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Ingeniera de Mantenimiento

Ing. Arturo Gamarra Shinchay

DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA


MEJORAR LA DISPONIBILIDAD DE LOS MOTORES
A GAS DE DOS TIEMPOS USADOS EN POZOS DE
ALTA PRODUCCIN

GRANADOS AYALA ALBERTO


MACHACA HUANCAPAZA, RAUL
NIETO CHIPANA, JOSEPH

Ingeniera de Mantenimiento

Ing. Arturo Gamarra Shinchay

PRACTICA CALIFICADA #3
INGENIERA DE MANTENIMIENTO

1. Para la identificacin del problema de su tesis se formula en forma de


una interrogante que contiene dos o ms variables. La variable
dependiente ser la salida de la caja negra y las variables independientes
estarn formadas por los problemas existentes en el sistema (interior de
la caja negra). Para su tesis.
Aumento de la
Disponibilidad

Motores con fallas


Recursos

SISTEMA

Insatisfaccin en la
Produccin

Desperdicios
Satisfaccin en la
Produccin

Variables independientes: Problemas descriptivos, explicativos, experimentales y


aplicados en el sistema de mantenimiento.
Variable dependiente: Efectividad del servicio de mantenimiento
SALIDA:
Energa: ninguno
Materia: mquinas disponibles, partes descartadas.
Informacin: disponibilidad de la mquina
ENTRADAS:
Energa: ninguno
Materia: mquinas con fallas, repuestos.
Informacin: utilizacin de la mquina
Luego de haber descrito brevemente la situacin actual de los motores a gas
monocilndricos de dos tiempos AJAX que trabajan en pozos de alta produccin,
podemos formular la siguiente pregunta
Es posible calcular y mejorar los parmetros de disponibilidad que afectan
a los motores de dos tiempos que funcionan en pozos de alta produccin
con la aplicacin del MCC?

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DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA


MEJORAR LA DISPONIBILIDAD DE LOS MOTORES
A GAS DE DOS TIEMPOS USADOS EN POZOS DE
ALTA PRODUCCIN

2. De acuerdo a su proyecto de tesis escoja tres activos fsicos que


tenemos que continen haciendo lo que los usuarios quieren que haga y
que dependen de donde y como se utilice el activo (contexto
operacional), el contexto operacional no solo afecta drsticamente las
funciones y las expectativas de funcionamiento, sino que tambin afecta
la naturaleza de los modos de falla que pueden ocurrir y que deben
hacerse para mejorarlas. Defina Cul es el contexto operacional en la
que trabajan sus activos?
a) PISTN:
CONTEXTO OPERACIONAL: El pistn opera en un medio de altas
temperaturas, adems en su entorno est en contacto con mescla de
gases y combustible (en la parte superior o en su cabeza) y con
lubricantes (en su pared, junto a los anillos de compresin).
b) BENDIX:
CONTEXTO OPERACIONAL: opera en un ambiente normal no corrosivo,
junto con otras piezas que generan el arranque del motor.
c) RADIADOR:
CONTEXTO OPERACIONAL: trabaja en un ambiente frio y caliente a la
vez (para enfriar el aire por conveccin).

3. Se conoce como funciones primarias por ser la razn principal por la que
es adquirido el activo fsico, son las razones por la cual existen el activo,

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por la que debemos definirlas tanto precisamente como sea posible. Es


de suponer que la mayora de los activos cumplan una y ms funciones
adicionales adems de la primaria, a estas se le conoce como funciones
secundarias. Defina las funciones primarias y secundarias de los activos
seleccionados.
a) PISTN:
FUNCIN PRIMARIA:
Pieza que efecta el movimiento alternativo que trasmite la potencia.
FUNCIN SECUNDARIA :
Constituir la pared mvil de la cmara de combustin.
Comprimir la mezcla aire combustible, para provocar la explosin.
Expulsa los gases hacia las vlvulas de escape.
b) BENDIX:
FUNCIN PRIMARIA:
Trasmite movimiento a la cremallera para el arranque.
FUNCIN SECUNDARIA :
Empujar un solenoide que mueve longitudinalmente el pin.
c) RADIADOR:
FUNCIN PRIMARIA:
Enfra el refrigerante del sistema (aire).
FUNCIN SECUNDARIA :
Sirve para disipar calor de un objeto o aparato para evitar su
sobrecalentamiento.

4. Una falla funcional se define como incapacidad de cualquier activo fsico


de cumplir una funcin segn su parmetro de funcionamiento aceptable
para el usuario. Registrar todas las fallas funcionales con cada funcin.
a) PISTN:
FALLA FUNCION:

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Baja compresin.
Motor no comprime.
b) BENDIX:
FALLA FUNCION:
Motor no arranca
c) RADIADOR:
FALLA FUNCION:
Sobrecalentamiento.

5. Un modo de falla es cualquier evento que causa una falla funcional. Los
modos de falla deben ser definidos con el detalle suficiente como para
posibilitar la seleccin de una adecuada poltica de manejo de fallas.
Definir los modos de falla con diferentes niveles de detalle.
a) PISTN:
MODO DE FALLA:
Fuga de gases en los anillos.
Cabeza del pistn desgastado.
b) BENDIX:
MODO DE FALLA:
Rotura de diente.
No hay corriente.
c) RADIADOR:
MODO DE FALLA:
Fuga del refrigerante.
Taponamiento.

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