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SELECCIN Y APLICACIN DE BOMBAS

1) PANORAMA:
CONCEPTO INTRODUCTORIO.
Las bombas se utilizan para impulsar lquidos a travs del sistema de tuberas.
En general, debe elevar la presin del fluido desde la fuente inicial que se
encuentra a una cota menor hasta otra fuente final que se ubica a una cota
mayor.
2) OBJETIVOS:

Se dispone de una extensa variedad de bombas para trasportar lquidos en
sistemas de flujo de fluidos. La seleccin y aplicacin apropiadas de una
bomba requiere la comprensin de sus caractersticas de rendimiento y sus
usos comunes.

3) PARAMETROS INVOLUCRADOS EN LA SELECCIN DE BOMBAS
Al seleccionar una bomba para una aplicacin especfica, debe considerar los
factores siguientes:
Naturaleza del lquido para bombear.
Capacidad requerida(flujo volumtrico)
Condiciones del lado de succin (entrada) dela bomba.
Condiciones del lado de descarga (salida) de la bomba.
Carga total sobre la bomba (trmino de la ecuacin de la energa)
Tipo de sistema donde impulsa el fluido.
Tipos de fuente de potencia(motor elctrico, motor diesel, turbina de vapor
y otros)
Limitacin de espacio, peso y posicin.
Condiciones ambientales.
Costo de adquisicin e instalacin de la bomba.
Cdigos y estndares gubernamentales.
La naturaleza del flujo se caracteriza por su temperatura y condiciones de
bombeo, gravedad especfica, viscosidad y tendencia a corroer o erosionar las
partes de la bomba y su presin de vapor a la temperatura del bombeo. El
termino presin de vapor se emplea para definir la presin en la superficie libre
de un fluido debido a la formacin del vapor. La presin de vapor se hace ms
alta conforme aumenta la temperatura del lquido, y es esencial que la presin
en la entrada de la bomba permanezca por arriba de la presin de vapor de
fluido.
Despus de seleccionar la bomba se debe especificar lo siguiente:



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Tipo de bomba y su fabricante.
Tamao de la bomba.
Tamao de la conexin de succin y su tipo.
Tamao y tipo de conexin de descarga.
Velocidad de operacin.
Especificaciones para el impulsor.
Tipo de acoplamiento, fabricante y nmero de modelo.
Detalle de montaje.
Materiales y accesorios especiales que se requiere, su hubiera algunos.
Diseo y materiales del sello del eje.
4) TIPOS DE BOMBAS:
Es comn que se clasifique las bombas como de desplazamiento positivo o
cinticas. El tipo de bomba eyectora o de chorro, es una versin especial de
bomba cintica centrifuga.
5) BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:

Estos tipos de bombas envan una cantidad fija de fluido en cada revolucin de
rotor o eje impulsor de la bomba. La capacidad de la bomba solo se ve
afectada en forma moderada por los cambios de presin. Debido a los
deslizamientos pequeosocasionados a su vez por las holguras entre la
carcasa y el rotor, pistones, aspas y otros elementos activos. La mayora de las
bombas de desplazamiento positivo operan con lquidos de un rango amplio de
viscosidades.
1.- BOMBA DE ENGRANES
Se usa para aplicaciones en potencia de fluidos. Y para distribuir lubricantes a
componentes especficos de maquinaria. Se compone de dos engranes que
giran dentro de una carcasa. En sentido contrario y muy ajustado uno con el
otro. La periferia exterior de los dientes del engrane se ajusta muy bien con la
superficie interior de la carcasa .Se lleva fluido del almacenamiento del
suministro al puerto de la succin. Y se conduce en los espacios entre los
dientes al puerto de descarga, desde donde se enva a alta presin con que se
enva depende de la resistencia del sistema. En la parte (a) de la figura se
muestra el corte de una bomba de engranes, disponiblescomercialmente. Las
bombas de engranes desarrollan presiones en el sistema en el rango de 1500 a
40000 psi. El flujo que entregan varia con el tamao de los engranes y la
velocidad de rotacin, que puede ser de hasta 4000rpm. Con unidades de
tamao diferente, es posible tener flujos volumtricos de 1 a 50 gal/min.


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2.- BOMBA DE PISTN
Que utiliza una placa de derrame giratorio que acta como leva para hacer
reciprocar los pistones. Los pistones llevan en forma alternada fluido al interior
de sus cilindros a travs de vlvulas de succin, y luego lo fuerzan a salir por
vlvulas de descarga contra la presin del sistema. La entrega de fluido vara
de cero al mximo, si se cambia el ngulo de la placa y con ello la carrera de
los pistones. La capacidad de presin llega hasta 5000 psi.

3.- LA BOMBA DE ASPAR
Que tambin se utiliza para potencia de fluido, consiste en un rotor excntrico
que contiene un conjunto de aspas deslizantes que corren dentro de una
carcasa. Un anillo de levas en la carcasa controla la posicin radial de las
aspas. El fluido entra por el puerto de succin en el lado izquierdo, despus es
capturado en un espacio entre dos aspas sucesivas, y as lleva al puerto de
descargas a la presin del sistema. Despus, las aspase retraen hacia las
ranuras en el rotor, conforme regresan al lado de entrada, o succin, de la
bomba. Las bombas de aspa de aspa de desplazamiento variable son capaces
de entregar desde cero hasta el flujo volumtrico mximo, cuando vara la
posicio0n del rotor respect5o al anillo de levas y la carcasa. La seleccin de la
entrega variable es manual, elctrica, hidrulica o neumtica, para adecuar el
rendimiento de la unidad de potencia de fluido a las necesidades del sistema
que se opera. Las capacidades comunes de presin van de 2000 a 4000 psi.
4.-BOMBA DE TORNILLO.


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Una desventaja de las bombas de engranes, pistn y aspas es que distribuyen
un flujo por impulsos hacia la salida, debido a que cada elemento funcional
mueva un elemento, volumen capturado, de fluido de la succin a la descarga.
Las bombas de tornillo no tienen este problema. En figura se muestra una
bomba de tornillo donde el rotor de impulso central, semejante a una espiral.
Se acopla muy bien con los dos rotores impulsados, conlo que se crea un
confinamiento dentro de la carcasa que se mueve en forma axial de la succin
a la descarga, y proporciona un flujo uniforme continuo. Las bombas de tornillo
operan a 3000 psi. Nominales. Funcionan a velocidades altas y son ms
silenciosas que la mayora de otros tipos de bombas hidrulicas.

5.- BOMBAS DE CAVIDAD PROGRESIVA.
Tambin produce un flujo suave que no pulsa y se utiliza sobre todo para
enviar fluidos de procesos ms que en aplicaciones hidrulicas. Conforme el
rotor central grande gira dentro del estado, se forma cavidades que avanza al
extremo de descarga de la bomba que mueve el material en cuestin. Es
comn que el rotor que este echo de una placa d acero con capas gruesas de
cromo duro, con el fin de aumentar la resistencia a la abrasin. Para la mayora
de las aplicaciones, los estatores estn construidos de caucho natural o cual,
quiera de varios tipos y formula de caucho sinttico. Entre el rotor metlico y
estator de caucho existente un acoplamiento de compresin, con objeto de
producir el balanceo y mejorar la eficiencia. La circulacin que hace una bomba
dada depende de las dimensiones de la combinacin rotor estator y es
proporcional a la velocidad de rotacin. Las capacidades de flujo llegan a ser
de 1860gal/min y la capacidad de la presin alcanza 900psi. Este tipo de
bomba maneja gran variedad de fluidos inclusive agua dulce, lodos que
contienen solidos pesado, lquidos muy viscosos como los aditivos mezclas de
cemento, fluidos abracidos como las mezclas de carburo de silicn o de rocas
calizas productos farmacuticos como champo y alimentos como el jarabe de
manzana e incluso masa de pan.


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6.- LA BOMBA DE ROTULA.
Llamada a veces bomba de levas operan en forma similar a la de engranes.
Los rotores que giran en sentido contrario tienen dos. Tres o mslbulos que
coinciden con uno con otro y se ajustan muy bien en su contenedor. El fluido se
mueve alrededor de la cavidad formada entre los lbulos contiguos.

7.- LAS BOMBAS DE PISTN PARA TRASFERENCIA DE FLUIDOS.
Se clasifican como simplex o dplex. En principio son similares a las bombas
de pistn de potencia d fluido, pero es comn que tengan una capacidad de
flujo mayor y operen a presiones bajas. Adems, por lo general operan por
medio de un impulsor tipo cigeal, en lugar de la placa de derrame descrita
antes.

8.- BOMBA DE DIAFRAGMA.


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Una barra recprocamente mueve un diafragma flexible dentro de una cavidad
con lo que descarga fluido conforme aqu l se mueva a la izquierda, y lo
empuja cuando va hacia la derecha en forma alternada.
Las bombas de diafragma son un tipo de bombas de desplazamiento positivo
(generalmente alternativo) que utilizan paredes elsticas (membranas o
diafragmas) en combinacin con vlvulas de retencin (check) para introducir y
sacar fluido de una cmara de bombeo.
Se describe el funcionamiento a partir de una bomba sin suministro de aire y
sin estar previamente cebada. Una vez conectado el aire comprimido, la vlvula
distribuidora lo enviar a la parte posterior de uno de los diafragmas, haciendo
que el mismo se aleje del centro de la bomba. Ya que ambas membranas se
encuentran unidas por el eje, en el mismo movimiento el diafragma de la
izquierda se ver atrado hacia el centro de la bomba, generando una
depresin en la cmara de lquido y expulsando al exterior el aire que se
encontraba en su parte posterior. Dada la diferencia de presiones entre la
cmara de lquido y el exterior, el producto a bombear ingresa al equipo
abriendo la vlvula de esfera. Cuando el eje llega al final de su carrera, la
vlvula distribuidora cambia el sentido del flujo de aire, envindolo a la parte
posterior de la otra membrana A partir de este momento, ambos diafragmas y
el eje efectan un recorrido inverso al anterior, produciendo el vaciamiento de
la cmara de lquido izquierda y generando vaco en la de la derecha (las
vlvulas de esfera que estaban abiertas se cierran y viceversa debido al
cambio de sentido del flujo). Este ciclo se repite indefinidamente mientras est
conectado el suministro de aire, independientemente de si la bomba est
alimentada con lquido o no.

9.- BOMBAS PERISTALTICAS.
La funcin de las bombas peristlticas imita el sistema de digestin humana
conocido como movimiento peristltico consistente en la contraccin y
sucesiva relajacin de un msculo alrededor de un tubo que as mueve su
contenido.
En el caso de la bomba, un tubo flexible es aplastado continuamente por
rodillos colocados adecuadamente. Entre un paso y el otro del rodillo impulsor,


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el tubo recupera su dimetro original generando un vaco para transportar el
producto a bombear.
El mecanismo ms comn cuenta con dos o tres rodillos que giran en un
compartimiento circular comprimiendo en forma progresiva una manguera
especial flexible.
En la figura que est abajo se observa que en ningn momento, de las fases 1
a la 6, los rodillos dejan de presionar la manguera en al menos un punto. Esto
es importante ya que si en algn momento los rodillos dejan de presionar el
conducto, el lquido podra retroceder. El sentido de rotacin del motor
determina la direccin del flujo del contenido.
Los rodillos estn unidos con el eje del motor a travs de algn mecanismo, de
manera que al girar el mismo, estos presionan la manguera en forma
progresiva y hacen avanzar el contenido dentro de la misma.
En este sistema el contenido que est siendo bombeado nunca est en
contacto con el mecanismo, slo con el interior del conducto. La velocidad del
bombeo puede ser tan lento como lo requiere el proceso.


CARACTERSTICAS GENERALES DE LAS BOMBAS RECIPROCAS DE
ACCIN DIRECTA Y DE LAS BOMBAS ROTATORIAS.
Las caractersticas de operacin de las bombas de desplazamiento positivo
hacen que sean tiles para manejar fluidos como el agua, aceito aceites
hidrulicos en sistema de fluidos de potencia, productos qumicos, pintura,
gasolina, grasas, productos alimenticios. Debido a que el envo es proporcional
a la velocidad proporcional del rotor puede emplearse estas bombas para fines
de medicin. En general, se utiliza para aplicaciones de presin elevada que
requieren un envi constante relativamente algunas desventajas de ciertos
diseos son los pulsos de salida su sunsiptibilidad al dao por slidos y
abrasivos y la necesidad de una vlvula de alivio.
en su forma ms sencilla la bomba reciproca emplea un pistn que mueve el
fluido asea un cilindro, atreves de una vlvula de entrada conforme el pistn se
aleja de esta. Despus, cuando el pistn se mueve hacia adelante la vlvula de
entrada se sierra y el fluido es empujado por una vlvula de descarga una
bomba as se denomina simplex. Es frecuente que la distribucin intermitente


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que resulta sea indeseable. Si el pistn es de accin doble o dplex uno de sus
lados impulsa el fluido mientras que el otro lo recibe.

6) BOMBAS CINETICAS:

7) DATOS DE RENDIMIENTO DE BOMBAS CENTRIFUGAS:
8) LEYES DE AFINIDAD PARA BOMBAS CENTRIFUGAS:
9) DATOS DEL FABRICANTE DE BOMBAS CENTRIFUGAS:
10) PUNTO DE OPERACIN DE UNA BOMBA Y SELECCIN DE
ESTA
11) CARGA DE SUCCION NETA POSITIVA
Una parte importante del proceso de seleccin de la bomba es garantizar la
presin necesaria para mantener el flujo continuo sobre todo en la entrada
de la bomba al que se denomina puerto de succin .
DISEO DEL SISTEMA DE TUBERIA DE LA SUCCION :se debe tener en
consideracin una presin suficientemente alta para evitar el desarrollo de
burbujas de vapor dentro llamado cavitacin .
1. CAVITACION:
se forma cuando la presin de succin en la entrada (puerto de succin)
es demasiado baja formndose burbujas las cuales al llegar a zonas de
presin ms altas colapsan afectando las aspas del impulso y
ocasionando la erosin rpida de su superficie .
Cuando hay cavitacin , el rendimiento de la bomba se degrada con
severidad conforme al flujo volumtrico desciende .
La propiedad de fluido que determina las condiciones en que se forma
burbujas de vapor en un fluido es la presin de vapor el cual
determinara la facilidad de la formacin de las burbujas en funciona a la
volatilidad del liquido.




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2. NPSH:Con el fin de evitar la cavitacin los fabricante someten a pruebas a
cada diseo.
NPSH
R
: Carga de succin positiva neta que se requiere para q la bomba
funcione.
NPSH
A
: carga de succin neta positiva.
Segn ANSI (American National Standars Institute) y el HI (hydraulic institute)
se debe cumplir:

NPSH
A
= al 10% superior que el NPSH
R
para evitar la cavitacin como
minimo.
M= NPSH
A
- NPSH
R
SELECION Y APLICAION DE BOMBAS : cuadros para el agua.



CALCULO DE LA NPSH
A
: depende de .
la presin de vapor el fluido .
Perdidas de energa en el tubo de succion.
La ubicacin de almacenamiento dl fluido
De la presin q se aplica al fluido.

A
NPSH
sp s f vp
h h h h

Donde:
P
sp
: Presin esttica absoluta sobre el fluido en el deposito
h
sp
: Carga de Presin esttica absoluta sobre el fluido en el almacenamiento
(h
sp=
P
sp/
y)
h
s
: diferencia de elevacin desde el nivel del fluido en el depsito a la lnea
central de la entrada de succin de la bomba.
**si la bomba esta bajo del depsito hs es +
** si la bomba est arriba del depsito hs es -
h
f
: perdida de carga en la tubera de succin por:
** friccin
**perdidas menores

P
vp
: presin de vapor absoluto del liquido a la temperatura a que se bombea.
h
vp
: carga de presin de vapor del liquido a la temperatura de bombeo. h
vp=

P
vp/Y



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OBSERVACION: se supone una velocidad en el depsito es cero por lo que
no se considera la carga de velocidad de en el sistema.

EFECTO DE LA VELOCIDAD DE LA BOMBA SOBRE LA NPSH:
La aplicacin de las bombas deber ser solo para los datos de los catlogos de
determinados NPSH , si son diferentes el NPSH requerido se calcula as:

2
2
2 1
1
(NPSH ) ( ) (NPSH )
R R
N
N

N1=velocidad del catalogo
N2= velocidad nueva de operacin
EJEMPLO: Determine la NPSH disponible para el sistema de la figura , el
fluido esta en un tanque cerrado con presin de -20 kpa sobre el agua a 70 C
, la presin admosferica es de 100.5 kpa , El nivel del agua en el tamque es
de 2.5 m sobre la entrada de la bomba. La tubera es de cero, de 1
pulgadas cedula 40 y longitud total de 12. 0 m . El codo es estndar. La
valvula es de globo y esta abierta por completo . El flujo Volumetrico es de 95
L/min.



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Para encontrar la perdida por friccin hf, debemos encontrar la velocidad , el
numero de Reynols y el factor de friccin:

Asi, de la figura 8.6 f= 0.0225 : de la tabla 10.5 ft = 0.021.Ahora , tenemos




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12) DETALLES DE LA LIEA DE SUCCION
DESCRIPCION: se refiere a todas las partes del sistema de flujo desde la
fuente del fluido hasta la entrada de la bomba , siempre teniendo mucho
cuidado en mantener la carga de succin neta positiva adecuada.



CONSIDERACIONES:

la bomba debe iniciarse de forma artificial llenando la lnea de succin
con fluido(lo cual generalmente se realiza con un suministro auxiliar del
liquido durante el arranque)
debe instalarse un filtro en la entrada o en cualquier punto de la lnea de
succin con el objeto de mantener las impurezas y articulas fuera de la
bomba.
Se debe colocar una vlvula de pie e la entrada la cual permite el flujo
libre hacia la Bombay mantiene una columna de liquido sobre la bomba
eliminando la necesidad de iniciar la bomba cada vez que arranca
.(preferiblemente debe ser una vlvula de compuerta ya q ofrece muy
poca resistencia al flujo si est abierta por completo)


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El diseo debe ser de tal forma que la alineacin e la tubera debe
eliminar la posibilidad de q se formen burbujas o bolsas de aire lo cual
aria que la bomba pierda capacidad.
Debe evitarse codos en plano horizontal
Si es necesari las reducciones deben ser de tipo excntrico.
RECOMENDACIN:
Se recomienda tamaos grandes y velocidades bajas esto para minimizar
las perdidas de energa.

13) DETALLES EN A LINEA DE DESCARGA


CARACTERSTICAS:

1. La lnea de descarga debe ser lo ms corta y directa, esto para
minimizar la carga sobre la bomba .
2. Los codos deben ser del tipo estndar o de radio largo.
3. El tamao de la tubera debe seleccionarse de acuerdo a las prdidas
de friccin permisibles.


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ACCESORIOS Y VALBULAS COMPLEMENTARIAS:

VALBULA CERCA DE LA BOMBA: se debe colocar una valvula cerca
de la bomba para que dado el caso esta se reemplace .
VALVULA MARIPOSA: se usara esta vlvula si la resistencia es baja
VALVULA DE GLOBO: se usara esta vlvula si el flujo debe regularse
durante el servicio.(esto porque permite un estrangulamiento suave de
la descarga lo que ocasiona que se disminuya la entrega de la bomba y
el posterior apagado por el incremento de la carga del sistema .)
VALVULA DE VERIFICACION: esta vlvula impide que el agua regrese
a la bomba cuando no est en funcionamiento, se debe colocar entre la
vlvula de apagado y la bomba.
LLAVE DE MUESTREO: es necesario instalarlo en la lnea de descarga
para extraer las muestras de fluido sin necesidad de interrumpir la
operacin.
VALVULA DE ALIVIO: este tipo de vlvula proteger a la bomba y al
resto del equipo en caso de un bloqueo o falla accidental de alguna otra
vlvula.


Como se puede observar es posible agregar los elementos que se requiera a
la lnea de descarga.


RECOMENDACIN:

Se recomienda usar tuberas grandes las cuales tendrn necesariamente
velocidades bajas.(tendrn costo elevado)
Si se quiere priorizar la economa y la facilidad de la instalacin se puede
optar por tuberas pequeas pero con velocidades elevadas.






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