Especificaciones de Lubricantes 4100 XPC PDF

Manual de Sistemas Mecnicos ES41207
Especificaciones de Lubricantes
Seccin 16
Descripcin
Esta seccin describe la seleccin de aceites para cajas de engranajes y las especificaciones de materiales P&H.
Tambin cubre la grasa versus el lubricante para engranajes abiertos, la viscosidad y el grado ISO de los aceites.
Se debe enviar una copia de la especificacin del lubricante P&H correcto, ltima edicin, a los
proveedores de lubricantes. Todos los lubricantes deben corresponder a la especificacin correcta.
Seleccin de lubricantes
Limitaciones del sistema
Hay una bomba por cada uno de los tres sistemas o zonas del sistema de lubricacin automtica. Estas zonas
son: zona superior, zona inferior y zona de engranajes abiertos. Hay dos estanques o depsitos de lubricante. Los
estanques de lubricante se pueden utilizar de diferentes maneras, dependiendo del tipo de lubricante deseado
para cada una de las tres zonas de la pala. Los tres diferentes tipos de lubricante que se pueden usar son:
Grasa multiuso, Especificacin P&H No. 472

Lubricante para engranajes abiertos, Especificacin P&H No. 464
Lubricante multi-servicio, Especificacin P&H No. 520
Vea los Pasos de los Temas 16.4 al Paso 16.10 de este manual para verificar descripciones especficas de las
especificaciones de lubricantes.
El lubricante para engranajes abiertos o el lubricante multi-servicio se debe usar en la zona de engranajes abiertos. La grasa multipropsito o el lubricante multi-servicio se debe usar en la zona superior y en la zona inferior. Sin
embargo, el cliente tiene la opcin de utilizar lubricante multi-servicio en una, dos o en las tres zonas. Las combinaciones tpicas seran:
1. Grasa multipropsito en estanque 1 y lubricante para engranajes abiertos en estanque 2. Las bombas que alimentan la zona superior y la zona inferior estaran en el estanque 1 y la bomba que alimenta la zona de
engranajes abiertos estara en el estanque 2.
2. Grasa multipropsito en estanque 1 y lubricante multi-servicio en estanque 2.
Derechos reservados 2010 P&H Mining Equipment, Inc.

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A. Las bombas de la zona superior e inferior podran estar en el estanque 1 y la bomba de la zona para
engranajes abiertos podra estar en el estanque 2. Esto significara usar grasa para la zona superior e inferior, pero utilizar lubricante multi-servicio en lugar de lubricante para engranajes abiertos en la zona correspondiente a los engranajes abiertos.
B. La bomba que alimenta la zona superior o inferior podra trasladarse al estanque 2 del lubricante multi-servicio. Esto significara usar grasa en una zona (superior o inferior) y lubricante multi-servicio en las otras
dos zonas.
3. El lubricante multi-servicio puede ser usado en ambos estanques y suministrado hacia las tres zonas.
Al cambiar los lubricantes para cualquier zona en particular, se debe tomar en consideracin el
lubricante viejo. Simplemente llenar el estanque con un lubricante diferente o cambiar una
bomba y su zona de un lubricante a otro, sin considerar la compatibilidad de los dos lubricantes, podra causar problemas en los componentes del sistema de lubricacin automtico. Si
no est seguro de la compatibilidad de los lubricantes, se recomienda que purgue el lubricante
viejo de las lneas al realizar un cambio en una zona en particular. La informacin sobre la compatibilidad de los lubricantes debe provenir del proveedor de lubricantes.
Especificaciones de lubricantes P&H

En el pasado, las especificaciones de los lubricantes de P&H Mining Equipment incluan referencias de varios productos de fabricantes de lubricante, como una gua para la seleccin de lubricantes apropiados. Ahora se han
actualizado las especificaciones de los lubricantes y todas las referencias de los productos de los fabricantes de
lubricantes se han eliminado. En el futuro, slo se har referencia al nmero de especificacin apropiado del lubricante de P&H Mining Equipment.
Cada especificacin del material de P&H concerniente a los lubricantes, entrega al propietario
de la pala los requisitos mnimos para el lubricante. El cumplimiento con dichos requisitos no
constituye la nica base de aceptacin. Los lubricantes se deben evaluar adicionalmente
segn su rendimiento satisfactorio en terreno.
Para el rendimiento apropiado de los equipos, es de responsabilidad del proveedor del lubricante y del propietario
de la pala determinar si el tipo de lubricante considerado, cumplir con los requisitos del lubricante de P&H Mining
Equipment (esto es, especificaciones y rendimiento). El propietario de la pala debe valerse del proveedor del lubricante para verificar esto.
Operacin en condiciones fras

Los sistemas de lubricacin automticos pueden funcionar mal cuando el lubricante se enfra demasiado como
para fluir suavemente o purgarse correctamente. Esto puede provocar que el ciclo del sistema termine antes de
que los puntos de lubricacin sean lubricados correctamente.
Posibles efectos de un lubricante excesivamente fro

La purga inadecuada despus del ciclo puede impedir que los inyectores (Lincoln) vuelvan a cargarse. Si la
presin no se purga de vuelta al estanque, los resortes de los inyectores permanecern comprimidos y no
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podrn recargarse. Durante el siguiente ciclo, los inyectores no suministrarn lubricante, si estos no se han
recargado. Como resultado, los puntos de lubricacin no recibirn una lubricacin adecuada.
La grasa fra puede dificultar el bombeo del lubricante. Una restriccin de flujo en un rea puede provocar la
cada de la presin local de algunos componentes. El interruptor de presin (Lincoln) o la vlvula de inversin (Farval), ubicados en el panel de control de la lubricacin, pueden alcanzar la presin de ajuste antes
que sea lo suficientemente alta para que todos los inyectores o vlvulas de medicin (o regulacin) realicen
su ciclo. La bomba de lubricacin termina el ciclo prematuramente, antes que los puntos de lubricacin
reciban la cantidad de lubricante requerido.
Si ocurren problemas debido a climas fros, contacte a su representante de P&H MinePro Services para ayudarle a determinar cul de las siguientes soluciones debe seleccionar.
Posibles soluciones
Use una grasa ms apropiada para temperaturas ms bajas. Refirase a las especificaciones de lubricante
en este tema de este manual para verificar detalles.
Reduzca la velocidad de la bomba para darle ms tiempo a la grasa para que circule a travs de la tubera
de lubricacin. Para mayor informacin, vea el Tema 19.2 [?] de este manual.
Seleccin de aceites para cajas de engranajes

Adems de cumplir con las especificaciones del material, se deben considerar los requisitos de viscosidad y filtracin, cuando se seleccionen los aceites para las cajas de engranajes.
Viscosidad
La viscosidad es un parmetro crucial para determinar el espesor de la capa bajo condiciones de operacin. Una
viscosidad muy baja permitir que las superficies de los dientes hagan contacto entre s. La viscosidad vara
exponencialmente con la temperatura de operacin.
La seleccin del grado de viscosidad depende de las temperaturas de operacin mximas y mnimas. Si no se
conocen las temperaturas de operacin extremas o de pico del colector, mida la temperatura del aceite del colector durante un perodo con temperatura ambiental extrema o de pico, despus de operar continuamente la
mquina durante por lo menos medio turno.
La viscosidad mnima aceptable para los aceites de las cajas de engranajes de las transmisiones de levante, empuje, giro y propulsin de las palas elctricas Modelo P&H es de 400
centistokes (cSt) a la temperatura mxima de operacin del colector de aceite.

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La viscosidad mxima del aceite (y por ende, su adecuacin para aplicaciones en climas fros), tambin depende
de la temperatura y se determina primordialmente por el punto de fluidez del aceite. Refirase a las temperaturas
de operacin mnimas del colector indicadas en la Tabla 16-1.
Grado de
aceite
Especificacin de
P&H
Viscosidad (cSt)
40C 100C
Temperatura mx. de
operacin del colector
CF
ISO 150
497
152
16
28
82
-24
-11
ISO 220
497
223
20
30
87
-21
-6
ISO 320
497
320
24
37
98
-18
-0
ISO 460
497
452
30
42
107
-15
ISO 680
497
680
36
48
118
-12
10
ISO 1,000
497
1,070
55
55
131
-6
21
SYN 220
474
210
25
32
89
-37
-35
SYN 320
474
305
35
39
102
-34
-30
SYN 460
474
440
45
46
115
-29
-20
SYN 680
474
645
60
54
129
-26
-15
SYN 1,000
474
947
80
62
143
-31
-24
SYN 1,500
474
1,387
102
69
156
-26
-15
Temperatura mn. de
operacin del colector
CF
Tabla 16-1: Lmites de operacin del aceite de engranajes
Las temperaturas mximas del colector estn basadas en una viscosidad mnima permitida de
400 cSt. Si se exceden los lmites, especialmente los lmites mximos aunque sea por perodos
cortos, puede resultar en el deterioro progresivo de las superficies. Si no se puede cumplir con
los lmites de temperatura mnima y mxima con un producto, se debe considerar la posibilidad
de cambiar el aceite de acuerdo a la temporada. Si se exceden los lmites mnimos en ambientes fros, los drives (transmisiones) se deben hacer funcionar sin carga para calentar el
aceite antes de la operacin. Es necesario monitorear las temperaturas del colector en condiciones ambientales extremas.
El punto de canalizacin de un aceite es aproximadamente 8-14 inferior al punto de fluidez. Si la temperatura
ambiental disminuye por debajo del punto de fluidez, el aceite no fluir a travs de una bomba. Esta condicin es
inaceptable, an cuando se podra lograr cierta lubricacin hacia los engranajes, si estos se sumergen en el aceite
en un colector. Si la temperatura ambiental disminuye por debajo del punto de canalizacin, no es posible la lubricacin ya que el aceite se volver semislido y ser desplazado (canalizado) a medida que el engranaje se sumerge en el colector. Esta condicin resultar en la destruccin de los engranajes.
Si se desea usar un slo grado de aceite durante todo el ao, los usuarios deben estar seguros que en ningn
momento se excedern las temperaturas de operacin mxima y mnima del colector, para el grado de aceite que
se est usando.
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La temperatura mnima de operacin del colector representa el punto de fluidez del aceite, pero an es posible
operar la mquina si la temperatura ambiental disminuye por debajo del punto de fluidez. Una temperatura inferior
al punto de fluidez es principalmente una preocupacin, si la mquina no est operando. Si la mquina ha estado
detenida durante largos perodos de tiempo y la temperatura ambiental disminuye por debajo del punto de fluidez
durante este tiempo, antes de poner la mquina en funcionamiento, arranque la mquina y monitoree el aceite,
mientras se realizan lentamente los movimientos sin carga, para calentar el aceite al punto en que fluir. Esta
tarea es crucial para evitar daos graves a los engranajes. Si la temperatura del colector an est por debajo del
punto de fluidez, se debe usar un grado de aceite ms ligero.
La seleccin del aceite afectar el funcionamiento del filtro.Cuando se seleccionan los elementos del filtro, se
debe considerar el grado de la viscosidad y el rango de la temperatura de operacin. La viscosidad del aceite
cambiar con la temperatura. Normalmente, se permite una cada de presin de 10 PSI a travs de los filtros. Para
asegurar que el tipo de elemento y la malla del filtro sean los adecuados para la viscosidad del aceite a temperaturas mximas y mnimas, se debe conocer la temperatura y la viscosidad del aceite a esa temperatura y el flujo a
travs del filtro. Generalmente, los proveedores de filtros tienen disponible las curvas para los elementos de los filtros. Por ejemplo, para los elementos del filtro R36586, las viscosidades de operacin mximas permitidas que
resultarn en una cada de presin de 10 psi a travs del filtro, se muestran en la Tabla 16-2.
R36586D_
Longitud del filtro,

simple o doble
Medio de filtracin - Doble elemento
Velocidad de filtracin en micrones
D1
Doble
Fibra de vidrio
10
D2
Doble
Fibra de vidrio
20
D3
Doble
Sinttico
40
D4
Doble
Malla de alambre
40
D5
Doble
Malla de alambre
74
D6
Simple
Fibra de vidrio
10
D7
Simple
Fibra de vidrio
20
D8
Simple
Sinttico
40
D9
Simple
Malla de alambre
40
D10
Simple
Malla de alambre
74
Tabla 16-2: Elementos del filtro R36586
La seleccin de los aceites para cajas de engranajes se debe realizar en base a las especificaciones 497 474 de
P&H, con un requisito de viscosidad mnima de 400 cSt a la temperatura de operacin mxima y segn el punto de
fluidez del aceite versus la temperatura ambiental mnima.
Grados ISO del aceite

Se recomienda usar slo aceites con designacin del grado ISO. Si usa un tipo de aceite que no sea grado ISO,
consulte con el fabricante. Los aceites con el mismo grado ISO, generalmente tienen parmetros similares de viscosidad y punto de fluidez. Si no est seguro, compare las propiedades del aceite propuesto con aquellas indicadas en la Tabla 16-1. Si son significativamente diferentes, consulte al fabricante sobre su adecuacin.

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Especificacin de material P&H No. 464

Lubricante para engranajes abiertos y cables de acero, Edicin No. 09, 4-20-93
Alcance
Esta especificacin cubre lubricantes para engranajes abiertos con mezclas altamente fortificadas de aceites viscosos combinados con aditivos, para formar una pelcula de lubricante estable, duradera, para soportar altas cargas y resistente al desgaste, que lubrican bajo condiciones lmites.
El propsito de los materiales suministrados bajo esta especificacin es lubricar engranajes abiertos, cremalleras,
bujes, rieles, polines, mangos de baldes y mecanismos de avance. Estas aplicaciones estn sujetas a presiones
de contacto extremas, cargas inversoras y velocidades perifricas de hasta 1.200 pies por minuto (366 metros por
minuto), mientras operan bajo diferentes condiciones climticas.
El propsito de los materiales suministrados bajo esta especificacin es ser suministrados intermitentemente por
los sistemas de lubricacin centralizados de la serie paralela de una lnea, serie progresiva de una lnea y/o construccin progresiva de lnea doble.
Esta especificacin cubre todos los grados de lubricantes para engranajes abiertos, que se pueden utilizar desde 50 a 120 F (-46 a 49 C). El grado particular seleccionado debe funcionar en el rango especfico de la temperatura en que ser utilizado.
Los materiales suministrados bajo esta especificacin pueden ser pastas o grasas semi-fluidas asflticas o no
asflticas. La seleccin de un producto especfico depender del clima, la aplicacin, el funcionamiento y los requisitos normativos.
Los materiales suministrados bajo esta especificacin no estn proyectados para ser utilizados en rodamientos
con antifriccin de moderada a alta.
Documentos de referencia
ASTM D92/ISO 2592, ltima edicin: Punto de inflamacin, mtodo COC
ASTM D1404, ltima edicin: Prueba de partculas nocivas
ASTM D1743, ltima edicin: Proteccin contra xido
ASTM D2266, ltima edicin: Prueba de desgaste de cuatro bolas
ASTM D2596, ltima edicin: Prueba de EP de cuatro bolas
ASTM D4048, ltima edicin: Prueba de corrosin con lmina de cobre
Prueba venteabilidad Lincoln (ventmetro), bombeabilidad de grasa, ltima edicin
Caractersticas fsicas
Estos lubricantes para engranajes abiertos deben tener excelentes cualidades cohesivas y de adhesin, no deben
fragmentarse o desprenderse y deben proporcionar una pelcula lo suficientemente gruesa, con el fin de evitar el
contacto de metal contra metal entre aplicaciones bajo todas las condiciones de operacin.
Peak Services

Estos lubricantes para engranajes abiertos deben tener excelentes cualidades de resistencia al agua y de prevencin contra el xido.
Estos lubricantes para engranajes abiertos deben tener cualidades de escurrimiento retardado para operar a diferentes temperaturas.
Estos lubricantes para engranajes abiertos deben estar especficamente formulados para proteger las superficies,
reducir el desgaste y proporcionar una vida til normal al componente, anticipndose a todas las condiciones de
operacin.
Estos materiales deben cumplir con todas las normas aplicables de seguridad, salud y medio ambiente.
Requisitos de funcionamiento
Propiedad
Requisito
Punto de inflamacin, ASTM D92/ISO 2592, grados mnimos F(C).
175 (79)
Prueba de EP (extrema presin) de cuatro bolas, ASTM D2596, punto

de soldadura, kgf mnimo, compuestos asflticos.
250
Compuestos no-asflticos, grasa, pastas.
400
Prueba de desgaste de cuatro bolas, ASTM D2266, 60 minutos @ 40

kgf, marca mxima dejada, mm.
1.0
Proteccin contra xido, clasificacin ASTM D1743.
Aprueba
Corrosin a lmina de cobre, mx. clasificacin ASTM D4048, 24 hrs @

212F (100C).
1b
Partculas nocivas, ASTM D1404, Mx. nmero de rayaduras.
20
Prueba de venteabilidad Lincoln, bombeabilidad, mx. PSI (bar) @

temperatura ambiente ms baja anticipada.
400 (27.60) (1)
(1)
Consulte con el fabricante de los componentes del sistema de lubricacin sobre las desviaciones de este
requisito.
Tabla 16-3: Requisitos de funcionamiento - Especificacin P&H 464
Consideraciones especiales
El material provisto bajo esta especificacin debe ser capaz de fluir a travs de las lneas de distribucin de un
sistema de lubricacin centralizado hasta el punto de aplicacin ms alejado, a la temperatura ms baja de operacin anticipada. No debe depositarse ni tapar los componentes del sistema de lubricacin centralizado, tales
como los inyectores, bloques dosificadores o boquillas de pulverizacin.
Cuando el material provisto bajo esta especificacin est formulado con aditivos de pelcula slida, el tamao de
las partculas no debe exceder de 100 micrones.
Si el material provisto bajo esta especificacin contiene un diluyente para mejorar la distribucin, se debe tener
especial cuidado para asegurar su compatibilidad con todos los componentes del sistema de lubricacin centralizado (es decir, con empaquetaduras, o-rings, vlvulas de purga, etc.).
Los lubricantes que contienen diluyente provistos bajo esta especificacin, deben cumplir con los requisitos de
rendimiento provistos en el Subtema 16.4.1.4, despus que se haya evaporado el diluyente.

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Identificacin y envasado
Los envases deben estar claramente identificados por el proveedor con la siguiente informacin:
Nmero de orden de compra

Nombre del proveedor y marca registrada del producto
Nmero de especificacin del material de P&H, seguido por una breve descripcin:
P&H No. 464 - Lubricante de engranaje abierto tipo asfltico

o
P&H No. 464 - Lubricante de engranaje abierto tipo pasta
Ficha de datos de seguridad del material (MSDS) - una (1) con cada envo
El lubricante provisto bajo esta especificacin debe venir en envases limpios del tamao(s) especificado en la
orden de compra.
Inspeccin de parte del comprador

La aceptacin del material provisto bajo esta especificacin estar sujeta a la confirmacin del Departamento de
Control de Calidad del Cliente.
El comprador tendr la opcin de aceptar o rechazar todo material que no cumpla con los requisitos de esta especificacin.
Criterio adicional de aceptacin

El cumplimiento de todos los requisitos especificados no constituir la nica base de aceptacin, puesto que todos
los lubricantes deben evaluarse adicionalmente segn su rendimiento satisfactorio en terreno en P&H Mining
Equipment.
El volumen y la frecuencia de re-lubricacin pueden afectar directamente el rendimiento de un lubricante y la
economa de la operacin. Consulte el manual de taller del equipo y al proveedor del lubricante para obtener informacin sobre el volumen y la frecuencia de re-lubricacin para cada aplicacin.
La adecuacin de un lubricante depende en gran parte de las condiciones ambientales. Es responsabilidad del
consumidor entregar a los proveedores del lubricante la siguiente informacin:
Aplicacin exacta y copia de esta especificacin.

Datos ambientales - rango de temperatura y condiciones climatolgicas.
Tipo de sistema(s) de lubricacin centralizada.
Es responsabilidad del consumidor verificar que los lubricantes cumplan con los cdigos ambientales y de seguridad que regulan su utilizacin y eliminacin.
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Grasa multipropsito; presin extrema (EP); base de jabn de compuesto de aluminio;
aditivo de lubricante slido Liquilon, Ver 01, 1-80
Alcance
El material provisto bajo esta especificacin es un lubricante tipo grasa multipropsito a base de jabn de compuesto de aluminio. Se caracteriza por su excelente resistencia al agua, estabilidad trmica y de corte, y es compatible con todos los dems tipos de grasas.
Esta grasa contiene un derivado de politetrafluoretileno como un aditivo de lubricante slido. Este aditivo tiene el
nombre de marca registrada "Liquilon".
Esta grasa est diseada para lubricar componentes durante el montaje. Se puede usar en equipos que tengan
engrasadores y en sistemas de distribucin centralizados. (Consulte la Nota (a) en la Tabla 16-4).
Propiedades fsicas
Este lubricante debe ser una grasa multipropsito para presin extrema, con base de jabn de compuesto de aluminio que contenga "Liquilon". Debe estar formulado para resistir la oxidacin, corrosin, separacin del aceite,
aglutinacin y deslave con agua.
El material provisto bajo esta especificacin debe cumplir con los siguientes requisitos fsicos:
Grado P&H
469
469A
Consistencia N.L.G.I.
#2EP
#1EP
Rango de temperatura de operacin sugerida F (C) (a)
0 a 400 (18 a 204)
-15 a 400 (-26 a 204)
Penetracin trabajada a 77F (25C), 60 ciclos
265 a 295
330 a 340
Punto de goteo F (C) mnimo
475 (246)
475 (246)
Cada de presin de bomba, estabilidad de oxidacin, 100

horas ASTM D942, ltima edicin
5 PSI (35 kPa)
5 PSI (35 kPa)
Separacin de aceite, 50 horas a 210F (99C)
5,0% mximo
7,0% mnimo
Carga aprobada Timken, lbs (kg)
75 (34)
75 (34)
Punto de soldadura KG, mnimo
325
325
Viscosidad @ 100F
800 a 1200
800 a 1200
Viscosidad @ 210F
75 a 90
75 a 90
Punto de inflamacin F (C) mnimo
425 (218)
425 (218)
Punto de fluidez F (C) mximo
0 (-18)
0 (-18)
Propiedades de presin extrema:
Especificaciones de aceite mineral:
(a) Consulte el manual del fabricante para obtener la consistencia correcta al usarse en sistemas de distribucin centralizada.

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Peak Services
El cumplimiento de todos los requisitos especificados anteriormente no constituir la nica base de aceptacin,
puesto que todos los lubricantes deben evaluarse adicionalmente segn su rendimiento satisfactorio en terreno en
P&H Mining Equipment.
Envasado
Este lubricante tipo grasa est disponible en tambores de 400 lbs (181 kg), barriles de 120 lbs (54 kb), cubetas de
35 lbs (15,9 kg) y cartuchos para pistolas manuales. Se debe especificar el tipo de envase en la orden de compra
emitida al proveedor.
Identificacin

Nmero de especificacin del material de P&H, segn lo especificado en la orden de compra
La aceptacin del material provisto bajo esta especificacin estar sujeto a confirmacin de parte del Departamento de Ingeniera de Materiales de P&H.
El comprador tendr la opcin de aceptar o rechazar todo material que no cumpla con cualquiera de los requisitos
de esta especificacin.
En caso de rechazo, el proveedor ser notificado y el material ser devuelto por cuenta del proveedor.

Grasa multiuso; presin extrema (EP), Ver 12, 03-01
Alcance
Esta especificacin cubre grasas multipropsito para presin extrema, de primera calidad con propiedades esenciales y caractersticas adecuadas para ser usadas en diferentes aplicaciones, a travs de una amplia gama de
temperaturas ambientales. Se pueden usar aceites de base mineral y sinttica para formular grasas que cumplan
con esta especificacin.
Los materiales provistos bajo esta especificacin estn proyectados para lubricar bujes, rodamientos con componentes rodantes o lisos y componentes miscelneos en equipos de P&H Mining Equipment que requieren grasa.
Los materiales provistos bajo esta especificacin se pueden aplicar a mano, con pistolas de presin manual, pistolas de presin neumticas o elctricas o sistemas de lubricacin centralizada de construccin paralela de una
lnea, serie progresiva de una lnea y/o progresiva de dos lneas.
El material P&H 472 (sin sufijo) de la Edicin No. 9 es el mismo que el P&H 472C en esta especificacin.
Peak Services

El material P&H 472D est diseado principalmente para lubricar rodamientos en conjuntos Magnetorque y
rodamientos y engranajes en gras y montacargas, donde se demanda una larga vida del lubricante y se puede
esperar una operacin a alta temperatura, tanto en trabajos intermitentes como continuos. Otros usos de este producto incluyen rodamientos de motores elctricos de alta velocidad; rodamientos de bola, rodillos y lisos - en aplicaciones de alta temperatura y de media a alta temperatura; rodamientos sujetos al agua, vapor, qumicos y
contaminantes; y rodamientos sujetos a altas cargas de empuje o impacto.
ASTM D217/ISO 2137, ltima edicin: Determinacin de la penetracin de cono
ASTM 0445/ISO 3104, 02161, ltima edicin: Viscosidad cinemtica
ASTM D566/ISO 2176, ltima edicin: Determinacin de punto de goteo
ASTM 0942, ltima edicin: Mtodo de bomba de oxgeno, estabilidad de oxidacin
ASTM 01264, ltima edicin: Resistencia a deslave con agua
ASTM D1404, ltima edicin: Prueba de partculas nocivas
ASTM 01831, ltima edicin: Prueba de estabilidad de rodado
ASTM 02265, ltima edicin: Determinacin de punto de goteo sobre un amplio rango de temperatura
ASTM 02509, ltima edicin: Prueba Timken de extrema presin (EP)
ASTM D2596, ltima edicin: Prueba de extrema presin de cuatro bolas
DIN 51 802/IP 220, ltima edicin: Prueba de proteccin anti-corrosin EMCOR
Prueba venteabilidad Lincoln (ventmetro), bombeabilidad de grasa, ltima edicin
Estas grasas lubricantes deben estar fabricadas con 12-hidroxiestearato de litio, complejo de litio u otros espesantes, a condicin de que el usuario final tome precauciones para evitar la incompatibilidad de la grasa en los
equipos de P&H Mining Equipment. Los espesantes tales como los de base de arcilla, poliurea o calcio pueden ser
incompatibles. Consulte siempre a los proveedores de lubricantes antes de cambiar el tipo o la marca de la grasa.
Estas grasas lubricantes deben contener aditivos para presiones extremas y estar formulados para resistir la oxidacin, corrosin, separacin y deslave por agua.
Estas grasas lubricantes deben contar con estabilidad qumica y mecnica para mantener caractersticas de consistencia y rendimiento durante toda su vida til proyectada.
El grado NLGI de la grasa debe ser adecuado para el rango de temperatura ambiental predominante. Una grasa
sinttica con compuesto de litio que cumpla con los requerimientos del P&H 472B es el grado preferido para todos

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Peak Services
los rangos de temperaturas. Una grasa no sinttica con compuesto de litio que cumpla con los requerimientos del
P&H 472C es una alternativa adecuada. En rangos de temperatura ambiental ms bajos, una grasa no sinttica
con compuesto de litio que cumpla con los requerimientos del P&H 472A o P&H 472B puede ser recomendada por
el proveedor de lubricantes.
Grado P&H
472A
472B
472C
472D
NLGI Grado 1
Penetracin trabajada ASTM D217/ISO 2137 @

60 ciclos, 77F (25C)
355-385
310-340
265-295
265-295
Punto de goteo, ASTM 0445/ISO 2176 o ASTM

02265, Mn. F (C)
N/A
350 (177)
350 (177)
500 (260)
Viscosidad de fluido base, ATCSM 0445/ISO

3104; 02161, Mn. mm2/s @ 40C
68
100
220
220
Estabilidad a la oxidacin ASTM 0942, cada de

presin mx. @ 100 hrs., PSI (kPa)
5 (35)
5 (35)
5 (35)
5 (35)
Estabilidad de rodado, ASTM 01831 cambio

mx. de puntos
30
30
30
30
Deslave con agua, ASTM 01264, mx. % de

prdida @ 175F (79C)
N/A
10
10
10
Proteccin anti-corrosiva, clasificacin ASTM

D1743.
Aprueba
Aprueba
Aprueba
Aprueba
Proteccin anti-corrosiva EMCOR DIN 51 802/

1P 220, clasificacin mn.
0, 0
0, 0
0, 0
0, 0
Corrosin a lmina de cobre, clasificacin mx.

ASTM 04048, 24 hrs @ 212F (100C)
Prueba Timken de EP, ASTM D2509 valor mn.

aprobado, lbs (kg)
45 (20)
45 (20)
45 (20)
45 (20)
Prueba de EP de cuatro bolas, ASTM D2596 carga de soldadura, ndice mn. kgf de desgaste bajo carga, kgf mn.
315
315
315
315
45
45
45
45
Manchas de deterioro, ASTM D1404, nmero

mx. de rayaduras
20
20
20
20
Prueba de bombeabilidad2, venteabilidad Lincoln, normal max. PSI (kPa) @ temperatura

ambiental ms baja anticipada
4003
4003
4003
4003
Peak Services

Grado P&H
472A
472B
472C
472D
1El
grado preferido es NLGI #2. Sin embargo, se puede requerir un grado NLGI #1 o #0 para la distribucin
apropiada a baja temperatura o para sistemas de lubricacin centralizados.
2Esto
se aplica nicamente para uso en sistemas de lubricacin centralizados.
Consulte con el fabricante de los componentes del sistema de lubricacin sobre las desviaciones de este
requisito.

Nmero de especificacin de material de P&H seguido por una letra, la cual indica un grado de consistencia
en particular, de acuerdo a lo siguiente:
P&H Nmero 472A - NLGI #0 EP
P&H Nmero 472B - NLGI #1 EP
P&H Nmero 472C - NLGI #2 EP
P&H Nmero 472D - NLGI #2 EP
Ficha de datos de seguridad del material (MSDS) - una (1) por cada envo
El lubricante provisto bajo esta especificacin debe ser enviado en envases limpios, segn tamao(s) especificado
en la orden de compra.

Control de Calidad del comprador.

Equipment.
economa de la operacin. Consulte el manual de taller del equipo y al proveedor del lubricante para obtener informacin sobre el volumen y la frecuencia de re-lubricacin apropiada para cada aplicacin.

Sec16LubeSpec.fm
-16.13-
Peak Services

Datos ambientales - rango de temperatura ambiental y condiciones climatolgicas.
Tipo de sistema(s) de lubricacin centralizada.
El grado preferido es un grado NLGI #1 sinttico. Un grado NLGI #2 no sinttico es una alternativa adecuada. Un grado NLGI #1 o #0 no sinttico puede ser necesario para una distribucin
apropiada a bajas temperaturas o para sistemas de lubricacin centralizados. Ver Criterio adicional de aceptacin.

Aceite de engranaje sinttico; presin extrema (EP), Ver 05, 2-95
Alcance
Esta especificacin cubre aceites para engranajes de primera calidad producidos de stocks de base sinttica o
semi-sinttica, compuestos con aditivos de presin extrema para poder soportar altas cargas.
Los materiales provistos hasta la Edicin No. 3 de esta especificacin requeran de un solo punto de inflamacin, mientras que ahora esta edicin cubre una variedad de temperaturas ambientales.
Los materiales provistos bajo esta especificacin son para lubricar engranajes, bujes, rodamientos con componentes rodantes o lisos, coronas, transmisiones por cadena y otros componentes alojados en cajas hermticas o selladas al aceite, que operan bajo condiciones de alta velocidad, alto torque, alta carga de impactos y/o alta
velocidad, bajo torque.
ADVERTENCIA
No utilice aceites que contengan aditivos para EP u otros modificadores de friccin en

aplicaciones que contengan frenos de carga mecnica, topes de retencin o embragues
internos. Adems, ciertos compuestos de EP pueden no ser compatibles con los
engranajes de bronce, como se ha detectado en cajas de engranajes de tornillo sinfn.
Los materiales provistos bajo esta especificacin pueden ser utilizados en aplicaciones de colectores de lubricante
(salpicadura), de circulacin o prdida total.
Los materiales provistos bajo esta especificacin se pueden usar para reemplazar los aceites de engranajes de
especificacin P&H 496 498, cuando las temperaturas ambientales extremas requieren cambios segn estacin
Peak Services

del ao a viscosidades diferentes. Consulte al departamento de ingeniera de P&H o a P&H MinePro Services,
antes de realizar dicho cambio.
Los materiales provistos bajo esta especificacin estn diseados para ser usados en aplicaciones donde se
requieren aceites para engranajes MIL-L-2105 (ltima edicin) y/o API Service GL-5.
Los materiales provistos bajo esta especificacin no estn diseados para utilizarse en aplicaciones donde las
temperaturas de operacin del volumen de aceite promedian regularmente desde 170 a 225F (77 a 107C).
ASTM 097/ISO 3016, ltima edicin: Punto de fluidez
ASTM 0130/ISO, ltima edicin: Prueba de corrosin con lmina de cobre
ASTM 0665/ISO 7120, ltima edicin: Prueba de corrosin
ASTM 0892, ltima edicin: Estabilidad de la espuma
ASTM 02270/ISO 2909, ltima edicin: ndice de viscosidad
ASTM 02422/ISO 3448, ltima edicin: Clasificaciones de viscosidad ISO
ASTM 02711, ltima edicin: Demulsionabilidad
ASTM 02782, ltima edicin: Prueba Timken de EP
ASTM0 02783, ltima edicin: Prueba de EP de cuatro bolas
ASTM 02893, ltima edicin: Estabilidad a la oxidacin
DIN 51 354, ltima edicin: Prueba FZG
Estos aceites de engranajes deben estar elaborados con fluidos de base totalmente sinttica o semi-sinttica.
Varios tipos de frmulas de fluidos sintticos y semi-sintticos se pueden aplicar a esta especificacin, algunos de los cuales pueden ser qumicamente incompatibles. Por lo tanto, no se
deben mezclar diferentes tipos o marcas de fluidos sintticos y semi-sintticos, como al recargar los estanques del sistema, sin antes consultar al proveedor(es) de lubricantes.
Puede que estos lubricantes no contengan aditivos que mejoren la viscosidad o el ndice de viscosidad, que estn
sujetos a la descomposicin bajo condiciones prolongadas de corte.

Sec16LubeSpec.fm
-16.15-
Peak Services
Estos lubricantes deben contar con estabilidad qumica y fsica para mantener caractersticas de viscosidad y funcionamiento durante toda su vida til proyectada.
Todo modificador de EP (presin extrema) u otros modificadores de friccin usados en la elaboracin de estos
lubricantes, deben ser completamente solubles en el aceite y/o mantenerse en una suspensin coloidal estable.
Nmero de identificacin de P&H y grado de viscosidad

P&H No. 474A, ISO VG 32, AGMA 0 EP
P&H No. 474B, ISO VG 46, AGMA 1 EP
P&H No. 474C, ISO VG 68, AGMA 2 EP
P&H No. 474D, ISO VG 100, AGMA 3 EP
P&H No. 474E, ISO VG 150, AGMA 4 EP
P&H No. 474F, ISO VG 220, AGMA 5 EP
P&H No. 474G, ISO VG 320, AGMA 6 EP
P&H No. 474H, ISO VG 460, AGMA 7 EP
P&H No. 474I, ISO VG 680, AGMA 8 EP
P&H No. 474J, ISO VG 1000, AGMA 8A EP
P&H No. 474K, ISO VG 1500, AGMA 9 EP
Grado de viscosidad
150 VG 32 - 1500, AGMA OEP - 9EP. In de acuerdo con

ASTM 02422/150 3448
Viscosidad
De acuerdo con ASTM 0445/150 3104/02161
ndice de viscosidad, ASTM 02270
20111
Limpieza
Debe estar libre de contaminantes visibles


Aceite de engranajes - grado de viscosidad nico; presin extrema (EP), Ver 07, 02-93
Alcance
Peak Services

Esta especificacin cubre aceites para engranajes de primera calidad producidos de stocks de base de aceites
mineral refinado, compuestos con aditivos de presin extrema para soportar altas cargas. Esta especificacin no
cubre los lubricantes sintticos.
Los materiales provistos bajo esta especificacin son para lubricar engranajes, bujes, rodamientos con componentes rodantes o lisos, coronas, transmisiones por cadena y otros componentes alojados en cajas hermticas o selladas al aceite, que operan bajo condiciones de alta velocidad, alto torque, alta carga de impactos y/o alta
velocidad, bajo torque.
No utilice aceites que contengan aditivos EP u otros modificadores de friccin en aplicaciones

que contengan frenos de carga mecnica, topes de retencin o embragues internos. Adems,
ciertos compuestos de EP pueden no ser compatibles con los engranajes de bronce, como se
ha detectado en cajas de engranajes de tornillo sinfn.
Los materiales provistos bajo esta especificacin pueden ser utilizados en aplicaciones de colectores de lubricante
(salpicadura), de circulacin o prdida total.
Cuando las temperaturas ambientales extremas obligan a realizar cambios segn la estacin del ao a diferentes
grados de viscosidad o cuando se requiere usar aceites MIL-L-2105, los aceites de engranajes de especificacin
P&H 496 498 pueden ser sustitutos adecuados para estos aceites de engranajes de presin extrema de un solo
grado. Consulte al departamento de ingeniera de P&H o a P&H MinePro Services, antes de realizar dicho cambio.
Las designaciones 497A y 497B estn reservadas para viscosidades ms ligeras que ISO VG 68, si se requieren
a futuro. P&H 497A, B y C de la Edicin No. 6 no concuerdan con las mismas designaciones en esta especificacin.
Los materiales provistos bajo esta especificacin no estn diseados para ser usados en aplicaciones donde se
requieren aceites para engranajes MIL-L-2105 (ltimas ediciones) y/o API Service GL-5.
ASTM 092/ISO 2592, ltima edicin: Punto de inflamacin, mtodo COC
ASTM 097/ISO 3016, ltima edicin: Punto de fluidez
ASTM 0130/ISO, ltima edicin: Prueba de corrosin con lmina de cobre
ASTM 0892, ltima edicin: Estabilidad de la espuma
ASTM 0665/ISO 7120, ltima edicin: Prueba de corrosin
ASTM 02270/ISO 2909, ltima edicin: ndice de viscosidad
ASTM 02422/ISO 3449, ltima edicin: Clasificaciones de viscosidad ISO
ASTM 02711, ltima edicin: Demulsionabilidad

Sec16LubeSpec.fm
-16.17-
Peak Services
ASTM 02782, ltima edicin: Prueba Timken de EP

ASTM0 02783, ltima edicin: Prueba de EP de cuatro bolas
ASTM 02893, ltima edicin: Estabilidad a la oxidacin
DIN 51 354, ltima edicin: Prueba FZG
Estos aceites de engranajes deben ser fabricados de stocks de base de aceite mineral altamente refinado.
Puede que estos lubricantes no contengan aditivos que mejoren la viscosidad o el ndice de viscosidad, que estn
sujetos a la descomposicin bajo condiciones prolongadas de corte.
Estos lubricantes deben contar con estabilidad qumica y fsica para mantener caractersticas de viscosidad y funcionamiento durante toda su vida til proyectada.
Todo modificador de EP (presin extrema) u otros modificadores de friccin usados en la elaboracin de estos
lubricantes, deben ser completamente solubles en el aceite y/o mantenerse en una suspensin coloidal estable.
Nmero de identificacin de P&H y grado de viscosidad

P&H No. 497C, ISO VG 68. AGMA 2 EP, SAE 80W
P&H No. 497D, ISO VG 100. AGMA 3 EP, SAE 80W
P&H No. 497E, ISO VG 150. AGMA 4 EP, SAE 85W
P&H No. 497F, ISO VG 220. AGMA 5 EP, SAE 90W
P&H No. 497G, ISO VG 320. AGMA 6 EP, SAE 90W
P&H No. 497H, ISO VG 460. AGMA 7 EP, SAE 140W
P&H No. 497I, ISO VG 680. AGMA 8 EP, SAE 140W
P&H No. 497J, ISO VG 1000. AGMA 8 A EP, SAE 250W
P&H No. 497K, ISO VG 1500. AGMA 9 EP, SAE 250W
Grado de viscosidad
ISO VG 68 - 1500, AGMA 2EP-9EP,

De acuerdo con ASTM 02422/ISO 3448
Viscosidad
De acuerdo con ASTM 0445/ISO 3014/02161
ndice de viscosidad, ASTM 02270/ISO 2909 Mn.
90
Peak Services

Limpieza
Debe estar libre de contaminantes visibles
Solubilidad del aditivo
Debe ser filtrable a 25 micrones (Beta 25 es

equivalente a una clasificacin de filtro de 200)
sin prdida de aditivo(s)
Punto de fluidez, ASTM 097/ISO 3016 mx.
9F (5C) inferior a la temperatura ambiental

anticipada ms baja
Punto de inflamacin, ASTM 092/ISO 2592, mn.
400F (204C)
Prueba de corrosin, ASTM 0665/ISO 7120

Procedimiento A
Aprueba
Procedimiento B
Aprueba
Prueba de corrosin a lmina de cobre, ASTM

0130/ISO 2160
3 hrs @ 100C/212F, mx.
1b
Estabilidad a la oxidacin, ASTM 02893, @

250F (121C) mx. % de aumento de viscosidad
6 (grados de viscosidad de 68 a 680)
Supresin de
espuma, ASTM
0892
10 (grados de viscosidad de 1,000 a 1,500)
Debe estar dentro de los siguientes lmites:
Temperatura
Demulsibilidad,
ASTM 02711
Mx. volumen de espuma (ml) despus

de:
soplar 5 min.
soplar 10 min.
Secuencia I 75F (24C)
75
10
Secuencia II 200F (93,5C)
75
10
Secuencia III 75F (24F)
75
10
Debe estar dentro de los siguientes lmites:
Grados de viscosidad
68-460
680-1,500
Mx. % de agua en el aceite despus de prueba de 5 hr
2.0
2.0
Mx. emulsin despus de centrifugacin libre
1.0 ml
1.0 ml
Total de agua libre mn. colectada durante toda la prueba

(se comienza con 90 ml de agua)
80,0 ml
50,0 ml
Prueba EP de cuatro bolas, ASTM 02783

Carga de soldadura, mn. lbf (kgf)
551 (250)
ndice de desgaste bajo carga, mn. lbf (kgf)
121 (55)
Prueba Timken de EP, ASTM 02782

Min. valor aprobado, lbs (kg)
60 (27)
Prueba FZG, ASTM 05182 con A/8.3/90C
\>12
parmetros, Mn. etapa no probada

Tabla 16-8: Requisitos de Funcionamiento - Especificacin P&H 497 (continuacin)

Sec16LubeSpec.fm
-16.19-
Peak Services

Nmero de especificacin de material de P&H seguido por una letra, la cual indica un grado de viscosidad
en particular, de acuerdo a lo siguiente:
P&H No. 497C, ISO VG 68. AGMA 2 EP, SAE 80W
P&H No. 497D, ISO VG 100. AGMA 3 EP, SAE 80W
P&H No. 497E, ISO VG 150. AGMA 4 EP, SAE 85W
P&H No. 497F, ISO VG 220. AGMA 5 EP, SAE 90W
P&H No. 497G, ISO VG 320. AGMA 6 EP, SAE 90W
P&H No. 497H, ISO VG 460. AGMA 7 EP, SAE 140W
P&H No. 497I, ISO VG 680. AGMA 8 EP, SAE 140W
P&H No. 497J, ISO VG 1000. AGMA 8 A EP, SAE 250W
P&H No. 497K, ISO VG 1500. AGMA 9 EP, SAE 250W
Ficha de datos de seguridad del material (MSDS) - una (1) con cada envo
El lubricante provisto bajo esta especificacin debe ser enviado en envases limpios, segn tamao(s) especificado
en la orden de compra.

Control de Calidad del comprador.

Equipment.
La frecuencia de cambio de lubricante o el volumen y la frecuencia de re-lubricacin puede afectar directamente el
funcionamiento del lubricante y las economas de la operacin. Consulte el manual de taller del equipo y al proveedor del lubricante para obtener informacin sobre la frecuencia de cambio o el volumen y la frecuencia de relubricacin apropiada para cada aplicacin.
Peak Services


Datos ambientales - rango de temperatura ambiental y condiciones climatolgicas.
Tipo de sistema(s) de lubricacin centralizada, incluyendo datos sobre la bomba, filtracin y depsito,
cuando proceda.

Grasa de sellado; resistente al petrleo, Ver 02, 6-70
Alcance
Esta especificacin cubre un compuesto de sellado resistente al petrleo formulado correctamente para tener
cualidades de sellado al aceite.
Aplicacin
Esta grasa de sellado es para usarse en ciertas aplicaciones que requieran el uso de un sellador adecuado.
Esta grasa de sellado se usa principalmente como sello de aceite en ejes, cubos y otros conjuntos como chaveteros. El objetivo principal de este compuesto no es servir como lubricante, sin embargo, ste no debe interferir con
la lubricacin.
Esta grasa de sellado tambin se puede utilizar en otras aplicaciones (como un sello de aceite) donde este tipo de
compuesto es satisfactorio para stas.
Propiedades fsicas
El material provisto bajo esta especificacin debe cumplir las siguientes caractersticas, requisitos y condiciones:
Insoluble en petrleo 011 y productos derivados del petrleo.

Tener una vida til en depsito adicional de un ao.
Debe retener la insolubilidad y no exhibir dispersin en aceite mineral, cuando entra en contacto con el
aceite agitado o que fluye dentro de un rango de temperatura de -20 a 215F (-29 a 107C).
Debe conservar las propiedades de una pasta de alta viscosidad, sin endurecerse cuando se aplica en
maquinarias con partes en rotacin y superficies adyacentes en movimiento.
Las propiedades mencionadas anteriormente no son una descripcin completa del producto requerido y se indican
slo como material de referencia con fines descriptivos. El cumplimiento con las propiedades fsicas no constituye
la nica base de aceptacin o aplicacin.

Sec16LubeSpec.fm
-16.21-
Peak Services
Informacin general
El smbolo aceptado que se usa en la industrial de los productos del petrleo para designar el estndar es S.C.
Envasado
La grasa de sellado usada para este propsito se debe suministrar en cajas de cartn con latas limpias de una
libra; a menos que se especifique lo contrario en la orden de compra.
Identificacin

Nombre del proveedor y marca registrada
Nmero de especificacin de material P&H
Rechazo
El comprador tendr la opcin de aceptar o rechazar el material que no cumpla con los requisitos de esta especificacin.

Lubricante multi-servicio para la minera, Ver 00, 3-97
Alcance
Los lubricantes multi-servicio especificados aqu son grasas EP semifluidas de primera calidad parcialmente o
completamente sintticas o espesadas con polmero/gel, que estn especficamente formulados para proporcionar las caractersticas necesarias para soportar cargas y resistencia al desgaste, requeridas en una variedad de
aplicaciones encontradas en equipos de explotacin minera de gran superficie en operacin continua.
Estos lubricantes son para lubricar engranajes abiertos, cremalleras, bujes, rieles, polines, mangos, mecanismos
de avance, rodamientos de rotacin con mltiples hileras y rodamientos con componentes lisos o rodantes de
velocidad baja a moderada. Estas aplicaciones estn sujetas a cargas inversoras con presiones de contacto extremas, que podran originarse a velocidad cero mientras estn cargadas, con velocidades perifricas de engranajes
superiores a 2.000 pies por minuto (610 metros por minuto) y velocidades de rodamientos que alcanzan 1.000
rpm.
Los lubricantes provistos bajo esta especificacin, son capaces de fluir intermitentemente desde sistemas de lubricacin centralizada de construccin paralela de una lnea, progresiva de una lnea y/o progresiva de dos lneas a
una temperatura ambiente de operacin segn la cual opera el equipo.
Los lubricantes provistos bajo esta especificacin no son para lubricar rodamientos de motores elctricos,
embragues Magnetorque, ni otras aplicaciones donde existan requisitos de mantencin del lubricante que difieran o estn fuera del alcance de los descritos en esta especificacin. Dependiendo de la consistencia de los productos semifluidos, estos pueden no ser adecuados para utilizarse en acoplamientos o con sellos de laberinto.
Peak Services

ASTM D445/ISO 3104/D2161, ltima edicin: Mtodo de prueba estndar para viscosidad cinemtica
ASTM D2266, ltima edicin: Prueba de desgaste de cuatro bolas
ASTM D2509, ltima edicin: Prueba Timken de EP, grasa
ASTM D2596, ltima edicin: Prueba de EP de cuatro bolas, grasa
ASTM D3279, ltima edicin: Prueba de insolubles en heptano
Manual de lubricacin de US Steel - Prueba de movilidad de la grasa
Manual de lubricacin de US Steel - Prueba de retencin Timken
Manual de lubricacin de US Steel - Prueba de ventmetro Lincoln
Los lubricantes multi-servicio indicados en esta especificacin deben tener las propiedades cohesivas y de
adhesin necesarias para resistir la fragmentacin, desprendimiento, escurrimiento y proporcionar un espesor de
pelcula y propiedades de lubricacin necesarias para evitar el contacto de metal contra metal, entre intervalos de
aplicacin bajo todas las condiciones de operacin.
Estos lubricantes deben estar especficamente formulados para proteger las superficies contra el desgaste, tener
excelentes propiedades de resistencia al agua, prevencin contra la oxidacin, adems de las propiedades necesarias para proporcionar una vida til excepcional de servicio a los componentes que lubrican bajo todas las condiciones de operacin.
Los lubricantes multi-servicio especificados aqu, deben ser suministrados a travs de las lneas de distribucin
desde el sistema de lubricacin centralizado hasta el punto de aplicacin ms alejado, a la temperatura de operacin ms baja anticipada. Estos no deben recubrir ni tapar los componentes del sistema de lubricacin centralizado, tales como inyectores, bloques de regulacin o dosificacin, lneas o boquillas de pulverizacin.
Cuando un lubricante provisto bajo esta especificacin est formulado con un diluyente para mejorar la distribucin, el lubricante debe cumplir los requisitos de funcionamiento indicados en el Tabla 16-9 antes y despus
que el diluyente se haya evaporado.
Los materiales especificados en la presente deben cumplir con los requisitos de funcionamiento, cuando se realicen pruebas a las muestras tomadas del lubricante de lotes de produccin.
Los materiales especificados en la presente deben cumplir con todas las normas aplicables de seguridad, salud y
ambientales.

Sec16LubeSpec.fm
-16.23-
Peak Services
Propiedad
Mtodo de prueba
Requisito
Punto de inflamacin
ASTM 092/ISO 2592
266F (130C) mnimo*
Corrosin a lmina de
cobre
ASTM 04048, 2 hrs @ 212F (100C)
1 b mximo
Proteccin contra corrosin
ASTM 01743
Aprueba
Prueba de desgaste de
cuatro bolas
ASTM 02566, dimetro de marca,

60 minutos a 40 k.Qf
0,7 mm mximo
Prueba de EP de cuatro
bolas
ASTM 02596, punto de soldadura
500kg mnimo
70 mnimo
ndice de desgaste bajo

carga
Prueba Timken de EP
ASTM 02509, sin marca
50 lb mnimo
Prueba de retencin de US
Steel (Timken)
US Steel OM51 4 gramos, sin relleno,

33 lbs durante 30 minutos
Aprueba
Viscosidad de aceite base
ASTM 0445/ISO3104/02161
300 cSt mnimo @ 725F (400C) **
Tamao de partcula de
lubricante slido
20 micrones mximo
Contenido de asfalteno
ASTM 03279
Menos de 0,10%
Bombeabilidad
Prueba de movilidad de US Steel,

OM 43, prueba realizada a 150 PSI
(10,4 bar)
0,30g/m mnimo @ temperatura de

operacin ms baja
Prueba de ventmetro Lincoln VE-1,

prueba realizada durante 30 segundos
400 PSI (27.6 bar) mximo @ temperatura de operacin ms baja
*Nota para lubricantes que contienen diluyente: A pesar que el requisito de punto de inflamacin se
aplica a la mezcla de diluyente y lubricante, se debe considerar que el punto de inflamacin de un diluyente
solo (es decir, el punto de inflamacin del diluyente cuando no se mezcla con el lubricante) puede ser considerablemente ms bajo que el punto de inflamacin de la mezcla de lubricante con diluyente.
**Nota: A pesar que 300 cSt es la viscosidad mnima requerida para la mayora de los climas, puede ser
necesario formular productos con viscosidad de aceite base ligeramente ms baja para usarlos en condiciones rticas. En dichos casos, estos productos slo se deben aplicar dentro del rango de la temperatura
especificada.
Los envases deben estar claramente identificados y marcados por el proveedor con el nombre del producto y, si
es apropiado, el grado (es decir, "rtico", "pesado, "verano", etc.).
La identificacin debe ser legible en los envases que se almacenen en el exterior.
Si es pertinente, el envase debe tener claramente marcada su vida til en depsito.
Peak Services

Se debe informar claramente al usuario final todas las consideraciones especiales respecto al almacenamiento del
producto, tales como la proteccin de las aberturas del envase, eliminacin de acumulacin de agua, etc.
Se debe entregar al usuario final las Fichas de Datos de Seguridad del Material (MSDS), con cada producto enviado.

los lubricantes deben ser evaluados adicionalmente segn su rendimiento satisfactorio en terreno, dependiendo
del tipo y modelo del equipo que se pretende lubricar.
economa de la operacin. Consulte el manual de taller del equipo y al proveedor del lubricante para obtener informacin sobre el volumen y la frecuencia de re-lubricacin para cada aplicacin.
consumidor proporcionar al proveedor(es) de lubricantes los datos de aplicacin apropiados, especificacin(es)
del material, datos ambientales, como temperatura y condiciones climticas y tipo de sistema de lubricacin centralizado.

Sec16LubeSpec.fm
-16.25-
Peak Services
Peak Services

Requisitos de Lubricacin
Seccin 17
Generalidades
Esta pala utiliza una combinacin de tcnicas y sistemas de lubricacin. Estos incluyen:
1. Graseras manuales para puntos de lubricacin nicos. Los puntos de lubricacin manual se muestran en las
tablas de lubricacin. Ver Tablas de lubricacin.
2. Los puntos de desgaste normal (de servicio) se muestran en las tablas de lubricacin, excepto para los
componentes que no son fabricados por P&H Mining Equipment. Para mayor informacin sobre la lubricacin
de componentes comprados, consulte el manual del fabricante respectivo. Lubrique los puntos de servicio,
como uniones y pasadores que no tengan graseras, con unas cuantas gotas de aceite de motor o una capa
delgada de MPG o MS, para evitar la corrosin.
3. Circulacin de las cajas de engranajes individuales. El sistema de circulacin de lubricante de la caja de
engranajes de levante, es un sistema operado por una bomba que circula el aceite de la caja de engranajes
de levante, utilizando una bomba accionada por un motor elctrico. El sistema de lubricacin utiliza filtros y
coladores para mantener la calidad del aceite en el sistema. Un sistema similar de circulacin de lubricante se
utiliza para la transmisin de empuje.
4. Lubricacin por inmersin y salpicadura.Los grandes engranajes y rodamientos en las transmisiones de
levante, empuje, giro y propulsin utilizan sistemas de lubricacin por inmersin (o bao) y salpicadura para
circular el aceite de engranajes.
5. Lubricacin por roco o pulverizacin.Algunos componentes del sistema de giro vienen equipados con
boquillas de pulverizacin de lubricante operadas por aire.
6. La pala est equipada con un Sistema de Lubricacin Automtico Centralizado controlado por el sistema
de control Centurion. Se utiliza un touch panel para ver los valores de ajuste del sistema o para realizar cambios.
Tablas de lubricacin
Las tablas de lubricacin para el chasis superior, el chasis inferior y el accesorio se muestran en la Figura17-1,
Tabla 17-1, Figura17-2, Tabla 17-2 y la Tabla 17-3.

Sec17LubeReq.fm
-17.1-
Peak Services
01
02
14
03
09
08
05
11
13
08
12
04
07
06
12
05
11
13
14
10
TC0420c
Figura 17-1: Diagrama de lubricacin del chasis superior de la Pala 4100XPC - Puntos de servicios
Peak Services

-17.2Sec17LubeReq.fm
TABLA DE LUBRICACIN DE LA PALA DE MINERA 4100XPC (CHASIS SUPERIOR)

INTERVALO
DE TIEMPO
Cada turno
Vea Nota 1
PUNTO
DE SERVICIO
IDENTIFICACIN
SERVICIO
REQUERIDO
LUBRICANTE
CDIGO
SAE
NMERO
DE P&H
NMERO DE
PUNTOS DE
SERVICIO
01
Estanque de grasa
Revisar y llenar
MPG o
MS
472 520
Varilla de
medicin de
nivel
02
Estanque de aceite
Revisar y llenar
GL o MS
464 520
Varilla de
medicin de
nivel
03
Lubricador del sistema

de aire
Revisar y llenar
Aceite mineral (10w o inferior)
04
Compresor de aire
Revisar y llenar
Consulte las recomendaciones del fabricante del compresor (Inspeccionando el compresor de aire)
05
Cajas de engranajes de
giro
Revisar y llenar
GO
497
Varilla de
medicin de
nivel
06
Caja de engranajes de
levante
Revisar y llenar
GO
497
Varilla de
medicin de
nivel
09
Estanque Hidrulico
Revisar y llenar
HO
484C-F
Mirilla de
nivel
07
Sellos del tambor de

levante
Lubricante
MPG
472
2 fittings
Revisar que el
sistema de
lubricacin
automtico no
presente lneas
rotas, inyectores fallados.
Vea Nota 2
08
Todos los pasadores sin

graseras, todas las
palancas, bisagras y
uniones.
Lubricante
MO o
MPG o
MS
451 472
520
Todos los
puntos de
desgaste
Cada 250
horas
10
Ventiladores de cabina
elctrica
Lubricante
MPG
472
6 fittings
Tabla 17-1: Tabla de lubricacin del chasis superior de la Pala 4100XPC

Sec17LubeReq.fm
-17.3-
Peak Services
TABLA DE LUBRICACIN DE LA PALA DE MINERA 4100XPC (CHASIS SUPERIOR)

Cada 2000
horas
11
Motores Giro
Vea la placa de lubricacin del motor
4 fittings
12
Motores Levante
Vea la placa de lubricacin del motor
4 fittings
13
Acoplamientos de los
motores de giro
Lubricante
MPG
472
Tapones de
llenado y de
purga
14
Acoplamientos de los
motores de levante
Lubricante
MPG
472
Tapones de
llenado y de
purga
Segn temporada o semestralmente con

muestreo
peridico de
aceite
06
levante
GO
497
Tapn de
drenaje y
varilla para
medir nivel
05
giro
Drenar y rellenar, tomar

muestra y analizar el aceite ver Nota 3
GO
497
Tapn de
drenaje y
varilla para
medir nivel
Cada 5000
horas
15
Reductores de
engranaje de transmisin de bomba de
lubricacin
Revisar nivel de
aceite
GO
497
Tapn de
drenaje y
llenado
Anualmente
09
Estanque Hidrulico
Cambiar aceite
hidrulico
HO
484C-F
Drenar y llenar
NOTAS:
1. El intervalo de tiempo depende de la operacin de la pala minera y de las influencias corrosivas y/o abrasivas.
Tenga cuidado de no invertir los sellos por sobre-lubricacin.
3. Ver Especificaciones de lubricantes P&H, Especificaciones de Lubricacin.
Tabla 17-1: Tabla de lubricacin del chasis superior de la Pala 4100XPC
Peak Services

11
13
10
05
01
02
03
04
ES05203g01
!
#%
#$
"
!
!"#$%&
Figura 17-2: Diagramas de lubricacin del chasis inferior y el accesorio de la Pala 4100XPC - Puntos de servicio

Sec17LubeReq.fm
-17.5-
Peak Services
TABLA DE LUBRICACIN DE LA PALA DE MINERA (ACCESORIO Y CHASIS INFERIOR)

INTERVALO
PUNTO
DE SERVICIO
IDENTIFICACIN
SERVICIO
REQUERIDO
LUBRICANTE
CDIGO
SAE
NMERO
DE P&H
NMERO DE
PUNTOS DE
SERVICIO
Vea Nota 2
01
Mecanismo para abrir el balde

y pestillo
Lubricante
MPG
472
Todos los puntos

de desgaste
Vea Nota 2
02
Transmisin del mecanismo

para abrir el balde
Revisar nivel
GO
497
Tapn de nivel
Semestralmente
03
Polines de giro(55)
Lubricante
MPG
472
55 fittings
Vea Nota 2
04
Poleas y componentes deslizantes de las escaleras
Lubricante
MPG
472
En puntos de desgaste
05
Motores de ventiladores para

ventilar sala de mquinas
Lubricante
MPG
472
4 fittings
06
Motores de propulsin
Ver placa del

motor
MPG
472
4 fittings
07
Motor/ventilador de propulsin
Ver placa del motor
08
Motor Empuje
Ver placa del

motor
472
2 fittings
09
Motor/ventilador de empuje
Ver placa del motor
Vea Nota 2
10
Cables de levante
Vea Nota 2
11
Cables de suspensin de la
pluma
Ver recomendacin de lubricante

indicada por el fabricante del cable
Longitud del cable

y puntos de
fijacin
100 horas
o dos veces
al mes
12
Todos los pasadores sin

graseras, palancas, uniones
Lubricante
MO
MPG
451, 472
Todos los puntos

de desgaste
Segn
temporada
13
empuje
Drenar, llenar, tomar

muestra y
analizar el
aceite Vea
Nota 3
GO
497
Tapn de drenaje,
tubo de nivel
Segn
temporada
14
Caja de engranajes de propulsin
Drenar, llenar, tomar

muestra y
analizar el
aceite Vea
Nota 3
GO
497
Tapn de drenaje
y nivel
2000 Hrs.
15
Acoplamientos del motor de

propulsin
Lubricante
MPG
472
Tapones de
llenado y purga
MPG
Tabla 17-2: Tabla de lubricacin del chasis inferior y el accesorio de la Pala 4100XPC
Peak Services

TABLA DE LUBRICACIN DE LA PALA DE MINERA (ACCESORIO Y CHASIS INFERIOR)

NOTAS:
Tenga cuidado de no invertir los sellos por sobre-lubricacin.
3. Ver Especificaciones de lubricantes P&H.
Tabla 17-2: Tabla de lubricacin del chasis inferior y el accesorio de la Pala 4100XPC
IDENTIFICACIN DE LOS LUBRICANTES DE LA PALA DE MINERA 4100XPC

CDIGO
SAE
ESPECIFICACIN DE
P&H
DESCRIPCIN DEL LUBRICANTE
GL
464
Lubricante para engranajes

abiertos
MO
451
Aceite para motor
MPG
472
Grasa multipropsito
GO
474
Aceite sinttico para

engranajes
GO
497
Aceite para engranajes
HO
484
Aceite hidrulico
MS
520
Lubricante multi-servicio
Ver Especificaciones de Lubricantes.
Tabla 17-3: Tabla de lubricacin de la Pala 4100XPC
ADVERTENCIA
El aceite o la grasa a alta presin pueden rociar y penetrar la piel o los ojos, causando
lesiones personales graves. Tenga extremo cuidado al trabajar cerca de los sistemas de
lubricacin en operacin y use la proteccin adecuada para la cara y el cuerpo. Detenga
el sistema y siga los procedimientos de bloqueo con candado y tarjeta para la inspeccin, servicio y mantencin del sistema de lubricacin. Inspeccione para detectar evidencia de fugas, conexiones sueltas o componentes rotos durante los perodos de
detencin. Busque atencin mdica inmediata, si el lubricante es rociado en los ojos o
penetra la piel.
Descripcin general del sistema de lubricacin automtico

Se proporciona una descripcin completa del sistema de lubricacin automtico en la Seccin 18.

Sec17LubeReq.fm
-17.7-
Peak Services
Lubricacin del motor elctrico

Generalidades
Los motores de la mayora de la palas mineras P&H estn equipados con una combinacin de rodamiento de
rodillos esfricos en el extremo del drive y rodamiento de rodillos cilndricos en el extremo opuesto del drive. Las
excepciones son los motores que tienen un rodamiento de bola y un rodamiento de rodillos cilndricos en el lado
opuesto del rodamiento de bola. El juego axial del eje es controlado por la holgura interna del rodamiento montado
ms el espacio axial entre la pista externa y las tapas del rodamiento.
Debido a los impactos severos que ocurren en el servicio de la minera, se utilizan ajustes extra forzados (a
presin) entre las pistas internas y los ejes. Adems, todas las pistas internas de los rodamientos cerrados son
aseguradas mediante contratuercas.
Lubricacin del motor

Los rodamientos de todos los motores se lubrican con grasa antes de salir de la fbrica o las instalaciones del
taller de P&H.
Los motores estn diseados con fittings de lubricacin de entrada y salida especficos y la grasa se puede aplicar
correctamente slo de una manera. Por esta razn las entradas estn equipadas con un fitting de grasa y las salidas con un tapn de tubera.
Nunca intente bombear grasa a los rodamientos por la salida.

Muy pocas entradas y salidas de grasa en los rodamientos de motor tienen el fitting de grasa o el tapn ubicado
en el cabezal extremo del motor. Para fines de accesibilidad, la mayora de los puntos de entrada y salida cuentan
con un trozo corto de tubera y el fitting o tapn de grasa se instala en el extremo de la tubera. Estas tuberas cortas son llenadas con grasa en la fbrica o en las instalaciones del taller. Sin embargo, en algunos casos como en
los motores de giro, un tramo de manguera sustituye a la tubera y podra ser que estas mangueras no estn llenas de grasa.
Asegrese que las extensiones de mangueras flexibles, ubicadas en la entrada de grasa, estn
llenas con una grasa compatible, antes de poner la pala en operacin.
Intervalos de lubricacin
Cada motor est equipado con una placa metlica similar a la que se muestra en la Figura17-3.
La cantidad de grasa a agregar y la frecuencia de la re-lubricacin dependen de las condiciones operacionales.
Generalmente, agregar pequeas cantidades de grasa a intervalos ms frecuentes es preferible que agregar
grandes cantidades de grasa a intervalos poco frecuentes.
Lubricando los rodamientos del motor

Step 1:
Ubique a un operador calificado en los controles del motor.
Peak Services

Figura 17-3: Placa tpica de motor elctrico

Step 2:
Confirme que el motor haya sido operado recientemente y est caliente.
Step 3:
Limpie los fittings de engrase utilizando un trapo limpio y seco.
Step 4:
Limpie completamente el fitting de la pistola de engrase.
Step 5:
Saque el tapn de la tubera de drenaje y remueva la grasa endurecida en los tubos con una varilla de
plstico flexible o un trozo de alambre, si es necesario.
Tenga cuidado para evitar romper la varilla de plstico o el alambre dentro de la tubera o
manguera.
ADVERTENCIA
La falta de cuidado al trabajar cerca de los equipos en rotacin puede resultar en

lesiones graves o la muerte. Asegrese que todas las barreras de proteccin estn en
su lugar. Establezca un medio de comunicacin adecuado con el operador y alerte a
todo el personal que se encuentra trabajando dentro y fuera de la pala sobre el inminente movimiento que se est por realizar.
Step 6:
Notifique al operador para que haga girar el motor lentamente.
Step 7:
Agregue grasa mientas el motor est caliente y girando lentamente. Bombee la grasa en el rodamiento
lenta y gradualmente con una pistola de engrase operada manualmente. Agregue la grasa lentamente ya
sea hasta que la grasa salga por la lnea de drenaje o a 20 carreras de la bomba.
Step 8:
Deje abiertos los orificios de salida (drenajes) y haga funcionar el motor para aliviar la presin hasta que
ya no salga ms grasa (durante 20 minutos o ms).

Sec17LubeReq.fm
-17.9-
Peak Services
Step 9:
Reemplace los tapones de drenaje.
PRECAUTIN
No exceda el volumen de grasa recomendado. Sobre engrasar los rodamientos en aplicaciones verticales puede ocasionar lesiones personales y la falla prematura del
rodamiento, si la grasa se escurre sobre el conmutador y ocurren descargas por arco
elctrico (vea la Figura17-4). Para evitar sobre engrasar al rellenar los rodamientos, llene
la cavidad a 1/3 1/2 de su capacidad.
05
04
02
03
LEYENDA
01. Rodamiento
02. Tapn de
drenaje
03. Rodamiento
04. Tapn de
drenaje
05. Dispositivo
para grasa
01
TC2210b
Figura 17-4: Lubricacin de rodamientos del motor de giro
Nunca intente purgar los rodamientos del motor bombeando grandes volmenes de grasa en
los rodamientos. Los pasajes de laberinto dentro de los extremos (del eje) del motor pasan la
Peak Services

grasa internamente sin forzarla por el drenaje. La purga resulta en sobre-engrase del
rodamiento, lo cual conducir a una falla y potencial arco elctrico.
Seleccin de grasa
La grasa seleccionada debe ser compatible con la usada por el fabricante. La grasa debe ser de extrema presin
(EP) y compatible con la especificacin de materiales P&H 472A, 472B 472C, respectivamente. Ver Especificaciones de Lubricantes para mayores detalles.
Bajo ninguna circunstancia se puede usar una grasa que contenga bisulfuro de molibdeno (MOS2) o grafito en
aplicaciones de motores elctricos, debido a la conductividad elctrica de estos slidos. La contaminacin del conmutador y de las partes adyacentes con grasa conductiva provocar arcos elctricos.
Si usa una grasa incorrecta o sospecha que la grasa est contaminada, debe limpiar y eliminar completamente la
grasa del rodamiento y de la cavidad del rodamiento, usando un solvente adecuado.
Lubricando un motor de repuesto

Step 1:
Revise todas las mangueras flexibles conectadas en las entradas durante la instalacin del motor, especialmente para el motor de giro.
Step 2:
Desconecte la manguera de suministro del fitting, ubicado en el extremo del eje del motor.
Step 3:
Bombee la grasa a travs del fittin hasta que salga limpia por el extremo de la manguera.
Step 4:
Vuelva a conectar la manguera. No contine bombeando grasa en el fitting y espere a que sta salga por
el drenaje, ya que esto slo resultar en sobre-engrasado.
En algunos casos, puede ser necesario trasladar los motores de repuesto a un lugar bajo
techo, con una temperatura ambiental ms clida y luego hacerlos funcionar unas cuantas
horas sin carga. Se puede utilizar una mquina de soldar para realizar esta tarea.
Lubricando los motores despus de un almacenamiento prolongado

Si el motor se ha almacenado en un rea protegida, durante un periodo de 8 meses o ms:
Step 1:
Retire la grasa vieja de los rodamientos y cpsulas.
Step 2:
Vuelva a lubricar los rodamientos con grasa nueva y limpia. Ver Seleccin de grasa.
P&H Mining Equipment recomienda que los motores nunca se almacenen a la intemperie. Sin embargo, si el
motor ha sido almacenado a la intemperie o en un ambiente contaminado, durante un periodo de 5 meses o ms,
siga el mismo procedimiento de re-engrase.
Llene con grasa cada rodamiento entre 1/2 y 2/3 de su capacidad durante la instalacin. Agregue una capa de
grasa en ambas cpsulas de rodamientos interiores y exteriores, a travs de los sellos de laberinto para mantener
fuera la tierra y la suciedad durante el transporte y almacenamiento. No engrase demasiado. Opere el motor a revoluciones por minuto (RPM) ms bajas y con cargas livianas, durante unos minutos despus de la instalacin.

Sec17LubeReq.fm
-17.11-
Peak Services
Capacidades de las Cajas de Engranajes

La Tabla 17-4 muestra la capacidad del aceite de las cajas de engranajes de la pala minera 4100XPC.
Caja de engranajes (cantidad)
Capacidad
CAJA DE ENGRANAJES DE EMPUJE

(1)
110 GALONES (416,3 LITROS)
CAJA DE ENGRANAJES DE LEVANTE

(1)
145 GALONES (549 LITROS)
TRANSMISIN DE PROPULSIN (2)
CAJA DE ENGRANAJES DE GIRO (3)
Tabla 17-4: Capacidades de las Cajas de Engranajes
Peak Services


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Manual de Sistemas Mecnicos ES41207

Grasa multiuso, Especificacin P&H No. 472

Derechos reservados 2010 P&H Mining Equipment, Inc.

Manual de Sistemas Mecnicos ES41207

Especificaciones de lubricantes P&H

Operacin en condiciones fras

Posibles efectos de un lubricante excesivamente fro

Derechos reservados 2010 P&H Mining Equipment, Inc.

Manual de Sistemas Mecnicos ES41207

Seleccin de aceites para cajas de engranajes

Derechos reservados 2010 P&H Mining Equipment, Inc.

Manual de Sistemas Mecnicos ES41207

Tabla 16-1: Lmites de operacin del aceite de engranajes

Derechos reservados 2010 P&H Mining Equipment, Inc.

Manual de Sistemas Mecnicos ES41207

Longitud del filtro,

Medio de filtracin - Doble elemento

Velocidad de filtracin en micrones

Tabla 16-2: Elementos del filtro R36586

Grados ISO del aceite

Derechos reservados 2010 P&H Mining Equipment, Inc.

Manual de Sistemas Mecnicos ES41207

Especificacin de material P&H No. 464

Derechos reservados 2010 P&H Mining Equipment, Inc.

Manual de Sistemas Mecnicos ES41207

Punto de inflamacin, ASTM D92/ISO 2592, grados mnimos F(C).

Prueba de EP (extrema presin) de cuatro bolas, ASTM D2596, punto

Compuestos no-asflticos, grasa, pastas.

Prueba de desgaste de cuatro bolas, ASTM D2266, 60 minutos @ 40

Proteccin contra xido, clasificacin ASTM D1743.

Corrosin a lmina de cobre, mx. clasificacin ASTM D4048, 24 hrs @

Partculas nocivas, ASTM D1404, Mx. nmero de rayaduras.

Prueba de venteabilidad Lincoln, bombeabilidad, mx. PSI (bar) @

400 (27.60) (1)

Derechos reservados 2010 P&H Mining Equipment, Inc.

Manual de Sistemas Mecnicos ES41207

Nmero de orden de compra

P&H No. 464 - Lubricante de engranaje abierto tipo asfltico

P&H No. 464 - Lubricante de engranaje abierto tipo pasta

Inspeccin de parte del comprador

Criterio adicional de aceptacin

Aplicacin exacta y copia de esta especificacin.

Derechos reservados 2010 P&H Mining Equipment, Inc.

Manual de Sistemas Mecnicos ES41207

Especificacin de material P&H No. 469

Rango de temperatura de operacin sugerida F (C) (a)

0 a 400 (18 a 204)

-15 a 400 (-26 a 204)

Penetracin trabajada a 77F (25C), 60 ciclos

Punto de goteo F (C) mnimo

Cada de presin de bomba, estabilidad de oxidacin, 100

5 PSI (35 kPa)

5 PSI (35 kPa)

Separacin de aceite, 50 horas a 210F (99C)

Carga aprobada Timken, lbs (kg)

Punto de soldadura KG, mnimo

Punto de inflamacin F (C) mnimo

Punto de fluidez F (C) mximo

Propiedades de presin extrema:

Especificaciones de aceite mineral:

Derechos reservados 2010 P&H Mining Equipment, Inc.

Manual de Sistemas Mecnicos ES41207

Nmero de orden de compra