NFT]RME TEtrNIEtr Y EEiTUDIT] DE

P.A.VIM ENTtr

LABORTEC
TECNICO

DE SUELO

Y ASFALO

PRtrYEtrTEI:

'REHABrLrrAtrrru oe rrEirAE EN LA trALLE AMBERES

(trA. zr, rnN B y LA AV. pRtrLENEiA,trrru evren
PRADtr EETE (TRAMTf MZ H.l HAEiTA EA. LANEABTER}
DE LA uRBANrzAtrrN lss pcTRTALEEi DE AVTER
r,RADtr AMr,LrAtrrt, gur zoNA r:e, ztf NA tr8,
DIETRITtr DE ATE, LIM.A, . LMA'
-CONCEIO

S tr LItrITA:
MUNtrIPALIDAD DISTRITAL DE ATE

UB!EAtrItrN:
DISTRITI]
PRtrVI N tr IA
REEiII]N

: ATE
: LIMA
: LIMA

E.' Etr UTADO:

LAET]RTEtr E.I.R.L.

TEtrN ItrI] ESPECALISTA:

ELtr AUf3USTE EiaaveORA EABRERA

trtrTUBRE DEL 2tJ1 4

TABORTEC

EMFRE$A Esf,EErALrzAoA EN EoNsulrone oe

oBRAS EIVTLES, cERTrFrtrAtrN Y ENSaYES t,t

oRro TEcNtco

trsUEE

EiUELES, EE,NtrRETCt Y ASFALTE

nr0ntE rE'glfIGO
I' I o bjetiv'i*",:"*i
r

izad a

l.2Ubicacin y Descripcin del rca en Estudio:

II GEOI.oGIA r GE(IBCNIA
2.1 Generalidades

''',Tl1"":[T:',Hi:'*

Depsitos elicos

2.2 Geodinmica lnterna

rrL

GEpFqql{rapEr.auBnASa{Tt
3.1 lntroduccin.
3.2 Suelos De La Subrasante.
lnvestigacin de campo y ensayos de laboratorio
- Glasificacin.
- zonificacin geotcnica de la subrasante.

IVr ETUDIO IDE UELG

4.1 Estudios De Suelos
4.1.1Trabajos De Campo
4.1.2. Ensayos de laboratorio

a. Caractersticas Fsicas
b.

1'?:.lff:fx3;il1.,?""
C

Caractersticas Mecnicas

riterios tecn icos f undamental es y res u ltados

PAYTUE!|I|Dq
5.1 Generalidades.
5,2 Trabajos prelim inares.

5.2.1 Limpieza y eliminacin.

5.2.2 Remocin de los suelos orgnicos.

TABORTEC

EMPRESA EEFEtrIALIZADA TN E(]NSULTORA DE

EBRAS EtvtLEs, EERTlFItratrrN y ENsAygs DE
SiUELES, EtrNERETo Y AEFALTO

TECNICO

D 5UEI.O

5.3 Pavimentoasfaltico
5.3.1 Sub-Rasante
5.3.2 Definicin
5.3.2.1
5.3.2,2
5.3.2.3
5.4

Sub base granular

5.4.1
5.4.2
5.4.3
5.4.4
5.5

Definicin.
Materiales
Construccin.
Controles.

Riego de liga

5.6.1
5.6.2
5.6.3
5.6.4
5.7

Definicin.
Materiales.
Construccin.
Controles.

Base granular

5.5.1
5.5.2
5.5.3
5.5.4
5.6

Materiales.
Gonstruccin.
Controles.

Definicin.
Materiales.
Construccin.
Controles

Carpeta de concreto asfaltico

5.7.1 Definicin
5.7.2 Materiales
5.7.3 Construccin
5.7.3.1

Limitaciones climticas

5.7.4 Controles.
5.8

Diseo Estructural Del Pavimento

5.8.1 Clasificacin de las vas en Estudio

5.8.2 Criterios de Evaluacin
5.8.2.1

Tasa de crecimiento

..LABORTEC
EMpREga EspEtrrALtzADA EN Eonsuuronla oe
EBRAsi elvLEs, EERTIFttrAGtu y ENgeyEs DE
giuELE5, EENtrRETo Y AgFALTE

ECNICO
SUErc

DE

Y ASFALfO

-LABORATORIO
-ESPECIAUZArc
-CONCRE

5.8.3 Carga por Rueda

5.8.4 Caractersticas del terreno de Fundacin

5.8.5 Mtodo AASHTO 1993

5.8.5.1
5.8.5.2
5.8.5.3

Estudio de trfico.
Calculo Diseo Parmetro W metro Wl8
Numero de ejes eguivalentes A 8.2 TN

5.8.6 Calculo de Nmero Estructural

5.8.6.1
5.8.6.2
5.8.6.3
5.8.6.4
5.8.6.5
5.8.6.6
5.8.6.7

Desviacin estndar y confiabilidad

Desviacin Nomal del error estndar
Nmero estructural
Coeficientes de drenaje
Variacin de seruicialidad
Mdulo de Resilencia
Calculo del nrimero estructural:

5.9 ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIALES

5.IO VEREDAS DE CONGRETO:

VL.CIONCIT'IOETW
6.1
6.2

Gonclusiones
Recomendaciones

LABORTEC

oe
EMPRE5A EEPEtrtaLzAoA tN EoNsulrona
EIBRAS EIVILES, EERTIFIBAEIN V ENSEYOEi DT
SiUELT]S, gONtrRETO Y AEFALTE

ATORTO fECNiCO

DE SUELO

I I{NDf,ilEIECNIGO

1.1

Objetivo del Estudio

El presente estudio tiene por objetivo describir los trabajos de campo, laboratorio y

gabinete, llevados

a cabo

para la evaluacin geotcnica del

proyecto:

"REHABLTTACN DE PTSTAS EN LA CALLE AMBERES (CA. 2), JIRN B Y LA AV.

PROLONGACTN JAVTER PRADO ESTE (TRAMO MZ

H-l HASTA CA. LANGASTER) DE

LA URBANIZACIN LOS PORTALES DE JAVIER PRADO AMPLIAGIN, SUB ZONA 03,

ZONA 03, DISTRTO DE ATE, LIMA - Llll,lA", ubicado en el Distrito De Ate, Provincia

y Regin de Lima; para determinar las caractersticas fsico-mecnicos del suelo

dentro de la profundidad activa y a partir de ello, los parmetros necesarios para el
diseo de la estructura.

Por la necesidad de disponer de una buena infraestructura bsica de transportes,

dentro del distrito en mencin.
Son objetivos especficos del estudio:

lnferir el perfil estratigrfico del suelo, de la subrasante, con la finalidad de

auscultar el tipo de teneno o material; y realizar el muestreo conespondiente.

Recomendar y definir las canteras, y determinar la calidad de estos materiales

para poder ser utilizados en eldesarrollo del proyecto.

Determinar, en campo y laboratorio, las caractersticas fsico-mecnicas de las

muestras de suelos de la subrasante y canteras, necesarias para el desarrollo el

proyecto.
METODOLOGA
El programa de trabajo consisti en:

*
*
*

Recopilacin y evaluacin de la informacin existente.

Toma de muestras alteradas de subrasante, y del material a ser usado como

Prospeccin geolgica

geotcnica de la zona.

Ubicacin y ejecucin de pozos exploratorios.

material de base (canteras).

*
*

Realizacin de ensayos de campo y laboratorio.

Anlisis

evaluacin de la informacn recopilada

estratigrfico.

.:. Trabajo de gabinete. Elaboracin del lnforme.

LAR(}RTEC

determinacin del perfil

LABORTEC

Eot'lsuurone eg
EMPRESA EsPEcIALIZADA EN
EE

"*o=

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EtvlLE' EERTIFttrAEt'N Y ENSaYEB

ASFALTO
sUELcrS, ET]NtrRETf] Y

CARTOGRAFIA UTILIZADA
+ Mapa Fsico - Poltico del Distrito de Ate'

Geologa del Cuadrngulo de Lima' ,INGEMMET.

LABSRTEC

LAARfEC

TABORTEC

EMpREsA EspEErALtzADl\ EN EoNuLToRA

ffBRAs EtvlLEs, EERTtFtEAtrrr. v El.lseYos

ORtO ECNICO

ECONCRETO

1.2

ESUELO

EiuELt]S, EENtrRETE] Y ASFALTff,

Y AEFALTO

Ubicacin
-ESPECIALIZADO

DE
DE

y Descrpcin delrea en Estudio:

El distrito de Ate es una de los 43 distritos que conforman la provincia

Lima,

perteneciente al departamento peruano de Lima. Se ubica en las siguientes coordenadas

Longitud Oeste: 760 54'57", Latitud Sur: 12o 01' 18", es un distrito residenciale industrial

que alberga a viviendas de familias de clases medias-bajas y bajas de Lima. Forma

parte de la divisin geogrfica inicial de la ciudad de Lima tras la lndependencia del
Per. Fundado el 4 de agosto de 1821, fura entre los ms extensos del este de Lima.
Se halla sobre la margen izquierda del ro Rmac. Tiene una y una poblacin de 571,675
habitantes (estimado al 2004), siendo las zonas ms pobladas el centro de Vitarte y la
localidad de Huaycn en el lmite con Chaclacayo,

Vista Satelital Del Area De Estudios

El distrito de Ate presenta los siguientes lmites:

Por el norte: Con el distrito de San Juan de Lurigancho.

Por el sur: Con los distritos de Cieneguilla y la Molina.
Por el este: Con el distrito de Chaclacayo.

Por el oeste: Con los distritos de Santiago de Surco (Monterrico), San Borja, San
Luis, ElAgustino y Santa Anita

c..P

66554

LABORTEC

EMPREA ESPEtrIALIZADA EN 8OSUITONE OE

(f,ERAS GIVILES, EERTIFIEAtrIN V ENSAYOS DE
giuELE6, GoNtrRETO Y ASFALTO

TECNICO

EsUErc

S.rn Juan de

Luriganchu
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Anrta

il

La Victona

'

f}enEgurlla

San Borja

Tiene una superficie de77,72km2

De la capital del distrito de Ate a la capital de la provincia de lima se ubicada a una

distancia de slo 21.1 km. en un tiempo estimado de 31 minutos en automvil,

siguiendo la Va de Evitamiento y Autopista Chosica/Autopista Ramiro Prial/Carretera
224.
Porr es
incleperrd cricia
L r,

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Lima

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LABORTEC
oRt

TECNTCO
DE SUErc

EMPRESA EBPICIALIZADA EN EONSUUTONA OE

fSBRAS ETVTLES, EERTrFltrAtrtN Y ENSAYCIS DE
EUELCIS, EONtrRETEI Y AEFALTE

El clima de Ate por su gran extensin es variado, templado, con alta

humedad

atmosfrica y constante nubosidad durante el invierno. Tiene adems la particularidad

de tener lluvias escasas a lo largo del ao. La gara o llovizna, lluvia con gotas muy
pequeas, cae durante el invierno. En verano llueve a veces con cierta intensidad pero
son de corta duracin. La temperatura media anual es de 15.5 oC., las temperaturas

mximas en verano pueden llegar a 32"C y las mnimas en invierno a 8 "C; en cada

caso producen sensacin de excesivo fro o intenso calor, debido a la alta humedad
atmosfrica.

El tenitorio comprendido al Oeste del distrito

entre Salamanca de

Monterrico y Olimpo se caracteriza por poseer un clima hmedo y fro durante la mayor

parte del ao, esta parte del distrito corresponde

a la ecozona

denominada regin

Yunga, siendo la parte menos extensa del distrito. En el otro territoro que comprende el

Este la parte alta desde Vitarte hasta Santa Clara y Huaycan, el clima experimenta un

cambio drstico, tornndose ms caluroso

seco, esta ecozona es denominada

Chaupiyunga clida.

Eldistrito se encuentra a una altitud promedio de 325 y los 355 m.s.n.m.

Por lo que su ubicacin segn el Dr. Javier Pulgar Vidal, corresponde a la regin

Regin Chala o Costa

La Costa se encuentra conformada por una estrecha taja del territorio peruano. Este
territorio comprende desde la orilla ocenica hasta una lnea imaginaria situada a 500
m.s.n.m. La palabra chala significa tupido, denso o acolchado, haciendo mencin sin
duda a las densas nubes de su cielo o a la abundancia de los cantos rodados de sus
suelos. El relieve costeo se caracteriza porque est conformado por pampas, tablazos

y desiertos que se encuentran desde Tacna hasta Tumbes. En esta regin tambin
encontramos pequeos valles que se han formado por los ros que descenden de los

Andes,

y en donde se desanolla la principal actividad del poblador peruano:

la

agricultura, de donde obtenemos importantes productos como el algodn y la caa de

azcar.

La caracterstica principal del relieve costeo, es la presencia de las zonas ridas o

desrticas que cubren la mayor parte de la regin costea. En estas zonas desrticas
se encuentran valles, que son una especie de oasis, irrigados por ros que descienden

de los andes; stos y las riberas fluviales son aprovechadas para las
activdades

ag

ropecuarias.

------,<l*-**.

pl*oniolpffi@@
rAtl@RTEC

LAaoRrc

t.t.p

66554

distintas

TABORTEC
E

EMPRESA EEPEtrIALIZADA EN EONULTCTRA DE

E]BRAE EIVILES, GERTIFItrACIN Y ENSAYEtS DE

SUELO

EiUELOS, EONCRETE Y ASFALTE

rO Y A5FALfO

El clima de la Costa central y meridional del Per (Lambayeque

Tacna), por su latitud

y por hallarse en zona trrida, es clido, hmedo y lluvioso, es decir un clima tropical.
Dentro de la unidad de relieve costeo, la diversidad de suelos y el agua disponible
determinan varios tipos de vegetacin. Se clasifican en:

sal; son las llamadas "halfilas", entre la que figura la grama salada.

costanero, como la caa brava y el carrizo.

costas altas del litoral y coincidiendo con la lnea de filtracin de las aguas

subterneas aparecen un festn siempre verde, entre ellos tenemos:

helechos, culantrillo, verdolaga.

planta semejante a la pia.

en el agua como la Guama; plantas que viven solamente sumergidas: Chara

fragili (alga de olor desagradable); y las que viven semisumergidas como la
totora y eljunco.

destacan: el paico, el atago, el pacayoco, el sauce.

!I GEOIGTA Y C. EOIECIIA
2.I GENERALIDADES
La Geologa actual del rea de estudio es producto de millones de aos de desarrollo y
modificaciones a lo largo de diferentes procesos y la geodinmica externa como son los
huaycos, deslizamientos, desprendimientos, asentamientos, y migraciones de arena por

efecto elico

y erosin pluvial

tectnico, sobre impuesto por los procesos de

geodinmica, que han moldeado el rasgo morfo estructural de la costa del Per, donde
se ubica el proyecto.

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LAA6},{TEC

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e.l.P

66554

..[ABORTEC

EMPRESA E:PEtrIALIZADA EN EONSULTt]RA DE

EtBRAs ETVILES, CETFItrAtrIN Y ENSAYE5 DE
SUELES, E.fNBTETO Y AEFALTCI

ATORIO TECNICO
oE SuEL.o

r.--

Y ASFALTO

Geolgicamente
-EgpEclAuzAm
-CONCRETO

la forma estructural del teneno es de una planicie, los estratos estn

claramente divididos

y se debe a la desintegracin, meteorizacin de las rocas

feldesptica del tipo metamrfico que se encontraba hace muchos millones de aos
geolgicos

en reas cercanas,

las cuales fueron transportas por diversos factores

pluviales y elicos.

2.I.I LITOESTRATIGRAFA
Este subcaptulo describe a las unidades ltoestratigrficas a nivel regional como es el
caso de los depsitos aluviales, elicos.

DEPSTOS ALUVIALES:

Estos depsitos estn constituidos por fragmentos rocosos heteromtricos (arenas,

gravas cantos, bloques, etc.) de origen fundamentalmente fluvial, con escasa o nula

a grandes
en forma de terrazas o playas.

consolidacin. Son materiales transportados por la corriente de los ros

distancias en el fondo de los valles

depositados

Ejemplos tpicos de acumulaciones aluviales se encuentran en las tenazas recientes de

los ros: Lurn, Omas, Mala, Chilca, etc.

La composicin litolgica y granulomtrica de estas acumulaciones cuaternarias vara

de un valle a otro. Consisten de acumulaciones fluviales de materiales sueltos o poco

consolidados de naturaleza heterognea

hetromtrica, que ha sido transportado

grandes distancias por las corrientes. Estn conformados por cantos y gravas
redondeadas, envueltos en una matriz areno-limosa, que se depositaron durante el
Holoceno. Es la unidad sedimentaria de mayor distribucin en el rea de estudio.
DEPSITOS ELICO:
Son acumulaciones de arenas depositadas por el viento en las planicies que conforman

la penillanura costera; en el rea en estudio, ocurren como mantos de arena de unos

pocos metros de espesor o como pequeas dunas aisladas. Las arenas son de grano
medio a grueso y de color gris oscuro por su contenido de minerales fenomagnesianos
o arenas finas cuarzosas de color ms claro y de mayor movilidad.

Son depsitos detrlticos acumulados por el viento, formados por acumulaciones de

arena en los desiertos

playas en forma de mantos de arena y dunas tipo barjn

aisladas, sobrepuestas o alineadas (foto 5 anexo 6.2.2.1), que normalmente presentan

ondulaciones conocidas como ripple marks, etc. Esta unidad litolgica involucra a las
extensas llanuras de El oco, Concn, Topar, hasta llegar alvalle de Caete.

$'Wffi

ffiffi'r,
LAB6RfEC

TABORTEC

EMPRESA ESPEtrIALIZADA EN EENSULTERA c,E

TECNICO

-.

CTBRAS EIVLES, EERTIFIGAIN Y ENSAYES DE

EiUELcrS, EBNtrRETt, Y ASiFALTE

Y ASFALTO

Ms al norte existen
-ESECIALIArcOESUELO
-CONCAETO
-LABORATORIO

los arenales de Puerto Field, Cero El Arenal, Sarapampa, hasta

llegar al valle de Asia; en los alrededores de Chilca tambin ocurren acumulaciones

elicas de considerable espesor.
2.2 GEODINMCA INTERNA
De acuerdo al anlisis sismo tectnico se considera que en la tierra existen dos zonas

muy importantes de actividad ssmica conocidas como Crculo Alpino Himalayo y el

Crculo Circumpacfico. En esta ltima zona est localizado nuestro pais, considerado
como una regin de alta actividad ssmica. El rea que comprende el Proyecto no se
mape presencia de estructuras geolgicas importantes, tales como fallas geolgicas
activas o inactivas, discordancias, fracturas y grietas de gran potencia, sin embargo se
debe tener en cuenta la sismicidad de la zona. Esta se encuentra en una clasificacin

tipo 3 en importancia regional ssmica. Adems, en base al mapa de distribucin de

mximas intensidades ssmicas observadas en el Per se concluye que de acuerdo al
rea ssmica donde se ubica el proyecto, existe la posibilidad de que ocurran sismos de
intensidades medias y alta intensidad.

m.

GrpjIEctrfIAIrEI.au3nAArE

3,I INTRODUCCIN.
El estudio de los materiales que constituyen la subrasante del pavimento existente, ha

permitido determinar las propiedades fsicomecnicas del teneno de fundacin

subrasante. Estas caractersticas se establecen

a travs de ensayos de campo y

laboratorio, infiriendo el perfil estratigrfico de la va mediante pozos de exploracin,

recolectando muestras y transportndolas al laboratorio para ser ensayadas de acuerdo
a las normas vigentes.
3.2 SUELOS DE LA UBRASANTE.

El perfil estratigrfico inferido durante la excavacin de los pozos, ha establecido que

este pertenece al terreno natural cortado, sobre el cual en algunos sectores se ha

cubierto con una delgada capa

de agregado granular y/o han sido

tratadas

(compactados):

INVESTIGACN DE CAMPO Y ENSAYOS DE LABORATORIO.

Utilizando un equipo manual se han excavado dos (02) calicatas de exploracin a cielo

abierto convenientemente distanciados cada uno de ellos,

a partir del nivel de

rasante actual, hasta una profundidad promedio de 1.50 m. (ver Anexos

excavacin).

t ARaIR f tll

la

Registros de

TABORTEC
ALIZADO DE SUELO

EMpREsA Esf,EtrrALrzAoA EN EoNsuurona os

f,fBRAS EIVLES, EERTIFICAtrIN Y ENSAYT]S t)E
SUELOS, E[]NtrRETE Y ASFALTE

Estos se han ubicado en la margen derecha o izquierda de la plataforma existente.

El resumen de la ubicacin de los pozos de exploracin y sus caractersticas ms

importantes se muestra en las vistas fotogrficas.

En los registros de excavacin se han anotado el espesor de los estratos de suelo;

aplicando el procedimiento de campo (visual-manual) se ha obtenido la clasificacin de

los suelos (Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos

SUCS), aspecto que se

corrobora con los ensayos de laboratorio.

Las muestras disturbadas representativas de suelos, se han obtenido en cantidades

suficientes para realizar los ensayos correspondientes, habiendo sido debidamente
identificadas y embaladas en bolsas plsticas

y de polietileno para su conseryacin y

traslado al laboratorio.

Las propiedades fsico

- mecnicas de las muestras,

se determinaron mediante los

procedimientos establecidos en el manualde ensayos de Materiales para carreteras del

MTC (EM-2000), aprobado por R.D. No 028-2001-MTC115.17 del 16-01-2001 que a

continuacin se indican:

Contenido de humedad

MTC

'108

Densidad in situ (cono de arena)

MTC

117

Anlisis oranulorntrico oor tamizado

MTC

107

Lmite louido

MTC

110

Lmite olstico

MTC

111

Proctormodlficado(comoactacin)

MTC

115

Razn de sooorte Califomia

MTC

132

En los Anexos se adjuntan, los certificados de los ensayos de laboratorio realizados a

las muestras representativas extradas de los pozos de exploracin. El resumen de

estos, se muestra en los siguientes cuadros.

cLASTFTCACTN.

Por los objetivos y alcances del presente estudio se ha realizado la clasificacin de las
muestras de suelos por los siguientes sistemas:

ABRTEC

LABORTEC

EMPRE5A EPEtrIALIzAoA EN EoNsuuroea oe

ATORIO TECNICO
ALIZADO OE SUELO

.
.

tfBRAS ErvrLES, CERTTFTEAtrlN v ENsevErs

AASHTO de American Association of State Highway ASTM D-3282

and Transportaton Officials

AASHO M - 145

SUCS, Sistema Unficado de Clasificacin de Suelos

ASTM D_2487

Como el estudio es con fines de pavimentacin se ha incidido en el Sistema AASHTO.

ZONFICACIU CCOTECNICA DE LA SUBRASANTE.

A partir de la prospeccin geolgica-geotcnica y resultados de los ensayos de campo y

el perfil estratigrfico del teneno de fundacin que

Estos perfiles se muestran en los anexos: registro de

laboratorio. Se puede inferir

comprende

el

proyecto.

excavaciones. Este contexto ha permitido definir un tramo genrico que presenta

similares caractersticas geotcnicas.

Geotcnica Zona en

lnves

Los suelos que predominan en los tramos (Avenida, Jirones, calles y pasajes)
estudiados, son de origen coluvial antiguos, los que eventualmente intercalan con
depsitos de suelos residuales antiguos de corta longitud.

La sub-rasante de la va existente objeto del estudio en estos sectores presenta

predominantemente un estrato de material compuesto por abundante material fino en la

matriz granular; limos inorgnicos en la capa superficial; su composicin vara desde

limo inorgnico, arenas limosa y gravas limosas, Elcolor de los materiales es

gris claro,

que vara de tonalidades, intercalando con. En algunos sectores intercala

con

materiales granulares de corta longitud. La fraccin fina (que pasa la malla N'40), que
determina el comportamiento fsico-mecnico del suelo, en promedio es mayor del 30%

de su contenido granulomtrico. La caracterstica de plasticidad es del orden

no

plstica.

Los suelos secos son estables, cuando su contenido natural de agua es alto, su
capacidad para soportar cargas son muy bajas. Son difciles de compactar ya que el
rango del porcentaje de humedad para obtener una compactacin satisfactoria es muy
pequeo.

La estructura del pavimento requiere espesores mximos sobre suFrasantes de este

sector.

msqiffi
$i#ffiffi
tl li"$ Et-'-trt
g;*rffiffi
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LARd}RI-EC

fl

II

DE

SUELO5, Et]NGRETtr Y ASFALTET

o aug'y'slglgdavedF'

LABORTEC

EMfREsA EspEElaLrzADA EN EoNsuurona oe

oBIQAs ervrLEs, EERTrFrtrAtrl v ENsevoE DE
suELOS, EcNeRETCT Y ASFALTC!

TECNICO
gUELO

DE

El

45o/o

de la subrasante del tramo de estudio, est conformado por

granulares finos (<

5o/o

=1Oo/o

materiales

de la muestra pasa la malla No 200) y aproximadamente el

de la subrasante son materiales finos, estos materiales

limosos

son

generalmente poco resistentes. La fraccin fina (o/o que pasa la malla No 40), que
determina el comportamiento fsico-mecnico de los suelos en general, usualmente
arenas no plsticas; y en el caso de los suelos finos en promedio supera el3A% de su

contenido granulomtrico

y son suelos de

baja plasticidad. Por sectores afloran

depsitos de agregados predominantemente fragmentos granulares, gravas y arena de

escasa plasticidad y de mediana dureza. El color de estos materiales intercala

grises claros, que aparentan ser sub-estratos. Esto es, resultado del proceso

en

de

meteorizacin (canto rodado) de la roca madre de la cual provienen estos materiales.

SY.. EISrIIIDIO IDE f,IEI.O

4.I ESTUDIOS DE SUELOS

4.I.I TRABAJOS DE CAIi'PO
Como parte de la evaluacin geotcnica del suelo de sub rasante existente a lo largo
def rea de estudios, se llev a cabo un programa de exploracin de campo, mediante
la excavacin de calicatas a cielo abierto y recoleccin de muestras para ser ensayadas
en el laboratorio.
En total se excavaron dos (02) calicatas o pozos "a cielo abierto", a las cuales se las

denominaron C-01 y C-02 cuyas ubicaciones se encuentran referenciadas en las vistas

fotogrficas.

La profundidad que se alcanz en las excavaciones fue, en general, de 1.50

m.,

nfluyendo en la medida final, la existencia de mantos con las mismas caractersticas a

partir de dicha profundidad. En cada ubicacin se registr el perfil estratigrfico del

suelo de subrasante clasificando los materiales, mediante el procedimiento de campo,
establecido por el sistema de clasificacin de suelos (SUCS). Cuando se detect a

presencia de cambios de las caraclerlsticas de los materiales encontrados en la

excavacin, se tom una muestra representativa para la evaluacin

e identificacin

correspondiente en laboratorio. De cada estrato de suelo identificado, se tomaron

muestras representativas, las que convenientemente identificadas con doble tarjeta de
registro fueron empaquetadas en bolsas de polietileno y trasladadas en laboratorio para
efectuar los ensayos de sus caracterfsticas fsicas, llevndose un registro correlativo de
muestras, que permiti controlar la procedencia y ubicacin de cada muestra.

LABORTEC
ORIO TECNICO

DE SUELO

oe
EM,RESA EEpEtrTALzaDA. EN EoNsulronh
EIVLES, EERTIFItrAtrIN V ENSAYEIS DE

EERA.E

SUELES, EETNCRETCt Y ASFALTf

A partir de los resutados obtenidos en los ensayos de laboratorio, se elaboraron

los

perfiles estratgrfcos de cada uno de los tramos, a lo largo de toda su longitud, perfiles

que ha permitido determinar secciones caractersticas similares, y escoger puntos

representativos generales y especflcos; los generales para determinar las
caractersticas de los suelos predominantes y similares en las calicatas escogidas; y los

especlficos para determinar las caractersticas mecnicas de los suelos de subrasante.

Se adjunta los perfiles estratigrficos.

4.1.2.

ENSAYOS DE LABORATORIO

Efectuadas las calicatas, se registraron los datos del estado actual de cada una de las

capas del pavimento existente; en las muestras tomadas de cada una de las calicatas
se realizaron los siguientes ensayos en el laboratorio de Mecnica de Suelos:

a. Caractersticas Fsicas:
o Anlisisgranulomtrico

(NTP 339.128)

Lmites de consistencia
r' Lmite Lquido
r' Lmite plstico

(NTP 33e.13e)

r'

Contenido de humedad

(NTP339.127)

"

Clasificacin SUCS

(NTP 339.134)4.

b.

(NTP 339,129)

Caractersticas Mecnicas:

o Proctor modificado
o California Bearing Ratio (CBR)

ASTM-D-1557
ASTM-D-1883

4.,l.3 PERFIL ESTRATIGRAFIGO

La descripcin litolgica que se resea comprende a toda la ruta del estudio y

corresponde a una evaluacin objetiva y directa de campo desde el punto de vista de la

naturaleza de los suelos, as como a la interpretacin de los anlisis de laboratorio

realizados a las muestras obtenidas de las prospecciones efectuadas a los largo del
tramo, observndose una intercalacin de depsitos aluviales y aluvio - coluviales.

EVALUACION GEOTECNCA
Para la evaluacin geotcnica se realiz en el campo el estudio de los suelos de la sub
rasante, que comprendi elestudio del suelo de fundacin o sub suelo, para lo cual se

efectu calicatas en cada intersecciones de los diversos jirones del rea de estudios

con la finalidad de establecer la variacin del tipo de suelo en todos los tramos del
proyecto.

LAEORTEC

-Z---*fPwgs/

TABORTEC

EMpREsi.A EspEelALtzAoA EN Eor.lsu-rona pe

oBRAs Elvrt-Es, EERTIFItrAtrN v ENgavos DE
SUELf]S, EENCRETE Y AgFALTcl

ATORO fECNICO

SUELO

O Y ASFALTO

Realizada la evaluacin general de la sub rasante concluimos que los suelos son
homogneos compuestos por gravas, arenas y limos de mediana plasticidad.
CRITERIOS TECNICOS FUNDAIUENTALES Y RESULTADOS

Las caractersticas de los suelos determinan la calidad y estabilidad y durabilidad del

pavimento que se colocara, estas caracterlsticas se basan en las propiedades fsicas y
mecnicas, los mismos que han sido determinados al analizar las muestras de suelo en
el laboratorio mediante los ensayos correspondientes.

El estudio de subsuelo a travs de excavaciones efectuadas (calicatas),

permite

seleccionar las muestras ms representativas para rcalizar la exploracin delterreno de

fundacin y de esta forma conocer la estratigrafla, caractersticas, propiedades y su

clasificacin: siendo indispensable este conocimiento para garantizar la estabilidad de la

vla de transporte, de tal manera que no presenten fallas y presten servicio en ptimas
condiciones:
Estas determinaciones o ensayos se han efectuado de acuerdo a las normas estndar

de laboratorio siguiendo especificaciones de la ASTM y MSHTO, siendo estas

las

siguientes:

Contenido de humedad

(NTP339.127)

. Limite liguido
o Limite plstico

(NTP 339.12e)

Anlisis granulomtrica

(NTP 33e.128)

Proctor Modificado

ASTM D 1557-70

AASHTO T.180

C.B.R.

ASTM D 1883-73

MSHTO T.19

(NTP 339.139)

Y PAVIUEIITIIO

5.1

Generalidades.

Se describe en forma general la metodologa de trabajo para cada una de las partidas
en proceso constructivo de la construccin de una carretera afirmada para uso industrial
pesado deltipo minera para todo lo que no se especifica en este pliego se aplicara, de

acuerdo

con las pautas y

recomendaciones

del

Reglamento Nacional de

Construcciones.

$ffi,
Bf;4r.,
ns

ARl.-ir?

rFa

A^OERTEC

^-^-"r-6:::--tur
elnhilh@iledd
t.l.l

66554'=-

TABORTEC

TECNICO

DE

5.2

SUEF

E:MPRISA ESPEtrIALIZADA EN EONSUUTONE OE

oBRAS ElvtLEs, EERTtFttrAElN v ENsaYEs

Trabajos prelmnares.

5.2.1 Limpieza y elmnacin.

Una vez sealizada el rea a la de la construccin se marcara el terreno del proyecto

utilizado cercas

y vallas porttles en nmero y

diseo aprobado

finalmente se

proceder a la limpieza.

El rea de trabajo se mantendr limpia y al final los trabajos en el rea, se eliminara

todo el materialy escombros sobrantes y satisfaccin del lngeniero lnspector.

5.2.2

Remocin de los suelos orgnicos.

Se eliminaran todos los suelos Orgnicos hasta penetrar l0cm. En suelo inorgnico.
Los suelos orgnicos se encuentran a profundidades variables entre 0.00 m y 0.20 m.

En el eventual caso que los suelos Orgnicos se encontraran hasta profundidades

mayores a 0.20 m. se continuara excavando hasta penetrar 10 cm. Como mnimo en el
suelo inorgnico.

Para este trabajo se usara segn sea el caso herramientas manuales

equipo

mecnico que incluir: Moto niveladoras, volquetes etc.

El material de la remocin se ubicara fuera de la calzada o franja del rea a

construccin, evitando en lo posible su esparcido y se depositara en los lugares
aprobados por el lngeniero lnspector.

Se debern tomar las medidas tcnicas necesarias para evitar daos y perjuicios
terceras personas, bienes o a los servicios pblicos.
5.3

Pavimento asfaltico

5.3.1

Sub-Rasante

5.3.1.1 Definicin
Se denomina Sub Rasante al nivel determinado de la estructura del pavimento, ubicado
debajo de la capa base o de la capa de sub-base (si lo hubiera). Este nivel es paralelo

al nivel de la rasante y se lograra conformando el terreno natural mediante cortes

rellenos.

Asimismo, se denominara capa de Sub Rasante a la capa debajo del nivel de la capa
Base Granular,

Ll\!}{f}

I !:(.1

DE

SUEL(fS, EENERETO Y ATFALTE

LABORTEC

EMpREsa EspEctALtzADA EN EoNsuurcna oe

Ntco

EfBFIAS EiV|LES, CERTTFTCAtr|N V ENSeYES OE

OE SUELO

SUELos, EENGRETE Y ASFALTO

Tendr el ancho completo de la va y estar libre de races, hierbas, desmontes o

materal suelto, sensiblemente de inferior caldad del suelo natural. Esta mpa
debidamente preparada formara parte de la estructura del pavimento.

5.3.1.2

Materiales.

El material de la Sub Rasante estar constituido por el suelo natural resultante del corte
o por suelos transportados en el caso de rellenos.

5.3.1.3 Construccin.
Una vez concluidas las obras del movimiento de tierra y comprobada la bondad de las

redes

conexiones domiciliarias de energa, agua

y desage, se

proceder

la

escarificacin mediante motoniveladora (o rastras en zonas de difcil acceso) en una

profundidad de 20 cm, procediendo a eliminarse las particulas de tamao mayor de 7.5

cm. Luego de la escarificacin se proceder al riego y batido, utilizando repetidamente y

en ese orden, camiones, cisternas, provistos de dispositivos que garanticen un riego

uniforme

y motoniveladora, la operacin ser continua

hasta lograr un material

homogneo de humedad uniforme lo ms cercana a la humedad optima definida por el

ensayo de compactacin PROCTOR MODIFICADO, obtenida para una muestra

representativa del suelo de la capa.
Para el caso de reas pequeas y de diflcil acceso, el riego y batido se efectuara fuera
del suelo hasta lograr la homogeneidad requerida.
Luego se proceder a la explanacin de este material homogneo hasta confonrar una
superficie que de acuerdo a los perfiles y geometrla del proyecto, una vez compactada,

alcance el nivel de la Sub Rasante. La compactacin se efectuara con rodillos cuyas

caractersticas de peso y eficiencia sean aprobadas por el lngeniero lnspector.
En general para suelos cohesivos se utilizaran rodillos, pata de cabra, de cilindros lisos

y neumticos con ruedas oscilantes. Para suelos granulares no cohesivos se utilizaran

rodillos de cilindros lisos y vibratorios.

La compactacin se empezara de los Bordes hacia el centro y se efectuara hasta

alcanzar el 98o/o de la mxima densidad seca del ensayo PROCTOR MODFICADO
(AASHTO T-180, Mtodo A) en suelos cohesivos, y en suelos granulares hasta alcanzar

el 100% de la mxima densidad seca del ensayo PROCTOR MODIFICADO (AASHTO

T-180, Mtodo C).
Para el caso de reas de difcil acceso o reas cerradas de parche se compactara con
plancha vibratoria y hasta alcanzar los niveles de densificacin aniba indicados.

l}E

LAB6iRTF{.

$tltr0 c0ficilfi0

lst[0

ffi:
ffiiffiq
LAN&RTEC

LABORTEC
E

EMpREsA EspEctALZADA EN troNsuurone oE

ffBRAS ErVrLEs, gERTrFrCAtrt V ENSaYtfS

SUELO

5.3.1.4

-ESFECIALIZAEGontroles.
-CONCRETO

Para verificar la calidad delsuelo:

a.- Granulometra (AASHTO T-88, ASTM D-422)
b.- Limites de Consistencia (AASHTO T-89, ASTM D-423y

Da}a)

c.- Clasificacin HRB (ASTM D-2487')

d.- Prctor Modificado (AASHTO T-180, ASTM D-1557)

La

frecuencia de estos ser determinada por el lngeniero lnspector, y en todo

obligatoria para cuando exista un evidente cambio en eltipo de suelo

so

es

la capa cuando

exista un evidente cambio en eltipo de suelo de la capa de Sub Rasante.

Para verificar la compactacin:
a.- Densidad de Campo (ASTM D-1556).

La frecuencia de este ensayo ser cada 300m2 en puntos dispuestos en tresbolillo y

para el caso de reas pequeas se efectuara un ensayo para reas menor o igual a
10m2y dos ensayos para reas mayores de 10m2.

5.4

ub base granular

5.4.1

Definicin.

Se denomina base a la capa intermedia de la estructura del pavimento, ubicada entre la

Sub Rasante y la base.

La construccin de una o ms capas de materiales granulares, gue pueden ser

obtenidos en forma natural

o procesados,

debidamente aprobados, que se colocan

sobre una superficie preparada. Los materiales aprobados son provenientes de

canteras u otras fuentes. lncluye el suministro, transporte, colocacn y compactacin
del material, de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados

en los planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor, y teniendo en cuenta lo

establecido en el Plan de Manejo Ambiental.

5.4.2

Materiales.

Los materiales para la construccin de la sub base granular debern satisfacer tos
requisitos indicados en la Subseccin 400.02 (manual de carreteras EG

Adems, debern ajustarse

DE

SuELos, EoNSRETE Y ASFALTE

Y ASFALTO

2013).

una de las franjas granulomtricas ndicadas en la

siguiente Tabla 402-01(manualde carreteras EG

2013).

TABORTEC
..,
C

EMpREsA EspEerALtzADA EN EctNsruLToRA DE

EBRAS crvtLEs, CERTrFrtrActN Y ENsAYCts DE
SiUELES, EENtrRETE Y A5FALTE

DE SUELO

Y ASFALTo

-ESPECIAIAOO
-coNcaE.To

Req u eri m

ientos

ra n u I o mt r icos pa

ra

S u b ba

se

G ra n u I a

Porcentaje que Pasa en Peso

Tanriz

Gradacin A

(u
50 nrm. {2"}

Gradacin

100

Gradacin

Gradacin D

100

25 nrm. (L")

75-9s

100

100

l&65

40-75

50-85

6-100

4,75 mnr. (N.o 4)

25-55

30-60

35-65

50-85

2,0 nrnr. (N.e 10)

15-40

20-45

25-50

4G70

425 rnr. (N.o 40)

8-20

15-30

t5-30

25-45

75 pnr. (N.a 200i

)-8

5-15

5-j

8-15

g,5 nrnr.( r/u ")

Fuente: ASTM D 1241

NOTA: La curva de Gradacin "n* deber emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior
a 3000 msnm.

Adems, el material tambin deber cumplir con los requisitos de calidad, indicados en
la Tabla 402-02 (manualde carreteras EG

- 2013).

Srlb.r se lir.r

rt

ar

Reguerinrierltss de Errs.ryos Esperfales

Ertrayo

Abrasin Los Angeles

Floillla

Norlna

MTC

ASTM

AAHTO

MTC E

?07
l,lTC E
13?

cBR (1)
Lmte uquido

indice de Plasticidad
Equivalente de Arena
Sales Solubles
Paculs Chatas y

Alaluatlas

{r)
(3)

Norna

MTC E

110
MTC E
111
MTC E

114

Reruerinriento
.i

3OB msnn'l

> 3000 nrsnm

T96

50 o/o mx

50

D 1883

T 193

40 9o mn.

4O o/o mn.

D 4318

T89

f 5o mx.

35Vo mx.

D 4318

T90

6!/o mx.

40 mx.

D 2419

T 176

fSVo mn.

359o min.

131

MTC E

1olo

2r.9
D 4791

mx.

fOo mx.

olo

1olo

mx.

mx.

20o/o mx.

Relerido al 100o,t de la Mxima Densidad Seca y rna Fenetracn dp Carga d* 0.1"i3.5 mr)
La rplcin ha emplearse pra la detsrninacin eE L/3 (espesodlongituC)

At:ll.r() l

E.r

ffi
AB+:}RTFc

TABORTEC
E

5.4.3

EMPRESA ESFEtrIALIZADA EN trONSUUTONE OE

I]BRAS GrvrLES, EERTTFTEAtrr y E.seyErg oE

SUELO

SiIJELES, EBNERETE Y ASFALTE

Construccin.

El Supervisor slo aulotizat la colocacin de material de sub base granular, cuando la

superficie sobre la cual debe asentarse, tenga la densidad establecida las presentes
especificaciones, as como de las cotas, alineamientos, pendientes

dimensiones

indicados en los planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor. Adems, deber

estar concluida la construccin de las cunetas, desages y filtros necesarios para el

drenaje de la calzada.

Cualquier diferencia que exceda las tolerancias especificadas, sern corregidas por el
Contratista, a su costo y riesgo y con la aprobacin del Supervisor.

5.4.4

Controles.

Para verificar la calidad del material:

a.- Granulometra (AASHTO T-88, ASTM D-1422).
b.- Limites de Consistencia (AASHTO T-89,90;ASTM D423).
c.- Clasificacin por el sistema MSHTO.
d.- Ensayos C.B.R.
e.- Proctor Modificado (AASHTO T-180, Mtodo D).

La frecuencia de estos ensayos ser determinado por el ingeniero inspector y ser

obligatoria cuando se evidencie un cambio en eltipo de suelo del material base.
Para verificar la compactacin:
Densidad de campo (ASTM D-1556).

5.5

Base granular

5.5.1

Definicin.

Se denomina base a la capa intermedia de la estructura del pavimento, ubicada entre la

sub rasante (o sub-.base, si existiera)

y la carpeta de rodamiento. Es un elemento

bsicamente estructural que cumple las siguientes funciones:

a.- ser resstente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.

b.- Sirve de dren para eliminar rpidamente el agua proveniente de la carpeta

interrumpir la ascensin capilar del agua que proviene de niveles inferiores.

c.- Absorber las deformaciones de la Sub Rasante debido a cambios volumtricos.

La base ylo sub-base tendr el ancho

espesor que indique las secciones

transversales en los planos.

$ffi
m_m"
p

trhrl+*t:Fl;

LAA,&RTEC

------->
--/'

hg,

pehrhfrF@@
c.,.f

a*f

:r:::

ri.=iLABoRTEc
EMPREEiA ESPEEIALIZADA EN EgNSUUONA gE
otsRASi crVrLES, EERTtFItrAtrN V E.SAYO5 DE
SUELffS, EONtrRETt] Y ABFALTO

O Y ASFALf

Materiales

5,5.2

Los materiales que se usaran como base sern selectos, de

caractersticas

friccionantes y provistos suficiente cantidad de vacos para garantizar su resistencia,

estabilidad y capacidad de drenaje.

Sern suelos granulares de tipo A-la o AJb del Sistema de Clasificacin MSHTO, es

decir gravas

o gravas arenosas

compuestas por partculas duras

y durables, y de

aristas vivas, pueden provenir de depsitos naturales o del chancado con un tamao
mximo de 1 Tr". El material para la capa base estar libre de material vegetal y
terrones de suelo fino (arcilla y/o limo). Debe contener cantidad de finos que garanticen

una trabajabilidad

y den estabilidad a la superficie antes de colocar el

riego de

imprimacin o la capa de rodamiento.

El materalde base debe cumplir los siguientes requisitos:

Rerrrerirr r err tos

Talniz

g ra tr u I on

tricos par b.rse

E r a n u Ia

Forcelrtaie flue Easa en fleso

Gradarirr B Gradacir C
Graelacin A
'3

5 mm. {2"}

Graclac:in D

100

25 mm. {1"}

75-95

100

10CI

3D-65

40-75

50-85

60-100

475 mrn. tN.s 4)

25-55

30-)

35-65

50-85

2,0 mm. (N, 10)

..5-40

?0-45

25-s0

4-70

425 pm. {N.s 40}

8-20

15-30

15-30

25-45

75 pm. Ir.I.s 200]

?-8

5-'r5

5-15

8-r.5

g,5

mm.[t/, "]

Fuente: ASTM D 1:41

Req u e r i ntierto s ag re g.t tl

Ensy
Frticulas con una
cara frcturda
Partculas con dor
caras fracturada

Abrasin Los r,geles

Nornla

Norrila

MTC

ASTM

MTC E 2"!.0

D 5821

MTC E 210

MfL

E 207

Particulas chatas y
alargadas {1)

o lrlre so

Nonra
AAHTO

tteqrerinllelltos
Altiturl

3.O{}fl msnn]

3.000 trnsnm

mr.

80 mn.

408 mn.

509 min.

404 mx.

4clod

D 4791

15% mx.

159d mx.

0,59{ mx.

8.5t6 nrx,

80%

581

c 1]r.

Sales solu bles *.otales

[/lTC E 219

D 1888

Durabilidad al sulfato
de rnasnesio

trTC E zGg

c88

T96

L$ld mx.

T 104

$-ffi,
ffi"rs,
AAARTFC

max.

--::G-.

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i
I i-

LABORTEC

EMpREEA. EspEEtALtzaDA EN EoNsuLronl oe

EERAE ElvlLEsr EERTtFttrAtrlN v EtseYos DE
SUELBS, EctNCRETE Y ASFALTCt

ffi-EsftcrALrzarcDEsuELo

Regrrerirn iertos AEreql.:do Filro

Requerinrientos

Elrlayo

Altitud

Norrna

<3.000 msnm

3.OO0 msnm
mir.

lndice plstico

MTC E "!..!..:.

49 mx.

Equivalente de arena

MTC E 114

35% m.

4596 mn,

Sales solubles

MTC E 2.I.9

0,50,6 mx,

0,5% mdx.

Durabilidad al sulfato de rnagnesio

MTC E 209

5.5.3

2!6

1596

Construccin.

El material de base ser colocado y extendido sobre la Sub Rasante

aprobada

(o

capa de Sub-base si la hubiera) en volumen apropiado para que una vez compaclada la

capa, alcance el espesor indicado de los planos. El extendido se efectuara con moto
niveladora o a mano en sitios de diflcil acceso.

En caso de la mezcla de dos o ms materiales se proceder primero a un mezclado

seco de los materiales debidamente proporcionados. Una vez que el materal a sido
extendido se preceder al riego

y batido de todo el material ha sido

extendido se

preceder al riego y batido de todo el material, utilizando repetdamente y en ese orden,

camiones csternas provistos de dispositivos que garantcen un riego uniforme y moto

niveladoras.

La operacin ser continua hasta lograr una mezcla homognea de humedad uniforme
lo ms cercana posble a la humedad optima, definida por el ensayo de compactacin
PROCTOR MODIFICADO obteniendo en el laboratorio en una muestra representativa
del material base. Para el caso de reas pequeas y de diflcil acceso, el riego y batido

se efectuara fuera del hueco del rea, hasta lograr la homogenedad requerida"
lnmediatamente se proceder al extendido y explanacin del material homogneo,
hasta alcanzar los niveles de densificacin requeridos.

5.5.4

Controles.

Para verificar la calidad del material:

a.- Granulometrfa (AASHTO T-88, ASTM D-1422).
b.- Limites de Consistencia (AASHTO T-89,90;ASTM D423).
c.- Clasificacin por el sistema AASHTO.
d.- Ensayos C.B.R.
e.- Proctor Modificado (AASHTO T-180, Mtodo D).

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LABORTEC

EMPRESA ESPEtrIALIZAOA EN EENsULTORA, crE

OBRA ErvrLEs, EERTrFrcAtrtN Y ENsAYos oE
SUELOS, EEtNRETEI Y ASFALTE]

M5UE6

La frecuencia de estos ensayos ser determinado por el ingeniero inspector y ser

obligatoria cuando se evidencie un cambio en eltipo de suelo delmaterial base.
Para verificar la compactacin:
Densidad de campo (ASTM D-1556).

5.6

Riego de liga

5.6.1

Definicin.

Se denomina riego de adherencia o riego de liga a la aplicacin, mediante riego, de una

asfaltado liquido del tipo "Cutback" sobre la superficie existente para obtener una
apropiada adherencia entre la superficie

y la capa de mezcla asfltica que se va a

sobreponer.

5.6.2

Materiales.

Los asfaltados lquidos recomendados para el riego de liga son los denominados de
curado rpido (RC), Y curado medio (MC) en los grados 30 o 70 (Designacin MSHTO
M-82-75). En nuestro medio el material a utilizarse ser
preparado por PETROPERU diluido con

5.6.3

12o/o

el

asfaltado lquido RC- 250

de peso con kerosene o el MG-30

Construccin.

El riego de liga se efectuara con la superficie debidamente preparada, es decir:

a.- La superficie estar libre de suelo o partculas sueltas, para esta limpieza se
empleara una barredora ylo soplador segn sea necesaria. La superficie esta libre se
sustancia grasosas

extraas, para este lavado se usara agua, solventes

y si

es

necesario un quemador de fuego directo.

b.- La superficie antes de aplicacin del riego de liga deber estar seca y tendr una
temperatura

a la sombra mayor de 20 o C en ascenso. La operacin de riego se

suspender en tiempo brumoso o lluvioso.

c.- La aplicacin del riego se har utilizando un distribuidor autopropulsado que estar
equipado con una extensin auxiliar con boquillas esparcidoras

conectadas

la

misma presin del sistema del distribuido.

d.- El riego se efectuara a presin para garantizar un esparcido unifonne y continuo. Las

caractersticas

del distribuidor sern las aprobadas por el ingeniero

inspector

ponindose especial cuidado en garantizar un riego ligero (poco asfaltado) con una
combinacin adecuada a la presin de riego, altura de la barra de riego y ngulo de las
boquillas para lograr un menor traslape de la capa de riego.

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afrrrtFf

&[#m"

-Z--.2:

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c..1

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LABORTEC

EMpREsA EspEtrlALlzAoa EN troNsuuroee oE

EBRAS B|VILES, EERfrFrtrArN V ENSayEgl OE
giUELES, EENGRETo Y ASFALTo

o fecNrco
ZAMESUErc

e.- La operacin de esparcido se efeduara en forma contnua con la pasada del

distribuidor en direccin paralela al eje de la va.

f.- La cantidad de asfaltado por unidad de rea est comprendida entre 0.2 a 0.6 lUm2
de superficie y en todo caso ser decidida por el ingeniero inspector.

g.- La temperatura de riego estn comprendidas, segn el tipo de asfaltado, dentro de

los siguientes intervalos:
RC-30

15oC a 60oC

RC-70

45oC a 90oC

MC-30

40oC a 90oC

Toda rea situada fuera del canal de riego del distribuidor o en reas pequeas de
parchados, ser cubierta con las mismas caractersticas, usando un esparcidor auxiliar.

El trabajo debe organizarse de tal manera que no se aplique el riego de adherencia o

liga a una superficie mayor que la que va a cubrirse con la capa superior durante el
trabajo delda.

Se tomaran las providencias necesarias para impedir que estructuras, edificaciones o

arboles adyacentes al rea sean salpicadas por el asfaltado a presin.
5.6.4

Controles

Para verificar la calidad del material:

a.- Material bituminoso.

Deber ser examinado

en el

laboratorio,

especificaciones recomendadas por

evaluado teniendo

en cuenta las

el

instituto del asfaltado. En caso de que el

asfaltado lquido preparado fuera provisto por una planta especial, se deber contar

con

un certificado de laboratorio que confirme las caractersticas del material.

La frecuencia de estos ensayos ser determinada por el ingeniero inspector.

5.7
5.7.1

Carpeta de concreto asfaltico

Definicin

Se denomina carpeta asfltica a la capa de concreto asfaltico que se termina

la

estructura del pavimento.

El concreto asfaltico es una mezcla en caliente de un cemento o betn asfltico y

agregados debidamente graduados y relleno mineral que una vez colocado,
compactado y enfriado se construir en una capa semi rlgida de soportar el trfico.

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LAB&RTEC

t sfls c0tcg$0

lsilrrf)

A*d}R I EC

TABORTEC

EMpREsA EEpEtrtALrzADA EN EoNsuLrona oe

EBRAS EIVILES, EERTIFItrAtrIN V ENSAYtrg DE
SUEL]S, EONtrRETI] Y ASFALTT]

ATORIO TECNICO
D SUSLO

La dosificacin o formula de la mezcla de concreto asfaltico as como los regmenes de

temperatura del mezclado y de colocacin ser presentado al ingeniero inspector en

cantidades.

5.7.2

Materiales

a.- Material bituminoso.

El material bituminoso que se usara en la preparacin, en planta, de concreto asfaltico

ser un cemento asfaltico solido de las siguientes caractersticas:
Penetracin (0.01 mm 25 o C - 100 gr

- Sseg) 60-70

Ductilidad: cm. a 25 o C

100 min.

Punto de inflamacin: o C

232 min.

Viscosidad Purol: seg. a 60 o C 100 min.

El cemento asfaltico ser uniforme en su naturaleza y no forma espuma al calentarse a
177 o C.

b.- Agregado mineral.

Elagregado mineral se usara en la preparacin, en planta, delconcreto asfaltico, estar

compuestos por agregados minerales gruesos, finos,

y adems un relleno mineral

(filler).

c.- Agregado grueso.

Son los agregado constituidos por piedra y/o grava machacada y eventualmente por
materiales naturales que se presenta en estado fracturado o muy angulosos con textura
superficial rugosa.

ElAgregado grueso ser retenido en la malla No 8, estarn limpios, es decir , no estarn

cubiertos de arcillas, limo u otras sustancias perjudiciales. Tampoco contendr terrones
de arcilla u otros agregados de materialfino.

Elagregado grueso cumplir con los siguientes requisitos:

ffi=t

ffirry
L

AR6R]'FC

LA^NRTEC

;:.==IABORTEC

EMPRESA EgPEtrIALIZAOA EN EONSUTTONA Og

fECNICO
ESUE6

o:tRAs Etvlr.Es, EERTtFItrAEtN v ErusavErs

Reqtrerin len to s Jara lo s agreg.dos lrrueso

Requerinriento
Ensayor

Alt!tud nsnrn)

Nornra
s3.000

>3.000

Durahilida'l Ial S,:lfat,: de

l\lagreso)

MTC E 2fl9

!.8oJ mx.

l-5% mx,

Ahrasin Los ngeles

MTC E EO7

404 nx.

350 mx.

Adherenci;

MTC E 517

+95

+95

indice de Dsrrtsbtlidd

MTC E 214

35% mn.

35.s mn.

ASTM 4791

18% mx.

10o,

Cras fracturadas

MTC E 2].0

85/50

5les Solubles Ts,reles

MIC

,Absorcien *

MTC E ?6

PemcLrlas charas y

lrfldas

]].9

mx.

eCI/70

mx,

.5% mx.

1,9{ mx.

1,0% mx,

0.5ord

d.- Agregado Fino.

El material que pasa la malla No 8, son los agregados obtenidos por el machaqueo de
piedra y/o gravas, tambin pueden ser arena naturales de granos angulosos.

Este agregado se presentara limpio, es decr, sus partculas no estar recubierta de

arcilla limosa y otras sustancias perjudiciales, tampoco contendr grumos de arcillas y
otros aglomerados de material fino.

El Agregado Fino tendr en el ensayo de durabilidad un degaste por la accin del

sulfato de sodio durante 5 ciclos (AASHTO T-104 o ASTM C-88) No mayor de

Reqtl eritr ien fo s p.?ra

lcr

12o/o

s a greg.erlrls f i t t s:
Requerimlento

Ensayos

Altitud {m.s.n.m,}

Norma

< 3.OO

> ].{}0s

Eqrvalen': de Arer,a

MTt

1"1"4

60

70

Angularidad del agregado fino

MTC E 222

30

40

Aul de metilen':

AASTH TF 57

mx.

mx.

ndice de Plasticidad {m*lla N." 4O}

tturabili,Cd (ai 5";lfatn de Magnesio)

MTC E ].11

ndice de Durabilidad

MTC E 214

35 mn.

35 mn.

indic+ de

las:icidd lnralla N." i0}

NP

MTC E 2.39

NP
L8o,6

mx,

h{TC E Ll_'l

4 mx.

NP

ales Solubles Totles

MTC E 2L9

O5% mx.

O5% mx.

Ahsrrrrin*

MTC E 2C5

0,5% mx"

0,5% mx.

DE

EiUELES, EC'NCRETEt Y AgiFALTE

ffi
ffi["

LA3RTEC

TABORTEC

EMPRESA EEiPEtrIALIZAOA EN EE]N=iULTERA DE

ClBRAs GrvrLEs, CERTIFTtrAtrN y ENsAycrEi DE
SIJELEIS, Et]NtrRETE Y ASiFALTE

TECNICO

DE SUELO

Y ASFALfO

-LABORAfORIO
e.- Relleno
-ESPECIAIZArc
-CONCAETO

mineral (Filler).

eliza, cal apagada o cemento portland u otra

sustancia mineral no plstica, se presentara seco y no contendr grumos. El material
Es el material de partculas muy finas de

cumplir con los siguientes requerimientos mnimos de granulometra.

Malla

o/o

eua pasa (en peso)

No 10

100

No 100

90

No 200

65

La fraccin de filler y de los agregados que pase la malla No 200, se denomina polvo
mineral; este polvo no tendr caractersticas plsticas.

f.- Agregados mineral combinado.

Es el agregado que resulta de combinar o mezclar los agregados grueso y fino y

tambin el filler. La composicin granulomtrica del agregado combinado debe cumplir
con la gradacin de las mezclas tipo lVa. B C de la recomendada por el instituto del
asfaltado. Para el caso especlfico de capas de degaste de 1" de espesor, se usara tipo

Vlla. Es decir:
Tevreo

% QUE PASA

DE LA MALLA

ABERTURA CUADRADA

TIPO lVa

TIPO IVb

TIPO Vlla

TIPO lVc

100

1"

80-100

100

314"

1t2',

100

80-100

318"

80-100

70-90

60-80

100

#4
#8

55-75

50-70

48-65

85-100

35-50

35-50

35-50

80-95

#30
#50

18-19

18-19

19-30

55-80

13-23

13-23

13-23

30-60

# 100
# 200

8-16

4-16

7-15

10-35

4-10

4-10

0-8

4-14

Tamao Mximo

112"

314"

1"

318"

Equivalente de arena en el agregado combinado: 45 min

$ffi.,
ffiffiffir

,>

------.<:171*-<-

r,r tmsl*onF*S@J$ffi2

LABORTEC

AARTEC

c.r.p

66ss4

LABORTEC

EMFRESA EEPEtrIALIZAOA EN EONSUUTONA OC

ff BRA5 EIVILES, CERTIFIGACI V It\SAYBsl DE
SUELES, GETNGRETET Y A.SFALTC!

oRro TEcNtco

OE SUELO

TO Y ASFALTO

g.- Mezcla Asfltica en Caliente.

El asfalto en la mezcla del concreto asfaltico ser determinado utilizando el mtodo

"Marshall" y deben cumplir con los siguientes requisitos bsicos:
Numero de golpe de compactacin
en cada extremo de la probeta

=50

Estabilidad: en libras

= 500

Fluencia: en 0.01"

Vacios En Mezcla: %

=3min,5mx.

Vacios llenos de Asfalto:7o

= 75 min. 85 mx.

I min, 18 mx.

Las tolerancias admitidas en las mezclas son las siguientes:

Tamao de Malla
Variacin permisible enYo en peso de mezcla total
No

04

o mayor

ms o menos 5.0

No 08

ms o menos 4.0

No 30

ms o menos 3.0

No 200

ms o menos 1.0

Asfalto

ms o menos 0,3

5.7.3

Construccin

La mezcla asfltica en caliente producida en plantas continuas

intermitentes, la

temperatura de los componentes ser la adecuada para garantizar una viscosidad en el

cemento asfaltico que le permita mezclarse ntimamente con el agregado combinado

tambin calentado.
La mezcla a la salida de la planta tendr una temperatura comprendida entre 125 o C y

165

o C. Esta mezcla ser

transportada

obra en vehculos

adaptados

convenientemente para garantizar una homogeneidad (no segregacin) de la mezcla y

una mnima perdida de calor (baja temperatura) hasta el lugar del destino.
temperatura de colocacin en la base imprimada ser de 120 o C min.

---L/-,
Elio

trii

dSilqf

, ARRI'FI

;fiffi"";;ai;
$

0t sllEr0s t0r[BiT0

LA3,RTEC

La

TABORTEC

EMPRESA EsPEtrIALIZADA EN EONSuI.TONa. Og

EfBRAS EIVILES, GERTIFItrAtrIN Y ENSAYES DE
EIUELES, EENERETE Y ASFALTO

E SUELO

La colocacin o distribucn se har por medio de una pavimentadora autopropulsada

del tipo aprobada por el ingeniero inspector de tal manera que se garantice

un

esparcido, de la mezcla, en volumen espesor de capa y densidad de capa.

El esparcido ser complementado con un acomodo y rastrillado manual cuando se

compruebe regularidades a la salida de la pavimentada.
La compactacin de la carpeta se deber llevar a cabo inmediatamente despus de que

la mezcla haya sido distribuida uniformemente y durante el primer rodillado se permitir

rectificar cualquier irregularidad en el acabado.

La compactacin se realizara utilizando rodillos cilndricos lisos en tndem y rodillo

neumtico.

El peso y otras caractersticas del equipo de compactacin sern aprobados por el

lngeniero lnspec{or. El nmero de pasadas del equipo de compactacin ser tal que
garantice el95o/o ms de la densidad lograda en el laboratorio.
Las juntas de construccin sern perpendiculares al eje de la via uy sern de borde

vertical, la unin de una capa nueva con una ya compactada se realizara previa
implementacin de la junta con asfalto.

5.7.3.1 Limitacionesclimticas
Las mezclas se colocarn nicamente cuando la base a tratar se encuentre seca; la
temperatura atmosfrica

a la sombra sea superior a 50 grados F (10 GRADOS

C),

cuando el tiempo no estuviera nebuloso ni lluvioso; y cuando la base preparada tenga

condiciones satisfactorias.

5.7.4

Controles.

Para verificar la calidad de los materiales: los controles de calidad de los componentes

de la mezcla, como de la misma mezcla asfltica sern de responsabilidad

proveedor, y se exigirn los respectivos certificados que aseguren la calidad
producto terminado.

<-

"--"-'"---/*;r-::.-\
Elio Augtq9davedFa- C.
--ATJGRTE{.

Fffi
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AAA,RTEC

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del
del

LABORTEC

EMPRESA EsPEtrIALIzAoA EN ENsULTcRA DE

EtBRAs EtvrLES, GERTrFrtrA.cN v ENsavcrE DE
giuElcrs, EENcRETo Y AtF/\LTc

ATORTO fECNtCO
DE SUELO

ETO Y ASFAO

Ensayos y lrertencjas
Fiaterial o

Propiedades o

Htodo de

Frodutto

( aratteristica

Ensayo

':ifqJ:lf!ril

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igregado

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Frecuenci

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Asfltica

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HIL t l:I

-l:r.:r:l f

HtL L:::1,'
RBil,itrr,t i,
;lc!l!fir'{:rin

! I

fenento

5cq.1

I Prr ril

[:lt].r

Hfl L:;tY

dfemfifrl

AsfiItico

{..

.l-.1

:.:11.1::

5.8

DISEO ESTRUCTURAL DEL PAVITIENTO

5.8.r

Clasificacin de las vlas en Estudio

ritf (Gmirtdn

il!:ltr!rrl:

'

$ i.

[jjit

P,ri.oDrl1;dr

rr,r,; '{rilr(r.i
x ri*qt r si

Clasificacin de Acuerdo a la Demanda

Carreteras de Segunda Clase: IMD entre2000

400 Veh/da

------>

$,ffi.,
"'--t--a.
*fiffi,.
rrs

A3+}f+TEC

LABORTEC

EMPRESA ESPEtrIALIZADA EN BENSULTERA DE

OBRAS EIVILES, EERTIFIAEIN Y ENSAYETS DE
SUELffS, EENRETE Y ASFALTO

ZAE DE SUE@

Griterios de Evaluaein

5.8.2

Teniendo en cuenta las caractersticas de las vas y su importancia en la zona una vez
asfaltada, el trnsito aumentar significativamente
Por ello eltrnsito a considerar paru eldiseo sern los siguientes criterios:

. Sistema de Trnsito
o Descripcin vial
. Cargas Frecuentes Esperadas
o Porcentaje de camiones pesados

: Locales
: carretera de segunda clase
: 7 -8 tn / eje simple 16.000 Lb /
: 4 - 10o/o

o Peso Bruto Promedio

o Trnsito diario lnicial
5.8.2.1

eje

: 15 - 25 Kips
:

500 Vehculos / da

Tasa de crecimiento

Las proyecciones se realizan tomando como referencia el trfico base de los vehculos

de pasajeros (vehculos ligeros), considerando la tasa promedio de crecimiento de

la

pobfacin del rea de influencia directa del proyecto, que es de 0.8% segn datos del
INEI.
POBLACIONAL TOTAL Y TASA DE CRECIMIENTO
DEPARTAMENTO

TOTAL
LIMA Y PROV.
CONST. DEL
CALLAO

En el periodo 2014

POBLACIN

CIUDAD

LIMA
METROPOLITANA

lNCREMENTO
2018 -2014

TASA DE
CRECIMIENTO

2014

2018

ABS.

(Yo)

2418-2AM

16 626 819

17 &t0 896

1 0't4 077

6,1

1,2

I 291 850

I886 &r7

594797

6,4

1,2

- 2018, el crecimiento

poblacional en el Departamento tuvo una tasa

general de 1.2 %, similar al nacional. En cuanto a la poblacin urbana la tasa es similar,

la de Lima Metropolitana asciende a 1.2% y del pas 1.2o/o. Por lo cual se concluye que
la tasa de crecimiento poblacional a usar es de 1.2o/o.

Para los vehculos de carga se ha estimado en funcin a la Tasa de Crecimiento del PBI

Lima (2002-2020), Proyecciones Macroeconmicas del MEF. La tasa de crecimiento

PBI Pasco (ESCENARIO NEUTRO) es

de

3.60/o.

$ffi,

ffi#ffi#'Ls
-

AG6if.?t'Fi:

AB]'FJC

LABORTEC

og
EMFREEiA EspEcrALtzAt)A EN trasulrone
rfBRAS GIVILES, EERTIFItrAtrIN Y ENSAYI]S DE

ADO O SUELO

SiI.JELES, GoNtrRETE Y ASFALTA

Carga por Rueda

5.8.3

De las condiciones descritas en 5.1 , y considerando un fuerte incremento en el

desarrollo futuro de estas vas por mayor seguridad tendremos que considerar una
superficie de rodadura resistente al trfico pesado y un pavimento de acuerdo a la
calidad de la Sub Rasante.

La carga por rueda por lo general es 8,000 lbs. Para un tren HzO o camin que tiene
16,000 lbs por eje.
FACTORES DE EQUMALENCIA OE CARGA LEGAL POR

stltBoLo

E.E

DIAGRAftIA

DELA}TERO

c2
C3

2S1

larqa

253

3.238

4.4

1B

25

I lb5

2.O19

325

B2

'11

18

Jb

1.265

3.2fi

2.O19

6 523

1.420

5.921

frrrl;iT:

lo

B3

ool

23R

:.EE.

Carua ltn)
F,EE.

29
7.742

Caqa finl

11

3 ?34

1 265

:ar[a llnl
:.EE-

TOTAI40 EJE

{tn}

:,EE.

3er EJE

18

11

:.EE.

20 EJT

11

larqa ftnl

2S2

EJE

1.fr5

:ro ltnl
:,E8.

5.8.4

EJE POSTERIOR

ler

larqa ftnl
:.EE,

A'E YVEHICULO

265

43

11

3.238

11

1.fr5

3.238

4.54

l8

1A

1.fi5

2.O19

3.n5

CaractersticasdelterrenodeFundacin

De acuerdo al registro de excavaciones, los materiales predominantes al nivel de SubRasante estn conformados por limo arenoso y arenas limosas.
En el laboratorio se efectu un ensayo Californiano Bearing Ratio CBR en una muestra
representativa, obtenindose:

CUADRO RESUMEN DE ENSAYOS . CBR

N'DE
CALICA
.TA

LL

IP

SUCS

AASHTO

MDS
(gr/cm3)

ocH

(w

CBR

CBR
95%

AasoRclN
(%)

ExPAr,ClN

1Wa/o

c-01

NP

NP

GP

A-1-a

2.088

6.09%

69.0%

42.00/o

INDICADO

INDICADO

"c"

c -02

NP

NP

CP

A-1-a

2.254

6.O2o/o

82.10/o

43.2o/o

INDICADO

INDICADO

'c"

ffi,

Il[ SI,EI0 C8ffinflo

LABNRTFC

filri

ffi'Irs
LATEC

(%l

MET OE

co

TABORTEC

EMpREsA EspEtrralrzAoA EN Eoxsulrona oe

oERAs elvrLES, EERTrFrtrAtrtu v Elsavt3s DE

TECNICO
SUELO

SUELffS, EE]NtrRETEt Y ASFALTE

Y ASFALTO

5.8.5

-LABORATOPIO
Mtodo
-ESPECIALIZArcOE
-CONCRETO

AASHTO 1993

5.8.5.1 Estudio de trfico.

Con la finalidad de determinar el lndice Medio Diario (lMD) deltrfico,

se

efeclu el

conteo de vehculos. Ello ha permitido conocer el volumen y clasifcar los vehculos

agrupados segn su nmero de ejes. El IMD es uno de los datos necesarios para definir
la clasificacin de la Canetera a mejorar y determinar el espesor de la capa de afirmado

que se colocar sobre la Sub Rasante. La modalidad de toma de datos ha sido la

siguiente:

Formato

Aforo delTrnsito

Estacin

se ubic en 01 Estacin

Tipo de

Control

Conteo deltrfico (en ambos sentidos).

Clculo de Tasas de Crecimiento y la Proyeccin

Tn = To (1*1"
Dnde:

.
.

Tn = Trnsito proyectado alao "n" en veh./da

To = Trnsito actual (ao base) o en veh./da

o N = Aos del perodo de diseo

o i = Tasa anualde crecimiento deltrnsito.

Definida en correlacin con la

Dinmica de crecimiento socio-econmico (*) normalmente entre

delequipo delestudio

5.8.5.2 Variacin

o
o
o
o

de la Demanda

VariacionesEstacionales
Variaciones Direccionales
Variaciones Especiales
Variaciones Temporales

Mtodos de Determinacin
a

Metodologla AASHTO

Metodologa del CONREVIAL

Mtodo Aproximado para elAnlisis de Trfico

LAB(RTETi

ffi;
AATOftTEC

A$osio

c..t

66554

2o/o

5o/o

a criterio

TABORTEC

EMPREEA ESPEIALIZADA EN EONSUITONE OE

ORIO TECNICO

EIBIQAS EIVILES, GERTIFItrAtrIN V ESEYCIS OE

giUELO, EcNGRETCT Y ATFALTO

ZAMESUEE

TO Y ASFALTO

5.8.5.3 Calculo Diseo Parmetro W metro Wl8

Para la gua AASHTO corresponde al EAL afectado por coeficientes

que

representan el sentido y el nmero de caniles que tendra la va

j J._t =

y,lIJ ;E F;-l-

Dnde:
EAL

=Numero de ejes equivalentes a 8.2 tnen elperiodo de diseo.

DD

=Es un factor de distribucin direccional. Por lo general se considera 0.5

DL

= Esta dictado por elsiguiente cuadro

PORCENTAJE PARA EJES DE

NUMERO DE L LNEAS EN
NEAS CADA DIRECCI DIRECCIN

5.8.5.4

8.2 TN EN CADA DRECCI

DIRECCIN

100

80-r00

60-80

50-75

Numero de ejes equivalentes A 8.2 TN

EII(8.1r) = 365k114r *'FD.,

IlfD3E* FDr,

+ ItlDnruFDr.,

t"=l

Dnde:

EAL(8.2 Tn)

:Nmero de Ejes Equivalentes a 8.2 tn en el periodo de diseo.

lMDze

fndice Medio Diario de Camiones de 2 ejes

lMD36

fndice Medio Diario de Camiones de 3 ejes

lMDlysl

fndice Medio Diario de Camiones de TyST

FD2E

Factor Destructivo de Camiones de 2E

FD3E

Factor Destructivo de Camiones de 3E

FDTyST

Factor Destructivo de Camiones de TyST

Tasa de crecimiento de los vehculos

Periodo de Diseo

$ffi: ----.:a-:.r:"

mm'ry,
i Atit6RrEi:

3RTEC

{ontnotg@of
c..P 6cs54

LABORTEC

EMpstEsa EsPElALlzAoA EN troNsuurona oe

Ef BRAS CIVILES, EERTIFICACIN V ENSAYEt5 DE
siuElEsir CENGRETCI Y A'SFALT]

TECNICO

Og SUELO

Y ASFALTO

!-TT-CONCRETO

-LABORATOFIO
Metodologa
-E5PECIAUZADO

del CONREVIAL

Determinacin de los Factores Destructivos

GtEllAL - MtC (ffitus

IrcEE\'IOT.o
CAtvlO.l2EES
CAI\4O{3 EES
IVIASEE3E

nstfuc)

6TA

gtrRA

gvA

23
43

27
56
92

27

111

5.6
9.2

Dnde:

IMDi
FDi

C3

c2

lndice medio diario anual (vehculos por da).

Factor Destructivo.
Camin de 3 ejes.
Camin de 2 ejes.
24

IMD2E

2.7

FD2E

30

IMD3E

5.7

FD3E

IMDWS

FDTYS

1.5
1C

539il6777.L4

EAL(8.2 Tn)

Wl8

a 8.2 tn en el
= Nmero esperado de repeticiones de ejes equivalentes
periodo de diseo.

prediccin del trfico

= Desviacin Estndar del enor combinado en la

comPortamiento estructural.

So

= Desviacin Estndar Total

APS!

(Po)y Final (Pt).

= Diferencia entre la Serviciabilidad lnicial

Mr
SN

(psi)
= Mdulo Resilente de la Sub-rasante

requerida
= Nmero Estructural, indicador de la Capacidad Estructural
(materiales

LABGR TFi:

esPesores).

LASORTEC

TABORTEC

EMpREEA EgpEtrraLtzAoA EN GoNsulTona oe

oBRAs ErvrLEs, EERTtFttrAtrt v ENsaYBs DE
suElosr EBNtrRETf] Y ASFALTE

TECNICO

DE SUELO

Y ASFALTO

-LABORATORIO
a
-ESPECIALJZADO
-CONCRETO

= Coeficiente Estructuralde la capa

= Espesor de la Capa

mt

= Coeficiente de Drenaje de la Capa Granular

Deviate

= Standard Normal

So

= Overall Standard Deviate

= Serviciabilidad lnicial

a2

Servicabilidad Final

Coeficiente de Drenaje

- 0.674

= 0.49
= 4.2
= 2.0
1.00

Mr (Psi) = Modulo Resistente

5.8.6

22.050 psi

Calculo de Nmero Estructural

De acuerdo con el mtodo MSHTO 1993, el espesor de cada una de las capas, la
carpeta asfltica incluida, se dimensionan y verifica en funcin de un nmero estructural
total y un nmero estructural por capa.
El nmero estructuraltotal (SNt) es funcin de la capacidad de soporte del suelo de Sub

Rasante y del nmero de ejes equivalentes para el periodo del periodo de diseo. En

forma subsiguiente

ascendente, se calcula

el nmero estructural de cada capa

considerando la capacidad de soporte de la base para el mismo trfico. La diferencia

entre los nmeros estructurales as encontrados, es el nmero estructural que debe

cumplir la capa correspondiente.

Para el clculo del espesor del pavimento flexible, para el proyecto en mencin, se
necesitan las siguientes variables:

o Serviciabilidad
Desviacin estndar
Trfico
Resistencia de la Subrasante
Mdulo de Resilencia
Periodo de diseo

$ffi
bffi
,-

ABl,i\R rFC

LAD'O,R'TEe

eMb
6.,p

- ..LABORTEC

EMPRESA ESPEEIALIZADA EN EOSUTTONIE OE

BBRAS ErvlLEs, cERTtFtGActN v ENsaYos DE
gUELEs, EoNBRETE Y AFALTO

TECNTCG
OE

sUE@

Y ASFALO

5.8.6.1 Desviacin estndar y confiabilidad

-LABORATORIO
-ESPECIAUZADO
-CONCPETO

Tabla ? 2 Nrveles sugeridos de ctrnfitrbilrdad de acuerdo a la clasifircin funuonaldel camrno

tlivel d confiabilidad, R, recqrnrndado

(lsifi rcirn frncirlnl

lJrbn

inlreittles

vri rapi,ls

Artenas prlnripales

B5

R,.rnl

99,9

80

80-99

99,9

75-95

Colr*:lols

B0-95

75-95

Lorles

50-80

50-80

R=75t
Itthla 4

1 Valores de la desuracin

eslndarttortnfll, Z*, conespondientes a los nrveles de confablrdad, R

[onlfibilidd,

R, en

ponentale

50

0elvidn estnirntrmel,

Zo

-0,000
-0,151

80

-0,841

85

-1,011

90

-1,i8:

91

-1,340

9:

-1,405

9l

-i,476

94

-1,555

95

-1,645

96

-1,751

,R-

-1,881
9

-3,054

99

-1 ?1?

000
t

-3,09

00 00

-3,750

o.674

5.8.6.2

Desviacin Normal del error estndar

S0= 0.49

f,ffi
fifrffi
rAFrliR I EC

LA8RTC

____>
------{---,-=Frslarcgffi&fu
c..p oosi-

LABORTEC

EMpREBA EspEEtaLtzADA EN EoNsuul.ona oe

EBRA= ErvrLEs, EERTtFttrAcrN Y ENsAYtrs f)E
SUELos, Et]NGRETO Y ABFALTO

ATORIO TECNICO

ALIZA@ OE SUELO
TO Y ASFALO

5.8.6.3 Nmeroestructural

In,
IT

C}B.{SE

C}A

SI,,BBISE

SN = arDl + atDeffiz + arDrm,

donde
ai = mefciente estructurol rie la capa

D, = espesor, en pulgadas, de la capa i

mi = coeficente de drenaje de la capa

Para elclculo del nmero estructuralde la carpeta asfftica, usaremos la estabilidad

Marshallde E.T.G. =1763 Lb.

lo.o T
L

400
300

20(}

-b

lzs

r
q,

150 -4,
E
Eo
.9

E
6
g

r25

tm

9.O
8.O
7.O

6.O

5.o
4.5

F
LO

4.O
3.O

2.5

o
<-)

o
0

*B=
=

Q'

ar:0.41
GL

2.O

1.5

l.o
Nomogrrma para estimer el coeficiente estructural al

par l. crpt rtliic.

LA(iORTF(:

LABORIEC
7reE-,^,

DE
EMPRE5A E:sPEBiALIZADA EN EtrNSULTORA DE
(3BRAS ElvLEs' eERTlFlAelN Y EN3AY5
sL]ELES' T]NtrRET(f Y ASF"ALT

^6fDIoTFCNICO
r7asuELo

--

la base usaremos c'B'R =19'50/o

Para elclculo de numero etructuralde
Que eICBR ms bajo hallado en todo eltramo'

-,

ae=O ' 07

0.10

0.18

0,1

0.

tl

t0

,fi

m
0

50

0.r0

i_

0.e

3.5

_ ___-50

0.06

x
o

0.0r

12 para una capa

llomogramr pflra emar el coelidente etructural

5.8.6.4 Coeficientes de drenaie

mz= 0.90

5.8.6.5 Variacindeservicialidad
APSI =

Fo-pt =4,2-2,A=2.?

ts*)rkc

ba*

granular

TABORTEC

EMPRESA ESPEtrIALIZADA EN EONSUITONE OE

fEcNtco

oERAS ErvLEs, EERTlFttrAetru v EsaYcls

DE SUELO

5.8.6.6 Mdulo de Resilencia

Para elclculo del mdulo de resilencia utilizamos la siguiente frmula:

Ifr=2555

*'gPn''{

Sub Rasante

Mr

Sub base

42

53.8

?7942.8

3274L.0

BR

DE

gUEL.]S, CONGRETCI Y ASFALTCI

TO Y SFALTO

5.8.6.7 Trfico y periodo de diseo

24

IMD2E

2.7

FD2E

IMD3E

3C

5.7

FD3E

IMDTYS

FDTYS

0
1.5

10

539646777.14

EAL{8.2 Tn}

Transito liviano = 539M6777.14 Numero de ejes equivalentes (W18)

Periodo de diseo = 20 aos.

----.r::-----:?

oerhmo&gdEs,@ffi
LAORTEC

rC.l.P

665t'4--

EMpREEA EspEETALzaDA EN GoNsuuronle pE

E]BRAS E'VILES, EERTIFICACIN Y ENEAYESi DE
siUELf]S, ECINtrRETt] Y ASFALTO

TECNICO

;:
E

OE SUELO

Y AsFALfo

5.8.6.8

-LABORATORIO
-EsPECIALIZAM
-coNcRET

Galculo de! nlmero estructura!:

Diseiio de Numero Estructural

Io

fr*no

E
E

-&
(g

.i

tfs

'-\

5s

FG
-- rJ

Efi
(-
a!
\7

EE

iie
;'3
IJ

g8.

LC

d(!

E
_s
E

e9

.a

E#

-o"

t0

:psr

I
I

(oi
e
5

o* se*ai*rririoaL

.Q.

i.o

pnaloa

rU

Coildicones ssumidas y Especilcas de este

Ejemplo:

W,,

=5x10s

so
Mr

= 0.35
= 5.000 PSI

05o

tt

t & I

I4 t 'r

PSt
Solucn:

Sl'l =

5.0

4.
Fuente: Gua para diseo de estrucluras de pavimentos, AAHTO. 1993

il80ilm1108

LAB6RTEC

ffi &.
$ffi

LAI.4tr

Diseo de Nnreo 'Estruclural, SN

ArsbffiffiIffitm
B,l:P

TABORTEC

EMPRESIA ESPEtrIALIZADA EN trONSUITOEE Og

flBRAs crvrLEsr EERTtFttrAtrrN v ENseYcl

ESUErc

Calculando los espesores de cada capa, con las siguientes formulas:

Dt

-Nt

Dt"

= '=

al

N:

- Nr' ,i A X nl
Procedimiento para determinar el espesor

Subrasante

Obtenenos:
DATOS

0.49

SN1
SN2

SN3

25
0.49
o.o7

a1
a2

m1
m2

0.9

D1

5.1

cm

D2

79.47

cm

SN=

Dt + a2 Dz tttz

Dnde:
?t 3z ?z
Dr,

Dz,

rl'lz Y

llls

=
=
=

Coeficiente estructural de capa

Espesor de capa.
Coeficiente de drenaje.

Los coeficientes estructurales para el clculo del nmero estructural de diseo son los
siguientes.

r
z
3

= Carpeta

= Base

Asfttica 0.5 / m.

Granular

0.15 / m.

= Sub-Base Granular0.l5 / m.

L.AI*ORI'EC

DE

gUEL(f,g' EENtrRETO Y AEFALTC!

TABORTEC

EMrRrsA Esr,EtrrALrzADA EN EoNsuurona og

ATORIO TECNICO
ALIZADO DE SUELO

EIBRAS ErvrLES, EERTTFIEAEN v ENsayBs DE

sUIL(]S, EI]NEREE Y ASFALTI]

Con respecto a los coeficentes de drenaje (m2 y m3) se considera una calidad de
drenaje regular, tiempo de exposicin de la estructura a nivelar prximos de saturacin
entre 5 y 25o/o correspondiente a factores de drenaje entre 1.15y 1.00 adoptando para
m2 y m3 elvalor de 1.00.

Estructura Adoptada
Superficie de Rodadura

5.00 cm.

Base Granular

15.00 cm.

Sub-Base Granular

15.00 cm.

Reemplazando Parmetros.

SN

*
*
= 0.17 5 + 0.06 " 20.0+ 0.045 20 = 3.03

SN CALCULADO

=3.03

SN GRAFICADO

=4.00

Con dichos datos y con el nmero estructural referido, el pavimento estar conformado
de la siguiente forma:

Superficie de Rodadura

5.00 cm. (2")

Base Granular

15.00 cm. (6")

Sub-Base Granular

15.00 cm. (6")

TOTAL

5.9

35.00 cm. (14")

ESPECFICACIONES TECNICAS ESPECIALES

El objetivo de las Especificaciones Tcnicas Especiales es el de

complementar,

reemplazar e incorporar disposiciones tcnicas relativas a los materiales y modalidad de

ejecucin no previstas en las Especificaciones para construccin de Carreteras del

MTC.

CAPA GRANULAR DE BASE

Este tem, consistir en la colocacin de una capa de material granular compuesta de

gravas

finos, construida sobre una superficie debidamente preparada,

conformidad con los espesores, alineamientos, rasante

tpicas indicadas en los planos.

LABORTEC

en

secciones transversales

TABORTEC

EMFRE3A E5PEtrIALIZADA EN EONSUUTONA OE

CIBRAT Ervrl-E, EERTtFtcActN v ENsaYos DE

EsUErc

SUELOS'

GCTNGRETEI

Y AsFALTI]

MATERIALES
El material para la capa granular de rodadura consistir de partculas duras y durables,

o fragmentos de piedra o grava y un relleno de arena u otro material partido en

partculas finas. La porcin de material retenido en eltamiz N" 4 ser llamado fino.
Material de tamao excesivo que se haya encontrado en los depsitos de los cuales se

obtiene

el

la capa de rodadura, ser retirado por tamizado o

material para

manualmente, hasta obtener ef tamao requerido. EL material compuesto para esta

capa deber estar libre de material vegetaly terrones o bolas de tierra. Presentar en lo
posible una granulometra lisa y bien graduada.
CARACTERSTICAS

El material deber cumplir con las caractersticas fsico-qumicas y mecnicas que se

indica a continuacin

Lmite Lquido
I

ASTM D423 Mximo 35%

ASTM D-424 Enke 4 -

fndice plstico

9olo

GRANULOMETRIA

Definir formula de obra

uso granulomtrico de control de obra empleando

tolerancias indicadas. Los parmetros de resistencia debern ser estudiados

granulometra esta fuera del uso de controlde obra.
TAMIZ

% EN PESO SECO ACUMUI.ADO QUE PASA

Dimetro de

GRADACIN

GRADACIN

abertura,

No

mm

GRADAC]N

TOLERANCIAS

100

*.2

- r00

i5

20

50.00

1 1t2"

37.50

90

1n

25.00

3t4 "

19.05

80-95
70-85

3t8"

9.525

40

4.75

10

2.00

30

1.025

40

0.425

2A-45
16-33
15-30

80

0.213

10

200

0.075

r00

100

50-85
35-65
25-50

-75
30-60

15-30

60

- 100

50-85
40

-70

25-45

*5

r8
r8
r8
r8
r5
n5

r5

-22
5-15

8-15

10-25

t3

-------:>.
UAB(}RTE('

stltt0 801ctE10

lsft[0

LARTEC

\oroiloe$ffig4a
C.l.P 6655,i

las

si

la

TABORTEC

EMPRE5A ESPECIALIZAOA EN EBNSULTETRA OE

EBRAS EIVILES, EEFTIFCAtrIN Y ENSAYOE DE

cNtco
SUEL()

SUEL(]S' EENtrRETE Y AFALTf

Valor Relativo de Soporte, CBR 4 das inmersin

I

en agua (ASTDM D-1883):

Mnimo 40%

Porcentaje de Compactacin del Proctor Modificado

t

(ASTDM D-1556):

Mnimo 100%

Variacin en elcontenido ptimo de humedad del

I

Proctor Modificado:

Mnimo

3.0olo

5.10

VEREDAS DE CONCRETO:
Este kabajo se refiere a veredas de concreto simple, construidas sobre una base

granular, de acuerdo con las presentes especificaciones y diseos registrados en los

planos.

SUB.RASANTE
Constituida por elterreno natural, nivelado, perfilado y compactado a humedad optima,

en el ancho completo de la plataforma. El suelo deber ser escarificado y compactado

en un espesor mnimo de 0.15 m. con grado de compactacin mnima de

90o/o de

ensayo Proctor Modificado.

BASE GRANULAR
Ser de MaterialGranular de Afirmado que ser colocado, humedecido y compactado al

95 % de la MDS del Ensayo Proctor Modificado, tendr un espesor de

15.00

centmetros

LOSA
Ser de concreto simple con Cemento Prtland Tipo I (uno) con una resistencia a la
compresin a los 28 das de ic

175 kg/cm2. El asentamiento (slump) medido en el

cono de Abrams tendr un valor comprendido entre 4" (mximo) 2" (minimo). Tendr un
espesor de 10 cm. que incluye la losa propiamente dicha y una capa de desgaste.

JUNTAS

Se emplearan juntas de dilatacin (o expansin), contraccin y construccin, segn

diseos. El material para el sellado de las juntas ser de teknoport.

DETALLE DE VEREDAS
LIMITE

DE

PROPTEDAD

;I

VEREDA
0.10 m,
0.10 m.

] L.."

TERRENO NATURAL

'|,05 m

___,_. _t_

N VEREDA

T.AB@RTET

i,,,.

'Lf-

LASATEC

0.15 m.

PAvrMENro

LABORTEC

EMpREsA EspEGAL|ZADA EN CoHsuLrone oe

IJBRAS EIVILES, EERTIFItrAtrT V ET'SAYCfS DE
SUELctS, EgNtrRETE Y ASFALTEI

TECNICO
5UELO

OE

TO Y ASFALTO

YITGIONGLUIONETW
6.1

CONCLUSIONES

a. Para la identificacin de la estratigrafa del terreno de fundacin se excavaron

calicata a cielo abierto en las calles que conforman el proyecto.

b. Las muestras tomadas fueron sometidos a ensayos de laboratorio a efectos de

determinar sus caractersticas fsicas y mecnicas. Los certificados de los ensayos de
laboratorio se anexan.

c. De la cantera analizada se extrajeron muestras representativas las que

fueron

sometidas a los ensayos de laboratorio a fin de determinar sus caractersticas flsicas y

mecnicas.

d. Para calcular el espesor del pavimento (base y sub base) se aplic el Mtodo El
mtodo de diseo de pavimentos flexibles de la American Association of State
Highways and Transportation Officials (AASHTO)

de 1993. que considera

como

parmetros de diseo elvalor de soporte delterreno de fundacin (CBR)y la intensidad

de trfico, Propiedades del Concreto.

e.

El espesor del pavimento a nivel de base y sub base recomendado para el tramo en

estudio es:
Asfalto

e = 2"pulg. = 5.0 cm.

Base granular

e = 6" pulg. = 15 cm.

Sub-Base granular

e = 6" Fulg. =

6.2

l5

cm.

RECOMENDACIONES

a. Previamente a su utilizacin en la conformacin del pavimento (capa de base y subase), el material de cantera deber ser zarandeado.

b. La supervisin deber verificar que

caractersticas especificadas

el

material de afirmado cumpla con las

y que el material de cantera sea utilizado en los

porcentajes indicados en el estudio.

:::;-----5.o

rAll|RTFI'

LA6f{TEC

rolrtodr&pndeu
c.t.p 66sya--=<

LABORTEC

EMPREEiA ESPEBIALTZADA EN EONSUITON,T OE

EBRAS GrvrLEs, eERfrFrcl\ctN v ENsavos DE
SUELos, EENeRTTE Y ASFALTEI

TECICO

DE SUELO

c. El supervisor verificar que previo al inicio de los trabajos de conformacin

del

pavimento el contratsta cuente con todos los equipos necesarios, en perfecto estado de
operacin, para desanollar los trabajos en el plazo programado.

d. El supervisor deber verificar que el proceso constructivo se realice de acuerdo a o

indicado en las especificaciones tcnicas del proyecto y se siga las recomendaciones
especificadas en el presente informe.

e. Se recomienda la escarificacin del material para retirar la capa existente hasta

obtener los niveles adecuados. Y que se descarte este material, ya que est
contaminado por residuos de desmontes, materiales vegetales y materiales de desecho

(plstico papeles). Terminado este proceso se realizara la compactacin de capa

inferior a la cual se le denominara subrasante a una profundidad promedio de 20 cm. Y
luego se coloque la sub-sabe y base granular de la cantera especificada en el presente
informe y/o algn material que cumpa los requsitos necesaros para ser usados como

materalde base.

f.

Seguidamente se realizara la colocacin de las plantillas

con

la altura que indicada

por el diseo del pavimento (espesor de la sub base y base de acuerdo al diseo de
pavimentos del proyecto y siguiendo las recomendaciones adjuntas en este informe).

g.

Ef perodo de diseo se considera como el perlodo de anlisis deltrnsito, ya que es

difcil hacer la prediccin del trnsito con suficiente aproximacin para un largo tiempo.
Para un pavimento rgido se considera adecuado tomar 20 aos.

h. Las muestras fueron trasladadas al laboratorio por el personal responsable y el

interesado.

i.

Todas las recomendaciones y conclusiones dadas en el presente estudio, debern

ser compatibilizadas con las dems partes del proyecto.

j.

Los resultados obtenidos en el presente estudio son vlidos nica y exclusivamente

para el proyecto "REHABILTTACN DE PTSTAS EN LA CALLE AiiBERES (CA. 2), J|RN B

Y LA AV. PROLONGACTN

JAVTER PRADO ESTE (TRAMO

MZ H-l HASTA

CA.

LANCASTER) DE LA URBANZAC|N LOS PORTALES DE JAVTER PRADO At/tpLtACtN,

SUB ZONA 03, ZONA 03, DISTRITO DE ATE,

LABSR'I-FC

LIiiA.

LIMA"

ffi"

LARTEC

*--.--.----.-:>

TABORTEC

EMFRESA ESPEEIALIZAOA EN EONSULTI]RA DE

tfBRAS GIVILES, CERTIFItrAEIN Y ENSAYOB DE
SuELoS, eoNtrRETE Y AsFl\LTcl

o TECNTCO
AOO OE SUELO

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Martnez