Tema 8.

ROTURA A TRAVS DE DISCONTINUIDADES

(PLANA, EN CUA, VUELCO Y TALUDES DE MURO)
Mere increase in the sophistication of mathematical formulation of a problem is of little value if the correspondingly
required physical details are nor available. Conversely, acquisition of experimental data without guidance from
theoretical hypothesis is at best expensive and wasteful, and often misleading.
Ch. Fairhurst, 1969

8.1. Rotura plana

La rotura plana de taludes tiene lugar sobre todo en macizos rocosos constituidos por rocas de
resistencia media o alta y afectadas por fallas y diaclasas; aunque tambin se puede producir
la rotura plana en rocas blandas, es menos frecuente.
Este tipo de rotura consiste en el deslizamiento a lo largo de un plano de discontinuidad que ha
quedado descalzado por la cara del talud. En la Figura 8.1 se muestra esquemticamente este
tipo de rotura.
Aunque no se trata de roturas excesivamente comunes si pueden observarse ocasionalmente
tanto en carreteras (Figura 8.2.) como en canteras (Figura 8.3.) por lo que deben ser
necesariamente tenidas en cuenta en el proceso de diseo de taludes en roca.
El hecho de que sea el mecanismo de rotura ms intuitivo, hace que se le dedique cierta
atencin ya que algunos de los aspectos que se derivan de su estudio, como la influencia del
agua, aparicin de grietas de traccin o desarrollo del concepto de cono de friccin, resultan
relativamente fciles de extender en este caso, y pueden resultar extrapolables a mecanismos
de rotura ms complejos, en los que las demostraciones rigurosas son ms difciles de realizar.

Figura 8.1. Rotura plana de un talud

Para que ocurra este tipo de rotura deben concurrir un conjunto de circunstancias. La primera
es que el plano de discontinuidad debe tener suficiente tamao a escala del talud y debe ser
descalzado por la excavacin; esto ltimo slo ocurre cuando el buzamiento del plano del talud
es mayor que el de la discontinuidad, segn se muestra en la Figura 8.4. En caso contrario, el

talud sera cinemticamente estable y no se podra desarrollar una rotura plana. Si la

discontinuidad no es suficientemente extensa como para abarcar todo el talud, la rotura no se
puede producir a menos que existan otras dos discontinuidades que permitan la formacin de
un bloque que estara delimitado por las tres discontinuidades y la cara del talud.

Figura 8.2. Rotura o deslizamiento plano en una carretera del Norte de Espaa. Foto: L. Alejano.

Figura 8.3. Rotura plana en una cantera de roca caliza. Foto: L. Alejano.

Figura 8.4. Condicin de rotura plana

Otra condicin necesaria para la rotura plana es que el rumbo del plano de discontinuidad por
donde tiene lugar la rotura, debe ser paralelo o casi paralelo al rumbo del plano del talud, con
una desviacin mxima de 20. Adems el macizo rocoso debe presentar superficies con una
resistencia al corte muy baja que delimitan lateralmente al bloque deslizante.
Si se cumplen todas las condiciones anteriores, el deslizamiento tiene lugar cuando las fuerzas
tangenciales que se desarrollan en la superficie de rotura son mayores que las fuerzas
resistentes. En ausencia de empujes de agua y de cohesin en la discontinuidad, la rotura
plana se producir cuando el buzamiento de la discontinuidad sea mayor que su ngulo de
friccin. Si existe cierta cohesin, el talud puede ser estable a pesar que el ngulo de friccin
sea menor que el buzamiento de la discontinuidad. Si la cohesin es nula, puede darse el caso
de que se produzca el deslizamiento debido al empuje del agua, aunque el ngulo de friccin
sea mayor que el buzamiento de la discontinuidad.
El plano de discontinuidad en ocasiones puede aflorar en el terreno natural sobre la coronacin
del talud; otras veces se desarrolla una grieta de traccin desde el plano de discontinuidad
hasta la superficie del terreno, segn se muestra en la Figura 8.5. Cuando el talud es estable
pero no est lejos de la inestabilidad uno de los primeros sntomas de la misma es la aparicin
de dichas grietas de traccin como muestra la fotografa de la figura anterior.

Figura 8.5. Esquema de rotura plana con grieta de traccin y grieta de traccin en la trasera de un talud con
una incipiente rotura plana en el mbito de la minera a cielo abierto de la pizarra. Foto L. Alejano.

El coeficiente de seguridad en la rotura plana se define como el cociente entre las fuerzas que se
oponen al deslizamiento y las fuerzas que lo inducen. El valor de dicho cociente debe ser superior
a la unidad para que el talud sea estable. Normalmente, en las hiptesis conservadoras, se
considera que el talud es suficientemente estable si el coeficiente de seguridad es del orden de 1,3
o 1,1 si se considera el efecto ssmico.
Las fuerzas que se oponen al deslizamiento son fuerzas de reaccin al movimiento y en
consecuencia, de la misma direccin y sentido contrario que ste. Estn constituidas por la
fuerza de cohesin y la de friccin.

La fuerza de friccin es consecuencia de la reaccin normal efectiva en el plano de

deslizamiento. Esta reaccin depende de las fuerzas que actan sobre el bloque, que son su
peso y los empujes de agua en el plano de discontinuidad y en la grieta de traccin.
En caso de utilizar algn elemento estructural exterior para mejorar la estabilidad del talud,
como bulones, anclajes de cable,... tambin hay que tener en cuenta la componente normal de
la fuerza de anclaje para estimar la reaccin normal y, como consecuencia de ella, la fuerza de
friccin. Adems, estos elementos de retencin introducen una componente de fuerza segn el
plano de deslizamiento que se opone al movimiento. Al calcular el coeficiente de seguridad,
esta fuerza se puede considerar como aumento de las fuerzas resistentes o como disminucin
de las fuerzas que tienden a producir el movimiento, segn el anclaje sea pasivo o activo. Los
anclajes pasivos son aquellos que slo entran en carga cuando el terreno comienza a moverse,
mientras que a los activos se les da una tensin en la instalacin.
Las fuerzas que favorecen el deslizamiento son las componentes tangenciales del peso, el
empuje del agua y la fuerza ssmica.

8.1.1. Clculo analtico de la rotura plana con grieta de traccin

A continuacin se presenta el estudio de la estabilidad de un talud con posibilidad de sufrir una
rotura plana en la que existe de una grieta de traccin que va desde el plano de discontinuidad
hasta la superficie. En los clculos que se presentan, la nomenclatura utilizada es la siguiente:
H = altura del talud.
ht = longitud de la grieta de traccin desde el plano de coronacin, o desde la superficie del
talud, hasta el plano de discontinuidad.
hw = altura del agua en la grieta de traccin.
c = cohesin efectiva de la superficie de deslizamiento.

= ngulo de friccin efectivo de la superficie de deslizamiento.

A
dc
T
W

= longitud del plano de discontinuidad hasta la grieta de traccin.

= distancia de la grieta de friccin a la cresta del talud.
= fuerza de anclaje.
= peso de la masa deslizante, supuesta de anchura unidad segn el rumbo.

f = buzamiento del talud

p = buzamiento del plano de deslizamiento
= inclinacin de la fuerza de anclaje respecto a la horizontal
U = fuerza resultante de las presiones intersticiales que actan sobre el plano de deslizamiento

= ngulo de la grieta de traccin con la vertical

V = fuerza resultante de las presiones intersticiales que actan sobre la grieta de traccin

= peso especfico de la masa inestable

w = peso especfico del agua
g = aceleracin de la gravedad

= aceleracin horizontal mxima (en tanto por 1 de g) producida en el terreno por un sismo o
voladura.

El problema se trata como un caso de equilibrio lmite, definindose el coeficiente de seguridad

mediante la relacin entre las fuerzas que se oponen al deslizamiento y las fuerzas que lo
favorecen. En la Figura 8.6 se puede observar la forma de los empujes de agua en el caso de
que la grieta de traccin aflore en el plano de coronacin (caso a) o bien, en la cara del talud
(caso b); se ha supuesto que el plano de deslizamiento drena libremente por la cara del talud.

(a)

(b)

Figura 8.6. Empujes de agua para el caso de que (a) la grieta de traccin aflore por detrs de la cabeza del talud
o (b) por delante dela misma.

El empuje de agua V sobre la grieta de traccin, suponiendo sta vertical, tiene el valor:
V = hw2 w

(8.1)

En los casos a y b de la Figura 8.6, el empuje de agua U sobre el plano de discontinuidad

toma el siguiente valor:
U = A hw w

(8.2)

En el caso ms general, se considera que el plano de deslizamiento se encuentra limitado en

su parte superior por una grieta de traccin, que se puede suponer plana, total o parcialmente
llena de agua. En el plano de rotura aparecen unas presiones intersticiales que dependen de la
situacin de la lnea de saturacin. Sobre el bloque puede actuar una fuerza ssmica,
provocada por un terremoto o por una voladura. Las fuerzas ssmicas se suponen de direccin
horizontal y sentido hacia fuera del talud y de valor W.
Las fuerzas favorables al deslizamiento, Fd, estn constituidas por la componente segn el
plano de deslizamiento del peso, del empuje de agua en las grietas y de una eventual fuerza
ssmica. Las fuerzas resistentes, Fr , son la de cohesin y la de friccin. El coeficiente de
seguridad se calcula como la relacin entre fuerzas resistentes y favorables al deslizamiento.
El coeficiente de seguridad en el caso de utilizar anclajes activos, suponiendo la grieta de
traccin vertical y esfuerzos ssmicos, viene dado por la siguiente expresin:

CS =

c A + W cos p W sen p V sen p U + T sen ( p + ) tg

W sen p + W cos p + V cos p T cos ( p + )

(8.3)

Esta expresin es una de las ms generales y la que se vienen utilizando en la ltimas dcadas
para analizar y resolver problemas de rotura plana con razonable xito.
En muchas ocasiones, la grieta de traccin no se hace visible debido a mltiples factores,
como, por ejemplo, la existencia de una escombrera en la zona donde aflora. En estos casos,
el problema se resuelve obteniendo la profundidad crtica de la grieta de traccin, ht, que es la
que hace que el coeficiente de seguridad sea mnimo, y se obtiene derivando respecto a ht/ H
la relacin (8.3) correspondiente a un caso seco, sin efecto ssmico y sin anclajes :

FS =

c A
+ cot p tg
W sen p

(8.4)

que da el coeficiente de seguridad cuando el talud est seco y no se han colocado anclajes.
La profundidad crtica, obtenido igualando a cero la derivada anterior, toma el siguiente valor:

ht
= 1 cotg f tg p
H

(8.5)

y la distancia de la grieta de traccin a la coronacin del talud viene dada por:

dc = H cotg f cotg p H cotg f

(8.6)

En unas condiciones determinadas, en las que se conocen la altura del talud, la inclinacin del
mismo y la del plano de deslizamiento, y la cohesin y el ngulo de friccin de ste, se pueden
obtener unos bacos que relacionan el coeficiente de seguridad con la profundidad de la grieta
de traccin y con la altura del agua en ella.
A partir de bacos como el que se muestra en la Figura 8.7, se puede determinar su posicin
ms probable, resolvindose a continuacin el problema, como se indic anteriormente,
conociendo la geometra de la grieta de traccin y del plano de deslizamiento.

Figura 8.7. Influencia en el coeficiente de seguridad del talud de la profundidad de la grieta de traccin y de su
altura de llenado de agua.

8.1.2. Ejemplo de clculo

A manera de sencillo ejemplo se presenta el clculo del coeficiente de seguridad de la rotura
plana cuya foto se mostraba en la Figura 8.3 y cuyos datos de clculo se muestran la Figura
8.8. En este caso de una explotacin minera se iban realizando voladuras de banco en
direccin normal al talud y se pudo comprobar como a medida que se iba realizando cada pega
se iba cayendo la parte correspondiente. Tambin resulta interesante resaltar el hecho que, tal
y como se muestra en el modelo geomtrico de la Figura 8.8., de haber habido una
discontinuidad que pasara por el pie del talud paralela a la del deslizamiento y de igual
resistencia, obviamente el talud debera haber deslizado por ella, sin embargo esto no ocurri
ass por tratarse la discontinuidad del deslizamiento de una especialmente poco resistente.
Tal y como se muestra en este caso para las propiedades geotcnicas medidas observadas insitu y las geometras medidas, se obtendra para la rotura en cuestin un coeficiente de
seguridad de 0.75, plenamente razonable de acuerdo con las observaciones de campo, ya que
como se observaba, el talud iba cayendo a medida que se iban produciendo los avances.

FOTOGRAFA
H =11.2 m
p = 48
f = 75

p = 48

Zw = 2 m H =20 m
Zw = 3 m

MODELO GEOMTRICO
DATOS GEOMTRICOS
A
W

cohesin
friccin

W
H

fp
C .S . =

DATOS GEOMECNICOS

Zw
1/2 Zw

A = H sen p

W = H 2 (cotg p cotg f )
2
z 2
U= w w
4sen p

c A + W (cos p sen p ) U tg
W (sen p + sen p )

MODELO GEOMECNICO

Rugosidad JRC = 2
Resist. Schmidt JCS = 100 MPa
Fricn bsica b = 30
Peso especfico = 26 kN/m3

COEFICIENTE DE SEGURIDAD

C.S. = 0.75

Figura 8.8. Elementos del clculo del coeficiente de seguridad del talud de la Figura 8.3, donde se incluye su
fotografa, su modelo geomtrico y geomecnico, sus parmetros geomtricos y geomecnicos, expresin del
coeficiente de seguridad y resultado.

8.1.3. Clculo con el programa Roc-plane

La resolucin de problemas de rotura plana que se puede realizar de manera relativamente
sencilla manualmente, tambin ha sido implementada en algunos programas de clculo como
el denominado Roc-plane de la compaa ROCSCIENCE (2001).
La principal ventaja que presentan este tipo de cdigos no es tanto la posibilidad de resolver
problemas, que tambin se pueden realizar manualmente, sino que permiten aplicar tcnicas
ad-hoc como la aplicacin de anlisis de sensibilidad, mtodos estadsticos, la optimizacin
de la orientacin de anclaje y otras tcnicas. Adems, pueden resultar conveniente su
adquisicin en organismos que realicen muchos clculos de este tipo desde el punto de vista
de la rapidez de la realizacin de los clculos, de la facilidad de inclusin de anclajes
estandarizados y de la calidad de la presentacin de los resultados.
A manera de ejemplo se presenta a continuacin un caso de un talud de 60 metros de altura
con p =35, p =50, 10 de inclinacin de ladera en su zona superior, =2.7 tn / m3, = 35, c
= 10 tn / m2, y seco. En la figura 8.9 se muestra la representacin grfica de resultados de este
programa para el ejemplo presentado, junto con la tabla de resultados ms significativos.

Factor de Seguridad
Fuerza deslizante
Fuerza resistente
Peso de la cua
Volumen de la cua
Distancia de pie a cabeza

Resistencia al corte

Anchura zona de ladera

Fuerza normal
Altura zona de
ladera 8.329 m

ngulo superior 10

Fuerza Deslizante 1869.97 tn/m

Altura talud
60,00 m

ngulo de talud 50
ngulo de falla 35

Fuerza Normal 2670.6 tn/m

Figura 8.9. Obtencin de coeficiente de seguridad frente a rotura plana con el programa Roc-plane
(ROCSCIENCE, 2001). Se presenta la tabla de resultados principales, junto con una grfica de la resolucin con
los parmetros geomtricos ms significativos y las fuerzas actuantes en la resolucin.

8.2. Rotura en cua

La rotura en cua es un tipo de deslizamiento traslacional que est controlado por
discontinuidades (estratificacin, esquistosidad, diaclasas, fallas, etc). Este tipo de
deslizamientos generalmente se dan en macizos rocosos, con discontinuidades bien marcadas.
Existen deslizamientos traslacionales formados por la interseccin de dos discontinuidades o
superficies de debilidad. Si ambas superficies se inclinan en sentido diferente, se denomina
cua directa, segn se muestra en las Figuras 8.10 y 8.11. Cuando la inclinacin va en el
mismo sentido, reciben el nombre de cua inversa. Este tipo de rotura es sin duda alguna una
de las ms comunes en taludes excavados en roca, fcilmente observable en cualquier cantera
o mina a cielo abierto en mltiples carreteras y no extrao en zonas de montaa.

Figura 8.10 - Cua directa

Figura 8.11 Ejemplo de dos cuas reales en una carretera. La cua situada a la izquierda cay al tiempo de la
realizacin de la obra y el material deslizado fue retirado, mientras que la derecha cay ms tarde y sin duda
por el agua, y el material deslizado no fue retirado tal y como se observa. Foto: L. Alejano.

Para que se produzca el deslizamiento de la cua es necesario que la lnea de interseccin de

los dos planos de discontinuidad tenga menor inclinacin que el plano del talud, que aflore en
ste y adems que los planos que forman la cua afloren en el terreno natural o que exista
algn plano que individualice la cua del resto del macizo rocoso.

El coeficiente de seguridad de la rotura en cua se define, como en la plana, por el cociente

entre las fuerzas que se oponen al deslizamiento y las que lo inducen. Las fuerzas que
intervienen son las mismas que en la rotura plana, es decir, peso de la cua, empujes de agua,
esfuerzos ssmicos, fuerzas de anclaje y fuerzas de reaccin: cohesin y friccin.
A diferencia de la rotura plana, en la rotura en cua se desarrolla una componente friccional
sobre cada uno de los dos planos de discontinuidad que forman la cua. Asimismo, los
empujes de agua pueden actuar independientemente sobre cada plano de discontinuidad, por
lo que la solucin del problema se complica. Finalmente, hay que obtener la resultante sobre la
lnea de cada de las componentes tangenciales de las fuerzas que actan sobre la cua y las
componentes friccionales segn la lnea de cada, para definir el coeficiente de seguridad. La
solucin grfica de los problemas de cuas necesita de la proyeccin estereogrfica equiareal.

8.2.1. Conceptos bsicos de proyeccin estereogrfica.

A continuacin, se exponen brevemente los conceptos bsicos de proyeccin estereogrfica
aplicada al anlisis de la estabilidad de taludes con riesgo de rotura por planos de
discontinuidad, especialmente adecuados para la rotura en cua. En la proyeccin
estereogrfica un plano queda representado por un crculo mximo en la esfera de proyeccin,
definido por la interseccin del plano y la esfera de proyeccin, haciendo pasar el plano por el
centro de la esfera.
En estabilidad de taludes normalmente se
utiliza el hemisferio inferior de la esfera para la
proyeccin estereogrfica. El plano tambin
queda definido por la localizacin de su polo,
que es el punto de interseccin con la esfera
de la recta perpendicular al plano, hacindola
pasar por el centro de la esfera.
En la Figura 8.12 se muestra en perspectiva
un plano proyectado en la esfera. Segn el
modo de proyeccin de la esfera, se puede
obtener la proyeccin ecuatorial o la polar,
aunque esta ltima apenas se utiliza en
estabilidad de taludes. En la Figura 8.13 se
pueden ver ambas proyecciones de la esfera.
A continuacin, se describe el procedimiento
para dibujar un plano y su polo en proyeccin
estereogrfica. En la Figura 8.14 se muestran
las tres etapas del procedimiento.

Figura 8.12. Representacin de un plano en

proyeccin estereogrfica Cortesa IMM

Las Figuras 8.12, 13 y 14 han sido tomadas de

Hoek y Bray (1974).

10

Figura 8.13. Proyecciones ecuatorial y polar de una esfera.

Cortesa IMM.

Hay que disponer de una hoja de papel vegetal

semitransparente, que se coloca sobre el
estereograma, en el que estn dibujadas las
proyecciones estereogrficas de paralelos y
meridianos de una esfera; en dicha hoja se marca
la circunferencia de la falsilla, su centro y el norte.
A continuacin se mide la direccin de buzamiento
del plano desde el norte en sentido dextrgiro.
En la segunda etapa, se gira el papel hasta hacer
coincidir la direccin de buzamiento con el eje E-O
del estereograma.
En esa posicin, se lleva el buzamiento del plano
desde la circunferencia exterior, sealando el
crculo mximo que pasa por dicho punto.
El polo se sita en la direccin de la lnea de
mxima pendiente del plano, pero en sentido
opuesto, hasta formar 90 con el plano.

Figura 8.14. Obtencin del crculo mximo

y del polo de un plano. Cortesa IMM.

Tambin se puede llegar al mismo resultado

tomando el ngulo complementario del buzamiento
desde el centro del estereograma en sentido
contrario de la direccin de buzamiento del plano.

11

La lnea de interseccin de dos planos, representada por un punto en proyeccin

estereogrfica, queda definida por la interseccin de los dos crculos mximos que representan
a los dos planos. La inclinacin de la lnea de interseccin se mide en el eje E-O, girando la
hoja sobre el estereograma hasta situar el punto de interseccin sobre el eje E-O, tal como se
indica en la Figura 8.15. A continuacin, se vuelve a girar la hoja sobre el estereograma hasta
volverla a su posicin original, en la que coincide el N de sta con el N del estereograma.

Figura 8.15. Lnea de interseccin

de dos planos. Cortesa IMM.

Figura 8.16. Lnea de interseccin de dos

plano a partir de sus polos. Cortesa
IMM.

8.2.2. Concepto de cono de friccin.

La definicin del cono de friccin de un plano es fundamental a la hora de determinar mediante
tcnicas de proyeccin estereogrfica la fuerza de friccin que se opone al deslizamiento de un
bloque o de una cua que aparece en la cara de un talud.
Se parte de la situacin de un bloque sometido exclusivamente a su peso W y que desliza
sobre un plano inclinado , tal como se indica en la Figura 8.17.

12

Figura 8.17. Cono de friccin de un bloque deslizando sobre un plano

Las dos componentes del peso W, tangencial y normal respectivamente al plano de

deslizamiento, quedan definidas por las siguientes ecuaciones:
S = W sen

(8.7)

N = W cos

(8.8)

Como no se ha considerado fuerza de cohesin, la fuerza Rf es la nica que se opone al

deslizamiento. Su valor viene dado por:
Rf = N tg = W cos tg

(8.9)

donde es el ngulo de friccin entre el bloque y el plano. El deslizamiento tiene lugar cuando
S > Rf ; esta desigualdad se cumple cuando > .
Una vez vistos estos conceptos, como la fuerza Rf acta uniformemente en el contacto entre el
bloque y el plano y adems la fuerza de friccin es la misma en cualquier direccin, alrededor
de la normal se puede trazar el cono de la Figura 8.17, con una altura igual a la componente
normal N y un radio Rf. En la Figura 8.17 se puede ver que la condicin de deslizamiento >
se produce cuando el peso W cae fuera del cono de friccin.
En la Figura 8.18 se muestra el cono de friccin dibujado en el hemisferio inferior de la esfera y
en ella se ha representado el cono de friccin en proyeccin estereogrfica.

Figura 8.18. Representacin del cono de friccin en el hemisferio inferior de la esfera y representacin en
proyeccin estereogrfica del cono de friccin

13

Hasta ahora no se ha mencionado la cohesin del plano de deslizamiento. sta se tiene en

cuenta mediante el denominado ngulo de friccin aparente, que es algo mayor que el de
friccin, de manera que la fuerza de friccin aparente asociada a este ngulo es igual a la
fuerza de friccin ms la fuerza de cohesin Rc, suponiendo que esta ltima acta
uniformemente en todas las direcciones del plano.
La fuerza de cohesin viene dada por el producto de la cohesin c por el rea de la base del
bloque:
Rc = c A

(8.10)

En la Figura 8.19 se ha dibujado el cono de friccin aparente de un plano que tiene un ngulo
de friccin y una tensin de cohesin c. Se trata de un cono cuya altura es N y el radio de la
base es Rf + Rc.
El ngulo de friccin aparente viene dado por:

tg a =

R f + Rc
N

= tg +

c. A
W . cos

(8.11)

Figura 8.19. Cono de friccin aparente

En este caso, la condicin de deslizamiento se expresa mediante la siguiente ecuacin:

S > Rf + Rc
(8.12)
que se cumple cuando > a.
Cuando adems de la cohesin aparece una fuerza externa, se puede componer el peso W
con la fuerza externa T, dando como resultante el vector We, denominado peso efectivo. Con
este nuevo peso se opera igual que en el caso anterior, en el que se consideraba el peso del
bloque que deslizaba sobre un plano con cohesin. El bloque ser estable si el vector We cae
dentro del cono de friccin. En caso contrario, se producir el deslizamiento; este es el caso
representado en la Figura 8.20. Si existen varias fuerzas externas, se operar con el vector
resultante de todas ellas.

14

Figura 8.20. Cono de friccin aparente y fuerza exterior sobre un bloque

Cuando existen dos planos de discontinuidad, en determinadas condiciones se puede formar

una cua, cuya caracterstica principal es que su deslizamiento ya no tiene lugar sobre un
plano, como en los casos anteriores, sino que el deslizamiento se produce con friccin en
ambos planos. La condicin de deslizamiento en el caso de una cua depende del ngulo de
friccin aparente i que acta en un plano vertical paralelo a la lnea de interseccin de los
planos A y B, que forman la cua. En la Figura 8.21 se ve la forma de definir el ngulo i.

Figura 8.21 Cono de friccin en el caso de una cua

Para determinar el ngulo i , en primer lugar hay que obtener la fuerza resistente, tanto en el
plano A como en el plano B. La fuerza resistente en el plano A es la resultante Qa de la fuerza
normal Na y de la fuerza de friccin Rf ; esta ltima acta paralela a los dos planos A y B, ya
que la direccin de deslizamiento viene obligada por la direccin de la lnea de interseccin de
los planos A y B y la fuerza de friccin lleva la misma direccin y sentido contrario al del

15

deslizamiento. Anlogamente, en el plano B se define la fuerza resistente Qb. Estas dos fuerzas
definen un plano en cuya interseccin con el plano vertical que pasa por la lnea de cada se
puede componer la resultante Qi de Qa y Qb.
En la Figura 8.22 se ha representado en proyeccin estereogrfica los planos A y B, as como
sus respectivos conos de friccin. Se han obtenido las direcciones de Qa y Qb , a y b
respectivamente, como interseccin de los conos de friccin con los planos paralelos a la lnea
de cada y perpendiculares respectivamente a los planos A y B. El punto a en la Figura 8.22 se
obtiene como interseccin del crculo mximo que pasa por la lnea de cada (punto de
interseccin de los planos A y B), y por el polo del plano A (plano paralelo a la lnea de cada y
perpendicular al plano A) con el cono de friccin del plano A. Anlogamente se obtiene el punto
b. Ambas direcciones a y b forman un plano, definido por el crculo mximo que las contiene.
Este plano, a su vez, define la direccin i como interseccin con el plano vertical que pasa por
la lnea de cada. Si se hace pasar un plano por Na y Nb, polos de los planos A y B
respectivamente, quedar definida la normal Ni a la lnea de cada como interseccin de dicho
plano con el plano vertical que pasa por la lnea de cada. El ngulo de friccin aparente i
queda definido por el ngulo que forman las direcciones Ni e i.

Figura 8.22. Representacin estereogrfica del cono de friccin de una cua

8.2.3. Cuando se producen cuas y nomenclatura

Para que se produzca cua se debe cumplir que se tengan dos planos cuya interseccin quede
fuera del plano de talud en proyeccin estereogrfica. Adems para que la cua sea inestable
el buzamiento de la lnea de interseccin deber ser mayor al menos que el ngulo de friccin
residual, por lo que la lnea de interseccin en proyeccin estereogrfica habr de quedar en el
cuarto creciente rayado de la figura 8.23.

16

La nomenclatura que se suele usar para el clculo de cuas se muestra en la figura 8.24. Desde
el punto de vista de su geometra y tendencia a la estabilidad las cuas se pueden clasificar de
la forma que se presentan en la Figura 8.25.
Para saber si una cua es directa o inversa, slo hay que analizar si los planos que la forman
buzan hacia el mismo o distinto lado de la lnea de interseccin, tal y como muestra la Figura
8.26.a para resolverlas sus conos de friccin se unirn tal y como indica la Figura 8.26.b.

Si I se encuentra dentro de la
zona punteada en rojo, se forma
cua.

Si I se encuentra dentro de la zona

rallada ( que viene marcada por el
plano del talud y un circulo tal que
venga marcado de manera
aproximada por el angulo de
friccin de los planos) entonces
puede que exista cada.

Si se cumplen las condiciones

anteriores habr que realizar un
estudio mas detallado teniendo en
cuenta, si la cua es directa o
inversa, la propiedades
geomecanicas de las
discontinuidades, presencia de agua,
etc...

Figura 8.23. Criterio de posibilidad cinemtica de que se produzca deslizamiento de cua.

ESTABILIDAD DE TALUDES FRENTE A ROTURAS TIPO CUA: NOMENCLATURA

A
B
T

Dir. de Buz. del plano A

Dir. de Buz. del plano B
Dir. de Buz. de la cara del talud

Interseccion de los planos A y B.

Tb Interseccin de la cara del talud y B.

Ta Interseccin de la cara del talud y A.
A

Ta
Tb

Ta

Tb

B
Tb

Figura 8.24. Nomenclatura tpica para el clculo de cuas.

17

Ta

N
CLASIFICACIN
DE LAS CUAS
POR SU
TAMAO Y
NIVEL DE
ESTABILIDAD T

IA
IB

IC

Cuas de pequeo volumen y

muy inestables, pero que suelen
caer con la voladura.

IA

Cuas de volumen medio y de

estabilidad media. Suelen ser las
ms peligrosas pues pueden no
caer con la pega y caer ms
tarde por lluvias, etc...

IB

Cuas de gran volumen,

pero muy estables, por lo que
no suelen caer. Hay que, no
obstante, calcular su CS.

IC

Figura 8.25. Clasificacin de cuas segn su volumen y nivel de estabilidad estimativo.

Si la direccin de la linea de interseccin de los planos de rotura I est entre Ta y Tb entonces la

cua sera directa, en caso contrario la cua sera inversa.
CUA DIRECTA

CUA INVERSA

Ta
Ta

Tb

Ta

Tb

A
I

Tb

Ta

Figura 8.26.a) Criterio de anlisis de cua directa e inversa.

18

B
Tb

A
Ta

Tb

B
Tb

CUA DIRECTA

CUA INVERSA

Figura 8.26.b) Criterio de anlisis de cua directa e inversa.

8.2.4. Clculo con el programa SWEDGE

La resolucin de problemas de rotura de cua resulta complicada de realizar manualmente por
lo que ha sido implementada, en su versin basada en el clculo vectorial (Hoek y Bray, 1974)
en programas de clculo como el denominado SWEDGE de la compaa ROCSCIENCE
(2002), que tambin permite clculos estadsticos y realizacin de anlisis de sensibilidad.
Este programa tiene la ventaja de que permite realizar clculos de manera bastante sencilla y
rpida. Si se introducen los datos correspondientes tal y como muestra la Figura 8.27. Se
obtienen rpidamente tanto los resultados grficos que se presentan en la Figura 8.28, donde
como se ve se incluye la representacin en perspectiva de la cua en cuestin, como la
proyeccin estereogrfica de los planos que afectan el estudio. Tambin se obtendrn los
resultados analticos que se muestran en la Figura 8.29.

Figura 8.27. Introduccin de datos en el programa SWEDGE (ROCSCIENCE, 2002).

19

Representacin estereogrfica

Representacin en perspectiva

Figura 8.28. Resultados grficos del programa SWEDGE (ROCSCIENCE, 2002).

Figura 8.29. Resultados analticos de la cua analizada con el programa SWEDGE (ROCSCIENCE, 2002).

20

8.3. Rotura por vuelco

Las roturas por vuelco de taludes aparecen principalmente cuando el rumbo del plano de
discontinuidad: falla, estratificacin, etc., coincide aproximadamente con el del plano del talud y
adems tiene un fuerte buzamiento hacia el interior del macizo rocoso.
Se puede producir vuelco de bloques aislados (Figura 8.31). Cuando el macizo rocoso presenta
un conjunto de paquetes que quedan en voladizo, se produce el vuelco por flexin (Figura
8.30.a y 8.32); adems, puede aparecer una familia de discontinuidades conjugada con la
principal, producindose en este caso un vuelco de bloques (Figura 8.30.b. y 8.33) o un vuelco
de bloques por flexin (Figura 8.30.c y 8.34).
De los mtodos analticos para resolver los problemas
de vuelco de taludes, uno de los ms difundidos es el
propuesto por Goodman y Bray (1977), que se adapta
sobre todo a taludes que presentan roturas con base
escalonada ascendente reguIar, del tipo de vuelco de
bloques de la Figura 8.30.b.
Existen algunos desarrollos ulteriores basados en este
modelo de Goodman y Bray (1977), como el de Bobet
(1999), posteriormente desarrollado por Sagaseta
(2001), que considera cada bloque de espesor
diferencial, pudiendo as integrar toda la masa y
permitiendo realizar anlisis sobre un nmero ilimitado
de bloques.

Figura 8.30. Tipos de rotura de

Figura 8.30. Tipos de rotura por
taludes por vuelco.
vuelco, Goodman y Bray (1977)

En lo que concierne al vuelco por flexin (Figura 8.30.a y

8.32), se debe considerar la resistencia a traccin del
material rocoso de cada estrato o lamina de roca. Uno
de los pocos mtodos existentes que permite analizar
este tipo de mecanismos es el denominado mtodo de
Adhikary (1999), basado tambin en equilibrio lmite y
ajustado a diversas observaciones realizadas sobre
modelos fsicos y vuelcos naturales.

Actualmente se pueden utilizar tambin mtodos numricos y especialmente los de elementos

discretos, como el cdigo UDEC, para realizar anlisis de estabilidad de este tipo de roturas.
Los mtodos numricos resultan una solucin elegante, que permite a su vez observar y
analizar mecanismos ms o menos complejos, pero que suele resultar cara.
Independientemente del tipo de mtodo utilizado, se deben emplear coeficientes de seguridad
mas bien altos para el diseo de estos taludes ya que al influir sobre ellos un nmero de
parmetros muy elevado, la incertidumbre sobre los valores de stos ser tambin bastante
grande, con lo que el diseo debe situarse bastante del lado de la seguridad.

21

F
i
F
F
i
g
Figura 8.32: Cada evolutiva por vuelco de
placas en la corta de Tharsis (Huelva).

Figura 8.33: Cada por vuelco bloques en Las

Batuecas (Salamanca).
Figura 8.31: Cantera con posible vuelco de un bloque.

Figura 8.34.: Pequeas cadas evolutivas por vuelco por flexin en esquistos. Cerca de Castelo-Branco
(Portugal).

22

8.3.1. Anlisis del vuelco de un bloque aislado

Considerando un bloque aislado situado en un plano inclinado, dicho bloque volcar cuando:

x
< tg
y

(8.13)

; deslizar s:

tg >tg

(8.14)

y experimentar un vuelco con deslizamiento cuando tengan lugar las dos condiciones
anteriores simultneamente (1 y 2), siendo el ngulo de friccin en el plano sobre el que se
apoya el bloque y la inclinacin del mismo. En la Figura 8.35 se presentan los criterios para
deslizamiento y vuelco segn Hoek y Bray (1981); como se puede observar en esta figura, el
vuelco no puede tener lugar para x > t g , ya que la mxima fuerza de friccin que se
y
genera en el punto de vuelco es W cos tg .

Figura 8.35. Condiciones de vuelco de un bloque aislado

Sagaseta (1986) plantea y resuelve las ecuaciones del equilibrio dinmico del bloque
obteniendo un resultado anlogo al de la Figura 8.35, pero en la transicin entre deslizamiento
y vuelco y solo vuelco se produce para:
2

x
4 t g 1 +
3 t g

y
y

= tg
2

x
x
x
4 1 +
3 y t g y
y

(8.15)

De manera que cuando tg es mayor que el primer miembro se produce slo vuelco y cuando
es menos se producen deslizamiento y vuelco. No obstante esta variacin no afecta los

23

desarrollos de clculos de estabilidad de Goodman y Bray (1977) que se presentarn ms

adelante.
En el caso de que se tenga un bloque aislado y no separado del macizo rocoso, de tal manera
que para su vuelco se tenga que producir la rotura por traccin de la tabla de roca (Figura 8.36)
entonces se habr de realizar el clculo de estabilidad teniendo en cuenta los momentos
estabilizadores y volcadores de todas las fuerzas tomndose como eje de giro la esquina
inferior externa del bloque por donde rompa, obtenindose las expresiones de la Figura 8.36.
En este ejemplo, basado en un caso real se puede comprobar la dramtica influencia del agua
sobre la estabilidad, lo que, sirve adems como justificacin de la evolutividad de este tipo de
mecanismos de inestabilidad tanto aisladamente, como cuando el nmero de bloques es
mayor.

hw

W h

h
2
(W .cos ) + hw ( 1 hw w )
2
2
3
h
M ESTABILIZADORES = W sin + 1 x t x
2
2

M VOLCADORES =

M EST .
hW sin + x 2 t
C.S . =
=
M VOLC . hW cos + 2 hw 2 w
3

h = 10 m
x = 0,25 m
= 85
= 24 kN/m3
t = 1,5 MPa
W = 60 kN

CASO COMPLETAMENTE SECO: C.S. = 13,22

CASO COMPLETAMENTE LLENO DE AGUA: C.S. = 0,96
Figura 8.36. Modelo de vuelco de un bloque aislado y no separado del macizo que rompe por traccin, fotografa de
un caso real en una cantera, nomenclatura, planteamiento de ecuaciones, y ejemplo de resolucin del caso.

24

8.3.2. Anlisis del vuelco de un sistema de bloques. Modelo de Goodman y Bray (1977).
Para que tenga lugar el vuelco de un sistema de bloques, es necesario aunque no suficiente,
vencer la resistencia al corte de los planos de discontinuidad que los configuran lateralmente,
segn se muestra en la Figura 8.37. Para que se produzca el deslizamiento entre dichas
discontinuidades, la condicin necesaria es que la pendiente del talud sea mayor que la suma
del ngulo de friccin ms el ngulo de las discontinuidades con la vertical.
Esta misma condicin se puede establecer en proyeccin estereogrfica, segn se indica en la
Figura 8.38, en la que se pone tambin de manifiesto que las discontinuidades que delimitan
lateralmente los bloques deben tener una direccin aproximadamente paralela a la del talud
(20) para que sea posible el vuelco.

Condicin para
deslizamiento entre
discontinuidades

Figura 8.37. Condicin de vuelco de un sistema

de bloques

25

Figura 8.38. Condicin de vuelco en proyeccin estereogrfica

En la Figura 8.39, se muestra la geometra del modelo de Goodman para analizar la rotura por
vuelco de un desmonte compuesto por un conjunto de bloques. De ella se deducen las
siguientes relaciones:
a1= tg ( )

(8.16)

a2= = x tg

(8.17)

b = x tg ( )

(8.18)

Figura 8.39. Geometra del modelo de Goodman

Para los clculos, la numeracin de los bloques se realiza comenzando por el bloque inferior
del desmonte. La altura de un bloque situado por debajo de la coronacin del talud es la
siguiente:

Yn = n (a1 b )

(8.19)

y por encima de la coronacin:

Yn = Yn 1 a 2 b

(8.20)

Considerando los bloques aislados, en la parte alta del desmonte se producir un

deslizamiento siempre que > , ya que los bloques no tienen esbeltez suficiente para volcar.
Los bloques intermedios ya pueden volcar por su esbeltez y los bloques inferiores, aunque no
tienen esbeltez suficiente para volcar, pueden hacerlo, o bien, deslizar debido al empuje
producido por los bloques intermedios al volcar.
A partir de las Figuras 8.40 o 8.41, se pueden establecer las relaciones para obtener las alturas
respecto a la base de los bloques de los puntos donde se produce la transmisin de esfuerzos
de unos bloques a otros.

26

Figura 8.40. Conjunto de bloques en modo deslizamiento

Para bloques situados por debajo de la coronacin del talud:

Mn = yn
Ln = yn a1

(8.21)
(8.22)

En coronacin:
Mn = yn -a2
Ln = yn a1

(8.23)
(8.24)

Sobre la coronacin:
Mn=yn-a2
Ln =yn

(8.25)
(8.26)

O
Figura 8.41. Conjunto de bloques en modo vuelco

27

Para evitar que un bloque deslice, la fuerza Pn-1,s requerida suponiendo que el coeficiente de
friccin es el mismo entre bloques y en la base de los mismos, se obtiene a partir de la
relacin:
Sn = Rn

(8.27)

donde, segn la Figura 8.41:

Rn = Wn cos -(Pn-1,s -Pn)

(8.28)

Sn = Wn sen -(Pn-1,s -Pn)

(8.29)

resultando el siguiente valor:

Pn1,s = Pn

Wn ( cos sen )
1 2

(8.30)

Para obtener la fuerza Pn-1,t necesaria para evitar el vuelco, tomando momentos respecto al
punto O en la Figura 8.41 resulta:

Pn1,s =

Pn (M n + x ) +

Wn
(Yn sen x cos )
2
Ln

(8.31)

En el bloque inferior del desmonte, si se supone aplicada una fuerza, procedente de un anclaje,
muro de contencin, etc., se puede calcular dicha fuerza, a partir de Pn-1,t y Pn-1,s, para que el
talud est en equilibrio.
El coeficiente de seguridad del talud queda definido por la siguiente relacin:

FS =

real

(8.32)

requerido

donde real es el coeficiente de friccin que existe realmente en los planos de discontinuidad y

requerido es el coeficiente de friccin utilizado en las relaciones Pn-1,t y Pn-1,s para los clculos de
transmisin de esfuerzos, para el cual el bloque de pie se encuentra en equilibrio estricto.
La forma de operar es la siguiente: Se toma como dato de partida la real, que se utiliza como

de clculo, obtenindose los valores de Pn-1,t y Pn-1,s para cada bloque, tomndose el mayor
valor de los dos como fuerza transmitida al bloque inferior. Procediendo de este modo desde el
bloque ms alto hasta el ms bajo del desmonte, se obtiene el valor de la fuerza transmitida
por todo el desmonte al bloque inferior, as como la fuerza, P0, que aplicada en direccin
contraria estabilizara todo el talud. Despus se ir probando con distintos valores de hasta
lograr que P0=0, en cuyo caso dicho valor de ser el requerido para el equilibrio, y se
obtendr el coeficiente de seguridad.
Este modelo propone estimar el coeficiente de seguridad como la relacin entre la tangente del
ngulo de friccin real de las discontinuidades y la tangente de aquel ngulo de friccin que
hace nula la fuerza contraria que hay que aplicar en el bloque inferior para estabilizarlo.
En muchas ocasiones lo que se busca es calcular la fuerza de anclaje necesaria para
estabilizar el talud. Para ello tambin se puede utilizar el denominado mtodo de Goodman y

28

Bray de la siguiente manera. Primero se trabajar con el real como en el caso anterior para
calcular la fuerza transmitida al primer bloque. Si P0 es mayor que 0 el talud ser inestable y
habr que anclarlo. Para calcular el anclaje necesario se parte de la geometra de este ltimo
bloque teniendo adems en cuenta el valor anteriormente calculado de P1 y se puede calcular
por equilibrio lmite, tanto para vuelco como para deslizamiento, el anclaje para estabilizar el
primer bloque (y subsiguientemente todo el talud) con un coeficiente de seguridad determinado.
Segn la geometra de la Figura 8.42, se tendr que para el caso de deslizamiento:

N1 = W1 cos + T sin + P1

(8.33)

1 = P1 + W1 sin T cos
y por tanto se definir el coeficiente de seguridad para el bloque como:

C.S . =

DISP. N1 tg
=
NEC .
1

(8.34)

Para el caso de vuelco que habr que analizar y atendiendo de nuevo a la Figura 8.42, se
tendr:

M VOLCADORES = P1 y1 + W1 sin

y1

M ESTABILIZADORES = T cos y1 + W1 cos x + P1 x

2

(8.35)

Y por tanto se definir el coeficiente de seguridad para el bloque como:

C.S . =

M ESTABILIZADORES
M VOLCADORES

(8.36)

En ambos casos y teniendo en cuanta el coeficiente de seguridad deseado, la direccin,

modulo y punto de colocacin de los anclajes, se podr calcular el nmero de anclajes
necesarios para estabilizar el desmonte.

Figura 8.42. Modelo geomtrico y de fuerzas para el anlisis del ltimo bloque.

29

Como ejemplo y para un caso con P1= 85.76 kN, W1= 67.52 kN, = 26, =0.601, x =1.6 m e
y1=1.623 m; y para un coeficiente de seguridad de 2, se tendra para deslizamiento T

d(CS=2)

79,22 kN y para vuelco Tv(CS=2) =133,96 kN, por lo que para estabilizar el bloque con coeficiente
de seguridad 2 habra que anclar con el modulo mayor de los dos y en este caso 133,96 kN. En
la prctica se dividira entre la carga nominal de anclajes estandar para alcanzar la fuerza
necesaria.
Tal y como se comentaba al principio del captulo y lo que se desprende del anlisis
probabilstico de taludes reales (Scavia et al., 1990) los coeficientes de seguridad de diseo
que se utilicen suguiendo esta metodologa deberan ser suficientemente grandes, por loq ue se
recominendan coeficientes de seguridad a partir de dos cuando se propongan mtodos de
vigilancia y por encima de cuatro si se trata de diseos finales.
Basndose en el mtodo de Goodman y Bray (1977), diferentes autores han propuesto una
serie de bacos que pueden facilitar la utilizacin de este mtodo de forma rpida o preliminar.
Entres estos, convienen citar a Zanbak (1983) que presenta bacos (para valores particulares
de los ngulos de friccin) para el clculo de la estabilidad y otros para la obtencin de un
parmetro adimensional relacionado con la fuerza de anclaje necesaria para estabilizar el talud.
Tambin Ayala et al. (1985) presentan abacos similares en los que incluyen la posible
influencia de un nivel fretico. Algunos de los bacos de Zanbak (1983) y de Ayala et al.
(1985); pueden consultarse en el manual de estabilidad de taludes del ITGE (1987).

8.3.3. Anlisis de estabilidad de vuelco por flexin. Mtodo de Adhikary et al. (1995).
El mecanismo del vuelco de bloques por flexin resulta comn en la naturaleza, siendo adems
un mecanismo que suele ser evolutivo. La aparicin de este tipo de roturas es especialmente
comn en aquellos macizos rocoso en los que aparecen planos de debilidad muy marcados en
una determinada direccin, como lo planos de esquistosidad en las pizarras y otras rocas
metamrficas y los planos de estatificacin en calizas, flysch y otras rocas sedimentarias.
Este tipo de rotura es difcil de analizar por mtodos de equilibrio lmite, por la complejidad real
del mecanismo de rotura. Actualmente se puede analizar con mtodos de clculo basados en
el Mtodo de Elementos Discretos (DEM) como el programa UDEC y mediante modelos fsicos.
La primera de las metodologas citadas exige un conocimiento muy profundo y detallado de la
estructura del macizo rocoso, propiedades de las rocas y de las discontinuidades por lo que
slo se justifica en estudios muy detallados. Los modelos fsicos estn basados en la construccin a escala (geomtrica, de resistencia a la rotura y tensional) de la geometra real del
talud con materiales (tipo yeso o arcilla) que sigan las leyes de la similitud.
Basndose en resultados de modelos fsicos (Figura 8.43) y en un anlisis detallado de
equilibrio lmite Adhikary et al. (1995) han propuesto un mtodo que permite la estimacin del
coeficiente de seguridad de un talud frente a este tipo de rotura. Este mtodo se basa en un
anlisis de equilibrio lmite, cotejado por modelos fsicos. Bsicamente, los modelos fsicos

30

sirvieron para estimar la inclinacin de la superficie de deslizamiento en el pie del talud y para
estimar el punto de cada bloque sobre el que acta la fuerza ejercida por el bloque anterior. A
partir de estos estudios propusieron la utilizacin de los bacos de la Figura 8.44 para la
obtencin preliminar del CS de un talud para unas determinadas condiciones.

Figura 8.43: Modelos fsicos de rotura de taludes por vuelco por flexin utilizados por Adhikary et al. (1999)
para la puesta a punto de su metodologa.

Se presentan tres bacos en la Figura 8.44, uno para cada valor del ngulo de friccin entre los
planos de discontinuidad (esquistosidad, estratificacin). En el caso de tener valores
intermedios de dicho ngulo, se interpolar entre los dos bacos ms prximos. En los bacos
de la figura se presenta en ordenadas el termino adimensional Hcr, que viene dado por:
Hcr = H (CS) t 1

(8.37)

Donde es el peso especfico de macizo rocoso, H es la altura del talud, t la resistencia a

traccin de la roca y CS es el coeficiente de seguridad. En el baco interviene tambin la
relacin H/b, siendo b el espaciamiento medio de las discontinuidades que dan lugar al vuelco.
Para un caso particular, el incremento o disminucin de Hcr indicar un ngulo de talud, crtico,
menor o mayor respectivamente. En general, si este parmetro es elevado se tratar de
taludes altos por lo que un anlisis ms detallado ser recomendable. Hay que tener en cuenta
que cuanto mayor sea Hcr menor ser la influencia de la relacin H/b, tal y como se desprende
de la observacin de los bacos.
Como ejemplo, se trata de estimar el ngulo crtico de un talud de 10 m de altura en un macizo
rocoso con la estratificacin buzando 70 hacia el interior del mismo, con un espaciado medio
de 10 cm entre planos, un ngulo de friccin de 25 en las discontinuidades, una resistencia a
traccin de la roca de 2 MPa y = 20 kN/m3; se desea realizar el diseo con un CS =1.2. Para
resolver ese caso se obtiene en primer lugar Hcr =0,12; como se conoce la pendiente de los
estratos, se entra por las abscisas en el baco de la Figura 8.44.b, en el que por interpolacin
entre la curvas H/b= 100 para 70 y 80 de talud se obtiene un ngulo crtico de 74.
Tambin se puede utilizar el cdigo UDEC con bloques deformables y la tcnica de reduccin
de la resistencia a la traccin y al corte para obtener coeficientes de seguridad frente a la rotura
en este tipo de taludes.

31

ngulo de talud (grados)

ngulo de la foliacin (grados)

baco para friccin de juntas de 10 grados

ngulo de talud (grados)

ngulo de la foliacin (grados)

baco para friccin de juntas de 25 grados

ngulo de talud (grados)

ngulo de la foliacin (grados)

baco para friccin de juntas de 40 grados

Figura 8.44 : bacos de Adhikary para obtener el CS de un talud frente a la rotura por vuelco por flexin para
ngulos de friccin entre juntas de 10, 25 y 40 respectivamente.

32

8.4. Roturas de taludes paralelos a una familia de discontinuidades

principales o taludes de muro.
En yacimientos minerales asociados a rocas sedimentarias (carbn, caliza, magnesitas) el
lmite econmico de la mina suele venir marcado por el muro de la capa ms profunda a
explotar. Donde se realicen cortas o canteras en yacimientos con estratos bastante inclinados,
suelen aparecer taludes de muro bastante altos, que se suelen disear con un ngulo
sensiblemente igual (o algo menor) al de la estratificacin. De darse pendientes ms altas, las
discontinuidades quedaran descalzadas por la excavacin, con lo cual las roturas por
deslizamiento para pendientes de discontinuidades superiores a su ngulo de friccin seran
casi seguras. Este tipo de diseo suele resultar adecuado, pero en algunas ocasiones se
pueden dar determinados mecanismos de rotura que producen fenmenos de inestabilidad y
que van asociados a esa estratificacin (o a alguna familia de discontinuidades muy
persistentes). (Fig. 8.45).
Estos fenmenos no slo tienen lugar en rocas sedimentarias, donde son ms comunes, sino
que tambin se han observado en rocas metamrficas como la pizarra (cuando el talud se
disea paralelo a la esquistosidad) y en general en cualquier tipo de corta en la que aparezcan
discontinuidades, zonas de debilidad o fallas muy continuas y con direccin y buzamiento
paralelos a uno de los taludes. Este tipo de rotura han sido ms observadas en el mbito
minero, donde han producido algunos accidentes importantes, que en el de la ingeniera civil,
ya que para que se produzcan suelen ser necesaria alturas de talud importantes.

Talud de muro.
Rotura potencial.

Figura 8.45 : Disposicin tpica de las roturas de muro.

Este tipo de mecanismos de rotura van tpicamente ligados al deslizamiento de una masa de
roca a travs de uno de estos planos de discontinuidad pre-existentes, pero necesitan de la
presencia de o bien una o dos pequeas discontinuidades que descalcen el talud o bien de la
rotura tensional (por compresin, cortante o traccin) de una zona de roca intacta que permita
la salida del material deslizante.
El anlisis de este tipo de roturas se ha venido tradicionalmente realizando mediante tcnicas
de equilibrio lmite, aunque desde la aparicin en el mercado de mtodos numricos de
elementos distintos como UDEC, tambin resulta razonable, aunque ms costoso, realizar
estudios de estabilidad utilizando estas tcnicas.

33

8.4.1. Tipos de roturas de taludes de muro

En taludes elevados con discontinuidades muy continuas paralelas a su cara se pueden
producir diferentes tipos de inestabilidades, estudiados por Hawley et al. (1985) y que se
pueden dividir inicialmente en:
a) aquellos mecanismos que se producen enteramente por deslizamiento a travs de
discontinuidades pre-existentes y
b) aquellos en los que el deslizamiento se produce no slo a travs de discontinuidades
preexistentes sino tambin a travs nuevas zonas de rotura originadas en la roca o el
macizo rocoso sanos.

8.4.1.1. Mecanismos de rotura con control total por discontinuidades

Dentro de los mecanismos de inestabilidad de tipo a), se pueden sealar:
a.1)
Rotura
bilineal
por
deslizamiento
a
travs
de
discontinuidades, que implica el
deslizamiento a travs de un plano
basal, en combinacin con el
deslizamiento a travs de una
discontinuidad de mayor buzamiento
que la basal y que descalza el talud.
Hawley et al. (1985) reconocieron un
mecanismo de rotura de este tipo en
una explotacin. (Fig. 8.46.a).

A) Rotura bilineal
por deslizamiento

B) Rotura en dos
bloques, con expulsin
del bloque inferior

a.2) Rotura en dos bloques, con

expulsin del bloque inferior por
empuje del superior, cuando la
discontinuidad basal se combina con
el deslizamiento a travs de una
junta con rumbo paralelo al del talud
pero que buza hacia su interior,
originando la salida o expulsin por
deslizamiento o vuelco del bloque
inferior. (Fig. 8.46. b).Una rotura de
este tipo, que tampoco se puede
considerar muy comn y que se dio
en una explotacin de carbn del
sur de Espaa, fue citada y
comentada por Manera Bassa y
Ramrez Oyanguren.

C) Pandeo con
extrusin de bloques

Figura 8.46.: Tipos de roturas de muro con

control total de discontinuidades.

34

a.3) Pandeo con extrusin de bloques, que asume la presencia de al menos tres
discontinuidades perpendiculares a la discontinuidad basal en la zona baja del talud.
Este mecanismo descrito por Cavers (1981) se inicia, s y slo si, aparecen presiones
de agua elevadas en el plano basal, que induzcan la rotacin o deslizamiento por
cortante de los bloques, dando lugar a su extrusin. (Fig. 8.46.c).
Existen otro tipo de mecanismos cinemticamente posibles, pero no existen referencias
bibliogrficas sobre su observacin, al menos en lo que a los autores les consta.

8.4.1.2. Mecanismos de rotura con control parcial por discontinuidades

Dentro de los mecanismos de inestabilidad de tipo b), anlogas a los previamente indicados se
pueden sealar:
b.1) Rotura bilineal por deslizamiento a travs del plano basal con rotura por cortante o
compresin de la base del estrato, anlogo al deslizamiento slo por discontinuidades,
pero que en este caso al no haber juntas que permitan la salida de la masa de roca,
exige la rotura penetre en la roca o macizo rocoso por el pie del talud.
b.2) Rotura en dos bloques, con expulsin del bloque inferior por empuje del superior,
cuando la discontinuidad basal se combina con una rotura por cortante que buce contra
talud en su zona inferior, y la salida la permitir una nueva rotura en el pie del talud por
cortante o traccin, que da lugar a la expulsin del bloque inferior por deslizamiento
(cortante) o vuelco (traccin).
b.3) Pandeo tipo Euler del primer estrato.
Las geometras de estos tipos de rotura con control slo parcial de discontinuidades son
similares en geometra a las que tienen control total a travs de discontinuidades y que se
muestran en la Figura 8.46. Dada la mayor resistencia de la roca frente a la de las
discontinuidades, este tipo de mecanismos suele ser menos comn que los presentados
previamente, sin embargo no conviene descartarlo a priori en los anlisis de diseo de taludes.

8.4.2. Clculo del coeficiente de seguridad para roturas de taludes de muro.

Para todos estos tipos de rotura se pueden calcular coeficientes de seguridad (CS) atendiendo
al mecanismo de rotura mediante tcnicas de equilibrio lmite (ITGE, Manual de Taludes,
Ramrez Oyanguren y Alejano (1992), Cavers, 1981). Los mtodos de equilibrio lmite (MEL)
estn basados en el equilibrio de fuerzas y momentos en uno o varios bloques que puedan
deslizar o volcar. El mtodo requiere realizar algunas hiptesis de partida ms o menos
realistas. El grado de realismo de dichas hiptesis determinar la fiabilidad de los resultados
obtenidos, junto con la calidad de los datos geotcnicos aportados.
S, como en el caso de mecanismos totalmente controlados por discontinuidades, las roturas se
deben a movimientos de bloques de roca totalmente delimitados por juntas; entonces la
geometra y caractersticas resistentes de las juntas sern los parmetros clave en los anlisis
de estabilidad, y si no se parte de hiptesis falsas, se obtendrn resultados fiables.
35

En el caso de mecanismos con control parcial de discontinuidades, los MEL se podrn utilizar
para obtener un CS, pero en este caso, como ocurre por ejemplo para la rotura circular, sern
necesarias hiptesis adicionales relativas a las superficies de deslizamiento o separacin. Por
ello se suelen realizar los clculos de manera que se obtengan diversos CS, atendiendo a
diversas hiptesis y posteriormente se minimizar este valor mediante el procedimiento que se
estime oportuno. El hecho de que para facilitar los clculos se suelan utilizar (no es
estrictamente necesario, pero s simplificador) lneas rectas, hace el clculo ms inexacto.
Tambin se pueden obtener coeficientes de seguridad mediante mtodos numricos y
atendiendo a la tcnica de reduccin de la resistencia al corte que se presentar, dada su
generalidad, en el tema correspondiente a la aplicacin de mtodos numricos. Para aquellos
tipos de rotura en los que las discontinuidades controlan totalmente el mecanismo de rotura,
resulta muy apropiado el uso de cdigos basados en los elementos discretos como el cdigo
UDEC (Itasca, 2001) que tambin se puede utilizar en el caso de que el control por
discontinuidades sea slo parcial.
A continuacin se presentarn las tcnicas de clculo de coeficiente de seguridad mediante
MEL, junto con algunos ejemplos de clculo numrico que ilustran la aplicacin de mtodos
numricos a este tipo de mecanismos de rotura, y ponen de manifiesto algunos aspectos de
inters referentes a los errores que se pueden cometer utilizando irreflexivamente los MEL.

8.4.2.1. Rotura bilineal con deslizamiento por juntas transversales (a.1)

La existencia de discontinuidades menores buzando hacia la excavacin implica, si se
descalzan con el talud dichas discontinuidades, arriesgarse a roturas de gran volumen.
En la Figura 8.47, se presenta un esquema posible de rotura de un talud cuando aparece en l
una discontinuidad con rumbo sub-paralelo al del talud y con menor pendiente que ste. El
volumen de roca del deslizamiento puede ser, en este caso, ms importante que en el de rotura
por el pie del talud.

Figura 8.47. Rotura segn discontinuidades transversales

Para calcular el CS de este tipo de roturas, el anlisis se realiza dividiendo la masa deslizante
en dos bloques, un bloque activo (bloque 1), que empuja a un bloque pasivo o resistente
36

(bloque 2) situado en el pie del talud (Figura 8.48). Por simplicidad se asume en los clculos
que se tienen discontinuidades sin cohesin y que no existe agua en el macizo. No resultara
en todo caso, complicado extrapolar los resultados que se presentan a dichas situaciones.

BLOQUE 1
S1

W1
N1

NA

SA

NA

SA

BLOQUE 2
S2

W2

N2

Figura 8.48. Geometra y divisin en bloques del deslizamiento bi-lineal para su anlisis.

Para realizar el clculo, se analiza primero el equilibrio del bloque 1 (proyectando las fuerzas
en las direcciones paralela y perpendicular al deslizamiento) obtenindose el valor de la fuerza
NA, necesaria para estabilizar el bloque 1 (s esta fuerza resulta negativa el bloque 1 ser autoestable y se pasar directamente al anlisis del bloque 2). Despus esta fuerza se transmitir
al bloque 2 para calcular en este el nuevo equilibrio de fuerzas, obtenindose la resistencia al
corte necesaria para estabilizar el bloque 2, y subsiguiente mente el bloque 1. El coeficiente de
seguridad se computar como la relacin entre la resistencia al corte disponible y la resistencia
al corte necesaria para estabilizar el bloque 2, y reflejar la estabilidad del bloque inferior tenida
en cuenta la fuerza transmitida desde el superior*.
Este tipo de anlisis necesita una hiptesis relativa al estado de la interfase entre los bloques
activo o bloque 1 y pasivo o bloque 2. Si suponemos que en dicho contacto no hay friccin (SA
= 0) se obtendra como planteamiento del primer bloque:
N1 = W1 cos - SA

(8.38)

S1 = W1sen - NA

(8.39)

SA = 0

(8.40)

S1 = N1 tg 1

(8.41)

de donde:
*

Otro tipo de tcnica sera la aplicacin de los mtodos de Goodman y Bray (1977) a este tipo de roturas para lo cual
habra que suponer que el ngulo de friccin fuera igual en todas las juntas, y se buscara aquel ngulo de friccin que
hiciera que el equilibrio fuera metaestable; para obtener el CS, como la relacin entre la tangente de ambos ngulos de
friccin. Tanto este tipo de CS, como el anterior son validos, aunque diferentes, para el valor 1, ambos tienen que
coincidir, si bien para otros valores divergen, tanto ms cuanto ms lejos de 1 se encuentren. Esto va asociado a la
definicin de CS, no como una variable real, si no como una medida de lo que el ingeniero est dispuesto a aceptar
como riesgo; por eso existen otros enfoques (Zanback, Sagaseta), que en vez de calcular CS, estiman la fuerza
necesaria de anclaje por metro lineal de talud para llevar el talud a equilibrio lmite y posteriormente y en la prctica se
mayora dicho valor atendiendo a criterios de seguridad y econmicos.

37

NA =

W1 tan
tan 1

(8.42)

Y como planteamiento del segundo bloque se tiene:

N2 = NA sen ( - 2 ) + W2 cos 2

(8.43)

S2 = NA cos ( - 2 ) + W2 sen 2

(8.44)

CS = disponible / necesaria = N2 tg 2 /S2

(8.45)

De donde se obtiene como solucin:

CS =

W2 cos 2 + NA sen( - 2 )

] tg 2

(8.46)

W2 sen 2 + NA cos( - 2 )

donde

1 y 2 sern los ngulos de friccin del plano basal y la discontinuidad de salida, y el

resto de fuerzas y ngulos las que se indican en la Figura 8.48. Est hiptesis es poco realista
pero ofrece un lmite inferior de los coeficientes de seguridad.
En lo que sigue no se plantearn las ecuaciones de equilibrio, sino que se ofrecern los
resultados finales.
Si por el contrario se supone que existe una friccin actuando en esta interfase y que el bloque
superior est en equilibrio lmite, entonces se tendr que:
W1(sen - cos tan 1 )
1 - tan A tan 1

NA =

CS =

donde

(8.47)

W2 cos 2 + NA sen( - 2 ) + NA . tan A . cos( - 2 )

] tan 2

(8.48)

W2 sen 2 + NA cos( - 2 ) - NA tan A . sen( - 2 )

ser el ngulo de friccin de la discontinuidad de contacto entre bloques. Est

hiptesis es ms realista que la anterior sin embargo se ha comprobado que puede darse el
caso en que el bloque superior empuje al inferior y sin embargo no haya deslizamiento entre
ambos quedando prcticamente unidos, esto es se cumplir que:
0 < S A < NA tan A

(8.49)

Con lo que tampoco el CS as obtenido ser exacto pero si dar un lmite superior.
Ejemplo: Se analiza un talud de 50 m de altura con un buzamiento de 50 ( =50), formado por
estratos de 3 m de espesor (t=3 m) y con una junta que pasa por su pie que buza

=30.Tambin se incluye una junta normal a los estratos tal y como muestra la Figura 10.22. El
ngulo de friccin de la estratificacin es

1=30

y el de las otras juntas es

A = 2 = 40. El

peso especfico es 25 kN/m .

Con estos datos se obtendra para el caso sin friccin un CS = 0.88, mientras que en el caso de
considerar la friccin se obtendra un CS = 1.45. Resolviendo el problema mediante la tcnica
de la reduccin de la resistencia al corte (TRRC) con el cdigo UDEC, se obtendra un CS =
1.02 (Figura 8.49). En este caso el cdigo indica que en la interfase entre ambos bloques se
produce cierta fuerza friccional, pero que no es suficiente como para que se produzca

38

deslizamiento, por ello el CS que se obtiene es inferior al que contempla la friccin (eq. 8.48),
pero inferior al que no la tiene en absoluto en cuenta (eq. 8.46), y por ello resulta conveniente
utilizar en estos casos est ltima tcnica para el anlisis.

JOB TITLE :

(*10^1)
5.200

UDEC (Version 3.10)

LEGEND

5.000

25-Feb-04 10:50
cycle 610000
block plot
displacement vectors
maximum = 2.278E+00
0

4.800

4.600

1E 1
4.400

4.200

4.000

3.800

3.600

Explotacin de Minas
Universidad de Vigo

3.400
1.210

1.230

1.250

1.270

1.290
(*10^2)

1.310

1.330

1.350

1.370

1.390

Figura 8.49. Detalle de un modelo de rotura bilineal con el cdigo UDEC.

8.4.2.2.. Rotura en dos bloques, con expulsin del bloque inferior (a.2).
El mtodo de anlisis en este caso es similar al anterior de rotura bilineal (Figura 8.50). Sin
embargo, ahora se deben considerar dos nuevos aspectos. Primeramente, hay que sealar
que desde el punto de vista cinemtico para que el bloque activo deslice es necesario que su
interfase con el bloque pasivo est en equilibrio lmite, por lo que la segunda hiptesis
considerada para el caso anterior es ahora, realista y de obligado cumplimiento. Adems y en
lo que respecta al bloque pasivo o resistente, este puede o bien deslizar entre las
discontinuidades entre las que se encuentran o bien rotar alrededor de su esquina inferior
situada en el pie del talud. As pues en este caso el coeficiente de seguridad se deber calcular
para ambos tipos de mecanismo; tendiendo a tener lugar aquel que produzca un coeficiente de
seguridad inferior, y siempre que este sea inferior a 1.
De esta manera y asumiendo que en la interfase entre bloques se produce deslizamiento, para
el equilibrio del bloque superior, se tendr:

NA =

W1( sen - cos tg 1 )

[(tg 1 tg A )cos( A - )] + (1 - tg A tg 1 ) sen( A - )

(8.50)

Y transmitiendo las fuerzas obtenidas al clculo del equilibrio del bloque inferior y proyectando
de manera anloga al caso de rotura bilineal, se tendr que el coeficiente de seguridad para
deslizamiento ser :

W2 cos( A - )+NA ( tg A cos( A - )+sen( A - ) ) tg2

CS=
NA cos( A - )-W2 sen( A - )-NA tg A sen( A - )

39

(8.51)

BLOQUE 1
S1

W1

SA
N1
NA

NA

BLOQUE 2

SA
W2

S2

N2

Punto sobre el que

se toman momentos

Figura 8.50. Geometra y fuerzas de la rotura en dos bloques con expulsin del inferior.

t
lA

lB

WA

NA

SA

WB

S2

N2

lS
Figura 8.51. Detalle de la geometra del bloque inferior para el clculo de CS para la rotura en dos bloques con
expulsin del inferior por vuelco.

Mientras que para calcular el coeficiente de seguridad correspondiente al vuelco del bloque
inferior ser necesario definir algunos parmetros geomtricos tal y como aparecen en la
Figura 8.51, a partir de los cuales se puede calcular el coeficiente como la relacin entre
momentos estabilizadores y volcadores, resultando:

t
t

NA tgA lS +WA A +lB cos + sen +WB B cos + sen

3
3
2
2

CS =
NA lS tg

(8.52)

donde:

= arctan B - ( A ) ;
t

lS = lB + t 2 cos
2

40

(8.53)

De esta forma habr que calcular para cada caso ambos coeficientes de seguridad resultando
el mecanismo ms probable aquel que muestre un CS inferior.
Ejemplo correspondiente a deslizamiento: Se analiza un talud de 25 m de altura con un
buzamiento de 50 ( =50), formado por estratos de 1.5 m de espesor (t=1.5 m) y con una
junta que limita el bloque inferior paralela en rumbo al talud y que buza 2 =95 segn la Figura
8.50. Tambin se incluye una junta normal a los estratos y que pasa por el mismo pie del talud.
El ngulo de friccin de la estratificacin es

1=30 y el de las otras juntas es A = 2 = 20. La

distancia denominada segn la Figura 8.51 lB es 2.293 m. El peso especfico es 25 kN/m3.

Con estos datos se obtendra para el caso de deslizamiento un CS = 1.204 (eq. 8.50 y 8.51),
mientras que para el vuelco del bloque inferior (eq. 8.50, 8.52 y 8.53) se obtendra un CS =
2.23. Esto indica un mecanismo ms probable de deslizamiento. Resolviendo el problema
mediante la TRRC con el cdigo UDEC, se observara que ciertamente el bloque tiende a ser
expulsado por deslizamiento (Figura 8.52.a) y se tendra un CS = 1.21. En este caso el cdigo
indica que en la interfase entre ambos bloques est deslizando. Al revs que en el caso de
rotura bi-lineal, ahora las hiptesis introducidas son muy realistas por lo que ambos mtodos de
clculo coinciden y representan adecuadamente la realidad.
Ejemplo correspondiente a vuelco: Se analiza un talud de 25 m de altura con
por estratos t=1.5 m y con una junta a contrapendiente que buza

=60, formado

2 =95. Se incluye una junta

normal a los estratos y que pasa por el pie del talud. Se tiene adems

1=30 y A = 2 = 40.

La distancia denominada lB es 3 m. El peso especfico es 25 kN/m .

JOB TITLE : "TALUD DE MURO: Rotura bilineal (tipo II)"

JOB TITLE : "TALUD DE MURO: Rotura bilineal (tipo II)"

(*10^1)

UDEC (Version 3.10)

(*10^1)

UDEC (Version 3.10)

2.600

2.500

LEGEND

LEGEND

19-Nov-03 23:46
cycle 60000
block plot
velocity vectors
maximum = 8.966E-02
0

2.300

a)

2.100

19-Nov-03 23:17
cycle 40000
block plot
velocity vectors
maximum = 4.120E-01

5E -1

2.400

b)

2.200

2E 0

1.900

2.000

1.700

1.800

1.500

1.600

1.300

1.400

1.100

Fernando Negreira

1.200

Fernando Negreira
4.600

4.800

5.000

5.200
(*10^1)

5.400

5.600

5.800

6.000

4.100

4.300

4.500

4.700
(*10^1)

4.900

5.100

5.300

5.500

Figura 8.52. Detalle de dos ejemplos de modelos de rotura de muro con expulsin del bloque inferior por
deslizamiento (a) y por vuelco (b) con el cdigo UDEC.

As, se obtiene para el caso de deslizamiento un CS = 1.84 (eq. 8.50 y 8.51), mientras que en
el caso de considerar vuelco del bloque inferior (eq. 8.50, 8.52 y 8.53) se obtiene un CS = 1.28.
Esto indica un mecanismo ms probable de expulsin por vuelco. Resolviendo el problema
mediante la TRRC con UDEC, se observara que el bloque tiende a salir por vuelco (Figura
8.52.b) y se tendra un CS = 1.28. Tambin para este caso ambos mtodos coinciden.

41

8.5.

Referencias

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42