DISPOSICIN DE LOS COMPONENTES DE LOS

MOTORES

DETECCIN DE
FALLOS Y
DISPOSICIN DE LOS
COMPONENTES DE
LOS MOTORES 4HK Y
6 HK ISUZU T3

DETECCIN DE
FALLOS Y
DISPOSICIN DE
LOS COMPONENTES
DE LOS MOTORES
4JJ ISUZU T3

COMPONENTES DE LOS MOTORES

1
2
3
4
5

Sensor de temperatura del refrigerante

del motor
Interruptor de sobrecalentamiento
Sensor de presin de la inyeccin
common rail
Sensor de presin del aceite del
motor
Sensor de posicin del cigeal
(CKP)

Sensor de posicin del rbol de levas (CMP)

11

Recirculacin de los gases de escape Vlvula (EGR)

12

Sensor de presin de
sobrealimentacin
Inyector

Vlvula de control de aspiracin (SCV)

13

Buja incandescente

Sensor de temperatura del combustible (FT)

14

Sensor del nivel de aceite del motor

Sensor de temperatura de sobrealimentacin

15

Esquemas

16

Temperatura de admisin de aire

17

Presin baromtrica

10

COMPONENTES DE LOS MOTORES

1

Sensor de temperatura del refrigerante del motor

COMPONENTES DE LOS MOTORES

2

Interruptor de sobrecalentamiento

COMPONENTES DE LOS MOTORES

3

Sensor de presin de la inyeccin common rail

COMPONENTES DE LOS MOTORES

4

Sensor de presin del aceite del motor

COMPONENTES DE LOS MOTORES

5

Sensor de posicin del cigeal (CKP)

COMPONENTES DE LOS MOTORES

6

Sensor de posicin del rbol de levas (CMP)

COMPONENTES DE LOS MOTORES

7

Vlvula de recirculacin de los gases de escape (EGR)

COMPONENTES DE LOS MOTORES

8

Vlvula de control de aspiracin (SCV)

COMPONENTES DE LOS MOTORES

9

Sensor de temperatura del combustible (FT)

COMPONENTES DE LOS MOTORES

10

Sensor de temperatura de sobrealimentacin

COMPONENTES DE LOS MOTORES

11

Sensor de presin de sobrealimentacin

COMPONENTES DE LOS MOTORES

12

Inyector

COMPONENTES DE LOS MOTORES

13

Buja incandescente

COMPONENTES DE LOS MOTORES

14

Sensor del nivel de aceite del motor

COMPONENTES DE LOS MOTORES

9

Sensor de temperatura del combustible (FT)

El sensor de temperatura del combustible se instala en la bomba de

suministro. El termistor cambia la resistencia de acuerdo con la
temperatura. La resistencia es baja cuando la temperatura del
combustible es alta, y es alta cuando la temperatura es baja. El mdulo
de control del motor activa el voltaje (5 V) del sensor FT a travs de la
resistencia de traccin y calcula la temperatura del combustible
basndose en el cambio de voltaje. Si la resistencia es baja
(temperatura alta), el voltaje baja; si la resistencia es alta
(temperatura baja), el voltaje sube.
Retirada
No sustituya el sensor FT.
Si est defectuoso, sustityalo como la bomba de suministro ASM.
Localizacin
de averas

4/6 HK

4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

3

Sensor de presin de la inyeccin common rail

El sensor de presin de la inyeccin common rail est instalado en la

inyeccin common rail
Detecta la presin del combustible, convierte la presin en la seal de
voltaje y la enva al mdulo de control del motor. El voltaje sube a medida
que sube la presin y viceversa. El mdulo de control del motor calcula la
presin real de la inyeccin common rail (presin del combustible)
basndose en la seal de voltaje enviada desde el sensor y la utiliza para el
control de inyeccin de combustible reduciendo / aumentado el caudal del
combustible a travs de la vlvula de control de aspiracin hacia la bomba
de presin elevada.
Retirada
No sustituya el sensor de presin de la inyeccin common rail.
Si est daado, sustityalo como ASM de inyeccin common rail.
Localizacin
de averas

4/6 HK

4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

12

Inyector

Los inyectores estn instalados en la culata y se controlan mediante el

mdulo de control del motor enviando una seal de 114 V para
inyectar el combustible. El mdulo de control del motor hace subir el
voltaje para accionar los inyectores internamente. La cantidad y el
reglaje de la inyeccin de combustible se regula mediante el voltaje
suministrado.
Nota:
Para el procedimiento de trabajo, consulte la seccin "motor" en el
manual de servicio.

Localizacin
de averas

4/6 HK

4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

1

Sensor de temperatura del refrigerante del motor

El sensor de temperatura del refrigerante del motor se instala en la

culata del motor. El termistor cambia la resistencia de acuerdo con la
temperatura. La resistencia es baja a una temperatura alta del
refrigerante del motor y alta a una temperatura baja del refrigerante
del motor. El mdulo de control del motor activa el voltaje (5 V) del
sensor de temperatura del refrigerante del motor a travs de los
resistores de traccin y calcula la temperatura del refrigerante del
motor basndose en el cambio de voltaje para diversos controles como
la inyeccin de combustible, etc. Si la resistencia es baja (temperatura
alta), el voltaje baja; si la resistencia es alta (temperatura baja), el
voltaje sube.

Localizacin
de averas

4/6HK

4JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

5

Sensor de posicin del cigeal (CKP)

El sensor de posicin del cigeal (CKP) se instala en la carcasa

del volante y produce la seal de CKP cuando la parte convexa del
volante sobrepasa al sensor. El mdulo de control del motor
distingue los cilindros mediante la entrada de seal de CMP (rbol
de levas) desde el sensor de CMP, determina el ngulo de viraje y
lo utiliza para controlar la inyeccin de combustible y calcular la
velocidad del motor. Estos controles normalmente se realizan
utilizando la seal de CKP. Sin embargo, el sensor de CMP se
utiliza si el sensor CKP es defectuoso.
Si el sensor de CKP se sustituye, ser necesario virar el motor
durante 15 segundos para calibrar el sensor antes de volver a
arrancar el motor.
Deteccin
de fallos 4JJ

Deteccin de
fallos 6HK / 4HK

4/6 HK

4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

6

Sensor de posicin del rbol de levas (CMP)

El sensor de posicin del rbol de levas est instalado en la parte

trasera de la culata y produce la seal de CMP cuando el engranaje
de reglaje del rbol de levas sobrepase al sensor. El mdulo de
control del motor (ECM) distingue los cilindros mediante la entrada
de seal de CMP del sensor, determina el ngulo de viraje y lo
utiliza para controlar la inyeccin de combustible y calcular la
velocidad del motor. Estos controles normalmente se realizan
utilizando la seal de CKP. Sin embargo, el sensor de CMP se
utiliza si el sensor CKP es defectuoso. El sensor de CMP
visualizar un mensaje de no hay nuevo arranque si falla.

Deteccin
de fallos 4JJ

Deteccin de
fallos 6HK / 4HK

6HK

4JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

4

Sensor de presin del aceite del motor

El sensor de presin del aceite del motor est instalado en el

bloque de cilindros; detecta la presin de aceite del motor,
convierte la presin en una seal de voltaje y la enva al mdulo de
control del motor. El voltaje sube a medida que la presin sube, y
baja a medida que la presin baja.
Retirada
Desconecte el conector y squelo con una llave de 27 mm.

Localizacin
de averas

4/6 HK

4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

11

Sensor de presin de sobrealimentacin

El sensor de presin de sobrealimentacin utiliza un latiguillo de

presin entre el sensor de presin de sobrealimentacin y el tubo
de entrada. Detecta la presin de sobrealimentacin (del turbo), la
convierte en una seal de voltaje y la enva al mdulo de control
del motor. El voltaje aumenta a medida que la presin aumenta, y
baja a medida que la presin baja. El mdulo de control del motor
calcula la presin de sobrealimentacin basndose en la seal de
voltaje enviada desde el sensor y la utiliza para el control de
inyeccin de combustible, etc.
Retirada
Desconecte el conector y saque los dos pernos de montaje de
10 mm, los latiguillos y el sensor.
Localizacin
de averas

4/6 HK

4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

10

Sensor de temperatura de sobrealimentacin

El sensor de temperatura de sobrealimentacin se instala en el

colector de admisin. El sensor es de tipo termistor. La resistencia
en el sensor cambia a medida que la temperatura cambia. La
resistencia es baja cuando la temperatura es alta. El mdulo de
control del motor enva una seal de 5 V al sensor y calcula la
temperatura mediante el cambio de voltaje.
Retirada
Desconecte el conector y squelo con una llave de 19 mm.

Localizacin
de averas

4/6 HK

4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

2

Interruptor de sobrecalentamiento

El interruptor de sobrecalentamiento es un interruptor de

CONEXIN / DESCONEXIN ajustado a 108C. Si el interruptor se
cierra (sobrecalentamiento del motor), el mdulo de control del
motor reducir las R.P.M. de la mquina al ralent para proteger el
motor. El interruptor NO puede detectar la temperatura del motor.
Esto se hace mediante el sensor de temperatura del agua. El
interruptor de sobrecalentamiento es slo un dispositivo de
seguridad por si falla el sensor de temperatura. El motor bajar
hasta la velocidad de ralent si el interruptor se cierra o si la lectura
del sensor de temperatura es de 108C

4/6 HK

4JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

Vlvula de regeneracin de los gases de escape (EGR)

La vlvula de EGR est instalada entre el colector de escape y el colector de

admisin. El mdulo de control del motor determina la cantidad de regeneracin
de los gases de escape, basndose en la velocidad del motor, la temperatura y la
carga en el motor (par que se est consumiendo) para accionar la vlvula de EGR
y controlar la cantidad de regeneracin de los gases de escape utilizada.
El gas de regeneracin de los gases de escape se mezcla con aire fresco en el
colector de admisin. El gas regenerado diluye el contenido de oxgeno del aire
de admisin para reducir la temperatura de combustin y reducir el proceso de
combustin en los cilindros. Para aumentar la regeneracin de los gases de
escape, el gas pasa a travs de un refrigerador de regeneracin de los gases de
escape que reduce la temperatura del gas para aumentar su densidad de forma
que ms gas regenerado pueda introducirse en la entrada de aire. La
regeneracin de los gases de escape tiene 2 partes. El motor tiene 3 bobinas para
accionar la vlvula y un sensor de posicin para regular el gas regenerado. El
mdulo de control del motor mira el sensor de posicin y acciona el motor hasta
la posicin requerida
Regeneracin de los
gases de escape Motor
Localizacin de averas

Deteccin de fallos del

sensor de posicin de
regeneracin de los gases
de escape

4/6HK

4 JJ

COMPONENTES DE LOS MOTORES

8

Vlvula de control de aspiracin (SCV)

La SCV (vlvula de control de aspiracin) est instalada en la

seccin de bomba de suministro y control el caudal de
combustible hacia la bomba de alta presin. El mdulo de control
del motor regula el suministro de voltaje a la SCV para regular el
caudal de combustible y determina la presin en la inyeccin
common rail.

Localizacin
de averas

4/6 HK

4 JJ

13

COMPONENTES DE LOS
MOTORES
Buja incandescente

Cuando el interruptor de llave est en la posicin ON con temperaturas

del refrigerante del motor bajas, el mdulo de control del motor
determina el tiempo de combustin lenta y acciona el rel de
combustin lenta. Tras transcurrir un cierto tiempo (calculado por el
mdulo de control del motor), el mdulo de control del motor
desconectar el rel de combustin lenta.
El rel de combustin lenta normalmente sigue funcionando durante 20
segundos tras el arranque en condiciones fras (tras la combustin
lenta) para facilitar el arranque en fro y ayudar a reducir el humo blanco
en el arranque inicial

Localizacin
de averas

4/6 HK

4 JJ

Nmeros de los conectores en el mdulo de control del motor

Schematics

6HK

4HK

4JJ

Sensor de temperatura del refrigerante del motor

Conectores
Resistencia
Voltaje

Pruebas de la resistencia del interruptor.

Posicin

Normal

Anmala

Patillas 84 - 79

10M
o ms

100
o menos

Patilla 84 - Tierra

10M
o ms

100 o
menos

Voltaje tpico visto

81 grados C = 0,5 voltios

Sensor de presin de la inyeccin common rail

Conector

1.

Tierra

2.

Seal de respuesta

3.

Alimentacin de 4,2 voltios

Respuesta respecto a presin

Esquema

Compruebe el suministro de 4,2 V entre las patillas 101 a 87

Compruebe la presin entre las patillas 101 y 90
Valores tpicos. Todos los motores T3
Motor
parado
0 voltios
0 bar

Viraje del motor

R.P.M. al ralent

R.P.M. mx
sin carga

De 0 a 2,4V
0 - 1100 bar ms
de 5 segundos

1,6 voltios
500 bar

2,35 voltios
1100 bar

R.P.M. mx.
parada del
balancn
3,45 voltios
1600 bar

Sensor de presin del aceite del motor

Conector

Respuesta respecto a presin

Esquema

Compruebe el circuito de 5 voltios mediante las patillas 80 a la 79.

Compruebe la presin del aceite mediante las patillas 79 a 67.
Valores tpicos
R.P.M. al ralent.
Todos los T3
1,7 voltios
2,5 bar

R.P.M. mx 4HK
3 voltios.
6 bar

R.P.M. mx 6HK
3,4 voltios
6,8 bar

R.P.M. mx 4HK
2,3 voltios 5 bar

Sensor de posicin del cigeal

6HK y 4HK slo
Comprobacin de la
resistencia del circuito

Pueden hacerse muy pocas pruebas

en el circuito sin el uso de un
osciloscopio.

Slo 4JJ.
Resistencia

Sensor de posicin del cigeal

Conectores

Esquema

Comprobacin del voltaje del circuito. Motor en funcionamiento

Patillas 95 107 = 2,0V
Patillas 109 107 = 3,0V

Pruebas del sensor del rbol de levas Slo en los motores

6HK y 4HK
Resistenci
a

Conector

4 / 6HK. Voltaje entre las patillas 98 - 99 = 11 voltios

Esquema

Pruebas del sensor del rbol de levas Slo en los motores 4JJ
Resistencia

Conectores

Esquema

Voltaje con el motor en funcionamiento entre las patillas

87 98 = 0,5V
98 101 = 4,5V

Regeneracin de los gases de escape

Sensor de posicin

Comprobacin de la resistencia
Posicin de
las patillas

92 -101/tierra

93 -101/tierra

94 -101/tierra

Valor normal

10M o ms

10M o ms

10M o ms

Valor anmalo

100 o menos

100 o menos

100 o menos

Voltaje tpico visto en 6 / 4 HK

Voltaje tpico visto en 4JJ

Nmero de
patilla

R.P.M. al
ralent

R.P.M. mx
sin carga

R.P.M.
mx.
parada del
balancn

Nmero de
patilla

R.P.M. al
ralent

R.P.M. mx
sin carga

R.P.M.
mx.
parada del
balancn

87 - 94

0,1V

2,5V

5,0V

87 - 94

5,0V

5,0V

0,1V

87 - 93

0,1V

2,5V

5,0V

87 - 93

0,1V

0,1V

5,0V

87 - 92

5V

2,5V

0,1V

87 - 92

5,0V

5,0V

5,0V

Regeneraci
n de los
gases de
escapeMotor

Compruebe la resistencia entre las patillas. (patilla 1 = tierra)

De 111 a 1 De 103 a 1

De 110 a 1

10M

10M

10M

Voltaje de funcionamiento tpico hacia las bobinas. Temperatura del agua 80 grados C +

R.P.M. al
ralent
1.5 V

R.P.M. mx sin
carga
17 - 24 V

R.P.M. mx.
parada del
balancn
24 - 28v

Vlvula de control de aspiracin

Comprobacin de la resistencia

Conectores

1.

SCV - HI.

2.

SCV - LO

Voltaje tpico entre las patillas 97 - 113

R.P.M. de
ralent sin
carga

R.P.M.
mx sin
carga

R.P.M. mx.
parada del
balancn

10 voltios

8,5 voltios

7 voltios

Compruebe la resistencia en las patillas 97 113,3 3,5

Sensor de temperatura del combustible

Conectores
Temperatura
respecto a
resistencia

Comprobacin de la resistencia del circuito

Normal

10M o ms

Anmala

100 o menos

Voltaje tpico
52 grados C = 1,05K

Temperatura
respecto a
tensin

Temperatura de sobrealimentacin

Resistencia respecto a temperatura

Conector

1.
2.

Seal
Tierra

Temperatura respecto a tensin

Pruebe las patillas 74 a 109.

Valor tpico 4,45 voltios = 26 grados C =1,4 K.

Presin de sobrealimentacin
Presin respecto a voltaje

Conectores
1.

Tierra

2.

Seal del
sensor

3.

Suministro de
energa

Pruebe las patillas 95 a 109 para asegurarse de tener un

circuito de 5 V
Pruebe las patillas 95 a 91 para la presin de
sobrealimentacin
Lecturas tpicas. Todos los motores T3

Velocidad
de ralent

Ralent
alto.

R.P.M. mx.
Balancn
parado

4 voltios
1 bar

3,6 voltios
1,3 bar

2,3 voltios
2 bar

Inyectores

Conectores

Cifras tpicas al medir el voltaje 4 HK

Patillas

RPM ralent

R.P.M. mx
sin carga

R.P.M. mx. parada

del balancn

121-119

12 voltios

30 voltios

34 voltios

121-117

12 voltios

30 voltios

34 voltios

116-120

12 voltios

30 voltios

34 voltios

116-118

12 voltios

30 voltios

34 voltios

Cifras tpicas al medir el voltaje 4 JJ

Patillas

RPM ralent

Cifras tpicas al medir el voltaje 6 HK

Patillas

RPM
ralent

R.P.M. mx
sin carga

R.P.M. mx.
parada del
balancn

121-119

17 voltios

35 voltios

36 voltios

121-114

17 voltios

35 voltios

36 voltios

R.P.M. mx
sin carga

R.P.M. mx. parada

del balancn

121-117

21 voltios

35 voltios

36 voltios

116-115

12 voltios

25 voltios

26 voltios

121-119

10 voltios

17 voltios

18,5 voltios

116-120

12 voltios

25 voltios

26 voltios

121-117

10 voltios

17 voltios

18,5 voltios

116-118

12 voltios

25 voltios

26 voltios

116-120

10 voltios

17 voltios

18,5 voltios

116-118

10 voltios

17 voltios

18,5 voltios

Circuito de buja incandescente

Sensor de temperatura de admisin de aire.

El sensor de temperatura de admisin de aire se encuentra
en el tubo de induccin entre el filtro de aire y el turbo. El
sensor es el tipo de termistor que cambia la resistencia
dependiendo de la temperatura. La resistencia es baja
cuando la temperatura del aire es alta y es alta cuando la
temperatura es baja. El mdulo de control del motor da 5 V
al sensor y calcula la temperatura del aire mediante el
cambio de voltaje.

Localizacin
de averas

4 JJ

4/6 HK

Sensor de temperatura de admisin de aire

Conectores

1.

Seal de 5V

2.

Tierra

Temperatura
respecto a
tensin

Comprobacin de la resistencia del circuito.

Patillas 72 - 60 y 72 - tierra.
Normal

10M o ms

Anmala

100 o menos

Interruptor de presin baromtrica.

El sensor de presin baromtrica detecta la presin
baromtrica. Se instala al lado del aislador de batera o
detrs del asiento del operador al lado de la ECU1. A
medida que cambie la presin baromtrica dependiendo de
la altura y la presin del aire, cambiar el voltaje de salida.
Si la presin baromtrica es baja, el voltaje de salida es bajo.
El mdulo de control del motor lee el voltaje de salida,
ajusta la cantidad de inyeccin de combustible y calcula la
presin de sobrealimentacin relativa.
Localizacin
de averas

4 JJ

4/6 HK

Sensor de presin baromtrica

Conectores

Presin respecto a voltaje

Pruebas de la resistencia del circuito.

Patillas 60 - 71 y 71 a tierra
Patillas de voltaje 61 - 60 = 5 V
Normal
Anmala

Patillas de voltaje tpico 61 71, 99KPA = 3,07 voltios

10M

100

1.

SENSOR DEL RBOL DE LEVAS

2.

SENSOR TEMPERATURA

3.

SENSOR DE SOBRECALENTAMIENTO

4.

INYECTORES

5.

BUJAS INCANDESCENTES

6.

TEMPERATURA DE
SOBREALIMENTACIN

7.

PRESIN DE SOBREALIMENTACIN

8.

VLVULA DE REGENERACIN
DE LOS GASES DE ESCAPE

9.

VLVULA DE CONTROL DE
ASPIRACIN

10.

TEMPERATURA DEL
COMBUSTIBLE

11.

SENSOR DE PRESIN DEL ACEITE

12.

SENSOR DEL NIVEL DE ACEITE

13.

SENSOR DE LA INYECCIN
COMMON RAIL

14.

SENSOR DEL CIGEAL

15.

SENSOR DE PRESIN
BAROMTRICA

16.

TEMPERATURA DE
ADMISIN DE AIRE.

UBICACIN DE LOS COMPONENTES DE 4JJ

1

9
17.

ESQUEMA.

10

11

12

13 14

SENSOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS DE 4JJ

SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA DEL MOTOR DE 4JJ

INTERRUPTOR DE SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR DE 4JJ

INYECTORES DE 4JJ

BUJAS INCANDESCENTES DE 4JJ

SENSOR DE TEMPERATURA DE SOBREALIMENTACIN

SENSOR DE PRESIN DE SOBREALIMENTACIN DE 4JJ

4JJ. VLVULA DE REGENERACIN DE LOS GASES DE ESCAPE.

(REGENERACIN DE LOS GASES DE ESCAPE)

VLVULA DE CONTROL DE ASPIRACIN DE

COMBUSTIBLE DE 4JJ

SENSOR DE TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE DE 4JJ

DETRS DEL SENSOR DE CONTROL DE LA ASPIRACIN

SENSOR DE PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR DE 4JJ

SENSOR DE NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR DE 4JJ

SENSOR DE PRESIN DE INYECCIN COMMON RAIL DE 4JJ

4JJ. SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL.

DETRS DEL MOTOR DE ARRANQUE