P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

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Universidad Nacional Autnoma de Mxico

Facultad de Estudios Superiores Zaragoza




Prctica P-1

Asesor: Ing. Arturo Enrique Mndez Gutirrez

Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas
De unas bombas




Alumnos:
Cano Hernndez Jess Daniel,
Gabriel Ramos Jorge Adrin,
Montero Vsquez Viridiana,
Pia Snchez David,
Reyes Salinas David Alejandro y
Snchez Carrillo Guadalupe Monserrat

Grupo: 3662 Asignatura: LTP Carrera: Ing. Quimica

Fecha: 19 de noviembre del 2013




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Unas bombas

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1.- OBJETIVOS
1.1 CONOCER LOS DISTINTOS TIPOS DE BOMBAS EXISTENTES EN LA PLANTA PILOTO.
1. 2 OBTENER LAS CURVAS CARACTERISTICAS DE UNA BOMBA CENTRIFUGA.
1.3 OBTENER LAS CURVAS CARACTERISTICAS DE UN ARREGLO EN SERIE Y DE UNARREGLO
EN PARALELO DE DOS BOMBAS CENTRIFUGAS.
2.- FUNDAMENTO TEORICO
2.1.- GENERALIDADES
En las plantas qumicas por las necesidades de los procesos que se llevan a cabo en ellas,
frecuentemente se requiere de transportar diversos materiales (entre ellos a los fluidos), a
distintos lugares y en una variedad de flujos, por lo cual es necesario utilizar ciertos dispositivos
que proporcionen la energia necesaria para transportar a los distintos materiales. Para lquidos se
utilizan las bombas y para gases los ventiladores o compresores.
Los fluidos son transportados a travs de tuberas, conexiones y equipo por medio de bombas,
sopladores, ventiladores y compresores.
Sin embargo, la funcin principal de ellos no es el transporte, si no agregar energa al fluido. Este
incremento de energa puede ser usado para aumentar presin, velocidad o para llevar el fluido a
una cierta altura.
Al seleccionar una bomba para un trabajo especfico, el ingeniero debe tomar en cuenta algunos
factores, como los que se enumeran a continuacin:
a) Naturaleza del fluido a transportar, por ejemplo: corrosividad, temperatura, presin de vapor,
viscosidad, slidos en sus pensin, etc.
b) Capacidad requerida, as como el rango de capacidad que la bomba puede descargar.
c) Condiciones de succin y de descarga,
d) Tipo de servicio continuo o intermitente.
e) Localizacin, de la bomba; espacio disponible y espacio requerido.
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2.2.- BOMBAS CENTRIFUGAS.
Las bombas centrfugas son ampliamente usadas en la industria de proceso, debido a la
simplicidad de su diseo, bajo costo inicial, bajo mantenimiento y flexibilidad de aplicacin. En una
bomba centrfuga el lquido penetra a travs de una unin de succin concntrica con el eje de
una pieza que gira a gran velocidad, llamada, impulsor o rodete. El rodete est provisto de labes
radiales solidarios con el mismo. El lquido circula hacia afuera por el interior de los espacios que
existen entre los labes y abandona el Impulsor con una velocidad mucho mayor que a la entrada
del mismo.
El lquido que sale perifricamente del impulsor se recoge en una carcaza en espiral, llamada
voluta y sale de la bomba a travs de una conduccin tangencial de descarga. En la voluta, la carga
de velocidad del lquido procedente del impulsor, se convierte en carga de presin. El fluido recibe
energa del impulsor, que a su vez es transmitida al mismo mediante el par de un eje giratorio,
generalmente accionado mediante conexin, directa a un motor de velocidad constante.
En condiciones ideales de flujo sin friccin, el rendimiento mecnico de una bomba centrfuga es
evidentemente del 100%. Una bomba ideal que opera con una velocidad determinada, genera una
velocidad de descarga constante para cada carga especfica. Las bombas reales, debido a la
friccin ya otras deficiencias, tienen un rendimiento algo menor. Existen muchos tipos de bombas,
adems de la sencilla maquina de voluta. Un tipo muy corriente emplea un rodete de doble
succin, que toma el lquido por ambos lados. Por otra parte, el impulsor puede ser abierto o bien
puede estar cerrado o reforzado. En los manuales y libros sobre bombas y especialmente en los
catlogos de las casas constructoras se pueden encontrar los diversos tipos, tamaos y diseos de
bombas centrfugas.
2.3.- CARACTERISTICAS DE UNA BOMBA.
Para seleccionar una bomba se necesita conocer las caractersticas de sta, como son:
2.4.- CAPACIDAD
Se define la capacidad de una bomba como la cantidad de fluido manejado por unidad de tiempo.
La capacidad de la bomba se debe identificar con la temperatura de operacin para determinar la
potencia y los efectos de viscosidad.

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2.5.- PRESION
En los problemas de bombas, generalmente se consideran tres tipos de presin: absoluta,
manomtrica y de columna. Se usa un cuarto trmino, vaco, cuando se opera abajo de la presin
atmosfrica, pero no es un trmino de presin en el mismo sentido que los tres primeros.
2.6.- CABEZA TOTAL
Es la presin disponible en la descarga de una bomba como un resultado del cambio de la energa
mecnica de entrada a energa cintica y potencial. Esto representa la energa total dada al lquido
por la bomba. Se expresa como pies de lquido bombeado. La cabeza producida por una bomba es
independiente del fluido que se est bombeando y es por lo tanto la misma para cualquier fluido
que se bombee a una velocidad de rotacin y capacidad dadas.
La Cabeza total desarrollada por una bomba se compone de la diferencia entre la cabeza esttica,
la cabeza de presin y la cabeza d e velocidad ms las prdidas de cabeza por friccin a la entrada
y salida para la succin y descarga de una bomba, ver figuras 1 y 2:

Donde:
H = cabeza total
Hd= cabeza de descarga
Hs= cabeza de succi6n
P D: presin de descarga
Ps= presion de succin
= densidad del fluido

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2.7.- CABEZA DE SUCCION
La cabeza de succin total, figura 3, es la diferencia de elevacin entre el lquido en el lado de la
succin y la lnea de centros de la bomba (ms la cabeza de velocidad). Note que la cabeza de
succin es positiva cuando el lquido se encuentra arriba de la lnea de centros y decrece cuando
se incrementan las prdidas por friccin en la tubera de succin, esto es:

Donde:
S: elevacin del lquido sobre la lnea de centros.
Hsl: prdidas por friccin
P: presin en el recipiente
La cabeza de succin es negativa cuando el nivel de lquido se encuentra debajo de la lnea de
centros, figura 4, o cuando la presin en el recipiente est debajo de la presin atmosfrica, esto
es:

2.8.- CABEZA DE DESCARGA
La cabeza de descarga de una bomba es la cabeza medida en la brida de descarga (manomtrica o
absoluta) y se compone de los mismos factores bsicos anteriormente mencionados:
a) Cabeza estatica
b) Prdidas por friccin a travs de tubos, accesorios, contracciones, expansiones, entradas y
salidas, equipos.
c) Presin final en el sistema.
Algunos sistemas de descarga se muestran en la figura 5 y sus ecuaciones son:

Donde:
D: elevacin de descarga hDL: perdidas por friccin P: presin de descarga
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2.9.- CURVAS CARACTERISTICAS DE UNA BOMBA
El comportamiento de una bomba centrfuga se puede expresar convenientemente por tres
curvas:
a) Cabeza contra capacidad.
b) Potencia contra capacidad.
c) Eficiencia contra capacidad.
2.10.- BOMBAS EN SERIE
Algunas veces es ventajoso o econmico usar dos o ms bombas en serie para alcanzar la presin
de descarga deseada. En esta situacin la capacidad se limita por la bomba que tenga la menor
capacidad de las otras bombas a su velocidad de operacin. La presin total de descarga de la
ltima bomba es la suma de las presiones de descarga individuales, Para bombas idnticas, la
capacidad es la de una de las bombas y la presin de descarga de la ltima bomba es la suma de
las cabezas individuales de cada bomba actuando como una unidad simple. As, para dos bombas
idnticas la cabeza de descarga es dos veces la presin de una de las bombas al flujo de diseo.
2.11.- BOMBAS EN PARALELO.
Las bombas se operan en paralelo para dividir la carga entre dos o ms bombas ms pequeas
preferentemente que usar una bomba ms grande, o para proporcionar capacidad adicional en un
sistema de poca capacidad, o por muchas otras razones.
La curva de operacin de dos bombas idnticas en paralelo, cada bomba maneja un medio de la
capacidad a las condiciones de cabeza del sistema. En el arreglo en paralelo de dos o ms bombas
de las mismas o diferentes curvas caractersticas, la capacidad de cada bomba se adiciona, a la
cabeza del sistema, para obtener la distribucin de flujo del sistema de bombas. Cada bomba
opera su propia curva caracterstica y debe distribuir la cabeza requerida. En un punto comn de
unin en la descarga de todas las bombas, la cabeza ser la misma para cada bomba, sin importar
su flujo.




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Arreglo en serie y paralelo

Cuando la necesidad de operacin sea la de tener alta carga a gasto constante es necesario utilizar
un sistema en serie como lo ilustra la figura 6.
Si la demanda en el proceso es la de tener un alto gasto con una carga constante (no
necesariamente) se debe utilizar un arreglo en paralelo como se indica en la figura 7.

Un sistema de bombeo en serie proporciona lquidos con cargas altas y gastos bajos
(relativamente).

3.- Materiales e Instrumentacin
o Flexmetro
o Cronometro
o Equipo de flujo de fluidos de metal

Figur
Fig. 6
Fig. 7
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3.1.-Servicios
o Agua en lnea
o Electricidad
4.- Metodologa
Calibracin de los rotmetros. Hacer el arreglo para cada uno de los rotmetros, y verificar
que efectivamente el caudal que marca el rotmetro sea el que sale al tanque.
Una vez calibrados lo rotmetros se proceder a realizar el arreglo en serie. Encender los
interruptores de las bombas y medir el flujo y la presin.
Realizar el arreglo en paralelo. Encender los interruptores, medir el flujo en cada
rotmetro y pasarlo por un tercero para verificar que aumenta el flujo, adems medir
presiones.

4.1.- Recomendaciones
Antes de iniciar la experimentacin cerrar totalmente las vlvulas de los manmetros de
cada medidor de flujo.
Comprobar que el tanque de alimentacin contenga el lquido suficiente para la
experimentacin y el tanque de descarga est vaco, en caso contrario recircular el lquido
al tanque de alimentacin vigilando que no haya derrames.
Verificar que los tanques estn venteados.





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5.- Resultados:

Calibracin de los rotmetros

Rotmetro 1 Rotmetro 2
Porcentaje
(%)
Altura del tanque
(cm)
Tiempo
(segundos)
Gasto
(gpm)
Altura
del
tanque
(cm)
Tiempo
(segundos)
Gasto
(gpm)
100 10 cm 8.56 16.3 10 cm 7.63 18.3
75 10 cm 11.43 12.22 10 cm 10.20 13.7
50 10 cm 17.14 8.15 10 cm 15.27 9.15
25 10 cm 34.29 4.075 10 cm 30.56 4.57






0
20
40
60
80
100
120
4.075 8.15 12.22 16.3
p
o
r
c
e
n
t
a
j
e

%

Gasto (gpm)
Rotametro 1
Rotametro 1
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Se calculan para las bombas con los datos de los rotmetros y de los manmetros y de la columna
del lquido en el tanque.
Bomba 1
Q (gpm) P
DESCARGA
[psig] P
SUCCIN
[psig] P [psi] H [lb*ft/lb] P
H
[lb*ft/s]
16.3 12 2.1 9.9 23.6410069 53.48999466
14.67 12.5 1.99 10.51 25.097675 51.10725854
13.04 14 1.88 12.12 28.9423236 52.38777659
11.41 16 1.78 14.22 33.9570827 53.78175827
9.7 18 1.68 16.32 38.9718417 52.47369471
8.15 20 1.57 18.43 44.0104806 49.78891928
6.52 21 1.47 19.53 46.6372591 42.20846852
4.89 22 1.01 20.99 50.1237107 34.02287842
3.26 23 0.9 22.1 52.774369 23.88139156
1.63 23.5 0.8 22.7 54.2071573 12.26487756
0 - - - - -


0
50
100
150
4.57 9.15 13.7 18.3
P
o
r
c
e
n
t
a
j
e

%

Gasto (gpm)
Rotametro 2
Rotametro 2
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Bomba 1


Bomba 2
Q P
DESCARGA
[psig] P
SUCCIN
[psig] P [psi] H [lb*ft/lb] P
H
[lb*ft/s]
18,3 15 2,1 12,9 30,8049484 75,739125
16,47 16 1,99 14,01 33,4556068 74,0305913
14,64 17,5 1,88 15,62 37,3002554 73,36714
12,81 19,5 1,78 17,72 42,3150144 72,826985
10,98 21 1,68 19,32 46,1357832 68,05953
9,15 22 1,57 20,43 48,7864416 59,9748188
7,32 22,5 1,47 21,03 50,2192299 49,388955
5,49 24 1,01 22,99 54,8996717 40,4940113
3,6 25 0,9 24,1 57,55033 27,8355
1,83 25,5 0,8 24,7 58,9831183 14,5019875
0 - - - - -
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Bomba 2


Para el arreglo en serie:
Q
DEL SISTEMA
[GPM] P
SUCCIN
GA-1 P
DESCARGA
GA-2 P H [lb*ft/lb] P
H
[lb*ft/s]
19,8 2,1 16,5 14,4 33,2830407 9,01241379
17,82 1,99 21,5 19,51 45,0938975 10,9895121
15,84 1,88 25 23,12 53,4377709 11,5759448
13,86 1,78 30 28,22 65,2255144 12,3632793
11,88 1,68 33,5 31,82 73,5462746 11,9489586
9,9 1,57 37 35,43 81,890148 11,0871466
7,92 1,47 39,5 38,03 87,8995859 9,52061379
5,94 1,01 42,5 41,49 95,8967609 7,79010517
3,96 0,9 44,5 43,6 100,773651 5,45751724
1,98 0,8 45 44,2 102,160444 2,76631034
0 - - - - -
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Para el arreglo en Paralelo:
Q
GA-
1
Q
GA-
2
Q
T
GA-
1+GA-2
P
SUC
CION
P
DESCARGA

GA-1
P
DESCARGA

GA-2
P
GA-1
P
GA-2 H GA-1 H GA-2
P
H

GA-1
P
H
GA-
2
12 15 27 2,1 14,5 17 12,4 14,9
28,660
3961
34,438
7018 47,74
71,706
25
10,8 13,5 24,3 1,99 16 18
14,0
1
16,0
1
32,381
625
37,004
2695
48,54
465
69,343
3125
9,6 12 21,6 1,88 17 20
15,1
2
18,1
2
34,947
1927
41,881
1595
46,56
96 69,762
8,4 10,5 18,9 1,78 19 21
17,2
2
19,2
2
39,800
9695
44,423
614
46,40
79
64,747
375
7,2 9 16,2 1,68 20 22
18,3
2
20,3
2
42,343
424
46,966
0685
42,31
92 58,674
6 7,5 13,5 1,57 21 23
19,4
3
21,4
3
44,908
9917
49,531
6362
37,40
275
51,565
9375
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Unas bombas

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4,8 6 10,8 1,47 22 24
20,5
3
22,5
3
47,451
4462
52,074
0907
31,61
62
43,370
25
3,6 4,5 8,1 1,01 23 25
21,9
9
23,9
9
50,825
9767
55,448
6212
25,39
845
34,635
5625
2,4 3 5,4 0,9 23 26 22,1 25,1
51,080
2221
58,014
189
17,01
7
24,158
75
1,2 1,5 2,7 0,8 23 26,5 22,2 25,7
51,311
3544
59,400
9823 8,547
12,368
125
0 0 0 - - - - - - - - -

6.- ANLISIS DE LOS RESULTADOS
Podemos observar en la grafica del rotmetro 1 y 2 que la curva leda con respecto a la real tiene
el mismo comportamiento, esto significa que cuando realizamos la prctica los rotmetros fueron
calibrados adecuadamente.
En la grafica de la bomba uno observamos que en el punto donde convergen el gasto ptimo es de
7 gpm, donde nuestra bomba es ms eficiente.
En la grafica de la bomba dos se puede observar que el gasto optimo es de 8.5 gpm, donde la
bomba ser mas eficiente.
Para el arreglo en serie se observa en la grafica que el gasto optimo se mantuvo igual, mientras
que la altura aumento en comparacin con las bombas individuales.
7.- CONCLUSIONES
Se concluye que la eficiencia en paralelo y en serie depende mucho de las prdidas de friccin y de
altura. Pero tras haber analizado los sistemas se llego a la conclusin de que el presenta ms
eficiencia en el sistema en serie. La combinacin en serie se suman las alturas manomtricas de
cada bomba para un mismo caudal con ello se obtiene la curva caracterstica.
Esta combinacin de las bombas es ms eficiente para nuestro sistema ya que obtuvo una mayor
altura, una mayor cabeza, una mayor potencia y una mayor energa.

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8.- BIBLIOGRAFIA
Mecnica de fluidos. Merle C. Potter,David C. Wiggert cuarta edicin . Pretince Hall.
Mxico. 1996.
Introduccin a la Mecnica de Fluidos. Carlos Arturo Duarte, Jos Roberto Nio.
Universidad nacional de Bogot. Colombia. 2004
Mecnica de Fluidos Aplicad. Robert Mott. Sexta edicin. Traduccin Carlos Roberto
Cordero. Pearson. Mxico. 1996.
Flujo de Fluidos en vlvulas, accesorios y tuberas. Crane Co.McGraw-Hill. 1990.