Vicente Lpez, 20 de marzo de 2013

Sr. Presidente del Honorable Concejo Deliberante

Cjal Germn Maldonado
Proyecto de Resolucin
Iniciador: Varias seoras y seores concejales: Interbloque FAP
Autor: Cjal Paola Caputo
Motivo: Solicitar al Departamento Ejecutivo que estudie la factibilidad de
instrumentar la realizacin de bicisendas en el municipio.
Visto: la necesidad de incentivar y proteger el uso de la bicicleta como medio
de transporte urbano en el municipio.

Considerando:

Que existen antecedentes exitosos de las ciclovas o bicisendas habilitadas

tanto en el extranjero (Holanda, Francia, Italia y Brasil) como en Argentina
(Capital Federal, Plan Integral de Movilidad de Rosario, Santa Fe, entre otras
ciudades).
Que el proyecto se adhiere a la modificacin de la Ley Nacional de Transito N
24.449, precisamente en su artculo 21 bis: Estructura vial complementaria
en el estudio previo a la construccin de ciclovas en las obras viales existentes
o a construirse, deber analizarse la demanda del trnsito en la zona de
influencia, a fin de determinar la necesidad, razonabilidad de su ejecucin, la
capacidad y la densidad de la va.
Que contempla la normativa vigente en la CABA, ley 2930 plan Urbano
Ambiental, artculo 7: Transporte y Movilidad, inciso k La promocin de medios
alternativos de transportes menos contaminantes y no motorizados, a travs
de las siguientes acciones:
1. Desarrollar y promover el Sistema de Transporte Pblico de Bicicletas (STPB,
Ley 2586)
2. Incorporar el Sistema de Transporte Pblico de Bicicletas al criterio de
intermodalidad e integracin tarifaria.
3. Desarrollar el Sistema de Transporte Pblico de Bicicletas como transporte
alternativo, eficaz y ambientalmente sostenible entre sub-centros barriales.
4. Eliminacin de barreras fsicas y realizacin de mejoras estructurales que
faciliten el uso del transporte pblico de bicicletas.
Que la creacin de bicisendas define polticas de movilidad, permitiendo
construir un municipio ms solidario con mejor accesibilidad y calidad de vida
para los vecinos y vecinas.
Que dichas polticas de movilidad no constituyen una cuestin exclusiva de las
administraciones pblicas sino que involucran comportamientos y
responsabilidades de mltiples actores, en definitiva todos aquellos que
circulan y transitan por el espacio de uso comn que ofrece el municipio.

Que para alcanzar una movilidad sustentable es imprescindible lograr un

cambio de conducta hacia mtodos ms eficientes de transporte. Es necesario
priorizar un sistema de movilidad que garantice a la poblacin un
desplazamiento rpido, cmodo y seguro, una movilizacin sin motorizacin y
polticas de disuasin del uso del automvil individual.
Que el desafo entonces es alcanzar un cambio de conducta hacia mtodos
ms eficientes de movilidad contemplando a los habitantes de hoy pero
preservando y teniendo conciencia de las generaciones futuras.

Que incentivar el uso de la bicicleta contribuye a una ciudad menos

contaminada, es un transporte alternativo ecolgico, econmico, no
contaminante, beneficioso para la salud psicofsica por lo tanto, base de un
futuro sustentable y a su vez, un medio eficaz para reducir los niveles de
congestin de trnsito.
Que instrumentar un plan para el uso tanto recreativo como laboral de las
bicicletas requiere conjuntamente con la creacin de las bicisendas, informar a
los vecinos y vecinas del municipio acerca del trazado de las mismas y de
revalorizar el uso de la bicicleta a travs de una campaa masiva para tal fin.
Que el uso recreativo ya se est implementando en el Vial Costero, donde cada
fin de semana se suman ms vecinos y vecinas a disfrutar de sus actividades
aerbicas, pendiente an lo solicitado en el expediente N 0222/2012 la
creacin de la senda de Carriles Exclusivos en ambos carriles interiores del
Boulevard del Vial Costero para el uso de medios de locomocin alternativa sin
motores, dichos carriles debern ser acompaados por sealizacin vertical,
horizontal y tctil, o intervenciones fsicas en el pavimento, para disminuir la
velocidad.
Que en lo que respecta al uso laboral, es el que ms hay que estimular, esto
implica incluir a la bicicleta como medio de transporte urbano dentro del
mismo municipio, para ello, una primer medida es la creacin de bicisendas
pues facilitaran el traslado de los vecinos y vecinas a sus lugares de trabajo o
establecimientos educativos.
Que la implementacin de las mismas, permite cubrir ciertas deficiencias que
resultan puntos bsicos para un uso masivo, como es contemplar la
inseguridad de los ciclistas frente a los vehculos motorizados.
Que as mismo, el trazado de las bicisendas fomenta no slo el uso de la
bicicleta, sino que contribuye al reordenamiento del trnsito, garantiza un
desplazamiento seguro, evita accidentes, estimula la actividad deportiva,
potencia el cicloturismo y promueve la integracin con la regin metropolitana.
Que adems permitir una mayor conectividad entre los distintos sectores del
municipio, norte sur y este oeste; siguiendo planes basados en conceptos
de integracin territorial de todo el municipio.
Que de acuerdo al plano urbano de movilidad del municipio pueden disearse:
(1) vas exclusivas de vehculos no motorizados, extendindose junto a las
veredas de mano izquierda, pintadas sobre el pavimento con el sistema que es

utilizado para carriles exclusivos de transporte pblico y que tendra dos

metros como mximo de ancho;
(2) vas integradas o calles compartidas, donde los usuarios de bicicletas y los
de vehculos motorizados circulan por el mismo espacio, de acuerdo con las
normas del trfico comunes a todos los vehculos, con la salvedad de recibir un
tratamiento propio (sealizacin especfica) para facilitar la circulacin de las
bicicletas.
Que en dichas calles compartidas, los autos deben trasladarse a una velocidad
que no supere los 30 km/h los ciclistas deben cumplir con los mismos derechos
y responsabilidades que los conductores de vehculos y motos.
Que la velocidad a 30 km/h como mximo, no es slo una cuestin de
movilidad y urbanidad, sino que afecta al ambiente hay menos contaminacin,
menos ruido y sin duda menos probabilidad a accidentes.
Que por ello, y por todo lo expuesto se solicita la aprobacin del siguiente

Proyecto de Resolucin:
Artculo 1: Solicitar al D.E que estudie la factibilidad de instrumentar la
creacin de bicisendas en el mbito del partido de Vicente Lpez.
Artculo 2: Contemplar, de acuerdo al plano urbano de movilidad, el trazado
de vas exclusivas de uso de vehculos no motorizados y/o de vas integradas o
calles compartidas donde vehculos motorizados y bicicletas compartan el
mismo espacio de uso comn con sealizaciones especficas.
Artculo 3: Disear un trazado o circuito de bicisendas que permitan la
conectividad entre distintos sectores del municipio: norte sur / este oeste,
la continuacin de las vas con los otros partidos de la regin norte
metropolitana y con la ciudad autnoma de buenos aires.
Artculo 4: El exordio forma parte de la presente
Artculo 5: De forma