You are on page 1of 244

ServiceManual

CDP/CGP 25-35 Lot 8905/8908

Chassie/hel maskin

Drivmotor

Kraftverfring

Bromsar/hjul

Styrsystem

Elsystem

Hydraulik

Stativ/arbetsfunktion

< Tillbaka till Index

Innehllsfrteckning
Grupp 0, Chassie/hel maskin
Blankett, skerhetskontroll...............................................................................................................3
Blankett, frebyggande underhll......................................................................................................5
Blankett, totaldokument CDP 25-35.................................................................................................7
Blankett, totaldokument CGP 25-35.................................................................................................9
Arbetsbeskrivning, skerhetskontroll...............................................................................................11
Arbetsbeskrivning, frebyggande underhll.....................................................................................15

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin
BT Svenska AB

0103

Grupp 3
Sida 1

Grupp 0
Sida 2

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin

Skerhetskontroll
Frbrnningstruckar
CLARK

KALMAR

Modellbeteckning

VRIG................................
Tillverkningsnummer

Timmtarstllning

Arbetsordernummer

ID-nr.

Datum

Signatur

Pos Kontroll av:

Pos Kontroll av:

0:0
0:1
0:2
0:3
0:4
0:5
0:6
0:7
0:8
0:9
0:10
0:11

Grupp 0 Chassie
Drrar /luckor
Motviktsinfstning
Frarskydd/hytt
Batterilsning
Skyltar/dekaler
Frarmilj
Stol/mattor
Pedalgummin
Vrmeanlggning
Torkare/spolare
Provkrning

4:0
4:1
4:2
4:3

Grupp 4 Styrning
Styrleder/styrspindlar
Styrcylinder/styrutslag
Styrhjulslager

5:0
5:1
5:2
5:3
5:4
5:5
5:6
5:7

Grupp 5 Elsystem
Belysning/krriktningsvisare
Instrument/kontrollampor
Signalhorn
Parkeringsbromsalarm
Neutralstrmstllare
Timmtare, avlsning
Kablar/anslutningar

1:0
1:1
1:2
1:3

Grupp 1 Motor
Gasolflaska/brnsletank
Brnsleledningar
Avgassystem

6:0
6:1

Grupp 6 Hydraulik
Slangar/rr

2:0

Grupp 2 Kraftverfring

3:0
3:1
3:2
3:3
3:4
3:5
3:6

Grupp 3 Bromsar/hjul
Dck/hjul
Lufttryck, dck
Hjulbultar
Frdbroms
Parkeringsbroms
Bromsvtskeniv

7:0
7:1
7:2
7:3
7:4
7:5

Grupp 7 Arbetsfunktion
Lyftstativ
Gafflar
Lyftkedjor
Laststd
Lyft-/tiltcylindrar

Anteckningar

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin
BT Svenska AB

0103

Grupp 3
Sida 3

Grupp 0
Sida 4

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin

Frebyggande underhll
Frbrnningstruckar
CLARK

KALMAR

Modellbeteckning

VRIG................................
Tillverkningsnummer

Timmtarstllning

Arbetsordernummer

Pos Kontroll av:


0:0 Grupp 0 Hel maskin
0:1
Drrar/luckor
0:2
Motviktsinfstning
0:3
Frarskydd/hytt
0:4
Batterilsning
0:5
Skyltar/dekaler
0:6
Frarmilj
0:7
Stol/mattor
0:8
Pedalgummin
0:9
Vrmeanlggning
0:10 Torkare/spolare
0:11 Provkrning
0:12 Smrjning enligt schema
1:0
1:1
1:2
1:3
1:4
1:5

Grupp 1 Motor
Gasolflaska/brnsletank
Brnsleledningar
Avgassystem
Motorolja, byte
Motoroljefilter, byte

1:6
1:7
1:8
1:9
1:10
1:11
1:12

Kylvtskeniv/fryspunkt
Generatorfste
Remspnning
Grenrrsbultar
Luftrenare
Slangar/anslutningar
Tomgngs-/rusvarv

ID-nr.

Datum

Signatur

Pos Kontroll av:

Pos Kontroll av:

2:0
2:1
2:2
2:3
2:4

Grupp 2 Kraftverfring
Oljeniv
Ventilatorer
Vxelreglage
Faststtning/infstning

3:0
3:1
3:2
3:3
3:4
3:5
3:6
3:7
3:8

Grupp 3 Bromsar/hjul
Dck/hjul
Lufttryck, dck
Hjulbultar
Frdbroms
Parkeringsbroms
Bromsvtskeniv
Pedallnkage/pedalspel
Ledningar/anslutningar

5:7
5:8
5:9
5:10
5:11
5:12
5:13

Kablar/anslutningar
Skringar
Startmotor
Generator/regulator
Batterivtskeniv
Batterianslutningar
Brytarspetsar/tndsystem

6:0
6:1
6:2
6:3
6:4

Grupp 6 Hydraulik
Slangar/rr
Ventilreglage/lnkage
Andningsfilter
Oljeniv

4:0
4:1
4:2
4:3

Grupp 4 Styrning
Styrleder/styrspindlar
Styrcylinder/styrutslag
Styrhjulslager

7:0
7:1
7:2
7:3
7:4
7:5

Grupp 7 Arbetsfunktion
Lyftstativ
Gafflar
Lyftkedjor
Laststd
Lyft-/tiltcylindrar

5:0
5:1
5:2
5:3
5:4
5:5
5:6

Grupp 5 Elsystem
Belysning/krriktningsvisare
Instrument/kontrollampor
Signalhorn
Parkeringsbromsalarm
Neutralstrmstllare
Timmtare, avlsning

Anteckningar

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin
BT Svenska AB

0103

Grupp 3
Sida 5

Grupp 0
Sida 6

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin

Frebyggande underhll
Totaldokument
Frbrnningstruck CLARK CDP 25-35
Var 250:e Timme
Pos

Kontroll av

Pos

Kontroll av:

Pos

Kontroll av:

0:0
0:1
0:2
0:3
0:4
0:5
0:6
0:7
0:8
0:9
0:10
0:11

Grupp 0 Hel maskin


Drrar/luckor
Motviktsinfstning
Frarskydd/hytt
Batterilsning
Skyltar/dekaler
Frarmilj
Stol/mattor
Pedalgummin
Vrmeanlggning
Torkare/spolare
Provkrning test av
samtliga funktioner
Smrjning enligt schema

2:0
2:1
2:2
2:3
2:4

Grupp 2 Kraftverfring
Vxelreglage
Pedallnkage
Slangar/rr
Faststtning/infstning

3:0
3:1
3:2
3:3
3:4
3:5
3:6
3:7

Grupp 3 Bromsar/hjul
Dck/hjul
Lufttryck, dck
Hjulbultar
Hydrostatisk frdbroms
Parkeringsbroms
Pedallnkage/strmstllare
Ledningar/anslutningar

5:5
5:6
5:7
5:8
5:9
5:10
5:11

Timmtare, avlsning
Kablar/anslutningar
Skringar
Startmotor
Generator/regulator
Batterivtskeniv
Batterianslutningar

6:0
6:1
6:2
6:3
6:4

Grupp 6 Hydraulik
Slangar/rr
Ventilreglage/lnkage
Andningsfilter
Oljeniv

1:0 Grupp 1 Motor


1:1
Brnsletank
1:2
Brnsleledningar
1:3
Avgassystem
1:6
Kylvtskeniv/fryspunkt
1:7
Generatorfste
1:8
Remspnning
1:9
Grenrrsbultar
1:10 Luftrenare
1:11 Slangar/anslutningar
1:12 Tomgngs-/rusvarv

4:0
4:1
4:2
4:3

Grupp 4 Styrning
Styrleder/styrspindlar
Styrcylinder/styrutslag
Styrhjulslager

7:0
7:1
7:2
7:3
7:4
7:5

Grupp 7 Arbetsfunktion
Lyftstativ
Gafflar
Lyftkedjor
Laststd
Lyft-/tiltcylindrar

5:0
5:1
5:2
5:3
5:4

Grupp 5 Elsystem
Belysning/krriktningsvisare
Instrument/kontrollampor
Signalhorn
Parkeringsbromsalarm

0:12

Var 500:e timme

Var 1000:e timme

Var 2000:e timme

1:0
1:4
1:5
1:13
1:14
1:15

Grupp 1 Motor
Motorolja, byte
Motoroljefilter, byte
Brnslefilter, byte
Luftfilter, byte
Ventilspel, kontroll/justering

6:0
6:5
6:6

Grupp 6 Hydraulik
Tryckoljefilter, byte
Returoljefilter, byte

1:0
1:4
1:5
1:13
1:14
1:15
1:16
1:17

Grupp 1 Motor
Motorolja, byte
Motoroljefilter, byte
Brnslefilter, byte
Luftfilter, byte
Ventilspel, kontroll/justering
Matarpump, rengring
Vevhusventilation, kontroll

6:0
6:5
6:6

Grupp 6 Hydraulik
Tryckoljefilter, byte
Returoljefilter, byte

1:0
1:4
1:5
1:13
1:14
1:15
1:16
1:17
1:18
1:19

Grupp 1 Motor
Motorolja, byte
Motoroljefilter, byte
Brnslefilter, byte
Luftfilter, byte
Ventilspel, kontroll/justering
Matarpump, rengring
Vevhusventilation, kontroll
Insprutningsbrjan, kontroll
Vattenpumpslager, smrjning

6:0
6:5
6:6
6:7
6:8

Grupp 6 Hydraulik
Tryckoljefilter, byte
Returoljefilter, byte
Hydraulolja, byte
Sugfilter hydrauloljetank
rengring

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin
BT Svenska AB

0103

Grupp 3
Sida 7

Grupp 0
Sida 8

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin

Frebyggande underhll
Totaldokument
Frbrnningstruck CLARK CGP 25-35
Var 250:e Timme
Pos

Kontroll av

Pos

Kontroll av:

Pos

Kontroll av:

0:0
0:1
0:2
0:3
0:4
0:5
0:6
0:7
0:8
0:9
0:10
0:11

Grupp 0 Hel maskin


Drrar/luckor
Motviktsinfstning
Frarskydd/hytt
Batterilsning
Skyltar/dekaler
Frarmilj
Stol/mattor
Pedalgummin
Vrmeanlggning
Torkare/spolare
Provkrning test av
samtliga funktioner
Smrjning enligt schema

2:0
2:1
2:2
2:3
2:4

Grupp 2 Kraftverfring
Vxelreglage
Pedallnkage
Slangar/rr
Faststtning/infstning

3:0
3:1
3:2
3:3
3:4
3:5
3:6
3:7

Grupp 3 Bromsar/hjul
Dck/hjul
Lufttryck, dck
Hjulbultar
Hydrostatisk frdbroms
Parkeringsbroms
Pedallnkage/strmstllare
Ledningar/anslutningar

5:5
5:6
5:7
5:8
5:9
5:10
5:11
5:12

Timmtare, avlsning
Kablar/anslutningar
Skringar
Startmotor
Generator/regulator
Batterivtskeniv
Batterianslutningar
Brytarspetsar/tndsystem

6:0
6:1
6:2
6:3
6:4

Grupp 6 Hydraulik
Slangar/rr
Ventilreglage/lnkage
Andningsfilter
Oljeniv

1:0 Grupp 1 Motor


1:1
Gasolflaska
1:2
Gasolledningar
1:3
Avgassystem
1:6
Kylvtskeniv/fryspunkt
1:7
Generatorfste
1:8
Remspnning
1:9
Grenrrsbultar
1:10 Luftrenare
1:11 Slangar/anslutningar
1:12 Tomgngs-/rusvarv

4:0
4:1
4:2
4:3

Grupp 4 Styrning
Styrleder/styrspindlar
Styrcylinder/styrutslag
Styrhjulslager

5:0
5:1
5:2
5:3
5:4

Grupp 5 Elsystem
Belysning/krriktningsvisare
Instrument/kontrollampor
Signalhorn
Parkeringsbromsalarm

7:0
7:1
7:2
7:3
7:4
7:5

Grupp 7 Arbetsfunktion
Lyftstativ
Gafflar
Lyftkedjor
Laststd
Lyft-/tiltcylindrar

Var 500:e timme


1:0 Grupp 1 Motor
1:4
Motorolja, byte
1:5
Motoroljefilter, byte
1:15 Luftfilter, byte
1:16 Ventilspel, kontroll/justering

Var 1000:e timme


1:0 Grupp 1 Motor
1:4
Motorolja, byte
1:5
Motoroljefilter, byte
1:13 Gasolfilter, byte
1:14 Gasolblandare, rengring
1:15 Luftfilter, byte
1:16 Ventilspel, kontroll/justering
1:17 Vevhusventilation, kontroll

0:12

5:0
5:13
5:14

Grupp 5 Elsystem
Tndstift, kontroll
Tndinstllning

6:0
6:5
6:6

Grupp 6 Hydraulik
Tryckoljefilter, byte
Returoljefilter, byte

* Brytarspetsar finns ej
p alla maskiner

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin
BT Svenska AB

0103

5:0
5:13
5:14
5:15

Grupp 5 Elsystem
Tndstift, byte
Tndinstllning
Brytarspetsar, byte*

6:0
6:5
6:6

Grupp 6 Hydraulik
Tryckoljefilter, byte
Returoljefilter, byte

Var 2000:e timme


1:0 Grupp 1 Motor
1:4
Motorolja, byte
1:5
Motoroljefilter, byte
1:13 Gasolfilter, byte
1:14 Gasolblandare, rengring
1:15 Luftfilter, byte
1:16 Ventilspel, kontroll/justering
1:17 Vevhusventilation, kontroll
1:18 Gasolslangar, byte
5:0
5:13
5:14
5:15

Grupp 5 Elsystem
Tndstift, byte
Tndinstllning
Brytarspetsar, byte*

6:0
6:5
6:6
6:7
6:8

Grupp 6 Hydraulik
Tryckoljefilter, byte
Returoljefilter, byte
Hydraulolja, byte
Sugfilter hydrauloljetank
rengring

Grupp 3
Sida 9

Grupp 0
Sida 10

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin

Skerhetskontroll Clark CDP/CGP 25-35

Yttre inspektion
Titta efter skador, frslitning och lckage. Kontrollera om mjligt maskinens uppstllningsplats.
Kontrollera hytt alternativt frarskydd med avseende p deformation, sprickor och faststtning.
Kontrollera brnsle/gasoltank med faststtningsanordning.
Kontrollera drrar och luckors infstning och lsning.

Inre inspektion
Kontrollera mattor och pedalgummin. Ge akt p frarstolens helhet, faststtning och instllningsmjligheter.
Kontrollera att skyltar och dekaler finns kvar och r lsliga.
Kontrollera eventuell brandslckare.

Funktionskontroll
Kontrollera att det endast gr att starta motorn med fram-backspaken i neutrallge.
Kontrollera att instrument, signal, belysning, krriktningsvisare och reflexanordningar fungerar.
Kontrollera att defroster och vrmeanlggning fungerar.
Kontrollera att vindrutespolare och vindrutetorkarna fungerar
Starta och kr trucken, kontrollera att maskinen drar ordentligt.
Prova bromsens funktion framt och bakt.
Kontrollera parkeringsbromsens funktion, samt att P-bromsalarmet fungerar.
Kontrollera styrsystemets funktion samt att vndradien r lika t bda hll.

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin
BT Svenska AB

0103

Grupp 3
Sida 11

Lyft stativet i topp och kontrollera stativet med avseende p glapp och krvning i balkar och gaffelvagn.
Tilta stativet fullt framt/bakt fr att kontrollera att tiltvinklarna ej r onormalt stora.
Kontrollera att tiltcylindrarna ej drar ojmnt i ndlgena.
Lyssna efter onormala ljud frn hydraul- och hydrostatpump samt drivaxel.
Ls av Timmtaren.

Motorrum
Om maskinen r utrustad med hytt kontrolleras infstning av hytten.
Kontrollera batterilsningen.
Avgassystemet kontrolleras med avseende p skador och lckage.
Ge akt p skador och lckage p brnslesystemet.
Kontrollera kablar/anslutningar med avseende p skador, slitage och faststtning.
Kontrollera att hydraulsystemet ej lcker eller r skadat.
Kontrollera att bromsledningarna r fria frn lckage.

Styraxel/motvikt
Lyft upp maskinen i bak och palla den p ett skert stt.
Kontrollera motviktens faststtning.
Kontrollera styrcylindern avseende faststtning och lckage.
Ge akt p eventuella skador p kolvstngen.
Kontrollera styrleder/styrspindlar avseende deformation och glapp.
Kontrollera styrhjulslagen med avseende p glapp eller missljud

Grupp 0
Sida 12

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin

Hjul/dcksutrustning
Kontrollera att inga hjulbultar sitter lsa.
Luftgummidck och massiva gummidck kontrolleras med avseende p frslitning och skador. Ge
akt p eventuell separation, stick- och skrskador. Kontrollera att inga allvarliga skador uppsttt p
flgkanten.
Kontrollera lufttrycket, tnk p att ett felaktigt lufttryck inverkar negativt p maskinens stabilitet.

Stativ/gafflar
Kontrollera slangdragningen med avseende p skador och lckage.
Kontrollera laststdets faststtning samt att det inte r skadat eller har synliga sprickor.
Kontrollera stativet betrffande skador, ge akt p sprickbildningar vid tvrbalkar och stativinfstningar.
Kedjor och infstningar kontrolleras med avseende p funktion, frslitning och skador.
Kontrollera lyft- och tiltcylindrarnas infstningar.
Kontrollera att gafflarna inte slpar i marken med vertikalt stativ och nedsnkt gaffelvagn.
Rtt avstnd ska vara ca 10mm.
Upphngningsklackar och lsanordning fr gafflarna kontrolleras med avseende p skador och
funktion.
Gafflarna kontrolleras visuellt betrffande slitage, sprickbildning, nedbjning och parallellitet.

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin
BT Svenska AB

0103

Grupp 3
Sida 13

Grupp 0
Sida 14

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin

Frebyggande underhll Clark CDP/CGP 25-35

Yttre inspektion
Titta efter skador, frslitning och lckage.Kontrollera om mjligt maskinens
uppstllningsplats.
Kontrollera hytt alternativt frarskydd med avseende p deformation, sprickor och
faststtning.
Kontrollera brnsle/gasoltank med faststtningsanordning.
Kontrollera drrar, luckor och lister infstning och lsning.

Inre inspektion
Kontrollera mattor och pedalgummin. Ge akt p frarstolens helhet, faststtning och instllningsmjligheter.
Kontrollera att skyltar och dekaler finns kvar och r lsliga.
Kontrollera skringarnas anslutningar avseende faststtning och oxidation.
Kontrollera eventuell brandslckare.

Funktionskontroll
Kontrollera att det endast gr att starta motorn med fram-backspaken i neutrallge.
Kontrollera att instrument, signal, belysning, krriktningsvisare och reflexanordningar fungerar.
Kontrollera vindrutespolningen och att vindrutetorkare fungerar, fyll p vtska vid behov.
Kontrollera att defroster och vrmeanlggning fungerar.
Starta och kr trucken, kontrollera att maskinen drar ordentligt..
Prova bromsens funktion framt och bakt.

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin
BT Svenska AB

0103

Grupp 3
Sida 15

Kontrollera pedaler och lnkage. Justera strmstllaren fr den hydrostatiska bromsen vid behov.
Kontrollera parkeringsbromsens funktion, samt att P-bromsalarmet fungerar.
Kontrollera fram-/backreglaget med avseende p rrelse och glapp. Justera vid behov.
Kontrollera styrsystemets funktion samt att vndradien r lika t bda hll.
Kontrollera ventilreglagets funktion samt att lnkaget ej r glappt.
Lyft stativet i topp och kontrollera stativet med avseende p glapp och krvning i balkar och gaffelvagn.
Tilta stativet fullt framt/bakt fr att kontrollera att tiltvinklarna ej r onormala.
Kontrollera att tiltcylindrarna ej drar ojmnt i ndlgena.
Lyssna efter onormala ljud frn hydraul- och hydrostatpump samt drivaxel.
Ls av Timmtaren.

Motorrum
Om maskinen r utrustad med hytt kontrolleras infstning av hytten.
Kontrollera batterilsningen.
Kontrollera batterivtskenivn samt batterianslutningarna.
Avgassystemet kontrolleras med avseende p skador och lckage.
Ge akt p skador och lckage p brnslesystemet.
Kontrollera kablar/anslutningar med avseende p skador, slitage och faststtning.
Kontrollera s att hydraulsystemet ej lcker eller r skadat.
Kontrollera hydrauloljenivn och byt andningsfilter.
Kontrollera motorns kylsystem med avseende p vtskeniv och kldbestndighet.
Kontrollera slangar och anslutningar med avseende p skador, slitage och lckage.
Grupp 0
Sida 16

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin

Kontrollera och eventuellt justera motorns rusvarv och tomgngsvarv.


Kontrollera generatorfaststtning och remspnning. Kontrolldrag grenrrsbultarna och ge akt p
eventuella lckage.
Kontrollera att luftrenarhuset r oskadat och att alla slangar och anslutningar r hela samt att
indikatorn ej visar rtt.
P gasolmaskiner kontrolleras brytarspetsarnas avstnd samt att frdelarlock och tndkablar r
oskadade och rengjorda.
Kontrollera att startmotorns kabelanslutningarna r hela och sitter fast.
Kontrollera att generatorn laddar genom att mta spnningen.
Kontrollera att bromsledningarna r fria frn lckage.
Smrj samtliga reglage och de bakre tiltcylinderinfstningarna.

Styraxel/motvikt
Lyft upp maskinen i bak och palla den p ett skert stt.
Kontrollera motviktens faststtning.
Kontrollera styrcylindern avseende faststtning och lckage.
Ge akt p eventuella skador p kolvstngen.
Kontrollera styrleder/styrspindlar avseende deformation och glapp.
Kontrollera styrhjulslagren med avseende p glapp eller missljud.
Smrj alla styrleder/styrspindlar samt styraxeln upphngning.

Hjul/dcksutrustning
Kontrollera att inga hjulbultar sitter lsa.
Luftgummidck och massiva gummidck kontrolleras med avseende p frslitning och skador.
CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin
BT Svenska AB

0103

Grupp 3
Sida 17

Ge akt p eventuell separation, stick- och skrskador. Kontrollera att inga allvarliga skador uppsttt
p flgkanten.
Kontrollera lufttrycket, tnk p att ett felaktigt lufttryck inverkar negativt p maskinens stabilitet.

Stativ/gafflar
Kontrollera slangdragningen med avseende p skador och lckage.
Kontrollera laststdets faststtning samt att det inte r skadat eller har synliga sprickor.
Kontrollera stativet betrffande skador, ge akt p synliga sprickor vid tvrbalkar och infstningar.
Kedjor och infstningar kontrolleras med avseende p frslitning och skador.
Kontrollera lyft- och tiltcylindrarnas infstningar.
Kontrollera att gafflarna inte slpar i marken vid vertikalt stativ och nedsnkt gaffelvagn.
Rtt avstnd ska vara ca 10mm.
Upphngningsklackar och lsanordning fr gafflarna kontrolleras med avseende p skador och
funktion.
Gafflarna kontrolleras visuellt betrffande slitage, sprickbildning, nedbjning och
parallellitet.
Smrj frmre tiltcylinderinfstningarna, nedre stativinfstningarna, drivaxelomtagen samt lyftkedjorna.
r stativet utrustat med slangvindor, sideshifter eller gaffelspridning smrjs ven dessa.

vrigt
Kontrollera drivaxelns faststtning
Smrj drrar och luckor.

Grupp 0
Sida 18

CDP/CGP 25-35
Chassie/hel maskin

Innehllsfrteckning
Grupp 1, Motor
Mitsubishi gasolmotor 4G64 .............................................................................................................. 3
Kompressionsprov. .............................................................................................................................. 4
Transmission.........................................................................................................................................5
Insugsrr & termostat..........................................................................................................................12
Avgasgrenrr & vattenpump................................................................................................................13
Vipparmar & kamaxel.........................................................................................................................14
Topplock & ventiler............................................................................................................................18
Brnslesystem.....................................................................................................................................23
Felskning gasolsystem.......................................................................................................................28
Justering av gasolsystem.....................................................................................................................31
Byte & reparation av blandare............................................................................................................35
Frngare............................................................................................................................................38
Installation magnetventil.....................................................................................................................40
Magnetventil.......................................................................................................................................41
Tndsystem beskrivning......................................................................................................................42
Tndsystem felskning........................................................................................................................44
Tndinstllning...................................................................................................................................50
Reparation av frdelare......................................................................................................................52
Perkins 700 Diesel..............................................................................................................................

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 1

Grupp 1
Sida 2

CDP/CGP 20-30
Motor

Gasolmotor

Mitsubishi
4G64

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 3

Kompressionsprov
Kompressionsprov

* Notera det hgsta kompressionstrycket.


Upprepa frfarandet fr resten av cylindrarna.

* Kontrollera att motrn r fylld med rtt olja och


har rtt oljeniv.
* Kontrollera att batteriet r i god kondition.

* termontera tnstiften och tndkablarna. Rtt


moment fr tndstiften r 25Nm. Obs! gngorna
skall smrjas.

* Varmkr motorn och stng av den.

* Skruva ur tndstiften.

Analys av provet
Kompressionen skall vara ca 1880kPa vid
startmotorvarv. En skillnad p 10% mellan
cylindrarna r acceptabelt. Om samtliga cylindrar
har ett tryck som r under 10% av
normaltrycket, behver motorn renoveras.

* Fr att undvika skador p tndsystemet br


tndkabeln frn tndspolen jordas. Se bild.

Fr att ta reda p om felet r i motorblocket


eller topplocket kan fljande metod anvndas.

* Rengr runt tndstiften.


* Mrk upp och lossa tndkablarna.

* Spruta i lite motorolja i en cylinder i taget och


upprepa kompressionsprovet.

Tndkabel till tndstift


verkoppling
Frdelare

Kompressions
provare

Tndspole
Jord
Tndkabel
T-spolefrdelare
* Anslut en kompressionsprovare, pressa ner
gaspedalen helt och kr motorn minst 5 varv
med startmotorn.

Kompressions
provare

Grupp 1
Sida 4

* Om trycket kar jmfrt med det frsta


provet, r felet troligen att finna i kolv/kolvringar eller cylindern.
* kar inte trycket r troligen ventilerna eller
ventistena skadade.
Om tv cylindrar bredvid varandra har ungefr
lika lgt tryck, kan det vara en indikation p att
topplockspackningen r defekt.

CDP/CGP 20-30
Motor

Transmission

90Nm

46Nm

49Nm

14Nm

19Nm
49Nm
55Nm
120Nm

1. vre transmissionskpa
2. Nedre transmissionskpa
3. Drivrem 1 kamaxel
4. Fjder remspnnare
5. Rulle remspnnare
6. Remskiva oljepump
7. Bult remskiva vevaxel
8. Remskiva 1 vevaxel
9. Bricka

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

10. Distans
11. Remspnnare
12. Drivrem 2 balansaxel
13. Remskiva balansaxel
14. Distans
15. Remskiva 2 vevaxel
16. Bult remskiva kamaxel
17. Remskiva kamaxel
18. Bakre transmissionskpa

Grupp 1
Sida 5

Demontering av rem fr kamaxel


* Mrk p remmen t vilket hll den har roterat.

* Lossa bulten fr remspnnaren 3 varv


* Lyft ur fjdern fr remspnnaren ur fjderfstet.
* Demontera remspnnaren och lyft bort
remmen.

Remspnnare

* Lossa muttern som hller drevet ock lyft bort


drevet.

Demontering av yttre vevaxelremskiva


Om motorn r ls lses svnghjulet med
specialverktyget MD998791 innan muttern fr
vevaxelremskivan lossas. r motorn monterad i
maskin lses remskivan p lmpligt stt.

Fjder

Fjderfste

* Anvnd avdragare fr att dra av remskivan


frn vevaxeln.
Demontering av remskiva fr oljepump
* Lossa pluggen p motorblocket och stick in en
8mm stjrnskruvmejsel som mothll.

Plugg
Skruvmejsel

Grupp 1
Sida 6

CDP/CGP 20-30
Motor

Demontering av rem fr balansaxel


* Mrk p remmen t vilket hll den har roterat.

* Lossa centrumbulten fr remspnnaren och tag


bort drivremmen fr balansaxeln.

Demontering av innre vevaxelremskiva


* Remskivan demonteras med hjlp av
avdragare.

Demontering av kammaxeldrev
* Anvnd Clarks specialverktyg fr att hlla
emot kammaxeldrevet nr centrumbulten lossas.
Skruva bort bulten och ta bort drevet.

Remspnnare

Lossa
centrumbulten

Demontering av remskiva fr balansaxel


* Ls remskivan fr fr balansaxeln med
specialverktyget, lossa bulten och tag bort
remskivan.

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 7

Inspektion av drivremmar fr oljepump och


kamaxel
Remmen/remmarna skall bytas om:

termontering av remskiva fr kamaxel


* Anvnd Clark special verktyg fr att hlla
emot kamaxeldrevet vid montering.

Gummit p baksidan av remmen hrdnat

Remmen spruckit p baksidan


Flagor lossnat frn kanfasen
Tandbotten spruckit
Sidan av remmen spruckit

termontering av remskiva fr balansaxel


* Brja med att montera distansen. tnk p att
den fasade sidan skall vara in mot motorn.
Sprickor

Distans
P-box

Flagning

Sprickor

Sprickor
Slitage p kanten av remmen r onormalt.
Kanten skall vara skarp som om den r skuren
med kniv
Rundad kant

Kant sliten/
uppruggad

Fasning

Balansaxel

* Ls remskivan med specialverktyget nr


centrumbulten skall monteras
termontering av rem fr balansaxel
* termontera dom bda vevaxeldreven. r
motorn ls. Lses vevaxeln p svnghjulssidan
vid montering av centrumbulten.

Tnder saknas eller r slitna


Genombruten kanfas
Saknade tnder

Grupp 1
Sida 8

CDP/CGP 20-30
Motor

* Vrid remskivan fr vevaxeln och remskivan fr


balansaxeln s att dom stmmer mot mrkningen
p motorn
Montera remen fr balansaxeln p remskivorna,
observera remen skall vara helt spnd p den
lnga "rak" strckan mellan dreven

Mrkning
motor

* Lyft spnnaren med fingret och fr spnnaren i


pilens riktning till remmen har lagom spnning.
Ge akt p att inte axeln fr spnnaren vrids med
vid tdragning av spnnaren. Remmen blir i s
fall verspnd.

Mrkning
drev

* Kontrollera att frhllandet mellan centrumhlet i spnnaren och monteringsbulten r som


p bilden.

* Kontrollera att remskivornas mrkning


stmmer mot mrkningen p motorn.
* Kontrollera remspnningen genom att pressa
p remen med ett finger, remmmen skall fjdra
5-7mm.

Remspnnare

Mrkning
Centrum
remspnnare

Fjdrings
vg 5-7mm

Mrkning

Monteringsbult

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 9

termontering av remskiva fr oljepump


* Fr in en 8mm skruvmejsel i hlet p sidan av
motorn.

termontering av rem fr kamaxel


* Vrid kamaxeln s att drevets mrkning
stmmer mot topplockets.

* Drag fast muttern fr remskivan. drag ut


skruvmejseln.
Mrkning

* Vrid vevaxeln s att drevets mrkning stmmer


mot motorns.
termontering remspnnare
* Haka p fjderndarna p uttaget i vattenpumpen och fstet fr remspnnaren.

Mrkning

* Fr remspnnaren mot vattenpumpen och ls


fast den genom att dra t monteringsbulten.

Fjdernde
* Vrid oljepumpen s att devets mrkning
stmmer mot motorns.
Fjdernde
Mrkning
Vattenpump
Remspnnare

Grupp 1
Sida 10

Monteringsbult

CDP/CGP 20-30
Motor

* Kontrollera att oljepumpen r p "rtt" varv


genom att sticka in en 8mm skruvmejsel genom
hlet p sidan av motorn. Om det gr att fra in
skruvmejseln 60mm eller mer, r oljepumpen p
"rtt" varv. Om det endas gr att fra in skruvmejseln 20-25mm r pumpen p "fel" varv och
mste vridas ytterligare ett varv. Lt skruvmejseln vara i hlet under hela monteringen av
drivremmen fr kamaxeln.

* Pressa remspnaren mot remmen i pilens


riktning. Kontrollera att remmen har full kontakt
med alla remskivorna.

Remspnnare

Skruvmejsel

* Drag frst t monteringsbulten och sedan


pivbulten. Obs! Om pivbulten dras frst kan
remmen f en felaktig spnning..

* Lgg p drivremmen p dreven i fljande


ordning: vevaxel, oljepump och kamaxel .

Pivbult

* Lssa monteringsbulten fr remspnnaren.


Monteringsbult
Pivbult
Remspnnare

Monteringsbult
Remspnnare

* Fatta remmen mitt i mellan kamaxelremskivan


och oljepumpremskivan, pressa remmen ltt mot
transmissionskpan och mt avstndet.
Avstndet skall vara minst 14mm.

* Vrid vevaxeln medurs en liten bit motsvarande


tv tnder p kamremmen.
Mrkning drev
Tv tnder

Mrkning motor
Drivrem
CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 11

Insugsrr & termostat

1. Termostathus
2. Packning
3. Termostat
4. Givare, vattentemp
5. Lyftgla motor
6. Insugrr
7. Packning

Gngttning vid
termontering

Byte termostat
* Tappa ur vattnet och lossa slangen frn
termostathuset.

Byte av insugrr
*Demontera luftrenarslang och gaslnkage frn
gasolblandaren.

* demontera skruvarna som hller termostathuset.

* Tappa ur vattnet ur motorn och demontera


kylarslangen frn termostathuset.

* Lyft ur termostaten och rengr packningsytorna.

* Demontera gasolblandaren och varvtalsregulator.

*termontering sker i omvnd ordning.

* Demontera samtliga skruvar som hller


insugrret till topplocket.

* Anvnd ny packning och drag skruvarna till


termostathuset med 14Nm.

* Lyft bort insugrret.

Byte tempgivare kylvatten


* Lossa elledningen frn givaren ocj skruva ur
den.
*Vid termontering av den nya givaren,
appliceras gngttning p gngorna.
Grupp 1
Sida 12

* Rengr alla ttningsytor.


* Montering sker i omvnd ordning. Anvnd nya
packningar. Bultarna fr insugrret dras med
18Nm.

CDP/CGP 20-30
Motor

Avgasgrenrr & vattenpump

1. Oljesticka
2. Rr oljesticka
3. O-ring
4. Vrmeskld
5. Vrmeskld
6. Lyftgla motor

7. Avgasgrenrr
8. Packning
9. Vattenrr
10. O-ring
11. Vattenslang
12. Vattenpump

Byte av packning fr avgasgrenrr


* Lossa avgasrret frn grenrret.
* Lossa vrmeskldarna.
* Lossa muttarna som hller avgasgrenrret till
topplocket.
* termontering sker i omvnd ordning. Byt
alltid samtliga packningar. Rtt moment fr
grenrrsmuttrarna r 35Nm och fr bultarna
som hller vrmeskldarna 9Nm.

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

13. packning

Byte av vattenpump
* Vid byte av vattenpump r det viktigt att
samtliga packningar och o-ringar byts. Rtt
moment fr bultarna som hller vattenpumpen r
14Nm.
* Vid montering av vattenrret till vattenpumpen skall o-ringen "smrjas" med vatten.
Obs! inte olja eller fett.
O-ring

Grupp 1
Sida 13

Vipparmar & kamaxel

1. Slang vevhusventilation(end. bensinmotor)


2. Slang vevhusventilation
3. Lock oljepfyllning
4. Ventilkpa
5. Packning
6. Ttning
7. Vipparmar med vipparmsaxlar
8. Lagerverfall
9. Vipparm
10. Fjder
11. Lagerverfall
12. Vipparm
13. Lagerverfall
14. Lagerverfall
15. Fjderbricka
16. Vipparmsaxel
17. vipparmsaxel
18. Lagerverfall
19. Sjlvjustering
20. Ttning
21. Kamaxel
Grupp 1
Sida 14

CDP/CGP 20-30
Motor

Demontering av vipparmar och axlar grs i


samma ordning som komponenterna str
upprknade p fregende sida. Fr att undvika
misstag br hela kapitlet lsas igenom innan
demontering.

Vipparmar
Frutom lagringen skall ocks slitytan som lper
mot kamaxeln kontrolleras. Vid minsta tecken p

Demontering av vipparmar & vipparmsaxlar


* Fr att frhindra att sjlvjusteringarna ker isr
vid demontering, br dom hllas ihop med
specialverktyget MD 998443. Verktyget skjuts
p plats. Se bild
Glityta mot kamaxel
skrning eller slitage skall vipparmen bytas.
Kontroll av innre lckage sjlvjustering
Observera! sjlvjusteringen r en precisionsdetalj
som r knslig fr smuts. Sjlvjusteringen skall
inte plockas isr.
* Drnk sjlvjusteringen i diesel.
Inspektion
Kamaxel
* Mt hjden p kammarna och jmfr med
tabellen. r vrdena utanfr slitgrnserna skall
kamaxeln bytas. Kamaxel Id r stmplat i bakre
nden av kamaxeln
Kamaxel Id Standard
vrde mm

Min
vrde mm

1
A
3

41,12
41,58
41,90

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

41,62
42,08
42,40

* Lufta justeringen genom att frst trycka ned


stlkulan i centrum av justeringen och drefter
trycka ned den innre plunchen en fyra fem
gnger. Genom att anvnda Clark,s special-

Grupp 1
Sida 15

av lagerverfallen p vipparmsaxlarna.
verktyg gr arbetet lttare.
* Slpp upp kulan och tryck ned plunchen. Gr
det tungt att pressa ned plunchen r justeringen
riktig. Gr plunchen ltt att pressa ned, upprepas
luftningsfrfarandet. Gr plunchen ltt att pressa
ned ven efter frnyad luftning skall den bytas
ut.
* Efter luftning placeras justeringen i
testverktyget MD998440 fr kontroll av hur
lng tid det tar fr justeringen att tappa trycket.
* Nr justeringen sjunkit den allra frsta lilla
biten, ca 0,5mm, mts hur lng tid det tar fr den
att sjunka ytterligare 1mm. Det ska ta mellan 5
och 20 sekunder fr den att sjunka 1mm mtt i
diesel med en temp av 15 till 20 grader.
Sjunker justeringen snabbare skall den bytas.
termontering vipparmar & vipparmsaxlar
Montering vipparmsaxlar
* Skjut in vipparmsaxlarna i det frmre lagerverfallet med spren i axlarna snett uppt. Ls
axlarna p plats i lagerverfallen genom att tr
bultarna genom lagerverfallet och axlarna. Tr
p fjderbrickan, vipparmar, fjdrar och resten

Spr fr styrning
av axlar

Installation av fjderbricka
* Var observant p att fjderbrickan mellan
frmre lagerverfallet och 1:a vipparmen fr
Fjderbricka
Frmre
lagerverfall

1:a vipparm
insug

insug-ventilen monteras rtt. Se bild.


Montering av sjlvjustering
* Drnk justeringen i diesel.
* Lufta justeringen genom att samtidigt hlla ned
kulan i centrum av justeringen och samtidigt
pressa ned plungen en 4 till 5 gnger. Anvnd

Clark specialverktyg.
* Montera sjlvjusteringen i vipparmarna,
anvnd specialverktyget fr att hlla ihop
justeringarna under montering av vipparmar och
vipparmsaxlar.

Frmre lagerverfall
Sjlvjustering

Grupp 1
Sida 16

CDP/CGP 20-30
Motor

Installation av vipparmsaxlar p topplock


* Lgg p vipparmasaxlarna p topplocket,
stoppa i alla bultar. Dra t bultarna s att
vipparmarna precis kommer i kontakt med
ventilskaften.

Montering av bakre ttning fr ventilkpa


Vid montering av ttningen skall undersidan
bestrykas med ttningsmedel typ silikon.
Bestryk med ttningsmedel

* Demontera verktygen som hller


sjlvjusteringarna p plats i vipparmarna.
* Drag bultarna fr lagerverfallen med
moment.
Rtt moment r fr 24Nm dom korta bultarna
till frmre lagerverfallen och 20Nm fr resten
av dom lnga bultarna.
* Efter montering kontrollera n en gng att
vipparmasaxlarna r rtt monterade, spren i
axlarna skall peka mot pilarna.

Montering av ttning fr kamaxel


Knacka frsiktigt in ttningen med hjlp av
specialverktyget.

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 17

Topplock & ventiler

1. Topplocksbultar
2. Topplock komplett
3. Topplockspackning
4. Ventilknaster
5. vre ventilbricka
6. Ventilfjder
7. Insugventil
8. Ventills
9. vre ventilbricka
10. Ventilfjder
11. Avgasventil
12. Ventilttning
13. Nedre ventilbricka
14. Ventilttning
15. Nedre ventilbricka
16. Ventilstyrning insug
17. Ventilstyrning avgas
18. Ventiste insug
19. Ventilste avgas
20. Topplock

Grupp 1
Sida 18

CDP/CGP 20-30
Motor

Viktigt!
I samband med isrtagning av topplocket r det
viktigt att ingende delar inte blandas ihop.
Mrk alltid upp delarna cylindervis
Demontering av fr topplocket
* Fr att lossa bultarna anvnds en 12mm hylsa.
Lossa bultarna lite i taget vxelvis.

Inspektion av topplock
* Besikta toppen med avseende p vatten-,
kompressionslckage, skador eller sprickor fre
toppen rengrs.
* Rengr toppen noga fron smuts, olja, rester av
packningar och sot.
* Kontrollmt planheten p topplockspackningens yta. Anvnd en rak linjal och
bladmtt.
Normalt vrde:
Max vrde:

Demontering av ventiler
* Pressa ihop ventilfjdern med hjlp av en
ventilbge eller Clarks specialverktyg.
Demontera ventilknastren, slpp fjdern och
demontera , brickor fjder och ventiler.

Max vrde planing


totalt topp + block

0,03mm
0,20mm

: 0,20mm

Hjd nytt topplock: 89,9 - 90,1mm

Ventilttning
* teranvnd aldrig en ventilttning, utan byt
den varje gng ventilen tas ur. Lyft bort den
gamla ttningen med en tng.

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 19

Inspektion av ventiler
* Kontrollera ventilernas ttningsytor, om
ndvndigt slipa och lappa in ventilerna.
Kontrollera ocks att ventiltallrikarnas tjocklek
inte understiger minmttet ute vid kanten.

Ventilstyrningar
* Mt spelet mellan ventilstyrningarna och
ventilskaften. Om spelet verstiger max vrdet
skall ventilstyrningen bytas.
Spel nya komponenter
Insug
Avgas
mm
mm
0.02-0.06 0.05-0.09
Max spel
0.10
0.15

Ttningsyta
Obs! min
tjocklek
Tjocklek ny ventil

Min tjocklek
efter slipning

Insug
mm
1,2

Avgas
mm
2,0

0,7

1,5
Mt styrningen
invndigt

Ventilfjdrar
* Mt ventilfjdrarnas obelastade hjd. r ngon
fjder under minlngden skall den bytas.
Lngd ny fjder 49,8mm
Minlngd

48,6mm

* Mt fjdrarnas rakhet.
Avvikelse ny fjder mindre n 2o
Max avvikelse

Mt ventilskaftet
utvndigt

Jmfr mtten
Brotchning av ventilsten
* Fre brotchning av ventilstena mste frst
spelet mellan ventilstyrning och ventilskaft vara
inom toleranserna.
* Frs ventilstena till rtt vidd och vinkel.
* Lappa in ventilerna och stena med slippasta.

4o
Avvikelse rakhet

Obelastad
lngd

Grupp 1
Sida 20

CDP/CGP 20-30
Motor

Byte av ventilsten
* Slipa ur dom gamla ventilstena s att dom blir
tunna och ltt kan tas ur sina sten.

Byte av ventilstyrningar
* Med hjlp av specialdornet pressas den gamla
ventilstyrningen ut ur toppen, i riktning in mot
kompressionsutrymmet.
* Frs lget fr styrningen s att det passar mot
val av verdimension.

Det som r
markerat med
svart skall slipas
ur

* Frs ur lget fr stet s att det passar mot det


ventilste som skall anvndas.
verdim
Insug
0.30
0.60

Brotchning lge fr ste


47.30-47.33 mm
47.60-47.63 mm

Avgas
0.30
0.60

40.30-40.33 mm
40.60-40.63 mm

verdim

Brotchning lge fr styrning

0.05
0.25
0.50

13.05-13.07 mm
13.25-13.27 mm
15.50-13.52 mm

Demontering

Montering

Dorn

Dorn med anhll

Styrning

Styrning

Observera!
installera aldrig ventilstyrningar med
samma storlek tv gnger
* Pressa i den nya styrningen.

Hjd ventilste

Rtt avstnd frn topplock till kanten p


styrningen r 11.5 mm.
Pressa i den nya styrningen frn toppens
kamaxelsida.

verdimension bredd
* Vid montering av stet kan antingen
topplocket vrmas till ca 2500 eller s kan stena
kylas ned.
* Efter montering mste stet brotchas och
lappas in.
CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Observera att det r olika lngd p


styrningen fr insug- respektive
avgasventilen.
Kontrollera att ventilen lper ltt i
styrningen efter montering.
Grupp 1
Sida 21

Montering av ventilttning
* Lgg den nedre ventilbrickan p plats.
* Montera ventilttningen med hrfr avsett
specialverktyg. Tnk p att en fel monterad
ventilttning kan frorsaka oljelckage vid ett
senare tillflle.
tdragning av topplocksbultar
* Fre montering av topplocksbultarna mste
dom kontrolleras s att dom inte r strckta fr
mycket. r ngon bult lngre n maxmttet skall
den bytas ut.

Max avstnd = 120.4mm


OBS! teranvnd aldrig en ventilttning som
demonterats.
Montering av ventilfjdrar
* Placera ventilfjddern p topplocket med
frgmrkningen uppt mot den vre
ventilbrickan.
Frgmrkning

vre ventil
bricka
Ventilttning
Nedre ventil
bricka

* Anolja bultarna ltt.


* Drag t bultarna i rtt ordningsfljd enligt
nedanstende bild till 75Nm.
* Lossa bultarna helt.
* Drag t bultarna med 20Nm.
* Drag t bultarna ytterligare 900.
* Drag t bultarna ytterligare 900.

Montering av ventillsning
* Tnk p att inte pressa ihop ventilfjdern fr
mycket vid montering av ventillsen eftersom
underkanten p den vre ventilbrickan d kan
skada ventilttningen.
Grupp 1
Sida 22

CDP/CGP 20-30
Motor

Brnslesystem

Avstngningsventil

verstrmningsventil

Blandare

Spjllhus

Tank
Gasledning

Balansledning
Frngare

Varvtalsregulator

Gasolledning

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Vakuumstrmstllare

Magnetventil

Grupp 1
Sida 23

Blandare & spjllhus


Blandaren tillsammans med spjllhuset och
vartalsregulatorn r monterad direkt p insugsrret. Ett undertryck frn spjllhuset reglerar
dels tndfrstllning och dels gasolavstngning.
Proportionerna gas/luft kontrolleras av luft/
gasventilen som r monterad p membranet i
blandaren. Genom att membranet lyfts kar
gasmngden och genom att membranet snks
minskar gasmngden. Membranets lge
bestmms av tre saker, vakuumet frn spjllhuset, fjderkraften ovanp membranet och
atmosfrtrycket p undersidan av membranet. I
takt med att undertrycket minskar eller kar
beroende p gasspjllets position, varierar dels
mngden gas/luftblandning och dels fetheten i
blandningen som leds till motorn via
vartalsregulatorn.
Luft/gasventilen bestr av tv delar, en fast
rrdel ihopgjuten med blandarhuset och en rrlig
kona monterad p membranet. Regleringen luft/
gas sker parallellt och proportionerligt i
frhllande till gaspjllets ppningsvinkel och
motorns belastning. D.v.s. hg belastning = fet
blandning, lg belastning = mager blandning. Vid
full belastning r konan i luft/gasventlilen helt
ppen vilket gr att det d r huvudmngdventilen fr gasolen som d bestmmer fetheten
blandningen
I startgonblicket skapas ett undertryck som
ppnar luft/gasventilen och vakuumventilen.
Gasol leds frn tanken till frngaren. Under
krning regleras fldet luft/gasblandning av
gasspjllets position precis som i vilken
frgasare som helst. Med avstngd motor r
gasolfldet trefaltigt skrat genom att blandaren,
och frngaren stnger samt att
vakuumstrmstllaren bryter.

Grupp 1
Sida 24

Fljande tv justeringar kan gras p blandaren:


* Brnsleblandning p tomgng.
Vid justeringen minskas eller kas en del av den
inkommande luften runt luft/gasventilen, vilket
gr att ventilen stnger eller ppnar och p s
stt reglerar brnsle/luftblandningen p tomgng.
* Maxmngd vid full belastning. Denna justering
mste gras med motorn fullt belastad.

Membran
Luft/gasventil
Luftintag
Gasolintag
Balansport
Justering
huvudgasmngd

Blandare

Blandningsskruv tomgng
Spjllhus

Vakuumanslutningar
Returfjder
gasspjll

CDP/CGP 20-30
Motor

Frngare
Frngaren r en kombinerad frngare och
tvstegs tryckregulator. Frn magnetventilen
matas frngaren med flytande gasol som
frngas och i tv steg tryckreduseras till ett
sluttryck som ligger starax under atmosfrtryck.
Nr motorn roterar uppstr ett undertryck i
blandaren som ppnar frngaren s att gas leds
frn frngaren till blandaren.
I frngarens frsta kammare reduceras trycket
frn "tank"(100-130kPa) tryck till ca 10,3 kPa. I
andra kammaren reduceras trycket till ett
sluttryck som motsvarar -38.1 mm vattenpelare.
Under tryckreduceringsfasen uppstr kyla i
samband med att den flytande gasolen
omvandlas till gasform och expanderar. Fr att
frhindra frysning av frngaren samt att
pskynda frngningsproceduren vrms
frngaren med motorns kylvatten.
Fr att underltta kallstarter finns en mekanisk
choke som verkar direkt pverkar(ppnar) andra
kammaren.
Fr att skerstlla att "rtt" mngd gasol
levereras till blandaren oavsett belastning eller
exempelvis luftfiltrets kondition, balanseras
trycket mellan blandarens luftintag och
frngaren.

Impco
frngare modell K

Balansport

Choke

Andra kammare
(regulator)

Gas ut

Kylvatten
in/ut
Flytande
gasol in

Kylvatten
in/ut
Frsta
kammare
(regulator)

Observera!
Delar frn av Clark tidigare anvnda
frngare modell J fr under inga
omstndigheter anvndas i denna modell.

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 25

Magnetventil & vakuumstrmstllare


Magnetventilen blockerar gasolfldet frn tank
till frngare nr motorn inte gr. I magnetventilen finns ett muntstycke och en plunch.
Plunchen stnger munstycket med gemensam
hjlp av ett fjdertryck och gasoltrycket frn
tanken. Nr motorn roterar i startgonblicket
aktiveras vakuum-strmstllaren som slpper p
spnning till magnetventilen som i sin tur ppnar
gasolfldet frn tank till frngare. Nr motorn
startat frser tndkretsen magnetventilen med
spnning
Fr att frhindra att froreningar frn gasolen
kommer in brnslesystemet finns ett filter och en
magnet i magnetventilens kopp. Filtret skall
bytas.

Magnetventil

Till frngare

Vakuum frn
spjllhus

Frn tank
Vakuumstrmstllare
Spnning frn tndkretsen

Solenoid

Ventilhus

Utlopp gasol

Magnet

Filter

Inlopp
gasol

Grupp 1
Sida 26

CDP/CGP 20-30
Motor

Varvtalsregulator
Nr brnsleluftblandningen strmmar genom
regulatorn uppstr ett tryck p ovansidan av
regulatorspjllet. Detta tryck strvar efter att
stnga regulatorspjllet, den kraft som d
uppstr spnner regulatorspjllets returfjder till
dess att trycket frn brnsleluftblandningen och
fjderns spnning balanserar ut varandra och
regulatorspjllet str ppet.
Grundjusteringen av regulatorspjllets maximala
ppningsvinkel r gjord med blandarens spjll
fullt ppet. Nr gaspdraget minskas, minskar
ocks trycket frn brnsleluftblandningen p
regulatorspjllets ovansida. Detta gr att
regulatorspjllet strvar efter att ppna sig och
drmed ka motorvarvet, man fr en s kallad
"pendling" av motorvarvet.

Regulatorspjll

Stabiliseringskolv

Regulatorfjder

Justering
varvtal
Justering pendling

Fr att frhindra denna pendling samt att f


regulatorn att reagera snabbt vid olika motorbelastningar finns en stabiliseringsanordning som
strvar efter att stnga regulatorspjllet nr ett
stort vakuum uppstr p ovansidan av regulatorspjllet

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 27

Felskning gasolsystem

Fre arbete med gasolsystemet br fljande


beaktas:

Kontroll av gasolsystem
* Om motorn inte startar, kontrollera att det
finns gasol i tanken samt att kranen r ppen.

* Arbeta endast i vl ventilerade lokaler.

* Sl p tndningen.

* Rk inte eller anvnd ppen lga i samband


med reparation p maskinen.

* Lossa vakuumslangen frn spjllhuset och sug


i slangen fr att aktivera vakuumstrmstllaren.
Hrs ett "klick" fungerar bde vakuumstrmstllaren och magnetventilen.

Varning!

* Ha alltid en bransslckare tillhands.


* Anvnd handskar vid arbete med frostiga
delar.
Allmnna kontroller
Eftersom blandaren innehller f rrliga delar, r
den minst kompliserade komponenten i gasolsystemet. Undersk drfr frst elsystem och
mekaniska komponenter innan sjlva gasolsystemet undersks.
En stor procent av alla motorfel r att koppla till
tndsystem, kylsystem eller luftrenare. Fr att
eliminera dessa komponenter br fljande
kontroller utfras:

Hrs inget "klick", verbrygga vakuumstrmstllaren. Hrs ett "klick" d r vakuumstrmstllaren defekt. Hrs fortfarande inget "klick",
kontrollera att det finns spnning i kretsen om s
r fallet r magnetventilen defekt och skall bytas.

Blandare
Vakuumledning
Gasledning
Balansledning
Chokeknapp

* Batterispnning.
* Tndspole, tndstift, ledningar & tndinstllning.
* Kylvtskeniv, slangar och termostat.

Magnetventil

Frngare

* Indikatorlampor p instrumentpanelen.
* Varvtalsreglering(max rpm).
Elanslutning

* Rrelse gasspjll. Med gaspedalen helt i botten


skall ett spel p ca 1.0mm finnas mellan gasspjllets stoppskruv och mothllet p blandaren.

Vakuumstrmstllare

Elanslutning

* Slangar eller nipplar fr inte lcka. Slangarna


fr inte ha sprickor eller vara kraftigt bjda.
Grupp 1
Sida 28

CDP/CGP 20-30
Motor

* Lossa gasledningen vid blandaren, tryck p


chokeknappen och kontrollera att gas kommer
ur ledningen.

* Elektrisk eller mekansikt fel p magnetventilen


eller vakuumstrmstllaren
* Gasrusningsventil i tank stngd

* Om ingen gas kommer ur gasledningen mellan


frngare och blandare, lossas den inkommande
gasolledningen mellan magnetventil och
frngare Obs! Skruva ej bort ledningen utan
lossa den endast ngra varv. Kommer det gasol
ur ledningen r frngaren defekt. Se under
reparation av frngare.

Motor svrstartad
* Inget vakuum i systemet
* Andra steget i frngaren krvar

* Kommer ingen gasol ur ledningen mellan


magnetventil och frngare, lossas ledningen
mellan tank och magnetventil. Kommer det gasol
ur ledningen r det troligen ett mekaniskt fel i
magnetventilen som frhindrar att gasolen leds
igenom densamma. Reparera eller byt
magnetventil.

Oljmn tomgng
* Inget vakuum i systemet

* Kommer ingen gasol ur ledningen, r antingen


tanken tom eller kranen stngd. Fyll p gasol
eller ppna kranen.

Motor svag
* Kran p gasoltank ej helt ppen

* Frsta steget i frngaren defekt


* Membranet i blandaren har stelnat

* Lg brnsleniv i tank

Felsymtomer och orsaker


Motor startar ej
* Kran p gasoltank stngd
* Ingen eller fr lite gasol i tanken
* Tank felplacerad(fel vinkel)
* Felaktig koppling mellan tank och maskinens
gasolsystem, exempelvis dubbla packningar i
kopplingen

* Filter i magnetventil igensatt


* Lgt vakuum i systemet
* Blandare ls p insugrr
* Felaktigt justerad huvudgasolmngd
* Gasrusventil i tank stngd beroende p fr
snabb ppning av tankens kran i samband med
tankbyte. Stng kran och ppna den ter
frsiktigt

* Lg batterispnning
* Vakuumledning ls, sprucken eller igensatt
CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 29

Motorn rullar
* Andra stegets membran i frngaren stelt eller
trasigt.
* Andra stegets ventil i frngaren krvar eller
r smutsig.
* Varvtalsregulator feljusterad. Se justering av
varvtalsregulator.

Frost, is eller vtska p magnetventilen


* Filter i magnetventilen tppt.
* Tankens gasrusventil stngd.

Frost, is eller vtska p frngaren


* Felaktigt anslutna eller tpta vrmeledningar
till frngaren.
* Luftfickor i vrmeledningarna till frngaren.
* Frsta stegets ventil i frngaren ott.
* Fr lg kylvtskeniv i motorns kylsystem.

Grupp 1
Sida 30

CDP/CGP 20-30
Motor

Justering av gasolsystem
Varning!
* Arbete med gasolutrustning skall endast
ske i vl ventilerade lokaler.
* Byt aldrig gasoltank med motorn i gng.
* Stng kranen vid byte av gasoltank och lt
motorn g till dess att gasolen i systemet r
slut och motorn stannar.
* Rk inte eller anvnd ppen eld i samband
med arbete p gasolsystemet.
* Gasoltank skall lagras stende s att
skerhetsventilen pekar uppt.
* Skruva aldrig isr gasoltanken, den br
repareras av fackman.
* Svetsa eller ld aldrig p tanken, inte ens
nr den r tom.

* Anslut kopplingen till tanken. Anvnd


handskar fr att skydda fingrarna mot lckande
gasol.
* ppna kranen frsiktigt. Fr snabb ppning av
kranen gr att gasrusventilen stnger. Om s r
fallet, stng kranen och ppna den igen.

Byte av gasolledningar
* Stng kranen vid byte av gasolledningar och
lt motorn g till dess att gasolen i systemet r
slut och motorn stannar.
* Anvnd alltid slangar och rrledningar avsedda
fr gasol.
* Vid tdragning av nipplar br dom inte dras
fr hrt. Efter handtdragning ytterligare ca 1,5
till 3 varv med nyckel.

Montering av gasoltank
* Montera gasoltanken s att styrpinnen kommer
i sitt hl.
* Kontrollera att o-ringen r p plats i
kopplingen och r hel.

* Tryckstt systemet eftert och gr


lckagekontroll med spvatten.

O-ring

Styrpinne
verstrmningsventil
CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Vakuumledningar
* Gasolsystemet r beroende av vakuum fr att
fungera. Kontrollera och byt ut eventuellt trasiga
vakuumledningar regelbundet, exempelvis i
samband med service. Viktigt r ocks att
packningar vid blandare och insugningsrr r
hela.
Grupp 1
Sida 31

Justering av blandare
* Kontrollera att det finns tillrckligt med gasol i
tanken.

* Skruvas justerskruven in, blir blandningen


fetare. Skruvas skruven ut blir blandningen
magrare.

* Frskra dig om att luftfiltret r i bra


kondition, byt vid behov.

* Justera CO halten till 0.30-0.70% vid 650 rpm.

* Kontrollera att tndlget r rtt instllt.


* Kontrollera att rtt min och max rpm r
instllt.

Alternativ justermetod
* Med motorn gende p tomgng skruvas
blandningsskruven ut till dess att motorn gr
oljmnt. Skruva in blandningsskruven lite i taget
till dess att motorn gr jmnt igen.

* Motor och vxellda skall ha arbetstemperatur.

Justering av tomgngsvarv
* Anslut en varvrknare till motorn. Justera
varvet med justerskruven. Rtt varv r 650 rpm.

Justering huvudgasolmngd
* Justering av huvudgasolmngden br gras
med hjlp av en CO-mtare.
* Mngdjusteringen r mrkt R fr fet blandning
och L fr mager blandning.
Fet blandning

Justerskruv tomgng

Mager blandning
Justering av brnsle/luftblandning tomgng
* Justering av brnsle/luftblandningen br gras
med hjlp av en CO-mtare.

Justerskruv
brnsle/luftblandning
tomgng
Grupp 1
Sida 32

* Varmkr motor och vxellda. P hydrostatmaskiner kopplas den elektroniska varvtalsregleringen bort. Se under hydrostatsystem.
* Stll maskinen med full last och parkeringsbromsen slppt mot en stabil vgg. Med vxeln i
och med full gas "krs" maskinen s att den
trycker mot vggen. Justera huvudgasolmngden
s att CO vrdet ligger mellan 0.6-1.0%. Ett CO
vrde under 0.6% frbttrar avgasvrdena men
gr att maskinen blir svagare.
Viktigt!
Stalla ej maskinen lngre n ndvndigt.
Risk fr verhettning i transmissionen.
CDP/CGP 20-30
Motor

* Efter det att huvudgasolmngden justerats br


brnsle/luftblandningen p tomgng justeras.
Alternativ justeringsmetod
* I stllet fr CO mtare kan en varvrknare
anvndas.

* Kontrollera att det inte r ngon krvning i


kopplingen mellan spjllet och stabiliseringsstngen. Vid krvning br hela varvtalsregulatorn bytas.

Stabiliseringsstng
* Varvrknaren kopplas till motorn och
maskinen stallas mot en vgg enligt tidigare
beskrivning.
* Justera huvudgasolmngden s att hgsta
mjliga motorvarv uppns. Minska huvudgasolmngden s att motorvarvet minskar med ca 25
rpm.
* Justera brnsle/luftblandningen p tomgng.

Varvtalsregulator
Varvtalsregulatorns uppgift r att skydda motor
och hydraulpump frn vervarvning samt att
begrnsa maskinens maximala krhastighet.
P hydrostatmaskiner r varvtalsregulatorn satt
ur spel, varvtalen kontrolleras av elektronikenheten.

Spjll

* Rkna antalet varv p fjderns aktiva del.


Normalt skall antalet varv ligga mellan 11 & 14.
* Kontrollera att inga delar brustit eller r bjda.
Byt regulator vid behov.
* termontera sidokpan med ny packning.
Justering av varvtalsregulator
Under justeringen skall motorn vara varmkrd
och obelastad.

Vid hastig varvtalskning kan motorn brja att


pendla, d.v.s. g upp och ner i varvtal. En liten
pendling r helt normal men vid strre pendling
br vartalsregulatorn justeras.

Maxvarv
* Lossa skyddskpan ver justeringarna.

Inspektion av varvtalregulator
* Rengr varvtalsregulatorn innan isrtagning.
Obs! Fr att frhindra att smrjmedlet i
nllagren fr spjllaxeln lses upp skall inte
bensin eller likande lsningsmedel anvndas.

* Med motorn igng och vxelreglaget i neutral


pressas gaspedalen helt i botten.

* Demontera sidokpan

Hydrodynamisk vxellda

2550-2650rpm

Hydrostatisk drivning

2950-3050rpm

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

* Anslut en varvrknare till motorn.

* Hll emot stllskruven och justera motorvarvet


med justermuttern. Rtt varv r fr maskin med:

Grupp 1
Sida 33

Kraftigare
fjderspnning

Justermutter
(varvtal)

Genom att vrida justermuttern medurs kar


varvtalet ochgenom att vrida den moturs
minskar varvtalet.

Svagare
fjderspnning

Effektuttag HK

Justerskruv
(pendling)

Motorvarv

Justering av pendling
* Justera maxvarvet.
* Med motorn igng och vxereglaget i neutral
pressas gaspedalen helt i botten.
* Vrid justerskruven lite i taget medurs till dess
att pendlingen upphr och motorn gr jmt.
* Kontrollera terigen maxvarvet som kan ha
kat under justeringen.
* Kontrollera att pendlingen upphrt genom att
upprepade gnger pressa ner och slppa upp
gaspedalen.
* Vid behov upprepas justeringen.
Observera!
Fr att frhindra att varvtalsregulatorns
karakteristik ndras, br justerskruven ej
vridas mer n max 2 varv t respektive hll.
Det br vara 14 aktiva fjdervarv i
regulatorn men absolut inte mindre n 11
varv.

Grupp 1
Sida 34

CDP/CGP 20-30
Motor

Byte & reparation av blandare


Demontering av blandare
* Parkera maskinen i ett vl ventilerat utrymme.
* Stng kranen p gasoltanken och lt motorn g
till dess att den stannar p.g.a. att gasolen i
ledningarna r slut.

Montering av blandare
* Montera blandare och spjllhus till varvtalsregulatorn/insugningsrret. Anvnd ny och dra
muttrarna med 20-25Nm.
* Montera vakuum-, gasol- och luftrenarslangen
till blandare och spjllhus.
* Montera gasreglaget och returfjdern till
blandaren.
* termontera minuskabeln till batteriet.

* Stng av tndningen och lossa batteriets minus


anslutning.
* Lossa gaslnkage och returfjdern frn
blandaren.
* Lossa luftrenarslang, gasolslang och vakuum
slang frn blandaren.
* Lossa muttrarna som hller blandaren till
varvtalsrregulatorn/insugningsrret. Lyft bort
blandaren och plocka bort packningen.

* ppna kranen p tanken och starta motorn.


Choka vid behov.
* Gr en lckagetest av samtliga anslutningar
med spvatten.
* Nr motorn ntt arbetstemperatur br
blandaren justeras.
Obs! Var sparsam med anvndandet av
gngttning, speciellt vid dom yttre
gngorna.

Blandare
20-25 Nm

Spjllhus

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 35

Lock

Isrtagning & hopsttning av blandare


* Lossa blandaren frn insugsrret.
* Lossa dom fyra skruvarna som hller locket p
plats.

Fjder
* Lyft bort fjdern och membranet.
* Skruva ur skruven fr brnsle/luftblandningen.

Membran

Blandare

Justering
brnsle/luftblandning
p tomgng

* Tvtta delarna. Obs! anvnd inte thinner


eller liknande lsningsmedel, dessa medel
skadar ttningarna i ventilen fr
huvudgasolmngden. Drnk inte blandaren i
tvttvtskan eftersom fettet fr lagren i
spjllhuset d tvttas bort.
* Inspektera alla delar med avseende p sprickor
och skador. Membranet fr inte vara sprucket
eller stelt Kontrollera ocks att alla kanaler r
rena och fria frn spn och avlagringar. r
blandaren skadad br den bytas.
* Hopmontering av blandaren sker i motsatt
ordning. Tnk p att alltid anvnda nya
packningar och eventuellt nytt membran.
Monteringsmrket p membranet skall peka mot
gasolintaget. Se bild nedan.

Monteringsmrke

Gasolintag

Grupp 1
Sida 36

CDP/CGP 20-30
Motor

Reparation av spjllhus
Vid reparation av blandaren behver normalt
inte spjllhuset renoveras. Renovering behver
endas gras om spjllaxeln r glapp.

* Skjut in den kompletta spjllaxeln i spjllhuset


och haka p fjdern L p P & Q.
* Montera komponenterna E, D, C, B & A.
* Montera spjllet i spjllaxeln, ls skruvarna
med Locktite 242. Rtt moment r 1.1Nm.
Grundinstllning av blandare
Efter renovering och fr att underltta den
slutliga justeringen, br fljande grundjustering
gras.
* Vrid justerskruven fr brnsle/luftblandningen
ltt mot sitt ste och backa 3 varv.

Justerskruv
brnsle/luftblandning
tomgng
A Lock
D Bricka
G spjll
J Bricka
M Bussning
P Arm

B Lsring
E Ttning
H spjllaxel
K Bricka
N Bussning
Q Hus

C Bricka
F Skruv
I Ttning
L Fjder
O Fjder

Isrtagning av spjllhus
* Plocka isr spjllhuset i fljande ordning: A, B,
F & G.

* Tomgngsskruven justeras s att spjllet r


ppet 1.6mm

Justerskruv
tomgng

* Haka av fjdern L frn P & Q.


* Plocka ur resten av delarna ur huset.
Hopmontering av spjllhus
* Montera delarna I, J, K, O, M, L, & N i
spjllhuset.
CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Justera tomgngsskruven
s att ppningen r 1.6mm
Grupp 1
Sida 37

Frngare
Demontering av frngare
* Parkera maskinen i ett vl ventilerat utrymme.

Montering av frngare
* Montera p fstet, dra bultarna med 9-11Nm.

* Stng kranen p gasoltanken och lt motorn g


till dess att den stannar p.g.a. att gasolen i
ledningarna r slut.

* Anslut vakuum-, gasol och vattenslangarna till


frngaren.

* Stng av tndningen och lossa batteriets minus


anslutning.

* terfyll kylsystemet med kylarvtska. Obs!


glm ej kontrollera frostskyddet.
* termontera batteriets minuskabel.

* Tappa ur motorns kylsystem


* Lossa vakuum-, gasol- och vattenledningarna
frn frngaren. Plugga ledningarna fr att
frhindra att skrp kommer in i systemet.
* Lossa bultarna som hller frngaren till fstet.

* ppna kranen p gasoltanken och starta


motorn. Det kan vara ndvndigt att anvnda
choke fr att motorn skall starta.
* Gr en lckage test av gasolsystemet med
spvatten.

Vakuumledning
Vattenanslutning

Vattenanslutning

9-11Nm

Gasledning

Gasolledning

20-25Nm

Grupp 1
Sida 38

CDP/CGP 20-30
Motor

Rep av frngare
* Isrtagning av frngaren sker i fljande
ordning:
- Andra stegets lock
- Andra stegets membran. En gla p undersidan
av membranet hller membranet till ventilarmen.
Fr demontering av membranet, skjut det mot
inloppsporten fr gasol och lyft.
- Andra stegets ventilarm. Fr att frhindra att
fjdern sprtter bort, br ventilarmen pressas
mot frngarhuset nr skruven demonteras.

Ventil ste
Lock andra steg

Ventilarm
andra steg
Sprint

Membran
andra steg
Fjder
andra steg

- Sprint.
- Drag loss ventilstet frn ventilarmen.

Frngarhus
Inloppsport
gasol
Packning

- Frsta stegets lock.


- Frsta stegets membran.

Mellanvgg

- Frsta stegets ventilpinne, fjder och o-ring.


- Mellanvgg med packning.
* Hopmontering av frngaren sker i motsatt
ordning. Tnk p att alltid anvnda nya
packningar, o-ringar, ventilsten och
membran. Var observant p, att vid byte av
fjder fr andra stegets ventilarm mste den
nya fjdern ha samma frgmrkning som
den gamla.

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Fjder
O-ring

Membran
frsta steg
Lock frsta steg

Ventil
pinne

Grupp 1
Sida 39

Installation magnetventil

Frngare

8-10Nm

Vakuumstrmstllare
Magnetventil

Gasol frn tank

Till frngare

Vakuumstrmstllare

Magnetventil

Gasol frn
tank
Frn
tndkrets

Grupp 1
Sida 40

CDP/CGP 20-30
Motor

Magnetventil

Solenoid

Ventihus

Gasol ut
Ttning
Magnet
Filter

Gasol in

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 41

Tndsystem, beskrivning

Tndstift

Frdelare
Tndkablar

Vakuumledning

Tndkabel

Tndspole

Frdelare
Tndstift

Batteri
Startmotor
Tndspole
Tndls

Laddningslampa
Motstnd

Diod

Lampa
temp
Lampa
oljetryck

Till brnsleventil, endas


fr bensinmotorer

Grupp 1
Sida 42

Givare
oljetryck

Generator
Givare
motortemp

CDP/CGP 20-30
Motor

Frdelare
Ingende komponenter
Frdelaren bestr av fljand huvudkomponenter:
impulsgivare, signal rotor, frdelarlock, rotor
och tndfrstllningsanordning.

Funktion
Signalrotorn r monterad p frdelaraxeln som
roterar synkront med vevaxeln. Nr frdelaraxeln roterar, passerar signalrotorns kammar ttt
frbi impulsgivaren. Impulsgivaren r av sk.
oscillator typ som slutar att oscillera nr signalrotorns metallkammar passerar frbi.
Nr oscillationen upphr, stnger en effekttransistor som r inbyggd i impulsgivaren,
strmfldet genom tndspolens primrlindning
upphr, vilket i sin tur gr att magnetfltet som
byggts upp nr effekttransistorn var ledande
kollapsar. Det kollapsande magnetfltet skr
tvrs igenom tndspolens sekundrlindning d.v.s.
hgspnningsdelen som tnder tndstiften.
Avstndet mellan signalrotorns metallkam och
impulsgivaren, bestmmer hur lnge strmfldet
skall pg och p s stt indirekt ocks gnistans
lngd(tid).
Strre avstnd gr att gnistan r tnd under
lngre tid. M.a.o. gnistans varaktighet motsvarar
kammvinkeln i ett tndsystem med brytarspetsar.

Impulsgivare
Avstnd
Signalrotor
A. Ventilator
B. Frdelarlock
C. Kontaktkol
D. Rotor
E. Signalrotor
F. Jordledning
G. Impulsgivare
H. Tndplatta
I. Vakuumklocka
J. Packning
K. Frdelarhus
CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

L. Drev
M. O-ring
N. Kabelstam
O. Rotoraxel
P. Fjderls
Q. Fjder
R. Vikt
S. Frdelaraxel
T. Sprint
U. Bricka

Metallkam
Tndinstllning grs p normalt stt med
stroboskop.

Grupp 1
Sida 43

Tndsystem felskning
Varning!
Se upp for motorns kylflkt, remmar och
andra rrliga delar i samband med att
motorn roterar vid felskning. Ta inte i
oisolerade detaljer i tndsystemet nr motorn
roterar.

Tndstift
Frdelare

Kontroll av gnista
* Lossa en tndkabel frn tndstiftet och hll
tndhatten 6-10mm frn motorblocket. Kr
motorn med startmotorn och kontrollera om
gnista kommer mellan tndhatt och motor.
Upprepa frfarandet fr samtliga tndstift.
Om gnista finns, kan ngot av tndstiften vara
defekta varfr tndstiften br kontrolleras. Se
kontroll av tndstift.

Tndspole

Gnista?

Gnista?
Tndkabel
Finns gnista, r felet med strsta skerhet i
frdelaren. Se isolationstest av frdelare.

Frdelare

Tndspole

* Vid avsaknad av gnista frn tndhattarna,


lossas tndkabeln frn tndspolen vid frdelaren.
Hll kabeln 6-10mm frn motorblocket och kr
motorn med startmotorn.
Grupp 1
Sida 44

Finns ingen gnista, r felet att finna i ngon av


fljande komponenter: tndspole, frkopplingsmotstnd eller kabeldragning fr tndspole.
Kontroll av tndstift
* Lossa tndkabeln frn tndstiftet och skruva ur
tndstiftet. termontera tndkablen p det lsa
stiftet. Hll stiftet mot motorblocket och kr
motorn med startmotorn. Finns ingen gnista, r
tndstiftet defekt och br bytas.

Gnista?

CDP/CGP 20-30
Motor

Isolationstest frdelare
* Demontera frdelarlocket med alla tndkablarna p plats. Kr motorn med startmotorn
och kontrollera om det finns ngon gnistbildning
mellan anslutningarna fr tndkablarna eller
lngs lockets ut-/insida. Finns verslag, skall
locket bytas alternativt rengras.
Frdelare

Frdelarlock
Gnista?

Tips vid felskning


Ingen gnista trots att motorn roterar
* Frdelare
- Frdelarlock smutsigt/fuktigt ut-/invndigt.
Rengr.
- "Brnmrken" i frdelarlock eller p rotor
leder strmmen till jord. Byt frdelarlock/rotor.
- Rotor defekt. Byt.
- Tndinstllning felaktig. Justera.

Tndstift

- Impulsgivare defekt. Byt.


Gnista?

- Avstndet impulsgivare-kam signalrotor fr


stort. Justera.

Tndspole

- Tndspole defekt. Byt.


- Tndspole smutsig/fuktig. Rengr.

* Demontera frdelarlocket. Hll tndkabeln


som kommer frn tndspolen 6-10mm frn
rotorns verdel och kr motorn med startmotorn. Uppstr gnistbildning, r rotorn defekt
och skall bytas.
Frdelare

Gnista

* Ledningar
- Tndkabel mellan tndspole och frdelare, ls
eller defekt. Byt alt. termontera.
- Tndkablar mellan frdelare och tndstift
defekta eller lsa. Byt alt. termontera.
- Jordkabel motorblock-chassie defekt/ls. Byt
alt.termontera.
- Manverledningar till tndspole eller mellan
tndspole och frdelare defekta. Byt eller
reparera.

Tndspole

- Skring fr manverkretsen defekt. Byt.


* Kamdrivning
- Kamrem defekt eller kuggat ver. Byt
alt.justera.

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 45

Motorn gr men misstnder eller baktnder.


* Frdelare
- Frdelarens drivaxel ls eller sliten. Byt alt.
reparera.

* Tndstift
- Felaktigt vrmetal. Byt tndstift.
* Brnsle
- Felaktigt brnsle. Byt brnsle.

- Frdelarlock smutsigt/fuktigt ut-/invndigt.


Rengr alt. byt.
- Rotor smutsig/fuktig. Rengr alt. byt.

Motor Svag
* Frdelare
- Felaktig tndinstllning. Justera.

- Manverledningar glappa eller defekta. Byt alt.


reparera.

- Defekt centrifugalregulator. Byt.

- Impulsgivare defekt. Byt.

- Felaktigt avstnd impulsgivare-signalrotor.


Justera.

- Frdelaren monterad 1800 fel. Justera.


* Tnspole
- Tndspole smutsigt/fuktigt. Rengr alt. byt.
* Ledningar
- Tndkabel mellan tndspole och frdelare, ls
eller defekt. Byt alt. termontera.

* Ledningar
- Tndkablar smutsiga/fuktiga eller defekta. Byt
alt. rengr.
* Tndstift
- Tndstift slitna. Byt.

- Tndkablar mellan frdelare och tndstift


defekta eller lsa. Byt alt. termontera.
- Fel tndordning. Flytta tndkablarna rtt.
* Tndstift
- Tndstift utslitna. Byt stift.
- Tndstiftens isolatorer smutsiga eller fuktiga.
Rengr alternativt byt tndstift.

Knackningar i motor
* Frdelare
- Felaktig tndinstllning. Justera.
- Sliten eller defekt centrifugalregaulator. Byt
eller reparera frdelaren.
Grupp 1
Sida 46

CDP/CGP 20-30
Motor

Frdelarlock
* Demontera frdelarlocket och kontrollera
locket med avseende p:
- Sprickor
- Brnnmrken och tecken p verslag
- Brnda eller skadade terminalstift

Impulsgivare
Signalrotor
Rotor
Frdelarlock

- Defekt eller upptryckt centrum kol


- Smuts/fukt ut/invndigt
Det r mycket viktigt att frdelarlocket r rent
och torrt in-/utvndigt. Smuts och fukt leder
strmmen och skapar ltt verslag till gods eller
annat terminalstift. Vid minsta tecken p brnnmrken i locket, skall locket bytas.
* Lossa tndkablarna. Kontrollera att
anslutningarna r rena och fria frn rg. Rengr
vid behov alt. byt frdelarlock.

Vakuumklocka

Centrifugalregulator

Rotor
* Demontera rotorn och kontrollera den med
avseende p:
- Brnnmrken
- Slitage, sprickor eller andra skador
- Smuts och fukt
Byt rotor vid behov
Centrifugalregulator
* Ta tag i rotorn och vrid den i frdelarens
rotationsriktning. Slpp rotorn och frskra dig
om att rotorn tergr till sitt startlge.
Krvar regulatorn, kan det rcka med att smrja
upp den eller byta fjdrar. I tveksamma fall byts
hela frdelaren.
CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Vakuumklocka
* Kontrollera att membranet i vakuumklockan r
helt. Enklast grs det genom att frst lossa
frdelarlocket och drefter lossa vakuumslangen
vid insugningsrret. Sug i slangen samtidigt som
tndplattan i frdelaren observeras. r
membranet helt kommer tndplattan att rra sig
ngra millimeter. r vakuumklockan defekt skall
den bytas.
Passa ocks p att kontrollera vakuumslangen,
byt vid behov.

Grupp 1
Sida 47

Justering impulsgivare
* Det r viktigt fr att f ut optimal effekt ur
tndsystemet att avstndet mellan impulsgivaren
och signalrotorns kam r korrekt.

Signalrotor

Tndstift
* Innan demontering av tndstiften mste
omrdet kring tndstiftet rengras.
* Kontrollera elektrodavstndet regelbundet.
Avstndet kontrolleras ven vid montering av
nya tndstift.
Rtt avstnd r 0.7-0.8mm

Avstnd
= 0,8mm
Impulsgivare
Kontrollera alltid tndinstllningen efter att
impulsgivaren bytts ut eller justerats

* Justera avstndet genom att frst vrida


signalrotorns kam s att den r mitt fr
impulsgivaren. Med hjlp av ett bladmtt eller
nnu hellre ett rundt mtt(mt-trd) mts
avstndet mellan kam och impulsgivare. Vid
justering lossas skruvarna som hller
impulsgivaren, var efter impulsgivaren flyttas s
att avstndet blir rtt. Glm ej dra skruvarna
efter justering.
Rtt avstnd r 0.8mm.

* Vid termontering av tndstiften, smrjs


gngorna med vrmetligt fett.
Tndspole
* Kontrollera tndspolen med avseende p
smuts, fukt, sprickor eller andra skador.
* Kontrollera ven manverledningarna till och
frn tndspolen. Dliga ledningar frorsakar
startsvrigheter alt. misstndningar.

Kontroll av tndkablar
* Kontrollera tndkablarna med avseende p
sprickor, skador eller smuts. Kablarna br bytas
om dom r skadade eller mer n 3 r gamla.

Frdelare
Tndstift
Manverledningar

Tndkabel

Tndspole

* Resistansmt kablarna, rtt resistans r ca


8000 ohm per 33cm kabellngd.
Grupp 1
Sida 48

CDP/CGP 20-30
Motor

Kontroll av tndspole
* Gr en resistansmtning av tndspolens
Primr- och sekundrlindning samt
frkopplingsmotstndet. Rtt vrden r:
- Primrlindning (mellan + & -) 1.08-1.32 Ohm
- Sekundrlindning
(mellan centrum & -)

22.1-29.9 Ohm

- Frkopplingsmotstnd

1.22-1.49 Ohm

* Gr en isolationstest genom att Ohm mta


mellan tndspolens centrum och ytterhljet
Rtt vrde r: 10 Megaohm eller drver.
Isolationstesten grs frst med kall tndspole,
drefter grs samma test med uppvrmd spole.
Fr uppvrmning av spole kopplas primr
lindningen under ca 5 minuter till en strmklla
som hller spolens mrkspnning.

CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 49

Tndinstllning
Kontroll av tndinstllning
* Kontrollera att avstndet mellan signalrotor
och impulsgivare r rtt.

Obs! var frsiktig vid kontroll av tndningen,


tnk p flkten.

* Anslut en varvrknare och ett stroboskop till


motorn. Anvnd batteriets minuspol.

* Tndinstllningen r riktig, nr mrket p


remskivan, stmmer verens med 90 mrket p
den graderade skalan fst p motorblocket.

* Torka rent instllningsmrkena fr tndningen


p motorblock och vevaxelns remskiva.
* Starta motorn och lt den g p tomgng till
den blivit varm.
* Lossa vakuumledningen frn frdelaren, vik
eller plugga ledningen.
* r tndningen rtt instlld, termonteras
vakuumledningen plus att tomgngs-varvet kas
till 650 rpm. Om inte justeras tndningen. Se
nsta avsnitt.
Justering av tndning
* Lossa vakuumledningen och muttern som lser
frdelaren.
Vakuumledning
* Snk motorns tomgng till 500 rpm.
Anledningen till varvtalssnkningen r att
centrigugalregulatorn i frdelaren skall vara
opverkad.
* Tndinstllningsmrken gr att se frn
maskinens hgra sida.

Grupp 1
Sida 50

* Med motorn gende p 500 rpm justeras


tndlget genom att frdelaren lngsamt vrids:
- Medurs fr att snka tndningen.
- Moturs fr att hja tndningen.

CDP/CGP 20-30
Motor

* Nr tndlget r rtt, ls frdelaren genom att


dra t muttern som hller frdelaren.

* Vakuumregleringen reglerar enligt nedan:


- Start: 0o vid 80mmHg
- Slut: 11.5o vid 280mmHg

* Kontrollera att tndlget r rtt och


termontera vakuumledningen och hj
motorvarvet till 650 rpm

Analys av testresultat
- Tndfrstllning hg.

Kontroll av tndfrstllning

- Tndfrstllning
kar mycket snabbt.

Fjder i regulator
svag.
Fjdrar av.

Centrifugalregulator.
* Varmkr motorn, anslut varvrknare och
stroboskop samt lossa valuumledningen vid
frdelaren.
* Varva lngsamt upp motor samtidigt som
tndlget observeras. Tndfrstllningen skall
ka i takt med att motorvarvet kar.
- Start : 0o vid 1000 motorvarv
- Slut: 6.5o vid 2600 motorvarv
Analys av testresultat
- Tndfrstllning hg.
- Tndfrstllning
kar mycket snabbt.

Fjdrar av.

- Liten eller ingen


tndfrstllning.

Vikter krvar.

- Liten eller ingen


tndfrstllning.

Tndplatta krvar
alt. membran i
vakuumklocka
defekt.

Byt vakuumregulatorn vid behov. Se reparation


av frdelare.

Fjdrar svaga.

Byt eller reparera centrifugalregulatorn vid


behov. Se reparation av frdelare.

Vakuumregulator
* Anslut vakuumledningen och varva upp
motorn till max rusvarv.
* Kontrollera den totala tndfrstllningen. Dra
bort centrifugalregulatorns vrde frn det vrde
du ftt, kvar blir d vrdet fr
vakuumfrstllningen.
CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

Grupp 1
Sida 51

Rep av frdelare
Byte av impulsgivare
* Impulsgivaren kan bytas utan att frdelaren
demonteras frn motorn.

Lsmutter

* Demontera frdelarlocket, lossa signalrotorns


centrumskruv och lyft bort signalrotorn frn
frdelaraxeln. Obs! det kan vara ndvndigt att
anvnda avdragare.
* Koppla ur manverledningarna och lossa dom
tv skruvarna som hller impulsgivaren p plats.
Viktigt! Vid termontering av impulsgivaren
mste zinkpasta eller annat vrmeavledande fett,
strykas p kontaktytorna mellan impulsgivaren
och tndplatta.

Vakuumledning
Montering av frdelare
* Frskra dig om att 1:ans kolv r i vre
ddlge under tndfasen.

Signalrotor

* Vrid frdelaraxeln s att drevets mrke r mitt


fr mrket p frdelarhuset.

Avstnd

* Fr in frdelaren i motorn med monteringsmrkena pekandes uppt.

Impulsgivare
* Justera avstndet impulsgivare-signalrotor.
Rtt avstnd r 0.8mm.

Monteringsmrke
frdelarhus
Demontering av frdelare
* Vrid motorn s att 1:ans kolv r i topp under
tndfasen.
* Lossa tndkablarna, manverledningarna och
vakuumledningen frn frdelaren (glm inte att
mrka upp tndkablarna).

Monteringsmrke drev

* Lossa lsmuttern som hller frdelaren till


motorn och drag ut frdelaren ur motorn.

Grupp 1
Sida 52

CDP/CGP 20-30
Motor

* Skjut in frdelaren helt i motorn, vrid


frdelaren s att instllningsmrket mitt fr
centrum av slitsen r mitt fr pinnbulten fr
lsmuttern.

Isrtagning av frdelare

Pinnbult fr lsmutter

Monteringsmrke icentrum a slits

* Montera lsmuttern och ls frdelaren p


plats.
* termontera tndkablar, manverledningar
och vakuumledning.
* Justera tndlget med stroboskop.

1. Ventilator
2. Frdelarlock
3. Ttning
4. Centrumkol
5. Rotor
6. Vakuumklocka
7. Jordledning
8. Manverkablage
9. Impulsgivare
10. Rotoraxel
11. Signalrotor
CDP/CGP 20-30
Motor
BT Svenska AB 9604

12. Tndplatta
13. Lsbricka
14. Regulatorfjder
15. Regulatorvikt
16. Lspinne
17. Drivdrev
18. Bricka
19. O-ring
20. Drivaxel
21. Frdelarhus

Grupp 1
Sida 53

Demontering av rotoraxel frn signalrotor


* Lossa frdelarplattan frn frdelaren. Placera
enheten mellan tv trbitar och knacka ur axeln.

Montering av tndplatta
* Montera tndplattan s att tappen A passar in i
spret B.

Demontering av drivdrev
* Mrk upp drevet mot frdelaraxeln.

Montering av signalrotor
* Knacka frsiktigt signalrotorn p plats p
rotoraxeln. Obs.styrpinnen p signalrotorn mste
passa in i spret p rotoraxeln.

* Placera drevet ver en trbit med ett hl i fr


lspinnen.
Rrdorn
* Med hjlp av ett dorn och en hammare
knackas lspinnen frsiktigt ur.

Styrpinne
Spr

Dorn

Frdelarhus

Montering av drivdrev
* Montera drevet p frdelaraxeln s att den
tidigare gjorda uppmrkningen drev-axel
stmmer.

Montering av impulsgivare
* I samband med att impulsgivaren monteras p
tndplattan skall dess undersida bestrykas med
vrmeavledande pasta typ zinkpasta. Efter
montering justeras avstndet mellan signalrotor
och impulsgivare. Rtt avstnd r 0.8mm.
Signalrotor

* Knacka i lspinnen.
Impulsgivare
Grupp 1
Sida 54

CDP/CGP 20-30
Motor

BT Svenska AB

Perkins 700 serie


Modell UA och UB

SERVICEHANDBOK

Introduktion av Perkins 700


Index, Perkins 700 Manual

98.20.11

BT Svenska AB

ID.nr p motor
Exempel p motor nr: UA 80862U123456A
UA
= typbokstver
80862 = ordningsnummer
U
= Byggd i Storbritanien
123456 = serienummer
A
= Tillverkningsr
Perkins 700 serie

grupp 1

BT Svenska AB

Varning!
Viton -ttningar.
En del ttningar som anvnds i motorn och i komponenter monterade till
motorn innehller materialet VITON.
Viton anvnds av mnga tillverkare och r under normala frhllanden
ofarligt.
Men om materialet brnns eller r brnt uppstr en syra som r ytterst farlig.
Tillt aldrig detta brnda material att komma i kontakt med hud eller gon.
Om du mste komma i kontakt med sdant material frskra dig om
fljande:
-

materialet mste vara kallt

anvnd neopren- handskar och slng dessa nr du r klar

tvtta kontaktytorna med calcium hydroxid- lsning och sklj med


rent vatten

slng komponenter och handskar p stt som freskrivs enligt lokala


miljregler

Vid kontakt med hud eller i gon sklj omedelbart kontaktstllet med rent vatten
eller calcium hydroxid -lsning under 15 - 60 minuter.
Uppsk genast lkare.

Perkins 700 serie

grupp 1

BT Svenska AB

Tekniska data
Motordata........................................

Rekommenderade moment.............

Kompressionstryck..........................

10

Topplock ...................................

11

Brnslefilter ....................................

26

Spridare ..........................................

27

Perkins 700 serie

grupp 1

BT Svenska AB

Motordata

Arbetsstt...............................................................................................................................fyrtakt
Cylinderantal (i rad).......................................................................................................................4
Tndfljd........................................................................................................................1 - 3 - 4 - 2
Rotationsriktning.............................................................................................. medurs sett framifrn
Insugningssystem.............................................................................................................sugmotor
Cylindervolym
UA........................................................................................................................................2.956cc
UB........................................................................................................................................2.602cc
Kompressionsfrhllande
UA.........................................................................................................................................17,5 : 1
UB.........................................................................................................................................22,0 : 1
Frbrnningssystem
UA.........................................................................................................................direkt -insprutning
UB.......................................................................................................................indirekt -insprutning
Cylinderdiameter std
UA......................................................................................................................................97,0 mm
UB......................................................................................................................................91,0 mm
Slaglngd........................................................................................................................100,0 mm
Ventilspel (kall)
In och ut..............................................................................................................................0,35 mm
Oljetryck (normal arbetstemperatur)
Min.tryck vid max.varv...................................................................................280 kPa ( 2,86 kg/cm )
Normal torrvikt......................................................................................................................200 kg

Perkins 700 serie

grupp 1

BT Svenska AB

Tekniska data och mttuppgifter


Introduktion
Dimensioner angivna nedan r de som vanligtvis anvnds p Perkinsfabriken. Om inte annat
anges gller uppgifterna bde UA och UB motorerna.

Topplock
Ventilste vinkel
- in .......................................................................................................... 45 (90 slppvinkel)
- ut .......................................................................................................... 45 (90 slppvinkel)
Ventilstyrning hldiam.i toppen ...........................................................
12,000 - 12,027 mm
Lckage testtryck ................................................................................. 2 kg/cm
Topplock tjocklek .................................................................................. 79,95 - 80,05 mm
Minsta tjocklek efter planing
- UA motor ............................................................................................. 79,80 mm
- UB motor
Fr ej bearbetas
Spridare max. utstick ........................................................................... 2,7 mm

Ventilstyrningar
Innerdiameter ........................................................................................
Ytterdiameter ........................................................................................
Presspassning .....................................................................................
Lngd ....................................................................................................
Utstick ver ventilfjderste ................................................................

7,027 - 7,052 mm
12,034 - 12,047 mm
-0,007 / -0,047 mm
45,2 - 45,7 mm
7,7 - 7,85 mm

Ventiler insug
Ventilskaft .............................................................................................
Spel i styrning normalt .........................................................................
Spel i styrning Max. .............................................................................
Ventiltallrik ytterdiameter
- UA motor ............................................................................................
- UB motor ............................................................................................
Ventil vinkel ..........................................................................................
Tallrikens lge under toppens yta
- UA motor ............................................................................................
- UB motor ............................................................................................
Servicegrns
- UA motor ............................................................................................
- UB motor ............................................................................................
Ventil totallngd ...................................................................................
Ttning .................................................................................................
styrningen

6,970 - 6,985 mm
0,042 - 0,082 mm
0,107 mm
43,9 - 44,1 mm
41,9 - 42,1 mm
45
0,306 - 0,806 mm
0,325 - 0,675 mm
0,93 mm
0,72 mm
106,275 - 106,625 mm
gummittning p

Fortsttning - Perkins 700 serie

grupp 1

BT Svenska AB

Utblsventiler
Ventilskaft .............................................................................................
Spel i styrning normalt .........................................................................
Spel i styrning Max. .............................................................................
Ventiltallrik ytterdiameter
- UA motor ............................................................................................
- UB motor ............................................................................................
Ventil vinkel ..........................................................................................
Tallrikens lge under toppens yta
- UA motor ............................................................................................
- UB motor ............................................................................................
Servicegrns
- UA motor ............................................................................................
- UB motor ............................................................................................
Ventil totallngd ...................................................................................
Ttning ..................................................................................................
styrningen

6,945 - 6,960 mm
0,067 - 0,107 mm
0,15 mm
37,1 - 37,3 mm
33,9 - 34,1 mm
45
0,317 - 0,817 mm
0,425 - 0,775 mm
0,94 mm
0,72 mm
106,125 - 106,625 mm
gummittning p

Ventilfjdrar
Lngd monterad ..................................................................................
Fjdertryck monterad ..........................................................................
Aktiva fjdervarv ..................................................................................
Lindningsriktning .................................................................................

32,0 mm
38,3 - 42,3 kpm
3,9 varv
vnstervarv

Lyftare
Diameter .............................................................................................. 26,959 - 26,980 mm
Hldiameter i block ............................................................................. 27,000 - 27,021 mm
Spel ....................................................................................................... 0,020 - 0,062 mm

Vipparmsaxel
Diameter ..............................................................................................

21,962 - 21,987 mm

Vipparmar
Hldiameter .........................................................................................
Spel mot axel .......................................................................................
Max. tilltet spel ...................................................................................
Ventilspel ( kall ) ..................................................................................

22,013 - 22,051 mm
0,026 - 0,084 mm
0,124 mm
0,35 mm

Fortsttning - Perkins 700 serie

grupp 1

BT Svenska AB

Maximal skevhet topplock (A)


A1
A2
A3
AX
AY
AZ

0,08 mm
0,15 mm
0,15 mm
40 mm
106 mm
106 mm

Mtt p ventilsteslge
Insug - UA motor
B1
B2
B3
B4
B5

radie 0,38 mm maximum


45 vinkel
49,0 - 49,2 mm
45,175 - 45,200 mm
8,35 - 8,55 mm

Utbls - UA motor
B1
B2
B3
B4
B5

radie 0,38 maximum


45 vinkel
42,5 - 42,3 mm
38,475 - 38,500 mm
8,35 - 8,55 mm

Insug - UB motor
B1
B2
B3
B4
B5

radie 0,38 mm maximum


45 vinkel
46,9 - 47,1 mm
43,325 - 43,350 mm
8,2 - 8,4 mm

Utbls - UB motor
B1
B2
B3
B4
B5

radie 0,38 mm
45 vinkel
38,7 - 38,9 mm
35,125 - 35,150 mm
8,2 - 8,4 mm

Perkins 700 serie

grupp 1

BT Svenska AB

Moment
Standardmoment fr bult, mutter och pinnbult
Gngstorlek

bult och mutter


Nm

kpm

9
22
44
78
124
190

0,9
2,2
4,5
8,0
12,6
19,3

100
9
22
11
22
18
22

10,2
0,9
2,2
1,1
2,2
1,8
2,2

Kolv och vevstake


Vevstaksverfall M9 mutter

54

5,5

Vevaxel
Ramlagerverfalll M14 bult
Remskiva
M16 bult

147
185

15
19

Transmission
Transmissionshus M8 bult
-M10 bult
Medbringare pump M6 bult
Tryckbricka
M6 bult

22
44
9
9

2,2
4,5
0,9
0,9

Insugskpa M6 bult

0,9

Brnslesystem
Spridarrr
M12 muttrar
Spridarklammor M8 bult
Spridare - 704.25 UB M20
Returrr
M12 mutter
Matarpump
M8 bult

22
12
39
20
22

2,2
1,2
4,0
2,0
2,2

M6 x 1,00
M8 x 1,25
M10 x 1,50
M12 x 1,75
M14 x 2,00
M16 x 2,00

pinnbult
Nm kpm
5
11
18
25

0,5
1,1
1,8
2,5

Specialmoment
Topp
Topplocksbult
Vipparmsfsten
-Ventilkpa
Insugsrr
Utblsrr
Lyftarfste

M6 bult
M8 mutter
M8 mutter
M8 bult
M8 bult
M8 bult

Perkins 700 serie

grupp 1

BT Svenska AB

Moment

Gngstorlek

bult och mutter


Nm

kpm

Pumpkassett
M8 bult
-M8 mutter
Lckolja - av
M6 bult
Max.mngdlsmutter M8
M16
Regulatorenhet
M5

22
22
12
14
18
7

2,2
2,2
1,2
1,4
1,8
0,7

Smrjsystem
Oljeplugg
UNF 3/4
Oljepump
M6 bult
Oljesump
M8 bult
verstrmn.ventilenhet M18

34
9
22
20

3,5
0,9
2,2
2,0

Kylsystem
Vattenpump M8 bult/mutter
Flkt/remskiva
M6 bult
-M8 bult

22
9
22

2,2
0,9
2,2

Svnghjul
Svnghjul

100

10,7

60
24
12
17
1,5

6,1
2,4
1,2
1,7
0,2

M12 bult

Eldetaljer
Generatorremskiva M17 mutter
Generatorfste
M10 bult/mutter
Remspnning
M8 bult
Gldstift
M10
Gldstift anslutn. M4

Perkins 700 serie

grupp 1

10

BT Svenska AB

Kompressionstryck

Erfarenheten visar att alltfr mnga faktorer pverkar en kompressionsmtning, (batteri,


startmotor, ventilspel, typ av mtare) fr att kunna ge exakta vrden.
Testresultat visar att vrdet brukar ligga mellan 20 - 30 bar.
Bsta sttet r att endast jmfra variation i trycket mellan cylindrarna.
Skillnader i tryck strre n 0,35 bar tyder p felaktighet.
Det r viktigt att vga samman testresultatet med andra symptom och erfarenheter.

Perkins 700 serie

grupp 1

11

BT Svenska AB

Topplock

Allmnt ......................................................................................

12

Ventilkpa
Demont. - mont. .........................................................................

13

Vipparmsaggregat
Demont. - mont. .........................................................................
Vipparm demont. - mont ..........................................................
Inspektion .................................................................................

14
15
15

Ventilspel
Kontroll - justering ....................................................................

15

Ventilfjdrar
Byte med toppen p ................................................................

16

Topplock
Demont. - mont. ........................................................................

17

Ventiler och fjdrar


Demont. - mont. ........................................................................
Inspektion och bearbetning .....................................................

20
21

Ventilstyrning
Inspektion .................................................................................
Demont. - mont. .......................................................................

21
22

Topplock
Inspektion och bearbetning .....................................................
Frsning sten ..........................................................................
Montering nytt ste ...................................................................

23
24
25

Perkins 700 serie

grupp 1

12

BT Svenska AB

Allmnt
Rknat framifrn r ordningen p ventilerna in - ut. ( Insug r strre).
Cylindertoppen p UB- motorn har frkammare (A1) gjorda av manganstl.
Dessa frkammare gr inte att byta ut eller bearbeta.
Bde UA- och UB-motorn har utbytbara ventilsten och ventilstyrningar.
Ventilstyrningarna r frarbetade.
Vinkeln fr bde ventiler och sten r 45.
Spetsarna p gldstift och spridare skjuter ut fr UA -motorn vid (A2)
och fr UB -motorn vid (A3).
Obs! :
Hur stor del av gldstift och spridare som skjuter ut r av strsta betydelse
fr motorns egenskaper.
Anvnd drfr endast Perkins originaldelar.

Perkins 700 serie

grupp 1

13

BT Svenska AB

Ventilkpa
Demontering
1
Ta bort ventilationsslangen (B1)
2
Ta bort kupolmuttrarna (A1)
brickorna (A2) och gummittn. (A3)
3
Lyft av ventilkpan (B)
Montering
1
Byt om ndvndigt ttning (A3) och
bricka (A2)
2
Gr rent och byt det som behvs i
ventilationssystemet
3
Byt om ndvndigt kppackning (B2)
4
Gr rent ttningsytan p toppen och
stt p kpan se till att ttningen ligger
i sitt spr
Obs! :
Dra inte kupolmuttrarna (A1) fr hrt det kan
frdrva fstplattorna p vippaggregatet.
5

Dra fast kpan ( 11Nm - 1,1 kpm )

Perkins 700 serie

grupp 1

14

BT Svenska AB

Vipparmsaggregat

Demontering
1

Tag bort ventilkpan

Skruva bort de 8 skruvarna (A1) skruva


steg- och vxelvis bort muttrarna (A3)(A4)
Anm.:
Tre av hllarna utgr fsten fr ventilkpan
och mste sttas p rtt plats
3
Lyft av vipparmsaggregatet
Anm.:
Ett styrstift (B1) av hrdat stl r ipressat
i nedre delen av hllarna (A2). Detta fr att skerstlla rtt lge och precis passning fr
oljehlen (B2).
Se till att skydda hlen frn smuts.
Montering
Obs! :
Innan vipparmsaggregatet monteras se till att
smrjhlen (B1) och (B2) r fria frn smuts.
Se till att sttstngerna passar i lyftarna.
1

Stt vippaggregatet (B) p toppen

Passa in hllarna (A2) p sina platser

Dra t bult (A1) och pinnbultsmutter


(A3), (A4) fr hand
Obs! :
kontrollera att sttstngerna r p plats
4

Drag jmnt och vxelvis muttrarna (A4)


och drefter (A3) till 22Nm (2,2kpm)

Dra jmnt och vxelvis frn mitten och


utt skruvarna (A1) till 9 Nm (0,9 kpm)

Justera ventilspelet

Montera ventilkpan

Perkins 700 serie

grupp 1

15

BT Svenska AB

Isrtagning
1

Ta bort lsclipsen (A5) frn axelns ndar


kontrollera att axel och spr r oskadade

Ta bort bricka (A4), vippa (A2), fste (A3)


och fjder (A1)
Anm.:
Ett styrstift (B1) av hrdat stl r ipressat i nedre
delen av hllarna (A6). Detta fr att skerstlla
rtt lge och precis passning fr oljehlen.
Vid byte av axel eller hllare mste nytt stift
monteras.
Hopsttning
1

Se till att styrstift och oljehl r inpassade

Smrj detaljerna med ren olja fre hopsttning. Montera vipporna p samma plats
som innan isrtagningen.
Montera brickorna och lsclipsen.
Kontroll
Kontrollera slitage och ev. skador. Spelet mellan
axel och vippa fr inte verstiga 0,124 mm.
Byt vippa, axel eller bda om s behvs.

Ventiljustering
Anm.:
Justeras med kall motor till 0,35mm p bda.
Ordningsfljd enl. (B), (B1) (B2) r fr cyl. 1 fram p
motorn. Medurs rotation ses framifrn.
1
2
3
4

Vrid vevaxeln medurs s ventil (B7) just


ppnar och (B8) inte stngt helt.
Justera ventil (B1) och (B2).
Vrid vevaxeln medurs s ventil (B3) just
ppnar och (B4) inte stngt helt.
Justera ventil (B5) och (B6).
Vrid vevaxeln medurs s ventil (B1) just
ppnar och (B2) inte stngt helt.
Justera ventil (B7) och (B8).
Vrid vevaxeln medurs s ventil (B5) just
ppnar och (B6) inte stngt helt.
Justera ventil (B3) och (B4).

Perkins 700 serie

grupp 1

16

BT Svenska AB

Ventilfjdrar
( Byte av fjdrar med toppen p ).

Specialverktyg: Fjderkompressor PD.6118B


adepter PD.244

Varning: Br skyddsglasgon under arbetet


Anm.:Punkt 1 till 12 behandlar fjderbyte fr 1 cyl.
1

Ta bort ventilkpan

Vrid vevaxeln medurs tills insugventilen p


aktuell cyl. just ppnat och utbls inte riktigt
stngt. Kolven r nu ungefr i sitt vre lge.

Ta bort vipparmsaggregatet

Montera fjderkompressorn och adeptern

Tryck ihop fjdern och ta bort lsknastren

Lossa fjderkompressorn och ta bort


bricka och fjder

Stt dit nya fjdern

8
Lgg dit brickan
Obs!: se till att fjdern trycks ner rakt annars kan
ventilskaftet skadas
9

Passa in kompressorn, tryck ihop fjdern, stt


dit knastren, ta bort kompressorn

10

Montera vipparmsaggregatet

11

Kontrollera (justera) ventilspelet

12

Stt p ventilkpan

Anm.:Vid byta av alla fjdrar byt i ordning 1,4, 2, 3


Med vippaggregatet borta kan vre ddpunkten -TDC
faststllas enligt nedan:
1

Montera kompressorn och tryck ner ventilen

Vrid vevaxeln fr hand medurs till kolven tar i


ventilen

Fortstt vrida och slpp efter p trycket tills


kolven har ntt TDC

Perkins 700 serie

grupp 1

17

BT Svenska AB

Cylindertopp
Demontering
Varning!: Lossa inte kylarlocket eller ngon
annan del i kylsystemet medan motorn r varm
Obs! : Fr att undvika rost, torka omedelbart bort
kylvatten som hamnat i cylindrar eller p andra
stllen
1

Tm kylsystemet

Koppla frn batteriet

Obs! : Hll emot spridarna s de inte kan vrida sig


vid lossande och tdragande av spridarrren.
3

Ta bort spridarrren och stt skyddsproppar


p alla ppna brnslestllen

Ta bort utblsgrenrret med packning

Ta bort insugsgrenrret med packning

Ta bort lckoljeledningen mellan spridare och


filter

Ta bort spridarna, stt p skyddshuvar p


spetsar och brnsleanslutning

Ta bort gldpluggarna

9
Ta bort vattenslangen mellan vattenpump och
termostat
10

Ta bort temperaturgivaren

11

Ta bort ventilkpan

12

Ta bort vipparmsaggregatet

13 Ta bort sttstngerna och mrk upp deras


inbrdes placering
- fortsttning

Perkins 700 serie

grupp 1

18

BT Svenska AB

14

Lossa topplocksbulten jmnt och vxelvis i


omvnd ordning mot som visas i (A).
Anvnd lng hylsa fr att lossa pinnbulten (A1)
kontrollera om pinnbulten r skadade byt ut
om ndvndigt

Obs! : Anvnd inte mejsel eller brytjrn fr att


lossa toppen
15

Ta bort toppen och placera den p ett


underlag som inte skadar ytan

Montering
1

Gr ren motorblocket och toppens kontaktytor. Se till att inget skrp har kommit ner i
cylindrarna eller frkamrarna.

Anm. : Tv styrhylsor (B1) r monterade i blocket fr


att skra passningen mellan, packning, topp och block
Obs! : Det finns en gummittning (B2) p packningen
fr UB- motorn.
Innan montering se till att styrhylsorna sitter p sin
plats i blocket.
Anvnd inte packningsklister.
2

Lgg packningen p plats, den r mrkt


top (B3) och front (B4) fr rtt montering

10

Justera ventilspelet

Lgg p toppen

11

Montera ventilkpan

Olja in undersidan p bultarna och gngorna


p pinnbulten dra t med fingrarna.

12

Montera temperaturgivaren

13

Montera vattenslangen mellan


pump och termostat

14

Montera gldpluggarna

5
Dra toppen jmnt och vxelvis enl. (A) till
70 Nm (7,1 kpm)
6
Forstt att momentdra enl. (A) till 100 Nm
(10,2 kpm)
7

Repetera punkt 6 fr extra kontroll att allt r rtt

Stt i sttstngerna p sin rtta plats

Montera vipparmsaggregatet

Perkins 700 serie

fortsttning -

grupp 1

19

BT Svenska AB

15

Montera spridarna

16

Montera lckoljeledningen mellan filter och


spridare

Anm.: Tidigare modeller var monterade med tv


pinnbult och 6 bult. Om dessa har lossnat, erstt
dem med 8 st av senaste utfrande (A3), dr
gngdelen har trekantig form. Den nya sorten r infrd
frn mot.nr. U- - - - -801620. den gngade delen enl.
(A5) r standard.
17

Utblsningsrr, montera tv pinnbult (A2) fr


styrning (A1) och se till att packningen monteras rtt (passar p tv stt) (A4).
Anvnd inte packningsklister
Montera utblsningsrret
18

Montera pinnbulen och ta bort styrpinnarna


Dra t inifrn och utt till 18 Nm (1,8 kpm).
(Tidigare utfrande 22 Nm (2,2 kpm) ).

19

Insug, fr korrekt passning montera tv styrpinnar (B2). Stt dit ny packning och montera
insuget. Anvnd inte packningsklister.
Montera pinnbulten och ta bort styrpinnarna.
Dra till 22 Nm (2,2 kpm)

Obs! : Om det lcker frn spridarrren se till att


27
vinkeln mot spridarna r rtt. Dra inte fr hrt det kan
skada eller strypa utgngen frn rret vilket kan pverka insprutningen.
28
20

Montera spridarrren dra med 22Nm(2,2 kpm)

21

Montera evakueringsslangen p ventilkpan

22

Fyll kylsystemet

23

Anslut batterikablarna

24

montera luftfiltret

25

Lufta brnslesystemet

26

Ta bort ventilkpan

Perkins 700 serie

Starta motorn och kontrollera att


det kommer olja till alla vippor
Om oljan kommer som den skall
stanna motorn och montera
ventilkpan

grupp 1

20

BT Svenska AB

Ventiler och ventilfjdrar


Demontering
Varning! : Anvnd skyddsglasgon under arbetet
1

Demontera toppen

Gr ren toppens ttningsyta och kontrollera


hur lngt ner ventiltallrikarna ligger under ytan.

Mrk varje ventil s att de hamnar p samma


plats vid termontering

Obs! : Se till att fjdrarna trycks ihop rakt s de inte


skadar ventilskaften
4

Anvnd en ventilfjdertng (A) fr att trycka


ihop fjdrarna (B3) och ta bort knastren (B2)

Ta bort tngen och lyft bort brickan (B1),


fjdern (B3), ttningen (B4) och ventilen (B5)

Repetera punkt 3 till 5 fr resterande ventiler

Montering
Varning! : Anvnd skyddsglasgon under arbetet
Obs! : Anvnd endast Perkins ventilttningar, andra
kan skada ventilskaften.
1

Olja in ventilskaften med ren olja och stt in


ventilerna i styrningen

Montera en ny ttning (B4), stt dit fjdern (B3)


och brickan (B1). Fjdern kan monteras med
vilken nde som helst nert

Anvnd ventilfjdertngen, tryck ihop fjdern


och passa in knastren (B2)

Upprepa punkt 1 till 3 fr terstende ventiler

Perkins 700 serie

grupp 1

21

BT Svenska AB

Kontroll och justering


1

Kontrollera ventilernas lge under topplocksytan innan demontering. Se till att ventilerna
och toppen r rena. Mt hur djupt ventiltallriken
ligger. Max.mtt fr insug r 1,85 mm och
utbls r 2,08 mm. r mttet strre jmfr med
en ny ventil i rtt lge. r mttet fortfarande fr
stort, byt stesring. Finns ingen ring kan
toppen planas eller stesring monteras.
2

Kontrollera att inte tallrikarna har sprickor.


Kontrollera skaftens slitage och lge i
styrningarna.
3

Kontrollera att tallrikarna inte r brnda eller


skadade. Skadade ytor kan slipas. Mindre
skador och slitage kan lappas in. Kontrollera
ventildjupet vid montering av nya ventiler.

Kontrollera att ventilfjdrarna har rtt tryck fr


sin lngd. Montera nya fjdrar vid varje motorrenovering.

Ventilstyrningar
Inspektion
Frslitningskontroll: Max.spel mellan skaft och styrning
(A5) r 0,107 mm fr insug och 0,14 mm
fr utbls. r spelet strre med en ny ventil mste
styrningen bytas.
Kontroll br utfras enligt punkterna nedan.
1

Stt en ny ventil i styrningen

Fixera en lmplig mtanordning p toppen

Med ventilen lyft 15 mm och mtinstrumentet


(A2) i kontakt med spetsen p tallriken (A3)
Tryck ventilen rakt bort frn mtaren och
nollstll denna i lget lngst bort.

Tryck ventilen vinkelrtt tillbaka mot mtaren


och ls av mttet. r mttet lika med eller
strre n enligt mtten till hger med ventilen
upplyft 15 mm, byt styrning.

Perkins 700 serie

Insugs-styrning
utbls-styrning

0,24 mm
0,28 mm

grupp 1

22

BT Svenska AB

Demontering och montering

Demontering
1

Anvnd Perkins specialverktyg eller


motsvarande.

Montera ndvndiga tillsatser

Veva frsiktigt loss ventilstyrningen

Montering
1

Gr ren ventilstyrningarnas lge i toppen

Olja in utsidan p nya styrningen

Anvnd specialverktyget eller motsvarande

Stt den nya styrningen i lge

Anm.: Fasningen skall vndas mot verktyget


5

Veva frsiktigt in styrningen p plats

Vid korrekt montering skall toppen p


styrningen sticka upp (B9) 7,7 - 7,9 mm
ovanfr ventilfjderstet

Perkins 700 serie

grupp 1

23

BT Svenska AB

Topplock
Kontroll och justering
Obs! : Toppens ttningsyta p UB motorn fr inte
bearbetas. Om toppen bearbetas blir kanten p frkammaren fr tunn och kan brista. Om toppens
ttningsyta r skadad eller skev ver tillten grns
mste hela toppen bytas.
1

Demontera toppen

2
Kontrollera om ttningsytan har tecken p
frbrnnings- eller vattenlckage

Demontera ventiler och fjdrar

10

Gr ren ttningsytan, olje- och kylkanaler.

5
Kylkanalerna kan rengras med specialvtska, flj tillverkarens anvisning.
6
Nr toppen r noga rengjord, syna om det
finns sprickor, srskilt runt ventilsten, gldstiftoch spridarstllen (A2). Syna ven noga runt
frkammaren (A1). Om det finns sprickor
mste toppen bytas.
7

Ttningsytan p UA-motorn (endast) kan


bearbetas om skador eller skevhet ligger ver
tilltet.

Anvnd linjal och bladmtt eller motsvarande


fr att kontrollera skevhet och ojmnhet enl.
data.

Kontrollera slitage och skador


p ventilstena.

Om skadorna r sm kan ventilerna lappas in. Hll ttningsytan


s smal som mjligt och var noga
med att tvtta bort all slippasta.
11

Svrare skador kan frsas bort


med ventilstesfrs, eller nya
sten kan monteras.

OBS! : Efter en maskinbearbetning mste utsticket p


spridaren kontrolleras max. 2,7 mm mtt med
ttningsbrickan p plats.
Efter bearbetning mste ven ventilstena
korrigeras fr att f rtt djup fr ventiltallrikarna.
Bearbeta till min. mtt fr att tillta slitage.
Innan eventuell ventilstesbearbetning mste nya
styrningar monteras.
Om ett nytt ste monteras mste undersidan
bearbetas s att stet ligger plant med toppen.
Perkins 700 serie

grupp 1

24

BT Svenska AB

Frsning av ventilste
1

Byt ut ventilstyrningen mot en ny.

Montera styrspindeln (A3).

3
Vlj lmplig frs (A2). Stt frs och handtag p
plats (A1). Se till att frsen inte faller ner mot
ytan s skren skadas.
4

Vrid frsen frsiktigt medurs (A4). Var


vldigt varsam s inte frsen brjar hugga.
Tag bort s lite material som mjligt fr att f
en smal ttningsyta.
5

Tag bort frsen och demontera styrspindeln.


Gr noga rent.

Montera och lappa in ventilen.

Kontrollera ventildjupet.

Anm. : Om stet r fr brnt eller skadat kan en ny


stesring monteras.

Perkins 700 serie

grupp 1

25

BT Svenska AB

Montering av ny stesring
Obs! : En ny ventilstyrning mste alltid monteras innan stet byts. Detta fr att f precis
vinkel mellan ventil och nya stet.
Anm.: Det finns kompletta utbytestoppar med nya styrningar och sten att tillg.
1

Demontera gamla styrningen och gr rent.

Montera nya styrningar.

3
Anvnd nya styrningarna som styrhl och maskinbearbeta steslget enligt mttuppgifterna i data. Alternativt ta bort gamla stesringarna.
Gr noga rent.
Anm. : r toppen planad kan djupet p lget behva ndras.
4

Mt lgets djup p tv stllen med 90 emellan.


Rtt djup skall vara:
- UA motor : 8,35 - 8,55 mm
- UB motor : 8,20 - 8,40 mm

Om djupet p steslget har reducerats genom planing av toppen mste steslget


arbetas ner morsvarande mtt. Mt ringen och arbeta fram rtt mtt.

Om toppen har planats mste ringens baksida slipas ner fr att ligga plant med ytan.
Om ringens baksida slipas ner mste dess yttre kant fasas av 0,7 - 1,2 mm 30 i
frhllande till vertikalplanet.

Pressa in ringen med lmpligt verktyg. Anvnd nya styrningen som styrhl. Ringens
baksida mste vara vnd mot toppen.

Anm. : Ringen fr inte knackas ner med hammare. Ingen olja fr anvndas vid ipressningen.
Anvnd hydraulisk press eller handpress och pressa rinngen i ett moment. Se till att ringen ligger
helt rakt och plant mot lget.
8

Se till att ringen ligger dikt i sitt lge. Mttet under toppens yta skall vara:
- UA motor: 2,15 - 2,45 mm
- UB motor 2,4 - 2,7 mm
Mtningen grs p tv stllen med 90 emellan.

Frs stet 45 ( Slppningsvinkel 90 ) p bde insug och utbls.


Kontrollera att tallriken ligger inom given tolerans under toppens yta. Arbeta bort s
lite material som mjligt och hll anligget p min. mtt fr att tillta slitage.

Perkins 700 serie

grupp 1

26

BT Svenska AB

Brnslefilter
Obs! : Anvnd Perkins originalfilter.
Felaktigt filter kan skada insprutningspumpen.
Se till att smuts inte kommer in i systemet. Gr
rent runt komponenterna innan demontering och stt
proppar p alla ppna brnslefrbindningar.

Gr rent utsidan p filterhus och filter.

Hll i nedre gaveln och lossa bulten (A1) som


gr genom vre gaveln och ner.

Ta bort nedre gaveln (A6).

Tag bort filtret (A4) och slng det.

Varning! : Slng filtret och rengringstrasor p ett


enligt lokala freskrifter korrekt stt.
5

Gr rent gavlarna invndigt.

Byt ut ttningarna (A2 och A5), O-ringen


(A3) och smrj in de nya med rent brnsle.
Den strsta ttningen mot vre gaveln och den
mindre mot nedre gaveln.

Stt filtret ver nedre gaveln och fr det rakt


upp mot vre gaveln. Se till att O-ringen blir
centrerad.
Drag t fstbulten.
Lufta.

Perkins 700 serie

grupp 1

27

BT Svenska AB

Spridare
Spridarfel
Varning! : Om brnsle under hgt tryck trnger in i
huden, uppsk genast lkare.
Se upp fr rrliga delar nr motorn r i gng.
Vissa delar kan vara svra att se klart nr motorn gr.

Spridarfel kan orsaka misstndning.


Fr att finna ut vilken spridare som r felaktig, kr
motorn med hgt tomgngsvarv.
Lossa verfallsmuttrarna (A1/B1) p spridarrren
en efter en. Lossa bara ett halvt varv.
Nr muttern lossas p den felaktiga spridaren kommer
ingen strre skillnad p gngen att mrkas.
Medan en markant skillnad i gng mrks p vriga.

Perkins 700 serie

grupp 1

28

BT Svenska AB

Spridare
Demontering montering - UA motor
Anm. :Typbeteckning finns p spridarens hylsa (A2)
Obs! : Se till att smuts inte kommer in i systemet. Gr
rent runt komponenterna innan demontering och stt
proppar p alla ppna brnslefrbindningar.
Demontering
1

Ta bort lckoljeledningen.

Ta bort spridarrren, bj inte rren. Tag bort


klamningen om det behvs.

3
Stt dit nya ttningsbrickor p
returoljerret. Dra banjobulten
med 0,9 kpm.

4
Obs! : Hll emot med en nyckel s inte spridarna kan
5
vrida sig under demont och montering.

Lufta.
Kr motorn och kontrollera om
det finns luft- eller brnslelckor.

Lossa fstbulten (A7) och ta bort fstklamman


(A6), distansen (A5), spridaren (A2), och
stesbrickan (A3).
Montering
Obs! : En ny fstklamma (A6) mste anvndas varje gng
en spridare monteras.
1

Stoppa ner spridaren tillsammans med en ny


ttningsring och ny O-ring (A1). Var frsiktig s
O-ringen inte skadas av stets skarpa
kant (A4).
Montera spridaren med en ny klamma (A6)
och distansen (A5). Stt dit bulten se till att
spridaren sitter rakt i hlet och dra med
2,2 kpm.
Obs! : Om det lcker frn spridarrren se till att
vinkeln mot spridarna r rtt. Dra inte fr hrt det kan
skada eller strypa utgngen frn rret vilket kan pverka insprutningen.
2

Montera spridarrren dra med 2,2 kpm,


om det behvs montera klammorna.

Perkins 700 serie

grupp 1

29

BT Svenska AB

Demontering montering - UB motor


Anm. : Typbeteckning r instansad p sidan av
muttern (A4).
Obs! : Se till att smuts inte kommer in i systemet. Gr
rent runt komponenterna innan demontering och stt
proppar p alla ppna brnslefrbindningar.
Demontering
1

Ta bort lckoljeledningen.

Ta bort spridarrren, bj inte rren. Tag bort


klamningen om det behvs.

Obs! : Om det lcker frn spridarrren


se till att vinkeln mot spridarna r rtt. Dra
Obs! : Hll emot med en nyckel s inte spridarna kan inte fr hrt det kan skada eller strypa
vrida sig under demont och montering.
utgngen frn rret vilket kan pverka
insprutningen.
Spridarna mste lossas och dras t med muttern (A4).
Anvnd inte muttern (A3) detta sprcker
4
Stt dit nya ttningsbrickor p
spridarhllaren.
returoljerret. Dra banjobulten
med 0,9 kpm.
3
Anvnd en frlngd 22 mm nyckel fr att lossa
spridarna frn toppen.
5
Lufta.
4

Gr noga ren gngorna p spridarhylsan.

Kr motorn och kontrollera om


det finns luft- eller brnslelckor.

Montering
1
Stryk p spridargngttning (Powerpart) i en
lngd av ca 6 mm p de tv nedersta
gngvarven (A6). Se till att massan inte
kommer i kontakt med ytan (A2).
Obs! : Rr inte spridaren efter dragning, ttningen som
skapas nr spridaren dras fast frstrs och
gngorna kan rosta.
2
Montera en ny flamskyddsbricka (A1) med den
rda mrkningen upp. Stt i spridaren med ny
ttning (A5). Dra muttern (A4) till 4 kpm.
3

Ta bort plastpropparna och montera


spridarrren. Dra med 2,2 kpm, om
ndvndigt montera klamning fr rren.

Perkins 700 serie

grupp 1

30

BT Svenska AB

De arbetsmoment, tekniska mtt och anvisningar som beskrivits r normalt frekommande operationer i flt och p verkstder.
Detta r uppgifter som skall ing i vra servicemanualer.
Strre reparationer eller motorrenoveringar skall utfras i verkstder med tillgng till
specialverktyg.
Fr strre renoveringsarbeten finns en komplett verkstadshandbok att bestlla.
Publ. : TPD 1359E utgva 1

Perkins 700 serie

grupp 1

Rusvarv

Tomgng

Tomgng

Rusvarv

Innehllsfrteckning
Grupp 2, Kraftverfring
Tekniska specifikationer ......................................................................................................................... 3
Var finna vad..........................................................................................................................................5
Tryckuttag..............................................................................................................................................6
Solenoider fram/back..............................................................................................................................7
Hydraulschema transmission....................................................................................................................8

CGPCDP 20-30
Kraftverfring
BT Svenska AB 96/05

Grupp 2
Sida 1

Grupp 2
Sida 2

CDP/CGP 20-30
Kraftverfring

Tekniska specifikationer

Modell

Clark TA-30

Antal vxlar

Fram/back

1/1

Utvxling

Fram

19.86

Utvxling

Back

16.17

Diameter bromsar

mm

300 x 500

Diameter converter

mm

310

Utvxling converter

3.2

Utvxling hydraulpump

1.028 x motorvarv

Oljerymd

18.5

Flde transmissionspump

37.8 vid 1800 rpm

Convertertryck

Kpa

1300 - 1650 vid 1800 rpm

Paketryck fram/back

Kpa

1240 vid tomgng

Kyl/smrjoljetryck

Kpa

345 - 860 vid 1800 rpm

CGPCDP 20-30
Kraftverfring
BT Svenska AB 96/05

Grupp 2
Sida 3

Grupp 2
Sida 4

CDP/CGP 20-30
Kraftverfring

Var finna vad

Vxelvljarlock
Oljefilter

Hydraulpump

Solenoider
fram & back

P-ledning frn transmissionspump

Inching

Rr smrj-/kylolja

Till/frn
oljekylare

CGPCDP 20-30
Kraftverfring
BT Svenska AB 96/05

Oljenivsticka
Temp. givare

Urtappningsplugg

Grupp 2
Sida 5

Tryckuttag

Convertertryck: 1300 - 1650 Kpa vid 1800


rpm & frdvljare i neutral.

Tryckuttag
back

Tryckuttag
fram

Kyl-/smrjoljetryck: 345 - 860 vid 1800 rpm &


frdvljare i neutral

Fram: minst 1240 Kpa vid 1800 rpm


Back: minst 1240 Kpa vid 1800 rpm
Inching: vid vald frdriktning pressas inchingen ned.
Trycket skall sjunka till ca 310 Kpa direkt, fr att
sedan lngsamt sjunka till 0 - 35 Kpa.
Neutral: Pakettrycken skall vara 0 Kpa

Grupp 2
Sida 6

CDP/CGP 20-30
Kraftverfring

Solenoider fram/back

Solenoid back
Solenoid fram

CGPCDP 20-30
Kraftverfring
BT Svenska AB 96/05

Grupp 2
Sida 7

Hydraulschema transmission

Grupp 2
Sida 8

CDP/CGP 20-30
Kraftverfring

Innehllsfrteckning
Grupp 3, Bromsar/hjul
Tekniska specifikationer ......................................................................................................................... 3
Funktionsbeskrivning..............................................................................................................................5
Pedalstll................................................................................................................................................6
Hjulbroms..............................................................................................................................................9
Bromsar, kontroll..................................................................................................................................10
Parkeringsbroms...................................................................................................................................14
Bromsventil..........................................................................................................................................16
Luftning av bromsar..............................................................................................................................18
Modifieringar - ldre utf. med bromskraftsfrstrkare
Modifieringar - Nyare utf. utan bromskraftsfrstrkare

CGPCDP 20-30
Bromsar/hjul
BT Svenska AB 96/03

Grupp 3
Sida 1

Grupp 3
Sida 2

CDP/CGP 20-30
Bromsar/hjul

Tekniska specifikationer
Frispel, broms-/inchingpedal

mm

0,0

Hjdskillnad, broms-/inchingpedal
vid justerbult

mm

3,5 - 5,5

Tryck broms-servo

bar

83-90

Flde broms-servo

l/min

23

Dimensioner
Drivhjul, CDP/CGP 20-25, enkla drivhjul
Drivhjul, CDP/CGP 30, enkla drivhjul
Drivhjul, CDP/CGP 20-30, dubbla drivhjul

7.00 x 12 - 14 PR
28 x 9 x 15 - 14 PR
7.00 x 12 - 14 PR

Styrhjul, CDP/CGP 20 - 25
Styrhjul, CDP/CGP 30

6.00 x 9 - 10 PR
6.50 x 10 - 10 PR

Lufttryck
Drivhjul
Styrhjul

Kpa(bar)
Kpa(bar)

tdragningsmoment
Flgbultar, drivhjul
Flgbultar, styrhjul
Lsbult, justering pedalhjd
Bromsventil - monteringsplatta
Strmstllare, p-bromslnkage
Bultar, pedalfste p-broms
Bultar, broms-skld - ram
Bult, bromsjustering
Bult, hjulcylinder

Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm

CGPCDP 20-30
Bromsar/hjul
BT Svenska AB 96/03

900(9,0)
850(8,5)

300-370
225-250
20-25
40-45
0,8-1,0
20-23
307-376
10
15
Grupp 3
Sida 3

Grupp 3
Sida 4

CDP/CGP 20-30
Bromsar/hjul

Bromsar funktionsbeskrivning

Maskinen r inte utrustad med ett konventionellt bromssystem med med bromsvtskebehllare och
huvudcylinder. I stllet anvnds hydraultryck och hydraulolja frn maskinens ordinarie
hydraulsystem, med tillgg av en hydraulisk bromskraftsfrstrkare fr att bromsa maskinen.
Hydrauloljan leds frn hydraulpumpen, genom prioriteringsventilen till bromskraftsfrstrkaren. Via
frstrkaren sker en kontinuerlig pfyllning av bromskretsen. Vid bromsning innesluts en oljepelare
mellan frstrkaren och hjulcylindern. Frutom kraften frn frarens fot, hjlper bromskraftfrstrkaren till att ka trycket till hjulbromsarna.

LS-port slang till


pump inte utritad

Styrventil
Bromsventil

Tryckledning styrventil
Tryckledning bromsventil
Ventilreglage

Sugledning

Mtuttag

Hydraulpump

Tryckledning
ventireglage
Sugfilter

Hydraultank

CGPCDP 20-30
Bromsar/hjul
BT Svenska AB 96/03

Grupp 3
Sida 5

Pedalstll
Justering pedahjd
Lsbulten som lser exentern fr justeringen av pedalhjden lossas s mycket som det behvs fr att
dra ur exentern ur det sexkantiga hlet i pedalstllet.
Vrid exentern till dess att pedalhjden r lika fr bda pedalerna. Tr in exentern i det sexkantiga
hlet och ls den p plats genom att dra t lsbulten. Rtt moment se tekniska data.

Justering frhllande inching/broms


Det inbrdes frhllandet mellan inching- och bromspedalen br ligga inom spannet 3,5mm till
5,5mm beroende p frarens nskeml.
Avstndet mts mellan bromspedalens anlag och underkanten av rat fr justerbulten p
inchingpedalen.
Justering
Lossa lsmuttern.
Mt avstndet anslag - underkant ra.
Skruva justerbulten ut eller in till nskat avstnd.
Ls justerskruven med lsmuttern.
Provkr maskin. Obs. inchingen mste frikoppla vxelldan innan bromsarna kopplas in.

Justering bromsgaffel
Rtt justerad ska bromsgaffeln och tryckstng "flyta" fritt och inte spnna nr bromspedalen r
opverkad i sitt vre lge.
Justering
Kontrollera att bromsventilen sitter fast och r rtt monterad s hgt upp som mjligt.
Lossa lspinnen och dra ur sprinten frn bromsgaffeln.
Lossa lsmuttern och gnga ut eller in bromsgaffeln till dess att hlen i gaffeln linjerar med hlen i
bromsventilen.
Ls lsmuttern, termontera sprint och lspinne.

Observera! Det ska inte vara ngot frispel i lnkaget fr inching- eller bromspedalerna.

Grupp 3
Sida 6

CDP/CGP 20-30
Bromsar/hjul

vre stopp
inchingpedal
Justerbult
Exenter fr justering
av pedalhjd

Inchingpedal

Sexkantshl
Pedalstll
Anslag
Lsbult

Lsmutter

Lspinne

Inchingwire
se kapitel 2
Bromsgaffel

Lsmutter

Bromspedal

CGPCDP 20-30
Bromsar/hjul
BT Svenska AB 96/03

Tryckstng

Bromsventil

Grupp 3
Sida 7

Grupp 3
Sida 8

CDP/CGP 20-30
Bromsar/hjul

Hjulbromsar
Kontroll av bromsar utan demontering
Bromsbelggen, bromstrumman och
justeringarna kan kontrolleras utan att
bromstrumman behver demonteras.
Stll maskinen p ett plant underlag och skra
den med stoppklotsar.
Palla upp maskinen och demontera hjulet/hjulen.
Kontrollera belggens tjocklek genom
inspektionshlet. Om belggen tjockhet
understiger 1mm p ngot stlle mste
bromsbackarna bytas.
Om bromsbelggens kondition r okey,
kontrolleras avstndet mellan bromsbelgget och
bromstrumman. Vrid bromstrumman s att
inspektionshlet r mitt fr den nedre delen av
respektive bromsback.
Avstndet mellan trumma och back ska vara

Bromsback
Bromstrumma

Mtstllen
avstnd
bromstrumma
- bromsback

Vrid bromstrumman s att uttaget fr


bromsjustering kommer mitt fr respektive
justerhjul p bromsjusteringen.
Mt avstndet mellan justerhjulet och
vridplattan. Avstndet ska vara mellan 0,5 0,6mm. Om avstndet r felaktigt p ngon av
dom bda sidorna, mste bromsjusteringen
shimsas om. Se under avsnitt "Shimsning av
bromsjustering".

Vridplatta
Ankarbult

Justerhjul

Inspektionshl
Justering avstnd bromstrumma bromsback.

Uttag fr
bromsjustering

0.45 - 0.60mm. r avstndet felaktigt, g vidare


till avsnittet "justering avstnd bromstrumma bromsback.

Bromsarna r normalt sjlvjusterande men


behver justeras i samband med byte av
bromsbackar eller om bromsarna demonterats av
annan anledning.
Mt avstnder bromstrumma - bromsback.
Justera genom att med en skruvmejsel vrida
dom tandade justerhjulen ngra jack i taget.
Kontrollmt avstndet bromstrumma bromsback igen.
Om det behvs, upprepas proceduren igen.

CGPCDP 20-30
Bromsar/hjul
BT Svenska AB 96/03

Grupp 3
Sida 9

Kontroll av bromsar efter demontering


Demontering av bromstrumma
Stll maskinen p ett plant underlag och skra
den med stoppklotsar.

Varjegng bromsbackarna byts, ska bromsytan i


trumman ruggas upp med exempelvis
smrgelduk.

Palla upp maskinen och demontera hjulet/hjulen.

Hjulcylinder: Kontrollera hjulcylindern med


avseende p lckage genom att titta under
dammskydden i respektive nde av cylindern.
Vid lckage eller krvning av cylindern mste
den plockas isr fr inspektion. r ytan repig
eller rostig ska cylindern bytas. Om ytan r ok,
rengr cylindern och montera nya Clark originalttningar.

Bromstrumman sitter monterad p navet med en


ltt presspassning och kan demonteras utan att
navet lossas. Pressa av trumman genom att
gnga in tv M12 bultar i dom hrfr avsedda
hlen. Skruva in bultarna vxelvis till dess att
trumman lossnar.
termontering av trumman sker genom att
inspektions-/justeruttagen i trumman passas in
med uttagen i navet. Trumman knackas
frsiktigt p plats med hjlp av en plastklubba.

M12 = Hl fr
demontering
av bromstrumma
M12

M12

Allmnt: Kontrollera s att alla fjdrar r hela


och raka samt att bromsjusteringen r hel och att
ankarbultarna gr ltt att gnga in eller ut. Vid
tveksamhet om bromsjusteringens kondition ska
den bytas ut.
Shimsning av bromsjustering
Med bromsbackarna monterade mts avstndet
mellan dom tandade justerhjulen och vridplattan.. Avstndet ska vara 0,5 - 0,6mm p
varje sida. r avstndet fr litet eller fr stort
mste justeringen shimsas.
Demontera bromsbackarna, se under avsnitt
demontering av bromsbackar.

Uttag fr
justering

Inspektion
Bromsbackar: Bromsbackarna ska bytas om
belggen r oljiga, spruckna, repiga eller slitna s
att tjockleken p belggen p det mest slitna
stllet understiger 1mm
Bromstrumma: Diametern fr ej verstiga
303mm. Bromsytan mste vara fri frn repor
eller andra skador.
Grupp 3
Sida 10

Demontera dom tandade justerhjulen genom att


dra dom rakt ut t sidan frn bromsjusteringen.
Lgg till respektive demontera ett antal shims
beroende p vilket avstnd som uppmtts. Shims
kan bestllas frn reservdelar.
Smrj axeln och termontera justerhjulet.
Kontrollera ocks att fjdrarna p bromsjusteringen inte r skadade eller veka. Vid
tveksamma fall byts fjdrarna, alternativt hela
bromsjusteringen.
Montera tillbaka bromsbackarna och kontrollmt
avstndet. Om ndvndigt, upprepas
CDP/CGP 20-30
proceduren.
Bromsar/hjul

Demontering av bromsbackar
Demontera fjdrarna som hller bromsbackarna
till broms-sklden, dom vre retur fjdrarna
samt dom undre returfjdrarna.
Byte av bromsbackar
Rengr broms-sklden samt alla ingende
detaljer. Skruva in ankarbultarna p bromsjusteringarna. Placera den frmre bromsbacken i
uttagen p bromsjusteringen och p tryckstngen
frn hjulcylindern. Koppla p wiren fr
parkeringsbromsen.

Montera vre returfjdern samt fjdern som


hller backen till broms-sklden.
Installera den nedre returfjdern. Kontrollera
slutligen att bromsbackarna r rtt monterade
d.v.s. p-bromswire p plats, bromsbackar i
uttagen p bromsjusteringen, tryckstngerna frn
hjulcylindern p plats, tvrstaget rtt monterat
samt att inga fjdrar kolliderar med navet.

Tryckstng hjulcylinder
Montera vre returfjdern samt fjdern som
hller backen till broms-sklden.
Placera tvrstaget inklusive fjder och bricka i
uttaget p parkeringsbromsarmen p den frmre
bromsbacken.
Uttag i
bromsback

Positionera den bakre backen i uttaget p


bromsjusteringen och tryckstngen frn
hjulcylindern. Var observant p att tvrstaget
hamnar p den vre avsatsen i uttaget p den
bromsback t det hll som brickan och fjdern r
monterad.
Hjulcylinder

Ankarplatta fr returfjdrar

vre returfjder
Bromsback
Fjder som
hller bromsback till
broms-skld
Broms-skld

Bromsjustering
CGPCDP 20-30
Bromsar/hjul
BT Svenska AB 96/03

vre returfjder
Bromsback
Tvrstag
Fjder som hller
broms-back till bromsskld

Nedre
returfjder

Grupp 3
Sida 11

Byte hjulcylinder
Demontera bromsbackarna enligt beskrivning.
Demontera bromsledningen frn hjulcylindern,
plugga ledningen
Demontera ankarplattan fr dom vre
returfjdrarna samt tryckstngerna frn
hjulcylindern. Lossa frn baksidan av bromssklden bulten som hller hjulcylindern. Knacka
frsiktigt loss hjulcylindern frn baksidan av
sklden med en plastklubba.

Tryckstng
Damskydd
Ttning
Kolv
Fjder
Hus

Vid termontering av cylindern, ttas


vergngen mellan broms-skld och hjulcylinder
med silikon. Drag bulten som hller hjulcylindern
samt bultarna som hller ankarplattan p plats
med ett moment av 15Nm.
Byte bromsjustering
Demontera bromsbackarna enligt anvisning.
Demontera frn baksidan av broms-sklden den
bult som hller justeringen till sklden och lyft
bort justeringen.
Vid termontering av bromsjusteringen dras
monteringsbulten med 10Nm.

Demontera bromsbackarna.
Drag bort lsringen som hller p-broms wiren i
broms-sklden. Lssa p-broms wiren frn armen
p bromsbacken och drag ur den ur bromssklden.
Lossa bromsledningen frn hjulcylindern och
plugga den.

P-bromswire
Broms-skld

Ls
ring

Lossa bultarna som hller broms-sklden till


ramen, vrid sklden och drag av den frn
banjoaxeln.
Vid termontering dras monteringsbultarna
broms-skld - ram med 307-376Nm.

P-bromsarm
Grupp 3
Sida 12

Byte av broms-skld
Demontera bromstrumman och hjulnavet
(demontering av nav se kapitel 2).

Lufta bromsarna, se under avsnitt "luftning av


bromsar".
CDP/CGP 20-30
Bromsar/hjul

CGPCDP 20-30
Bromsar/hjul
BT Svenska AB 96/03

Grupp 3
Sida 13

Parkeringsbroms
Funktion
Som parkeringsbroms anvnds dom ordinarie
hjulbromsarna. Genom att trampa ned en
fotpedal verfrs kraften via ett pedallnkage
och wirerar till bromsbackarna. Lnkaget
pverkar ocks tv strmstllare, en fr
indikeringslampan p intrumentpanelen och en
fr att bryta bort diften av maskin.
Parkeringsbromsen frigrs genom att dra ut ett
handtag.
Justering
Lossa parkeringsbromsen och kontrollera s att
pedalen r i sitt vre lge d.v.s. att pedalens stop
vilar mot anhllet i pedalfstet.
Justera den vre p-bromswiren s att inget slack
finns i den. Anstt och frigr p-bromsen 6 till
8 ggr, drefter upprepas justerproceduren. Ls
justermuttrarna.
Tandning

Vid arbete med p-broms lnkaget smrjs


pedalens tandning, sprr och wirefsten med ett
tunt lager fett.

Frigringshandtag
p-broms
Sprr

Pedalstopp

vre
p-broms
wire

Justering strmstllare
Fr att lttare komma t skruvarna som hller
strmstllarna till pedalfstet r det lmpligt att
frst demontera returfjdern fr pedalen.
Med pedalen helt frislppt i sitt versta lge, ska
strmstllarna justeras s att dom aktiveras
redan nr pedalen trampats ned till frsta
"snppet".
Skruvarna fr strmstllarna dras med 0,81.0Nm. Monteringsbultarna fr pedalfstet dras
med 20-23Nm.

Fotpedal
Returfjder

Muttrar
strmstllare
Anhll
pedalstopp

Muttrar
pedalfste
Justerlsskruvar
Grupp 3
Sida 14

Strmstllare

CDP/CGP 20-30
Bromsar/hjul

Byte av wire parkeringsbromslnkage - hjul


Koppla ur wiren ur vgen fr p-broms lnkaget,
se bild.

vre bromswire

Sprint
Nedre bromswire
till hjul

Lossa p-bromswiren frn bromsbacken genom


att frst demontera bromstrumma och bromsbackar. Se avsnitt "byte bromsbackar".
Demontera lsringen som hller p-bromswiren
till broms-sklden och dra ur wiren.
P-bromswire
Broms-skld

Lsring

P-bromsarm
Montering sker i omvnd ordning.
CGPCDP 20-30
Bromsar/hjul
BT Svenska AB 96/03

Grupp 3
Sida 15

Bromsventil byte/reparation
Demontering av bromsventil
Demontera lspinnen och sprinten frn bromsgaffeln.
Placera ett uppsamlingskrl under bromsventilen. Mrk upp och demontera dom fem
hydraulledningarna frn bromsventilen. Fr att frhindra att skrp kommer in i hydraulsystemet
mste samtliga anslutningar pluggas under det fortsatta arbetet.
Demontera fstbultarna som hller bromsventilen, dra bromsventilen nedt och lyft ut den frn
maskin.

Montering av bromsventil
Skjut in fstbultarna genom monteringsplattan och bromsventilen samt montera brickor och muttrar.
Lyft bromsventilen till dess att det tar stopp mot vinkelplten p monteringsplattan. Drag t bultarna.
Fr rtt moment se tekniska specifikationer.
termontera bromsgaffeln och tryckstngen frn pedalerna. Kontrollera att lnkaget r rtt justerat.
Rtt justerad ska bromsgaffeln och tryckstng "flyta" fritt och inte spnna nr bromspedalen r
opverkad i sitt vre lge.
Fr justering, lossa lsmuttern och gnga ut eller in bromsgaffeln till dess att hlen i gaffeln linjerar
med hlen i bromsventilen.
Ls lsmuttern, termontera sprint och lspinne.
Lufta bromsarna enligt anvisning p sidan 18.
Reparation av bromsventil
Anvnd endast Clark original reservdelar.
Rengr alltid ventilen utvndigt fre isrtagning samt invndigt efter isrtagning.
Vid inspektion br fljande punkter kontrollera extra noggrant:
- Att bearbetningsytor fr ventilhus, spole och kolv r fria frn repor, slitage och smuts.
- Att spolen r rak.
- Att fjdrar inte r bjda, spruckena eller p annat stt skadade.
- Att inga kanaler eller munstycken r tpta.
Anvnd alltid nya ttningar vid hopmontering av bromsventilen samt anolja alla ingende
komponenter med hydraulolja.
'
Obs. Tnk p att renlighet r A och O nr man arbetar med ett hydraulsystem.
Grupp 3
Sida 16

CDP/CGP 20-30
Bromsar/hjul

Monteringsplatta

Fstbultar

Bromsventil

Tryckstng
Bromsgaffel
Lspinne
Sprint

Lsmutter

CGPCDP 20-30
Bromsar/hjul
BT Svenska AB 96/03

Grupp 3
Sida 17

Luftning av bromsar

Eftersom maskinen inte r utrustad med


huvudbromscylinder och separat
bromsvtskebehllare, utan anvnder det vanliga
hydraulsystemet med tillg av en bromsventil fr
att bromsa, r luftnings-frfarandet mycket ltt.
Parkera maskinen p ett plant golv. Lgg
frdvljaren i neutral och anstt
parkeringsbromsen.
Anslut ena nden av en genomskinlig slang till
luftningsnippelen Andra nden av slangen
placeras i en behllare delvis fylld med
hydraulolja.
Starta motorn och ppna luftnippeln.

Pressa ned bromspedalen och hll den nedtryckt


till dess att endast hydrauloljan som kommer ur
slangen r fri frn luft. Stng luftnippeln.
Provbromsa med varierande styrka. Om pedalen
knns mjuk och "svampig" eller om pedalen slr
tillbaka vid bromsning, luftas systemet igen.

Grupp 3
Sida 18

CDP/CGP 20-30
Bromsar/hjul

A21747XXXE, som kapas till rtt mtt nedan

Innehllsfrteckning
Grupp 4, Styrsystem

Tekniska specifikationer ...................................................................................................................... 3


Beskrivning av styrsystemet ................................................................................................................. 5
Styrventil .............................................................................................................................................. 6
Hydraulschema styrventil ..................................................................................................................... 9
Styrventil neutrallge ......................................................................................................................... 10
Styrfunktion ....................................................................................................................................... 12
Ndstyrning ....................................................................................................................................... 14
Beskrivning av styraxel ...................................................................................................................... 16
Rd fr smrjning och reparation ...................................................................................................... 17

CDP/CGP 20-30
Styrsystem
BT Svenska AB 9601

Grupp 4
Sida 1

Grupp 4
Sida 2

CDP/CGP 20-30
Styrsystem

Tekniska specifikationer

Tryck styrsystem

MPa(bar)

8,3-9,0(83,0-90,0)

Flde styrsystem

L/min

23,0

Nm(Kpm)
Nm(Kpm)
Nm(Kpm)

165-175(16,5-17,5)
230-244(23,0-24,4)
150-200(15,0-20,0)

tdragningsmoment
Styrcylinder, fstbultar
Hjullagermuttrar
Flgbultar, styraxel

Dimension
Styrhjul

6.50 X 10 - 10

Lufttryck
Styrhjul

CDP/CGP 20-30
Styrsystem
BT Svenska AB 9601

KPa(bar)

850(8,5)

Grupp 4
Sida 3

Grupp 4
Sida 4

CDP/CGP 20-30
Styrsystem

Beskrivning av styrsystemet

Maskinerna r utrustade med hydraulisk styrning utan mekanisk frbindelse mellan ratt och styraxel.
Den erfoderliga mngden olja fr styrsystemet bestms av en prioriteringsventil.
Styrventilen frser styrcylindern med olja beroende p hur ratten har vridits.
Nr ratten inte vrids, prioriterar prioriteringsventilen nstan all olja till dom vriga
hydraulfunktionerna, endast en liten mngd olja anvnds till att frspnna styrventilen.
Om hydraultrycket skulle frsvinna kopplas ndstyrningen automatiskt in.
Styrventil
Bromsventil
P styrventil
Hydraulreglage
P hydraulreglage
Sugledning

Ls
Mtuttag
Hydraulpump
Sugsil

Retur
hydraulreglage

Tank
Retur styrventil

Returfilter

CDP/CGP 20-30
Styrsystem
BT Svenska AB 9601

Grupp 4
Sida 5

Styrventil

L
P
R
T
X
LS

Till styrcylinder, vnster


Frn styrpump
Till styrcylinder, hger
Till tank
verstrmningsventil
Till prioriteringsventil

LS

LS

Grupp 4
Sida 6

CDP/CGP 20-30
Styrsystem

25.150
25.022
25.095
25.097
25.271
25.409
25.410
25.411
25.412
25.469
25.614
25.618
25.619
25.620
25.621
26.006
26.063
1N
3N

CDP/CGP 20-30
Styrsystem
BT Svenska AB 9601

Styrventil komplett
Tryck lager
Gavelstycke
Skruv
Fjderbleck neutrallge
Pinne
Pumpaxel
Slitplatta
Pumpenhet
Distans
verstrmmningsventil
Bussning
Pinne
Ring
Fjder
kula
Plugg
Dessa delar gr ej att
anskaffa lst, utan byt
den kompletta styrventilen om skador p
dessa delar upptcks.
Delar mrkta med K ingr
i packningssatsen

Grupp 4
Sida 7

Grupp 4
Sida 8

CDP/CGP 20-30
Styrsystem

Hydraulschema styrventil

CDP/CGP 20-30
Styrsystem
BT Svenska AB 9601

Grupp 4
Sida 9

Styrventil neutrallge

1
2
3
4
5
6
7
9

Inre roterande slid


Centreringsfjder(bladfjdrar)
Yttre roterande ventilslid
Medbringaraxel
Doseringspump
Ventilhus
Frn prioriteringsventil
Lspinne

Hydraulpumpen pumpar olja som via prioriteringsventilen leds till inloppsporten P. S lnge ratten r
opverkad finns inget oljeflde genom styrventilen(closed center), men styrventilen blir frspnnd.
Portarna L och R till styrcylindern 10 r blockerade. Drfr kan eventuella slag som uppstr i
styrcylindern ej fortplantas till ratten.

Grupp 4
Sida 10

CDP/CGP 20-30
Styrsystem

LS

5
4

1
3
L

10
CDP/CGP 20-30
Styrsystem
BT Svenska AB 9601

Grupp 4
Sida 11

Styrfunktion

Nr ratten vrids kommer den inre ventilsliden 1 att vrida sig i frhllande till den yttre
ventilsliden 3. Centreringsfjdrarna 2 bjer sig.
Hlen i inre och yttre ventilsliden kommer d att passa mot varandra, varfr oljan kan
passera sliderna till doseringspumpen 5.
Vrids ratten ytterligare kommer lspinnen 9 att dra med den yttre ventilsliden, medbringaraxeln 4 gr
att doseringspumpen 5 fljer med runt. Doseringspumpen har tv uppgifter: 1. att skicka en signal
via LS uttaget till prioriteringsventilen fr att styra ver fldet till styrventilen. 2. att pumpar olja till
styrcylindern 10.
Det r doseringspumpens 5, storlek som avgr hur mycket olja som gr till styrcylindern
per rattvarv. D.v.s hur fort man kan f hjulen att svnga.
S snart man slutar att vrida ratten kommer bladfjdrarna 2 att centrera ventilsliderna 1
och 3 i frhllande till varandra. Ingen olja kan passera och styrrrelsen upphr.
Portarna till styrcylindern r stngda och styrhjulen kommer att stanna i det lge dr de
r nr man slutar vrida p ratten.

Grupp 4
Sida 12

CDP/CGP 20-30
Styrsystem

LS

CDP/CGP 20-30
Styrsystem
BT Svenska AB 9601

Grupp 4
Sida 13

Ndstyrning

Om oljefldet frn prioriteringsventilen skulle upphra, gr det nd att styra maskinen.


Nr ratten vrids kommer doseringspumpen att suga olja genom backventil 2 frn
styrcylinderns retursida, och pumpa in oljan p trycksidan. Backventilen 1 frhindrar
att oljan gr bakvgen till prioriteringsventilen.
Det gr allts att styra, men det gr mycket tungt eftersom servohjlpen frn prioriteringsventilen har
upphrt

Grupp 4
Sida 14

CDP/CGP 20-30
Styrsystem

2
L

CDP/CGP 20-30
Styrsystem
BT Svenska AB 9601

Grupp 4
Sida 15

Beskrivning av styraxel
Denna typ av styraxel har utvecklats speciellt fr anvndning i gaffeltruckar och har testats under
svra frhllanden.
Styraxeln har en svetsad ram inom vilken styrcylindern har ftt ett skyddat lge. De av styrcylindern
utvecklade krafterna vidarebefodras till styrspindlarna genom paralellstag som r frsedda med
lnklager. Styrspindlarna och hjulnaven vilar p koniska rullager.
Styraxeln r fst vid truckens ram med speciella gummiblock vilka tillter axeln att rra sig och ta
upp ojmnheter i vgbanan.

Grupp 4
Sida 16

CDP/CGP 20-30
Styrsystem

Rd fr smrjning
och reparation
Smrjning
Anvnd kvalitetsfett, se smrj och underhllsschema.
Fyll alla koniska rullager med fett fre ihopmontering.
Fyll utrymmet mellan hjullagren med fett fre ihopmontering.
Smrj in alla ttningar och packboxar.

CDP/CGP 20-30
Styrsystem
BT Svenska AB 9601

Grupp 4
Sida 17

Grupp 4
Sida 18

CDP/CGP 20-30
Styrsystem

Innehllsfrteckning
Grupp 5, Elsystem
Elschema CDP ldre utfrande
Elschema CDP Lot 8908
Elschema CGP Lot 8905
Elschema Megastat
Elschema Instrumentpanel
Elschema LaiMu hytt
Elschema FLK hytt

CDP/CGP 25-35
Elsystem
BT Svenska AB 0104

Grupp 5
Sida 1

1/1

CDP Lot 8908

1/3

CDP Lot 8908

2/3

CDP Lot 8908

3/3

CGP Lot 8905

1/3

CGP Lot 8905

2/3

CGP Lot 8905

3/3

1/1

1/1

1/4

2/4

3/4

4/4

1/2

2/2

Innehllsfrteckning
Grupp 6, Hydraulik
Tekniska specifikationer ......................................................................................................................... 3
Hydraulschema, Standard..........................................................................................................................4
Hydraulschema, Megastat.......................................................................................................................5
Vickers ventil..........................................................................................................................................6
EPAC Elservo (RMH)............................................................................................................................8

CDP/CGP 25-35
Hydraulik
BT Svenska AB 01/06

Grupp 6
Sida 1

Grupp 6
Sida 2

CDP/CGP 25-35
Hydraulik

Tekniska specifikationer
Ventilreglage
Fabrikat

Vickers

Tryck, fabriksinstllt
Lyft & tilt
Extrafunktioner

Kpa
Kpa

21.400 - 22.100
13.300 - 14.300

Flde, max
Lyft
Tilt
Extrafunktioner

L/min
L/min
L/min

76
38
38

Flde, fabriksinstllt & tryck-kompenserat


Tilt
L/min
Extrafunktioner
L/min

24
15

Maximalt tryckfall vid max flde


P-port till T -port
Kpa

689

Lyftspole
- P-port till cylinder-port
- Cylinder-port till T-port

Kpa
Kpa

689
550

Tiltspole
- P-port till cylinder-port
- Cylinder-port till T-port

Kpa
Kpa

689
550

Extraspolar
- P-port till cylinder-port
- Cylinder-port till T-port

Kpa
Kpa

345
207

Utvxling hydraulpump
Oljerymd
Hydraulolja

CDP/CGP 25-35
Hydraulik
BT Svenska AB 01/06

1.028 x motorvarv
L

27.6
OK nr 32 eller motsvarande

Grupp 6
Sida 3

Vickers ventil

Grupp 6
Sida 6

CDP/CGP 25-35
Hydraulik

Tiltls ventil

CDP/CGP 25-35
Hydraulik
BT Svenska AB 01/06

Grupp 6
Sida 7

EPAC Arbetshydraulik
Justering av parametrar
* Koppla bort signalhornet genom att koppla ur
ledningen eller ta bort skringen (versta plinten
lngst in).
* Lossa gaveln p manverboxen fr spakarna och
drag bort bottenplten.

* Efter att tredje koden matat in skall den rda


knappen tryckas in en gng.
I displayfnstret visas nu: I, som efter ngra
sekunder skiftar till: 00.
Mata in kod 4 som r 35.
* Efter att fjrde koden matat in skall den rda
knappen tryckas in en gng fr att komma in i
parameterlistan.

* Vrid p nyckelstrmstllaren.
* Tryck in den rda knappen tv gnger i snabb
fljd p kretskortet fr den spak du vill justera.
I displayfnstret visas frst: IIII, som efter ngra
sekunder skiftar till: 00.
Mata in kod 1 som r 24.
Koden matas in genom att spaken frs t ngot
hll, ena hllet rknar ned, andra hllet rknar upp.
Lnga slag stegar hela tiotal, korta slag stegar 1 tal.

1 Rd knapp
2 Displayfnster
* Efter att frsta koden matat in skall den rda
knappen tryckas in en gng.
I displayfnstret visas nu: III, som efter ngra
sekunder skiftar till: 00.
Mata in kod 2 som r 11.

I displayfnstret visas nu frsta parametern som r


-0. Efter ngra sekunder skiftar displayfnstret frn
att visa parameterns nummer till att visa det under
parametern lagrade vrde, exempelvis 35.
* Fr att ndra en parameter r det bara att stega
fram till nskad parameter, ex. parameter -2 och
vnta ngon sekund fr att f fram det aktuella
vrdet ex. 35. Genom att stega lnga eller korta
slag med spaken kan vrdet 35 ndras till
exempelvis 45.
* Spara instllt vrde grs genom att med den rda
knappen stega igenom parameterlistan till
displayfnstret visar - -, efter ngra sekunder r
vrdet lagrat.
* Skall vrdet inte lagras p.g.a. att det blev fel eller
att fler vrden skall ndras, r det bara att fortstta
att stega genom parameterlistan med den rda
knappen och ndra nskad parameter.
Det gr ocks att avsluta utan att spara genom att
stega till displayfnstret visar -

* Efter att andra koden matat in skall den rda


knappen tryckas in en gng.
I displayfnstret visas nu: II, som efter ngra
sekunder skiftar till: 00.
Mata in kod 3 som r 19.

Grupp 6
Sida 8

CDP/CGP 25-35
Hydraulik

Funktion

Grundvrde

A1

Mekanisk justering av potentiometer i spak

-0

Positiv startstrm till spole (spak framt).

0 - 9 i mittlge(s nra 0 som mjligt). AU i


ndlge = pot. mekaniskt feljusteras.
Individuellt

-1

Positiv slutstrm till spole (spak framt).

Individuellt

-2

Negativ startstrm till spole (spak bakt).

Individuellt

-3

Negativ slutstrm till spole (spak bakt).

Individuellt

-4

Frdrjning vid drag i spak.


- Vnster siffra = positiv (spak framt).
- Hger siffra = negativ (spak bakt).

Individuellt * Se varning nedan

-5

Individuellt * Se varning nedan

Frdrjning nr spaken slpps.


- Vnster siffra = positiv (spak framt).
- Hger siffra = negativ ( spak balt).

Individuellt * Se varning nedan


Individuellt * Se varning nedan

-6

Anvnds ej av BT

00

-7

Signal fr att starta pumpmotor anvnds ej p


frbrnningsmaskiner.

01 p elmaskiner. 00 p frbrnningsmaskiner.

-8

Anvnds ej av BT

00

-9

Anvnds ej av BT

00

A5

Programering av mitt & ndlgen av


potentiometer. Brja med att ha spaken i
neutral (slppt) i ngra sekunder. Fr drefter
spaken fullt t ena hllet och hll den dr
ngra sekunder, upprepa frfarandet t andra
hllet.

* Varning!

--

Avsluta programmering och spara ndrade


vrden.

Avsluta programmering utan att spara


ndrade vrden.

CDP/CGP 25-35
Hydraulik
BT Svenska AB 01/06

Vid programmering av frdrjning, tnk p att


funktionen exempelvis lyft/snk kan g av sig
sjlv efter att spaken slppts.

Grupp 6
Sida 9

Grupp 6
Sida10

CDP/CGP 25-35
Hydraulik

Innehllsfrteckning
Grupp 7, Stativ/arbetsfunktion
Tekniska specifikationer..........................................................................................................................3
Uppbyggnad stativnummer ..................................................................................................................... 5
Stativens uppbyggnad ............................................................................................................................ 7
Standard frisiktstativ(V) ......................................................................................................................... 9
Trippel Hilo frisiktstativ(M) .................................................................................................................. 10
Dubbel slangdragning, Clark original......................................................................................................12
Felskning............................................................................................................................................13
Inspektion av stativ...............................................................................................................................17
- Grundlggande...................................................................................................................................18
- Frdjupad..........................................................................................................................................20
Shimsning av stativ................................................................................................................................30
Lyftcylinder rep., byte och shimsning.....................................................................................................39
Lyftcylinder kolvtyp..............................................................................................................................44
Lyftcylinder ramtyp...............................................................................................................................45
Lyftkedjor inspektion, rep. och byte......................................................................................................46
Byte lyftgafflar......................................................................................................................................54
Byte gaffelvagn.....................................................................................................................................55
Byte stativ............................................................................................................................................58

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 1

Grupp 7
Sida 2

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Tekniska specifikationer
Vikter
Stativ utan gaffelvagn
Gaffelvagn
Lyftgaffel per styck

kg
kg
kg

363-1000
109-122
50-68

Cylindertyper
Stativ standard
V1080
V1081
V1082
V1083

Kolv
Kolv
Ram
Ram

Tripple
M1080, frilyft
M1080, huvudlyft
M1081, frilyft
M1081, huvudlyft
M1082, filyft
M1082, huvudlyft
M1083, frilyft
M1083, huvudlyft

Kolv
Kolv
Kolv
Kolv
Kolv
Ram
Kolv
Ram

Max tillten sjunkstrcka


Med full last under 5 minuter

mm

25

tdragningsmoment
Nedre stativinfstning
Laststd
Lsmutter justering av lyftkedja
Bultar sidostdrullar gaffelvagn
Bult frmre tiltcylindergaffel-kovstng
Bult lsbleck tiltcylinder-stativ
Glandermutter frilyftcylinder
Glandermutter huvudlyftcylinder

Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm

75
169-189
100-200
40-50
166-193
19-22
136
100

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 3

Grupp 7
Sida 4

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Uppbyggnad stativnummer

Clark levererar sina maskiner med ett flertal olika stativtyper. Nedan kommer en kort beskrivning av
de olika stativtyperna.

S hr r Clarks stativnummer uppbyggda.


4170

V108 1

4223

GEF
Tillverkningsland
Lpande serienummer

Nummer p tillverkningsserie(Deck nr)


Stativtyp
Lyfthjd i mm

Clarks stativtyper
V = Standart frisikt
H = Hilo frisikt
M = trippel hilo frisikt
De maskiner som levereras till Sverige har i dom flesta fall Tyska stativ.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 5

Grupp 7
Sida 6

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Stativens uppbyggnad

Stativbalkar samtliga stativ.


Ytterbalkarna bestr av U-profiler
Mellanbalkarna bestr av I-profiler
Innerbalkarna bestr av I-profiler

Observera

Vid arbete p standardstativ och hilostativ br du undvika att palla upp stativbalkarna med trklotsar. Anvnd travers eller annan truck samt riktiga lyftkedjor eller stroppar nr du arbetar
med ett stativ.
Vid strre arbeten p trippel hilostativ br du demontera stativet och reparera det liggande. Det r
oftast enklast samt definitivt skrast.
Det kompletta stativet r uppbyggt av ytter- och innerbalkar, lyftcylindrar, lyftkedjor, gaffelvagn och
lyftgafflar. Alla ingende delar kan bytas ut.
Fr att lyfta stativet anvnds en kombination av hydrauliska lyftcylindrar och lyftkedjor. P
standardstativen lyfts innerbalkarna av lyftcylindrarna. Samtidigt som innerbalken lyfts, lyfts ocks
gaffelvagnen via lyftkedjorna. Eftersom man fr en utvxling nr lyftkedjorna lper ver brytrullar
lyfts gaffelvagnen fortare n innerbalken.
P tripple stativen lyfter frilyftcylindern via kedjor gaffelvagnen. Nr frilyftcylindern r i topp,
frdelas hydrauloljan till huvudlyftcylindrarna som lyfter mellanbalkarna via direktpverkan och
innerbalkarna via lyftkedjor ver brytrullar.
Friktionen och frispelet mellan stativbalkarna och mellan innerbalken och gaffelvagen kontrolleras
av stativrullar som sitter monterade p dom olika balkarna och i gaffelvagnen.
I takt med att stativbalkar och stativrullar slits kar spelet/glappet i stativet. Spelet kan justeras
genom att stativrullarna shimsas. r stativbalkarna mycket slitna gr det att montera stativrullar med
verdimension. Observera att detta kan endast gras en gng, p.g.a. skerhetsskl finns stativrullarna
endast i en verdimension.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 7

Gaffelvagnen r designad fr montering av extra phngs aggregat typ sideshifter, gaffelspridning


eller klmaggregat. En del maskiner har ocks ett gaffelspridnings- eller ett kombinerat
gaffelspridnings-shideshiftaggregat integrerat i gaffelvagnen, i bda fallen krvs kompletterande
slangdragning inklusive pbyggnation av ventilreglage med extra ventilsektioner.
Lyftcylindrarna fr standardstativ och huvudlyftcylindrarna fr tripplestaiven kan vara antingen av
kolv- eller ramtyp. Se tekniska specifikationer.
I motsats till dom ldre typerna av kolvtypscylindrar saknas lckoljeledningar och luftningsventiler p
dom nya I stllet s luftas cylindrarna genom kolvstngen plus att det finns en speciell kontrollventil
monterad i botten p kolven, vars uppgift r att terleda eventuell lckolja frn ovansidan av kolven
in i systemet till undersidan av kolven.
En fldeskontrollventil reglerar snkhastigheten vid ett eventuellt slangbrott, ventilen r monterad i
botten p ena lyftcylindern fr standardstativen och i botten p frilyftcylindern och ena
huvudlyftcylindern fr trippel stativen.
Vid lyft eller tilt leds oljan frn hydraulpumpen till ventilreglaget. I ventilreglaget via respektive
spole frdelas oljan till lyft eller tiltcylindrarna. En tiltlsventil monterad i ventireglaget frhindrar att
stativet faller framt nr stativet inte tiltas.
Fldet fr lyftfunktionen kan inte justeras utan r frinstllt frn fabrik. Det gr dremot utmrkt att
justera fldet fr tilt och eventuella extra funktioner. Se under kapitel 6.
Snkhastigeheten vervakas av en hastighetskontrollerande ventil som inte r justerbar.

Grupp 7
Sida 8

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Standard frisiktstativ(V)

vre stativrulle

Lyftcylinder

Brytrulle
lyftkedja
Ytterbalkar
Justerbult
lyftkedja

Lyftkedja

Ventilblock
inklusive
kontrollventil
fr hastighet
vid snkning

Nedre stativrulle

Gaffelvagn
Innerbalk

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 9

Trippel frisiktstativ(M)

vre stativrulle

Brytrulle hydraulslang
Brytrulle lyftkedja

Yttre
stativbalkar

Justerbult lyftkedja
Huvudlyftcylinder
vre stativrulle

Brytrulle lyftkedja

Lyftkedja
gaffelvagn
Ventilblock
inklusive
kontrollventil
fr hastighet
vid snkning

Nedre
stativrulle
Mellan
balkar

Nedre
stativrulle

Frilyftcylinder

Gaffelvagn

Innerbalkar

Grupp 7
Sida 10

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Stativrullar innerbalkar

Gaffelvagnsrulle
Innerbalk

Stativrullar

Ytterbalkar
Mellanbalk

Tvrstag
ytterbalk
Tvrstag
mellanbalk

Sidostd
rulle

Tvrstag
innerbalk
*
Yttre stdrullar fr
gaffelvagn endast
tripple stativ

vre gaffelvagnsbalk

Shims
Gaffelvagnsrulle

Yttre stdrulle
endast tripple stativ
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Nedre gaffelvagnsbalk
Grupp 7
Sida 11

Dubbel slangdragning Clark original

Original Clark
dubbelslangdragning fr
tripple stativ

Original Clark
dubbelslangdragning
fr standard stativ

Grupp 7
Sida 12

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Felskning

Varning !
Tnk p att felsknings- och reparationsprocedurer fr stativ, gaffelvagn och gafflar
innefattar rrliga delar. Fr att undvika kroppslig skada br fljande beaktas.
-

Vid lyft av stativet mste det finnas tillrcklig med utrymme ver maskinen fr att lyfta
stativet till den nskade hjden.

G eller vistas aldrig under upplyfta gafflar.

Blockera/frankra alla rrliga delar i stativet p ett skert stt innan arbetet pbrjas.

Var observant p gaffelvagnen och eventuell last vid arbete p stativet.

Hll armar och fingrar borta frn rrliga delar.

Fr aldrig ngon del av kroppen genom stativet.

Oljud
- Stativ-/gaffelvagnsrullar skadade. Byt rullar.
- Stativ-/gaffelvagnsrullar hasar i stativbalkarna.
Kontrollera rullarnas kondition ev. byt rullar.
Rengr och smrj stativbalkarna.

- Stort slitage i gaffelvagnens tvrbalkar.


Kontrollera och byt ut skadade detaljer.

- Stativ-/gaffelvagnsrullar fel shimsade. Shimsa


rullarna.

- Avstrykare i cylindrar torra. Rengr och smrj


kolvstng.

- Stativbalkar slitna. Erstt befintliga stativ-/


gaffelvagnsrullar med rullar av verdimention.

Ingen lyft, tilt eller extrafunktion.


- Hydrauloljeniv fr lg. terfyll.

- Lyftkedjor torra. Rengr och smrj


lyftkedjorna.
- Brytrullar fr slangar/lyftkedjor osmorda.
Rengr och smrj.

- Sugsil i hydraultank igensatt. Kontrolla och


rengr silen.
- Hydraulpump defekt. Fr kontroll och byte av
hydraulpump se kapitel 6.

- Brytrullar fr slangar/lyftkedjor skadade.


Reparera eller byt rullar.
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 13

- Ventilreglage defekt. Fr kontroll och byte av


ventilreglage se kapitel 6.

Defekta delar byts och feljusterade stativrullar


shimsas.

- Defekt fldesventil fr reglering av


snkhastigheten. Demontera ventilen fr
kontroll, rengring och eventuellt utbyte.

Lngsam lyftfunktion
- Hydrauloljeniv lg. terfyll.

Ingen lyftfunktion men tiltning fungerar


- Lyftcylinder defekt. Demontering av cylinder
fr kontroll och reparation.
- Ventilreglage eller lyftsektion i ventilreglage
defekt. Se kapitel 6 fr felskning & reparation.
- Defekt fldesventil fr reglering av
snkhastigheten. Demontera ventilen fr
kontroll, rengring och eventuellt utbyte.

- Sugsil i hydraultank eller sugledning till


hydraulpump igentppt. Rengr sugsil/slang eller
byt slang.
- Stativrullar krvar eller r defekta. Byt ut
defekta rullar.
- Internt lckage i lyftcylindrar av kolv typ.
Ompackning av lyftcylinder.
- Hydraulpump defekt. Fr kontroll och
reparation se kapitel 6.

Stativet gr ej att lyfta till full lyfthjd


- Hydrauloljeniv fr lg. terfyll.

- Defekt ventilreglage. Fr kontroll och


reparation se kapitel 6.

- Skrp fastnat i stativet. Kontrollera, rengr och


smrj stativet.

- Defekt slangbrottsventil. Demontera ventilen


frn inloppet p lyftcylindern. Rengr alternativt
byt ut ventilen.

- Felaktig shimsning av cylindrar. Shimsning av


lyftcylindrar.
- Internt lckage i lyftcylindrar av kolv typ.
Isrtagning av lyftcylinder fr inspektion och
utbyte av defekta delar. Rengr luft-/terledningsventil i centrum av kolven.
- Defekt luft-/terledningsventil i centrum av
kolven. Rengr alternativt byt ut ventilen.
Kontrollera och eventuellt byt ut kolvttningarna.
- Hydraulpump defekt. Fr kontroll och
reparation se kapitel 6.
- Stativbalkar krvar. Kontrollera balkar,
tvrstag, lyftkedjor, stativrullar och brytrullar
betrffande sprickor, slitage, skador och
justering.
Grupp 7
Sida 14

- Prioriteringsventil p hydraulpump defekt. Fr


kontroll och reparation se kapitel 6.
- Defekt fldesventil fr reglering av
snkhastigheten. Demontera ventilen fr
kontroll, rengring och eventuellt utbyte.
Lngsam snkhastighet
- Stativrullar skadade eller krvar. Byt rullar vid
behov.
- Klmd eller bjd returledning frn stativ till
ventilreglage. ndra ledningsdragning alternativt
byt ut defekt ledning.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

- Defekt fldesventil fr reglering av snkhastigheten. Demontera ventilen fr kontroll,


rengring och eventuellt utbyte.

- Lyftkedja eller brytrulle fr frilyftcylinder


skadad eller krv. Reparera, smrj eller byt ut
defekta delar.

- Defekt slangbrottsventil. Demontera ventilen


frn inloppet p lyftcylindern. Rengr alternativt
byt ut ventilen.

- Internt lckage i frilyftcylinder. Ompackning av


dito.

Hoppande last vid snkning av stativ


- Luft i hydraulsystemet. Fr cylindrar av ram
typ krs stativet i topp med full last fr att dr
efter snkas helt. Upprepa frfarandet 10 till
15 ggr.
- Defekt fldesventil fr reglering av snkhastigheten. Demontera ventilen fr kontroll,
rengring och eventuellt utbyte.
- Defekt ventilreglage. Fr kontroll och
reparation se kapitel 6.

- Frilyftcylinder krvar invndigt. Demontera fr


kontroll och eventuellt utbyte av delar eller
komplett cylinder.
- Defekt slangbrottsventil. Demontera ventilen
frn inloppet p lyftcylindern. Rengr alternativt
byt ut ventilen.
Stativbalkarna snks i fel ordning, Tripple
stativ
- Skrp i stativet lser stativrullarna. Rengr och
smrj stativbalkarna.

- Defekt slangbrottsventil. Demontera ventilen


frn inloppet p lyftcylindern. Rengr alternativt
byt ut ventilen.

- Gaffelvagn i mekanisk kontakt med innerbalkarna. Kontrollera gaffelvagn och innerbalkar


med tanke p skador. Byt defekta delar. Obs!
svetsa inte.

Stativbalkarna lyfts i fel ordning, Tripple


stativ
- Skrp i stativet lser stativrullarna. Rengr och
smrj stativbalkarna.

- Skadade eller krvande rullar i gaffelvagnen.


Byt rullar vid behov.

- Gaffelvagn i mekanisk kontakt med innerbalkarna. Kontrollera gaffelvagn och innerbalkar


med tanke p skador. Byt defekta delar. Obs!
svetsa inte.
- Skadade eller krvande rullar i gaffelvagnen.
Byt rullar vid behov.
- Gaffelvagnsrullar fel shimsade eller fel
justerade sidostdsrullar. Shimsa eller justera
efter behov.
- Klmda eller p annat stt skadade slangar till
frilyftcylinder. Reparation eller utbyte av
slangar.
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

- Gaffelvagnsrullar fel shimsade eller fel


justerade sidostdsrullar. Shimsa eller justera
efter behov.
- Klmda eller p annat stt skadade slangar till
frilyftcylinder. Reparation eller utbyte av
slangar.
- Skadade eller krvande rullar i gaffelvagnen.
Byt rullar vid behov.
- Gaffelvagnsrullar fel shimsade eller fel
justerade sidostdsrullar. Shimsa eller justera
efter behov.
- Klmda eller p annat stt skadade slangar till
lyftcylinder. Reparation eller utbyte av slangar.
Grupp 7
Sida 15

- Lyftkedja eller brytrulle fr frilyftcylinder


skadad eller krv. Reparera, smrj eller byt ut
defekta delar.
- Internt lckage i lyftcylinder av kolv typ.
Ompackning av dito.
- Lyftcylinder krvar invndigt. Demontera fr
kontroll och eventuellt utbyte av delar eller
komplett cylinder.

Rengr alternativt byt ut ventilen.

Externt lckage frn frilyftcylinder


- Kolvttning skadad. Packa om cylindern samt
kontrollera att cylinderrret inte r repigt eller
skadat p annat stt.
- Glandermutter ls. Kontrollera och efterdrag.
Rtt moment r 135 Nm.

- Cylinderrr sprucket. Byt cylinderrr.


- Defekt slangbrottsventil. Demontera ventilen
frn inloppet p lyftcylindern. Rengr alternativt
- Defekt luft-/terfyllningsventil Rengr
byt ut ventilen.
eventuellt byt ut ventilen.
Stativbalkarna snks i fel ordning, standard
Externt lckage frn huvudlyftcylinder
stativ
- Skrp i stativet lser stativrullarna. Rengr och
Cylinder av kolv typ
smrj stativbalkarna.
- Kolvttning skadad. Packa om cylindern samt
kontrollera att cylinderrret inte r repigt eller
- Lsskruv fr vre gaffelvagnsrullar lsa.
skadat p annat stt.
Kontrollera, drag t alternativt montera nya
lsskruvar.
- Glandermutter ls. Kontrollera och efterdrag.
Rtt moment r 135 Nm.
- Gaffelvagn i mekanisk kontakt med innerbalkarna. Kontrollera gaffelvagn och innerbalkar
- Cylinderrr sprucket. Byt cylinderrr.
med tanke p skador. Byt defekta delar. Obs!
svetsa inte.
- Defekt luft-/terfyllningsventil Rengr
eventuellt byt ut ventilen.
- Skadade eller krvande rullar i gaffelvagnen.
Byt rullar vid behov.
Cylinder av ram typ
- Glandermutter ls. Kontrollera och efterdrag.
- Gaffelvagnsrullar fel shimsade eller fel
Rtt moment r 100 Nm.
justerade sidostdsrullar. Shimsa eller justera
efter behov.
- Defekta ttningar i glandermutter. Packa om
- Klmda eller p annat stt skadade slangar till glandermutter.
lyftcylinder. Reparation eller utbyte av slangar.
- Glandermutter defekt. Kontroll eventuellt
- Lyftkedja eller brytrulle fr lyftcylinder skadad utbyte av mutter.
eller krv. Reparera, smrj eller byt ut defekta
- Cylinderrr sprucket. Byt cylinderrr.
delar.
- Defekt slangbrottsventil. Demontera ventilen
frn inloppet p lyftcylindern.
Grupp 7
Sida 16

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Inspektion av stativ

Varning!
Fre arbete p stativet mste maskinen parkeras p ett plant och stadigt underlag. Stll stativen
vertikalt och snk gafflalarna till marken. Stll alla reglage i neutral, stng av motorn alternativt bryt
nyckelstrmstllaren, drag t parkeringsbromsen och skra maskinen med stopklotsar.

Stativ

Laststd

Gaffelvagn

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 17

Grundlggande inspektion
Varning!
Anvisningarna fr kontroll, underhll och
justering av stativ, gaffelvagn och gafflar
inkluderar arbete med rrliga delar. Efterfljs ej
fljande skerhetsanvisningar kan allvarliga
olyckor intrffa. Var extremt uppmrksam.

- Inspektera gaffeln med avseende p slitage,


speciellt i gaffelhl.
- Inspektera gaffelfsten och gaffelvagnsbalkar
med avseende p slitage.
- Kontrollera att gafflarna inte r bjda.

- Vid lyft av stativet mste det finnas


tillrcklig med utrymme ver maskinen fr
att lyfta stativet till den nskade hjden.

Laststd
- Inspektera laststdet med avseende p skador.

- G eller vistas aldrig under lyfta gafflar.


- Blockera/frankra alla rrliga delar i
stativet p ett skert stt innan arbetet
pbrjas.
- Var observant p gaffelvagnen och
eventuell last vid arbete p stativet.
- Hll armar och fingrar borta frn rrliga
delar.
- Fr aldrig ngon del av kroppen genom
stativet.

- Kontrollera att laststdet sitter ordentligt fast


p gaffelvagnen.

Lyftkedjor.
- Kontrollera lyftkedjorna med avseende p:
* Smrjning. Ett tunt lager penetrerande olja ska
finnas p hela kedjan.
* Slitage, sprickor , krvning och rost.
Kedjesprintar fr ej vara vridna eller sticka ut ur
lnken
* Onormalt slitage p sidorna eller kanterna av
lnkbrickorna.

Allmnt
- Kontrollera att alla delar sitter fast.
- Kontrollera att stativet lyfter och snker mjukt
med och utan last.

* Slitaget p samtliga kedjor i stativet ska vara


likvrdigt.
* Faststtning av justerbultar, juster-/lsmuttrar
och saxpinnar.

- Kontrollera betrffande synliga skador.


* Skador p justerbultar.
Gafflar
- Kontrollera gaffellsen.

* Linjering av justerbultar, lyftkedjor och


kedjehjul.

- Inspektera gaffeln med avseende p sprickor,


speciellt i gaffelhl och fsten.
Grupp 7
Sida 18

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Stativ-/gaffelvagnsrullar
Inspektera stativ-/gaffelvagnsrullarna med
avseende p:
* Skadade eller feljusterade rullar.
* Lsa, skadade eller feljusterade sidostdrullar
fr gaffelvagnen.
* Var observant p lagerskador eller skurna
rullar i stativ och gaffelvagn.
Observera att det r normalt att en liten mngd
fett/olja lcker ut ur stativrullarna dom frsta
100-200 timmarna.

Stativbalkar och gaffelvagnsbalkar


Inspektera stativet och gaffelvagnen med
avseende p:
* Smuts och frmmande freml p och i mellan
balkar.
* Bjda, spruckna eller p annat stt skadade
ingende detaljer.
* Oacceptabelt slitage eller eller kontakt mellan
ingende detaljer.
* Ojmna slitytor frn stativ-/gaffelvagnsrullar
eller tecken p slpande rullar.

Hydraulsystem
* Lckage frn slangar, rr eller cylindrar
* Skador, eller onormalt slitage p slangar och
rr.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 19

Frdjupad inspektion
Den frdjupande inspektionen ska utfras, nr
felaktigheter eller misstnkta felaktigheter
upptcks i den grundlggande inspektionen eller
vid problem. Dock ska inspektionen utfras var
2000 timme. Observera att en delar av
inspektionen ingr i frebyggande underhll.

Gafflar
Gafflarnas livslngd r begrnsad beroende p
slitage. Vid tecken p slitage skall bda gafflarna
bytas samtidigt ven om endast en gaffel visar
tecken p slitage.

Om hjdskillnaden r strre n 3% mste


orsaken till detta kontrolleras innan maskinen
ter stts i arbete. Kom ihg att om ngon gaffel
r defekt ska bda gafflarna bytas samtidigt.

Bjda gafflar
verlast, fel anvndning eller lyft med en gaffel
kan resultera i att gafflarna bjs eller vrids. Med
nedan beskriven metod kan gafflarnas bjning
kontrolleras.

Gaffelsknkel
Parallellitet
Parkera maskinen p ett plant underlag. Tilta
stativet s att det str vertikalt och lyft gafflarna
s att dom r 25-50 mm ver marken.

Max
14,5mm

Kontroller att gafflarna r lika lnga och att dom


r raka.

500mm

Mt avstndet frn marken till gaffelspetsarna.


Skillnaden i avstndet mark-gaffelspets mellan
dom bda gafflarna fr inte verstiga 3% av
gaffelns lngd. Exempel: med en gaffellngd p
1120 mm fr hjdskillnaden mellan gafflarna ej
vara mer n 33,6 mm. Se figur. bild.

Trklots

Vinkelhake
Gaffelblad

Placera ett trblock med dimentionerna 50 x 100


x 600mm p gaffelbladet. Observera att
trblocket inte fr ligga lngst in p gaffelbladet
vid gaffelhlen.
Lgg en stor vinkelhake p trblocket och upp
mot gaffelsknkeln.

vre
gaffelfste

Gaffelsknkel
Gaffellngd

Mt avstndet mellan vinkelhaken och


gaffelsknkeln p en hjd av ca 500mm.
Avstndet fr inte verstiga 14,5mm.
Vid strre avstnd mste gafflarna bytas, kom
ihg att bda gafflarna ska bytas samtidigt.

Max. hjdskillnad
3% av gaffellngd
Grupp 7
Sida 20

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Sprickbidning
Sprickor p gafflarna upptrder oftast frst p
undersidan av vre gaffelfstet eller i gaffelhlen.
Upptcks sprickor ska gafflarna bytas.

Gaffells & gaffelstopp


Kontrollera att gaffellsen fungerar utan
krvningar. Om fjdrar eller andra ingende
detaljer r skadade ska gaffellset byta.

Gaffelslitage
Vid ett slitage ver 10% ska gafflarna bytas.
Fr att kontrollera slitaget mts tjockleken p
gaffelsknkeln frst, drefter mts tjockleken p
gaffelbladet, skillnaden mellan mtten fr ej
verstiga 10%.

Gaffelsknkel
1. mt gaffelsknkel

Gaffelblad

2. mt
gaffelblad

Om skillnaden p mtten 1 och 2 r


strre n 10% ska gafflarna bytas.

Slitage p gaffelfsten och gaffelvagnsbalkar


Om Gaffelfstena eller gaffelvagnsbalkarna visar
tecken p slitage skall gafflarna eller
gaffelvagnen bytas ut.

Gaffelstoppen p ovansidan av vre


gaffelvagnsbalken fr inte vara skadade. Spren
fr inte vara vidgade och kanterna mste vara
raka och skarpa.

Lyftkedjor
Strckning
Nr en kedja strckts s att lngden kat med
2% eller dr ver ska kedjan bytas.
Kedjetolk

Anvnd en kedjetolk. Observera att kedjan ska


mtas p den delen som lper ver brytrullen.

Observera.
Svetsning p gafflar eller gaffelvagn r inte
att rekomendera.
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 21

Viktigt
Byt alltid bda kedjorna i samma funktion.
Vid byte av kedjor skall dessutom sprintarna
som lser kedjorna till justerbulten
respektive stativ-balkarna bytas.

* Om hjdskillnaden mellan innerbalkarna och


mellanbalkarna r strre n 10mm. Obs. gller
endast tripple stativ.

Ojmn justering av kedjorna


Vid kontroll av kedjor br en kedjetolk
anvndas, flj instruktionerna p tolken. Mt
alltid kedjan p den strckan som gr ver en
brytrulle, dr slits kedjan mest.

Viktigt.
Centrera eventuella aggregat fre kontrollen.
- Lyft stativet s att kedjorna blir spnda.

Vid avsaknad av kedjetolk kan fljande


mtmetod ge en indikation om kedjan mste
bytas eller ej.
Mt upp en 305mm lng strcka av kedjan som
inte lper ver en brytrulle, rkna lnkarna.
Leta reda p den del av kedjan som lper ver
en brytrulle. Om strckan mtt ver samma antal
lnkar verstiger 315mm mste kedjan bytas.

- Drag i kedjorna fram och tilbaka, kedjorna


skall vara lika spnda p bda sidorna.
Varning!
Strck ej armarna genom stativet fr att
kontrollera kedjorna.
- Om ngon av kedjorna rr sig mer n den
andra mste en av kedjorna justeras.
A. Snk stativet.
B. Lossa lsmuttrern och justera kedjan.

Kontroll av kedjelngd
Viktigt.
Beroende p strckning av kedjan samt
dckslitage, skall kontroll och justering av
lyftkedjornas lngd utfras vid varje
underhlls service.
Kedjorna mste justeras om:
* Markfrigngen understiger 5mm eller
verstiger 25mm mtt vid gaffelhlen med
vertikalt stativ.
* Om centrum av nedre gaffelvagnsrullen r mer
n 20mm under innerbalkarna.
* Om gaffelvagnes skerhetsstopp kommer i
kontakt med innerbalkarna nr stativet r lyft i
topp.
Grupp 7
Sida 22

- Lyft stativet och kontrollera kedjespnningen


p nytt. Om ndvndigt upprepas proseduren.

Gaffelvagn och stativbalkar


Gaffelvagnen och stativbalkarna skall
kontrolleras med avseende p sprickbildning
eller annan mekanisk skada var 2000:e timme
eller en gng per r.
Sprickbildning uppstr oftast p.g.a. utmattning
efter ett hgt antal arbetscykler. Oftast brjar
sprickorna dyka upp i svetsade komponenter och
d grna bredvid sjlva svetsen eller i hrnor.
Om sprickor upptcks i eller i nrheten av
svetsar skall komponenten bytas ut innan
maskinen ter tas i drift.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

* Bjda detaljer indikerar verbelastning eller


kraftig yttre pverkan av delen i frga. Vanligtvis
frndras strukturen i den skadade delen s pass
mycket s att det inte r rekomendabelt att
reparera den, utan delen br bytas.
* Inspektera avtrycket frn stativ-/gaffelvagnsrullar, avtrycken skall vara mjuka och jmna.
I ltt hantering, kan det ta upp till ca 500
timmar innan det gr att se ett avtrycken
av rullarna i stativbalkarna.
I hantering, dr max last r vanligt
frekommande, kan det vara ndvndigt
att att smrja stativbalkarna fr att f en
bra inslitning av stativ-/gaffelvagnsrullarna.
* Inspektera stativbalkar och gaffelvagn med
avseende p mekanisk kontakt mellan ingende
komponenter. Mekanisk kontakt mellan stativ
och gaffelvagn, kan vara en indikation p ,
defekta rullar, lsa detaljer, frmmande detaljer i
stativet eller brustna svetsar.
Om det finns mekanisk mellan ingende
komponenter mste felet omedelbart rttas
till.
Skadade stativbalkar eller gaffelvagn skall
bytas ut.

*
Omrdet dr stativ-/gaffelvagnsrullarna
lper i stativbalkarna skall rengras var 500 till
1000:e timme.
Vid krning i extremt smutsig milj skall
rengrings intervallerna minskas till var 50
till 250:e timme. Dessutom br rullarnas
ttningar kontrolleras extra noga.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Stativ-/gaffelvagnsrullar
I gaffelvagnen anvnds tv olika typer av
sidostdsrullar:
* Invndiga sidostdrullar finns p gaffelvagnar
bde fr standard stativ och tripple stativ. I bda
fallen r rullarna monterade p gaffelvagnens
hjulsidor och lper mot innre kanterna av
innerbalkarna. Uppgiften r att ta upp en del av
sidokrafterna frn lasten.
* Utvndiga sidostdrullar finns p gaffelvagnar
fr tripple stativ. Rullarna r monterade i vre
tvrbalken eller den i vertikala balken mellan
vre och undre tvrbalkarna.
Hjulsida
Inne sidostdrulle
Yttre sidostdrulle

vre &
undre
tvrbalk

Bda typerna av sidostdrullar mste


kontrolleras med avseende p, krvning, glapp
och faststtning. Ttningarna mste vara hela
och inget fett fr lcka frn rullen. Defekta rullar
skall ersttas av nya.
Dom yttre sidostdrullarna hlls p plats av
sjlvlsande bultar. Vid byte av rulle, br bulten
bytas eller lsas med Loctite 271

Grupp 7
Sida 23

Observera.
Det r helt normalt att lite fett trnger ut ur
rullarna under dom frsta 100 - 200 drifttimmarna.
Dom yttre sidostdrullarna r inte justerbara
medan dom innre rullarna r monterade p en
exenter och kan justeras. Se lngre fram under
detta kapitel.

Test av stativet under belastning


Om stativet belastas r det lttare att bedmma
om stativet r rtt shimsat eller har andra skador.
Fr att skerstlla funktionen hos stativet,
behvs det ett visst spel sidledes mellan
stativbalkarna och mellan innerbalkarna och
gaffelvagn. Fr stort eller fr litet spel kan
orsaka krvning eller felfunktion under lyft eller
snkfas.

Varning!
Huvudrullar i stativ och gaffelvagn
Inspektera stativet med avseende p defekta
rullar. Spruckna, krvande eller glappa rullar
skall bytas.

Under inspektion kan stativet eller


gaffelvagnen pltsligt komma i rrelse och
orsaka alvarliga skador.
- G eller vistas aldrig under lyfta gafflar.
- - Var observant p gaffelvagnen och
eventuell last vid kontroll eller arbete p
stativet.

Skuldra
Axeltapp
fr rulle
Innerbana

Shims
Ytterbana

- Hll armar och fingrar borta frn rrliga


delar.
- Fr aldrig ngon del av kroppen genom
stativet.
* Placera en pall med mrklast mitt p gafflarna.
Frankra lasten till pallen och gaffelvagnen.

* Skadade rullar kan vara en orsak till fljande


fel:
Oljud frn stativ eller gaffelvagn.
Stativbalkar i mekanisk kontakt med
varandra eller med gaffelvagnen.
Dom olika sektionerna i sativet lyfter eller
snker i fel ordning.
Fr stort frispel mellan stativbalkarna eller
mellan innerbalkarna och gaffelvagn.
Grupp 7
Sida 24

Obs. lasten mste vara ordentligt frankrad


och fr inte sticka ut utanfr pallen t ngot
hll. Manvrering av stativet fr endast ske
frn frarplatsen.
* Tilta stativet fullt bakt, lyft stativet till full
lyfthjd och snk flera gnger i rad. Stativet
mste lpa jmt och mjukt. Frispelet mellan
stativbalkarna eller innerbalkarna och
gaffelvagnen fr inte vara fr stort.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

* Flytta lasten 100mm t ena sidan p gafflarna,


frankra lasten till pallen och gaffelvagnen.
Lyft stativet till full lyfthjd och snk flera
gnger i rad.

* Tecken p fr litet spel r:


Stativets olika sektioner lyfter i fel
ordning.
Stort slitage i stativbalkarna.

* Upprepa frfarandet, men flytta lasten 100mm


t andra sidan p gafflarna, frankra lasten till
pallen och gaffelvagnen.
Lyft stativet till full lyfthjd och snk flera
gnger i rad.

Lagerhaveri i stativrullarna.
Stativet fastnar nr det r lyft i topp utan
last.

Kontrollera fljsamheten i stativets rrelse under


lyft/snk. Vid tecken p krvhet, stort frispel
eller oljud mste felet tgrdas innan maskinen
ter tas i drift.

Belastningsprovet och den fljande kontrollen av


rullavtryck kan vara till hjlp fr att avgra om
stativet behver shimsas.

Frispel stativ-/gaffelvagnsrullar

Rullavtryck
Genom att titta p avtrycken frn rullarna gr
det att bedmma om stativet behver shimsas.

Fr att justera frispelet mellan stativbalkarna och


innerbalkarna och gaffelvagnen anvnds shims.

Varning!
Se upp fr gaffelvagnen och lasten under den
fljande kontrollen.

Stativrulle

Frispel
rulle-balk

* Lyft gaffelvagnen ca 1,3m


* Applicera ett tunt lager fett p stativrullarnas
kontaktytor.

Skuldra
axeltapp

Mellanbalk

* Snk gaffelvagnen, stll p mrklast p


gafflarna och kr stativet upp och ner flera
gnger.
* Snk stativet och stll bort lasten och lyft
gaffelvagnen.

* Tecken p fr stort spel r:


Oljud i stativet d.v.s. skrammel.
Ojmt av tryck frn stativrullarna
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Jmfr avtrycken frn rullarna, dom skall vara


jmna och fina utan tecken p att rullarna hasar i
balkarna eller skaver in sig i balkarna. Vidare
mste avtrycken vara lika p bda sidorna av
stativbalkarna.
Grupp 7
Sida 25

Vid felaktigt avtryck frn stativrullarna mste


orsaken tgrdas. Se avsnitten fr shimsning av
stativ och shimsning av lyftcylindrar.

* O-ringarna och stdringen i glandermuttern r


ttningar som skall vara helt tta utan att fukta.
Vid minsta lckage skall ttningarna bytas.

Metoden fr kontroll av rullarnas avtryck kan


anvndas fr samtliga i stativet ingende rullar.

* Vid lckage frn sjlva cylinderrret skall rret


bytas ut mot ett nytt.

Hydraulcylindrar
Externt lckage alla cylindrar
* Rengr glandermuttern och kolvstngen frn
olja och skrp.
* Kontrollera kolvstngen med avseende p:
Slag, repor eller andra skador som kan
skada ttningarna. Defekt kolvstng skall
bytas.
Cylindrar av kolvtyp r oftas inte s
knsliga. Det r vanligt att mindre skador
p kolvstngen inte orsakar ngot lckage.
Cylindrar av ramtyp r normalt sett mycket
knsliga fr skador p kolvstngen.
* Kontrollera s att inget lckage finns frn
cylinderrret, glanderttningarna eller
avstrykare.
Avstrykare
U-ttning
Glandermutter
Lsring
O-ring
Stdring
O-ring

Grupp 7
Sida 26

Observera
Vid nyleverans av maskin, r U-ttningen
och avstrykaren infettad varfr kolvstngen
kan knnas lte fet den frsta tiden. Detta
skall inte frvxlas med lckage.
* Lyft och snk stativet till full lyfthjd ca
10 ggr. Om den eventuella oljering som finns p
kolvstngen precis utanfr avstrykaren
verstiger 3mm mste cylindern packas om.

Internt lckage, frilyftcylinder


Fljande procedur kan anvndas fr att
kontrollera om cylindern lcker internt.
* Lyft stativet fullt i topp och drefter snk det
helt s att gafflarna vilar mot golvet.
* Lyft och snk frilyftcylindern 5 till 10 ggr till
ca 2/3 av full frilyfthjd. Snk drefter gafflarna
helt ned till golvet.
* Lyft gaffelvagnen sakta till dess att
innerbalken lyfts 300 - 600mm. ka till full
lyfthastiget och lyft stativet fullt i topp
* Om gaffelvagnen inte lyfts till full lyfthjd i
innerbalken finns det ett internt lckage i
frilyftcylindern. Packa om frilyftcylindern.
* Om gaffelvagnen lyfts i topp men det nd r
ett misstnkt lckage i frilyftcylindern. Upprepa
proceduren med 40-70% last.
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Observera
Som fr spnning av lyftcylindern finns
normalt ca 100ml olja p kolvens ovansida.

Varning!

Intern lckage hyvudlyftcylinder av kolvtyp


Fljande procedur kan anvndas fr att
kontrollera om cylindern lcker internt.

Frskra dig om att maskinen str p ett


plant underlag med tdragen
parkeringsbroms och hjulen blockerade med
stoppklotsar.
Kontrollera ocks att det finns tillrckligt
med utrymme ver maskinen fr att lyfta
stativet fullt i topp.

* Lyft stativet fullt i topp och drefter snk det


helt s att gafflarna vilar mot golvet.

* Centrera gafflarna eller eventuellt aggregat p


gaffelvagnen.

* Lyft och snk stativet 5 till 10 ggr till ca 2/3 av


huvudlyftcylinderns slaglngd. Snk drefter
gafflarna helt ned till golvet.

* Kontrollera att kedjorna r lika spnda.


* Lyft stativet full i topp. Observera stativets
rrelse nr det nr full lyfthjd.

* Lyft stativet till full lyfthjd.


Kontrollera ifall huvudlyftcylindern kar i
hastighet. Om s r fallet, r det troligtvis ett
innre lckage i en eller bda av huvudlyftcylindrarna.

Om stativet bryter t ena eller andra hllet


mste lyftcylindrarna shimsas.
Upprepa lyftfrfarandet 3ggr innan
cylindrarna shimsas. Se avsnitt lngre
fram.

Om det inte sker ngon hastighetskning men ett


innre lckage fortfarande misstnks, upprepa
frfarandet med d med full last. Vid ett einnre
lckage gr det inte att lyfta stativet fullt i topp.

Observera
Om gaffelvagnen r ojmnt belastad kan
stativet bryta t ngot hll nr det lyfts i topp
utan att lyftcylindrarna r feljusterade.

Shimsning av lyftcylinder
Cylindrarna bde fr standardstativ och tripple
stativ bottnar vid full lyft. Eftersom stativen r
utrustade med tv huvudcylindrar, mste dom
vara lika justerade fr att frhindra att stativet
bryter snett vid lyft och i ndlge. Denna
justering grs med shis som mellan stativbalkarna och lyftcylindrarna. En kontroll av
shimsningen grs p fljande stt.

Sjlvsjunk stativ
Alla hydraulsystem har ett visst innre lckage,
vilket i detta fall gr att stativet kommer att
sjunka av sig sjlv nr det belastas. Hur mycket
stativet sjunker beror naturligtvis p dom
ingende komponenternas kondition samt
tidsfaktorn. Fr att ta reda p om
komponenterna ligger inom tilltna vrden, kan
fljande kontroll utfras.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 27

Varning!

* Vnta ca 5 minuter, kontrollera drefter om


stativet sjunker genom att titta p kritstrecket.

- G eller vistas aldrig under lyfta gafflar.


- Var observant p gaffelvagnen och
eventuell last vid arbete p stativet.
- Hll armar och fingrar borta frn rrliga
delar.
- Fr aldrig ngon del av kroppen genom
stativet.
* Lyft stativet utan last till full lyfthjd, snk
stativet sen till ca halva lyfthjden.

* Om stativet sjunker mer n 25mm p 5 minuter


mste orsaken tgrdas. Se under avsnitt,
orsaker till sjunkande stativ.
* Om stativet inte sjunker, men man nd
misstnker att ngot r fel, upprepas proceduren
men d med halva mrklasten.
Var noga med att ha lasten p pall och att
frankra den till pall och gaffelvagn.

* Anstt parkeringsbromsen,stng av motorn


och blockera hjulen med stoppklotsar.

Orsaker till sjunkande stativ


Om stativet sjunker mer n tilltet r det troligt
att felet gr att hrleda till ngon av fljande
punkter.

* Dra ett streck med en krita tvrs ver ytter-,


mellan- och innerbalkar.

* Feljusterat, slitet eller defekt ventilreglage. Fr


felskning och reparation se kapitel 6.
* Lckage frn slangar eller nipplar i lyftkretsen.
* Cylinderrr eller kolvttningar i lyftcylinder
defekta.
* Defekt luft-/terfyllnadsventil i kolvcentrum p
Frilyft-/huvudlyftcylindrar av kolvtyp.

Markera
med ett
kritstrck
hr
Observera
Klttra inte i stativet, anvnd godknd
plattform.
Grupp 7
Sida 28

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Nedre stativlagring
* Kontrollera s att inget lagerverfallen saknas,
r lst eller skadat .
* Lyft stativet 300-600mm och tilta fullt framt.

Lager

Lagerverfall
Lageryta drivaxel

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 29

Shimsning av stativ
Varning!
- Vid lyft av stativet mste det finnas
tillrcklig med utrymme ver maskinen fr
att lyfta stativet till den nskade hjden.

Fr att f bra anliggning mellan rullarna och


stativbalkarna lutar rullarnas axeltappar.
Flns
Rulle

- G eller vistas aldrig under lyfta gafflar.


- Blockera/frankra alla rrliga delar i
stativet p ett skert stt innan arbetet
pbrjas med stativet helt eller delvis lyft.

Skuldra

Spel rullestativbalk
Rullens
sidyta
Inner-/
mellanbalk

- Var observant p gaffelvagnen och


eventuell last vid arbete p stativet.
- Hll armar och fingrar borta frn rrliga
delar.
- Fr aldrig ngon del av kroppen genom
stativet.

Introduktion
Fljande antal rullar r monterade i dom olika
stativen.
Standardstativ
Tv par rullar i innerbalkarna, tre par rullar i p
hjulsidorna i gaffelvagnen samt tv stdrullar p
insidan av gaffelvagnen.
Tripplestativ
Fyra par rullar i inner-/mellanbalkarna, tre par
rullar p hjulsidorna i gaffelvagnen samt tv inre
och yttre sidostdrullar.
Rullarnas framkant har till uppgift att ta upp
friktionen i frdriktningen, medan sidofriktionen
tas upp av radien p ytterkanten av rullen.

Grupp 7
Sida 30

I takt med att stativbalkarnas flns slits, blir det


allt svrare att justera spelet, mellan dom i
stativet ingnde detaljerna. Fr att ytterligare
frlnga stativets livslngd, finns det rullar med
verdimension att kpa. Rullarna finns endast i
en verdimention, r spelet fr stort ven med
rullar av verdimension mste stativbalkarna
bytas.
Mittre rullparet p gaffelvagnen skall alltid vara
av standard storlek. Se lngre fram under detta
kapitel.
Spelet mellan dom i stativet ingende
komponenterna, skall vara s litet som mjligt
utan att det frorsakar problem vid lyft och snk.
Man fr en grov uppfatting om hur stort spelet
r genoma att lyfta och snka stativet fullt i topp
med och utan last. Se test av stativ under
belastning.
En mer exakt kontrollprosedur finnes beskriven
p dom fjande sidorna.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Tabell ver tilltet sidspel mellan stativets olika komponenter

Gaffelvagn

Rullpar 1
Rullpar 2
Rullpar 3

Innerbalkar
Rullpar 4
Rullpar 5
Mellanbalkar
endast tripple
stativ

Rullpar 6
Rullpar 7

Ytterbalkar

Rullpar

Mtpunkt

Spel minsta balkvidd i mm


Idealspela Max spelb

Spel strsta balkvidd i mm


Idealspela Max spelb

1
2
3
4
5
6
7

Fram innerbalkc
Fram innerbalke
Bak innerbalk
Bak innerbalk
Bak mellanbalk
Bak mellanbalk
Bak ytterbalk

0-0,75
0-1,25
0-0,75
0-0,75
0-0,75
0-0,75
0-0,75

d
d
d
d
d
d
d

1,0
1,5
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0

2,25
2,25
2,25
2,25
2,25
2,25
2,25

a. Idealspel r spel efter shimsning.


b. Maximalt tilltet spel vid kontroll av shimsning.
c. Interna sidostdsrullar skall sticka ut utanfr rullparet med 0,25-0,50mm.
d. Det r nskvrt att f samma spel som idealspelet vid minsta balkvidden.
e. Mtt vid toppen p innerbalkarna.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 31

Kontroll av sidspel i stativ generellt


* Leta reda p och markera dom stllena i
stativet dr respektive stativbalkar r vidast
respektive smalast. Detta grs lttast med en
talmeter eller Clarks specialverktyg 180109.

* Positionera balkarna eller gaffelvagnen, s att


dom rullarna du vill kontrollera, r mitt fr
mrket som visar var avstndet mellan balkarna
r som minst.

Fr innerbalkarna, markeras dom vidaste


och smalaste stllena bde i framkant och
i bakkant.
Fr mellanbalkarna och ytterbalkarna
markeras dom vidaste och smalaste
stllena endast i bakkant.

Minsta
avstnd
Strsta
avstnd

Exempel p uppmrkning av stativbalkar


Bakkant

Liv

* Klm ihop balkarna mitt fr det rullpar du vill


kontrollera. Klm s nra rullen som mjligt med
ett moment av ca 25 Nm. Fr att skydda
stativbalken br en trklots anvndas.

Framkant

* Mt avstndet mellan motstende rulle och


notera resultatet. Observera, rullen mste vara
helt inskjuten p axeltappen.
Mtverktyg Clark nr 180109
Hr mts
avstndet

Grupp 7
Sida 32

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

* Upprepa ovan beskrivet frfarande, men d


mitt fr det strsta avstndet mellan balkarna.
* Om avstndet/spelet p det vidaste stllet
verstiger 2,25mm mste rullparet shimsas.
Om avstndet/spelet p det smalaste stllet
verstiger 1,0mm mste rullparet shimsas.
Observera att fr gaffelvagnens mittersta rullpar,
r ett spel p upp till 1,5mm tilltet utan att
ngon shimsning behver gras.
* Upprepa hela kontrollfrfarandet fr vart och
ett av rullparen.

Kontroll av sidspel i stativet rulle fr rulle


Anvnds som komplement till det generella
justeringsfrfarandet.

Drag B mttet frn C mttet och notera


resultatet. C-B=.........
Om resultated r lika eller mindre n A mttet
behvs ingen shimsning, i annat fall mste
rullarna shimsas.

vre gaffelvagnsrulle & innre sidostdrullar


Dom innre sidostdrullarna skall rtt justerade
vara i linje med vre gaffelvagns rullen, dom br
drfr justeras samtidigt.

Innre sidostdrullar

Gaffelvagnsrullar
Nedre gaffelvagnsrulle.
Se det generella justeringsfrfarandet.
Mittre gaffelvagnsrulle.
* Lyft gaffelvagnen s att mittre rullen r verst
i innerbalkarna.
A. Mt avstndet mellan rullarna och
innerbalkarna. r avstndet mindre n 1,5mm
behvs ingen shimsning.
r avstndet strre n 1,5mm kan shimsning
vara ndvndig, men frst mste innerbalkens
vidd kontrolleras enligt fljande.

* Lyft gaffelvagnen, s att den vre


gaffelvagnsrullen r mitt fr det stlle dr
avstndet mellan innerbalkarna r som smalast.
* Klm ihop gaffelvagnen till innerbalken med
en tving. Placera tvingen mitt i mellan sidostdrullen och den nedre gaffelvagnsrullen, glm
ej att anvnda en trklots fr att skydda
innerbalken.
Mt frst
hr

Mt hr
sen

B. Mt bredden mellan innerbalkarna hgst upp i


framkant och notera resultatet.
C. Leta reda p det smalaste stllet i framkant
mellan innerbalkarna och notera reultatet.
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 33

Nr sidostdrullen vilar mot kanten p innerbalken, skall avstndet mellan gaffelvagnsrullen


och innerbalken vara 0-1,0mm. Om avstndet r
strre mste sidostdrullen justeras. Se lngre
fram i detta kapitel.

* Klm gaffelvagnen till innerbalken med en


tving. Placera tvingen mellan vre och mellersta
gaffelvagnsrullen. Drag t tvingen med ett
ungefrligt moment av 25Nm och glm inte att
skydda inner-balken med en trklots.

* Mt avstndet p andra sidan mellan gaffelvagnsrullen och innerbalken. Om avstndet r


strre n 1,5mm, mste rullen shimsas.

* Stick tillflligt in en distans, ca 0,50mm mellan


vre gaffelvagnsrullen och innerbalken. r
0,50mm fr mycket, ta istllet 0,25mm. Ett tipps
r att anvnda shims som distanser.

* Upprepa frfarandet med att mta avstndet


mellan gaffelvagnsrullen och innerbalken men nu
fr andra sidan, avstndet skall vara 0-1,0mm.
Om avstndet r strre mste sidostdrullen
justeras. Se lngre fram i detta kapitel.
* Flytta gaffelvagnen s att vre gaffelvagnsrullen, r mitt fr det vidaste stllet mellan innerbalkarna och kontrollera spelet mellan gaffelvagnsrullen och innerbalken, ett spel upp till
2,25mm r acceptabelt.

Justering innre sidostdrullar


Sidostdrullarna skall sticka ut 0-0,75mm
utanfr dom vre gaffelvagnsrullarna, drfr r
det viktigt justera gaffelvagnsrullarna innan
sidostdrullarna justeras.

Distans
ex. shims
Tving

Trklots

* Flytta tvingen till den sidan dr distansen nyss


placerats. Obs. tvingen mste placeras mellan
vre och mellersta gaffelvagnsrullen.

* Lyft gaffelvagnen till bekvm arbetshjd.


* Lssa lsmutterarna fr sidostdrullarna. Vrid
exenterskruvarna som rullarna sitter p s att
rullarna rr sig bort frn innerbalkarna och in
mot gaffelvagnen.
Exenterskruv
Lsmutter
Sidostdrulle(innre)

Grupp 7
Sida 34

* Vrid excenterskruven medurs s att sidostdrullen vilar mot kanten av innerbalken. Ls med
lsmuttern. Obs. frskra dig om att inte
excenterskruven vrids med nr lsmuttern dras
t, rtt moment r 70-80Nm.
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

* Montera en distans om 0,50mm mellan vre


gaffelvagnsrullen och innerbalken p motsatt
sida. r 0,50mm fr stort ta 0,25mm i stllet.

I praktiken letar man rtt p det stlle dr


respektive balkar r som smalast, kontrollerar
spelet och shimsar.

* Flytta ver tvingen och pressa ihop gaffelvagnen med innerbalken.

Frdela alltid antalet shims lika mellan hger och


vnster sida

* Justera ut sidostdrullen mot kanten p


innerbalken genom att vrida excenterskruven
medurs. Drag t lsmuttern, rtt moment r 7080Nm.
* Lossa tvingen och tag bort alla distanser.

Gaffelvagn
Frdela alltid antalet shims lika mellan hger och
vnster sida. Om antalet shims r ojmt placeras
det ojmna antalet shims p samma sida fr alla
rullparen.
Linjal

Gaffelvagnsrullar, verdimension
Om stativbalkarna r slitna, s pass mycket att
det r svrt att shimsa stativet till rtt spel, kan
stativrullar med verdimension monteras.
Rullarna finns endast i en verdimension. Fr att
indentifiera rullarna med verdimension har ett
spr svarvats i bakre kanten p rullarna.

Spr fr identifiering
av verdimensionsrulle

Mittre rullarna
skall shimsas
0-0,50mm
lgre n dom
vre och undre
rullarna

Fr att f rtt avstnd p dom mellersta rullarna


r det lttast att frst shimsa dom vre och
nedre rullarna. Lgg drefter en lng linjal ver
rullarna och mt avstndet mellan linjalen och
dom mittre rullarna. Se bild. Mittre rullarna skall
vara 0-0,50mm lgre n vre och undre rullarna.

Tipps vid shimsning


Stativ
Dom beskrivna mt och shimsningsfrfarandena
kan verka krngliga. Normalt behver dessa
endast fljas nr stativet monteras frsta gngen,
eller nr ngon eller ngra av dom i stativet
ingende komponenterna bytts ut.
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 35

Byte av stativrullar

* Lossa styrningen fr cylindern.

* Tilta stativet s att det str vertikalt, snk


gaffelvagnen till golvet, anstt parkeringsbromsen, stng av maskinen och lossa eventuell
slangdragning samt lyftkedjorna frn gaffelvagnen. Starta maskinen, lyft stativet s hgt att
innerbalkarna kommer ver gaffelvagnen, backa
ut maskinen frn gaffelvagnen.
* Stng av maskinen, anstt parkeringsbromsen
samt blockera styrhjulen.
* Lyft och palla upp maskinen s att frigngen
under stativet blir ca 255mm.
* Koppla en lyftstropp eller kedjor runt
innerbalkarna fr std stativ, eller runt
mellanbalkarna fr tripple stativ. Med hjlp av en
travers eller annan truck lyfts balkarna s pass
mycket att inget slack finns i stroppen eller
kedjorna.

* Skra lyftcylindern frn att falla och fstbulten


fr lyftcylindern.

r stativet utrustat med intern slangdragning


med 4 rullar, mste ven slangarna och
slangrullarna fr dito demonteras.
* Koppla bort ventilblocket med
fldeskontrollventil frn stativet.

* Lyft stativbalkarna s mycket att lyftcylindrarna gr att lyfta ur och lyft ur dom.
* Snk stativbalkarna s pass mycket att bde
dom vre och undre stativrullarna gr att
komma t.

Grupp 7
Sida 36

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Demontering av stativrullar frn axeltappen


*Anvnd helst en avdragare fr att ta bort
rullarna frn axeltapparna. Med viss frsiktighet
gr det ocks att anvnda exempelvis tv
montrspett. Bryt frsiktigt frn tv hll p
rullen och flytta greppet hela tiden runt rullen.

* termontera styrningen fr cylindrarna. Drag


inte t fr n samtliga balkar r snkta till sin
nedre position. Rtt moment r 20-25Nm.

* termontera bultarna som lser lyftcylindrarna


till innerbalkarna. Rtt moment r 20-25Nm.

* termontering av rullarna grs med hjlp av


en plastklubba, sl frsiktigt runt rullen.
Observera att endast felfria rullar skall
termonteras, vid minsta tveksamhet om rullens
kondition skall den bytas. Om rullen inte skall
shimsas utan endast bytas r det viktigt att
samma antal shims termonteras under rullen
*Lyft inner-/mellanbalkarna samtidigt som
rullarna styrs in i balkarna. Lyft tillrckligt hgt
fr att styra in lyftcylindrarna under balkarna.

* r stativet utrustat med intern slangdragning


med 4 rullar, termonteras slangarna och
slangrullarna fr dito.Rtt moment r 20-25Nm.
* termontera Fldeskontrollventilen med fste.
Rtt moment r 20-25Nm.

* Snk innerbalkarna frsiktigt och se till att


dom styr in fsthlen.
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 37

* Palla ned maskinen.


* Lyft stativet, fr in gaffelvagnen under innerbalkarna och snk.
* termontera lyftkedjorna och eventuell
slangdragning. Justera lyftkedjorna och provkr
stativet.

Kontroll av fr tt shimsning
* Demontera lyftgafflarna och lyft stativet i topp.
* Snk stativet lngsamt. Stativet fr inte stanna
eller krva. Vid krvande stativ, kontrollera frst
att inget skrp fastnat i stativbalkarna eller att
stativet r "versmort". Vid behov shimsas
stativet.

Grupp 7
Sida 38

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Lyftcylinder, demontering,
shimsning, reparation och utbyte
Cylindertyper
Standard stativ har tv lyftcylindrar medan
tripple stativen har tre, en frilyftcylinder och tv
huvudlyftcylindrar. Alla frilyftcylindrar r av
kolvtyp medan huvudlyftcylnindrarna kan vara s
kallade kolvcylindrar eller ramcylindrar.
I listan nedan, gr det att se vilka stativ som har
respektive cylinder.
Stativtyp Nr
Standard V1080
V1081
V1082
V1083

Typ av cylinder
kolv
kolv
ram
ram

Tripple

kolv
kolv
ram
ram

M1080
M1081
M1082
M1083

Shimsning av lyftcylindrar
Fr att lyftcylindrarna skall lyfta lika kan dom
behva shimsas in i stativet.
* Snk stativet helt s att bda cylindrrarna r i
botten.
* Koppla en lyftstopp eller lyftkedjor till innereller mellanbalkarna.

* Lossa bultarna som hller lyftcylindrarna till


stativbalkarna.

Shims

* Lyft balkarna frsiktigt med en travers eller


annan truck s hgt att cylindern kommer ur sitt
fste. Blockera stativbalkarna.
* Tr shims p kolvstngen fr den cylindern
som har det kortaste slaget.
* Snk frsiktigt stativbalkarna och styr in
cylindrrana i sina fsten.
* termontera bultarna som lser cylindrarna till
stativbalkarna. Rtt moment r 20-25Nm.
* Koppla loss travers, truck, lyftstroppar och
provlyft stativet.

Byte av frilyftcylinder
* Snk stativet och gaffelvagnen helt i botten.
* Frskra dig om att inget tryck finns i
cylindern och koppla loss hydraulledning frn
cylindern.
Till fldesventil hastighetreglering snk

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 39

* Lossa saxpinnen frn kedjesprinten vid


justerbulten.
* Drag ur kedjesprinten,drag kedjan ut ur
kedjehjulet och hng den ver gaffelvagnen.

Kedjesprint

Justerbult

* Demontera lsringen som hller kedjehjulet till


kolvstngen och lyft bort kedjehjulet.

Byte och rep. av huvudlyftcylinder


Observera att endast cylindrar av kolvtyp
behver demonteras fr reparation. Cylindrar av
ramtyp kan repareras p plats. Naturligtvis mste
alla typer av cylindrar demonteras vid utbyta av
hela cylindern.
* Snk stativet helt s att alla cylindrar r i
botten.
* Koppla en lyftstopp eller lyftkedjor till innereller mellanbalkarna.
* Lyft gaffelvagnen med en travers eller annan
truck s hgt att det gr att komma t ventilblocket och hydraulslangarna till lyftcylindrarna.
Blockera gaffelvagnen och demontera slangarna
och ventilblocket.
Ventiblock

Kedjehjul

Slang till
ventireglage

Anslutning
lyftcylinder
Lsring

* Snk gaffelvagnen.
* Lossa bultarna som hller cylindern till
innerbalkarna och lyft bort cylindern.

* Koppla en travers eller annan truck till inner-/


mellanbalkarna.

* termontering av cylindern sker i omvnd


ordning. Rtt tdragningsmoment fr fstbultar
till cylindern r 70-80Nm.

Grupp 7
Sida 40

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

* Demontera styrningarna som hller cylindrarna


till stativet.

Reparation av cylindrar
Ngra tipps.
Frilyftcylindern behver inte demonteras fr att
packas om. Flj dom frsta stegen byte av
frilyftcylinder s att kolvstngen blir frilaggd frn
kedjehjul o.d.
Cylindrar av kolvtyp br p.g.a. att dom har
ttningar p kolven demonteras i sin helhet vid
reparation.

* Skra lyftcylindrarna till stativet med stroppar


och demontera bultarna som lser cylindrarna till
innerbalken.
* Lossa bultarna som lser cylindrarna till stativet.

Cylindrar av ramtyp behver inte demonteras fr


reparation, dom har endast ttningar i
glandermuttern.
Vid fastspnning av cylinder i exempelvis
skruvstycke, r ett par trklotsar(100 x 100mm)
bra att. I klotsarna sgas ett V-spr.
Isrtagning
* Rengr kolvstng och glandermutter noggrant.
* Peta ur lsringen ur spret i glandermuttern.
* Lossa glandermuttern.

* Lyft inner-/mellanbalkarna och skra dom fr att


frhindra att dom ramlar ned. Lyft ur cylindrarna
och ta reda p shimsen, notera antalet fr
respektive cylinder.
* termontering sker i omvnd ordning. Rtt
moment fr bultarna som lser cylindrarna till
stativet r 20-25Nm. Styrningarna fr cylindrarna
skall dras med 30-35Nm.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

* Lyft frsiktigt ur kolvstngen och placera den p


ett rent underlag som inte kan repa kolv eller
kolvstng.
* Inspektera cylinderrret med avseende p repor,
rost eller andra skador. Rengr cylinderrret
invndigt och tck ver ppningen med en trasa.
* Demontera alla ttningar frn kolv och
glandermutter. Rengr, inspektera och tck ver
delarna.

Grupp 7
Sida 41

Hopmontering av cylinder
* Smrj alla delar med ett tunnt lager hydraulolja
eller anvnd specialfett fr ndamlet.

Avstrykare
Ttning
Glander
mutter
Lsring
O-ring
Stdring
O-ring
Distans
Kolvstng

Kolvstng
Kolv
Stdring
Ttning
Slitring
*
O-ring
Bricka
Lsring

* Luft-/terfyllnadsventil

* Lossa lsringen som hller luft-/terfyllnadsventilen till kolven.

Observera pilen som anger fldet

* Montera ttningen i glandermuttern(spret nedt


mot cylindern), avstrykaren och stdringen.

O-ring &
stdring

O-ring

Ttning

Lsring

Avstrykare

Obs! var frsiktig s att o-ringarna inte


vrider sig vid montering.
* Byt ttningar p kolven.
Frilyftcylindrar har en ttning samt en slitring
p kolven. Montera ttningen frn toppen p
kolven d.v.s. ver kolvstngen och ned.
Anvnd kolvringskompressor vid montering
av kolv i cylinder.

Slitring
O-ring

Kolvttning

Peta ur ventilen med en liten krok eller liknade.


Observera! det r mycket viktigt att ventilen
eller uttaget fr ventilen i kolven inte repas.
* Efter isrtagning , rengring och inspektion kan
cylindern termonteras. Vid mycket sm skador i
cylinderrret kan det honas men vid minsta
tveksamhet br det bytas. Byt ut alla vriga delar
som r skadade mot nya, obs. anvnd endast
original delar. Ttningar byts alltid.

Grupp 7
Sida 42

Huvudlyftcylindrar av kolvtyp har en ttning,


slitring och en stdring monterade p kolven.
Montera ttningen frn toppen p kolven
d.v.s. ver kolvstngen och ned. Anvnd
kolvringskompressor vid montering
av kolv i cylinder.
Huvudlyftcylindrar av ramtyp har inga
ttningar p kolven.
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

* Fr cylindrar an kolvtyp monteras luft-/


terfyllnadsventilen i botten av kolven.

Ttning med stdring


Distans

Slitring

* Smrj distansen med en petroleum baserad


hydraulolja och tr den ver kolvstngen.
* Fr in kolv och kolvstng i cylinderrret. Anvnd
om mjligt kolvringskompressor.
* I frilyftcylindrar fylls ca 100ml hydraulolja p
ovansidan av kolven(kolvstngs nden).
* Montera ny lsring i glandermuttern, smrj
gngorna och montera glandermuttern. Var frsiktig
s att inte ttningarna skadas. Ls skruvfrbandet
genom att knacka in lsringen i spren p cylinderrret och glandermuttern.
Rtt moment fr tdragning av glandermutter r fr:
Frilyftcylindrar 135Nm
Hyvudlyftcylindrar 100Nm
* Kontrollera s att kolvstngen lper ltt i
cylindern.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 43

Lyftcylinder kolvtyp

Avstrykare

Avstrykare
Ttning
Glandermutter

Ttning
Glandermutter

O-ring
Stdring
O-ring
Lsring
Distans

O-ring
Stdring
O-ring
Lsring
Distans
O-ring

Cylinderrr
Kolvstng

Cylinderrr

Kolv
Stdring
Ttning
Slitring
*
O-ring
Bricka
Lsring
Principskiss ver huvudlyftcylinder
av kolvtyp
Grupp 7
Sida 44

Kolvstng

Kolv
Stdring
Ttning
Slitring
*
O-ring
Bricka
Lsring
Principskiss ver frilyftcylinder
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Lyftcylinder ramtyp

Avstrykare
Ttning
Glandermutter
O-ring
Stdring
O-ring
Lsring
Distans

Cylinderrr

Kolvstng

Kolv(ramkolv)

Principskiss ver huvudlyftcylinder av ramtyp


CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 45

Lyftkedjor inspektion, byte


och justering

Kedje konfiguration standardstativ

Grupp 7
Sida 46

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Kedje konfiguration tripplestativ

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 47

Strckning
Nr en kedja strckts s att lngden kat med 2%
eller dr ver ska kedjan bytas. Anvnd en
kedjetolk. Observera att kedjan ska mtas p den
delen som lper ver brytrullen.

Sprickor i kedjebrickor
Utmattningssprickor
Utmattningssprickor uppstr nr kedjan under en
lng tid verbelastats. Sprickorna brjar oftast vid
hlet fr kedjesprinten och lper ca 900 ut frn
kedjans lngdriktning. Sprickorna r vldigt sm i
brjan, varfr dom kan vara svra att upptcka.
Efter att orsaken till sprickorna tgrdats , skall
kedjan bytas i sin helhet.

Ny 305mm
Sliten 311mm

Exempel

Slitage
Kontrollera slitaget p kedjans kant, det fr inte
vara mer n 5% av lnkens hjd. Se bild.
Observera att kedjan ska mtas p den delen som
lper ver brytrullen.

H
Max 5% av H

Lsa kedjesprintar
Om en lyftkedja utstts fr hga belastningar utan
att vara smord, kommer kedjesprintarna att lossna
och krypa ut. Vridna kedjesprintar r ett tecken p
att dom r p vg att lossna. Frsk inte att
reparera en sliten lyftkedja, den skall tveklst bytas.
Normal

Sprickor p.g.a. rost och miljpverkan


Fr utom utmattning kan sprickor i kedjan uppst
p.g.a. dligt underhll(rost) och miljpverkan.
Sprickor som uppstr av kombinationen rost och
stor belastning, pminner om utmattningssprickor,
d.v.s. sprickorna lper ca 900 ut frn kedjans
lngdriktning.
Sprickor kan ocks uppst p.g.a. miljpverkan
frn luftfroreningar, kemikalier och syror som gr
att materialet i kedjorna hrdnar. Sprickor kan
uppst utan att kedjan fr tillfllet anvnds.
Sprikorna r ofta fler och mnstret fr sprickorna
r annorlunda jmfrt med utmattningssprickor. Se
bild.

Ls

Lsa och utstickande kejesprintar


Grupp 7
Sida 48

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Defekter p.g.a. extrem verbelastning av


kedjan
Defekter liknande den p bilden uppstr nr kedjan
verbelastats extremt mycket.

* Justera med justermuttern s att gaffelhlen r


10-20mm frn marken och ls lsmuttern.

Justermutter
Krvande kedjelnkar
Alla lnkar i kedjan mste kunna rra sig fritt utan
krvning.

Lsmuter
Saxpinne
Viktigt
Justerbulten fr inte justeras i botten, en liten
del av bulten mste kunna rra sig upp och
ned i fstet.
Skallen p saxpinnen skall peka innt mitten
p stativet.

Om kedjan krvar i lnkarna och det inte hjlper att


smrja den, skall kedjan bytas.

Justerbulten ock kedjan fr inte vara vriden.

Justering av kedjelngder

Rtt tdragningsmoment fr lsmuttern r


100-200Nm.
Kontroll av gaffelvagnens nedre position
* Lyft gaffelvagnen ca 1M. Stryk fett p dom
nedersta 75mm av innerbalkarna p den ytan dr
rullarna lper.

Standardstativ
* Tilta stativet s att det str vertikalt

* Tilta stativet fullt bakt och snk gaffelvagnen.

Justera kedjans
lngd hr
* Lssa lsmuttern p justerbulten
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Till
gaffelvagn

* Lyft gaffelvagnen ca 1M och kontrollera


avstndet frn centrum av gaffelvagnsrullen till
underkant av innerbalken. Om avstndet
understiger 20mm mste kedjorna justeras.
Kontroll av gaffelvagnens vre position
Lyft stativet i topp, kontrollera frhllandet gaffelvagn-mekaniskt stopp i innerbalk. Om avstndet
understiger 3mm mste kedjorna justeras.
Grupp 7
Sida 49

Viktigt
Gaffelvagnen fr under inga omstndigheter
komma i kontakt med dom mekaniska stoppen
i innerbalken under normal drift.
Om inte alla tre kraven p rtt justerad kedja kan
uppns, beror det troligen p att maskinen har fel
hjuldimension eller slitna dck.
Fr stora hjul gr det svrt att justera gaffelhlens
hjd ver marken utan att gaffelvagnens nedre rulle
kommer i fel position. I detta lge r det bttre att
f lite strre avstnd gaffelhl-mark n att nedre
gaffelvagnsrullen kommer fr lngt ned.

Tripplestativ
I tripplestativet anvnds tv kedjeset, ett fr lyft av
gaffelvagn och ett fr lyft av innerbalkar.
Justerbultarna fr lyft av innerbalkarna finns bakom
ytterbalkarna och justerbulten fr gaffelvagnslyft
finns bakom frilyftcylindern.

Till innerbalkar

Justera kedjans
lngd hr

Justering kedjor fr gaffelvagn


* Tilta stativet s att det str vertikalt
* Lssa lsmuttern p justerbulten
* Justera med justermuttern s att gaffelhlen r
10-20mm frn marken och ls lsmuttern.

Lyftkedjorna fr gaffelvagnen mste justeras om:


Avstndet gaffelhl-mark understiger 5mm
eller verstiger 25mm med vertkalt stativ.
Avstndet centrum nedre gaffelvagnsrulleunderkant innerbalkar understiger 20mm.
Gaffelvagnen kommer i kontakt med dom
mekaniska stoppen verst i innerbalkarna.
Justering kedjor fr lyft av innerbalkar.

Justera kedjelngd
hr

Till
gaffelvagn

* Tilta stativet vertikalt.


* Lossa lsmuttern.
* Justera s att avstndet mellanbalkar-innerbalkar
r ca 2,5mm i nederkant och ls lsmuttern.
Grupp 7
Sida 50

Viktigt
Justerbulten fr inte justeras i botten, en liten
del av bulten mste kunna rra sig upp och
ned i fstet.
CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Skallen p saxpinnen skall peka innt mitten


p stativet.
Justerbulten ock kedjan fr inte vara vriden.
Rtt tdragningsmoment fr lsmuttern r
100-200Nm.
Kontroll av gaffelvagnens nedre position
* Lyft gaffelvagnen ca 1M. Stryk fett p dom
nedersta 75mm av innerbalkarna p den ytan dr
rullarna lper.
* Tilta stativet fullt bakt och snk gaffelvagnen.
* Lyft gaffelvagnen ca 1M och kontrollera
avstndet frn centrum av gaffelvagnsrullen till
underkant av innerbalken. Om avstndet
understiger 20mm mste kedjorna justeras.
Kontroll av gaffelvagnens vre position
Lyft stativet i topp, kontrollera frhllandet gaffelvagn-mekaniskt stopp i innerbalk. Om avstndet
understiger 3mm mste kedjorna justeras.
Viktigt
Gaffelvagnen fr under inga omstndigheter
komma i kontakt med dom mekaniska stoppen
i innerbalken under normal drift.
Om inte alla tre kraven p rtt justerad kedja kan
uppns, beror det troligen p att maskinen har fel
hjuldimension eller slitna dck.
Fr stora hjul gr det svrt att justera gaffelhlens
hjd ver marken utan att gaffelvagnens nedre rulle
kommer i fel position. I detta lge r det bttre att
f lite strre avstnd gaffelhl-mark n att nedre
gaffelvagnsrullen kommer fr lngt ned.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Smrjning av lyftkedjor
Som alla andra lagerytor behver ocks lyft
kedjorna smrjas. Regelbunden smrjning:
Reducerar slitage i lederna.
kar motstndskraften mot rost.
Frhindrar att kedjesprintar lossnar.
Frhindrar krvning i lederna.
kar kedjans rrlighet och gr den tyst.
Minskar kedjeslitaget p.g.a. mindre friktion.
Fr bsta resultat, anvnd en olja som trnger in i
lederna. Generellt sett r en tjock olja bttre n en
tunn.
Fre smrjning skall kedjan rengras. I samband
med service r kanske bsta metoden att stryka
eller sprayas oljan p kedjan. I samband med
renovering av stativet kan kedjorna med frdel
lggas i ett bad med varm olja. Oavsett metod r
det viktigt att oljan trnger in i lnkarna och att
verskottsoljan torkas av kedjan innan maskinen
tas i bruk.

Byte av lyftkedjor
Allmnt
* Frskra dig om att den nya kedjan r rrlig i alla
lnkar.
* Om kedjan inte r smord, skall den smrjas fre
montering. Anvnd tjockast mjliga olja som kan
trnga in i lederna.
* Efter montering fr kedjan absolut inte mlas.
* Om maskinen gr i aggresiv milj, kan kedjorna
fettas in efter det att dom smorts med olja. Glm
inte att rengra kedjan frn fett fr inspektion och
smrjning. Se underhllsschema.

Grupp 7
Sida 51

* Dubbelkontrollera att kedjan r ordentligt fastsatt,


lst i justerbultar och fsten samt att kedjorna r
lika justerade parvis. Skadade sprintar och
justerbultar skall bytas.
* Kontrollera att kedjehjulen inte r slitna eller
skadade.

Gaffelvagnskedjor standard och lyftkedjor


tripplestativ
* Koppla en lyftstropp/kedja till gaffelvagnen p ett
standardstativ eller till innerbalkarna p ett
tripplestativ.

Demontering av kedja standardstativ

* Lyft med en travers eller annan truck s att det


blir slack i kedjorna och skra gaffelvagnen eller
innerbalkarna.
* Demontera kedjesprintarna frn justerbultarna
och drag ur kedjan ur kedjehjulen.
Snk balkarna
till marken
Demontering av kedja tripplestativ
marken fr att f tkomst till kedjefstena.
* termontering av lyftkedjorna grs i omvnd
ordning. Efter montering skall kedjorna justeras.

* Lossa kedjesprintarna frn gaffelvagnen fr


standardstativ eller innerbalkarna fr tripplestativ.
P tripplestativet mste innerbalkarna snkas till

Grupp 7
Sida 52

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Gaffelvagnskedjor tripplestativ
* Tilta stativet framt och snk det helt s att
kedjorna blir slaka. Det kan vara ndvndigt att
lyfta gaffelvagnen en bit, i s fall mste den skras i
upplyft lge.

Tnk p att
Att anvnda hela kedjelngder och ej skarva
ihop smbitar till en kedlngd.
Frsk aldrig att reparera en lyftkedja.
En lyftkedja fr aldrig pltteras.

* Demontera kedjesprintarna som hller kedjorna


till frilyftcylindern. Drag ur kedjorna ur kedjehjulen

Svetsa aldrig i en lyftkedja.


Om en lyftkedja mste vrmas fr att
demonteras frn fstena, skall lyftkedjan
p.g.a. att hrdningen gr ur bytas.

och hng kedjorna ver laststdet p gaffelvagnen


* Demontera kedjesprintarna som hller kedjan till
gaffelvagnen.

* termontering av lyftkedjor sker i omvnd


ordning. Efter montering skall kedjorna justeras.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 53

Byte av lyftgafflar
Demontering av lyftgaffel
* Parkera trucken p ett plant underlag, snk
stativet och tilta det vertikalt. Anstt parkeringsbromsen, blockera hjulen och ta ur nyckeln.

* Lyft gaffelspetsen och palla under gaffelhlen med


en trklots. Lmplig dimension r 100 x 100mm.
* Pressa ned gaffelspetsen fr att frigra gaffeln
frn gaffelvagnen.

* Frigr gaffellset genom att fll upp det.


Fri

Lst
Gaffells
* Skjut en gaffel i taget s att den r mitt fr spret i
gaffelvagnens nedre tvrbalk.

* Lyft gaffelhlen och tag bort trklotsen.


Obs! Tnk p att gafflarna r tunga 45-70Kg
styck.
* Upprrepa proceduren med den andra gaffeln och
backa bort maskinen frn gafflarna.
* termontering sker i omvnd ordning.
Uttag
fr demont av gaffel

Grupp 7
Sida 54

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Byte gaffelvagn
Demontering av gaffelvagn
* Parkera maskinen p ett plant underlag, anstt
parkeringsbromsen, blockera hjulen. Tilta stativet
vertikalt, placera en pall under gaffelvagnen(obs.
gafflarna skall vara kvar), snk gaffelvagnen och
stng av maskinen
Det kan vara ndvndigt att fra lyftspaken
till snklge och samtidigt dra i lyftkedjorna
och slangarna till gaffelvagnen fr att
frilyftcylindern skall sjunka helt i botten.
* Fr att frhindra att gaffelvagnen skall falla bakt
kan gaffelvagnen spnnas fast till pallen med hjlp
av tv tvingar.

* Lossa lyftkedjorna frn gaffelvagnen.

* r maskinen utrustad med extra slangdragning


mste slangarna lossas frn gaffelvagnen.
Mrk och plugga slangarna.
Demontera
slangfstet
Lossa mrk och
plugga ledningarna

* r maskinen utrustad med extra slangdragning


mste slangrullen demonteras frn kedjehjulet p
frilyftcylindern.

Kedjehjul

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

* Lyft stativet stativet s hgt s att gaffelvagnen


gr fri frn innerbalkarna. Obs! ge akt p lyftkedjor
och slangar s att dom inte kommer i klm.

Lossa
slangrullen
med dessa
muttrar

Grupp 7
Sida 55

* Ta bort stoppklotsarna, lossa parkeringsbromsen,


starta trucken och backa ut frn gaffelvagnen.

Montering av gaffelvagn
* Tilta stativet vertikalt.

* termontera lyftkedjorna till gaffelvagnen. Skallen


p kedjesprintarna skall peka in mot mitten p
stativet. Anvnd nya saxpinnar.

* Om maskinen r utrustat med extra


slangdragning, termonteras slangrullen p
kedjehjulet i toppen av frilyftcylindern.

* Lyft stativet s hgt att gaffelvagnen gr in under


innerbalkarna.
* Kr fram maskinen ver gaffelvagnen och snk
stativet frsiktigt.

termontera
muttrarna

Kedjehjul

'
* Koppla in hydraulslangarna samt termontera
dom i fstena.
Fsten fr
hydraulslangar
Koppla in hydraulslangarna hr
* Fortstt att snk till dess att stativet r helt i
botten. Anvnd ett montrspett fr att rikta in
gaffelvagn-stativ. Vid minsta tecken p krvning
skall rullarna shimsas.
Grupp 7
Sida 56

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

* Ta bort tvingarna som hller gaffelvagnen till


pallen.
* Justera kedjelngden och provkr stativet.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 57

Byte av stativ
Detta kapitel beskriver hur det kompletta stativet
demonteras. Fre demontering av stativ, br gafflar
och gaffelvagn demonteras.

Observera!
Innan arbetet pbrjas skall maskinen
parkeras p ett fast plant underlag med
vertikalt och helt nedsnkt stativ.
Parkeringsbromsen skall vara ansatt, hjulen
bockerade och tndningen avslagen.

Ytterbalkar
Fste ventilblock

Nedre
stativfste

Tiltcylinderfste

Drivaxel

Glidlager

Drivaxelomtag

Grupp 7
Sida 58

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

Demontering av stativ
* Koppla en stropp eller lyftkedja runt stativets
samtliga balkar.

* Demontera tiltcylindrarna frn stativet genom att


lossa lsbrickorna och knacka ur axlarna.

Maskin med
truckbanor
bult uppt

* Koppla loss ledningen frn ventilreglaget nede vid


ventilblocket.

Ledning frn
ventilreglage

Maskin med
lufgummihjul
bult nedt

* Demontera bultarna som hller drivaxelomtagen


och lyft bort stativet.
* Lgg stativet p en pall eller trklotsar.

termontering av stativ
* Koppla en stropp eller lyftkedja runt stativets
samtliga balkar och lyft stativet i position ver
transmissionen.

* r maskinen utrustad med extra slangdragning


mste ocks slangarna mellan maskin och stativ
lossas. Plugga och mrk ledningarna.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion
BT Svenska AB 95/09

Grupp 7
Sida 59

* Montera glidlagren i urtagen, snk stativet p


plats och montera drivaxelomtagen. Anvnd Loctite
271 p bultarna och drag dom med 75Nm.

* termontera hydraulslangen frn ventilreglaget till


ventilblocket.
Slang frn
ventilreglage

* termontera dom vre tiltcylindrarna och drag


bultarna som hller lsbrickorna med 19-21,5Nm.
Var observant p t vilket hll bultfrbandet p
tiltcylindergaffeln pekar.

* Om maskinen r utrustad med extra


slangdragning termonteras slangarna mellan stativet
och maskinen.

Slangar fr extrafunktioner
frn ventireglage

Maskin med
truckbanor
bult uppt

* termontera gaffelvagn och gafflar.


Maskin med
lufgummihjul
bult nedt

Grupp 7
Sida 60

* Koppla loss traversen, tag bort lyftstroppen och


provkr stativet. Vid behov justeras lyftkedjorna.

CDP/CGP20-30
Stativ/arbetsfunktion

You might also like