http://es.scribd.

com/doc/27330674/Apuntes-Hidraulica-y-Neumatica
Bloue """: #$%#H"&'()$"*A
"N&"*%
+.- "ntroducci,n a la oleohidrulica o hidrulica
1.1.- Las principales diferencias entre estas dos tcnicas son las siguientes:
1.2.- Ventajas de la neumtica sobre la oleohidrulica:
1.3.- Ventajas de la oleohidrulica sobre la neumtica:
2.- %ner-.a hidr/ulica
3.- 0ropiedades de los 1luidos hidrulicos
3.1 Densidad
3.2.- Volumen especfico
3.3.- !resi"n de #apor
3.$.- Viscosidad
3.%.- &ndice de #iscosidad
3.'.- !unto de fluide(
3.).- *esistencia de o+idaci"n
3.,.- *gimen laminar - rgimen turbulento
4.- 0rincipios 1.sicos de los sistemas hidrulicos
$.1.- *elaci"n entre fuer(a - presi"n
$.2.- !rincipio de !ascal
$.3.- Le- de continuidad
$.$.- .eorema de /ernoulli. 0nerga hidrulica
$.%.- !otencia hidrulica
$.'.- !rdida de carga
2.- "nstalaciones hidr/ulicas
6.- 0lementos de potencia. Bombas hidr/ulicas
'.1.- Las principales caractersticas a tener en cuenta en una bomba son:
'.2.- .ipos de bombas
7.- La unidad hidr/ulica
3.- 0lementos de trabajo: *ilindros y 4otores
,.1. 1ilindros
,.2.- 2otores
5.- 0lementos de mando: 6/l7ulas
+0.- 8imbolo-.a hidrulica
1
Bloue """: #$%#H"&'()$"*A
+.- "ntroducci,n a la oleohidr/ulica o hidr/ulica
La oleohidrulica se basa en la utili(aci"n de aceite como medio de transmisi"n de la energa.
Las aplicaciones de la oleohidrulica son mu- amplias: m3uinas herramienta4 prensas4 ma3uinaria
agrcola4 ma3uinaria de obras p5blicas4 gr5as4 atracciones de feria4 - en general todos a3uellos artefactos
donde se necesite aplicar una gran fuer(a.
6i se compara la oleohidrulica con la neumtica4 se puede obser#ar 3ue ambas son mu- similares en
muchos aspectos4 tales como el empleo de un fluido como elemento de transmisi"n7 sin embargo e+isten
algunas diferencias: la neumtica emplea aire4 3ue es compresible7 la oleohidrulica emplea aceite, que
es incompresible.
+.+.- $as principales di1erencias entre estas dos t9cnicas son las si-uientes:
La 1uer:a m/;ima 3ue se puede obtener con cilindros de aire comprimido es de unos 38.888 94
mientras 3ue con aceite se pueden alcan(ar #alores mucho ma-ores4 3ue solo #ienen limitados por
la resistencia del material del cilindro.
1uando se trabaja con aceite es necesario disponer de un dep,sito - de tuber.as de retorno4
mientras 3ue con aire el retorno puede arrojarse directamente a la atm"sfera.
!ara ele#ar la presi"n del aceite se usa una bomba mientras 3ue para ele#ar la presi"n del aire se
usa un compresor.
+.2.- 6enta<as de la neum/tica sobre la oleohidr/ulica:
!resenta una ma-or facilidad de instalaci"n.
Los componentes son ms econ"micos.
Los mo#imientos se reali(an de forma ms rpida.
Las pe3ue:as prdidas 3ue puedan aparecer en tuberas - "rganos de trabajo carecen de
importancia4 -a 3ue el aire no mancha.
Las instalaciones son poco sensibles a los cambios de temperatura.
+.3.- 6enta<as de la oleohidr/ulica sobre la neum/tica:
!rcticamente no e+isten lmite en la fuer(a 3ue se puede obtener en los elementos de trabajo.
0l costo energtico es menor.
1omo el aceite no es compresible4 se puede controlar la posici"n - #elocidad de los elementos de
trabajo con mucha ms facilidad - e+actitud 3ue en neumtica.
0n general es ms silenciosa 3ue la neumtica4 -a 3ue los escapes de aire son mu- ruidosos.
2.- %ner-.a hidr/ulica
La energa hidrulica es la 3ue proporcionan l3uidos sometidos a presi"n4 3ue sir#en como medio para la
transmisi"n de fuer(as.
Los l.uidos son incompresibles4 es decir4 el #olumen 3ue ocupa no se reduce al someterlo a presi"n.
;dems al ejercer una presi"n sobre un l3uido encerrado en un recipiente4 sta se transmite
uniformemente en todas las direcciones - act5a sobre las paredes del recipiente.
2
3.- 0ropiedades de los 1luidos hidr/ulicos
3.+ &ensidad
0s la relaci"n entre la masa de una determinada sustancia <en este caso l3uida= - el #olumen 3ue la ocupa.
= d
V
m
; los l3uidos se les considera fluidos incompresibles4 por lo 3ue su densidad permanecer constante.
6e denomina densidad relati7a a la relaci"n entre la densidad del material en cuesti"n - la densidad del
agua <
3
1
dm
kg
o
l
kg 1
=. 6e trata de una magnitud adimensional.
3.2.- 6olumen espec.1ico
0s el in#erso de la densidad7 es decir es la relaci"n entre el #olumen 3ue ocupa una determinada masa de
una sustancia.
= Ve
m
V
3.3.- 0resi,n de 7apor
La e#aporaci"n de los l3uidos se produce por3ue sus molculas escapan de su superficie por haber
ad3uirido suficiente energa para pasar a la fase gaseosa.
6i encerramos el l3uido en un espacio4 el #apor 3ue se ha generado se acumular4 pero algunas de las
molculas del #apor inciden en la superficie del l3uido - se condensan. Llega un momento en el 3ue se
alcan(a un e3uilibrio4 cuando el n5mero de molculas 3ue sale en forma de #apor desde el l3uido coincide
con las 3ue se condensan. 0n ese momento el #apor encerrado ejerce una presi"n4 denomina presi,n de
7apor4 3ue s"lo depende de la temperatura del fluido - se mantiene inalterable4 en e3uilibrio4 constante. 6i
aumentase la temperatura4 aumentara la presi"n del #apor.
6i la presi"n de #apor de un l3uido se iguala a la presi"n del e+terior4 el l3uido se iguala a la presi"n del
e+terior4 el l3uido hier#e4 ebulle. 0l conocimiento de estas cuestiones es fundamental para entender un
fen"meno 3ue afecta a los sistemas hidrulicos negati#amente4 la ca7itaci,n =nota +>: 1uando los l3uidos
circulan por las conducciones puede haber (onas con bajas presiones <ejemplo: estrechamiento de las
#l#ulas=4 3ue si son inferiores o iguales a la presi"n de #apor del l3uido4 dan lugar a 3ue ste hier#a4
formndose burbujas de #apor 3ue son arrastradas por el fluido hasta otros lugares de ma-or presi"n4
con#irtindose de nue#o4 de forma brusca en l3uido. 0ste fen"meno de la ca#itaci"n tiene como
consecuencia la erosi"n de las partes m"#iles del sistema hidrulico.
http:>>???.-outube.com>?atch@#A??';.2Bg%00CfeatureArelated
!untos de ebullici"n del agua - su #ariaci"n con la presi"n
)$4$ mm 28D 1
3%% mm ,8D 1
)'8 mm 188D 1
1$E1 mm 128D 1
Nota 1: Cavitacin se entiende la formacin de bolsas localizadas de vapor dentro de un lquido
3
3.4.- 6iscosidad
*epresenta la medida de la resistencia del 1luido a su mo7imiento. 0s un fen"meno debido al ro(amiento
interior entre las molculas del fluido - del fluido con las tuberas - s"lo se manifiesta si el l3uido se
encuentra en mo#imiento. 6i un l3uido circula fcilmente decimos 3ue la #iscosidad es baja. La #elocidad
disminu-e con la temperatura.
0n un principio4 una alta #iscosidad es deseable pues mantiene el l3uido estancado4 pero si es e+cesi#a4
tendramos una alta fricci"n 3ue disminu-e el rendimiento del sistema hidrulico4 disminu-endo la potencia
de trabajo.
La unidad de #iscosidad es el poise.
1 poise A
2 1
. 1
cm
segundo dina
1 9e?tonA 18
%
dinas
3.2.- ?ndice de 7iscosidad
La finalidad de este ndice es la de medir la #iscosidad de un fluido en relaci"n a la #ariaci"n de
temperatura. 6i un l3uido se hace mu- #iscoso a temperaturas bajas - mu- fluido a temperaturas altas4
posee un ndice de #iscosidad mu- bajo. 6i la #iscosidad de un l3uido se mantiene casi inalterable con los
cambios de temperatura4 su ndice es mu- alto <#ara poco las #iscosidad=. 0n circuitos hidrulicos4 los
aceites minerales deben tener un ndice de #iscosidad superior a )%.
3.6.- 0unto de 1luide:
0s la temperatura ms baja a la 3ue un l3uido puede fluir. 0ste dato es #ital si el sistema hidrulico trabaja
a temperaturas bajas. !or norma de seguridad4 el punto de fluide( suele estar 18 D1 por debajo de la
temperatura ms baja de utili(aci"n.
3.7.- 'esistencia de o;idaci,n
Los aceites hidrulicos son fcilmente o+idables por tratarse de productos deri#ados del petr"leo4 dando
lugar a productos solubles e insolubles 3ue resultan perjudiciales.F Los solubles corroen el sistema -
aumentan la #iscosidad del aceite F Los insolubles tienden a obturar las #l#ulas - otros dispositi#os. !ara
e#itar la o+idaci"n4 se a:aden al aceite sustancias antio+idantes.
3.3.- '9-imen laminar y r9-imen turbulento
Las partculas de un fluido describen una tra-ectoria definida a lo largo de la conducci"n 3ue se denomina
lnea de corriente o lnea de flujo. G
6i la #elocidad del fluido no sobrepasa un cierto lmite4 su mo#imiento se reali(a por capas superpuestas
3ue no se entreme(clan: las lneas de corriente son prcticamente paralelas a las paredes. 0s el r9-imen
laminar.
; partir de cierto #alor de #elocidad4 #elocidad crtica4 las capas de fluido se entreme(clan - las lneas de
corriente se hacen sumamente complicadas4 formndose remolinos. 0n estas condiciones4 el r9-imen del
fluido es turbulento.
4
!ara determinar si el rgimen de un fluido es laminar o turbulento4 se recurre a una magnitud adimensional
3ue se conoce como n@mero de 'eynolds =N'=. 6i el n5mero de *e-nolds es bajo el fluido tiende a un
rgimen laminar
0l n5mero de *e-nolds se define como:
9* A

D v d . .
d A densidad del fluido <Hg>m
3
=
# A #elocidad del fluido <m>s=
D A Dimetro de la conducci"n <m=
I A #iscosidad <9.s>m
2
=
1omo se deduce de la e+presi"n4 la #iscosidad del fluido amortigua cual3uier tendencia a la turbulencia.
4.- 0rincipios 1.sicos de los sistemas hidr/ulicos
4.+.- 'elaci,n entre 1uer:a y presi,n
La fuerza (F ) que un fluido ejerce sobre una superficie (S) es igual a la presin (p) del fluido multiplicada
por el valor de superficie (S)
J A p. 6
La direcci"n de la fuer(a es siempre perpendicular a la superficie.
4.2.- 0rincipio de 0ascal
Cualquier fluido sometido a presin distribu!e dic"a presin a lo largo de todo el fluido# sin direcciones
preferentes
0s decir4 si tenemos aceite sometido a presi"n4 este tratar de e+pandirse en
a3uel lugar donde pueda hacerlo. !or consiguiente4 si tenemos una instalaci"n
llena de aceite a presi"n4 ste empujar los elementos mecnicos 3ue tengan
mo#imiento permitido4 tales como cilindros.
0s el principio de funcionamiento de las prensas hidrulicas utili(adas para le#antar grandes pesos con
poco esfuer(o.
J2 A J1
1
2
S
S
1omo 62 K 61 AAK J2 K J14 la fuer(a de
salida es superior a la de entrada4 pero el
despla(amiento del pist"n 1 es ma-or 3ue la
del pist"n 2.
5
4.3.- $ey de continuidad
$ara un fluido incompresible# como el aceite# el caudal % que circula por un conducto es el mismo en todas
sus secciones# independientemente de que el conducto se ensanc"e o estrec"e# es decir:
(1) L1 A L2
*audal se define como el #olumen V de fluido 3ue atra#iesa una determinada secci"n 6 en una
unidad de tiempo t. 6u unidad en el sistema internacional es el m3>s.
L A V>t
1omo el 7olumen tambin puede e+presarse como el producto de la longitud L por la superficie de
la secci"n 6:
(2) L A V>t A L. 6>t
1omo la 7elocidad es # A L>t4 sustitu-endo estos #alores en la f"rmula en (2):
L A 6. #
0s decir el caudal4 L4 es igual a la superficie atra#esada 6 por la #elocidad del fluido. Jinalmente si
sustituimos esta definici"n de caudal en (1), nos 3ueda la siguiente e+presi"n:
8+ . 7+ A 82 . 62
De la f"rmula se deduce 3ue4 al disminuir el dimetro de la conduccin, la velocidad del luido
aumenta.
4.4.- Beorema de Bernoulli. %ner-.a hidr/ulica
Mna masa de l3uido 3ue circula a lo largo de una conducci"n posee tres tipos de energa diferentes.
%ner-.a hidroest/tica <pC6= p <presi"n=4 V <#olumen=
%ner-.a potencial o esttica <m-h=4 debida a la altura respecto a un ni#el cero de referencia.
%ner-.a cin9tica o hidrodinmica <
2
1
m7
2
=4 a causa de su #elocidad.
Mn l3uido no #iscoso4 en rgimen laminar4 de acuerdo al principio de conser#aci"n de la energa4 cumple
3ue la suma de las tres energas es constante a lo largo de la conducci"n.
6
p.6 D m.-.h D
2
1
m7
2
A constante
;s si consideramos dos puntos de la misma conducci"n
p1.V1 N m.g.h1 N
2
1
m#1
2
A p2.V2 N m.g.h2 N
2
1
m#2
2
6i ponemos esta ecuaci"n en funci"n de la densidad = d
V
m
4 es decir4 di#idiendo por V
p+D d.-.h+ D
2
1
d7+
2
A p2 D d.-.h2 D
2
1
d72
2
0sta es la ecuaci,n de Bernoulli
6i suponemos 3ue las conducciones hidrulicas se mantienen todas a la misma altura4 en posici"n
hori(ontal4 la ecuaci"n de /ernouilli se simplificara a:
p+ D
2
1
d7+
2
A p2 D
2
1
d72
2
Onterpretaci"n: Si la velocidad del luido disminu!e al atravesar una conduccin, la presin del luido
aumenta. !or el contrario4 si la #elocidad del fluido aumenta4 la presi"n del fluido disminu-e.
4.2.- 0otencia hidr/ulica
La potencia4 !4 de una bomba hidrulica se calcula di#idiendo la energa hidroesttica 3ue la bomba
comunica al l3uido entre el tiempo empleado
! A
t
W
siendo P la energa 3ue se comunica a la bomba
!ero una e+presi"n ms 5til es a3uella 3ue est en funci"n de la presi"n - caudal del fluido
0@til A p. E siendo p la presi"n del fluido - L su caudal
1onsiderando 3ue4 ine#itablemente4 la bomba e+perimenta una prdida de potencia4 con lo 3ue la
e+presi"n de la potencia absorbida por la bomba ser:
0 A

Q p.
4.6.- 09rdida de car-a
0ntre las paredes del tubo - el fluido o entre las mismas partculas del fluido4 se generan fuer(as de
7
ro(amiento 3ue4 a su #e(4 generarn calor. !arte de la energa hidrulica se transformar en energa
trmica4 computndose en el balance energtico como una prdida4 traducindose en una disminuci"n de
presi"n del l3uido hidrulico. 1omo consecuencia del ro(amiento4 el l3uido pierde presi"n4 es la prdida de
carga.
La prdida de presi"n o prdida de carga en una tubera #iene dada por la e+presi"n &arcy-Feisbach
donde:
"f A prdida de carga debida a la fricci"n. <en m=
f A factor de fricci"n de Darc-. <adimensional=
L A longitud de la tubera. <en m=
& A dimetro de la tubera.
v A #elocidad media del fluido.
g A aceleraci"n de la gra#edad: g A E4,1 m>s
2
.
2.- "nstalaciones hidr/ulicas
0l motor el9ctrico acciona la bomba4 permitiendo el giro de sta.
La bomba se encarga de generar la presi"n de trabajo con el caudal re3uerido por los elementos de trabajo.
0n la unidad de presi"n e+isten elementos como dep"sito4 filtro4 man"metro - #l#ula de seguridad 3ue
deben acompa:ar a la bomba para garanti(ar su funcionamiento.
Los elementos de transporte4 tuberas - racores4 se encargan de la conducci"n del fluido el lugar de
consumo
!ara la regulaci"n - control del circuito se utili(an las 7/l7ulas.
Los elementos de trabajo son los actuadores4 tanto motores como cilindros.
6.- %lementos de potencia. Bombas hidr/ulicas
0s el elemento 3ue se encarga de impulsar el caudal hidrulico transformando la energa mecnica en
hidrulica.
0l elemento e3ui#alente al compresor en un circuito neumtico
6.+.- $as principales caracter.sticas a tener en cuenta en una bomba son:
0resi,n nominal <p=: !resi"n de trabajo para la 3ue ha sido dise:ada4 en pascales
*audal <L=: 1audal 3ue puede impulsar4 normalmente en l>min
&espla:amiento. 0s el #olumen de l3uido bombeado en una #uelta completa. 0l producto del
despla(amiento por el n5mero de re#oluciones dar el caudal
'endimiento 7olum9trico. La relaci"n entre el caudal real - el te"rico
Q# A
terico Caudal
real Caudal
_
_
+ 188
'endimiento total. La relaci"n entre la potencia hidrulica 3ue se obtiene - la potencia mecnica
3ue se consume.
6.2.- Bipos de bombas
8
&e en-rana<es. 1onsiste en dos engranajes
colocados dentro de una carcasa. 0n el
mo#imiento de giro se empuja por Rpa3uetesS el
aceite confinado entre los dientes - la carcasa. 0l
aceite no retrocede por3ue no puede pasar por la
(ona de engranaje de los dientes4 por lo 3ue
a#an(a hacia la instalaci"n
Bomba de tornillo. 0st constituida por dos o tres
tornillos helicoidales 3ue engranan - ajustan
perfectamente entre s - con la carcasa 3ue los
en#uel#e. 6on bombas mu- silenciosas.
&e paletas. 1onsiste en una pie(a con paletas
desli(antes en sentido radial 3ue gira dentro de
una carcasa e+cntrica. Las paletas se adaptan a
la carcasa impulsando el aceite hacia delante
&e pistones. Mna serie de mbolos impulsan el
aceite dentro de los pistones o cilindros. Mn
sistema de #l#ulas impide 3ue el aceite retroceda.
0ste tipo de bombas consigue ma-ores presiones
3ue los otros debido a sus mejores ajustes
constructi#os.
7.- $a unidad hidr/ulica
La unidad hidrulica o grupo hidrulico es el elemento del circuito hidrulico donde se genera la potencia
hidrulica <presi"n - caudal=. 6uele presentarse en un blo3ue cerrado 3ue contiene los siguientes
elementos:
4otor. 0s el encargado de mo#er la bomba
Bomba hidr/ulica. 0s la encargada de impulsar el aceite4 transformando la energa mecnica en
hidrulica
4an,metro. Ondica la presi"n de salida
Giltro. 0limina las impure(as 3ue se encuentran dentro del aceite.
&ep,sito o tanue de aceite. 0s el recipiente 3ue contiene el aceite 3ue entra - sale en el circuito.
6/l7ula de se-uridad o limitadora de presi,n. *egula la presi"n de trabajo - descarga aceite al
tan3ue cuando se supera el lmite
9
0l conjunto de motor4 bomba4 dep"sito - #l#ula limitadora de presi"n se encarga de hacer circular el aceite
por la instalaci"n. 1onsta de un motor elctrico 3ue mue#e la bomba4 la cual toma aceite del dep"sito - lo
impulsa. ; la salida de la bomba se coloca una #l#ula limitadora de presi"n4 3ue sir#e para proteger el resto
del circuito de sobrepresiones. .ambin suele lle#ar incorporado un man"metro para 3ue la persona de
mantenimiento pueda obser#ar la presi"n.
3.- %lementos de traba<o: *ilindros y 4otores
Los elementos de actuaci"n son componentes 3ue transforman la energa hidrulica en energa mecnica.
3.+. *ilindros
Los cilindros transforman la energa hidrulica en ener-.a mec/nica lineal. 6on unos de los actuadores
ms utili(ados cuando se necesita obtener una gran fuer(a.
6u estructura4 funcionamiento - tipos de cilindros son iguales 3ue los cilindros neumticos ("er tema
neumtica)
Mna #entaja importante de los cilindros hidrulicos sobre los neumticos es 3ue se puede controlar la
velocidad de salida del vsta#o, debido a que el aceite no es compresible.
Mna aplicaci"n de los cilindros hidrulicos de simple e1ecto son los camiones #ol3uete4 donde se empuja la
caja hacia arriba por la presi"n del aceite. 0l mo#imiento descendente se reali(a por gra#edad.
!or otro lado una aplicaci"n tpica de los cilindros de doble e1ecto son las palas e+ca#adoras4 donde es
necesario 3ue la pala pueda hacer fuer(a en ambos sentidos.
3.2.- 4otores
Los motores transforman la energa hidrulica en ener-.a mec/nica de rotaci,n.
6e suelen emplear motores de engranajes4 de paletas - de pistones. 6u configuraci"n es semejante a la de
las bombas hidrulicas.
5.- %lementos de mando: 6/l7ulas
Las #l#ulas en hidrulica tienen la misma misi"n - el mismo smbolo normali(ado 3ue las #l#ulas
neumticas. ("er tema neumtica)
;l contrario 3ue en neumtica4 a3u se debe disponer de conductor de retorno para hacer regresar el aceite
al dep"sito. !ara e#itar la reali(aci"n en los es3uemas de las tuberas de retorno se indica junto al escape el
smbolo *
10
+0.- 8imbolo-.a hidr/ulica
11
12
13
$%F&N&'&(N%S.
accionador de cremallera y pin
Un accionador lineal a giratorio que usa un pin y
cremallera para convertir el movimiento lineal en
movimiento giratorio.
accionadores
Componentes que ayudan directamente a convertir
la energa hidrulica o neumtica en energa
mecnica. Los accionadores se conocen tambin
como efectores.
accionadores de diafragma
Un tipo de accionador lineal que tiene una cmara
dividida en la mitad por un diafragma que separa las
reas con niveles de presin diferentes.
accionadores de pistn
Un tipo de accionador lineal que usa un pistn y una
barra para producir movimiento en lnea recta. Un
accionador de pistn se conoce tambin como un
cilindro.
accionadores giratorios
Un accionador de vlvula que produce movimiento
circular.
accionadores lineales
Un accionador de vlvula que produce movimiento
en lnea recta.
aceites a base de petrleo
Un uido hidrulico derivado del petrleo. Los aceites
a base de petrleo son los uidos hidrulicos ms
comunes.
aceites no derivados de petrleo
Un uido hidrulico que no contiene petrleo. Los
aceites no derivados de petrleo son ideales para los
sistemas hidrulicos que se usan cerca de un peligro
de incendio.
!sociacin "acional de la #nerga $luida
Una organi%acin nacional que consiste de
fabricantes& distribuidores& clientes& vendedores y
educadores quienes traba'an 'untos para el progreso
de la tecnologa sobre la energa por intermedio de
uido y el desarrollo de la industria.
atmsfera del ambiente #l ambiente que rodea el depsito.
bloqueo del vapor
La formacin rpida de vapor en conductores de
uido que pueden obstruir el u'o del uido.
bomba de engrana'es
Una bomba hidrulica que usa engrana'es de malla
que giran y mueven lquido a travs de un sistema
hidrulico.
bomba de paletas
Una bomba hidrulica que usa una protuberancia
plana para atrapar y mover el lquido a travs de un
sistema hidrulico.
bomba de pistones
Una bomba hidrulica que usa pistones para mover
el uido a travs de un sistema hidrulico. Los
pistones se impulsan por la rotacin de una leva o
por rotacin en contra del ngulo de una placa
oscilante.
bombas de despla%amiento positivo
Una bomba hidrulica que contin(a descargando el
uido mientras se alimenta.
bombas hidrulicas
Un dispositivo mecnico usado para mover lquidos
en un sistema hidrulico.
14
cilindros
Un tipo de accionador lineal que usa un pistn para
producir movimiento en lnea recta. Un cilindro
tambin se conoce como un accionador de pistn.
colector
Un componente tipo bloque estndar usado en los
sistemas de energa por intermedio de uido que
permite el uso de m(ltiples vlvulas de control.
compresibilidad
La capacidad de los uidos para disminuir en
volumen como resultado de la presin aplicada.
compresor de paletas
Un compresor de aire que usa una protuberancia
plana para atrapar y mover aire o gas a travs de un
sistema neumtico.
compresor de pistn
Un compresor de aire que usa un pistn y vlvulas de
retencin de entrada y salida para permitir que el
uido pase por un sistema neumtico.
compresor helicoidal
Un compresor de aire que usa engrana'es de malla
que giran y mueven el aire o gas a travs de un
sistema neumtico.
compresores de aire
Un dispositivo mecnico que presuri%a gas a )n de
crear energa.
conductores
Los componentes tales como tubos& tuberas y
mangueras que transportan uidos a travs de un
sistema hidrulico o neumtico.
demulsibilidad
La resistencia de un uido hidrulico a la
emulsi)cacin& o bien& que tan bien un uido puede
resistir la me%cla con agua.
depsito de aire
Un tanque de almacenamiento de aire usado con
sistemas neumticos que nivela la capacidad del
compresor de aire y la demanda de u'o de aire.
efectores
Componentes que ayudan directamente a convertir
la energa hidrulica o neumtica en energa
mecnica. Los efectores son tambin conocidos
como accionadores.
e'e
#l componente en la vlvula de control que opera el
elemento de control del u'o.
energa La medida de poder producir traba'o.
energa cintica
La energa e*istente debido al movimiento de un
ob'eto.
energa por intermedio de uido
La energa derivada del movimiento y presin de un
uido& tal como agua o aire. Los sistemas hidrulicos
o neumticos son recursos de energa por intermedio
de uido.
energa potencial La energa que se almacena en un ob'eto.
enroscado
#l proceso de cortar una ranura larga y en espiral
dentro de una pie%a de traba'o con una herramienta
de un punto (nico. Los procesos de enroscado son
esenciales para la creacin de cremalleras.
uidos
Un estado de la materia que tiene la capacidad de
uir. Los uidos pueden ser lquidos o gases.
15
fuer%a
#l empu'e o tirn que cambia el estado de
movimiento de un ob'eto.
gas
Un uido sin un volumen )'o que tiene la capacidad
de uir y llenar el espacio que ocupa.
+nstituto "acional #stadounidense de
#stndares
Una organi%acin privada& sin )nes de lucro& que
administra y coordina las normas y los sistemas
voluntarios.
intercambiadores de calor
Componentes hidrulicos que ayudan a liberar el
calor e*cesivo que se acumula en un sistema
hidrulico.
Ley de ,ascal
Un principio hidrosttico que estipula que cuando se
aplica presin a un uido que est dentro de un
contenedor& la fuer%a se transmite igualmente en
todas las direcciones.
libras por pulgada cuadrada
Una unidad de presin. Las libras por pulgada
cuadrada se derivan del sistema ingls de medicin
y su abreviacin es psi.
lquidos
Un uido con un volumen )'o que tiene la capacidad
de uir y tomar la forma de su contenedor.
lodo Un lquido que contiene slidos suspendidos.
lubricidad
La propiedad que disminuye la friccin y aumenta la
suavidad y el desli%amiento.
materia
Una sustancia que tiene masa y e*iste como slido&
lquido o gas.
molculas
La unidad ms pequea dentro de la cual un material
puede dividirse sin cambiar sus propiedades. Una
molcula consiste de un grupo de tomos sostenidos
'untos por enlaces primarios fuertes.
motores de uido
Un dispositivo que convierte la energa desde el u'o
de uido en movimiento mecnico. Los motores
hidrulicos o neumticos son motores de uido.
motores hidrulicos
Un dispositivo que convierte la energa desde el u'o
lquido en movimiento mecnico. Un motor hidrulico
es un tipo de motor de uido.
motores primarios
#l componente principal de un sistema neumtico o
hidrulico que alimenta una bomba o un compresor.
ne-tons por metro cuadrado
Una unidad de presin. Un ne-ton por metro
cuadrado se conoce tambin como un pascal& el cual
se deriva del .istema +nternacional de Unidades /.+0.
1rgani%acin +nternacional para la
#standari%acin
La 1rgani%acin +nternacional para la
#standardi%acin /+.1 por sus siglas en ingls0. La
+.1 establece normas& reglas y directrices
documentadas para asegurar que los productos&
procesos y servicios se a'usten a su propsito.
paleta
#l componente dentro de una vlvula que atrapa o
mueve el uido a travs de la vlvula.
postenfriador
Un intercambiador de calor que reduce la
temperatura del aire descargado desde un
compresor de aire.
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presin
La cantidad de fuer%a aplicada a un ob'eto. La
presin es una unidad derivada que combina tiempo&
rea y masa.
presin atmosfrica
#l peso de la atmsfera. La presin atmosfrica se
re)ere a la cantidad de presin e'ercida por el aire.
rebordeado
Una operacin que dobla el borde de una parte para
aadir rigide%. #l rebordeado ms a menudo crea un
doblado de 234 en el metal.
sistemas de uidos
Un sistema de transmisin de energa que usa la
fuer%a del u'o de lquidos y gases para transmitir
energa. Los sistemas de uido incluyen sistemas
hidrulicos y sistemas neumticos.
sistemas elctricos
Un sistema de transmisin de energa que usa la
fuer%a del u'o de electrones para transmitir energa.
sistemas hidrulicos
Un sistema de transmisin de energa que usa la
fuer%a del u'o de lquidos para transmitir energa.
sistemas mecnicos
Un sistema de transmisin de energa que usa
fuer%as creadas por la interaccin fsica de
instrumentos o herramientas para transmitir la
energa.
sistemas neumticos
Un sistema de transmisin de energa que usa la
fuer%a del u'o de gases para transmitir energa.
soldado
Un proceso de unin que usa calor& presin& y5o
qumicos para fundir dos materiales 'untos
permanentemente.
traba'o
#l resultado de la fuer%a aplicada a un ob'eto sobre
una distancia.
transmisin de energa
#l movimiento de energa desde una fuente a un
lugar.
unidad $6L
Un dispositivo que acondiciona el aire para el uso en
sistemas neumticos. Un )ltro& regulador de presin
y lubricador es com(nmente llamado unidad $6L.
vaco
#l estado de presin negativa. Una bomba hidrulica
funciona creando un vaco en el sistema hidrulico
cerrado.
vlvula de control
7ecanismos que controlan los uidos en un sistema
neumtico o hidrulico. Las vlvulas dirigen el
movimiento del uido y regulan la cantidad de
presin e'ercida en el sistema de uido.
vlvulas de alivio de presin
Una vlvula de control que se abre cuando se ha
e*cedido la presin establecida para el uido.
vlvulas de corredera
Un tipo de vlvula de control que usa una placa de
metal como una puerta para controlar el u'o del
uido.
viscosidad
La resistencia de un uido hidrulico al u'o.
7ientras la temperatura aumenta& la viscosidad
disminuye.
volumen
La cantidad de espacio que ocupa un ob'eto. Los
slidos y lquidos tienen volumen de)nitivo.
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