Sobretensiones Externas

TECNICAS DE ALTA TENSION
INDICE
INTRODUCCION............................................................................................................................................. 2
1. SOBRETENSIONES EXTERNAS .................................................................................................................... 4
1.1. INDUCCIN ELECTROSTTICA: ........................................................................................................... 4
1.2. CARGA PROGRESIVA DE LOS CONDUCTORES POR ROZAMIENTO CON EL AIRE CIRCUNDANTE: ....... 5
1.3. CARGA PRODUCIDA POR CORTAR DIFERENTES SUPERFICIES DE NIVEL ELECTRICO .......................... 5
1.4. CARACTERSTICAS............................................................................................................................... 6
1.5. PRINCIPALES FORMAS DE MANIFESTARSE LAS SOBRETENSIONES EXTERNAS: ................................. 6
2. DESCARGA ATMOSFRICA ........................................................................................................................ 7
2.1. CARGA ELCTRICA EN LAS NUBES ...................................................................................................... 8
2.2 EVOLUCIN DE LA DESCARGA ............................................................................................................ 9
2.3. CARACTERSTICAS DE LA DESCARGA ELCTRICA ................................................................................ 9
2.4. CURVAS TPICAS DEL PORCENTAJE DE RAYOS EN FUNCIN DE LA CORRIENTE DE DESCARGA:...... 10
3. TIPOS DE DESCARGA ATMOSFRICAS ..................................................................................................... 11
3.1. DESCARGAS DIRECTAS SOBRE LAS LNEAS ....................................................................................... 12
3.1.1. Nmero de descargas en una lnea ........................................................................................... 12
3.1.2. Densidad de descargas ............................................................................................................. 13
3.1.3. Sombra elctrica ....................................................................................................................... 13
3.1.4. Nmero de descargas directas a la lnea ................................................................................. 14
3.1.5. Distribucin en torres y vanos .................................................................................................. 14
3.1.6. Salidas de la lnea por descarga atmosfrica............................................................................ 15
3.2. DESCARGAS ENTRES NUBES PRXIMAS A LAS LNEAS .................................................................... 16
3.2.1. Carga progresiva de los conductores por rozamiento del aire circundante ............................. 17
3.2.2. Carga producida por cortar diferentes superficies de nivel elctrico . ...................................... 17
3.3. SOBRETENSIONES INDUCIDAS EN CONDUCTORES DE FASE Y GUARDA. ......................................... 18
4. OTRA CLASIFICACION .............................................................................................................................. 18
4.1. SEGNEL RETORNO DEL RAYO......................................................................................................... 18
4.2. SEGN EL DAO QUE OCASIONAN A LAS LNEAS. ........................................................................... 19
5. TEORA DE FORMACIN DE RAYOS......................................................................................................... 19
5.1. EL RIESGO DE LAS CADAS DE RAYOS: ALGUNAS CIFRAS ................................................................. 21
CORNEJO VALENICA RANDY
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5.2. CARACTERSTICAS DE LAS DESCARGAS PRODUCIDAS POR RAYOS .................................................. 22
5.3. Los efectos de los rayos .................................................................................................................... 23
5.4. SOBRETENSIONES DEBIDAS A LOS EFECTOS INDIRECTOS DE LAS DESCARGAS DE RAYOS............... 23
5.5. Sobretensiones debidas a descargas directas de rayos ................................................................... 24
6. COMO AFECTAN LAS SOBRETENSIONES EXTERNAS O ATMOSFRICA.................................................... 25
7. CONCLUSIONES ....................................................................................................................................... 25
8. BIBLIOGRAFA .......................................................................................................................................... 26
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INTRODUCCION
En los sistemas elctricos se pueden presentar dos tipos de sobretensiones: las de origen interno y las
de origen externo. Las sobretensiones de origen interno son producto de fallas y operaciones en el
sistema, y su magnitud depende de la cantidad de energa almacenada en el campo elctrico y
magntico de la lnea. Las sobretensiones de origen externo son producidas por los rayos los cuales al
incidir, directamente o por induccin, en una lnea dan lugar a una onda viajera que se transmite a lo
largo de la misma y si su magnitud es superior al nivel bsico de aislamiento ante impulsos tipo rayo,
NBAI (BIL, de sus siglas en ingls Basic Ligthning Impulse Insulation Lebel), se producirn fallas en el
aislamiento con la consiguiente interrupcin en el servicio. Los rayos producen las sobretensiones ms
peligrosas en cuanto a su magnitud en los sistemas elctricos de hasta 275 kV, siendo por lo tanto ellas,
junto a la contaminacin ambiental, las que definen el nivel de aislamiento de dichos sistemas; para
tensiones superiores tambin es necesario considerarlos, tanto por la magnitud de la sobretensin
como por la razn de crecimiento de la tensin y su efecto sobre los diferentes equipos y componentes
instalados en los sistemas elctricos, principalmente sobre los enrollados de los transformadores
Desde el punto de vista de la coordinacin de aislamiento las sobretensiones producidas por los rayos se
consideran dentro del grupo de las de frente rpido, es decir dentro del grupo de las sobretensiones que
alcanzan su mximo valor para tiempos entre 0,1 y 20s y que decaen al 50 % de su valor mximo en
tiempos menores de 300s. En la simulacin de estas sobretensiones se emplea la onda de 1,2/50s
normalizada por la IEC
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SOBRETENSIONES EXTERNAS
1. SOBRETENSIONES EXTERNAS
Las sobretensiones externas es un fenmeno de aumento de la tensin del sistema producidas por
agentes externos al sistema, como son las descargas elctricas atmosfricas. Los fenmenos ms
importantes creadores de sobretensiones externas son las siguientes:
Induccin electrosttica
Carga de los conductores por roce del aire que circula sobre ellos.
Descargas atmosfricas directa.
Descargas atmosfricas indirectas cercanas al sistema
Como se plante anteriormente en las sobretensiones externas la energa de las mismas es aportada por
el campo elctrico creado durante el proceso de acumulacin de grandes cantidades de cargas elctricas
en la nube y las inducidas por ellas en la superficie de la tierra. En este tipo de sobretensin el elemento
activo es la nube, mientras que la tierra se comporta como el elemento pasivo, por lo que la
acumulacin de cargas en su superficie, o en los objetos que estn sobre ella, se debe exclusivamente a
la induccin electrosttica.
1.1. INDUCCIN ELECTROSTTICA:
Cuando un conductor cargado elctricamente se encuentra cercano a otro conductor, induce cargas
elctricas de signo contrario en este. Normalmente podemos ver este fenmeno cuando acercamos
nuestro brazo a la pantalla de un televisor y se erizan nuestros pelos:
O si acercramos un cuerpo cargado a nuestra cabeza erizando nuestro cabello, ya que se inducen
cargas en l:
Por lo tanto, si tal como se muestra en la siguiente figura, una nube con carga positiva se encuentra en
las proximidades de una lnea, la nube induce en la lnea cargas de signo negativo:
En esta situacin no hay sobretensin, ya que la nube se acerca lentamente a la lnea, y la carga de igual
signo sobre la lnea queda repelida evacundose a tierra por medio de transformadores de tensin
puestos a tierra, de bobinas de contacto a tierra, etc. Pero si debido a la cada de un rayo entre esa nube
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y otra, o entre la nube y la tierra desaparece la carga en la nube repentinamente, entonces las cargas de
la lnea quedan libres. Esto provoca una sobretensin en la lnea que se propagan en ambos lados de la
lnea en forma de ondas errantes con la velocidad de la luz, incluso pueden provocar descargas
elctricas de naturaleza ondulatoria en los puntos mal aislados de la lnea.
1.2. CARGA PROGRESIVA DE LOS CONDUCTORES POR ROZAMIENTO CON EL AIRE CIRCUNDANTE:
Un ejemplo cotidiano de esto lo encontramos cuando por ejemplo nos sacamos un sweater, el
rozamiento de este con la piel produce un flujo
De cargas elctricas entre ellos y esto lo vemos cuando se erizan los pelos o por el rozamiento con otra
ropa pueden verse chispas.(*Bueno no encontr un video de esta situacin pero este gif est mejor, ac
se puede ver como la friccin con el sweater provoca un chispa y prende la gasolina)
O el clsico ejemplo del colegio donde frotan una varilla con un pao y luego levantan trocitos de papel,
el fenmeno es el mismo.
Esto tambin sucede a grande escala: Las partculas que se encuentran en el aire (polvo, molculas de
agua, etc.) pueden estar cargadas elctricamente, por rozamiento estas partculas pueden comunicar
esas cargas a las lneas elctricas. La cantidad de electricidad proporcionada es proporcional a la
longitud del conductor, esta tensin resulta mayor tambin cuando mejor aisladas estn las lneas.
1.3. CARGA PRODUCIDA POR CORTAR DIFERENTES SUPERFICIES DE NIVEL ELECTRICO
Como la tierra puede considerarse un cuerpo cargado, esta emite lneas de fuerza que terminan en
nubes cargadas con potencial opuesto o se extienden indefinidamente. Las superficies perpendiculares
que cortan estas lneas se encuentran al mismo potencial, son las superficies equipotenciales o
superficies de nivel. Si un conductor corta dicha superficie, en dicho conductor se induce una carga
elctrica. Cuando las lneas recorren superficies llanas esta sobretensin es imperceptible con clima
normal. Por el contrario si al conductor se acercan nubes tempestuosas o si el aire est fuertemente
Cargado de electricidad, las superficies de nivel se deforman e inducen cargas en la lnea que pueden
tener un valor considerable. Esta causa de sobretensiones es importante en zonas montaosas yaque las
superficies equipotenciales se encuentran muy prximas. As como est escrito seguramente no es muy
entendible para alguien que no est en el tema, pero con los dos siguientes grficos van aquedar bien
entendido: Todas las cargas (y por ende todo cuerpo cargado) genera un
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campo electromagntico a su a su alrededor cuya magnitud vara con la distancia y podemos
representarlo con unas lneas invisibles, si consideramos que el todo el planeta es un cuerpo cargad o
elctricamente estas lneas seran ms o menos as:
1.4. CARACTERSTICAS.
Transitorias de poca duracin.
Tienen a daar el nivel de aislamiento de las lneas por lo que produce fallas e interrupcin del
servicio.
Alteran las frecuencias y amplitudes del sistema
1.5. PRINCIPALES FORMAS DE MANIFESTARSE LAS SOBRETENSIONES EXTERNAS:

Las principales formas de manifestarse las sobretensiones externas son
1) Descargas atmosfricas que impactan directamente en cualquier elemento del sistema
2) Tensiones inducidas por descargas atmosfricas cercanas a las lneas y subestaciones
3) Tensiones electrostticas inducidas en las lneas por las cargas almacenadas en las nubes.
En todos los casos sealados se producen en el sistema ondas de tensin de corriente que se propagan
por los mismos y que inciden sobre los aisladores, transformadores, interruptores, etc., pudiendo llegar
a ocasionar daos de consideracin en el aislamiento de los mismos. Las normas internacionales
plantean que para estudiar el efecto de estas ondas sobre las componentes y aparatos de los sistemas
elctricos es necesario someter a los mismos a pruebas con ondas de tensin y corriente tpicas.
Las sobretensiones atmosfricas estn caracterizadas por un frente de onda de algunos microsegundos
a pocas decenas de microsegundos. Una sobretensin de cualquier otro origen, que tenga
caractersticas de frente de onda similares a las utilizadas para definir las sobretensiones atmosfricas,
tambin se clasifica como sobretensin atmosfrica.
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La figura representa un ejemplo tpico de una sobretensin atmosfrica, obtenida en bornes de un
transformador de un estudio de inyeccin de sobretensiones en una subestacin, incluyndose, por lo
tanto, el efecto de los descargadores que limitan la amplitud de la sobretensin.
Se puede observar que la tensin resultante es unidireccional y con un pico mximo bien definido.
2. DESCARGA ATMOSFRICA
Son fenmenos meteorolgicos, los cuales poseen cargas positivas y cargas negativas distribuidas en las
nubes de forma no homognea y al crear un gradiente de voltaje, ionizando el medio origina un
intercambio de elementos produciendo una descarga con gran magnitud de voltaje, esta descarga se
precipitan en la corteza terrestre a travs de la ionizacin del medio debido al campo elctrico
provocado.
Una descarga atmosfrica, o rayo como se conoce coloquialmente, es una descarga elctrica que se
produce entre nube y tierra (o viceversa), entre nubes o dentro de una misma nube. sta se encuentra
acompaada de un destello luminoso, conocido como relmpago, y una onda de sonido muy fuerte, el
trueno.
a descarga atmosfrica conocida como rayo, es un fenmeno por el cual dos centros de diferente carga
se igualan violentamente creando as la descarga o el cargo elctrico, estos campos elctricos o centro
de cargas se crea entre una nube y la tierra o, entre nubes.
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2.1. CARGA ELCTRICA EN LAS NUBES
Las descargas atmosfricas se presentan cuando se forman grandes concentraciones de carga elctrica
en las capas de la atmsfera inmediatamente inferiores a la estratosfera (alturas entre 5 y 12Km). Al
aumentar la carga se forman potenciales de hasta 300 MV entre nubes y tierra.
La descarga se forma en nubes de tormenta del tipo cumulonimbus. Estas se caracterizan por estar
formadas por columnas de aire caliente que ascienden por conveccin, cuando la atmsfera se hace
inestable, debido a grandes gradientes de temperatura. El interior de esas nubes, es recorrido por
rpidas corrientes de aire ascendente y descendente de velocidades hasta de 300 km. La carga elctrica
se forma al separar estas fuertes corrientes de aire, las partculas de agua y hielo en partculas
ionizadas. La carga se concentra en un disco de un dimetro de 10 Km. y una altura aproximada de 5
km. Esta carga es en la mayora de los casos predominantemente negativa.
A medida que se empieza a incrementar la carga y el voltaje en las cercanas de las nubes cargadas, se
empieza a rebasar el gradiente crtico, (30 kV en aire seco, 10 kV en las condiciones de presin y
presencia de gotas de agua existentes en las nubes). Se empieza a presentar ionizacin del aire y por lo
tanto, se van formando caminos para la conduccin de la carga hacia el punto de potencial cero que es
la tierra.
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2.2 EVOLUCIN DE LA DESCARGA
El camino de ionizacin que se inicia, lleva un primer flujo de carga hacia capas ms bajas. Este primer
flujo es llamado el lder. El lder desciende unos 50 a 100m en un microsegundo, detiene su marcha
unos 50 microsegundos mientras se acumula la carga transferida desde la nube y se forma un nuevo
camino ionizado que va a crear un nuevo avance del lder (figura 1). Estos avances y reposos de este
primer flujo de carga, hacen que se le conozca como el lder escalonado. Este sigue avanzando hasta
llegar cerca de los objetos y estructuras ms altos, los cuales empiezan a emitir chispas que van al
encuentro del lder.
Al cerrarse elctricamente el camino a tierra, la carga se desplaza a una velocidad vertiginosa,
producindose la descarga de retorno de gran luminosidad, etapa del rayo considerada como la ms
energtica de todas.
Luego, con intervalos de 0.01 a 0.1 segundos se producen nuevos flujos de electrones hacia abajo,
abrindose paso por el camino ionizado que dej el lder escalonado. Estos son los lderes rpidos que
al golpear tierra producen descargas de retorno menos energticas que la primera.
En un rayo es tpico que existan tres o cuatro lderes, pueden existir hasta 20 30.
El canal de la descarga en cuyo interior existe un hilo conductor de plasma, puede llegar a temperaturas
de 30.000 C y la presin del aire subir hasta 100 atmsferas. El dimetro del canal es de unos 10cm.
La descarga de una nube puede generar nuevas reparticiones de carga en la atmsfera, presentndose
descargas horizontales entre varias nubes de tormenta. Es posible por lo tanto, que se desencadene
otra descarga atmosfrica de similar ubicacin a la anterior, que utilice los mismos caminos ionizados
que dej la primera.
2.3. CARACTERSTICAS DE LA DESCARGA ELCTRICA
Al impactar la descarga de retorno la lnea de transmisin, produce corrientes altsimas que

aumentan en unos pocos microsegundos. Se presentan corrientes pico entre 20 y 200 kA, aunque estas
ltimas son muy raras. La probabilidad de que se produzca una descarga mayor o igual a una
determinada magnitud de corriente, se puede obtener de la figura 2. Aproximadamente el 90% de las
descargas llevan carga negativa al sistema.
Para el comportamiento del sistema ente la descarga, es importante la rata de aumento de la corriente
proveniente del rayo. Se suele suponer en los clculos, que la corriente aumenta linealmente desde
cero hasta el valor pico en forma de rampa, con un determinado tiempo de duracin (tiempo de frente,
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. de cresta), que se estabiliza un instante en el valor pico y luego decrece ms lentamente hasta volver
a cero.
2.4. CURVAS TPICAS DEL PORCENTAJE DE RAYOS EN FUNCIN DE LA CORRIENTE DE DESCARGA:
A De la AIEE
B De Popolansky
C De Anderson
La probabilidad de un determinado tiempo de frente de la descarga se observa en la figura 3. Las
caractersticas de corriente son diferentes cuando el objeto golpeado sobresale excesivamente del
suelo. As las mediciones hechas en el Empire State Building revelan valores de corriente diferentes a
los mencionados, y an mecanismos diferentes de la descarga. En estos casos el lder no sale de la nube
sino del objeto alto.
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3. TIPOS DE DESCARGA ATMOSFRICAS
Descarga directa sobre la lnea (Descarga directa)
Descargas entre nubes prximas a lneas (descarga inductiva)
Descarga entre lneas y tierra (descarga indirecta).
Sobretensiones inducidas en conductores de fase y guarda.

Las sobretensiones inducidas en conductores debidos a un impacto directo o remoto dependen
bsicamente de la velocidad del incremento de la corriente y de la inductancia que presente los bucles
de los conductores.
Una descarga atmosfrica, tienes 3 formas de influir sobre una lnea elctrica:
1. Que la descarga impacte directamente sobre un conductor de fase. En este caso, cuando se trata de
sistemas con aislamientos en el orden de 100 200KV, se considera que este tipo de impacto en el 100%
de los casos ocasionan ruptura de la rigidez dielctrica del aislamiento y por lo tanto una falla.
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2. Que la descarga incida en el conductor de guarda. En este caso, la posibilidad de falla depende
directamente de factores como la magnitud de la descarga y la resistencia de puesta a tierra de la lnea
en las estructuras prximas a la incidencia de la descarga.
3. Que la descarga puede incidir directamente a tierra en la cercana de una lnea elctrica area entre 2
y 3 kilmetros. En este caso, al incidir la descarga a tierra esta produce variaciones en el campo
electromagntico prximos a la lnea, produciendo tensiones transitorias rpidas inducidas en los
conductores areos, de magnitudes considerables que de alcanzar los niveles de aislamiento del
sistema, pueden producir fallas en estos.
3.1. DESCARGAS DIRECTAS SOBRE LAS LNEAS
3.1.1. Nmero de descargas en una lnea
El nmero de descargas a una lnea para un nivel isocerunico dado, no es conocido actualmente con
mucha certeza. El problema es de naturaleza estadstica [7], por lo tanto los mtodos aqu expuestos,
en los cuales este nmero se encuentra determinsticamente, dan solo una aproximacin al valor medio
de la distribucin.
Se parte de considerar una densidad de descargas (nmero de descargas / Km2 ) uniforme para una
regin con nivel cerunico constante. A partir de esta densidad, se determina el nmero de esas
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descargas interceptado por la lnea.
3.1.2. Densidad de descargas
El nmero de descargas por km cuadrado por ao (N) ha sido estimado como proporcional al nivel
isocerunico.
N: K. (NI).
N: Nmero de descargas por Km2 por ao.
NI: Nivel cerunico.
K: Constante determinada con base en investigaciones de campo.
3.1.3. Sombra elctrica
Se considera que la zona de influencia de una lnea, su sombra elctrica (figura 6) o ancho de banda de
atraccin, depende de la altura del punto ms alto de la lnea sobre el terreno, que es el cable de
guarda y de la distancia horizontal entre cables de guarda, si existe ms de uno.
A = 4h + b
A: Ancho de la sombra elctrica.
b: Distancia horizontal entre cables de guarda.
h: Altura efectiva sobre el terreno del cable de guarda.
La altura efectiva tiene en cuenta que la altura del cable vara desde hg en la torre, hasta hgv en la mitad
del vano.
Se debe tener en cuenta que no est cuantificada la influencia del paso de la lnea por un terreno
boscoso, el cual disminuye su altura efectiva, ni tampoco que la lnea pueda estar en el borde de una
montaa muy alta, lo que aumenta la posibilidad de la intercepcin de los rayos
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3.1.4. Nmero de descargas directas a la lnea
Es el producto de la densidad de descargas a la zona por la lnea de influencia de sta. Si queremos

determinar el nmero de descargas a la lnea por 100 km de longitud, NL, ser entonces:
NL: Nmero de descargas sobre la lnea por 100 km por ao.

N: Descargas por Km2 ao.
A: Sombra elctrica en metros
3.1.5. Distribucin en torres y vanos
Si se ha hecho un buen clculo del ngulo de apantallamiento del cable de guarda, de las descargas que
alcanzan la lnea, prcticamente ninguna golpear el conductor, sino a la torre o al cable de guarda.
Las que golpean el cable de guarda en la mitad del vano, por lo general, no causan flameo por varias
razones: El mecanismo de flameo entre conductores cilndricos paralelos produce altsimas corrientes
de pre-descarga, que rebajan el voltaje entre cable y fase, demorando un posible flameo; adems, las
reflexiones que llegan de las torres adyacentes, disminuyen an ms el voltaje; las distancias entre
cable y fase son mucho mayores en el vano que en la torre.
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Es importante, entonces, saber qu porcentaje de las descargas totales golpea el cable de guarda lejos
de la torre y cuantas descargas caen sobre la torre o el cable, en cercanas de esta. J.G. Anderson [8]
presenta para torres de acero con vanos de 300m un porcentaje de 60% de descargas a torre (o cerca).
Para apoyos en madera el porcentaje es de un 25%. Si el vano es mayor habr menos torres, y por lo
tanto menos descargas a torre por km. La ecuacin que propone Anderson para el factor de reduccin
del nmero de descargas es:
Fr: Fraccin de descargas sobre el vano que caen directamente a la torre.

S: Vano usado en la lnea.
S0: Vano base, en este caso 300m.
3.1.6. Salidas de la lnea por descarga atmosfrica
Las salidas de las lneas se deben a muy diferentes razones. La empresa Interconexin Elctrica S.A.
(ISA), enumera siete diferentes causas que pueden observase. All tambin encontramos las estadsticas
de 1982 para las principales lneas a 220 kV. Podemos observar que la causa principal de salida son las
descargas atmosfricas, es decir, los sobrevoltajes producidos por estas descargas.
Entre las salidas producidas por descargas atmosfricas se deben distinguir dos tipos: las salidas
debidas a fallas de apantallamiento y las debidas a flameo inverso.
a) Salidas por fallas de apantallamiento

Estas salidas se deben a la cada de un rayo directamente sobre el conductor de fase, por falla del cable
de guarda, encargado del apantallamiento de la lnea.
Un rayo de 30kA, (que es muy probable, segn la figura 1), produce en una lnea con impedancia
caracterstica de 400 ohmios, ondas de voltaje a lado y lado del punto de impacto de 6000 kV, que
exceden por amplio margen el BIL de una lnea de 220kV (aproximadamente de 1050kV). Por esta
razn la probabilidad de que haya flameo entre el conductor y la cruceta o entre dos fases adyacentes y
se presente una posterior salida de la lnea, es muy cercana al 100% si falla el apantallamiento. Sin
embargo, las fallas de apantallamiento en las lneas colombianas parecen ser bastante escasas debido a
los pequeos ngulos de proteccin que se utilizan.
b) Salidas por flameo inverso

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Cuando la descarga cae sobre el cable de guarda, viaja hasta la torre ms cercana, (a cada lado del
punto de impacto), donde busca su camino a tierra. Parte de la onda de choque se reflejar por el cable
de guarda hacia atrs, parte se refractar por el cable hacia delante y la mayor parte, baja por la torre
hacia tierra. Debido a la impedancia de la torre y a la resistencia de puesta a tierra, se forman a todo lo
largo de aquella, voltajes de un valor bastante alto.
Cuando el voltaje en la cruceta es muy alto con respecto al conductor, tenemos el flameo cuyo punto
de mayor voltaje es la cruceta, llamado flameo inverso, (back flashover). Este flameo puede ocasionar,
dependiendo del sistema de protecciones, una salida de la lnea.
c) Nmero total de salidas de la

Lnea por descargas atmosfricas Sumando las salidas por falla de apantallamiento con las debidas al
flameo inverso, se obtiene un nmero total de salidas debidas a descargas atmosfricas.
Este nmero debe ser menor o igual que un determinado valor de diseo, que deben determinar las
compaas dueas de la lnea, de acuerdo con la mayor o menor repercusin que pueda tener una
salida de la lnea sobre el resto del sistema y sobre la carga que est alimentando.
3.2. DESCARGAS ENTRES NUBES PRXIMAS A LAS LNEAS
Sabemos que un conductor cargado de electricidad obra inductivamente sobre otro cercano de tal
modo que los elementos del primero situados en la proximidad del segundo y cargados con electricidad
de cierto signo atraen a los del otro de signo contrario. Por lo tanto, si tal como se representa en la
figura siguiente, una nube cargada positivamente se aproxima a una lnea elctrica induce en sta,
cargas elctricas de signo contrario, es decir, en nuestro caso de signo negativo. Por el momento todava
no hay sobretensiones, ya que la nube se acerca lentamente a la lnea y la carga elctrica del mismo
nombre, sobre la lnea, queda repelida, evacundose a tierra por medio. de transformadores de tensin
puestos a tierra, de bobinas de contacto a tierra, etc...
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Pero si por causas tales a la cada de un rayo entre la nube y otra nube de carga contraria o entre esta
misma nube y tierra, desaparece la carga de la nube repentinamente, entonces las cargas de la lnea
quedan libres, puesto que ya no son atradas por las de la nube. Esta circunstancia provoca en la lnea la
aparicin de sobretensiones proporcionales a la carga, que se propagan a ambos lados de la lnea en
forma de ondas errantes y con la velocidad de la luz, tal como hemos visto en un pargrafo anterior, que
incluso pueden provocar descargas elctricas, de naturaleza ondulatoria en los puntos mal aislados de la
lnea. Veremos ms adelante cmo pueden reducirse estas sobretensiones.
3.2.1. Carga progresiva de los conductores por rozamiento del aire circundante .
Cuando el aire est cargado de electricidad, las partculas electrizadas contenidas en el aire (polvo,
molculas de agua, etc ... ), por rozamiento comunican su carga a los conductores. La cantidad de
electricidad as aportada es proporcional a la longitud del conductor; esta tensin resulta tambin tanto
mayor cuanto mejor aislados estn los conductores.
Las sobretensiones producidas por estas causas son de carcter muy parecido a las provocadas por la
induccin electrosttica, de las que hemos hablado en el pargrafo anterior.
3.2.2. Carga producida por cortar diferentes superficies de nivel elctrico .
Como la Tierra puede considerarse un cuerpo cargado, emite lneas de fuerza que terminan en nubes
cargadas con potencial opuesto, o se extienden indefinidamente. Las superficies perpendiculares a estas
lneas, que tienen todos sus puntos al mismo potencial, son las superficies equipotenciales, llamadas
tambin superficies de nivel. Si un conductor corta una de estas superficies, en dicho conductor se
induce una carga elctrica.
Cuando los conductores recorren comarcas llanas o casi llanas, estas causas de sobretensin son
imperceptibles con tiempo tranquilo. Por el contrario, si cerca se desplazan nubes tempestuosas o si el
aire est fuertemente cargado de electricidad, las superficies de nivel se deforman y las cargas inducidas
en los conductores pueden alcanzar valores importantes. Se han observado diferencias de tensin de 50
a 250 V por metro de altura.
Esta causa de sobretensiones es particularmente importante cuando los conductores pasan por las
cumbres de montaas, porque en estos sitios las superficies equipotenciales estn muy prxima,
pudiendo haber tensiones a tierra hasta de 10 kV.
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3.3. SOBRETENSIONES INDUCIDAS EN CONDUCTORES DE FASE Y GUARDA.

de los conductores.
de los conductores. Una descarga atmosfrica.
Tienes 3 formas de influir sobre una lnea elctrica:
1. Que la descarga impacte directamente sobre un conductor de fase. En este caso, cuando se trata de
sistemas con aislamientos en el orden de 100 200KV, se considera que este tipo de impacto en el 100%
de los casos ocasionan ruptura dela rigidez dielctrica del aislamiento y por lo tanto una falla.
2. Que la descarga incida en el conductor de guarda. En este caso, la posibilidad de falla depende
directamente de factores como la magnitud de la descarga y la resistencia de puesta a tierra de la lnea
en las estructuras prximas a la incidencia de la descarga.
3. Que la descarga puede incidir directamente a tierra en la cercana de una lnea elctrica area entre 2
y 3 kilmetros. En este caso, al incidir la descarga a tierra esta produce variaciones en el campo
electromagntico prximos a la lnea, produciendo tensiones transitorias rpidas inducidas en los
conductores areos, de magnitudes considerables que de alcanzar los niveles de aislamiento del
sistema, pueden producir fallas en estos
4. OTRA CLASIFICACION
4.1. SEGNEL RETORNO DEL RAYO.
NEGATIVA DESCENDENTE: la nube cargada negativamente se descarga con la tierra, descarga normal a
85 90%, Imedia= 33 kA
NEGATIVA ASCENDENTE: la tierra cargada negativamente se descarga con la nube, hay poco
observaciones sobre este tipo de evento.
POSITIVA DESCENDENTE: la nube cargada positivamente se descargas con la tierra, esta superdescarga
ocurre en invierno al inicio de las tormentas. La corriente es de 1.2 a 2.2 veces la negativa.
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POSITIVA ASCENDENTES: la tierra carga positivamente se descarga con la nube, sus observaciones son
difcil de detectar.
4.2. SEGN EL DAO QUE OCASIONAN A LAS LNEAS.
a) En lneas de distribucin.
Los daos causados por descargas atmosfricas en lneas de distribucin, son debidos a:1. Descargas
directas sobre los conductores: es cuando el rayo impacta directamente sobre la lnea de energa o
neutro creando una onda de corriente que se propaga a lo largo de la misma por ambas parte del punto
de impacto.2. Descargas directas sobres conductores de guarda: es cuando el rayo impacta
directamente en el conductor de guarda de las lneas creando un aumento del potencial de tierra, lo que
produce efectos en las cargas conectados a esa misma tierra, ya que elevan tambin su potencial.3.
Descargas indirectas: es cuando el rayo no impacta en la lnea de energa o de guarda pero altera el
campo electromagntico de la misma.
b) En lneas de transmisin.
Los daos causados por descargas atmosfricas en lneas de transmisin, son debidos a:
a) Sobretensiones inducidas. al igual que las descargas indirectas en lneas de distribucin es cuando el
rayo no impacta sobre la lnea activa o conductor de guarda.
b) Descargas retroactivas. al igual que las directas en la lneas de distribucin es cuando el rayo impacta
directamente sobre la lnea activa o conductor de guarda.
5. TEORA DE FORMACIN DE RAYOS.

Las causas que dan lugar a los rayo sigue siendo tema de discusin, existen varias teoras que explican
pero ninguna ha sido aceptada universalmente no obstante, es un hecho innegable que el rayo
representa una descarga o arco entre dos centro de distinta carga elctrica.
Las descargas atmosfricas se presentan cuando se forman grandes concentraciones de cargas elctricas
en las capas de la atmosfera y que esto ocurre cuando en el interior de la nube, las cargas elctricas son
recogidas por fuertes corriente de aire ascendente. Estas cargas elctricas se forman al separar las
fuertes corriente de aire, las partculas de agua y hielo en partculas ionizadas. Las cargas se concentran
en un disco de un dimetro de 10 km y una altura de aproximada de 5 km.
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os iones de la atmsfera atrapados por las partculas de las nubes, o formados directamente en ellos se
mueven con sta y al producirse grandes acumulaciones de nubes, debido a diferentes fenmenos, se
produce una separacin de cargas en su interior, que dan lugar a los centros de carga a partir de los
cuales se han de desarrollar los rayos. Uno de los fenmenos que provoca la separacin de las cargas
elctricas en el interior de una nubes el debido a la electrizacin de las gotas de agua por la accin del
campo elctrico que rodea a la tierra y que polariza las gotas de agua que van cayendo tal como se
indica en al Fig. 8.2.1. Esta polarizacin hace que la gota de agua al caer atraiga a los iones negativos y
repela a los positivos, con lo cual la gota se va cargando negativamente segn avanza en su cada, en
tanto que en las restante partculas de la nube predominen las cargas positivas. Este proceso de
distribucin de cargas da lugar a que la parte superior de la nube sea positiva y la inferior negativa
Otra de las causas que se plantean como responsables de la separacin de las cargas en el interior de la
nube es a la electrizacin de las gotas de agua producto de su fragmentacin. La fragmentacin de las
gotas de agua se debe a la accin de las corrientes de aire ascendentes que existen en la cabeza de la
Pgina 20

nube, tal como se indica en al Fig. 8.2.2. Para una velocidad de la corriente de aire ascendente igual o
superior a los 8 m/s ninguna gota de agua de dimetro superior a 0,25 cm podr caer a travs de ella, ya
que para gota de ese tamao o superior la velocidad lmite es de 8 m/s, pues debido a la accin del
viento ser aplanada hasta su desintegracin, proceso mediante el cual, como se ha podido comprobar
experimentalmente las
Gotas pequeas adquieren cargas positivas y el resto de las partculas adquieren cargas negativas. Este
proceso de desintegracin se ve ayudado por el hecho de que una gota de agua al caer en un campo
elctrico es elongada, llegndose hasta su desintegracin para campos de alta intensidad, del orden de
los 10000 V/cm. Las gotas pequeas, producto de la desintegracin descrita, son arrastradas por la
corriente de aire ascendente, pero como al ascender su velocidad disminuye, las pequeas gotas se
recombinan formndose gotas grandes cargadas positivamente, las que al caer repiten el mismo
proceso intensificndose la separacin de cargas. El fenmeno antes descrito da lugar a la distribucin
de cargas mostrado en las zonas A y B de la Fig. 8.2.2. Para la zona C se plantea que, como en ella la
temperatura est por debajo de la temperatura de congelacin del agua, en ella slo pueden existir
cristales de hielo, los que debido al roce con el aire se cargan negativamente mientras que las partculas
restantes se cargan positivamente. Como se puede apreciar este proceso da lugar a que la parte
superior de la nube se cargue positivamente y al mismo se le denomina comnmente electrizacin de la
nube debido al gradiente de temperatura en su interior
5.1. EL RIESGO DE LAS CADAS DE RAYOS: ALGUNAS CIFRAS

Alrededor de la tierra se forman constantemente entre 2.000 y 5.000 tormentas.
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Estas tormentas van acompaadas de rayos, lo que constituye un riesgo grave tanto para las personas
como para los equipos. Las cadas de rayos se producen a una velocidad de 30 a 100 cadas por segundo.
Cada ao, en la tierra caen alrededor de 3.000 millones de rayos.
Todos los aos, en todo el mundo, miles de personas sufren cadas de rayos e infinidad de
animales mueren por este motivo.
Los rayos tambin producen un gran nmero de incendios, la mayora de los cuales se producen
en granjas, de modo que destruyen edificios y los dejan inutilizables.
Los rayos afectan tambin a los transformadores, a los dispositivos de medida, a los
electrodomsticos y a todas las instalaciones elctricas y electrnicas en el sector residencial e
industrial.
Los edificios altos son los que sufren ms a menudo cadas de rayos.
El coste de las reparaciones de los daos producidos por los rayos es muy alto.
Es difcil evaluar las consecuencias de las interrupciones producidas en las redes informticas y
de telecomunicaciones, los defectos en los ciclos de los autmatas y los defectos en los sistemas
de regulacin.
Adems, las prdidas que se producen por las paradas de maquinarias pueden tener consecuencias
financieras que superen el coste del equipamiento destruido por la cada de rayos.
5.2. CARACTERSTICAS DE LAS DESCARGAS PRODUCIDAS POR RAYOS

La Figura muestra los valores facilitados por el comit de proteccin contra rayos(comit tcnico 81 de
IEC). Como se puede observar, la mitad de las cadas de rayos presentan una fuerza superior a 33 kA y el
5% son superiores a 85 kA. Por consiguiente, las fuerzas de energa son muy altas
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Es importante definir la probabilidad de la proteccin adecuada a la hora de proteger un lugar.
Adems, la corriente de un rayo es una corriente de impulso de alta frecuencia (HF) que alcanza
aproximadamente un megahercio.
5.3. Los efectos de los rayos

La corriente de un rayo es por lo tanto una corriente elctrica de alta frecuencia.
Adems de una induccin importante y efectos de sobretensin, produce los mismos efectos que
cualquier otra corriente de baja frecuencia en un conductor:
Efectos trmicos: fusin en los puntos de impacto del rayo y efecto Joule, debido a la circulacin
de la corriente, lo que produce incendios.
Efectos electrodinmicos: cuando las corrientes de los rayos circulan en conductores paralelos,
provocan fuerzas de atraccin o repulsin entre los cables, lo que produce roturas o
deformaciones mecnicas (cables aplastados).
Efectos de combustin: los rayos pueden producir que el aire se expanda y se cree una
sobrepresin que se dispersa en una distancia de varias decenas de metros. Un efecto de
explosin rompe ventanas o divisiones que pueden proyectarse en animales o personas a varios
metros de su posicin original. Esta onda de choque al mismo tiempo se convierte en una onda
de sonido: el trueno.
Sobretensiones conducidas tras un impacto en las lneas telefnicas o en las lneas areas
elctricas.
Sobretensiones inducidas por el efecto de radiacin electromagntica del canal del rayo que
acta como antena en varios kilmetros y lo cruza una corriente de impulso considerable.
El aumento del potencial de tierra por la circulacin de la corriente del rayo por la tierra. Esto
explica las cadas de rayos indirectas por tensin de paso y los defectos de los equipos.
5.4. SOBRETENSIONES DEBIDAS A LOS EFECTOS INDIRECTOS DE LAS DESCARGAS DE RAYOS

Las sobretensiones citadas anteriormente tambin se generan cuando se producen descargas de rayos
en las inmediaciones de un edificio, debido al incremento en el potencial del suelo en el punto de
impacto. Los campos electromagnticos creados por la corriente del rayo generan un acoplamiento
inductivo y capacitivo, que provoca otras sobretensiones.
El campo electromagntico causado por un rayo en las nubes tambin puede generar aumentos de
tensin repentinos en un radio que puede alcanzar hasta varios kilmetros.
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Aunque de forma menos espectacular que en el caso anterior, tambin puede causar daos irreparables
a los equipos llamados sensibles, como los equipos de fax, las fuentes de alimentacin de ordenadores
y los sistemas de seguridad y comunicaciones.
5.5. Sobretensiones debidas a descargas directas de rayos

Pueden adoptar las dos formas siguientes:
Cuando un rayo produce una descarga en un pararrayos o en el tejado de un edificio que est
conectado a tierra, la corriente del rayo se disipa en el suelo. La impedancia del suelo y la corriente que
fluye a travs del mismo crea una diferencia de potencial elevada: la sobretensin.
De este modo, esta sobretensin inducida se propaga por el edificio a travs de los cables, lo que
produce daos en los equipos.
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Cuando un rayo produce una descarga en una lnea area de tendido elctrico de baja tensin, sta
conduce corrientes altas que penetran en el edificio creando sobretensiones grandes. Este tipo de
sobretensiones suele causar daos muy importantes (por ejemplo, un fuego en el cuadro elctrico que
provoca la destruccin de edificios y equipos industriales), as como terminar con explosiones.
6. COMO AFECTAN LAS SOBRETENSIONES EXTERNAS O ATMOSFRICA

Estas son unas de las principales fallas y averas en redes de transporte y distribucin de energa
elctrica, se originan debido a la incidencia directa de los rayos en las lneas de transmisin o de manera
inducida a su vez estas generan ondas viajeras con magnitud superior a la lnea que soporto ante los
impulsos de un rayo generando fallas que interrumpen la continuidad del servicio.
7. CONCLUSIONES
En conclusin podramos anotar, que en el pas, con niveles isocerunicos tan altos, con un
sistema interconectado a 230 kV en crecimiento y muy sensible a los sobrevoltajes por
descargas atmosfricas, se deben llevar registros muy buenos de las salidas de las lneas, de las
resistencias de puesta a tierra, de los datos geomtricos de las lneas.
Adems, se deben estudiar los casos particulares ms crticos y realizar investigaciones que
permitan dar soluciones mas apropiadas y econmicas.
El voltaje ms influyente en la coordinacin del aislamiento es el debido a sobretensiones

atmosfricas
Pgina 25
El hecho que el sistema sea efectivamente puesto a tierra permite reducir el voltaje nominal del
pararrayos y consecuentemente el nivel bsico de aislamiento
La principal causa de las sobretensiones transitorias en los sistemas elctricos y electrnicos son
las descargas elctricas atmosfricas, las cuales pueden tener un radio de accin de 1km y, por
medio de los diferentes tipos de acoples electromagnticos, generar sobretensiones sobre los
sistemas elctricos, ms severas cuanto ms cercanos se encuentren al lugar del impacto del
rayo.
Para cuantificar el problema es necesario valorar los daos que se producen ao tras ao a
causa de las sobretensiones de origen atmosfrico en el pas; as se tomarn las decisiones para
aplicar los correctivos necesarios en cuanto a proteccin y normalizacin.
8. BIBLIOGRAFA
LARSON, ALEX. Photographing lightning with a moving camera. Annual report Smithsonian
Institute, 1905.
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FEW, ARTHUR A. Thunder. Scientific American.
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CHAMBERS, F. Performance of 161 kV and 115 kV transmission lines. AIEE, Oct. 1962.
WHITEHEAD, GILMAN. The mechanism of lightning flashover on HV and EHV lines. Electra,
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1973.
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Pgina 27

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1.1. INDUCCIN ELECTROSTTICA:

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1.3. CARGA PRODUCIDA POR CORTAR DIFERENTES SUPERFICIES DE NIVEL ELECTRICO

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Transitorias de poca duracin.

Alteran las frecuencias y amplitudes del sistema

1.5. PRINCIPALES FORMAS DE MANIFESTARSE LAS SOBRETENSIONES EXTERNAS:

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2.1. CARGA ELCTRICA EN LAS NUBES

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2.2 EVOLUCIN DE LA DESCARGA

2.3. CARACTERSTICAS DE LA DESCARGA ELCTRICA

Al impactar la descarga de retorno la lnea de transmisin, produce corrientes altsimas que

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2.4. CURVAS TPICAS DEL PORCENTAJE DE RAYOS EN FUNCIN DE LA CORRIENTE DE DESCARGA:

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3. TIPOS DE DESCARGA ATMOSFRICAS

Descarga directa sobre la lnea (Descarga directa)

Descargas entre nubes prximas a lneas (descarga inductiva)

Descarga entre lneas y tierra (descarga indirecta).

Sobretensiones inducidas en conductores de fase y guarda.

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3.1. DESCARGAS DIRECTAS SOBRE LAS LNEAS

3.1.1. Nmero de descargas en una lnea

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3.1.2. Densidad de descargas

3.1.3. Sombra elctrica

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3.1.4. Nmero de descargas directas a la lnea

Es el producto de la densidad de descargas a la zona por la lnea de influencia de sta. Si queremos

NL: Nmero de descargas sobre la lnea por 100 km por ao.

3.1.5. Distribucin en torres y vanos

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Fr: Fraccin de descargas sobre el vano que caen directamente a la torre.

3.1.6. Salidas de la lnea por descarga atmosfrica

a) Salidas por fallas de apantallamiento

b) Salidas por flameo inverso

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c) Nmero total de salidas de la

3.2. DESCARGAS ENTRES NUBES PRXIMAS A LAS LNEAS

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3.2.2. Carga producida por cortar diferentes superficies de nivel elctrico .

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