INTRODUCCIN

El crecimiento econmico del pas, en todos sus aspectos, nos trae como
consecuencia colateral positiva el crecimiento en el sector construccin, no solo
en lo que se refiere a la edificacin de casas, edificios, etc., sino tambin la
construccin de carreteras, infraestructura fluvial y dems. La recepcin
favorable por parte de estudiantes de ingeniera, as como de ingenieros civiles,
nos conlleva a ser mejores profesionales capacitndonos constantemente.
Las tcnicas para el diseo de carreteras o infraestructura viales han
evolucionado profundamente en los ltimos aos para adaptarlas al progreso del
vehculo, se piensa que en un futuro muy prximo, la infraestructura vial actual
de primera clase, quedara casi en la categora de los caminos vecinales de hoy.
Como concepto general podemos decir que la infraestructura vial es un tipo de
infraestructura de transporte que est compuesta por una serie de instalaciones y
de activos fsicos que sirven para la organizacin y para la oferta de los servicios
de transporte de carga y/o de pasajeros por va terrestre. Las instalaciones se
pueden agrupar en dos categoras:
a) obras viales: las carreteras (autopistas y vas de doble sentido), los caminos
pavimentados y afirmados, los caminos rurales, los caminos de herradura, las
trochas, los puentes, los semforos, las garitas de control, las seales de trnsito,
los tneles, entre otros, los que son organizados en redes viales.
b) los nodos de interconexin y los terminales de transporte terrestre
(terrapuertos o similares). El despliegue de las redes viales sobre la superficie
hace posible el transporte de mercancas y de pasajeros a travs del espacio
geogrfico. El alcance 26 Ensayos sobre el rol de la infraestructura vial en el
crecimiento econmico del Per de las redes puede ser local, regional, nacional o
internacional.


ARGUMENTACIN
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) nos da cifras claras sobre
lo que tiene que hacer el Gobierno de Per; esto es una inversin de 9.555
millones de dlares en infraestructura vial hasta 2016, cuando terminar el
perodo presidencial de Ollanta Humala.
De toda esta gran inversin, se estima declar que el 69 % de ese monto (6.571
millones de dlares) corresponder a inversin pblica y el 31 % (2.984
millones) a asociaciones pblico privadas (AAP)
Los planes contemplan la inversin de 87 millones de dlares en infraestructura
de hidrovas, 500 millones en infraestructura aeroportuaria, 548 millones en
infraestructura portuaria, 420 millones en comunicaciones y 300 millones en la
Lnea 2 del Metro de Lima.
Se tiene planeado hasta 2016, que el Ministerio de Transportes y
comunicaciones impulsar 12 concesiones viales con inversiones de ms de
3.000 millones de dlares, que implicarn 4.740 kilmetros de carreteras. Todas
estas concesiones tienen como fin dar mayor competitividad y conectividad al
pas".
A la fecha existen 14 concesiones viales que implican inversiones por 3.583
millones de dlares sobre 5.363 kilmetros de carreteras.
El 2016 el MTC espera que por lo menos el 85 % de la red vial nacional (20.000
kilmetros) est pavimentada y que el mantenimiento del 100 % de la red vial
est en manos de empresas privadas.

MARCO TERICO Y CONCEPTUAL
El crecimiento econmico y poblacional experimentado por Amrica Latina
desde inicios del siglo XXI ha puesto en evidencia que la infraestructura vial,
especialmente en el mbito interurbano, es insuficiente. Este problema se
presenta tambin en el Per. Tanto en materia de transporte de carga como de
pasajeros, la falta de una red vial adecuada impone barreras para el comercio
interno y el desarrollo en el interior del pas. La solucin de esta insuficiencia
tiene mayor relevancia cuando se analizan los montos involucrados y la
importancia que tiene para el desarrollo futuro del pas el mejorar su
infraestructura vial.
Una infraestructura de transportes adecuada, tanto en extensin como en calidad,
permite no solo mayor accesibilidad territorial y mejores posibilidad desde
desarrollo urbano sino que tambin promueve menores costos y tiempos de
transporte de carga y pasajeros, favorece el comercio y el turismo, e incentiva la
disminucin de precios de los insumos y la creacin de puestos de trabajo, entre
otros beneficios indirectos.