CONTENIDO

RESUMEN
1. INTRODUCCIN.
1.1 ANTECEDENTES
1.2 CARACTERSTICAS FSICAS Y POBLACIONALES
1.2.1 Ubicacin y localizacin
1.2.2 Clima
1.2.3 Suelo
1.2.4 Sistemas de produccin
1.2.5 Vas de comunicacin
1.2.6 Poblacin
1.3 LA CUENCA Y LOS SISTEMAS DE RIEGO
1.3.1 La cuenca hidrogrfica
1.3.2 Sistemas de riego tradicionales
1.4 EL ESTADO BOLIVIANO Y EL PROYECTO DE RIEGO COMARAPA
1.4.1 Desarrollo y cronologa del proyecto
1.4.2 Organizacin del proyecto
1.4.2.1 La UE del proyecto
1.4.2.2 Las asociaciones de regantes y la cooperativa ltda
1.4.2.3 Las empresas contratistas
1.4.3 La presa de la caada y la zona ncleo
1.4.4 Area de comando
1.4.5 Operacin del sistema
1.5 JUSTIFICACIN.
1.6 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN
1.6.1 objetivos.
1.7 PREGUNTA CENTRAL Y SUBPREGUNTAS
2. MARCO CONCEPTUAL
2.1 RIEGO Y SISTEMA DE RIEGO.
2.2 SISTEMAS DE CONDUCCIN ABIERTOS
2.3 SERVICIO DE OPERACIN

50

2.4 CAUSAS DE MAL FUNCIONAMIENTO.

2.5 PARMETROS QUE INTERVIENEN EN LA DISTRIBUCIN DE AGUAS

2.5.1 Eficiencia de conduccin
2.5.2 Eficiencia de operacin, (conduccin y distribucin).
2.5.3 Eficiencia total del sistema.
2.5.4 Factor de demandas.
2.5.5 Tiempo de demoras.
2.5.6 Tiempos adicionales.
2.5.7 Evaluacin de los parmetros.
2.6 MODELOS DE SIMULACIN DE LA OPERACIN
2.7 MODELO CANALMAN
2.8 RESOLUCIN NUMRICA
3. METODOLOGA
3.1 RECOLECCIN DE INFORMACIN
3.2 ANLISIS DE LA TEORA DEL MODELO
3.3 LEVANTAMIENTO LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL
3.3.1 Levantamiento fsico del Sistema de Riego La Pista
3.3.2 Levantamiento fisico del Canal de conduccion
3.4 OPERACIN REAL o PRUEBA HIDRULICA.
3.5 SIMULACIN DEL SISTEMA DE RIEGO LA PISTA
4. RESULTADOS
4.2 CARACTERSTICAS OPERACIONALES
4.3 OPERACIN DEL CANAL DE CONDUCCIN
4.4 SIMULACION DEL SR LA PISTA
4.4.1 Operacin de los tramos del canal de conduccin
4.4.2 Operacin de in-line estructuras
4.4.3 Estabilidad hidrulica
4.4.4 Analisis caudal versus tiempo transcurrido 51
4.4.5 Calibracin y verificacin
5. CONCLUSIONES
5.1 SOBRE LAS CARACTERSTICAS.
5.2 SOBRE LA OPERACIN DE CAMPO
5.3 SOBRE LA OPERACIN SIMULADA DEL SISTEMA DE RIEGO LA PISTA

5.4 SOBRE LA CALIBRACIN Y VERIFICACIN

5.5 SOBRE EL MODELO CANALMAN
5.6 SOBRE LA OPERACIN GENERAL DEL SISTEMA DE RIEGO LA PISTA
6. RECOMENDACIONES
ANEXOS

ESTABLECER LAS BASES TCNICAS PARA LA FORMULACION DEVARIAS ALTERNATIVAS DE

OPERACIN EN EL SISTEMA DERIEGOS COMARAPA
1. INTRODUCCIN.

La presente investigacin esta comprendida en el mbito de la operacin de sistemas de riego, OSR.

Este servicio es entendido como la entrega de agua desde una fuente a las parcelas mediante una red
hidrulica y otros mecanismos, diferencindose en varios niveles, uno de ellos es la operacin de los
canales, principal y laterales, de riego. La conduccin y distribucin por estos canales se encuentra
limitado por las caractersticas geomtricas, hidrulicas y operacionales.
Todo el trabajo de operacin que muchas veces requiere de tiempo y recursos, en la actualidad puede
ser previsible mediante la utilizacion de los modelos de simulacin. El programa Canalman es uno de los
varios modelos que simulan la operacin en el nivel de los canales de riego aprovechando todos los
parmetros transversales y longitudinales de estos canales. La tecnica de operacin simulada de
sistemas de riego (SR) no se halla aun muy difundida en Bolivia, por lo cual no existen resultados
relacionados al respecto.
Esta es una de la razones por lo cual el diseo, ejecucin y funcionamiento de los SR no permiten
disponer de alternativas operacionales. Una de las causas es que los pases sus planes y proyectos de
riego, en la mayora de los casos no dedican recursos tcnicos y econmicos, tal como debera merecer
un aspecto muy fundamental como es la operacin de sistemas de riego. El resultado en general es que
se tiene modalidades de operacin de SR muy criteriosos, que de algun modo justifican construccines
fsicas y en la mayora de las intervenciones este aspecto no
Excepcionalmente el Proyecto de Riego Comarapa-Saipina-San Rafael estableci la operacin del
sistema en la gua general de operacin y mantenimiento, simulacin modelo HEC 2 del Embalse La
Caada y en esta fase se debe resolver la operacin-distribucin de aguas en los canales de riego. La
guia se basa en cuatro lineas muy generales como ser la agrupacin de tomas, expansin del rea de
riego, regulacin-calendarizacion y la escala espacial-social. El modelo HEC 2 simula la operacin
volumetrica de la cuenca y de los 75 sistemas de riego que actualmente operan sobre el Ro ComarapaMizque. La operacion en el ambito de los canales se debe realizar valindose de las soluciones
numricas que ofrece el modelo Canalman.
El estudio esta compuesto de siete captulos y se desarrola describiendo desde el punto de vista actual, la
perspectiva futura y la simulacion. El primer capitulo presenta la temtica de operacin, el modelo y la
operacin simulada. El capitulo segundo desarrolla conceptos conccccernientes al riego, sistemas de
riego, servicio de operacin, asi comolas base del numericas del modelo Canalman. El tercer captulo
desglosa la metodologia usada, El cuarto Capitulo presenta los resultados obtenidos en campo y
gabinete. Las conclusiones se los encuentra en el capitulo quinto. Se sugieren algunas recomendaciones
en el capitulo sexto. El capitulo septimo cataloga las fuente de informacion. El anexo describe la
trayectoria hidraulica de los tramos y estructuras.
1.1 ANTECEDENTES
El modelo Canalman desarrollado en el Byological and Engineering Irrigation (BIE) de los EEUU de
America el ao 2001 es un modelo que simula la operacin de los canales de riego. El modelo es
interactivo debido a las soluciones numericas. Estas soluciones son conversiones de variables
diferenciales a variables algebraicas. La conversion de las variables referidas se realizados por el metodo
de Rhapson-Stokes y la matrices Jacobianas.
En Latinoamerica la experiencia con modelos de simulacion es de carcter reciente. En Chile por primera
vez se efectuaron investigaciones con dos modelos de simulacion el Canalman y el CSMW. Las
conclusiones del trabajo en los campos universitarios definieron la utilidad del programa Canalman en el
nivel de los canales de riego. Actualmente no hay otros reportes conocidos en la region a partir de este
trabajo.
1.2 Caractersticas fsicas y poblacionales
1.2.1 Ubicacin y localizacin
El proyecto Comarapa-Saipina-San Rafael se ubica geopolticamente en la Provincia Manuel Maria
Caballero extremo oeste del Departamento de Santa Cruz en Bolivia.

El rea de influencia se localiza entre los meridianos 6610

paralelos 1811 a 18 45 de Latitud Sur.

a 6630 de Longitud Oeste y entre los

1.2.2 Clima
El clima es variable debido a la variacin de altitud entre otros factores. La altura varia desde 1840 msnm
en Comarapa-Ro Arriba hasta 1300 msnm en Saipina-San Rafael.La temperatura promedio anual esta
entre 16 a 22 oC, en los meses de mayo a agosto se presentan heladas.
Particularmente en Comarapa se presentan vientos durante todo el ao, con mayor intensidad estos
meses.
1.2.3 Suelo
Los suelos tienen diferentes caractersticas fisiogrficas, de fertilidad y segn su capacidad de uso en
riego. fisiograficamente son valles de origen aluvial alternados con terrazas, son suelos menos frtiles que
las tierras de expansin que se estn incorporando al rea total. Los suelos se encuentran entre las
clases I a IV segn su capacidad de uso.
1.2.4 Sistemas de produccin
Los sistemas de produccin y la propiedad son muy peculiares. La explotacin de los predios compuesto
por el socio propietario de tierras y de capital, y el pequeo agricultor poseedor de la mano de obra y
tecnologa. La produccin al partir es posible por la concentracin de tierras. El promedio estimado es
de 8 hectreas por propietario.
La inmigracin y tecnologa han actuado paralelamente. Esto se puede ver en la produccin de bienes
agrcolas, produccin de tomate, papa y otras hortalizas, complementado con la produccin significativa
de caa de azcar-chancaca, este producto es un azcar semirefinado elaborado en trapiches, y
ganadera. Las cosechas agrcolas y ganaderos son vendidos en orden de importancia en Cochabamba y
Santa Cruz.
La produccin del 80% de los sistemas de riego se destina al mercado urbano de Cochabamba,
cubriendo en la actualidad el 17 % de oferta de papa y en el caso del tomate cubre el 81 % de de semrefinacin consiste en moler la caa en trapiches, que actualmente son 90 moliendas, la mayora con
motores que funcionan a combustible, luego el juego extrado se vaporiza y se filtra en siete etapas, al
final se obtiene un azcar semirefinado en moldes de 25*30*10 cm. Este producto se utiliza en diferentes
industrias de bebida, alimentacin y ganado. La produccin por hectrea varia entre 1000 a 2000 arrobas
de empanizado , como es denominado tambin.
La estructura agraria se disgrega en 500 propietarios, 108 arrendatarios y 432 partidarios, haciendo un
total de 1040 personas, correspondiendo a 5000 habitantes (la poblacion promedio por familia es 5
personas). Esta cantidad porcentualmente es el 30 % de la poblacin total de la provincia. Se debe
aadir las 800 familias de jornaleros, que eventualmente, prestan su mano de obra.
1.2.5 Vas de comunicacin
La provincia Comarapa y el rea de riego se comunican a tres ciudades importantes, Cochabamba,
Santa Cruz y Chuquisaca a travs de las carreteras troncales Camino Antiguo Cochabamba- Santa Cruz
y por el Camino Cochabamba-Ayquile-Saipina-Sucre. La red vial se complementa con el camino
secundario entre Comarapa-Saipina y otros caminos vecinales entre las poblaciones.
1.2.6 Poblacin
La poblacin dominante en Comarapa son los quechuas originarios del valle de Cochabamba y de las
zonas aledaas como Campero, Mizque, Carrasco y en menor grado de otras zonas, como Chuquisaca.
La poblacin total es de 16.074 habitantes segn el Censo Nal de 1992 distribuidos en 3221 habitantes en
el rea urbana y 12.853 habitantes en el rea rural. Si se compara a la poblacin de 13.000 habitantes
obtenida en 1976, el ritmo de crecimiento es de 1.3 % anual, este crecimiento es muy inferior a la media
del pas 4.1 %, y tambin inferior a la media departamental de 1.2 % anual , pero es superior al ndice de
crecimiento del pas (-0.1) y del departamento (0.8 %), solo si se toma en cuenta la poblacin rural.

1.3 LA CUENCA Y LOS SISTEMAS DE RIEGO

1.3.1 La cuenca hidrogrfica
La cuenca esta compuesta por tres subcuencas fsicas e hidrolgicas. La cuenca del Ro Comarapa
tiene un rea de 150 km2, un volumen de escurrimiento de 35 hm3 y un caudal promedio de 1,11 m3/seg.
La cuenca baja del Ro Puercos tiene 145 km2, con un volumen de escurrimiento de 7.5 hm3 y un caudal
promedio de 1.18 m3/seg y la cuenca baja del Ro Oconi tiene un rea de aporte de 132 km2, un volumen
de 2.8 hm3 y un caudal promedio de 0.09 m3/seg.
El volumen total escurrido es 45.3 hm3
1.3.2 Sistemas de riego tradicionales 5 Compartiendo el mismo espacio que el proyecto existen muchas
bocatomas pequeas y medianas, (tomas individuales menores a 2 has hasta tomas que benefician a
grupos mayores de 100 has), estas bocatomas, redes de riego y areas de riego vienen funcionando con
sus propias reglas de operacin, mantenimiento y organizacin.
Se tiene 75 sistemas de riego a lo largo de los Rios Comarapa y Mizque, cada uno de ellos posee su
propia bocatoma. Desde Comarapa hasta la Planta Hidroelctrica existen 21 sistemas de riego, en el lote
de Los Baados se tiene 24 sistemas de riego, en Chilon Saipina 17 sistemas de riego en San Rafael 3
sistemas de riego. Las bocatomas son construidas con materiales locales, (piedra, arena y ramas) y se
renuevan cada ao. Los canales, repartidores, distribuidores son de tierra.
La operacin se desarrolla en tres niveles. El nivel de la parcela se encuentra a cargo del agricultor, la
bocatoma y los canales son gestionados por los grupos de agricultores del sistema y la operacin en la
fuente se simplifica en la poca de estiaje (septiembre a diciembre). Las primeras tomas aguas arriba de
Comarapa como en los Baados derivan el agua totalmente. La distribucin de aguas tiene modalidades
diferentes, la primera modalidad es la entrega a demanda libre y la segunda en turnos y las horas de
derecho.
El mantenimiento de la red de riego es efectuada por los agricultores en la modalidad de suyus. El suyu
es la obligacin lineal de 3 a 5 metros proporcionado por el juez de aguas. La hectrea de tierra en
general equivale al suyu. La limpieza de los canales se realiza por los grupos de agricultores 2 a 3 veces
al ao al igual que la bocatoma, salvo en el caso de las riadas.
Los grupos se organizan segn los ramales y cada ao eligen a la autoridad de riegos. Esta autoridad es
el juez de aguas, entre las responsabilidades asignadas, se encuentran la entrega de aguas a los
agricultores y solucin de conflictos.
1.4 EL ESTADO BOLIVIANO Y EL PROYECTO DE RIEGO COMARAPA
El Estado Boliviano y de Alemnia se encuentran ejecutando el Proyecto Comarapa-Saipina-San Rafael.
La propuesta se basa en la construccin de los sistemas de riego de Comarapa-aguas arriba
(revestimiento de canales y construccin de pequeas obras de arte), La pista (Obra de toma y
revestimiento de canales), Los Baados, Chilon-Saipina en ambos mrgenes (Presa de 10 millones de
m3 de almacenamiento-regulacin y revestimiento de canales) y San Rafael (obra de toma y pequeas
obras). Las bases del proyecto consisten en agrupar las tomas dispersas, expansin del rea regada ,
regulacin-calendarizacion del riego y la escala espacial-social significativa del proyecto.
En los siguientes prrafos se desglosan las etapas, acciones y los actores que hoy estn inmersos en el
proyecto. .
1.4.1 Desarrollo y cronologa del proyecto
El Estado Boliviano en diferentes ocasiones y bajo diferentes modalidades se ocupo de fortalecer la
produccin agropecuaria en el Departamento de Santa Cruz. El proyecto Comarapa es producto de este
esfuerzo como se detalla a continuacin:
Durante la dcada de los aos 80 se preparo el Proyecto de Riego Comarapa-Saipina-San Rafael a
nivel de perfil, el que se presento a la Cooperacin Tcnica y Financiera de la Republica de Alemania.

El Consorcio formado por la Consulting Engineers Salzgitter Gmbh (CES), Gesellschaft Fur Agrarprojekte
mbh (GFA) y la empresa boliviana CONNAL realizaron el estudio de factibilidad entre mayo de 1989 a
marzo de 1991.
La republica de Alemania y Bolivia suscribieron un Contrato de Prstamo el 17 de octubre de 1996, para
la ejecucin del proyecto.
El consorcio CES-GFA-CONNAL efectu el diseo final, trabajos organizativos y los trminos de licitacin
el ao 1997.
El ao 2000 se dio inicio a la ejecucin de la Presa de almacenamiento-regulacin y los otros sistemas
de riego.
A la fecha el proyecto Presa Ncleo y sistemas de riego se encuentra en 50 % de ejecucin. El sistema
La Pista se encuentra prximo a iniciar la operacin.
1.4.2 Organizacin del proyecto
Organizativamente el proyecto cuenta con participacin del Estado, Cooperacin Internacional y Sociedad
Civil, cada una se detalla respectivamte.
1.4.2.1 La UE del proyecto
La Unidad Ejecutora del Proyecto (UEP) esta encargada de la fiscalizacin del proyecto, , representando
a la Direccin Departamental de Desarrollo Productivo de la Prefectura de Santa Cruz de la Sierra. La
CES dedicada al asesoramiento/supervisin de la construccin del sistema fsico y la GFA responsable
del fortalecimiento de las organizaciones locales.
1.4.2.2 Las asociaciones de regantes y la cooperativa ltda
La Sociedad Civil Local tiene a las Asociaciones de Regantes y Servicios del Ro Comarapa y San Rafael
legalmente establecidas ambas con personera jurdica, como futuras concesionarias de los Sistemas
de riego sujetas a obligaciones contractuales. Como el pago del 20 % del costo total de las obras, (2,5
millones de dolares). La devolucion de prestamos efectuados por el fondo de tierras para la compra de
tierras en las zonas de expansin. El fondo de tierras es crdito de 1000 a 2000 dlares al 7 % concedido
a agricultores que no tenan tierra. Las obligaciones mas importantes previstas en el proyecto son los
costos de amortizacin, operacin y mantenimiento.
La Cooperativa de Ahorro y crdito Comarapa Ltda se encargara de recuperar y administrar el 20 % de
fondos de contraparte, amortizacin de obras y el capital e inters del fondo de tierras.
1.4.2.3 Las empresas contratistas
Los tres empresas contratistas que se encuentran ejecutando las obras fsicas estn en cuatro lotes.
Constructivamente el proyecto se ha licitado en excepcin en lotes, el lote 1, 2,3 y 4 equivalen a La
Pista, La Caada, Los Baados-Chilon-Saipina y San Rafael. Las empresas responsables son
CONSTRUMAT, Consorcio TST, (TAURO, SyL, TAI), y CARDONA Ltda. Estas a su vez tienen otras
empresas sub-contratistas
1.4.3 La presa de la caada y la zona ncleo
El Proyecto de Riego Comarapa-Saipina-San Rafael consiste en la construccin de la toma directa y
canales revestidos de la zona de expansin La Pista. Posteriormente se tiene a la Presa La Caada
con su toma repartidora a Los Baados del Rosario y de la Cruz, y la zona de Chilon Saipina. El ultimo
elemento del sistema es la toma directa de San Rafael. La presa se construye con Rodille Compacted
Concrete, RCC, esta tcnica usa un hormign especial en su estado no consolidado y este debe ser
adecuado para compactarlo con rodillos vibratorios, en forma similar a una carretera. La resistencia a la
compresin en este estado es menor que la resistencia del hormign convencional, debido al alto
contenido de puzolana.

La dimensiones fsicas de la presa son: La altura mxima de la presa es de 47 metros, el ancho 155
metros, ancho de la corona 8 metros, un aliviadero central de 30 metros de ancho y colchn
amortiguador de 26 metros de largo y 30 metros de ancho, estos datos se complementan con los
siguientes datos:

Foto 1. Presa La Caada

Cota corona de la presa

Nivel de aguas maximo
Nivel de aguas normal
Longitud corona
Ancho aliviadero
Ancho corona
Q 10 000 aos
Volumen de embalse
Volumen de RCC
Profundidad de inyeccion

1677
msnm
1676.34 msnm 10
1673.5 msnm
154.77 m
30
m
8
m
320
m3/seg
10
Hm3
72 000
m3
4.8 m

El avance volumtrico de la construccin de la represa La Caada esta a 45 por_ciento del total. Se

ejecutaron 75 tongadas de las 160 previstas.
La zona ncleo esta ligada directamente al abastecimiento de agua desde la presa, tomando en cuenta
que los sistemas de riego Comarapa-aguas arriba, La Pista y San Rafael ubicados en orden de posicion
operaran simultneamente al embales. Pero el volumen embalsado esta destinado a satisfacer las
demandas de la zona ncleo.

Foto 2. Toma lateral SR La Pista

Foto 3. Area de Riego

El sistema de riego La Pista es una zona de expansin del rea de riego, (el modelo Canalman sera
empleado en este Sistema). El proyecto esta incorporando 288 has de tierras nuevas. Actualmente es uno
de los sistemas que constructivamente tiene el mayor avance de obras, se estima un 80 % de avance.
a) Obra de toma
Cota fondo del ro
Cota Azud

1829

1830,11 msnm

Cota colchn Disipador

Ancho cresta
b) Esclusa

msnm

1828.11 msnm

17 m
1m * 1m

c) Captacion
d) Desharenador

1m * 0.5m
24.5 m L* 2m A* 1m H

e)

Canal conduccin

f)

Canal principal

g)

Laterales

5245 m Longitud
5312 m Longitud

8500 m Longitud

El sistema de riego La Pista esta compuesto de una obra de toma directa, canal de conduccin, canal
principal y laterales. Las caractersticas geomtricas e hidrulicas se puden apreciar en la descripcion y
las fotos arriba.
1.4.4 Area de comando
El rea total comadanda del proyecto es de 2439 hectreas, repartidas en 1763 hectreas con riego
tradicional y 676 hectreas de expansin. El rea de expansin corresponde a las 288 hectreas de La
Pista y 388 hectreas de Chilon Saipina. En el cuadro se puede ver 81.9 km de longitud de los canales.
Esta longitud comprende los canales de tierra y los canales proyecto de revestimiento.

Cuadro 1. SISTEMAS DE RIEGO EN EL PROYECTO COMARAPA-SAIPINA-SAN

Nota.- Las superficies son las mximas registradas
Las bocatomas corresponden a los subsistemas en operacin actual
La longitud aproximada abarca a los canales principales
1.4.5 Operacin del sistema
La operacin de la cuenca aplicando el modelo HEC 3, (este modelo realiza el balance volumetrico de la
cuenca); consiste en el balance volumtrico del volumen de oferta y demanda, bajo condiciones de
seguridad y tres alternativas de aprovechamiento. Las alternativas se detallan a continuacin:

Cuadro 2. ALTERNATIVAS DE ABASTECIMIENTO EN EL SISTEMA DE RIEGO COMARAPASAIPINA-SAN RAFAEL

Las alternativas planteadas A, B y C difieren en aspecto que es la inclusion o no en el balance
volumetrico del Sistema de Riego San Rafael, teniendo en cuenta que esta ultima tiene una toma lateral
construida recientemente sobre el Rio Mizque. La alternativa A no toma en cuenta al Sistema San Rafael
en el balance. La alternativa B incluye complementamente en la dotacion de agua. La alternativa C
incluye parcialmente un abastecimiento por la Toma de Toro Muerto en el ro Mizque, durante los meses
de diciembre a mazo, y en los meses de abril a noviembre esta previsto un abastecimiento por el ro
Comarapa.
Ha quedado establecido que la operacin de las zonas tradicionales y en expansin se regirn por los
derechos de agua. Las zonas tradicionales recibirn el agua en aos lluviosos y secos de manera que
permita asegurar sus cosechas todo el ao. Las zonas de expansin deben recibir menos agua y no
recibir suministro de agua en aos de sequa. Por otra parte los sistemas tradicionales funcionaran con
caudal regulado y sin regulacin. Estos ltimos operaran segn usos, costumbres y servidumbres. El
sistema La Pista se encuentra dentro la regla de operacin de noviembre a mayo. El sistema San Rafael
funcionara segn sus usos, costumbres y servidumbres porque los derechos de agua son los mismos.
1.5 JUSTIFICACIN. 13
El funcionamiento de los sistemas de riego es una
cuestin de inters porque con frecuencia los
resultados e impactos de los proyectos en cuanto a la operacin no han sido satisfactorios. Esto obedece
a lo no inclusion de la operacin y distribucin de agua entre otros muchos factores. Se puede ver que
mientras la planificacin, diseo y construccin de proyectos de riego son objeto de atencin y
cuidado,por el contrario se presta escasa atencin a las cuestiones relativas a la operacin y
mantenimiento de los sistemas.
1.6 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN
En el entendido de que la entidad local debe definir la futura operacin del sistema en esta fase.
Adems que en Comarapa el proyecto tiene previsto iniciar la operacin a corto plazo el ao 2002. Por
otra parte el trabajo que se realiza en las parcelas de los agricultores no es un elemento suficiente para
determinar la operacin de todo un sistema. La factibilidad operativa de un proyecto tambin necesita de
la informacin, procesamiento y la operacin a nivel de los canales, donde actualmente no se tiene
conocimiento. La simulacin numrica a travs de una interaccin computarizada y de pruebas de
campo permite ahorrar tiempo, recursos, adems de conocer con antelacin las modalidades y la
operacin de los canales de riego que podrian ser mas adecuados.
El problema central es que no se tienen conocimiento de la operacin y distribucin en el mbito de los
canales de riego y las modalidades que se podria adoptar.
1.6.1 objetivos
Objetivo general
q Establecer las bases tcnicas para la formulacion de varias alternativas de operacin en el sistema de
riegos Comarapa.
Objetivos especficos

Definir alternativas y estrategias de operacin

Simular los posibles tipos de operacin
Evaluar los resultados obtenidos por el modelo

Seleccionar una alternativa

2. MARCO CONCEPTUAL
2.1 RIEGO Y SISTEMA DE RIEGO .
Segn la publicacin de la FAO, un sistema de riego se compone de una estructura principal de
derivacin o una estacin principal de bombeo, un sistema de conduccin , un sistema de distribucin, un
sistema de aplicacin y un sistema de drenaje. (Sagardoy., J.A., 1991)
Los sistemas de riego son sistemas socio-tcnicos, en los cules el control sobre el agua es la actividad
central. Esto quiere decir que puede ser descrito como una red de elementos materiales asi como
elementos sociales. Los hombres son el elemento crucial de esta red, porque ellos tratan de introducir
todos los elemento en el lugar correcto, (Mollinga, 1995 citado por Arts R. 1998) . 15Para el Programa
Nacional de Riego, PRONAR, un sistema de riego equivale a un sistema de produccin donde se
suministra oportunamente el agua para riego de las parcelas de los usuarios, por tanto el agua es el
insumo para la produccin agrcola
Esta afirmacin se complementa con la cosmovisin que los campesinos tienen respecto al agua. El riego
para las culturas andinas es una recreacin del agua, una modalidad en que el agua es criada y se lo
considera un ser vivo, una persona que habita el pacha, ligada a las ritualidades y creencias. Ella esta en
las lluvias, ros, manantiales, comunidad humana, rboles, animales. Hay variedad de aguas con olores y
consistencias diferentes. La relacin con cada uno o las comunidades es de dialogo y conversacin entre
seres vivos. Por tanto la practica del riego no es un acto mecnico de reposicin de agua al suelo, sino
es un acompaamiento entre las comunidades de deidades, huma y natural, lo que hace posible que el
agua entre en contacto con la pachamama para que las semillas contenidas en su seno broten,
(PRONAR2001).

2.2 SISTEMAS DE CONDUCCIN ABIERTOS

La mayora de los grandes proyectos de riego a nivel mundial emplean sistemas extensos de canales
abiertos para la conduccin del agua hasta las parcelas. Los sistemas de conduccin, junto con los de
drenaje y las obras de ingeniera para riego, constituyen la infraestructura. El afianzamiento de los
proyectos de riego con estas caractersticas, depende en gran medida de la capacidad de los sistemas de
conduccin para entregar en forma econmica los requerimientos de agua a las parcelas y garantizar el
uso ptimo del agua para riego.(Manz,1991 citado por Gonzles, 2001)
El sistema de conduccin abierto esta constituido por canales, acequias, acueductos empleados para
llevar el agua desde su origen hasta el borde superior del campo, desde donde se puede conducir a los
compartimientos, tablares o surcos. La estructuras necesarias para el control y medicin del agua se
consideran tambin parte del sistema de distribucin.
Los requisitos para cualquier sistema de distribucin son:
a) que tenga suficiente capacidad para suministrar la cantidad necesaria de agua en cualquier punto
siempre que se necesite
b) que pueda regularse con exactitud el caudal de agua
c) que puedan mantenerse en un mnimo las perdidas por erosin del terreno y por infiltracin
d) que pueda realizarse con facilidad las operaciones de mantenimiento y de lucha contra las malas
hierbas 16
e) que sea fcil de utilizar , de forma que las necesidades de mano de obra no sean excesivas
f) y que por los costos de instalacin puedan justificarse econmicamente por los beneficios esperados
de las plantas que se han de cultivar, (Boher L.J. 1974).

2.3 SERVICIO DE OPERACIN

El servicio de operacin tiene como objetivo principal la distribucin oportuna del agua de riego necesaria
para satisfacer la demanda hdrica de los cultivos. Para conseguir este cometido se realizan las siguientes
funciones principales: Planificacin de la operacin (preparacin de los llamados planes de riego).
Distribucin fsica del agua (ejecucin del plan). Supervisin de la operacin (acopio de datos sobre el
uso del agua y preparacin de los informes pertinentes,
2.4 CAUSAS DE MAL FUNCIONAMIENTO.
Concretamente en la distribucin de aguas existen 3 causas fundamentales de mal funcionamiento:

anti falta de experiencia en el personal del sistema para la planificacin, ejecucin y vigilancia de
las Vidales correspondientesIneficiente gestin del personal
Deficiencias tcnicas en la distribucin de aguas

Las deficiencias tcnicas son el resultado de un diseo defectuoso y para poner remedio a esta situacin
hacen falta importantes trabajos de rehabilitacin que necesitan de estudios y diseos detallados. Se
tiende a creer que entre las causas, las deficiencias tcnicas son las principales responsables de una
baja eficiencia. Las causas tcnicas de una baja eficiencia estn mas relacionadas con la falta de
conocimiento tecnico del personal que hace funcionar el sistema.
Para aclarar el grado en que las deficiencias en los procedimientos de operacin pueden influir
desfavorablemente en la eficiencia de riego, se cita una experiencia realizada en Filipinas. Esta fue
llevada a cabo por miembros del Instituto Internacional de Investigaciones Arroceras en una zona de 5700
has regadas por gravedad, resulto que la ejecucin de algunos cambios modestos en los procedimientos
de la distribucin de agua supuso un 97 % de aumento en la produccin del sistema, y en un 1494 % de
aumento en la seccin de la cola, durante un periodo de dos aos.
Antes de la intervencin del equipo de estudio exista una practica generalizada de excesivo riego en la
cabecera del sistema, con lo que en la cola quedaban unas disponibilidades insuficientes. adems el
control oficial sobre el reparto de agua haba sido deficiente y exista una 17incertidumbre general entre
los agricultores sobre el turno probable de agua y su cantidad. Esta experiencia se llevo a cabo sin
realizar mejoras fsicas en la red de riego, (Valera y Vickman, 1976 citado por Sagardoy J.A., 1991)
Complementando la rentabilidad econmica, productividad agrcola y el concepto tcnico de operacin y
distribucin, el PRONAR conceptualiza a la distribucin como el conjunto de actividades que realizan los
usuarios para el manejo de la infraestructura fsica y todas las actividades sociales que organizan los
regantes para el reparto de agua. Entendiendo al reparto como el resultado de complejos mecanismos de
delegacin de responsabilidades, formas de control de la distribucin, acuerdos, reglas y normas sobre
los derechos de agua que rigen la distribucin del agua. (PRONAR 2001).
2.5 PARMETROS QUE INTERVIENEN EN LA DISTRIBUCIN DE AGUAS
Los parmetros que intervienen en la distribucin de aguas son:

Eficiencia de conduccin
Eficiencia de operacin
Eficiencia total del sistema
Factor de demandas
Tiempo de demoras, perdidas o muertos
Tiempo adicional
Caudal de manejo

2.5.1 Eficiencia de conduccin

El conocimiento especifico de este parmetro permite el calculo de las perdidas de agua debidas a la
infiltracin en el sistema de distribucin, Es un conocimiento necesario y de gran utilidad para la
elaboracin de programas de modelacin de la infraestructura.

2.5.2 Eficiencia de operacin, (conduccin y distribucin).

En el proceso de captacin del agua de la fuente, su conduccin a travs de la red de distribucin y su
entrega a tomas prediales, se suceden perdidas que son debidas a dos causas:
q La primera debido a la conduccin del agua a travs de todo el sistema de distribucin que hace que
por efecto de la infiltracin a travs de la plantilla de los canales esta sufra perdidas no controladas, salvo
el caso de remodelacin del sistema a travs de revestimientos.
q La segunda debido primordialmente al manejo que efectan tanto el personal que opera las obras y
distribuye las aguas como los propios usuarios: y el estado de las estructuras de control y medicin. A
estas perdidas se las denomina comnmente perdidas por operacin del sistema. El valor de estas
perdidas pueden modificarse o minimizarse, para ello no es necesario efectuar grandes inversiones, ya
que se requiere de una correcta operacin del sistema. Se considera que un distrito de riego cuenta con
una buena operacin del sistema cuando la eficiencia en operacin del mismo es de alrededor del 90 % o
mas, es decir una perdida mxima del 10 %.
2.5.3 Eficiencia total del sistema.
Es el parmetro que permite calcular las perdidas totales que se pueden dar en el sistema, asi mismo
con base al caudal puesto en la cabecera del canal permite determinar el caudal que puede ser
aprovechado.
2.5.4 Factor de demandas.
Este parmetro es utilizado para calcular la cantidad de agua que es necesaria disponer en un punto
determinado de la red de distribucin con base a la demanda aguas abajo. Resulta de la inversa de la
eficiencia total del sistema en un tramo determinado.
2.5.5 Tiempo de demoras.
Este parmetro es utilizado para los efectos de la planeacin y ejecucin de la distribucin de aguas,
interviniendo directamente en el calculo del tiempo neto disponible para abastecer a toda el rea durante
el periodo determinado, asi como para el calculo del tiempo total de riego de cada canal o toma predial en
particular.
Se define como el tiempo necesario para poner el agua con un caudal estable en un punto determinado
de la red de suministro cuando se inicia el abastecimiento con dicho caudal a es zona.
A este tiempo en el que el agua al ser transportada de un punto a otro del sistema de suministro, no es
utilizado, debido a que las tomas de captacin ubicadas en el tramo no deben ser abastecidas en ese
instante o por la inexistencia de estas, tambin es conocido como Tir o recorrido.
Aun cuando la aplicacin de mtodos analticos es factible para evaluacin de este parmetro, se siguen
preferentemente mtodos directos o de campo. Los mtodos analticos preferentemente se utilizan con
fines de pronostico de los tiempos de demora y estn basados en las caractersticas hidrulicas del
sistema de riego proyectado. Para Ello se asume dos tirantes, (mximo y mnimo), de trabajo de cada
canal y con base a estas se calcula la velocidad del flujo en cada tramo, aplicando cualquiera de las
formulas que relacionen las caractersticas hidrulicas del canal con la velocidad media del agua.
Posteriormente en base a la longitud del tramo y a la velocidad media calculada se obtiene el tiempo de
demora terico para dicho tramo. Para el caso de inicio en la operacin o para cuando el canal trabaje a
entrega discontinua el tiempo determinado para cada tramo no representa las condiciones asumidas en
el calculo, por lo que debe ser reajustado en base a mediciones directas de campo, (Puga, M.I.. 1985).
2.5.6 Tiempos adicionales.
En el proceso de entrega y corte de agua a una zona determinada, existe un remanente de agua en el
canal que sigue escurriendo luego que la entrega de agua a este ha sido cortado, esta agua es en la
practica puede ser importante y por lo que para los efectos de programacin en el calculo total de riego, (
asumiendo un caudal constante de entrega), que recibe el nombre adicional de tiempo adicional, (Puga,
M.I.. 1985).

Caudal de manejo a nivel de canal es el rango de variacin permisible de los caudales de entrega a cada
captacin y/o distribucin, ni tan grandes que la toma de captacin no pueda captarlos, (Puga, M.I.. 1985).
2.5.7 Evaluacin de los parmetros.
Para la evaluacin de los parmetros se siguen diferentes procedimientos, estos puede clasificarse en:
a) mtodos directos de campo
b) mtodos indirectos o analticos
Los mtodos basados en observaciones o mediciones de campo son los mas precisos y adems
son los de aplicacin directa en todos los distritos de riego en operacin.
Entre los mtodos directos para determinar la eficiencia de conduccin, (infiltracin), se puede citar el
mtodo de aforos a la entrada y salida, estanque, infiltrometro, permeametro, y los trazadores.
2.6 MODELOS DE SIMULACIN DE LA OPERACIN
Los modelos de simulacin dinmica simulan dos tipos bsicos de caractersticas hidrulicas: los
componentes de los canales abiertos y las estructuras de control hidrulico. Los modelos dinmicos que
emplean las ecuaciones completas de St. Venant y que usan tcnicas de solucin numrica verificables,
mostrarn, consecuentemente, caractersticas de flujo variable por los canales. La calidad de la
simulacin de las condiciones hidrulicas de las estructuras de control podr ser tan buena como la
terica, en funcin de la informacin disponible de las caractersticas hidrulicas de las estructuras, y que
son incluidas en el modelo.
Los modelos que emplean las ecuaciones completas de St. Venant, resueltas con tcnicas de solucin
numrica verificable y que utilizan la mejor informacin disponible de las estructuras de control hidrulico,
pueden conducir a resultados tan buenos o mejores que cualquier otro modelo de aproximacin o mtodo
de anlisis. Vale la pena destacar que las ecuaciones usadas en los 21modelos de flujo estable, son una
forma simplificada de las ecuaciones de St. Venant y que los modelos de balance hidrulico no
consideran ningn sistema hidrulico.
Los modelos de simulacin dinmica simulan las caractersticas hidrulicas, de operacin, y las
caractersticas hidrolgicas de sistemas de conduccin de agua al variar el tiempo, en respuesta a los
cambios de flujo de entrada o salida del sistema y al variar las condiciones de frontera, internas y
externas. Idealmente, estos modelos pueden:
a. Considerar y/o simular todos los flujos controlados o sin control dentro, hacia y desde el sistema,
considerando el rango completo de variacin de las caractersticas fsicas, de operacin e hidrolgicas del
sistema, y usando tcnicas normalmente aceptadas en ingeniera hidrulica, de riego e hidrolgicas.
b. Simular condiciones relevantes de campo.
c. Usar teoras y mtodos matemticos verificables.
d. Mejorar todos los clculos, usando tcnicas numricas conservadoras.
e. Introducir toda la informacin relevante en forma adecuada para el futuro usuario.
f. Obtener toda la informacin relevante en forma adecuada para el futuro usuario.
g. Usar un mnimo de recursos de cmputo.
Los modelos que se ajustan a este criterio ya han sido desarrollados y aplicados, Manz (1991), y Manz y
Schaalje (1991). Los modelos de simulacin dinmica permiten predecir las caractersticas hidrulicas de
los canales abiertos al variar con el tiempo; es decir, bajo condiciones de flujo variable o no permanente.
Es por esto que, excepto para condiciones de diseo muy especficas, los modelos de flujo estable no

pueden utilizarse para evaluar las caractersticas hidrulicas y la operacin de sistemas de canales
abiertos, que son operados en forma frecuente o que experimentan entradas y salidas variables.
Con los modelos de simulacin dinmica se pueden predecir las condiciones hidrulicas de flujo en
cualquier punto dentro de los sistemas de canales abiertos, como una funcin de las caractersticas
fsicas y de operacin. Estos modelos se pueden utilizar tambin para predecir la capacidad de los
canales y los tiempos de traslado usados en los modelos de balance hidrulico.
2.7 MODELO CANALMAN
El programa Canalman fu desarrollado para llevar a cabo simulaciones hidrulicas de canales con
caudal variable en sistemas de canales ramificados. El modelo puede ser usado para simular operaciones
de canales en forma manual y puede generar programacin de operaciones propuestas a travs del
mdulo automtico centralizado. Tambin se incluyen en el modelo, varios esquemas de automatizacin
local de compuertas, las cuales pueden ser fcilmente seleccionadas y calibradas por medio de la
interfase del modelo, (Merkley G.P., 2001) Canalman es muy interactivo y cuenta con la capacidad
integrada de edicin de datos, con numerosas opciones para la configuracin del sistema de canales,
simulaciones hidrulicas y de produccin de resultados. Los niveles de trabajo y los caudales de las
estructuras pueden ser especificados por medio de grficas de tiempo entradas antes de la simulacin,
estas pueden ser cambiadas durante la simulacin, los niveles de trabajo de las estructuras pueden ser
generados a travs de programacin de compuertas ("gate scheduling") y se pueden aplicar
convenciones locales de automatizacin de compuertas. (Mercley G.P. 2001)
2.8 RESOLUCIN NUMRICA
Segn el manual del programa, (BIE, 2000), la aproximacin del volumen de control deformable es
similar a un mtodo implcito de los cuatro puntos para resolver las ecuaciones de gobierno. Donde las
ecuaciones Saint Venant se transforman de ecuaciones diferenciales parciales a ecuaciones algebraicas
no lineares, integrando con respecto a las variables independientes de tiempo, t, y distancia, x.
La integracin no es formal en el sentido matemtico, y se introduce factores asignando peso espacial y
temporal en una prueba para tomar dentro del computo de las variables no lineares de la variables
dependientes en el espacio y el tiempo, respectivamente. Las formas integradas de las
Las ecuaciones que intervienen en la solucin numrica son las ecuaciones de continuidad, (esta puede
desenvolverse en flujo permanente y no permanente), y movimiento. Integradas ambas forman parte del
sistema de ecuaciones matriciales Jacobianas y se resuelve numricamente por el mtodo NewtonRaphson y la tcnica de eliminacin de Gauss, (Gonzles M. Et al, 2001)..

3. METODOLOGA
La presente investigacion se realizo en varias etapas:

Recoleccin de la informacin y estudio del modelo

Levantamiento geomtrico
Operacin practica prueba hidrulica del canal de conduccin.
Operacin simulada.

3.1 RECOLECCIN DE INFORMACIN

La informacin del proyecto se encuentra disponible y se los puede catalogar en documentos tcnicos
que se refieren al diseo final del Proyecto de Riego Comarapa-Saipina-San Rafael. En el que el Sistema
de Riego La Pista se inserta como una parte y el otro grupo de documentos se los puede encontrar en
los informes del CES, encargada de la supervisin de la construccin de las obras, tambin la
informacin que brinda la GFA dedicada al fortalecimiento de las organizaciones es de mucho redito

Todos esos documentos son: El diseo final del Proyecto de Reigo Comarapa-Saipina-San Rafael,
informes y resumenes del CES y la GFA.
3.2 LEVANTAMIENTO LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL
3.2.1 Levantamiento fsico del Sistema de Riego La Pista
Este sistema es una de las cuatro zonas componentes del proyecto Comarapa-Saipina-San Rafael, que
esta semiconstruido. El rea piloto de estudio fue el Sistema de Riego La Pista con un rea de
comando de 288 hectreas. Fsicamente consta de una obra de toma sobre el ro diferentes y de diverso
tamao de bloques.
La obra de toma esta compuesta de un azud derivador de 17.m de cresta y una altura sobre el fondo
aguas arriba de 1.1 m. La esclusa de limpieza ubicada entre el azud y la captacin operable de 1m x 1m
de ancho y alto respectivamente y la obra de toma lateral de 1m de ancho x 0.5m de alto. La capacidad
de captacin, (los datos que se presentan aqu han sido proporcionados por el proyecto), es de 500
lts/seg.
La red de canales esta dividido en tres partes, el canal de conduccin hasta la progresiva 5245, el canal
principal se inicia en el final del canal de conduccin con la progresiva 0+000 abarcando hasta la
progresiva 0+5246 y los laterales tienen una extensin Aproximada de 12000 metros lineales. Algunos
canales o partes se encuentra en construccin. El canal de conduccin todava no se encuentra
totalmente concluido entre el tramo 2+000 hasta la 5+245, actualmente solo se ha cortado el perfil del
terreno, faltando excavar el canal y revestirlo.
Se tiene un solo un dren colector principal, este es un tributario natural del ro Comarapa y pasa por
medio de la poblacin de Comarapa.
Los campesinos actualmente estn logrando que el proyecto incorpore tomas para las zonas
tradicionales, adems de los pinchazos. Se tienen tres tomas no previstas para usuarios que antes
utilizaban el agua directamente desde otras tomas en el ro, pero que ahora decidieron tomar desde el
canal de conduccin, que pasa por su terreno cotas mas arriba. Los pinchazos son
26tomas-tubo
individuales o de 2 a 4 reducidos agricultores, en total se tiene previsto 10 tubos entre 2 a 4 pulgadas. En
el canal de conduccin se tiene instalado 2 tubos. El proyecto accedi a esta peticin estableciendo la
condicin de la temporalidad de dichas tomas.
3.2.2 Levantamiento fisico del Canal de conduccion
El levantamiento fsico del Canal de conduccion en su dimensin transversal y longitudinal se efectu
mediante el Mtodo de Levantamiento por recorrido, consistente en el desplazamiento fsico a los largo
de los 2500 metros de canal. En el recorrido se midi en detalle desde la progresiva inicial 0-005.75
hasta la progresiva 1+913. Producto de este levantamiento se tiene las dimensiones de cada seccin de
canal, progresivas de ubicacin, tipo de canal, calidad del material del canal.
A partir de la ultima progresiva el canal se encuentra en construccin, una extensin de canal hasta la
progresiva 5+0245 todava se encuentra en corte del terreno, faltando incluso la excavacin del canal,
Pero en contraste al otro lado, los laterales, obras de arte y canal principal ya se encuentran parcialmente
terminados.
La cooperacin del CES es de relevar en un importante producto de una serie de fotos digitales en el
canal de conduccin donde se hizo el levantamiento geomtrico y otra serie de fotos del rea de
expansin La Pista junto al pueblo de Comarapa. La fotos se encuentran en el anexo y otras forman
parte del texto. En el texto se puede encontrar la foto de la represa semicosntruida y la foto de la toma
derivadora de La Pista. mediciones
3.3 OPERACIN REAL o PRUEBA HIDRULICA.
En fecha 13-Dic-2001 se realizo la operacin real del canal de conduccin. A este efecto se tenia la
cooperacin del equipo tcnico del CES y los funcionarios de la Direccin Desarrollo Econmico
Productivo de la Prefectura del Departamento de Santa Cruz. A lo largo del canal de conduccin se
establecieron tres puntos de control, el aforador RBC 0+100, aforador RBC 1+079 y el punto 1+400 sobre

el canal de hormign ciclpeo, el personal 27restante realizo la apertura y control de la compuerta y

otros en el control del flujo a lo largo del canal. En esta prueba hidrulica el equipo de comunicacin por
radios (handies) fue de mucha utilidad.
3.5 SIMULACIN DEL SISTEMA DE RIEGO LA PISTA
Con los resultados obtenidos en los documentos, proporcionados por los diferentes actores
intervenientes, el levantamiento geomtrico, la prueba hidrulica se procedi a la operacin simulada.
Esta operacin simulada se termino de afinar en la ciudad de Cochabamba.
La informacin utilizada en la simulacin se basa en los parmetros geomtricos e hidrulicos, estos son
los datos referidos a la seccin transversal del canal, como ser altura, tirante, ancho, base, tipo de
material, cotas de la solera aguas arriba y aguas abajo. Los parmetros hidrulicos corresponden a las
profundidades aguas arriba y aguas abajo, rugosidad, pendiente longitudinal. La informacin referida a las
estructuras de control de flujo se adaptaron a los tipo de flujo uniforme (el modelo en este caso
considera al flujo uniforme como una estructura transversal ubicado en el final de cada tramo).

Cuadro 3. SIMULACION DE LA OPERACIN SR LA PISTA

El siguiente paso consiste en probar diferentes caudales en orden decreciente desde los 400 lts/seg hasta
los 65 litros por segundo tal como se muestra arriba en el cuadro. Este caudal (65 lts/seg) es el que tiene
un comportamiento aceptable segn las dimensiones del cnal de conduccion del Sistema de Riego La
Pista. El perfomance de los caudales entre 400 a 66 lts/seg es inaceptable para el programa. Todos los
caudales producen el overflow (rebalse) reconocido por el programa.

4. RESULTADOS
Los resultados obtenidos en las diversas etapas de la investigacion en el SR La Pista se agrupan en los
resultados geometricos e hidraulicos segn progresivas, caracteristicas operacionales, operacin del
canal de conduccion con diferentes caudales y simulacion de la operacin del sistema. Lineas abajo se
tiene mas detalle de cad una de estas partes.
4.1 GEOMETRA Y PARMETROS HIDRULICOS DE LOS CANALES
Las caractersticas geomtricas del sistema de riego La Pista de seccin transversal, seccin
longitudinal , caractersticas hidrulicas de los materiales en los 2000 m de canal de conduccin hbil son
las siguientes:

CUADRO 4. CARACTERSTICAS GEOMTRICAS E HIDRULICAS DEL CANAL DECONDUCCIN SR

LA PISTA

Nota.-

HC significa hormign ciclpeo

Ribloc es un material orgnico polimerizado

MP significa mampostera de piedra
Fr representa el numero de Frou
.Coef ( n) segun Ven Te Chow, (1964), Brater and King, (1976) and French, (1985)
En la construccin de los canales existe una amplia variacin de las caractersticas geomtricas e
hidrulicas considerando la direccin del flujo de izquierda a derecha. La altura varia desde 0.6
metros hasta 0.8 metros, la base esta entre 1 y 0.6 metros, la rugosidad se encuentra entre 0.015 y
0.020, la gradiente de la pendiente esta entre 1 a 0.0009 por mil. Considerando un bordo libre de 10 %,
los caudales obtenidos son muy variables y segn los datos estn entre 257 y 481 litros por segundo. El
cuadro permite apreciar las caractersticas diferenciadas como ser: Las alturas, anchos, diametros,
rugosidad y las dems medidas asi como las caractersticas constructivas de 29material geomtricas no
son iguales entre si en los tramos como se puede ver en las siguientes fotografias.

Foto 4. Canal conduccion H C

Foto 5. Canal conduccion tierra

4.2 CARACTERSTICAS OPERACIONALES

El sistema de riego La Pista tiene propuesto regar con flujo simultaneo en la parte tradicional (superficie
recin incorporada) y en la zona de expansin (rea totalmente nueva). Aunque en la documentacin
disponible no se conceptualiza una forma de operacin, el caudal de entrega en los bloques es 30 lts/seg
se estima una entrega de 10 a 30 t/seg en las tomas para usuarios tradicionales. En el rea tradicional
actualmente el proyecto tiene construido tres tomas parcelarias y dos pinchazos, (los pinchazos son
tuberias dde riego que parten del canal, el diametro esta entre 2 a 4 pulgadas), que al termino de la

prueba hidrulica serian parte del funcionamiento del sistema como se puede apreciar en detalle en el
siguiente cuadro:

Cuadro 5. CAUDALES DE ENTREGA SEGN PROGRESIVAS

4.3 OPERACIN DEL CANAL DE CONDUCCIN
La operacin del canal de conduccin del Sistema de Riego La Pista, o denominado para nuestro
propsito como prueba hidraulica, funciono por primera vez desde una cota muy superior a las cotas de
las tomas tradicionales, el carcter continuo del flujo en el canal de conduccin y por la condicin de
prueba, se limita a la operacin de este canal.
En las tres estaciones de medicin, aforadores RBC ubicados a 0+100 y 1+079 y el punto sobre el canal
rectangular de hormigo ciclpeo, se obtuvieron los siguientes resultados :

Aforador RBC 0+100, 93 a 257 lts/seg y desde los 0 a 90 min de duracin

Aforador RBC 1+079, 3 a 242 lts/seg y desde los 19 a los 70 min de duracin
Canal H C 1+400, 62 a 406 lts/seg y des de los 30 a los 73 min de duracin

La grafica lineas abajo representa la ocurrencia y la variacin de los caudales, se puede apreciar tambin
los tiempos de recorrido mencionado anteriormente. La primera curva representa la variacin del flujo en
el primer aforador, la segunda lnea al registro del aforador 1+079 y la tercera curva de caudales registra
los puntos medidos en el canal de hormign ciclpeo

Los valores de altura-caudal se calcularon con base a un aforador calibrado en el caso de los aforadores
RBC, en el caso del canal de hormign ciclpeo se utilizo la ecuacin universal de Maning. Se asume
para el presente trabajo que los valores calibrados fueron efectuados correctamente.
Otro punto de observacin cualitativa surgido al ejecutar la prueba de campo es el inicio del primer
entubado con ribloc, (este material es un polimero organico utilizado en la construccion), en este punto a

lo largo de la operacin se pudo observar peridicamente, pero no sistemticamente, un bordo libre de 0

centmetros, en algn momento se inicio el rebalse por el canal, al termino de la prueba se tenia un bordo
libre de 3 centmetros.
Los valores calibrados del RBC esta representado por la ecuacin de tendencia polinomial, y =
1,8522x2+ 0,502x - 0,0138 y una correlacin R2=1. En base a esta ecuacin predeterminada por los
valores es que se obtuvo los caudales relacionados a su altura. Es de hacer notar que la ecuacin reporta
un valor de caudal cuando la altura de agua es nula. Esto puede deberse a muchas causas de error
sistemtico o personales, entre estos pueden pueden estar el diseo del aforador, construccin y
calibracin del aforador.
Los resultados estadsticos y de correlacin referidos a los caudales medidos en las tres correspondientes
a la operacin de los cuales medidas en las tres estaciones.

CUADRO 6. PRUEBA HIDRAULICA

4.4 SIMULACIN DE LA OPERACIN DEL SISTEMA

El modelo de simulacin Canalman al utilizar la medidas geomtricas transversales, longitudinales,
hidrulicas en los canales y estructuras en el canal de conduccin produce resultados de operacin como
se detalla mas adelante.
La estructura fsica del programa viene definida en categoras, estos son la fuente, tramos y la rama. La
fuente del sistema es la que abastece de agua al sistema o es el punto aguas mas lejano, donde se inicia
el sistema. El tramo de canal es la longitud de canal limitado aguas arriba y aguas abajo por estructuras
de regulacin o por medio de cambios de seccin y la rama es el conjunto de tramos o secciones
longitudinales.

Fig. 1 Croquis canal de conduccin SR La Pista

Tambin existen las estructuras ubicadas transversalmente a lo largo del canal rama, estas tienen sus
propias dimensiones geomtricas, hidrulicas y de operacin. En el caso de este estudio se tiene una
estructura en la fuente del sistema conocida como vertedero, en las secciones se tiene las estructuras tipo
flujo uniforme.
4.4.1 Operacin de los tramos del canal de conduccin
La simulacin se efectu con base los niveles de aguas arriba y aguas abajo del agua, coeficientes de
rugosidad, caudales requeridos al final de una rama conjuntamente a las dimensiones geomtricas
obtenidas en el levantamiento de campo y resumidas en el prrafo de geometra e hidrulica del canal de
conduccin.
Los resultados de simulacin con diferentes caudales de abastecimiento se dividen en dos grupos
diferenciados. Flujos de riego el rango de 66 a 400 lts/seg iterativamente reportan resultados negativos.
Por otra parte caudales menores a 65 lts/seg, se desarrollan ptimamente. En el caso presente se refiere
a este caudal como indicador de todos los resultados que se presentan. en el documento..
La soluciones numricas en orden decreciente a partir de 400 lts/seg hasta el caudal de 66 lts/seg
divergen a la solucin numrica del modelo, es decir que no se lleva a cabo la simulacin y por tanto no
se produce resultados. La operacin segn el programa se dificulta entre las progresivas 0+394, cuando
la fuente abastece un caudal de 100 lts/seg provocando rebalses. Caudales comprendidos en el rango de
100 lts/seg y 66 lts/seg logran rebalsar entre las progresivas 0+647 y 0+805. El caudal 65 lts/seg es el
indicador operable de abastecimiento, donde el modelo logra simular la operacin de los canales
aceptablemente conservando los niveles de agua en el borde libre. Segn el modelo y las iteraciones al
inicio del primer entubado (0+647) y al inicio del segundo entubado (0+805) los niveles de agua tienen
mucha dificultad en mantener su nivel de borde libre.
Los resultados de operacin simulada con base a los parmetros de: caudal de 65 lts/seg (para las
progresivas entre 0+394 y 1+917, material de hormign ciclpeo, ribloc (material sustituido por otro de
caractersticas similares) y mampostera de piedra, con rugosidad de 0.075 y 0,020, con las elevaciones
de las cotas solera decrecientes desde 1831 a 1829.204 msnm, son establecidos en cinco grupos,
primero los cuadros, segundo las graficas de tramos, graficas de estructuras e ndice de estabilidad
Los cuadros de tramo de canal y de las estructuras tienen datos sobre la fechas, hora, tiempo
transcurrido, caudales aguas arriba y aguas abajo, profundidades aguas arriba y aguas abajo, estabilidad
hidrulica, modo y estado en el caso de los tramos de canal.
Cuadro 7. SIMULACION NUMERICA SR LA PISTA

La operacin del canal de conduccin del Sistema de Riego La Pista durante las 2 horas de duracin
llego abastecer 65 lts/seg a todos los secciones de canal tal como se puede ver en el cuadro de arriba,
(mas adelante se detalla la operacin tramo por tramo). Una medida del nivel de aguas que alcanzo este
caudal en cada tramo es la profundidad que se detalla a continuacin conjuntamente a la grafica para que
nos permita una mejor visualizacin.

0+394
0+647
0+744
0+805

0.165 m PAR
0.380 m PAR
0.147 m PAR
0.470 m PAR

0.165 m PAB
0.603 m PAB
0.147 m PAB
0.603 m PAB

0+940
1+913

0.181 m PAR
0.178 m PAR

0.181 m PAR
0+178 m PAB

Grafica 2. Perfil de flujo canal de conduccion "La Pista"

La profundidades PAR y PAB de trabajo no son iguales en todos los tramos para el tiempo de operacin
simulada de 2 hr para el caudal final estable de 65 lts/seg, como se puede ver lneas arriba y en la grafica
precedente.
Los canales de hormign ciclpeo y de mampostera trabajan con profundidades aguas arriba (PAR) y
aguas abajo (PAB) poco profundos.
En cambio los canales circulares funcionan al borde de su capacidad. Para entrar a mas detalle en los
prrafos siguientes se presentan los resultados tramo por tramo.
La fuente del sistema empez a operar el da 6 de diciembre a 13:53 horas y minutos, caudal 65 lts/seg
, el nivel aguas abajo con 2 metros e ndice de estabilidad (IE) de 1. La toma de la pista dejo de operar el
da 6 de diciembre a horas 15:53 minutos.
Un caudal (caudal de operacin, Qo) de 65 lts/seg inicio el recorrido en la seccin 0+394 a horas 13:53
minutos de fecha (Fch) 6-Dic-2001, la profundidad de aguas arriba (PAR) es 0.109 metros, ndice de
estabilidad (IE) de 1, el modo de tramo (MT) por llenar y el estado del tramo(ET) en avance.
El tramo de canal a horas 14:08 minutos de la misma fecha, despues de 15 minutos, adquiere las
siguientes dimensiones hidrulicas, el Qo aguas arriba es 65 lts/seg y aguas abajo 39 lts/seg, el ndice de
estabilidad de 1, el MT por llenar, este valor cualitativo significa que el agua esta tratando de nivelarse, y
el ET en ajuste.
Esta parte del canal ramal termino de operar en fecha 6-Dic-2001 a horas 15:53 minutos, despues de un
tiempo de operacin comn a todas las otras ramas, el caudal de operacin final en todo el tramo canal
es 65 lts/seg, la profundidad aguas arriba (PAR) y aguas abajo PAB se estabiliza en 0.165 metros, el
ndice de estabilidad se mantiene en la unidad, el MT inactivo y el ET normal.
El canal tramo 0+647 inicio la operacin a 20 minutos de la fecha 6-Dic-2001 y 13:53 horas y minutos, la
altura aguas arriba inicialmente comenz en 0.161 metros y la profundidad aguas abajo permaneci en
0.113 metros, el flujo de suministro de 58 lts/seg. Una de las caractersticas de este canal tramo es el
estado de tramo es considerado como cerrado, el estado del tramo en general se considera inactivo y
normal.
Despues de 25 minutos de iniciada la operacin del canal de conduccin el agua ingresa al canal
denominado 0+744, con un caudal de 15 lts/seg y durante 5 minutos recorre longitudinalmente el tramo
en el cual obtiene la condicin de estado avance indicando que el agua alcanzo el otro extremo muy
rpidamente Al final del turno de riego el caudal aguas abajo sube de 17 a 65 lts/seg, llegando a una
profundidad de 0.147 metros.

A los 30 minutos el agua ingresa al canal tramo 0+805 con un flujo de 17 lts/seg y una altura en esta parte
(inicio aguas arriba ) de 0.084 metros. Luego de que el agua termina de avanza en 5 minutos la distancia
del canal, el caudal aguas arriba (QAR) es 28 lts/seg y el caudal aguas abajo (QAB) es 4 lts/seg. Al final
de la operacin de la rama (canal de conduccin) se tiene 65 lts/seg para una profundidad aguas arriba
(PAR) y abajo (PAB) de 0.470 y 0.603 metros.
El canal tramo de mampostera de piedra 0+940 opera a los 35 minutos con 4 lts/seg y una altura
equivalente de 0.032 metros, tardando el indicador ET 10 minutos en el avance. En el tiempo transcurrido
de 45 minutos a partir del inicio de la simulacin, el tramo llega a alcanzar las dimensiones hidrulicas de
profundidad (PAR) de 0.085 metros y un caudal (QAB) 18 lts/seg, MT inactivo y el ET normal..
Finalmente el agua llega al ultimo tramo de conduccin 1+913 en un TT de 50 minutos llevando canal de
conduccin para esta seccin en un inicio es 46 lts/seg, llegando alcanzar al final el caudal de 65 lts/seg.
4.4.2 Operacin de in-line estructuras
Las in-line estructuras, conocidas como estructuras de control de flujo ubicadas al final de cada tramo de
canal y al inicio de la fuente en el estudio. Estas estructuras son el vertedor en la obra de captacin y al
final de cada tramo se ha considerado como flujo permanente. Esta ultima opcin es considerada por el
modelo como una modalidad de estructura de control. de retorno a la operacin.
El funcionamiento de estas estructuras durante de la operacin del canal de conduccin varia segn
segn la operacin de los tramos de canal y tienen los siguientes parmetros: fecha (Fch), 38hora (H),
tiempo transcurrido (TT), caudal (Q), profundidad aguas arriba (PAR), profundidad aguas abajo (PAB) y
estado de la estructura (EE).
La operacin del vertedor en la obra de captacin del Sistema de Riego La Pista se inicio en Fecha
(Fch) 6-Dic-2001 en la hora (H) 13:53, horas y minutos, el vertedor funciono con un 1 metro de apertura,
con una profundidad aguas arriba de 2 metros y aguas debajo de 0.165 metros. Estas abreviaciones se
utilizan en el siguiente cuadro de operacin de las estructuras.

Cuadro 8. OPERACIN DE LAS ESTRUCTURAS DE CONTROL

La estructura ubicada al final del tramo 0+394, nombrada como estructura de flujo uniforme 1, empez a
operar a los 15 minutos de iniciada la operacin del sistema de riegos, la descarga al inicio fue 39 lts/seg
y al final 65 lts/seg., la profundidad PAR esta entre 0.119 y 0.165 mts al inicio y al final de las 2 horas de
simulacin, la profundidad PAB se encuentra entre 0.161 y 0.380 metros a los 20 minutos y a las 2 horas
de simulacin, la estructura de control se encuentra seco hasta los 15 minutos y luego adquiere la
condicin de ET libre.

Luego que el agua recorre el segundo tramo 0+647, al final de este tramo se encuentra la estructura flujo
uniforme 2, el TT o tiempo que tarda en operar es 25 minutos si se toma como referencia la H 13:53
horas y minutos del da 6-Dic-2001, el caudal al inicio es 15 lts/seg y al termino de la operacin 65 lts/seg,
hasta los 25 minutos la estructura tenia el EE de seco y luego libre, esta condicin de estado libre
caracteriza a la estructura mientras funcione
El flujo uniforme 3, estructura de control localizado al final del tramo 0+744, es la siguiente estructura
que comienza ha operar a los 30 minutos (hasta ese momento la estructura tenia la 39condicin de seco
y luego recin pasa a libre o mas propiamente en trabajo), el caudal operable al comienzo y al final son 17
y 65 lts/seg, las Profundidades PAR son 0.061 y 0.147 metros, las profundidades PAB son 0.084 y 0.470
metros.
A los 35 minutos despues de haberse iniciado la operacin en el canal de conduccin del Sistema de
Riego La Pista el agua llega al final del entubado canal circular donde se encuentra la estructura flujo
uniforme 4 con progresiva 0+805, el caudal de llegada es de 4 lts/seg, PAR 0.201 metros y la PAB de
0.032 metros, al final de la operacin el caudal cambia a 65 lts/seg y la PAR alcanza 0.603 metros y PAB
0.181 metros respectivamente.
Inmediatamente tras la estructura anterior y despues de haber recorrido el canal de mampostera de
piedra la estructura flujo uniforme 5 de la progresiva 0+940 entra a operar con un caudal de 16 lts/seg
luego de un TT de 50 minutos, la PAR es 0.064 metros y la PAB para los 50 minutos es 0.064 metros.
Luego de transcurrir las 2 horas las profundidades cambian, la PAR es 0.181 metros y la PAB 0.178
metros. El estado de la estructura pasa de seco a libre en el lapso de 50 minutos.
En la progresiva 1+913 del canal de hormign ciclpeo se encuentra la estructura flujo uniforme 6
comenzando a funcionar el 6-Dic-2001 a 15-33 horas y minutos, empezando con un caudal de 46 lts/seg
y para terminar con 64 lts/seg, las profundidades que responden a estos caudales corresponden a 0.141 y
0.171 metros.

Grafica 3 Operacin estructura FU 6 en 1+9113 40

4.4.3 Estabilidad hidrulica
La estabilidad hidrulica responde a la proporcion de caudal que ingresa al canal de conduccin y la
cantidad de agua que sale al final durante los incrementos sucesivos de tiempo de la operacin, variando
los valores entre 1, 0 y 1, el valor negativo estima que la cantidad de agua en salida es mayor a la
cantidad de agua que esta ingresando, el valor cero indica que los caudales de entrada y salida estn en
equilibrio y el valor positivo establece que la proporcin de agua que ingresa al canal es mayor al caudal
de salida.. La ecuacin que representa esta situacin viene definida por:

Grfico 4 Estabilidad hidrulica.

La grafica del canal de conduccin del Sistema de Riego La Pista indica que la estabilidad hidrulica
llega a alcanzar el ndice 1 al inicio de la operacin hasta un tiempo transcurrido de 195 minutos y la
relacin decrece hasta 0.1, para alcanzar definitivamente el ndice aproximado de 0.01 al final de la
operacin. 41
4.4.4 Analisis caudal versus tiempo transcurrido
Las graficas representan los resultados de la operacin simulada en determinados tiempos transcurridos
para cada tramo del canal de conduccin. Asi los valores 15, 20, 35, 40, 60 y 197 minutos indican que los
tramos comenzaron a funcionar alcanzando a conducir el caudal total de 78 lts/seg, a los 30 minutos el
tramo 0+394, a los 75 minutos el tramo 0+647, a los 80 minutos el tramo 0+744, a los 85 minutos el tramo
0+805, a los 97 minutos el tramo 0+940 y a los 360 minutos el ultimo tramo 1+913. La fuente del sistema
funciono constantemente con un caudal de 5 lts/seg. La grafica de caudal versus tiempo detalla la
operacin llevada a cabo.

Grfico.5 Caudal vs Tiempo aguas arriba.

4.4.5 Calibracin y verificacin

La operacin simulada del canal de conduccin de La Pista utilizo parcialmente los resultados obtenidos
en el campo, propiamente la informacin del levantamiento fsico del canal de conduccin en la extensin
de 2500 metros, las dimensiones geomtricas e hidrulicas de seccin transversal (altura, base, dimetro,
talud, ancho, nivel de aguas arriba y aguas abajo hidrulicos, rugosidad forman parte del modelo, asi
como las caractersticas de la estructuras geomtricas e hidrulicas en cada tramo. La rugosidad de los
tramos de canal tiene su base en los autores citados en el prrafo de caractersticas fsicas e hidrulicas
del canal de conduccin.
Se debe aclarar que es necesario un ajuste en los diferentes parmetros que pueden ser muy sensibles,
como ser la rugosidad, si bien este valor ya mereci una amplia investigacin y existe rangos de
rugosidad, pero seria factible investigar el valor en condiciones In-situ, con mayor razn si se tiene
secciones de canal de tramos demasiado cortos y de dimensiones muy variables, como es el caso de
canal de conduccin.

Grfica 6 caudal vs Tiempo aguas abajo.

Otro aspecto que permite cumplir parcialmente con la calibracin es la relacin altura-caudal de los
aforadores RBC y el mismo canal rectangular de hormign ciclpeo. Los valores medidos en el aforador
no son los mismo entre ellos y existe una diferencia significativa con los caudales reportados en el canal.
Otra observacin es que los caudales del aforador al parecer estn sobreestimados, y la causa puede
deberse a diferentes factores entre ellos las dimensiones del aforador no representan a la ecuacin de
descarga, o puede ser que las caractersticas hidrulicas aplicadas en el calculo del aforador no son del
canal aguas arriba, aguas abajo y garganta, o finalmente puede tenerse fallas en el procesamiento de los
datos de campo al calculo del aforador.
Las razones que se exponen lneas arriba indican que se cumpli parcialmente con las exigencias de la
calibracin y no se efectu la verificacin porque en todos los otros canales de los otros sistemas y en el
mismo canal de conduccin La Pista todava se sigue terminado de construir. Pero no por esto es
menos importante la operacin simulada y sus resultados.

5. CONCLUSIONES

La conclusiones de este estudio, simulacin de la operacin en el canal de conduccin del Sistema de

Riego La Pista, abarca la caractersticas geomtricas y constructivas , operacin de campo y operacin
simulada, incluyendo a la calibracin, verificacin, modelo canalman concluyendo con la operacin
general del sistema de riegos. .
5.1 SOBRE LAS CARACTERSTICAS.
Las dimensiones de seccin transversal de los tramos del canal de conduccin del Sistema de Riego La
Pista son diferentes geomtricamente y constructivamente.
Las dimensiones de seccin longitudinal tiene una gran variacin en las dimensiones transversales y
longitudinales, sin embargo las cotas soleras dan una pendiente casi uniforme, como consecuencia las
longitudes de los tramos son demasiados cortos e irregulares.
La rugosidad es el parametro de mayos sensibilidad porque a cambios pequeos le suceden variaciones
significativas del caudal. La obtencin sistemtica del coeficiente en el campo necesita de mucha
precisin y cuidado.
5.2 SOBRE LA OPERACIN DE CAMPO
Existe una diferencia entre las descargas en los aforadores y una diferencia significativa cuando se
relaciona con los caudales calculados en el canal de hormign ciclpeo. Este hecho sugiere la
sobrestimacin de los caudales.
La relacin altura-descarga en los aforadores no es muy confiable por causa involuntarias, sistemas y
personales, que deberan ser revisadas.

Algunos parmetros pueden aprovecharse inmediatamente como los tiempos transcurridos y niveles tanto
aguas arriba y aguas abajo para comparar con la operacin simulada, pero los otros parmetros podran
ser aprovechados despues de las trabajos y correcciones que se haga posteriormente.
La operacin del canal de conduccin varia en los diferentes tramos, los tramos mas cortos operan
rpidamente en tiempo trascurrido (TT), y en general se ha tenido dificultades en las PAR y PAB al inicio
de los canales circulares, denominados entubados, llegando a producirse desbordamientos en algunos
momentos en el canal.
5.3 SOBRE LA OPERACIN SIMULADA DEL SISTEMA DE RIEGO LA PISTA
Los parmetros geomtricos, constructivos e hidrulicos se desenvuelven ptimamente a excepcin de
los tramos longitudinalmente demasiados cortos y de la rugosidad del canal circular.
La operacin del canal de conduccin es aceptable para el caudal de 65 lts/seg y menores a este y se
halla limitada para caudales mayores, produciendose dificultades en las profundidades aguas arriba
donde se hallan los canales circulares. Las condiciones hidrulicas para 65 lts/seg y caudales menores
son estables.
Las estructuras de control de flujo en el sistema de riego que mejor se adaptan en la operacin simulada
son las estructuras de flujo uniforme
El funcionamiento de las estructuras en la fuente como al final de los tramos es aceptable para las
condiciones de 78 lts/seg, en mayores flujos causan el desborde de agua en los tramos de canal.
El ndice de estabilidad hidrulica, balance entre las cantidades de flujo de entrada y de salida es de
conformidad entre 0 y 1.
5.4 SOBRE LA CALIBRACIN Y VERIFICACIN

Los parmetros de mayor sensibilidad como la rugosidad, longitud de tramos conjuntamente a una
disposicin de recursos, medios, mtodo y tiempo son los que no permiten una mejor operacin simulada,
calibrada y verificada. La calibracin y verificacin es todava insuficiente en el sistema de riego.
5.5 SOBRE EL MODELO CANALMAN
El uso del modelo Canalman en la simulacin de la operacin de sistemas de riego que estan
constituidos por tramos demasiados cortos y de secciones variables no es aplicable.
El modelo se encuentra limitado a la operacin de los canales de conduccin, principal y laterales,
Contrariamente no responde a las demandas de los agricultores debido a que el tiempo de riego o de
operacin puede ser igual para todos los bloques que tienen superficie distinta.
El tiempo transcurrido (TT) y la velocidad con el cual se desplaza el agua de riego son una las variables
que el modelo al parecer es incapaz de registrar y son los puntos en los cuales la solucin numrica y la
velocidad de la operaciones divergen.
Alternativamente el programa Canalman puede indicar que la operacin del sistema de riego se dificulta
en todo el sistema a causa de la presencia de tramos y estructuras con caractersticas hidrulicas no
aceptables por el modelo.
5.6 SOBRE LA OPERACIN GENERAL DEL SISTEMA DE RIEGO LA PISTA
El sistema de riego La Pista tiene dificultad en la operacin de todo el sistema lo que se debe a
diferentes origenes
El funcionamiento del canal de conduccion segn el modelo y la prueba hidraulica incidira negativamente
en la operacin del sistema. Bajo las condiciones locales, tramos demasiados cortos, geometra
diferenciada e hidrulica, el modelo no puede ofrecer alternativas y estrategias de operacin en el
sistema de riego La Pista. A excepcion de caudales menores al optimo de 65 lts/seg.
6. RECOMENDACIONES
El diseo y construccion de las secciones longitudinal y transversal de los elementos hidraulicos,
geometricos y operacionales debe merecer una mejor atencion. Tratando en lo posible de uniformizar las
secciones en longitudes apreciables.
El proyecto debera calibrar en el campo los aforadores RBC con el objeto de tener una relacion altura
mas confiable.
Se debe realizar estudios e implementar trabajos de campo a mayor detalle sobre el comportamiento
hidraulico, geometrico y operacional.
No se debe usar el modelo bajo condiciones locales geometricas e hidraulicas muy variables.
Para la operacin del sistema es necesario adoptar precauciones urgentes relativos al control de aspectos
constructivos, hidraulicos y operacionales.

7.ANEXOS
La investigacion trata de la operacin de sistemas de riego en el ambito de los canales utiliazndo el
programa Canalman. Entendiendo a la operacin como la practica de conducccion , distribuicion y
aplicacin en las propiedades de los agricultores.
El area del Proyecto de riego Comarapa-Saipina-San Rafael esta actualmente enmarcada en un proceso
tecnico-social dinamico definido principalmente por la existencia de sistemas de riego tradicionales y por
la concepcion del mismo proyecto.

En la region existen 75 sistemas de riego entre medianos que alimentan a una poblacion aproximada de
5000 habitantes y exportar a las ciudades. Los campesinos se mueven segn los patrones de Usos,
Costumbres y Servidumbres en la operacin y mantenimiento de sus redes de riego, caminos, practica
de riego, agricultura, ganaderia y montes.
El Proyecto de Riego Comarapa-Saipina-San Rafael con un area de 2439 hectareas tradicionales y en
expansion esta concebido para funcionar de acuerdo a la presa semiconstruida La Caada y la Zona
Nucleo. Con este proposito se tienen a los sistemas de riego siguiendo desde aguas arriba hasta aguas
abajo a Comarapa-Aguas arriba, La Pista, La presa La Caada y la Zona Nucleo de Saipina-Chilon y
finalmente San Rafael.
En esta fase el proyecto debe solucionar un aspecto muy fundamental como es la operacin y distribucion
en el ambito de los canales de riego.
El estudio se justifica a partir de que los resultados obtenidos en los sistemas de riego construidos con el
apoyo del estado o en los sistemas tradicionales no son satisfactorios. Esto obedece a que la operacin y
distribucion de aguas de riego esta ausente en el diseo, planificacion y construccionde los proyectos de
riego.
El problema central es que no se tienen conocimiento de la operacin y distribucin en el mbito de los
canales de riego y las modalidades que se podria adoptar. 54El objetivo general es establecer las bases
tcnicas para la formulacion de varias alternativas de operacin en el sistema de riegos Comarapa.
Los objetivos especficos
q Definir alternativas y estrategias de operacin
q Simular los posibles tipos de operacin
q Evaluar los resultados obtenidos por el modelo
q Seleccionar una alternativa
La metodologia aplicada en la investigacion esta diferenciada en trabajos de campo y de gabinete. El
trabajo de campo esta dividido en el levantamiento transversal y logitudinal del canal de conducion del
Sistema de riego La Pista y la Prueba Hidraulica. En gabinete el metodo aplicado es la simulacion
utilizando el programa Canalman.
Los resultados obtenidos en el presente trabajo se dividen en varias partes. Estas se refieren a la
geometria y parametros hidraulicos, caracteristicas operacionales, operacin del cnal de conduccion con
diferentes caudales y simulacion de la operacin del sistema.
El canal de conduccion del sistema de riego La Pista con diferentes dimensiones geometricas en su
extension lineal de 2000 metros. Esta dividido en 5 tramos progresivos desde la 0+394 55hasta 1+913.
Los coeficientes de rugosidad varian entre 0.075 en el caso del ribloc hasta 0.02 para los otros materiales.
La altura varia entre los tramos desde 0.6 hasta 0.8 metros asi como el por_mil.
Las caracteristicas operacionales estan referidas a la dotacion de cada lateral con un caudal simulataneo
de 30 lts/seg para areas que estan en el rango de 8,6 a 46,7 Has.
La operacin del cnal de conduccion denominada tambien prueba hidraulica tiene resultados de los
caudales de operacin distribuidos a lo largo del canal. La mediciones del aforador 0+100 estan entre 93
a 257 lts/seg. El aforador 1+079 registra caudales variables entre 3 a 242 lts/seg.
El punto de observacion 1+400 registra caudales desde 62 a 406 lts/seg. El tiempo de duracion es de 90
minutos. Los aforos no presentan una buena correlacion entre si. Aun cuando las curvas calibradas de los
aforadores tienen la correlacion maxima.
La simulacion de la operacin del sistema segn el modelo se encuentra en distintos elementos; los
tramos, estructuras, estabilidad hidraulica, analisis caudal versus tiempo transcurrido.

La soluciones numericas del modelo Canalman divergen en los tramos para los caudales de 400 a 66
lts/seg. Caudales menores a 65 lts/seg son aceptables hidraulicamente. Los tramos de hormigon o de
mamposteria tienen profundidades hidraulicas aguas arriba y aguas poco profundos, variando entre
0.147 a 0.178, en cambio los tramos de ribloc tienen profundidades de 0.603 metros.
Las estructuras in-line convergen con las soluciones numericas de simulacion para el caudal de 65 lts/seg
y un tiempo de duracion de 2 horas. Cada una de las estructuras comenzaron a funcionar a horas 13:53 y
secuencialmente cada 5, 10, 15, y 50 minutos. Los caudales de operacin iniciales en cada estructura,
(estructura flujo uniforme , FU), son 65, 39, 15, 17, 4, 16, 46 lts/seg respectivamente. Las estructuras
efectuaron un buen desempeo.
La estabilidad hidraulica se desarrolla uniformente y positivamente. Este indice se encuentra entre los
margenes de 1 decreciendo a 0.1 lo que significa que no existe fuga de agua.
La grafica caudal versus tiempo transcurrido describe la variacion del caudal aguas arriba y por otra parte
aguas abajo de cada una de los tramos. Asi los tramos condujeron el caudal indicador de 65 lts/seg a los
15, 20, 35, 40,60 y 197 minutos. 56
La calibracion simulada se realizo en forma parcial al utilizar los parametros del levantamiento de campo.
Pero existen parametros de mayor sensibilidad como la rugosidad y ls profundidades hidraulicas que
necesitan mejores ajustes.
Las conclusiones del estudio se disgregan en varias partes. La geometria transversal y longitudinal
presenta son tramos cortos y de dimensiones mu variables. La prueba hidraulica de campo establece la
diferencia entre las mediciones aforadas y la conduccion se dificulta en determinados tramos. La
simulacion de la operacin es inaceptable para caudales de 66 a 400 lts/seg y el caudal indicador de 65
lts/seg es aceptable tanto en los tramos y estructuras establceiendo al final un indice de 0.1. La
calibracion necesita de una revision en los coeficiente y profundidades hidraulicas que se constituyen en
los factores de mayor sensibilidad. El modelo Canalman se halla muy limitado por las condiciones locales.
El modelo no puede ofrecer alternativas de operacin en el Sistema de Riego La Pista a excepcion del
caudal indicador.
En concordancia a la investigacion las recomendaciones se resumen a los aspectos constructivos,
hidraulicos y operacionales que deberan merecer una mejor atencion. Se deben enfatizar en las
verificacion y pruebas de las estructuras de control en el campo. El modelo no debe aplicarse en las
condiciones locales del Sistema de Riego La Pista.