HISTORIA DE LA MARINA DE GUERRA

Historia naval - El Per antiguo

La Marina de Guerra del Per es una institucin surgida en el contexto del proceso de
independencia.
No obstante ello, la relacin con el mar del antiguo poblador peruano se remonta a tiempos
ancestrales hasta pocas en las que los cazadores recolectores que ocuparon los Andes
descendieron hacia la costa para explotar los ricos recursos marinos que la Corriente Peruana
facilita.
En un primer momento, la explotacin de recursos se limitaba a la recoleccin de mariscos en
determinadas pocas del ao- de all los restos de grandes conchales que hoy testimonian su
actividad en algunos puntos de la costa. Luego, la abundancia de especies marinas llevara hacia el
desarrollo de la pesca, con anzuelos y redes inicialmente desde la orilla, tal como lo testimonian
las halladas en Paracas (8.830 AC), para luego adentrarse al mar, habiendo tenido que ingeniar la
elaboracin de artificios flotadores y posteriormente embarcaciones propiamente dichas. La
aparicin de embarcaciones en la actual costa peruana obedeci a necesidades especficas que
cada pueblo o cultura fue encontrando. No es posible, con la evidencia disponible, sealar una
fecha en que este proceso se inici, pero ciertamente hace ya unos 4.500 aos la dieta del hombre
costeo haba comenzado a incluir peces ms grandes, que vivan alejados de la orilla.
Utilizando los materiales disponibles localmente, algunos de estos grupos construyeron ayudas a
la flotacin que luego fueron evolucionando hasta alcanzar la condicin de balsas capaces de
transponer la rompiente. Cuando este nivel fue alcanzado, algunos de estos grupos incursionaron
a mayores distancias, llevando a cabo navegaciones que les permitieron alterar sus patrones
ancestrales de trueque y reciprocidad, tan generalizados en el mundo andino. Con ellos vino el
primer atisbo de un nuevo ordenamiento social, al aparecer un grupo especializado en el comercio
y la navegacin. Tal fue, al menos en la costa peruana, el caso de los chincha.
Las embarcaciones del mundo andino tuvieron su propio proceso evolutivo. Al parecer, las ms
tempranas fueron de totora y de palo, que fueron utilizadas en la pesca hasta convertirse en los
actuales caballitos de totora y balsillas del litoral Norte. Aparentemente, debido a las necesidades
estatales moche, la balsa de totora creci y alcanz dimensiones importantes, siendo utilizada
para el intercambio y eventualmente para la guerra, como lo evidencia su rica iconografa.
La balsilla de palo evolucion ms lentamente, pero logr incorporar algunos adelantos
importantes, tales como el velamen, con su correspondiente aparejo, y un peculiar sistema de
gobierno, utilizando guares o pares de planchas que se sumergan entre los troncos para gobernar
y evitar la deriva. La balsa de palos se expandi por el mundo andino hacia principios de este
milenio, sustituyendo a la gran balsa de totora. Cuando arribaron los europeos a costas peruanas,
pudieron encontrar as una embarcacin de porte similar a algunas de las suyas, con capacidad de
carga de hasta 60 70 toneladas. Su ingenioso sistema de gobierno fue adecuado a las

embarcaciones europeas surgiendo as la orza o quilla variable, aporte peruano a la navegacin

mundial.
Finalmente, al momento del arribo espaol ya en algunas partes del litoral como en Ilo y Chancayse haba comenzando a utilizar pequeos botes con fines de pesca.

Historia naval - El Per Virreinal

Durante la poca virreinal, le correspondi al Callao, como primer puerto del Virreinato del
Per y asentamiento hispano ms importante de la costa del Pacfico sudamericano, jugar
un papel preponderante. En el virreinato peruano se estableci el control de las rutas
martimas en el Pacfico, y para ello fue creada en 1570 la Armada de la Mar del Sur,
destinada a ejercer el dominio efectivo sobre aquel vasto espacio martimo.

Posteriormente, en la segunda mitad del siglo XVIII, se dio una nueva organizacin para las
fuerzas navales presentes en el Per, tomando como lugar de establecimiento el Callao,
donde se cre una Capitana de Puerto, entidad que pas a ejercer el control martimo y
naval del rea. Al mismo tiempo tambin se estableci la Real Academia de Nutica de
Lima; el Departamento Martimo del Callao, con capitanas de puerto subordinadas en
Valparaso, Concepcin y Guayaquil; el Hospital Naval de Bellavista y varios otros
establecimientos.
Todo este proceso sentara las bases materiales y humanas sobre las cuales surgira la
institucin naval peruana, como elemento necesario para hacer respetar el incipiente Estado
que comenz a formarse a partir de julio de 1821.
LA ACADEMIA NATICA DE LIMA
La creacin de un centro de formacin de pilotos fue idea del virrey Luis Enrquez de
Guzmn, Conde de Alba de Liste y comenz a funcionar en 1657 bajo la direccin del
cosmgrafo mayor, Francisco Ruiz Lozano. En 1791, el virrey Francisco Gil de Taboada,
dio la Real rden creando la Academia Real Nutica de Lima con los objetivos de:
preparar alumnos para convertirlos en pilotines, y, adicionalmente, graduar pilotos con el
suficiente bagaje profesional para garantizar sus futuros desempeos en buques que los
requiriesen.
Tambin se mandaron construir en Espaa los bergantines Peruano y Limeo (1794)
primeras naves permanentes de la Real Armada. Tanto el virrey Taboada Gil como su
antecesor Manuel de Guirior (1776-80), fueron los impulsores de estos cambios, dada su
condicin originaria de oficiales navales.
LA ARMADA DEL MAR DEL SUR
Con la finalidad de controlar y regular el comercio que se desarrollaba entre Espaa y el
Nuevo Mundo, as como para poder rechazar a los ataques de piratas y corsarios, a
mediados del siglo XVI, se cre un sistema de flotas y convoyes anuales. Este enlace
primario entre Espaa y sus colonias americanas, a pesar del ataque de sus rivales europeos,
se mantuvo exitosamente por ms de 150 aos.
Una de estas flotas, viajaba desde Espaa hacia el virreinato de Nueva Espaa, que inclua
Mxico, Centroamrica y el Caribe, y la otra era la que se diriga al virreinato del Per. La
flota destinada a este ltimo, zarpaba hacia Nombre de Dios (posteriormente Portobelo) en
Panam, en donde exista una feria en donde se realizaba un gran intercambio comercial.
En un principio, la navegacin hacia Panam era efectuada por este sistema de flotas, hasta
que a raz de la inesperada incursin de Drake sobre las costas del Mar del Sur, se cre
aproximadamente hacia 1570, la primera agrupacin naval organizada en el virreinato del
Per.
La Armada del Mar del Sur, nombre con el que se le conoci a esta organizacin naval,
tuvo como misin principal brindar proteccin a los convoyes destinados a Panam y que

transportaban como carga ms importante la plata proveniente de las minas del Alto Per.
En segundo lugar, tenia la misin de defender el litoral Pacfico de todo el virreinato.
Resulta interesante ver como ambas misiones de la armada eran distintas y contrapuestas,
puesto que la escasez de naves y recursos, lgicamente haran de la proteccin de las naves
que transportaban los caudales hacia Panam, como la misin de mayor importancia.
TRAFICO COMERCIAL EN EL PACFICO
El comercio colonial tuvo gran influencia en el desarrollo de la sociedad hispanoamericana.
Este comercio se realiz a travs de flotas que partan de Sevilla hasta las Antillas, para de
all dividirse en dos grupos, uno de los cuales se diriga a Nueva Espaa (Mxico) y el otro
hacia Panam desde donde partan al Per. Para esto se cont con la labor de varias
instituciones coloniales, una de ellas fue la Casa de Contratacin de Sevilla. Esta era una
institucin que regulaba el intercambio comercial y mercantil. Entre sus atribuciones estaba
el almacenar pertrechos y accesorios navales requeridos para el trfico en ultramar, llevar
un registro de las naves que salieren y regresaren de las indias con escala final en Sevilla,
verificar celosamente la capacidad tcnica de los pilotos y capitanes de las naves que
realizasen el comercio con los territorios ultramarinos, llevar el control de las adquisiciones
de artillera, municiones y pertrechos navales de toda ndole, entre otros. Tambin existi
un activo intercambio comercial entre los puertos del Callao y Acapulco en Mxico aunque
solo para productos oriundos de ambos virreinatos.
En un inicio, los productos eran comerciados desde la pennsula hacia las colonias,
mediante el empleo de galeones y para el comercio de cabotaje en los puertos del Pacfico
se utilizaban buques de menor porte. La feria de Portobelo en Panam era la que atraa gran
cantidad de comerciantes de todo el nuevo mundo. Con los aos y debido a la actividad
corsaria, Espaa tuvo que cambiar su poltica monoplica y abrir los puertos al libre
comercio en las colonias, lo que ocurri en 1778, beneficiando esta medida a los puertos de
Buenos Aires y Valparaso en desmedro del Callao.
Los puertos ms importantes en el virreinato peruano fueron el Callao, que era la puerta
obligada de los productos que llegaban de Europa va Panam. Otro de los puertos que
alcanz gran importancia por el comercio de la plata proveniente de la zona de Potos fue
Arica. En el norte, Guayaquil se constituy en uno de los principales astilleros del Pacfico.
El monopolio comercial impuesto por Espaa a sus colonias as como la cantidad de
riqueza extrada de stas, provoc que las potencias europeas enviaran expediciones y
corsarios destinados a atacar las embarcaciones espaolas que realizaban el trfico
comercial sobre todo de las que transportaban metales preciosos.
CORSARIOS Y EXPEDICIONARIOS EN EL PACIFICO
Las potencias europeas enviaron expediciones y corsarios para arrebatar a Espaa las
riquezas que eran transportadas en los navos y galeones hacia la Metrpoli, as como
socavar el podero espaol cuando se hallaron en guerra contra ella. Algunos de los
incursores no solo atacaron a los navos, sino que tambin hicieron lo propio con los
puertos americanos. Como se ha mencionado anteriormente, a mediados del siglo XVI,
como parte de una nueva poltica defensiva se impuso el empleo de un sistema de convoyes

y se fortific los principales puertos en donde se realizaban las actividades comerciales.

Los corsarios y expedicionarios no slo actuaban con intenciones hostiles, sino tambin por
la bsqueda de vnculos comerciales e incluso proyectos polticos contra el dominio
hispano. Entre los corsarios y expediciones importantes hacia nuestras costas, estuvieron la
de los ingleses Francis Drake (1578-79), Thomas Cavendish (1587) y Richard Hawkins
(1593-94). Asimismo, se hicieron presente en costas peruanas las expediciones holandesas
de Joris van Spielbergen (1615) y Jacques Clerk LHermite (1624).
LA EXPEDICION DE SPILBERGEN Y EL COMBATE NAVAL DE CAETE
Una de las acciones ms importantes ocurridas durante la poca virreinal como parte de las
incursiones de los enemigos de Espaa en costas americanas, se dio en el ao 1615, cuando
el holands Joris Van Spilbergen arrib a costas americanas por el estrecho de Magallanes
con seis naves. El Virrey Prncipe de Esquilache, envi a una escuadra con siete pequeos
barcos a combatirlo, producindose un combate naval frente a Cerro Azul el 7 de julio de
aquel ao, donde se hundi una nave espaola con 500 hombres, logrando vencer los
holandeses. Sin embargo, el corsario no atac el Callao, fue luego a Huarmey, saqueando
dicho puerto y despus se dirigi a Paita pero no la atac. Finalmente, dej costas peruanas
con rumbo a Acapulco, Islas Molucas y las Filipinas, en donde sus naves fueron
prcticamente diezmadas por naves espaolas. En aquel combate, se dio un episodio entre
una nave holandesa y una nave espaola. Spielbergen narr el hecho sealando cmo los
espaoles prendieron muchas linternas y antorchas y, a gritos, gimiendo y llorando,
finalmente se hundieron con nave y todo, en nuestra presencia. El rescate de los
sobrevivientes fue penoso: Algunos de nuestros marineros, en contra de las rdenes dadas,
mataron a palos a algunos espaoles.
EXPEDICIN DE LHERMITE
Otra expedicin, de mayor envergadura fue la que lleg a costas del Per en 1624, cuando
el Almirante holands Jacques Clerk, conocido tambin como L Hermite, al mando de una
flota de once naves bloque y atac el Callao, teniendo como base a la Isla San Lorenzo. El
Virrey Diego Fernndez de Crdova enfrent con xito aquel ataque, sumndose el hecho
de la inesperada muerte de Clerk, lo que provoc el retiro final de los holandeses, luego de
tres meses de asedio.
EL PUERTO DEL CALLAO
El origen de la palabra Callao no es muy clara, barajndose vnculos lingsticos tanto
espaoles como nativos. A sus habitantes se les dice chalacos, derivado de
Challahaque, es decir, hombre de la costa.
Durante los tiempos virreinales, el Callao signific para el poder espaol no slo el centro
del trfico comercial como puerto ms importante del virreinato del Per, sino tambin
como centro de operaciones de la Armada del Mar del Sur. En 1687 y 1746, sufri el
embate de maremotos, que destruyeron la poblacin e instalaciones defensivas y portuarias
existentes. En la Repblica mantuvo siempre un rol importante en hechos decisivos como el

Combate del 2 de Mayo. En 1857, por decreto de Ramn Castilla, el puerto fue elevado al
rango de Provincia Constitucional.
EL PUERTO DE PAITA
El puerto de Paita est ubicado en el departamento de Piura, y fue fundado por Pizarro en
1537 con el nombre de San Francisco de la Buena Esperanza de Paita. Era el punto
obligado de recalada de toda nave que llegaba al litoral peruano, desembarcando pasajeros
que luego seguiran por tierra a Lima.
Paita ostenta el honor de haber sido lugar de residencia de nuestro hroe mximo: el
almirante Miguel Grau, quien pas ah algunos aos de su niez cuando su padre trabajaba
en la aduana del puerto.
EL PUERTO DE ARICA
Fundado en 1570 con el nombre de San Marcos de Arica, en tiempos virreinales, fue el
paso obligado para el trfico comercial entre el actual sur peruano y Bolivia, en especial
durante el apogeo del centro minero de Potos, el mayor productor de plata del virreinato
peruano. En la Repblica, mantuvo su preponderancia como salida comercial no slo del
Per sino tambin de Bolivia. Luego de Guerra del Pacfico (1879-1883), quedara en
manos de Chile pasando bajo su soberana formal en 1929.

La Independencia y el Establecimiento de la Marina de Guerra del

Per
Durante la poca de la Independencia, el mar fue el camino por el cual las fuerzas
libertadoras llegaron a territorio peruano y pusieron en jaque a las fuerzas realistas para
lograr finalmente la independencia del Per.
Sin embargo, el planeamiento de esta operacin martima, la ms importante realizada hasta
entonces en aguas del Pacfico sudamericano, tuvo sus antecedentes algunos aos antes.
Para mantener la independencia lograda tanto en Argentina como en Chile, se requera
hacer lo propio en el Alto y Bajo Per, y para ello las fuerzas independentistas al mando de
San Martn, tenan claro que para poner en jaque al ncleo del poder espaol asentado en el

Per, se tendra que llevar las fuerzas propias por va martima, pero previamente logrando
el control del mar. Ya desde 1816, corsarios bonaerenses y chilenos haban realizado varias
incursiones contra puertos peruanos, y en 1819 el almirante Cochrane, marino britnico al
servicio de la causa libertaria, por rdenes de san Martn efectu dos expediciones sobre la
costa peruana atacando exitosamente al puerto del Callao, logrando prcticamente con ello
neutralizar las fuerzas navales realistas.
Don Jos de San Martn Habindose dado este importante paso, en Chile, y al mando de
San Martn, se constituy una Expedicin Libertadora, cuya escuadra, al mando de
Cochrane, estaba conformada por ocho buques de guerra y dieciocho transportes que
llevaban a bordo unos 4.500 soldados. Esta fuerza naval zarp de Valparaso el 20 de
agosto de 1820, y arrib a su destino elegido, en la baha de Pisco, al sur de Lima, el 7 de
setiembre, desembarcando el 8 e iniciando sus operaciones terrestres al despacharse una
columna del ejrcito patriota hacia el interior del pas.
Luego, el cuerpo principal de este ejrcito expedicionario se desplaz el 26 de octubre de
1820 por mar hacia el norte de Lima, estableciendo su base de operaciones en la ciudad de
Huaura. Desde all se lograra que los realistas abandonaran la capital el 6 de julio de 1821,
para luego ingresar San Martn con su ejrcito y ocupar la ciudad, en donde se proclam la
independencia del Per el 28 del mismo mes.
Sin embargo, a pesar que la capital se hallaba en manos de las fuerzas patriotas, ello no
ocurra con el puerto del Callao, que aun hasta setiembre hubo de permanecer bajo dominio
realista. En lo que respecta al establecimiento de la institucin naval de la Repblica del
Per, el gobierno constituido bajo el protectorado del general San Martn, encarg al
capitn de navo Martn Jorge Guise, de origen britnico, la tarea de organizar una marina
de guerra, nombrndolo como su primer Comandante General. La naciente Armada, hered
el establecimiento terrestre y portuario del Departamento Martimo del Callao, adoptando
las ordenanzas navales espaolas, excepto para lo que refiere a las normas disciplinarias a
bordo, que fueron las britnicas.

La primera nave en enarbolar el pabelln nacional fue la goleta

Sacramento, capturada el 17 de marzo de 1821 por los hermanos Victoriano y Andrs
Crcamo, y rebautizada Castelli. En setiembre se incorporaron los bergantines Belgrano y
Balcarce, que haban servido a la causa realista bajo el nombre de Guerrero y Pezuela. En
noviembre se sum a la escuadra la corbeta Limea; a principios de 1822 lo hizo la goleta
Macedonia y luego la de igual clase Cruz, el bergantn Coronel Spano y finalmente la
fragata Protector, que haba servido al rey bajo el nombre de Prueba.

Goleta Sacramento
La funcin inicial de la Armada Peruana fue
bloquear los puertos del sur, zona an ocupada por los realistas y sobre la cual San Martn
haba concebido una operacin que se inici el 15 de octubre de 1821, enviando a la
corbeta Limea y a los bergantines Balcarce y Belgrano para establecer el control de la
costa entre Cobija y Nazca. Sin embargo, dichos buques no se daban abasto para cumplir la
misin, a lo que se sum el desconocimiento del bloqueo por parte de naves extranjeras lo
que dificult la tarea encomendada. En el entretanto, a finales de 1821 se haba realizado la
denominada Primera Expedicin a Puertos Intermedios, capturando la escuadra peruana el
puerto de Arica. En 1823, el gobierno de Jos de la Riva-Agero encarg el mando de la
Armada al capitn de navo Jos Pascual de Vivero, secundado por Guise al frente de la
Escuadra, quien ostentaba ya el grado de contralmirante. Ambos se encargaron de planificar
la Segunda Campaa a Puertos Intermedios.
Vicealmirante Jorge Martn Guise Posteriormente, en febrero de 1824, el Callao fue
retomado por fuerzas realistas, lo que conllev a extender el bloqueo hacia el puerto de
Chancay. La Escuadra peruana, mantuvo un largo bloqueo en el Callao por espacio de casi
dos aos, lapso en el cual se produjeron varias incursiones y un enfrentamiento con la
escuadra realista. Aunque las hostilidades cesaron con la capitulacin espaola tras el
triunfo del ejrcito patriota en la Batalla de Ayacucho el 9 de diciembre de 1824, aun
quedara en el Castillo del Real Felipe un puado de realistas al mando del General espaol
Ramn Rodil, quien finalmente desistira de su resistencia en enero de 1826, al rendirse a
las fuerzas patriotas, desapareciendo con ello los ltimos vestigios de la dominacin
espaola en el Per.

La Marina de Guerra en la Repblica Siglo XIX

La Guerra con la Gran Colombia (1828-1829)
El primer conflicto internacional al que la naciente Repblica del Per hubo de enfrentar,
fue contra la Gran Colombia, debido al reclamo de dicha nacin por los territorios de Jan y
Maynas, legtimamente pertenecientes al Per desde antes de la independencia. La
declaratoria de guerra por parte de la nacin grancolombiana se dio el 3 de julio de 1828,
conllevando al Gobierno peruano a alistar sus fuerzas terrestres y navales.
En lo que a la campaa naval respecta, el primer encuentro de este conflicto se produjo en
agosto de 1828, cuando a la corbeta Libertad, al mando del capitn de corbeta Carlos
Garca del Postigo, se hallaba en aguas internacionales frente al Golfo de Guayaquil, con la

finalidad de controlar e interceptar las naves que entrasen o saliesen de ese puerto. El 31 de
agosto de 1828, las naves colombianas Pichincha y Guayaquilea atacaron a la corbeta
peruana frente a Punta Malpelo, siendo rechazadas y obligadas a retirarse con grandes
prdidas a bordo.
Luego, las fuerzas peruanas establecieron el bloqueo en Guayaquil y sobre la costa
grancolombiana desde Tumbes hasta Panam. La escuadra nacional, al mando del
vicealmirante Jorge Martn Guise, se dirigi a Guayaquil y realiz diversas incursiones
antes de atacar las defensas de esa ciudad riberea, los das 22 al 24 de noviembre de 1828.
En dicha accin se logr batir las defensas a flote y silenciar buena parte de la artillera
enemiga, pero la noche del 23 al 24, la fragata Presidente encall y los defensores
aprovecharon la situacin para atacar. Al amanecer, con el repunte del ro, la fragata volvi
a ponerse a flote, pero el ltimo tiro enemigo dio de lleno en el vicealmirante Guise, que
falleci poco despus. El mando de la escuadra fue asumido por el teniente primero Jos
Botern, quien continu el asedio sobre la plaza enemiga, la que finalmente se rindi el 19
de enero de 1829. Luego de esta accin la corbeta Arequipea y el bergantn Congreso
incursionaron sobre Panam, logrando rescatar una de las naves mercantes capturadas por
los colombianos.
Guayaquil permanecera ocupado por fuerzas peruanas hasta el 21 de julio de 1829. Este
conflicto concluira tras la firma del Armisticio de Piura suscrito el 10 de julio del mismo
ao, pero aun quedara pendiente la situacin fronteriza
La Guerra entre la Confederacin Peruano-Boliviana y Chile (1836-1839)
Durante la poca virreinal, el territorio que constitua la audiencia de Charcas o el Alto
Per, dependiente en un primer momento del Virreinato del Per, desde 1776 pas a formar
parte del virreinato de Buenos Aires. Este territorio fue independizado en 1826, naciendo la
Repblica de Bolivia. Aos ms tarde, surgira un proyecto poltico ambicioso cuyo
propulsor principal fue el mariscal boliviano Andrs de Santa Cruz, que propugnaba la
creacin de un estado confederado sobre la base de los territorios del Per y Bolivia,
histricamente unidos por diversos lazos, especialmente econmicos. Esta integracin
buscaba entre otras cosas restaurar los antiguos circuitos mercantiles establecidos en ambos
territorios desde tiempos ancestrales, as como promover una poltica de libre comercio con
el extranjero. Luego de un intenso periodo de crisis poltica, la Confederacin qued
establecida en 1836, conformada por tres estados confederados: el Estado Nor Peruano, el
Estado Sur Peruano, y Bolivia.
La conformacin de esta nueva nacin, tuvo importante acogida en los departamentos del
sur peruano al poder beneficiarse del libre comercio, pero en cambio no fue bien recibida
por las lites limeas y del norte peruano, que tradicionalmente haban mantenido un
intercambio comercial cerrado con Chile, pas que a su vez vio a esta confederacin como
una amenaza para sus intereses econmicos.
Las acciones navales por parte de la Armada de Chile no se hicieron esperar: el 21 de
agosto de 1836 arrib al Callao el bergantn de guerra chileno Aquiles, en lo que se supona
una visita de buena voluntad. Sin embargo, aprovechando el estado de desarme en que se

encontraban los buques de guerra peruanos en el fondeadero, por las luchas internas de los
aos precedentes, esa misma noche llev a cabo un sorpresivo ataque que le permiti
capturar a la barca Santa Cruz, el bergantn Arequipeo y la corbeta Peruviana. Se inici as
la guerra entre Chile y la Confederacin Peruano-Boliviana.
La primera fase de esta guerra debi definirse en el mar, y fue por ello que uno y otro
bando trataron de hacerse de su control. En el caso de la Confederacin, esta fase de la
campaa estuvo en manos de la Armada Peruana, cuya flotilla compuesta por las corbetas
Socabaya y Confederacin y el bergantn Congreso zarparon en noviembre de 1837 con la
finalidad de incursionar sobre territorio enemigo. Primeramente atacaron las islas de Juan
Fernndez, en donde rindieron a la guarnicin que tena a su cargo el presidio y libertaron a
los presos polticos, para luego bombardear los puertos chilenos de Talcahuano, Huasco y
San Antonio, llegando tambin a desembarcar tropa de Marina en San Antonio y Caldera.
Por su parte, el gobierno chileno y los peruanos opositores de la Confederacin prepararon
una expedicin que al mando del almirante Manuel Blanco Encalada desembarc en el sur
peruano y avanz sobre Arequipa. Tras permanecer en esa ciudad durante ms tiempo la
fuerza expedicionaria de Blanco Encalada fue obligada a rendirse, por el mariscal Santa
Cruz, firmando el Tratado de Paucarpata el 17 de noviembre de 1837 y reembarcndose
con destino a su pas. El tratado fue posteriormente repudiado por el gobierno chileno, que
envi un escuadrn compuesto por cinco buques de guerra al mando del marino britnico
Roberto Simpson para hostigar la costa peruana. A estas naves le sali al encuentro en las
afueras del puerto peruano de Islay un escuadrn peruano formado por la corbeta Socabaya
y los bergantines Junn y Fundador a rdenes del capitn de fragata Juan Jos Panizo.
Simpson intent destruir esa fuerza naval el 12 de enero de 1838, pero Panizo logr
maniobrar inteligentemente durante varias horas logrando poner a salvo a sus naves ante un
enemigo superior en nmero y fuerza. Aquella accin, conocida como el Combate Naval de
Islay, fue un triunfo peruano, que concluy con la retirada de los buques chilenos.
Sin embargo a lo largo del ao, Chile logr obtener el control del mar y en setiembre estuvo
en condiciones de despachar una nueva y poderosa expedicin restauradora con 5.400
soldados al mando del general Manuel Bulnes. Las fuerzas de Bulnes, reforzadas por los
peruanos opositores a Santa Cruz, entre los cuales estaban Gamarra y Castilla, lograron
derrotar a Orbegoso, en agosto; y luego a Santa Cruz en la decisiva batalla de Yungay, el
20 de enero de 1839. Ocho das antes, el 12 de enero de 1839, el escuadrn naval chileno al
mando de Simpson y algunos buques que haban transportado a la expedicin del general
Bulnes fueron atacados en el puerto de Casma por la escuadra confederada formada por la
corbeta Esmond, la barca Mexicana, el bergantn Arequipeo y la goleta Per, bajo las
rdenes del marino francs Juan Blanchet. La accin dur varias horas, falleciendo
Blanchet y perdindose el Arequipeo, pero causando considerables prdidas a las naves
chilenas. En lo que respecta a la Confederacin, luego de la retirada y dimisin de Santa
Cruz tras la derrota de los confederados frente a las tropas restauradoras en la Batalla de
Yungay, su existencia concluy con su disolucin, dando paso a un gobierno restaurador al
mando de Agustn Gamarra.
La introduccin de la propulsin a vapor y el surgimiento del Per como potencia
naval en Sudamrica

La explotacin en gran escala de los depsitos de guano de la costa peruana facilit la

estabilizacin de los gobiernos peruanos desde fines de los aos cuarenta hasta principio de
los aos setenta del siglo pasado. Entre los que ms atencin brindaron a la Marina en ese
perodo figuran el Mariscal Ramn Castilla y el General Rufino Echenique, quienes
propiciaron convertir al Per en una potencia naval a travs de un agresivo programa de
adquisiciones.
Entre dichas naves merecen destacarse la fragata Mercedes, que fue la primera nave de
guerra que adquiri Castilla, y luego el Rmac, primer buque de guerra a vapor en aguas
sudamericanas, construido en Estados Unidos de Amrica y que arrib al Callao el 27 de
julio de 1848. Las fragatas Callao y Amazonas fueron encargadas a Inglaterra en la dcada
siguiente. Tambin se adquirieron otras naves de guerra y transportes, al punto que la
Escuadra peruana lleg a ser la ms importante en Sudamrica en esos aos.
Sin embargo, un hecho lamentable, visti de luto a la armada, cuando la fragata Mercedes
naufrag frente a Casma el 2 de mayo de 1854. Aquel terrible accidente, que cost la vida
de ms de 800 personas, dej una magnfica leccin de valor ms all del cumplimiento del
deber, cuando el comandante, capitn de navo Juan Noel prefiri hundirse con su nave
antes de abandonarla en tan difcil trance y con gran cantidad de gente que an permaneca
a bordo.
Otro de los acontecimientos de importancia se haba suscitado algunos aos antes. El
hallazgo de oro en la costa californiana de los Estados Unidos, provoc una masiva
migracin de aventureros en busca de tan valioso metal, los que llegaban en cantidad por
va martima. Muchos de estos buques no slo desembarcaban a sus pasajeros, sino que
tambin perdan a buena parte o incluso a toda su tripulacin atrada por la denominada
"fiebre de oro". En 1848, algunos buques peruanos se encontraban abandonados en San
Francisco, por lo que sus propietarios solicitaron al gobierno que se enviase una nave de
guerra con el fin de proteger sus intereses. Fue as que el bergantn General Gamarra, al
mando del capitn de fragata Jos Mara Silva Rodrguez, fue enviado a San Francisco,
donde permaneci casi diez meses. Durante su estada en ese puerto se produjo un gran
desorden en tierra que las autoridades locales no pudieron sofocar, debiendo solicitar ayuda
a los buques de guerra extranjeros surtos en la baha. Por ese motivo, un destacamento
armado desembarc del Gamarra y ayud a poner orden en la ciudad. De este modo el Per
tom parte en la primera y nica intervencin armada de una fuerza naval fornea en
territorio de los EE.UU.
El viaje alrededor del mundo de la fragata Amazonas

El 25 de octubre de 1856 la fragata Amazonas, al mando del

capitn de navo Jos Botern, zarp del Callao en demanda de Hong Kong para realizar
algunos trabajos urgentes en el dique de ese puerto. Al arribar a su destino, se hall con la
sorpresa que haba estallado la Segunda Guerra del Opio, motivndolo a dirigirse a Calcuta,
donde efectu las reparaciones que necesitaba. Durante su estada en dicho puerto
fallecieron varios de los tripulantes de la fragata, vctimas del clera. De all pas a
Londres, donde Botern fue reemplazado por el Capitn de Corbeta Francisco Sanz, y se
complet el armamento de la fragata. Finalmente, la Amazonas zarp de Londres en
demanda del Callao, arribando a nuestro primer puerto el 28 de mayo de 1858, luego de
haber completado la primera vuelta al mundo de un vapor de guerra sudamericano, en el
que tambin tomaron parte 17 guardiamarinas.
El Conflicto con el Ecuador (1857-1860)
El 1857 el gobierno ecuatoriano suscribi un convenio para el pago de una deuda con
acreedores britnicos, dando en concesin territorios amaznicos pertenecientes al Per. La
protesta peruana fue unnime y el presidente Castilla orden el bloqueo del Golfo de
Guayaquil, el mismo que fue llevado a cabo por una escuadra al mando del contralmirante
Ignacio Maritegui. El bloqueo se inici el 4 de noviembre de 1858, y habra de durar ms
de un ao, lapso durante el cual Ecuador fue vctima de profundas luchas internas que
llevaron al Presidente Castilla a decidir la ocupacin del puerto de Guayaquil,
desembarcando fuerzas peruanas en ese puerto a mediados de noviembre de 1859. El 25 de
enero de 1860 se firm el Tratado de Mapasingue, que dio por terminado el conflicto.
El Conflicto con Espaa (1864-1866)
Despus de la Batalla de Ayacucho, todos los pases hispanoamericanos, excepto el Per,
haban firmado tratados de paz con Espaa, mediante los cuales esta nacin reconoca su
independencia. Ello no haba sido obstculo para que se produjeran diversos actos de buena
voluntad entre Per y Espaa, pero ciertamente no existan relaciones oficiales.
En ese contexto, a mediados de 1863 se present en el Pacfico una escuadrilla espaola
compuesta por las fragatas Resolucin y Nuestra Seora del Triunfo, as como por la goleta
Covadonga, que llevaba a bordo una Expedicin Cientfica con el propsito de estudiar las
antiguas posesiones espaolas. En esas circunstancias se produjo un incidente en la
hacienda Talambo, en el que fue muerto un espaol.
El almirante espaol Luis Hernndez Pinzn, protest ante el gobierno peruano, e incitado
por Eusebio Salazar y Mazarredo, cuyo cargo de Comisario Extraordinario para el Per no
haba sido reconocido por el gobierno peruano, ocasion que en represalia, las fuerzas
espaolas capturaran el 14 de abril de 1864 las Islas Chincha, de donde provena la mayor
parte del guano que el Per exportaba.
Producidos estos hechos, Espaa reforz su Escuadra del Pacfico con las fragatas Blanca,
Berenguela y Villa de Madrid, la goleta Vencedora y el blindado Numancia. El gobierno
peruano, imposibilitado de hacer frente a tal amenaza, se vio obligado a firmar un tratado
conocido como Vivanco-Pareja, que pona fin al conflicto pero que fue prontamente
rechazado por la nacin. El coronel Mariano Ignacio Prado se levant en Arequipa y tras

casi un ao de guerra civil logr hacerse del poder, repudiando el referido tratado y
reiniciando las hostilidades. Previamente se haba firmado un acuerdo con Chile, al que se
sumaron Bolivia y Ecuador, de modo de actuar unidos contra Espaa y neutralizar
cualquier intento de restablecer su dominio en Amrica.
Combate de Abtao (1866)
Al producirse la Guerra con Espaa, la Escuadra Peruana no contaba con naves capaces de
enfrentarse directamente con la poderosa fuerza naval espaola, dado que an se hallaban
en construccin en Inglaterra el blindado Huscar y la fragata blindada Independencia. Fue
por ello que se envi a nuestras cuatro naves principales al sur de Chile, donde deban
aguardar al arribo de los dos nuevos blindados para actuar luego en conjunto contra la
fuerza enemiga. Tres de estas naves, la fragata Apurmac y las corbetas Unin y Amrica,
de reciente adquisicin en Francia, tomaron parte en el Combate Naval de Abtao ocurrido
el 7 de febrero de 1866 en el canal de Challahu, formando entre la isla Abtao y el
continente. Tambin se encontraba en aquella oportunidad la goleta chilena Covadonga,
conformando todas estas naves la denominada Escuadra Aliada que bajo el mando del
Capitn de Navo peruano Manuel Villar rechazaron en forma brillante el ataque de las
fragatas espaolas Villa de Madrid y Blanca, combatiendo durante varias horas hasta que
las naves enemigas optaron por retirarse.
El ocaso del podero naval peruano
El conflicto con Espaa llev a que el gobierno procurara incrementar el poder naval
peruano, an cuando no siempre con acierto, como fue el caso de la adquisicin de los
monitores Manco Cpac y Atahualpa. Adquiridos en Estados Unidos de Amrica, ambos
buques fueron remolcados desde Nueva Orlens hasta el Callao en una pica travesa que,
demand ms de un ao (enero 1869-mayo 1870) la que no estuvo exenta de dificultades.
A principios de los aos setenta, el Per comenz a sentir los efectos de una profunda crisis
fiscal, acelerada por el excesivo gasto en que se haba incurrido sobre la base de
comprometer los ingresos del guano. Fue por ello que no se pudo reaccionar con firmeza
ante el crecimiento del poder naval chileno, que con la construccin de dos blindados,
Cochrane y Blanco Encalada, pas a tener la flota ms poderosa en el Pacfico
sudamericano. Ante ello el Per solo pudo incorporar a la escuadra a las pequeas
caoneras Chanchamayo y Pilcomayo, la primera de las cuales se perdi en 1876, frente a
Falsa Punta Aguja. Otra prdida notable de esos aos fue la corbeta Amrica, varada a
consecuencia del maremoto que azot el puerto de Arica, el 13 de agosto de 1868. Falleci
en dicho trgico accidente el comandante de la nave, capitn de corbeta Mariano de los
Reyes Saavedra.
El Combate Naval de Pacocha (1877)
El 6 de mayo de 1877, un grupo de partidarios de Nicols de Pirola a bordo del Huscar en
el Callao, alzndose en contra del gobierno del presidente Mariano Ignacio Prado. ste
reaccion declarando al buque fuera de la ley y ofreciendo recompensa a quien lo capturase
o destruyese.

Al mando del Capitn de Navo Germn Astete, el Huscar se hizo a la mar dirigindose al
Sur para embarcar al caudillo. En dicha travesa se detuvo a varios buques britnicos,
quebrantando la ley internacional.
Esto ltimo motiv al Contralmirante Alghernon M. De Horsey, comandante en jefe de la
Estacin Naval Britnica en el Pacfico, a intervenir en el asunto.
Con la fragata Shah y la corbeta Amethyst, busc al monitor Huscar y lo encontr el 29 de
mayo de 1877, frente a Pacocha. El almirante ingls intim rendicin al comandante
peruano Luis Germn Astete, quien se rehus a rendir su nave y se prepar para combatir
afirmando el pabelln peruano. La accin se llev a cabo durante varias horas, en que los
buques britnicos pese a su gran ventaja artillera no pudieron rendir al monitor, que
respondi el fuego y maniobr con una habilidad, evadiendo no slo los disparos enemigos,
sino tambin un torpedo autopropulsado que los britnicos hicieron uso por primera vez en
la historia del torpedo. Habiendo fracasado en su intento, las naves britnicas se retiraron
del escenario, mientras que el Huscar se entreg a las autoridades nacionales al da
siguiente.
La Guerra del Pacifico (1879 - 1883)
Antecedentes
Las razones de este conflicto pueden ubicarse muy atrs en la historia y que sus races
profundas pueden remontarse hacia mediados del siglo XVII, cuando la economa chilena
se vio reducida a una condicin de verdadera dependencia de los precios impuestos por los
navieros y comerciantes peruanos. Las luchas por la independencia cambiaron esta relacin
en provecho de Valparaso, pero el enorme potencial peruano se mantuvo como una
amenaza latente para revertir dicha situacin. La clase dirigente chilena cobr temprana
conciencia de ello y, mucho ms cohesionada y austera que su contratare peruana, logr
sentar las bases de una estabilidad poltica que conllev mayor coherencia en sus planes de
largo aliento.
El Per, por su lado, sometido a multitud de disputas internas, no logr cohesionarse y
desperdici las enormes riquezas con que la naturaleza ha dotado a su territorio.
Tempranamente como se ha narrado, el mariscal Santa Cruz trat de reunificar el Alto y el
Bajo Per, formando la Confederacin Peruano-Boliviana. Chile se sinti amenazado por
ella e instig y apoy a los peruanos que rechazaban a Santa Cruz. Finalmente declar la
guerra y destruy a la Confederacin.
Por otro lado, la definicin de los lmites entre Chile y Bolivia eran un problema latente
desde los albores republicanos. Sin embargo, la creciente importancia del salitre, explotado
mayoritariamente por capitales y mano de obra chilena en el litoral boliviano, motiv que el
gobierno boliviano impusiera ciertas medidas econmicas que fueron rechazadas por los
afectados. El gobierno de Santiago vio en ello un motivo de intervenir militarmente e
invadi el litoral boliviano. El Per, unido a Bolivia a travs de un tratado de alianza
firmado en 1873, intent detener la guerra por diversos medios. Sin embargo, la decisin
chilena era firme y nuestro pas se vio forzado a honrar su compromiso e ingres a la guerra

en condiciones de alistamiento realmente lamentables.

El Ejrcito estaba bastante lejos de constituir un aparato militar eficiente, con mandos
politizados y una oficialidad surgida al fragor de las revoluciones. Todo ello llevaba a que
adoleciera de un slido espritu de cuerpo. Por otro lado, la tropa, mayoritariamente
serrana, no se senta totalmente identificada con el concepto de nacin peruana, el
equipamiento era dispar y en muchos casos obsoleto, y el entrenamiento era prcticamente
nulo. Si bien la Armada contaba con un cuerpo de oficiales profesional los elevados costos
de reposicin haban hecho que tuviramos una flota anticuada, con unidades que haban
llegado a un nivel de deterioro apreciable.
Chile, por su parte, desde principios de la dcada de 1870 haba, invertido considerables
sumas en su ejrcito y armada, habiendo alcanzado un elevado grado de eficacia combativo
en ambas ramas. Por otro lado, era claro que la estabilidad poltica, lograda desde la dcada
de 1830, haba contribuido a consolidar un sentido profesional en sus fuerzas armadas que
se vea reflejado en la permanencia de sus altos mandos.
La armada chilena contaba con dos blindados muy superiores a los peruanos, tanto en poder
de fuego como en coraza. La infantera haba homogeneizado su armamento con los fusiles
tipo Grass y Comblain, ambos con un mismo tipo de municin. La artillera era Armstrong
y Krupp, de los ltimos modelos, y sus sirvientes contaban con carabinas Winchester para
su proteccin. La caballera estaba igualmente dotada con este tipo de carabinas, adems de
las armas blancas, que les eran usuales.
La Escuadra Peruana y la Escuadra Chilena
Debido a las caractersticas del litoral boliviano y del extremo Sur peruano, en el que se
extiende el desierto de Atacama, y teniendo en cuenta las experiencias de la Guerra de la
Independencia y contra la Confederacin, Chile conoca que era necesario sortear por mar
este territorio para poder trasladar a sus tropas e invadir el territorio peruano. Para ello
tendra que lograr el dominio del mar. El Per, por su parte, tambin comprendi que esta
era la maniobra lgica que adoptara el enemigo. De ese modo, ambas naciones dieron
inicio a la campaa naval como la primera parte de la guerra.
La Escuadra peruana, al mando del capitn de navo Miguel Grau, estaba conformada por el
blindado tipo monitor Huscar, la fragata Independencia, los monitores Manco Cpac y
Atahualpa, la corbeta Unin, la caonera Pilcomayo y los transportes Chalaco, Oroya,
Limea y Talismn. Estos ltimos habran de cumplir una funcin muy importante durante
el conflicto, manteniendo abierta la ruta de abastecimiento peruana con continuos viajes
entre el Callao y Panam, as como a otros puntos del litoral, transportando tropas,
pertrechos y municiones, burlando a la poderosa escuadra enemiga.
La Escuadra chilena, al mando del contralmirante Juan Williams Rebolledo, estaba
compuesta por los blindados Blanco Encalada y Almirante Cochrane, las corbetas
Chacabuco, O'Higgins y Esmeralda, y las caoneras Magallanes y Covadonga, adems de
varios transportes. El balance de poder era favorable a la marina chilena, dado que sus
naves, sobre todo los dos blindados, tenan mejor artillera, mayor velocidad y coraza, en

comparacin a las naves peruanas.

El planteamiento fue muy claro en ambos lados. La escuadra chilena era superior
materialmente a la peruana, no slo en nmero sino tambin en la calidad de sus buques.
Deba entonces buscarla y destruirla lo ms pronto posible. La escuadra peruana, por su
parte, dada su inferioridad en medios, deba prolongar lo ms posible su presencia como
una amenaza efectiva en el mar, no tanto para la escuadra enemiga sino para el trfico
martimo chileno, entablando combate nicamente cuando estuviera en superioridad de
condiciones o cuando ste fuese inevitable. El tiempo que se ganara en ello sera en
provecho de la preparacin de las defensas en el Sur peruano y la adquisicin de nuevas
naves y armamento.
La Campaa Naval y el Huscar
La primera accin tuvo lugar apenas siete das despus de declarada la guerra, el 12 de abril
de 1879, cuando la corbeta Unin y la caonera Pilcomayo atacaron y persiguieron a la
corbeta chilena Magallanes frente a Punta Chipana. Por su parte, la escuadra enemiga
bombarde Mollendo, Pisagua, Mejillones del Per e Iquique, antes de dirigirse hacia el
Callao con el propsito de destruir a la escuadra peruana. Sin embargo, fracas en este
intento debido a que los buques nacionales haban zarpado das antes de su arribo,
dirigindose a Arica con el Director Supremo de la Guerra, el General Mariano Ignacio
Prado.
Combate de Angamos

La incapacidad de los mandos navales chilenos frente a las

continuas incursiones del Huscar al mando de Miguel Grau, fueron motivo de protestas
populares, interpelaciones en el congreso y la censura del gabinete ministerial. Todo ello se
agudiz con la captura del transporte Rmac, luego de lo cual se produjeron renuncias de
ministros y se efectuaron inevitables cambios en las jefaturas del ejrcito y la escuadra. Los
conductores de la guerra, ante la imposibilidad de iniciar la campaa terrestre para invadir
el sur peruano, determinaron que el hundimiento del Huscar era prioritario e indispensable
para llevar a cabo sus planes.
Una de las primeras medidas fue el relevo del contralmirante Juan Williams Rebolledo en
el mando de la Escuadra chilena por el capitn de navo Galvarino Riveros, quien dispuso
que sus buques fueran sometidos a reparaciones y carena para limpiar sus fondos y
prepararse a dar caza al Huscar. Para dicho propsito, elaboraron un plan para capturarlo,
organizando a su escuadra en dos divisiones, la primera, integrada por el Blanco Encalada,
la Covadonga y el Matas Cousio, y la segunda, compuesta por el Cochrane, el Loa y la
O'Higgins. La idea era tenderle un cerco al Huscar, en el rea comprendida entre Arica y

Antofagasta.
Continuando los acontecimientos, Grau recibi rdenes de zarpar con la Unin y el Rmac
rumbo al sur, con la finalidad de hostigar los puertos chilenos entre Tocopilla y Coquimbo,
en tanto que las dos divisiones chilenas haban partido hacia el norte en bsqueda del
Huscar llegando a Arica en la maana del 5 de octubre, no hallando all a su objetivo.
El Huscar mientras tanto, luego de dejar al Rmac en Iquique, arrib en compaa de la
Unin a la caleta de Sarco. Ah capturaron a la goleta Coquimbo, para posteriormente llegar
al puerto del mismo nombre y proseguir hacia el sur, hasta la caleta de Tongoy, localidad
cercana al importante puerto de Valparaso. Cumplido el objetivo de esta expedicin, Grau
y sus naves iniciaron su retorno a aguas peruanas.
Mientras los barcos peruanos navegaban hacia el norte de regreso, ignoraban los
movimientos de los buques chilenos. Las dos divisiones enemigas avanzaban desde
diferentes direcciones, en posicin abierta, dispuestas a cercar a su objetivo. Al amanecer
de aquel da, el Huscar fue avistado por la primera divisin chilena, lo que oblig a Grau a
virar hacia el Suroeste para luego volver al Norte, tratando de dejar atrs a sus enemigos.
Poco despus, el Huscar y la Unin se encontraron con la segunda divisin chilena frente a
Punta Angamos. Al percatarse de que el Huscar no podra evadir el combate por su escaso
andar, la Unin se abri paso hacia el norte.
Luego, a las 09:40 horas, siendo inevitable el encuentro, el monitor peruano afianz su
pabelln disparando los caones de la torre sobre el Cochrane a mil metros de distancia. La
Covadonga y el Blanco Encalada en esos momentos se hallaban a una distancia de seis
millas con direccin al Huscar, mientras que la O'Higgins y el Loa se dirigan a cortar el
paso a la Unin. El Cochrane no contest inicialmente los disparos, sino que acort
distancias gracias a su mayor velocidad, y cuando estuvo a 200 metros por babor del
Huscar, hizo sus primeros disparos, perforando el blindaje del casco y daando el sistema
de gobierno.
Diez minutos despus un proyectil proveniente tambin del Cochrane impact en la torre de
mando y al estallar hizo volar al Contralmirante Miguel Grau y dejo moribundo a su
acompaante Teniente Primero Diego Ferr. Entonces tom el mando del buque el Capitn
de Corbeta Elas Aguirre, quien continu el combate con las naves chilenas, hasta que
tambin cayo muerto por un disparo enemigo. Uno tras otro, los oficiales peruanos se
fueron sucediendo a cargo de la nave, que reciba una y otra vez los impactos de la artillera
chilena, hasta que habiendo recado el mando en el Teniente Primero Pedro Grezon, este
oficial, viendo que ya no era posible continuar la lucha por las condiciones en las que se
hallaba el buque, con sus caones inutilizados, roto su timn, y diezmada su tripulacin,
dio la orden de abrir las vlvulas de fondo para inundar al monitor y de esta forma impedir
sea capturado por el enemigo.
A las 10:55 el Cochrane y el Blanco suspendieron el caoneo y al ver que el Huscar
pronto se ira a pique, enviaron una dotacin armada en lanchas para tomarlo. Cuando los
marinos chilenos ingresaron a bordo, el Huscar ya tena 1,20 m. de agua y estaba a punto
de hundirse por la popa. Con revolver en mano, los oficiales chilenos ordenaron a los

maquinistas cerrar las vlvulas y posteriormente obligaron a los prisioneros a apagar los
fuegos que consuman diversos sectores de la nave. La lucha haba concluido, el Huscar
capturado, y el mar libre para iniciar la invasin del Sur peruano.
La Campaa del Sur
El 2 de noviembre la flota chilena se present en Pisagua, capturando dicho puerto despus
de vencer la tenaz resistencia que ofrecieron las defensas peruanas reforzadas por dos
batallones bolivianos. El ejrcito expedicionario chileno se movi rpidamente sobre
Iquique, ocupndolo el da 8 tras bombardearlo. Las fuerzas aliadas, bajo el mando del
general Juan Buenda, se enfrentaron a las fuerzas chilenas en San Francisco, el 19 de
noviembre de 1879, sufriendo un severo revs que las oblig a replegarse sobre la quebrada
de Tarapac, en donde se producira una nueva cruenta batalla, en la que los peruanos
derrotaron a los invasores y capturar su artillera.
Sin embargo, la falta de municiones impidi que se explotara el triunfo y se debi continuar
con el repliegue hacia Arica. En febrero de 1880 las fuerzas chilenas desembarcaron en Ilo
y avanzaron sobre Tacna. El 27 de ese mes tuvo lugar el primer bombardeo a Arica, en el
cual el monitor peruano Manco Cpac, al mando del capitn de navo Jos Snchez
Lagomarsino, logro impactar en el Huscar, que baha sido reparado matando a su
comandante, el capitn de fragata Thompson. Por otro lado, las bateras del morro, dirigidas
por el capitn de navo More y dotadas por la tripulacin de la desafortunada
Independencia, sostuvieron un dueto artillero de la flota enemiga.
A los pocos das de realizado el combate contra los buques chilenos, estos, establecieron un
bloqueo en Arica, el cual fue audazmente roto dos veces el 17 de marzo por la corbeta
Unin, al mando del capitn de navo Manuel Villavicencio, que lleg a dicho puerto
transportando a la lancha torpedera Alianza y otros elementos blicos para la defensa de la
plaza.
Tras desembarcar ese material bajo fuego enemigo, la Unin volvi a zarpar y logr
hacerse a la mar nuevamente ante los absortos buques enemigos, contestando el fuego que
le hacan. La Alianza form parte de a Brigada Torpedista asignada a Arica, basada en la
Isla Alacrn. En esa brigada prest servicios el teniente primero Leoncio Prado.
En Tacna se reunieron las fuerzas peruanas y bolivianas bajo el mando combinado del
presidente boliviano Narciso Campero, y el da 26 de mayo se enfrentaron los dos ejrcitos,
luego de lo cual ante la superioridad numrica enemiga y por las excesivas bajas, las
fuerzas aliadas tuvieron que emprender la retirada. Con esta derrota, las fuerzas que
defendan la plaza de Arica quedaran sin posibilidad de recibir pronto refuerzo.
Dos das despus de la batalla, el consejo de guerra que reuni a los jefes de las unidades
estacionadas en Arica, se pronunci por la defensa de la plaza hasta las u1timas
consecuencias, respaldando as la opinin del comandante general coronel Francisco
Bolognesi.
Poco despus las fuerzas chilenas se presentaron frente a la ciudad, invitando al viejo

coronel a que rinda la plaza para evitar lo que suponan un derramamiento intil de sangre.
El consejo de guerra volvi a reunirse y ratific su decisin del 28 de mayo, la misma que
fue comunicada al emisario chileno por el propio Bolognesi con sus clebres palabras:
"Tengo deberes sagrados que cumplir y los cumplir hasta quemar el ultimo cartucho".
La artillera enemiga comenz a hostilizar las posiciones peruanas a partir del 5 y el da 7
se produjo el asalto final, por parte de seis mil quinientos soldados enemigos contra los mil
seiscientos cuarenta defensores. El resultado era previsible, ms an cuando las minas que
se haban sembrado alrededor del morro fallaron en buen nmero. Las bajas peruanas
fueron elevadsimas.
No debemos dejar de mencionar al capitn de navo Juan Guillermo More, el teniente
segundo Manuel Bonhomme y el teniente segundo Manuel Terry, junto con los tripulantes
de la fragata Independencia.
Ellos dotaron varias bateras y el fuerte Ciudadela, en la cima del Morro, como bien lo
testimonia el parte que el capitn de fragata Manuel Espinosa eleva en su calidad de oficial
sobreviviente ms antiguo. Al caer el morro, fue hundido por su dotacin el monitor Manco
Cpac, que an defenda la baha, mientras que la lancha torpedera Alianza fue varada en la
playa de Ite y destruida al quedarse sin combustible mientras trataba de alcanzar Ilo
La Campaa de Lima y la Resistencia Naval
Desde el inicio de la guerra se form una Brigada Torpedista para la defensa de nuestros
puertos. En Arica estuvo basada en la Isla Alacrn, prestando servicios en ella el Teniente
Primero Leoncio Prado. Durante el bloqueo del Callao, la Brigada Torpedista estuvo
estacionada en el pontn Maran, contando entre sus miembros a los Tenientes Primero
Decio Oyague Neyra y Manuel Gil Crdenas, el Alfrez de Fragata Carlos Bondy Tellera,
y al ingeniero Manuel J. Cuadros Vias.
Organizados por el Capitn de Navo Leopoldo Snchez Caldern, la actividad de esta
brigada se reflej en el hundimiento en la rada del Callao del transporte Loa, el 3 de julio
de 1880; y de la caonera Covadonga, en la baha de Chancay, el 13 de setiembre del
mismo ao.
Finalmente, despus de la derrota peruana en las Batallas de San Juan y Miraflores, se
destruyeron los restos de la escuadra peruana para evitar que cayera en poder del enemigo.
Se hundieron la Unin, Atahualpa y los transportes Limea, Chalaco, Talismn, Oroya,
Rmac y la caonera Arno. Fue entonces imposible ya toda resistencia en el mar, pero los
marinos peruanos continuaron combatiendo en tierra para defender la integridad territorial
y la soberana del pas.
Encontramos marinos y personal de las guarniciones de los buques peleando con el Ejrcito
a lo largo de toda la guerra. Durante la Batalla de Arica, el 7 de junio de 1880 se inmolaron
junto a Bolognesi el Capitn de Navo Juan Guillermo More, el Teniente Segundo Manuel
Bonhomme y el Teniente Segundo Manuel Terry, junto con los tripulantes de la fragata
Independencia. Posteriormente, durante la batalla de Miraflores, el 15 de enero de 1881, los

batallones Guarnicin de Marina y Guardia Chalaca, al mando del Capitn de Navo Juan
Fanning y del Capitn de Fragata Carlos Arrieta, defendieron heroicamente sus posiciones
entre los Reductos No 2 y No 4. El primero de estos batallones llev a cabo dos ataques
sobre las fuerzas enemigas, sufriendo enormes bajas, entre ellos la mayora de sus oficiales.
El segundo batalln, formado poco antes de la batalla, tambin luch con valenta y junto a
su comandante fallecieron muchos de sus hombres.
Posteriormente, durante la Campaa de la Brea fueron varios los marinos que combatieron
al lado del General Andrs A. Cceres. Entre ellos el Capitn de Navo Luis Germn
Astete, los Tenientes Primeros Leoncio Prado y Jos Glvez Moreno, as como el
Guardiamarina Hctor Villarn. Con el grado de Coronel, los marinos Astete y Prado
combatieron en Huamachuco el 10 de julio de 1883, falleciendo en dicha accin el primero
y siendo fusilado el segundo.

La Marina de Guerra del Per Siglo XX

La conformacin de una nueva Escuadra

Apenas concluido el conflicto se adquirieron pequeos

buques de transporte, entre ellos el Vilcanota (1884) y el Per (1885), a bordo del cual
volvi a funciones la Escuela Naval en 1888. Al ao siguiente lleg el crucero Lima,
mandado a construir secretamente con un gemelo en Alemania en 1880 pero retenido en
Gran Bretaa mientras dur el conflicto. En los aos siguientes se incorporaron a la
Armada los transportes Iquitos, Chalaco, Santa Rosa y el Constitucin, y se inici
igualmente la recuperacin de la actividad martima nacional.
Crucero Lima
Esto ltimo demand un creciente inters en mejorar las condiciones de seguridad para la
navegacin, lo que motiv que el 20 de junio de 1903 se creara la Comisin Hidrogrfica
con el propsito de rectificar por medio de observaciones astronmicas "la posicin
geogrfica de las ciudades y puntos importantes, particularmente de aquellos situados en la
costa del Pacfico y en la regin baada por los ros del Oriente". Aquella comisin fue el
precedente de la actual Direccin de Hidrografa y Navegacin.
Los primeros pasos hacia la reorganizacin institucional
Con el advenimiento del gobierno de don Jos Pardo y Barreda, los vientos empezaron a
cambiar para la institucin. Hubo un deseo expreso de apoyarla y rescatarla del ostracismo

en que se encontraba. En este quehacer, jug un papel importantsimo el Ministro de

Hacienda don Augusto B. Legua, quien impuls el resurgimiento de la Marina.

Contagiado por el fervor popular que se tradujo en donativos

en el mbito nacional, el gobierno de Pardo logr conseguir un prstamo del exterior,
contratndose en Inglaterra la construccin de los cruceros Almirante Grau y Coronel
Bolognesi; cuyo esperado arribo, ocurri en agosto de 1907. Con estas dos adquisiciones se
echaron las bases para el renacimiento de la Marina actual. Ese mismo ao apareci el
primer nmero de la Revista de Marina, con el propsito de servir de foro de debate para
los diversos temas vinculados a lo martimo en general y a lo naval en particular.

Crucero Almirante Grau

Las Misiones Navales

En 1904 se haba contratado los servicios de una Misin

Naval francesa, a cargo del Capitn de Fragata Paul de Marguerye, para reestructurar la
organizacin y el funcionamiento de la Escuela Naval, siendo los resultados del todo
positivos. Durante el primer gobierno de Legua (1908-1912) la Misin Naval francesa
continu en labores, aumentando el nmero de sus miembros. Es entonces cuando otro
oficial francs, el teniente de Navo Jos A. Theron, se hace cargo de la direccin de la
Escuela Naval, determinando pronto su traslado a tierra, establecindose inicialmente en el
distrito de Bellavista. Por otro lado, se envi a varios Oficiales a seguir estudios de
perfeccionamiento en Argentina, Estados Unidos, Espaa, Francia e Inglaterra.
Escuela Naval del Per
Dicha misin concentr su accionar en el Estado Mayor y en la Escuela Naval, produciendo
algunos cambios importantes en la organizacin y en la formacin naval. Por esta poca, y
con marcada influencia de la misin naval, fue la adquisicin en Francia de los sumergibles
Teniente Palacios y Teniente Ferr, primeras naves de su tipo en Sudamrica, y el
cazatorpedero Teniente Rodrguez, que sera el primer buque peruano propulsado por

turbinas a vapor. Mencin especial merece la cuestionable y frustrada adquisicin del

crucero acorazado Comandante Aguirre, buque que obsoleto al momento de su compra en
1911, no llegara al Per al no haberse concluido los pagos por decisin del Gobierno
peruano en 1914.

Sumergible Teniente Palacios

Sumergible Teniente Ferr

A partir de 1910, en el marco de las innovaciones tecnolgicas, la Armada inici las

actividades de radiocomunicacin, con resultados satisfactorios, ingresando de esta forma a
una nueva era en lo que a comunicaciones se refiere. En el aspecto organizacional, durante
el gobierno de Guillermo Billinghurst (1912-1914), la Comandancia General de la Escuadra
fue reestructurada.
Sin embargo, es importante anotar que este proceso de recuperacin se vio parcialmente
detenido durante la Primera Guerra Mundial. Lo anterior sumado a las dificultades
econmicas por las que an atravesaba el Per impidi la compra de nuevas unidades que
incrementaran su disminuido podero naval. Pero a pesar de ello, se hizo una esforzado
labor en lo que a infraestructura y organizacin se refiere y uno de los logros fue el traslado
de la Escuela Naval a un nuevo local expresamente construido en el distrito de La Punta, en
el Callao, as como la creacin del Estado Mayor General de la Marina.
Los conflictos con Colombia y Ecuador
En los aos previos a la Primera Guerra Mundial, el Per debi enfrentar varios conflictos
con sus vecinos en torno a lmites internacionales que an no haban sido definidos. Ante
las diferencias limtrofes que se fueron presentando en la regin amaznica con Colombia y
Ecuador, el gobierno peruano volvi a invertir en la adquisicin de algunas unidades
fluviales. La ms notable fue la caonera Amrica, construida en Inglaterra en 1904.
Durante su servicio particip en los conflictos con Colombia en 1911 y 1932, siendo
particularmente meritoria su actuacin en el primero de ellos, cuando al mando del teniente
primero Manuel Clavero actu en combinacin con las tropas del coronel Oscar R.
Benavides y derrot a las fuerzas colombiana en La Pedrera, sobre el ro Putumayo, en un
combate que tuvo lugar el 11 y 12 de julio de 1911.

Gran parte de estos problemas tuvieron como escenario la Amazona, pero lo cierto es que
hubo que hacer esfuerzos importantes para atender ese mbito de nuestro patrimonio
territorial. Como parte de estos esfuerzos, y en el marco del conflicto con Colombia, el
recin adquirido Teniente Rodrguez fue enviado de Francia al Amazonas, Una vez
superada la crisis, dicho buque debi incorporarse a la escuadra en el Pacfico,
convirtindose en el primer buque de guerra en cruzar el Canal de Panam, en 1914.
Durante la Primera Guerra Mundial, las dificultades logsticas llevaron a que el estado de
nuestras unidades se viera afectado. Ello fue particularmente crtico en el caso de los
sumergibles, cuya vida til se vio recortada de manera significativa.
La Creacin del Ministerio de Marina y la Reorganizacin Institucional
En 1919, durante el segundo gobierno de Legua, siendo necesario continuar con el proceso
de mejora de la institucin, se efectuaron contactos para contar con asesora de la Armada
de los Estados Unidos, y fruto de ello fue la contratacin de la Misin Naval Americana,
cuya labor condujo a una reforma total del sistema administrativo de la Marina,
reorganizndose la Escuadra, la Escuela Naval as como la mayor parte de las dependencias
existentes, teniendo como modelo la organizacin naval estadounidense.
Uno de los importantes logros obtenidos en esta poca fue la creacin del Ministerio de
Marina por ley N 4003 del 13 de octubre de 1920, separndolo del Ministerio de Guerra y
Marina, que databa desde 1821, consiguindose con ello la independencia y un manejo ms
adecuado de sus recursos. Tambin en el mismo ao se haba creado el Cuerpo de
Aviadores de la Armada, antecedente remoto de la actual Fuerza Area, que por su
importancia, determin que en 1929, se creara el Ministerio de Marina y Aviacin,
permaneciendo fusionados ambos portafolios hasta 1941, cuando se cre el Ministerio de
Aviacin.
A partir de 1922 se efectu la reorganizacin general de los servicios de la Marina en
cuanto a la administracin y en lo que a personal refiere, siendo el cambio completo e
integral. En 1923 se cre un cuerpo nico de oficiales, quedando superada la antigua
divisin entre los de mquinas y los de cubierta que mutuamente ignoraban las funciones
respectivas. Por otro lado, con la finalidad de dar ms experiencia y oportunidad en el
desempeo de diferentes cargos a los oficiales, se estableci un sistema rotativo de puestos
y comandos. En ese mismo ao, el Comandante norteamericano Charles Gordon Davy,
considerado como el gestor de la Escuela Naval contempornea, efectu la reorganizacin
plena del Alma Mater.
Los cambios no se limitaron a la parte de instruccin, sino tambin a las prcticas en la mar

y entrenamiento a bordo de las unidades de la Escuadra, y para ello se realizaron por vez
primera a partir de 1921 los llamados Cruceros de Verano con participacin de los cadetes
de la Escuela Naval. En el campo de las comunicaciones, en la Escuela Naval se instal por
primera vez un equipo radioelctrico con recepcin y transmisin, bajo la acertada
direccin del Teniente Primero Manuel R. Nieto.
El aprovechamiento de la Isla San Lorenzo para instalaciones navales, se tradujo en la
construccin de una Estacin Naval que sirviera de base para los submarinos que se haban
mandado a construir en los Estados Unidos, la cual dentro de sus facilidades contaba con un
varadero para carenar y reparar buques de mediano porte.
Otras mejoras de la poca, fueron la creacin de la Escuela de Aprendices Navales en 1925,
antecesora de la actual Escuela de Reclutas; as como la creacin en 1930 de la Escuela
Superior de Guerra Naval, que se inaugur bajo la direccin del Contralmirante USN
William S. Pye.
El Conflicto con Colombia (1932-1933)
Los aos posteriores luego del derrocamiento del presidente Legua en agosto de 1930,
estuvieron caracterizados por una gran inestabilidad poltica en el pas. La Armada no pudo
sustraerse a esta realidad y se vivi un lamentable levantamiento de la marinera que
concluy con el fusilamiento de ocho tripulantes en la isla San Lorenzo (mayo 1932). La
situacin se vio complicada al producirse un conflicto fronterizo con la vecina Repblica de
Colombia, cuyos orgenes inmediatos se remontaban al gobierno del presidente Legua,
durante el cual se haba firmado a espaldas de la opinin publica, un tratado limtrofe que
resolva los asuntos fronterizos pendientes con el pas mencionado, conocido como tratado
Salomn-Lozano. Hacia mediados del ao 1932, este tratado ya era de dominio pblico,
provocando entre los pobladores del Departamento de Loreto un total rechazo, puesto que
se consideraba que dicho acuerdo diplomtico lesionaba los intereses nacionales al haberse
cedido el territorio del llamado trapecio amaznico. Ello conllev a que un grupo de
loretanos se apoderara del pueblo de Leticia, ya en posesin de Colombia, expulsando a las
autoridades del pas vecino. Lo sorpresivo de estos hechos, hizo pensar en un primer
momento a las autoridades peruanas encabezadas por el general Luis Snchez Cerro, a la
sazn presidente de la Repblica, que se trataba de una accin promovida por sus
adversarios polticos.
La grave situacin internacional que se presentaba, provoc la protesta del gobierno
colombiano, ante lo que el Per, decidido a respaldar a sus compatriotas, se neg a
presentar las excusas del caso y decidi recurrir al empleo de las fuerzas armadas. Como
medida de precaucin el gobierno decidi movilizar al ejrcito hacia el norte, as como
enviar una fuerza naval para reforzar los contingentes ubicados en la Amazona.
Sin embargo, los colombianos se haban adelantado enviando una expedicin al mando del
General Alfredo Vsquez Cobo, compuesta por varios transportes armados, la misma que
se concentr en Belem do Par. Ante ello, el mando Naval peruano dispuso el envo del
crucero Almirante Grau y los submarinos R-1 y R-2 los cuales conformaron la llamada
Fuerza Avanzada del Atlntico.

En adicin a estas naves, el gobierno decidi enviar ms refuerzos, y para ello se eligi al
crucero Lima y al cazatorpedero Teniente Rodrguez a los que se unieron posteriormente
los destructores Almirante Villar y Almirante Guise adquiridos a Estonia. Esta fuerza tena
la misin, en caso se desataran las acciones blicas, de hostilizar la costa colombiana en el
Caribe, detener el trfico martimo colombiano y atraer a la aviacin de ese pas, aliviando
las operaciones en la amazona y penetrar posteriormente en el Amazonas para desalojar a
las fuerzas enemigas posesionadas de Leticia. Mientras que al Grau se le destinaba a operar
en el Atlntico, al Bolognesi se le encomendaba la misin de patrullar conjuntamente con
los submarinos R-2 y R-3, en la costa colombiana del Pacfico. Tras cruzar el Canal el 4 de
mayo, la fuerza naval peruana, efectu escala logstica en Curazao, el da 8, luego en la isla
Trinidad y finalmente arribaron a Par en Brasil el 15 del citado mes, permaneciendo all 10
das. Durante dicho lapso, ante la amenaza que representaban las fuerzas navales peruanas,
la voluntad de los presidentes de ambos pases as como por las gestiones de pases amigos,
las tensiones cedieron, motivo por el que slo continuaron viaje a Iquitos el Lima y el
Teniente Rodrguez. Una vez cumplida la misin, el resto de buques retornaran al Callao, y
los dos nuevos destructores emprenderan la navegacin hacia el Pacfico en abril de 1934.
La creacin y establecimiento del Arsenal Naval del Callao
Una de las obras ms importantes realizadas en esta poca, fue la construccin de un dique
y arsenal naval en la zona norte del puerto del Callao, lo que dara lugar al establecimiento
definitivo de la Base Naval del Callao, consiguindose con ello lograr una aspiracin
institucional de muchos aos, en beneficio de la Escuadra y de la misma marina.
El Conflicto con Ecuador de 1941
Tras diversos incidentes, en julio de 1941 estall un conflicto de proporciones significativas
entre Per y Ecuador, que culmin en la ocupacin de parte del territorio ecuatoriano por
las fuerzas peruanas y en la suscripcin del Protocolo de Ro de Janeiro que fij las
fronteras entre ambos pases. Las acciones militares se llevaron a cabo tanto en la costa
como en la Amazona, y en ambos teatros le cupo una participacin a las fuerzas navales.
En el Pacfico, los principales elementos de la Escuadra, compuesta por los cruceros
Almirante Grau y Coronel Bolognesi, los destructores Guise y Villar, y los cuatro
submarinos "R", establecieron un bloqueo martimo entre Zorritos y el Canal de Jambel.
La labor de la Escuadra sobre el litoral adversario se vio complementada por la flotilla de
patrulleras que operaban desde Tumbes controlando la zona de los Esteros, logrando
capturar dos pequeas guarniciones ecuatorianas, las de Payana y Matapalo, as como a la
lancha ecuatoriana Hualtaco, contribuyendo adems en la captura de Puerto Bolvar. Por su
parte, en la regin oriental, la Flotilla Fluvial del Amazonas proporcion valioso apoyo
logstica durante las operaciones para desalojar a los invasores, participando activa y
decisivamente en el combate en el que se logr la captura de Rocafuerte, sobre el ro Napo.
Cabe sealar que en el curso del bloqueo de las costas ecuatorianas, el Villar persigui al
caonero ecuatoriano Abdn Caldern, frente al Canal de Jambel, el 25 de julio de 1941.
Esta persecucin, en la que se intercambiaron algunos disparos, concluy mientras el buque
ecuatoriano hua para ocultarse en los esteros.

La Marina de Guerra del Per y la Segunda Guerra Mundial

Como es conocido, a inicios de setiembre de 1939, luego que fuerzas alemanas invadieran
Polonia mediante una "guerra relmpago", Gran Bretaa le declar la guerra a Alemania,
originndose una serie de acontecimientos que generalizaron el conflicto en Europa y luego
a escala mundial. El Per, en un primer momento, decidi no verse involucrado en ese
conflicto, pero debido a la orientacin de la poltica internacional del gobierno del
presidente Manuel Prado identificada con los intereses americanistas, as como por la
evidente influencia econmica y poltica de los Estados Unidos, luego que este ltimo pas
fuera atacado sorpresivamente por el Japn, el Per decidi apoyar a la causa aliada.
Si bien es cierto que nuestro pas no tom parte activa en los diferentes escenarios del
conflicto mundial, la Marina de Guerra de Guerra del Per, desempe un papel
fundamental en la proteccin y defensa del litoral, especialmente en la zona norte del pas
en donde se hallaba la refinera de Talara, que se constitua en una de las reas productoras
de recursos energticos de vital importancia para el funcionamiento para la maquinaria e
industria blica aliada, y por supuesto, para el consumo nacional.
La Marina, desde principios de 1942 hasta mediados de 1945, no obstante la carencia de
medios adecuados y a pesar de no haberse recibido todo el apoyo solicitado a los Estados
Unidos, desempe a cabalidad las misiones y tareas que le fueron asignadas en la defensa
del litoral, gracias a la preparacin, esfuerzo y profesionalismo desempeado por las
dotaciones de las diferentes unidades de superficie, submarinas y terrestres destacadas a la
zona norte.
El sistema defensivo adoptado para el litoral, conllev a la creacin en 1943 de la Fuerza de
Comandos Navales, la misma que tres aos despus pas a denominarse Comando General
de Defensa Costa, base de la actual Fuerza de Infantera de Marina.
LA MARINA DE GUERRA DEL PER EN EL PERIODO 1945 - 1969
Con el trmino de la Segunda Guerra mundial, la Marina, contando con los excedentes de
los inventarios navales aliados, recin pudo emprender un proceso de renovacin de sus
unidades, cuyo tiempo en servicio y obsolescencia eran evidentes. De esta manera, en 1947,
se hicieron gestiones en el extranjero para la adquisicin de varios buques que
progresivamente eran dados de baja por ser excedentes de guerra; as fueron adquiridos
primeramente en los Estados Unidos una fragata, rebautizada Teniente Glvez, dos
dragaminas, el Bondy y el San Martn, dos remolcadores y cuatro barcazas de desembarco,
as como dos fragatas en Canad, rebautizadas Teniente Ferr y Teniente Palacios. Luego,
en 1951 se incorpor a la Escuadra a los destructores escolta Aguirre, Castilla y Rodrguez.
En ese mismo ao fueron construidas en Gran Bretaa dos caoneras fluviales, la Maran
y la Ucayali, as como un dique flotante, buques todos que hasta la actualidad continan
prestando valiosos servicios en la regin amaznica.
En lo concerniente al arma submarina, en 1951 los cuatro submarinos del tipo R,
rebautizados posteriormente como Casma, Pacocha, Islay y Arica, fueron modernizados en

sus astilleros de origen sirviendo hasta 1959; y entre los aos 1952 y 1957 se construyeron
en los astilleros de la Electric Boat & Co. cuatro submarinos tipo S o Mackerel modificado,
destinados a reemplazar a sus predecesores en servicio desde finales de la dcada de los '20.
Estos nuevos submarinos, retirados del servicio entre 1989 y el 2001, ostentaron los
nombres de Abtao, Dos de Mayo Angamos e Iquique.
En 1958 se dio de baja a los viejos cruceros Grau y Bolognesi, luego de 51 aos de
servicio. Por tal razn, y en un gran esfuerzo nacional, entre 1959 y 1960 se concret la
compra de dos cruceros britnicos de la clase Ceylon para reemplazarlos, los que fueron
rebautizados Almirante Grau y Coronel Bolognesi, prestando importantes servicios a la
Armada hasta principios de los '80.
Continuando con el programa de adquisiciones, entre los aos 1960 y 61, en virtud de la ley
de prstamo y arriendo as como del pacto de asistencia mutua, el congreso de los EE.UU.
autoriz a su gobierno la entrega al Per de dos destructores tipo Fletcher que recibieron los
nombres de Guise y Villar, as como dos corbetas de la clase Auk, rebautizadas Diez
Canseco y Glvez. En 1963 se adquiri en el mismo pas, un transporte de ataque que
incorporado con el nombre de Independencia, fue acondicionado y empleado como buque
escuela, a bordo del cual los cadetes navales realizaron numerosos viajes de instruccin
hasta 1988.
Posteriormente, se construyeron en Gran Bretaa seis caoneras torpederas, y se
incorporaron varias patrulleras para la vigilancia y defensa del litoral, asignadas a la
Direccin de Capitanas y Guardacostas, que vio reforzado su accionar cuando se cre en
1969 el Cuerpo de Capitanas y Guardacostas.
Es importante mencionar que en el ao 1963, fue restablecida la Aviacin Naval bajo el
nombre de Servicio Aeronaval, dotando a las fuerzas navales de un indispensable elemento
de apoyo en la guerra naval.
Durante esta etapa, otro aspecto potenciado, fue el de la guerra anfibia, y esto se materializ
con la compra de los buques de desembarco de tanques Chimbote y Paita, y de los de
desembarco mediano Lomas y Atico, con lo que la Infantera de Marina pudo desarrollar su
capacidad de proyeccin hacia tierra. En lo referente al establecimiento naval terrestre, la
creacin del Servicio Industrial de la Marina a partir de las antiguas instalaciones del
Arsenal Naval del Callao en 1948, marc el inicio del desarrollo de la industria naval de
alto bordo en el Per, cuyo primer hito importante fue la construccin del petrolero Zorritos
en 1957, buque de mayor tonelaje construido en Sudamrica hasta aquel entonces.

La Marina de Guerra del Per desde 1969 a la Actualidad

Durante la dcada de los '60, fue preocupacin del

alto mando naval el dotar a las fuerzas navales de nuevas unidades, e ir empezando a
reemplazar a las que por su obsolescencia eran dadas de baja, como el caso de las viejas
fragatas Ferr y Palacios retiradas en 1966.
Tras los estudios a cargo del Estado Mayor y las gestiones respectivas por los comisionados
navales en Europa, entre los aos 1968 y 1969 se concret la compra de dos destructores
britnicos de la clase Daring, el Diana y el Decoy, rebautizados Palacios y Ferr
respectivamente, que se hallaban en excelente estado de operatividad. El alto mando naval
peruano, consider someter ambos buques a un proceso de modernizacin, y de manera
acertada se incluy en su nuevo sistema de armas, la instalacin de msiles superficiesuperficie, nueva y efectiva arma que haba hecho su debut durante la guerra rabe-israel
de 1967, cuando una lancha misilera egipcia de origen sovitico hundi al destructor israel
Eliath. Tomada esta decisin, se realiz gestiones reservadas con los fabricantes franceses
de un nuevo tipo de misil, el Exocet, que an se hallaba en fase de pruebas, a fin instalarlos
a bordo de los nuevos destructores. De esta manera fueron sometidos a una completa
modernizacin en astilleros britnicos. Finalizada su modernizacin, ambos buques
llegaron al Callao en 1973, constituyndose como los primeros buques en la regin en
poseer misiles superficie-superficie.
Ese mismo ao, se adquiri el crucero holands De Ruyter, que bautizado como Almirante
Grau pas a ser el nuevo buque insignia de la Escuadra y el antiguo Grau pas a
denominarse Capitn Quiones.
Prosiguiendo con el plan de adquisiciones navales, en el mismo ao 1973, se firm un
contrato con el astillero italiano Cantieri Navali Riuniti para la construccin de cuatro
fragatas misileras tipo Lupo, dos de ellas en astilleros italianos y las otras dos con asistencia
tcnica en los astilleros del SIMA, en el Callao. La primera de ellas, la Carvajal fue
incorporada al servicio en 1978, y al ao siguiente lo hizo la Villavicencio. Las fragatas
construidas en el Callao fueron la Montero, entregada en 1984, y la Maritegui, en 1986.

B.A.P. Mariategui en las gradas de construccin

astillero SIMA-CALLAO (1984)
B.A.P. Mariategui en la actualidad

Adicionalmente, en 1976 fue adquirido en Holanda otro crucero, el De Zeven Provincien, el

que rebautizado Aguirre fue sometido a un proceso de conversin a portahelicpteros, con
capacidad para operar tres helicpteros Sea King armados con misiles aire-superficie
Exocet AM-39 o de torpedos para guerra antisubmarina. Este nuevo crucero hizo su arribo
al Callao en mayo de 1978 acompaado del destructor Garca y Garca, tambin adquirido
en Holanda. Entre 1979 y 1983 se sumaron otros siete destructores antisubmarinos de la
misma procedencia: Villar, Quiones, Glvez, Diez Canseco, Castilla, Bolognesi, y Guise.
Otra adicin a la escuadra fue el proyecto Tiburn, que consisti en la construccin en
astilleros franceses de seis corbetas misileras del tipo PR-72P, que con los nombres de
Velarde, Santillana, De los Heros, Herrera, Larrea y Snchez Carrin, fueron construidas
entre los aos 1978 y 1981. Por otro lado, el crucero Almirante Grau fue modernizado en
Holanda entre 1985 y 1988 siendo dotado de nuevos sistemas de combate y de misiles
superficie-superficie Otomat.
La renovacin e incremento de las fuerzas navales no slo se dio con unidades de
superficie, sino tambin se hizo extensivo a las dems fuerzas. Entre 1974 y 1984 se
construyeron en Alemania seis submarinos de la clase 209, que fueron incorporados con los
nombres de Islay, Arica, Pisagua, Chipana, Casma y Antofagasta. Asimismo, en 1975 se
adquiri en los Estados Unidos dos submarinos ocenicos del tipo Guppy IA, rebautizados
Pacocha y La Pedrera.
El Servicio Aeronaval incorpor aviones antisubmarinos Tracker S-2F, de exploracin
martima Fokker F-27MP, helicpteros antisubmarinos AB-212 y helicpteros Sea King en
versin antisubmarina y antisuperficie. La Infantera de Marina igualmente recibi
equipamiento nuevo, entre ello una compaa de vehculos de reconocimiento Chaimite de
fabricacin portuguesa, adquiriendo asimismo mayores capacidades para operaciones de
reconocimiento anfibio y aerotransportadas.

Helicptero SH-3D decolando de la cubierta del

B.A.P. Mariategui

Finalmente, en 1969 se cre la Escuela de Demolicin Submarina, que sera la base de la

actual Fuerza de Operaciones Especiales.
La Marina en estos ltimos treinta aos ha tenido que enfrentar grandes retos y dificultades.
Particip activamente en dos conflictos internaciones con Ecuador (1981 y 1995),
cubriendo como era del caso el flanco martimo y el flanco fluvial. En ese mismo contexto,
varios de miembros participaron activamente en el proceso de negociacin que sigui a
cada uno de estos conflictos.
Por otro lado, debi lamentar la prdida de varios de sus miembros a consecuencia del
hundimiento submarino Pacocha en aguas del Callao, el 26 de agosto de 1988, luego de ser
colisionado por un pesquero japons. El heroico comportamiento de su comandante,
capitn de fragata Daniel Nieva, y de todos sus tripulantes, estuvo a la altura de las
circunstancias. El posterior reflotamiento de la nave fue un triunfo del Servicio de Buceo y
Salvataje que contribuy a aliviar el pesar institucional por esas prdidas.
Al inicio de un nuevo siglo, la Marina de Guerra del Per, se avoc a un proceso de
modernizacin institucional con miras a hallarse preparada a los retos que el nuevo orden
mundial demandan del pas. Es as que, dentro del marco general de reestructuracin y en
virtud a un acuerdo firmado entre los gobiernos de Per e Italia, se adquirieron cuatro
fragatas misileras clase Lupo, con el fin de asegurar el mantenimiento del equilibrio naval
en nuestra regin y resguardo del territorio y la soberana nacional, as como colaborar en la
solucin de problemas internacionales contemporneos que tienen como escenario el mar.
En una primera etapa, la incorporacin de este tipo de unidades navales a la Escuadra de
nuestra Marina de Guerra, se materializ con el arribo del BAP Aguirre y el BAP Palacios
al Puerto del Callao en el 2005. Estas unidades tienen un desplazamiento de 2,280

toneladas a plena carga y armamento de gran poder como misiles superficie-superficie

OTOMAT MK-2, misiles superficie-superficie Sea Sparrow en lanzador ctuple MK-29 y
lanzatorpedos triples MK-32.
Posteriormente, arribaron al pas las dos ltimas fragatas: la Bolognesi en agosto del 2006 y
la Quiones en enero del 2007, unidades con capacidad de realizar patrullajes martimos
contra acciones delictivas como la pesca ilegal, el narcotrfico y la piratera. Su presencia
en el territorio nacional permite a nuestra Marina de Guerra, ampliar su participacin con
un mayor nmero de unidades navales para ayudar en el mantenimiento de la paz mundial a
solicitud de las Nacionales Unidas, y en operaciones multinacionales.
Est demostrado que la excelente operatividad de las fragatas misileras clase Lupo en el
Mar de Grau y en aguas internacionales, se debe al gran profesionalismo del marino
peruano y a la experiencia que tiene en la conduccin de este tipo de unidades navales.
La adquisicin de estas fragatas misileras clase Lupo son la sntesis de la visin del alto
Mando Naval y el Gobierno Peruano que constituyen un tributo al Gran Almirante Miguel
Grau y al Mariscal Ramn Castilla, que desearon una Marina de Guerra del Per con una
poderosa Escuadra con el fin de garantizar la integridad territorial en el frente interno y
externo.

Unidades navales en maniobra

ORGANIZACIN

Misin
"Ejercer la vigilancia y proteccin de los intereses nacionales en el mbito martimo, fluvial y
lacustre, y apoyar la poltica exterior del Estado a travs del Poder Naval; asumir el control del
orden interno, coadyuvar en el desarrollo econmico y social del pas y participar en la Defensa
Civil de acuerdo a ley; con el fin de contribuir a garantizar la independencia, soberana e integridad
territorial de la Repblica y el bienestar general de la poblacin".

Visin

"Poder Naval capaz de actuar con xito donde lo requieran los intereses nacionales"

Organigrama

Grados

CONTRIBUCION AL PAIS


Apoyo a la Actividad Humanitaria
En 1969 se crea el Cuerpo de Capitanas y Guardacostas como organismo auxiliar de la
Marina de Guerra, bajo responsabilidad del Director General de Capitanas y Guardacostas,
para ejercer funciones de polica martima, fluvial, lacustre y pesquera; control y proteccin
de los recursos y riquezas naturales y, en general, control y vigilancia de toda actividad que
se desarrolle en el mbito acutico.
El 7 de junio de 1996 se promulga la Ley 26620, Ley de Control y Vigilancia de la
Actividades Martimas, Fluviales y Lacustres, por la cual se le otorga a la Direccin
General de Capitanas y Guardacostas la condicin de Autoridad Martima Nacional.
La Direccin General de Capitanas y Guardacostas hoy en da es el rgano responsable de
hacer cumplir la legislacin en todo el dominio martimo, fluvial y lacustre del pas.
Asimismo, tiene a su cargo el Programa de Seguridad Integral, dirigido especficamente al
transporte martimo, pesca, operaciones en plataformas de perforacin mar adentro y
deportes nuticos.
Para cumplir su misin cuenta con Capitanas en todos los puertos abiertos al trfico
martimo, fluvial y lacustre as como con los recursos humanos necesarios y con medios
materiales, tales como patrulleras de costa y de baha, y unidades areas.

Apoyo a la Comunidad
Miles de peruanos de los pueblos ms remotos de la selva, de los caseros ribereos del
lago Titicaca y de las caletas de nuestro litoral reciben con jbilo el arribo de los marinos,
quienes inicialmente en una tarea espontnea que luego se institucionalizara como la
Accin Cvica Naval, desplegando esfuerzo en loable tarea de asistencia. Hoy esta creacin
institucional es obra adoptada y desarrollada por sucesivos regmenes gubernamentales.
Esta humanitaria labor, que va ms all de emergencias y desastres en situaciones
imprevistas de carcter nacional, se inicia con el Servicio Cvico Fluvial creado en 1963.
Entonces, las unidades de la Fuerza Fluvial del Amazonas iniciaron periplos humanitarios
por los ros Amazonas, Maran, Ucayali, Morona, Tigre, Pastaza, Putumayo, Corrientes,
Napo, Yavar, Tapiche, Pacaya, Curaray y Huallaga.
Con esta experiencia, la Marina de Guerra, en la dcada del 60 empieza a efectuar un
servicio cvico planificado denominndolo Programa de Accin Cvica Naval.

Apoyo a la Investigacin Oceanogrfica e

Hidrogrfica
La tradicin marinera de los derroteros que hasta hoy se conserva con las variaciones de la
tecnologa moderna, nos traslada a aquellos tiempos cuando los navegantes se hacan a la
mar y reconocan el perfil de las costas, localizaban poblaciones y determinaban puntos de
importancia que les permita reabastecerse, dan cuenta de ello antiguos derroteros con fecha
de l675, una carta de la ensenada de Miraflores, y otra de la baha del Callao e isla San

Lorenzo confeccionada a acuarela por Germn Stiglich, el derrotero de la Costa de Aurelio

Garca y Garca (1870) y el de Rosendo Melo.
Con la creacin de la Comisin Hidrogrfica en 1675 el oficial naval norteamericano John
Tucker contratado por el gobierno peruano, conjuntamente con oficiales de Marina explor
y levant cartas de los ros amaznicos misin que se prolong hasta 1875 al crearse la
Junta de Vas Fluviales en el que marinos como Germn Stiglich, Francisco Carrasco,
Oscar Mavila, Juan Antonio Tvara y Eduardo Raygada contribuyeron a descubrir regiones
ignotas de ingentes recursos.
Posteriormente esta labor tomara mayor impulso con la creacin de la Comisin
Hidrogrfica en l903, ya en l926, se autoriza el levantamiento de toda la costa, la
determinacin del relieve submarino, el estudio de vientos, corrientes y todo aquello que se
refiera a la rama hidrogrfica

Servicio Militar Voluntario para Damas y Varones

Joven Peruano: tu puedes ser parte de este gran reto
Si vistes el uniforme de la Marina de Guerra del Per, tienes el honor y una de las
oportunidades de cumplir con la obligacin patritica que tienen todos los peruanos de
participar en la Defensa Nacional y contribuir al Desarrollo Nacional
Te preparamos para el futuro La Marina de Guerra del Per, a travs de su Centro de
Educacin Ocupacional, ofrece a los jvenes en edad militar capacitacin laboral en
diferentes reas que ellos mismos podrn elegir, como son:

Instalacin elctrica
Mecnica automotriz
Mecnica de produccin
Auxiliar de oficina
Gua de turismo o museos
Peluquera
Tripulante de cubierta
Vigilancia y seguridad
Grfico
Mayordoma
Asistencia de cocina
Panadera y pastelera
Carpintera

Los cursos que se dictan en cada una de las especialidades, ayudarn a formar hombres y
mujeres, capaces de enfrentar el desarrollo tecnolgico y puedan ser parte de la
globalizacin que hoy vivimos

Formacin Militar
Formacin General
o Educacin Cvica
o Gestin Empresarial
o Legislacin Laboral
o Lenguaje y Comunicacin
Formacin Tcnica
o Matemtica aplicada
o Seguridad e higiene en el trabajo
o Dibujo tcnico
o Prcticas de taller
o Tecnologa

Al trmino del Servicio Militar, se otorgar al personal Licenciado un Certificado Oficial

de la capacitacin recibida en el Centro de Educacin Ocupacional Marinero Pedro Pablo
Unanue, acreditado y visado por la Direccin de Educacin del Callao (Ministerio de

Educacin). Asimismo, se les da las facilidades de ocupar un puesto de trabajo en

reconocidas empresas.

Derechos y beneficios desde el primer da

Alimentacin diaria
Pago mensual de propina
Capacitacin laboral
Entrega completa de uniformes, segn la regin y estacin
Dinero (viticos) y pasajes en comisin de servicio
Atencin mdica gratuita
Servicio de Asistencia Social
Facilidad para continuar estudios primarios, secundarios y superior
Descuento del 50% en espectculos auspiciados por el Instituto Nacional de Cultura

Requisitos

Ser peruano de nacimiento o nacionalizado, edad entre los 18 aos cumplidos y los 30
aos.
Ser soltero, sin hijos.
Presentar Libreta Militar, condicin seleccionado.
Certificado Domiciliario Certificado de Antecedentes Policiales.

Mayores beneficios al trmino del servicio

El personal que habiendo cumplido su tiempo de servicio en el activo, y solicite continuar

en l, podr ser aceptado como reenganchado mediante contrato por perodos sucesivos de
dos aos. La asignacin econmica mensual (propina) ser incrementada en un 50% por
cada reenganche. Podrs acceder al servicio de atencin mdica gratuita del Centro Mdico
Naval, por un perodo de tres meses luego de haber concluido el servicio militar.

El personal licenciado, que desee seguir estudios en el Centro de Instruccin Tcnica

Naval, se har acreedor de un descuento equivalente al 50% en el pago de los derechos de
inscripcin e ingreso.

Presencia de la Marina en el
Territorio Nacional
Desde 1821 en que se crea la Marina de Guerra ha tenido un rol preponderante en el desarrollo
nacional, ya sea en la costa, en el altiplano o en la vasta Amazona se encuentra establecida desde
entonces, ejerciendo su poder disuasivo y desplegando importantes recursos materiales y humanos
que fortalecen nuestra soberana y reafirman nuestra identidad nacional.
En 1821 se emiten como parte de la organizacin emprendida para la Armada Nacional, las directivas
correspondientes con el propsito de resguardar los puertos de avanzada y establecer una adecuada
defensa de costa. La presencia naval, no se hace esperar e inicia su misin en el estratgico litoral
norte.
El puerto de Paita, en Piura, zona accesible tanto para el desplazamiento de buques de guerra, naves
mercantes, petroleras y embarcaciones de pesca, es el punto principal donde, la institucin naval desde
1962 proyecta su importante misin en el litoral norte, el mismo que se extiende a todos los pueblos
mediante las capitanas menores y caletas.
En el puerto de Salaverry la presencia naval contribuye al normal desarrollo de las actividades
portuarias, como la entrada de combustible, principalmente destinado a la regin central del territorio
nacional, y la salida de minerales de la misma rea.

En todos los puertos, e incluso caletas y apostaderos, est presente

la Marina, se suman a la lista los de Zorritos y Bayvar, pese a que el ltimo es de reciente creacin a
raz de hacer realidad el Terminal del Oleoducto Nor-Peruano.
La diversidad de tareas que se desarrollan en el norte del Per, se cumplen eficazmente, a travs de las
capitanas de puerto de Zorritos, Talara, Eten, Pacasmayo, Pimentel y Salaverry. En el extremo
noroeste, en el lmite fronterizo con Ecuador, se encuentra la Estacin Naval de El Salto en donde
personal naval desempea un importante rol de seguridad y consolidacin del poder martimo del
Per. Ejerce estratgica presencia desde el primer puerto del pas, el Callao, proyectndose hacia los
departamentos de Ancash, Hunuco, Pasco, Junn, Huancavelica, Ica y Ayacucho.

En Lima se encuentra la sede de la Estacin Naval de la Comandancia General de la Marina, y algunas

dependencias como la Direccin de Bienestar, la Estacin Naval de La Perla, los centros de instruccin y
otras dependencias.
La baha del Callao es la zona donde tradicionalmente estn fondeados los buques de guerra, teniendo
como principales apostaderos el Muelle Marginal de la Base Naval del Callao, el Muelle de Guerra, el de
la Escuela Naval, y el de la Direccin de Hidrografa y Navegacin.
La Base Naval del Callao es una extensa rea donde se puede apreciar toda la dinmica de la vida
marinera. Comienza desde las aguas del Mar Peruano que marca la unin del hbitat natural con las
instalaciones, teniendo como lnea demarcatoria el Muelle Marginal. As, a un lado estn las fragatas y
corbetas misileras, y las unidades submarinas y, en el otro, estn los funcionales edificios dotados de
modernos sistemas y equipos de informtica, comunicaciones y de guerra y adems de reas exclusivas
para que sus efectivos desarrollen sus labores administrativas y de entrenamiento de combate, tal
como si estuvieran en los diversos y heterogneos escenarios de nuestra geografa.
En el sur, la Marina de Guerra tiene especial presencia en los departamentos de Moquegua, Tacna,
Puno y Arequipa, ciudad en la que se encuentra la sede desde donde bifurca sus esfuerzos.
La presencia naval en el Lago Titicaca se inicia con los vapores Yavar y Yapur construidos en Inglaterra
en 1861 y reensamblados en Puno.

De stas dos legendarias naves el Yapur fue rebautizado y asignado

con el nombre de B.A.P. Puno, hoy luego de 130 aos contina surcando las aguas del lago Titicaca,
como buque hospital prestando invalorable servicio.
En esta zona la Capitana de Puerto Puno cumple una singular tarea: ejerce polica lacustre, control de
trfico acutico, reprime las actividades de pesca ilcita, contrabando y otras actividades ilegales en el
rea del lago con sus patrulleras Ramis, Ro Ilave y Azngaro.
Tanto en el litoral sur, como en el lago navegable ms alto del mundo, el personal calificado en
hidrografa realizan una minuciosa tarea de levantamientos hidrogrficos asegurando la navegacin.
Tambin se suma la labor de sealizacin, mantenimiento de faros, estudio oceanogrfico y
meteorolgico para la emisin de los pronsticos del tiempo.
En esta jurisdiccin est el puerto de Ilo, lugar de importantes intercambios comerciales hacia la
Cuenca del Pacfico. En este puerto, la Marina vela por la seguridad portuaria, disminuyendo as la
probabilidad de siniestros, detectando buques deficientes y verificando la actualizacin de sus
certificados. Estas acciones contribuyen con las entidades afines al comercio martimo.

Otras dependencias navales son la Capitana de Mollendo y la Escuela de Reclutas ubicada en la

Estacin Naval de esa ciudad, donde jvenes especialmente de los departamentos sureos, acuden a
realizar su servicio militar voluntario.
En la regin Ucayali despliega una destacada labor que tiene eco en departamentos como Madre de
Dios, Hunuco, Cusco y Apurmac. Noviembre de 1876 marca un hito en la historia de esta regin, nos
referimos al primer viaje que realizara el vapor Putumayo desde la ciudad de Iquitos hasta Pucallpa,
marcando as el inicio del establecimiento de los marinos en este territorio.
En 1989 se le asign el Comando Poltico-Militar para desarticular a los grupos subversivos
consolidando con xito el proceso de pacificacin. Esta experiencia combativa corrobor la excelente
preparacin del marino peruano al desenvolverse adecuadamente fuera de su hbitat.
Su poder combativo se sustenta en los diferentes componentes conformados por los Infantes de
Marina, Operadores Especiales, Aviadores Navales y los integrantes del Componente Fluvial. Hay que
destacar el importante apoyo de los jvenes marineros oriundos de la regin que cumplen su Servicio
Militar Voluntario, cuya disciplina, valor y conocimientos, lo adquirieron durante su etapa de reclutas.
El personal naval cumple mltiples tareas en reas alejadas a su sede a travs del ro Ucayali y sus
tributarios. Estas vas fluviales les posibilita arribar a otros poblados y comunidades nativas, as como a
la ciudad de Iquitos.
Se suma a este medio, una importante va terrestre: la carretera Jorge Basadre, por donde los marinos
se trasladan a diversos puntos de Ucayali y tambin utiliza unidades areas para realizar sus actividades
operacionales y de ayuda a la poblacin.
En la selva oriental, se ha acentuado en Iquitos, desde el arribo de la primera flotilla fluvial, el 5 de
enero de 1864, desde all extiende su labor al resto del departamento de Loreto, a San Martn y el
distrito de Cenepa en la provincia de Bagua.
Las caoneras de la Fuerza Naval de la Amazona desarrollan intensos ejercicios operacionales con la
finalidad de mantenerse en excelente alistamiento y consolidar el profesionalismo del personal.
El control y seguridad de los ros de la Amazona lo realiza la Capitana de Puerto de Iquitos que se
encarga de exigir el cumplimiento de las leyes, reglamentos y disposiciones y de reprimir las
actividades ilcitas de pesca, contrabando y trfico de drogas. Para esta lucha, el personal se entrena en
la Escuela de Operaciones Ribereas ubicada en la Base Naval de Iquitos.
Es importante, asimismo la labor que realiza el SIMA Iquitos, que ha construido y reparado muchas de
las embarcaciones que surcan los ros amaznicos. Ha incursionado tambin en el rubro de la
construccin civil contribuyendo en el asfaltado de redes viales, diseo de puentes que han permitido
unir pueblos antes incomunicados.
Tambin promueve la actividad pisccola, desarrollando proyectos de crianza de peces, convirtindose
en una fuente de trabajo para los pobladores y, a la vez incrementando su nivel alimenticio.

Otro aporte al desarrollo de la regin es el que despliega el Servicio de Hidrografa y Navegacin, que
proporciona ayudas a la navegacin a travs de la confeccin de cartas nuticas, medicin de niveles
del ro y sealizacin con faros.
Su buque hidrogrfico B.A.P. Stiglich surca las aguas de los ros selvticos realizando estudios que
permiten una navegacin segura para los pobladores y actividades comerciales de la regin.
Notable es pues, la presencia de la Marina de Guerra del Per, que desde siempre ha contribuido en el
progreso nacional y ello se ve reafirmado en el estrecho vnculo que ha alcanzado entre sus
pobladores.

ESCUELA NAVAL DEL PER

www.escuelanaval.edu.pe
La Marina de Guerra del Per requiere de hombres y mujeres decididos, competentes para
tripular sus Unidades en el Mar de Grau, Amazonia y el lago Titicaca; de marinos
disciplinados con capacidad de liderazgo, que quieran trabajar por un Per mejor y leales al
pabelln nacional que ondea orgulloso en el mstil de cada buque de guerra, destacamento
y a los valores e ideales que a travs de la figura del Almirante Miguel Grau, han colmado
nuestra historia con actos de herosmo, sacrificio y nobleza.
Estas lneas van dedicadas a ti, joven peruano, que sientes el llamado de la Patria y que
deseas hacer tuya la noble misin de proteger nuestra integridad territorial.
La Marina de Guerra del Per te ofrece una vida intensa, noble y desprendida, entre el
acero de los buques y un clima de disciplina, superacin constante y gran camaradera.

La Escuela Naval, Alma Mater de la Marina de Guerra del Per, quiere hacer de ti un
orgulloso Oficial de la Marina y, para ello, te ofrece una excelente formacin naval, fsica y
acadmica. Al cabo de cinco aos, tu vocacin por la vida en el mar y una cuota de
sacrificoy disciplina darn como fruto un digno Oficial, presto a servir con patriotismo,
responsabilidad y capacidad en el puesto que la institucin te asigne.
La Escuela Naval del Per, bajo el lema Mihi Cura Futuri o A m se me encarga el
Cuidado del Futuro, desarrolla en los Cadetes Navales una capacidad profesional integral
basada en modelos educativos de vanguardia, que los convierte en profesionales idneos,
forjadores decididos del destino de su Patria en un marco de seguridad y desarrollo. La
inspiracin permanente del Gran Almirante del Per, Don Miguel Grau Seminario, sus
valores espirituales, maestra profesional y fortalezade carcter constituyen nuestro ms
preciado legado y compromiso de honor.
LA ESCUELA NAVAL A TRAVS DE LA HISTORIA
La Escuela Naval del Per, institucin en la cual se forjan los oficiales de la Marina de
Guerra del Per, tiene profundas races en la historia. Durante ms de dos siglos han
egresado de sus aulas muchos hombres que se distinguieron a s mismos, a la Marina y al
Per.
En los aos treinta se inaugur un pequeo busto del Gran Almirante del Per Miguel Grau
Seminario, en cuyo pedestal se lea la frase:
CADETES NAVALES SEGUID SU EJEMPLO
Cincuenta aos ms tarde, dicho busto fue reemplazado por una majestuosa cripta (estatua
que actualmente se yergue sobre un mausoleo) donde se conservan las reliquias del gran
hroe naval peruano. En el frontis se lee la misma frase recordando as el compromiso que
tienen los Cadetes y aspirantes Navales.
VISION DE LA ESCUELA NAVAL DEL PERU
Ser una Escuela Naval, lder e innovadora de excelencia, que contribuya a cumplir los
roles dela Marina de Guerra en el desarrollo y defensa de la Nacin, en la cual se imparte
una formacin integral de nivel superior, sustentada en principios y valores

Almirante Carlos Roberto TEJADA Mera

Comandante General de la Marina

Naci el 05 de mayo de 1958 en Pucallpa - Ucayali, Per. Termin sus estudios en la

G.U.E. Melitn Carvajal, ingresando a la Marina el 01 de marzo de 1974, egresando el 01
de enero de 1978 como Alfrez de Fragata.
Es Calificado en Guerra de Superficie y en Electrnica y Comunicaciones. Es graduado del
Curso Bsico de Estado Mayor en la Escuela Superior de Guerra Naval, del Curso de
Comando y Estado Mayor en la Escuela Superior de Guerra Naval de Espaa y del Curso
de Desarrollo y Defensa Nacional en el Centro de Altos Estudios Nacionales (CAEN).
Es Diplomado en Direccin Estratgica de Empresas por la Universidad del Pacfico y
posee los grados de Magster en Administracin por la Universidad San Ignacio de Loyola
(USIL) y Magster en Administracin de Empresas por la Universidad de QubecMontreal (Canad).
En el rea operativa, durante el tiempo que sirvi a bordo, se desempe como oficial de
dotacin en las reas de Electrnica, Comunicaciones y Operaciones Navales en el B.A.P.
Palacios, B.A.P. Quiones, B.A.P. Carvajal y B.A.P. Maritegui. Ha sido Segundo
Comandante del B.A.P. Montero, Comandante del B.A.P. Maritegui y Comandante de la
Fuerza de Superficie.
En las reas de planeamiento y administrativa ha desempeado diversos empleos en
dependencias de la Marina, en los que cabe destacar el de Jefe de Comunicaciones de la
Fuerza de Tarea 100, Oficial de Operaciones en la Comandancia General de Operaciones
Navales, Oficial Secretario en la Direccin General de Capitanas y Guardacostas y en la
Direccin General de Economa de la Marina. Asimismo ha sido Sub Secretario de la
Comandancia General de la Marina, Jefe de los Departamentos de Planes, Programas y
Presupuestos y el de Poltica, Estrategia y Supervisin del Estado Mayor General de la
Marina.

El 1 de enero del 2004, el gobierno le confiri el grado de contralmirante asumiendo el

cargo de Secretario de la Comandancia General de la Marina.
Posteriormente, fue designado como Comisionado y Agregado Naval a la Embajada del
Per en los Estados Unidos de Amrica. Asimismo, se desempe como Comandante de la
Fuerza de Superficie y en el ao 2008 fue nombrado como Director General de Economa
de la Marina.
El 1 de enero del 2009, el gobierno le confiere el ascenso al grado de Vicealmirante,
asumiendo el cargo de Director General del Personal de la Marina. El 1 de enero del 2010,
asume el cargo de Comandante General de Operaciones de la Amazona.
El 30 de diciembre del 2010, por Resolucin Suprema N 633-2010-DE/SG, el gobierno le
confiere el cargo de Director General de Capitana y Guardacostas. El 3 de enero 2012,
asume el cargo de Comandante General de Operaciones del Pacfico.
El 17 de mayo del 2012, mediante Resolucin Suprema N 199-2012-DE, el gobierno le
confiere el cargo de Comandante General de la Marina.
Es casado con Joan Williams Santolalla y tienen cuatro hijas: Pamela, Adriana, Melissa y
Nicole.

Vicealmirante Wladimiro GIOVANNINI y Freire

Jefe del Estado Mayor General de la Marina

Vicealmirante Edmundo Luis Enrique DEVILLE Del Campo

Comandante General de Operaciones del Pacfico

Vicealmirante Jorge Ricardo Francisco MOSCOSO Flores

Director General de Capitanas y Guardacostas

Vicealmirante Mauro Daniel Pelayo CACHO De Armero

Inspector General de la Marina

Vicealmirante Jos Luis PAREDES Lora

Director General del Personal de la Marina

Vicealmirante Gonzalo Nicols ROS Polastri

Comandante General de Operaciones de la Amazona y Quinta Zona Naval

Vicealmirante Vctor Emanuel POMAR Caldern

Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas.

Contralmirante Jos Lus GAVIDIA Arrascue

Representante Permanente Alterno del Per ante la Organizacin Martima Internacional (OMI)

Contralmirante Javier Alfonso GAVIOLA Tejada

Director de Intereses Martimos

Contralmirante Fernando Ral CERDN Ruiz

Sub Jefe del Estado Mayor General de la Marina

Contralmirante Manuel Santiago VASCONES Morey

Jefe del Estado Mayor de la Comandancia General de Operaciones del Pacfico

Contralmirante Carlos Miguel SALAZAR Muro

Director General de Economa de la Marina

Contralmirante Juan Carlos DEL ALAMO Carrillo

Director General de Educacin de la Marina

Contralmirante CJ. Julio PACHECO Gaige

Vocal Supremo del Tribunal Supremo de Justicia Militar Policial

Contralmirante Pablo Enrique MONZN Zevallos

Director General del Material de la Marina

Contralmirante Luis Antonio RAMOS Vargas

Sub Inspector General de la Marina

Contralmirante Hctor Edmundo RIOLO De la Oliva

Comandante de la Fuerza de Aviacin Naval

Contralmirante James Guido THORNBERRY Schiantarelli

Comandante de la Fuerza de Submarinos

Contralmirante Ricardo Alfonso MENENDEZ Calle

Director de Administracin del Personal de la Marina

Contralmirante Santiago Guillermo LLOP Meseguer

Director de la Escuela Superior de Guerra Naval

Contralmirante Francisco Jos Benigno YABAR Acua

Jefe de Estudios del Colegio Interamericano de Defensa

Contralmirante Eduardo Jorge NOVOA Monge

Director Ejecutivo del Servicio Industrial de la Marina SIMA PER S.A.

Contralmirante Javier Humberto SOTOMAYOR De Rutte

Director de Salud de la Marina

Contralmirante Cristian Eduardo LINDLEY Ruiz

Agregado de Defensa Adjunto y Naval a la Embajada del Per en los Estados Unidos de Amrica

Contralmirante Manuel Alejandro RAMOS Raygada

Director de Bienestar de la Marina

Contralmirante Silvio Javier ALVA Villamn

Agregado de Defensa Adjunto y Naval a la Embajada del Per en la Repblica Francesa y Concurrente en los Pases Bajos y
Blgica

Contralmirante Jorge Edgardo MILLONES Gonzles

Agregado de Defensa y Naval a la Embajada del Per en la Repblica Italiana

Contralmirante Rafael Francisco ZARIQUIEY Nuez

Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas

Contralmirante Edwin Rafael ZEGARRA Valdivia

Secretario del Comandante General de la Marina

Contralmirante Luis Mximo GARCA Barrionuevo

Comandante de la Segunda Zona Naval

Contralmirante Jos Humberto ROMERO Glenny

Agregado de Defensa a la Embajada del Per en el Reino Unido de Gran Bretaa e Irlanda del Norte y Representante Permanente
Alterno del Per ante la OMI

Contralmirante Carlos LIMA Honores

Sub Director de la Direccin General de Economa de la Marina

Contralmirante Hugo Eugenio GALLO Seminario

Director Mdico del Centro Mdico Naval

Contralmirante Csar Fernando LINARES Roca

Comandante de la Fuerza de Superficie

Contralmirante Csar Arturo TEJADA Vilela

Jefe del Estado Mayor de la Comandancia General de Operaciones de la Amazonia y Quinta Zona Naval

Contralmirante Jos Lus NAVACH Gamio

Director de Administracin de Bienes e Infraestructura Terrestre

Contralmirante Jos Karlo JARA Schenone

Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas

Contralmirante Csar Federico CIER Senz

Director de Alistamiento Naval

Contralmirante Alberto ALCAL Luna

Ministerio de Defensa

Contralmirante Hugo Ricardo VERN Moreno

Director de Hidrografa y Navegacin

Contralmirante David Rafael ALVA Olavarra

Director de la Escuela Naval

Contralmirante Herbert Jos DEL ALAMO Carrillo

Comandante de la Tercera Zona Naval

Contralmirante Luis Enrique DE LA FLOR Rivero

Comandante de la Fuerza de Infantera de Marina

Contralmirante Andrs Eduardo SALAS Jan

Ministerio de Defensa

Contralmirante Ral Alfredo ROBLES Manrique

Director de Inteligencia de la Marina

Contralmirante Jos Martn VA Mezarina

Comandante de la Fuerza de Operaciones Especiales

Contralmirante Francisco Jos BOLAOS Chavarri

Director de Abastecimiento Naval

Contralmirante Luis Jos POLAR Figari

Estado Mayor General de la Marina

Contralmirante Lus Alberto PERALTA Guzmn

Director de Proyectos Navales

Contralmirante Edgar Juan Carlos SALAS Roncagliolo

Comandante de la Primera Zona Naval

Contralmirante Csar Ernesto COLUNGE Pinto

Director de Contrataciones del Material

Contralmirante Jorge Lus SOSA Crovetto

Jefe del estado Mayor del Comando Operacional de la Amazona (COAM)

Contralmirante Lus Jess ALBA Landaveri

Director Ejecutivo de la Direccin de Capitana y Guardacostas

Contralmirante Gerardo Miguel GERVASI Valdez

Comandante de la Cuarta Zona Naval y Fuerza de Tarea 100

Capitn de Navo Jorge Luis ROCHA Carbajal

Director de Telemtica de la Marina

Capitn de Navo Fernando VALERIANO-FERRER Gonzlez

Director de la Escuela Nacional de Marina Mercante Almirante Miguel Grau

Capitn de Navo Carlos Martn RAYGADA Leveratto

Jefe del Servicio Industrial de la Marina Callao

Capitn de Navo Miguel Alfredo FERNANDEZ Gambarini

Oficial de Enlace del Estado Mayor General de la Marina

Capitn de Navo Francisco Rafael QUIROZ Matuk

Capitn de Puerto del Callao

Capitn de Navo Mirko Mario MEDIC Corrales

Director de la Escuela de Sanidad

Capitn de Navo Colver Eduardo RUIZ Roa

Director de Informacin de la Marina

Capitn de Navo ADM. Jos Angel ADRIAZOLA Cahuas

Director Ejecutivo de Fondo de Seguro de Retiro y Cesacin de la Marina

Capitn de Navo Alberto Javier AVILEZ Puertas

Director del Centro de Entrenamiento Tctico Naval

Capitn de Navo Mario Hctor CACHO Pella

Director del Instituto de Educacin Superior Tecnolgico Naval CITEN

Capitn de Navo Juan Manuel YAEZ Herrera

Director Ejecutivo del Fondo de Vivienda de la Marina