Ciclo Otto.

Este motor, tambin conocido como motor Otto, realiza la transformacin de energa calorfica en
mecnica fcilmente, llevando cuatro procesos, durante en las cuales el pistn que se desplaza en
el interior de un cilindro efecta cuatro desplazamientos, dando consigo 2 vueltas completas en
cada ciclo de funcionamiento.
Primer proceso. Admisin.
Durante este proceso el pistn se desplaza desde un punto muerto superior (PMS) al punto
muerto inferior (PMI). El cigeal realiza un giro de 180. El recorrido C que efecta el pistn
entre el PMS y PMI multiplicada por la superficie S del pistn determina el volumen del motor.
Caractersticas.
El proceso es Isobrico (presin constante).
El valor del trabajo (W) y calor (Q) es nulo.
Se desarrolla un imperceptible cambio de temperatura
(T=0), por lo que H=0
C (recorrido del pistn [m])*S (superficie del pistn)=
Volumen del motor= Volumen de mezcla terica.

Segundo proceso. Compresin.

En este tiempo el pistn efecta una segunda carrera y se desplaza desde el PMI al punto muerto
superior (PMS). Durante este recorrido el cigeal efecta otro giro de 180, las vlvulas
permanecen cerradas y el pistn comprime la mezcla, quedando alojada en la cmara de
combustin
o
tambin
llamada
cmara
de
compresin.
Caractersticas:
Aunque se realiza un proceso de compresin, el trabajo
(W) es nulo, puesto que slo da a lugar al tercer proceso
donde si se realiza trabajo.
El proceso es Adiabtico. Ocurre de manera tan rpida
que no hay tiempo para una transferencia de calor por
parte del entorno al sistema, ni viceversa, por lo que Q=0.
La mezcla comprimida en la cmara de combustin ocupa
un volumen V2.

Tercer proceso. Trabajo.

Cuando el pistn llega al final de la compresin, entre los electrodos de una buja, salta un chispa
elctrica en el interior de la cmara de combustin que produce la ignicin de la mezcla, con el

que
se
origina
Caractersticas:

la

inflamacin

la

combustin

de

la

misma.

Se realiza Trabajo (W) por parte del sistema.

Se libera energa calorfica (-Q) del combustible.
Existe un cambio en la energa cintica de las partculas
(Ec).
Se aumenta el volumen (V2), por lo que tambin aumento
una fuerza de empuje contra el pistn, desplazndolo al
PMI.
Hay cambio de temperatura T (se reduce).
Cuarto proceso. Escape
Durante este recorrido del pistn, la vlvula de escape permanece abierta. A travs de ella, los
gases quemados procedentes de la combustin salen a la atmsfera, empujados por el pistn que
se desplaza de nuevo hacia el PMS, donde se cierra instantneamente la vlvula de escape y se
abre
la
vlvula
de
admisin.
Caractersticas:
El escape se efecta en dos tiempos, el primero es Isocrico, que despus de un cierto
tiempo se vuelve isobrico