(m/s
2
)
1.600 1.226 10.56


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5.1. En cada caso Cul es la diferencia entre el valor terico y el valor
experimental de la aceleracin? A qu se debe dicha diferencia?


El valor terico lo determinamos mediante las formulas:

Y el Valor experimental lo determinamos mediante el DataStudio el cual registra los datos de la
experiencia
La diferencia se debe a que experimentalmente hay fuerzas que reaccionan contra el movimiento
del vehculo disminuyendo su velocidad y aceleracin.


5.2. Usando los datos del montaje y la aceleracin experimental encontrada,
exprese su ecuacin de posicin y su primera derivada.


()

Para masa 0.020 Kg:
()

() ()
Para masa 0.030 Kg:
()

() ()

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Para masa 0.050 Kg:
()

() ()


5.3. Describa las caractersticas del montaje que permite justificar su
clasificacin como movimiento rectilneo con aceleracin constante.

El carro tiene un espacio por recorrer de 1 metro el cual es recorrido en un periodo de
tiempo este periodo de tiempo es el mismo que la distancia que la pesa recorri hacia
abajo.
Observamos que el carro se encuentra atado a una cuerda la cual en el otro costado tiene
atada una pesa, esta pesa nunca varia su masa por lo cual la gravedad ejerce una fuerza
sobre esta pesa la cual es la que jala al carro con una aceleracin constante.



5.4. En qu medida la fuerza de friccin con la mesa afecta al modelo
experimental justifique.

En ningn sentido ya que para este experimento usamos un carril en el cual si pudo haber una
fuerza de friccin con el mvil.







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Cada libre
Ingrese al programa Data Studio, sobre el icono crear experimento y
seguidamente reconocer el sensor foto puerta previamente insertado ala insertase
Power Link.
El sensor foto puerta es un dispositivo que lleva en su interior un diodo led emisor
y otro receptor, lo cual le permite que durante la interrupcin de la luz hacer
mediciones de las variables de movimiento.





Seguidamente procedemos a seleccionar sensor fotopuerta+lamina
obturadora, luego configuramos el sensor a fin de que sea capaz de registrar el
tiempo entre bandas, la longitud de recorrido y la velocidad de cada. Indique
como constante la distancia promedio de separacin entre bandas, la cual debe
medirse previamente.(VER FIGURA 4).












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Una vez calibrado el sensor arrastramos el icono GRAFICO sobre el icono de la
foto puerta y seleccionamos la grfica velocidad de cada vs tiempo, luego
hacemos el montaje de a figura 5.















Colocamos la lamina obturadora segn observamos en el montaje, oprima el
botn de inicio y suelte la cebra, cuando esta pase completamente por la foto
puerta tmela evitando que impacte contra el suelo, en todos los casos la longitud
ser la misma.
Llenar la tabla 4, calculando el porcentaje de error, para esto asumimos el valor
terico de g=9.8 m/s
2
y el valor terico de la velocidad final lo calculamos usando
las ecuaciones de cada libre.



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TABLA 4

Numero de
Medicin
1 2 3 4 5 Promedio
Velocidad final
(m/s)
2.380 2.410 2.361 2.364 2.381 2.379
Aceleracin
(m/s)
9.75 9.74 9.75 9.74 9.74 9.74
Longitud
Recorrida
(m)
0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3
Tiempo
(s)
0.24 0.25 0.24 0.24 0.24 0.24
Masa total
(Kg)
0.41kg

Anlisis

Valor Terico Valor Experimental
Error
Porcentual
Aceleracin (m/s
2
)

9.8

9.74

0.61%

Masa de la lamina: ________0.41_____ Kg.




En el siguiente caso debe adicionar una masa de 100 gr en el orificio de la zebra
De modo similar al caso debe llenar la tabla 5




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TABLA 5

Numero de
Medicin
1 2 3 Promedio
Velocidad
final (m/s)
2.3347 2.3336 2.3252 2.33
Aceleracin
(m/

)
9.70 9.78 9.73 9.74
Longitud
Recorrida (m)
0.3 0.3 0.3 0.3
Tiempo (s) 0.241 0.240 0.239 0.24
Masa total
(Kg)

0.141kg
Anlisis Valor Terico Valor Experimental Error Porcentual
Aceleracin
(m/

)
9.8 9.74 0.6




5.5. Segn lo obtenido en la Tabla 4 y la Tabla 5 represente las ecuaciones de la
posicin y la velocidad de cada experiencia


()

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5.6. Para el experimento Son despreciables los efectos de la fuerza de friccin
con el aire? Fundamente

Si, porque los efectos de fuerza de friccin no causaran un descuadre a nuestros
clculos.


5.7. Que causas se puede atribuir al porcentaje de error?

Puede que el mvil que dae o descalibre, lo cual causara un porcentaje de error
mayor y una mala configuracin en los sensores.











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6. OBSERVACIONES:
Se hallaron las observaciones correspondientes>
Cuando se realiza medidas se debe procurar mantener horizontalmente la
regla, eso evitara errores considerables.
En la experiencia no hubo margen de error alto, lo cual variaron desde 0 a
9%.
Se debe calibrar el sensor para evitar errores mayores de lo permitido.

7. CONCLUSIONES:

En esta experiencia se puedo determinar las relaciones matemticas que
expresan la posicin, velocidad y aceleracin de un mvil en funcin del
tiempo.
Se logro establecer cules son las caractersticas del movimiento
rectilneo con aceleracin constante