PROCEDIMIENTO NORMAS DE

SEGURIDAD PARA CONDUCTORES DE

VEHCULOS

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CARTAGENA-
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1. OBJETIVO
Describir los lineamientos o normas de seguridad para los conductores de vehculos de la
empresa.


2. ALCANCE
Este procedimiento es aplicado siempre que se realicen actividades de transportes de un lugar a
otro con la ayuda de un vehculo para fines de la compaa.

3. RESPONSABLES
Gerente

Conductores


4. DEFINICIONES
No Aplica


5. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO
El conductor de M.U & ASOCIADOS. Debe conocer y cumplir con las siguientes normas de
seguridad para conducir vehculos:
No es permitido conducir vehculos en estado de embriaguez, narcticos o de incapacidad fsica
temporal, an fuera de la jornada de trabajo establecida.
No es permitido Consumir bebidas alcohlicas o estupefacientes durante la jornada laboral o
fuera de ella cuando se conduce vehculos que estn al servicio de M.U & ASOCIADOS
LTDA.
Quienes conduzcan vehculos al servicio de la empresa no podrn utilizarlos con fines distintos a
los sealados expresamente en funcin del servicio asignado.
Solicitar informacin antes de ingerir drogas, an prescritas por un mdico con un fin til, es
peligroso, por tanto, es necesario conocer previamente qu efectos pueden producir sobre la
capacidad de conduccin cuando se est bajo su influencia.
Ni el estado del tiempo o de las carreteras, ni la carencia de sealizacin apropiada, ni el
descuido o ignorancia de otros, lo eximen de la responsabilidad de ajustar a su conducta de
manejo las condiciones cambiantes y eventuales adversas del trfico o del medio en que se
mueven.

Las tcnicas de manejo defensivo destacan que la conduccin de un vehculo es una actividad
social que requiere cortesa y consideracin hacia los derechos, la convivencia y sentimientos de





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los otros usuarios de las calles, y carreteras, y que esta actitud constituye aporte positivo para la
armona, la eficiencia y la seguridad del sistema de transporte.

Quienes conducen vehculos al servicio de la empresa, estn obligados a conocer y cumplir las
reglamentaciones y normas de transito y recordarn que manejar es un privilegio, no un derecho.
En tal razn, este privilegio puede perderse por irrespeto a las disposiciones que regulan la
materia.

Las condiciones adversas de conduccin que produce el mayor nmero de accidentalidad y
que, por tanto, deben controlarse, son las siguientes:

Exceso de luz por accin solar o carencia de ella por lluvia, tempestad, neblina o humo que
afecten la capacidad para ver y ser vistos, adems de las limitantes que determinan la visin
nocturna.

El estado de las vas en funcin de las condiciones del tiempo (tormenta, lluvia, lodo) o bien, por
la presencia de curvas, agua, superficies o calzadas resbaladizas e inadecuado mantenimiento de
ellas.

Las condiciones del trfico y su grado de congestin o dificultad, agravadas por la presencia de
otros usuarios de calles y carreteras, mquinas y equipos de baja velocidad de marcha, animales
y peatones.

Las deficientes condiciones mecnicas de los vehculos.

Las condiciones del conductor, una buena condicin fsica por si sola no es garanta de
idoneidad, se requieren adems, un estado de alerta, previsin, juicio y habilidad para entender y
ejecutar con xito las maniobras bsicas requeridas por las exigencias del trfico.

Como complemento de los expuestos en el numeral anterior, los conductores aplicarn en todo
momento; cuatro (4) normas bsicas de manejo defensivo, a saber:

No incurrir en violaciones del Cdigo de transito y las normas de seguridad.

No abusar del vehculo a su cargo.

No incurrir en demoras de los servicios programados, por cuanto originan presiones para
recuperar el tiempo perdido e incrementan los riesgos de accidente.

No incurrir en actos de descortesa para con otros conductores y peatones.

Sobrecargar, maltratar un vehculo o utilizarlo para tareas que implican esfuerzos, no es
permitido.

Los conductores de vehculos estn obligados a controlar la impaciencia, la distraccin, la
imprudencia, el deliberado arriesgamiento y la ira, pues tales manifestaciones son causa de
accidentes.





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Exclusivamente conductores, autorizados pueden conducir vehculos al servicio de. En
emergencias, mediar orden de autoridad competente.

La utilizacin del cinturn de seguridad es obligatorio en todo momento de operacin del
vehculo.

Para prevenir secuelas en caso de accidente, los conductores estn obligados a verificar el
cierre eficiente y seguro de puertas y cap en sus vehculos.

Evitarn, adems la permanencia de objetos duros y/o pesados en la cabina, los cuales se
convierten en proyectiles mortales en caso de choque o volcamiento.

No es permitido reparar vehculos a motor hacindolos funcionar en espacios cerrados propicios
a la acumulacin mortal de monxido de carbono. Adems, en carretera, evtese el cierre
hermtico de la cabina para prevenir los efectos de este gas que resulta de combustiones
incompletas.

Al destapar el radiador, habr verificacin previa sobre presin de vapor de agua por
recalentamiento. para retirar la tapa, las manos debern protegerse y la cara alejarse del punto de
descarga del radiador, afn de prevenir quemaduras.

Conducir con las manos engrasadas y/o el calzado enlodado, con grasa o las suelas
desprendidas, no esta permitido.

El transporte de personas en vehculos con acceso de pasajeros limitado a una puerta posterior
provista de cierre externo, se permite previa comprobacin que los usuarios pueden abrir desde el
interior en caso de emergencia.

Llevar personas y substancias txicas, corrosivas, inflamables o explosivas en vehculos para
transporte de pasajeros no es permitido.

Transportar personas en vehculos destinados exclusivamente para acarreo de equipos o
materiales, no es permitido.

Durante la marcha, los conductores evitarn volver la cabeza para hablar con pasajeros o
examinar la carga que transporta, si es necesario, detendr el vehculo al borde de la calzada, y si
es posible sobre la berma.

Durante la marcha, todas las partes del cuerpo del conductor y pasajeros se mantendrn dentro
de los vehculos. Llevar personas sobre la carga o en los estribos no es permitido.

Antes de salir de viaje y, al iniciar cada turno de trabajo, los conductores verificarn que sus
vehculos estn en condiciones de operar y disponen de:
Extintor de qumico seco, en condiciones de operacin.

Herramientas, repuestos, seales de emergencia y equipo auxiliar para carretera.





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Espejo retrovisor en posicin.

Amortiguadores en buen estado.

Presin correcta de aire y buen estado general de llantas. Ajuste adecuado de las tuercas que
las sujetan.
Funcionamiento satisfactorio del pito, frenos, mecanismos de direccin, limpia vidrios, luces
direccionales y de marcha atrs, indicadores de emergencia y para el control mecnico del
vehculo.
Licencia vigente, SOAT vigente, tarjeta de propiedad y documentos de identidad personal.

Salvo circunstancias de fuerza mayor comprobables, los conductores estn obligados a ceirse
exactamente a las rutas de movilizacin fijadas.

Los conductores inician la marcha con sus vehculos en el cambio ms bajo de la caja. Durante
el recorrido estarn atentos para lograr que el motor funcione con eficiencia y sin sobre esfuerzo.

Por carretera y en condiciones normales, la velocidad mxima permitida ser de 80 km/hora; en
rea urbana ser de 60 km/hora; o la indicada en las seales respectivas a lo largo de la ruta.

Los lmites mximos de velocidad sealados, sern racionalmente reducidos al transitar por vas
secundarias, destapadas, en mal estado, con alto volumen de trfico peatonal o automotor, no
sealizadas, estrechas, inseguras, zonas escolares, lugares de escasa visibilidad, pendientes
acentuadas de bajada, tramos en reparacin y situaciones relacionadas.

Desatender los indicativos o seales de prohibicin o peligro que aparecen a lo largo de las vas,
no est permitido.

En condiciones normales de trfico, los conductores mantendrn distancias de seguimiento con
respecto del vehculo de adelante, no inferiores a la llamada distancia de dos (2) segundos, es
decir, que habr un intervalo de 2 segundos entre uno y otro automotor. As dispondr de un
margen de reaccin y frenado que les permitirn en emergencia detenerse a tiempo. Contar
consecutivamente 1101, 1102 a partir del momento en que el vehculo de adelante cruza en punto
fijo, es la gua para estimar con precisin los dos (2) segundos necesarios en trminos de
distancias y respecto de vehculos de atrs.

Al detenerse detrs de otro vehculo, el conductor conservar una distancia que le permita ver,
desde su propio automotor, las llantas traseras del carro delantero sobre la calzada.

No es permitido adelantar otro vehculo en cualquiera de las situaciones siguientes,

Curvas.

Cuestas pronunciadas





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Vas estrechas o en reparacin

Puentes

Cruces

reas congestionadas

Cuando el otro vehculo viaja a alta velocidad.

Por la derecha del otro vehculo

Haciendo zig zag en el trnsito

Al cruzar una lnea frrea.

Para adelantar a otro vehculo, los conductores se atendrn a las siguientes secuencias.

Se colocarn a una distancia de seguimiento segura, segn la regla de los dos (2) segundos.

Examinarn la calzada adelante para verificar que no se acercan vehculos en direccin
contraria.

Examinarn a travs de los retrovisores, la calzada atrs, para cerciorarse que otro conductor no
se acerca a su vez con intencin de pasar. Es recomendable girar la cabeza a la izquierda para
cubrir el punto ciego trasero que no aparece en el espejo.

Usarn la seal indicativa, de viraje para alertar a los vehculos de atrs sobre sus intenciones.

Al llegar al punto ciego trasero del vehculo que va a pasar, tocarn la bocina suavemente. En la
noche o bajo, difciles condiciones de visibilidad, efectuarn tal seal con cambios de luces.

Luego de sobrepasar y cuando la persiana del vehculo que qued atrs aparezca en el
retrovisor, utilizarn la seal direccional indicativa de regreso al carril.

Cambiarn al carril, si todo se desarrolla normalmente.

Cancelarn manualmente si no es automtica, la seal direccional.

Durante sus recorridos, ningn conductor de la compaa sobrepasar a otro con el nico fin de
entablar conversacin, competencias de velocidad o para tratar de hostilizarlo.

En cruces de lneas frreas, los conductores estarn atentos a indicativos, semforos
destellantes y barreras de pasos a nivel. Si es necesario parar, lo harn a una distancia no menor
de 5m ni mayor de 15m del punto de cruce, hasta que las seales y/o barreras permitan reiniciar
la marcha.

En cruces mltiples, recuerde que un tren que se aleja puede ocultar otro que se acerca.





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Si el motor de un vehculo se apaga sobre una lnea frrea, el conductor y los pasajeros saldrn
de l inmediatamente y si es posible, tratarn de empujarlo fuera de la va.

Al arrancar para pasar una lnea frrea no habr cambios de marcha hasta completar el cruce
del paso a nivel.

Para girar a derecha o izquierda, los conductores se colocarn en el carril apropiado con
anticipacin, reducirn la velocidad gradualmente y harn la seal indicativa de giro a unos 300
metros, antes de la interseccin. Importa adems conocer las reglas pertinentes al derecho de
paso.

Antes de efectuar un viraje, los conductores verificarn que las condiciones del trfico les
permiten proceder sin peligro.

Girar en U sobre una va o carretera antes de superar una cuesta, en curva o antes de llegar a
esta, no es permitido. Para hacerlo comprobarn que existe amplia visibilidad en ambas
direcciones y que est permitido. preferiblemente, retrocedern hasta una variante o callejn
cercano, para salir luego en la direccin deseada.

Los conductores disminuirn la velocidad antes de entrar en una curva.

Si la curva se desarrolla hacia la derecha, se mantendr sobre el borde derecho de la calzada;
en curvas a la izquierda, conservarn el centro de su carril para que as, en ambas situaciones,
puedan controlar los efectos de la fuerza centrfuga.


Nota: Las inspecciones a los vehculos son realizadas por el Jefe de Gestin y Talento Humano,
Coordinador de HSEQ, por lo menos cada dos meses, sin embargo para traslados fuera de la
ciudad de Cartagena se realiza siempre una inspeccin previa.


6. REGISTROS
MUA-R-PS-13-01 INSPECCIN DE VEHCULOS


7. ACTUALIZACIN



REVISIN
DESCRIPCION DEL
CAMBIO.

FECHA.
0 Creacin del Documento Mayo 06 de 2009

Reviso: Daniel Diaz Espitia
Aprob: Hctor Urbina Meza






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Cargo: Jefe de Gestin y Talento Humano
Cargo: Gerente
Firma:
Firma: