Mquina de Vapor

Las mquinas de vapor pertenecen a la familia de los convertidores de energa qumica en calor y
despus el calor en energa mecnica.
Las mquinas de vapor son ingenios mecnicos que entregan energa mecnica en un eje en
movimiento de rotacin a expensas de la energa contenida en vapor de agua a alta presin y
temperatura.

En su esquema ms simple, una mquina de vapor est formada por cuatro elementos:
Una bomba que mueve el lquido y mantiene el sistema en funcionamiento. Cuando el fluido es un
gas, en lugar de una bomba hay un compresor. Para poder funcionar, la bomba o el compresor
requieren la entrada de una cierta cantidad de trabajo. Este trabajo es generado por la propia
mquina.

Una caldera, en la cual el agua pasa al estado de vapor, mediante la entrada de una cierta cantidad
de calor. Cuando la fuente de calor es exterior a la propia caldera (como ocurre en una mquina
de vapor tpica, cuyo calor es proporcionado por una reaccin nuclear -en las centrales nuclearesla luz solar o la combustin de carbn o gas -en las centrales trmicas) se dice que tenemos una
mquina de combustin externa. Cuando el calor es generado dentro de la propia cmara, como
ocurre en los motores de los vehculos, se dice que la mquina es de combustin interna.
La turbina es atravesada por el vapor que sale de la caldera y que es movido por la diferencia de
presiones entre la entrada y la salida de la turbina. En su paso por la turbina, el vapor mueve los
labes de sta, realizando un trabajo que se puede aprovechar para generar electricidad. Una
parte de este trabajo se emplea en hacer funcionar la bomba. Al realizar este trabajo, el vapor se
enfra, de acuerdo con el primer principio de la termodinmica.
Un condensador es una cmara en la que el vapor se pone en contacto con el ambiente, de forma
que el vapor se condensa y vuelve a la forma de agua lquida. En este proceso se expulsa una
cierta cantidad de desecho al ambiente. El agua vuelve a entrar en la bomba y se reanuda el ciclo.

Ciclos De Vapor
Usan como fluido intermediario al vapor, que recorre un ciclo completo en el cual se vaporiza, se
condensa, absorbe calor, cede calor, se expande, se comprime. El fluido va pasando por diversos
elementos de la instalacin: caldera, sobrecalentador, cilindro o turbina, condensador, bomba de
alimentacin, economizador, elementos que pueden repetirse o agruparse convenientemente
para asegurar un mejor funcionamiento y elevar el rendimiento.

Ciclo de Rankine.
El fluido se condensa totalmente en el condensador, hasta llegar a la curva de lquido saturado (x =
0, curva lmite inferior). All una bomba lo toma y eleva su presin hasta alcanzar la presin de la
caldera, efectundose una compresin prcticamente a volumen constante. Luego se calienta el
lquido hasta que llegue a la temperatura de la caldera (proceso realizado a presin constante)
La representacin en un diagrama P-V y en un diagrama T-S ser:

El
de la

esquema
instalacin

ser:

La entrada a la mquina de vapor es la presin que empuja al pistn. La salida de la mquina de

vapor es la velocidad angular w del eje.

Un anlisis cuantitativo de la mquina de vapor sin regulador. El cmo se acelera la mquina de

vapor, que determina la velocidad del estado estacionario, y como la velocidad de salida cambia al
producirse cambios en el momento de impulsin (presin de entrada) o en el momento de carga.
La ecuacin que describe la velocidad angular w est dada por:
1 d = (Mi (p.) (Mc ())
dt
Cuando el dispositivo comienza su movimiento (w = 0), el momento de impulsin tiene un valor
determinado exclusivamente por la presin del vapor Mi(w = 0) = Mi(p, 0), mientras que el
momento de carga tiene un valor que llamaremos Mc(0). La aceleracin angular al comienzo ser
por tanto constante, por lo que el cambio en la velocidad angular ser lineal en el tiempo. Si los
momentos de impulsin y carga fuesen independientes de la velocidad angular, entonces, este
aumento de velocidad angular no se detendr nunca, y la mquina de vapor no alcanzar ningn
estado estacionario. Sin embargo, el momento de impulsin en general disminuye cuando
aumenta la velocidad angular, y el momento de carga, por el contrario, aumenta con la velocidad
angular, por lo que se alcanza un momento en que ambas cantidades se igualan, y a partir de este
momento, ocurre que:
Mi (p0,0) = M c (0)= d = 0
dt

La mquina de vapor

La mquina de vapor es un motor de combustin externa que transforma la energa trmica

contenida en el vapor de agua en energa mecnica.

El vapor de agua generado en una caldera cerrada produce la expansin del volumen de un
cilindro, que empuja a un pistn. Mediante un balancn, el movimiento de subida y bajada del
pistn del cilindro se transforma en un movimiento de rotacin que acciona, por ejemplo, las
ruedas de una locomotora o el rotor de un generador elctrico.

Una vez alcanzado el final de la carrera, el mbolo retorna a su posicin inicial y expulsa el vapor
de agua
Cuando a un slido se le da calor, aumenta la energa trmica de sus partculas y stas vibran con
ms velocidad. Cuando su velocidad es lo suficientemente grande ya no pueden mantenerse
juntas y se separan. As el slido va pasando a estado lquido o gaseoso. Lo contrario pasa cuando
un gas pierde calor, sus partculas pierden energa y pueden terminar juntndose dando lugar a
slidos o lquidos.

La energa trmica obtenida por la combustin de los combustibles se puede transformar,

utilizando un motor trmico, en energa elctrica en una central termoelctrica o en trabajo
mecnico en un motor de automvil, avin o barco.

2. La transformacin de la energa
Motor de combustin interna
Es una mquina que obtiene energa mecnica de la energa qumica producida por un
combustible que arde dentro de una cmara de combustin.
Veamos a continuacin el funcionamiento de un motor de cuatro tiempos.
1. Tiempo de admisin: el aire y el combustible mezclados entran por la vlvula de admisin.

. Tiempo de compresin: la mezcla aire/combustible es comprimida y encendida mediante la buja.

3. Tiempo de combustin y expansin: el combustible se inflama y el pistn es empujado hacia

abajo.

4. Tiempo de escape: los gases de escape se conducen hacia fuera a travs de la vlvula de escape.