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V.M = 6,5 20.
V.M = 13,7 an os
Otros factores:
- Disponibilidad de suministros.
- Fuerza laboral y capacidad te cnico profesional.
- Capacidad financiera de la empresa.
Este factor es fundamental debido a que el costo de los equipos y su mantenimiento requieren
de una gran ayuda econo mica.
INFORME DE DISEO DE PLANTA MINERA TRACKLESS
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Disen o de minado sin rieles
- Disen o de acceso superficial:
Carretera de acceso a los niveles, considerando:
Menor longitud, evitando gradientes inferiores para lo que esta n disen adas las maquinas.
Gradiente moderada, una muy pronunciada tendra mayor riesgo de accidentes.
Evitar el paso por zonas inestables.
- Proceso de Disen o:
Dibujo de trazos alternativos, donde se considero la seccio n transversal del yacimiento, ubicando puntos
donde se iniciara la perforacio n de las galeras, se debe indicar la gradiente y la distancia ma s corta.
Dibujo de curvas de nivel, interpretando las curvas como eje de la carretera.
Calculo de los rumbos, implantacio n de estacas para la gua , efectuar una poligonacion y nivelacio n con
teodolito y nivel, en este proceso se pueden modificar las posiciones de las estacas para mejorar la
produccio n.
Determinacio n de volumen de tierra a mover en corte y en relleno, con este paso se puede calcular la
capacidad, horas del equipo y tiempo total de ejecucio n de la obra, por lo tanto se calcularan los costos
de la ejecucio n del proyecto.
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Carreteras de acceso con su pendiente.
Trazo dela carretera por las curvas de nivel
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-Disen o de rampas.
Requiere los conocimientos de geometra, trigonometra, fsica, y tras disciplinas.
Se debe tener en cuenta las siguientes consideraciones:
Las gradientes deben ser o ptimas para desarrollar velocidades de 20-30 km/hr.
Radios de curvatura mnimo.
Mnima de longitud sobre el mineral rico, para reducir pilares y aumentar el porcentaje de
recuperacio n.
- Juego de planos de los niveles, en el que deben encontrarse los mapeos geomecanicos.
-Calculo de la longitud con diferentes gradientes para la cual se efectu an con gradientes
diferentes.
-Determinacio n de radios de curvatura mnimos, en funcio n al equipo.
-Me todo de explotacio n, las trayectorias de las rampas.
-Dibujo en plano, calculo de dimensiones, accesos a tajeos.
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Conclusiones
Se conocio el concepto y su utilizacio n en la minera, no solo peruana sino en
Sudame rica.
El sistema trackles, es usado en la gran minera, debido a los equipos que requiere y el
costo que estos generan en su mantenimiento.
El disen o de n as carreteras de acceso y rampas para la movilizacio n de los equipos es
una de las labores que se debe realizar con sumo cuidado, debido a que se puede estar
malogrando el equipo o sino disminuir la produccio n de la mina.
Esta herramienta tecnolo gica (GPS) nos ayuda conocer coordenadas topogra ficas en
ambientes de trabajo muy hostiles es decir en a reas de trabajo donde no se pueda instalar , su
uso es fundamental en el disen o.
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Bibliografa
Chubut, Conceptos ba sicos de disen o, Agrimensores, 2002.
http://www.acerosarequipa.com/mineria-geomecanica/geomecanica-al-dia/edicion-
n-1/parte-n-3.html
Teo filo Sa enz Me ndez, Manual de pra cticas, Edicion22, Espan a, Universidad de la Rioja,
2005.