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Henry Israel
Satama Ramrez
Universidad Politcnica
Salesiana
20-10-2014
INTRODUCCION
OBJETIVOS GENERALES
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Depurador De Aire.
Filtro O Elemento Filtrante Del Aire.
Mltiple De Admisin De Aire.
Mltiple De Escape De Aire
Empaquetadura Del Mltiple De Admisin De Aire.
Resonador
Silenciador Principal
Tubos De Escape Delantero, Central Y Trasero.
3.1.1. Clasificacin
d. Pre-depurador de Aire
Es una clase de depurador de aire tipo cicln.
Es altamente eficiente
El polvo es recolectado en una trampa de polvo removible.
A fin de prevenir insuficiente ventilacin y vaporizacin de la mezcla aire- combustible
que ocurre cuando la temperatura esta baja, este sistema utiliza el calor de los gases de
escape para calentar el aire de admisin.
e. Fallas comunes y mantenimiento
7. MLTIPLE DE ESCAPE
El mltiple de escape posee un conducto para que todos los gases de escape salgan de los
cilindros para ser conducidos a la tubera de escape. Es necesario que este mltiple sea
conformado para que el flujo de gases de escape de cada uno de los cilindros salga fcilmente.
[1]
9.1.2. Intercooler:
Para evitar el problema del aire calentado al
pasar por las aletas del compresor del turbo, se
han tenido que incorporar sistemas de
refrigeracin del aire a partir de
intercambiadores de calor (intercooler). El
intercooler es un radiador que es enfriado por
el aire que incide sobre el vehculo en su
marcha normal. Por lo tanto se trata de un
intercambiador de calor aire/aire a diferencia
del sistema de refrigeracin del motor que se
tratara de un intercambiador agua/aire. [3]
Fallas comunes y Mantenimiento.- Para que
nos dure un motor sobrealimentado es
necesario tener el sistema de escape limpio y
en buenas condiciones, cosa que por lo general
pasa desapercibida para mucha gente. Casi
nadie piensa en el sistema de escape de su
auto.
9.1.3. Turbocompresores
Funcin.- Hace circular el aire a mayor velocidad de la que proporciona la presin atmosfrica,
con lo que crea un sobre presin en el mltiple de admisin.
La rueda del compresor est conectada a la turbina por medio de un eje de cero forjado, a
medida que la rueda de la turbina gira el eje propulsa a la rueda del compresor y por lo tanto la
rueda inyecta aire a la carcasa del compresor y este se comprime a medida que las paletas rotan
a velocidad alta la carcasa est diseada para convertir el flujo de aire de baja presin y alta
velocidad en un flujo de aire de velocidad baja y de presin alta en el orifico de salida mediante
un proceso llamado difusin, el aire entra en el compresor a temperatura ambiente no obstante
sale de la carcasa del compresor a una temperatura de 200C aproximado a medida que la
temperatura de aire aumenta su densidad disminuye y permite forzar la entrada de ms aire al
motor si el aire se enfri tras la etapa del compresor esto se conoce como cambio de
temperatura intercooling o post enfriamiento after cooling y se logra al enfriar el aire con el uso
del agua o del aire [4]
10. CONCLUSIONES
Durante el desarrollo del trabajo investigativo me ayudo a poder conocer el papel que
juega el sistema de admision de aire en el funcionaminto de nuestro vehiculo, ya que
sin la existencia del mismo no se poria realizar la combustion y con ello el movimiento
del automotor.
Me permitio analizar que funcion cumple cada uno de los elementos que conforman la
anatomia de dicho sistema y que tan importante es que ellas se encuentren en buen
estado.
Se han visualizado los diferentes tipos de compresores que formar parte del
turboalimentador destacando de ello sus ventajas, desventajas y principales
caractersticas.
Referencias
[1] Desconocido, culturatuning.blogspot, 23 09 2013. [En lnea]. Available:
http://culturatuning.blogspot.com/2013/09/accesorios-tuning-filtro-de-alto-flujo.html.
[ltimo acceso: 20 10 2014].
[2] DESCONOCIDO, forotcu.com, 21 03 2013. [En lnea]. Available:
http://www.forotcu.com.ar/forum/index.php?topic=14207.0. [ltimo acceso: 20 10
2014].
[3] Desconocidco, autotest.co, 03 02 2012. [En lnea]. Available:
http://www.autotest.co/tag/supercargador/. [ltimo acceso: 20 10 2014].