Bombas

Una bomba es un dispositivo empleado para elevar, transferir o comprimir lquidos y

gases, en definitiva son mquinas que realizan un trabajo para mantener un lquido en
movimiento. Consiguiendo as aumentar la presin o energa cintica del fluido.
La eficiencia de una bomba es la relacin entre la energa suministrada por el motor, el
aumento de energa de presin y/o de velocidad que ha experimentado el fluido.
Tipos de bombas generales de bombas
Bombas dinmicas o centrifugas

Bombas de desplazamiento positivo o volumtrico
Los tipos ms frecuentes son:
Bombas de mbolo alternativo o de pistn

Bombas de engranes.

Bombas de diafragma.

Bombas de paletas.

Bombas de mbolo
Durante la carrera de descenso del pistn, se abre la vlvula de admisin accionada
por el vaco creado por el propio pistn, mientras la vlvula de descarga est cerrada,
de esta forma se llena de lquido. Luego, cuando el pistn sube, el incremento de
presin cierra la vlvula de admisin y empuja la de escape, abrindola, con lo que se
produce la descarga. La repeticin de este ciclo de trabajo produce un bombeo
pulsante a presiones que pueden ser muy grandes.



Bombas de embolo o pistn
Requieren vlvulas tanto para la succin como para la descarga de la bomba.

Tienden a ser caras y precisan de mantenimiento frecuente.

Bombas de Engranes
Son tiles para lquidos viscosos que puedan contener enocasiones slidos en
suspensin, y pueden generar altas presiones.
No necesitan vlvulas para funcionar.

Son menos eficaces con fluidos pocos viscosos, en cuyo caso aparecen
deslizamientos o prdidas.


Bombas de Diafragma
El elemento de bombeo en este caso es un diafragma flexible, colocado dentro de un
cuerpo cerrado que se acciona desde el exterior, hace aumentar y disminuir el
volumen debajo del diafragma, observe que un par de vlvulas convenientemente
colocadas a la entrada y la salida fuerzan el lquido a circular en la direccin de
bombeo.
La aplicacin en este sistema de bombeo es para lquidos contaminados con slidos,
tal como los lodos, aguas negras y similares

Bombas de Paletas
Tienden a ser ms caras y precisan de mantenimiento.
Se daan por bombeo a una descarga cerrada, en consecuencia, se requiere algn
tipo de salida de emergencia.
Son adecuadas para producir altas presiones.
Bombas dinmicas
BOMBAS CENTRIFUGAS. Son aquellas en que el fluido ingresa a sta por el eje y
sale siguiendo una trayectoria perifrica por la tangente.
BOMBAS PERIFRICAS. Son tambin conocidas como bombas tipo turbina, de
vrtice o regenerativas, en este tipo se producen remolinos en el lquido por medio de
los alabes a velocidades muy altas, dentro del canal anular donde gira el impulsor.
Bombas centrifugas
Las bombas centrfugas por su modo de operar, solo pueden generar presiones de
salida limitadas, la presin la genera la fuerza centrfuga, depender de la velocidad
de giro y del dimetro del impelente, de manera que a mayor velocidad y dimetro,
mayor presin final.
Estas bombas no pueden generar presiones muy altas como lo hacen las de
desplazamiento positivo.

Son muy usadas, en particular cuando se necesitan tasas de flujo muy altas y
presiones bajas.

Son adecuadas para fluidos de baja viscosidad y su eficiencia disminuye
cuando la viscosidad se hace demasiado alta.

Las bombas centrfugas son ms baratas que las de presin positiva, ms
sencillas en su construccin y muy fiables.

As surgen las bombas centrfugas que fundamentalmente son mquinas de
gran velocidad en comparacin con las de movimiento alternativo, rotativas o
de desplazamiento.
Caractersticas generales de las bombas
La mayora de las bombas de presin positiva, son autocebantes y se llenan de lquido
cuando se conectan.
Las bombas centrfugas no necesitan llenarse con lquido antes de actuar.
Es preferible instalar las bombas a nivel del suelo o por debajo del nivel del lquido que
est siendo bombeado.
Puede ser necesario un abastecimiento especial para cebar las bombas para hacer
ascender un lquido situado por debajo del nivel de la bomba.
Mantenimiento
Empaques. Son medios para evitar reducir al mnimo el escape de un fluido a travs
de los claros mecnicos, ya sea en el estado esttico o el dinmico .Cojinetes. La vida
de cualquier cojinete depende del cuidado que se le d, se le aplique lubricante
apropiado.
Sellos mecnicos. Se utilizan en las bombas centrfugas son dispositivos creados
para evitar por completo las fugas
Evita totalmente el goteo por lo tanto no se pierde sustancia bombeada.

Las bases de las bombas son ms fciles de limpiar.
Cavitacin.
Ocurre cuando burbujas de gas o vapor presente en el lquido colapsan en la regin de
alta presin de alta presin de la bomba.
Esto origina desgaste y daos mecnicos en las aspas.
Se reconoce a menudo por la vibracin y ruido excesivo provenientes de la bomba.
Cebado.
Las bombas centrifugas casi nunca de-ben arrancarse sino hasta que estn bien
cebadas, es decir, hasta que se han llenado con el lquido bombeado.
Alineacin
La unidad debe operar con un desalineamiento mximo de 0.003. La operacin con
un desalineamiento que sobrepase esta tolerancia causar vibraciones, desgaste
excesivo de los bujes del acoplamiento, cojinetes, etc. Cuando las caras del
acoplamiento no son paralelas hay un desalineamiento angular, tal como se muestra



Descripcin de partes y piezas de una bomba centrifuga para agua potable
Segn el tipo de motor acoplado, se denomina al conjunto electrobomba cuando el
motor es elctrico, y motobomba cuando es a combustin
Las partes constitutivas de una electrobomba centrfuga dependen de su construccin
y tipo, por esta razn se mencionan las ms fundamentales.
Partes de la bomba
1- Carcasa. La mayora de las carcasas son fabricadas en fierro fundido para agua
potable, pero tienen limitaciones con lquidos agresivos (qumicos, aguas residuales,
agua de mar). Otro material usado es el bronce. Tambin se usa el acero inoxidable si
el lquido es altamente corrosivo.
2- Rodete o Impulsor. Para el bombeo de agua potable en pequeos, medianos y gran
caudal, se usan rodetes centrfugos de labes radiales y semi axiales. Fabricados en
fierro, bronce acero inoxidable, plsticos.
3- Sello Mecnico. Es el cierre mecnico ms usado, compuesto por carbn y
cermica. Se lubrica y refrigera con el agua bombeada, por lo que se debe evitar el
funcionamiento en seco porque se daa irreparablemente.
4- Eje impulsor. En pequeas bombas monoblock, el eje del motor elctrico se
extiende hasta la bomba, descansando sobre los rodamientos del motor. Fabricado en
acero inoxidable.

Motores elctricos.
El motor elctrico es una mquina capaz de transformar energa elctrica en energa
mecnica. De todos los tipos de motores este es el ms usado, debido a las ventajas
de la energa elctrica (bajo costo, facilidad de transporte).
Las electrobombas italianas estn dotadas de motores a induccin, con rotor en corto
circuito, y estator jaula de ardilla.

Motores de corriente alterna.-Son los ms usados porque la distribucin de energa
elctrica es en corriente alterna 50 Hz (corriente que cambia su polaridad 50 veces por
segundo).
Componentes de un motor
Eje rotor.-Eje que transmite la potencia mecnica desarrollada por el motor.
El centro o ncleo est formado por chapas de acero magntico tratadas para reducir
las prdidas en el hierro. El ncleo del rotor aloja en su interior una bobina o anillo en
corto circuito fabricado en aluminio.



Estator.-Compuesto por una carcasa que es la estructura soporte del conjunto,
construido en fierro fundido o aluminio, tiene aletas de refrigeracin. En su interior est
alojado el bobinado monofsico o trifsico, de alambre de cobre esmaltado con barniz
a base de polister lo que garantiza una excelente aislacin y resistencia mecnica.
Esta alambrado sobre un ncleo de chapas en acero magntico.
Ventilador.- Turbina acoplada al eje del rotor, garantiza la refrigeracin por aire del
motor enfriando las aletas disipadoras de energa calrica que posee el estator.
Fabricado en polipropileno.

Caja de conexin.- Caja donde se alojan los bornes de conexin construidos de
bronce y cobre de alta conductibilidad, que permiten conectar la energa elctrica al
motor, el block aislante es fabricado en plstico de gran resistencia elctrica y
mecnica.

Rodamientos.- El eje rotor del motor est montado sobre rodamientos en cada
extremo, estos son de bolitas o esferas de gran vida til ( 20.000 horas de trabajo ).
Son sellados y lubricados para largos periodos de trabajo.

DEFINICIONES TECNICAS

Caudal. Volumen divido en un tiempo o sea es la cantidad de agua que es capaz de
entregar una bomba en un lapso de tiempo determinado. El caudal se mide por lo
general en: litros/minutos l/m, metros cbicos/hora m3/h, litros/segundos l/s. Galones
por minuto gpm etc.

Presin. Fuerza aplicada a una superficie, ejemplo: una columna vertical de agua de 1
cm2 de rea por una altura de 10 m, genera una presin sobre su base de 1kg/cm2
debido al peso del agua contenida que en este caso es 1 litro. De este ensayo se
define que 1kg/cm2 es equivalente a 10 m.c.a. (metros columna de agua) de presin.
En una bomba la presin es la fuerza por unidad de rea, que provoca una elevacin.
Comnmente se conoce esta elevacin como Hm (altura manomtrica). Otras
unidades de presin son: psi, bar, atm.

Prdidas de carga. Representan prdidas de presin (m.c.a.), sufridas en la
conduccin de un lquido. Esto significa que el agua al pasar por la tubera y
accesorios pierde presin, por esta razn el tubo debe ser del mayor dimetro posible,
para disminuir la velocidad y el roce.

Potencia. P. Absorbida; es la demandada por la bomba al motor, medida
comnmente en hp, kW. Esto es el producto del caudal por la altura. Si la eficiencia de
la bomba es alta menor es la potencia demandada al motor. La frmula es: P.abs.= ( Q
x H ) / (75 x % ).
P. nominal de un motor: es la indicada en su placa. Se expresa en Cv, Hp y kW (1
HP= 0,745 kW).

Succin de una bomba. La altura de succin de las bombas de superficie est
limitada a 7 mts. aprox. dependiendo de la presin atmosfrica disponible que, a nivel
del mar, es de 1 bar o 10 m.c.a., por lo que la tubera debe ser lo ms corta y del
mayor dimetro para disminuir las prdidas de carga. En bombas de gran tamao, se
debe calcular la altura de succin tomando en consideracin la curva de NPSH. De
este modo se evitar la cavitacin (ebullicin del agua debido a muy baja presin
atmosfrica), fenmeno fsico qumico que deteriora prematuramente la bomba.

Cebado. Se entiende por cebado de una bomba cuando la tubera de succin es
hermtica y est llena de agua libre de aire. Si el nivel de agua a bombear est ms
bajo que la bomba, se debe instalar una vlvula de pie, para que contenga la columna
de agua cuando se detenga la bomba.

Tuberas succin y descarga. Estas deben dimensionarse en funcin del caudal y
longitud, para velocidades mx. De 1,5 m/seg. Y mnimas prdidas de carga Las
tuberas no deben ser soportadas por la bomba. Los dimetros de las bombas no
indican el dimetro de las caeras, estas siempre deben ser calculadas. Lo
recomendable es usar caeras de dimetro mayor a los de la bomba.

Arranque de un motor elctrico. Los motores elctricos para salir de la inercia,
consumen 1,5 a 3 veces la corriente nominal de trabajo. Por esto la red elctrica debe
disearse, con conductores elctricos adecuados y con una cada mxima de tensin
de 5%. Todo motor elctrico debe instalarse con protecciones de lnea, corriente,
tensin y conectado a tierra. Se recomienda arranque directo hasta 5.5hp y estrella
tringulo para potencias mayores a 5.5 hp.

Punto de trabajo. Corresponde a un punto en la curva hidrulica, en el grfico caudal
vs. Presin de servicio. Por lo general al centro de la curva tenemos la mayor
eficiencia. Los fabricantes entregan curvas de caudal vs. Presin, rendimiento,
potencia absorbida, npsh requerido.