PAVIMNET OS

FERNA NDO PINED A P.

JULIAN AND RES OSOR IO E.

PAVIMENTOS
CONTENIDO
ASFALTOS

LIQUIDOS

EMULSIONES

ASFALTICAS

ASFALTOS LIQUIDOS

Segn la terminologa del "Asphalt lnstitute",

Asfalto lquido se define como: "Material
asfltico cuya consistencia blanda o fluida hace
que se salga del campo en que se aplica el
ensayo de penetracin, cuyo lmite mximo es
300".

Tambin son conocidos y denominados como

asfalto rebajados o cutbacks.

CUALES SON SU S COMP ONENT ES?

Estn compuestos por una base asfltica
(cemento asfltico) y un fluidificante voltil que
puede ser bencina, kerosene, aceite o agua con
emulsificador. El fluidificante se agrega con el
propsito de dar al asfalto la viscosidad
necesaria para poderlo mezclar y trabajar con
los ridos a baja temperatura. Una vez
elaborada la mezcla, los fluidificantes se
evaporan, dejando el cemento asfltico que
envuelve y cohesiona las partculas de agregado.

COMO SE CLASIFICAN?

De acuerdo al grado de volatilizacin del

fluidificante (mas o menos voltil) los asfaltos
lquidos se pueden clasificar en tres tipos:

Curado Rpido (RC)

Curado Medio (MC)

Curado Lento (SC)

CU RA DO R API DO
Estos asfaltos tienen como fluidificante bencina
o nafta, se designan con las letras RC (rapid
curing) seguidas con un nmero que indica el
grado de viscosidad cinemtica que tienen,
medida en centistokes. 1ST = 1 0E-4 M 2\SEG
Las caractersticas del solvente son:

Alta volatilidad
Punto de ebullicin bajo

CU RA DO RA PIDO
Existen los siguientes asfaltos:

GRA DO

RES ID UO AS FAL TICO

EN VOLUM EN

RC-70

55.00%

RC-250

65.00%

RC-800

75.00%

RC-3000

80.00%

CU RA DO ME DIO
Asfaltos cuyo fluidificante es kerosene, se
designan con las letras MC (medium curing)
seguidas con el nmero correspondiente a la
viscosidad cinemtica que tienen. Los asfaltos
MC son los siguientes:
GR AD O

RESIDU O ASFAL TIC O

EN VOL UM EN

MC-30

50.00%

MC-70

55.00%

MC-250

67.00%

MC-800

75.00%

MC-3000

80.00%

CU RA DO LE NTO
Asfaltos cuyo fluidificante es aceite,
relativamente poco voltil, se designan con
las letras SC (slow curing) seguidas con el
nmero correspondiente a la viscosidad
cinemtica que tienen. Los SC mas usados
fueron SC-70 y SC-250.

CARACT ERIZ ACION FIS ICA D E LOS

ASF ALT OS LIQUID OS
La mayora de ensayos para la caracterizacin
de los cementos asflticos son utilizados en la
caracterizacin de asfaltos lquidos

VIS COCIDA D C IN EM AT ICA

Se utiliza para la clasificacin de asfaltos
lquidos.
El procedimiento de ensayo es similar al
utilizado en la determinacin de la consistencia
de los cementos asflticos, con la diferencia
que para asfaltos lquidos se determina a 60
centgrados. En la preparacin de la muestra
es importante controlar la prdida de voltiles.

VIS COCIDA D C IN EM AT ICA

VIS COCIDA D C IN EM AT ICA

Vis cosmetr o Ci nem ti co

Vis cos me tr o Saybolt

Fu rol

ENSA YO PA RA DET ERM INA R EL

PUNT O DE INFLAMAC ION
Su objetivo es manejar con seguridad el
producto durante el proceso de calentamiento.
Para los MC se utiliza la copa abierta Cleveland
y para los RC y SC la copa abierta de Tag.
A diferencia del ensayo para cementos
asflticos la copa debe ser de vidrio y no de
metal (Bronce), adems se calienta en un bao
de agua y no con llama directa.

ENSAY O PA RA DET ERM INA R EL

PUNT O DE INFLAMAC ION
Termmetro
Copa llena de asfalto

Eq uip o de En sayo
in fla maci n
Copa
Clev el and

de pu nto de
abi er ta
de

ENS AYO P ARA DETER MINAR EL

CONT ENIDO DE A GUA
Su objetivo es determinar la cantidad de agua
presente en los asfaltos lquidos, ya que
contenidos altos de agua pueden producir espuma
durante el calentamiento generando un alto riesgo
para el operador.
Se coloca un determinado volumen de ligante en
una retorta de vidrio o metal y se le adiciona nafta
o xilol, a la retorta se le adiciona un condensador
que evacua en un colector graduado. Al calentar y
en presencia de agua, esta se une con el solvente
en el colector; permitiendo as leer su contenido.

ENS AYO P ARA DETER MINAR EL

CONT ENIDO DE A GUA

Det er min aci n del contenido de agua

ENSAYO DE DESTILACION
Su objetivo es determinar la proporcin y caractersticas
de los disolventes que contiene un asfalto lquido.
Se utiliza para determinar las cantidades de disolventes
destilados a distintas temperaturas, estudiando as sus
caractersticas de evaporacin y velocidades de curado.
Terminada la destilacin se obtiene un residuo asfltico el
cual no es igual al que queda despus del curado; aunque
tiene caractersticas similares. Este residuo es llamado
cemento asfltico residual.

EN SA YO DE DESTILA CION
Se coloca 200 ml de asfalto lquido en un
matraz de destilacin el cual est conectado a
un condensador. Se calienta gradualmente y se
recoge el disolvente en probetas graduadas a
las temperaturas de 160, 175, 190, 225, 260,
316 y 360 C.
Cuando se alcanzan los 360 C se mide la
cantidad de residuo y se expresa en porcentaje
volumtrico de la muestra original.

EN SA YO DE DESTILA CION

Ensayo de des til aci n

CUR AD O E N UN ASF ALT O

LIQUIDO
Proceso de evaporacin de los disolventes que
contiene, este se inicia inmediatamente el
asfalto lquido se expone a los agentes
atmosfricos y se da por terminado cuando se
ha evaporado el mximo disolvente; ya que
una pequea proporcin de este queda
incorporado en el asfalto permanentemente.
A este proceso se debe que el producto final
de un asfalto lquido es un cemento asfltico,
de mayor penetracin.

VAR IABLES QU E AFECT AN LA VELOCID AD

DEL C URAD O
En el proceso de volatilizacin de los solventes intervienen
varios factores y estos inciden de manera diferente en la
velocidad y tiempo de curado, segn las caractersticas del
proyecto. Las variables directas son:
Temperatura ambiente
Velocidad del viento
Superficie del ligante expuesta
Esfuerzos mecnicos
Caractersticas mineralgicas del agregado ptreo
Sistema utilizado en la elaboracin de la mezcla
asfltica

APLIC AC IO N DE LOS ASFALTOS

LIQUIDOS
Curado Rpido (RC)

Riegos de liga, tratamientos superficiales.

Curado Medio (MC)

Bacheo
Curado Lento (SC)
Riego de liga

EMULSIONES
Una emulsin es una dispersin fina ms o
menos estabilizada de un lquido en otro, los
cuales son no miscibles entre s y estn unidos
por un emulsificante, emulsionante o
emulgente.
Las emulsiones son sistemas formados por dos
fases parcial o totalmente inmiscibles, en
donde una forma la llamada fase continua (o
dispersante) y la otra la fase discreta (o
dispersa).

DIAG RAMA ESQU EMAT ICO DE

UN A EM ULSION

EM ULSIO NES
Generalmente el tamao de la fase discreta tiene
alguna dimensin lineal entre 1 nanmetro y 1
micra.
Son estos tamaos tan pequeos los que le dan
a las emulsiones sus importantes e interesantes
propiedades.
Existen varios tipos de dispersiones de partculas
de diferentes tamaos en diferentes tipos de
medios; entre estas dispersiones se encuentran
las emulsiones, las cuales son dispersiones de un
lquido en otro.

DIF ER EN TES TIPOS DE

SUSPE NSI ON ES

EMULSIONES

Lo importante de las emulsiones no es la

composicin qumica de la muestra (ya sea
orgnica o inorgnica), ni su origen (mineral o
biolgico), ni su estado fsico (una fase o ms);
es su tamao la caracterstica importante.

EMULSIONES ASFALTICAS

EM UL SIONE S ASF ALTICA S

En el caso de emulsiones asflticas, los lquidos
no

miscibles

son

el

agua

el

asfalto.

Adicionalmente se tiene el emulgente el cual se

deposita en la interfase entre el agua y el
asfalto y estabiliza la emulsin; ste depende
del tipo de emulsin que se requiera.

EMULSIONES ASFALTICAS

Las emulsiones del tipo asfltico aparecieron en

el mercado a principios del siglo XX en diferentes
lugares y con usos muy diversos.

En 1905 se emple por primera vez una

emulsin asfltica en la construccin de
carreteras en la ciudad de Nueva York; la
emulsin utilizada es del tipo aninica y se
emple como una alternativa para evitar el polvo
cuando transitaban los vehculos.

EMULSIONES ASFALTICAS

En 1914 el estado de Indiana comenz a realizar

trabajos de reparacin de caminos empleando
estas emulsiones aninicas.

En Mxico de 1930 a 1935 se utilizaron para la

construccin de caminos.

Las emulsiones asflticas catinicas aparecieron

en Europa en 1953 y en Estados Unidos hasta
1958.

EMULSIONES ASFALTICAS

Las emulsiones cationicas se usaron nicamente en

la construccin de tratamientos superficiales, como
riego de liga y de sello.

Los pases con mayor produccin de emulsiones

asflticas son: Estados Unidos, Francia, Espaa y
Japn. Entre estos cuatro pases se fabrica un 40%
aproximadamente de la produccin mundial de
emulsin asfltica, que se estima actualmente
prxima a los diecisis millones de toneladas, de la
que ms del 85% es del tipo catinico.

EMULSIONES ASFALTICAS
Las

emulsiones

significativamente

asflticas
el

simplifican

procedimiento

de

asfaltado de carreteras, ya que se aplican en

fro, lo cual presenta un ahorro considerable,
en la energa requerida para fundir el asfalto,
sino en la maquinaria que se requiere para
hacer el fundido in situ.

EMULSIONES ASFALTICAS
En el caso del asfalto caliente, ste no se puede
aplicar en condiciones climticas adversas como
lluvia, alta humedad, etc., pero las emulsiones
asflticas no tienen ese problema, ya que el medio
en el cual viene el asfalto es precisamente agua.

EMULSIONES ASFALTICAS
Mediante el uso de emulsificantes apropiados, se
puede controlar ampliamente el tiempo de ruptura
de las emulsiones, ya que es posible tener
emulsiones

de

rompimiento

rpido,

lento

intermedio. Esto permite tener un amplio control

en el uso de las emulsiones para IS diferentes
tipos de aplicacin.

EMULSIONES ASFALTICAS
Las emulsiones permiten la aplicacin de los
asfaltos (modificados o no) sobre el substrato
ptreo a bajas temperaturas, con un control
amplio en el tiempo de rompimiento de la
emulsin.

EMULSIFICANTES
Son compuestos orgnicos; tienen una parte
hidrofbica (generalmente es una cadena
hidrocarbonada ya sea lineal o cclica) que es
soluble en el medio orgnico (en nuestro caso
en

el

asfalto)

una

parte

hidroflica

(generalmente es un grupo polar de tipo

orgnico o inorgnico), soluble en el medio
acuoso.

EMU LSI ON ES AN IONIC AS

En este tipo de emulsiones el agente
emulsificante le confiere una polaridad
negativa a los glbulos, o sea que stos
adquieren una carga negativa.

EMU LSI ON ES CATIO NIC AS

En este tipo de emulsiones el agente
emulsificante le confiere una polaridad
positiva a los glbulos, o sea que stos
adquieren una carga positiva.
Este tipo de emulsiones produce una buena
adhesin qumica entre el sistema asfltico y
el sustrato ptreo.
Esto es importante para el buen desempeo
del asfalto.

EMULSIONES ASFALTICAS

EMULSIFICANTES
Los emulsificantes son los que, producida la
emulsin, se sitan en su mayor parte en la
interfase. Su parte hidrofbica se dirige hacia el
asfalto y su parte polar hacia el agua.
Los emulsificantes estabilizan el sistema.

ROM PI MIENTO DE LA S
EM ULSIONE S ASF LTICA S
El rompimiento en la emulsin de asfalto es
la unin de la fase dispersa (asfalto) y
separacin de la fase dispersante (solucin
jabonosa), el agua se evapora y los aditivos
y

qumicos

se

incorporan

al

cemento

asfltico mejorando sus cualidades fsicas y

qumicas.

ROMPIMIEN TO D E LA S EM ULS ION ES

ASF LTIC AS
Este fenmeno de rompimiento o ruptura de la
emulsin ocurre debido a la carga elctrica que
tiene el material ptreo. La carga que tiene el
material ptreo neutraliza la carga de las
partculas de asfalto en la emulsin, permitiendo
que se acerquen unas a otras para formar
agregados de gran tamao; estos agregados son
los que se depositan sobre el material ptreo
formando una capa asfltica. Durante este proceso
el agua es eliminada del sistema asfalto-ptreo.

En el proceso de desestabilizacin, la emulsin

como va perdiendo agua, pasa por una
emulsin inversa en donde el asfalto forma la
fase continua y el agua la fase discreta, o sea
que se forman pequeas gotas de agua en el
interior del asfalto, las cuales posteriormente,
cuando se deposita la capa de asfalto, son
eliminadas.

En general, los factores que influyen en la

ruptura de la emul si n a nini ca son:
la

evaporacin de la fase acuosa.

la

difusin del agua de la emulsin

la

absorcin superficial de una parte del

emulsificante en el

material ptreo.

La ruptura de la emulsin ca tini ca se

produce por:
la absorcin de la parte polar del emulgente
por los agregados (hace que las partculas del
asfalto se adhieran inmediatamente a las
partculas del material ptreo, aun en
presencia de humedad).

La forma de rompimiento de las emulsiones

asflticas catinicas mejora la adherencia y
permite una mejor distribucin de la mezcla
dentro de la masa del agregado ptreo;
adicionalmente

permite

proseguir

los

trabajos de asfaltado en regiones con climas

hmedos o durante una temporada de
lluvias, garantizando la apertura de caminos
al trnsito en un corto perodo de tiempo.

Las emul si one s ca ti nica s cubren el 95%

del mercado y son las ms utilizadas.
Las emul si one s a ni nica s cubren el 5% del
mercado y generalmente se la utiliza con
materiales calcreos y dolomita.
Las emul si one s no in icas no se las utiliza
todava. Algunos investigadores estudian la
posibilidad de que esta emulsin pueda suplir a
las dos nombradas anteriormente.

Las emulsiones son clasificadas por la

velocidad en que las gotas de asfalto se
juntan, restaurando la cantidad de cemento
asfltico utilizado. Se emplean los siguientes
trminos que han sido adaptados para
simplificar y estandarizar esta clasificacin:

RS = (Rapid setting) rotura rpida

MS = (medium setting) rotura media
SS = (slow setting) rotura lenta

Estos trminos se pueden encontrar

acompaados de letras y nmeros tales
como:
La C que significa que la emulsin es
Catinica, y la letra A significa que la
emulsin es Aninica.
Las letras minsculas de h = (hard ) dura
y S = (soft) blanda, significa que la
presencia del cemento asfltico es duro o
blando.

 Y se le agrega al nombre de la emulsin la

letra P, cuando se necesita mejorar la calidad del

cemento asfltico mediante la incorporacin de
una cantidad mnima de polmeros al 3% en
slido, aumentando la susceptibilidad trmica del
asfalto.
Los nmeros en la clasificacin indican la
viscosidad relativa de la emulsin Ejm: CRS-1,
el 1 indica la viscosidad y CRS-2, el 2 indica
que es ms viscoso que el anterior.

La viscosidad de una emulsin de rotura lenta es

baja, y se le considera de esta forma, porque
tiene que envolver a los finos

Em ul sio ne s de R ompimi ento R pido:

Estas se utilizan para riegos de liga y carpetas
por el sistema de riegos
Las emulsiones CRS se utilizan para los
tratamientos
superficiales
simples,
las
especificaciones tcnicas de ASTM/AASTHO
indican que existen dos tipos de viscosidades,
una viscosidad de 20-100 que es representada
con un subndice 1 (CRS1) y la otra 100-400 SF
que se representa con un subndice 2,(CRS2).

Emul si one s d e Rompi mi ent o Med io:

Estas normalmente se emplean para
carpetas de mezcla en fro elaboradas en
planta, especialmente cuando el contenido
de finos es menor o igual al 2%, as como
en trabajos de conservacin tales como
bacheos, renivelaciones y sobre carpetas.
Emulsiones de Rompimiento Lento:
Estas se emplean para carpetas de mezcla
en fro elaboradas en planta y para
estabilizaciones asflticas.

Se utiliza la emulsin que pueda ser

controlado su esparcimiento en la va sin
ocasionar derrames innecesarios y cuyo
esparcimiento sea uniforme, eso se lo
consigue solamente con una viscosidad
equilibrada.

VARIAB LES QU E AFE CTA N LA

CA LI DAD DE LAS EMU LS ION ES
ASF LTICAS
Existen muchos factores que afectan la produccin de
Emulsiones Asflticas, almacenaje, uso y ejecucin de
una emulsin asfltica. Entre las variables que tienen
un significativo efecto son:
Propiedades qumicas del cemento asfltico
base.
Dureza y cantidad del cemento asfltico base.
Tamao de la partcula de asfalto en la emulsin.
Tipo y concentracin del agente emulsificante.

 Condiciones de manufacturacin como temperatura,

presin, y corte de las partculas de asfalto.
La carga inica de las partculas en la emulsin.
Metodologa y equipo empleado en la elaboracin de
la emulsin.
La propiedad del agente emulsificante.
La adicin de modificadores qumicos o polmeros.
La dureza y el pH del agua.
El pH de la emulsin.

USOS DE LAS EMU LSIONES

CA TINI CAS
El asfalto es un importante material termoplstico que
es ampliamente usado en la construccin y sus usos
se hacen extensivos a las emulsiones asflticas
catinicas, entre los que destacan:
1. Usos generales.
2. Juntas para pavimentos hidrulicos.
3. Adhesivos.
4. Selladores.
5. Impermeabilizantes.
6. Recubrimiento de tubera especial.

7. Para tratamientos superficiales, para pavimentos asflticos,

en carreteras y aeropistas:
- Riegos de impregnacin.
- Riegos de imprimacin o penetracin.
- Riegos negros con emulsin diluida.
- Riegos de liga. de sello con arena o gravilla seleccionada.
8. Bacheo.
9. En la masa o mezcla asfltica, para carreteras y aeropistas.
10. Mezcla cerrada y mezcla abierta.
11. Grava - emulsin y arena emulsin.
12. Penetracin.
13. Impregnacin.

Rec om enda cio ne s pa ra el us o de

Emu ls io nes As fl ticas

Si el depsito se us para almacenar

emulsiones aninicas y se van a almacenar
emulsiones
catinicas,
es
necesario
neutralizar la accin de aquella lavando el
tanque, primero con agua y posteriormente
con cido clorhdrico diluido al uno por ciento.

Por el contrario, si el depsito se us para

almacenar emulsiones catinicas y se quiere
almacenar emulsiones aninicas, se tendr
que lavar con agua y neutralizarlo con sosa
custica al 0.3 por ciento.

Para descargar ms emulsin sobre la ya

almacenada, es necesario que el tubo de
descarga llegue al fondo para no romper la
nata de la superficie, de otra forma, se corre
el riesgo de obstruir las bombas.

Cuando una fbrica o compaa est

establecida permanentemente en una regin
donde se registran temperaturas muy bajas,
los tanques deben tener un sistema de
calentamiento adecuado o estar cubiertos con
algn sistema aislante, para evitar la
congelacin.

Cuando los tanques de almacenamiento sean

los que usa una compaa constructora, los
depsitos se protegern con mechones
alrededor, lo que ser suficiente para que no
baje la temperatura. Si los tanques estn
enterrados, no hay necesidad de tomar otra
medida para evitar la congelacin

Antes de recibir una emulsin en obra, se

recomienda comprobar su calidad y el tipo de
emulsin de que se trate, haciendo las
pruebas de identificacin que se recomiendan
en cada caso.

Cuando los tanques de almacenamiento sean

los que usa una compaa constructora, los
depsitos se protegern con mechones
alrededor, lo que ser suficiente para que no
baje la temperatura. Si los tanques estn
enterrados, no hay necesidad de tomar otra
medida para evitar la congelacin

Antes de recibir una emulsin en obra, se

recomienda comprobar su calidad y el tipo de
emulsin de que se trate, haciendo las
pruebas de identificacin que se recomiendan
en cada caso.

La temperatura ambiente al aplicarse la

emulsin, deber ser de 10 C mnimos y en
ascenso y nunca debe de hacerse cuando
baje la temperatura durante la noche.

La emulsin, una vez que es desestabilizada

(o sea que ya se produjo el rompimiento), no
debe de re-emulsificarse an en presencia de
agua y del paso de los vehculos; por este
motivo es muy importante que el
emulsificante sea el adecuado.

VEN TA JAS DE LAS EMU LSI ON ES

Las ventajas de las emulsiones asflticas

pueden sintetizarse por su gran versatilidad y
comportamiento: reducen el consumo de
energa respecto a los diluidos (1200 vs
16800 KJ/l)

Es un ligante asfltico no contaminante ni

peligroso, ya que contiene del 35 al 40% de
agua como solvente.

Su manejo es sencillo y seguro, gracias a su

baja viscosidad a temperatura ambiente.

Tiene un lmite de almacenamiento y es muy

amplio, ya que puede ser almacenado por
semanas o meses, debido entre otras cosas a
la igualdad de las densidades de sus
componentes.

Los problemas que hicieron declinar la

aplicacin de las emulsiones convencionales
han sido: malas experiencias de obra por
empleo de materiales deficientes tanto de
ridos como de emulsiones, mala ejecucin
de los trabajos (maquinaria inadecuada y
personal
no
capacitado),
deficientes
condiciones de almacenaje, aumento de
solicitaciones de la calzada, aparicin de
tcnicas innovadoras, etc.

Tiene una gran adhesin con cualquier

agregado ptreo, a pesar de condiciones de
humedad adversas debido a la enorme
dispersin de las partculas de asfalto de
tamao muy pequeo y al uso de agentes
emulsificantes de tipo catinico.

Se aplica en un lapso muy corto de tiempo, lo

que permite la pronta funcionalidad de la
obra en que se est usando.

Presenta un bajo costo de la fase dispersante,

que es el agua.

Se emplean materiales ptreos locales, lo que

elimina la transportacin de este tipo de
materiales por grandes distancias.

El equipo de aplicacin es mucho ms sencillo

debido a que todos sus componentes se aplican
a temperatura ambiente.

Por su aplicacin en fro, ayuda a no

alterar el medio ambiente y queda
suprimida la emisin de humos o gases.

El empleo del agua como solvente no

crea problema de su desperdicio, ya que
es recuperable.

 Especificaciones

exigidas por el instituto

nacional de vas a las emulsiones asflticas
colombianas