ArtculoCientfico/ScientificPaper

ANALISIS DE UN SISTEMA DE EMBRAGUE.

Aguilar Romero Angel Yasmnay1, Delgado Calle Esteban Homero2,

Resumen

Abstract

El siguiente articulo relatar el anlisis de un

sistema de embrague de un vehculo,
primordialmente para familiarizarnos durante un
proceso de desarmado, inspeccin, as como el
armado del sistema mencionado anteriormente, en
primer lugar se realizar el desmontaje del sistema
de embrague de tal manera que se reconozca la
disposicin de cada uno de los elementos del
embrague del vehculo, adems se proceder a
diagnosticar el estado actual de cada componente
en este sistema y por consiguiente a verificar las
diferentes averas de los componentes del mismo.
Una vez realizado estos puntos asignados, estando
seguros de su correcta inspeccin previa,
procederemos a realizar el armado del sistema de
embrague, y finalmente generaremos resultados
posteriores al armado concluyendo con un anlisis
eficiente.

The following article will relate the analysis of a

clutchs system of a vehicle, primarily to familiarize
during a process of disassembly, inspection, and
arming the system mentioned above, First, we will do
the disassembling of the clutchs system and well
recognize the layout of each one of the elements of
the clutch in the vehicle, then we will proceed to
diagnosticate the state of each component in the
system and therefore well to check the various
failures of this components.
Once completed these assigned points, being sure of
this pre-inspection, we will proceed with the
assembly of the clutchs system, and finally generate
results concluding with an efficient analysis.

Palabras Clave: Analizar, Diagnosticar, Embrague, Keywords: Analyze, Clutch, Design, Diagnosticate.
Verificar.

Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz de la Universidad Politcnica Salesiana Sede

Cuenca Campus El Vecino. Autor para correspondencia: aaguilarr@est.ups.edu.ec
2
Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz de la Universidad Politcnica Salesiana Sede
Cuenca Campus El Vecino. Autor para correspondencia: edelgadoc@est.ups.edu.ec
1

ArtculoCientfico/ScientificPaper

1. Introduccin
1.1 Sistema de embrague.
El embrague es un sistema que transmite el
momento de giro motor al mecanismo de cambio
de velocidades. En los automviles con cambio de
velocidades a mano se emplean embragues de
friccin. El embrague de friccin constituye una
unin desacoplable. Si se acciona, se interrumpe la
transmisin de fuerza del motor a cambio de
velocidades. El embrague en su posicin normal
esta por lo tanto acoplado. Al accionarlo se
desacopla. [1]

2.2 Revisin de los componentes del

sistema de embrague.

1.2 Embrague de resorte de membrana.

2.2.1) Volante motor:

Figura 1. Sistema de embrague desmontado.

Este embrague lleva un resorte de membrana que

rene las funciones de la palanca de desembrague
y del resorte de presin del embrague. Tiene la
ventaja esencial de que su efecto de acoplamiento
es ms suave. Hay embragues de resorte de
membrana con desembrague por presin y
desembrague por traccin. [1].

Presenta ralladuras en la superficie de

contacto.
Los dientes de la corona presentan
desperfectos (15 destruidos).
Espejo del volante motor presenta
ralladuras.
2.2.2) Disco de embrague:

1.3 Disco de embrague.

Todos los muelles se encuentran

desgastados.
El estriado del disco de embrague
presenta desgaste.
La superficie de contacto presenta
desgaste.

El disco de embrague est ubicado entre el volante

del motor y la placa de presin; es el elemento
mediante el cual se logra, positivamente, el
acoplamiento o desacoplamiento del motor con las
ruedas. [2]

2. Procedimiento.

2.2.3) Plato de presin:

2.1 Proceso de desmontaje del sistema de

embrague.

Diafragma desgastado.
Angulo del diafragma desgastado.
Espejo del plato de presin desgastado.

Desmontar el cable de la horquilla.

Aflojar los pernos de sujecin del conjunto
embrague en la maqueta.
Sacar el eje primario y el rodillo separador.
Desarmar el conjunto volante motor, plato
de presin y disco de embrague.

2.2.4) Rodillo separador:

Rodillo separador en mal estado.
2.2.5) Eje primario:

AguilaryDelgado/AnlisisdeunSistemadeEmbrague.

Presenta desgaste en la punta del eje

mencionado anteriormente.
Existe holgura entre el estriado del eje y
el estriado del disco.

Desarmar el conjunto volante motor, plato de

presin y disco de embrague

10 min

Revisin del estado de los elementos del embrague

Elemento
Tiempo
Volante motor
Disco de embrague
Plato de presin
Rodillo separador
Horquilla de desembrague

2.2.6) Horquilla del embrague:

Presenta desgaste en la punta de la
horquilla mencionada.

5 min
10 min
5 min
5 min
5 min

Proceso de armado del conjunto embrague

Actividad
Tiempo

2.3 Proceso de armado del sistema de

embrague.

Armar el conjunto volante motor, plato de

presin y disco de embrague
Colocar el eje primario y el rodillo separador
Ajustar los pernos de sujecin del conjunto
embrague en la maqueta
Montar el cable de la horquilla
Tiempo total empleado en la prctica

Montar el conjunto volante motor, plato de

presin y disco de embrague.
Colocar el eje primario y el rodillo
separador.
Ajustar los pernos de sujecin del conjunto
embrague en la maqueta.
Montar el cable de la horquilla.

10 min
5 min
10 min
5 min
1 h 30 min

3. Conclusiones:
Para realizar el desmontaje del conjunto
embrague es importante llevar un orden
adecuado, de esta manera tendremos
seguridad al hacer nuestro trabajo.
Debemos decir que es indispensable
distinguir y analizar las averas que se dan
en los diferentes elementos del conjunto
embrague.
Al ajustar los pernos que fijan al plato de
presin con el volante de inercia se lo debe
realizar de manera secuencial para evitar
que se generen sobre esfuerzos en el
mismo.

Figura 2. Ajuste de pernos del plato de presin.

Referencias

2.4 Cuadro de tiempo empleado en la

prctica de disco de embrague.

[1]

Tabla 1. Actividades realizadas en la prctica.

Proceso de desarmado del conjunto del sistema de embrague.
Actividad
Desmontar el cable de la horquilla
Aflojar los pernos de sujecin del conjunto
embrague en la maqueta
Sacar el eje primario y el rodillo separador

[2]

Tiempo
5 min
10 min

[3]

5 min

D.-I. H. G. Stuttgart, Tecnologa del

automovil, Barcelona: REVERT, S. A.,
1985.
N. Gutierrez, Mecanica Automotriz,
Peru: Distribuidora Palomino E.I.R.L,
2006.
P. V. J. I. Rodriguez Garcia, Sistemas de
Transmision y Frenado, Espaa:

MACMILLAN Profesional, 2012.