Ciencia e Ingeniera Neogranadina

Universidad Militar Nueva Granada

revistaing@.umng.edu.co

ISSN (Versin impresa): 0124-8170

ISSN (Versin en lnea): 1909-77350
COLOMBIA

2005
Oscar Javier Reyes Ortiz / Fredy Alberto Reyes Lizcano
COMPORTAMIENTO MECNICO Y DINMICO DE UNA MEZCLA ASFLTICA CON
ADICIN DE FIBRAS
Ciencia e Ingeniera Neogranadina, noviembre, nmero 015
Universidad Militar Nueva Granada
Bogot, Colombia
pp. 12-28

Red de Revistas Cientficas de Amrica Latina y el Caribe, Espaa y Portugal

Universidad Autnoma del Estado de Mxico
http://redalyc.uaemex.mx

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No 15

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COMPORTAMIENTO MECANICO Y DINAMICO DE UNA MEZCLA

ASFALTICA CON ADICION DE FIBRAS
MECHANICAL AND DYNAMICAL BEHAVIOR OF AN ASPHALT MIXTURE WITH
ADDITION OF FIBERS
Oscar Javier Reyes Ortiz 1 .
Juan Ricardo Troncoso Rivera 2 .
Facultad de Ingeniera Universidad Militar Nueva Granada
Bogot D.C Colombia.
Fredy Alberto Reyes Lizcano 3
Facultad de Ingeniera Pontificia Universidad Javeriana
Bogot D.C Colombia.

RESUMEN
El artculo refiere el anlisis experimental en el laboratorio, del efecto de la adicin de
fibras de polipropileno por va seca (reemplazo de material granular por fibra) sobre las
propiedades mecnicas y dinmicas de una mezcla.
Inicialmente se caracteriza el material granular y asfalto CA60/70, se realiza el diseo
de la mezcla asfltica de granulometra 0/10 (IDU RSV 2002) y asfalto de acuerdo con
la metodologa Marshall; se evala el efecto de fibras sobre las propiedades mecnicas
mediante la evaluacin de la estabilidad y fluencia, y dinmicamente por su valor de
deformacin permanente y modulo dinmico.
Los resultados muestran un efecto positivo de las fibras en la modificacin de la mezcla
asfltica. El modulo dinmico aumenta en un 45% promedio en un porcentaje de adicin
de 0.60%; la deformacin permanente disminuye en 27.6% para una adicin de fibras
de 0.60% y 48.8% para la adicin de fibras de 0.75%, respectivamente. Este
comportamiento refleja otra alternativa eficaz para mejorar la mezcla asfltica,
aumentando la resistencia a la disgregacin por efecto abrasivo del trfico y retardando
el inicio y propagacin del agrietamiento por ahuellamiento.
Palabras claves: mezcla asfltica, fibra, deformacin plstica, mdulos dinmicos.
ABSTRACT
This article reports experimental observations on the effect of polypropylene fibers on
the mechanical and dynamic properties of an asphalt mixture.
1

Ingeniero Civil, MSc. Estudiante de Doctorado Universidad Politcnica de Catalua. oreyes@umng.edu.co

Ingeniero Civil, Joven Investigador Convenio UMNG-Colciencias juan.troncoso@umng.edu.co
3
Ingeniero Civil, PhD. Grupo CECATA Universidad Javeriana. fredy.reyes@javeriana.edu.co
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Initially, a characterization of the granular and asphalt materials is performed. The

design of the asphalt mixture follows the methodology proposed by Marshall. The effects
of the fibers on the mechanical and dynamic properties were evaluated by the evaluation
of the stability and fluency, and by experimental determination of the permanent
deformation value and the dynamic module, respectively.
The results show a positive effect of the fibers in the modification of the asphalt mixture.
The dynamic module increases in 45 % on average with an addition of 0.60 %. The
permanent deformation decreases in 27.6 % for the addition of fibers of 0.60 % and 48.8
% for the addition of fibers of 0.75 %, respectively. This behavior reflects another
effective alternative to improve the asphalt mixture, increasing the resistance to
disintegration abrasive effect of the traffic and retardation of cracking caused by rutting.
Keywords: Asphalt mixture, synthetic fiber, plastic deformation, dynamical modules.
I. INTRODUCCIN
Durante aos en todo el mundo la construccin de capas de rodadura en los
pavimentos asflticos se ha realizado mediante mezclas asflticas usuales que
sometidas a la creciente demanda de trnsito, a la accin de los agentes atmosfricos,
a la variacin de temperatura y el empleo de materiales de baja calidad, presentan
fallas estructurales que inciden el comportamiento eficaz del pavimento. Debido a esto
se deben buscar alternativas que proporcionen estructuras de pavimento adecuadas al
crecimiento de los factores impuestos en este, con presupuestos cada vez ms
restringidos.
El uso de fibras como adicin de mezclas asflticas es una alternativa que promueve un
progreso tecnolgico, planteando otro uso con un comportamiento positivo para
disminuir las deformaciones y daos de los pavimentos con el consecuente beneficio al
obtener periodos de diseo muchos mayores de los pavimentos convencionales.
II. MARCO CONCEPTUAL
A. Fibras Sintticas
Se designan como fibras sintticas (Plsticos, DNP, 2002) aquellas que se obtienen por
procesos qumicos de poli reaccin a partir de sustancias de bajo peso molecular por
va puramente sinttica, es decir, in Vitro, Sin intervencin de la Naturaleza. Estas
fibras, junto con las llamadas fibras artificiales (o semisintticas o regeneradas), que se
obtienen por transformacin qumica de productos naturales fibrosos, se engloban bajo
la designacin general de fibras qumicas.
El proceso productivo (Anlisis de la cadena productiva de petroqumica-plsticos y
fibras sintticas, DNP-DDE, 2002) para la obtencin de fibras sintticas parte de la
polimerizacin de materias primas como la caprolactama, el polieltereftalato, el
polietileno y el polipropileno intermedios.

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Las fibras sintticas se pueden clasificar de acuerdo con el uso del material empleado y
el proceso productivo; entre las fibras se distinguen:
Las fibras poliamdicas que son obtenidas a partir de la caprolactama.
Las fibras poliestricas se obtienen a partir del polieltereftalato.
Las fibras acrlicas se obtienen en mayor proporcin de acrinolitrilo.
Las fibras de polipropileno producidas por extrusin del granulo de polipropileno.
Las fibras de polietileno y de polipropileno son obtenidas por medio de un proceso de
hilado en fusin de poliolefinas, por el proceso fsico de extrusin del material en estado
fundido a travs de orificios. Los filamentos plsticos son sometidos a estiramiento
consecutivo para aumentar su resistencia mecnica.
La fibra usada en la investigacin es una fibra sinttica de polipropileno que es utilizada
principalmente como refuerzo secundario en concretos
B. Uso de las fibras
Las fibras son utilizadas regularmente como refuerzo secundario en concretos,
controlando la fisuracin del material, mejorando la resistencia de impacto y controlando
de manera acertada la retraccin de los concretos; entre las virtudes que se conocen de
las fibras en concretos se referencia la de Alfes (2000): Los concretos reforzados con
fibras van adquirido mayor importancia en los ltimos aos. Fibras con bajo mdulo
elstico como las fibras sintticas, son una ventaja en concretos jvenes cuando se
trata de evitar el agrietamiento por contraccin temprana.
En mezclas asflticas no se han desarrollado estudios en los cuales se evalu el
comportamiento de estas fibras frente al comportamiento dinmico de la estructura del
pavimento, es por esto que se plantea esta investigacin para tener una referencia del
comportamiento del agregado, fibras y asfalto.
III. METODOLOGA
Se desarrolla la investigacin caracterizando previamente el material ptreo, el asfalto y
las fibras, se realiza el diseo Marshall para la determinacin del porcentaje ptimo de
asfalto, posteriormente se procede a modificar la mezcla asfltica con adicin de fibras
en porcentaje de 0.15%, 0.30%, 0.45%, 0.60% y 0.75% en peso con respecto al
agregado y se construyen las muestras para los ensayos de mdulo dinmico,
ahuellamiento y marshall; para cada porcentaje de adicin y ensayo se construyo dos
probetas, a diferente densificacin (50 y 75 golpes), para determinar la incidencia de la
densificacin en la mezcla asfltica modificada con fibras. En la Figura 1 se presenta el
diagrama que describe la metodologa empleada.

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Figura 1. Diagrama de la metodologa de la investigacin.

A. Caracterizacin de los materiales y determinacin del porcentaje ptimo de

asfalto
La granulometra que se empleo en la investigacin es la denominada 0/10, empleada
en la construccin de pavimentos en la ciudad de Bogota, segn el Reglamento tcnico
vial (IDU-UNIANDES, 2002). El tipo de asfalto que se utiliz fue el producido por la
refinera de Barrancabermeja.
B. Caracterizacin del granular
El material granular se caracteriz por medio de los ensayos de laboratorio que se
referencia en la tabla 1.
ENSAYO
Absorcin agregado grueso
Peso Especfico aparente
Absorcin agregado fino
Peso Especfico aparente
Desgaste agregados

NORMA
ASTM C 127
ASTM C 127
ASTM C128
ASTM C 128
ASTM C 535

RESULTADO
3.34%
2.39
1.77%
2.50
25.6%

Tabla 1. Ensayos caracterizacin del material granular

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C. Caracterizacin del asfalto

El asfalto empleado en la investigacin es el denominado de Barrancabermeja y posee
las caractersticas que se relacionan en la tabla 2.
ENSAYO
Penetracin
Ductilidad
Viscosidad
Ablandamiento
Punto de llama e ignicin

NORMA
ASTM D 5-97
ASTM D113-99
ASTM D2170-95
ASTM D36-95
ASTM D3143-98

RESULTADO
60/70
125 cm
1500
45C
215C Y 232C

Tabla 2 Ensayos caracterizacin del asfalto

D. Caracterizacin de las Fibras

Las fibras utilizadas son monofilamentos cortados que se utiliza como refuerzo
secundario, en placas de concreto o morteros de recubrimiento (ALFA. Mayo, 2003),
posee un ndice de fluidez a 230C de 18 g/10 min., la resistencia mxima a la traccin
(50mm/min.) es 5250 psi (36 MPa), su punto de fusin e ignicin es 162C y 590C
respectivamente, se presenta a continuacin en la Figura 2.

Figura 2. Fibras sintticas

E. Porcentaje ptimo de asfalto

El porcentaje ptimo de asfalto se determin por medio del mtodo Marshall (I.N.V. E748), con quince probetas (Compacidad de 35, 50 y 75 golpes), tres probetas para cada
porcentaje de asfalto (5%, 5.5%, 6%, 6.5% y 7%); se relacionan las caractersticas
evaluadas en la tabla 3
ENSAYO
Porcentaje de asfalto
Densidad
Estabilidad
Fluencia (0.01 pulgadas)

NORMA
ASTM D 1559
ASTM D 1559
ASTM D 1559
ASTM D 1559

RESULTADO
6.2 %
2.3 gr/cm
3000 Lbf
1360 Kg
11
2.8 mm

Tabla 3 Diseo Marshall

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F. Elaboracin de probetas Marshall (Comportamiento mecnico)

Conociendo el porcentaje ptimo de asfalto se procedi a elaborar doce probetas para
el ensayo Marshall, dos probetas (compacidad de 50 y 75 golpes) para cada porcentaje
de adicin de fibras (0.0%, 0.15%,0.30%,0.45%,0.60% y 0.75%); a partir de estas
probetas se determin la estabilidad, densidad y flujo para cada adicin de fibras.
En el ensayo Marshall se evala la fluencia y estabilidad del material con respecto a su
porcentaje de adicin, de acuerdo a la norma I.N.V. E-748
G. Elaboracin de probetas de mdulo dinmico (Comportamiento dinmico)
Se elaboran doce probetas para el ensayo de mdulo dinmico, las cuales tienen el
mismo proceso de construccin de la muestras Marshall. Se elaboran dos probetas
(compacidad de 50 y 75 golpes) para cada porcentaje de adicin de fibras (0.0%,
0.15%,0.30%,0.45%,0.60% y 0.75%).
Los ensayos de mdulo dinmico se realizan teniendo en cuenta la norma INV. E-754,
con las siguientes condiciones:
Temperatura: 20C, temperatura de trabajo de la mezcla
Frecuencia: 1.6 Hz, 2.5 Hz y 5 Hz
H. Elaboracin de probetas de ahuellamiento (Comportamiento dinmico)
Para elaborar las probetas de ahuellamiento es necesario conocer la densidad para
cada porcentaje de adicin de fibras y el volumen del molde, para determinar el peso en
kilogramos de la muestra, y poder discriminar este peso en material ptreo, fibras y
asfalto. Se elaboran seis probetas a una compacidad de 75 golpes para cada
porcentaje de adicin de fibras (0.0%, 0.15%,0.30%,0.45%,0.60% y 0.75%).
El ensayo de ahuellamiento se realiza teniendo en cuenta la norma INV. E-756 a una
temperatura constante de 60 C, esfuerzo de 0.9 MPa y un total de 5000 pasadas en
120 minutos.
IV. ANLISIS DE RESULTADOS
A. Ensayo marshall
Los resultados obtenidos para los ensayos Marshall con y sin adicin de fibras,
evaluando y analizando la densidad, estabilidad y fluencia de la mezcla asfltica con
respecto al porcentaje de adicin de fibras; estos comportamientos se observan en las
figuras de la 3 a la 7.

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4000

ESTABILIDAD (LB)

3500

3000

2500

2000
0.00

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0.70

PORCENTAJE DE FIBRAS
Fibras 75 Golpes

Fibras 50 Golpes

Figura 3. Variacin de la estabilidad con respecto al porcentaje de Fibras

30%
25%
20%

INCREMENTO

15%
10%
5%
0%
0.00

0.15

0.30

0.45

0.60

0.75

-5%
-10%
-15%
PORCENTAJE DE FIBRAS
Fibras 75 Golpes

Fibras 50 Golpes

Figura 4. Incremento de la estabilidad con respecto a la adicin de Fibras

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En la Figura 4, se observa que para la adicin de 0.60 y 0.75%, se presenta un

incremento en la estabilidad de las probetas compactadas con 50 y 75 golpes, dicho
incremento alcanzo su valor mximo 26% y 28% respectivamente. Existe de igual forma
un descenso mximo 9% para el porcentaje de 0.45% compactado a un nivel de
energa de 75 golpes.
Para el anlisis correspondiente a la densidad de la mezcla asfltica, se puede concluir
que la adicin de Fibras en cualquier porcentaje disminuye gradualmente esta
caracterstica, disminuyendo la cantidad de material a utilizar con un incremento
proporcional de la estabilidad de la mezcla asfltica.
Este comportamiento se puede observar en la figura 5.
2.340

2.330

DENSIDAD BULK (gr/cm )

2.320

2.310

2.300

2.290

2.280

2.270

2.260
0.00

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0.70

PORCENTAJE DE FIBRAS
Fibras 75 Golpes

Fibras 50 Golpes

Figura 5. Variacin de la densidad con respecto al porcentaje de Fibras

En la Figura 6, se observa que para la adicin de 0.75%, se presenta un incremento

negativo en la estabilidad de las probetas compactadas con 50 y 75 golpes, dicho
incremento alcanzo su valor mximo 1.9% y 2.5% respectivamente, para un porcentaje
de adicin de Fibras de 0.75%.

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0.00

0.15

0.30

No 15

0.45

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0.60

0.75

0.0%

-0.5%

INCREMENTO

-1.0%

-1.5%

-2.0%

-2.5%

-3.0%
PORCENTAJE DE FIBRAS
Fibras 75 Golpes

Fibras 50 Golpes

Figura 6. Incremento de la densidad con respecto a la adicin de Fibras

Para el anlisis correspondiente al flujo en la mezcla asfltica, se puede concluir que la

adicin de Fibras en cualquier porcentaje, mantiene la deformacin dentro del rango de
valores admisibles, ayudando a mantener la estabilidad de la mezcla asfltica. Este
comportamiento se observa en la figura 7.

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FLUJO (1/100")

14

13

12

11

10

8
0.00

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0.70

PORCENTAJE DE FIBRAS
Fibras 75 Golpes

Fibras 50 Golpes

Figura 7. Variacin del flujo con respecto al porcentaje de Fibras

40%

30%

INCREMENTO

20%

10%

0%
0.00

0.15

0.30

0.45

0.60

0.75

-10%

-20%

-30%
PORCENTAJE DE FIBRAS
Fibras 75 Golpes

Fibras 50 Golpes

Figura 8. Incremento del flujo con respecto a la adicin de Fibras

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El comportamiento de la mezcla asfltica, presenta un comportamiento positivo en sus

propiedades mecnicas, especficamente en los porcentajes de adicin de fibras
sintticas de 0.60% y 0.75%.
B. Relacin estabilidad flujo
Se tom como base la probeta con 0% de adicin (1360 Kg. de estabilidad y 2.8 mm de
flujo) para establecer los lmites superior e inferior de la relacin estabilidad flujo; esta
relacin se toma con el 0.9 del valor de la estabilidad y el 0.85 y 1.15 del valor del flujo.
En la siguiente tabla se relacionan los valores obtenidos de estabilidad flujo para cada
probeta con adicin de fibras.
% fibras Energa Estabilidad (kg) Flujo (mm) E/F (kg/mm)
0.15
50
1289
2.79
461
0.30
50
1278
2.79
457
0.45
50
1211
2.92
414
0.60
50
1462
3.05
480
0.75
50
1486
2.92
509
0.15
75
1277
2.92
437
0.30
75
1268
3.05
416
0.45
75
1222
3.43
356
0.60
75
1581
3.30
479
0.75
75
1625
3.05
533
Tabla N.4 Relacin estabilidad flujo con adicin de fibras

Lmite Superior E/F

(0.9E/0.85F)

0.75% (75)

520
0.75% (50)

0.60% (50)

0.60% (75)

E/F (Kg/mm)

470
0.15% (50)
0.30% (50)
0.15% (75)
420

0.30% (75)

370

320
2

2.2

Lmite inferior Flujo (0.85F)

Lmite Inferior E/F

(0.9E/1.15F)

Lmite Superior Flujo (1.15 F)

0.45% (50)

2.4

2.6

2.8

3.2

0.45% (75)

3.4

Flujo (mm)

Figura 9. Variacin de la relacin Estabilidad Flujo

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En la figura 9 se observa el comportamiento positivo de la adicin de 0.60% de fibras al

estar en el rango donde la mezcla asfltica no va a ser tan dctil como para que
presente problemas de deformacin, ni tan frgil para que se presente fisuracin
prematura por una alta rigidez en la mezcla; el flujo a 75 golpes para esta adicin
sobrepasa el limite superior, pero no excede el valor de 3.5 mm de fluencia mximo que
propone en su normativa el IDU.
C. Ensayo de deformacin plstica
Los resultados obtenidos de los ensayos de ahuellamiento, definen la deformacin
plstica admisible que la mezcla asfltica puede presentar durante su ciclo de servicio.
Los resultados del ensayo para cada porcentaje de fibras de muestra en la figura 10.
Tiempo (min)
0

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

90

95 100 105 110 115 120

14

12

Ahuellamiento (mm)

10

0
0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

No. Pasadas
Muestra Patrn

0.15% fibras

0.30% Fibras

0.45% Fibras

0.60% Fibras

0.75% Fibras

Figura 10. Variacin del ahuellamiento con respecto al porcentaje de adicin de Fibras.

La disminucin del ahuellamiento en la mezcla asfltica en cada porcentaje de adicin

de fibras es representativa con respecto a la mezcla convencional, como se muestra en
la figura 11.

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0.15

No 15

0.3

0.45

12-29

0.6

0.75

0%
-5%
-10%

INCREMENTO

-15%
-20%
-25%
-30%
-35%
-40%
-45%
-50%
PORCENTAJE FIBRAS
Fibras

Figura 11. Disminucin del ahuellamiento por adicin de fibras

Con base en la figura 10 y 11, se determin que para el porcentaje de 0.60% y 0.75%
de adicin de fibras, la deformacin permanente debida al ahuellamiento a 5000 ciclos,
disminuye hasta un 28% y 49% respectivamente.
La velocidad de deformacin en el intervalo 105-120 min para los porcentajes de
adicin de 0.45%, 0.60% y0.75% esta dentro del rango aproximado a 20 m/min para
una mezcla que tenga una temperatura de servicio menor a 24C, verificando que la
adicin de 0.60% y 0.75% de fibras es favorable en la mezcla asfltica; estos valores se
pueden observar en la siguiente tabla:

% fibra
0.75
0.60
0.45
0.30
0.15
0.00

Reyes et al.

TIEMPO (min)
Velocidad de deformacin valor para t de trabajo
(m/min)
< 24C (m/min)
105
120
20
6.10
6.30
13.33
20
8.62
8.90
18.67
20
9.50
9.78
18.67
20
10.20
10.60
26.67
20
10.82
11.58
50.67
20
12.00
12.30
20.00
Tabla N.5 Velocidad de deformacin en intervalo 105-120 min

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D. Ensayo de mdulos dinmicos

El ensayo de mdulos dinmicos evala el comportamiento de la mezcla asfltica
convencional y modificada con fibras a temperatura de 20C y frecuencias de 1.6 Hz,
2.5 Hz y 5Hz.
En la figura 12 se presenta el comportamiento dinmico de la mezcla con adicin de
fibras, a un nivel de energa de compactacin de 50 golpes.

5500

5000

MDULO DINMICO (Mpa)

4500

4000

3500

3000

2500

2000
0.00

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0.70

0.80

PORCENTAJE DE FIBRAS

Frecuencia 1.6 Hz

Frecuencia 2.5 Hz

Frecuencia 5 Hz

Figura 12. Comportamiento del mdulo dinmico con adicin de fibras, compactacin de 50 golpes

Se observa un crecimiento para porcentajes superiores al 0.30% hasta un 0.60%, al

aumentar el porcentaje de 0.60% el mdulo cae, obteniendo un rango ideal de trabajo
con fibras entre un 0.30% y 0.60%.
En la siguiente figura se observa el incremento del modulo dinmico con respecto al
porcentaje de adicin de fibras.

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70
60

% INCREMENTO

50
40
30
20
10
0
0.15

0.3

0.45

0.6

0.75

-10
-20
PORCENTAJE FIBRAS
1.6 Hz

2.5 Hz

5 Hz

Figura 13. Incremento del mdulo dinmico respecto a la adicin de fibras, compactacin 50 golpes.

Se evala el modulo dinmico para la mezcla asfltica convencional y modificada con

fibras a una compacidad de 75 golpes.

6500

6000

MDULO DINMICO (Mpa)

5500

5000

4500

4000

3500

3000

2500

2000
0.00

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0.70

0.80

PORCENTAJE DE FIBRAS
Frecuencia 1.6 Hz

Frecuencia 2.5 Hz

Frecuencia 5 Hz

Figura 14. Comportamiento del mdulo dinmico con adicin de fibras, compactacin de 75 golpes

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El mdulo dinmico mejora a partir del porcentaje de 0.45% de adicin, y se mantiene

relativamente estable hasta un porcentaje de adicin de fibras de 0.75.
En la siguiente figura se observa el comportamiento en porcentajes de incremento del
mdulo dinmico con respecto a la adicin de fibras, a una compacidad de 75 golpes.
70

60

INCREMENTO (%)

50

40

30

20

10

0.15

0.3

0.45

0.6

0.75

-10
PORCENTAJE FIBRAS
1.6 Hz

2.5 Hz

5 Hz

Figura 15. Incremento del mdulo dinmico respecto a la adicin de fibras, compactacin 50 golpes.

V. CONCLUSIONES
El comportamiento de la mezcla asfltica, presenta mejoras en sus propiedades
mecnicas y dinmicas con la adicin de fibras, sobresaliendo el porcentaje de 0.60%
de fibras, siendo este el porcentaje ptimo de adicin a la mezcla asfltica por va seca.
La adicin de fibras es favorable para la mezcla asfltica al igual que en los concretos,
se requiere verificar las condiciones y caractersticas de la fibra a adicionar en la mezcla
y evaluar las condiciones de adicin por va hmeda (incorporndose al asfalto).
La velocidad de deformacin para el porcentaje ptimo de adicin de fibras cumple con
el valor admisible recomendado para climas menores a 24C. Se puede complementar
realizando ensayos de fatiga.
Los porcentajes de 0.60 y 0.75% aumentan la estabilidad pero slo el de 0.60% se
mantiene dentro de una relacin E/F (rigidez Marshall) admisible.

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REFERENCIAS

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una mezcla asfltica. Universidad Militar Nueva Granada. 2004.

[2] Reyes Ortiz, Oscar y otros Use of plastic for porous asphalt mixture design Road
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[3] Reyes Oscar y otros. Efecto del desperdicio plstico en las propiedades dinmicas
de una mezcla asfltica. Universidad de los Andes. Tesis de Maestra. 1998.

[4] Reyes, Fredy Alberto. Diseo racional de pavimentos. Editorial CEJA. 2003.
[5] Anlisis de la cadena productiva de petroqumica-plsticos y fibras sintticas, DNPDDE, 2002 Plsticos, DNP-DDE, 2002

[6] Christoph Alfes "Beton- Entwichlungen und Tendenzen" Beton VBT, 1/2000, pp 1620.

[7] Uniandes IDU Reglamento tcnico vial para la ejecucin de obras en el sector vial
de Bogot, D.C. 2002.

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