Ing. C.

Ronald Herrera Ramrez

Gerente de Ventas
rherrera@isfsac.com


INGENIERIA DE SISTEMAS DE FLUI DOS SAC
J r. Supe 470 Sta. Marina Callao-Per
Tel. 5114- 201750
Fax 5114- 659702
www.isfsac.com


ISFSAC 2008 - 1 -



ISFSAC 2008 - 2 -







I NDI CE:

PAG.

1.- CONSIDERACIONES GENERALES. 03

2.- DESCRIPCIN DE LOS EQUIPOS
DE LA PLANTA DE REFRIGERACIN. 03

3.- SISTEMA DE CONTROL Y ALARMAS. 07

4.- DESCARGA MANUAL DEL COMPRESOR 07

5.- DESCARGA AUTOMATICADEL COMPRESOR 07

6.- SISTEMA ELCTRICO 08

7- INSTRUCCIONES DE OPERACIN
DEL EQUIPO DE REFRIGERACIN 08

8.- PROBLEMAS QUE SE PRESENTAN Y SOLUCIONES. 11





























PROYECTO E/ P OLGA




1. CONSIDERACIONES GENERALES.
Este es un sistema de refrigeracin diseado para el enfriamiento de agua de mar a partir de los
siguientes parmetros:

o Temperatura Mxima de agua de mar : 27 C.
o Temperatura final : 0 C.

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o Volumen total de bodegas a refrigerar : 500 mPP
3
PP

o Nmero de Bodegas : 5
o Volumen de Agua a enfriarse : 150 mPP
3
PP
(30%)
o Tipo de refrigerante : NhPP
3
PP

o Capacidad total de la planta : 300TR


2. DESCRIPCIN DE LOS EQUIPOS DE LA PLANTA DE REFRIGERACIN.

Esta planta de refrigeracin contiene los siguientes equipos bsicos:

































































D I A GR A M A DE P RI N CI PI O
E /P O L GA - E/P SE B A ST I A N
P E S QU E RA DI A M A N T E

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Estos componentes son interconectados por medio de tuberas de dimetro apropiado y cargadas
con un refrigerante (AMONIACO).

La eficiencia de la planta de refrigeracin resulta de la diferencia de temperaturas entre la lnea del
condensador y el evaporador, que llega a ser 60C o ms. Para este propsito la planta es cargada con
el AMONIACO, el cual no se consume durante la operacin, sin embargo circula constantemente dentro
de la planta.

El AMONIACO es un refrigerante liviano, voltil, incoloro y no es combustible. La caracterstica
resaltante de este refrigerante es su fuerte olor que al ser inhalado en gran proporcin pude causar el
desvanecimiento de la persona por la falta de oxgeno, la contraparte es que permite la deteccin
rpida de las fugas que se puedan presentar en el sistema.

El Compresor de la planta reduce la presin en el Evaporado (chiller), hasta que el amoniaco
lquido llegue hasta su punto de evaporacin a la temperatura en cuestin. Los gases resultantes de la
evaporacin del refrigerante lquido son constantemente succionados por el compresor y llevados hasta
la presin de condensacin.

Estos gases entran en el condensador, donde el calor es absorbido por el agua de enfriamiento
hasta llegar a condensar el vapor, el refrigerante nuevamente lquido se concentra en la parte inferior
y/o salida del condensador para luego ser llevados al recibidor.

Por la diferencia de presiones entre el Evaporador y el condensador que es mantenida por el
compresor, sumado a la diferencia de alturas entre el surge drum y el CHILLER, el lquido refrigerante
es forzado a circular travs de los tubos del CHILLER.

El Evaporador (CHILLER) es la parte de la planta en la cual se produce el fro, ste absorbe el
calor del elemento a ser enfriado, en nuestro caso el agua de mar.

Nuestra planta de refrigeracin tiene un sistema de control y alarmas que permite que la planta
trabaje en forma automtica y consta de elementos como presostatos, termostatos, controles de flujo
que hacen detener la planta en caso de que se llegue a la temperatura adecuada y/o se presente algn
problema en el funcionamiento del sistema .

Como un elemento adicional de proteccin el equipo consta de un sistema de vlvulas de seguridad
en las lneas de alta y baja presin, que se encargan de aliviar el sistema en caso de una subida de
presin excesiva y una falla de los elementos elctricos de proteccin.
El sistema viene equipado con un sistema de filtracin en los circuitos de RSW y condenso que
cumplen las siguientes funciones.

o Filtro de RSW .- Esta ubicado en la descarga de la mencionada bomba tiene agujeros de de
dimetro que permite slo el paso de las escamas pequeas que a su vez recirculan en el sistema,
su funcin principal es retener impurezas que puedan obstruir o quedar atrapadas entre los tubos
del CHILLER, como pueden ser pescados pequeos, vsceras, etc. Este filtro tiene un sistema de
auto limpieza que mediante la operacin de vlvulas y girando 90 grados la parrilla, se produce un
contra flujo en la parrilla descargando las impurezas al mar.





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o Filtro de Condenso.- Esta ubicado en la descarga de la bomba del condensador, tiene agujeros
de 3/16 y se encarga de retener escamas y otros elementos que puedan obstruir los tubos del
condensador.

o Compresor (02 unid.):

Cantidad 02 unidades
Marca VI LTER
Modelo M12K458XL
No. de cilindros 8
Reduccin de capacidad 25%/50%/75%/100%
Revoluciones (RPM) 1200
Temperatura de condensacin 95 F
Temperatura de evaporacin 25 F
Capacidad de refrigeracin unitaria 150 TR
Potencia requerida 150 BHP

o Condensador (01 unid.):

Marca I SOTHERM
Dimetro 16
Largo 10

o Recibidor (01 unid.):

Marca I SOTHERM
Tipo Horizontal
Dimetro 24
Largo 7

o Chillers (03 unid.):

Cantidad 03 Unidades
Marca I SOTHERM
Dimetro 16
Largo 8
Capacidad 100TR
Flujo 1,200gpm

o Acumulador de Succin (02 unid.):

Marca I SOTHERM
Dimetro 24
Largo 7







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3. SISTEMA DE CONTROL Y ALARMAS.
Este sistema consta de los siguientes elementos:

o 03 Controles de flujo de RSW.- Ubicado en la lnea de descarga de la bomba a la salida del chiller,
acta en caso de que caiga el flujo de agua en el circuito de recirculacin por alguna obstruccin
o falla en la bomba, haciendo que se active la alarma y des-energizando la vlvula de succin
(CERRANDO) del CHILLER correspondiente.

o 01 Control de flujo de Condenso.- dem al anterior pero en la lnea del condenso, ubicado en la
descarga al mar.

o 03 Transmisores de temperatura.- Es un sensor PT100 con transmisor de corriente en el cabezal
que se ubica en la lnea de succin de las bombas RSW, acta cuando el agua llega a la
temperatura de 0C cortando la energa a la vlvula solenoide de inyeccin de lquido y cerrndola,
lo que produce que el sistema empiece a hacer vaco y apagar el compresor.

o 01 Transmisor de presin de aceite.- Este sensor capta la diferencia de presiones entre la
descarga de la bomba de aceite (presin de lubricacin y enfriamiento) y el crter del compresor
esta regulado entre 40 y 60 PSI. Al actuar, desencrocha inmediatamente al compresor.

o 01 Transmisor de alta presin.- Ubicado en la lnea de descarga del compresor tiene una funcin
en caso de haber una sobre presin en la lnea de descarga del compresor. Esta regulado a 190 -
200 PSI en la descarga

o 01 Transmisor de baja presin.- Ubicado en la lnea de succin del compresor tiene una funcin en
caso de haber una baja presin en la lnea de succin del compresor. Esta regulado a 30 - 40 PSI
en la succin.

o 01 Sistema de control de capacidad.- Es un sistema que se encarga de descargar el compresor
en forma manual o automtica y los valores de descarga de capacidad deben estar regulados entre
45 y 30 PSI.

4. DESCARGA MANUAL DEL COMPRESOR
Se debe realizar siempre antes de encrochar el compresor para no forzar al motor y para darnos el
tiempo de operar las vlvulas de succin e inyeccin de lquido, de lo contrario el sistema hara vaco
inmediatamente y correramos el riesgo de que se desencroche el Compresor por baja presin de
succin.

5. DESCARGA AUTOMATICA DEL COMPRESOR
Este sistema trabaja con dos presostatos regulados en forma escalonada, por ejemplo, 40 PSI y 38
PSI, y estn conectados a la lnea de succin del compresor; es decir, cuando la temperatura del agua
empieza a bajar, baja la presin de succin por lo cual es necesario reducir la capacidad para evitar
que el gas que sale del CHILLER tenga un exceso de humedad. Este proceso se inicia cuando la
presin de succin llega a 40 PSI, acta la solenoide A (75% de descarga), sigue descendiendo la
presin hasta que llega a 38 PSI, y acta el la solenoide B (50% de descarga), sigue descendiendo la
presin hasta que llega a 38 PSI, y acta el la solenoide C (25% de descarga).





6. SISTEMA ELECTRICO
En el sistema elctrico esta conformado por dos tableros:

o Tablero de control y fuerza para el arranque de bombas.
o Tablero de control para el sistema de refrigeracin y arranque de compresores.


A. Tablero de control del sistema RSW.-

Consta de un tablero metlico para adosar con pintura dielctrica, grado de proteccin IP-55 y
dimensiones 1200x8000x300 mm2.

El tablero es conformado de un sistema de control por PLC y cuenta con un panel operador que sirve
como interfaz con el usuario.

B. Tablero de arranque de compresores y bombas.-

Tablero metlico auto soportado de dos cuerpos, pintura dielctrica, grado de proteccin IP-55 y
dimensiones 2000x1600x600mm2.

Se subdivide en dos partes: control de arranque de motores para los compresores y arranque de
motores de bombas de agua.
Cada motor del compresor posee un arrancador electrnico debidamente seleccionado segn la
potencia (150HP); el cual le otorga un arranque suave a travs del control de la tensin aplicada as
como tambin un sistema de proteccin programable.


7. INSTRUCCIONES DE OPERACIN DEL EQUIPO DE REFRIGERACIN:

NOTA: Antes de utilizar el sistema, leer en forma detenida, el presente manual y el
manual de los Compresores VILTER.



o Llenado y recirculacin de agua de mar.

Como se explic anteriormente este equipo tiene capacidad para enfriar la capacidad total de bodegas,
es decir, aprox. 500mPP
3
PP
de mezcla agua de mar-pescado. Por lo tanto, necesitamos pre-enfriar entre el
25% y 30% de este volumen, aunque se recomienda que si el tiempo de navegacin es prolongado se
aumente este volumen de agua a enfriar de tal manera que se pueda tener la mayor cantidad de agua
de mar enfriada a 0 C, antes de recibir la pesca, de tal manera que se pueda dar golpes de fro al
pescado y as poder acelerar el enfriamiento, conservando mejor la pesca, teniendo en cuenta que el
agua adicional que se enfra tendr que ser retirada una vez que haya cumplido con su funcin de
enfriar rpidamente la pesca.


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De acuerdo a esto hay que seguir los siguientes pasos:

Abrir la toma de fondo y las vlvulas indicadas para iniciar el llenado de las bodegas a ser
enfriadas.
Arrancar las electro bombas de RSW.
Iniciar el llenado en las bodegas hasta el nivel indicado y MANTENER LA
ENBARCACION ESTABILIZADA.
Luego iniciar la recirculacin en las tres bodegas.
Abrir y cerrar apropiadamente las vlvulas de la lnea de agua de mar del condensador.
Arrancar la electro bomba del condensador y verificar que el agua se este descargando por
el casco hacia el mar.

o Verificacin del Sistema de Fro para el arranque.
Para arrancar la planta verificar lo siguiente:
Todas las vlvulas del circuito de refrigerante se encuentran abiertas con excepcin de las
siguientes:

Vlvula de Succin del compresor.
Vlvula de salida de lquido refrigerante del recibidor.
Vlvula de By-Pass del Filtro de lquido.
Vlvula de By-Pass de la vlvula de contrapresin de succin.
Vlvulas de Purga.
Vlvula de llenado de refrigerante.

Verificar el nivel del lquido en el recibidor.
Poner el conmutador EN FUNCIN del tablero elctrico en la posicin ON, y verificar que las luces
del flujo de agua en el condensador, y flujo de agua de RSW estn apagadas.


o Para arrancar el compresor
Antes de arrancar el compresor debemos realizar lo siguiente:

Verificar el nivel de aceite en el compresor.
Descargar el compresor manualmente (poner los codillos en la posicin ON y chequear
que las luces del tablero estn prendidas).
Chequear que todos los manmetros marquen la misma presin (compensados)
Abrir la vlvula de succin del compresor (1/2 carrera).
Poner en la posicin AUT los conmutadores: ARRANQUE DEL COMPRESOR despus de
esto tenemos 90 segundos para encrochar el compresor de lo contrario actuar
automticamente el presostato de aceite y no se podr arrancar el motor.
Encrochar o arrancar el compresor.
Poner en la posicin AUT el conmutador de INYECCIN DE LIQUIDO.









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o Durante el funcionamiento de la planta.
Mientras la planta este funcionando debemos verificar lo siguiente:

Luego de arrancar el compresor abrir totalmente la vlvula de succin del compresor.
Empezar a cargar el compresor hasta llegar al 100%, en forma paulatina, teniendo en
cuenta de no sobrepasar el consumo de amperaje mximo en el motor elctrico del
compresor.
Verificar que la presin de descarga este entre 160 y 195 PSI si la presin sobrepasa este
valor verificar la lnea de agua del condensador (alguna vlvula de by -pass abierta). Si la
presin estuviera por debajo de este valor abrir la vlvula de by-pass gradualmente hasta
que la presin quede en este rango. El transmisor de alta presin esta regulado a 195 PSI
a la cual en forma automtica se desencrocha el compresor y activa la sirena.
Verificar que la presin de succin en el arranque se encuentre entre 60 y 70 PSI (depende
de la temperatura del agua de mar) mientras la temperatura del agua de mar este ms
alta, la presin de succin en el arranque ser mayor. Si se produce una cada brusca de
presin (el sistema hace vaco).
Verificar la alimentacin de refrigerante al CHILLER (lnea de lquido).
La presin de succin al igual que la presin de descarga descienden conforme baja la
temperatura del agua en la bodega, la presin de descarga se controla con el flujo de
agua que entra en el condensador ms no la de succin que depende directamente de la
temperatura de las bodegas.
Luego que tengamos el agua a 0C y se tenga el pescado listo para embarcar debemos
distribuir el agua en las cinco bodegas, con 30% de agua fra cada una.
Una vez distribuido el pescado en bodegas y alcanzando la temperatura adecuada del
pescado, el sistema debe de trabajar en la posicin de automtico hasta que llegue al 33%
por ciento de capacidad, en ese momento se debe de controlar que la temperatura en cada
bodega se mantenga en 0C haciendo circular el agua en las bodegas hasta que ingrese
pescado nuevamente.
Para apagar el sistema, se debe en primer lugar descargar los compresores, apagar con el
conmutador, cerrar las vlvulas de succin y descarga del compresor y luego apagar la
bomba del condensador y las bombas de circulacin si fuese necesario.
Antes de la llegada a puerto se debe de apagar el sistema y dejar las vlvulas
debidamente aseguradas. Una vez terminada la descarga, se debe de limpiar
todas las bodegas y tuberas del sistema con agua limpia de mar, y asegurarse
que no queden residuos de pescado de la faena anterior.
No se debe de lanzar nuevamente el sistema de refrigeracin, hasta que no se
consiga que el agua que circula en las bodegas este totalmente limpia y
transparente, se recomienda, la limpieza del sistema para la buena preservacin
del recurso pesquero y del sistema de refrigeracin.












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8. PROBLEMAS QUE SE PRESENTAN Y SOLUCIONES.

o El compresor se para por baja presin de succin.

a. Baja carga de refrigerante.
i. Revise y agregue refrigerante si es necesario.

b. Filtros secadores tapados o saturados de humedad.
i. Reemplace los elementos internos de los filtros secadores.

c. El control de alimentacin de refrigerante esta defectuoso
i. Repare este control o reemplcelo.

d. El sistema no requiere capacidad
i. Para prevenir arranques y paradas, si no es objetado, instalar un circuito de parada
por vaco, un temporizador o sistema de carga falsa al sistema.

e. Capacidad del equipo mayor que la requerida por el sistema.
i. Reduzca la velocidad del compresor.
ii. Instale un sistema de falsa carga.

f. Filtro de la succin bloqueado o restringido.
i. Revise y/o limpie.

o El compresor opera continuamente pero no da la capacidad requerida.-

a. La carga requerida por el sistema es ms alta.
i. Aumente la velocidad del compresor o agregue ms capacidad en compresores.

b. El sistema de expansin esta subalimentado causando que el compresor opere a muy baja
presin de succin.
i. Revise y repare el sistema de expansin.
ii. Revise presin de descarga y aumente flujo de refrigerante.

c. Falla en el circuito de control, puede ser el control de baja presin o el de capacidad.
i. Revise y repare.

d. El compresor puede tener las vlvulas rotas.
i. Revise el compresor para ver las condiciones de estas partes. Esto tambin puede
ser detectado revisando la temperatura de descarga.

e. Termostato defectuoso mantiene el compresor operando.
i. Revise la temperatura del producto o del espacio refrigerado y compare stas con
el termostato.

f. Bolsas del filtro de succin estn sucias restringiendo el paso del gas.
i. Lmpielas o qutelas.




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o El compresor pierde aceite en exceso.

a. Sobrecalentamiento en la succin hace que el aceite se vaporice.
i. Aislar trmicamente las lneas de succin.
ii. Ajuste el sobrecalentamiento en las vlvulas de expansin.
iii. Instale inyeccin de lquido en la succin.

b. Nivel de lquido en el Evaporador muy bajo mantenimiento de este modo el aceite en este
sitio.
i. Aumente el nivel de lquido en el Evaporador inundado (sistema con R12
solamente).

c. El aceite no retorna del separador.
i. Asegrese que todas las vlvulas estn abiertas.
ii. Revise el mecanismo del flotador y limpie el orificio de ste.
iii. Revise y limpie la tubera de retorno del aceite al crter del compresor.

d. Separador de aceite muy pequeo
i. Revise la seleccin de ste.

e. Vlvulas rotas del compresor causan excesivo sobrecalentamiento vaporizando de este
modo el aceite.
i. Repare el compresor.

f. Retorno de lquido al compresor causa excesiva formacin de espuma en el crter.
i. Revise lneas de succin y detenga el retorno de lquido.
ii. Vlvulas de expansin del sistema estn muy abiertas.
iii. Revise los controles de la trampa de succin.
iv. Instale un sistema de transferencia de lquido para retornar ste al lado de alta del
sistema.

o El nivel de ruido cuando el compresor esta funcionando es muy alto.

a. Polea o acople sueltos
i. Reajuste.

b. Acople desalineado.
i. Revise alineacin y corrjala si es necesario.

c. Correas sueltas.
i. Alinear y apretar segn especificaciones.
ii. Revise los canales donde van las correas.

d. Base de montaje muy dbil
i. Reapriete los pernos de anclaje, ancle la base o instale una ms pesada.






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e. Revise el compresor con un estereoscopio para ver si hay ruido interno.
i. Revise si hay lquido en el crter.
ii. Elimine el retorno de lquido a travs de las lneas de succin.
iii. Revise el nivel de aceite en el crter.

o Baja capacidad del Evaporador (CHILLER)

a. Inadecuada alimentacin de lquido a los evaporadores
i. Limpie filtros y secadores.
ii. Revise el ajuste del sobrecalentamiento de las vlvulas de expansin.
iii. Revise si hay una cada de presin excesiva debido a cambios de niveles, lneas
muy pequeas (succin o lquido). Un intercambiador de calor puede corregir
esto.
iv. Revise el tamao de las vlvulas de expansin.

b. Bulbo de la vlvula de expansin en mala posicin.
i. Cambie la tubera o localizacin del bulbo.

c. Aceite en el Evaporador.
i. Caliente el Evaporador, drene el aceite e instale una trampa para eliminar el aceite.

d. Superficies del serpentn del Evaporador sucias.
i. Limpie.

e. Caudal de agua muy bajo.
i. Aumente el caudal.
ii. Hacer una limpieza en el filtro rotativo.
iii. Revisar que todas las vlvulas estn bien cerradas y/o abiertas.
iv. Verificar que no haya algn by-pass en el CHILLER.

o Presin de descarga muy alta

a. Aire en el condensador
i. Purgue los gases no condensables.

b. Placas del condensador sucias
i. Lmpielos

c. Flujo de agua no adecuado
i. Revise el suministro de agua y la bomba
ii. Revise la vlvula de control
iii. Revise la temperatura del agua

d. Regreso de refrigerante lquido al condensado
i. Encuentre el punto de obstruccin y despjelo.
ii. Si el sistema esta sobrecargado de refrigerante elimine el sobrante.
iii. Asegrese de que la lnea de ecualizacin esta adecuadamente instalada y
dimensionada.



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o Presin de descarga muy baja

a. La temperatura ambiente esta muy baja
i. Abra la vlvula de agua para by-passear el condensador.

b. Nivel de refrigerante muy bajo.
i. Revise por posible fuga del refrigerante, agregue si es necesario.

o Presin de succin muy baja

a. Capacidad requerida por el sistema es baja
i. Descargue capacidad en el compresor.
ii. Reduzca la velocidad del compresor.

b. Falta de carga de refrigerante.
i. Agregue si es necesario.

c. El CHILLER no esta recibiendo suficiente refrigerante.
i. Presin de descarga muy baja. Aumntela para mantener adecuado flujo de
refrigerante.


ii. Revise las lneas de lquido en cuanto a dimensin para un adecuado suministro de
refrigerante.
iii. Revise los filtros secadores.

d. Sistemas de expansin muy pequeos.
i. Revise el sobrecalentamiento y nivel de lquido y corrjalo de acuerdo a
especificaciones.

o Presin de descarga muy alta

a. Capacidad del Compresor muy baja.
i. Revise el compresor internamente por posibles daos.
ii. Revise la carga del sistema
iii. Agregue ms capacidad en compresores.























Ing. C. Ronald Herrera Ramrez.
Proyectos Automatizacin
rherrera@isfsac.com


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J r. Supe 470 Santa Marina Callao-Per
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SISTEMA AUTOMATIZADO DE CONTROL Y REGISTRO DE DATOS



1. OPERACIN AUTOMATI ZADA

El sistema de refrigeracin y todas las unidades que lo conforman: bombas de recirculacin de agua,
chillers de enfriamiento, compresores de amoniaco, vlvulas de refrigeracin, etc., forman parte de un
control mecnico basado en un microprocesador (PLC). Este controlador monitorea continuamente las
condiciones de funcionamiento del sistema y todas sus partes que lo conforman, adems de comandar y
operar los componentes. Un panel TOUCHSCREEM tipo MAGELIS sirve como interfaz de usuario. Este es
usado para permitir que el operador tenga acceso y control en el sistema, dndole mayor eficacia a la
operacin. Adems la pantalla del panel de control es utilizada para presentar mensajes visuales, pantallas
animadas del funcionamiento del sistema RSW y grfico de tendencias. El panel cuenta con una pantalla de
10.4 sensible al tacto que al ser presionada la parte sensitiva, esta seal es reconocida por el procesador y
realiza una accin programada en el PLC. La informacin descrita en este manual de operaciones es para
asistir al operador a interactuar con las pantallas del panel MAGELIS y mostrarle las ventajas que posee.

El acceso del operador a este sistema se da a travs de varios conos grficos que son la
representacin fsica de cada componente. El acceso a cada componente es a travs del panel tctil, y
presionando una de las zonas sensitivas, el procesador reconoce la funcin correspondiente.

2. ALCANCES

El presente manual de operacin, tiene por finalidad dar a conocer el funcionamiento y los alcances
obtenidos con la culminacin del desarrollo del software de control, requerido para automatizar la Planta de
enfriamiento de agua en las bodegas de la E/P OLGA.

Los sistemas que conforman todo el proceso y que fueron utilizados para automatizar estn
estructurados para trabajar desde el PLC, en coordinacin con el Terminal de Dilogo Grfico
TOUCHSCREEM (MAGELIS), en donde se ha elaborado el diseo animado del proceso.

Las caractersticas tcnicas del HMI son las siguientes:

- Nombre: MAGELIS.
- Modelo : XBTGT
- Marca: TELEMECANIQUE.
- Voltaje alimentacin: 24VDC.
- Tipo panel: TOUCHSCREEM.
- Capacidad de almacenaje de datos 256Mbyte.



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Las caractersticas tcnicas del PLC son las siguientes:

- Modelo : PLC TWIDO
- Marca: TELEMECANIQUE.
- Mdulos: 1 mdulo base, 2 mdulos de entradas analgicas, 1 mdulo de entradas
discretas de 16 vas y un mdulo de 16 salidas tipo rel.
- Voltaje de alimentacin: 110VAC-220VAC.


A continuacin se detalla el automatismo para cada sistema del proceso en general.

3. DESARROLLO DEL PROYECTO

3.1 MEN DE ACCESO HACI A LOS SISTEMAS (PANTALLA PRINCIPAL):

Esta es la pantalla principal del Terminal de dilogo con el operador, que aparece por defecto al
encender el sistema (PLC y el Terminal de Dilogo con el Operador).





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En esta pantalla podemos visualizar en su totalidad los equipos que forman parte del sistema RSW,
observamos de una forma global el funcionamiento de los cada dispositivo a travs de la animacin de
personalizada.
Para acceder independientemente a cada componente y tener un panorama personalizado slo es
necesario hacer un toque en el rea sensitiva del panel correspondiente al grfico del equipo deseado.

3.2 SISTEMA RSW

Es la pantalla principal, el cual contiene a su vez los siguientes accesos: CHILLERS, COMPRESORES,
CONDENSADOR Y ACUMULADOR. Adems tenemos los pulsadores:

EN FUNCIN: Este pulsador con enclavamiento est destinado a activar el sistema de alarmas en el
funcionamiento de las bombas de agua.

ARRANQUE DEL SISTEMA: Este pulsador con enclavamiento est destinado a preparar el sistema
para el funcionamiento manual o automtico para el arranque de los equipos.

HISTRICO DE ALARMAS: Enlace directo hacia la pgina de registro de alarmas.

SILENCIAR SIRENA: Pulsador que cumple la funcin de apagar la sirena por un lapso de 3 minutos.

REGISTROS: Enlace directo hacia las pginas de registro de temperaturas en bodegas.

BORRAR FALLA: Pulsador que cumple la funcin de borrar una falla mostrada en la pantalla y que
este solucionada. Este pulsador desactiva todas las alarmas enclavadas, esto quiere decir que
cuando la alarma se activa esta se queda enclavada a pesar de que se solucione y se salva al
pulsar BORRAR FALLA. Las nicas alarmas que no se quedan enclavadas son los flujos de los chiller
ya que estas se activan y desactivan con la seal del sensor.

CHILLER:
En esta pantalla se visualiza lo siguiente comandos:

ARRANQUE MOTOR DE BOMBA AGUA CHILLER: Existe un pulsador que cumple la funcin de
ARRANQUE, y que est destinado al comando de la puesta en marcha del motor elctrico de la
bomba de agua.

PARADA MOTOR DE BOMBA AGUA CHILLER: Existe un pulsador que cumple la funcin de
PARADA, y que est destinado detener el funcionamiento del motor elctrico de la bomba de
agua.

SEALIZADOR MOTOR DE BOMBA AGUA CHILLER FUNCIONANDO: Al seleccionar el pulsador
arranque, se activar un sealizador luminoso de color verde en el cuerpo del motor, indicativo de
que el motor se encuentra en funcionamiento, en forma similar cuando se seleccione el pulsador
parada, el motor se detendr y el sealizador no ser visualizado (caso contrario un visualizador de
color rojo estar presente).

INYECCIN AUTOMATICA DEL CHILLER: Este pulsador con enclavamiento est destinado a activar
la inyeccin automtica del chiller presente, al ser pulsado el icono cambiar al estado ACTIVADO
(color verde), al ser nuevamente pulsado retornar al estado DESACTIVADO (color opaco). La


inyeccin automtica del chiller esta supeditada a ciertas condiciones como son: funcionamiento de
alguno de los compresores, funcionamiento de bomba de condensador (flujo de agua),
funcionamiento de bomba de agua (flujo de agua), nivel de amoniaco presente en el chiller.

FLUJ O DE AGUA CHILLER: Es un indicador del flujo de agua existente a la salida del chiller, con la
condicin de bomba de agua funcionando. Con la bomba de agua en funcionamiento y en
presencia de agua a la salida del chiller, el diseo correspondiente a las tuberas de agua y el
smbolo del sensor de flujo ubicado a la salida del chiller se tornarn de color verde. Caso contrario
el smbolo del sensor de flujo se tornar de color rojo y presentar un parpadeo continuo,
indicativo de ausencia de agua. Este indicador es mostrado bajo la condicin de EN FUNCI ON
activado.

TEMPERATURA CHILLER: Es un indicador de la temperatura del agua al ingreso del chiller.

NIVEL MEDIO DE LIQUIDO EN EL CHILLER: Es un indicador del nivel de amoniaco lquido existente
en el chiller, con animacin de relleno color amarillo.

NIVEL ALTO DE LIQUIDO EN EL CHILLER: Este es un indicador de nivel crtico de amoniaco lquido
existente en el chiller, al llegar a activar el sensor de nivel alto, se activa la animacin y el chiller se
torna de un color amarillo en un 100%, a la vez un indicador de color rojo es activado y se corta la
inyeccin de lquido y la succin del chiller. A la vez la alarma sonora estar presente.





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CONDENSADOR

ARRANQUE MOTOR DE BOMBA AGUA CONDENSADOR: Es un pulsador que est destinado a la
puesta en marcha del motor elctrico de la bomba de agua del condensador.

PARADA MOTOR DE BOMBA AGUA CONDENSADOR: Es un pulsador que est destinado a detener el
funcionamiento del motor elctrico de la bomba de agua del condensador.

SEALIZADOR MOTOR DE BOMBA CONDENSADOR FUNCIONANDO: Al seleccionar el pulsador
arranque, se activar un sealizador luminoso de color verde en el cuerpo del motor, indicativo de
que el motor se encuentra funcionando, en forma similar cuando se seleccione el pulsador parada,
el motor se detendr y el sealizador no ser visualizado (caso contrario un visualizador de color
rojo estar presente).

FLUJ O DE AGUA CONDENSO: Este es un indicador del flujo de agua existente a la salida del chiller,
con la condicin de bomba de agua funcionando. Con la bomba de agua en funcionamiento y en
presencia de agua a la salida del chiller, el diseo correspondiente a las tuberas de agua y el
smbolo del sensor de flujo ubicado a la salida del chiller se tonarn de color verde. Caso contrario
el smbolo del sensor de flujo se tornar de color ojo y presentar un parpadeo continuo indicativo
de no flujo de agua en el condensador.




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ACUMULADOR
En esta pantalla se visualiza el estado del tanque acumulador del sistema RSW:

NIVEL ALTO DE LIQUIDO EN EL ACUMULADOR: Este es un indicador del nivel de amoniaco lquido
existente en el acumulador, al llegar a un nivel crtico de lquido, presenta un piloto de color rojo
que nos advierte de un problema y a la vez una animacin de palpitacin del tanque es visualizada.





COMPRESOR VILTER N1 y N2
Esta es la pantalla en donde se visualiza el desempeo y parmetros de funcionamiento del compresor
de amoniaco:

ARRANQUE MOTOR DE COMRPRESOR DE AMONIACO: Es un pulsador que est destinado a la
puesta en marcha del motor elctrico del compresor de amoniaco.

PARADA MOTOR DE COMPRESOR DE AMONIACO: Es un pulsador que est destinado a detener el
funcionamiento del motor elctrico del compresor de amoniaco.


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SEALIZADOR MOTOR DEL COMPRESOR FUNCIONANDO: Al darle marcha al compresor, se
activar un sealizador luminoso de color verde en el cuerpo del motor en la pantalla principal,
indicativo de que el motor se encuentra funcionando, en forma similar cuando se seleccione
parada, el motor se detendr y el sealizador no ser visualizado (caso contrario un visualizador de
color rojo estar presente).

FUNCIONAMIENTO MANUAL O AUTOMTICO DEL COMPRESOR: Este pulsador con enclavamiento
est destinado a poner en funcionamiento en forma manual o automtica el compresor presente, al
ser pulsado el icono cambiar al estado ACTIVADO (color verde), al ser nuevamente pulsado
retornar al estado DESACTIVADO (color opaco). En forma automtica el funcionamiento del
compresor es dependiente del estado de las presiones del mismo, del funcionamiento del chiller y
flujo del condensador; en forma manual el compresor slo es dependiente del chiller y flujo del
condensador. Para el encendido del compresor es necesario la activacin de los conmutadores en
funcin y arranque del sistema.

CAPACIDAD COMPRESOR: La capacidad del compresor nos indica en que porcentaje de su mximo
eficiencia trabaja el compresor, este valor est representado en un porcentaje de la potencia
mxima. Se debe tener presente que al arranque el compresor debe estar al 25% de su
capacidad; es decir, los pulsadores DESCARGA 25%, DESCARGA 50% y DESCARAG 75%
deben estar ACTIVADOS, y en funcionamiento el compresor debe de colocarse a su mximo
porcentaje 100%, el cual trabajar en forma automtica cargndose o descargndose en relacin a
la presin de succin del compresor.

PRESIN DE SUCCIN: Este valor nos indica cual es la presin en la lnea de succin del compresor
de amoniaco y se obtiene de la lectura directa del transmisor de presin de 0-150 PSI/4-20mA
ubicado en dicha lnea.

PRESIN DE DESCARGA N1 y N2: Este valor nos indica cual es la presin en la lnea de succin
del compresor de amoniaco y se obtiene de la lectura directa del transmisor de presin de 0-300
PSI/4-20mA ubicado en dicha lnea.

PRESIN DIFERENCIAL DE ACEITE: Este valor nos indica cual es la presin en la BOMBA DE
ACEITE del compresor de amoniaco y se obtiene de la DIFERENCIA de la presin de aceite leda
del transmisor de presin de 0-300 PSI/4-20mA ubicado en la lnea de aceite menos la presin de
succin.

HORMETRO: Nos indica las horas y minutos de funcionamiento del compresor.







PARMETROS DE OPERACIN
Existen dos pantallas de configuracin en la cual podemos seleccionar la temperatura final del agua a
ser refrigerada y los parmetros de operacin de los compresores de amoniaco:

SET DE TEMPERATURAS: En esta pantalla se configuran los valores finales del agua a refrigerar. El
rango de entrada de estos valores es de -1.5 C a 30 C


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PARMETROS DEL COMPRESOR: En esta pantalla se configuran los valores de funcionamiento del
compresor: (CADA COMPRESOR TIENE SU PROPIA PANTALLA DE CONFIGURACIN DE
PARMETROS Y LOS PASOS DE CONFI GURACIN SON SIMI LARES)

Baja presin de succin: este valor es la mnima presin de funcionamiento en la lnea de
succin del compresor, si la presin de succin fuese menor que dicho parmetro, se
activar y registrar una alarma que ocasionar que el compresor se detenga. Dicho
parmetro es configurable dentro del rango de 30 PSI a 60 PSI.
Alta presin de descarga: este valor es la mxima presin de funcionamiento en la lnea de
descarga del compresor, si la presin de descarga fuese mayor que dicho parmetro, se
activar y registrar una alarma que ocasionar que el compresor se detenga. Dicho
parmetro es configurable dentro del rango de 180 PSI a 200 PSI.
Baja presin diferencial de aceite: este valor es la mnima presin de funcionamiento en la
bomba de aceite del compresor, si la presin diferencial de aceite fuese menor que dicho
parmetro, se activar y registrar una alarma que ocasionar que el compresor se
detenga. Dicho parmetro es configurable dentro del rango de 40 PSI a 60 PSI.
Descarga 75%: este parmetro indica a que valor de presin de succin del compresor,
ocurrir la primera descarga de capacidad del 100% al 75% en forma automtica. Se debe
tener en consideracin que existe una histresis de 5 PSI en el valor de retorno de la carga

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automtica; esto significa que al baja l presin de succin por debajo del parmetro
ingresado este se descargar en forma instantnea y si se volver a cargar 5 PSI por
encima de ste valor.
Descarga 50%: este parmetro indica a que valor de presin de succin del compresor,
ocurrir la primera descarga de capacidad del 75% al 50% en forma automtica. Se debe
tener en consideracin que existe una histresis de 5 PSI en el valor de retorno de la carga
automtica; esto significa que al baja l presin de succin por debajo del parmetro
ingresado este se descargar en forma instantnea y si se volver a cargar 5 PSI por
encima de ste valor.
Descarga 25%: este parmetro indica a que valor de presin de succin del compresor,
ocurrir la primera descarga de capacidad del 50% al 25% en forma automtica. Se debe
tener en consideracin que existe una histresis de 5 PSI en el valor de retorno de la carga
automtica; esto significa que al baja l presin de succin por debajo del parmetro
ingresado este se descargar en forma instantnea y si se volver a cargar 5 PSI por
encima de ste valor.











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GRFI CO DE TENDENCI AS
Existen dos tipos de grficos de tendencias:

TENDENCIA DE TEMPERATURAS EN LOS CHILLER: En esta grfica se refleja el cambio de la
temperatura en el sensor ubicado a la entrada de cada chiller, en un periodo de muestreo de 15
minutos a partir del funcionamiento de la bomba de agua respetiva.






TENDENCIA DE PRESIONES DEL COMPRESOR: En esta grfica se reflejan las variaciones de la
presiones del compresor en funcionamiento, con un periodo de muestreo de 15 minutos, contados
a partir de la puesta en marcha del compresor de amoniaco.



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HISTRICO DE ALARMAS
En esta pantalla podemos visualizar todas las alarmas ocurridas durante un periodo de
enfriamiento, las cuales se almacenan con la hora y la fecha del suceso.





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SIMULADORES DE SEALES
Existen pulsadores que estn destinados a ayudar al operador en circunstancias de emergencia o de
falla de los dispositivos de control, estas deben de ser tomadas con el mayor criterio posible y sin poner
en riesgo el funcionamiento de los equipos del sistema. Dentro de stos podemos tenemos:

a. EM. T BABOR: Al ser activado (color verde), fuerza al chiller respectivo a trabajar como su la
temperatura no llegara al punto de final de enfriamiento. Al ser desactivado, el sistema trabaja en
funcin a la temperatura del sensor en la entrada del chiller.

b. EM. T CENTRO: Al ser activado (color verde), fuerza al chiller respectivo a trabajar como si la
temperatura del chiller centro no llegara al punto de final de enfriamiento. Al ser desactivado, el
sistema trabaja en funcin a la temperatura del sensor en la entrada del chiller.

c. EM. T ESTRIBOR: Al ser activado (color verde), fuerza al chiller respectivo a trabajar como si la
temperatura del chiller estribor no llegara al punto de final de enfriamiento. Al ser desactivado, el
sistema trabaja en funcin a la temperatura del sensor en la entrada del chiller.

d. MAR MAR BABOR: Al ser activado (color verde), fuerza al chiller babor a trabajar como si existiese
un flujo permanente de agua en la salida del chiller. Al ser desactivado, el funcionamiento de chiller
vuelve a ser dependiente del estado del sensor de flujo.

e. MAR MAR CENTRO: Al ser activado (color verde), fuerza al chiller centro a trabajar como si
existiese un flujo permanente de agua en la salida del chiller. Al ser desactivado, el funcionamiento
de chiller vuelve a ser dependiente del estado del sensor de flujo.

f. MAR MAR ESTRIBOR: Al ser activado (color verde), fuerza al chiller estribor a trabajar como si
existiese un flujo permanente de agua en la salida del chiller. Al ser desactivado, el funcionamiento
de chiller vuelve a ser dependiente del estado del sensor de flujo.

g. EMERGENCIA: Al ser activado (color verde), fuerza al condensador respectivo a trabajar como si
existiese un flujo permanente de agua en la ubicacin del sensor respectivo. Al ser desactivado, el
condensador trabaja en funcin al sensor de flujo respectivo.

h. EM. SUCCIN: Al ser activado (color verde), fuerza al compresor respectivo a trabajar como si la
presin de succin no fuese menor al valor del parmetro baja presin de succin.

i. EM. DESCARGA: Al ser activado (color verde), fuerza al compresor respectivo a trabajar como si la
presin de descarga fuese superior al valor del parmetro baja presin de succin.

j. EM. ACEITE: Al ser activado (color verde), fuerza al compresor respectivo a trabajar como si la
presin diferencial de aceite no fuese inferior al valor del parmetro baja presin de aceite.









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ACCESOS DIRECTOS
Existen pulsadores que estn destinados al acceso de otras pginas de operacin y configuracin:

a. PRINCIPAL: Permite el acceso hacia la pgina principal del equipo.

b. HISTORIO DE ALARMAS: Permite el acceso hacia la pgina en donde podemos visualizar todas las
alarmas ocurridas con hora y fecha.

c. REGISTROS: Permite el acceso hacia la pgina en donde podemos visualizar las tendencias de las
temperaturas dentro de las bodegas.

d. SET TEMP: Permite el acceso hacia la pgina en donde podemos ingresar el valor de la
temperatura final del proceso de refrigeracin.

e. TEMP. CHILLER: Permite el acceso hacia la pgina en donde podemos visualizar la tendencia de la
temperatura en el ingreso del chiller.

FALLAS CAUSAS - SOLUCI ONES

a. FALLA 1:
o FALLA: El panel muestra el mensaje ERROR AL CONECTARSE CON EL AUTOMATA
o POSIBLE CAUSA: Prdida de comunicacin con uno de los controladores.
o SOLUCI ON: Verificar la comunicacin Ethernet de los equipos, visualizar si en el switch de
comunicacin en el tablero de control la comunicacin de 3 dispositivos; verificar el sistema de
puesta a tierra, verificar que el cable de comunicacin no se haya soltado.

b. FALLA 2:
o FALLA: El panel muestra el mensaje LAS VARIABLES SE ESTAN REGI STRANDO EN LA
TARJ ETA O EN EL DI SCO DURO. EL VOLUMEN NO ESTA DISPONIBLE O ESTA LLENO.
o POSIBLE CAUSA: El panel no cuenta con una tarjeta CF, o que esta se encuentra llena.
o SOLUCION: Verificar que el panel tenga tarjeta de almacenamiento de datos CF; cambiar de
tarjeta CF ya que puede estar llena.

c. FALLA 3:
o FALLA: En el valor de un sensor de presin o temperatura aparece ***.
o POSIBLE FALLA: Sensor abierto o fuera de rango.
o SOLUCION: Verificar si no hay un cable suelto en el sensor; cambiar el sensor.
o NOTA: En el caso de presin de aceite el valor puede marcar *** cuando el compresor est
apagado.

d. FALLA 4:
o FALLA: La sirena de no flujo de agua suena constantemente.
o POSIBLE FALLA: No hay circulacin de agua en las tuberas; conexin defectuosa del sensor;
sensor malogrado; el sistema esta trabajando de mar a mar y el flujo de agua no pasa por el
sensor.
o SOLUCI ON: Verificar que la bomba no este jalando aire; verificar conexin y empalmes del
sensor; cambiar sensor de flujo; habilitar el icono MAR MAR respectivo.




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e. FALLA 5:
o FALLA: La sirena de alto nivel chiller o acumulador suena continuamente.
o POSIBLE FALLA: Vlvula de inyeccin de lquido con pase; bypass de inyeccin de lquido
abierto; sensor de nivel de lquido en mal estado.
o SOLUCION: Verificar vlvula de inyeccin de lquido; cerrar el bypass de inyeccin de lquido;
cambiar sensor de nivel de lquido.

f. FALLA 6:
o FALLA: La sirena de alto nivel chiller o acumulador suena continuamente.
o POSIBLE FALLA: Vlvula de inyeccin de lquido con pase; bypass de inyeccin de lquido
abierto; sensor de nivel de lquido en mal estado.
o SOLUCION: Verificar vlvula de inyeccin de lquido; cerrar el bypass de inyeccin de lquido;
cambiar sensor de nivel de lquido.

g. FALLA 7:
o FALLA: El compresor se apaga por alta/baja presin succin o baja presin diferencial de
aceite.
o POSIBLE FALLA: Parmetros de compresor mal configurados, presiones de funcionamiento
fuera de rango.
o SOLUCI ON: Verificar que los parmetros del compresor se encuentres configurados
correctamente; verificar anomalas en el sistema de amoniaco.

h. FALLA 8:
o FALLA: Panel muestra una pantalla oscura y dos iconos: RESTART y DOWNLOAD.
o POSIBLE FALLA: Ruido elctrico y mala conexin de tierra en el tablero elctrico.
o SOLUCI ON: Presionar el cono RESTART, verificar la conexin de tierra. Si se presiona
casualmente DOWNLOAD, apagar el tablero y encenderlo nuevamente.

i. FALLA 9:
o FALLA: Panel muestra un mensaje: ERROR AL CAMBIAR LA OPERACIN DE PANEL. SU
NIVEL DE SEGURIDAD ES DEMASIADO BAJ O.
o POSIBLE FALLA: No ha ingresado su usuario correcto o no ha iniciado su sesin en la pantalla
I NGRESO EXCLUSIVO.
o SOLUCION: Inicie sesin en la pantalla INGRESO EXCLUSIVO, utilice su usuario y contrasea
correctos



SISTEMA AUTOMATIZADO SI N PANEL
El sistema de control descrito en ste manual est basado en el controlador programable ubicado en el
tablero de control y tiene su apoyo en el panel operador de tipo tctil. Este tablero a la vez cuenta con
un sistema en paralelo de conmutadores y conmutadores que cumplen la funcin de los conos
tctiles; en ste tipo de trabajo no tendramos visualizadores de estado de los componentes.