UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA

GRAN MARISCAL DE AYACUCHO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
NCLEO DE BARCELONA
MEJORAS A LA GESTIN DE MANTENIMIENTO PARA LOS EQUIPOS
DE LA ESTACIN PRINCIPAL Y MACOLLAS DE PDVSA PETROCEDEO,
S.A. EN SAN DIEGO DE CABRUTICA, ESTADO ANZOTEGUI. AO !"#
Anteproyecto de Trabajo de Grado presentado como requisito parcial para Optar al
Ttulo de: Ingeniero de Mantenimiento Mencin Industrial
T$%&' A()*+,-(&. R/)0-1)*& 2&'.
Ing !r Os"aldo Gallardo
#I: $%&'($)%
T$%&' I3*$4%'-)0.
Ing

!arcelona* +iciembre de ,'$-
CAPITULO I
EL PROBLEMA
"." P0)3%/),-/3%& */0 P'&50/,)
.os sistemas de gestin de mantenimiento* no son m/s que estrategias de trabajos que
se reali0an con el objeti1o de encaminar o aumentar la disponibilidad de los equipos*
de las instalaciones y de todos componentes que lo rodean con el objeti1o primordial
de reducir el n2mero de a1eras y duracin 3ara ello se debe tener un apropiado
m4todo de recoleccin de datos* procesado de los mismos* y elaboracin de la
in5ormacin para la toma de decisiones* as como del 5lujo de la misma dentro de la
empresa
#abe considerar que las estrategias con1encionales de 6reparar cuando se produ0ca la
a1era6 ya actualmente no es lo m/s ptimo 7ueron 1/lidas en el pasado* pero a8ora
se es consciente de que esperar a que se produ0ca la a1era para inter1enir* es incurrir
en unos costos e9cesi1amente ele1ados :p4rdidas de produccin* de5iciencias en la
calidad* entre otros;* y por ello las empresas industriales se plantearon implantar
procesos de pre1encin de estas a1eras mediante un adecuado programa de
mantenimiento <l programa de mantenimiento pre1enti1o tiene como 5uncin
principal e1itar que ocurran a1eras o 5allas en los equipos de bombeo :bombas de
despla0amiento positi1o;* la cual consiste en un conjunto de elementos
que permiten el transporte a travs de tuberas y el
almacenamiento temporal de los fuidos en este caso hidrocarburos,
de forma que se cumplan las especifcaciones de caudal y presin
con la 5inalidad de mejorar su operati1idad* debido a la e5ecti1idad de este programa
que es medida a tra14s de los indicadores de gestin* actualmente es utili0ado por
3etrocede=o >A* la cual es una operadora petrolera con5ormada por la estatal
1ene0olana 3+?>A :con una participacin de @'A;* TOTA. de 7rancia :con -'-A;
y >tatoil8ydro de Boruega :con &)A;* el cual incluye una nue1a orientacin para el
desarrollo de la economa nacional sobre la base de la di1ersi5icacin energ4tica <n
este sentido* el /rea de la 7aja del Orinoco se per5ila como centro de e9ploracin*
e9traccin* produccin* mejoramiento y comerciali0acin de primer orden* contando
con una produccin comercial de ,'' M!+ de crudo e9trapesado de %C grados A3I* y
lo trans5orma en $%'''' barriles diarios de Duata >"eet en la 7aja del Orinoco*
espec5icamente en >an +iego de #abrutica un crudo sint4tico li1iano de -,E A3I de
bajo contenido de a0u5re Adem/s se producen @ mil toneladas de coque y &'' de
a0u5re .a per5oracin se reali0a mediante un sistema de macollas que puede agrupar
1arios po0os* minimi0ando as el impacto ambiental
<n lo que se re5iere a estos equipos de bombeo* seg2n la in5ormacin suministrada
por el departamento de mantenimiento est/ con5ormada principalmente por (-
!ombas Multi5/sicas en Macollas y con -@ !ombas en el <stacin 3rincipal que
8acen un total de )% !ombas para la 3roduccin 3+?>A 3<TFO#<+<GO*
>A* la principal 5uncin es transportar a tra14s del bombeo* los 5luidos 1iscosos
sean lle1ado 8asta la <stacin 3rincipal de >an +iego de #abrutica :planta; y
posteriormente lle1ado a las instalaciones del complejo mejorador ubicado en Hos4
con bombas anteriormente mencionadas* al norte del estado An0o/tegui* en donde el
objeti1o* no es m/s que garanti0ar* el cumplimiento de las metas de produccin
establecidas por la empresa para los po0os a los que se le e5ect2a ser1icio
Actualmente* en el /rea e9iste una problem/tica real y latente ocasionada por las
5allas ocurridas en la gestin del mantenimiento pre1enti1o tales como:
incumplimiento en la ejecucin del mantenimiento pre1enti1o debido a la 5alta de
personal* materiales y tiempo* 5alta de repuestos en el taller ocasionando 1ariaciones
en las 5recuencias de mantenimiento establecidas* causando el aumento de las 5allas
en los equipos* Ademes en el sistema de bombeo de la estacin principal y el /rea de
macollas* no son sometidos a inspecciones rutinarias continuas por lo cual se persigue
monitorear y detectar a tiempo las 5allas y mantener en buen estado el 5uncionamiento
de todos los equipos <n este caso el conjunto de bombas multi5/sicas* presentan
ciertos n2meros de anomalas considerables en los equipos lo cual incrementa los
ndices de mantenimiento correcti1o como son* 5ugas de aceite* desgaste en las bielas*
deterioro en las 1/l1ulas de descarga y de succin* desgastes en las mangueras y
tuberas* 5iltros de aceite* entre otros 3or consiguiente trae como consecuencias la
disminucin de la con5iabilidad y rentabilidad operati1a de las bombas y por ende
atrasos en la plani5icacin de produccin* lo que acarrea grandes p4rdidas
econmicas Iay que resaltar que las bombas operan 1einticuatro :,(; 8oras diarias y
requiere de un trato especial para desarrollar un plan de mantenimiento ajustados a
sus necesidades de operacin
<n consecuencia el control y cumplimiento de la gestin de mantenimiento
pre1enti1o se 8a caracteri0ado por ser una tarea di5cil de lograr pro1ocando el
aumento de las acciones correcti1as en los equipos <n tal sentido con la 5inalidad de
lograr mejoras en la disponibilidad* con5iabilidad* mantenibilidad* reduccin de
costos y e1itar paradas de los equipos* a tra14s de la aplicacin de las t4cnicas de
mantenimiento como el A#F* +iagrama de 3areto* entre otros 3or tales moti1os se
8ace una imperiosa propuesta de Mejoras a la gestin de mantenimiento para los
equipos de la estacin principal y macollas de 3+?>A 3<TFO#<+<GO* >A en san
diego de cabrutica* que permita reducir la problem/tica de 5allas en los componentes
del sistema producti1o .o que genera entonces a indagar en las siguientes
interrogantes:
$; J#mo describir la situacin actual de los equipos rotati1os en las /reas de
macollas y estacin principal de 3+?>A 3<TFO#<+<GO* >A en >an
+iego de #abr2ticaK

,; J#mo anali0ar las 5allas de los equipos rotati1os en las /reas de macollas y
estacin principal de 3+?>A 3<TFO#<+<GO* >A en >an +iego de
#abr2tica* a tra14s de indicadores de gestinK
-; J#mo enunciar estrategias para proponer un plan de mantenimiento
pre1enti1o a los equipos rotati1os en las /reas de macollas y estacin principal
de 3+?>A 3<TFO#<+<GO* >A en >an +iego de #abr2ticaK
(; J#mo reali0ar un an/lisis econmico para la implementacin del plan de
mantenimiento pre1enti1o propuestoK

".. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN
".." O56/%-7& G/3/')0.
Mejorar la gestin de mantenimiento para los equipos de la <stacin 3rincipal
y Macollas de 3+?>A 3<TFO#<+<GO* >A en >an +iego de #abrutica*
para garanti0ar la con5iabilidad del sistema
".. O56/%-7&4 E42/(89-(&4
+escribir la situacin actual de los equipos rotati1os en las /reas de macollas
y estacin principal de 3+?>A 3<TFO#<+<GO* >A en >an +iego de
#abr2tica* con la 5inalidad de conocer su 5uncionamiento
Anali0ar las 5allas de los equipos rotati1os en las /reas de macollas y estacin
principal de 3+?>A 3<TFO#<+<GO* >A en >an +iego de #abr2tica* a
tra14s de indicadores de gestin con la 5inalidad de conocer sus causas y
e5ectos
3roponer un plan de mantenimiento pre1enti1o a los equipos rotati1os en las
/reas de macollas y estacin principal de 3+?>A 3<TFO#<+<GO* >A en
>an +iego de #abr2tica* que permita mejorar la con5iabilidad* e5iciencia y
disponibilidad del sistema
Feali0ar un an/lisis econmico para la implementacin del plan de
mantenimiento pre1enti1o propuesto* que permita disminuir los costos
asociados al mantenimiento
".#. JUSTIFICACIN
#on el empleo de Gestiones de Mantenimiento para los equipos de la <stacin
3rincipal y las Macollas* adem/s de: +isponibilidad y #on5iabilidad* se lle1aron
tambi4n: Tiempo 3romedio 3ara 7allar* Tiempo 3romedio 3ara Feparar* Tiempo
3romedio 7uera de >er1icio* Tiempo 3romedio <ntre 7alla* y as de esta manera el
+epartamento de Mantenimiento +i1isin <9plotacin puso obtener datos mediante
de la gestin mencionada para luego los especialista en cada /rea del departamento
tomar decisiones 5uturas y garanti0ar el buen 5uncionamiento y el buen estado de los
equipos
".:. ALCANCE
3ara lle1ar a cabo esta acti1idad se cont con el apoyo del personal en la o5icina
principal de #entro !a8a 3o0uelo :#!3; 3+?>A 3<TFO#<+<GO* >A* como en la
<stacin 3rincipal en >an +iego de #abrutica en espec5ico el personal del
+epartamento de 3lani5icacin* adem/s de acceso a la red operacional de 3+?>A
3<TFO#<+<GO* >A y del uso del programa >A3 de donde se obtu1o la mayor
in5ormacin para la aplicacin de los indicadores de la Gestin de Mantenimiento
".;. LIMITACIONES
3ara lle1ar a cabo la in1estigacin se presentar/n algunos 5actores que limitar/n el
desarrollo de la misma* entre estos se destaca la ine9istencia de un 8istorial de 5allas
del sistema de bombeo en el programa >A3L3M* por lo cual se aplicar/ t4cnica para
recolectar la in5ormacin re5erente a los siguientes criterios establecidosM como
re1isin de reporte de ejecucin de acti1idades de Mantenimiento plani5icado y no
plani5icado por das y entre1ista a los super1isores* mec/nicos* operadores e
ingenieros de mantenimiento* para anali0ar el sistema en estudio y as dar mayor
soporte al estudio* ya que estos ser/n esencialmente necesarios para dar solucin a los
objeti1os planteados en esta in1estigacin
CAPTULO II
MARCO TERICO
." ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN.
A continuacin se muestran 1arios trabajos de grado elaborados con anterioridad en la
Nni1ersidad Gran Mariscal de Ayacuc8o* sede !arcelona <stado An0o/tegui* que se
utili0aron como re5erencia para el desarrollo de este proyecto de in1estigacin:
B)''-&4, J. <!!=>. <n su trabajo titulado: Mejoras al >istema de Gestin de
Mantenimiento en la <mpresa Mammoet ?ene0uela* #A* !arcelona <stado
An0o/tegui #oncluy en su in1estigacin e9presando que con la aplicacin de la
Borma #O?<BIB ,O''L&- pudo e1idenciar que en los puntos b/sicos sobre el
mantenimiento pre1enti1o y recursos de almac4n o in1entario de la empresa lo
encontr en un ni1el de5iciente por lo que en 5orma conjunta con el je5e de
mantenimiento de la empresa reali0aron un plan de accin con5ormado por estrategias
que con su aplicacin traer/n mejoras a la gestin a mediano pla0o
J)*/0-%? D/0 C)',/3 N)7)4 C-2'-)3- <!!@>. <n su trabajo titulado: 3ropuesta de
Mantenimiento 3re1enti1o en las <staciones de !ombeo de Aguas >er1idas del Anillo
#ADTOF norte y sur* adscrita a la >uperintendencia de Mantenimiento An0o/tegui
norte de Iidrocaribe #A <labor un plan de mantenimiento a tra14s del AM<7* se
pudo e1idenciar cual es el origen de la 5alla* la cual no es m/s que la 5alta de
e9periencia y adiestramiento del personal que labora en la empresa Iidrocaribe
Tambi4n concluyo que el mantenimiento aplicado a estos equipos es el correcti1o ya
que carece de planes y programas de mantenimiento pre1enti1o
D&,83A$/1 M-A$/0 <!"">. <n su trabajo titulado: 3ropuesta de Mejoras al >istema
de !ombeo de Trans5erencia de #rudo de la 3lanta de Tratamiento de #rudo de
Oritupano de la empresa 3<TFOFITN3ABO >A 3ara ello se diagnostic de la
condicin actual de las bombasM reali0ando 1isitas rutinarias a la 3T#O
3osteriormente* se reali0 un estudio 8idr/ulico al sistema de bombeo +ebido a las
caractersticas del sistema se determin bajo ni1el del B3>I disponible en
comparacin al B3>I requerido por dic8as bombas #omo solucin al problema se
coloc una bomba de re5uer0o :!omba !ooster;M para de esta 5orma garanti0ar el
buen 5uncionamiento de las mismas y por ende cumplir con los requerimientos de la
demanda 5utura de la empresa
N+4%&' M&%) <!"#>. <n su trabajo titulado: 3ropuesta de Mejoras al >istema de
Mantenimiento 3re1enti1o Asociado a los <quipos #rticos del Muelle de 3equi1en
del #omplejo HO>< ABTOBIO ABDPAT<GNI a tra14s de indicadores de gestin
!arcelona Q <stado An0o/tegui >e elabor una propuesta de mantenimiento* en
donde se busc mejorar las condiciones operati1as de todos los equipos asociados al
3ipe #on1eyor y al >istema #ontra Incendios* adem/s de disminuir el porcentaje de
las acti1idades pre1enti1as* a tra14s de un redise=o de 5ormatos para el desarrollo de
acti1idades de inspeccin* de control de documentos y materiales entre otros* con el
5in de garanti0ar la con5iabilidad* la 1ida 2til de los componentes* la e5ecti1idad de las
reparaciones y la mantenibilidad :costo* tiempo de duracin en arranque* recursos
t4cnicos* recursos 8umanos* oportunidad* materiales y repuestos; Adem/s #oncluy
que con el diagrama de 3areto* se obtu1o que los equipos crticos que m/s
presentaron 5allas %'A 5ueron: !anco de bateras* rodillos* bornes* motores diesel*
bombas 1erticales y cinta transportadora en cambio los que englobaron el ,'A de las
anomalas son: las bombas jocRey* sistema de en5riamiento* tuberas y uniones* estos
componentes del >istema #ontra Incendios
. FUNDAMENTOS TERICOS.
.." L&4 S-4%/,)4 */ ,)3%/3-,-/3%&
.os sistemas de mantenimiento 8an ido e1olucionando con el tiempo y 8oy no
pueden dejarse de lado en ninguna de sus 1ariadas 5ormas y 1ersiones* si pretendemos
una manu5actura de clase mundial 3robablemente* en los primeros tiempos del
desarrollo de las industrias* las tareas de mantenimiento se 8ayan limitado a e5ectuar
reparaciones o cambios de pie0as luego de que estas 5allaran o en algunos casos* a
reali0arlas poco antes de arribar a las mismas Actualmente e9isten 1ariados sistemas
para encarar el ser1icio de mantenimiento de las instalaciones en operacin* algunos
de ellos no solamente centran su atencin en la tarea de corregir las 5allas* sino que
tambi4n tratan de actuar antes de la aparicin de las mismas 8aci4ndolo tanto sobre
los bienes* tal como 5ueron concebidos* como sobre los que se encuentran en la etapa
de dise=o* introduciendo en 4stos 2ltimos* las modalidades de simplicidad en el
dise=o* dise=o robusto* an/lisis de su mantenibilidad* entre otros
.. I,2&'%)3(-) */ 0&4 S-4%/,)4 */ M)3%/3-,-/3%&
.os sistemas y procedimientos ayudan a per5eccionar las rutinas laborales* 5acilitando
as las 5unciones de plani5icacin* organi0acin* coordinacin* control y super1isin
del mantenimiento* es decir* los sistemas y procedimientos se=alan las maneras de
ejecutar las di5erentes tareas de una organi0acin* as como los medios que 8an de
emplearse para las mismas
..# G/4%-B3 */ M)3%/3-,-/3%&
S/AC3 B/(/'') <!!;> en su artculo G/4%-B3 */ M)3%/3-,-/3%& e9plica* toda
empresa est/ dotada de sistemas que permiten su participacin en un negocio
particular <stos sistemas considerados como >istemas 3roducti1os :>3;* son
aquellos compuestos de dispositi1os* instalaciones* equipos ySo edi5icaciones* capaces
de producir un producto :bienes o ser1icios; alcan0ando de esta manera el objeti1o
por el que 5ueron creados* y est/n sujetos a acciones de mantenimiento asegurando
as su utili0acin durante su perodo de 1ida 2til* con lo cual se espera alcan0ar las
metas establecidas en el negocio 5omentadas por el es5uer0o de satis5acer a todos los
grupos de inter4s 7undamento esencial que establece el logro de la <9celencia en la
Organi0acin y sir1e para en5ocar el prestigio de la <mpresa
Feconociendo lo antes e9puesto* se deri1a la importancia que el mantenimiento tiene
dentro de una empresa* y por ello debe gestionarse bien desde el momento de su
concepcin* 8asta el 2ltimo momento que es la entrega al cliente del producto*
pasando ob1iamente por la ejecucin de las tareas que son las que agregan 1alor <s
importante entender por gestin* el arte* donde est/n implcitas las actitudes y
aptitudes de los indi1iduos* para lograr que las cosas se 8agan
..: MANTENIMIENTO
..:." D/9-3-(-B3
<l mantenimiento es un ser1icio que agrupa una serie de acti1idades cuya ejecucin
permite alcan0ar un mayor grado de con5iabilidad en los sistemas* equipos* m/quinas*
e instalaciones de una planta .a labor del departamento de mantenimiento* est/
relacionada muy estrec8amente en la pre1encin de accidentes y lesiones en el
trabajador ya que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones* la
maquinaria y 8erramienta* equipo de trabajo* lo cual permite un mejor
desen1ol1imiento y seguridad e1itando en parte riesgos en el /rea labora
..:. O56/%-7&4 */0 ,)3%/3-,-/3%&
<l objeti1o del mantenimiento es mantener un sistema de produccin en 5orma
adecuada de manera que pueda cumplir su misin* para lograr una produccin
esperada en empresas de produccin y una calidad de ser1icios e9igida* en empresas
de ser1icios* a un costo global ptimo
<l mantenimiento debe estar encaminado a la permanente consecucin de los
siguientes objeti1os:
Ma9imi0acin de la disponibilidad del equipo producti1o
+isminucin de los costos de mantenimiento
Minimi0ar la ocurrencia de 5allas
<1itar paradas in2tiles del sistema o equipo
<1itar incidentes y aumentar la seguridad para las personas
..:.# F-0&4&98) */0 ,)3%/3-,-/3%&.
.a 5iloso5a del mantenimiento de una planta es b/sicamente la de tener un ni1el
mnimo de personal de mantenimiento que sea consistente con la optimi0acin de la
produccin y la disponibilidad de la planta sin que se comprometa la seguridad 3ara
lograr esta 5iloso5a* las siguientes estrategias pueden desempe=ar un papel e5ica0 si
se aplican en la combinacin y 5orma correctas:
Mantenimiento correcti1o o por 5allas
Mantenimiento pre1enti1o
Mantenimiento pre1enti1o con base en el tiempo o en el uso
Mantenimiento pre1enti1o con base en las condiciones
Mantenimiento predicti1o
Mantenimiento de oportunidad
+eteccin de 5allas
Modi5icacin del dise=o
Feparacin general
Feempla0o
#ada una de estas estrategias de mantenimiento tiene una 5uncin en la operacin de
la planta <s la me0cla ptima de estas estrategias la que da por resultado la 5iloso5a
de mantenimiento m/s e5ica0 .a 5igura ,$ resume las estrategias de mantenimiento
F-A$') ." E4%')%/A-)4 */ ,)3%/3-,-/3%&
M)3%/3-,-/3%& (&''/(%-7&. <ste tipo de mantenimiento solo se reali0a
cuando el equipo es incapa0 de seguir operando Bo 8ay elemento de
planeacin para este tipo de mantenimiento <ste es el caso que se
presenta cuando el costo adicional de otros tipos de mantenimiento no
puede justi5icarse <ste tipo de estrategia a 1eces se conoce como
estrategia de operacinL8astaLqueL5alle
M)3%/3-,-/3%& 2'/7/3%-7&. <s el mantenimiento reali0ado a inter1alos
predeterminados o seg2n criterios prescritos* y cuyo 5in es reducir la
probabilidad de a1era o deterioro del 5uncionamiento de un equipo <ste
mantenimiento se basa en dos tipos:
)> M)3%/3-,-/3%& 2'/7/3%-7& (&3 5)4/ /3 /0 %-/,2& & /3 /0 $4&. <l mantenimiento
pre1enti1o es cualquier mantenimiento planeado que se lle1a a cabo para 8acer 5rente
a 5allas potenciales 3uede reali0arse con base en el uso o las condiciones del equipo
<l mantenimiento pre1enti1o con base en el uso o en el tiempo se lle1a a cabo con las
8oras de 5uncionamiento o un calendario establecido Fequiere de un alto ni1el de
planeacin .as rutinas que se reali0an son conocidas* as como sus 5recuencias <n la
determinacin de la 5recuencia generalmente se necesitan conocimientos acerca de la
distribucin de las 5allas o la con5iabilidad del equipo
5> M)3%/3-,-/3%& 2'/7/3%-7& (&3 5)4/ /3 0)4 (&3*-(-&3/4. <ste mantenimiento
pre1enti1o se lle1a a cabo con base en las condiciones conocidas del equipo .a
condicin del equipo se determina 1igilando los par/metros cla1es del equipo cuyos
1alores se 1en a5ectados por la condicin de 4ste A esta estrategia tambi4n se le
conoce como mantenimiento predicti1o
M)3%/3-,-/3%& 2'/*-(%-7&. <ste mantenimiento est/ basado en un
an/lisis detallado del estado o condicin de operacin de las maquinas
monitoreadas <l estado de la maquina puede obtenerse mediante 1arias
pruebas no destructi1as <l uso de estas t4cnicas dar/ como resultado un
mantenimiento muc8o m/s e5iciente* en comparacin con los tipos de
mantenimientos anteriores: .a idea de esta estrategia de mantenimiento*
est/ en el 8ec8o que la mayora de las partes de una maquina dar/ un tipo
de a1iso caracterstico antes de que se produ0ca una 5alla mayor <n una
planta donde se usa el mantenimiento predicti1o* el estado general de las
maquinas es conocido en cualquier momento* 8aciendo posible una
plani5icacin m/s precisa de la gestin
M)3%/3-,-/3%& */ &2&'%$3-*)*. <ste tipo de mantenimiento* como su
nombre lo indica* se lle1a a cabo cuando surge la oportunidad Tales
oportunidades pueden presentarse durante los periodos de paros generales
programados de un sistema en particular* y puede utili0arse para e5ectuar
tareas conocidas de mantenimiento
D/%/((-B3 */ 9)00)4. .a deteccin de 5alla es un acto o inspeccin que se
lle1a a cabo para e1aluar el ni1el de presencia inicial de 5allas Nn ejemplo
de deteccin de 5allas es el de la 1eri5icacin de la llanta de re5accin de
un autom1il antes de emprender un 1iaje largo
M&*-9-()(-B3 */0 *-4/D&. .a modi5icacin del dise=o se lle1a a cabo para
8acer que un equipo alcance una condicin que sea aceptable en ese
momento <sta estrategia implica mejoras y* ocasionalmente* e9pansin de
5abricacin y capacidad .a modi5icacin del dise=o por lo general
requiere una coordinacin con la 5uncin de ingeniera y otros
departamentos dentro de la organi0acin
R/2)')(-B3 A/3/')0. .a reparacin general es un e9amen completo y el
restablecimiento de un equipo o sus componentes principales a una
condicin aceptable <sta es generalmente una tarea de gran en1ergadura
R//,20)1&. <sta estrategia implica reempla0ar el equipo en lugar de darle
mantenimiento 3uede ser un reempla0o planeado o un reempla0o ante una
5alla
..:.: P0)3/4 */ M)3%/3-,-/3%&.
.os planes de mantenimiento* son documentos que proporcionan detalles de la 5orma
en que se ejecutan los procesos* adem/s quien reali0a las tareas* cuando se 8acen y
donde se 8acen :1er 5igura ,,; .a in5ormacin necesaria para elaborar estos planes
se obtiene a tra14s de:
Fecopilacin de las recomendaciones de los 5abricantes de los equipos
<9periencia de los t4cnicos y responsables de las operaciones del equipo del
sistema en estudio y de otras parecidas
Feali0ar un an/lisis de 5allo de la instalacin <sto 2ltimo en caso de que se
tenga in5ormacin del equipo o sistema en estudio
F-A$') . P0)3 */ M)3%/3-,-/3%&
.# D/9-3-(-B3 */ 90$-*&
Nn 7luido es una sustancia que* debido a su poca co8esin intermolecular* carece de
5orma propia y adopta la 5orma del recipiente que lo contiene .os 5luidos se
clasi5ican en lquidos y gases .os lquidos o5recen gran resistencia al cambio de
1olumen* pero no de 5ormaM y los gases o5recen poca resistencia al cambio de 5orma y
de 1olumen
.#." P'&2-/*)*/4 */ 0&4 90$-*&4
<l conocimiento de las propiedades 5sicas de un 5luido en espec5ico es requerido
para la solucin de cualquier problema de 5lujo de 5luidos* es por ello que se debe
conocer* pre1io a la e1aluacin del sistema* los 1alores de las propiedades de los
5luidos que a5ectan a su 5lujoM primordialmente la 1iscosidad* la densidad y la presin
de 1apor
D/34-*)*
<s una relacin de masa por unidad de 1olumen y 1iene dada por:
/(. <.">
+nde:
T U +ensidad* VgSm
-
:lbmSpie
-
;
mU Masa* Vg :lbm;
? U ?olumen* m
-
:pie
-
;
.a densidad absoluta* es 5uncin de la temperatura y de la presin .a 1ariacin de la
densidad absoluta de los lquidos es muy peque=a* sal1o a muy altas presiones y para
c/lculos pr/cticos estas 1ariaciones pueden despreciarse
G')*&4 API
.a gra1edad espec5ica o grados A3I :American 3etroleum Institute;* denotan la
relacin correspondiente de peso espec5ico y de 5luide0 de los crudos con respecto al
agua >e 8ace la comparacin respecto al agua debido a que los crudos pueden pesar
menos :li1ianos y medianos;* igual o superior :pesados y e9trapesados;

.a clasi5icacin de crudos por rango de gra1edad EA3I utili0ada en la industria
1ene0olana de los 8idrocarburos* a $O*O E :@' E7;* :1er Tabla ,$;
T)50) .". C0)4-9-()(-B3 */0 ('$*& 2&' EAPI
#rudo CA3I
<9tra pesados Menos de $@ C
3esados <ntre $@ y ,$*& C
Medianos <ntre ,, y ,&*& C
.i1ianos >uperior a -' C
V-4(&4-*)*
<s una propiedad 5sica de las sustancias* implica la 5acilidad que tiene un 5luido para
5luir cuando se le aplica una 5uer0a e9terna <l coe5iciente de 1iscosidad absoluta
representa la resistencia al desli0amiento o a su5rir de5ormaciones internas en el
5luido .a 1iscosidad es un 5actor usado como patrn para di5erenciar 5luidos* debido
a que los 5luidos altamente 1iscosos 5luyen lentamente y en caso contrario los de baja
1iscosidad escurren r/pidamente
.os tipos de 1iscosidad son los que se describen a continuacin:
$ V-4(&4-*)* )54&0$%) & *-3F,-() <G>
>e de5ine como la resistencia al desli0amiento o a su5rir de5ormaciones internas de un
5luido o sustancia .a unidad usada en >I :sistema internacional; es el pascal por
segundo :3as; que representa la 5uer0a por unidad de /rea requerida para mantener el
5luido a una 1elocidad constante por un espacio de5inido .as dimensiones de la
1iscosidad se determinan utili0ando la ley de la 1iscosidad de Be"ton <sta es la
siguiente:
/( <.>
+nde:
W U ?iscosidad din/mica* BsSm
,
:lb5sSpie
,
;
X U <s5uer0o #ortante entre capas adyacente de un lquido* BSm
,
:lb5Spie
,
;
d1Sdy U Fapide0 de de5ormacin* $Ss :$Ss;
. V-4(&4-*)* (-3/,F%-() <H >
<s el cociente entre la 1iscosidad din/mica y la densidad* representa el tiempo
necesario para que un 1olumen dado de sustancia recorra una longitud dada:
/( <.#>
+nde:
YU ?iscosidad cinem/tica* m
,
Ss :pie
,
Ss;
WU ?iscosidad din/mica* BsSm
-
:lb5Spies;
TU +ensidad del 5luido* RgSm
-
:lb5Spie
-
;
P'/4-B3 */ V)2&'
<n muc8as situaciones de 5lujo de lquidos es posible producir presiones muy bajas
en ciertos lugares del sistema <n tales circunstancias* las presiones pueden ser
iguales o menores que la presin de 1apor #uando esto ocurre* el lquido se con1ierte
r/pidamente en 1apor* se 5orma una bolsa o ca1idad de 1apor en e9pansin r/pida* la
cual usualmente se arrastra desde su punto de origen y entra a regiones en donde el
5lujo tiene presiones mayores que la presin de 1apor .a ca1idad colapsa <ste
5enmeno se conoce como ca1itacin <ste crecimiento y decrecimiento de burbujas
de 1apor a5ecta el comportamiento de bombas 8idr/ulicas y turbinas* y pueden
erosionar partes met/licas dentro de la regin de ca1itacin
.#. F)(%&'/4 I$/ )9/(%)3 0) 7-4(&4-*)* */0 ('$*&
.os principales 5actores que a5ectan la 1iscosidad de un 5luido son:
J T/,2/')%$')
.a 1iscosidad 4sta ligada a la co8esin de las mol4culas de la sustancia* entonces al
aumentar la temperatura* las mol4culas adquieren mayor mo1ilidad disminuyendo la
5uer0a en el enlace 8aciendo la sustancia menos 1iscosa <n caso contrario* al
disminuir la temperatura por los mismos e5ectos aumenta la 1iscosidad en la
sustancia
J P'/4-B3
<n condiciones de aumento de presin el gas es absorbido por el crudo disminuyendo
su 1iscosidad* y en caso contrario con la disminucin de presin el gas es desprendido
del crudo saturado disminuyendo su 1iscosidad Adicionalmente* el lquido absorbe el
calor desprendido por el gas durante la compresin pero el aumento de temperatura
no se debe 2nicamente a 4ste 5actor ya que las 5ricciones internas in5luyen en el
aumento de temperatura en la me0cla
J GOR <G)4KC'$*&>
Al aumentar la relacin 1olum4trica de gasLcrudo de la me0cla* disminuye su
1iscosidad aparente <sto a5irma la in5luencia del gas como diluente en la me0cla
.#.# S-4%/,)4 */ %$5/'8)4
A lo largo del tiempo el 8ombre se 8a preocupado por lograr una mejor calidad de
1ida* per5eccion/ndose* adquiriendo y mejorando el legado de sus antecesores* y es
de esta manera 5ue como surgieron los tubos* los cuales de 5orma organi0ada en
sistema perduran en el tiempo como el medio de transporte de 5luidos
.a eleccin de una tubera es una acti1idad muy compleja que depende de los
materiales de construccin* espesor de la pared del tubo* cargas y tipo de instalacin
<l dise=o de tuberas es reali0ado por in1estigadores* ingenieros de proyectos e
ingenieros de campo en /reas de aplicacin espec5icas y se basa en la aplicacin de
normas de dise=os estandari0adas
.as discrepancias de estas normas se relacionan con las condiciones de dise=o* el
c/lculo de los es5uer0os y los 5actores admisibles <s importante destacar tambi4n* los
principios 5undamentales del mantenimiento de tuberas* punto importante a tener en
cuenta en cualquier proceso industrial
<l dise=o de un sistema es un proceso basado en premisas* pero las condiciones de
operacin son e9tremadamente di1ersas >e selecciona una tubera con la capacidad
de presin correcta con base en los requerimientos de operacin del proyecto
+espu4s se escoge un tama=o designado para transportar el 5lujo requerido <l dise=o
se completa e1aluando la capacidad de la tubera para 5uncionar cuando es instalada
correctamente Nn sistema de tuberas est/ con5ormado por tubos* bridas* tornillera*
empacadoras* 1/l1ulas* accesorios* 5iltros* trampas de 1apor* juntas de e9pansin y
otros Tambi4n incluye el dise=o de los elementos de soporte* tales como 0apatas*
resortes y colgantes* pero no incluye el de estructuras para 5ijar los soportes* tales
como 5undaciones* armaduras o prticos de acero
.#.: O0/&*$(%&4
>e denomina oleoducto a la tubera e instalaciones cone9as utili0adas para el
transporte de petrleo y sus deri1ados >e construye mediante la unin por soldadura
de tubos de acero que se colocan en la super5icie o enterrados en estrec8as 0anjas* en
cuyo caso se protegen con un re1estimiento aislante <l crudo es transportado desde
el po0o 8asta las estaciones recolectoras mediante las lneas de 5lujo bi5/sicas y desde
las estaciones es en1iado a los patios de recoleccin y desde 4stos a las re5ineras ySo
puertos de embarque a tra14s de las tuberas principales u oleoductos .a energa
necesaria para el transporte se logra mediante estaciones de bombeo intercaladas en la
red de tuberas y el n2mero de estas estaciones* as como su potencia* 1iene
determinado por la 1iscosidad del crudo :o del re5inado correspondiente;* el di/metro
de la tubera* la resistencia mec/nica de 4sta y los per5iles topogr/5icos a partir de los
cuales se construir/ el oleoducto
.#.:." C)')(%/'84%-()4 */ 0&4 &0/&*$(%&4
3ara cada oleoducto se requiere un determinado tipo o clase de tubera
Generalmente* las dos caractersticas m/s comunes de un oleoducto son el di/metro
e9terno y la longitud >in embargo* durante el proceso de dise=o se toma en cuenta
una 1ariedad de 5actores que corresponden al 5uncionamiento e5ica0 y buen
comportamiento 5sico del oleoducto
<s esencial el tipo o calidad de acero de los tubos >eg2n especi5icaciones del
American 3etroleum Institute :A3I; la serie incluye desde el grado ! que tiene un
punto cedente mnimo de resistencia de ,O-$ RgScm
,
:-@''' lbSpulg
,
; 8asta el grado
ZL)' cuyo punto cedente mnimo es de (&,$ RgScm
,
:)'''' lbSpulg
,
; <sta
resistencia denota la capacidad que tiene el material :acero; para resistir la
de5ormacin :elongacin; bajo la accin de 5uer0as que puedan aplic/rsele .a
competencia de la tubera es muy importante debido a que el 5lujo del petrleo por
ella se logra por presin a lo largo del oleoducto 3or tanto* la tubera debe resistir
tambi4n presiones internas porque de lo contrario estallara
.: B&,5)4 */ D/420)1),-/3%& P&4-%-7&
>on las que despla0an lquido, mediante la creacin de un desequilibrio de presiones
dentro de un entorno cerrado <ste desequilibrio 8ace que el lquido se mue1a de un
lugar a otro en un intento de equilibrar la presin <l mo1imiento del despla0amiento
positi1o consiste en el mo1imiento de un 5luido causado por la disminucin del
1olumen de una c/mara
<stas bombas guan al 5luido que se despla0a a lo largo de toda su trayectoria* el cual
siempre est/ contenido entre el elemento impulsor* que puede ser un embolo* un
diente de engranaje* un aspa* un tornillo* etc* y la carcasa o el cilindro <l
mo1imiento del despla0amiento positi1o consiste en el mo1imiento de un 5luido
causado por la disminucin del 1olumen de una c/mara 3or consiguiente* en una
m/quina de despla0amiento positi1o* el elemento que origina el intercambio de
energa no tiene necesariamente mo1imiento alternati1o :4mbolo;* sino que puede
tener mo1imiento rotatorio :rotor;
>in embargo* en las m/quinas de despla0amiento positi1o* tanto reciprocantes como
rotatorias* siempre 8ay una c/mara que aumenta de 1olumen :succin; y disminuye
1olumen :impulsin;* por esto a 4stas m/quinas tambi4n se les denomina
?olum4tricas .as bombas positi1as tienen la 1entaja de que para poder trabajar no
necesitan 6cebarse* es decir* no es necesario llenar pre1iamente el tubo de succin y
el cuerpo de la bomba
.as bombas de despla0amiento positi1o se pueden clasi5icar como se e9presa en el
siguiente 5igura ,-:
F-A$') .#. T-2&4 */ B&,5)4 */ D/420)1),-/3%& P&4-%-7&
.:." BOMBAS RECIPROCANTES
<l 5uncionamiento de una !omba Feciprocante depende del llenado y 1aciado
sucesi1o de recept/culos de 1olumen 5ijo* para lo cual cierta cantidad de aceite es
obligada a entrar al cuerpo de la bomba en donde queda encerrada
moment/neamente* para despu4s ser 5or0ada a salir por la tubera de descarga
#omo el proceso de llenado y 1aciado sucesi1o de recept/culos de 1olumen 5ijo
requiere 5riccin por resbalamiento entre las paredes estacionarias del recept/culo y
las partes m1iles* estas bombas no son apropiadas para manejar lquidos que
contengan arenas o materias en suspensin <stas bombas son relati1amente de baja
1elocidad de rotacin* de tal manera que cuando tienen que ser mo1idas por motores
el4ctricos deben ser intercaladas trasmisiones de engranes o poleas para reducir la
1elocidad entre el motor y la bomba
Otra caracterstica importante es la 1elocidad del 5luido en los conductos tanto de
entrada como de salida llegando a los par/metros de:

.nea de ingreso '*( a $*O :mSs;

.nea de descarga , a O :mSs;

.:."." C0)4-9-()(-B3 */ B&,5)4 R/(-2'&()3%/4.
!ombas de 3istn
!ombas de dia5ragma
.:.". BOMBA DE PISTON <E,5&0&>
<n estas bombas el lquido es 5or0ado por el mo1imiento de uno o m/s pistones
ajustados a sus respecti1os cilindros tal y como lo 8ace un compresor como durante el
trabajo se produce ro0amiento entre el pistn y el cilindro* necesitan de sistemas de
lubricacin especiales para poder ser utili0adas en la impulsin de lquidos poco
lubricantes tales como el agua Tampoco pueden ser usadas con lquidos
contaminados con partculas que resultaran abrasi1as para el conjunto :?er 5igura
,(;
F-A$') .:. B&,5) */ P-4%B3 <E,5&0&>
+urante la carrera de descenso del pistn* se abre la 1/l1ula de admisin accionada
por el 1aco creado por el propio pistn* mientras la de descarga se aprieta contra su
asiento* de esta 5orma se llena de lquido el espacio sobre 4l .uego* cuando el pistn
sube* el incremento de presin cierra la 1/l1ula de admisin y empuja la de escape*
abri4ndola* con lo que se produce la descarga .a repeticin de este ciclo de trabajo
produce un bombeo pulsante a presiones que pueden ser muy grandes >oporta
temperaturas 8asta %'E#
.:.".# BOMBAS DE DIAFRAGMA
<ste tipo de bombas despla0an el lquido por medio de dia5ragmas de un material
5le9ible y resistente* colocado dentro de un cuerpo cerrado que se acciona desde el
e9terior por un mecanismo reciprocante :?er 5igura ,O;
F-A$') .;. B&,5) */ D-)9')A,)
<ste mo1imiento reciprocante 8ace aumentar y disminuir el 1olumen debajo del
dia5ragma* , 1/l1ulas colocadas a la entrada y la salida 5uer0an el lquido a circular
en la direccin de bombeo #omo en las bombas de dia5ragma no 8ay pie0as
5riccionantes* ellas encuentran aplicacin en el bombeo de lquidos contaminados con
slidos* tal como los lodos* pulpas* drenajes* soluciones acidas y alcalinas
.:. BOMBAS ROTATORIAS
>on las que una masa 5luida es con5inada en uno o 1arios compartimentos que se
despla0an desde la 0ona de entrada :de baja presin; 8asta la 0ona de salida :de alta
presin; de la m/quina Algunos ejemplos de este tipo de m/quinas son la bomba
de paletas* la bomba de lbulos* la bomba de engranajes* la bomba de tornillo o la
bomba perist/ltica Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos
1iscosos* las bombas rotatorias no se limitan a este ser1icio slo 3ueden manejar casi
cualquier lquido que est4 libre de slidos abrasi1os

<stas bombas* no tienen 1/l1ulas ni partes reciprocantesM el mo1imiento del lquido
es e5ectuado por la accin combinada de dos elementos giratorios semejantes a las
ruedas dentadas Bo debe intentarse el emplearla para el bombeo de lquidos
delgados .as bombas positi1as rotatorias pueden trabajar a grandes 1elocidades sin
el peligro de que se presenten presiones de inercia
.:.." C0)4-9-()(-B3 */ B&,5)4 R&%)%&'-)4.
!omba de tornillo
!omba de <ngranaje
!omba de lbulos
!omba de 3aletas
.:.. BOMBA DE TORNILO
>on las que trabajan a grandes 1elocidades* a pesar de ello es una bomba silenciosa
Tambi4n se le conoce como bomba 8elicoidal <l tornillo central tiene rosca de
derec8as y es el eje del motorM mientras que los otros dos tornillos son de rosca de
i0quierdas Al girar se originan c/maras entre los 5iletes de los tres tornillos 8aciendo
que el 5luido circule desde la 0ona de aspiracin a la 0ona de impulsin <l tornillo
central es el que mue1e a los otros dos tornillos .as 1elocidades que puede llegar a
alcan0ar oscila entre los -''' y los O''' rpm 3ueden trabajar con peque=os y
grandes caudales* aunque la presin no supera los $%' bar :?er 5igura ,@;
F-A$') .L. B&,5) */ T&'3-00&
+ebido a la relati1amente baja inercia de sus partes en rotacin* las bombas de
tornillo son capaces de operar a mayores 1elocidades que otras bombas rotatorias o
alternati1as de despla0amiento comparable Algunas bombas de lubricacin de aceite
de turbina adjunta operan a $'''' rpm y a2n mayores .as bombas de tornillo* como
otras bombas rotatorias de despla0amiento positi1o son de autocebado y tienen una
caracterstica de 5lujo que es esencialmente independiente de la presin .a bomba de
tornillo simple e9iste slo en n2mero limitado de con5iguraciones .a rosca es
e9c4ntrica con respecto al eje de rotacin y engrana con las roscas internas del estator
:alojamiento del rotor o cuerpo; Alternati1amente el estator est/ 8ec8o para
balancearse a lo largo de la lnea de centros de la bomba
.as bombas de tornillos m2ltiples se encuentran en una gran 1ariedad de
con5iguraciones y dise=os Todos emplean un rotor conducido engranado con uno o
m/s rotores de sellado ?arios 5abricantes cuentan con dos con5iguraciones b/sicas
disponibles* la construccin de e9tremo simple o doble* de las cuales la 2ltima es la
m/s conocida :?er 5igura ,);
F-A$') .M. B&,5) */ D&50/ T&'3-00&
P)'%/ */ $3) B&,5) T-2& T&'3-00&
R&%&'
E4%)%&'
S/00&4 M/(F3-(&4
E6/4
T&'3-00&4
C),-4)4
C)'()4)4
.:..# BOMBA DE ENGRANAJE
>on utili0adas en caudales grandes* pero con presiones bajas* el 5uncionamiento es
simple* uno de los engranajes 8ace de conductor y mue1e al otro engranaje .a
c/mara de bombeo est/ 5ormada entre los engranajes y la carcasa* el 5luido circula a
tra14s de los dientes de los engranajes* su rendimiento puede llegar al &'A :?er
5igura ,%;
P'-3(-2)0/4 ()')(%/'84%-()4
L3uede proporcionar un caudal de $ a @'' :lSmin;
L3resiones de $O a ,'' :RpScm,;
L?elocidad de O'' a -''' :rpm;
LTemperatura m/9ima de trabajo )'E#
F-A$') .=. B&,5) */ E3A')3)6/
.:..: BOMBA DE LOBULOS
<stas bombas se asemejan al 5uncionamiento de una bomba de engranajes de dientes
e9ternos los cuales giran en sentidos opuestos con lo que logran aumentar el 1olumen
y disminuir la presin y con ello conseguir la aspiracin del 5luido :?er 5igura ,&;
F-A$') .@. B&,5) */ LB5$0&4
.:..; BOMBAS DE PALETAS
.a bomba de paletas consta de un rotor ranurado que gira dentro de una c/mara
con5ormada por un anillo de 5orma o1alada que sir1e de pista para las paletas que
1an dentro de las ranuras del rotor* entrando y saliendo con el mo1imiento* y los
platos de presin* en los cuales est/ el ori5icio de entrada en uno y de salida en el
opuesto* .os espacios que quedan delimitados entre el anillo* el '&%&'* las 2)0/%)4 y
los platos laterales se denominan c/maras de bombeo +ic8as c/maras 1an
cambiando de 1olumen en la medida que el rotor 1a girando impulsado por el eje
#uando las paletas est/n m/s salidas* el 1olumen es mayor que cuando est/n metidas
entre el rotor :?er 5igura ,$';
F-A$') ."!. B&,5) */ P)0/%)4
.; A3F0-4-4 C)$4) R)81 <ACR>
<s una 8erramienta sistem/tica que se aplica con el objeti1o de determinar las causas
que originan las 5allas* sus impactos y 5recuencias de aparicin* para luego mitigarlas
o suprimirlas totalmente >e aplica generalmente en problemas puntuales para
equipos crticos de un proceso o cuando e9iste la presencia de 5allas repetiti1as 3ara
aplicar un An/lisis #ausa Fa0 se debe tener una de5inicin clara de sistema* 5alla*
para as comprender la interrelacin e9istente entre los di1ersos ni1eles de un
proceso* lo que permitir/ a la 8ora de reali0ar un estudio* considerar todos los
5actores* aspectos y condiciones que est/n presentes en un entorno* ya que cualquiera
de ellos puede generar una 5alla
<sta metodologa de5ine sistema como el conjunto de elementos relacionados entre s
por medio de 1nculos para lograr determinados objeti1os* dentro de un cuadro de
limitaciones de5inidas Al mismo tiempo* conceptuali0a la 5alla como una condicin
que interrumpe la continuidad o secuencia de un proceso o sistema din/mico .a 5alla
es el resultado de una secuencia de e1entos y cada e1ento tiene una o m/s causa ra0
<s por ello que debe estudiarse el sistema total* a 5in de considerar todos los
elementos* 5actores y condiciones contribuyentes al desarrollo de la 5alla :1er 7igura
,$$; constituye la 8erramienta principal del A#F <l mismo contiene una
representacin esquem/tica de las di5erentes 8iptesis planteadas de acuerdo a las
caractersticas del problema a solucionar
F-A$') ."". E4%'$(%$') */0 A3F0-4-4 C)$4) N R)81.
.as causas de cualquier 5alla pueden ubicarse en las siguientes categoras:
[ +e5ectos de dise=o
[ +e5ectos en los materiales
[ #ondiciones de ser1icio irregulares
[ Mantenimiento de5iciente
[ <rradas pr/cticas de operacin
<l objeti1o 5undamental del A#F es determinar el origen de una 5alla* la 5recuencia
con que aparece y el impacto que genera* por medio de un estudio pro5undo de los
5actores* condiciones* elementos y a5ines que podran originarla* con la 5inalidad de
mitigarla o redimirla por completo una 1e0 tomadas las acciones correcti1as que nos
sugiere el mencionado an/lisis <ntre los bene5icios de la aplicacin de un A#F se
tiene:
o <1ita la repeticin de 5allas
o Aumenta la con5iabilidad* disponibilidad y seguridad
o Mayor e5iciencia* rentabilidad y producti1idad
o +isminucin del n2mero de incidentes
o Feduce la e9posicin al riesgo por seguridad y ambiente del personal
al disminuir el n2mero de 5allas de alto impacto
o Mejora la e5iciencia tanto de operaciones como de mantenimiento
o Feduce los costos de reparacin y penali0acin al ser identi5icados y
corregidos los modos de 5alla crtica
.a metodologa A#F est/ di1idida en los siguientes pasos para la resolucin del
problema:
E39&I$/: el e1ento es un planteamiento global que describe el problema que se
desea eliminar Aunque normalmente se piensa en esto como una 5alla en el
equipamiento* puede ser cualquier clase de problema 3or ejemplo* produccin
insu5iciente* entregas demoradas* procedimientos inadecuados de operacin*
demoras administrati1as* o cualquier otra condicin que representa un costo
inaceptable de lle1ar a cabo la acti1idad comercial <9isten dos clases de e1entos
las cuales son:
A3)0-1)' /0 E7/3%&. para anali0ar un e1ento o un problema 8asta su causa ra0
m/s pro5unda* se necesita utili0ar una metodologa disciplinada >in una
metodologa disciplinada* se est/ destinado a descubrir las causas races
incorrectas y por lo tanto implementar las soluciones incorrectas a lo que en
realidad est/ causando el problema .os primeros dos ni1eles del /rbol lgico
tienen en cuenta todos los 8ec8os conocidos del problema que se est/ anali0ando
>e re5iere a estos dos ni1eles como* la #aja >uperior y representan la de5inicin
del e1ento .a 5ormacin de la #aja >uperior es un paso crtico en la creacin del
/rbol lgico* porque si el e1ento est/ de5inido incorrectamente* de5initi1amente
llegar/ a las causas incorrectas del problema que se est/ anali0ando .as races
son las causas o las ra0ones de porque el problema est/ ocurriendo <l eliminar las
causas races signi5ica que estamos practicando la pre1encin de problemas Iay
tres ni1eles de causas races: 7sicas* Iumanas y .atentes
C)$4) R)81 F84-(). <s la causa tangible de porque est/ ocurriendo una 5alla
>iempre pro1iene de una ra0 8umana o latente >on las m/s 5/ciles de tratar y
siempre requieren 1eri5icacin
C)$4) R)81 H$,)3). <s producto de errores 8umanos moti1ados a sus
inapropiadas inter1enciones Bacen por la ausencia de decisiones acertadas* que
pueden ser por con1iccin o comisin Bunca utili0a nombres indi1iduales o
grupales cuando se especi5ica la causa 3ueden ser muy sensiti1as a una poltica
de 63unto de ?ista6 Becesitan 1eri5icacin y no solamente se 5orman en
ambientes donde el personal se siente presionado .a 5alla 8umana se debe a un
error o a una 1iolacinM el error 8umano puede originarse por descuido* ol1ido y
equi1ocacin y su caractersticas pueden ser no intencional* des1iacin de lo
normal* resultados no deseado .a 1iolacin puede originarse por rutina* situacin
y e9cepcin y se caracteri0a por ser intencional
C)$4) R)81 L)%/3%/. >on el producto de la de5iciencia en los sistemas y de los
procedimientos que guan la 5orma de 8acer las cosas dentro de una organi0acin
Tambi4n se puede pensar en las races latentes como las de5iciencias en los
sistemas organi0acionales :reglas* procedimientos* polticas* pautas*
entrenamiento* entre otras; que permitieron la ocurrencia de la 5alla 5sica
3ro1ienen de errores 8umanos <n ciertas ocasiones a5ectan m/s que el problema
que se est/ estudiando* ya que pueden generar circunstancias que originen nue1as
5allas
.L P'-3(-2-& */ P)'/%&
<s un m4todo que permite solucionar por orden de importancia y magnitud* la causa
de un problema que se debe in1estigar* 8asta llegar a conclusiones que permitan
eliminarlos de ra0 <ste m4todo pro1iene de los trabajos del economista italiano
\il5redo 3areto* quien comprob que apro9imadamente el ,' A de las causas
originan el %' A de las 5allas A continuacin se mencionan los pasos que se deben
seguir para aplicar este principio:
$ Identi5icar el e5ecto que deseamos anali0ar y el objeto por alcan0ar
, Iacer una lista de las 5allas* de5iniendo la cantidad de 1eces que ocurri la 5alla en
el perodo de tiempo considerado en estudio
- Ordenar las 5allas de manera descendente* es decir a la 5alla con mayor ocurrencia
le corresponde el primer lugar y de esta 5orma se ordena de manera decreciente las
dem/s 5allas
( #onstruir un sistema de ejes coordenadas* como se muestra en la 7igura ,$,* en el
cual el eje 8ori0ontal :abscisas; le corresponde a las 5allas ordenadas de manera
decreciente en lo que respecta a la ocurrencia* en el eje 1ertical i0quierdo :ordenada
i0quierda; le corresponde la 5recuencia de 5alla y en el eje 1ertical derec8o :ordenada
derec8a; le corresponde el porcentaje acumulado de 5alla
O >e construye la cur1a de 5allas con respecto a la 5recuencia de 5alla
@ Tra0ar una lnea 8ori0ontal por el punto correspondiente al %' A del porcentaje
acumulado y bajar una 1ertical por el punto que toca la cur1a* el punto as obtenido
indica que las 5allas cuyas posiciones est4n a la i0quierda causan el %' A de las 5allas
F-A$') ." R/2'/4/3%)(-B3 */0 /4I$/,) */0 D-)A'),) */ P)'/%&
.M A3F0-4-4 C)$4)NE9/(%& <E42-3) */ 2/4()*& K D-)A'),) */ -4?-O)P)>
<s una t4cnica gr/5ica que permite apreciar con claridad las relaciones entre un
problema y las posibles causas que pueden estar contribuyendo para que esto ocurra
<l e5ecto se considera como la caracterstica de calidad que necesita mejora* las
causas son los 5actores de in5luencia

<l diagrama #ausaL<5ecto puede utili0arse para: 1isuali0ar* en equipos* las causas
principales y secundarias de un problema* la ampliacin de la 1isin de las posibles
causas de un problema* enriqueciendo su an/lisis y la identi5icacin de soluciones*
anali0ar procesos en b2squeda de mejoras* conducir a modi5icar procedimientos*
m4todos* costumbres con soluciones* muc8as 1eces* m/s sencillas* mostrar el ni1el de
conocimientos t4cnicos que e9isten en la empresa sobre un determinado problema*
etc
.os pasos para construir el diagrama #ausaL<5ecto son los siguientes:
$ +e5inir con precisin el 5enmeno o 5alla :e5ecto;
, <laborar un listado de todos los aspectos que tienen o podran tener in5luencia
>obre la aparicin de los 5enmenos :causas;
- Ordenar las causas del punto anterior* teniendo presente que algunas son causas
principales y otras secundariasM que son las que pro1ocan las causas principales
( +ibujar una 5lec8a amplia de i0quierda a derec8a y escribir el e5ecto al 5inal de la
5lec8a* como se muestra en la 5igura ,$-
O <squemati0ar las causas principales que pudieran estar pro1ocando las 5allas*
dirigiendo una rama en 5orma de 5lec8a a la 5lec8a principal
@ <squemati0ar sobre las ramas de las causas principales* las causas secundarias que
in5luyan en ellas
F-A$') ."# R/2'/4/3%)(-B3 */0 /4I$/,) */ $3 D-)A'),) ()$4)N /9/(%&
.= R/9/'/3(-)4 C&3(/2%$)0/4
B&,5)
<quipo mec/nico utili0ado para el manejo de 5luidos lquidos trans5ormando la
energa potencial de los mismos en energa cin4tica
C&,2&3/3%/
3ie0a o elemento :mec/nico* el4ctrico o electrnico; que con5orman un equipo*
maquinaria
D-)A3B4%-(&
<1aluacin de la situacin o condicin de un objeto* equipo o entidad en un
momento determinado
D-0$/3%/
7luido que se utili0a para disminuir la 1iscosidad del crudo 5acilitando as la
mo1ilidad del mismo dentro de las lneas de produccin
EI$-2&
M/quina* dispositi1o* aparato o acti1o con una 5uncin de5inida compuesto por
pie0as ensambladas seg2n un dise=o establecido
F)00) 9$3(-&3)0
7alla o e1ento de 5alla* incapacidad que tiene el equipo de satis5acer un criterio de
5uncionamiento deseado* p4rdida parcial o total de la 5uncin del equipo* interrupcin
del ser1icio que presta el equipo
F'/($/3(-) */ 9)00)
B2mero de 1eces de ocurrencia de una 5alla durante un periodo de tiempo de5inido
F$3(-B3
Tarea o trabajo de5inido que debe cumplir un equipo operando dentro de par/metros
de dise=o
G/4%-B3
3roceso comprendido por una o m/s personas para coordinar las acti1idades laborales
de otras personas con el 5in de lograr resultados de alta calidad
G/4%-B3 */ M)3%/3-,-/3%&
<s la e5ecti1a y e5iciente utili0acin de los recursos materiales* econmicos* 8umanos
y de tiempo para alcan0ar los objeti1os de mantenimiento
I342/((-B3
3roceso de medir* e9aminar* probar* calibrar o detectar de alguna u otra 5orma
cualquier des1iacin con respecto a las especi5icaciones
I342/((-B3 */ ,)3%/3-,-/3%&
<s la re1isin 5sica de un sistema producti1o para determinar sus condiciones de
5uncionamiento
M/6&')4
>on propuestas aceptadas dentro de una institucin o empresa con el 5in de buscar
mayor surgimiento
P)'F,/%'&4 */ *-4/D&
#ondiciones de operacin de un equipo 5ijado por el 5abricante para un ptimo
desempe=o del mismo
P'&(/4&.
>e de5ine como >istemas de Acti1idades que utili0aran recursos para trans5ormar
entradas en salidas
P'&2$/4%)4
>on acciones que se plantean dentro determinada institucin o empresa con el 5in de
conseguir mejoras
P&08%-() */ M)3%/3-,-/3%&
>on los lineamientos para lograr los objeti1os de mantenimiento
P'&*$(%-7-*)*
<s la accin de producir al menor costo posible con la menor cantidad de recursos
S-4%/,)4
#onjunto de elementos discretos o componentes que interact2an para el cumplimiento
de una 5uncin determinada
V-*) C%-0
<s el periodo durante el cual un sistema producti1o cumple un objeti1o determinado
.@ MARCO INSTITUCIONAL
.@." RAZON SOCIAL
3<TFO#<+<GO* > A* :<stado An0o/tegui; es una operadora petrolera con5ormada
por la estatal 1ene0olana 3+?>A :con una participacin de @'A;* TOTA. de 7rancia
:con -'-A; y >tatoil8ydro de Boruega :con &)A; >e dedica a la e9ploracin*
e9traccin* produccin* mejoramiento y comerciali0acin de crudo
.@. UBICACIN GEOGRFICA
.a empresa 3<TFO#<+<GO est/ ubicada en la 0ona sur del estado An0o/tegui* en
la poblacin de #abr2tica :<do An0o/tegui;* y juega un papel importante en la
produccin total de crudo de ?ene0uela* aunado a ello representa una 5uente de
San Diego
De
Cabrutica
BARCELONA
Lecheras
Pariagun
Jose
36 Cruo
i!uio
"#Di!uente
"## $%
tuberas
Zuata Jose
&AR CAR'BE
SINCOR
empleo para los 8abitantes de An0o/tegui y de los estados 1ecinos* tambi4n es la
<mpresa lder en la produccin* mercadeo y distribucin de crudo sint4tico a -,E A3I
F-A$') .":. U5-()(-B3 */ PETROCEDEO /3 0) 9)6) */0 O'-3&(&
.@.# OBJETIVOS DE LA EMPRESA
>er los mejores en t4rminos econmicos y de >>A3 entre las Asociaciones
<strat4gicas de la 7aja del Orinoco
<9ceder las e9pectati1as de los Accionistas en t4rminos de FO#< y FOI
+esarrollar y producir por lo menos ,O- millardos de barriles de #rudo <9tra
3esado durante los -O a=os de 1ida de la Asociacin de 3etrocede=o
Mejorar y manu5acturar por lo menos ,,- millardos de barriles de crudo de
-'L-,E A3I* mientras se mantiene una posicin en el cuadrante superior* con
respecto a competidores espec5icos en los principales indicadores de
desempe=o
Ma9imi0ar el 1alor de 3etrocede=o a lo largo del perodo del #on1enio de
Asociacin asegurando una base de ganancias incrementales
>er reconocida como un modelo a seguir a ni1el de interaccin con la
comunidad y de ciudadana corporati1a
.@.: MISIN
.a misin de5ine las tareas y objeti1os globales de 3<TFO#<+<GO 3or medio de
su participacin en el desarrollo de la 7aja del Orinoco* la misin de 3etrocede=o es
ma9imi0ar el 1alor de los Accionistas mediante la mejora continua en el desempe=o
de sus operaciones* mientras genera bene5icios para ?ene0uela y mejora el desarrollo
de las comunidades locales donde 3etrocede=o est/ presente
.@.; VISIN
.a 1isin consiste en una serie de a5irmaciones seleccionadas que describen a donde
3<TFO#<+<GO quiere llegar y que se espera tanto de 3etrocede=o como de sus
empleados para poder alcan0ar la misin
3etrocede=o ser/ reconocida como la compa=a lder en la produccin y
mejoramiento de crudo pesado* adem/s tendr/ un desempe=o superior al de otras
compa=as :y Asociaciones; comparables de crudo pesado en indicadores espec5icos
3etrocede=o tendr/ una e5iciente organi0acin orientada al negocio* la cual ser/ capa0
de ma9imi0ar el 1alor para sus Accionistas y la sociedad
3etrocede=o ser/ una compa=a de mejoras continuas* la cual pro1eer/ a sus
empleados un ambiente retador y dentro de una organi0acin para el aprendi0aje
3etrocede=o desarrollar/ todas sus acti1idades con un gran sentido de responsabilidad
por el ambiente y la seguridad
3etrocede=o promo1er/ altos 1alores 4ticos
3etrocede=o estar/ comprometida con el desarrollo de todos sus empleados
Todos los empleados estar/n comprometidos con el cumplimiento de la 1isin de
3etrocede=o
.@.L ORGANIGRAMA DE LA GERENCIA DE MANTENIMIENTO
E3 0) F-A$') .";* se muestra el organigrama del departamento de mantenimiento de
la Operadora 3<TFO#<+<GO >A
F-A$') .";. O'A)3-A'),) */ 0) E,2'/4)
.@.M O2/')(-&3/4 */ P/%'&(/*/D&.
.as operaciones de 3etrocede=o se organi0an en tres 5unciones: 3roduccin*
Mejoramiento y Mercadeo
P'&*$((-B3. <l objeti1o de la 5uncin de produccin es garanti0ar el suministro de
apro9imadamente ,''''' barriles de crudo e9trapesado al #omplejo Industrial de
Hos4* para su procesamiento y con1ersin en producto comerciable .as principales
de produccin de crudo son: <studio de ]acimiento* 3er5oracin de 3o0os*
Operaciones de produccin* Tratamiento de #rudo y Transportacin 8asta el lugar de
su mejoramiento
E4%$*-& */ Y)(-,-/3%&. <sta 5uncin tiene como caracterstica principal dar a
conocer la magnitud y calidad de la 0ona o /rea asignada para la per5oracin de
po0os #on base en los estudios 8ec8os al yacimiento de la 7aja de Orinoco* se
calcula que en el /rea asignada a 3etrocede=o se encuentra una cantidad importante
de barriles de petrleo e9tra pesado de %O^ A3I
P/'9&')(-B3 */ P&1&4. 3etrocede=o produce ,''''' barriles diarios de crudo e9tra
pesado mediante la per5oracin de $O'' po0os en Duata Todos los po0os est/n
per5orados en 5orma 8ori0ontal agrupados en macollas de @* $,* $% o ,(,@ po0os .as
macollas ayudan a reducir es5uer0os y costos de mantenimiento* as como a reducir la
cantidad de tuberas que se utili0an para la recoleccin de petrleo
O2/')(-&3/4 */ 2'&*$((-B3. _stas se re5ieren a la puesta en marc8a de los equipos
para bombear el petrleo <n caso de los po0os con petrleo e9tra pesado se utili0an
las siguientes alternati1as:
[ <9traer el crudo por medio de una bomba sumergible dentro del po0o junto
con bombas multi5/sicas en la super5icie* me0clando el crudo en el cabe0al con
diluente
[ Inyectar el diluente directamente al po0o y bombear el crudo diluido con
una bomba sumergible
T')%),-/3%& */0 ('$*&. Nna 1e0 e9trado de la super5icie y separado del contenido
de gas* el crudo se calienta y se pasa a una 8idrotratadora donde se le e9trae el aguaM
el crudo es separado del agua* se almacena en un tanque o se me0cla en lnea con el
diluente 8asta alcan0ar $)^ A3I .uego es bombeado 8acia el Mejorador en el
#omplejo Industrial de Hos4
T')342&'%/. .a tubera para el bombeo entre Duata y Hos4 es compartida con
3etro0uata <l sistema consta de dos tuberas de ,'' Rm cada una Nna tubera de -@
pulgadas lle1a el crudo diluido a Hos4 y otra de ,' pulgadas regresa el diluente a la
estacin de bombeo de Duata
M/6&'),-/3%&. <l objeti1o del proceso de mejoramiento es tratar un crudo diluido
pesado de $)^ A3I con alto contenido de a0u5re y metales para con1ertirlo en un
crudo sint4tico de -,^ A3I* con menos de '$A de a0u5re y - ppm de metales* para
comerciali0arlo en el e9terior
V-4-B3 G/3/')0 */0 2'&(/4&. <l crudo pesado diluido con na5ta que llega al
Mejorador* es tratado en unidades de destilacin atmos54rica y de 1aco*
#oqui5icacin Fetardada* Iidrotratadora e Iidrocraqueo para producir al 5inal un
crudo mejorado de alta calidad <n este proceso se obtienen dos productos
secundarios: A0u5re y #oRe para el mercado de e9portacin
P'&(/4& */ M/6&'),-/3%&. <l crudo diluido pro1eniente de la 5aja del Orinoco pasa
por un desalador para eliminar el e9ceso de sal que contiene .uego es alimentado a
alta temperatura en la planta de destilacin atmos54rica .a corriente de na5ta que
separa y sale por el tope es en1iada al campo de produccinM la me0cla de
componentes m/s pesados sale por el 5ondo de la columna de destilacin atmos54rica
y es sometida a alta temperatura en una destiladora al 1aco
M/'()*/&. 3etrocede=o comerciali0a en el mercado internacional tres productos:
#rudo mejorado* A0u5re y #oRe .a gerencia de mercadeo se encarga de 1ender los
productos los cuales son despac8ados al e9terior a tra14s de muelles ubicados en el
#omplejo Industrial Hose
.@.= P)%-& %)3I$/4 C)5'$%-()
3atio Tanques #abrutica se encuentra ubicado al sur del <stado An0o/tegui* a $O Vm
de la comunidad de >an +iego de #abrutica* a ,$' Vm de la re5inera Hose ubicado en
la 0ona norte del estado An0o/tegui* la cual bombea el crudo diluido producido en el
campo :macollas; tratados en las estaciones principales de 3etroan0o/tegui y
3etrocede=o* desde #abrutica 8asta la re5inera Hose por medio de una tubera de -@
de di/metro y $&@*) Vm de longitud* adem/s recibe el diluente Ba5ta por una lnea de
,' donde lo mide y se en1a a almacenar en 3etroan0o/tegui o 3etrocede=o
dependiendo del orden y la identi5icacin de los lotes en el oleoducto* los cuales
pueden ser* na5ta de O@EA3I que se almacena en dos tanques de %'''' barriles de
capacidad :TL&'$AS!; ubicados en la estacin de 3etroan0o/tegui o na5ta de () EA3I
8asta el tanque de almacenamiento de diluente TL-$'$ ubicado en la estacin
principal de 3etrocede=o* la cual tiene una capacidad nominal igual a $$-%)' barriles
:capacidad operati1a de %'''' barriles; <n la 7igura ,,- se muestra un esquema de
las tuberas del crudo diluido y de la na5ta desde 3atio Tanque #abrutica 8asta la
re5inera Hos4
CAPTULO III
MARCO METODOLGICO
#." TIPO DE INVESTIGACIN
Toda in1estigacin para alcan0ar los objeti1os propuestos requiere de su5icientes
soportes t4cnicos* moti1o por cual se presentara a continuacin la metodologa
utili0ada para darle 1alide0 al estudio
#."." S/AC3 /0 3-7/0 */ C&3&(-,-/3%&
E4 P'&Q/(%-7& F)(%-50/, ya que se caracteri0 por la problem/tica y los moti1os que
la generan* se pretendi solucionar los aspectos operati1os directamente relacionados
con los equipos rotati1os* es decir* abarcar/ la descripcin* recopilacin* an/lisis y
propuestas de mejoras en la in5ormacin necesaria para el estudio del equipo y poder
aplicar el plan de mantenimiento ajustados a las necesidades de los mismos
Iurtado :,''%;* en su libro titulado Metodologa de la In1estigacin* e9presa que:
<ste tipo de in1estigacin* consiste en la elaboracin de una propuesta* un plan* un
programa o un modelo* como solucin a un problema o necesidad de tipo pr/ctico* ya
sea de un grupo social* o de una institucin* o de un regin geogr/5ica* en un /rea
particular del conocimiento* a partir de un diagnostico preciso de las necesidades del
momento* los procesos e9plicati1os o generadores in1olucrados y de las tendencias
5uturas* es decir* con base en los resultados de un proceso in1estigati1o
#.". S/AC3 0) E4%')%/A-)
S/AC3 0) /4%')%/A-) se consider la in1estigacin de C),2& debido a que consisti
en la recoleccin de datos directamente desde la <stacin 3rincipal y Macollas de
3+?>A 3<TFO#<+<GO* >A en >an +iego de #abrutica Adicionalmente*
tambi4n es D&($,/3%)0, ya que se 5undament en la recopilacin de datos mediante
manuales de operacin* 5abricante e in5ormacin bibliogr/5ica que contribuyan al
an/lisis e interpretacin del mismo
#.".# S/AC3 4$ P'&2B4-%&
.a in1estigacin se clasi5ica como Aplicada, puesto que se utili0 los conocimientos
tericos relacionados con el /rea de mantenimiento para ajustarlos al conte9to de las
acti1idades que se reali0aron <stacin 3rincipal y Macollas de 3+?>A
3<TFO#<+<GO* >A en >an +iego de #abrutica
#. POBLACIN Y MUESTRA
#.." P&50)(-B3
<n esta in1estigacin la muestra estu1o representada por (- !ombas Multi5/sicas
en Macollas y con -@ !ombas en el <stacin 3rincipal que 8acen un total de )&
!ombas para la 3roduccin 3+?>A 3<TFO#<+<GO* >A
#.. M$/4%')
<star/ con5ormada por $' bombas multi5/sicas en macollas y con $' bombas la en la
estacin principal
#.# TRCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS
+urante la ejecucin de este proyecto de in1estigacin* es necesario poner en pr/ctica
t4cnicas e instrumentos para la recoleccin de datos* entre los cuales se pueden citar:
T+(3-()4 ) $%-0-1)'
R/7-4-B3 B-50-&A'F9-() Q *&($,/3%)(-B3 %+(3-(). #onsiste en la recopilacin de la
in5ormacin t4cnica y bibliogr/5ica e9istente en la empresa* bibliotecas y 5ormatos
digitales* con la 5inalidad de re5or0ar y adquirir los conocimientos relacionados con el
tema* que sir1ieron como base para el desarrollo de este proyecto
I342/((-B3 7-4$)0. .a inspeccin es el m4todo de e9ploracin que se e5ect2o por
medio de la 1ista* con el objeti1o de detectar caractersticas signi5icati1as de un
segmento o rengln de manera directa :1isual; o indirecta :instrumental; 3rimordial
para cumplir con los objeti1os de esta in1estigacin
L) /3%'/7-4%) 3& /4%'$(%$')*). <s una t4cnica para obtener datos que consisten en
un di/logo entre personal t4cnico* operarios y gerencia t4cnica de la empresa 3+?>A
3etrocede=o* con el 5in de obtener in5ormacin de parte de estos
#.:. TRCNICAS DE ANLISIS.
.uego de recolectar la in5ormacin que posee la empresa sobre el sistema de bombeo*
se requerir/n las siguientes metodologias para su an/lisis.
T)50) Q G'F9-(&4 R/2'/4/3%)%-7&4
>ir1ieron para representar y registrar el an/lisis ordenado y sistem/tico de las
di5erentes 5allas presentadas en el sistema de bombeo Mediante las tablas se
representaran los di5erentes modos de 5allas de los equipos y las operaciones
recomendadas que con lle1an a su posibles correccin
D-)A'),) */ P)'/%&
<ste diagrama se utili0 para organi0ar y jerarqui0ar las posibles causas de las 5allas
en los equipos rotati1os de la estacin principal y Macollas de 3+?>A
3<TFO#<+<GO* >A en >an +iego de #abrutica* donde se agruparon di1ersas
clasi5icaciones de datos por orden descendente* de i0quierda a derec8a por medio de
barras sencillas despu4s de 8aber reunido los datos para cali5icar las causas +e modo
que se pueda asignar un orden de prioridades Nsando el +iagrama de 3areto se
pudieron detectar los problemas que tu1ieron m/s rele1ancia en el >istema de
bombeo para lograr mejoras en la 1iabilidad y 5actibilidad econmica* para la
empresa 3+?>A 3<TFO#<+<GO* adem/s de la disponibilidad* con5iabilidad
A3F0-4-4 */ C&4%&4
>ir1i para estimar y calcular los gastos que 5ueron establecidos para el
5uncionamiento del sistema de gestin de mantenimiento pre1enti1o* que permiti
buscar la mejor rentabilidad para la organi0acin y disminuir los costos asociados al
mantenimiento de los equipos rotati1os pertenecientes a la empresa 3+?>A
3<TFO#<+<GO >A
D&($,/3%&4 */ ,)3%/3-,-/3%&
+e estos documentos se obtu1o* toda la in5ormacin re5erente a la aplicacin de las
di5erentes t4cnicas aplicadas para la optimi0acin del mantenimiento pre1enti1o
A3F0-4-4 C)$4) R)81
.a t4cnica del A#F proporciono la identi5icacin de las causas 5undamentales en las
5allas presentadas en los equipos rotati1os de la estacin principal y Macollas de
3+?>A 3<TFO#<+<GO* >A en >an +iego de #abrutica* la cual estu1o
con5ormado conjunto de bombas tipo tornilloM adem/s* permiti el an/lisis e98austi1o
de los errores 8umanos en la aplicacin de procedimientos y super1isin de los
sistemas estudiados* brindando la oportunidad de mejoras en cuanto a la relacin
costeL produccin L con5iabilidad
D-)A'),) */ C)$4) Q /9/(%&
3or medio de esta 8erramienta se lograr/ la representacin de 1arios elementos
:causas; de un equipo que puedan contribuir a un problema :e5ecto; <sta 8erramienta
ser/ utili0ada para estudiar los procesos y situaciones del sistema operacional de
todos y cada uno de los equipos a estudiar

#.; PROCEDIMIENTOS PARA EL LOGRO DE LOS OBJETIVO
3ara cumplir con los objeti1os planteados en esta in1estigacin* se reali0ar/
acti1idades en 5orma ordenada y secuencial* las cuales se describen a continuacin:
D/4('-5-' 0) 4-%$)(-B3 )(%$)0 */ 0&4 /I$-2&4 '&%)%-7&4 /3 0)4 F'/)4 */ ,)(&00)4 Q
/4%)(-B3 2'-3(-2)0 */ PDVSA PETROCEDEO, S.A. /3 S)3 D-/A& */ C)5'C%-(),
(&3 0) 9-3)0-*)* */ (&3&(/' 4$ 9$3(-&3),-/3%&.
3ara el desarrollo de este objeti1o se anali0 el 5uncionamiento de los equipos
rotati1os que posee la estacin principal y Macollas de 3+?>A 3<TFO#<+<GO*
>A en >an +iego de #abrutica* adem/s de cada uno de los componentes que se
encuentran en dic8a estacin* con la 5inalidad de obtener un conocimiento claro y
detallado de las m/quinas que se encuentran en acti1idad 3ara poder desarrollar este
objeti1o 5ue necesario aplicar algunas t4cnicas de recoleccin de datos como son:
entre1istas al personal que labora en el /rea de trabajo* adem/s de la obser1acin
directa de las acti1idades que se reali0an* entre1istas estructuradas* no estructuradas*
re1isin de documentos manuales* 1isitas al campo de trabajo a 5in de tener la
in5ormacin que permiti describir la situacin de las 5allas en el sistema de
mantenimiento actual
A3)0-1)' 0)4 9)00)4 */ 0&4 /I$-2&4 '&%)%-7&4 /3 0)4 F'/)4 */ ,)(&00)4 Q /4%)(-B3
2'-3(-2)0 */ PDVSA PETROCEDEO, S.A. /3 S)3 D-/A& */ C)5'C%-(), ) %')7+4
*/ -3*-()*&'/4 */ A/4%-B3 (&3 0) 9-3)0-*)* */ (&3&(/' 4$4 ()$4)4 Q /9/(%&4.
3ara el cumplimiento de este objeti1o* se emplear/ el +iagrama #ausa <5ecto donde
se utili0ar/ para determinar* las causas aparentes y as reali0ar un an/lisis general de
los problemas que se est/n suscitando en la estacin principal y Macollas de 3+?>A
3<TFO#<+<GO* >A en >an +iego de #abrutica* y as reali0ar un an/lisis general
para dar ciertas recomendaciones sobre el estudio reali0ado* luego se elabor un
+iagrama de 3areto que se utili0 para organi0ar y jerarqui0ar las posibles causas de
las 5allas en los equipos crticos rotati1os de la empresa 3etrocede=o >A y por 2ltimo
se utili0aron la 8erramienta de An/lisis #ausa Fa0 :A#F;* con el 5in de determinar el
origen de las 5allas tomando en cuenta la 5recuencia con que aparecen y el impacto
operacional que generan en los equipos de bombeo .a parte rele1ante del A#F
radicar/ en la recoleccin de datos* el cual constar/ en esta in1estigacin de los
equipos y los componentes que 5allen* la ubicacin 5sica y todos los reportes escritos
relacionados :manuales* procedimientos* registros 8istricos; la cual permitir/
conocer y atacar el problema desde sus orgenes para as de esta manera e1itar o
minimi0ar la mayor cantidad de 5allas recurrentes y por ende las paradas de planta
P'&2&3/' $3 20)3 */ ,)3%/3-,-/3%& 2'/7/3%-7& ) 0&4 /I$-2&4 '&%)%-7&4 /3 0)4
F'/)4 */ ,)(&00)4 Q /4%)(-B3 2'-3(-2)0 */ PDVSA PETROCEDEO, S.A. /3 S)3
D-/A& */ C)5'C%-(), I$/ 2/',-%) ,/6&')' 0) (&39-)5-0-*)*, /9-(-/3(-) Q
*-42&3-5-0-*)* */0 4-4%/,).
<n esta 5ase* se elaboraron propuestas de mantenimiento pre1enti1o a los equipos
rotati1os en las /reas de macollas y estacin principal* de acuerdo a la in1estigacin
documental* entre1istas al personal y de todo los an/lisis estudiados anteriormente* se
propuso integrar en un nue1o sistema de gestin mantenimiento pre1enti1o*
per5ectamente coordinado con las necesidades de la organi0acin* para as mejorar la
con5iabilidad* operati1idad y mantenibilidad de los equipos crticos en estudio* y de
esta manera apro1ec8ar al m/9imo la 1ida 2til de las maquinas
R/)0-1)' $3 )3F0-4-4 /(&3B,-(& 2)') 0) -,20/,/3%)(-B3 */0 20)3 */
,)3%/3-,-/3%& 2'/7/3%-7& 2'&2$/4%&, I$/ 2/',-%) *-4,-3$-' 0&4 (&4%&4 )4&(-)*&4
)0 ,)3%/3-,-/3%&.
<n este objeti1o se determin el costo total de cada uno de los gastos aplicados a los
equipos rotati1os en la estacin principal y Macollas de 3+?>A 3<TFO#<+<GO*
>A en >an +iego de #abrutica a tra14s de las acti1idades de mantenimiento que se
les reali0 ya sea* reparar o ane9ar si 5ue con1eniente* donde se calcul el costo total
de 8oras Q 8ombres necesarias para ejecutar el trabajo* se reali0 la sumatoria total de
estos costos anteriormente calculados* y as se determin cu/les son los recursos
necesarios para la ejecucin del trabajo* en donde 5ue necesario el uso de la t4cnica
del an/lisis de costo* que permiti apreciar una relacin de costoSbene5icio que tu1o
para la empresa 3etrocede=o >A
CAPITULO IV
ANALISIS DE RESULTADOS
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Fed interna de 3+?>A 8ttp:SSintranetpd1sacom
>ala0ar* # :,''&;* ``+ise=o de un plan de mantenimiento centrado en
con5iabilidad :M##; para sistemas de aire en plantas de e9traccin de lquidos de
gas naturalaa Tesis de Grado <scuela de Ingeniera y #iencias Aplicadas
Nni1ersidad de Oriente
Fojas* < :,''&;* <laboracin de un plan de mantenimiento basado en la
5iloso5a actual que m/s se adapte al taladro en ser1icios a po0os IL@(- Tesis de
Grado <scuela de Ingeniera y #iencias Aplicadas Nni1ersidad de Oriente
34re0* ] :,''@;* <1aluacin de los 5actores que a5ectan la calidad del agua
procesada en las plantas de inyeccin de agua salada del campo oritupano estado
monagas Tesis de Grado <scuela de Ingeniera de 3etrleo Nni1ersidad de
Oriente
Dambrano F* >ony A y .eal > :,''); 7undamentos !/sicos de Mantenimiento
>egunda <dicin 7ondo <ditorial NB<T
Iern/nde0 F* 7ern/nde0 # y !aptista 3 :,'',; Metodologa de la
In1estigacin Tercera <dicin <ditorial McGra" Iill: M49ico
>abino :,'',; <l 3roceso de In1estigacin #uarta <dicin <ditorial 3anapo:
?ene0uela
Matalobos* A :$&&,; #on5iabilidad en mantenimiento <ditorial I<>A
#aracas