Trnsito y Transporte

V Semestre Ingeniera Civil

Miguel ngel Romero Farfn, Ing. Esp.
3.2 El vehculo
1. Preliminares - Estadsticas
2. Clasificacin general
3. Clasificacin funcional
4. Configuracin tpica de los vehculos
5. Tipos de ejes
6. Pesos brutos vehiculares mximos en Colombia
7. Cargas mximas - tipos de ejes vigentes en Colombia
8. Distribucin de cargas por eje
9. Vehculo de diseo
10. Cargas de referencia de la AASHTO
11. Radio y peralte de curvas
12. Normatividad: CNT
Tarea
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1. Preliminares - Estadsticas
Las caractersticas pueden ser muy diferentes de unos
vehculos a otros.
Para simplificar su estudio es conveniente agruparlos en
varias categoras (caractersticas semejantes).
Clasificacin variada; diferenciarlos: sistema de propulsin,
finalidad del transporte realizado, tamao, peso y
movilidad, etc.
Se estudian las caractersticas fsicas de los vehculos,
tanto livianos como pesados y su relacin con el trabajo
del Ingeniero de Trnsito.
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1. Preliminares - Estadsticas
Las dimensiones determinan factores de diseo:
estructurales y geomtricos.
El funcionamiento determina las caractersticas del flujo
de trnsito y la seguridad.
Una va debe proyectarse para que funcione
eficientemente durante un determinado nmero de aos.
En el diseo de una va deben tenerse en cuenta
caractersticas de tipo geomtrico (dimensiones) y
operativo (relacin peso/potencia) de los vehculos.
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1. Preliminares - Estadsticas
837 millones de vehculos en todo el mundo,
incluyendo motocicletas, lo que equivale a 133 vehculos
a motor por cada mil habitantes, o un vehculo
por cada 7 personas y media.
POBLACIN DEL MUNDO: 6.972.688.217 hab.
Los autos de pasajeros: 605.4 millones de unidades, son el
72% del total de vehculos en uso.
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1. Preliminares - Estadsticas
Los pases con ms vehculos por cada mil
habitantes:
Estados Unidos 789
Italia 669
Australia 643
Francia 596
Alemania 589
Canad 585
Japn 582
Reino Unido 564
Suiza 557
Austria 552
Blgica 522
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1. Preliminares - Estadsticas
POBLACIN DE COLOMBIA: 41.468.384
El nmero de vehculos en Colombia para el 2010
superar los 4000.000 y el de motocicletas es similar.
Ver estadsticas del parque automotor en
www.mintransporte.gov.co
Primera diapositiva
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2. Clasificacin general
LIGEROS: automviles, camperos, camionetas
PESADOS: camiones
ESPECIALES: remolques especiales, bicicletas, motocicletas y
otros Primera diapositiva
3. Clasificacin funcional
Automviles (2 E, 4 R)
Buses (2 E, 4 6 R)
Camiones (2 ms E, 4 ms R)
Motocicletas
Bicicletas
Vehculos de traccin animal
Vehculos especiales
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3. Clasificacin funcional
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3. Clasificacin funcional
Primera diapositiva
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4. Configuracin
tpica
FUENTE: Higuera S., Carlos H.
Apuntes Posgrado en Geotecnia Vial y
Pavimentos, 2010
Primera diapositiva
AUTOMVILES: < 5 ton
BUSES: p g
CAMIONES: rg. y art.
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5. Tipos de ejes
Eje simple: ensamble de dos o cuatro llantas unidas
entre s por un eje de rotacin, el eje simple puede ser de
llanta sencilla (dos llantas) o llanta doble (cuatro llantas).
Eje tndem: constituido por dos lneas de rotacin con
separacin < 1.6 m, articulados por un dispositivo comn.
Puede ser de llanta sencilla (cuatro llantas), llanta doble
(ocho llantas) o mixto (seis llantas). El centro del eje
tndem es el centro geomtrico de las dos lneas de
rotacin.
Eje trdem: constituido por tres lneas de rotacin, con
separacin < 3.2 m.
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5. Tipos de ejes
FUENTE: Higuera S., Carlos H. Apuntes Posgrado en Geotecnia Vial y Pavimentos, 2010
Primera diapositiva
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6. Pesos brutos vehiculares
mximos en Colombia
El MinTransporte
mediante
resoluciones, ha
reglamentado los
pesos y
dimensiones
mximas de los
vehculos de carga
que operan en el
pas.
FUENTE: Higuera S., Carlos H. Apuntes Posgrado en Geotecnia Vial y Pavimentos, 2010
Primera diapositiva
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7. Cargas mximas por tipo de eje
vigentes en Colombia
FUENTE: Higuera S., Carlos H. Apuntes Posgrado en Geotecnia Vial y Pavimentos, 2010
Primera diapositiva
Los vehculos
transmiten sus
cargas al
pavimento a
travs de sus ejes
y estos
inducen esfuerzos
tanto mayores
tanto ms
considerables
sean las cargas
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8. Distribucin de cargas por eje de los
diferentes tipos de vehculos
FUENTE: Higuera S., Carlos H. Apuntes Posgrado en Geotecnia Vial y Pavimentos, 2010
Primera diapositiva
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9. Vehculo de diseo
Es necesario tener en cuenta que esta seleccin incide
directamente en la definicin de las dimensiones de los
anchos de carril, calzada, bermas y sobreanchos de la
seccin transversal, el radio mnimo de giro en el diseo
de las intersecciones y el glibo bajo las estructuras
(pasos elevados).
En el diseo de una va deben tenerse en cuenta
caractersticas de tipo geomtrico (dimensiones) y
operativo (relacin peso/potencia) de los vehculos.
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9. Vehculo de diseo
Caractersticas Geomtricas del vehculo:
Ancho del vehculo
Altura del vehculo
Voladizo anterior
Voladizo posterior
Longitud del vehculo
Altura inferior
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9. Vehculo de diseo
Caractersticas Operativas del vehculo:
Estn definidas principalmente por la relacin
peso/potencia (Kg/Hp). Esta relacin determina la
operacin de los vehculos en la infraestructura
(velocidad, aceleracin, frenado, costo de operacin).
Un vehculo acelera cuando su potencia (fuerza tractora)
es mayor que las fuerzas que se oponen a su
desplazamiento (resistencia del aire, fuerza de
rozamiento, inercia, pendiente, curvatura)
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9. Vehculo de diseo
Tipos de vehculos
Para efectos del diseo geomtrico se adopta la siguiente
clasificacin, en concordancia con lo estipulado por el
Ministerio de Transporte en la Resolucin 4100 del
28 de diciembre de 2004.
1) Vehculos livianos (<5.0 ton) de capacidad tales como
automviles, camionetas y camperos (velocidad,
distancias).
2) Vehculos pesados (>5.0 ton) de capacidad como
buses y vehculos de transporte de carga (pendientes).
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9. Vehculo de diseo
Nomenclatura
FUENTE: INVIAS. Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras, 2008
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9. Vehculo de diseo
Dimensiones y trayectorias de giro
Trayectoria de la proyeccin delantera
exterior del ancho del vehculo
Trayectoria de la rueda interior trasera
Radio mnimo de giro del eje central
del vehculo.
FUENTE: INVIAS. Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras, 2008
F:\manual_diseno_geome
trico INVIAS.zip
Primera diapositiva
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10. Cargas de referencia AASHTO
FUENTE: Higuera S., Carlos H. Apuntes Posgrado en Geotcnica Vial y Pavimento, 2010
Primera diapositiva
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11. Radio y peralte de curvas
Vueltas a v < 15 KPH: VUELTAS A BAJA VELOCIDAD:
intersecciones agudas.
Se consideran como vueltas a alta velocidad: velocidades
cercanas al 70% de la VP.
Cuando un vehculo se desplaza a lo largo de una curva
horizontal, acta sobre ste una FUERZA CENTRFUGA
que tiende a desviarlo hacia fuera de su trayectoria
normal y tiene a alterar su movimiento en lnea recta.
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11. Radio y peralte de curvas
Tambin en la curva puede producirse DERRAPE o
DESLIZAMIENTO: por friccin o por PERALTE.
En donde:
F: fuerza centrfuga
m: masa del vehculo
a: aceleracin radial
P: peso del vehculo
g: aceleracin debida a la gravedad
v: velocidad del vehculo
R: radio de la curva horizontal
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11. Radio y peralte de curvas
La nica fuerza que se opone al deslizamiento lateral del
vehculo es la fuerza de friccin F
t
entre las ruedas y el
pavimento.
Esta fuerza por s sola, a grandes velocidades, no es
suficiente para impedir el deslizamiento transversal.
Por lo tanto ser necesario buscarle un complemento,
inclinando transversalmente la calzada:
SOBREELEVACIN o PERALTE, junto con la friccin y el
peso propio del vehculo.
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11. Radio y peralte de curvas
Estabilidad en las curvas: se calcula en funcin de la
velocidad del vehculo, la friccin lateral de la capa de
rodadura y la pendiente transversal de la curva o
PERALTE.
En donde:
e : Peralte en metros por metro
ft : Coeficiente de friccin lateral
V : Velocidad del vehculo, (km/h)
R : Radio de la curva, (m).
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11. Radio y peralte de curvas
FUENTE: INVIAS. Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras, 2008
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11. Radio y peralte de curvas
FUENTE: INVIAS. Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras, 2008
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11. Radio y peralte de curvas
El ngulo central de una curva corresponde al
grado de curvatura unitario G
1
. Para el radio en
metros y un arco unidad a de 20 metros, valor
bastante utilizado en nuestro medio, el valor del
grado de curvatura G
20
en grados sexagesimales:
Primera diapositiva
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11. Normatividad: CNT
TTULO II. RGIMEN NACIONAL DE TRNSITO
CAPITULO III. F:\cdigo na de tto.mht
VEHCULOS.
Artculos: 27 al 33
CAPITULO VI.
PLACAS.
Artculos: 43 al 45
CAPITULO VII.
REGISTRO NACIONAL AUTOMOTOR
Artculos: 46 al 49
CAPITULO VIII.
REVISIN TCNICO MECNICA
Artculos: 50 al 54
Primera diapositiva
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TAREA
TAREA: Transicin del peralte, rampa de
peralte, longitud de transicin, peralte en
curvas horizontales y con espiral de transicin,
metodologa para clculo de peraltado.
G R A C I A S