Lmites Mximos Permisibles de emisiones contaminantes para vehculos

automotores
El Artculo 237 del Reglamento Nacional de Trnsito, aprobado por Decreto
Supremo N 033-2001- MTC, dispone que est prohibida la circulacin de vehculos
que descarguen o emitan gases, humos o cualquier otra sustancia contaminante
que provoque la alteracin de la calidad del medio ambiente.
Artculo 4.-Los equipos a utilizarse para el control oficial de los Lmites Mximos
Permisibles (LMPs), debern ser homologados y autorizados por el Ministerio de
Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin, a travs de la Direccin
General de Medio Ambiente, previo cumplimiento de los requisitos establecidos
en el Anexo N 3, el mismo que forma parte del presente Decreto Supremo.
Artculo 6.- Los vehculos que tengan el tubo de escape deteriorado no podrn
ser sometidos al control de emisiones, considerndose que no cumplen con los
Lmites Mximos Permisibles (LMPs.)
Valores de lmites mximos permisibles
1. Limites mximos permisibles para vehculos en circulacin a nivel nacional
1.1.

Para su aplicacin inmediata:

Para vehculos a Gasolina: nicamente para controles en

carretera o va pblica, que se realicen a ms de 1800 m.s.n.m., se
aceptarn los siguientes valores Hidrocarburos (HC):
Modelos hasta 1995; HC 650 ppm y 8% CO + CO2,
Modelos 1996 en adelante; HC 450 ppm y 8% CO + CO2
(1)

(2) Para

Vehculos a Disel: nicamente para controles en carretera o

va pblica, que se realicen a ms de 1000 m.s.n.m., se aceptar
una correccin por altura de 0.25 k(m-1) por cada 1000 m.s.n.m.
adicionales hasta un mximo de 0.75 k(m-1)

(3)

1.2.

Vehculos menores de 50 cc no requieren prueba de emisiones.

Primer reajuste: a los dieciocho meses de la publicacion del presente

decreto supremo

Para Vehculos a Gasolina: nicamente para controles en

carretera o va pblica, que se realicen a ms de 1800 m.s.n.m., se
aceptarn los siguientes valores slo para HC:
modelos hasta 1995, HC 450 ppm y 8% CO + CO2
modelos 1996 en adelante, HC 350 ppm y 8% CO + CO2
(4)

Unicamente para controles en carretera o va pblica, que se

realicen a ms de 1000 m.s.n.m., se aceptar una correccin por
altura de 0,25 k(m-1) por cada 1000 m.s.n.m. adicionales, hasta un
mximo de 0,75 k(m-1)
(5)

2. Lmites mximos permisibles para vehculos nuevos que se incorporen

(importados o producidos) a nuestro parque automotor
Vehculos mayores automotores

* Para motores con cilindradas de menos de 750 cc por cilindro y una

potencia mxima a ms de 3000 RPM

Modificatoria

ciclo extraurbano en fro

urbano + extraurbano en frio

b ciclo

LMP opcional en lugar del LMP de HC correspondiente.

(*) NOTA I: El Ao de aplicacin 2013 se refi ere al 31 de diciembre del 2013.

3. Lmites mximos permisibles para vehculos usados que se incorporen
(importados) a nuestro parque automotor

Procedimientos de prueba y anlisis de resultados

Los procedimientos de prueba descritos, son aplicables para controlar los gases
de los vehculos en circulacin a nivel nacional y para vehculos usados que se
incorporen (importados) a nuestro parque automotor.
a. Medicin de gases para vehculos de encendido por chispa que usan
gasolina, gas licuado de petrleo, gas natural u otros combustibles alternos.
Control esttico
El control esttico es un procedimiento de medicin de las emisiones de los
gases, a la salida del tubo de escape de los vehculos automotores
equipados con motores de encendido por chispa que usan gasolina, gas
licuado de petrleo, gas natural u otros combustibles alternos.

Inspeccin visual: Al iniciar el procedimiento de control de emisiones,

se deber realizar una inspeccin visual del vehculo para verificar la
existencia y/o adecuado funcionamiento de los componentes
directamente involucrados con el sistema de control de emisiones.
o El aceite del motor del vehculo se encuentre a temperatura
normal de operacin (70-80C)
o El escape del vehculo se encuentre en perfectas condiciones
de funcionamiento y que no tenga ningn agujero
o No exista presencia abundante de humo por el escape.

Prueba en marcha de crucero a revoluciones elevadas.

Se deber conectar el tacmetro del equipo de medicin al sistema
de ignicin del motor del vehculo y efectuar una aceleracin a
2,500 250 revoluciones, si se observa emisin de humo negro o azul
se debern dar por rebasados los Lmites Mximos Permisibles.
De no observarse emisin de humo negro o azul, se proceder a
insertar la sonda del equipo al tubo de escape.

Prueba en ralent a revoluciones mnimas

Se procede a desacelerar el motor del vehculo a las revoluciones
mnimas especificadas por su fabricante (no mayor a 1000
revoluciones por minuto), manteniendo stas durante un mnimo de
30 segundos. Una vez estabilizada la lectura, se proceder a imprimir
los valores obtenidos.

b. Medicin de emisiones particulados para vehculos de encendido por

compresin que usan combustible disel.
Control esttico
Es el mtodo para medir los niveles mximos permisibles de opacidad del
humo proveniente del escape de los vehculos automotores que usan

diesel como combustible. Consiste en un control esttico del vehculo

acelerando el motor, desde su rgimen de velocidad de ralent hasta su
velocidad mxima sin carga. La medicin de las emisiones de humo se
realizar durante el perodo de aceleracin del motor.

Inspeccin visual
Prueba en aceleracin libre
Con el motor operando en ralent y sin carga, se inserta la sonda en
el tubo de escape y luego se acciona el acelerador a fondo por 2 a
3 segundos, hasta obtener la intervencin del gobernador y se suelta
el pedal del acelerador hasta que el motor regrese a la velocidad
de ralent y el opacmetro se estabilice en condiciones mnimas de
lectura.

c. Medicin de gases para vehculos menores.

La emisin de contaminantes por el tubo de escape de los vehculos
motorizados menores de dos, tres o cuatro ruedas y con motores de
encendido por chispa (ciclo Otto) de dos y cuatro tiempos considerar el
Monxido de Carbono (CO) y los Hidrocarburos (HC). La verificacin se
realizar con medidor de emisiones infrarrojo no dispersivo en ralent y
marcha de crucero a revoluciones elevadas.
Homologacin de equipos para la medicin de emisiones
Equipos analizadores de gases para Vehculos de encendido por chispa que
Usan gasolina, gas licuado de petrleo, Gas natural u otros combustibles alternos
a. Gases a ser medidos y unidades de medicin
CO = monxido de carbono (% volumen)
HC = hidrocarburos (ppm)
CO2 = dixido de carbono (% volumen)
O2 = oxgeno (% volumen)
b. Equipo
Medidor de emisiones infrarrojo no dispersivo (NDIR), capaz de medir CO,
HC, CO2, y O2 , as como de registrar las revoluciones del motor y la
temperatura del aceite de motor, como mnimo. El equipo debe estar
fabricado para uso automotriz y ser autorizado por el Ministerio de
Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin.
c. Sistema de calibracin
La calibracin del analizador de gases deber realizarse, por un laboratorio
de calibracin acreditado ante el INDECOPI, cada seis meses o cada vez
que se sustituya alguna de sus partes internas o haya sido sometido a
reparacin.

Equipos analizadores de particulados Para vehculos de encendido por

Compresin que usan combustible disel
Particulados (humos) a ser medidos y unidades de medicin
Opacidad en: coeficiente de absorcin k (m-1) o porcentaje
(%).
a. Equipo
Se utilizar un opacmetro de flujo parcial. El equipo debe ser fabricado
para uso automotriz y autorizado por el Ministerio de Transportes,
Comunicaciones, Vivienda y Construccin.
b. Sistema de Calibracin
La calibracin del opacmetro deber realizarse, por un laboratorio de
calibracin acreditado ante el
INDECOPI, cada seis meses o cada vez que se sustituya alguna de sus
partes internas, o haya sido sometido a reparacin.