FEDERACIN MENDOCINA DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO

PERSONERA JURDICA RESOLUCIN 230/95

Luzuriaga 676 - Ciua ! "C# P# 5500$ ! %&'(za ! R&)*+,i-a Arg&'.i'a
/&,#0 0261!2236100 ! 4a50 0261!2237100 E-6ai,0 7&6a6za89a:((#-(6#ar
Version 1-2014
Reglamento Tcnico
Ao 2014
CATEGORAS
TRADICIOA!ES
TC " #$IORS
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Version 1-2014
CATEGORAS TRADICIONALES
CATEGORA T.C. JUNIORS
MUY IMPORTANTE
Si la interpretacin de algn trmino o prrafo del presente Reglamento pudiese dar
origen a dudas, Fe.M.A.D solicita que el constructor, yo preparador o concurrente de
un autom!il se a"stenga de interpretarlos segn su propio criterio.
#n tal caso se sugiere que mediante una nota se diri$a a Fe.M.A.D solicitando en ella la
correspondiente aclaracin a fin de que esta a tra!s de su comisin tcnica se e%pida
al respecto mediante un informe de la cual Fe.M.A.D conser!ar una copia.
Dic&o informe ser la nica constancia !lida para el 'onstructor, (reparador o
'oncurrente en el caso de que e%istan o"$eciones acerca del punto consultado. )os
'omisarios *cnicos encargados de la inspeccin pre!ia de los autom!iles a una
competencia darn !alide+ e%clusi!amente a todas las o"ser!aciones que estn
respaldadas por las recomendaciones tcnicas emitidas e%clusi!amente por escrito.
Se de$a e%presa constancia que todo lo que no figura en el presente reglamento como
permitido de"er ser original de f"rica manteniendo su forma, tama,o, dimensin,
peso y material -dem al original y queda pro&i"ido modificarlo.
#l presente Reglamento Tcnico se considera ABIERTO, de"ido a las modificaciones
dispuestas, y que sern e!aluadas por la comisin tcnica, a fin de efectuar de ser
necesario, las correcciones reglamentarias pertinentes.
)as o"ser!aciones efectuadas en el pasaporte tcnico, de"ern ser o"ligatoriamente
cumplidas para la siguiente competencia, donde se inspeccionar en la !erificacin
tcnica pre!ia, los -tems o"ser!ados en la competencia anterior..
ART. 1: VIGENCIA:
El %resente reglamento ten&r' (igencia &es&e 01 &e Enero al )1 &e Diciem*re &el 2014+
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ART.2: AUTOMVILES ADMITIDOS:
!os a,tos %artici%antes &e*er'n ser to&os con motor c,atro cilin&ros - tracci.n trasera/ &e
0a*ricaci.n nacional/ los c,ales &e*en &eclararse+
Do&ge 1+100/ 1+200+
3e,geot 404/ 104 con motor 1200 o 2000+-+
4iat5 1+100/ 1+600/ 121 - 1+100 o 1+600 con motor 121
4iat !a&a 7 C8asis !a&a/ 9ec'nica 121 :
4or& Ta,n,s con motor Sierra 1+600 cc+ o Ta,n,s 2000 cc+
4or& Sierra 1+600/ 2000 cc+ o Co,%e Sierra 2000 cc+
O%el ; 120+
G9C C8e(ette con mec'nica &e O%el+
IMPORTANTE5 Es OBLIGATORIO %ara to&os los (e8<c,los/ la colocaci.n &e los sig,ientes
%recintos/ a sa*er5
1- Dos en el carter+-
2- $no en la ta%a &e cilin&ro - *loc;+-
)- $no en la ca=a &e (eloci&a&es+-
El (e8<c,lo &e*er' %oner los %recintos cita&os/ como con&ici.n o*ligatoria/ %ara %asar la
Veri0icaci.n Tcnica 3re(ia+-
ART.: PESO MINIMO :
3ara to&os los (e8<c,los menciona&os en el %resente reglamento ser' &e >00 ?g con %iloto/ - en
las con&ici.n en @,e arri*o al 0inal &e la com%etencia/ a eAce%ci.n &e los motores 2000 cc+ @,e
&e*er'n tener con >10 ?g/ como m<nimo con %iloto - en las con&iciones en @,e arri*o al 0inal &e
la com%etencia+-
ART.4: !ANDICAP DE PESO:
#s el peso agregado al autom!il, correspondiente a un determinado (iloto y se aplicar segn
las clasificaciones o"tenidas en cada e!ento del 'ampeonato /012..
Su aplicacin se &ar de acuerdo al me$or resultado de la prue"a final o"tenido en pista,
independientemente de cualquier sancin posterior de -ndole tcnica.
(or una sancin deporti!a posterior a la competencia, la carga o descarga se reali+ar segn la
clasificacin confirmada..
)os pesos con que se aplica el 3ndicap, se esta"lecern conforme a la siguiente ta"la,
aumentando o disminuyendo segn se indica a continuacin4
)
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V"#$"%$&' ()* !+'($%",
1er 3,esto carga 21 ?g+-
2&o 3,esto carga 11 ?g+-
)er 3,esto carga 1 ?g+-
4to+ " 1to+ " - 6to+ 3,esto O carga I &escarga lastre+-
Bmo 3,esto - s,*sig,ientes &escargan 11 ?g+
CARGA MA-IMA PARA T.C. JUNIORS TRADICIONALES . /0 01..
To&o %artici%ante %ara %o&er &escargar %eso/ &e*er' largar la Serie Clasi0icatoria+ A los e0ectos &el
C'n&ica%/ los ;ilos o*teni&os en ,n e(ento/ ser'n teni&os en c,enta %ara el lastre &el e(ento sig,iente+-
En caso &e @,e ,n %iloto cam*iara &e (e8<c,lo/ el 8'n&ica% a&@,iri&o se trasla&ar' al n,e(o a,tom.(il+-
Es im%ortante &estacar @,e el C'n&ica% a%lica&o ser' ,na a&ici.n al %eso &el (e8<c,lo/ &e*e ser
incor%ora&o in&e%en&ientemente &el %eso @,e ac,se el mismo+-
!a ,*icaci.n &el lastre &e*er' ser &entro &el 8a*it'c,lo en el %iso en el l,gar &el acom%aDante+ Dic8o
lastre &e*er' tener ,n sistema &e *,lones &e m<nimo 12 mm+/ ag,=erea&o %ara colocar %recinto+-
ART. 2: C!ASIS:
Original &e 0'*rica en mo&elo - marca+ Se %ermite el reem%laEo &e %artes &el c8asis %or caDos
estr,ct,rales conser(an&o me&i&a/ canti&a& - ,*icaci.n original/ con ,na tolerancia &e 10 mm+
ART. 3: CARROCERA:
Original &e 0'*rica &entro &e los mo&elos menciona&os en el %resente reglamento/ en *,enas
con&iciones &e c8a%a - %int,ra %ermitin&ose solo las mo&i0icaciones o re0ormas en,ncia&as a
contin,aci.n5
INSTRUMENTAL: (ermitido cuenta!ueltas 5R(M6, temperatura agua motor, temperatura aceite,
temperatura gases de escape 5pirmetro6 presin de aceite, presin com"usti"le.
NOTA= 'ualquier otro instrumental a usar, consultar con comisin tcnica Fe.M.A.D
I'4)#$o# () *" %"##o%)#5": De*e ser original/ solo se %,e&e s,%rimir ta*lero - accesorios+ 3o&r'n
reem%laEarse los asientos &elanteros %or otros/ li*re *,taca &e ti%o en(ol(ente
T"," () B"6*: De li*re material mantenien&o s, 0orma original+
El *aFl &e*e estar totalmente aisla&o &el 8a*it'c,lo+-
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P7)#4"8 5 3,e&e ser ali(iana&as interiormente mantenien&o s,s 0ormas/ &imensiones - material
original+ !as &elanteras &e*er'n a*rirse normalmente se les &e*e colocar cint,rones con 11 cm+
&e a*ert,ra eAterior+ !as %,ertas traseras %,e&en ser a*,lona&as o sol&a&as+
Se a,toriEa ,n E.calo carena&o/ o %ont.n &e %rotecci.n lateral/ @,e se eAtien&e &es&e la r,e&a
&elantera/ 8asta la trasera/ so*re el anc8o &e la troc8a m'Aima/ - con ,na alt,ra m'Aima &e )0
cm+/ con ,na estr,ct,ra interna &e caDos/ @,e %ermita ,na &e0ormaci.n %rogresi(a - con ello la
%rotecci.n lateral &el %iloto+
C#$84"*)8: 3ara*risas Tri%le/ en *,enas con&iciones+
3or raEones &e seg,ri&a&/ @,e&a %ermiti&o el ,so &e !'minas 3l'sticas -Go acr<licas so*re el
%ara*risas/ a 0in &e %o&er eliminar el *arro ac,m,la&o so*re el %ara*risas &el a,to en la
com%etencia+-
!,neta trasera o*ligatoria/ &e*er' ser &e acr<lico o %olicar*onato trans%arente+
!os cristales &e las %,ertas &elanteras/ &e*en reem%laEarse %or acr<lico o %olicar*onato
trans%arente &e 2 mm &e es%esor/ m's re& o*ligatoria toma&a &e la =a,la+
!os cristales &e las %,ertas traseras &e*en reem%laEarse %or acr<lico trans%arente o %olicar*onato
&e 2 mm &e es%esor+
!,neta Trasera Original/ se &e*e reem%laEar %or acr<lico trans%arente incoloro+-
Limpia y Lava Parari!a! : Es o*ligatorio el ,so &el lim%ia %ara*risas/ sien&o li*re el contar con
,na o m's esco*illas+ !a lla(e &e coman&o &e*er' estar al alcance &el %iloto senta&o en la *,taca
con cint,r.n coloca&o+ !a marca - ti%o &el e@,i%o lim%ia%ara*risas es li*re+
G7"#("9"##o8 4#"8)#o8: 3ermiti&o recortar en 0orma original 8asta ,n m'Aimo &e 10 cm+
T#o:,": &e &iseDo li*re/ o%cional %ara ca&a %re%ara&or/ siem%re @,e c,*ra las r,e&as en s,
totali&a&+ !a misma se %,e&e mo&i0icar en )0 cm so*re el largo &el *asti&or con material &e li*re
elecci.n/ - ancla=e li*re+ PRO!IBIDO; @,e las g,<as &e la trom%a so*resalgan 8acia &elante+-
So,o#4) () *" T#o:,": De*er' constr,irse con caDos &e ,n m'Aimo &e 21 mm+ &e &i'metro/ -
,n es%esor m'Aimo &e 1/2 mm+ - s, interior &e*e %ermanecer original 7 sin rellenar :+ Se
%ermitir' %osicionar tantos caDos como ca&a constr,ctor consi&ere necesario/ a 0in &e constr,ir
$A ESTR$CT$RA DE4OR9AH!E/ en caso &e im%acto %or acci&ente+
!os caDos %o&r'n ser &e &istintas me&i&as %ero se &e*er' res%etar/ el &i'metro - es%esor
m'Aimo+-
P"#"1o*,)8: : PRO!IBIDO )* 78o ()* ,"#"1o*,)8 ()*"'4)#o )<4)#$o# ) $'4)#$o#. El %aragol%e
trasero est' %ermiti&o/ %ero no &e*e so*re%asar el anc8o &e la carrocer<a+
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C=",o')8 ,#o4)%4o#)8 $'>)#$o#)8 ()*"'4)#o8 ? 4#"8)#o8: se %,e&en s,%rimir o recortar+ Se
%ermite el ,so &e c8a%ones &elanteros &e li*re material/ sin @,e estos so*re%asen el anc8o &e las
r,e&as+
T"," () :o4o#: De ,so o*ligatorio/ con li*re &iseDo - material+
Se %ro8<*e el reem%laEo &e %artes &e la carrocer<a %or ig,ales &e 0i*ra -Go materiales similares
@,e no sean originales &e la 0a*ricaci.n &el mo&elo+
Se %ermite mo&i0icar la toma &e aire/ sin @,e esta so*resalga 10 cm &e la %eri0eria+
P$8o8: $*icaci.n original - 0orma li*re+ Se %ermite eliminar %asa r,e&as &elanteros e interiores
&e *aFl+
A*)#&' T#"8)#o: Se %ermite el ,so &e aler.n trasero/ el c,al &e*e ser 1 cm m's angosto @,e el
anc8o &e la carrocer<a+ S, alt,ra m'Aima &e*e ser &e 1 cm m's *a=o @,e la alt,ra &el tec8o/
me&i&o en con&iciones &e carrera+ S, largo - es%esor es li*re/ as< como s, constr,cci.n+ S,
0i=aci.n &e*e ser a*,lona&a o sol&a&a *,scan&o el m'Aimo &e seg,ri&a& %ara e(itar
&es%ren&imientos -Go acci&entes+
T"'@7) () '">4": !i*re ca%aci&a&/ 0orma - con/ *oca &e llena&o r'%i&o/ res%ira&ero - &rena=e al
eAterior %or me&io &e caDo &e goma/ *ronce o co*re+ $*icaci.n/ no cerca &e la *ater<a+ El
res%ira&ero &e*er' salir 8acia arri*a/ %or la carrocer<a/ no cerca &el cortacorriente+-
A$8*"%$&' () T"'@7) () N">4": 3ara to&as las marcas se &e*er' colocar ,na c8a%a en la Eona &el
res%al&o &el asiento trasero c,*rien&o totalmente to&os los ori0icios entre el 8a*it'c,lo - el *aFl/
&e*ien&o @,e&ar estanca&os el ,no &el otro+
B"4)#5": !i*re ,*icaci.n/ ten&r' @,e estar instala&a con ,na *ase met'lica 0irme/ tensores
met'licos con amarra met'licaI es o*ligatorio @,e se enc,entre c,*ierta en s, %arte in0erior
- s,%erior %or ,na ca=a constr,i&a en 0i*ra o %l'stico/ 0irmemente aseg,ra&a/ a la *an&e=a
met'lica+ Dic8a ca=a %l'stica &e*er' %oseer ,na sali&a al eAterior en caDo %l'stico o 3+V+C
%ara la e(ac,aci.n &e gases - li@,i&o 'ci&o en caso &e acci&ente o (,elco+
R)>7)#Ao8: Se %ermite re0orEar li*remente el casco &el (e8<c,lo no alteran&o s, 0orma original
eAterior+
R),"#"%$o')8: !as re%araciones @,e se realicen en el c8asis - el casco &e*er'n mantener
material ig,al al original+
ART. /: TREN DELANTERO Y TRASERO:
De*en ser originales &e 0'*rica o s,stit,tos &e re%,estos+
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L*"'4"8: !i*res/ %ermiti&as &e aleaci.n li(iana/ 8asta 6J 3,e&en ser &es%laEa&as siem%re @,e no
s,%eren/ con c,*ierta arma&a/ el anc8o &e la carrocer<a+
C79$)#4"8: 9e&i&as li*resI se %ermite el ,so &e c,*iertas im%orta&as/ ra&iales o com,nes+
3ro8i*i&o el ,so &e c,*iertas &e com%etici.n o ta@,ea&as/ la c,*ierta arma&a no &e*e so*resalir
&e la carrocer<a+ o %,e&en ser %antaneras+ 3ro8i*i&o 0ormaci.n &e tacos+-
A:o#4$17"(o#)8: Original o s,stit,to &e re%,esto/ no se %ermiten &e com%etici.n/ conser(an&o
la canti&a&/ 0i=aci.n - %rinci%io &el 0,ncionamiento original+ Acci.n a la com%resi.n - eA%ansi.n/
li*re+
E*+84$%o8: Se %,e&e in(ertir el senti&o &el o=al/ la canti&a& &e 8o=as es li*res/ largo li*re+ D,reEa
- es%esor &e la 8o=a li*re/ se %ermite el ,so &e tensores &e el'sticos+
E8,$#"*)8: !i*res/ conser(an&o s, %osici.n original+
M"A"8: 3orta maEas - ro&amientos li*res/ es o%cional el ,so &e es%acia&ores &e r,lemanes &e
%,nta &e e=e+
Se %ermite el ,so &e *arras esta*iliEa&oras tanto atr's como a&elante/ - tam*in tensores &e li*re
&iseDo+
C"B" () ($#)%%$&': !i*re &e marca/ original &e 0'*rica/ 0a*ricaci.n &e serie/ %,&ien&o mo&i0icar
Fnicamente s,s &esm,lti%licaciones/ se %ermiten mo&i0icar las %alan@,etas &e &irecci.n+
C#)'o8: Original &el mo&elo o s,stit,to &e re%,esto/ o*ligatorio en las 4 r,e&as se %ermite ser(o
0reno - *om*a &o*le circ,ito+
P"##$**"8 () 878,)'8$&': Originales/ material &e los *,=es li*res+ Se %ermiten %recargas en las
s,s%ensiones/ enten&in&ose %or %recarga+ Al ,so &e tornillos - ca&enas eAcl,si(amente+
ART. D: MOTOR:
C"#"%4)#584$%"8 G)')#"*)8: Estas se enc,entran &etalla&as en este art<c,lo/ mientras @,e las
caracter<sticas %artic,lares/ se enc,entran &etalla&as en las 0ic8as &e ca&a ,no &e los motores @,e
se enc,entran al 0inal+-
Mo4o#)8 =o:o*o1"(o8: De*en ser &e 0a*ricaci.n nacional - no %,e&en s,%erar los 2000 cc/
eAce%to tolerancia &e recti0icaci.n+ 3ro8i*i&o %,lir -Go ali(ianar/ eAce%to %ara *alancear el motor
-Go %ara me=orar la l,*ricaci.n+ En el caso &el 3e,geot 1200/ ste Kno se %ermite recti0icarJ+
9e&i&a m'Aima &e recti0icaci.n %ara el resto &e los a,tos &e la categor<a es STD 7 L 1/ 1 mm+:
EAce%to 3e,geot 2000
S) ()8)84$:" #71o8$("( () *" %+:"#" () %o:9784$&'..
B
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E84" 4)#:$'"'4):)'4) ,#o=$9$(o )* 78o () 7' )*):)'4o >$Bo o ,o84$Ao @7) o#$)'4) *" :)A%*"..
Lo8 Mo4o#)8 C$"4 T$,o 1.3 L. ? A7($ 1.3 L. ; ,7)()' 8)# 74$*$A"(o8 )' %7"*@7$)#" () *o8
"74o8 !o:o*o1"(o8 () *"8 ($84$'4"8 :"#%"8..
Mo4o# 1200 %%: El mecaniEa&o &e la ta%a &e cilin&ro es li*re/ ('l(,las li*res - %re%araci.n
interna li*re+ En c,anto al car*,ra&or/ se %ermite &e ,na *oca li*re/ o &e 2 *ocas 8asta 40-40 LG-
0/2 mm+- 'r*ol &e le(a li*re+ 9Flti%le &e a&misi.n li*re+-
P)#:$4$(o : 3istones 0or=a&os - ('l(,las &e com%etici.n 70a*ricaci.n acional res%etan&o
me&i&as segFn 0ic8a tcnica:
Mo4o# 1300 %%: Se %ermite el %,li&o &e la ta%a &e cilin&ro/ ('l(,las originales/ mFlti%le ()
a&misi.n original/ con %re%araci.n interna li*re+ Car*,ra&or &e &os *ocas &e 8asta )6 mm
L 0/2 mm con Vnt,ri &e 8asta 2B mm L 0/2 mm/ o &e ,na *oca &e 8asta 4) mm con Vnt,ri
li*re+ Ar*ol &e le(as li*re+ 3ara 3e,geot o%cional/ mFlti%le 1200 &e 2 *ocas+
3ermiti&oM 3istones 0or=a&os - ('l(,las &e com%etici.n 70a*ricaci.n acional res%etan&o
me&i&as segFn 0ic8a tcnica:
Mo4o# C$"4 122: Ta%a &e cilin&ro original+ 3ER9ITIDO mecaniEa&o/ %,li&o -Go agran&a&o &e
la misma/ res%etan&o las me&i&as &e la 0ic8a tcnica+ V'l(,las originales+
9Flti%le &e a&misi.n original/ 3ER9ITIDO mecaniEar/ %,lir o agran&ar res%etan&o las me&i&as
&e la 0ic8a tcnica+
9Flti%le &e a&misi.n original/ %ermiti&o %,lir - agran&ar/ con&,ctos internos - *ase &el
car*,ra&or/ en 0orma rectang,lar - 8acia el interior en 0orma recta/ 8asta &on&e %ermita el
material &el mismo/ segFn 0ic8a tcnica+-7 22/4 mm+ N 4) mm+ : am*as me&i&as m'Aimas+-
M6*4$,*) () )8%",) E *$9#).
C"#97#"(o#E De ,na *oca 8asta 4) mm L 0/2 mm+/ con Vent,ri li*re+ Or*ol &e le(a original o
s,stit,to &e re%,esto+ AlEa&a &e le(a 8asta >/16 mm+ m'Aimo/ cr,ce li*re+ 3ermiti&o e=e semi
termina&o+
P)#:$4$(o : 3istones 0or=a&os - ('l(,las &e com%etici.n 70a*ricaci.n acional res%etan&o
me&i&as segFn 0ic8a tcnica:
B#$(" () "(",4"%$&'.C$"4 122: 3ara car*,ra&or &e ,na *oca no &e*e s,%erar los 10 mm con
=,ntas incl,i&as/ - %ara &os *ocas (er *ri&a restrictora+-
A(",4"(o# C"#97#"(o#.C$"4 122: Alt,ra incl,i&a =,nta 10 mm %ara ,na *oca+
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Mo4o# Co#( 1300 %%: Ta%a &e cilin&ro original+ 3ER9ITIDO mecaniEa&o/ %,li&o/ o agran&a&o
&e la misma/ res%etan&o las me&i&as &e la 0ic8a tcnica+ V'l(,las originales+
9Flti%les &e esca%e li*re+ Car*,ra&or &e ,na *oca 8asta 4) mm L 0/2 mm+ 9'Aimo; *ota&ores
originales 9Flti%le &e a&misi.n original/ 3ER9ITIDO mecaniEar/ %,lir o agran&ar res%etan&o
las me&i&as &e la 0ic8a tcnica+ Se %ermite a&a%ta&or %ara car*,ra&or+-
Ar*ol &e !e(as/ alEa&a original/ cr,ce li*re+-
P)#:$4$(o : 3istones 0or=a&os - ('l(,las &e com%etici.n 70a*ricaci.n acional res%etan&o
me&i&as segFn 0ic8a tcnica:
Mo4o#)8 () ="84" 1D20 %%: Ta%a &e cilin&ro/ 3ER9ITIDO/ %,li&o -Go agran&a&o/ res%etan&o
me&i&as &el %lano &e la 0ic8a tcnica/ al ig,al @,e el mFlti%le &e a&misi.n+
Car*,ra&or &e ,na *oca &e 8asta 4)+1 mm con Vnt,ri li*re+
9Flti%le &e a&misi.n original/ 3ER9ITIDO mecaniEar/ %,lir o agran&ar res%etan&o las me&i&as
&e la 0ic8a tcnica+ V'l(,las originales+-
9Flti%le &e esca%e/ !IHRE+ Ar*ol &e le(as/ !IHRE+-
P)#:$4$(oE 3istones 0or=a&os - ('l(,las &e com%etici.n 70a*ricaci.n acional res%etan&o
me&i&as segFn 0ic8a tcnica:
Mo4o#)8 () ="84" 2000 %%: Se %ermite el Ta,n,s/ en &istintas (ersiones/ 8asta 2000 cc+
El motor es com%letamente original/ est'n&ar+ Se %ermite la relaci.n &e com%resi.n li*re+ Volante
original %eso li*re/ car*,ra&or &e ,na *oca &e 8asta 40 mm L 0/2 mm+ 9'Aimo/ ca=a &e
(eloci&a&es originales al motor 8omologa&o+ 3ara 3e,geot/ Ta,n,s - Sierra 2000 cc+/ se %ermite
Car*,ra&or/ &e gran serie 71: *oca/ 8asta 4) mm+ L 0/2 mm+ 3re%araci.n interior li*re+ EAterior
Original+
Ar*ol &e !e(as/ alEa&a 8asta 11/20 mm+ / 9'Aimo cr,ce li*re+-
P)#:$4$(oE 3istones 0or=a&os - ('l(,las &e com%etici.n 70a*ricaci.n acional res%etan&o
me&i&as segFn 0ic8a tcnica:
IMPORTANTE: 3ara to&as las motoriEaciones se %ermiten t,*os o g,<as &e *ronce+
A#o8: 3ro8i*i&o el ,so &e aros &e com%etici.n K0inoJ/ solamente los &e ,so comercial+
R)8o#4)8 () F+*F7*"8: !i*res en canti&a& - &,reEa+
V+*F7*"8: Se %ermiten las ('l(,las &e Com%etici.n 74a*ricaci.n acional res%etan&o me&i&as
segFn 0ic8a tcnica:/ conser(an&o s,s me&i&as - &imensiones originales al mo&elo &el a,to+-
Vo*"'4) () :o4o#: Original o s,stit,to &e re%,esto+ 3eso li*re+
>
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E:9#"17): 9ono &isco seco/ no es%ecial + Se %ermite %ega&o o remac8a&o/ masa 0i=a+-
En el caso &el 1100 - 3e,geot 404+ se %ermite %laca &e &ia0ragma/ cra%o&ina li*re/ - &isco i&em
anterior+-+
D$84#$97%$&': Original+ Se %ermite engrana=e corrector &e le(a+ Tensor &e li*re &iseDo+
o se %ermite ali(ianar+
D$84#$97$(o# 5 Original al mo&elo+ S, %re%araci.n interna es li*re con ,n 71: %latino
P ,n 71: con&ensa&or+ Ho*ina comercial no &e com%etici.n+ H,=<as - ca*les li*res/ 71: %or
cilin&ro+ 3ro8i*i&o el ,so &e encen&i&o electr.nico+ Or&en &e encen&i&o5 1/)/4/2+
P#o=$9$(o: Colocar c,al@,ier &is%ositi(o a,menta&or &e corriente/ en ning,na %arte &el (e8<c,lo
- tam*in &entro &e los accesorios+-
B#$(" () "(",4"%$&': 3ara car*,ra&or &e ,na *oca no &e*e s,%erar los 10 mm con =,ntas
incl,i&as/ - %ara &os *ocas 10 mm con =,ntas incl,i&as/ &e material li*re+
Bo:9" () "17": Original o s,stit,to &e re%,esto/ ,*icaci.n original+-
Bo:9" () '">4": 9ec'nica o elctrica+
C")#5" () N">4": 9et'lica o &e te0l.n malla&o+ 3ro8i*i&o caDo &e goma+-
R"($"(o# () A%)$4): Se %ermite el ,so &e ra&ia&or &e aceite+-
C"#4)#: 3ara to&os los motores se %ermite agran&ar - colocar rom%eolas+-
D$>)#)'%$"*: De*er' ser original &el a,to/ s, relaci.n es li*re+ 3ro8i*i&o s, tra*a&o+
3ermiti&o al 4iat 121 ,sar &i0erencial DAA+
Co*7:'" () ($#)%%$&' ? P)("*)#": !i*re &iseDo/ se %ermite s, &es%laEamiento longit,&inal %ero
no trans(ersal+
A'%*"B): En to&os los casos el motor/ ca=a &e (eloci&a&/ &i0erencial - amortig,a&ores/ &e*er'n
conser(ar ancla=es orig<nales+
C"B" () %":9$o8: Original al mo&elo &el a,to/ &e 4 marc8as - re(ersa o*ligatorias+ 3ro8i*i&o
cam*iar relaciones+ o se %ermiten ca=as &e @,inta+
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R)*"%$&')8 () %"B":

4iat 121 3rimera 11-))
Seg,n&a 21-26
Tercera 21-20
C,arta 2>-1B
4iat 1600
3rimera 11-))
Seg,n&a 20-2B
Tercera 24-21
C,arta 2>-1B
ART. G: ELEMENTOS DE SEGURIDAD:
No:9#) ? G#7,o 8"'175')o ()* P$*o4o: De*er' estar %inta&o o %lotea&o/ so*re el tec8o en el
*or&e s,%erior &elantero iE@,ier&o/ - s,s me&i&as ser'n 2cm &e alto A 21 cm &e largo como
me&i&a m<nima+
B7Ao "'4$>*":"; %"8%o; 9o4"8 o A","4$**"8: S, ,so es o*ligatorio %ara entrenamiento/
Clasi0icaci.n - com%etencia 7RDA+ De*er' lle(ar *or&a&o el om*re - A%elli&o &el %iloto/ como
as< tam*in el Gr,%o Sang,<neo+
B74"%"8: De com%etici.n con a%o-a ca*eEa+ De*er'n estar ancla&as a la estr,ct,ra o #a,la Del
a,tom.(il/ o larg,eros &el %iso+ De*er'n estar 0irmemente sol&a&as o a*,lona&as con *,lones &e
acero &e 10 mm+ Como m<nimo+
IMPORTANTE: S, %osici.n &e*er' res%etar ,na se%araci.n/ O 9EOR &e 200 mm &e la l<nea
&el %arante &e la %,erta iE@,ier&a+-
C$'47#o')8 () S)17#$("(:
De com%etici.n/ &e a%ert,ra r'%i&a+ Ancla&os a la =a,la &el a,tom.(il/ %or me&io &e *,lones
7los &elanteros: &e 10 mm+ / - %or me&io &e ,na a*raEa&era en(ol(ente/ &e %lanc8,ela &e 1 mm+
&e es%esor m<nimo/ - 10 mm+ &e anc8o 7 los traseros:/ 0i=a&a a tra(s &e *,lones &e 10 mm+ al
caDo &e la =a,la @,e ,ne las torretas traseras+-

E<4$'4o#)8 () I'%)'($o:
Sistema man,al5 OH!IGATORIO+ 9ata0,ego/ Canti&a& ,no/ &e ca%aci&a& m<nima 2 ?g &e
%ol(o @,<mico con relo= in&ica&or &e carga s,=eto con s,nc8os met'licos &e a%ert,ra r'%i&a al
alcance &el %iloto+ De*er' lle(ar el s<m*olo 7E: eAtintor+
De*er' estar in&ica&a la tara - el %eso com%leto - %intar el nFmero &el coc8e/ en &ic8o
mata0,ego+-
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E8,)Bo8 #)4#oF$8o#)8: Ser'n tres5 ,no en el interior &el (e8<c,lo/ el 2Q eAterior so*re la
%,erta &elantera iE@,ier&a - el )Q eAterior so*re la %,erta &elantera &erec8a+ En to&os los
casos s,%erar los 100 mm c,a&ra&os &e es%e=o+
Co#4"%o##$)'4): Dos lla(es/ ,na eAterna - otra interna al alcance &el %iloto senta&o - con
cint,r.n &e seg,ri&a& %,esto+ !a lla(e eAterior ten&r' @,e estar seDaliEa&a con ,n triang,lo &e
10cm %or la&o/ 0on&o aE,l/ con ,n ra-o en s, interior &e color ro=o+
M"**" P#o4)%4o#": Es OH!IGATORIO/ colocar malla %rotectora &e (entanilla . lateralesI
0irmemente toma&a &e la =a,la/ %ara %rotecci.n &el %iloto+
L7A () S4o,: Es o*ligatorio el ,so &e &os 0aros &e color ro=o claramente (isi*les/ &e eAcelente
intensi&a& ,*ica&os en la %arte trasera &el (e8<c,lo/ en la l,neta trasera/ &e*e estar en %er0ecto
esta&o &e 0,ncionamiento/ &i'metro m<nimo 100 mm+ . 100 mm+ A la&o/ con ,na l'm%ara &e
11R m<nimo+ De*e solo 0,ncionar a tra(s &el %e&al &e 0reno+-
L7A P)#:"')'4): OH!IGATORIA/ &e*er' encen&erse al %oner en contacto el 9otor/ sin lla(es
sec,n&arias+ De*e estar instala&a en el centro &e la l,neta trasera en la %arte s,%erior/ &e color
amarillo intenso+
EN COMPETENCIA DE TIERRA : DEBERAN ESTAR ENCENDIDAS EN TODO
MOMENTO CUANDO EL AUTO SALGA A PISTA..
Di'metro m<nimo 100 mm+ . 100 mm+ A la&o+ !'m%ara/ m<nimo 11 S+
En las com%etencias noct,rnas se &e*er' colocar ,na l,E ig,al en la %arte &elantera+-
So*re el tec8o/ o en la %arte in0erior &el %ara*risas/ so*re la carrocer<a+-
B"##)#o8 : De ,so o*ligatorio/ en tracci.n/ s, &es%e=e &e*e estar al ras &el s,elo/ - s, anc8o &e*e
a*arcar to&o el anc8o &e la c,*ierta/ &e material &,ro 7no-c'mara:
N6:)#o I()'4$>$%"4o#$o: De*er' ser ,n rect'ng,lo negro - me&ir como m<nimo )0cm &e
Alto %or 40cm &e anc8o o ,n c<rc,lo negro &e 40cm &e &i'metro como m<nimo/ los nFmeros
*lancos ten&r'n ,na alt,ra &e )2cm - ,n traEo &e 1cm &e es%esor/ los nFmeros &e*er'n ser
,*ica&os en los laterales/ so*re los acr<licos traseros/ so*re el tec8o - la trom%a+ Es
O*ligatorio inscri*ir en el lateral - en el *or&e &elantero iE@,ier&o &el tec8o el nom*re &el
3iloto con s, gr,%o sang,<neo+
E'1"'%=) ,"#" #):o*@7): Se &e*er' colocar ,n ganc8o &e remol@,e &e 10 mm &e &i'metro
interior en la %arte trasera - &elantera &el (e8<c,lo+ !os traseros &e*er'n ser coloca&os so*re la
s,%er0icie &e la carrocer<a+
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!os &elanteros ten&r'n @,e estar sit,a&os/ &e*a=o &e la l<nea &el %aragol%e/ sin so*resalir &e la
carrocer<a/ &e constr,cci.n - 0i=aci.n ca%aE &e resistir aFn en con&iciones &e ser arrastra&o
%rescin&ien&o &e al menos &e &os &e s,s ne,m'ticos+ Si los mismos se constr,-en con 8ierros/
c,-a secci.n trans(ersal es re&on&a/ el &i'metro m<nimo ser' &e
10 mm-
!os (e8<c,los &e*er'n tener en la %arte &elantera - trasera/ ,na 0lec8a *lanca/ %inta&a o %lotea&a/
claramente (isi*le/ @,e in&i@,e la %osici.n &el enganc8e %ara remol@,e+-
ART. 10 : JAULA ANTIVUELCO:
OBLIGATORIA. !a estr,ct,ra &el gr'0ico es el re@,isito m<nimo &e =a,la &e seg,ri&a&+
!os %,ntos A - G &el arco &elantero/ - los E - ? &el arco %rinci%al/ - los %,ntos 4 - ! &e los
tirantes longit,&inales &e*er'n ser sol&a&os a ,na %lanc8,ela &e 0i=aci.n )G16/ la c,'l estar' 0i=a&a
al %iso &el (e8<c,lo %or me&io &e *,lones o sol&a&,ra+
Dentro &el 8a*it'c,lo colocar *arras a&icionales limita&as eAcl,si(amente %or la con&ici.n &e
@,e no &i0ic,lten la sali&a &el %iloto/ @,e se enc,entren a no menos &e 100mm &el oc,%ante &el
8a*it'c,lo/ sal(o las *arras @,e est'n en el %iso @,e no inter0ieren con el &es%laEamiento &el
%iloto+
9aterial caDos t,*os &e acero al car*ono/ estira&os en 0r<o sin cost,ra resistencia m<nima a la
tracci.n M )10 Gmm+
Se %ermite %osicionar tantos caDos como ca&a constr,ctor consi&ere necesario+
7Ver %lano a&=,nto:
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I93ORTATE5 Se &e*er' colocar ,n caDo @,e ,na in&istintamente los %,ntos C con #/ o I con
D 7 %ara %rotecci.n &e la ca*eEa:+ Asimismo &e*er' colocarse &o*le caDo en 0orma &e KNJ &e
%rotecci.n lateral @,e ,na las caDos A - E 7%ara %rotecci.n &el c,er%o &el %iloto:+-
DIMENSIONES MNIMAS
D$+:)4#o :5'$:o E8,)8o# M5'$:o
0 :: 2 ::
M)'(oA"; 21 () C)9#)#o () 2014.
E"UAR"O MO#ANO MARINI $OSE A% S&OR"O LARA
Secretario de Fe.M.A.D. (residente de Fe.M.A.D.
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Version 1-2014
PEU'EOT (%)**c%c% MOTOR +M,
#S(#'7F7'A'789#S *#'97'AS
Cilindrada4 1.:2; c.c. m%ima.
Dimetro de Pistn4 :< mm. Saliente 1,< mm
Aros de Pistn: #spesor M-nimo 1er. Aro 1,/0 mm. = /do. 1,<0 mm. = >er. /,00mm
Carrera Cigueal4 :1 mm. ?. 0,/ mm.
Relacin de Compresin4 )i"re
Alzada de Leva4 )i"re
Reglaje de Distribucin4 )i"re
Dimetro de Vlvulas=3asta, Adm. 2/,@0 mm. M%imo, #sc. ><,@0 mm. M%imo.
Angulo asiento de Vlvulas4 >0A o 2<A
alancines de Vlvulas4 8riginales o sustituto de repuesto. (ro&i"ido mecani+ar
cualquier parte del mismo.
Carburador: 1 "oca &asta 2> mm ? 0,/ mm , preparacin interior li"re.
Adaptador Carburador: 3asta <0mm. Bunta incluida.
!"ltiple de Admisin 8riginal, (#RM7*7D8 pulir, respetando medidas de fic&a tcnica.
!"ltiple de #scape4 )i"re. (ermitido el uso de sensor de temperatura de gases.
$apa de Cilindro4 Se permite pulir conductos5respetando medidas segn plano6.
'epillado &ori+ontal nicamente.
Distribuidor4 8riginal 516 platino y 516 condensador, preparacin interior li"re.
otadores4 8riginal o sustituto de repuesto..
Resortes de Vlvulas4 )i"res.
Platillos4 De fundicin o acero.
Peso Volante4 )i"re..
Peso Cig%eal: -a!ta (./*)* 0g% M1nimo
Peso ielas: -a!ta 2.* 'r% M1nimo%
Peso Pistn: -a!ta 3., 'r% M1nimo%
Peso Pernos: -a!ta (44 'r% M1nimo%
#spesor Aros4 8riginal 1A 1,;: mm.C /A 1,;: mm.C >A 2,2; mm.
omba de Aceite: 8riginal o sustituto de repuesto.
&istema de embrague4 Monodisco Seco y placa a diafragma.
Caja de Velocidades4 8riginal de 2 !elocidades a delante y 1 marc&a atrs.
(5: 0,/:1/C 45: 0,2@</C 35: 0,@>1;C 65: 1 a 1C
Di'erencial4 8riginal, relacin li"re. (ro&i"ido su tra"ado
Distancia entre ejes: 3asta /.@20 mm. M%ima.
$roc(a Delantera: 3asta 1.@00 mm. M%ima.
$roc(a $rasero: 3asta 1.D/0 mm. M%ima.
&e permite cardan a)reo.
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PEU'EOT (%)**c%c% MOTOR +M,
#S(#'7F7'A'789#S *#'97'AS
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PEU'EOT 4%***c%c% MOTOR +N(7TN
#S(#'7F7'A'789#S *#'97'AS
Cilindrada4 1.;;1 c.c.
Dimetro de Pistn4 :: mm. Saliente 0,/ mm
Aros de Pistn: #spesor M-nimo 1er. Aro 1,/0 mm. = /do. 1,<0 mm. = >er. /,00mm
Carrera Cigueal: :1 MM ? 0,/ MM
Relacin de Compresin4 )i"re..
Alzada de Leva: )i"re
Reglaje de Distribucin4 )i"re
Dimetro de Vlvulas: 3asta Adm. 2/,@0 mm. #sc. ><,@0 mm. M%imo
Angulo asiento de Vlvulas4 >0A o 2<A
alancines de Vlvulas4 8riginales o sustituto de repuesto. (ro&i"ido mecani+ar
cualquier parte del mismo.
Carburador= 1 "oca &asta 2> mm ? 0,/ mm preparacin interior li"re, e%t original.
Adaptador Carburador4 &asta <0mm. Buntas incluidas.
!"ltiple de Admisin4 8riginal, (#RM7*7D8 pulir, respetando medidas de fic&a
tcnica.
!"ltiple de #scape4 )i"re. (ermitido el uso de sensor de temperatura de gases.
$apa de Cilindro4 Se permite pulir conductos 5respetando medidas segn plano6.
'epillado &ori+ontal nicamente.
Se permite rellenar cEmara de compresiFn de la tapa de cilGndros Hnicamente para los
motores (#IJ#8* 1D00. 1:00..
(ara los motores /000 cm> se permite tra"a$ar el conducto de admisin desde el
asiento de !l!ulas &acia adentro en <0 mm..
Distribuidor4 8riginal 516 platino y 516 condensador, preparacin interior li"re.
otadores4 8riginal, se permite rellenar "ase, dimetro original.
(ermitido nitrurar..
Resortes de Vlvulas4 )i"res.
Platillos4 De fundicin o acero.
Peso Volante4 )i"re..
Pe!o &ig8e9al= 3asta 1<,0:0 Kg. M-nimo.
Peso ielas= 3asta D<0 Jr. M-nimo.
Peso Pistn= 3asta 2>< Jr. M-nimo.
Peso Pernos= 3asta 1>0 Jr. M-nimo.
#spesor ArosL 8riginal 1A 1,2: mm.C /A 1,;: mm.C >A >,;@ mm.
omba de Aceite= 8riginal o sustituto de repuesto..
&istema de embragueL Mono disco Seco y placa a diafragma.
Caja de Velocidades4 8riginal de 2 !elocidades a delante y 1 marc&a atrs.1A 0,/:1/C
/A 0,2@</C >A 0,@>1;C 2A 1 a 1C
"i:erencial: 8riginal, relacin li"re. (ro&i"ido su tra"ado..
Distancia entre ejes: 3asta /.@20 mm. M%ima.
$roc(a Delantera: 3asta 1.@00 mm. M%ima.
$roc(a $rasero: 3asta 1.D/0 mm. M%ima.
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/&,#0 0261!2236100 ! 4a50 0261!2237100 E-6ai,0 7&6a6za89a:((#-(6#ar
Version 1-2014
&e permite cardan a)reo.
PEU'EOT 4%***c%c% MOTOR +N(7TN
#S(#'7F7'A'789#S *#'97'AS
(ermitido el uso de mltiple de admisin del modelo JAMMA
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FEDERACIN MENDOCINA DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO
PERSONERA JURDICA RESOLUCIN 230/95
Luzuriaga 676 - Ciua ! "C# P# 5500$ ! %&'(za ! R&)*+,i-a Arg&'.i'a
/&,#0 0261!2236100 ! 4a50 0261!2237100 E-6ai,0 7&6a6za89a:((#-(6#ar
Version 1-2014
OPEL 0()*
#S(#'7F7'A'789#S *#'97'AS
Cilindrada4 1.:22 c.c. m%ima
Dimetro de Cilindro4 ;0.2:@ mm Std ? 1,< mm
Carrera de Cigueal: D;.:< mm ? 0,/ mm
Aros de Pistn: #spesor M-nimo 1er. Aro 1,/0 mm. = /do. 1,<0 mm. = >er. /,00mm
Relacin de Compresin4 )i"re
Alzada de Leva4 )i"re.
Reglaje de Distribucin4 )i"re.
Dimetro de Vlvula: 3asta, Adm. 22,00 mm. #sc. >:,2/ mm. M%ima.
Angulo asiento de Vlvula4 >0A 2<A
Carburador: 1 Moca &asta 2> mm ? 0,/ mm. (reparacin interior )i"re.
Adaptador Carburador: 3asta <0 mm. Buntas 7ncluidas.
!"ltiple de Admisin4 8riginal, (#RM7*7D8 pulir, respetando medidas de fic&a
tcnica.
!"ltiple de #scape4 )i"re. (ermitido el uso de sensor de temperatura de gases.
$apa de Cilindro4 Se permite pulir conductos 5respetando medidas segn plano6.
'epillado &ori+ontal nicamente.
Distribuidor4 8riginal 516 platino y 516 condensador, preparacin interior li"re.
otadores4 8riginal, se permite mecnicos o tra"ados.
Resortes de Vlvulas4 )i"re
Platillos de Vlvula4 De fundicin o acero.
Peso de Volante4 )i"re..
Peso Cig%eal: 3asta 1<,:10 Kg. M-nimo.
Peso ielas: 3asta <<< Jr. M-nimo%
Peso Pistn: 3asta 2;< Jr. M-nimo Saliente ? 0,/ mm
Para el OPEL K- 180, permitidos los pistones del chevrolet 400-
Peso Perno: 3asta 12/ Jr. M-nimo.
#spesor Aros4 8riginal 1A 1,;; mmC /A 1,;; mmC >A 2,D: mm.
omba de Aceite4 8riginal o sustituto de repuesto.
&istema de #mbrague4 Monodisco Seco y placa a diafragma.
Caja de Velocidades4 8riginal de 2 marc&as adelante, y 1 atrs 1A >,2/: a 1C /A /,1<D
a 1C >A 1,>DD a 1C 2A 1a 1
Di'erencial: Dana >0 Relacin )i"re, Frenos a campana.
Distancia entre ejes: 3asta /.>;< mm M%ima.
$roc(a Delantera: 3asta 1.DD0 mm M%ima.
$roc(a $rasera: 3asta 1.D20 mm M%ima%
&e permite cardan a)reo*
NOTA: Malancines originales. Se permite gu-a centradora de !arillas de !l!ula.
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PERSONERA JURDICA RESOLUCIN 230/95
Luzuriaga 676 - Ciua ! "C# P# 5500$ ! %&'(za ! R&)*+,i-a Arg&'.i'a
/&,#0 0261!2236100 ! 4a50 0261!2237100 E-6ai,0 7&6a6za89a:((#-(6#ar
Version 1-2014
OPEL 0()*
#S(#'7F7'A'789#S *#'97'AS
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PERSONERA JURDICA RESOLUCIN 230/95
Luzuriaga 676 - Ciua ! "C# P# 5500$ ! %&'(za ! R&)*+,i-a Arg&'.i'a
/&,#0 0261!2236100 ! 4a50 0261!2237100 E-6ai,0 7&6a6za89a:((#-(6#ar
Version 1-2014
LA"A # ;IAT BERLINA O &OUPE &ON MOTOR ;IAT (4. 7 B *3)
#S(#'7F7'A'789#S *N'97'AS
Cilindrada4 1D0: c.c.
Dimetro Cilindro4 :0 mm ? 1,< mm
Carrera Cigueal: :0 mm ? 0,/ mm
Aros de Pistn: #spesor M-nimo 1er. Aro 1,/0 mm. = /do. 1,<0 mm. = >er. /,00mm
Relacin de Compresin4 )i"re
Alzada de Leva: 3asta ;,<D mm
Reglaje de Distribucin4 8riginal. (ermitido engrana$e corrector de le!as.
Dimetro de Vlvulas: 3asta Adm. 21,D0 mm, #sc. >D,/0 mm. M%imo.
Angulo de asiento de Vlvulas4 >0A 2<A
Carburador: 1 "oca &asta 2> mm ? 0,/ mm (reparacin interior li"re
Adaptador Carburador: 3asta <0 MM con $untas incluidas.
!"ltiple de Admisin4 8riginal, (#RM7*7D8 pulir, respetando medidas de fic&a
tcnica.
!"ltiple de #scape4 )i"re. (ermitido el uso de sensor de temperatura de gases.
$apa de Cilindro4 Se permite pulir conductos 5respetando medidas segn plano6.
'epillado &ori+ontal nicamente.
Distribuidor4 8riginal 516 platino y 516 condensador, preparacin interior li"re.
otadores4 8riginales o sustituto de repuesto.
Resortes de Vlvulas4 )i"re.
Platillos de Vlvulas4 De fundicin o Acero.
Pi!tone! 4 (ermitido el uso de tres pistones que !ienen de fa"rica, "a$a, intermedia y
alta%
Peso Volante4 )i"re..
Peso Cig%eal: 3asta 1/,D/0 Kg. M-nimo.
Peso ielas: 3asta @:0 Jr. M-nimo.
Peso Pistn: 3asta ><< Jr. M-nimo Saliente ? 0,/ mm
Pernos: (eso &asta 11/ Jr. M-nimo.
#spesor aros4 8riginal 1A 1,< mmC /A /,0 mmC >A >,; mm
omba aceite4 8riginal o sustituto de repuesto..
&istema de #mbrague4 Monodisco seco, placa a diafragma.
Caja de Velocidades4 2 Marc&as a delante, 1 marc&a atrs.
Oer art-culo @..
Di'erencial4 8riginal, relacin li"re. (ro&i"ido su tra"ado..
Distancia entre #jes: 3asta /.<0< mm M%imo.
$roc(a delantera: 3asta 1.D/0 mm M%imo.
$roc(a $rasera con Dana: 3asta 1D/0 mm M%imo.
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Luzuriaga 676 - Ciua ! "C# P# 5500$ ! %&'(za ! R&)*+,i-a Arg&'.i'a
/&,#0 0261!2236100 ! 4a50 0261!2237100 E-6ai,0 7&6a6za89a:((#-(6#ar
Version 1-2014
LA"A # ;IAT BERLINA # &OUPE &ON MOTOR ;IAT (4. 7 B *3)
#S(#'7F7'A'789#S *N'97'AS
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/&,#0 0261!2236100 ! 4a50 0261!2237100 E-6ai,0 7&6a6za89a:((#-(6#ar
Version 1-2014
;OR" TAUNUS < SIERRA 7 MOTOR 4%***c%c%
#S(#'7F7'A'789#S *N'97'AS
Cilindrada4 /.021 c.c. m%ima
Dimetro de Pistn4 :;,>/ MM Std. ? 1,< mm
Carrera Cigueal: @;,2 MM ? 0,/ mm
Aros de Pistn: #spesor M-nimo 1er. Aro 1,/0 mm. = /do. 1,<0 mm. = >er. /,00mm
Relacin de Compresin4 )i"re
Alzada de Leva: 3asta 11,:0 mm M%imo.
Reglaje de Distribucin4 8riginal. *ensor li"re dise,o. (ermitido engrana$e corrector
Dimetro de Vlvulas: 3asta Adm. 2<,10 MM #sc. >;,10 mm M%imo.
Angulo asiento de Vlvulas4 >0A o 2<A
Carburador: 1 "oca 3asta 2> mm ? 0,/ mm. (reparacin interior li"re.
Adaptador Carburador: 3asta <0mm. Bunta incluida.
!"ltiple de Admisin 8riginal, (#RM7*7D8 pulir, respetando medidas de fic&a tcnica.
!"ltiple de #scape4 )i"re. (ermitido el uso de sensor de temperatura de gases.
$apa de Cilindro4 Se permite pulir conductos 5respetando medidas segn plano6.
'epillado &ori+ontal nicamente.
Distribuidor4 8riginal 516 platino y 516 condensador, preparacin interior li"re.
otadores4 Mecnicos o 3idrulicos
Resortes de Vlvulas4 )i"res.
Platillos4 De fundicin o acero.
Peso Volante4 )i"re..
Peso Cig%eal: 3asta 1<,>00 Kg M-nimo%
Peso ielas: 3asta D/D Jr. M-nimo.
Peso Pistn: 3asta 2<0 Jr. M-nimo Saliente ? 0,/ mm
Peso Pernos: 3asta 120 Jr. M-nimo.
#spesor Aros4 8riginal 1A /,00 mm.C /A /,00 mm.C >A /,00 mm.
omba de Aceite4 8riginal o sustituto de repuesto
&istema de embrague4 Monodisco Seco y placa a diafragma.
Caja de Velocidades4 8riginal de 2 !elocidades a delante y 1 marc&a atrs.1A >,>DC /A
1,:1C >A 1,/DC 2A 1 a 1C
Di'erencial4 8riginal, relacin li"re, freno a campana. (ro&i"ido su tra"ado..
Distancia entre ejes: 3asta /.<@0 mm M%imo.
$roc(a Delantera: 3asta 1.@00 mm M%imo.
$roc(a $rasero: 3asta 1.@/0 mm M%imo%
2)
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/&,#0 0261!2236100 ! 4a50 0261!2237100 E-6ai,0 7&6a6za89a:((#-(6#ar
Version 1-2014
;OR" TAUNUS < SIERRA MOTOR 4%***c%c%
#S(#'7F7'A'789#S *#'97'AS
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/&,#0 0261!2236100 ! 4a50 0261!2237100 E-6ai,0 7&6a6za89a:((#-(6#ar
Version 1-2014
"O"'E (/) MOTOR T(**
#S(#'7F7'A'789#S *N'97'AS
Cilindrada4 1:<0 c.c. m%ima..
Dimetro de Pistn4 :D,1/ mm. Std. ? 1,< mm
Carrera Cigueal: @@,1; mm ? 0,/ mm.
Aros de Pistn: #spesor M-nimo 1er. Aro 1,/0 mm. = /do. 1,<0 mm. = >er. /,00mm
Relacin de Compresin4 )i"re
Alzada de Leva4 )i"re.
Reglaje de Distribucin4 )i"re
Dimetro de Vlvulas: 3asta Adm. 2/ mm. #sc. >2 mm ? 0,/ mm
Angulo asiento de Vlvulas4 >0A o 2<A
alancines de Vlvulas4 8riginales o sustituto de repuesto. (ro&i"ido mecani+ar
cualquier parte del mismo.
Carburador: 3asta 1 "oca 2> mm ? 0,/ mm. (reparacin interior, li"re..
Adaptador Carburador: 3asta <0mm. Bunta incluida.
!"ltiple de Admisin4 8riginal, (#RM7*7D8 pulir, respetando medidas de fic&a
tcnica.
!"ltiple de #scape4 )i"re. (ermitido el uso de sensor de temperatura de gases.
$apa de Cilindro4 Se permite pulir conductos 5respetando medidas segn plano6.
'epillado &ori+ontal nicamente.
Distribuidor4 8riginal 516 platino y 516 condensador, preparacin interior li"re.
otadores4 8riginal o sustituto de repuesto..
Resortes de Vlvulas4 )i"res.
Platillos4 De fundicin o acero.
Peso Volante4 )i"re..
Peso Cig%eal: 3asta 1>,/1< Kg. M-nimo.
Peso ielas: 3asta ::< Jr. M-nimo.
Peso Pistn: 3asta 2<0 Jr. M-nimo Saliente 0,/ mm
Peso Pernos: 3asta 1>0 Jr. M-nimo.
#spesor Aros4 8riginal 1A 1,;: mm.C /A 1,;: mm.C >A >,; mm.
omba de Aceite4 8riginal o sustituto de repuesto.
&istema de embrague4 Monodisco Seco y placa a diafragma.
Caja de Velocidades4 8riginal de 2 !elocidades a delante y 1 marc&a atrs.
1A >,>1@ . /A /,0/; . >A 1,>DD . 2A 1 a 1C
Di'erencial: 8riginal, relacin li"re, freno a campana. (ro&i"ido su tra"ado..
Distancia entre ejes: &asta /.2;0 mm. M%imo.
$roc(a Delantera: 3asta 1.D/0 mm. M%imo.
$roc(a $rasero: 3asta 1.D/0 mm. M%imo.
21
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Luzuriaga 676 - Ciua ! "C# P# 5500$ ! %&'(za ! R&)*+,i-a Arg&'.i'a
/&,#0 0261!2236100 ! 4a50 0261!2237100 E-6ai,0 7&6a6za89a:((#-(6#ar
Version 1-2014
"O"'E (/) MOTOR T(**
#S(#'7F7'A'789#S *#'97'AS
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/&,#0 0261!2236100 ! 4a50 0261!2237100 E-6ai,0 7&6a6za89a:((#-(6#ar
Version 1-2014
"O"'E (.** MOTOR (.**
#S(#'7F7'A'789#S *#'97'AS
Cilindrada4 1<<1 c.c.
Dimetro de Pistn4 :D,1/ mm. Std. ? 1,< mm.
Carrera Cigueal: D2,> mm. ? 0,/ mm.
Aros de Pistn: #spesor M-nimo 1er. Aro 1,/0 mm. = /do. 1,<0 mm. = >er. /,00mm
Relacin de Compresin4 )i"re..
Alzada de Leva4 )i"re.
Reglaje de Distribucin4 )i"re
Dimetro de Vlvulas4 Adm. 2/ mm. #sc. >2 mm. ?. 0,/ mm
Angulo asiento de Vlvulas4 >0A o 2<A
Carburador4 )i"re.
!"ltiple de Admisin4 )i"re.
!"ltiple de #scape4 )i"re. (ermitido el uso de sensor de temperatura de gases.
$apa de Cilindro4 Se permite pulir conductos, cepillado &ori+ontal nicamente.
Distribuidor4 8riginal 516 platino y 516 condensador, preparacin interior li"re.
otadores4 8riginal tra"a$o li"re
Resortes de Vlvulas4 )i"res.
Platillos4 De fundicin o acero.
Peso Volante4 )i"re..
Peso Cig%eal4 )i"re.
Peso ielas4 )i"re
Peso Pistn4 (istn original o sustituto de repuesto, o de gran serie.
Peso Pernos4 )i"re.
#spesor Aros4 8riginal 1A 1,;: mm.C /A 1,;: mm.C >A >,; mm. o de gran serie.
omba de Aceite4 8riginal o sustituto de repuesto.
&istema de embrague4 Monodisco Seco y placa a diafragma.
Caja de Velocidades4 8riginal de 2 !elocidades a delante y 1 marc&a atrs.1A >,>1@C /A
/,0/;C >A 1,>DDC 2A 1 a 1C
Di'erencial4 8riginal, relacin li"re, freno a campana. (ro&i"ido su tra"ado..
Distancia entre ejes: 3asta /.2;0 mm. M%imo.
$roc(a Delantera: 3asta 1.D/0 mm. M%imo.
$roc(a $rasero: 3asta 1.D/0 mm. M%imo.
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/&,#0 0261!2236100 ! 4a50 0261!2237100 E-6ai,0 7&6a6za89a:((#-(6#ar
Version 1-2014
MOTOR ;IAT TIPO (%2 L%
Cilindrada: 1.D00c.c%
Dimetro de Pistn: :D,20 mm. ? 1 mm por rectificacin%
Carrera Cigueal: D@,20 mm. ? 0,/ mm.
Aros de Pistn: #spesor M-nimo 1er. Aro 1,/0 mm. = /do. 1,<0 mm. = >er. /,00mm
Relacin de Compresin: li"re.
Alzada de Leva: 3asta 10,1<
Reglaje de Distribucin: )i"re.
Dimetro de Vlvulas: 3asta Adm. >;,@ mm ? 0,/ mm. #sc. >1 mm. ? 0,/ mm.
=>!tago ) mm
Angulo asiento de Vlvulas: 6. 5
Carburador: S8)#P >2.>2 de apertura simultanea. Difusores /D./@
Su interior y e%terior de"er ser 8riginal.
Adaptador Carburador: 3asta <0mm. Bunta incluida.
!"ltiple de Admisin: 8riginal.
!"ltiple de #scape: )i"re. (ermitido el uso de sensor de temperatura de gases.
$apa de Cilindro: 8riginal.
Distribuidor: 8riginal 516 platino y 516 condensador, preparacin interior li"re.
otadores: 8riginales..
Resortes de Vlvulas: )i"res en Dure+a. 'antidad 8riginal.
Platillos: 8riginales.
Peso Volante: 3asta D,<<0 Kg. M-nimo.
Peso Cig%eal: 3asta :,0<0 Kg. M-nimo%
Peso ielas: 3asta <20 grs. M-nimo.
Peso Pistn: 3asta /:0 grs. M-nimo.
Pernos4 Dim. #%terno // mm. Dim. 7nterno 1> mm Se desestima el peso
#spesor Aros4 1A 1,@< mm. /A 1,@; mm. >A >,00 mm.
1.<0 mm /A 1@< mm >A >.00 mm
omba de Aceite: 8riginal..
&istema de embrague4 Mono disco Seco y placa a diafragma.
Caja de Velocidades4 8riginal..
Relaciones Caja Regatta +no
1A 2> = 11 >,;0; 1A 2> = 11 >,;0;
/A 2@ = /1 /,/>: /A 2@ = /1 /,/>:
>A >: = /< 1,</0 >A 2@ = >/ 1,2D:
2A >@ = >/ 1,1>D 2A >@ = >/ 1,1<D
<A >< = >@ 0,;2D <A >< = >@ 0,;2D
M4A 2@ . </ M4A 2@ . </
Di'erencial : 1@ . D@ >,@D0 1D = <@ >,<D0
Distancia entre ejes Regatta /2<0 mm. ?. 1Q Ino />D/ mm. ?. 1Q
$roc(a Delantera4 1>;< mm. ?. 1Q 1<:0 mm. ?. 1Q
$roc(a $rasera4 121D mm. ?. 1Q 1<:0 mm. ?. 1Q
&e permite cardan a)reo
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PERSONERA JURDICA RESOLUCIN 230/95
Luzuriaga 676 - Ciua ! "C# P# 5500$ ! %&'(za ! R&)*+,i-a Arg&'.i'a
/&,#0 0261!2236100 ! 4a50 0261!2237100 E-6ai,0 7&6a6za89a:((#-(6#ar
Version 1-2014
MOTOR AU"I (%2 L%
Cilindrada4 1.<;D c.c.
Dimetro de Pistn4 :1 mm. ?1 mm por rectificacin.
Carrera Cigueal: @@,20 mm. ? 0,/ mm.
Aros de Pistn: #spesor M-nimo 1er. Aro 1,/0 mm. = /do. 1,<0 mm. = >er. /,00mm
Relacin de Compresin: li"re.
Alzada de Leva: 3asta 10,1<
Reglaje de Distribucin4 )i"re..
Dimetro de Vlvulas: 3asta, Adm. >: mm ? 0,/ mm. #sc. >>,>0 mm. ? 0,/ mm
Angulo asiento de Vlvulas4 2< A
Carburador4 'ar"urador S8)#P >2.>2, de apertura simultanea. Difusores /D./@
Su interior y e%terior de"er ser 8riginal..
Adaptador Carburador: 3asta <0mm. Bunta incluida.
!"ltiple de Admisin4 8riginal con "rida adaptadora original
!"ltiple de #scape4 )i"re. (ermitido el uso de sensor de temperatura de gases.
$apa de Cilindro4 8riginal..
Distribuidor4 8riginal 516 platino y 516 condensador, preparacin interior li"re.
otadores4 8riginales..
Resortes de Vlvulas4 )i"res en Dure+a. 'antidad 8riginal..
Platillos4 8riginales..
Peso Volante: 3asta @,2<0 Kg. M-nimo.
Peso Cig%eal: 3asta ;,<00 Kg. M-nimo.
Peso ielas: 3asta <@; grs. M-nimo.
Peso Pistn: 3asta >0: grs. M-nimo.
Pernos4 Dim. #%terno /0 mm. Dim. 7nterno 1/,;0 mm.
#spesor Aros4 1A 1,<0 mm. /A 1,:0 mm. >A >,00 mm.
omba de Aceite: 8riginal..
&istema de embrague4 Mono disco Seco y placa a diafragma.
Caja de Velocidades4 8riginal..
Relaciones Caja
1A >: = 11 >,2<
/A >< = 1: 1,;2
>A >D = /: 1,/;
2A >D = >> 0,;0
<A /@ = >@ 0,@>
M4A >: . 1/ >,1@
Di'erencial 4 ; = >@ 2,11
Distancia entre ejes4 /><: mm. ?. 1Q
$roc(a Delantera4 1<;0 mm. ?. 1Q
$roc(a $rasera4 1D>0 mm. ?. 1Q
&e permite cardan a)reo.
2>