Prctica N

Segunda Ley de Newton

Jess David Ruiz Peralta; Jess Alberto Tejada Arrieta; Bryan Bravo Ricardo
Universidad de Crdoba, Montera
Departamento de Fsica y Electrnica

La siguiente prctica de laboratorio parte de principios fundamentales de la

dinmica como es la segunda ley de Newton con el objetivo de identificar
experimentalmente relaciones entre las variables fundamentales de la dinmica de
una partcula de acuerdo a la segunda ley de Newton. A partir de un carrito
experimental sometido a varios cambios en su sistema, mediante ligeros
variaciones de la masa tanto la transportada o acelerada como la que acelera el
sistema, se pretende determinar experimentalmente la relacin funcional entre la
aceleracin, la masa y la fuerza para un cuerpo sometido naturalmente a fuerzas
como el peso e intencionalmente a fuerzas que proporcionen ciertas aceleraciones
observables y medibles.
En la vida cotidiana suceden una serie de fenmenos relacionados con
movimiento sometidos bajo fuerzas, las fuerzas influyen en todos los aspectos de
la vida cotidiana, sin percibirlo en ste momento estamos sometidos a muchas
fuerzas, principalmente el peso, debido a la gravedad que acta sobre todos los
cuerpos de la tierra que poseen masa, resulta imposible despreciar esta fuerza de
atraccin que ejerce la tierra sobre todos los cuerpos.
Antes de definir la segunda ley de Newton es importante establecer el concepto de
fuerza como aquello que ocasiona que un cuerpo se acelere. En todos los casos
en donde los cuerpos se mueven, la fuerza neta aplicada sobre l es diferente de
cero.
Experimentalmente es posible deducir el hecho que una fuerza neta aplicada
sobre un cuerpo hace que este se acelere.
Los experimentos demuestran que si se aplica a un cuerpo una combinacin de
fuerzas,
el cuerpo tendr la misma aceleracin (magnitud y direccin)
que si se aplicara una sola fuerza igual a la suma vectorial Es decir,
el principio de superposicin de las fuerzas tambin se cumple cuando la fuerza
neta no es cero y el cuerpo se est acelerando.
Matemticamente es posible relacionar la magnitud de la fuerza con la aceleracin
y la masa:
;

Tambin tericamente conocemos que la direccin de la fuerza neta es igual a la

direccin de la aceleracin, sea la trayectoria del cuerpo recta o curva.
Newton junto todas estas relaciones y resultados experimentales en un solo
enunciado conciso que ahora llamamos segunda ley del movimiento de Newton:
si una fuerza externa neta acta sobre un cuerpo, ste se acelera. La direccin de
aceleracin es la misma que la direccin de la fuerza neta. El vector de fuerza neta es
igual a la masa del cuerpo multiplicada por su aceleracin.
En smbolos,
La unidad de fuerza del SI es el Newton, el cual se define como la fuerza que, a
actuar sobre una masa de 1 kg, produce una aceleracin de 1m/s 2. A partir de
esta definicin y con la segunda ley de newton, puede expresarse en trminos de
las siguientes unidades fundamentales de masa, longitud y tiempo, As;
.

Para realizar la prctica relacionada con la segunda ley de Newton, se utilizan

principalmente los siguientes materiales y equipos:
Materiales
Riel de aire
Soplador
Deslizador para riel de aire
Barrera ptica compacta
Contador 4-4
Cinta mtrica
portapesas
Pesas (g)
Sistema magntico

Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
N
1

La prctica gira en torno al riel de aire.

El montaje es mostrado en la figura.

Se coloca el diafragma en la posicin
de salida, fijado con el sistema
magntico, el peso (fuerza
aceleradora) debe ser colocado
adyacente a la polea de la barrera
ptica.
Posicione el retenedor de tal manera
que el diafragma se detenga justo
antes que el porta-pesas llegue al
suelo.

Paso 1.
Para determinar la aceleracin como funcin de la fuerza, la masa del deslizador
permanece constante y sucesivamente se colocan masas de 2 g en el portapesas. Anote los resultados de posicin contra tiempo para cada masa en tablas.
Paso 2.
Para determinar la aceleracin como funcin de la masa, se aumenta
progresivamente la masa del deslizador (212 g) con pesas de 20 g (10 g a cada
lado). Use una masa de 18 g para acelerar el sistema. Anote los resultados de
posicin contra tiempo para cada masa en tablas.
Un esquema del procedimiento, mediante un diagrama de cuerpo libre
mostrado en la figura 2.

Resultados
Tablas adjuntas paso I
Masa Pesa 1
X (cm)
t (s)

10 g
21
0.647

40.7
0.980

Masa Pesa 2
X (cm)
t (s)

21
0.594

40.7
0.903

Masa Pesa 3
X (cm)
t (s)

21
0.568

40.7
0.849

58.3
1.219

77.3
1.439

58.3
1.126

77.3
1.330

58.3
1.057

77.3
1.250

12 g

14 g

es

Masa Pesa 4
X (cm)
t (s)
Masa Pesa 5
X (cm)
t (s)
Masa Pesa N
1
2
3
4
5

16 g
21
0.536

40.7
0.815

58.3
1.015

77.3
1.198

58.3
0.961

77.3
1.135

18 g
21
0.506
a (m/s2)
0.340
0.397
0.454
0.490
0.545

40.7
0.772
F(N)
0.098
0.117
0.137
0.156
0.176

Tablas adjuntas paso 2

Masa Carro 1
x (cm)
t (s)

21
0.506

Masa del carro (212 g)

40.7
58.3
0.772
0.961

77.3
1.135

Masa Carro 2
x (cm)
t (s)

21
0.526

Masa del carro (212 g) + 20 g

40.7
58.3
0.801
0.997

77.3
1.178

Masa Carro 3
x (cm)
t (s)

21
0.544

Masa del carro (212 g) + 40 g

40.7
58.3
0.828
1.031

77.3
1.219

21
0.567

Masa del carro (212 g) + 60 g

40.7
58.3
0.862
1.073

77.3
1.268

21
0.568

Masa del carro (212 g) + 80 g

40.7
58.3
0.891
1.109

77.3
1.310

Masa Carro 4
x (cm)
t (s)
Masa Carro 5
x (cm)
t (s)

a(m/s2)
0.545
0.506
0.473
0.437
0.403

Masa Carro N
1
2
3
4
5

m (kg)
0.212
0.232
0.252
0.272
0.292

Evaluacin.

1. Realice una grfica de X vs. t2 para cada valor de fuerza aceleradora

usando los valores de las tablas adjuntas al paso 1. A partir de cada grfica
obtenga el valor de la aceleracin del sistema y construya la tabla de
aceleracin en funcin de la fuerza aceleradora (tabla 1).
Masa 1.
Masa Pesa
x (cm)
t (s)
t2(s2)

10 g
21
0.647
0.418

40.7
0.980
0.960

58.3
1.219
1.485

77.3
1.439
2.070

As, la aceleracin ser igual al valor de

la pendiente de la grfica.

1
1

; as:

77.3 21
/
2.070 0.418
34.079/ (

1
)
100

El valor de la fuerza aceleradora de este sistema estar dado por:

; donde

: masa de la pesa ; : gravedad

34.079/
0.340 /

10

As,
0.01

0.01

9.806

0.098

Masa 2
Masa Pesa
X (cm)
t (s)
t2(s2)

12 g
21
0.594
0.352

40.7
0.903
0.815

58.3
1.126
1.267

77.3
1.330
1.768

As, la aceleracin ser igual al valor de la

pendiente de la grfica.

1
1

; as:

77.3 21
/
1.768 0.352

39.759/ (

39.759/

1
)
100

El valor de la fuerza aceleradora de este sistema estar dado por:

12

As,

0.012

9.806

0.012

0.1176

Masa 3
Masa Pesa
X (cm)
t (s)
t2(s2)

14 g
21
0.568
0.322

40.7
0.849
0.720

58.3
1.057
1.117

77.3
1.250
1.562

0.397 /

As, la aceleracin ser igual al valor de la

pendiente de la grfica.
1

; as:

77.3 21
/
1.562 0.322

45.403/ (

45.403/

1
)
100

0.454 /

El valor de la fuerza aceleradora de este sistema estar dado por:

14

As,

0.014

9.806

0.014

0.137

Masa 4
Masa Pesa
X (cm)
t (s)
t2(s2)

16 g
21
0.536
0.287

40.7
0.815
0.664

58.3
1.015
1.030

77.3
1.198
1.435

As, la aceleracin ser igual al valor de la

pendiente de la grfica.

1
1

; as:

77.3 21
/
1.435 0.287
49.041/ (

49.041/

1
)
100

El valor de la fuerza aceleradora de este sistema estar dado por:

0.490 /

16

As,

0.016

9.806

0.016
0.156

Masa 5
Masa Pesa
X (cm)
t (s)
t2(s2)

18 g
21
0.506
0.256

40.7
0.772
0.595

58.3
0.961
0.923

77.3
1.135
1.288

As, la aceleracin ser igual al valor de la

pendiente de la grfica.

1
1

; as:

77.3 21
/
1.288 0.256

54.554/ (

1
)
100

El valor de la fuerza aceleradora de este sistema estar dado por:

As,

18
0.018

9.806

0.018

0.176

Masa Pesa N
1
2
3
4
5

a (m/s2)
0.340
0.397
0.454
0.490
0.545

F(N)
0.098
0.117
0.137
0.156
0.176

54.554/

0.545 /

2. Con los datos registrados en la tabla 1 realice la grfica a vs F. Qu tipo

de grfica se obtiene? Explique detalladamente el comportamiento de esta
grfica.
Al graficarlos datos de a vs F,
obtenemos la grfica de una funcin
lineal con pendiente positiva, esto
indica que las dos variables
(aceleracin y fuerza) son
directamente proporcionales, donde la
fuerza es la variable independiente y la
aceleracin la variable dependiente ,
es decir, al aumentar la fuerza
aceleradora aumenta la aceleracin
del sistema.

3. Calcule la pendiente de esta grfica, Qu unidades posee? Qu

significado fsico tiene? A partir de este resultado calcule el valor de la
masa acelerada y comprelo con el valor medido en el laboratorio
conclusiones?
La pendiente de esta grfica est dada
por:

1
1

; as:

0.545 0.340
0.176 0.098

2.628

As, sta pendiente tiene representa la

masa acelerada del sistema, por lo tanto
posee unidades de masa en este caso
[kg].

Del montaje de la figura, se puede deducir las

ecuaciones que rigen el movimiento.
As,

, donde M: masa

acelerada; m: masa del portapesas; a:

aceleracin medida con una masa especifica en
el portapesas.
As, remplazando para los datos de la masa: 10 g tenemos:
.

0.278

; lo cual sera la masa

de la masa

acelerada encontrada experimentalmente , comparamos esta masa con la real que

tiene un valor de: 212 g 0.212 kg.
4. Con los datos registrados en la tabla 2 realice la grfica a vs. m. Qu tipo
de grfica se obtiene? Explique detalladamente el comportamiento de esta
grfica.
Masa Carro 1
x (cm)
t (s)
t2(s2)

21
0.506
0.256

Masa del carro (212 g)

40.7
58.3
0.772
0.961
0.595
0.923

77.3
1.135
1.288

La pendiente de esta grfica est dada por:

1
1

; as,

.
.

54.554

0.545

Masa Carro 2
Masa del carro (212 g) + 20 g
x (cm)
21
40.7
58.3
t (s)
0.526
0.801
0.997
t2(s2)
0.276
0.641
0.994
La pendiente de esta grfica est dada por:
1
1

; as,

.
.

50.675

0.506

77.3
1.178
1.387

Masa Carro 3
x (cm)
t (s)
t2(s2)

21
0.544
0.295

Masa del carro (212 g) + 40 g

40.7
58.3
0.828
1.031
0.685
1.062

77.3
1.219
1.485

La pendiente de esta grfica est dada por:

1
1

; as,

Masa Carro 4
x (cm)
t (s)
t2(s2)

.
.

21
0.567
0.321

47.310

0.473

Masa del carro (212 g) + 60 g

40.7
58.3
0.862
1.073
0.743
1.151

77.3
1.268
1.607

La pendiente de esta grfica est dada por:

1
1

; as,

Masa Carro 5
x (cm)
t (s)
t2(s2)

.
.

21
0.568
0.322

43.779

0.437

Masa del carro (212 g) + 80 g

40.7
58.3
0.891
1.109
0.793
1.229

77.3
1.310
1.716

La pendiente de esta grfica est dada por:

1
1

; as,

.
.

40.387

0.403

Ahora;
Masa Carro N
1
2
3
4
5

a(m/s2)
0.545
0.506
0.473
0.437
0.403

m (kg)
0.212
0.232
0.252
0.272
0.292

Al graficarlos datos de a vs m,
obtenemos la grfica de una funcin
lineal con pendiente negativa, esto
indica que las dos variables (aceleracin
y masa) son inversamente
proporcionales, donde la masa es la
variable independiente y la aceleracin
la variable dependiente , es decir, al
aumentar la masa acelerada disminuye
la aceleracin del sistema.

5. A continuacin grafique la aceleracin (a) en funcin del inverso de la masa

(1/m) Qu tipo de grfica obtiene? Por qu? Calcule la pendiente de esta
grfica. Qu unidades posee? Qu significado fsico tiene? Compare el
valor de la pendiente con el valor de la fuerza aceleradora Qu concluye?
Masa Carro N
1
2
3
4
5

a(m/s2)
0.545
0.506
0.473
0.437
0.403

1/m (kg-1)
4.716
4.310
3.968
3.676
3.424
Al graficarlos datos de a vs 1/m,
obtenemos la grfica de una funcin lineal
con pendiente positiva, porque las dos
variables (aceleracin e inverso de la
masa) son directamente proporcionales.

La pendiente de esta grfica est dada

por:

1
1

; as,
0.403 0.545
3.424 4.716

0.109

0.109

El significado fsico de sta pendiente, no es ms que la fuerza aceleradora del

sistema y en este caso tiene unidades de fuerza [N], ahora comparamos el valor
obtenido tericamente con el obtenido en el laboratorio.
El sistema observado tiene una masa aceleradora de 18 g, es decir, 0.018 g,
ahora.
0.018

9.805

0.176

6. Compare las grficas de los puntos 2 y 4 Describe ambas grficas la

misma situacin?
Ambas grficas relacionan la misma variable aceleracin, pero en la primera se
obtiene la aceleracin en funcin de la fuerza y en la segunda la aceleracin en
funcin de la masa.
Ahora, la grfica 1 (Aceleracin vs. Fuerza) nos indica un significado fsico distinto
a la grfica 2 (Aceleracin vs. masa).
En la primera hallamos una
correspondencia que indica la proporcionalidad entre aceleracin y fuerza, en la
segunda describimos la relacin inversa entre aceleracin y masa.
Adems relacionamos situaciones distintas, sistemas distintos, en el primero
vimos una variacin en la masa aceleradora y sus efectos en la descripcin del
movimiento, en el segundo un cambio en la masa acelerada y su efecto producido
en el sistema. As concluimos que ambas grficas o describen una misma
situacin, no obstante relacionan variable similares que mediante un anlisis ms
detallado lleva a conclusiones ms profundas.
7. A partir de los resultados de los puntos 3 y 5 Qu concluye?
A partir de los resultados de los puntos 3 y 5, podemos definir muchas
conclusiones. Quizs las ms importantes de ellas son:

En el sistema la aceleracin es directamente proporcional a la masa.

Es posible calcular valores como la masa acelerada del sistema, la
aceleracin del sistema, mediante algunos valores de posicin en funcin
del tiempo.
La aceleracin es inversamente proporcional a la masa, por lo tanto es
directamente proporcional al inverso de la masa.
Es posible calcular magnitudes de variables como la masa aceleradora,
mediante datos de posicin y tiempo.
8. Exprese la conclusin anterior mediante una relacin funcional
(matemtica).

Las conclusiones expresadas anteriormente se pueden expresar as.

;

; As

, si elegimos una constante de proporcionalidad de

1, se relaciona la aceleracin, la masa y la fuerza mediante la siguiente

ecuacin matemtica:
, o lo que es igual

Para concluir, es lgico resaltar la indudable imprecisin en los anlisis hechos en

este informe, por lo cual se hace preciso definir algunas recomendaciones y
expresar inconformidades que de ser tomadas en cuenta pueden llegar a clculos
y anlisis mucho ms precisos.

Despreciar cualquier tipo de friccin que pueda perturbar los resultados

esperados.
Considerar que el hilo que une deslizador con el porta-pesas debe estar lo
ms posible paralelo a la superficie del riel, de tal manera que no forme
ningn ngulo.
La imprecisin de los fotosensores.
Los errores en la lectura de datos de posicin. (longitud entre las barreras)
Resistencia del aire con respecto a la masa aceleradora
La fuerza de rozamiento se hace notoria al trabajar con masas de
magnitudes altas

Por otra parte el experimento, deja buenas sensaciones fue posible determinar de
manera viable los aspectos y caractersticas que estn definidas tericamente en
la segunda ley de Newton.

Bibliografa:
Fsica Fundamental Michel Valero 1. Ed. 1
Fsica Para Ciencia e Ingenieras Serway 7. Ed. Vol 1
Fsica Universitaria Zemansky 12. Ed. Vol 1