RTRTRT

Universidad Tecnolgica de Chile
Sede Santiago Sur

Facultad de Qumica
Departamento Qumica y Alimentos
Ingeniera en Qumica Industrial

Autores:
German Caldern
Catherine Monsalve
Camila Morales
Mara Paz Moyano
Docente:
Irma Gonzlez
Fecha de entrega:
10 de julio del 2013

Seccin:
Determinacin de Viscosidad e
Indice de Viscosidad
en Lubricante.

Sede Santiago Sur
Facultad de Qumica

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I. Objetivos
General:

Realiza determinacin de caractersticas, clasificacin y comportamiento de un tipo de
lubricante lquido a travs de un anlisis de densidad, viscosidad dinmica, para obtener a
travs de clculos la viscosidad cinemtica y el Indice de Viscosidad respectivos y
comparndolo con las Normas Chilenas y Especificaciones del Fabricante.

Especficos:
Medir la densidad a travs de un densmetro de un lubricante a diferentes temperaturas.
Determinar la viscosidad dinmica de un lubricante mediante un viscosmetro a 40C.
Determinar la viscosidad dinmica de un lubricante mediante un viscosmetro a 100 C.
Calcular la viscosidad cinemtica del lubricante.
Determinar el indice de viscosidad del lubricante.
Decidir si se acepta o se rechaza la muestra de lubricante.

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II. Resultados:
Muestra analizada: Lubricante; aceite para motor ol
Nombre: Pure Guard Premium sae
Fabricante:
Color: Caf anaranjado
Contenido: 946 ml.
Tabla 1: Resultados obtenidos para determinar viscosidad y densidad a diferentes T.

Temperatura Densidad (g/ml)
Viscosidad
dinmica (cp)
Viscosidad
cinemtica

Indice de
Viscosidad
40C 0,865 47,6 5,5 * 10
-5

455,24
100C 0,840 21,1 2,51 * 10
-5

Datos del fabricante
Tabla 2: Datos del fabricante del lubricante.
Temperatura Viscosidad (cSt) Indice de viscosidad
40C 157,1
100C 17,8

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III. Discusin
En este prctico se realiza la determinacin de Viscosidad e Indice de Viscosidad aplicado en el
aceite Lubricante PURE GUARD SAE 20W-50 API SM este tipo de Lubricante por su composicin y
presentacin es liquido es de base origen mineral est formado por grandes molculas de
anillos aromticos (8%), anillos Naftnicos (15%) y un 77% de cadenas parafnicas que derivada del
petrleo crudo, adems estas bases lubricantes determinan la mayor parte de las caractersticas
del aceite, tales como: Viscosidad, Resistencia a la oxidacin, Punto de fluidez de ah proviene la
primordial importancia de la Determinacin de Viscosidad e Indice de Viscosidad.
Todos los aceites del petrleo contienen tambin pequeas cantidades de compuestos de Azufre y
en menor proporcin de compuestos de Oxgeno, estos son utilizados para la lubricacin
hidrodinmica y son usados comnmente en la industria, motores y como lubricantes de
perforacin. Al ser un aceite mineral recomendado para motores a gasolina sin consumo de aceite
formulado con alta tecnologa de limpieza activa. Ofrece una proteccin del 40% mejor contra la
formacin de depsitos en comparacin con los estndares. El cambio de aceite se debe realizar
cada 5,000 km.
Los lubricantes PUREGUARD poseen toda la variedad que pueda necesitar, ya sea para motores a
disel o gasolina, equipos pesados o vehculos de flotillas, o para su vehculo de uso personal.
Proporciona una excelente proteccin para los nuevos motores de alto rendimiento que se utilizan
en las ms duras aplicaciones en carretera y fuera de carretera. En la descripcin organolptica el
color visualizado es color Caf Anaranjado en la Ficha tcnica indica que si cumple con lo
establecido segn el Fabricante ya que indica el color mbar Oscuro cita (1). Las principales
funciones que indica el fabricante es la Lubricar, Disipar calor, Limpiar Impurezas, Evitar corrosin,
Sella algunos componentes, Aislante elctrico, Amortiguar choques y Evita la formacin de
espumas.
En el anlisis se Identifica las propiedades del lubricante a ensayar su clasificacin, uso y el
fabricante en este caso Pure Guard en el vaso de precipitado de 500 ml agrega 400 ml de
lubricante, se visualiza al agregarle al vaso precipitado el lubricante a utilizar se encuentra abierto
presentando algunas partculas extraas oscuras que proceden del polvo atmosfrico pudiendo
ser partculas principalmente por encontrarse en la superficie terrestre cita(3)entre los minerales
ms abundantes de esta capa son los cuarzos, los feldespatos y las micas, y los elementos
qumicos ms abundantes son el oxgeno (46,6%), el silicio (27,7%), el aluminio (8,1%), el hierro
(5,0%), el calcio (3,6%), el sodio (2,8%), el potasio (2,6%) y el magnesio (2,1%) , por ende, se
asume que es un aceite usado pertenece a un lubricante contaminado para ser reutilizado solo se
debe eliminar las contaminacin a travs de Anlisis fsico-qumico establecido por Normas
internacionales de la ASTM entre otras.
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La norma Chilena NCH 2192 Terminologa sobre lubricantes, define a los aceites usados como
cualquier aceite que ha sido colocado en una pieza de equipo (por ejemplo motores, caja de
engranajes, transformador elctrico, turbina, etc.) Haya estado este en operacin o no.
Por otro lado la misma norma que define, hace una diferencia entre el aceite usado y el aceite de
desecho, definiendo a este ltimo, como un aceite de caractersticas tales que lo hacen
inadecuado para su funcin de lubricante o para reproceso. El aceite lubricante base es
prcticamente indestructible. La degradacin de este, es producto de su contaminacin con
diferentes sustancias y al proceso de oxidacin del aceite base o base lubricante. La contaminacin
es debido al uso del lubricante y la manipulacin de este, el proceso de oxidacin se origina por el
agotamiento en el lubricante de la reserva alcalina proveniente de los aditivos antioxidantes o de
los detergentes-dispersantes. El proceso de oxidacin es irreversible y conlleva finalmente a la
formacin de cido sulfrico (H
2
SO
4
).
Los factores que inciden en el proceso de oxidacin del aceite lubricante son:
Azufre, es un componente del proceso de oxidacin; proviene del aceite base cuando este es de
origen mineral y del combustible cuando el lubricante proviene de motores de combustin
interna.
Oxigeno, es un componente del proceso de oxidacin; su presencia es inevitable ya que este
proviene del aire y este se ve incrementado cuando el equipo en el cual es utilizado el aceite
lubricante esta en operacin.
Temperatura de operacin del lubricante, acta como catalizador del proceso de oxidacin; este
influye mayormente en la medida que la temperatura de operacin est por encima de los 50C.
Se tiene que por cada 10C de incremento en la temperatura de operacin por sobre 50C, la
razn de oxidacin se duplica.
Dixido de azufre, es el resultado de la oxidacin parcial del aceite lubricante y se origina con el
agotamiento de la reserva alcalina del aceite lubricante.
Agua, es un componente del proceso de oxidacin.
Partculas de cobre y hierro, estas actan como catalizadoras del proceso de oxidacin.
Adems tenemos Las emulsiones que se presentan en el aceite cita (2) son una mezcla intima de
aceite y agua, generalmente de una apariencia lechosa o nebulosa.
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Las emulsiones pueden ser de dos tipos: aceite en agua donde el agua es la fase continua y agua
en aceite donde el agua es la fase discontinua). Este ltimo caso corresponde a las emulsiones en
los aceites usados presentes en nuestra muestra en forma de burbujas por ende es importante
que no se presenten en el anlisis ya que son factor de error fuertemente repetitivo.
El mtodo utilizado para determinar a viscosidad es uno de los parmetros ms importante en la
seleccin de un aceite lubricante para una determinada aplicacin.
La viscosidad se define como la fuerza que opone un lquido al movimiento relativo entre sus
partes. Por lo tanto la magnitud de esta fuerza est directamente relacionada con la friccin
interna molecular del lquido. La utilizacin de un aceite demasiado viscoso, puede dar como
resultado un mayor consumo de energa, as como un aumento en la temperatura de trabajo en
los cojinetes, por otro lado un aceite lubricante demasiado fluido favorece el escurrimiento del
aceite, con el consiguiente peligro de la formacin de una pelcula lubricante insuficiente. Por lo
tanto la seleccin del aceite en trminos de la viscosidad adecuada para una determinada
aplicacin es, para la seguridad de la mquina a lubricar, de gran importancia.
La unidad absoluta de la viscosidad es el Centiestoke, habiendo unidades de uso comn tales
como, Segundos Saybolt Universal (SSU), grados Engler (E), Segundos Redwood (SR). Siendo El
Segundo Saybolt el ms difundido.
Segn ASTM-D-445 la viscosidad se mide en Centiestokes (Cst) y en Segundos Saybolt (SSU). Para
la determinacin de la viscosidad se utiliza un instrumento llamado viscosmetro, en el cual se
hace pasar un volumen dado de aceite a una temperatura constante, a travs de un tubo de
dimetro fijo. Segn esta norma el viscosmetro Saybolt Universal, mide el tiempo en escurrir 60
ml de aceite a determinada temperatura, obtenindose un valor de viscosidad expresada en
segundos Saybolt Universal. Como la viscosidad varia directamente proporcional con la
temperatura es recomendable realizar el 10 ensayo a dos temperaturas diferentes, las cuales
normalmente son 0F, o 100F y 210F.
Por su parte el ndice de Viscosidad es un nmero que mide la variacin de la viscosidad con la
temperatura. A mayor ndice de viscosidad, menor es la variacin de la viscosidad con la
temperatura.
Por otro lado al ser calentado hasta los 40 C en placa calefactora. Se agita constantemente con
una varilla de vidrio para que no se acumule la temperatura y el lubricante no arroje temperatura
errnea al ser colocada al Viscosmetro de torque digital tipo Brookfield que es un Instrumentos
de medicin y control de viscosidad, indispensables en el control de calidad de innumerables
productos especialmente los lubricantes. Todos se suministran con certificado de fbrica, juego de
agujas, instructivo, estuche y soporte.
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Todos los viscosmetros Brookfield utilizan el conocido principio de la viscosimetria rotacional;
miden la viscosidad captando el par de torsin necesario para hacer girar a velocidad constante un
husillo inmerso en la muestra de fluido. El par de torsin es proporcional a la resistencia viscosa
sobre el eje sumergido, y en consecuencia, a la viscosidad del fluido. Este instrumento ofrece unas
caractersticas sofisticadas como lo son su pantalla digital de fcil lectura es de gran versatilidad,
cuentan con una amplia gama de viscosidades permite disponer cmodamente de datos en % (
Brookfield), convertible fcilmente en unidades cPs y en una seal de salida de 0 a 10 mV o de 0 a
1V para su conexin a un registrador de papel continuo. La capacidad de realizar un registro
constante de la viscosidad potencia enormemente la funcin del viscosmetro cuando se analizan
los procesos reologicos que tienen lugar rpidamente o durante un largo periodo de tiempo.
Posibilita la elaboracin de perfil reolgico de un fluido, elemento que resulta de gran valor en los
procesos de control de calidad. Lectura en pantalla: Viscosidad (cP o mPas), escala % (Brookfield),
Velocidad (rpm), aguja utilizada. Son de fcil manejo e instalacin, sin necesidad de un alto grado
de conocimientos operativos, este se utiliza para medir la viscosidad dinmica en cP a 40C ya que
se debe repetir el anlisis, se repite dos veces el anlisis ya que las variaciones de temperatura son
muy oscilantes, la primera vez el error es por no agitar constantemente al medir la temperatura
con el termmetro este indicaba los 40C y al ser determinada en el viscosmetro era de 50C esto
conlleva a la segunda vez en donde nos fijamos que el termmetro esta descalibrado alrededor de
8 C +- 1C de ah la diferencia de temperatura entre el termmetro y el viscosmetro.
El Viscosmetro utilizado al ser instalado se dispone de agujas incorrectas por ende son de otro
equipo generando lectura errnea por la descalibracin del equipo, al utilizar otra agujas de tipo
nmero dos, si pertenecen al equipo generando una lectura ms centrada del rango establecido.
Tras esto el Lubricante caliente a 40C se trasvasija a una probeta de 500 ml este trasvasije debe
ser inclinado para evitar la formacin de espuma y que la medicin no sea incorrecta luego de esto
se utiliza un densmetro midiendo la densidad a 40 C, es importante recalcar que el densmetro
que se utiliza era solo uno para todo el curso, por ende es un factor de posible error, ya que,
puede haberse descalibrado debido a que en el laboratorio solo exista uno con la escala
adecuada.
Luego estas etapas se Repiten todos los pasos anteriores para una temperatura de 100 C , para
este anlisis el rango de temperatura se ve afectado fuertemente por la temperatura ambiental
que es de 10C , ya que la oscilacin trmica es variable por la humedad relativa cita (2).
Al finalizar el anlisis la temperatura del aceite debe ser disminuida hasta los 40C para poder ser
devueltos al envase original para poder ser reutilizados en un nuevo anlisis, es primordial para
este anlisis realizar un bao de agua fra sin que el agua interfiera el lubricante y su composicin.
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Es primordial indicar que los posibles errores del grupo de analistas se producen por la
inexperiencia de los mismos y el manejo de equipos por primera vez en este caso el Viscosmetro.
Al realizar las pruebas correspondientes a la muestra, que en este caso es un lubricante de motor,
al ser expuesto a una temperatura de 40C su densidad es de 0,865g/ml, al aumentar la
temperatura a 100C su densidad disminuye a 0,840 g/ml, en la cita (1) seala que esto ocurre
debido a que este tipo de fluidos al ser expuesto a altas temperaturas su densidad disminuye ya
que la densidad de este fluido est relacionado con la razn entre el peso de un volumen dado de
aceite y un volumen de agua determinado, en este caso como aumenta la temperatura el agua
contenida esta se evapora y como el aceite es menos denso que el agua esta disminuye.
Al determinar la viscosidad dinmica los resultados que se obtienen es que a 40C su viscosidad es
de 47,6 y a 100C es 21,1, lo cual disminuye, en la cita 2 menciona que esto se debe
simplemente sus molculas adquieren mayor movilidad y su cohesin disminuye, al igual que
disminuye la accin de las fuerzas intermoleculares. Por ello, la viscosidad vara con la
temperatura, aumentando cuando baja la temperatura y disminuyendo cuando se incrementa.
Al momento de determinar la viscosidad cinemtica los valores que arrojan son de 5,5*10
-5
a los
40C y 2,51*10
-5
en 100C, la cita (1) seala que la variacin de sus valores se debe a su naturaleza,
la mayora de los fluidos no varan su viscosidad al variar la velocidad de corte. Son los llamados
fluidos newtonianos. En estos, el grado de desplazamiento de las capas de lquido es proporcional
a la fuerza que se aplica Ejemplo de ello son los aceites monogrado.
La combinacin de estos factores fsicos-qumicos, son los principales originadores de estas
alteraciones de la muestra y que los resultados finales que arroja sean alterados.

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IV. Conclusin
En esta experiencia se aplic un anlisis para la determinar la viscosidad de un lubricante para
motor de autos a gasolina. Segn lo descrito en la norma chilena 40 of. 62, se determina el ndice
de viscosidad, mediante clculos matemticos.
La muestra analizada es de marca Pure Guard Premium sae 20W50. Esta se analiz a distintas
temperaturas, tanto su densidad como su viscosidad dinmica. Obteniendo como resultado; Para
una temperatura aproximada de 40C, su densidad es de 0,865 g/ml y su viscosidad de 47,6 cp.
Para una temperatura de 100C aproximado, se obtuvo una densidad de 0,840 g/ml y una
viscosidad de 21,1 cp.
La viscosidad cinemtica, se obtiene mediante clculos matemticos, esta se expresa en m
2/
s,
obteniendo como resultado; Para temperatura de 40C la Vc. es de 5,5 * 10
-5
, para temperatura de
100C es de 2,51 * 10
-5
.
La determinacin del ndice de viscosidad esta descrito por la norma chilena 40, la cual incluye
tablas para los valores de L y H en funcin a la viscosidad cinemtica a 100C. Obteniendo en
esta experiencia como resultado 455,24. Ya que el valor obtenido es alto, indica que es ms
estable es la temperatura.
La viscosidad declarada por el fabricante y la viscosidad encontrada, son similares por lo que se
acepta el producto.
Se considera que los resultados obtenidos pueden variar tanto por errores humanos cometidos en
la experiencia, y por el mal funcionamiento del equipo de laboratorio.
En sntesis los posibles errores del anlisis son la contaminacin del lubricante por partculas
extraas pertenecientes al polvo atmosfrico, emulsiones del lubricante, la temperatura y
humedad ambiental, la agitacin, las agujas correctas del Viscosmetro, el descalibrado del
termmetro y del Viscosmetro incluyendo la inexperiencia del grupo de analistas.

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Anexo
Transformacin de unidad:

Para temperatura de 40C:
V
40C
= 1 pouse -----> 100 cp
X -----> 47,6 cp x = 0,476 pouse
1 pouse -----> 0,1 Kg/m*s
0,476 pouse -----> X X = 0,0476 Kg/m*s

D
40C
= 0,865 g/ml * 1 kg/1000g * 1000 ml/l * 1000 l/m
3
= 865 kg/m
3

Para temperatura de 100C:
V
100C
= 1 pouse -----> 100 cp
X -----> 21,1 cp x = 0,211 pouse
1 pouse -----> 0,1 Kg/m*s
0,211 pouse -----> X X = 0,0211 Kg/m*s

D
100C
= 0,840 g/ml * 1 kg/1000g * 1000 ml/l * 1000 l/m
3
= 840 kg/m
3

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Viscosidad cinemtica

(
)

Frmula:

Clculo:

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Indice de viscosidad

Transformacin de unidades:
V
40C
= 1 mm
2
/s ---------> 10
-6
m
2
/s
X ----------> 5,5 x 10
-5
m
2
/s x = 55,03 mm
2
/s

V
100C
= 1 mm
2
/s ---------> 10
-6
m
2
/s
X ----------> 2,51 x 10
-5
m
2
/s x = 25,12 mm
2
/s

Valores tabla:

L H
25,0 mm
2
/s 736,5 320,9
25,2 mm
2
/s 747,2 324,9
21,12 mm
2
/s 742,92 323,3

Frmula:
Para indice de viscosidad menor a 100

Para indice de viscosidad mayor o igual a 100

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Clculo:

Si suponemos que el IV es menor a 100:
IV= L U x 100 IV= 742,92 55,03 mm
2
/s x 100 = 163,93
L H 742,92 323,3

Ya que el valor es mayor a 100 se debe de usar :
N = log H log U N= log 323,3 log 55,03 = 0,549
log Y log 25,12

IV = antilog(N) -1 + 100 IV= antilog 0,549 1 +100 = 455,24
0,00715 0,00715

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V. BIBLIOGRAFIA:
NCh 40 of. 62 Viscosidad - Determinacin del ndice de viscosidad. INN, Instituto
Nacional de Normalizacin. Santiago, Chile 1962.

NCh 2192 Terminologa sobre lubricantes usados. INN, Instituto Nacional de
Normalizacin. Santiago, Chile 1965.

VI. WEDGRAFIA:
1) http://www.pureguard.com/images/db_products/23/149-p.pdf
2) http://cybertesis.uach.cl/tesis/uach/2007/bmfcij.78d/doc/bmfcij.78d.pdf

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