Evaluacin de Impacto ambiental de la obra Va parque Rmac

PROGRAMA DE MANEJO DE TRFICO VEHICULAR

Introduccin
El desarrollo de la infraestructura vial del proyecto considera 14 cruces areos e intercambios
viales, que podran generar incomodidad en el desenvolvimiento del trnsito vehicular y
peatonal considerando que cruzaran o ensancharan calles y avenidas. Este impacto resulta
previsiblemente de importancia moderada. Por ello es necesario implementar una serie de
medidas que permitan prevenir y/o mitigar el impacto asociado al incremento del trfico
vehicular. Los planes de desvi de los componentes se adjuntaran los informes trimestrales
Objetivos:
Asegurar el bienestar y tranquilidad de la poblacin ubicada en el rea de influencia directa
conformada por las casas contiguas al rea de ejecucin de las obras del intercambio vial
Medidas de mitigacin y/o correccin
Medidas de Prevencion

Durante las actividades de construccin los carriles laterales se debern mantener

operativos, asimismo se mantendr una rigurosa inspeccin de la velocidad,
teniendo en cuenta la zonificacin urbana

La empresa contratista designada estar obligada a coordinar e informar a la

secretaria municipal de transporte urbano de la Municipalidad de Lima, la
evacuacin de residuos de construccin, transporte de materiales y otros

La empresa contratista designada deber realizar las advertencias

correspondientes a los operarios de los vehculos y maquinaria pesada. Al mismo
tiempo difundir reglas de seguridad, tanto a los conductores de vehculos de
maquinaria pesada, como a los de vehculos simples

Se deber de prever que la sealizacin, sobre todo al exterior de las instalaciones

y/0 reas ocupadas sea visible da y noche, para lo cual se debern utilizar
materiales reflectantes y/o de buena iluminacin

Antes del inicio de obra se establecer una coordinacin directa con la polica
nacional y loa Municipalidad Metropolitana de Lima, para el diseo de medidas
temporales que impliquen disponer de personal de campo para dirigir el
comportamiento vehicular y agilizar el trfico en los diferentes tramos o secciones
de la Va Expresa Lnea Amarilla

Para los casos en que resulte necesario replantar el sentido del trfico, deber
estar contenido en el Programa de desvi propuesto por LAMSAC. Este programa
deber estar aprobada por la Gerencia de Transporte Urbano y por Pro transporte.
Adems de extender la comunicacin anticipada a los vecinos e instituciones
respecto de vas que perdern continuidad.

El plan de desvi considerara las alternativas para el transporte publico y privado y

por separado para el transporte de carga, adems de considerar las rutas d desvio
en ambos sentidos

Medidas de Mitigacion

Para los casos en que resulte necesario replantar el sentido del trfico, deber
estar contenido en el Programa de desvi propuesto por LAMSAC. Este programa
deber estar aprobada por la Gerencia de Transporte Urbano y por Pro transporte.
Adems de extender la comunicacin anticipada a los vecinos e instituciones
respecto de vas que perdern continuidad.

Para el caso de la obra inicial se ha determinado como alternativa para el desvi

del transporte de carga que circula por la Av. Morales Durares, en direccin este.
Oeste, ser desviado hacia vas alternas en la interseccin con la Av.N.Dueas, el
transporte de carga que circula por la AV. Morales Duarez, direccin oeste-este,
ser desviado hacia vas alternas en la interseccin con la Av. E. Faucett

En el caso del transporte pblico, ya que posee itinerarios fijos y autorizados,

estos debern ser modificados provisionalmente, mediante resolucin
administrativa, por el tiempo que duren las obras, de igual modo debern ser
notificadas. En la medida de lo posible el transporte pblico debe ser trasladado a
las vas ms cercanas, a fin de evitar a usuarios molestias y caminatas excesivas

Para el transporte pblico y privado se ha determinado como alternativa de desvi

la Ca Goyoneche y Gamio, como ruta alterna a la AV. Morales Duarez (ver el
anexo A.2 Plan de Desvi elaborado por LAMSAC)

La implementacin del plan de desvi deber desarrollarse por etapas conforme

avanza el desarrollo de las obras de construccin

El transito de camines y vehculos pesados del proyecto de preferencia se

realizara durante las horas de menor trafico de modo que no interfiera con el
trafico de hora punta. Las horas recomendadas son las siguientes :
De 21:00 a23:00 horas
De 11:00 a 12:30 horas
De 215:00 a 16:30 horas

Quedar prohibido el estacionamiento de camiones sobre las Avenidas

Zarumilla, Va Evitamiento, Morales Duarez y Universitaria

Responsable
El responsable de la ejecucin de las acciones del programa es LAMASC, en
coordinacin con la Municipalidad de Lima y la Polica Nacional. Para ello el
responsable de medio ambiente debe contar con supervisores permanentes en todos
los frentes de trabajo que velen por el cumplimiento de la Estrategia Ambiental
Plazo
Este programa ser aplicado durante todo el tiempo que demande la construccin de
las obras proyectadas
Seguimiento y Monitoreo
El responsable de medio ambiente designado por LAMASC deber desarrollar las
labores de inspeccin de flujo vehicular durante el desarrollo de las obras de
construccin de intercambio vial, de modo que pueda verificar el cumplimiento de las
acciones establecidas en el programa. Para ello deber considerar como indicador de
cumplimiento el siguiente parmetro:
Flujo de unidades vehiculares en los viaductos existentes.
Flujo de unidades vehiculares en las rutas alternas del plan de desvo
Los planes de desvo de los componentes se adjuntaran a los informes ambientales
trimestrales
Costos
LAMASAC asumir el costo de las actividades dentro de los gastos generales del
proyecto. El costo de aplicacin de programa incluye nicamente el costo de las
labores de inspeccin, difusin e induccin d las normas establecidas

9.1.3.4 EVALUACION DEL MANEJO DE TRFICO VEHICULAR

a. Puntos de evaluacin
La evaluacin comprender las rutas de desvo y/o de restriccin de transito
durante el desarrollo de las actividades del Proyecto.
b. indicadores
El coordinador ambiental deber elaborar un reporte consignado los siguientes
indicadores
Transitividad vehicular en viaductos existentes y rutas de desvi
c. Frecuencia
La frecuencia de evaluacin ser en forma semanal durante el desarrollo de las
obras
d. Alcances de la evaluacin

Transitividad vehicular en viaductos existentes y rutas de desvi

Verificacin de la operatividad de carriles laterales y rutas de desvo
establecidas
Sealizacin adecuada de rutas de desvi
Verificacin del cumplimiento de las velocidades de la maquinaria pesada
Verificacin de los trabajos de eliminacin y/o evacuacin de residuos de
construccin considerando frecuencia y rutas de evacuacin
Verificacin y/o coordinar la presencia de personal de campo con
participacin de la polica nacional para dirigir el comportamiento vehicular
Verificacin de la comunicacin y sealizacin de la replanteacin del sentido
del trafico
Verificacin de los horarios de abastecimiento de materiales de construccin,
combustibles y suministros

El Plan de Contingencia describe los principales procedimientos y medidas frente a

eventos que pudieran acontecer durante las etapas de construccin y operacin del
proyecto Va Expresa Lnea Amarilla, en busca de una rpida respuesta ante las
eventualidades y el cumplimiento de las normas nacionales e internacionales