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Diseo de canales con flujo uniforme

A- CANALES NO EROSIONABLES
7.1.- Canal no erosionable: En el diseo de canales artificiales no erosionables el diseador
simplemente calcula las dimensiones del canal mediante una ecuacin de flujo uniforme y luego
decide acerca de las dimensiones finales con base en la eficiencia hidrulica o reglas empricas de
seccin optima, aspectos prcticos y economa.los factores que se consideran en el diseo son: la
clase del material que conforma el cuerpo del canal, el cual determina el coeficiente de rugosidad;
la velocidad mnima permisible, para evitar la depositacin si el agua mueve limos o basuras; la
pendiente del fondo del canal y las pendientes laterales; el borde libre; y la seccin ms eficiente,
ya sea determinada hidrulica o empricamente.
7.2.- Material y revestimiento no erosionable: Incluyen concreto, mampostera, acero, hierro
fundido, madera, vidrio, plstico, etc.

Debe recordarse que existe una tendencia en el agua que se mueve muy rpidamente de mover
los bloques del revestimiento y empujarlos por fuera de su posicin. Por consiguiente, el
revestimiento debe disearse contra esas posibilidades.
7.3.- Velocidad mnima permisible: Es la menor velocidad que no permite el inicio de la
sedimentacin y no induce el crecimiento de plantas acuticas y de musgo. Generalmente se
adopta 2 a 3 pies/seg cuando el porcentaje de limos presente en el canal es pequeo, y una
velocidad media no inferior a 2.5 pies/seg prevendr el crecimiento de vegetacin que disminuira
seriamente la capacidad de transporte del canal.


7.4.- Pendientes del canal: La pendiente longitudinal del fondo del canal por lo general est dada
por la topografa y por la altura de energa requerida para el filtro de agua. En muchos casos, la
pendiente tambin depende del propsito del canal; por ejemplo, los canales utilizados para
propsitos de distribucin de agua, como los utilizados en irrigacin, abastecimiento de agua,
minera hidrulica y proyectos hidroelctricos requieren un alto nivel en el punto de entrega. Por
consiguiente, es conveniente una pendiente pequea para mantener en el mnimo posible las
prdidas en elevacin.
Las pendientes laterales de un canal se pueden determinar por la clase del material, utilizando la
tabla 7-1. En general las pendientes laterales deben disearse de acuerdo con una alta eficiencia y
estabilidad hidrulica. Para canales revestidos, el U.S. Bureau of Reclamation ha considerado la
normalizacin de una pendiente de 1.5:1 para los tamaos usuales de canales.




7.5.- Borde libre: es la distancia vertical desde la parte superior del canal hasta la superficie del
agua en la condicin de diseo. Esta distancia debe ser lo suficientemente grande para prevenir
que ondas o fluctuaciones en la superficie del agua causen reboses por encima de sus lados.
En el diseo es comn el uso de bordes libres que varan desde menos del 5% a ms del 30% de la
profundidad del flujo. El Bureau recomienda utilizar la siguiente ecuacin:

Donde F es el borde libre en pies, es la profundidad en pies del agua en el canal y C es un
coeficiente que vara desde 1.5 para canales con 20

/seg hasta 2.5 para canales con


capacidades de 3000

/seg o mayores. Sin embargo esta expresin no sirve para todas las
condiciones.
Como una gua para el diseo de canales revestidos el Bureau prepar curvas (figura 7-1) para el
borde libre promedio y la altura de las bancas con relacin a la capacidad.














7.6.- Seccin hidrulica ptima: se sabe que la conductividad de una seccin de canal se
incrementa con el aumento del radio hidrulico o la disminucin del permetro mojado. Desde el
punto de vista hidrulico, por consiguiente, la seccin de canal que tenga menor permetro
mojado para un rea determinada tiene la mxima conductividad; tal seccin se conoce como
seccin hidrulica ptima. Dentro de todas las secciones el semicrculo tiene el menor permetro
mojado para un rea determinada; por consiguiente es la seccin hidrulicamente ms eficiente
de todas las secciones.











El principio de la seccin hidrulica ptima se aplica solo al diseo de canales no erosionables.
Para canales erosionables, debe utilizarse el principio de la fuerza tractiva para determinar una
seccin eficiente.
7.7.- Calculo de las dimensiones de la seccin:
Recolectar toda la informacin necesaria, estimar n y seleccionar S.
Calcular el factor de seccin

mediante la ecuacin (6-8)



......................... (6-8)

Sustituir en la ecuacin (6-8) las expresiones para A y R obtenidas en la tabla 2-1 y
resolver para la profundidad. Si existen otras incgnitas como b y z para una seccin
trapezoidal, entonces suponga los valores de estas incgnitas y resuelva la ecuacin (6-8)
para la profundidad. Al suponer varios valores de las incgnitas, puede obtenerse cierto
nmero de combinaciones de la seccin. Las dimensiones finales se escogen con base en
la eficiencia hidrulica y los aspectos constructivos. Para canales revestidos, la seccin
trapezoidal se adopta comnmente y el Bureau desarrollo una serie de curvas basadas en
la experiencia (figura 7-2), que muestran la relacin promedio entre los anchos en la base
y las profundidades del agua con respecto a las capacidades del canal. Estas curvas pueden
utilizarse como una gua al establecer las dimensiones apropiadas de la seccin.














Si directamente se requiere la seccin hidrulica ptima, sustituya en la ecuacin (6-8) las
expresiones para A y R obtenidas en la tabla 7-2 y resuelva para la profundidad. Esta
seccin hidrulica ptima puede modificarse por aspectos de factibilidad constructiva.
Para el diseo de canales de irrigacin, algunas veces la seccin de canal se proporciona a
partir de reglas empricas, como la regla simple dada por el antiguo U.S. Reclamation
Service para la profundidad en pies de suministro de agua.
(7-2)
Donde A es el rea mojada en

. Para una seccin trapezoidal puede demostrarse que esta


regla tambin puede expresarse mediante una ecuacin simple
.. (7-3)
Donde x es la relacin ancho profundidad y es la proyeccin horizontal de la pendiente
lateral correspondiente a un pie vertical.
Verificar la velocidad mnima permisible si el agua mueve sedimentos.
Aadir el borde libre apropiado a la profundidad de la seccin del canal.

B- CANALES EROSIONABLES QUE SE SOCAVAN PERO NO SE SEDIMENTAN

Aqu se describen dos mtodos de aproximacin para el diseo apropiado de canales erosionables:
el mtodo de la velocidad permisible y el mtodo de la fuerza tractiva.
7.8.- Velocidad mxima permisible: es la mayor velocidad promedio que no causar erosin en el
cuerpo del canal.


En 1925, Fortier y Scobey publicaron la muy conocida tabla de velocidades permisibles en
canales, que se muestra en la tabla 7-3. Posteriormente en 1936, una revista rusa public valores
de velocidades mximas permisibles (figuras 7-3 y 7-4) por encima de las cuales se producira
socavacin en materiales no cohesivos con un amplio rango de tamao de partculas y diferentes
clases de suelos cohesivos. Tambin dio la variacin de estas velocidades con respecto a la
profundidad del canal (figura 7-5).































7.9.- Mtodo de la velocidad permisible: considerando un canal supuestamente trapezoidal, se
siguen los siguientes pasos:
Para la clase determinada de material que conforma el cuerpo del canal, estimar el
coeficiente d rugosidad n (seccin 5-7), la pendiente del talud lateral z(tabla 7-1) y la
velocidad mxima permisible V (tabla 7-3 y figuras 7-3 a 7-5).
Calcular el radio hidrulico a partir de la ecuacin de Manning.
Calcular el rea mojada requerida para el caudal y la velocidad permisible determinados, o
.


Calcular el permetro mojado o
Utilizando las expresiones para A y P de la tabla 2-1, resuelva simultneamente para b y .
La solucin puede agilizarse utilizando las tablas dadas en el apndice B.
Aadir un borde libre apropiado y modificar la seccin con el fin de hacerla factible desde
el punto de vista prctico.
Ejemplo: Calcule el ancho de la base y la profundidad de flujo de una canal trapezoidal colocado
en una pendiente de 0.0016 y que conduce un caudal de diseo de 400

. El canal se
excava en tierra que contiene gravas gruesas no coloidales y cantos rodados.
Solucin: Para las condiciones determinadas, se estima lo siguiente: n=0.025, z=2 y la velocidad
mxima permisible igual a 4.5 pies/seg.
A partir de la ecuacin de Manning, resuelva para R,



Luego

, y

Ahora:
( ) ( )


y (

) ( )
Al resolver las dos ecuaciones anteriores de manera simultnea, y .
7.10.- Fuerza tractiva: cuando el agua fluye en un canal, se desarrolla una fuerza que acta sobre
el lecho de ste en la direccin del flujo. Esta fuerza, la cual es simplemente el empuje del agua
sobre el rea mojada, se conoce como fuerza tractiva. En un flujo uniforme la fuerza tractiva en
apariencia es igual a la componente efectiva de la fuerza gravitacional que acta sobre el cuerpo
de agua, paralela al fondo del canal e igual a , donde es el peso unitario del agua, A es el
rea mojada, L es la longitud del tramo del canal y S es la pendiente. Luego, el valor de la fuerza
tractiva por unidad de rea mojada, conocido como fuerza tractiva unitaria

, es igual a

, donde P es el permetro mojado, y R es el radio hidrulico; es decir:


. (7-5)
En un canal abierto ancho, el radio hidrulico es igual a la profundidad de flujo ; por consiguiente

.
Para canales trapezoidales, algunos rectangulares y triangulares, se considera la figura 7-7 para
determinar la fuerza tractiva unitaria.



7.11.- Fuerza tractiva permisible: es la fuerza tractiva unitaria mxima que no causa erosin
importante en el material que forma el lecho del canal en la superficie plana. Se puede determinar
por medio de experimentos de laboratorio, y el valor as obtenido se conoce como fuerza tractiva
crtica. El Bureau recomienda considerar la siguiente tabla (figura 7-10).





Para materiales cohesivos, los datos basados a las conversin de velocidades permisibles a fuerzas
tractivas unitarias, dados en la tabla 7-3 y en la figura 7-11 se recomiendan como referencias de
diseo.

7.12.- Mtodo de la fuerza tractiva: el primer paso consiste en seleccionar una seccin de canal
aproximada mediante experiencia o utilizando tablas de diseo, recolectar muestras del material
que forma el lecho del canal, y as determinar las propiedades requeridas. Con estos datos el
diseador investiga la seccin mediante el nfasis de fuerza tractiva para asegurar la estabilidad
probable por tramos y para determinar la seccin mnima que aparece estable.
7.13.- La seccin hidrulica estable: la seccin de un canal erosionable que no se erosiona con un
rea mojada mnima para un caudal determinado se conoce como seccin hidrulica estable.
C- CANALES EN PASTO:
7.14.- Canales en pasto: la presencia de pasto o vegetacin en los canales dan como resultado
turbulencia considerable, lo cual significa perdidas de energa y retardo en el flujo.
7.15.- Coeficiente de retardo: el coeficiente de Manning de rugosidad para canales en pasto se
conoce como coeficiente de retardo. De acuerdo con la investigacin hecha por el Soil
Conservation Service, se desarroll una serie de curvas experimentales de (figura 7-
14) para cinco grados diferentes de retardo: muy alto, alto, moderado, bajo y muy bajo. La


clasificacin del grado de retardo se basa en la clase de vegetacin y la condicin de crecimiento,
como se describe en la tabla 7-4.

















7.16.- Velocidad permisible: es aquella velocidad que evitar erosin severa en el canal durante
un periodo razonable. Las velocidades permisibles para diferentes cubiertas vegetales, inclinacin
de canal y condiciones de suelo, recomendadas con base en la investigacin de Soil Conservation
Service, se muestran en la tabla 7-6.

7.17.- Seleccin del pasto: la seleccin del pasto para el recubrimiento de un canal depende
principalmente del clima y del suelo en el cual las plantas crecern y sobrevivirn bajo las
condiciones determinadas.
7.18.- Procedimiento de diseo: una vez que se ha seleccionado la clase de paso para un
recubrimiento de canal, el grado de retardo puede determinarse a partir de la condicin de
longitud de los tallos y la densidad de crecimiento.
El procedimiento de diseo se describe de la siguiente manera:
A. Diseo para estabilidad: conocidos el caudal, la pendiente del canal y la clase de pasto, la
primera etapa de diseo puede proceder los siguientes pasos:


1.- Suponer un valor de n y determinar los valores correspondientes de VR utilizando la curva n-VR
(figura 7-14).
2.- A partir de la tabla 7-6, seleccionar la velocidad permisible y calcular el valor de R.
3.- A partir de la ecuacin de Manning, calcular el valor de:


y verificar este valor contra el valor de VR obtenido en el paso 1.
4.- Hacer otros tanteos hasta que el valor calculado de VR sea igual al valor VR obtenido en la
curva n-VR.
5.- Calcular el rea mojada o .
6.- Como los valores de A y R se han obtenido, las dimensiones de la seccin pueden determinarse
utilizando el procedimiento descrito en la seccin 7-7.
Las secciones a menudo utilizadas para canales en pasto son la trapezoidal, parablica y la
triangular, nombradas en orden de incremento de profundidad requerida en la excavacin. Debido
a la accin normal de la sedimentacin y erosin en el canal, las secciones trapezoidales y
triangulares, seleccionadas al principio pero sin mantenimiento, por lo general se volvern
parablicas despus de un largo periodo de servicio.
B. Diseo para mxima capacidad: la segunda etapa en el diseo es determinar la profundidad
adicional necesaria para permitir la mxima capacidad con un revestimiento completamente
desarrollado. El procedimiento es como sigue:
1.- suponerla profundidad y calcular el rea mojada A y el radio hidrulico R.
2.- calcular la velocidad V mediante V= Q/A y el valor de VR.
3.- A partir de la curva n-VR con un grado de retardo ms alto para el recubrimiento seleccionado,
determinar el valor de n.
4.- calcular la velocidad a partir de la ecuacin de Manning y verificar este valor de V contra el
valor obtenido en el paso 2.
5.- Hacer clculos por tanteo hasta que el valor calculado de V en el paso 4 sea igual al valor
calculado de V en el paso 2. Ntese que esta velocidad es siempre menor que la velocidad
permisible supuesta en la primera etapa de diseo, es decir el diseo para estabilidad, debido a
que la seccin transversal ha sido agrandada en la segunda etapa de diseo.
6.- Anadir el borde libre apropiado a la profundidad calculada.

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