CURSO : FISICA I

TEMA : INFORME N 03
VELOCIDA MEDIA, INSTANTANEA
Y ACELERACION
FECHA : 07 de noviembre del 2011


DOCENTE: Msc. VASQUEZ GARCIA,
Optaciano Lorenzo


ALUMNO : GONZALES JAQUE,
Juan Benito.

CODIGO : 111-0904-429

HUARAZ-PERU
2011

SANTIAGO ANTNEZ
DEMAYOLO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

AO DEL CENTENARIO DE MACHU PICCHU PARA EL MUNDO.
UNIVERSIDAD NACIONAL

I. OBETIVOS


1.1. Determinar la velocidad media de un mvil que se desplaza a lo largo del
plano inclinado.
1.2.Determinar la velocidad instantnea que un mvil (rueda de maxwell). En un
punto de su trayectoria.
1.3.Determinar experimentalmente la aceleracin instantnea de un mvil con
movimiento rectilneo uniforme variado.
1.4.Utilizar correctamente las ecuaciones de un movimiento variado.

II. MATERIALES A UTILIZAR
2.1. una rueda de maxwell.
2.2.Una regla graduada en milmetros
2.3.Un cronometro.
2.4.Un soporte con dos varillas paralelas.
2.5.Un tablero de mapresa con tornillo de regulacin.
2.6.Un nivel de burbuja.

III. MARCO TEORICO Y CONCEPTUAL
3.1.VELOCIDAD MEDIA:
La velocidad entre dos puntos de la trayectoria de un mvil, se
define como:

(1)
Dnde:

representa el desplazamiento del mvil y

, es el intervalo de tiempo durante el cual se efecta el

desplazamiento.



3.2. LA VELOCIDAD INSTANTANEA :
La velocidad instantnea en un punto cualquiera de la trayectoria se obtiene
haciendo los intervalos de tiempo tan pequeos como sea posible, acercndose
cada vez ms al punto de referencia, es decir.
(

Para determinar la velocidad instantnea del mvil en el punto P de su trayectoria, vasta
medir las velocidades medias alrededor de dicho punto. La fig. 1 muestra una pista
formada por las varillas inclinadas sobre la cual se encuentra en movimiento el ee de una
volante desplazndose sin deslizar desde A hacia B. se determina las velocidades medias
en un tramo cada vez ms corto respecto al punto p. tanto a la izquierda: AP, A
1
P, A
2
P,
A
3
P, como por la derecha AB, B
1
P, B
2
P, B
3
P.




Fig. Movimiento de un mvil sobre un plano inclinado
Un grfico de las velocidades medias (

), un funcin de los intervalos de tiempo , se

muestra e la fig. 2. Donde v
1
, es la velocidad media correspondiente al intervalo AP; V
2

es la velocidad media correspondiente al intervalo A
1
P ; etc. Debe tenerse en cuenta que el
mvil siempre inicia su movimiento partiendo del reposo de A. de este grafico se puede la
velocidad instantnea en el punto P al prolongar la recta hasta que corte el eje Vm (es decir
cundo ), tal como se muestra e la fig. 2

Fig. Grafico velocidad media en funcin del tiempo
Siguiendo el mismo procedimiento se produce para el tramo PB. En este caso el mvil
tambin inicia su movimiento en el punto A. trazando un grfico similar a la fig.2, se
puede hallar el otro valor para la velocidad instantnea en el punto P (tericamente debera
ser el mismo). Esta superposicin de grficos esta mostrado en la FIG.3.







Fig. 3 grafico velocidad media en funcin del
tiempo para ambos tramos AP y PB
3.3.ACELERACION INSTANTANEA:
Para encontrar la aceleracin de un mvil a lo largo del plano inclinado se
grafican velocidades instantneas en diferentes puntos de su trayectoria en
funcin del tiempo. La pendiente de dicha grafica nos da la aceleracin. Para el
logro de este objetivo se utiliza un procedimiento que permite encontrar la
velocidad instantnea a partir de las velocidades medias.
Consideremos el movimiento uniformemente variado de un mvil que
partiendo del punto O pasa por A y B, como se ve en la Fig.4







Fig. 4 movimiento rectilneo uniformemente variado de una partcula
La aceleracin media se define como:

(3)
Dnde:

La aceleracin instantnea se obtiene tomando valores ms y ms pequeos se y
valores correspondientes ms y ms pequeos de , de tal forma que
(

(4)
Una relacin que involucra el desplazamiento, la velocidad y la aceleracin a lo largo de la
trayectoria est dada por la ecuacin.

(5)
Cuando la velocidad es constante,

cada una de las tres ecuaciones cinemticas

; y pueden integrarse para obtener frmulas que
relacionen a, v, x y t. para determinar la velocidad como una funcin del tiempo se integra
la ecuacin (4) en la forma.

) ( 6)
Para determinar el desplazamiento como una funcin del tiempo se integra la ecu. (6) esto
es:

(7)
Si el mvil parte del reposo en el origen de coordenadas, la ecuacin (7) se escribe:

(8)
Para determinar la velocidad como una funcin del desplazamiento se integra la ecuacin
(5) en la forma:

) (9)
Teniendo en cuenta que

la ec. (9) se escribe

(

) (

) = 2ad (10)
Por otro lado se sabe que en un movimiento uniformemente variado la
velocidad instantnea en el punto medio de AB de la fig. 4 es.

) (11)
Donde

, es la velocidad instantnea en el tiempo

) (12)
Reemplazando la ec. (11) en la ecuacin (10), se obtiene.

) (13)
Al sustituir la ecuacin (6) en la ecuacin (13), obtenemos:

) (14)
Que corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos A y B. esta velocidad
media en el intervalo de tiempo mencionado es igual en valor a la velocidad instantnea
en el tiempo

) Si se traza una grafica

como se muestra en la
fig. 5, la pendiente de la recta nos da el valor de la aceleracin instantnea.







Fig. 5 grafica velocidad en funcin del tiempo
para encontrar la aceleracin instantnea.

IV. METODOLOGIA.

4.1.PARA DETERMINAR LA VELOCIDAD INSTANTANEA.
a. Nivelamos el tablero horizontalmente mediante los tres pernos de apoyo,
utilizando el nivel de burbuja.
b. Colocamos las barras paralelas en forma inclinada, buscando un Angulo
apropiado de tal marera que la volante ruede sin deslizarse por la pendiente.
c. Dividimos el tramo AB en dos partes una de longitud L/3 y la otra 2L/3
y ubicamos el punto P tal como se muestra en la figura. 6a. A continuacin
dividimos los tramos AP y BP en cuatro partes iguales cada una .
d. Con la regla medimos la distancia AP, A
1
P, A
2
P, A
3
P, en forma anloga
las distancias AB, B
1
P, B
2
P, B
3
P. (datos registrados en la tabla I).
e. Soltamos la volante a partir del reposo en el punto A midiendo el tiempo
respectivo, Que demora la rueda en recorrer AP por 5 veces consecutivas.
(datos registrados en la tabla I).
f. Dejando libre la volante desde el mismo punto de partida que para el caso anterior,
midiendo los tiempos correspondientes a los tramos A
1
P, A
2
P, A
3
P, por
cinco veces consecutivos para cada caso. (datos registrados en la tabla I).
g. Siempre poniendo en movimiento la rueda desde el mismo punto de
partida que en los pasos c y d, medimos por cinco veces los tiempos
correspondientes a los tramos PB, B
3
P, B
2
P, B
1
P. (datos registrados en la
tabla I).





fig. 6 instalacin para encontrar: (a) velocidad instantnea (b) la aceleracin
instantnea


TABLA I. datos y clculos para determinar la velocidad instantnea
Tramo Desplazamiento
()
Tiempo ()

()
1 2 3 4 5
AP 15.9 8.16 8.14 8.18 8.15 8.18 8.162 1.948
A
1
P 11.975 6.40 6.36 6.37 6.42 6.38 6.386 1.867
A
2
P 7.95 5.62 5.44 5.35 5.65 5.52 5.516 1.441
A
3
P 3.975 4.25 4.28 2.26 4.30 4.24 4.266 0.931
PB, 31.8 11.58 11.61 11.78 11.8 11.67 11.688 2.72
B
3
P 23.85 9.78 9.72 9.81 9.8 9.75 9.772 2.44
B
2
P 15.9 8.22 8.828 8.29 8.32 8.3 8.282 1.919
B
1
P 7.95 5.49 5.56 5.51 5.55 5.52 5.536 1.438

4.2. Para determinar la aceleracin instantnea

a. Instalamos el equipo tal como se ve en la fig.6b.
b. Dividimos el tramo a recorrer por la volante en punto que estn situado a
7; 14; 21; 28; 35; 42cm, respectivamente desde un origen comn A.
Registrando estas medidas en la Tabla II.
c. Soltamos la volante a partir del reposo en el punto A y con el cronmetro
medimos el tiempo que demora en recorrer el tramo AA
1
, por cinco veces
consecutivas
d. Dejando libre la volante en el mismo punto que el paso c medimos los
tiempos correspondientes para los tramo AA
2
; AA
3
; AA
4
; AA
5
; AA
6
, ect.
Registre sus valores en la Tabla. Registrando estas medidas en la Tabla II.



Tabla II. Datos y clculos para determinar a
tramo Dezpl.
()
Tiempo ()

(
)

()
1 2 3 4 5
AA
1
7 5.26 5.20 5.24 5.22 5.23 5.230 1.338 5.230
AA
2
14 7.73 7.76 7.71 7.74 7.78 7.744 1.807 7.744
AA
3
21 9.21 9.24 9.27 9.3 9.23 9.250 2.270 9.250
AA
4
28 10.73 10.78 10.82 10.8 10.75 10.776 2.598 10.776
AA
5
35 12.15 12.17 12.19 12.20 12.16 12.174 2.747 12.174
AA
6
42 13.25 13.29 13.3 13.27 13.28 13.266 3.165 13.266

e. Con sus datos de la Tabla II y las ecuaciones (12)* y (14)*, elabore la tabla
III para encontrar las velocidades instantneas en los punto medios de los
tramos AA
1
; AA
2
; AA
3
; AA
4
; AA
5
y AA
6
.

Tabla II. Datos y clculos para determinar a
tramo

AA
1
1.338 5.230
AA
2
1.807 7.744
AA
3
2.270 9.250
AA
4
2.598 10.776
AA
5
2.747 12.174
AA
6
3.165 13.266


V. CUESTIONARIO
5.1. Para determinar la velocidad media e instantnea
a. Con los datos de la Tabla I, trace en papel milimetrado una grfica
velocidad media v
m,
, en funcin del intervalo de tiempo , y a partir de
ella determine la velocidad instantnea del mvil en el punto P.
1. Para el tramo AP:
Tramo

Desplaz.
Ax (cm.)
Tiempo t (s)
t
x
v
m
A
A
=
(cm/s)
Datos para la
recta de ajuste
1 2 3 4 5 At At At.v
m

AP
15.9 8.16 8.14 8.18 8.15 8.18 8.162 1.948
66.618 15.899
A
1
P
11.925 6.40 6.36 6.37 6.42 6.38 6.386 1.867
40.780 11.922
A
2
P
7.95 5.62 5.44 5.35 5.65 5.52 5.516 1.441
30.426 7.948
A
3
P
3.975 4.25 4.28 4.26 4.30 4.24 4.266 0.931
18.198 3.971
E 24.330 6.187 156.022 39.81

a) Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados
'
m
v m t = A + b
-
( )
2
2
2
. . .
m m
t v t t v
b
n t t
A A A
=
A A



Dnde:
4 = n (Nmero de medidas)
24.330 t s A =

6.187
m
v =

cm/s
. 39.81
m
t v A =

cm.
2
156.022 t A =

s
2

( )
2
591.948 t A =

s
2


(156.022)(6.187) (24.330)(39.81)
4(156.022) 591.948
b

=

cm/s -0.0501 b = cm/s

-
( )
2
2
. .
m m
n t v t v
m
n t t
A A
=
A A





4(39.81) (24.330)(6.187)
4(156.022) 591.948
m

=

cm/s
2
0.2625 m=
cm/s
2

- Reemplazando tenemos :
0.2625 0.0501
m
v t = A

Su grafica es la siguiente

b) Clculo del error absoluto para el tramo AP
Tramo t A
m
v
mi
v
( )
2
mi m
v v
AP
8.162 1.948
2.0924 0,02085
A
1
P
6.386 1.867
1.6262 0,05798
A
2
P
5.516 1.441
1.3978 0,00186
A
3
P
4.266 0.931
1.0697 0,01923
Total 24.330 6.187 0.09992

y = 0.2625x - 0.0501
R = 0.8472
0
1
1
2
2
3
0 2 4 6 8 10
rapidez
rapidez
Linear (rapidez)
Linear (rapidez)
tiempo
- Clculo del error absoluto de a
( ( ) )
2
2
2 2
) 2 (
. ) ' (
'


A A
A
=
t t n n
t v v
a
m m

Donde: 4 = n

2
( ') 0.00998
m m
v v =

cm/s

2
156.022 t A =

s
2


( )
2
591.948 t A =

s
2


(0.00998)(156.022)
'
2(4 156.022 591.948)
b =

cm/s ' 0,15563 b = cm/s
Clculo del error absoluto de m
( ( )
)
2
2
2
( ')
'
( 2)
m m
n v v
m
n n t t

=
A A

4(0.00998)
'
2(4 156.022 591.948)
m =

cm/s ' 0,02492 m = cm/s
- Entonces b y ' b son : ' b b A=
-0.0501 0.15563 A=
' m m B=
0.2625 0,02492 B =
- Por lo tanto las rectas sern:
0.10553 0.28742. ..........................
m
v t = + A (a)
0.20573 0.23758. ..........................
m
v t = A (b)

Para hallar la velocidad instantnea tenemos la grfica siguiente ,:

Para halla la velocidad instantnea derivamos la ecuacin de la posicin
s= -0,2535t
2
+ 6,2788t - 18,366
0.507 6.2788
ds
t
dt
= +
0.507 6.2788 v t = +
La velocidad en el punto p ser para el tiempo 8.162:
V= 2.14066 cm/s
2
2. Para el tramo PB
Tramo

Desplaz.
Ax (cm.)
Tiempo t (s)
t
x
v
m
A
A
=
(cm/s)
Datos para la
recta de ajuste
1 2 3 4 5 At At At.v
m

PB 31.8 11.58 11.61 11.78 11.80 11.67 11.688 2.720
136.609 31.791
PB
3
23.85 9.78 9.72 9.81 9.80 9.75 9.772 2.440
95.491 23.843
PB
2
15.9 8.22 8.28 8.29 8.32 8.30 8.282 1.919
68.591 15.893
PB
1
7.95 5.49 5.56 5.51 5.55 5.52 5.526 1.438
30.536 7.946
y = -0.2535x
2
+ 6.2788x - 18.366
R = 0.9913
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
0 2 4 6 8 10
posicion
posicion
Poly. (posicion)
E 33.818 8.517 331.227 79.473

a) Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados
t b a v
m
A + = '
-
( )


A A
A A A
=
2
2
2
. . .
t t n
v t t v t
a
m m

Donde: 4 = n (Nmero de medidas)

= 818 . 33 t A s
8.517
m
v =

cm/s
. 79.473
m
t v A =

cm.

2
331.227 t A =

s
2

( ) 657 . 1143 t
2
=

A s
2


(331.227)(8.517) (33.818)(79.473)
4(331.227) 1143.657
a

=

cm/s 0.2241 a = cm/s

( )


A A
A A
=
2
2
. .
t t n
v t v t n
b
m m

Donde:
4 = n (Nmero de medidas)

= 818 . 33 t A s
8.517
m
v =

cm/s
. 79.473
m
t v A =

cm.

2
331.227 t A =

s
2

( ) 657 . 1143 t
2
=

A s
2


4(79.473) (33.818)(8.517)
4(331.227) 1143.657
b

=

cm/s 0,2161 b = cm/s

- Reemplazando tenemos:
0.2241 0.2161.
m
v t = + A


b) Clculo del error absoluto para el tramo PB
Tramo t A
m
v
mi
v
( )
2
mi m
v v
PB
11.688 2.720
2.7499 0.00089
PB3
9.772 2.440
2.336 0,0108
PB2
8.282 1.919
2.014 0,0090
PB1
5.526 1.438
1.420 0.000324
Total 33.818 8.517 0,021014

- Clculo del error absoluto de a

( ( ) )
2
2
2 2
) 2 (
. ) ' (
'


A A
A
=
t t n n
t v v
a
m m

y = 0.2161x + 0.2241
R = 0.9782
0
1
1
2
2
3
3
0 5 10 15
rapidez
posicion
Linear (posicion)
Donde:
4 = n

2
( ') ,
m m
v v =

0 021014cm/s

2
331.2295 t A =

s
2

( ) 657 . 1143 t
2
=

A s
2


(0.021014)(331.229)
'
2(4 331.229 1143.657)
a =

cm/s ' 0,1386 a = cm/s
- Clculo del error absoluto de b

( ( ) )
2
2
2
) 2 (
) ' (
'

A A

=
t t n n
v v n
b
m m

Donde: 4 = n

2
( ') ,
m m
v v =

0 021014cm/s

2
331.2295 t A =

s
2

( ) 657 . 1143 t
2
=

A s
2


4(0.0210)
'
2(4 331.229 1143.657)
b =

cm/s ' 0,0152 b = cm/s
- Entonces a y b son :
- ' a a = A
0.2241 0.1386 A=
' b b = B
0,2161 0.0152 B =

- Por lo tanto las rectas sern:
0.3627 0.2313 ....................
m
v t = + A (c)
0.0855 0.2009 ...................
m
v t = + A (d)
La velocidad instantnea en el tramo PB esta dado por la grafica posicin vs tiempo.

s = -0,0033t
2
+ 0,3833t + 2,773
( 0.0033)2 0, 3833
ds
v t
dt
= = +
Para el tiempo t=11.688
V=0.3061 m/s
2

b. En qu tramo se tiene un mayor valor para la velocidad media y
para cul el menor valor?, Por qu?
El mayor valor para la velocidad media se encuentra en el tramo PB por tener una
velocidad y una distancia mayor.
El menor valor para la velocidad media se encuentra en el tramo AP ya que parte del
Reposo y recorre una distancia menor.

y = -0.0033x
2
+ 0.3833x + 2.773
R = 0.9929
0
2
4
6
8
10
12
14
0 10 20 30 40
tiempo
tiempo
Poly. (tiempo)
c. Qu importancia tiene que las rectas se crucen antes o despus del
eje de coordenadas o sea cuando .
La importancia de que: en el punto A t 0 se puede observar el valor de la Velocidad de
ambas rectas en el punto P ya que al momento de intersecarse se llega una igualdad. Esta
velocidad viene a ser la Velocidad instantnea en el punto P. Y si estas rectas no se cruzaran
no podramos hallar la Velocidad instantnea.

5.2.Para determinar la aceleracin instantnea
a. Con los datos de la Tabla II, y utilizando la ec. (8), trace en papel
milimetrado una grfica desplazamiento , en un funcin del intervalo
de tiempo ( )
2
y a partir de ella determine la aceleracin instantnea
de la volante.
En este caso para analizar los datos hacemos un cuadro donde la ecuacin de la recta sea:
x = a
0
+ a
1
t
Tramo Desplaz
Ax (cm)
At (s)
At (s)

(At)
2
s
4

At*Ax
(cm.s)
AA1 7 5.230 27.352 148.181 191.464
AA2 14 7.744 59.969 3596.345 839.568
AA3 21 9.250 85.562 7320.941 1796.802
AA4 28 10.776 116.122 13484.35976 3251.418
AA5 35 12.174 148.206 21965.1002 5187.21
AA6 42 13.266 175.986 30971.338 7391.412
E 147 58.00 613,197 78086.266 18657.874

x = a
0
+ a
1
t
- Hallando el valor de a
0
:
( )


A A
A A A A A
=
2
2 4
2
2 4
0
. .
t t n
t x t x t
a
Donde : 6 = n
147 x A =

cm

2
, t A =

613 197s
2


4
. t A =

78086 266s
4


2
. x t A A =

18657 874cm.s
2


( )
2
2
376010.5608 t A =

s
2


0
( . )(147) (613.179)(18657.874)
6( . ) 376010.5608
a

=

78086 266
78086 266

0
0.4476 a = cm
- Hallando el valor de a
1
:

Donde : 6 = n
147 x A =

cm

2
, t A =

613 197s
2


4
. t A =

78086 266s
4


2
. x t A A =

18657 874cm.s
2


( )
2
2
376010.5608 t A =

s
2

( )


A A
A A A A
=
2
2 4
2 2
1
. .
t t n
x t t x n
a

1
6(18657.874) (613.197)(147)
6(78086.266) 376010.5608
a

=

1
0,2357 a = cm/s
- Finalmente se obtiene la siguiente ecuacin:
2
0.4476 0.2357 x t A = + A


- Calculo del error absoluto de a
0
y a
1
:

2
0.4476 0.2357 x t A = + A
y = 0.2392x + 75.799
R = 0.0545
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
0 50 100 150 200
posicion
posicion
Linear (posicion)
Linear (posicion)
Tramo Datos de laboratorio Recta ajustada (Ax - Ax')
At (s
2
) (At) (s
4
) Ax
(cm)
At (s
2
) Ax
(cm)
(cm
2
)
AA1 27.352 148.181 7 27.7997 6.8956 0.010899
AA2 59.969 3596.345 14 57.499 14.582 0.338724
AA3 85.562 7320.941 21 87.197 20.6145 0.14861
AA4 116.122 13484.35976 28 116.896 27.8176 0.033269
AA5 148.206 21965.1002 35 146.595 35.379 0.143641
AA6 175.986 30971.338 42 176.294 41.928 0.005184
Para a
o
se tiene:
( ) ( )


A A
A A A
=
2
2 4
4 2
0
) 2 (
) .( ) ' (
t t n n
t x x
a
Donde. 6 = n

2
( ') 0.680327 x x A A =

cm
2

2
, t A =

613 197s
2


4
. t A =

78086 266s
4


( )
2
2
376010.5608 t A =

s
2

0
(0.680327)(78086.266)
(4)(6 78086.266 376010.5608)
a =


0
0,3766 a = cm
Para a
1
se tiene:
( ) ( )

A A
A A
=
2
2 4
2
1
) 2 (
) ' (
t n n
x x n
a
Donde. 6 = n

2
( ') 0.680327 x x A A =

cm
2

2
, t A =

613 197s
2


4
. t A =

78086 266s
4


( )
2
2
376010.5608 t A =

s
2

1
6(0.680327)
(4)(6 78086.266 376010.5608)
a =


E 613,197 78086.266 147 612.2807 0.680327

1
3.321 a = cm/s
2

Entonces los errores de a
0
y a
1
son:
0
0.4476 0.3766 a = | |
0
0.8242;0.071 a =
1
0.2357 3.321 a =
| |
1
3.5567; 3.0853 a =
: Por lo tanto las rectas ajustadas sern
2
0.8242 3.5567 x t A = + A
2
0.071 3.0853 x t A = A
Sabemos que la aceleracin es igual a la pendiente de la recta:
1
3.5567 a = cm/s
2
(o)
1
3.0853 a = cm/s
2
(|)
De la ecuacin de la cinemtica tenemos:
2
2
1
at t v x
o
= A . (a)
Tambin sabemos que:
2
1 0
t a a x A + = A (b)
De las ecuaciones (a) y (b) deducimos que:
a a
2
1
1
=
1
2a a =
Reemplazando en (o) y (|), tenemos:
7.1134 a = cm/s
2

6.1706 a = cm/s
2

b. Con los dados de la Tabla II, y usando la ecuacin (12)* y (14)* trace
en papel milimetrado una grfica v
i
-t
i
y a partir de ella determine la
aceleracin instantnea de la rueda.
En este caso para analizar los datos hacemos un cuadro donde la ecuacin de la recta
se
v
i
= a
0
+ a
1
Ati
Tramo At (s) Ax
(cm)
vi
(cm/s)
Ati'
(s)
Ati'
(s
2
)
Ati'.vi
(cm)
AA1 5.230 7 1.338 5.230 27.352 6.99774
AA2 7.744 14 1.807 7.744 59.969 13.9934
AA3 9.250 21 2.270 9.250 85.562 20.9975
AA4 10.776 28 2.598 10.776 116.122 27.996
AA5 12.174 35 2.747 12.174 148.206 33.442
AA6 13.266 42 3.165 13.266 175.986 41.9869
E 58.00 147 13.925 58.44 613,197 145.4135


- Hallando el valor de a
0
:
( )


A A
A A A
=
2
2
2
' '
' ' . '
i i
i i i i i
o
t t n
v t t v t
a
Donde: 6 = n
' .
i
t A =

58 44s

2
' ,
i
t A =

613 197 s
2

.
i
v =

13 925cm/s
'. .
i i
t v A =

145 4135cm.s
2

( )
2
2
' 376010.5608
i
t A =

s
2


0
(613.197)(13.925) (58.44)(145.4135)
6(613.197) 376010.5608
a

=

0
-0.000109588 a = cm
- Hallando el valor de a
1
:
( )


A A
A A
=
2
2
1
' '
'. '.
i i
i i i i
t t n
v t v t n
a
Donde:
6 = n
' .
i
t A =

58 44s

2
' ,
i
t A =

613 197 s
2

.
i
v =

13 925cm/s
'. .
i i
t v A =

145 4135cm.s
2

( )
2
2
' 376010.5608
i
t A =

s
2

1
6(145.4135) (58.44)(13.925)
6(613.197) 376010.5608
a

=

1
0.0001577 a = cm/s
- Finalmente se obtiene la siguiente ecuacin:
0.000109588 0.0001577 '
i i
v t = A
- Determinamos los errores absolutos de a
o
y a
1
:

Tramo Datos de laboratorio (vi - vi)
(cm/s)
Ati' (s) Ati' (s)
AA1 5.230 27.352 0.0000411
AA2 7.744 59.969 0.0000626
AA3 9.250 85.562 0.0093004
AA4 10.776 116.122 0.0001201
AA5 12.174 148.206 0.0001468
AA6 13.266 175.986 0.0001574
E 58.44 613,197 0.0098284

Para a
o :
( )
( ) ) ' ' )( 2 (
' '
2
2
2 2
0


A A
A
=
i i
i i i
t t n n
t v v
a
Donde:

2
( ') .
i i
v v =

0 0098284cm
2
/s
2

' .
i
t A =

58 44s

2
' ,
i
t A =

613 197 s
2


( )
2
' 376010.5608
i
t A =

s
2

0
0.0098284 613.197
4(6 613.197 376010.5608)
a

=


0,02029
o
a =
Para a
1
:
( )
( ) ) ' ' )( 2 (
'
2
2
2
1

A A

=
i i
i i
t t n n
v v n
a

Donde:

2
( ') .
i i
v v =

0 0098284cm
2
/s
2

' .
i
t A =

58 44s

2
' ,
i
t A =

613 197 s
2


( )
2
' 376010.5608
i
t A =

s
2
1
6(0.0098284)
4(6 613.197 763.803769)
a =


no existe

Entonces los valores son:

0
0.0001096 0.02029 a = | |
0.020; 0.02003
o
a =

1
0.0001096 0 a =
1
0.0001096 a =

Por lo tanto las rectas ajustadas sern:
0.020 0.0001096 '
i i
v t = + A
0.020037 0.0001096 '
i i
v t = A
Los valores de a
1
(pendiente de la recta) son las aceleraciones, entonces:
2
0.0001096 / a cm s =
2
0.0001096 / a cm s =



c. Con los datos de la Tabla III, trece una grfica v
i
- t
i
y a partir de ella
obtenga el valor de la aceleracin instantnea de la volante.


d. Compare los valores de aceleracin obtenida en a, b, c cul
cree ud. Que es el mejor valor para la aceleracin?
El mejor valor se obtuvo en a, porque el margen de error es ms pequeo.


e. De qu forma influye el ngulo de inclinacin de los rieles en la
velocidad y de la aceleracin instantneas? Cul fue el ngulo que
utiliz en su experimento?
y = 4238.5x - 1644.6
R = 0.9992
0
20,000
40,000
60,000
80,000
100,000
120,000
140,000
160,000
180,000
200,000
0 10 20 30 40 50
tiempo
tiempo
Linear (tiempo)
- Si el ngulo es demasiado grande la volante no rodara, sino mas bien se
deslizara a travs de los rieles.
- Si el ngulo es muy pequeo, la volante no lograra moverse
adecuadamente y se detendra en intervalos de tiempo.
- En conclusin a la pregunta, Si el ngulo no es tan pequeo, ni tan grande la
rueda rodara sin deslizarse y producindome un movimiento adecuado.
- El ngulo que utilizamos fue 27.53

f. Cules cree que son las posibles fuentes de error de su experimento?
Numere y explique.
Los errores se produjeron por diferentes causas, ya aprendidas en el
informe n1, como pueden ser la mala calibracin de los
instrumentos, el desgasto de los materiales como el carril, la mesa
al no tener un nivel exacto y tambin por parte del alumno al tomar
las mediciones.
Como por ejemplo los errores al tomar las medidas de tiempo, pudo
deberse a lo gastado que se encuentra la batera del cronometro o
el desgasto en algunas partes del riel dificultando el rodamiento en
esos tramos.
- La mala nivelacin de los rieles o guas de la volante.
- El Angulo apropiado de inclinacin de la gua.
- Los errores de medicin por parte de la persona quien lo mide(la
imprecisin) y entre otros.













VI. DATOS ADJUNTOS:
NIVELACION DE LA BASE DE LA GUIA.

VOLANTE EN MOVIMIENTO POR EL CARRIL

VII. RECOMENDACIONES
7.1.Cuide que el ngulo de inclinacin de los rieles sea el apropiado, para esto haga
varias pruebas antes de iniciar la experiencia.
7.2. En todas las grficas use el ajuste por mnimo cuadrado.
VIII. BIBLIOGRAFIA

6.1. GIANBERNANDINO, V Teora de Errores Edit. Reverte. Espaa 1987
6.2. SQUIRES, G. L. Fsica Prctica Edit. Mc. Graw-Hill 1990
6.3. GOLDEMBERG Fsica General y Experimental , Vol I
Edit. Interamericana S .A. Mxico 1972 6.4.
SERWAY. Fsica Vol I. (1993) p. 539-540. Edit. Mc. Graw
6.5. TIPLER, Fsica Vol .I. (1993) p .517-518. Edit. Reverte.