Anlisis de caso: Koster Express

Koster Express es una empresa de transportes de carga que opera en

Oklahoma. El servicio de carga es organizado a travs de u subsistema de
distribucin, un grupo de terminales y un subsistemas de transportacin de
largo recorrido. El subsistema de distribucin usa una flotilla de camiones
establecidas en las terminales, las cuales recogen las mercancas salientes de
la 1 p.m. a las 7 p.m. y entregan las mercancas entrantes de 9 a.m. a 1 p.m.
Las terminales estn equipadas en reas donde los artculos salientes son
colectados y consolidados en tarimas, las tarimas son abiertas y sus artculos
son clasificados y dirigidos a distribucin. Actualmente la firma tiene 9
terminales, localizadas en Ardmore, Bartlesville, Duncan, Enid, Lawton,
Muskogee, Oklahoma City, y Tulsa (Figura 2.1). El subsistema de
transportacin de largo recorrido provee el transporte, generalmente durante la
noche, de las cargas consolidas entre las terminales origen y destino. Para ese
propsito, se usan camiones con una capacidad entre 14 y 18 tarimas (y un
peso mximo entre 0.8 y 1 tonelada). Durante los ltimos 6 aos el subsistema
de transportacin de largo recorrido ha tenido 2 hubs en Duncan y Tulsa. El
hub de Duncan recibe mercanca de Admore, Lawton, Oklahoma City, y del
mismo Duncan, mientras que el hub de Tulsa colecta la mercanca que viene
de las otras terminales (Figura 2.2). En cada hub las mercancas asignadas a
las terminales del otro hub, son enviadas en cajas por medio de trailers. Por
ejemplo, las mercancas que vienen de Enid y con destino a Oklahoma City son
tradas del hub de Tulsa, de donde son enviadas al hub de Duncan junto con
las mercancas que vienen de Bartlesville, Muskogee, Ponca City y Tulsa
mismo y se dirigen a las terminales servidas por el hub de Duncan; finalmente,
son enviadas a Oklahoma City. Las mercancas destinadas a otras terminales
del mismo hub son almacenadas unas pocas horas hasta que camiones de otro
hub lleguen y slo entonces son enviadas a sus destinos (Figura N 2.3). Por
ejemplo, mercancas de Lawton provenientes de Ardmore son enviadas al hub
de Duncan, almacenadas hasta que lleguen camiones del hub de Tulsa y
entonces, enviadas a Lawton junto con las mercancas provenientes de todas
las otras terminales.

Recientemente la compaa ha visto una oportunidad de crecimiento con la

apertura de nuevas terminales en Altus, Edmon y Stilwater. Al mismo tiempo la
administracin decidi reubicar sus dos hubs. El equipo decidi sacar adelante
un anlisis preliminar decidido a slo considerar los costos de transportacin
entre cada terminal y hub y viceversa (sin tomar en cuenta los costos de
transportacin entre los dos hubs y el costo asociado con la posible privacin
del hub existente). Bajo la hiptesis de que cada terminal puede acomodar un
hub, modele el problema matemticamente. La Tabla 2.1, proporciona las
distancias entre instalaciones.

Tabla 2.1: Distancia entre instalaciones.

Matriz de Distancia (millas) entre terminales (dij)
Instalaciones

Altus

Ardmore

Bartlesville

Duncan

Edmond

Enid

Lawton

Muskogee

Oklahoma

Ponca

Stillwater

Tulsa

0,00

169,80

291,80

88,20

153,90

208,20

54,20

274,20

141,10

245,00

209,20

248,00

Ardmore

169,80

0,00

248,60

75,90

112,50

199,00

115,80

230,40

100,50

202,20

162,60

204,60

Bartlesville

291,80

248,60

0,00

231,75

146,00

132,40

238,70

92,20

151,40

70,20

115,00

45,60

Duncan

88,20

75,90

231,50

0,00

93,50

137,50

34,10

213,50

80,90

184,80

145,30

187,80

Edmond

153,90

112,50

146,00

93,50

0,00

88,80

100,70

145,70

14,40

91,90

53,00

102,20

Enid

208,20

199,00

132,40

137,50

88,80

0,00

145,00

166,40

87,60

64,50

65,80

118,40

Lawton

54,20

115,80

238,70

34,10

100,70

145,00

0,00

220,60

88,00

191,90

152,50

194,90

Muskogee

274,20

230,40

92,20

213,50

145,70

166,40

220,60

0,00

140,40

142,50

119,20

48,10

Oklahoma

141,10

100,50

151,40

80,90

14,40

87,60

88,00

140,40

0,00

104,70

66,60

107,60

Ponca

245,00

202,20

70,20

184,80

91,90

64,50

191,90

142,50

104,70

0,00

41,90

96,50

Stillwater

209,20

162,60

115,00

145,30

53,00

65,80

152,50

119,20

66,60

41,90

0,00

71,20

Tulsa

248,00

204,60

45,60

187,80

102,20

118,40

194,90

48,10

107,60

96,50

71,20

0,00

Altus

Figura 2.1: Localizacin geogrfica de instalaciones.

Figura2.2: Red geogrfica de las operaciones de transporte

hacia hubs .

Instalacin/Hub-1
Lmite hubs

Instalacin/Hub-2
Xi
j

Instalacin

cliente

cliente

Instalacin

cliente

cliente

Instalacin

cliente

cliente

Instalacin

cliente

. p

cliente

Figura 2.3: Canal de distribucin (Suply Chain) entre Hub, y

destino a cliente.