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Puente = "CHOTANO"

1.0 Datos previos

SC = "HL93"

Longitud del puente

L = 50 m

Ra = 5000 m

ancho total del tablero

wdeck = 10.8 m

etab = 220 mm (espesor del tablero)

ancho de calzada

wroadway = 9 m

th = 0 mm

(espesor de banqueta)

ngulo de esviamiento

Skew = 25 deg

wh = 0 m

(ancho de banqueta)

Calidad del concreto a los 28 das

fclosa = 28 MPa

Acero Pasivo para la losa

fyr = 420 MPa

Acero Estructural

fy = 50000 psi

Humedad relativa ambiente


media alrededor del elemento
del concreto, en porcentaje.

Peso especfico del concreto

(radio de la viga)

Es = 200000 MPa
fu = 60000 psi

HR = 70
c = 25

kN
3

m
Peso especfico asfalto

a = 23

kN

Nro_vas = 2

m
Peso especfico del acero

s = 78.5

kN
3

m
Peso barrera (una)

Peso baranda peatonal (una)

Peso vereda (una)

p_barrera = 0

kN

bombeo = 0 %

p_bar_peat = 4.25
p_vereda = 5.46

kN
m

kN
m

espesor de carpeta asfltica

tfws = 80 mm

ancho de veredas

Wvereda_der = 65 cm

Nmero de vigas

Nvigas = 4

Espaciamiento entre vigas

S = 2900 mm

Indice medio diario de vehculos

ADT = 1000

(slo para efectos de diseo, real 5cm)


Wvereda_izq = 65 cm

Datos de la viga metlica

Viga Longitudinal
Seccin1

Seccin2

Seccin3

alto del alma de la viga

h = 2200 mm

h = 2200 mm

h = 2200 mm

espesor del alma

tw = 16 mm

ancho del ala superior

Btop = 400 mm

Btop = 500 mm

Btop = 500 mm

tft = 25 mm

tft = 25 mm

tft = 32 mm

Bbot = 500 mm

Bbot = 600 mm

Bbot = 600 mm

tfb = 38 mm

tfb = 38 mm

tfb = 50 mm

Bplat = 0 mm

Bplat = 0 mm

Bplat = 0 mm

tplat = 0 mm

tplat = 0 mm

tplat = 0 mm

espesor del ala superior

ancho del ala inferior

espesor del ala inferior

ancho de platabanda

espesor de platabanda

longitud de la seccin 1

Lext = 4000 mm Lext = 6000 mm


0
1

0
2
4

226.3
D = 226.3 cm

228.2

6
8
10

2.5 5

7.5 10 12.5 15 17.5 20 22.5 25 27.5 30 32.5 35 37.5 40 42.5 45 47.5 50

642.000
2
Ag = 705.000 cm

812.000
980.1
yb = 973.4 mm

954.3

Ig
Sbot :=
i

1282.9
yt = 1289.6 mm

1327.7

yb

Ig
Stop :=
i

yt

4876747.39
4
Ig = 5630976.16 cm

6898992.03

Propiedades de la seccin compuesta


Clculo del Ancho del Ala Efectivo

[A 4.6.2.6]

Para vigas interiores el ancho efectivo puede evaluarse como el menor de:
L
4

= 12.5 m

12 etab + max( t w , 0.5 B top) = 2.89 m


S = 2900 mm
b ef_int = 2500 mm
Para vigas exteriores el ancho efectivo se puede tomar como el semiancho efectivo de la viga
interior adyacente, ms el menor valor entre
L
8

= 6.25 m

6 etab + max( 0.5t w , 0.25 Btop) = 1.45 m


wdeck ( Nvigas 1 ) S
2

= 1.05 m

(ancho del vuelo)

b ef_ext = 2500 mm

Propiedades Geomtricas de la Viga

y bot

y top

y deck

Itotal

Sbot

Stop

( cm )
( cm )
( cm )
( cm )
Seccin compuesta ( usando n en losa de concreto)
Seccin 1
170.04 56.26 78.26 11345395.06
Viga
Seccin 2
166.44 59.86 81.86 12477346.09
interior
Seccin 3
161.34 66.86 88.86 14622318.23
Seccin 1
170.04 56.26 78.26 11345395.06
Viga
Seccin 2
166.44 59.86 81.86 12477346.09
exterior
Seccin 3
161.34 66.86 88.86 14622318.23
Seccin compuesta ( usando 3n en losa de concreto)
Seccin 1
134.65 91.65 113.65 8162516.62
Viga
Seccin 2
131.67 94.63 116.63 9028250.36
interior
Seccin 3
127.07 101.13 123.13 10602663.69
Seccin 1
134.65 91.65 113.65 8162516.62
Viga
Seccin 2
131.67 94.63 116.63 9028250.36
exterior
Seccin 3
127.07 101.13 123.13 10602663.69
Seccin metlica
Seccin 1
98.01 128.29
0.00 4876747.39
Seccin 2
97.34 128.96
0.00 5630976.16
Seccin 3
95.43 132.77
0.00 6898992.03

( cm )

Sdeck
3

( cm )

( cm )

201657.82
208437.38
218715.09
201657.82
208437.38
218715.09

144969.39
152420.45
164562.80
144969.39
152420.45
164562.80

60619.08
89064.35
68566.38
95407.49
83438.53 104843.53
60619.08
89064.35
68566.38
95407.49
83438.53 104843.53

71823.17
77410.45
86110.59
71823.17
77410.45
86110.59

66722.16
74966.64
90627.96
66722.16
74966.64
90627.96

49756.72
57850.77
72296.69

38014.01
43663.24
51960.46

0.00
0.00
0.00

Nro_diaf_interm = 7

Viga Transversal

peso_diaf = 13.97 kN

[A 3.6.1.1.2]

Factor de Presencia multiple

Es un factor que se utiliza para tomar en cuenta la probabilidad de que los carriles esten ocupados
simultneamente por la totalidad de la sobrecarga de diseo HL93
Factor de Presencia Multiple (Tabla 3.6.1.1.2-1)
No de vas cargadas
1
2
3
>3

m
1.20
1.00
0.85
0.65

e tab
th
eg

yt
c.g.

Clculo del factor de distribucin de carga viva


parmetro de rigidez longitudinal
(distancia entre los centros de gravedad de la viga de base y el tablero)

1392.88
eg = 1399.64 mm

1437.74
parmetro de rigidez longitudinal

1 1012

12
Kg = 2 10 mm

2 1012

64200
2
Ag = 70500 mm

81200

Ag,Ig, correspondientes a la viga no compuesta


64200
4876747.39
Ag = 70500 mm

81200

Ig = 5630976.16 cm

6898992.03

Factores de distribucin de carga viva para el estado lmite de resistencia


Estado Limite de resistencia I
Momento Flector
Cortante

Viga interior
0.717 lneas
0.932 lneas

Viga exterior
0.810 lneas
0.810 lneas

Reduccin de los factores de distribucin de carga para momento en vigas


longitudinales sobre apoyos oblicuos (Tabla 4.6.2.2.2.e-1)

c1 :=

Kg
L etab3

0.25

0.25

0.5

if Skew > 30deg

0 otherwise
rMskew := 1 c1 ( tan( Skew) )

1.5

rMskew = 1.00

Factor de correccin para los factores de distribuicin de carga para el corte en el


apoyo de la esquina obtusa (Tabla 4.6.2.2.3.c-1
Skew :=

Skew if Skew < 60deg


60deg otherwise

L etab3
rVskew = 1.0 + 0.20
Kg

0.3

tan( Skew)

rVskew = 1.07

ACCIONES E HIPTESIS DE CALCULO


ACCIONES
Acciones a considerar
Las acciones a considerar en la estructura son:
+ Acciones permanentes:
- Peso propio.
- Cargas muertas.
+ Acciones permanentes de valor no constante:
- Presolitaciones
- Acciones reolgicas (fluencia y traccin).
- Acciones debidas al terreno.
+ Acciones variables:
- Sobrecarga de uso:
- Cargas verticales: tren de carga y sobrecarga de paseos.
- Cargas horizontales: frenado, fuerza centrfuga.
- Fatiga.
- Sobrecarga en terraplenes.
- Acciones climticas:
. Viento.
. Nieve.
. Acciones trmicas.
- Otras cargas en situaciones transitorias.
+ Acciones accidentales (A):
- Impactos.
- Acciones ssmicas.

Valores caractersticos de las acciones


Acciones permanentes
Peso propio
Corresponde al peso de los elementos estructurales y su valor caracterstico se deduce utilizando un
peso especfico para el concreto armado y acero estructural relativo al del agua

s = 78.5

kN

peso especfico del acero estructural

c = 25

kN

peso especfico del concreto

Componente de la cargas permanentes


Peso propio de viga

DC
0.064

Ag = 0.071 m

0.081

DC1 := Ag s
i

5.040
kN
DC1 = 5.534

m
6.374

s = 8004.77

kgf
3

Peso Losa

wdeck ( Nvigas 2) S

b ext :=

b int := S

b ext = 2500 mm
wh = 0 mm

b int = 2900 mm
th = 0 mm

DC2 int := ( b int etab + wh th) c + DC2_bombeoint

DC2 int = 15.95

kN

DC2 ext := ( b ext etab + wh th) c + DC2_bombeoext

DC2 ext = 13.75

kN

donde:

DC2_bombeoext = 0

kN

DC2_bombeoint = 0

kN

(peso adicional de la losa por


bombeo en la viga exterior e
interior)

Peso de vigas transversales


DCdiaf := peso_diaf
DCdiaf = 13.970 kN

Cargas muertas
Son las debidas a los elementos no resistentes tales como: barreras de proteccin, barandas,
veredas, carpeta asfltica, aparatos de iluminacin, accesorios, etc. Su valor caracterstico se deduce
utilizando un peso especfico correspondiente relativo al agua (9.8kN/m3) o el indicado en normas y
catlagos especializados.

peso barreras
peso baranda peatonal
peso vereda

WDCb = 0.00

WDCbp := Nro_barandas p_bar_peat

WDCbp = 8.50

kN

WDCv := Nro_barandas p_vereda

WDCv = 10.92

kN

WDCbo = 0.00

kN

WDW = 16.56

kN

peso bombeo (en caso sea considerado como relleno)

peso carpeta asfltica

kN

WDCb := Nro_barreras p_barrera

WDW := wroadway t fws a

Peso muerto
DC3e = 7.768

kN
m

DC3i = 4.855

kN
m

Componente de la superficie asfltica e instalaciones para servicios DW

DW = 4.140

kN
m

m
m
m

Acciones variables verticales


El AASHTO, considera las siguientes cargas:

Camin de Diseo

Los pesos y las separaciones entre los ejes y las ruedas del camin de diseo sern
como se especifica en la figura adjunta. Se deber considerar un incremento por carga
dinmica.

Tandem de Diseo
El tandem de diseo consistir en un par de ejes de 110 kN con una separacin de 1.2 m. La
separacin transversal de las ruedas se deber tomar como 1.8 m. Se deber considerar un
incremento por carga dinmica

Carga de Carril de Diseo


La carga del carril de diseo consistir en una carga de 9.3 kN/m, uniformemente distribuida en
direccin longitudinal. Transversalmente la carga del carril de diseo se supondr
uniformemente distribuida en un ancho de 3.0 m. Las solicitaciones debidas a la carga del
carril de diseo no
estarn sujetas a un incremento por carga dinmica.

Factor de Amplificacin dinmica (Impacto)

[A 3.6.2]

Se amplificarn los efectos estticos del camin o tandem de diseo, a excepcin de las fuerzas
centrfugas y de frenado. El incremento de carga dinmica no se aplicara a las cargas peatonales ni a la
carga de carril.
Impacto := 33%
IMfatiga := 15%

Aplicacin de Sobrecargas Vehiculares de Diseo


La solicitacin extemas se deber tomar como el mayor de los siguientes valores:
La solicitacin debida al tandem de diseo combinada con la solicitacin debida a la carga del
carril de diseo, o
La solicitacin debida a un camin de diseo con la separacin variable entre ejes como se
especifica en el Artculo 3.6.1.2.2 del AASHTO combinada con la solicitacin debida a la carga del
carril de diseo, y
Tanto para momento negativo entre puntos de contraflexin bajo una carga uniforme en todos los
tramos como para reaccin en pilas interiores solamente, 90 por ciento de la solicitacin debida a
dos camiones de diseo separados como mnimo 15.0m entre el eje delantero de un camin y el
eje trasero del otro, combinada con 90 por ciento de la solicitacin debida a la carga del carril de
diseo. La distancia entre los ejes de 145 kN de cada camin se deber tomar como 4300 mm

Cargas Peatonales
Se deber aplicar una carga peatonal de 3.6kN/m2 en todas las aceras de ms de 600 mm de ancho,
y esta carga se deber considerar simultneamente con la sobrecarga vehicular de diseo. Los
puentes exclusivamente para trfico peatonal y/o ciclista se debern disear para una sobrecarga de
4,1 kN/m2.
Si las aceras, puentes peatonales o puentes para ciclistas tambin han de ser utilizados por
vehculos de mantenimiento y/u otros vehculos, estas cargas se debern considerar en el diseo.
Para estos vehculos no es necesario considerar el incremento por carga dinmica.

Fuerzas Internas
Por sobrecarga
L=

50.00 m

distancia
0.00 L
0.00
0.05 L
2.50
0.10 L
5.00
0.15 L
7.50
0.20 L
10.00
0.25 L
12.50
0.30 L
15.00
0.35 L
17.50
0.40 L
20.00
0.45 L
22.50
0.50 L
25.00
0.55 L
27.50
0.60 L
30.00
0.65 L
32.50
0.70 L
35.00
0.75 L
37.50
0.80 L
40.00
0.85 L
42.50
0.90 L
45.00
0.95 L
47.50
1.00 L
50.00

Momentos por
Camin
0.000
725.650
1370.050
1933.200
2415.100
2815.750
3135.150
3380.825
3560.300
3658.525
3675.500
3658.525
3560.300
3380.825
3135.150
2815.750
2415.100
1933.200
1370.050
725.650
0.000

efecto de carga viva (kN.m)


Tandem
Carril
Veredas
0.000
0.000
0.00
515.900
552.188
69.47
976.800
1046.250
131.63
1382.700
1482.188
186.47
1733.600
1860.000
234.00
2029.500
2179.688
274.22
2270.400
2441.250
307.13
2456.300
2644.688
332.72
2587.200
2790.000
351.00
2663.100
2877.188
361.97
2684.000
2906.250
365.63
2663.100
2877.188
361.97
2587.200
2790.000
351.00
2456.300
2644.688
332.72
2270.400
2441.250
307.13
2029.500
2179.688
274.22
1733.600
1860.000
234.00
1382.700
1482.188
186.47
976.800
1046.250
131.63
515.900
552.188
69.47
0.000
0.000
0.00

Ley de Momentos (kN*m)


0
400
800
1200
1600
2000
2400
2800
3200
3600
4000

10

Camin
Tandem
Carril

15

20

25

30

35

40

45

50

Fuerza cortante por efecto del camin

L=

50.00 m

distancia
0.00 L
0.00
0.05 L
2.50
0.10 L
5.00
0.15 L
7.50
0.20 L
10.00
0.25 L
12.50
0.30 L
15.00
0.35 L
17.50
0.40 L
20.00
0.45 L
22.50
0.50 L
25.00
0.55 L
27.50
0.60 L
30.00
0.65 L
32.50
0.70 L
35.00
0.75 L
37.50
0.80 L
40.00
0.85 L
42.50
0.90 L
45.00
0.95 L
47.50
1.00 L
50.00

Cortantes por efecto de carga viva (kN)


Camin
Tandem
Carril
306.510
217.360
232.500
290.260
206.360
209.831
274.010
195.360
188.325
257.760
184.360
167.981
241.510
173.360
148.800
225.260
162.360
130.781
209.010
151.360
113.925
192.760
140.360
98.231
176.510
129.360
83.700
160.260
118.360
70.331
144.010
107.360
58.125
-160.260
-118.360
-70.331
-176.510
-129.360
-83.700
-192.760
-140.360
-98.231
-209.010
-151.360
-113.925
-225.260
-162.360
-130.781
-241.510
-173.360
-148.800
-257.760
-184.360
-167.981
-274.010
-195.360
-188.325
-290.260
-206.360
-209.831
-306.510
-217.360
-232.500

Veredas
29.25
26.40
23.69
21.13
18.72
16.45
14.33
12.36
10.53
8.85
7.31
-8.85
-10.53
-12.36
-14.33
-16.45
-18.72
-21.13
-23.69
-26.40
-29.25

Ley de Cortantes (kN)


500
400
300
200
100
100 0
200
300
400
500

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Camin
Tandem
Carril

Momentos flectores y fuerzas cortantes mximas


Carga Viva vehicular
Viga interior:

g Mint = 0.717

g Vint = 0.932

ML int( x ) := g Mint [ M1( x ) ( 1 + Impacto) + M3( x ) ]

rVskew = 1.070
ML int( 0.5L) = 5592.012 m kN

VLint( x ) := g Vint rVskew Vcamin( x ) ( 1 + Impacto) + Vcarril( x )


VLint( 0L) = 638.449 kN

g Mext = 0.81

Viga exterior:

g Vext = 0.81

ML ext( x ) := g Mext [ M1( x ) ( 1 + Impacto) + M3( x ) ]

ML ext( 0.5L) = 6316.366 m kN

VLext( x ) := g Vext rVskew Vcamin( x ) ( 1 + Impacto) + Vcarril( x )

VLext( 0L) = 555.052 kN

Carga viva de veredas


ML vereda( 0.5L) = 365.63 kN m
Vvereda( 0.L) = 29.25 kN
Ley de Momentos por sobrecarga (kN*m)
0
800
1600
2400
3200
4000
4800
5600
6400
7200
8000

Ley de Cortantes por sobrecarga (kN)


1000
800
600
400
200

10

15

20

Viga Exterior
Viga Interior

25

30

35

40

45

50

200
400
600
800
1000

10 15 20 25 30 35 40 45 50

Viga Exterior
Viga Interior

Por cargas permanentes


L=
distancia
0.00
2.50
5.00
7.50
10.00
12.50
15.00
17.50
20.00
22.50
25.00
27.50
30.00
32.50
35.00
37.50
40.00
42.50
45.00
47.50
50.00

50.00 m
MDC1
0.00
356.69
681.64
972.56
1228.89
1448.00
1627.27
1766.71
1866.31
1926.06
1945.98
1926.06
1866.31
1766.71
1627.27
1448.00
1228.89
972.56
681.64
356.69
0.00

Momentos Flectores por cargas permanentes (kN*m)


MDC2_ext
MDC2_int
Md_ext
Md_int
MDC3_ext
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
816.406
947.031
20.373
40.746
461.225
1546.875 1794.375
40.746
81.492
873.900
2191.406 2542.031
58.208
116.417 1238.025
2750.000 3190.000
72.760
145.521 1553.600
3222.656 3738.281
87.313
174.625 1820.625
3609.375 4186.875
96.044
192.088 2039.100
3910.156 4535.781
104.775
209.550 2209.025
4125.000 4785.000
110.596
221.192 2330.400
4253.906 4934.531
113.506
227.013 2403.225
4296.875 4984.375
116.417
232.833 2427.500
4253.906 4934.531
113.506
227.013 2403.225
4125.000 4785.000
110.596
221.192 2330.400
3910.156 4535.781
104.775
209.550 2209.025
3609.375 4186.875
96.044
192.088 2039.100
3222.656 3738.281
87.313
174.625 1820.625
2750.000 3190.000
72.760
145.521 1553.600
2191.406 2542.031
58.208
116.417 1238.025
1546.875 1794.375
40.746
81.492
873.900
816.406
947.031
20.373
40.746
461.225
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000

MDC3_int
0.000
288.266
546.188
773.766
971.000
1137.891
1274.438
1380.641
1456.500
1502.016
1517.188
1502.016
1456.500
1380.641
1274.438
1137.891
971.000
773.766
546.188
288.266
0.000

MDW
0.000
245.813
465.750
659.813
828.000
970.313
1086.750
1177.313
1242.000
1280.813
1293.750
1280.813
1242.000
1177.313
1086.750
970.313
828.000
659.813
465.750
245.813
0.000

Ley de Momentos (kN.m)


0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000

10

15

20

por Peso Propio Viga


por Peso Losa en viga exterior
por Peso Losa en viga interior
por Peso Muerto en viga exterior
por Peso del Asfalto
por Peso diafragma en viga exterior
por Peso diafragma en viga interior

25

30

35

40

45

50

L=
distancia
0.00
2.50
5.00
7.50
10.00
12.50
15.00
17.50
20.00
22.50
25.00
27.50
30.00
32.50
35.00
37.50
40.00
42.50
45.00
47.50
50.00

50.00 m
V DC1
148.98
136.38
123.28
109.45
95.61
79.68
63.74
47.81
31.87
15.94
0.00
-15.94
-31.87
-47.81
-63.74
-79.68
-95.61
-109.45
-123.28
-136.38
-148.98

Fuerzas Cortantes por cargas permanentes (kN)


VDC2_ext
V DC2_int
Vd_ext
Vd_int
VDC3_ext
343.750
398.750
8.149
16.298
194.200
309.375
358.875
8.149
16.298
174.780
275.000
319.000
8.149
16.298
155.360
240.625
279.125
5.821
11.642
135.940
206.250
239.250
5.821
11.642
116.520
171.875
199.375
5.821
11.642
97.100
137.500
159.500
3.493
6.985
77.680
103.125
119.625
3.493
6.985
58.260
68.750
79.750
1.164
2.328
38.840
34.375
39.875
1.164
2.328
19.420
0.000
0.000
1.164
2.328
0.000
-34.375
-39.875
-1.164
-2.328
-19.420
-68.750
-79.750
-1.164
-2.328
-38.840
-103.125 -119.625
-3.493
-6.985
-58.260
-137.500 -159.500
-3.493
-6.985
-77.680
-171.875 -199.375
-3.493
-6.985
-97.100
-206.250 -239.250
-5.821
-11.642 -116.520
-240.625 -279.125
-5.821
-11.642 -135.940
-275.000 -319.000
-8.149
-16.298 -155.360
-309.375 -358.875
-8.149
-16.298 -174.780
-343.750 -398.750
-8.149
-16.298 -194.200

V DC3_int
121.375
109.238
97.100
84.963
72.825
60.688
48.550
36.413
24.275
12.138
0.000
-12.138
-24.275
-36.413
-48.550
-60.688
-72.825
-84.963
-97.100
-109.238
-121.375

VDW
103.500
93.150
82.800
72.450
62.100
51.750
41.400
31.050
20.700
10.350
0.000
-10.350
-20.700
-31.050
-41.400
-51.750
-62.100
-72.450
-82.800
-93.150
-103.500

Ley de Cortantes (kN)


400
320
240
160
80
0
80
160
240
320
400

10

15

20

por Peso Propio Viga


por Peso Losa en viga exterior
por Peso Losa en viga interior
por Peso Muerto en viga exterior
por Peso del Asfalto
por Peso diafragma en viga exterior
por Peso diafragma en viga interior

25

30

35

40

45

50

Esfuerzos por Fatiga


Momento flector por efecto del camin
de acuerdo al artculo 3.6.1.4.1, la carga de fatiga ser el camin de diseo pero con la separacin
constante de 9.0m entre los ejes de 145kN. Adems se deber aplicar el incremento por carga
dinmica.

L=

50.00 m

Fuerzas Internas por efecto de fatiga


Cortante
distancia Momento Cortante
(kN*m)
Mximo (kN) Mnimo (kN)
0.00
0.00
289.590
0.000
2.50
623.50
273.340
-7.250
5.00 1196.55
257.090
-14.500
7.50 1748.20
240.840
-21.750
10.00 2218.60
224.590
-31.900
12.50 2607.75
208.340
-46.400
15.00 2915.65
192.090
-62.090
17.50 3142.30
175.840
-78.340
20.00 3287.70
159.590
-94.590
22.50 3351.85
143.340
-110.840
25.00 3334.75
127.090
-127.090
27.50 3351.85
110.840
-143.340
30.00 3287.70
94.590
-159.590
32.50 3142.30
78.340
-175.840
35.00 2915.65
62.090
-192.090
37.50 2607.75
46.400
-208.340
40.00 2218.60
31.900
-224.590
42.50 1748.20
21.750
-240.840
45.00 1196.55
14.500
-257.090
47.50
623.50
7.250
-273.340
50.00
0.00
0.000
-289.590

Momento (kN*m)

Ley de Momentos
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000

10

15

20

25
30
distancia(m)

35

40

45

50

Ley de Cortantes
400

Cortante (kN)

300
200
100
0
100
200
300
400

10

15

20

25
30
distancia(m)

35

40

45

50

M fatiga( 0.5L) = 3334.75 kN m


Vfatiga( 0L) = 289.59 kN

Factores de distribucin de carga por fatiga

POR FLEXION
en viga exterior
en viga interior

gM1_ext = 0.534

0.460
g M_int1 = 0.465

0.473
g M_int1

g M_fat := max
, gM1_ext
m
1

m1 = 1.2

g M_fat = 0.534

POR CORTE
en viga interior

g V_int1 = 0.742
g V1 = 0.69

en viga exterior

g Vext1 = 0.64

g V_fat := max g V1 if g V_int1 = "n/a"

gV_int1

max
, g V1 otherwise

m1

g V_fat = 0.69

g Vext1
m1

Determinacin de los factores de carga para los estados lmites de resistencia I


de servicio I

y estado lmite

a) Ecuacin general de diseo (AASHTO art 1.3.2)

i i Qi R n
donde i son los factores de carga y es el factor de resistencia; Q representa los efectos de las
fuerzas;Rn es la resistencia nominal; es un factor relacionado a la ductilidad, redundancia e
importancia operativa para la cual se esta diseando y es definido como:

:= D R L 0.95.
Estado lmite de resistencia

D := 0.95
resist :=

R := 0.95

L := 1.05

D R L if D R L > 0.95
0.95 otherwise

D := 1.00

Estado lmite de servicio

resist = 0.95

R := 1.00

serv := round D R L , 2

L := 1.00

serv = 1

b) Combinaciones de Carga y Factores de Carga (AASHTO Tabla3.4.1-1 )

Estado
Lmite
Resistencia I
Servicio II
Fatiga

Combinaciones de carga y Factores de Carga


Factores de Carga
DC
DW
LL
IM
WS
WL
1.25
1.50
1.75
1.75
1.00
1.00
1.30
1.30
0.75
0.75
-

EQ
-

Factor de Resistencia
Flexin

r := 1.00

Corte

v := 1.00

Compresin Axial

c := 0.90

Resistencia I
M R1_ext( x ) := resist 1.25 ( M DC1( x ) + M DC2_ext( x ) + M d_ext( x ) + M DC3e( x ) ) + 1.50 M DW( x ) ...
+ 1.75 ( ML ( x ) + ML

ext
vereda( x ) )

M R1_int( x ) := resist 1.25 ( M DC1( x ) + M DC2_int( x ) + M d_int( x ) + M DC3i( x ) ) + 1.50 M DW( x ) ...
+ 1.75 ( ML ( x ) + ML

int
vereda( x ) )

M R1_ext( 0.5L) = 23386.7 kN m


M R1_int( 0.5L) = 22056.12 kN m

Servicio II
M SII_ext( x ) := serv 1.00 ( M DC1( x ) + M DC2_ext( x ) + M d_ext( x ) + M DC3e( x ) ) + 1.00 M DW( x ) ...
+ 1.30 ( ML ( x) + ML

ext
vereda( x ) )

M SII_int( x ) := serv 1.00 ( M DC1( x ) + M DC2_int( x ) + M d_int( x ) + M DC3i( x ) ) + 1.00 M DW( x ) ...
+ 1.30 ( ML ( x) + ML

int
vereda( x ) )

M SII_ext( 0.5L) = 18767.11 kN m


M SII_int( 0.5L) = 17719.06 kN m

Fatiga
M Fat( x ) := 0.75 g M_fat M fatiga( x ) ( 1 + IMfatiga)
M Fat( 0.5L) = 1537.29 kN m
VFat( x ) := 0.75 g V_fat Vfatiga( x ) ( 1 + IMfatiga)
VFat( 0m) = 172.26 kN

Capacidad de Momento Plstico

Losa

Psint := 0.85 fclosa b ef_int etab

Psint = 13090 kN

Psext := 0.85 fclosa b ef_ext etab

Psext = 13090 kN

Refuerzo longitudinal de la losa

Art = 10.1 cm

Prt := Art fyr

Prb := Arb fyr

Prt = 424.2 kN

Prb = 304.5 kN

Ala en compresin

Alma
Pw := fy h t w
i
i

Pt := fy B bot tfb + B plat t plat


i
i
i
i
i

Arb = 7.25 cm

3447.38
Pc = 4309.22 kN

5515.81
12134.77
Pw = 12134.77 kN

12134.77

Pc := fy Btop tft
i
i
i

Ala en traccin

6550.02
Pt = 7860.02 kN

10342.14

vano_laterale = "El eje neutro cae en el alma"


vano_centrale = "El eje neutro cae en el alma"
37.36
Yext = 41.42 cm

53.69

29709.11
Mpext = 32560.04 kN m

37971.42

vano_laterali = "El eje neutro cae en el alma"


vano_centrali = "El eje neutro cae en el alma"

37.36
Yint = 41.42 cm

53.69

29709.11
Mpint = 32560.04 kN m

37971.42

Verificacin de Seccin Compacta


a) Esbeltez del alma
h
tw

150

(6.10.2.1.1-1)

220
h = 220 cm

220

altura del alma

t w = 1.6 cm

espesor del alma

137.5

t = 137.5
w 137.5

NOTA = "< 150 , cumple con los requisitos de esbeltez"

b) Proporciones del ala superior e inferior


bf
2tf

12.0

(6.10.2.2-1)

Btop

2 tf = 10
t 7.81

6.58
Bbot

2 tf = 7.89
b 6

relacin en ala superior

relacin en ala inferior

NOTA = "por inspeccin observamos que cumple la relacin"


bf

h
6

(6.10.2.2-2)

40
B top = 50 cm

50
36.67
h
= 36.67 cm

6
36.67

50
B bot = 60 cm

60

220
h = 220 cm

220

NOTA = "por inspeccin observamos que satisface la ecuacin"

tf 1.1t w

(6.10.2.2-3)

2.5
tft = 2.5 cm

3.2
3.8
tfb = 3.8 cm

5

espesor del ala superior

espesor del ala inferior

1.1t w = 1.76 cm

1.1 veces el espesor del alma

t w = 1.6 cm

NOTA = "Observamos que el espesor del ala es superior a 1.1 veces el espesor del alma"

0.1

Iyc
Iyt

10

Iyc :=
i

(6.10.2.2-4)

tft Btop
i
i
12

13333.33
4
Iyc = 26041.67 cm

33333.33

Momento de inercia del ala a


compresin de la seccin de acero
al rededor del eje vertical en el
plano del alma

Iyt :=

tfb B bot
i

12

t plat B plat
i

12

39583.33
4
Iyt = 68400 cm

90000

Iyc

0.337

I = 0.381
yt 0.370

Momento de inercia del ala


a traccin de la seccin de
acero al rededor del eje
vertical en el plano del alma

NOTA = "Observamos que la relacin de momentos de inercia es satisfecha"

c) Requerimiento de esbeltez del alma


2 Dcp
tw

3.76

Dcp :
E :
Fyc :

E
Fyc

tw

Fyc

= 90.56

(6.10.6.2.2-1)

profundidad del alma en compresin para momento plstico


mdulo de elasticidad del acero
Esfuerzo de fluencia del ala en compresin

Dcpint

Es

3.76

Fyc = 345 MPa

Dcpext

16.08

= 21.15
35.61

tw

16.08

= 21.15
35.61

d) Requerimiento de ductilidad
Dp 0.42( Dt)

(6.10.7.3-1)
Dp :
Dt :

Distancia del extremo superior de la losa al eje neutro de la seccin


compuesta plstica
Altura total de la seccin compuesta

Dpi := Yint

37.36
Dpi = 41.42 cm

53.69

interior

Dpe := Yext

37.36
Dpe = 41.42 cm

53.69

exterior

Dt := etab + tft + h + tfb + t plat


i

248.3
Dt = 248.3 cm

250.2

104.29
0.42 Dt = 104.29 cm

105.08

NOTA = "por inspeccin observamos que se cumple los requisitos de ductilidad"

(6.10.7)

Resistencia a flexin
La resistencia a flexin nominal,,ser tomada como:
Mn = Mp if Dp 0.1Dt
Mn = Mp 1.07 0.7

Dp

37.36
Dpi = 41.42 cm

53.69
37.36
Dpe = 41.42 cm

53.69

exterior

Mpint if Dpi 0.1 Dt


i

(6.10.7.1.2-2)

if Dp > 0.1Dt

Dt

interior

Mnint :=

(6.10.7.1.2-1)

Mpint 1.07 0.7

24.83
0.1 Dt = 24.83 cm

25.02

Mnext :=

Mpext if Dpe 0.1 Dt


i

otherwise
Dt
i

Dpi

Mpext 1.07 0.7

otherwise
Dt
i

Dpe

28659.62
Mnint = 31036.94 kN m

34926.15

29709.11
Mpint = 32560.04 kN m

37971.42

28659.62
Mnext = 31036.94 kN m

34926.15

29709.11
Mpext = 32560.04 kN m

37971.42

Momento actuante

Momento resistente

M R1_int( 0.5L) = 22056.12 kN m

Mnint( 0.5L) = 34926.15 kN m

M R1_ext( 0.5L) = 23386.7 kN m

Mnext( 0.5L) = 34926.15 kN m

Momento Resistente VS Momento Actuante


0
4000
8000
4
1.2 .10
4
1.6 .10
4
2 .10
4
2.4 .10
4
2.8 .10
4
3.2 .10
4
3.6 .10
4
4 .10

10

15

20

Momento Actuante (kN.m)


Momento resistente (kN.m)

25

30

35

40

45

50

Estado Lmite de Servicio

esfuerzos en la seccin no compuesta


M DC1( x ) + M DC2_int( x ) + M d_int( x )

b_intDC1( x ) :=

Sb( x )
M DC1( x ) + M DC2_int( x ) + M d_int( x )

t_intDC1( x ) :=

St( x )

b_extDC1( x ) :=
t_extDC1( x ) :=

M DC1( x ) + M DC2_ext( x ) + M d_ext( x )


Sb( x )
M DC1( x ) + M DC2_ext( x ) + M d_ext( x )
St( x )

esfuerzos en la seccin compuesta (cargas de larga duracin )

b_intDC2( x ) :=
t_intDC2( x ) :=

b_extDC2( x ) :=

t_extDC2( x ) :=

M DC3i( x ) + M DW( x )
Sb3n_int( x )
M DC3i( x ) + M DW( x )
St3n_int( x )
M DC3e( x ) + M DW( x )
Sb3n_ext( x )

M DC3e( x ) + M DW( x )
St3n_int( x )

esfuerzos en la seccin compuesta (cargas de corta duracin )

b_intL( x ) :=
t_intL( x ) :=

b_extL( x ) :=
t_extL( x ) :=

ML int( x ) + ML vereda( x )
Sbn_int ( x )
ML int( x ) + ML vereda( x )
Stn_int ( x )
ML ext( x ) + ML vereda( x )
Sbn_ext ( x )
ML ext( x ) + ML vereda( x )
Stn_ext( x )

b_intDC1( 0.5L) = 99.08 MPa


t_intDC1( 0.5L) = 137.86 MPa

b_extDC1( 0.5L) = 87.96 MPa


t_extDC1( 0.5L) = 122.39 MPa

3n = 24

b_intDC2( 0.5L) = 33.69 MPa


t_intDC2( 0.5L) = 26.81 MPa

b_extDC2( 0.5L) = 44.6 MPa

t_extDC2( 0.5L) = 35.49 MPa

n=8

b_intL( 0.5L) = 65.74 MPa


t_intL( 0.5L) = 27.24 MPa

b_extL( 0.5L) = 73.73 MPa


t_extL( 0.5L) = 30.55 MPa

Verificacin de esfuerzos por flexin

( 6.10.4.2.2 )

Esfuerzos en el ala superior de la viga de acero de la seccin compuesta


ff 0.95Rh Fyf

( 6.10.4.2.2-1 )

ff_t_int( x ) := serv 1.00 t_intDC1( x ) + 1.00 t_intDC2( x ) + 1.30 t_intL( x )

ff_t_int( 0.5L) = 200.1 MPa

ff_t_ext( x ) := serv 1.00 t_extDC1( x ) + 1.00 t_extDC2( x ) + 1.30 t_extL( x ) ff_t_ext( 0.5L) = 197.6 MPa
R h := 1

Fyf := fy

serv = 1

0.95 Rh Fyf = 327.5 MPa

Esfuerzos en el ala inferior de la viga de acero de la seccin compuesta


ff 0.95Rh Fyf

( 6.10.4.2.2-2 )

ff_b_int( x ) := serv 1.00 b_intDC1( x ) + 1.00 b_intDC2( x ) + 1.30 b_intL( x ) ff_b_int( 0.5L) = 218.2 MPa

ff_b_ext( x ) := serv 1.00 b_extDC1( x ) + 1.00 b_extDC2( x ) + 1.30 b_extL( x )ff_b_ext( 0.5L) = 228.4 MPa
R h := 1

Fyf := fy

serv = 1

0.95 Rh Fyf = 327.5 MPa

Esfuerzos en las alas inferior y superior de la viga de acero de la seccin no compuesta


ff 0.80Rh Fyf

( 6.10.4.2.2-1 )

serv 1.00 b_intDC1( 0.5L) = 99.08 MPa


serv 1.00 b_extDC1( 0.5L) = 87.96 MPa

0.80 Rh Fyf = 275.79 MPa

serv 1.00 t_intDC1( 0.5L) = 137.86 MPa


serv 1.00 t_extDC1( 0.5L) = 122.39 MPa

Esfuerzos en la Viga
300
200
100

0
100
200
300

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Fyf = 50000 psi

Clculo del Momento de fluencia

Viga exterior
M D1_ext( x ) := 1.25( M DC1( x ) + M DC2_ext( x ) + M d_ext( x ) )

(Viga exterior)

M D2e( x ) := 1.25 M DC3e( x ) + 1.50 M DW( x )


M D1_int( x ) := 1.25( M DC1( x ) + M DC2_int( x ) + M d_int( x ) )

(Viga interior)

M D2i( x ) := 1.25 M DC3i( x ) + 1.50 M DW( x )

M D1_ext( x )

M D1_int( x )

M AD_ext( x ) := Fyf

M AD_int( x ) := Fyf

Sb( x )

Sb( x )

Sbn_ext ( x )
Sb3n_ext( x )
M D2e( x )

M D2i( x )

Sbn_int ( x )

Sb3n_int( x )

M y_ext( x ) := M D1_ext( x ) + M D2e( x ) + M AD_ext( x )


M y_int( x ) := M D1_int( x ) + M D2i( x ) + M AD_int( x )

2 .10
4
2.2 .10
4
2.4 .10
4
2.6 .10
4
2.8 .10
4
3 .10
4
3.2 .10
4
3.4 .10
4
3.6 .10
4
3.8 .10
4
4 .10

Variacin de Momentos

Momento (kN.m)

10

15

Momento Plstico
Momento de Fluencia

20

25
30
Longitud (m)

35

40

45

50

L = 50 m

Corte
Fuerzas cortantes mximas debido a las cargas no factoradas
Carga vehicular

VLext( 0L) = 555.05 kN

(viga exterior)

VLint( 0L) = 638.45 kN

(viga interior)

Vvereda( 0.L) = 29.25 kN

Carga viva en veredas

VDC1 ( 0L) = 148.98 kN

Peso Propio de Viga

Peso de losa

Peso de diafragmas

Carga muerta

VDC2_ext( 0L) = 343.75 kN

(viga exterior)

VDC2_int( 0L) = 398.75 kN

(viga interior)

Vd_ext( 0L) = 8.15 kN

(viga exterior)

Vd_int( 0L) = 16.30 kN

(viga interior)

VDC3e( 0L) = 194.2 kN

(viga exterior)

VDC3i( 0L) = 121.375 kN

(viga interior)

superficie asfltica e instalaciones para servicios pblico


VDW( 0L) = 103.50 kN
Resistencia I

VR1_ext ( x ) := resist 1.25 VDC1 ( x ) + VDC2_ext( x ) + Vd_ext( x ) + VDC3e( x ) + 1.50 VDW( x ) ...
+ 1.75 VL ( x ) + V

ext
vereda( x )

VR1_int ( x ) := resist 1.25 VDC1 ( x ) + VDC2_int( x ) + Vd_int( x ) + VDC3i( x ) + 1.50 VDW( x ) ...
+ 1.75 VL ( x ) + V

int
vereda( x )

VR1_ext ( 0L) = 1944.29 kN


VR1_int ( 0L) = 2071.45 kN

resist = 0.95

Resistencia Nominal al corte sin rigidizadores


Vn = Vcr = C Vp

(6.10.9.2-1)

Vp = 0.58 Fyw D tw

(6.10.9.2-2)

altura del alma

D := h

D = 2.2 m

Fyw := fy

Fyw = 344.738 MPa

tw = 16 mm
k := 5
C = 0.241

Vn := C 0.58 Fyw D tw

Vn = 1695.37 kN

v Vn = 1695.37 kN

VR1_int ( 0L) = 2071.45 kN

3000
2400
1800
1200
600
0
600
1200
1800
2400
3000

2.5 5

7.5 10 12.5 15 17.5 20 22.5 25 27.5 30 32.5 35 37.5 40 42.5 45 47.5 50

Fuerza Cortante (kN)


Eje
Fuerza Cortante sin Rigidizadores
Fuerza Cortante sin Rigidizadores

Resistencia Nominal al corte con rigidizadores


[ 6.10.9.3.3 ]

En los apoyos
espaciamiento de los rigidizadores
5

k := 5 +

d oi

D
D
tw

d oi := 1600mm
k = 14.453

(6.10.9.3.2-7)

= 137.50

C = 0.696
Vn := C 0.58 Fyw D tw

Vn = 4900.68 kN

v Vn = 4900.68 kN

VR1_int ( 0L) = 2071.45 kN

NOTA = "ESPACIAMIENTO DE RIGIDIZADORES ADECUADO"

En los paneles interiores


k := 5 +

do

D

d o := 2125mm
k = 10.359

(6.10.9.3.2-7)

C = 0.499069

Vn = 4900.68 kN

v Vn = 5718.72 kN
VR1_int ( 0m) = 2071.45 kN

Resistente
Actuante

L = 50 m

Conectores de corte

Como la viga ha sido diseada como seccin compuesta, los conectores de corte deben suministrar una
interface entre el tablero de concreto y la viga de acero, para resistir los cortantes horizontales.
dimetro de los studs

d s := 2.1cm

Nmero de studs por seccin

n s := 3

Altura de los studs

h s := 150mm

Indice medio diario de vehculos

ADT = 3000

Tipo de carretera

T_carretera = "Urbana interestatal"

Clculo del primer momento del rea transformada al rededor del eje neutro para deformaciones a corto
plazo
etab = 220 mm
bef/n

th = 0 mm

n=8

e tab
th
y
c.g.

y deck

b ef_ext = 2500 mm
b ef_int = 2500 mm

782.6
ydeckint_n = 818.6 mm

888.6
4.624 107

7
Qext = 4.872 10 mm

7
5.353 10
4.624 107

Qint = 4.872 107 mm

7
5.353 10

L = 50 m
Fuerza Cortante por Fatiga (kN)
Posicin
Vmx
Vmin
V

0.0 L
0.1 L
0.2 L
0.3 L
0.4 L
0.5 L
0.6 L
0.7 L
0.8 L
0.9 L
1.0 L
289.59 257.09 224.59 192.09 159.59 127.09 94.59 62.09 31.90 14.50
0.00
0.00 -14.50 -31.90 -62.09 -94.59 -127.09 -159.59 -192.09 -224.59 -257.09 -289.59
289.59 271.59 256.49 254.18 254.18 254.18 254.18 254.18 256.49 271.59 289.59

Espaciamiento de los conectores


El espaciamiento de los conectores se evaluar en el estado lmite de fatiga y el nmero
resultante de conectores de corte ser como mnimo el requerido por el estado lmite de
resistencia.

paso

n s Zr
[A 6.10.10.1.2-1]

Vsr

donde :
ns

Nmero de conectores de corte en una seccin transversal

Zr

Resistencia por fatiga de un conector individual

Vsr

Fuerza de corte horizontal por fatiga por unidad de longitud

(Vfat)2 + (Ffat)2

Vsr =

[A 6.10.10.1.2-2]

El rango de fuerza cortante vertical por carga de fatiga se puede expresar como:

Vf ( x ) := 0.75 g V_fat rVskew Vfatiga ( x ) 1 + IMfatiga

g V_fat = 0.69
rVskew = 1.07

luego el rango de cortante longitudinal por fatiga se expresa como:

Vfat( x ) :=

Vf ( x ) Qint
0

[A 6.10.10.1.2-3]

In_int
0

el rango de cortante por fatiga radial por unidad de longitud (N/mm) es tomado como el
mayor de:
Abot flg l
[A 6.10.10.1.2-4]
Ffat1( x ) =
w Ra
Fcr
Ffat2 =
w

[A 6.10.10.1.2-5]

donde:
l :=

L
2 + Nro_diaf_interm

l = 5.556 m

distancia entre punto de arriostre

rea del ala inferior


Abot := Bbot tfb + Bplat tplat
i
i
i
i
i

19000
2
Abot = 22800 mm

30000

rango de esfuerzos de fatiga longitudinal en el patn inferior, sin considerar la


flexin lateral del patin

flg( 0.5L) = 16.963 MPa

w := 1220mm

longitud efectiva de la losa, tomada como 1220mm

luego:

Ffat1( x ) :=

kN
m

if Ra > 1000m

Abot2 if Lext0 + Lext1 < x < L Lext0 Lext1 flg( x ) l

Abot if L Lext < x x < Lext

0
0
0

Abot otherwise

otherwise
w Ra

Nota = "Para puentes rectos el corte de fatiga radial puede tomarse como cero"
Ffat2 :=

kN
m

if Skew < 20deg

111.2kN
w

otherwise

Ffat( x ) := max Ffat1( x ) , Ffat2

luego el cortante por fatiga horizontal ser

Vsr( x ) :=

(Vfat(x))2 + (Ffat(x))2

Cortante Horizontal (kN/m)

Diagrama de Cortante Hz por fatiga


120
119.2
118.4
117.6
116.8
116
115.2
114.4
113.6
112.8
112

10

15

20

25
Longitud

30

35

40

45

50

Estado Lmite de Fatiga

Resistencia por fatiga de los conectores

La resistencia por fatiga en corte de un conector indiviadual Zr, se tomar como:


2

Zr = d s 19 d s

[A 6.10.10.2-1]

donde:

( )

= 238 29.5 log Ns 19

[A 6.10.10.2-2]

ds = dimetro del stud


Ns = Nmero de ciclos
n :=

1.0 if L > 12000mm

Nmero de ciclos por vehculo

2.0 otherwise
Ns := ( 365 ) ( 75) n ADTTSL
7

Ns = 1.047 10
:= 238 29.5 log Ns

( )

Zr :=

d 2 if > 19
s

19 ds2 otherwise

paso( x ) :=

n s Zr
Vsr( x )

ADTTSL = 382.5

N
mm2

[A 6.6.1.2.5-2]
p = 0.85
= 30.91

Zr = 13.63 kN

paso( 0m) = 0.346 m

paso( 0.15L) = 0.359 m

paso( 0.3L) = 0.364 m

paso( 0.4L) = 0.364 m

Estado Lmite de Resistencia


Debe hacerse una comprobacin de la resistencia, para asegurarse de que se ha colocado un
nmero suficiente de conectores entre la seccin de momento mximo y el apoyo para absorber el
esfuerzo cortante total resultante en la viga compuesta.
La resistencia por corte de un conector Qr, en el estado lmite de resistencia se tomar como:
Qr = sc Qn

[A 6.10.10.4.1-1]

donde:
sc := 0.85

factor de resistencia para conectores de corte

Qn

resistencia al corte nominal de un conectore simple

en el estado lmite de resistencia, el mnimo nmero de conectores de corte, sobre una regin bajo
consideracin, se tomar como:
PTotal
[A 6.10.10.4.1-2]
nc =
Qr

fuerza de corte nominal total


PTotal =
Pp

Pp + Fp

[A 6.10.10.4.2-1]

Fuerza de corte longitudinal en la losa de concreto, tomado como el menor de:


[A 6.10.10.4.2-2]

P1p := 0.85 fclosa b s etab


P1p = 13090.00 kN
P2p := As fy

b s = 2.5 m
As = 642 cm

etab = 0.22 m
2

[A 6.10.10.4.2-3]

P2p = 22132.17 kN

Pp := min P1p , P2p


Fp

Pp = 13090 kN

Fuerza de corte radial en la losa de concreto


Lp
Fp = .Pp
Ra

Fp :=

[A 6.10.10.4.2-4]

Lp

longitud de arco entre el extremo de la viga y el punto adyacente


al mximo momento positivo por carga viva

Ra

radio mnimo de la viga sobre la longitud L p

0kN if Ra > 1000m


Lp
otherwise
Pp
Ra

Fp = 0 kN

Lp := 0.5L

PTotal :=

Pp + Fp

PTotal = 13090 kN

Cortante Nominal Resistente


La resistencia de corte nominal de un conector de corte enbebida en la losa de concreto es
evaluada como:
Qn = 0.5 Asc fclosa Eclosa Asc Fu
2
Asc := d s
4

Asc = 346.361 mm

Fu := 345MPa
Qn :=

[A 6.10.10.4.3-1]
rea de la seccin transversal del
conector

resistencia mnima de traccin del conector

0.5 Asc fclosa Eclosa if 0.5 Asc fclosa Eclosa Asc Fu


Asc Fu otherwise
Qn = 119.494 kN
Qr := sc Qn

nc :=

L = 50 m

Qr = 101.57 kN

PTotal

nc = 43

n s Qr

paso( x ) :=

n s Zr

pasomin := 6 d s 12.6 cm

Vsr( x )

( 0) = 0.346 m
Long = 4.8 m paso( Long ) = 0.355 m
1
1
Long = 11.05 m paso( Long ) = 0.363 m
2
2
Long = 18.55 m paso( Long ) = 0.364 m
3
3
Long = 0 m
0

ns = 3

paso Long

paso1 := 0.20m

cant1 := 25

paso2 := 0.25m

cant2 := 25

paso3 := 0.30m

cant3 := 25

paso4 = 0.35 m

cant4 = 18.4

Nota = "La cantidad de conectores cumple con los exigidos por resistencia"

0
0.067
paso( span)
Psumin( span)

0.13
0.2
0.27
0.33
0.4

10

15

20

25
span

30

35

40

45

50

Etapa Constructiva
L = 50 m
Datos de diseo
Fyc := fy
Fyw := fy

Fyc = 344.738 MPa


Fyw = 344.738 MPa

Esfuerzo de fluencia del ala en compresin


Esfuerzo de fluencia del alma

Las secciones en flexin positiva que son compuestas en la condicin final, pero no compuestas
durante la construccin, se investigar por flexin en concordancia con el art. 6.10.3.2 del AASHTO
LRFD durante varios estados de carga.
Las propiedades geomtricas, longitudes de arriostre y esfuerzos usados para el clculo de la
resistencia a flexin, ser nicamente la seccin metlica.
Resistencia por flexin
fbu + fl f Rh Fyc
1
fbu + fl f Fnc
3
donde:
f := 1.0

Factor de resistencia por flexin, de acuerdo al art. 6.5.4.2

fbu

Mayor valor del esfuerzo de compresin a travs de la longitud no

fl

arriostrada en el ala bajo considerancin, sin tomar el cuenta la flexin


lateral
esfuerzo a compresin por flexin lateral

Fyc

Esfuerzo de fluencia del ala en compresin

Fnc

Resistencia a flexin nominal del ala (MPa)

Rh

Factor para secciones hbridas

Rh = 1
clculo del esfuerzo longitudinal f bu
Peso propio de viga

M DC1 ( 0.5L) = 1945.98 m kN

Peso de vigas transversales

M d_ext( 0.5L) = 116.42 m kN


M d_int( 0.5L) = 232.83 m kN

Peso de Losa

M DC2_int( 0.5L) = 4984.38 m kN


M DC2_ext( 0.5L) = 4296.88 m kN

Peso en proceso constructivo (incluye encofrado y carga de trabajadores)


DCcint := 200

kgf

b int
2
m

DCcint = 5.688

kN
m

DCcext := 200

kgf

b ext
2
m

DCcext = 4.903

kN
m

M DCc_int( x ) :=

2
DCcint L
x

x DCcint
2
2

M DCc_int( 0.5L) = 1.777 10 m kN

M DCc_ext( x ) :=

2
DCcext L
x

x DCcext
2
2

M DCc_ext( 0.5L) = 1.532 10 m kN

Mu_const_int ( x ) := resist 1.25 M DC1 ( x ) + M d_int( x ) + M DC2_int( x ) + M DCc_int( x )

Mu_const_ext ( x ) := resist 1.25 M DC1 ( x ) + M d_ext( x ) + M DC2_ext( x ) + M DCc_ext( x )

esfuerzos en la seccin no compuesta


fbu_int( x ) :=

Mu_const_int ( x )

fbu_ext ( x ) :=

Mu_const_ext ( x )

fbu_int( 0.5L) = 204.329 MPa

St( x )

fbu_ext ( 0.5L) = 180.353 MPa

St( x )

Esfuerzos Long. en el ala superior


100

Esfuerzos (MPa)

50
0
50
100
150
200
250
300

10

15

20

25
30
Longitud (m)

35

40

45

50

Esf. en ala en compresin (viga interior)


Esf. en ala en compresin (viga exterior)

Longitud no arriostrada
Lb :=

L
1 + Nro_diaf_interm

Lb = 6250 mm

Clculo del esfuerzo lateral


El esfuerzo lateral, se obtiene por efecto de las fuerzas laterales que actan en la viga durante el
proceso del vaciado de la losa y por efecto de la curvatura de la viga.
El esfuerzo lateral, para vigas parcialmente arriostradas se determina por los mtodos clsicos de
anlisis estructural, si satisfacen las siguientes expresiones

Lb 1.2 Lp

Cb Rb
fbu
F yc

Esfuerzo lateral de primer orden


En la zona de volado, se asume que mitad del peso del concreto fresco se coloca en el eje de
la viga exterior y la otra mitad es colocada en el extremo del baquet, de acuerdo al grfico
mostrado

br :=

wdeck ( Nvigas 1) S
2

br = 1.05 m

wdeck = 10.8 m

h = 2.2 m

Nvigas = 4

S = 2.9 m
Peso_losa :=

1
2

br etab c

Peso_losa = 2.89
br
:= atan
h
0

kN
m

= 25.514 deg
Fl := Peso_losa tan( )

Fl = 1.378

kN
m

El momento lateral debido a la fuerza horizontal por unidad de longitud, se puede evaluar
asumiendo una viga cargada lateralmente y con apoyos en los puntos de arriostre lateral.

Ml :=

Fl Lb

12

Ml = 4.486 kN m
El efecto de la curvatura se considerar para la evaluacin del momento lateral

Mlat =

M l

N R D

donde:

M=
l =
R =
D =
N =

Momento flector en el eje mayor


longitud no arriostrada
Radio de la viga
altura del alma
constante tomada como 10 12

luego
MlT_int( x ) := Mlat int( x )

MlT_ext( x ) := Ml + Mlat ext( x )

MlT_int( 0.5L) = 0 kN m

MlT_ext( 0.5L) = 4.486 kN m

esfuerzo lateral de primer orden en el patn a compresin

Stop_flange ( 0.5L) = 1041.67 cm

MlT_int( x )
fl_1_int( x ) :=
Stop_flange ( x )
fl_1_int( 0.5L) = 0 MPa

MlT_ext( x )
fl_1_ext( x ) :=
Stop_flange ( x )
fl_1_ext( 0.5L) = 4.307 MPa

Lmite de la longitud no arriostrada para conseguir la resistencia a flexin R b Rh Fyc bajo flexin uniforme
Es
Lp = 1.0 rt
Fyc
Lmite de la longitud no arriostrada para conseguir el inicio de fluencia nominal bajo flexin uniforme,
considerando efectos de esfuerzos residuales de compresin
Es
Lr = rt
Fyr
El trmino rt, se define como el radio de giro efectivo para el pandeo lateral torsional
1.258
Dc := yt tft
i

rt :=
i

Dc = 1.265 m

1.296

Btop

12 1 +

Lp := 1.0 rt
i
i

Lr := rt
i
i

Dc tw

3 Btop tft
i i
1

Es
Fyc
Es
Fyr

Fyr = 241.317 MPa

profundidad del alma comprimida

89.33
rt = 116.326 mm

120.62
2151.63
Lp = 2801.88 mm

2905.3
8079.22
Lr = 10520.82 mm

10909.19
(tomado como el menor de 0.7F yc y Fyw, pero no menor que 0.5Fyc)

Rb := 1

de acuerdo al artculo 6.10.1.10.2, cuando se verifica los esfuerzos en


el proceso constructivo

Cb := 1

tomado conservadoramente
valor mayor del esfuerzo a compresin a travs de la longitud no
arriostrada bajo consideracin, evaluado sin considerar la flexin lateral
del patn

fbu

luego aplicando la ecuacin 6.10.1.6-2

Lb = 6.25 m

1.2Lp

Cb Rb
fbu_ext ( 0.5L)

3.57
= 4.648 m

4.82

Fyc

Nota = "Considerar efecto de segundo orden para el clculo del esfuerzo lateral"

fl =

0.85 f f
l_1 l_1
1 fbu

Fcr

donde
Esfuerzo por pandeo lateral torsional del ala en compresin

Fcr

Fcr :=

C b R b Es

Lb

rt

403.24
Fcr = 683.8 MPa

735.21

fl( 0.5L) = 6.62 MPa

Luego, aplicando las ecuaciones 6.10.3.2.1-1 y 6.10.3.2.1-1


fbu + fl f Rh Fyc
fbu_ext ( 0.5L) + fl( 0.5L) = 186.98 MPa

ACTUANTE

f Rh Fyc = 344.74 MPa

RESISTENTE

Nota = "Los esfuerzos actuantes son menores que los permisible CUMPLE"
1
fbu + fl f Fnc
3
calculo de la resistencia al pandeo local del ala a compresin, de acuerdo al art. 6.10.8.2.2
relacin de esbeltez del ala en compresin
f :=

Btop
2 tft

f = 8

Lmite de la relacin de esbeltez para una ala compacta

pf := 0.38

Es
Fyc

pf = 9.153

Lmite de la relacin de esbeltez para una ala no compacta

rf := 0.56

Es
Fyr

Fnc = 344.738 MPa

rf = 16.122

1
fbu_ext ( 0.5L) + fl( 0.5L) = 182.56 MPa
3

ACTUANTE

f Fnc = 344.74 MPa

RESISTENTE

Nota = "Los esfuerzos actuantes son menores que los permisible CUMPLE"

Resistencia por corte

art. 6.10.3.3

Los paneles interiores del alma con rigidizadores transversales con o sin rigidizadores
longitudinales, satisfacern los siguientes requerimientos durante los estados crticos de
construccin.
Vu v Vcr
donde Vcr es la resistencia de corte por pandeo
Vn = Vcr = C Vp
en la cual
Vp := 0.58 Fyw h tw
0
Vp = 7038.17 kN
donde C =
Vp =

relacin de la resistencia de corte por pandeo a la resistencia de corte por fluencia


calculada con las ecuaciones 6.10.9.3.2-4, 6.10.9.2.2-5 6.10.9.2.2-6
fuerza plstica de corte

altura del alma

D := h

donde

D = 2.2 m

Fyw := fy

Fyw = 344.738 MPa

k := 5
C = 0.241

Vn := C 0.58 Fyw D tw

Vn = 1695.37 kN

v Vn = 1695.37 kN

Cortante actuante
Peso propio de viga

VDC1 ( 0L ) = 148.98 kN

Peso de vigas transversales

Vd_ext( 0 L) = 8.15 kN
Vd_int( 0 L) = 16.30 kN
VDC2_int( 0L) = 398.75 kN

Peso de Losa

VDC2_ext( 0L) = 343.75 kN

Peso en proceso constructivo (incluye encofrado y carga de trabajadores)

VDCc_int( x ) :=

DCcint L

DCcint x
2

VDCc_int( 0L) = 142.196 kN

VDCc_ext( x ) :=

DCcext L

DCcext x
2

VDCc_ext( 0L) = 122.583 kN

Vu_const_int( x ) := 1.25 VDC1 ( x ) + Vd_int( x ) + VDC2_int( x ) + VDCc_int( x )

Vu_const_ext ( x ) := 1.25 VDC1 ( x ) + Vd_ext( x ) + VDC2_ext( x ) + VDCc_ext( x )

Cortantes (kN)

Ley de cortantes en etapa de construcci


1000
800
600
400
200
200 0
400
600
800
1000

10

15

20

25

30

35

40

Longitud

Viga Interior
Viga Exterior
cortante mximo actuante
Vu_max = 882.778 kN

cortante resistente
v Vn = 1695 kN

45

50

Consideraciones de Fatiga y Fractura


Datos de Diseo
Categora de detalle para cargas que inducen fatiga

Posicin(m) Momento (kN*m) Cortante (kN)


0
0.000
289.590
1
258.100
283.090
2
504.600
276.590
3
739.500
270.090
4
962.800
263.590
5
1196.550
257.090
6
1426.960
250.590
7
1644.370
244.090
8
1848.780
237.590
9
2040.190
231.090
10
2218.600
224.590
11
2384.010
218.090
12
2536.420
211.590
13
2675.830
205.090
14
2802.240
198.590
15
2915.650
192.090
16
3016.060
185.590
17
3103.470
179.090
18
3177.880
172.590
19
3239.290
166.090
20
3287.700
159.590
21
3323.110
153.090
22
3345.520
146.590
23
3354.930
140.090
24
3351.340
133.590
25
3334.750
127.090
26
3351.340
133.590
27
3354.930
140.090
28
3345.520
146.590
29
3323.110
153.090
30
3287.700
159.590

La resistencia de fatiga ser tomado como


1
3

Fn =

A 1 F
TH
N
2
s

categ := "A"

Ns = ( 365 ) ( 75) n ADTTSL


ADTTSL = 382.5

n = 1

Ns = 1.047 10

A :=

11

82.0 10

11

39.3 10

11

20.0 10

(Nmero de ciclos)

( MPa )
( MPa )
( MPa )

3
3

14.40 10 ( MPa )

A = 8.2 10

12

( MPa )

165.0 MPa if categ = "A"


110.0 MPa if categ = "B"

if categ = "B"

11

FTH :=

if categ = "A"

82.70 MPa if categ = "B'"

if categ = "B'"
3

69.0 MPa otherwise

otherwise

3
A 1

Fn := max , FTH
N

s 2

FTH = 165 MPa

Fn = 92.174 MPa

Esfuerzo actuante por fatiga

M fatiga ( 0.5L) = 3334.750 kN m


g M_fat = 0.534

Sbn_ext ( 0.5L) = 90627.96 cm

IMfatiga = 15 %

rVskew = 1.07

M LL_I := 0.75 M fatiga ( 0.5L) g M_fat rVskew 1 + IMfatiga

M LL_I = 1644.87 kN m
fatiga :=

M LL_I
Sbn_ext ( 0.5L)

fatiga = 18.15 MPa

Nota = "Por inspeccin, se observa que cumple los requerimientos de fatiga"

Deflexiones

L = 50 m

Deflexiones por efecto de carga permanente


La deflexin por carga muerta tiene dos componentes, una correspondiente a carga por peso propio y
la otra por carga muerta. Para el clculo por peso propio se debe utilizar el momento de inercia de la
seccin no compuesta y para el peso muerto, el momento de inercia debe ser el correspondiente a la
seccin compuesta para cargas a largo plazo con 3n.
Existir una contraflecha tal que, para la carga permanente, resulte una geometra coherente con la
razante prevista en el diseo geomtrico. La contraflecha ser una valor intermedio entre la
estrictamente necesaria a tiempo cero y la que necesitara una vez estabilizados los efectos diferidos
de fluencia y retraccin.

Por peso propio

peso de viga metlica + peso de losa

WDC1_ext := DC1 + DC2 ext

WDC1_int := DC1 + DC2 int

kN
WDC1_ext = 19.709
m

kN
WDC1_int = 21.909
m

Deflexiones por peso propio


0
18.75
flecha (mm)

37.5
56.25
75
93.75
112.5
131.25
150

2.5

7.5 10 12.5 15 17.5 20 22.5 25 27.5 30 32.5 35 37.5 40 42.5 45 47.5 50


Longitud (m)

V.exterior
V.interior

Flechas por efecto de peso propio (Vigas + Losa) [mm]


Posicin
Viga exterior
Viga Interior

0.0 L
0.0
0.0

0.1 L
-40.1
-44.6

0.2 L 0.3 L 0.4 L 0.5 L 0.6 L 0.7 L


-76.0 -104.0 -121.8 -127.9 -121.8 -104.0
-84.4 -115.6 -135.4 -142.2 -135.4 -115.6

DC1_max = 142.2 mm

0.8 L
-76.0
-84.4

0.9 L
-40.1
-44.6

1.0 L
0.0
0.0

L = 50 m

Por peso muerto

peso de vereda + bombeo + asfalto

WDC2e := DC3e + DW

kN
WDC2e = 11.908
m

viga exterior

WDC2i := DC3i + DW

kN
WDC2i = 8.995
m

viga interior

Deflexiones por peso muerto


0
7.5
flecha (mm)

15
22.5
30
37.5
45
52.5
60

2.5

7.5 10 12.5 15 17.5 20 22.5 25 27.5 30 32.5 35 37.5 40 42.5 45 47.5 50


Longitud (m)

Flechas por efecto de peso muerto [mm]


Posicin
Viga exterior
Viga Interior

0.0 L
0.0
0.0

0.1 L
-15.5
-11.7

0.2 L
-29.3
-22.1

0.3 L
-40.1
-30.3

0.4 L
-46.9
-35.4

0.5 L
-49.3
-37.2

0.6 L
-46.9
-35.4

0.7 L
-40.1
-30.3

0.8 L
-29.3
-22.1

0.9 L
-15.5
-11.7

1.0 L
0.0
0.0

0.9 L
-55.6
-56.3

1.0 L
0.0
0.0

DC2_max = 49.3 mm

Flechas por efecto de Cargas Permanentes [mm]


Posicin
Viga exterior
Viga Interior

0.0 L
0.0
0.0

0.1 L 0.2 L 0.3 L 0.4 L 0.5 L 0.6 L 0.7 L 0.8 L


-55.6 -105.2 -144.0 -168.7 -177.2 -168.7 -144.0 -105.2
-56.3 -106.5 -145.9 -170.8 -179.4 -170.8 -145.9 -106.5

dist = ( 0.00 6.25 12.50 18.75 25.00 31.25 37.50 43.75 50.00 ) m
T

Contraflecha = ( 1.00 70.00 128.00 167.00 180.00 167.00 128.00 70.00 1.00 ) mm

Por carga viva


Para el clculo de las deflexiones por carga viva se considerarn todos los carrilles
cargados y se asume que l tablero se desplaza de manera conjunta con todas las vigas,
tambin se tomar en cuenta el coeficiente de amplificacin dinmica en el camin de
diseo..
La deflexin se deber tomar como el mayor de los siguientes valores
La deflexin debida al camin de diseo solamente
La deflexin debida al 25% del camin de diseo considerando conjuntamente con la
carga de carril de diseo
S1 = 1.2 m
Sc = 4.3 m

Q = 145 kN

kN
WL1 = 9.3
m

P = 35 kN

T = 110 kN

datos de diseo:
4

momento de inercia en la viga exterior

momento de inercio en la viga interior

In_ext_prom = 13583217.208 cm
In_int_prom = 13583217.208 cm

In_prom = 13583217.208 cm

Momento de inercia promedio del conjunto

Tandem = 10.527 mm

desplazamiento vertical por efecto del camon de 02 ejes

Camin = 15.216 mm

desplazamiento vertical por efecto del camin de 03 ejes

Carril = 13.93 mm

desplazamiento vertical por efecto de la carga de carril

desplazamiento mximo, de acuerdo al artculo 3.6.1.3.2

L1 := max Camin , Tandem ( 1 + Impacto)

L1 = 20.238 mm

L2 := 0.25 L1 + Carril

L2 = 18.989 mm

max = 20.238 mm

max := max L1 , L2
mx_permisible :=

L
800

mx_permisible = 62.5 mm

L = 50 m

Acciones para el diseo de estribos

Ancho_estribo := wdeck cos( Skew)


Skew = 25 deg
longitud entre extremo de viga y eje de
Lextremo := 0.40m
apoyo)
wdeck = 10.8 m

Ancho_estribo = 11.916 m

Por cargas permanentes


Peso de viga

(VDC1(0L)) Nvigas = 595.909 kN

Peso de losa

2 VDC2_ext( 0L) + VDC2_int( 0L) Nvigas 2 = 1.485 10 kN

Peso de las vigas transversales 2 Vd_ext( 0L) + Vd_int( 0L) Nvigas 2 = 48.895 kN

(VDC3(0 L)) Nvigas =

Peso muerto

kN

Superficie asfltica e instalaciones para servicios pblicos

(VDW( 0 L) ) Nvigas = 414 kN


(

RD := VDC1 ( 0L) Nvigas + 2 VDC2_ext( 0 L) + VDC2_int( 0 L) Nvigas 2

+ 2 Vd_ext( 0 L) + Vd_int( 0 L) Nvigas 2 + VDC3 ( 0 L) Nvigas ...


+ VDW( 0 L) Nvigas

) (

RD

RD = 3029.3 kN

Ancho_estribo

= 254.211

kN
m

Por carga viva


Reaccin por carga de Camin

Vcamin( 0L) = 306.51 kN

Reaccin por carga de Tandem

Vtandem( 0L) = 217.36 kN

Reaccin por carga de Carril

Vcarril( 0L) = 232.5 kN

Reaccin por carga de vereda

Vvereda( 0L) = 29.25 kN

RL := max Vcamin( 0 L) , Vtandem( 0 L) ( 1 + Impacto) + Vcarril( 0 L) Nro_vas

RL = 1280.32 kN

RL
Ancho_estribo

= 107.441

kN
m

) ...

Fuerza de Frenado

[A 3.6.4]

La fuerza de frenado se deber tomar como el mayor de los siguientes valores


i) 25% de los pesos por eje del camin de diseo o tndem de diseo,
ii) 5% del camin de diseo ms la carga de carril 5% del tndem de diseo ms la carga
de carril

Pcamin :=

Peso del camin

Q if L Sc
2Q if Sc < L L 2Sc

Pcamin = 325 kN

2 Q + P otherwise

Ptandem :=

Peso del tndem

T if L S1

Ptandem = 220 kN

2 T otherwise
Pcarril := WL1 L

Peso de carga de carril

Pcarril = 465 kN

Nro_vas = 2

Nmero de vas

BRi := max 0.25 Pcamin , 0.25 Ptandem Nro_vas

BRi = 162.5 kN

BRii := 0.05 max Pcamin + Pcarril , Ptandem + Pcarril Nro_vas

BR := max BRi , BRii

BR = 162.5 kN
BR
2 Ancho_estribo

= 6.818

kN
m

BRii = 79 kN

Retraccin de la Losa

cs = 0.0004002

(retraccin total del concreto)

Acciones para el diseo de neoprenos


Desplazamientos
Dimensiones del Neopreno

A := 600mm

dimensin en el sentido transversal

B := 360mm

dimensin en el sentido de las vigas

en := 140mm

espesor neto del neopreno


2

G := 0.9N mm
T := 20

variacin de temperatura (C)

Coef_sism := 0.32

coeficiente ssmico

por retraccin

shrinkage := cs ( 0.5L)

por temperatura

temperature := T 1.17 10

shrinkage = 10.01 mm

) (0.5L)

temperature = 5.85 mm

por frenado

frenado = 0.731 cm

por sismo

sismo = 8.7 cm

La junta de dilatacin lo diseamos para un sismo frecuente (aproximadamente igual al 40% del sismo
de diseo)
%sismo := 40%
Total_I := shrinkage + temperature + 0.25 frenado + %sismo sismo

Total_I = 32.6 mm

Total_II := shrinkage temperature 0.25 frenado %sismo sismo

Total_II = 52.6 mm

desplazamientos en las juntas de dilatacin por condiciones de servicio


max = 3.2 mm

( + ) dilatacin

min = 23.17 mm

( - ) contraccin

Por cargas permanentes


Rext_D := VDC1 ( 0L) + VDC2_ext( 0 L) + Vd_ext( 0 L) + VDC3e( 0 L) + VDW( 0 L)
Rext_D = 798.58 kN

Rint_D := VDC1 ( 0 L) + VDC2_int( 0 L) + Vd_int( 0 L) + VDC3i( 0 L) + VDW( 0 L)


Rint_D = 788.90 kN
Por sobrecarga

( gMint

g Vint g Mext g Vext = ( 0.717 0.932 0.81 0.81 )

rVskew = 1.07

Rext_L := max Vcamin( 0 L) , Vtandem( 0 L) + Vcarril( 0 L) g Vext rVskew


Rext_L = 467.35 kN

Rint_L := max Vcamin( 0 L) , Vtandem( 0 L) + Vcarril( 0 L) g Vint rVskew


Rint_L = 537.57 kN

Rext_D + Rext_L
A B
Rint_D + Rint_L
A B

= 5.86 MPa

= 6.14 MPa

presin mxima en el neopreno de la viga exterior

presin mxima en el neopreno de la viga interior

Diseo de la Losa:

L := 50.0m

Estructura: Puente Chotano

Calidad del concreto a los 28 das

f'c := 28MPa

Peso especfico del concreto

c := 25

kN

Esfuerzo de fluencia de
la armadura pasiva

m
a := 22

Peso especfico asfalto

fy := 4200

kN

cm

evereda := 0.25m

Espesor de la vereda

kgf
2

fy = 411.88 MPa

avereda := 0.65m

Ancho de vereda

Separacin de los elementos de apoyo

S := 2.90m

distancia entre la carga de rueda extrema al eje de la viga exterior

easfalto := 0.05 m

Espesor del asfalto

X1 := 0.0m

ancho de calzada
wroadway := 7.00m

SCpeat := 3.6

Carga viva peatonal

kN
2

m
Espesor mnimo de la losa:

Segun AASHTO 2.5.2.6.3

h losa := max 165mm ,

h losa = 0.197 m
Espesor de losa
eLosa := 22cm

S + 3000mm
30

X2 := 0.0m

Medicin de cargas
Peso propio

Wpp := c eLosa 1 m

kN
Wpp = 5.50
m

Peso de la vereda

Wpv := c evereda 1 m

Wpv = 6.25

Peso asfalto

Wasfalto := a easfalto 1 m

kN
Wasfalto = 1.1
m

Peso SC peatonal

Wsc_peat := SCpeat 1 m

kN
Wsc_peat = 3.60
m

kN
m

Peso barrera de proteccin

kN
Wbaranda := 0
m

Peso baranda peatonal

kN
Wimposta := 4.25
m

barra :=

5
8

in

recubrimientosup := 4cm
recubrimientoinf := 3.5cm

peralte efectivo

d := eLosa recubrimientosup
b := 100cm

barra
2

d = 0.172 m

Evaluacin de los anchos de las franjas equivalentes


Se calcular de acuerdo a lo indicado en el artculo 4.6.2.1.3 del AASHTO

Franja efectiva

para momento negativo

Franjaneg := 1220mm + 0.25 S


Franjaneg = 1.945 m
Impacto := 33%

para momento positivo

Franjapos := 660mm + 0.55 S


Franjapos = 2.255 m

para volado

X = 0m

Franjavolado := 1140mm + 0.833X


Franjavolado = 1.14 m

Diagrama de momentos flectores por sobrecarga

Diagrama de momentos flectores por peso propio y carga muerta

Diagrama de momentos flectores por peso asfalto

Extremo de viga
(M-)

Momento positivo
(M+)

Apoyo intermedio
(M-)

M Lv := 0.00m kN

M Lv1 := 52.64m kN

M Lp := 50.84m kN

M SCUv := 0.0m kN

M SCU1 := 0.0m kN

M SCUp := 0.0m kN

M DCv := 10.91m kN

M DCv1 := 3.32m kN

M DCp := 2.46m kN

M DWv := 0.0m kN

M DWv1 := 0.77m kN

M DWp := 0.97m kN

M SCv := 0.00m kN

M SCv1 := 0.00m kN

M SCvp := 0.00m kN
Nota: No consideraremos el efecto de la
carga de carril de acuerdo a lo indicado
por el AASHTO

Estado Lmite de resistencia


D := 0.95
resist :=

R := 0.95

M SCUv := 0m kN

L := 1.05

M SCU1 := 0m kN

D R L if D R L > 0.95

M SCUp := 0m kN

0.95 otherwise
resist = 0.95

eLosa = 0.22 m

Verificacion del espesor de la losa


D := 1.0

R := 1.0

serv := D R L

L := 1.0
serv = 1

MLp 1m

M servicio := serv
( 1 + Impacto) + M SCUp + M DCp + M DWp + M SCvp
Franjaneg

M servicio = 38.195 kN m

relacin modular

k :=

Econcreto

n := floor

Es

n
0.5 fy

n +

0.4 f'c

k = 0.276

j := 1

n=7

k
3

j = 0.908

d losa :=

2
( 0.4 f'c k j 1 m)

M servicio

d losa = 16.505 cm
Nota = "Por inspeccin, observamos que el espesor de la losa escogido es el adecuado"
Refuerzo Mnimo

Momento mnimo equivalente a 1.20 el momento de agrietamiento

Mmin = 32.27 kN m

Refuerzo mnimo requerido por agrietamiento

Asmin = 5.2 cm

Refuerzo negativo
a) En la zona de volado (viga exterior)
M Lv 1 m

Muv1 := resist 1.75


( 1 + Impacto) + 1.75 M SCUv + 1.75 M SCv ...
Franjavolado

+ 1.25 MDCv + 1.50 MDWv

Muv1 = 12.956 m kN

As1 = 5.195 cm
1 =

5
8

in

d = 0.172 m

paso1 := 0.15m

As_sum_volado = 13.2 cm

USAR 5/8 0.15


con el fin de dar continuidad al refuerzo en los apoyos
intermedios

Verificacin por fisuramiento

momento mximo para el estado lmite de servicio

M = 10.91 m kN

Momento de inercia de la seccin fisurada

Icr_int = 1.79 10 cm

Profundidad del eje neutro

x = 47.894 mm

Esfuerzo actuante en el acero

fsact = 53.0 MPa

Parmetro relacionado con la fisura

c = 0.65

Espaciamiento mnimo del refuerzo, por


requerimiento de fisuramiento

N
mm

sep_min = 300 mm

b) En la zona de apoyo intermedio


M Lp 1 m

Mun := resist 1.75


( 1 + Impacto) + 1.75 M SCUp + 1.75 M SCvp ...
Franjaneg

+ 1.25MDCp + 1.50 MDWp

2
d := eLosa recubrimientosup
2

Mun = 62.1 m kN

As = 10.266 cm
2 =

5
8

in

d = 0.172 m

paso2 := 0.15m
As_sum_neg = 13.196 cm

Verificacin por fisuramiento

momento mximo para el estado lmite de servicio

M = 38.19 m kN

Momento de inercia de la seccin fisurada

Icr_int = 1.79 10 cm

Profundidad del eje neutro

x = 47.894 mm

Esfuerzo actuante en el acero

fsact = 185.4 MPa

Parmetro relacionado con la fisura

c = 0.65

Espaciamiento mnimo del refuerzo, por


requerimiento de fisuramiento

N
mm

sep_min = 213 mm

Refuerzo positivo
a) En el vano lateral
M Lv1 1 m

Mupos := resist 1.75


( 1 + Impacto) + 1.75 M SCU1 + 1.75 M SCv1 + 1.25M DCv1 + 1.50 M DWv1
Franjapos

Mupos = 56.656 m kN

Asp = 9.03 cm
3 =

5
8

in

paso3 := 0.175m

As_sum_pos = 11.31 cm

3
d := eLosa recubrimientoinf
2

d = 0.177 m

Verificacin por fisuramiento

momento mximo para el estado lmite de servicio

M = 35.14 m kN

Momento de inercia de la seccin fisurada

Icr_int = 1.684 10 cm

Profundidad del eje neutro

x = 45.621 mm

Esfuerzo actuante en el acero

fsact = 191.9 MPa

Parmetro relacionado con la fisura

c = 0.65

Espaciamiento mnimo del refuerzo, por


requerimiento de fisuramiento

N
mm

sep_min = 223 mm

Refuerzo longitudinal Inferior


Se considera un porcentaje del refuerzo principal
porcentaje :=

67% if

3840

Span = 2900

> 67%

Span
3840

porcentaje = 67 %

otherwise

Span

As_sum_pos = 11.31 cm

As_transv := max( porcentaje As_sum_pos , Asmin)


4 :=

1
2

in

As_transv = 7.6 cm

paso4 := 0.15m

Refuerzo longitudinal superior


2

mm
Astemp := max 0.0018eLosa , 0.233
mm

Acero por temperatura


b losa := 1m
0.75 b losa eLosa
At :=
2 b losa + eLosa fy MPa

mm
At = 0.164
mm

mm
At if Astemp At < 1.27
mm

At :=

Astemp otherwise

5 :=

3
8

in

paso4 := 0.15m

cm
At = 3.96
m

v := 0.90

Verificacin por Cortante


en zona de volado

en zona de apoyo intermedio

por carga vehicular

VL1 := 0.0kN

VL2 := 98kN

Franjavolado = 1.14 m

por cargas permanentes

VDC1 := 15.90kN

VDC2 := 7.26kN

por carga de asfalto

Vw1 := 0.5kN

Vw2 := 1.90kN

Franjaneg = 1.945 m

VL1

Vuv1 := resist 1.75


( 1 + Impacto) 1 m + 1.25 VDC1 + 1.50 Vw1
Franjavolado

Vuv1 = 19.6 kN

VL2

Vuv2 := resist 1.75


( 1 + Impacto) 1 m + 1.25 VDC2 + 1.50 Vw2
Franjaneg

Vuv2 = 122.7 kN

Tomamos el cortante del apoyo intermedio, ya que en el tramo en la zona en volado parte del cortante cae
muy cerca a la viga exterior, pues X=0.20m
zona de apoyo intermedio = 1
zona de volado = 2

anlisis := 1

d v = 163.179 mm b v = 1000 mm

Mu = 62.1 kN m

d = 172.063 mm

Vu = 122.738 kN

a = 17.767 mm

1000 x = 1.748

As = 13.196 cm

sxe = 137.953 mm

:= 2.05
Valores obtenidos de la tabla 5.8.3.4.2-2, por interpolacin lineal

:= 36.2deg

Vc := 0.083 b v d v f'c MPa


vVc := v Vc

Vc = 146.918 kN

vVc = 132.226 kN

Nota = "Por inspeccin, observamos que no se requiere refuerzo de corte"

Segun AASHTO 5.8.3.5 se debe verificar la demanda adicional de en el refuerzo longitudinal causado
por la fuerza de corte.
f := 0.90
Demanda :=

Mu
d v f

Asn :=
Nota = "No cumple"

Vu

v tan( )

Demanda
fy

Demanda = 609.18 kN
Asn = 14.79 cm

(armadura adicional)
Asn As = 1.595 cm

incrementaremos armadura en la zona intermedia

EVALUACION DE LAS DIMENSIONES Y ESPESOR DE LA PLANCHA DE NEOPRENO


En viga Exterior
Longitud del puente
Reaccin por efecto de cargas muertas (R D) =

puente tipo: Seccin compuesta

50.0 m
879.76 kN

Reaccin por efecto de sobrecarga (R L) =


cargas por peso propio

449.17 kN
W D1 = 21.91 kN/m

cargas por peso muerto

W D2 = 12.92 kN/m

Momento de inercia de la seccin compuesta


Momento de inercia de la seccin no compuesta
Mdulo de elasticidad
Coeficiente de retraccin + fluencia
Dureza
Neopreno
60

Ic =
Is =
E=
=

(no incluye impacto)

mg M = 0.833
cm4
cm4

13583217.21
6271109.1
200000 MPa
0.0003

Mdulo de corte del elastmero (Mpa)


G min

G prom

G mx

0.9

1.14

1.38

0.6

creep 35%
Variacin de Temperatura = 20 C

1.17E-05

1/C
Q=
P=
spaciamiento de cargas =
L=
Is =
=
WD1L3 WD 2 L3
=
+
E=
24EI s
24EI
W D1 =

Esfuerzo de fluencia de la plancha de refuerzo fy = 36 Ksi


ngulo de rotacin por cargas permanentes = 0.011576
ngulo de rotacin por sobrecarga = 0.001558
desplazamiento horizontal por sismo = 10.56 cm
nmero interior de lminas elementales del elastmero =
6
espesor nominal de una lmina nominal del elastmero =
2.00 cm
espesor de un zuncho intermedio (placa) =

rad
rad

29155 N
120785 N
4300 mm
50000 mm
62711091000
1.35832E+11
200000 MPa
21.91 N/mm

W D2 = 12.92 N/mm

0.40 cm

Reaccin total (R T) = 1328.93 kN


Longitud del Puente = 50.0 m
t/2
t
t
t/2

ts
ts
ts

L
Area de neopreno
Area requerida del Neopreno
Tomando en cuenta que ct < 11 MPa

A=

RT
=
ct

1328.93 kN
1.1

USAR

1.1 kN/cm^2

AASHTO (14.7.5.3.2-1) , luego se tiene:

1208.1 cm

=
W = 55.0 cm
L = 36.0 cm

A = 1980.00 cm

Esfuerzo de compresin promedio causado por la carga muerta y viva sin incluir el impacto

s =

RT
A

1328930
198000

6.71 MPa

L =

RL
A

condicin de diseo:

s 1.66G.S 11 .0 MPa

[A 14.7.5.3.2-1]

L 0.66G.S

[A 14.7.5.3.2-2]

(se usa el valor mnimo de G)

...

4.49

449170
198000

2.27 MPa

Espesor de una capa de neopreno

h ri

Factor de forma

L.W
=
2S(L + W )

2 x

36.0
4.49

use

h ri =

x
55.0
x ( 36.0

55.0

55.0

2.42 cm

5.440

2.00 cm

(hacemos la correccin del factor de forma)

L.W
=
2hri( L + W )

S =

2 x

36.0
2.00

x
55.0
x ( 36.0

Determinacin de Esfuerzos
Esfuerzo de compresin por efecto de cargas permanentes y sobrecarga

s 1.66G.S 11 .0MPa

6.71 MPa

6.71 MPa

1.66 x 0.9 x 5.44 = 8.13 MPa

8.13 MPa

ok!

Esfuerzo a compresin por efecto de sobrecarga

L 0.66G.S

2.27 MPa

2.27 MPa

0.66 x 0.9 x 5.44 = 3.23 MPa


<

3.23 MPa

ok!

Espesor de neopreno
El movimiento horizontal de la superestructura del puente, h, ser tomada como la mxima deformacin posible causada por el flujo
plstico, contraccin y postensionamiento, combinado con los efectos trmicos.
Desplazamientos:
Por efecto de temperatura

L1 =..(0.5*luz_pte)
L1 = 0.0000117 x 20 x 0.5 x 5000 =

0.59 cm

Por flujo plstico del concreto

L2 = 0.0003 x 0.5 x 5000

L2 = 0.75 cm

Por efecto ssmico

L3 = 10.56 cm

Por frenado

L4 = 0.56 cm
desplazamiento total (u1) : h = 1.90 cm
Espesor mnimo del neopreno
el espesor mnimo del neopreno ser dos veces el desplazamiento total
hrt = 2L =
hri =
# de capas interiores =
USE

hrt = 14.00 cm

2 x 1.90 cm

2.00 cm

3.80 cm

(espesor de una capa de neopreno)

[ A 14.7.5.3.4-1 ]
(espesor total)

Deflexin instantnea a compresin


la deflexin instantnea , puede evaluarse como:

= .i hri

[ A 14.7.5.3.3-1 ]

donde

i = deformacin a compresin instantnea de la capa de neopreno ith


hri = espesor de la capa de neopreno (mm)
Esfuerzo de
compresin
0.00 MPa
2.00 MPa
4.00 MPa
6.00 MPa
8.00 MPa
10.00 MPa
s =

3
0.00
3.96
6.99
7.00
7.00
7.00

Factor de Forma grado 60


4
5
6
9
12
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.79 2.09 1.58 1.36 1.28
4.97 3.71 2.88 2.46 2.24
6.78 5.15 3.95 3.45 3.13
7.00 6.37 4.98 4.35 3.86
7.00 7.00 5.83 5.20 4.55

6.71 MPa

==>

5.44
0.00
1.87
3.34
4.62
5.76
6.49

5.03%

7.037 mm

140 x 0.0503 =

Capacidad de rotacin del apoyo

max =
s =

2
L

mx = 2 x 7.037 / 360 =

0.011576*(1+ 0.35)

(rot. por cargas permanentes incluye crrep)

0.0390938

0.001558

+-

(rot. por sobrecarga)

0.005

0.02219 rad

(rotacin por incertidumbres)

Cumple con la condicin de giro mximo

Combinacin de rotacin y compresin


condicin de no levantamiento

s
n

s > up min = 1.0G.S


s =
n=
B=
G=
hri =

0.02219 rad
7
360 mm
1.14 MPa
20 mm

h ri

[ A 14.7.5.3.5-1 ]

rotacin de diseo
nmero de capas
longitud en la direccin de la rotacin
mdulo de corte promedio

upmin = 6.3678

s = 6.71 MPa

S=

5.440 factor de forma

Bien

Condicin que limita la excesiva compresin

s
n

s < C max =1.875 G.S1 0.20

G=

0.9 MPa

Cmax = 7.2941

h ri

[ A 14.7.5.3.5-2 ]

mdulo de corte mnimo

s = 6.71 MPa

Bien

Estabilidad
[ A 14.7.5.3.6 ]
con la finalidad de prevenir inestabilidad en el estado lmite de servicio, el esfuerzo promedio a compresin, se limita a
un medio de los esfuerzos predichos por pandeo.

s cr =

G.S
2A B

h rt
L
A=
2.0L
1+
W
1.92

A=

[A 14.7.5.3.6-1]

B=

0.4914

2.67
L

(S + 2.0) * 1 +

4.0 W

B=

cr = 7.26

h rt = 140 mm

0.308

MPa

el esfuerzo crtico es mayor que el esfuerzo actuante

BIEN

Placas de refuerzo
El espesor de las placas de refuerzo deber satisfacer: (artculo 14.7.5.3.7)
i) Para el estado lmite de servicio

hmax = 20 mm
Fy = 250 MPa

3.h max s
Fy

hs

[ A 14.7.5.3.7-1 ]

mximo espesor de una capa de neopreno


(Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo )

hs > 1.6 mm
hs

ii) Para el estado lmite de fatiga

2.0h max L
FTH

[ A 14.7.5.3.7-2 ]

donde :
pares de valores de nepreno y
refuerzo

t (mm) ts(mm)
8
2
10
3
12
3
15
4
18
4
20
4

L = 2.27 MPa

(esfuerzo a compresin por efecto a sobrecarga)

F TH = 165.00 MPa
hs > 0.5 mm

para categora A

USE hs = 4.0 mm

OK

Espesor total del neopreno 168


W 550 mm
L 360 mm
6 capas de neopreno de
7 placas interm. de acero
espesor total =
espesor neto =

e=
20 mm
e=
4 mm
168 mm
140 mm

Resumiendo:

u1 = 1.90 cm
u2 = 10.56 cm

2 capas de neopreno de e =

10 mm

(desplazamiento horizontal por dilatacin y creep del concreto)


(desplazamiento horizontal por sismo)

EVALUACION DE LAS DIMENSIONES Y ESPESOR DE LA PLANCHA DE NEOPRENO


En viga Interior
Longitud del puente
Reaccin por efecto de cargas muertas (R D) =

50.0 m
848.49 kN

Reaccin por efecto de sobrecarga (R L) =

puente tipo: Seccin compuesta

cargas por peso propio

539.01 kN
W D1 = 22.46 kN/m

cargas por peso muerto

W D2 = 10.77 kN/m

Momento de inercia de la seccin compuesta


Momento de inercia de la seccin no compuesta
Mdulo de elasticidad
Coeficiente de retraccin + fluencia
Dureza
Neopreno
60

Ic =
Is =
E=
=

(no incluye impacto)

mg M = 0.735
cm4
cm4

13583217.21
6271109.1
200000 MPa
0.0003

Mdulo de corte del elastmero (Mpa)


G min

G prom

G mx

0.9

1.14

1.38

0.6

creep 35%
Variacin de Temperatura = 20 C

1.17E-05

1/C
Q=
P=
spaciamiento de cargas =
L=
Is =
=
WD1L3 WD 2 L3
=
+
E=
24EI s
24EI
W D1 =

Esfuerzo de fluencia de la plancha de refuerzo fy = 36 Ksi


ngulo de rotacin por cargas permanentes = 0.011391
ngulo de rotacin por sobrecarga = 0.001375
desplazamiento horizontal por sismo = 9.60 cm
nmero interior de lminas elementales del elastmero =
6
espesor nominal de una lmina nominal del elastmero =
2.00 cm
espesor de un zuncho intermedio (placa) =

rad
rad

25725 N
106575 N
4300 mm
50000 mm
62711091000
1.35832E+11
200000 MPa
22.46 N/mm

W D2 = 10.77 N/mm

0.40 cm

Reaccin total (R T) = 1387.50 kN


Longitud del Puente = 50.0 m
t/2
t
t
t/2

ts
ts
ts

L
Area de neopreno
Area requerida del Neopreno
Tomando en cuenta que ct < 11 MPa

A=

RT
=
ct

1387.50 kN
1.1

USAR

1.1 kN/cm^2

AASHTO (14.7.5.3.2-1) , luego se tiene:

1261.4 cm

=
W = 55.0 cm
L = 36.0 cm

A = 1980.00 cm

Esfuerzo de compresin promedio causado por la carga muerta y viva sin incluir el impacto

s =

RT
A

1387500
198000

7.01 MPa

L =

RL
A

condicin de diseo:

s 1.66G.S 11 .0 MPa

[A 14.7.5.3.2-1]

L 0.66G.S

[A 14.7.5.3.2-2]

(se usa el valor mnimo de G)

...

4.69

539010
198000

2.72 MPa

Espesor de una capa de neopreno

h ri

Factor de forma

L.W
=
2S(L + W )

2 x

36.0
4.69

use

h ri =

x
55.0
x ( 36.0

55.0

55.0

2.32 cm

5.440

2.00 cm

(hacemos la correccin del factor de forma)

L.W
=
2hri( L + W )

S =

2 x

36.0
2.00

x
55.0
x ( 36.0

Determinacin de Esfuerzos
Esfuerzo de compresin por efecto de cargas permanentes y sobrecarga

s 1.66G.S 11 .0MPa

7.01 MPa

7.01 MPa

1.66 x 0.9 x 5.44 = 8.13 MPa

8.13 MPa

ok!

Esfuerzo a compresin por efecto de sobrecarga

L 0.66G.S

2.72 MPa

2.72 MPa

0.66 x 0.9 x 5.44 = 3.23 MPa


<

3.23 MPa

ok!

Espesor de neopreno
El movimiento horizontal de la superestructura del puente, h, ser tomada como la mxima deformacin posible causada por el flujo
plstico, contraccin y postensionamiento, combinado con los efectos trmicos.
Desplazamientos:
Por efecto de temperatura

L1 =..(0.5*luz_pte)
L1 = 0.0000117 x 20 x 0.5 x 5000 =

0.59 cm

Por flujo plstico del concreto

L2 = 0.0003 x 0.5 x 5000

L2 = 0.75 cm

Por efecto ssmico

L3 = 9.60 cm

Por frenado

L4 = 0.56 cm
desplazamiento total (u1) : h = 1.90 cm
Espesor mnimo del neopreno
el espesor mnimo del neopreno ser dos veces el desplazamiento total
hrt = 2L =
hri =
# de capas interiores =
USE

hrt = 14.00 cm

2 x 1.90 cm

2.00 cm

3.80 cm

(espesor de una capa de neopreno)

[ A 14.7.5.3.4-1 ]
(espesor total)

Deflexin instantnea a compresin


la deflexin instantnea , puede evaluarse como:

= .i hri

[ A 14.7.5.3.3-1 ]

donde

i = deformacin a compresin instantnea de la capa de neopreno ith


hri = espesor de la capa de neopreno (mm)
Esfuerzo de
compresin
0.00 MPa
2.00 MPa
4.00 MPa
6.00 MPa
8.00 MPa
10.00 MPa
s =

3
0.00
3.96
6.99
7.00
7.00
7.00

Factor de Forma grado 60


4
5
6
9
12
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.79 2.09 1.58 1.36 1.28
4.97 3.71 2.88 2.46 2.24
6.78 5.15 3.95 3.45 3.13
7.00 6.37 4.98 4.35 3.86
7.00 7.00 5.83 5.20 4.55

7.01 MPa

==>

5.44
0.00
1.87
3.34
4.62
5.76
6.49

5.19%

7.272 mm

140 x 0.0519 =

Capacidad de rotacin del apoyo

max =
s =

2
L

mx = 2 x 7.272 / 360 =

0.011391*(1+ 0.35)

(rot. por cargas permanentes incluye crrep)

0.0404023

0.001375

0.005

+-

(rot. por sobrecarga)

0.02175 rad

(rotacin por incertidumbres)

Cumple con la condicin de giro mximo

Combinacin de rotacin y compresin


condicin de no levantamiento

s
n

s > up min = 1.0G.S


s =
n=
B=
G=
hri =

0.02175 rad
7
360 mm
1.14 MPa
20 mm

h ri

[ A 14.7.5.3.5-1 ]

rotacin de diseo
nmero de capas
longitud en la direccin de la rotacin
mdulo de corte promedio

upmin = 6.2434

s = 7.01 MPa

S=

5.440 factor de forma

Bien

Condicin que limita la excesiva compresin

s
n

s < C max =1.875 G.S1 0.20

G=

0.9 MPa

Cmax = 7.3309

h ri

[ A 14.7.5.3.5-2 ]

mdulo de corte mnimo

s = 7.01 MPa

Bien

Estabilidad
[ A 14.7.5.3.6 ]
con la finalidad de prevenir inestabilidad en el estado lmite de servicio, el esfuerzo promedio a compresin, se limita a
un medio de los esfuerzos predichos por pandeo.

s cr =

G.S
2A B

h rt
L
A=
2.0L
1+
W
1.92

A=

[A 14.7.5.3.6-1]

B=

0.4914

2.67
L

(S + 2.0) * 1 +

4.0 W

B=

cr = 7.26

h rt = 140 mm

0.308

MPa

el esfuerzo crtico es mayor que el esfuerzo actuante

BIEN

Placas de refuerzo
El espesor de las placas de refuerzo deber satisfacer: (artculo 14.7.5.3.7)
i) Para el estado lmite de servicio

hmax = 20 mm
Fy = 250 MPa

3.h max s
Fy

hs

[ A 14.7.5.3.7-1 ]

mximo espesor de una capa de neopreno


(Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo )

hs > 1.7 mm
hs

ii) Para el estado lmite de fatiga

2.0h max L
FTH

[ A 14.7.5.3.7-2 ]

donde :
pares de valores de nepreno y
refuerzo

t (mm) ts(mm)
8
2
10
3
12
3
15
4
18
4
20
4

L = 2.72 MPa

(esfuerzo a compresin por efecto a sobrecarga)

F TH = 165.00 MPa
hs > 0.7 mm

para categora A

USE hs = 4.0 mm

OK

Espesor total del neopreno 168


W 550 mm
L 360 mm
6 capas de neopreno de
7 placas interm. de acero
espesor total =
espesor neto =

e=
20 mm
e=
4 mm
168 mm
140 mm

Resumiendo:

u1 = 1.90 cm
u2 = 9.60 cm

2 capas de neopreno de e =

10 mm

(desplazamiento horizontal por dilatacin y creep del concreto)


(desplazamiento horizontal por sismo)

Diseo de Estribo Derecho


Puente Chotano

HM = 12.50m

a mc

h mc

az = 8.70m
hmc = 2.90m

aM

ngulo de friccin del relleno = 33


ngulo relleno muro = 16.50
< de friccin del terreno con el muro =

aM = 1.50m
HM
1

hv

zd

Coeficiente de Aceleracin = 0.31

hV = 0.00m
k= 0

zd = 2.00m

k
ht

30

amc = 0.30m

Coef.sismico = 0.155

cz = 1.50m
ai = 1.500 m

zt
ai
cz

coef hz = 0.155
coef vert = 0.078

zt = 5.20m

coef. friccin f = 0.577

ht = 1.80m

Long. Muro (m) 1.00

az

Carga
Bra Hz
Bra Ver
( kN )
(m)
(m)
Carga vertical permanente externa
254.21
2.6
9.60
Carga vertical variable externa
107.44
2.6
Fuerza de Frenado
6.82
14.3
Carga ssmica horizontal externa
95.458
9.6
(Teora de Coulomb- superficies de presin irregulares)
Ka =
p.e. relleno = 19.0 kN/m

25.0 kN/m
adm = 3.73 kgf/cm

p.e. concreto =

0.267

14.0

puje = 0.5x0.267x19x12.5x1 = 396.489 kN

12.0

Eh = 396.489 x cos( 16.5 ) = 380.161 kN

10.0

Ev = 396.489 x seno( 16.5 ) = 112.609 kN

8.0
6.0
4.0

Altura equivalente de suelo para la carga vehicular de estribos


use heq = 0.60m
WL =
11.40 kN/m

2.0

-4.0

-3.58

-6.0

Cargas verticales y horizontales no factoradas

1
2
3
4
5
6
2

Cargas verticales
Items
DC
Peso muro
EV
Peso relleno
DC
Carga vertical permanente externa
LL
Carga vertical variable externa
EH
Comp.vert. Empuje
LS
SC sobre relleno
EV
Peso relleno en punta

Fuerza
(kN)
651.75
1086.80
254.21
107.44
112.61
59.28
68.40

Brazo
(m)
3.571
6.100
2.6
2.6
8.7
6.10
1

Momento
(kN.m)
2327.36
6629.48
660.95
279.34
979.70
361.61
68.4

1
2
3

Cargas horizontales
Items
EH
Comp.hz Empuje
LS
Empuje por sobrecarga
EQ
Empuje tierra por sismo (Mononobe Okabe)

Fuerza
(kN)
380.16
38.06
140.44

Brazo
(m)
4.167
6.250
6.250

Momento
(kN.m)
1584.00
237.89
877.75

EQ

Fuerza inercial del muro + relleno

269.48

5.624

1515.66

5
BR
Fza de Frenado
6 CR+SH+TU Fluenc, contrac,temp
7
EQ
Carga ssmica horizontal externa

6.82
25.42
95.46

14.300
9.600
9.600

97.53
244.04
916.40

14.0

12.0

10.0

8.0

6.0

4.0

2.0

0.0

0.0
-2.0

Diseo de Estribo Derecho


Puente Chotano

coef hz = 0.16
coef vert = 0.08

k AE =

cos 2 ( )

cos . cos 2 . cos( + + ) * 1 +

E AE =

(EH)

sin ( + ).sin ( i)

cos( + + ). cos(i )

kAE = 0.3802

EAE= 520.60 kN

.H 2 .(1 Kv ).K AE

2
Eactivo = 380.16 kN (empuje
activo horizontal de tierras, utilizado para el evento extremo I)
E= 140.44 kN (empuje de tierras debido al sismo - empuje de tierras sin sismo)

Combinaciones de Carga

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Evento Extremo Ia
maximo
*
1.35
1.50

DC
1.25
0.90
1.25
0.90
1.25
0.90
minimo
0.90
0.90

EH*
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50

EV
1.35
1.00
1.35
1.00
1.35
1.00

LL
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
0.00

BR
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
0.50

LS
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
0.50

CR+SH+TU

0.50
0.50
0.50
0.50
0.00
0.00

EQ
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
1.00

Coeficiente de reposo
Coeficiente activo

Cargas de diseo factoradas


Cargas verticales Vu (kN)
Items
1
Notacin
DC
Vn
651.75
Resistencia I
814.69
Resistencia Ia
586.58
Resistencia III
814.69
Resistencia IIIa
586.58
Evento Extremo I
814.69
Evento Extremo Ia
586.58
Servicio I
651.75
Momento debido a Vu (kN.m)
Items
1
Notacin
DC
MVn
2327.36
Resistencia I
2909.20
Resistencia Ia
2094.63
Resistencia III
2909.20
Resistencia IIIa
2094.63
Evento Extremo I
2909.20
Evento Extremo Ia
2094.63
Servicio I
2327.36
Cargas horizontales Hu (kN)
Items
1
Notacin
EH
Hn
380.16
Resistencia I
570.24
Resistencia Ia
570.24
Resistencia III
570.24
Resistencia IIIa
570.24
Evento Extremo I
570.24
Evento Extremo Ia
570.24
Servicio I
380.16

2
EV

3
DC

4
LL

5
EH

6
LS

Vu

1155.20
1559.52
1155.20
1559.52
1155.20
1559.52
1155.20
1155.20

254.21
317.76
228.79
317.76
228.79
317.76
228.79
254.21

107.44
188.02
188.02
0.00
0.00
53.72
0.00
107.44

112.61
168.91
168.91
168.91
168.91
168.91
168.91
112.61

59.28
103.74
0.00
0.00
0.00
29.64
29.64
59.28

Total
3152.64
2327.50
2860.88
2139.48
2944.24
2169.12
2340.49

2
EV

3
DC

4
LL

5
EH

6
LS

7
EQ

6697.88
9042.14
6697.88
9042.14
6697.88
9042.14
6697.88
6697.88

660.95
826.18
594.85
826.18
594.85
826.18
594.85
660.95

279.34
488.85
488.85
0.00
0.00
139.67
0.00
279.34

979.70
1469.55
1469.55
1469.55
1469.55
1469.55
1469.55
979.70

361.61
632.81
0.00
0.00
0.00
180.80
180.80
361.61

68.40

2
LS

3
EQ

4
EQ

5
6
BR CR+SH+TU

7
EQ

Hu

38.06
66.61
66.61
0.00
0.00
19.03
19.03
38.06

140.44
0.00
0.00
0.00
0.00
140.44
140.44
0.00

269.48
0.00
0.00
0.00
0.00
269.48
269.48
0.00

95.46
0.00
0.00
0.00
0.00
95.46
95.46
0.00

Total
661.50
661.50
582.95
582.95
1098.06
1098.06
450.47

6.82
11.94
11.94
0.00
0.00
3.41
3.41
6.82

25.42
12.71
12.71
12.71
12.71
0.00
0.00
25.42

MVu
Total
15368.74
11345.76
14247.07
10856.90
14567.55
11037.71
11306.84

Diseo de Estribo Derecho


Puente Chotano

Momento debido a Hu (kN.m)


Items
1
Notacin
EH
MHn
1584.00
Resistencia I
2376.01
Resistencia Ia
2376.01
Resistencia III
2376.01
Resistencia IIIa
2376.01
Evento Extremo I
2376.01
Evento Extremo Ia
2376.01
Servicio I
1584.00

2
LS

3
EQ

4
EQ

237.89
416.31
416.31
0.00
0.00
118.95
118.95
237.89

877.75
0.00
0.00
0.00
0.00
877.75
877.75
0.00

1515.66
0.00
0.00
0.00
0.00
1515.66
1515.66
0.00

5
6
BR CR+SH+TU
97.53
170.67
170.67
0.00
0.00
48.76
48.76
97.53

244.04
122.02
122.02
122.02
122.02
0.00
0.00
244.04

7
EQ

MHu

916.40
0.00
0.00
0.00
0.00
916.40
916.40
0.00

Total
3085.01
3085.01
2498.03
2498.03
5853.53
5853.53
2163.47

Estabilidad y condiciones de seguridad


Debern satisfacerse tres condiciones: Excentricidad, Deslizamiento y capacidad de portante
Exentricidad

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Evento Extremo Ia
Servicio I

VL
3152.64
2327.50
2860.88
2139.48
2944.24
2169.12
2340.49

HL
661.50
661.50
582.95
582.95
1098.06
1098.06

Mv
15368.74
11345.76
14247.07
10856.90
14567.55
11037.71
11306.84

MH
3085.01
3085.01
2498.03
2498.03
5853.53
5853.53
2163.47

Xo
3.896
3.549
4.107
3.907
2.960
2.390
3.907

e
0.454
0.801
0.243
0.443
1.390
1.960
0.443

VL
3152.64
2327.50
2860.88
2139.48
2944.24
2169.12

u
0.58
0.58
0.58
0.58
0.58
0.58

Fr
1819.08
1342.97
1650.73
1234.48
1698.83
1251.58

s
0.80
0.80
0.80
0.80
1.00
1.00

s.Fr
1455.260
1074.373
1320.584
987.583
1698.828
1251.58

HL
661.50
661.50
582.95
582.95
1098.06
1098.06

emx
2.175
2.175
2.175
2.175
2.900
2.900

Margen de
diseo
%
79.14
63.18
88.82
79.63
52.06
32.41

Deslizamiento

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Evento Extremo Ia

lt =

Capacidad portante

FS.adm.r

0.497 MPa
Presin trapezoidal

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

(1)
VL/B
362.37
267.53
328.84
245.92
338.42
269.02

(2)
6VL.e/B
113.38
147.75
55.16
75.14
324.49
82.26

Margen de diseo
%
54.54
38.43
55.86
40.97
35.36
12.27

mx
( Mpa)
0.476
0.415
0.384
0.321
0.663
0.351

min
(Mpa)
0.249
0.120
0.274
0.171
0.014
0.187

Presin rectangular
equivalente
m
Long.
Comprimida
( Mpa)
8.700
0.405
< 0.497
8.700
0.328
< 0.497
8.700
0.348
< 0.497
8.700
0.274
< 0.497
8.700
0.497
Mal
8.700
0.300
< 0.366

Diseo de Estribo Derecho


Puente Chotano

DISEO

altura zapata =
1.50m
espesor garganta pantalla =
1.50m
long punta =
2.00m
long. Talon =
5.20m
ZAPATA ANTERIOR (PUNTA)
Considerando zapata flexible
Evento Extremo I
Mu = 1132.6 kN.m
1.2Mcr = 1299.2 kN.m
d = 143.7 cm
As = 19.06 cm

Ascr =

24.41 cm

420 MPa
21 MPa

Familia
(pulg)

sep(cm)
( )
USE As = 30.62 cm Adisp *

Zapata rgida
se resuelve por el mtodo puntal tirante

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I

fy =
f`c =

mx
min
d
Long.
R1d
(kN/m^2) (kN/m^2) Comprimida (kN/m^2)
(kN)
475.75
248.99 8.700
413.85 945.07
415.28
119.78 8.700
334.61 810.34
383.99
273.68 8.700
353.88 764.90
321.05
170.78 8.700
280.03 633.63
662.91
13.93 8.700
485.74 1252.70

x1
(m)
1.218
1.234
1.206
1.218
1.254

H = 12.50m

1
1
15.0 cm
33.78
0.85*d
(x)
1.221
1.221
1.221
1.221
1.221

T
(kN)
942.63
818.86
755.23
631.81
1286.06

As
(cm)
24.94
21.66
19.98
16.71
30.62

ZAPATA POSTERIOR (TALON)

mx
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I

(kN/m^2)
475.75
415.28
383.99
321.05
662.91

min
d
Long.
Md
(kN/m^2)Comprimida (kN/m^2) (kN.m)
248.99
8.700
384.53 740.94
119.78
8.700
296.40 866.61
273.68
8.700
339.61 451.11
170.78
8.700
260.60 568.25
13.93
8.700
401.82 2589.05

As
cm
13.80
16.17
8.36
10.55
44.52

Familia
USE As = 44.52 cm (pulg)
sep(cm)
Adisp(*)
Fisuracin (SERVICIO I)
M=
518.66 kN.m
Asdispuesto =
50.67 cm
n=
8.6
fs =
76.81 MPa
c = 0.500
s = 1.049
Espac.mx = 300 mm

Asmin

Asrequer.

cm
24.41
24.41
24.41
24.41
24.41

cm
18.40
21.56
11.15
14.07
44.52

2
1
10.0 cm
50.67

Es =
200000 Mpa
Ec =
23168.34 MPa
relacin modular
Esfuerzo actuante en el acero
para estructuras enterradas y en contacto con el agua

Refuerzo transversal
Se suministrar en las superficies expuestas por
efecto de contraccin y temperatura

0.75 b h
As
2 ( b + h ) fy
USE

As >

11.42

1
2

cm/m

@ 10cm

3/4 @ 20cm

@ 15cm

Diseo de Estribo Derecho


Puente Chotano

Clculo a FexoCompresin de la Pantalla


h = 11.00m

por Resistencia

Por evento Extremo

= 0.95
As = 42.57 cm

Mu = 2224.4 kN.m
Nu = 970.337 kN
Mu = 4061.9 kN.m

As = 71.74 cm

12

5
10

As nec

Familia
(pulg)
sep(cm)
Adisp(*)

z4

3
z5

3
3/4
15.0 cm
19.00

1 3/8
1
12.5 cm
12.5 cm
76.64

Adisp

Intervalo de armadura

z4 (m)

7.05

z5 (m)

5.25

0
0.0

Comprobacin a cortante
Vu =
416.415 kN
dv = 128.9284 cm
ag =
x ( x10 ) =
sxe =

3/4 in
0.913
1287 mm

= 52.6
= 1.6
Vc = 784.61

(Tamao del agregado)

BIEN

Comprobacin a Fisuracin
M=
1556.89 kN.m
Asdispuesto =
76.64 cm
n=
8.6
fs =
155.31 MPa
c = 0.500
s = 1.049
Espac.mx =
27.7 cm

Es =
200000 Mpa
Ec =
23168.34 MPa
relacin modular
Esfuerzo actuante en el acero

50.0

100.0

150.0

Diseo de Estribo Derecho


Puente Chotano

Resto de armadura
12
10
8

espesor del muro contra =


cuanta geomtrica horizontal de muro=
cuanta geomtrica vertical de muro=

13
11
9

Familia

8 +

Anec(*)(cm
(in)

10 +

37.5
3/4

0.30m
2.50 o/oo
1.80 o/oo
11

12 +

5.4
3/4

sep(cm)
15.0
15.0
Adisp (cm
38.0
( )
* Armadura necesaria estrictamente
por cuanta geomtrica

13

7.5

5/8

5/8

1/2

1/2

25.0

25.0

25.0

25.0

15.8

10.1

Muro Lateral (margen Derecha)


corona

ho

H = 9.00m

ngulo de friccin del relleno =

B = 6.00m

ngulo de inclinacin del relleno i =


ngulo relleno muro =

ecorona = 0.40m

I=
T=
B1 =
hz =
epantalla =

H
B1

ht

B2

e pantalla

hz

0
0.1
0.80m
1.10m

Coeficiente de Aceleracin = 0.31

1.19m

Coef.sismico = 0.155
coef hz = 0.155

ht = 0.00m

coef vert = 0.078

p.e. relleno = 19.0 kN/m

coef. friccin f = 0.577

p.e. concreto = 25.0 kN/m


adm = 2.00 kgf/cm

Long. Muro (m) 1.00

ho =

Carga vertical permanente externa


Carga vertical variable externa
Carga ssmica horizontal externa

Carga
( kN )
0
0
0

Bra Hz
(m)
0
0

Bra Ver
(m)
0
0
0

(Teora de Coulomb- superficies de presin irregulares)


Ka =
0.320
Empuje = 0.5x0.32x19x9x1 = 246.595 kN
Eh = 246.595 x cos( 16.5 ) = 236.44 kN
Ev = 246.595 x seno( 16.5 ) = 70.037 kN

Altura equivalente de suelo para la carga vehicular de estribos (AASHTO 3.11.6.4)


heq

1.5
3
6

1.2
0.9
0.6

use

heq = 0.60m

presin generada por la carga viva


WL = heq*s =
0.6x19 =

11.40 kN/m

Cargas verticales y horizontales no factoradas

1
2
3
4
5
6

1
2
3
4
5
6
7

16.50

B2 = 4.01m

hestribo

33
3.15

Cargas verticales
Items
DC
Peso muro
EV
Peso relleno
DC
Carga vertical permanente externa
LL
Carga vertical variable externa
EH
Comp.vert. Empuje
LS
SC sobre relleno
EV
Peso relleno en punta

Cargas horizontales
Items
EH
Comp.hz Empuje
LS
Empuje por sobrecarga
EQ
Empuje tierra por sismo (Mononobe Okabe)
EQ
Fuerza inercial del muro + relleno
BR
Fza Horizontal variable externa
CR+SH+TU Fluenc, contrac,temp
EQ
Carga ssmica horizontal externa

Fuerza
(kN)
322.01
673.23
0.00
0.00
70.04
54.72
0.00

Brazo
(m)
2.137
3.802
0
0
6
3.60
0

Momento
(kN.m)
688.16
2559.94
0.00
0.00
420.22
196.99
0

Fuerza
(kN)
236.44
32.88
83.25
154.26
0.00
0.00
0.00

Brazo
(m)
3.000
4.500
5.400
4.328
0.000
0.000
0.000

Momento
(kN.m)
709.32
147.96
449.57
667.65
0.00
0.00
0.00

Muro Lateral (margen Derecha)

coef hz = 0.16
coef vert = 0.08

k AE =

cos 2 ( )

cos . cos 2 . cos( + + ) * 1 +

E AE =

(EH)

Eactivo = 236.44 kN
E= 83.25 kN

sin ( + ).sin ( i )

cos( + + ). cos(i )

1
.H 2 .(1 Kv ).K AE
2

kAE = 0.4504

<

5.71
33.00
9.54
16.50
3.15

EAE= 319.69 kN

(empuje activo horizontal de tierras, utilizado para el evento extremo I)


(empuje de tierras debido al sismo - empuje de tierras sin sismo)

Combinaciones de Carga

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Evento Extremo Ia
maximo
*
1.35
1.50

DC
1.25
0.90
1.25
0.90
1.25
0.90
minimo
0.90
0.90

EH *
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50

EV
1.35
1.00
1.35
1.00
1.35
1.00

Coeficiente de reposo
Coeficiente activo

LL
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
0.00

BR
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
0.50

LS
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
0.50

CR+SH+TU

0.50
0.50
0.50
0.50
0.00
0.00

EQ
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
1.00

El mayor de los dos valores especificados para los factores de carga a


aplicar a TU, CR y SH (1.20) se deber utilizar para las deformaciones, y
el menor valor (0.5) se deber utilizar para todas las dems solicitaciones.

Cargas de diseo factoradas


Cargas verticales Vu (kN)
Items
1
Notacin
DC
Vn
322.01
Resistencia I
402.52
Resistencia Ia
289.81
Resistencia III
402.52
Resistencia IIIa
289.81
Evento Extremo I
402.52
Evento Extremo Ia
289.81
Servicio I
322.01

Momento debido a Vu (kN.m)


Items
1
Notacin
DC
MVn
688.16
Resistencia I
860.20
Resistencia Ia
619.34
Resistencia III
860.20
Resistencia IIIa
619.34
Evento Extremo I
860.20
Evento Extremo Ia
619.34
Servicio I
688.16

2
EV

3
DC

4
LL

5
EH

6
LS

Vu

673.23
908.86
673.23
908.86
673.23
908.86
673.23
673.23

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

70.04
105.06
105.06
105.06
105.06
105.06
105.06
70.04

54.72
95.76
0.00
0.00
0.00
27.36
27.36
54.72

Total
1512.19
1068.10
1416.43
1068.10
1443.79
1095.46
1120.00

2
EV

3
DC

4
LL

5
EH

6
LS

2559.94
3455.91
2559.94
3455.91
2559.94
3455.91
2559.94
2559.94

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

420.22
630.33
630.33
630.33
630.33
630.33
630.33
420.22

196.99
344.74
0.00
0.00
0.00
98.50
98.50
196.99

7
EQ

MVu
Total
5291.18
3809.61
4946.44
3809.61
5044.94
3908.11
3865.31

Muro Lateral (margen Derecha)

Cargas horizontales Hu (kN)


Items
1
Notacin
EH
Hn
236.44
Resistencia I
354.66
Resistencia Ia
354.66
Resistencia III
354.66
Resistencia IIIa
354.66
Evento Extremo I
354.66
Evento Extremo Ia
354.66
Servicio I
236.44

Momento debido a Hu (kN.m)


Items
1
Notacin
EH
MHn
709.32
Resistencia I
1063.98
Resistencia Ia
1063.98
Resistencia III
1063.98
Resistencia IIIa
1063.98
Evento Extremo I
1063.98
Evento Extremo Ia
1063.98
Servicio I
709.32

2
LS

3
EQ

4
EQ

5
BR

CR+SH+TU

7
EQ

Hu

32.88
57.54
57.54
0.00
0.00
16.44
16.44
32.88

83.25
0.00
0.00
0.00
0.00
83.25
83.25
0.00

154.26
0.00
0.00
0.00
0.00
154.26
154.26
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Total
412.20
412.20
354.66
354.66
608.62
608.62
269.32

2
LS

3
EQ

4
EQ

5
BR

6
CR+SH+TU

7
EQ

MHu

147.96
258.92
258.92
0.00
0.00
73.98
73.98
147.96

449.57
0.00
0.00
0.00
0.00
449.57
449.57
0.00

667.65
0.00
0.00
0.00
0.00
667.65
667.65
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Total
1322.91
1322.91
1063.98
1063.98
2255.18
2255.18
857.28

Estabilidad y condiciones de seguridad


Debern satisfacerse tres condiciones: Excentricidad, Deslizamiento y capacidad de portante

Exentricidad

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Evento Extremo Ia
Servicio I

Mrgen de diseo (%) = ( provisto - aplicado ) * 100


provisto
El criterio de excentricidad es bsico para mantener la fuerza vertical resultante
dentro de la mitad del medio de la base.
La excentriicdad no deber exceder la mxima excentricidad, emx (=B/4)

VL
1512.19
1068.10
1416.43
1068.10
1443.79
1095.46
1120.00
donde

HL
412.20
412.20
354.66
354.66
608.62
608.62

Mv
5291.18
3809.61
4946.44
3809.61
5044.94
3908.11
3865.31

MH
1322.91
1322.91
1063.98
1063.98
2255.18
2255.18
857.28

Xo
2.624
2.328
2.741
2.571
1.932
1.509
2.686

e
0.376
0.672
0.259
0.429
1.068
1.491
0.314

s
0.80
0.80
0.80
0.80
1.00
1.00

s.Fr
698.027
493.033
653.824
493.033
833.067
632.078

HL
412.20
412.20
354.66
354.66
608.62
608.62

emx
1.500
1.500
1.500
1.500
2.000
2.000

Margen de
diseo
%
74.95
55.21
82.73
71.37
46.61
25.44

% = (emx - e)/emx * 100

Deslizamiento

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Evento Extremo Ia

VL
1512.19
1068.10
1416.43
1068.10
1443.79
1095.46
donde

u
0.58
0.58
0.58
0.58
0.58
0.58

Fr
872.53
616.29
817.28
616.29
833.07
632.08

% = (s.Fr - HL)/(s . Fr) *100

Margen de diseo
%
40.95
16.40
45.76
28.07
26.94
3.71

Muro Lateral (margen Derecha)


Capacidad portante

Presin rectangular
equivalente
m

Presin trapezoidal
(1)
VL/B
252.03
178.02
236.07
178.02
240.63
182.58
186.67

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Evento Extremo Ia
Servicio I

DISEO

altura zapata =
espesor garganta pantalla =
long punta =
long. Talon =
ZAPATA ANTERIOR (PUNTA)
Considerando zapata flexible
0.80m

1.19m

(2)
6VL.e/B
94.72
119.60
61.14
76.44
256.94
272.24
58.66
1.10m
1.19m
0.80m
4.01m

mx

min

Long.

( Mpa)
0.347
0.298
0.297
0.254
0.498
0.484
0.245

(Mpa)
0.157
0.058
0.175
0.102
0.000
0.000
0.128

fy =
f`c =
recub =

420 MPa
21 MPa
0.05m

Comprimida

6.00
6.00
6.00
6.00
5.80
4.53
6.00

( Mpa)
0.288
0.229
0.258
0.208
0.374
0.363
0.209

H = 9.00m

Evento Extremo I
El diseo se realiza con la presin ms crtica sobre el terreno

4.01m

Ws= 150.10 kN/m


Wpp = 27.50 kN/m
qu=presin-1.25*Wpp
qu1 = 463.77 kN/m
qu3 = 395.02 kN/m

Ws
Wpp

[ 19kN/mx7.9m ]
[ 25kN/mx1.1m ]
[-27.5x1.25+498.14 ]
[-27.5x1.25+429.39 ]

Diagrama de Fzas. Cortantes


4

343.5 kN

3 429.392
1

498.14

Diagrama de Mtos. Flectores


0.80m

141.1 kN.m
3X =

d = 104.2 cm

5.80m

Mu
As =
fy (d a / 2)

Diagrama de presiones actuantes


a=

Asfy
0.85f ' c.b

395.02 kN/m

463.77 kN/m

para Mu = 141.1 kN.m


refuerzo mnimo requerido por agrietamiento

As = 3.24 cm
1.2Mcr = 698.7 kN.m

Ascr =

18.11 cm

Zapata rgida
se resuelve por el mtodo puntal tirante

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I

mx
min
d
Long.
(kN/m^2) (kN/m^2) Comprimida (kN/m^2)
346.75
157.32 6.000
312.10
297.61
58.42 6.000
253.86
297.21
174.93 6.000
274.84
254.46
101.57 6.000
226.49
498.14
0.00 5.797
403.83

USE Asprom= 12.55 cm

R1d
(kN)
323.81
275.46
276.19
236.76
457.23

Familia
(pulg)
sep(cm)
Adisp(*)

x1
(m)
0.559
0.565
0.557
0.561
0.569

1
5/8
15.0 cm
13.20

0.85*d
(x)
0.886
0.886
0.886
0.886
0.886

T
(kN)
204.55
175.62
173.65
149.86
293.97

As
(cm)
5.41
4.65
4.59
3.96
7.00

Muro Lateral (margen Derecha)

Evento Extremo I

ZAPATA POSTERIOR (TALON)


long. Talon 4.01m

. 1m x 11.4kN/m x 0.5 = 5.7 kN/m


. 1m x 7.9m x 19kN/m x 1.35 = 202.64 kN/m
350.6 kN
Vu =
. 1m x1.1m x 25kN/m x 1.25 = 34.375 kN/m

Diagrama de Fzas. Cortantes

Diagrama de Mtos. Flectores

L = 3.81m

1161.3 kN.m

Mu =

As =

Mu
fy (d a / 2)

a=

Asfy
0.85f ' c.b

327.13kN/m
1161.3 kN.m

para Mu =

USE As = 27.44 cm

mx
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I

(kN/m^2)
346.75
297.61
297.21
254.46
498.14

Fisuracin (SERVICIO I)
M=
280.26
Asdispuesto =
28.50
n=
8
x=
19.6 cm
Icr = 1875241
fs =
100.89
c = 0.500
s = 1.082
Espac.mx = 300 mm

min

Familia
(pulg)
sep(cm)
Adisp(*)

d
Long.
Md
(kN/m^2)Comprimida (kN/m^2) (kN.m)
157.32
6.000
283.92 461.85
58.42
6.000
218.28 507.68
174.93
6.000
256.65 280.08
101.57
6.000
203.75 315.31
0.00
5.797
327.13 1161.32

kN.m
cm

As = 27.44 cm

2
3/4
10.0 cm
28.50

As
cm
11.91
13.11
7.18
8.09
27.44

Asmin

Asrequer.

cm
18.14
18.14
18.14
18.14
18.14

cm
15.88
17.48
9.58
10.79
27.44

Es =
200000 Mpa
Ec =
23168.34 MPa
relacin modular
profundidad del eje neutro
Momento de inercia de la seccin fisurada
Esfuerzo actuante en el acero
para estructuras enterradas y en contacto con el agua

cm4
MPa

(art. 5.10.8)
Refuerzo transversal
Se suministrar en las superficies expuestas por
efecto de contraccin y temperatura
0.75 b h
As
2 ( b + h ) fy

USE

As >

8.30

cm/m

3/4 @ 10cm

5/8 @ 20cm
1

5/8 @ 15cm

Muro Lateral (margen Derecha)


Clculo a FexoCompresin de la Pantalla
= 0.95

Resistencia I
Por empuje del relleno
M1 = 479.7 kN.m
E1 = 182.2 kN
Por empuje de la sobrecarga
M2 = 114.0 kN.m
E2 = 28.9 kN
Por frenado
E2

h = 7.90m
E1

h/2

M3 = 0.0 kN.m

BR = 0.00 kN
Por retraccin y fluencia
CR+CH+TU = 0.00 kN

M4 = 0.0 kN.m

h/3

M = M1+M2+M3+M4 = 593.73kN.m

Verificacin del peralte por servicio

d=

2M
fc.k. j.b

M = 593.73
n = Es/Ec = 8

Mu = 873.1 kN.m
Nu = 186.452 kN
Evento Extremo
kN.m/ml
Empuje relleno

k = n/(n+fs/fc) = 0.286
j = 1 - k/3 = 0.905
luego dmin =

73.95 cm

peralte efectivo en garganta :


d = 112.73 cm >

As = 20.95 cm

Fza Momento
182.18
479.73

Empuje dinmico (M.O.)

64.15

304.06

Fuerza Inercial Muro


Fuerza Inercial Relleno
Empuje de la sobrecarga

24.34
104.35
28.86

80.21
412.18
114.00

0.00

0.00

Fza. Horizontal externa


dmin

OK
Mu = 1494.4 kN.m

As = 32.68 cm

El momento flector en la pantalla decrece rpidamente al aumentar la distancia desde la parte inferior. Por esta razn, slo parte del refuerzo principal se necesita
en los niveles superiores y se discontinuaran barras alternadas donde ya no son necesarias. Para determinar el punto de corte , se dibuja el diagrama de momentos
para la pantalla

Familia

(pulg)

5/8

sep(cm)
Adisp(*)

30.0 cm
6.60

4
1

3/4

15.0 cm
15.0 cm
33.78

As nec
6

Adisp

5
4

z4

z5

Intervalo de armadura

z4 (m)

3.10

z5 (m)

1.30

3
2
1

0
0.0

Comprobacin a cortante
Vu = 307.581
dv = 101.457
ag =
3/4
x ( x10 ) =
1.273
sxe =
1013
= 59
= 1.25
Vc = 482.37

kN
cm
in
mm

BIEN

(Tamao del agregado)

20.0

40.0

60.0

Muro Lateral (margen Derecha)


Comprobacin a Fisuracin
M=
593.73
Asdispuesto =
33.78
n=
8
x=
22.1 cm
Icr = 2579523
fs =
166.83
c = 0.500
s = 1.063
Espac.mx =
24.7 cm

kN.m
cm

cm4
MPa

Es =
200000 Mpa
Ec =
23168.34 MPa
relacin modular
profundidad del eje neutro
Momento de inercia de la seccin fisurada
Esfuerzo actuante en el acero

Resto de armadura
espesor promedio =
cuanta geomtrica horizontal de muro=

h/2

Familia
( )

Anec * (cm

6 +

8 +

17.9

(in)
5/8
5/8
sep(cm)
20.0
20.0
19.8
Adisp (cm
( )
* Armadura necesaria estrictamente
por cuanta geomtrica
h/2

0.80m
1.80 o/oo

10.8
5/8
25.0

1/2
25.0
13.0

PUENTE CHOTANO
Diseo del Muro Lateral Estribo Derecho

ngulo de friccin interna

:= 33deg

ngulo del relleno con la horizontal

:= 0deg

ngulo de friccin entre relleno y muro := 30deg


ngulo que forma el respaldo del muro respecto a
la horizontal
10
:= atan
1
coeficiente de empuje de reposo
ko := 1 sin( )

ko = 0.455

= 84.29 deg

h
h := 11.10m
s := 19

kN

hestribo

heq

1.5
3
6

1.2
0.9
0.6

m
h eq = 0.6 m
sc = 11.4

kN
s ko h

sc ko

(sin( + )) 2

Coeficiente de empuje activo


ka :=

( sin( )) 2 sin( ) 1 +

sin( + ) sin( )

sin( ) sin( + )

ka = 0.312
presin inferior

p_inferior := s ko h + sc ko

p_inferior = 101.227

kN
2

m
p_superior := sc ko

p_superior = 5.191

kN
2

para el ingerso de cargas en el SAP2000


Value = Ax+By+Cz+D
el valor de la presin es independiente de x e y
Value = C.z+D
cuando

z := 0

Value := p_inferior

D := Value

D = 101.227

kN
2

m
z := h

Value := p_superior

C :=

( Value D)
z

C = 8.652

kN
3

Q := 1.35 1.35

coeficiente de mayoracin
Superficie de Momento vertical

fy := 420

Superficie de Momento horizontal

N
s := 1.0

mm
f'c := 21MPa

c := 1.0

c := 0.05m

Refuerzo Vertical Negativo (trasdos)

(recubrimiento)

en la base z=0m
canto al pie del muro

Mdneg1 := 1751kN m

d := h c

Armadura Requerida

Asmin = 39.3 cm
1 = 1 in

As_neg1 = 39.3 cm

str := 10cm

5
8

in 0.5 1

d = 1.431 m

h := 1.51m
b := 100cm

As_suministrado = 50.671 cm

Refuerzo Vertical Positivo (intrados)

Aspos := 0.25As_suministrado

Aspos = 12.67 cm

3 :=

5
8

esp :=

in

0.25 3 1 m
Aspos

USE 5/8@15

Estado Lmite de Fisuracin

Momento mximo para el estado lmite de servicio

M = 1297 kN m

Momento de inercia de la seccin fisurada

Icr = 6493638.007 cm

Profundidad del eje neutro

x = 0.313 m

Esfuerzo actuante en el acero

fsact = 192.875 MPa

Parmetro relacionado con la fisura

c = 0.6

Parmetro

s = 1.062

Espaciamiento mnimo del refuerzo por


requerimiento de fisuramiento

sep = 0.23 m

Lo que indica que la separacin suministrada es adecuada

Refuerzo Vertical Negativo (trasdos)

para z=0.85m
canto del muro

Mdneg2 := 1237kN m

d := h c

5
8

in 0.5 2

Armadura requerida

Asmin = 23.4 cm
2 =

3
4

in str := 10cm

Asneg2 = 24.88 cm

d = 1.345 m

h := 1.42m
b := 100cm

Estado Lmite de Fisuracin

Momento mximo para el estado lmite de servicio

M2 = 916.296 kN m

Momento de inercia de la seccin fisurada

Icr = 3461896.684 cm

Profundidad del eje neutro

x = 0.234 m

Esfuerzo actuante en el acero

fsact = 253.801 MPa

Parmetro relacionado con la fisura

c = 0.6

Parmetro

s = 1.063

Espaciamiento mnimo del refuerzo por


requerimiento de fisuramiento

sep = 0.15 m

Lo que indica que la separacin suministrada es adecuada

Refuerzo Horizontal Negativo (trasdos)

Mdhz_neg := 739.0kN m

Asmin = 10.086 cm

3
4

Asneg = 31.9 cm

As_neg = 31.895 cm

USAR
3 =

h := 0.71m

in

3 :=

3
4

in

str := 7.50cm

As_suministrado2 = 38.003

cm

Estado Lmite de Fisuracin


Esfuerzo actuante en el acero

Momento mximo para el estado lmite de servicio

M = 547.407 kN m

Momento de inercia de la seccin fisurada

Icr = 920273.619 cm

Profundidad del eje neutro

x = 0.176 m

Esfuerzo actuante en el acero

fsact = 243.446 MPa

Parmetro relacionado con la fisura

c = 0.6

Parmetro

s = 1.131

Espaciamiento mnimo del refuerzo por


requerimiento de fisuramiento

sep = 0.149 m

luego observamos que la separacin suministrada es adecuada

Verificacin por Corte

Vu := 485.15kN
h = 1.51 m
d := h c 3 0.5 1
d = 1428 mm
d v := max( 0.9 d , 0.72 h , d a1)
d v = 1350 mm
b v := 1000mm

f := 0.9

x = 1.454 10
:= 1.14

c := 0.9

sxe = 1141 mm
:= 60.20deg

Vc := 0.083 b v

dv N
2

fc

Valores obtenidos de la tabla 5.8.3.4.2-2

Vc = 585.349 kN

mm

Nota = "Por inspeccin, observamos que no se requiere refuerzo de corte"

Segun AASHTO 5.8.3.5 se debe verificar la demanda adicional de en el refuerzo longitudinal


causado por la fuerza de corte.

Demanda :=

Mdneg1
d v f

Asn :=

Vu 0.5 V cot( )
s

Demanda
fy

Asn = 41.7 cm

As_suministrado = 51 cm

La armadura vertical suministrada es adecuada

Vs = 0.00 kN

(refuerzo suministrado por flexin)

Diseo de Estribo Izquierdo


Puente Chotano

HM = 12.75m

a mc

h mc

az = 8.60m
hmc = 2.89m

aM

ngulo de friccin del relleno = 33


ngulo relleno muro = 16.50
< de friccin del terreno con el muro =

aM = 1.50m
HM
1

hv

zd

Coeficiente de Aceleracin = 0.31

hV = 0.00m
k= 0

zd = 2.00m

k
ht

30

amc = 0.30m

Coef.sismico = 0.155

cz = 1.50m
ai = 1.500 m

zt
ai
cz

coef hz = 0.155
coef vert = 0.078

zt = 5.10m

coef. friccin f = 0.577

ht = 1.80m

Long. Muro (m) 1.00

az

Carga
Bra Hz
Bra Ver
( kN )
(m)
(m)
Carga vertical permanente externa
254.211
2.6
9.86
Carga vertical variable externa
107.44
2.6
Fuerza de Frenado
6.82
14.55
Carga ssmica horizontal externa
95.459
9.86
(Teora de Coulomb- superficies de presin irregulares)
Ka =
p.e. relleno = 19.0 kN/m

25.0 kN/m
adm = 8.94 kgf/cm

p.e. concreto =

0.267

14.0

uje = 0.5x0.267x19x12.75x1 = 412.507 kN

12.0

Eh = 412.507 x cos( 16.5 ) = 395.52 kN

10.0

Ev = 412.507 x seno( 16.5 ) = 117.158 kN

8.0
6.0
4.0

Altura equivalente de suelo para la carga vehicular de estribos


use heq = 0.60m
WL =
11.40 kN/m

2.0

-4.0

-3.71

-6.0

Cargas verticales y horizontales no factoradas

1
2
3
4
5
6
2

Cargas verticales
Items
DC
Peso muro
EV
Peso relleno
DC
Carga vertical permanente externa
LL
Carga vertical variable externa
EH
Comp.vert. Empuje
LS
SC sobre relleno
EV
Peso relleno en punta

Fuerza
(kN)
657.68
1090.13
254.21
107.44
117.16
58.14
68.40

Brazo
(m)
3.530
6.050
2.6
2.6
8.6
6.05
1

Momento
(kN.m)
2321.49
6595.26
660.95
279.34
1007.56
351.75
68.4

1
2
3

Cargas horizontales
Items
EH
Comp.hz Empuje
LS
Empuje por sobrecarga
EQ
Empuje tierra por sismo (Mononobe Okabe)

Fuerza
(kN)
395.52
38.82
146.11

Brazo
(m)
4.250
6.375
6.375

Momento
(kN.m)
1680.96
247.50
931.48

EQ

Fuerza inercial del muro + relleno

270.91

5.741

1555.38

5
BR
Fza de Frenado
6 CR+SH+TU Fluenc, contrac,temp
7
EQ
Carga ssmica horizontal externa

6.82
25.42
95.46

14.550
9.860
9.860

99.23
250.65
941.22

14.0

12.0

10.0

8.0

6.0

4.0

2.0

0.0

0.0
-2.0

Diseo de Estribo Izquierdo


Puente Chotano

coef hz = 0.16
coef vert = 0.08

k AE =

cos 2 ( )

cos . cos 2 . cos( + + ) * 1 +

E AE =

(EH)

sin ( + ).sin ( i)

cos( + + ). cos(i )

kAE = 0.3802

EAE= 541.63 kN

.H 2 .(1 Kv ).K AE

2
Eactivo = 395.52 kN (empuje
activo horizontal de tierras, utilizado para el evento extremo I)
E= 146.11 kN (empuje de tierras debido al sismo - empuje de tierras sin sismo)

Combinaciones de Carga

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Evento Extremo Ia
maximo
*
1.35
1.50

DC
1.25
0.90
1.25
0.90
1.25
0.90
minimo
0.90
0.90

EH*
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50

EV
1.35
1.00
1.35
1.00
1.35
1.00

LL
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
0.00

BR
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
0.50

LS
1.75
1.75
0.00
0.00
0.50
0.50

CR+SH+TU

0.50
0.50
0.50
0.50
0.00
0.00

EQ
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
1.00

Coeficiente de reposo
Coeficiente activo

Cargas de diseo factoradas


Cargas verticales Vu (kN)
Items
1
Notacin
DC
Vn
657.68
Resistencia I
822.09
Resistencia Ia
591.91
Resistencia III
822.09
Resistencia IIIa
591.91
Evento Extremo I
822.09
Evento Extremo Ia
591.91
Servicio I
657.68
Momento debido a Vu (kN.m)
Items
1
Notacin
DC
MVn
2321.49
Resistencia I
2901.86
Resistencia Ia
2089.34
Resistencia III
2901.86
Resistencia IIIa
2089.34
Evento Extremo I
2901.86
Evento Extremo Ia
2089.34
Servicio I
2321.49
Cargas horizontales Hu (kN)
Items
1
Notacin
EH
Hn
395.52
Resistencia I
593.28
Resistencia Ia
593.28
Resistencia III
593.28
Resistencia IIIa
593.28
Evento Extremo I
593.28
Evento Extremo Ia
593.28
Servicio I
395.52

2
EV

3
DC

4
LL

5
EH

6
LS

Vu

1158.53
1564.01
1158.53
1564.01
1158.53
1564.01
1158.53
1158.53

254.21
317.76
228.79
317.76
228.79
317.76
228.79
254.21

107.44
188.02
188.02
0.00
0.00
53.72
0.00
107.44

117.16
175.74
175.74
175.74
175.74
175.74
175.74
117.16

58.14
101.75
0.00
0.00
0.00
29.07
29.07
58.14

Total
3169.37
2342.98
2879.60
2154.96
2962.39
2184.03
2353.15

2
EV

3
DC

4
LL

5
EH

6
LS

7
EQ

6663.66
8995.94
6663.66
8995.94
6663.66
8995.94
6663.66
6663.66

660.95
826.19
594.85
826.19
594.85
826.19
594.85
660.95

279.34
488.85
488.85
0.00
0.00
139.67
0.00
279.34

1007.56
1511.34
1511.34
1511.34
1511.34
1511.34
1511.34
1007.56

351.75
615.56
0.00
0.00
0.00
175.87
175.87
351.75

68.40

2
LS

3
EQ

4
EQ

5
6
BR CR+SH+TU

7
EQ

Hu

38.82
67.94
67.94
0.00
0.00
19.41
19.41
38.82

146.11
0.00
0.00
0.00
0.00
146.11
146.11
0.00

270.91
0.00
0.00
0.00
0.00
270.91
270.91
0.00

95.46
0.00
0.00
0.00
0.00
95.46
95.46
0.00

Total
685.87
685.87
605.99
605.99
1128.58
1128.58
466.58

6.82
11.94
11.94
0.00
0.00
3.41
3.41
6.82

25.42
12.71
12.71
12.71
12.71
0.00
0.00
25.42

MVu
Total
15339.73
11348.04
14235.32
10859.19
14550.87
11035.06
11284.74

Diseo de Estribo Izquierdo


Puente Chotano

Momento debido a Hu (kN.m)


Items
1
Notacin
EH
MHn
1680.96
Resistencia I
2521.44
Resistencia Ia
2521.44
Resistencia III
2521.44
Resistencia IIIa
2521.44
Evento Extremo I
2521.44
Evento Extremo Ia
2521.44
Servicio I
1680.96

2
LS

3
EQ

4
EQ

247.50
433.13
433.13
0.00
0.00
123.75
123.75
247.50

931.48
0.00
0.00
0.00
0.00
931.48
931.48
0.00

1555.38
0.00
0.00
0.00
0.00
1555.38
1555.38
0.00

5
6
BR CR+SH+TU
99.23
173.65
173.65
0.00
0.00
49.62
49.62
99.23

250.65
125.33
125.33
125.33
125.33
0.00
0.00
250.65

7
EQ

MHu

941.22
0.00
0.00
0.00
0.00
941.22
941.22
0.00

Total
3253.55
3253.55
2646.76
2646.76
6122.89
6122.89
2278.35

Estabilidad y condiciones de seguridad


Debern satisfacerse tres condiciones: Excentricidad, Deslizamiento y capacidad de portante
Exentricidad

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Evento Extremo Ia
Servicio I

VL
3169.37
2342.98
2879.60
2154.96
2962.39
2184.03
2353.15

HL
685.87
685.87
605.99
605.99
1128.58
1128.58

Mv
15339.73
11348.04
14235.32
10859.19
14550.87
11035.06
11284.74

MH
3253.55
3253.55
2646.76
2646.76
6122.89
6122.89
2278.35

Xo
3.813
3.455
4.024
3.811
2.845
2.249
3.827

e
0.487
0.845
0.276
0.489
1.455
2.051
0.473

VL
3169.37
2342.98
2879.60
2154.96
2962.39
2184.03

u
0.58
0.58
0.58
0.58
0.58
0.58

Fr
1828.73
1351.90
1661.53
1243.41
1709.30
1260.19

s
0.80
0.80
0.80
0.80
1.00
1.00

s.Fr
1462.981
1081.519
1329.225
994.729
1709.301
1260.19

HL
685.87
685.87
605.99
605.99
1128.58
1128.58

emx
2.150
2.150
2.150
2.150
2.867
2.867

Margen de
diseo
%
77.37
60.69
87.18
77.25
49.24
28.46

Deslizamiento

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Evento Extremo Ia

lt =

Capacidad portante

FS.adm.r

1.184 MPa
Presin trapezoidal

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I
Servicio I

(1)
VL/B
368.53
272.44
334.84
250.58
344.46
273.62

(2)
6VL.e/B
125.10
160.65
64.39
85.50
349.67
90.22

Margen de diseo
%
53.12
36.58
54.41
39.08
33.97
10.44

mx
( Mpa)
0.494
0.433
0.399
0.336
0.694
0.364

min
(Mpa)
0.243
0.112
0.270
0.165
0.000
0.183

Presin rectangular
equivalente
m
Long.
Comprimida
( Mpa)
8.600
0.416
< 1.184
8.600
0.339
< 1.184
8.600
0.358
< 1.184
8.600
0.283
< 1.184
8.535
0.521
< 1.184
8.600
0.307
< 0.877

Diseo de Estribo Izquierdo


Puente Chotano

DISEO

altura zapata =
1.50m
espesor garganta pantalla =
1.50m
long punta =
2.00m
long. Talon =
5.10m
ZAPATA ANTERIOR (PUNTA)
Considerando zapata flexible
Evento Extremo I
Mu = 1186.2 kN.m
1.2Mcr = 1299.2 kN.m
d = 143.7 cm
As = 19.98 cm

Ascr =

24.41 cm

420 MPa
21 MPa

Familia
(pulg)

sep(cm)
( )
USE As = 32.05 cm Adisp *

Zapata rgida
se resuelve por el mtodo puntal tirante

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I

fy =
f`c =

mx
min
d
Long.
R1d
(kN/m^2) (kN/m^2) Comprimida (kN/m^2)
(kN)
493.63
243.43 8.600
424.54 979.00
433.09
111.79 8.600
344.36 843.07
399.23
270.45 8.600
363.66 794.61
336.07
165.08 8.600
288.85 661.94
694.18
0.00 8.535
501.01 1307.96

x1
(m)
1.221
1.237
1.209
1.221
1.257

H = 12.75m

1
1
15.0 cm
33.78
0.85*d
(x)
1.221
1.221
1.221
1.221
1.221

T
(kN)
978.38
853.78
786.21
661.72
1345.94

As
(cm)
25.88
22.59
20.80
17.51
32.05

ZAPATA POSTERIOR (TALON)

mx
Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Evento Extremo I

(kN/m^2)
493.63
433.09
399.23
336.07
694.18

min
d
Long.
Md
(kN/m^2)Comprimida (kN/m^2) (kN.m)
243.43
8.600
391.81 812.81
111.79
8.600
302.33 938.96
270.45
8.600
346.82 514.15
165.08
8.600
266.48 632.30
0.00
8.535
409.51 2706.25

As
cm
15.15
17.54
9.54
11.75
46.62

Familia
USE As = 46.62 cm (pulg)
sep(cm)
Adisp(*)
Fisuracin (SERVICIO I)
M=
566.77 kN.m
Asdispuesto =
50.67 cm
n=
8.6
fs =
83.93 MPa
c = 0.500
s = 1.049
Espac.mx = 300 mm

Asmin

Asrequer.

cm
24.41
24.41
24.41
24.41
24.41

cm
20.20
23.38
12.72
15.67
46.62

2
1
10.0 cm
50.67

Es =
200000 Mpa
Ec =
23168.34 MPa
relacin modular
Esfuerzo actuante en el acero
para estructuras enterradas y en contacto con el agua

Refuerzo transversal
Se suministrar en las superficies expuestas por
efecto de contraccin y temperatura

0.75 b h
As
2 ( b + h ) fy
USE

As >

11.40

1
2

cm/m

@ 10cm

3/4 @ 20cm

@ 15cm

Diseo de Estribo Izquierdo


Puente Chotano

Clculo a FexoCompresin de la Pantalla


h = 11.25m

por Resistencia

Por evento Extremo

= 0.95
As = 45.19 cm

Mu = 2356.1 kN.m
Nu = 981.471 kN
Mu = 4272.5 kN.m

As = 75.72 cm

12

5
10

As nec

Familia
(pulg)
sep(cm)
Adisp(*)

z4

3
z5

3
3/4
15.0 cm
19.00

1 3/8
1
12.5 cm
12.5 cm
76.64

Adisp

Intervalo de armadura

z4 (m)

7.05

z5 (m)

5.25

0
0.0

Comprobacin a cortante
Vu =
434.731 kN
dv = 128.9284 cm
ag =
x ( x10 ) =
sxe =

3/4 in
0.980
1287 mm

= 52.6
= 1.6
Vc = 784.61

(Tamao del agregado)

BIEN

Comprobacin a Fisuracin
M=
1648.95 kN.m
Asdispuesto =
76.64 cm
n=
8.6
fs =
164.49 MPa
c = 0.500
s = 1.049
Espac.mx =
25.6 cm

Es =
200000 Mpa
Ec =
23168.34 MPa
relacin modular
Esfuerzo actuante en el acero

50.0

100.0

150.0

Diseo de Estribo Izquierdo


Puente Chotano

Resto de armadura
12
10
8

espesor del muro contra =


cuanta geomtrica horizontal de muro=
cuanta geomtrica vertical de muro=

13
11
9

Familia

8 +

Anec(*)(cm
(in)

10 +

37.5
3/4

0.30m
2.50 o/oo
1.80 o/oo
11

12 +

5.4
3/4

sep(cm)
15.0
15.0
Adisp (cm
38.0
( )
* Armadura necesaria estrictamente
por cuanta geomtrica

13

7.5

5/8

5/8

1/2

1/2

25.0

25.0

25.0

25.0

15.8

10.1

PUENTE CHOTANO
Diseo del Muro Lateral Estribo Izquierdo

ngulo de friccin interna

:= 33deg

ngulo del relleno con la horizontal

:= 0deg

ngulo de friccin entre relleno y muro := 30deg


ngulo que forma el respaldo del muro respecto a
la horizontal
10
:= atan
1
coeficiente de empuje de reposo
ko := 1 sin( )

ko = 0.455

= 84.29 deg

h
h := 11.35m
s := 19

kN

hestribo

heq

1.5
3
6

1.2
0.9
0.6

m
h eq = 0.6 m
sc = 11.4

kN
s ko h

sc ko

(sin( + )) 2

Coeficiente de empuje activo


ka :=

( sin( )) 2 sin( ) 1 +

sin( + ) sin( )

sin( ) sin( + )

ka = 0.312
presin inferior

p_inferior := s ko h + sc ko

p_inferior = 103.39

kN
2

m
p_superior := sc ko

p_superior = 5.191

kN
2

para el ingerso de cargas en el SAP2000


Value = Ax+By+Cz+D
el valor de la presin es independiente de x e y
Value = C.z+D
cuando

z := 0

Value := p_inferior

D := Value

D = 103.39

kN
2

m
z := h

Value := p_superior

C :=

( Value D)
z

C = 8.652

kN
3

Q := 1.35 1.35

coeficiente de mayoracin
Superficie de Momento vertical

fy := 420

Superficie de Momento horizontal

N
s := 1.0

mm
f'c := 21MPa

c := 1.0

c := 0.05m

Refuerzo Vertical Negativo (trasdos)

(recubrimiento)

en la base z=0m
canto al pie del muro

Mdneg1 := 1892.54kN m

d := h c

Armadura Requerida

Asmin = 39.9 cm
1 = 1 in

As_neg1 = 39.9 cm

str := 10cm

5
8

in 0.5 1

d = 1.456 m

h := 1.535m
b := 100cm

As_suministrado = 50.671 cm

Refuerzo Vertical Positivo (intrados)

Aspos := 0.25As_suministrado

Aspos = 12.67 cm

3 :=

5
8

esp :=

in

0.25 3 1 m
Aspos

USE 5/8@15

Estado Lmite de Fisuracin

Momento mximo para el estado lmite de servicio

M = 1401.9 kN m

Momento de inercia de la seccin fisurada

Icr = 6740683.285 cm

Profundidad del eje neutro

x = 0.316 m

Esfuerzo actuante en el acero

fsact = 204.765 MPa

Parmetro relacionado con la fisura

c = 0.6

Parmetro

s = 1.061

Espaciamiento mnimo del refuerzo por


requerimiento de fisuramiento

sep = 0.21 m

Lo que indica que la separacin suministrada es adecuada

Refuerzo Vertical Negativo (trasdos)

para z=0.85m
canto del muro

Mdneg2 := 1325kN m

d := h c

5
8

in 0.5 2

Armadura requerida

Asmin = 23.9 cm
2 =

3
4

in str := 10cm

Asneg2 = 26.083 cm

d = 1.375 m

h := 1.45m
b := 100cm

Estado Lmite de Fisuracin

Momento mximo para el estado lmite de servicio

M2 = 981.481 kN m

Momento de inercia de la seccin fisurada

Icr = 3627885.504 cm

Profundidad del eje neutro

x = 0.237 m

Esfuerzo actuante en el acero

fsact = 265.761 MPa

Parmetro relacionado con la fisura

c = 0.6

Parmetro

s = 1.061

Espaciamiento mnimo del refuerzo por


requerimiento de fisuramiento

sep = 0.14 m

Lo que indica que la separacin suministrada es adecuada

Refuerzo Horizontal Negativo (trasdos)

Mdhz_neg := 920.5kN m

Asmin = 10.086 cm

3
4

Asneg = 40.4 cm

As_neg = 40.387 cm

USAR
3 =

h := 0.71m

in

3 :=

3
4

in

str := 7.50cm

As_suministrado2 = 38.003

cm

Estado Lmite de Fisuracin


Esfuerzo actuante en el acero

Momento mximo para el estado lmite de servicio

M = 681.852 kN m

Momento de inercia de la seccin fisurada

Icr = 920273.619 cm

Profundidad del eje neutro

x = 0.176 m

Esfuerzo actuante en el acero

fsact = 303.236 MPa

Parmetro relacionado con la fisura

c = 0.6

Parmetro

s = 1.131

Espaciamiento mnimo del refuerzo por


requerimiento de fisuramiento

sep = 0.096 m

luego observamos que la separacin suministrada es adecuada

Verificacin por Corte

Vu := 532.60kN
h = 1.535 m
d := h c 3 0.5 1
d = 1453 mm
d v := max( 0.9 d , 0.72 h , d a1)
d v = 1370 mm
b v := 1000mm

f := 0.9

x = 1.554 10
:= 1.14

c := 0.9

sxe = 1158 mm
:= 60.20deg

Vc := 0.083 b v

dv N
2

fc

Valores obtenidos de la tabla 5.8.3.4.2-2

Vc = 594.029 kN

mm

Nota = "Por inspeccin, observamos que no se requiere refuerzo de corte"

Segun AASHTO 5.8.3.5 se debe verificar la demanda adicional de en el refuerzo longitudinal


causado por la fuerza de corte.

Demanda :=

Mdneg1
d v f

Asn :=

Vu 0.5 V cot( )
s

Demanda
fy

Asn = 44.6 cm

As_suministrado = 51 cm

La armadura vertical suministrada es adecuada

Vs = 0.00 kN

(refuerzo suministrado por flexin)

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